Arabanızın içini yükseltmeye karar verdiğinizi hayal edin. Sipariş edilen koltuk kılıfları Gerçek Deri, ön paneli, tavanı, kapıları ve hatta vites topuzunu sürükledi. Ama yeni iç mekanınız siz değişene kadar bitmemiş görünecek. görünüm direksiyon. En basit ve hızlı yol Bunu yapmak direksiyon örgüsünü takmaktır.

Elbette defalarca merak etmişsinizdir: Direksiyon simidi istenen renge boyanabiliyorsa neden bir örgüye ihtiyacınız var? Başlamak için dekoratif bir işlev görür. Seçebilirsiniz uygun malzeme ve renk şeması ve böylece arabanın içini yenileyin. Örgü ayrıca başka yararlı işlevlere de sahiptir. Örneğin direksiyon simidinin kalınlığını artırarak tutuşu daha rahat hale getirir. Elinizin altındaki malzeme orijinal gidon plastiğinden daha yumuşak ve soğuk havalarda daha sıcak olacaktır.

Örgü, direksiyon simidinizi mekanik hasarlardan güvenilir bir şekilde korur

Ek olarak, örgü direksiyon simidinin kendisini mekanik hasarlardan korur: çizikler, talaşlar, çizikler. Çalışma sırasında malzeme bozulursa, örgüyü çıkarmak ve yenisini takmak kolaydır, direksiyon simidinin uzun süre ve dikkatli bir şekilde geri yüklenmesi gerekecektir. Direksiyon simidi artık fabrika görünümüyle övünemeyen kullanılmış bir arabanız varsa, böyle bir kapak tüm kusurları gizlemeye yardımcı olacaktır.

Bir tane daha önemli özellik: Örgü, gidon yüzeyi ile elleriniz arasında güvenli bir tutuş sağlayacaktır. Sürüş sırasında avuç içleriniz kaymaz, bu da seyahatlerinizin daha güvenli olacağı anlamına gelir.

Direksiyon simidinin görünümü çok daha pahalı hale geldi, şimdi daha yüksek sınıftaki araçlara benziyor. Ayrıca direksiyon simidinin daha kalın hale geldiğini, eskisi kadar kaygan olmadığını ve en önemlisi - şimdi dokunuşun hoş olduğunu özellikle belirtmek isterim. Tek kelimeyle, fiyat etiketi ve kurulum kolaylığı dahil, olanlardan memnunum.

Arseniy

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Çeşit

Direksiyon örgüsü seçerken çok çeşitli malzemelerle karşılaşacaksınız. En popüler türler arasında şunlar bulunur:

• doğal ve suni deriden yapılmış örgüler;
• kürk örgüler;
• tel örgüler;
• silikon pedler;
• köpük kapaklar.

Ayrı bir kategori olarak, bir kişi ayrılabilir kullanışlı örgüler: Ana işlevlerine ek olarak, bir dizi ek avantajı vardır. Bunlara örneğin ısıtmalı direksiyon simidi kılıfları ve masaj pedleri dahildir. Her türü daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Deri örgüler

Daha önce de belirttiğimiz gibi, örgü üretimi için deri hem doğal hem de yapay olarak kullanılır. Tabii ki hakiki deri, suni deriden daha dayanıklı, daha yumuşak ve dokunuşa daha hoş olacaktır. Bununla birlikte, fiyatı 3-4 kat daha yüksek olabilir ve bu da birçok sürücü için erişilemez hale gelir. Hem suni (eko-deri olarak da adlandırılır) hem de hakiki deri iyi performans özelliklerine sahiptir. Bu tür malzeme güneşte solmaz ve nem girmesinden dolayı şişmez. Sıcaklık değişikliklerinden korkmuyor.

Genellikle deri çantalar erkek temsilciler tarafından seçilir. Bu malzeme sağlam ve pahalı görünüyor, herhangi bir arabanın içine sığıyor. Deri çanta olabilir iyi bir hediye Tatil günlerinde.

Böyle bir örgü seçerken delikli deriyi tercih edin. Dokunmak için daha yumuşak ve daha iyi nefes alabilir, nefes alabilir bir etki yaratır.

Kürk

Direksiyon örgülerinde kullanılan kürk de yapay ve doğal olabilir. Doğal kürk, soğuk havalarda ısıyı daha iyi tutar. Her ne kadar Kuzey Kutbu şehirlerinde sürmezseniz, o zaman yapay malzeme aynen yapacak. Koyun postu genellikle örtü imalatında kullanılır.

Uzun tüylü suni kürk genellikle boyanır parlak renkler, eğlenceli unsurlarla tamamlanmıştır. Böyle bir kapağın kullanılması, araç sahibine neşeli ve kaygısız bir kişilik verecektir. Bu tür örgüler en çok genç kadınlar tarafından seçilir.

hasır kılıflar

Örgülü tel kılıflar geçen yüzyılın ortalarında oldukça popüler oldukları için retro örgüler olarak da adlandırılmaktadır. Şimdi bu tür örgüler, demir atlarını Sovyetler Birliği zamanlarından klasik bir araba gibi şekillendirmek isteyenler tarafından kullanılıyor.

