Rüzgar sörfü dünyanın en heyecan verici ve... Rüzgar sörfü, sörf ve yelkenciliğin bir karışımıdır. Dalgalarda gezinmek için sporcular rüzgar sörfü kullanır (tıpkı sporcunun kendisi gibi bazen rüzgar sörfçüsü olarak da adlandırılır). Bu, yelkenli bir direğin takıldığı yüzen bir tahtadır.

Kendi rüzgar sörfü tahtanızı yapabilirsiniz

Bu kartın direksiyonu yoktur. Sporcu, yelkenin yönünü ve kendi vücudunun pozisyonlarını ayarlayarak mermiyi kontrol etmeyi öğrenir.

Sörf yapmaktan daha az heyecan verici değil ama tekneye binmekten daha ucuz yelkenli tekneler. Üstelik bu tür aktif sporlar için evinizde kendi ellerinizle rüzgar sörfü yapabilirsiniz. Doğru, bunun için ahşabı iyi idare edebilmeniz gerekir ve en azından teoride temel gemi inşasının temellerini bilmeniz tavsiye edilir.

Yüzen bir ürünün üretim sürecini anlatmadan önce hangi malzemelere ihtiyacınız olacağına karar vermeniz gerekir.

Malzemeler

Her şeyi önceden stoklayın gerekli malzemeler ve araçların daha az karmaşık ve daha bütünleyici olmasını sağlayın. Malzeme satın alırken dikkatli olmaya çalışın. Sörf yelkeni oluşturma süreci zaten oldukça emek yoğun. Eksik ürünleri satın almak yalnızca güçlükleri artıracaktır.

Bu nedenle, tahtayı yapmaya başlamadan önce aşağıdaki sarf malzemelerini satın alın:

• iki büyük çarşaflar kontrplak. Her birinin kalınlığının 4 milimetreye ulaşması gerekiyor;
• 1 santimetre kalınlığında bir kontrplak levha;
• 20 x 20 milimetrelik çıtalar. Yaklaşık yedi parçaya ihtiyacınız olacak;
• yedi metrelik ince çıtalar;
• 2,5 metre uzunluğunda, 10 x 30 mm çıtalar. Altı adet satın almanız gerekiyor;
• iki milimetre kalınlığa kadar küçük bir kontrplak parçası;
• epoksi su geçirmez tutkal;
• çiviler;
• inşaat köpüğü;
• fiberglas;
• su geçirmez boyalar;
• metal şeritler;
• küçük bir pirinç parçası;
• duralumin şerit 4–5 mm kalınlığında.

Tüm bu ürünleri satın aldıktan sonra yelken kabuğu oluşturma işlemine başlayabilirsiniz.

Çerçeve

İlk adım, ürünün gövdesi olan bir tahta yapmaktır. Parçalarının boyutlarını ve aralarındaki ilişkinin ilkesini aşağıdaki Şekil 1'de görebilirsiniz.

Keelson'lar

Kendi ellerimizle sörf yaparken kontrplak alıyoruz ve iki omurgayı kesiyoruz. Sıradan bir testere kullanılarak yapılabilirler. Kolaylık sağlamak için, önce bir omurganın ana hatlarını çizin ve kesin ve ikinci tahtayı birincinin görüntüsünde ve benzerliğinde yapın.

Omurgaların kontur boyunca bağlanması gerekir. Bu çıtalar kullanılarak yapılır. Ürünün direği olacağını unutmayın. Ona yer bırakın. Sörfün gelecekteki kontrol edilebilirlik düzeyi, direği ve salmayı nasıl sabitlediğinize bağlıdır.

Panonuzu oluştururken kesmeyi unutmayın küçük delikler Keelson'larda. Bu, cihazın gelecekte hava almasına yardımcı olacaktır.

Büyük ihtimalle satın aldığınız kontrplak levhalar sağlam bir yapı oluşturacak kadar uzun olmayacaktır. Ancak tahta birbirine yapıştırılabilir. Yapıştırılacak parçaları işlemek için bir törpü kullanın. Yapıştırma alanlarının pürüzlü hale gelmesi için işlenmesi gerekir (bu, yapışma seviyesini artıracaktır). Bundan sonra tahtanın kenarlarını yağlayın. epoksi yapıştırıcı ve kontrplak levhaları bağlayın. Merminin iç yüksekliğini belirlemek için aralarına bir çubuk yerleştirilebilir. Kontrplak yapının üst üste binen alanları çivilenmelidir. İş parçası kuruduğunda tırnakların keskin uçlarının ısırılması gerekecektir. Çıta kuruduğunda da çıkarılır.

Güverte ve alt

Onlar da yapılabilir. Bu çizimlere göre yapılır. Kesilen bu parçaların önce omurgaya yapıştırılması, ardından çivilerle sabitlenmesi gerekir. Lütfen bağlantı elemanlarının birbirinden otuz santimetreyi geçmeyecek bir mesafede yerleştirildiğinden emin olun.

Yanların inşaat köpüğü ile doldurulması gerekir. En kötü durumda bu malzemenin ambalaj formunu kullanabilirsiniz.

Sabitlemek için köpüğü epoksi ile yağlayın. Her parçaya yapıştırıcı uygulanmalıdır. Bundan sonra malzeme tahtanın arkasına yarım santimetre kadar "bakmalıdır".

Tutkal kuruduğunda köpüğe oval bir şekil vermeniz gerekecektir. Bunu zımpara kağıdıyla yapmak kolaydır.

Ortaya çıkan yapı fiberglasla "paketlenmelidir". Bunun için ahşap zımba kullanabilirsiniz.

Delikler

Döşemeden sonra kanatçık, basamak ve salmanın takılacağı yerlerde delikler hazırlamak gerekir.

Tablo

Artık cihaza istediğiniz değeri verebilirsiniz dış görünüş tahtayı su geçirmez boyayla boyayarak. Kontrplağı boyadıktan sonra kuruyan yağa batırırsanız daha uzun süre dayanır.

Direk

Oluşturulan direk uzun çıtalardan yapılabilir. Prensip olarak duralumin tüp ile değiştirilebilirler.

Çıtalardan bir direk oluştururken, Şekil 1'de sunulan çizimlere göre birbirine yapıştırılması ve işlenmesi gerekir.

İmalattan sonra direğin sağlamlık açısından test edilmesi gerekir. Cihazın çok esnek olduğu ortaya çıkarsa, epoksi yapıştırıcı ile kaplayın ve bir kat cam elyafı ile kaplayın. Bu, ürünün esnekliğini arttırmalıdır.

Direk su geçirmez vernikle kaplanmalıdır.

Kalın uçlarına daireler yapın. Her birine bir menteşe takılı olacaktır. Şekil 2'de cihazını görebilirsiniz.

Menteşe küpü pirinçten, metal parçalar ise kalınlığı 2-4 milimetre olan metal şeritlerden yapılmıştır.

Ahmak

10 x 30 milimetrelik çıtalar da bunun için kullanışlıdır. Tsulaga'ya yerleştirilmeleri ve birbirlerine tam olarak ayarlanmaları gerekiyor. Bundan sonra çıtaların yüzeyi zımpara kağıdı ile zımparalanmalı ve tutkalla kaplanmalıdır. Artık tsulaga ile sıkıştırılabilirler.

Dış çerçeve hazırlanmış duraluminden yapılmalıdır.

Yüzgeç ve salma

Sörf tahtanızın orta tahtası hareketli olmalıdır. Sporcu onu içeri ve dışarı kaydırabilmelidir. 1 santimetre kalınlığında kontrplaktan yapılabilir. İki özdeş şekli kesmeniz ve ardından bunları birbirine yapıştırmanız gerekecek.

Salma tüyünün damla şeklinde olması gerekiyor. Bundan sonra salmayı kurutma yağıyla doyurun.

Yüzgeci üç veya dört milimetrelik kontrplaktan yapıştırın.

Denize açılmak

Yelken sörfünüzün motorudur. Bu nedenle tasarruf etmemeniz tavsiye edilir. Bu parçayı mağazadan satın almayın ve satın almayın.

Ancak merminin bu kısmını kendi ellerinizle oluşturmaya karar verirseniz, bunu dikkatli ve dikkatli bir şekilde yapın.

Malzeme

Minimum havalandırmaya sahip sentetik bir malzeme seçin. Islandığında fazla kilo almayacak ve "traktör" rolüyle iyi başa çıkacaktır.

Dacron idealdir. Ayrıca ince bir branda da kullanabilirsiniz.

Sadık sürüş koşulları için ceket ve yağmurluk kumaşlarının yanı sıra pamuklu malzemeleri de tercih edebilirsiniz. Ancak bunları kullanırken ek takviye ihtiyacını unutmayın. Yanlış dikişler bu konuda size yardımcı olacaktır.

Kesmek

Direk gemiye monte edildikten sonra yelken kesilmelidir. Bu şekilde gerekli boyutları tam olarak bilecek ve hatta sapmayı hesaplayabileceksiniz.

Kumaşı kesmek için yere koyun. Orsa uzunluklarını, yelken açılarını belirleyin ve malzeme üzerine çizim yapın. Rulet bu konuda size yardımcı olacaktır. Köşelerin üst kısımlarına bir çivi çakın. Her çiviye bir iplik bağlayın. Bir üçgen oluşturmak için her köşeye doğru çekin.

Üçgenin her iki tarafındaki ipliğin uzunluğu, orsanın uzunluğuna uygun olmalıdır.

Orakların boyutlarını çizimden aktarın. Sıradan bir keçeli kalem kullanarak yelkenin maksimum boyutlarını çizebilirsiniz. Etek ödeneklerini unutmayın. Ortalama olarak bir ödenek yarım metreye ulaşabilir.

Yelken takıldıktan sonra ürün hazır kabul edilir.

Rüzgar sörfünü kendiniz nasıl oluşturacağınız hakkında biraz daha bilginiz varsa, lütfen deneyiminizi yorumlarda paylaşın.

Sana adil rüzgar!

Sörf tahtası adı verilen bir spor için kullanılan dikdörtgen bir platformdur. sörf(bir dalga üzerinde kayar). Sörf tahtaları nispeten hafiftir ancak bir kişiyi dalgaya binerken destekleyecek kadar güçlüdür. Sörf tahtaları yıllar önce Hawaii'de icat edildi. Dalga sürüşü o zamanlar " baba o nalu" Hawaii dilinde. Sörfler daha sonra Koa gibi yerel ağaç türlerinden yapıldı. O zamanlar 4,5 metreden uzunlardı ve masif ahşaptan yapıldıkları için çok ağırdılar. Ayrıca o zamanlar tahtaların yön dengesini korumasına yardımcı olan kanatçıklar yoktu. O sırada sörf tahtası dümdüz gidiyordu.

Modern sörf tahtaları poliüretan veya genişletilmiş polistirenden yapılmış olup, fiberglas kumaş ve polyester veya epoksi reçine katmanlarıyla kaplanmıştır. Sonuç, yüzebilen ve manevra kabiliyeti yüksek, hafif, dayanıklı bir sörf tahtasıdır. Sörf tahtası teknolojisindeki en son gelişmeler arasında karbon fiber kullanımı da yer alıyor, ancak bu tahtalar çok dayanıksız ve onarılması neredeyse imkansız. Her yıl yaklaşık 400 bin sörf tahtası üretiliyor. Son zamanlarda bunlardan bazıları GPS navigatörlerini ve diğer "gerekli" mobil teknolojileri bile içeriyor.

Sörf Tahtası Parçaları:

Sörf tahtası tasarımı. Sörf tahtaları hakkında her şey

Terlik (tahtanın alt kısmı)

Tahtanın su üzerinde bulunan yüzeyi genellikle içbükeydir, ancak bazen dışbükeydir.

İçbükey

Modern sörf tahtaları genellikle tahtanın alt kısmında (kaydırıcı) adı verilen kavisli bir çerçeveye sahiptir. içbükey. İçbükeyler farklı şekillerde gelir ve sörf tahtası türlerine bağlı olarak kullanılır. Suyu sörf tahtasının kanatçıklarından yönlendirmek için içbükey gereklidir. Sörf tahtası şekillendiricileri bazen farklı bir "kayma" ve "verme" tahtası oluşturmak için içbükey kısmı derinleştirmeyi denerler. Esas olarak modern panolar içbükey bir içbükey kullanılır. Eski tahtalar dışbükey bir içbükey kullanıyordu.

Bir sörf tahtasının alt kısmı. Sörf tahtaları hakkında her şey

Güverte (Üst veya Güverte)

Güverte, sörfçünün üzerinde durduğu tahtanın yüzeyidir. Tahtanın ne kadar "yıpranmış" olduğunu anlayabileceğiniz tahta kısmı. Üzerinde çok fazla ezik varsa, tahta oldukça hırpalanmış demektir. Her ne kadar göçük olmasa da bu, tahtanın yeni olduğu anlamına gelmez 😉 Genellikle güverte, ayakların kaymaması için özel balmumu (sörf balmumu) ile kaplanır. Balmumu farklı sıcaklık koşullarında kullanılmasına olanak tanıyan farklı sertlik derecelerine sahiptir.

Yüzgeçler

Bir sörf tahtası için kanat, yön stabilizatörüdür ve kontrolsüz kaymayı önlemek için tahtanın arkasına takılır. Örnek: Kanatçıkları olmayan bir tahta, buzlu koşullarda neredeyse yaz lastikleri takılmış bir araba gibi yol tutacaktır. Yıllar önce sörfçüler, arka ayaklarını tahtanın kenarına doğru kaydırarak (kenarı aşağı doğru iter gibi) tahtalarını sabitliyorlardı. Amerikalı sörfçü Tom Blake, 1935 yılında sörf tahtalarına kanat eklemeyi, eski bir teknenin omurgasını alıp tahtaya bağlamayı deneyen ilk kişi oldu. Bu yenilik sörfte devrim yarattı, sörfçülerin tahtalarını daha iyi kontrol etmelerine olanak tanıdı, daha fazla denge ve tahta üzerinde dönüş yapma yeteneği sağladı. Kart üzerinde merkezi bir kanatçık bulunan sisteme "Tek Kanat" denir.