Hasır kapaklar ana işlevlerini korur: direksiyon simidini hasardan ve ellerin kaymasından korur. Aynı zamanda, fiyatları deri ve kürk muadillerinden çok daha düşüktür. Hasır örtü yapmak için en popüler malzeme, hemen hemen herkesin garajında ​​​​bulunabilen yalıtımlı sıradan teldir. Bazı ustalar sert ve ince iplerden örgüler yaparlar.

Tel örgü özel atölyelerde sipariş edilebilir veya dokuma modellerini kullanarak kendiniz yapabilirsiniz. Farklı renkleri kullanarak kendi benzersiz direksiyon tasarımınızı oluşturabilirsiniz.

Silikon ve köpük kılıflar

Genellikle, direksiyon örgülerini yapmak için silikon veya köpük kauçuk kullanılır. Üretim teknolojisi, bu malzemelerden yapılmış kapakların ucuz olmasına yardımcı olur, ancak tüm görevlerle mükemmel şekilde başa çıkar. Bu tür örgülerin renk şeması çok çeşitlidir: hem sakin hem de buluşabilirsiniz. pastel tonları ve parlak neon tonları. Köpük kılıflar genellikle renkli desenlidir, şeffaf silikon ise direksiyonunuzu korur ancak orijinal görünümünü ortaya çıkarır.

Yararlı örgüler

Kullanışlı örtüler, daha önce de belirtildiği gibi, ısıtılmış örgüler içerir. Üretimlerinde herhangi bir malzeme kullanılabilir, ancak çoğu zaman doğal veya eko-deridir. Kabloyu kapaktan çakmaklığa bağlamak yeterlidir ve size avuç içi için ek ısıtma sağlanır.

Örgülerdeki masaj ekleri genellikle kauçuktan yapılır. Özel bir rahatlama, avuç içi belirli noktaları etkiler, kan dolaşımını iyileştirir, böylece ellerin yorgunluğunu ve uyuşmasını önler.

Direksiyon simidi için doğru örgü nasıl seçilir

Örgü satın alırken sadece renk ve malzemeyi seçmek yeterli değildir. Parçanın boyutunu ve şeklini doğru belirlemek çok önemlidir.

Boyuta göre

Kapak, direksiyon simidine uygun boyutta olmalıdır. Çok küçük seçerseniz, onu çekemezsiniz ve çok büyük çirkin sallanır ve kırışır. Direksiyon simidinin çapını bulmak için bir metre bant kullanın.

Direksiyon kapaklarının boyut aralığı aşağıdaki tiplerle temsil edilir:

• S - çoğu küçük boyutlu, genellikle Oka veya Tavria gibi küçük arabalarda kullanılan, 35 ila 36 cm çapındaki gidonlar için uygundur;
• M - 37–38 cm gidonlar için orta boy, çoğu modern yabancı ve yerli gidonda bulunur arabalar gövde tipi sedan, hatchback veya liftback;
• L- büyük beden, çapı 39-40 cm olan gidonlar için tasarlanmıştır;
• XL - direksiyon çapı 41–43 cm, genellikle UAZ ve GAZelle otomobillerinde bulunur
• 2XL - bu boyut, direksiyon çapı 47–48 cm olan bazı ithal kamyonlarda bulunur.
• 3XL - yerli KAMAZ kamyonlarında bulunan 49 cm çapında direksiyonlar için.

Kendiniz bir kapak yaparsanız veya özel bir atölyede sipariş ederseniz daha güvenilir olacaktır. Profesyoneller, direksiyon simidinizin çapını doğru bir şekilde ölçecek ve mükemmel şekilde uyan bir örgü hazırlayacaktır.

Araba markası ve modeline göre

Gidonunuzun çapını öğrenmek için kullanım kılavuzuna bakın. Farklı modeller biraz farklı çaplara sahip olabilir. Direksiyon simidi boyutu için bir kapak seçimi ile risk almak istemiyorsanız, anahtar teslimi çözüm: satışta en popüler arabalar için desene göre yapılmış özel örgüler bulabilirsiniz. Arama çubuğuna modelinizi belirten bir sorgu girin ve sunulan birçok seçenek arasından seçim yapın.

Bu şekilde bir kılıf satın alarak sadece direksiyon simidinin çapına değil, jantın kalınlığına, ayrıca kol ve düğmelerin konumuna da uyacağından emin olabilirsiniz.

türe göre

Burada her şey basit: Boyut ve modeli belirledik, ardından görsel seçime geçebilirsiniz. Her şeyden önce, malzemeye karar verin. Deri, kürk veya modern sentetik malzemeler, siz ve arabanız için tamamen farklı bir imaj yaratacaktır. İç mekanın renk şemasını düşünün: tamamen siyah deri ile kaplanmışsa, sıcak pembe uzun kürk gülünç görünecektir. Deride kırmızı, bej, mavi veya diğer kontrast tonlarında ekler varsa, benzer bir aralıktaki direksiyon simidi renk şemasını destekleyecektir.