Tek yüzgeçli "Tek Yüzgeç" Sörf tahtaları hakkında her şey

Modern sörf yüzgecinin türü 1960'larda George Greenogue tarafından geliştirildi. Şu anda tahtada bir yüzgeç kullandık. 70'lerin sonunda iki tane kullanmaya başladılar. Ekim 1980'de Simon Anderson, üç özdeş yüzgeçli bir versiyon ortaya çıkardı ve buna daha sonra "" adı verildi. itici"(pervane). Bu prototipi yarattı ve 30 yıl sonra onun kanatçık sistemi hâlâ en popüler olanı. Yüzgeçlerin gelişim tarihini ayrı bir yazıda anlatacağım. İşte ana üç tür:

İticiler (Üç kanatlı)

Üç kanatlı "İtici" sistemi. Sörf tahtaları hakkında her şey

Üç kanatçıklı tasarım, uzun tahtada süzülme ve kısa tahta performansının bir araya toplandığı toplamdan oluşur. İtici sisteminde tek bir merkezi kanatçık, iki ayrı simetrik kanatçık tarafından çerçevelenir. Ön ve üst kısımdaki eğimin eğimi, gelen dalganın enerjisini tahtayı hızlandırmak için yönlendirir. Sistem, roket nozullarının geometrisine benzer ve aynı şekilde çalışır. Bana göre en hızlı yüzgeçler.

Dörtlü (Dört kanatlı)

Dört kanatlı sistem. Sörf tahtaları hakkında her şey

Dört kanatçık, kuyruğun kenarlarında iki çift halinde düzenlenmiştir; tahtayı hızla aşağıya doğru hızlandırırlar, ancak tahtanın dönüşleri sırasında enerjilerini kaybetme eğilimindedirler. Tahta bir dalganın yukarısına doğru çıktığında da enerji kaybolur çünkü kanatçıklar, ilerleyen sudan yüzgecin arkasına doğru vektörleme enerjisini kaybeder. Daha istikrarlı bir sistem, kart üzerinde kontrol sağlar. Mesela daha büyük dalgalara gittiğimde standart boarduma 4 adet palet koyuyorum.

Nubster

Nubster yüzgeç sistemi. Sörf tahtaları hakkında her şey

Bu yüzgeç, profesyonel sörfçü Sean Mattison tarafından kuyruk dengeleyici kanatçık olarak yaratıldı. Gitar penasına benzer. Beşinci yüzgeç olarak yerleştirilir. Böyle bir yüzgecin Kelly Slater'ın 2011'de New York ve Portekiz'deki yarışmaları kazanmasına yardımcı olduğuna inanılıyor.

Liş

Sörf tahtası, bir tasma (tasma, özel ip) kullanılarak sörfçünün bacağına bağlanır. Bu, sörf tahtanızın dalgalara kapılıp gitmesini veya başka bir sörfçüye veya sudaki birine çarpmasını önler. Modern tasmalar üretandan yapılmıştır. Kayışın bir ucunda Velcro şerit bulunur ve sörfçünün bacağına bağlanır, diğer ucunda ise sörf tahtasının kuyruğuna bağlanan bir kayış bulunur.

Lish ilk kez 1971'de ortaya çıktı. Bundan önce tahtalarını kaybeden sörfçüler onların peşinden yüzüyordu. Bu, diğer sörfçüler ve yüzücüler için tehlike oluşturuyordu. Sülüğün icadı Pat O'Neill'e atfedilir. Orijinal tasarımı, vantuzlu bir tahtaya bağlanan cerrahi bir kordondan oluşuyordu. 1971 yılında Malibu'da düzenlenen uluslararası bir sörf yarışmasında Pat, tasma kullanmayı önerdi ve onunla yarışa girdi. Diskalifiye edildi ve onunla alay edildi, " Kook“(sörf argosunda çılgın, bir şeyi beceriksizce yapan bir attır, örneğin sörf tahtasının kaymasını cilalamak gibi). Ancak ertesi yıl tasma sörf dünyasının her yerinde yaygınlaştı.

"Kook" denebilecek tipik bir insan örneği :)

Jack O'Neal sörf sırasında sol gözünü kaybetti çünkü tasmaların ilk modelleri çok elastikti ve tahtayı sörfçüye geri itiyordu. Sonraki modeller ipler gibi daha az elastik malzemelerden yapıldı.

Sonuçta üretan tasma yapımında birincil malzeme haline geldi. Böyle bir tasmanın tasarımı David Hettricke tarafından patentlendi. Tasma kullanımı bugün hala sörfte bazı tartışmaların kaynağıdır. Ancak şu anda kısa tahtaya binenler için zorunlu ekipman olarak kabul ediliyorlar. Birçok longboardcu, tahtada aşağı yukarı yürümelerini ve belirli manevralar yapmalarını engellediğini iddia ederek tasma takmayı reddediyor. Lishes farklı varyasyonlarda mevcuttur: kalın ve ince, uzun ve kısa. Şu şirketlere güveniyorum: Creatures, FCS, Rip Curl.

Liken için "Kupa"

"Tasma yuvası" olarak da bilinen bu, tahtanın güvertesinde kuyruğa yakın bir yerde bulunan ve tasmayı sabitlemek için içine kısa bir kordonun takılabileceği küçük bir metal çubuk içeren bir girintidir.

Burun panolar

Tahtanın ön ucu. Sivri veya yuvarlak olabilir ve dik veya düz olabilir (aynı zamanda sallanma açısı da denir). Tahtanın çok hassas bir parçası. Ona karşı her zaman dikkatli olmalısın. Tahtanın burnu kesilmiş modeller var. Rocker hakkında daha fazla bilgi daha sonra yazılacak.

Kuyruk

Kuyruğun şekli, tahtanın sörfçünün hareketlerine nasıl tepki vereceğini ve dalgayı nasıl süreceğini etkiler. Kuyruğun şekli aşağıdaki temel değişkenlere göre değişir: kare, sivri, kırlangıç ​​kuyruğu, elmas şekli vb. Bunların her birinin daha küçük varyantlardan oluşan kendi ailesi vardır.

Ayak matı (ped)

Kavramayı artırmak ve sörfçülerin daha fazla kontrole sahip olmasını ve daha karmaşık manevralar gerçekleştirmesini sağlamak için sörf tahtasının tepesine yapıştırılan bu cihazın birkaç adı var. Pedler hemen hemen tüm board modellerinde kullanılır ve genellikle arka ayağın altındaki kuyruk bölgesine, bazen de ön ayağın altındaki boardun ortasına yapıştırılır.

Raylar.

Bunlar tahtanın kenarları. Yuvarlak bir raya "yumuşak", daha düz bir raya ise "sert" denir. Daha büyük, daha kalın raylar daha fazla köpük hacmi içerir, bu da tahtanın kenarı boyunca daha fazla kaldırma kuvveti sağlar; daha keskin, daha dar raylar ise daha az hacme sahip olup, tahtanın daha kolay "batmasına" ve bir yandan da onları döndürmeye devam etmesine olanak tanır. Bir dalgaya binerken raylardan biri daima suyun içindeyken diğeri havada serbestçe asılı kalır. Bir raydan kuyruktan diğer raya geçerken tahtada bir dönüş meydana gelir.