Kendiniz nasıl yapılır - talimatlar

Hazır örgülere para harcamak istemiyorsanız, kolayca kendiniz yapabilirsiniz. Bunu yapmak için standart bir dikiş malzemesi setine, örgü malzemesinin kendisine, bir desene, ayrıca biraz zamana ve sabra ihtiyacınız olacak.

Malzemeler ve araçlar

Önce her şeyi hazırlayın gerekli malzemeler ve araçlar. Bunlar şunları içerir:

• yeni kapak için seçilen malzeme;
• eski dava (varsa);
• yemek filmi;
• maskeleme bandı;
• işaretleyici;
• terzinin tebeşiri;
• keskin terzi makası ve büro bıçağı;
• deri ile çalışmak için özel iplikler;
• dikiş makinesi deri ile çalışmak için uygun (veya seçtiğiniz malzeme için);
• zamk.

Direksiyon simidi için bir kapak oluşturma süreci

Direksiyon örgüsünü oluşturma süreci, parmaklıkları kapatıp kapatmayacağınıza bağlı olarak farklılık gösterecektir. Değilse, bunu yapmak çok daha kolay olacaktır.

1. Bir metre bantla iki ana parametreyi ölçün: direksiyon simidinin çevresi (ürünün gelecekteki uzunluğu) ve jantın çevresi (ürünün gelecekteki genişliği).
2. Bu numaralara göre uygun uzunlukta ve genişlikte bir deri şeridi kesin. Oldukça elastik bir deri kullanıyorsanız, parçanın içine doğru yaklaşık 1 mm geri adım atın. Bu, direksiyon simidindeki ortaya çıkan kapağı daha iyi ve daha sıkı çekmenizi sağlayacaktır.
3. Parçayı her iki kenardan yaklaşık 3 mm uzaklıkta bir dikiş makinesiyle dikin.

Örtülerin şişleri örtmesini istiyorsanız kesinlikle ilerideki model için kalıplar yapmalısınız. Bu, aşağıdaki şekilde yapılır.

1. Direksiyon simidini streç film ile sıkıca sarın.
2. Filmin üzerine birkaç kat maskeleme bandı uygulayın. Direksiyon simidinin tüm yüzeyini boşluk bırakmadan kaplamalıdır. Vermek Özel dikkat konuşmacı
3. Bir işaretleyici ile direksiyon simidi çerçevesinin iç tarafı boyunca bir çizgi çizin. Şimdi gelecekteki dikişin yerini işaretliyorsunuz. Direksiyonu, jant telinden jant teline kadar bölümlere ayırın. Dilerseniz, sadece bir dikiş yapabilirsiniz - merkezi olan, ancak bu durumda bağlarken çok uğraşmanız gerekecek.
4. Maskeleme bandını işaretli çizgiler boyunca kesmek için maket bıçağı kullanın ve direksiyon simidinden çıkarın. Bir çeşit kalıbın var.
5. Ortaya çıkan desenleri, kapağın yapılacağı malzemenin yanlış tarafına yapıştırın. Tebeşirle, tüm kıvrımları gözlemleyerek konturları dikkatlice aktarın.
6. Ortaya çıkan parçayı kesin. Oldukça elastik bir deri kullanıyorsanız, parçanın içine doğru yaklaşık 1 mm geri adım atın. Bu, direksiyon simidindeki ortaya çıkan kapağı daha iyi ve daha sıkı çekmenizi sağlayacaktır.
7. Parçayı her iki kenardan yaklaşık 3 mm uzaklıkta bir dikiş makinesiyle dikin. Dilerseniz parçaları birlikte dikebilirsiniz.
8. Parçaların kenarlarını fırçalayın ince tabaka direksiyon simidine yapıştırın ve sabitleyin. Onları daha önce dikmediyseniz, dikişlerin görünmez olduğundan emin olun.

Direksiyon örgüsü için desen yapmak

Zaten eski bir örtünüz varsa, kendi elinizle bir örgü dikmek çok daha kolay olacaktır. Tek ihtiyacınız olan dikişleri açmak ve konturları aktarmak. yeni materyal ve ardından kesin, dikin ve direksiyon simidini takın.

Bir örgü nasıl giyilir ve bağlanır

Şimdi ortaya çıkan örgüyü düzgün bir şekilde takmanız ve bağlamanız gerekiyor. Bu süreç, büyük ölçüde olmasa da, kapağın direksiyon simidi kollarının kapatılmasını içerip içermediğine bağlı olarak farklılık gösterecektir.

Direksiyon simidine konuşmacılı ve konuşmacısız takmanın yolları

Ana fark, direksiyon simidini sökme ihtiyacıdır. Örgü tellere uymuyorsa, gidonu yerinde bırakarak sabitleyebilirsiniz. Ancak, konuşmacılar için malzeme içeren bir kapak takmak için direksiyon simidini düzenli olarak çıkarmanız gerekir.

Direksiyon simidini çıkarmadan önce pili çıkardığınızdan emin olun. Hava yastığı içeriyorsa, direksiyon simidini sökmeden önce en az 5 dakika bekleyin.

Satışta, bağlanması gerekmeyen tek parça kapaklar var. Koydular üst parça direksiyon simidi ve daha sonra çaba ile tüm direksiyona çekilir. Aynı zamanda, birinin üst kısımdaki kaplamayı sabitlemesine yardımcı olması arzu edilir. Aksi takdirde kayabilir. Böyle bir kapağın kenarları kapanacak ve bağlama için değerli zaman kaybetmenize gerek kalmayacak.

Kendi örgünüzü yaptıysanız veya bir bağcık seçeneği satın aldıysanız, bunu kendiniz sağlamanız gerekir. Bu oldukça uzun, ancak tamamen karmaşık olmayan bir süreçtir. Dikiş dikip güzel dikişler yapmanıza gerek yok çünkü ihtiyacınız olan her şey zaten hazır.

1. Kılıfınız hakiki deri ise 15-20 dakika ılık suda bekletin. Bu, malzemenin esnekliğini artıracaktır.
2. Kendinizi bir dikiş iğnesi ile donatın. İplerin altından geçirmeniz gerekeceğinden özellikle kalın olmamalıdır.
3. Malzemeyi bir iğne ile delmeniz gerekmeyecektir. Desen yapma talimatlarının 3 ve 7 numaralı paragraflarında sizin (veya üreticinin) yaptığı satıra dikkat edin. İğneyi dikişlerin altından geçirin ve malzemeyi sıkın.
4. Gidonun altından başlayın ve saat yönünün tersine hareket edin. İlk şapı alt örgü iğnelerinden birinin başında yapmak en uygunudur.
5. Malzemeyi dikkatlice düzeltin ve hafifçe gerin. Kırışıklıkları ve bozulmaları önlemeye çalışın.
6. Tüm dikişe aynı şekilde davranın. Örgü iğnelerinde ipliği tutturmanız ve kesmeniz gerekecektir. Örgü iğneleri arasındaki mesafeyi ölçerek, gereken uzunluğu ve iplik sayısını önceden tahmin edebilirsiniz.
7. Örgü tamamen sabitlendiğinde tekrar düzeltin ve kurutun. Bundan sonra, malzeme direksiyon simidine sıkıca oturacaktır.

Bazı yerlerde cildi mükemmel şekilde germek mümkün değilse, normal bir saç kurutma makinesi ile ısıtın. Sıcaklık arttıkça elastikiyeti artar.

Direksiyona taktım, dikişi ortaya koydum ve iplikle uğraşmaya başladım. Birini dikmeye karar verdim, sadece fabrikadan arabalarda deri direksiyonların nasıl kesildiğine baktım. Sonuç olarak, bir buçuk veya iki saat çalışır ve direksiyon simidi hazırdır. Hala bir metre iplik kaldı. Şimdi bir yerli gibi görünüyor, bütün köy direksiyonda. Sonuçtan çok memnunum, direksiyon simidi daha rahat ve dokunuşa hoş geldi.

Tyoma Vorobyov

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: direksiyon simidine örgü takmak

Direksiyon örgüsü bağlama çeşitleri

Bağcık örgüsü, bağcıklı botlardan çok daha zor değildir. Malzemeyi eşleştirmek için iplik kullanabilirsiniz. Bu durumda örgüyü hangi yöntemle bağlayacağınız pek fark etmez. Ama direksiyonunu vermek istersen sıradışı görünüm, bir veya daha fazla zıt renkte iplik kullanın. Parçanın dikildiği aşamada dahi parlak iplikler kullanılabilir.

Örgü şap birkaç şekilde yapılabilir. Kim daha rahat ve güzel. En basitini, iplik her bir dikişe geçirildiğinde, örgüyü kontur boyunca saçaklayarak ve bir ayakkabı bağı gibi çekerek kullandım. İplik aynı renkteydi, çözüm geçiciydi - bu yüzden gösteriş yapmadım. Gelecek için, şap için kırmızı iplik kullanma planları vardı. Ancak bunun için en azından otomatik şanzıman kolu için en azından normal cilt + ek trim gereklidir. Böylece kilit unsurların bitişi birbirinden farklı olmaz.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Bazı bağcık türleri, iki iğne ve ipliğin aynı anda kullanılmasını içerir. Dikkatlice inceleyin ve size en uygun şemayı seçin.

Makrome bağlama oldukça sıra dışı görünüyor, bu nedenle genellikle direksiyon örgüsünü sabitlemek için kullanılır. İplik ilmek altından geçirilir, karşı tarafa çekilir ve ardından bir üst ilmek altından geçirilir. Böylece her iki taraftaki her ikinci dikişte çapraz bağcık elde edilir. İplik sıkıca sıkılır ve bir dikiş oluşur.