Sallanan

Bu, tahtanın burnu ile kuyruğu arasındaki dikey eğrinin açısıdır. Sallanan kısım dik (yay gibi oldukça kavisli) veya yumuşak (daha az kavisli, neredeyse düz) olabilir. Sürekli (burnun ucu ile kuyruğun ucu arasında bir eğri) veya kademeli (tahtanın ortasında düz bir alan) olabilir. Tahta burun külbütörü- Bu, tahtanın burnu ile orta kısmı arasındaki eğridir. A arka rocker tahtası- bu, kuyruk ile sörfün düz kısmı (ortası) arasındaki eğridir. Burun sallamanın arttırılması onun daha az kazmasına yardımcı olur; Ayrıca, daha büyük tahtalar daha büyük bir ön külbütör açısı gerektirir. Daha yüksek arka külbütör açısı çevikliği artırır ve kuyruğun keskin dönüşlerde tepki vermesini sağlar. Daha düz külbütörler dalganın daha düz bölümlerine yardımcı olurken, dik külbütörler kayarken tahtanın suya karşı direncini artırır ve kayma hızına ulaşıldığında daha küçük bir dönüş yarıçapına sahip olur!

Tahta rayları ve güverte de külbütörlü olabilir. Tahtanın düz bir güvertesi (üst) varsa, bu onun esnekliğini arttırır (bu tahtalar da daha hafiftir), dışbükey güverteli bir tahta ise suda daha serttir. Buna tahtanın "duyarlılığı" denir: daha ince tahtalar daha duyarlıdır. Ama aynı zamanda darbelerden daha fazla acı çekiyorlar.

Stringer

Tahta yapımında kiriş, güvertenin ortasından pruvadan kanatçıklara kadar uzanan çekirdektir. Genellikle ahşaptan, bazen de karbon fiberden yapılır. Kiriş, sörfün gücünü arttırmaya hizmet eder, ancak esnekliğini azaltır. Bazı sörf tahtalarının birden fazla kirişi vardır.

Sörf tahtası yapımı

Poliüretan(P.U.) panoları

Sörf tahtaları genellikle poliüretan köpük kullanılarak yapılır. İlk olarak köpük bir "dikdörtgen" veya "boş" şeklinde dökülür ve daha sonra bu bir sörf tahtası haline getirilir. Şekillendiriciler bu boşluklardan sörf tahtası üretimi yapmaktadır. ( Şekillendiriciler kimlerdir?İnsanlarbir parça köpüğü güzel bir tahtaya dönüştürün). Şekillendiriciler bu boşluğu doğru şekli verene kadar planlayıp keserler. Bu alt panel daha sonra bir veya daha fazla fiberglas kumaş ve reçine katmanıyla kaplanır. Bu aşamada yüzgeçler ve tasma için ek parçalar takılır. Epoksi reçine ve polistiren köpük kullanarak levha yapmanın başka bir yolu var. Bu arada, son yıllarda balsa ve polistirenden yapılan sörf tahtaları giderek daha popüler hale geldi. Köpük boşlukları genellikle elle işlenmesine rağmen, bunları şekillendirmek için özel makinelerin kullanılması giderek daha popüler hale geliyor. Vakum şekillendirme ve diğer sektörlerden ödünç alınan modern sandviç yapım teknolojileri de sörf endüstrisinde yaygın hale geldi. Birçok sörfçü artık epoksi tahtalara biniyor. Daha dayanıklı oldukları için özellikle yeni sörfçüler arasında popülerdirler.

Balsa ahşap tahtalar

Bu ağaçtan yapılan sörf tahtalarının tarihi Hawaiililere dayanmaktadır. Hafif ve dayanıklı olması nedeniyle balsa ahşabı uzun süredir göz önünde bulundurulmaktadır. ideal malzeme sörf tahtaları yapmak için. Ancak şekillendiriciler bu kırılgan ahşabı neredeyse İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, fiberglas icat edilene kadar kullanamadılar ve bu tahtayı su almayacak şekilde kaplayabildiler. Bu tahtalar çok hafiftir ve çok güçlü değildir.

İçi boş ahşap tahtalar

İçi boş sörf tahtası - üretim. Sörf tahtaları hakkında her şey

Bu sörf tahtaları ahşaptan ve epoksi reçineden veya yağdan (epoksiye alternatif) yapılır. 1950'lerde köpüğün baskın hale gelmesinden sonra artık sörf tahtaları için ahşabın kullanılmasına geri dönüş var. İçi boş ahşap sörf tahtalarının yapısında köpük yoktur. (Köpük ve ahşap kullanılarak yapılan tahtalar genellikle kaplama sörf tahtaları olarak bilinir.) Çeşitli yöntemler Sörf tahtalarının içinde bir boşluk oluşturmak ve bitmiş tahtanın ağırlığını hafifletmek için imalatlar kullanılır. Genel bir kural olarak, içi boş ahşap sörf tahtaları standart "köpük tahtalardan" tipik olarak %30 ila %300 daha ağırdır. Temel ilham kaynağı elbette güzelliğinin yanı sıra daha çevreci olması temiz yöntem Paulownia, sedir, ladin ve maundan hızla büyüyen ahşap kullanan sörf tahtaları yapmak (epoksi reçine ve poliüretanla karşılaştırıldığında).

Sörf tahtası türleri:

Kısa tahtalar

1960'ların sonlarında Gordon Clark poliüretan köpük için en uygun formülü buldu. Tahtalar hafifledi ve kısaltılmaya başlandı. Bunlara kısa tahtalar deniyordu. 6 ya da 7 feet uzunluğunda (yaklaşık 2 metre), sivri burunlu, yuvarlak ya da kare kuyruklu, üç, bazen iki, hatta beş yüzgeci vardı. Kısa tahta, diğer sörf tahtası türlerine göre daha manevra kabiliyetine sahiptir, ancak daha küçük boyutundan dolayı yeterli "yüzme" (yer değiştirme) özelliği yoktur, bu da kısa tahtada dalgaları yakalamayı daha zor hale getirir. Bu tahta daha dik, daha büyük ve daha güçlü dalgalar gerektirir ve sörfçü dalgayı yakaladığında çok geç bir başlangıç ​​(tahtaya atlama) gerektirir. kritik an dalga neredeyse çöktüğünde. Artık kısa tahtalar istediğiniz kadar kısa olabilir çünkü çocuk tahtaları ve burnu kesik tahtalar da var. Modern anlamda kısa tahta, 5-6 feet civarında keskin, hafif bir tahtadır. Örneğin, bu fotoğrafta 5 fit 9 inçlik bir kısa tahtam var. 65 kg ağırlığıyla onu sürerken kendimi çok rahat hissediyorum.

Sörf tahtası - kısa tahta. Sörf tahtaları hakkında her şey

Hibrit

Modern hibrit tahtalar tipik olarak 6' ila 8'6" (1,8-2,3m) uzunluğundadır ve daha yuvarlak bir profil ve kuyruk şekline sahiptir. Herhangi bir kanatçık kurulumuna sahip küçük dalgalar için tahtalar. Daha muhtemel daha fazla tahta"spor modu" veya hileler yerine zevk için sürüş yapmak için. Başlangıç ​​seviyesindeki sörfçüler arasında popülerdir ve genellikle kısa tahtada dalga yakalamanın zor olduğu yerlerde (dalga düzdür) popülerdir.

Balık

Steve Lees sayesinde 1967'de Kneeboard'lardan ortaya çıkan, 1,8 m'ye (6 fit) kadar bir tahta. Tipik olarak bir "balık" veya "balık" iki yüzgeci ve bir kırlangıç ​​kuyruğuna sahiptir. Tahta küçük dalgalar için çok iyidir. Balık, 2000'li yılların başında efsanevi sörfçü Tom Curren'in Hossegor'daki ASP Dünya Şampiyonasında onu sürmesiyle popüler hale geldi. Herhangi bir sörf tahtası türünün (kısa tahta veya mini uzun tahta) bir balık kuyruğuna sahip olabileceğini ve bunlara genellikle balık kuyruğu denildiğini, ancak geleneksel "retro" balık kuyruğunun özelliklerine sahip olmadıklarını lütfen unutmayın.

Eğlence tahtası

Funboard, hem kısa tahtanın hem de uzun tahtanın unsurlarını birleştirir. Tipik olarak ortalama 7 ila 8 fit (2,1 ila 2,4 m). Eğlence tahtasının tasarımı dalgaları yakalamayı kısa tahtaya göre daha kolay hale getirir ve şekli onu uzun tahtaya göre daha manevra kabiliyetine sahip kılar. Özellikle yeni başlayanlar veya uzun tahtadan daha zorlu kısa tahtaya geçiş yapanlar arasında popüler bir sörf tahtası. Longboard hızı ve shortboard manevra kabiliyetinin mükemmel birleşimi.

Silah (silah)

Büyük dalga tahtası, 7 ila 12 fit (2,1 ila 3,7 m) uzunluğunda. Bir, üç veya dört yüzgeçli, ince, neredeyse iğne benzeri bir profile sahiptirler. Bu tahta, uzun tahta boyutunda bir kısa tahta görünümündedir. Bu tür tahtalar, binicilik için kullanılan yerlerde kullanılır. büyük dalgalar Waimea Bay, Jaws, Mavericks vb. gibi.

Uzun tahtalar:

Longbod'lar, uzunluğu 2,4 ila 3,7 m (8 ila 12 fit) arasında değişen, öncelikle tek bir yüzgeci ve büyük, yuvarlak bir burnu olan sörf tahtalarıdır. Burun binicileri, sörfçülerin tahtanın burnunun ucuna kadar uzanıp onu sürmesine olanak tanıyan bir longboard sınıfıdır. Uzunlukları 8 ila 14 fit (2,4 ila 4,3 m) arasında değişir. Longboard'un avantajı önemli yüzdürme yeteneğidir. Kısa tahta için çok küçük olan dalgalarda kullanılabilir. Longboard'lar boyutları ve dalgaları yakalama kolaylığı nedeniyle yeni başlayanlar için de daha uygundur. Longboard'lar shortboard'lara göre daha stabil boardlardır.

Sörf tahtası - uzun tahta. Sörf tahtaları hakkında her şey

Klasik Longboard'lar (Sörf Tarihi)

Longboard'lar ayakta paten için kullanılan orijinal ve ilk tip boardlardır. Gregoryen takvimine göre altıncı yüzyıldan beri. Antik Hawaiililer, ağırlığı 120 kg'a kadar olan 2,4 ila 9,1 m (8 ila 30 fit) masif ahşap plakalar kullanıyorlardı. Bu antik sanata "Hoe he'e Nalu" adı verildi. Sörf, Hawai Adaları'na Polinezyalılar tarafından getirildi ve o zamandan beri dünya çapında popüler hale geldi. Erkekler, kadınlar, zenginler ve fakirler onlara biniyordu. Ancak tahtaların en uzunu (Olo, "Olo") kraliyet ailesine ayrılmıştı. Kralınkinden daha büyük bir tahtaya binemezsin. 19. yüzyılda adaları ziyaret eden bazı Batılı misyonerler sörf yapmayı günah olarak görüyordu. Sörf daha sonra neredeyse tamamen ortadan kalktı. Artık bazı şekillendiriciler sörfün kökenlerini daha fazla keşfetmek için antik tahtaların kopyalarını yapıyor.

20. yüzyılın başlarında, çoğunlukla Waikiki'de olmak üzere çok az insan bisiklete biniyordu. Orada sörf yeniden gelişmeye başladı. 1912'den başlayarak, Hawaiili Olimpiyat yüzücüsü Duke Kahanamoku, sörfü Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya kıtasına getirdi. Bu nedenle Duke "Modern Sörfün Babası" olarak kabul edilir. O andan itibaren sörf, plaj yaşam tarzının ayrılmaz bir parçası haline geldi. Malibu'da (Los Angeles), yerel plaj bu "erken" sörfçüler arasında o kadar popülerdi ki, adını bir tür longboard'a verdi. 1920'li yıllarda Hollowboard adı verilen kontrplak levhalar moda oldu. Bunlar 15 ila 20 fit (4,6 ila 6,1 m) uzunluğunda ve nispeten hafif olan sörf tahtalarıydı. 1950'lerde sörfün popülaritesi hızla arttı ve bir spor olarak tanındı. Daha sonra balsa ağacından tahtalar yapmaya başladılar.

Poliüretan köpük ve fiberglasın piyasaya sürülmesi, levha tasarımında teknolojik bir sıçramaydı. Longboarding 1960'larda değişti. Artık balsa ağacından değil, fiberglas ve poliüretan köpükten yapılıyordu. 1960'larda, ortalama 6 ft 6 inç (1,98 m) olan kısa tahta ortaya çıktı ve sörfçülerin daha dar dönüşler yapmasına, daha hızlı manevralar yapmasına ve daha yüksek hızlara ulaşmasına olanak tanıdı. Bu "kısa tahta devrimi" uzun tahtaları neredeyse "modası geçmiş" kovalar haline getirdi :) Ancak 1990'ların başında longboard bir takım özellikleri birleştirerek geri dönüş yaptı. tasarım özellikleri"kısa tahta devrimi" sırasında icat edildi. Sörfçüler, longboard'un özel "süzülme" özelliğini ve kısa board'da mümkün olmayan klasik manevraların keyfini yeniden keşfettiler. Neyin daha havalı olduğu konusunda hala tartışmalar var: uzun mu kısa mı, ama bana göre tahta seçimi bugün ne tür dalgaların mevcut olduğuna bağlı :)

Modern uzun tahtalar

Modern longboard, geçmişteki ilk modellerinden bu yana birçok değişikliğe uğradı. Bugün, longboard öncekilerden çok daha hafiftir. Poliüretan köpük yapısı, dalgalardan geçerken sürtünmeyi azaltır. Bugün, uzun tahtalar tipik olarak 8 ila 10 fit (2,4 ila 3,0 m) uzunluğundadır, ancak bazı modeller 12 fit (3,7 m) uzunluğa kadar çıkabilir. Klasik tek yüzgeçli uzun tahta tasarımının çoğunu koruyor ancak ağırlık değişti ve önemli ölçüde kaldırma kuvveti kazandı. Teknolojideki son gelişmelerle birlikte longboard ailesi genişledi.

2+1 longboard sistemi, normal tek kanatlı longboard'a göre daha manevra kabiliyetine sahiptir. Bunlara bazen "eğitim tekerlekli tek kanatçıklar" da denir. 2+1 sistemi aslında klasik bir longboard ve itici sistemin özelliklerini taşıyor. 2+1 tahtalar, klasik bir uzun tahtanın sağlam stabilitesine sahiptir ve bir itici sistemin gücünü ve stabilitesini birleştirir. İstenirse kanatçıklar çıkarılabilir.