Video: makrome dikiş

Spor denilen bağcık yapmak için önceki yöntemle dokumaya başlamak ve son şaptan önce atlanan tüm dikişlerin altından aynı şekilde geçecek ikinci bir iplik koymak gerekir. Böyle bir çift makrome, spor bağcıkları olarak kabul edilir.

Spor bağcıklarının ikinci bir versiyonu var. Bununla birlikte, sadece bir iplik kullanılır ve her dikişe boşluksuz olarak geçirilir. Sıktıktan sonra dikiş çok ilginç görünüyor.

Video: spor dikişinin ikinci versiyonu

Ayrıca bir başlangıç ​​çizgisine ihtiyaç duymayan bağlama yöntemleri de vardır. Diş delikleri ile delinir özel cihaz. Bu dikişler bir at kuyruğu, balıksırtı ve bazılarını içerir. Aşağıdaki görsel ve videoyu inceleyerek dokuma modellerini anlayabilirsiniz.

Video: balıksırtı dikişi

Video: çapraz dikiş

Dikiş tekniğinde karmaşık bir şey yoktur, önce örgünün bir tarafına bir iğne ile bir ilmek, sonra diğer tarafa, sonra tekrar ilkine vb. İlk başta, örgüyü basitçe “bağladım” ve her şeyi “bağladıktan” sonra ipliği zaten uzattım. Bunu birkaç nedenden dolayı yaptım. İlk olarak, ilk bölümden sıkmak işe yaramaz, çünkü örgünün karşı ucu sabitlenmez ve ikincisi, yapışkan bant yapışmadığından, örgünün kenarları direksiyon simidi boyunca oldukça fazla yürüdü.

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Kumaşın yanlarının ancak bağlama ipliğini gerekli tüm dikişlerin altından geçirdikten sonra sıkılması gerektiğini unutmayın. Böylece oluşan dikiş daha pürüzsüz olacaktır. Daha iyi sonuçlar elde etmek için örgüyü direksiyona takmadan önce örgü alanında pratik yapın. Seçilen dikişin görünümünden memnunsanız, kapağı direksiyon simidine takmaktan çekinmeyin.

Hemen hemen herkes bir arabanın direksiyonuna örgü yapabilir. Bunu ilk kez yapıyorsanız, örgüsüz kılıfı tercih edin. Diğer parçaların yeniden döşenmesi konusunda zaten deneyiminiz varsa, daha karmaşık malzemeler ve yöntemler seçebilirsiniz. Bağlama işlemine gelince, çabadan daha fazla zaman alır. Siz veya üretici, ayrıntıların üzerindeki dikiş konusunda önceden rahatsız olduysanız, tek yapmanız gereken, en sevdiğiniz spor ayakkabılarını bağlıyormuş gibi ipliği dikişlerin altına geçirmektir. Çeşitli dikişler ve dokumalar, direksiyon simidini diğerlerinden farklı kılmaya yardımcı olacaktır. Direksiyon simidinde bir örgü yapmak bu kadar kolaysa, neden bir araba stüdyosunun hizmetlerinden tasarruf etmiyorsunuz?

İç elemanların dekoratif tasarımı

Direksiyon simidi, sürücü ile sürekli temas halinde olan otomobilin iç kısmının merkezi unsurudur. Sürüş sırasındaki konfor ve otomobilin genel görünümü, doğrudan direksiyon simidinin ergonomisine ve tasarımına bağlıdır, bu nedenle direksiyon simidinin yüksek performans ve görsel özelliklere sahip olması önemlidir. Sürüşü olabildiğince konforlu hale getirmek ve otomobilin içini şık hale getirmek, direksiyon simidinin çekilmesine yardımcı olacaktır.
Genellikle, direksiyon simidi yeniden döşenirken, müşterinin talebi üzerine, AMD plus otomobil stüdyosunun uzmanları vites topuzu ve park freni kolunun yeniden döşemesini gerçekleştirir. Aracın içi, tüm öğeler aynı deri ile kaplandığında ve aynı tarzda dekore edildiğinde özellikle güzel ve uyumlu görünüyor - bu seçenek şunları sağlar: bütünsel tasarım ve iç mekana kişilik katar. Bu yazıda dekoratif dikişler kullanarak araba iç elemanlarının görsel tasarımı hakkında konuşacağız.

Bel için dekoratif bir dikiş, birleştirilecek parçaları birbirine bağlayan, çekilecek öğeleri süsleyen, bireyselliği vurgulayan ve benzersiz stil araba iç. İç elemanların döşemesi, otomobilin içini mükemmel şekilde tamamlayan ve görsel olarak size hitap eden bir dekorasyon seçeneği seçmenize olanak tanır.
Klasik bir dikiş rengi veya parlak bir kontrast seçebilir, üretici tarafından sağlanan standart dekoratif dikişi tekrarlayabilir veya orijinal, daha az yaygın bir seçenek seçebilirsiniz. "AMD plus" oto stüdyosunda seçiminize göre, direksiyon simidi ve diğer iç elemanlar için dekoratif dikişler için ondan fazla seçenek ve yirmiden fazla iplik türü var farklı renk ve kalınlık. Seçim senin!