Mini Tanker

Mini tanker, longboard ile aynı tasarım öğelerini kullanan + daha kısa şekil nedeniyle geliştirilmiş manevra kabiliyetine sahip, longboard'un kısaltılmış bir şeklidir. Bu panolar kadınlar, çocuklar ve öğretimde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Malibu

Bu longboard, adını Malibu, Kaliforniya'dan almıştır. Bu şekil çoğu uzundan daha dardır ve daha fazla manevra kabiliyeti sağlamak için uç ve kuyruk kısmı hafifçe kavislidir. Bu klasik şekil manevra kabiliyeti ve performansı nedeniyle çok popülerdi. Malibu'da klasik longboard hareketleri yapılabilir: "Beşlik Asmak" ve "Onluk Asmak" (burun sürme), farklı bir duruşta binmek, başınızın üstünde binmek vb.

Ünlü Duke ve Olo tahtası. Sörf tahtaları hakkında her şey

Longboard'lar başlangıçta Hawaii kraliyetine ayrılmıştı. Bunlar 7,3 m'den uzun ve yaklaşık 90 kg ağırlığında ahşap kalaslardır.

Alaya

Şekillendirici alaya tahtasını zımparalar. Sörf tahtaları hakkında her şey

Eski Hawaiililer arasında popüler olan, yüzgeçsiz geleneksel ahşap sörf tahtaları. Yaklaşık 17 fit (5,2 m) ölçülerinde ve 200 pound (91 kg) ağırlığındadır. Modern alaylar çok daha ince ve daha hafiftir. Birçoğu yalnızca 3/4 inç kalınlığındadır ve yaklaşık 6 fit uzunluğunda olabilir. Tipik olarak kullanılan ahşap Paulownia, sedir ve tuzlu okyanus sularına uygun diğer çeşitlerdir. Kuyruklar var farklı stiller. Sürülmesi çok zor bir tahta! Moda tutkunları veya gerçek sörfçüler arasında popüler.

Tandem

Sörf - tandem. Sörf tahtaları hakkında her şey

Büyük hacimli bir tahtaya birlikte binmek. Duke Kahanamoku ve Isabel Letham, Avustralya'da bu yolu kullanan ilk kişilerdi. Genellikle artistik patinajdan unsurlar eşlik eder :)

Diğer sörf tahtası türleri arasında vücut tahtaları, SUP tahtaları vb. bulunur. Bu sörf türleri başka bir zaman tartışılacaktır.

Buraya kadar okuduysanız artık sörf tahtaları hakkında yeterince bilgi sahibisiniz demektir! Bu makaleyi yazmak kolay bir iş değildi, bu yüzden teşekkür olarak arkadaşlarınızla paylaşırsanız çok memnun olurum. Makalede Wikipedia'daki bilgiler de kullanıldı.

Sergey Mysovsky.

Bunu beğendim.

Bu yazıda her türlü sörf türünden ve bunları kendi başınıza nasıl yapacağınızdan bahsedeceğiz. Ayrıca deneycilere ve ekstrem spor meraklılarına kendi motoruyla donatılmış bir board oluşturmayı anlatacağız.

Kurullar farklıdır

Sörfler stabilite, manevra kabiliyeti ve işlevselliğe göre çeşitli türlere ayrılır:

1. Uzun tahtalar. Görünüşe göre küçük bir tekneye benziyorlar ve en sağlam olanlardır, bu nedenle yeni başlayanlar için çok uygundurlar ve dengeyi korumaya yardımcı olurlar.
2. Minimalibu. Sörfçü becerilerini geliştirmek için daha da uygundurlar - hacimli ve orta derecede uzun bir tahtada dalgayı hissetmek kolaydır.
3. Evrimsel. İlerleyen sörfçüler için uygundur. Stabilite ve manevra kabiliyetini mükemmel bir şekilde birleştirirler.
4. Gana. Elementleri büyük dalgalardır. Tüm serinin en işlevsel olanı.
5. Kısa tahtalar. Gerçek profesyoneller için kısa ve dar sörf. Teknikliği ve manevra kabiliyeti ile ayırt edilir.

Kendin nasıl yapılır

En uygunu kendi kendine üretim- fiberglas ve epoksi yüzey kaplama.

Bunu yapmak için, bir poliüretan köpük kalıbına, poliüretan reçineye ve fiberglasa (ilk seçenek) veya EPS reçineye ve bir polistiren köpük boşluğuna (ikinci seçenek) ihtiyacınız olacaktır. Her iki durumda da uzun bir süreye ihtiyacınız olacak ahşap tahta- Sörf tahtasının sağlamlık kazanması sayesinde geleceğin kirişi.

Onları kendi ellerimizle şu şekilde yapıyoruz:

1. İş parçasını ikiye bölün ve kiriş şeridini yerleştirin.
2. Tahtaya bir şekil verin - ihtiyacınız olan şekil, tahtanızın "karakterini" etkileyecektir. Bu aşamada tahtanın uzunluğu, genişliği, kalınlığı, tipi, güverte ve tabanının şekli, raylar, kuyruk ve burun belirlenir. Ahşap desenlerin hatlarına göre bir DIY sörf tahtası yapılır. Testere, zımpara ve rende ile şekillendirilir.
3. Boyutu önceden oluşturulmuş tahtaya yazın ve imzanızı bırakın - bu bir gelenektir.
4. Yüzgeçlerin noktalarını işaretleyin ve eserinizi boyayın.
5. Cam elyafı tasarımın üzerine yerleştirin ve son aşama olan laminasyona başlayın. Bu, tahtanın tüm yüzeyine bir spatula ile reçinenin eşit bir şekilde uygulanmasıdır. Kuruduktan sonra kanatçıklar ve kanatçıklar için delikler açın.
6. Sörf tahtasını zımpara kağıdıyla cilalayın, kalan reçineyi çıkarın, parlak reçine kaplamayla kaplayın ve bir gün kurumaya bırakın.

Tüm! DIY sörf tahtası yapımı.

Motorlu sörf tahtası

Motorlu kendin yap sörf tahtasının basit, doğaçlama malzemelerden yapılmış olduğu söylenebilir:

• grafit köpüğü;
• kontrplak (3-4 mm);
• yapışkan efektli poliüretan köpük;
• ve aslında motor.

Kullanım talimatları:

1. “Balık” şekli bu tasarım için en uygun olanıdır. Köpüğü bir "balık" şekline getirin.
2. Motorun ve onu besleyen PowerBank'in yerleştirileceği, kapalı bir kutu boyutunda bir girinti yapın.
3. Takılması gereken kutudan ve motordan (örneğin bir matkaptan) gelmelidir. Ayrıca bir direksiyon simidi de yapabilirsiniz.
4. En az 200 watt ve 2800 rpm'lik bir pompa motoru kullanmanızı öneririz. Daha önce de belirtildiği gibi, bir PowerBank tarafından çalıştırılacaktır (bir veya birkaç pil kullanabilirsiniz).
5. Motor akülere su geçirmez bir anahtarla bağlanmalıdır.

Bu, kendi ellerinizle sörf tahtası yapmanın basit bir yoludur. Bu makalenin size hayallerinizdeki sörfü yaratmanız için biraz ilham vereceğini umuyoruz.

Yaklaşık 1,5 yıl önce aklıma yeni çıkmış bir deniz taşıtı olan SUP (tahta üzerinde kürekle duran, İngilizceden çevrilmiş) yapma fikri geldi.

yenilenmekte olan tek odalı bir daireydi. Müşterinin son teslim tarihlerini umursamaması yaratıcı bir dürtüye yol açtı.

Müşterinin tahminine bir parti genişletilmiş polistiren dahil edildi, teslim edildi ve poliüretan köpükle yapıştırıldı

Kontrplaktan yapılmış bir kirişe yapıştırmak için iş parçasını uzunlamasına kestik (daha sonra kiriş yapmamanın mümkün olduğu anlaşıldı)

ile yapıştırmak poliüretan köpük kiriş ve yarım

elektrikli bir düzleme, zımpara kağıdı ve diğer araçları kullanarak konturlar ve konturlar oluşturuyoruz
A-3 paslanmaz çelikten ve kontrplak dairelerden yapılmış mobilya somunlarından ipotek yapıyoruz

Bir koltuk, su altı silahları ve gelecekte pervaneli bir elektrik motoru için ipotek planlanıyor

Her şeyi epoksi reçineli fiberglas ile kaplıyoruz. Burnu poliüretan köpükle su borusundan bir şeritle güçlendiriyoruz.
tavana asın ve dairelere devam edin

Neyse ki proje sırasında kargaşa içinde tamamen unutulan yüzgeç için ipotek yapıyoruz

Ağırlık dağılımına göre deneysel olarak SUPa'nın merkezini buluyoruz ve sap için sabitlemeler yapıyoruz

Kontrplaktan bir kanatçık yapıyoruz ve onu fiberglas ile kaplıyoruz. Bu şekil, SUP'nin taslağını azaltma arzusundan kaynaklanmaktadır.

Arabayı gri bir astarla astarlayın, küçük delikleri ve farklılıkları polyester GÖVDE ile doldurun

Arabayı KAMAZ boyası (renk adı) ve otomotiv verniği ile boyuyoruz. Solunum cihazında da olsa, odanın camları kapalıyken çalışmaktan dolayı kendimizi biraz kötü hissediyoruz.

Kürek zamanı. Üç tane olacak.

farklı sertlik türlerindeki ahşap lamelleri

Mevcut malzemeleri kullanarak kürek şaftı için bir kızak monte ediyoruz.

Kürek kanatlarını şafta yapıştırıyoruz. Teknoloji YouTube videolarındaki gibi olmasa da işe yarıyor.

Bu şekilde ortaya çıkıyor.

Sapın kendisi bir şaft üzerindedir ve bu şekli beğendim ve ele rahatça oturuyor.

Bagaj bölmesi - kontrplaktan yapılmış stand ve SUP için seyahat matı

Ürünün kendisini 9. kattan indiriyoruz

Bir iş aracına yükleme

Küreklerin kendisi vernik ve fiberglas ile boyanmadan önce

bıçakların kenarları eski bir inşaat kovasından alınan plastikle çevrelenmiştir

kürek bıçaklarında vernik ve fiberglas

nihai sonuç

ipten bir sap yapıyoruz, güverteyi EVA matla kaplıyoruz

yüzgecin kendisi

Hadi doğaya gidelim, Pleshcheyevo Gölü

Başlatma

Üç gün boyunca gölün etrafında dolaşıyorum, her şey yolunda, bu teknede güneşlenebilirsiniz, olta veya olta ile balık tutabilirsiniz. Ayakta yüzmek ilginç çünkü SUR'un altında olup biten her şeyi görebiliyorsunuz. Teknede suyun parıltısı sığlıklarda dibi görmenize izin vermiyor ama ayaktayken her şeyi bir akvaryumdaki gibi görebilirsiniz, yorulduğunuzda yedek olarak her zaman yanıma iki elli kürek alırdım; Ayakta kürek çekerken iki elle oturarak kürek çekebilirsiniz. Hız önemli ölçüde artıyor. Bileşik bir yay alıp balık avlamayı planlıyorum, muhtemelen sığ su çekiminden dolayı. kürekle birkaç kilo çipura ve sazanı tekmeledim.

Ürün harika çıktı, gerçi artık pek çok şeyi farklı yapardım, artık boyamakla oyalanmayacağım, özel bir atölyede boyamak daha iyi, bu konuda eğitimli bir ele ihtiyacınız var, biraz bilgim vardı. boyama konusunda zor zamanlar.

Bu öğe, şişirilebilir SUP'lere göre nakliye ve depolama açısından daha düşüktür. Ve suya giriş ve çıkış noktası ne yazık ki aynı. Şişirilebilir olanı toplayabilir ve taşımayı kullanarak başlangıç ​​​​noktasına gidebilir veya arabasız yapabilirsiniz. sonuçtan memnunuz.

Tüm sörfçüler er ya da geç sörf tahtasının nasıl yapıldığını, onu oluşturan bileşenleri, sörfün yapıldığı malzemeleri ve sörf tahtalarının nasıl yapıldığını düşünmeye başlar. Bazıları sadece ilgi uğruna, diğerleri ise bir sörfçünün yapısının hangi yönlerinin davranışını etkilediğini daha iyi anlamak amacıyla. Bu makalenin amacı size panoların nasıl ve hangi malzemelerden yapıldığını tanıtmaktır.

Sörf tahtalarının tarihi

Sörfün tarihi Polinezya'da MS 400 civarında başladı. Polinezyalılar Hawaii'ye ilk yerleştiklerinde bu sporu da beraberlerinde getirmişlerdi. İlk Hawaii tahtaları adada yetişen çeşitli ağaç türlerinden yapılmıştır. Sörf tahtaları ahşaptan elle oyulmuş, daha sonra boyanmış ve doğal bitki suları ve yağları kullanılarak tamamlanmıştır.
En uzun tahtalara 'olos' adı verildi, uzunlukları 3,6 ila 6 metre arasında değişiyordu ve ağırlıkları yaklaşık 90 kilogramdı. Şununla deneyler: ahşap plakalar 20. yüzyılın 20-30'lu yıllarında içi boş bir sörf tahtası tasarımının ortaya çıkmasına ve üretiminde maun veya balsa kullanılmasına yol açtı.

İlk fiberglas levha (İngiliz Fiberglas'tan - fiberglas) 1946'da yapıldı. Yapıyı güçlendirmek için ortasına yerleştirilmiş maun çıtalı iki içi boş kalıp parçasından oluşuyordu. 1949'da Bob Simmons, ince kontrplak kaplama katmanları arasına sıkıştırılmış ve reçineyle kaplanmış bir köpük çekirdeği olan ilk sörf tahtasını yaptı.
1958'de kurullar doğdu modern tasarım Hobie Alter, birden fazla polyester reçine katmanıyla kaplanmış, şekillendirilmiş poliüretan köpük çekirdekli sörf tahtaları üretmeye başladığında. Günümüzde panoların büyük çoğunluğu bu şekilde tasarlanmıştır.

Sörf tahtaları nasıl yapılır, yapısı ve tasarımı

Modern levhalar, fiberglas ve reçinelerle kaplanmış sert bir poliüretan veya polistiren köpük çekirdek kullanır. Tasarımda bir kiriş varsa maun, ıhlamur veya ladin ağacından yapılır. Kanatlar ahşaptan veya birkaç kat fiberglas ve reçineden yapılmıştır.