12 çeşit dikiş seçeneği

Çoğu stüdyo, nakliye sırasında, bazen seçim yapmanın zor olduğu yalnızca 3-4 standart dekoratif dikiş tasarımı türü sunar. uygun seçenek. AMD plus otomobil stüdyosu ekibi, her otomobilin benzersiz olduğundan emindir, bu nedenle özellikle sizin için 12 konumdan oluşan genişletilmiş bir dekoratif dikiş serisi sunuyoruz. Favori seçeneğinizi seçin ve bireyselliğinizi vurgulayın!

Dikiş "makrame"

"Makrame", Alman otomobil üreticileri tarafından direksiyon simidi jantını sıkarken en sık kullanılan, sıkma için estetik bir dekoratif dikiştir. "Makrame" ince iplerle yapılır, cildi kaldırmaz ve sonuç olarak ilginç süslü bir desen oluşturur. Bu, araç sahipleri arasında en popüler seçenektir.

"BMW M" dikişi

"BMW M" dikişi, teknik olarak standart popüler "makrame" dikişe benzer, ancak aynı renk şemasında üç renk şemasında farklılık gösterir: kırmızı, mavi ve açık mavi. Bu seçenek geleneksel olarak tüm BMW M serisinde kullanılır, ancak istenirse herhangi bir markanın otomobili için dekor olarak kullanılabilir.

Dikiş "spor"

"Spor" dikiş, teknik olarak "makrame" dikişe benzer, ancak daha sık bir desene sahiptir. Temel fark, bir "spor" dikişi gerçekleştirirken dikişin her bir ilmekinin yakalanması ve bir "makrame" dikişi gerçekleştirirken her ikinci ilmeğin yakalanmasıdır. "Spor" en çok spor arabalarda sürükle ve bırak iç elemanlarını süslemek için kullanılır.

"Noel ağacı" dikişi

Balıksırtı, Kore ve Japon otomobil üreticileri tarafından en sık kullanılan popüler bir dekoratif dikiştir. Balıksırtı cildi kaldırarak dışbükey olmasına ve karakteristik bir desen oluşturmasına neden olur. Desenin eşit şekilde dışbükey ve güvenli bir şekilde sabitlenmesi için dikiş yaparken kalın iplikler kullanılır.

Dikiş "at kuyruğu"

Pigtail dikişi önceki balıksırtına çok benzer ve çoğu durumda Kore ve Japon arabalarında da bulunur. Fark, dikişlerin birbirine göre konumundadır - “at kuyruğu” dikişinde birbirlerine asimetriktirler ve şaplandığında karakteristik bir dışbükey desen oluştururlar. Dikiş iplikleri kalın ve yoğundur.

"BMW Alpina" dikişi

Dikiş "BMW Alpina" - BMW Alpina otomobillerinde elemanları süslerken kullanılan klasik bir seçenek. Dikiş minimalist bir tarzda yapılmıştır ve değişmeyen mavi-yeşil ile ayırt edilir. renkler. "BMW Alpina" otomobilin içini süsleyecek ve ona benzersiz bir stil katacak.

"Infiniti" dikişi

"Infiniti" dikişi en çok Infiniti araçlarındaki elemanların dekoratif tasarımında kullanılır. Minimalist bir tasarıma sahiptir ve Orijinal versiyonçoğunlukla beyaz veya siyah renkte bulunur, ancak arzunuza göre sunulanlardan herhangi bir renkte yapılabilir.

"AMG" dikişi

AMG dikişi, yüksek performanslı Mercedes-AMG spor otomobillerinin deri elemanlarının tasarımında kullanılan şık ve sıra dışı bir dekoratif dikiştir. Hem zıt hem de tek renkli versiyonda yapıldığında güzel görünüyor ve herhangi bir markanın otomobilinin dekorasyon unsurları için uygundur.

"İtalya" dikişi

"İtalya" - İtalyan otomobil endüstrisinin otomobillerinde en sık bulunan bir dikiş - Fiat, Alfa Romeo. Katı minimalist tarzda bir dikiştir ve görsel olarak "kenardan" dikişe benzer. Hem kontrast hem de seçilen cilt tonuna karşılık gelen renkte eşit derecede şık görünüyor.

Dikiş "kelebek"

"Kelebek" - "İtalya" gibi çoğu durumda İtalyan yapımı otomobillerde bulunan bir dikiş. Aynı adı aldığı 8 numaraya veya bir kelebeğe benzeyen ayrı geometrik öğelerden oluşur. Cildi sıkmaz ve iç elemanlarda orijinal görünür.