Şekillendiriciler (sörf tahtası yapanlar) sürekli olarak tahta tasarımlarını deniyorlar. Günümüzde sörf tahtalarının çoğu el yapımıdır. Kural olarak her tasarım, her şekil, bireysel gelişim bireysel şekillendirici Son 40 yılda tahtalar kısaldı, sonra uzadı ve sonra tekrar kısaldı. Birinin yerini iki kanatçık aldı, bunların yerini de üç kanat aldı.
Ve bugün, şekillendiriciler sörf tahtası tasarımını denemeye devam ediyor, sörf tahtalarını her seferinde daha iyi hale getiriyor ve "bir"i icat etmeye çalışıyorlar. Örneğin, bazı profesyonel sörfçüler, sürüş tarzlarına veya belirli bir noktadaki dalga türüne bağlı olarak beş ila on tahta kullanır.

Sörf tahtaları nasıl yapılır: üretim süreci

1. Teknikler ve malzemeler şekillendiriciler arasında biraz farklılık gösterebilir ancak genel olarak sörf tahtası yapım süreci aşağıdaki gibidir.
2. Köpük çekirdek veya boş tahta (boş) - sörfün ilk kaba boşluğu - çimento kalıplarına dökülür, içi köpüğün çimentoya yapışmasını önleyen özel kağıtla kaplanır. Çimento kalıbının iki yarısı birbirine bastırılıp ısıtılır, ardından sıvı poliüretan köpük kalıba dökülür. Yüksek sıcaklıklar başlangıç kimyasal reaksiyon bunun sonucu poliüretanın sertleşmesi ve sert beyaz köpüğe dönüşmesidir. 25 dakika sonra iş parçası kalıptan çıkarılır ve soğumaya bırakılır. İş parçası tamamen sertleştiğinde ikiye bölünür, iki yarının arasına bir kiriş yerleştirilir ve üç parçanın tümü birbirine yapıştırılır. Kiriş, tahtaya ilave sertlik kazandırır.
3. Bir sonraki aşamada pano şekillendirilir (şekillendirilir). Sörfün hatları, ahşap desenler kullanılarak boşta özetlenmiştir. Fazla malzeme konturlar boyunca bir testere ile kesilir. Daha sonra şekillendirici, tahtanın alt kısmından başlayarak, ona daha kesin bir şekil vermek için bir elektrikli planya kullanır, ardından sörf tahtası ters çevrilir ve diğer tarafta çalışmaya başlar. Tahtaya şekil verildikten sonra raylar (sörfün kenarları) kaba zımpara ile şekillendirilir, sıfır ile son şekle getirilir, kanat yeri işaretlenir ve ölçülerle birlikte yazarın imzası atılır.
4. Tahta artık fiberglas ve reçineden oluşan sert bir dış kabuk haline getirilmeye hazırdır. İlk olarak, gelecekteki sörfçüye basınçlı hava akışı üflenir. Daha sonra tasarım doğrudan köpüğün üzerine uygulanır. akrilik boya bir airbrush kullanarak. Daha sonra boya kuruduğunda tahta fiberglasla kaplanır ve şekillendirilir. Sörf tahtası güvertesi önce lamine edilir. Polyester reçine bir sertleştirici ile karıştırılır, bu, reçinenin 15 dakika içinde sertleşmesine neden olan bir kimyasal reaksiyonu tetikler. Reçine, kauçuk bir kazıyıcı kullanılarak tahtanın yüzeyine yayılır. Cam elyafı çok düzgün bir reçine tabakasıyla kaplanmalıdır. Tahtanın üst kısmı bittiğinde işlem diğer tarafta tekrarlanır. Daha sonra daha fazla güç ve aşınma direnci için her iki tarafa da ikinci bir katman uygulanır. Bir sonraki reçine katmanına dolgu maddesi denir. Bir önceki katmanın tüm düzensizliklerini doldurduğu için bu adı almıştır. Bu reçine farklı oranlarda bir sertleştirici ile karıştırılarak tamamen sertleşir. Ayrıca bu aşamada yüzgeçler ve tasma uçları için delikler açılır.
5. Fazla reçine artık zımpara kağıdı kullanılarak mümkün olduğu kadar temizlenmelidir.
6. Son işlem. Basınçlı hava Tahtanın tüm tozu alınır ve sörf özel parlak reçinenin son katmanıyla kaplanır. Tahta sonraki 12 saat boyunca kurumaya bırakılır.

Artık sörf tahtalarının içinin ve dışının nasıl yapıldığını biliyorsunuz!

Kalite kontrol

Yönetim kurulu üretim sırasında birkaç kez denetlenir. Kalıp çimento kalıbından çıkarıldıktan sonra kusurlar açısından dikkatlice incelenir. Şekillendirme (şekillendirme) sırasında, şekillendiricinin herhangi bir düzgünsüzlüğü fark edebilmesi için tahtanın yanları özel bir ışıkla aydınlatılır. Sonrasında son işlem Levha, şekillendiricinin kalite standartlarını karşıladığından emin olmak için bir kez daha incelenir.

Sırada ne var veya sörf inşaatının geleceği

Tahta tasarımı, malzemeleri ve özellikleriyle denemeler yapın teknolojik süreç sörf tahtası üretiminde yeni yaklaşımların ortaya çıkmasına neden oldu. Her birinin kendine göre artıları ve eksileri var

Sörf tahtası tasarımı alanında bilgisayarların kullanılması, sörf tahtası tasarım sürecini büyük ölçüde basitleştirdi. Özel ile çalışmak yazılım Tasarımcı, geleceğin sörfünün üç boyutlu bir modelini geliştirebilir, boyutlarını ve konturlarını kolayca değiştirebilir ve ardından üretimi için gerekli şablonları yazdırabilir. Bu, diğerlerine kıyasla önemli ölçüde zaman tasarrufu sağlar. geleneksel yöntem ancak birçok şekillendirici yeni bir tahtanın kalitesini değerlendirirken hâlâ gözlerine ve ellerine güvenmeyi tercih ediyor.

Malzemeler açısından, son zamanlarda Giderek daha fazla şekillendirici, poliüretan yerine polistiren köpük ve polyester yerine epoksi reçine kullanmaya başladı. Bu malzemelerin avantajı levhanın yapısının daha hafif, güçlendirilmiş ve sağlam olmasıdır. Ayrıca, epoksi reçine daha az zararlı çevre. Dezavantajları ise reçine hazırlama işleminin çok daha karmaşık olması, uzun üretim süreleri ve yüksek üretim maliyetleridir.

Tahta şekillendirme sürecinde yeni yenilikler de ortaya çıktı - tahtaya verilebilen özel bilgisayar sayısal kontrollü (CNC) şekillendirme makinelerinin kullanımı gerekli form Manuel çalışma için gereken birkaç saat yerine 25 dakikada. Bu teknolojinin dezavantajı, makinenin yüksek maliyeti ve farklı bir tasarıma sahip bir sörf tahtası üretmek için onu yeniden programlama ihtiyacıdır. Sonuçta sörfçüler deneyim kazandıkça makul fiyatlarla giderek daha fazla özel sörf tahtası sipariş edecekler.

Son olarak sörf tahtalarının nasıl yapıldığına dair bir video :)