Dikiş "çapraz"

"Çapraz" - önceki seçeneklere kıyasla nadiren kullanılan, ancak öğeler üzerinde daha az şık ve ilginç görünmeyen, sürekli bir eşkenar dörtgen veya haç çizgisi oluşturan bir dikiş. "Çapraz" neredeyse cildi sıkmaz, düz bir dikiş oluşturur ve orta kalınlıkta güçlü ipliklerden yapılır.

Dikiş "adım"

"Adım", orta kalınlıkta ipliklerden yapılmış ve direksiyon simidi, vites topuzu ve park freni kolu üzerindeki cildi sıkmayan düz, düzgün bir dekoratif dikiştir. Hem tek renkli bir tasarımda hem de zıt parlak bir versiyonda şık ve sıradışı görünüyor.

Profesyonellerle iletişime geçin!

Dikiş seçimi, kişisel tercihlerinize ve araç iç tasarımının özelliklerine bağlıdır. Ancak yüksek bir sonuç elde etmek için gerekli olan en önemli faktör, profesyonel ustalar ve kaliteli işçilik. Bu nedenle, mükemmel şekilde pürüzsüz ve güzel bir şekilde düzgün bir şekilde sıkılmış iç elemanlar elde etmek için dekoratif dikiş profesyonellerle iletişime geçin!
Hayal edin ve doğru seçeneği seçin ve profesyonel otomobil stüdyosu "AMD plus"ın uzmanları fikirlerinizi hayata geçirmekten mutluluk duyacaktır! Hızlı profesyonel iş performansını ve kusursuz sonuçları garanti ediyoruz!

Direksiyon simidini deri ile kaplamak, araba tuning türlerinden biridir. Çoğu zaman, araç sahipleri direksiyon simidini güncellemeden sonra günceller. yıllar Görünümü ve sürüş konforunu iyileştirmek için kullanın.

Bazen arabanın tüm teknik özellikler için mükemmel olduğu, ancak iç görünümün hoş olmadığı da olur. Bu, bir arabanın içini her şey için yeniden yaratma yeteneğine sahip olan tuning'in kurtarmaya geldiği yerdir. tat tercihleri sahibi, yanı sıra iş parçacığı.

Direksiyon kaplaması yaratıcı bir süreçtir ve sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır.

Sonuçta direksiyon, sürücüye en yakın olan ve sürüş sırasında doğrudan temas kurduğu şeydir.

Sıkarken, cildin tipini ve rengini, ayrıca dikiş tipini ve ipliklerin rengini bağımsız olarak seçebilirsiniz. Herhangi bir kombinasyon mümkündür: hepsi sürücünün hangi direksiyon simidini elinde tutmak istediğine bağlıdır.

Daha yakından bakalım - sıkı bir direksiyon simidi nedir ve neden gereklidir?

Direksiyon simidini kaplamak sadece dekoratif bir rol oynamakla kalmaz, aynı zamanda arabanın görünümünü de iyileştirebilir.

Direksiyon simidinin görünümü ile genellikle belirleyebilirsiniz. araba kaç yaşında ama eğer yeniyse ve güzel direksiyon, o zaman araba hakkında verebileceği tüm detayları vermeyecek. Ayrıca biri en önemli özellikler direksiyon simidinin kalınlığı, bu arada, bu videoda tartışılıyor:

Bel sayesinde bu parametre sürücünün bireysel tercihlerine göre ayarlanabilir. Direksiyon simidini daha ince yapmak işe yaramaz, ancak direksiyon simidini daha kalın yapmak mümkündür. 4-8 milimetre. Fark önemli değil gibi görünüyor, ancak normal gidon kalınlığının %12-24'ü kadardır.

Direksiyonu daraltmanın bir başka nedeni de yumuşak yapma isteği olabilir. Direksiyon simidi gözenekli, yumuşak poliüretan ile kaplanmıştır. Hepsinde yumuşak dümenler kullanılır. BMW E65 ve M serisi.

Dokunsal duyumlar sürüşte önemli bir rol oynar. Sarma için malzeme seçimi Yüksek kalite, Elinizde kaymayacağının ve iyi tutacağının garantisini alırsınız. Bu kesinlikle sürüş sırasında size güven verecektir.

Özetle. Direksiyon simidi döşemesi sadece direksiyon simidinin görünümünü iyileştiren bir ayar elemanı değil, aynı zamanda iyileştirebilen bir süreçtir. özellikler sürme.

Kaplama + malzeme çeşitleri ve seçenekleri

• Direksiyon simidi

  

  Balıksırtı dikişli mükemmel beyaz deri BMW E39 direksiyon simidi.

  en çok basit bir şekilde direksiyon simidi jantıdır. Bu tür çalışmalarda sadece jantın kendisi deri veya suni deri ile kaplanır ve örgü şişlerinin takıldığı yerde malzeme kılıflanır ve yapıştırılır.

• Eko-deri ile direksiyon simidi döşemesi

  

  Eko-deri, direksiyon simidini kaplamak için mükemmel bir malzemedir. Ana şey, çevre dostu olmasıdır.

  Eko-deri yenilikçi, çevre dostu bir malzemedir.Gerçek deriden ayırt etmek çok zordur. Malzeme çok pahalı değil, kaliteli ve güvenilir. Eko-deri çok elastiktir ve direksiyon simidine mükemmel şekilde uyar ve malzemenin homojen yapısı pahalı ve organik görünmektedir.

• Orijinal direksiyon kaplaması, diş seçimi

  

  Çok yaratıcıysanız ve herkes gibi değilseniz (ve ekose ve kahveyi de seviyorsanız) - bu tür kapaklar tam size göre.

  Orijinal (standart daraltma), bir arabanın direksiyon simidinin fabrika kaplamasının mutlak bir kopyasıdır. Bu mükemmel seçenek arabasından tamamen memnun olanlar için ve dar montaj sadece güncelleme için gereklidir.

  Genellikle direksiyon simidinin böyle bir daralması ile hakiki deri kullanılır. Otomotiv derisinin var olduğunu ve mobilya veya ayakkabı için deri ile değiştirilemeyeceğini unutmayın.

  Otomotiv derisinin aşağıdakiler gibi özel özellikleri vardır:

  1. sıcaklık değişikliklerine karşı direnç;
  2. çeşitli mekanik ve kimyasal hasarlara karşı direnç;
  3. aşınma direnci.

  Ayrıca, karmaşık geometri ve pahalı malzemeler kullanarak kendi çizimlerinize göre taşıma mümkündür. Örneğin, pahalı ahşaptan yapılmış ekler, bu da arabayı kendi yolunda zarif ve benzersiz hale getirecek.

Dikiş türleri tarafından özel bir rol oynar

Her şey direksiyon simidini nasıl kırptığıma bağlı. Asyalı ve Amerikalı otomobil üreticileri, direksiyon simidini dört parça deriyle kaplıyor ve bu da dört dikişle sonuçlanıyor. Alman üreticiler aynı şeyi tek parça deriden yapıyor ve dikiş bir.

Almanlar kullanmak dikiş "makrame", çok estetik görünüyor, hatta bunun için ince ipler kullanılıyor ve cildi kaldırmıyor.


Fakat Korece ve Japoncaüreticiler en sık bir dikiş kullanır "balıksırtı" veya "at kuyruğu". Bu dikişler cildi yükseltir, bu da onu biraz şişkin yapar, genellikle kalın iplikler kullanılır.


Prensip olarak, hangi dikişin kullanılacağı özellikle önemli değildir, asıl şey işin yüksek kalitede ve özenle yapılması ve ardından sonuç kaliteli ve güzel olacak.



Dikiş çeşitleri ve seçenekleri. Büyütmek için tıklayın

Evde kendi ellerinizle deri direksiyon simidini çekmek için talimatlar

Direksiyon simidi için başka bir seçenek var. Üzerinden adım adım talimatlar bunu kendin yapmak o kadar da zor değil. Başlamak için, kendinizi her şeyle donatmanız gerekir. doğru malzemeler ve araçlar.

İhtiyacın olacak:

1. 2 güçlü yarım daire biçimli çingene iğnesi;
2. kapron ipliği;
3. kırtasiye bıçağı;
4. kurşun kalem veya kalem;
5. bız;
6. pense;
7. çatı makası;
8. karton;
9. işaretleyici;
10. direksiyon simidini sabitleyebileceğiniz, çalışmak için uygun bir yer.

Her şeyin yolunda gitmesi için adım adım talimatları izleyin!

• Başlamak, direksiyon simidini arabadan çıkarın, sökün, yıkayın ve kurutun. mükemmel durum . Çalışmaya başlamadan önce elbette kullanılacak dikişe karar vermelisiniz.
• Bir sonraki adım işaretlemedir. Bunu yapmak için bir streç film çekin, direksiyon simidini sarın, ardından sarın. montaj bandı. Bir işaretleyici ile işaretleyin, konturları bir büro bıçağıyla dikkatlice kesin. Elemanları kaldırıyoruz, dikkatlice düzeltiyoruz - bu bizim taslağımız.
• Cilde bir eskiz uygularız, kenarlar boyunca işaretler yaparız, 5 milimetre geriliyor. Bu 5 mm cildi sıkılaştırmak için olacaktır. Elemanları kesin, büyük bir yuvarlak şerit halinde dikin.
• Ne oldu, ıslandık ılık su yirmi dakika boyunca. Siliyoruz, kurutuyoruz, ancak tamamen değil ve direksiyon simidini çekiyoruz. Hata yapmamak için cildi ıslak ve elastik olduğu ve kolayca zarar görebileceği için dikkatli bir şekilde tutuyoruz.
• Bir sonraki adım işaretlemedir. Karton üzerine koyduk her 8 mm'de bir tire. Direksiyon simidi üzerindeki cilde uyguluyoruz ve her 8 mm'de bir bız ile delikler açıyoruz.

  İş, dikişin eşit olması için kademeli olarak yapılmalıdır. Dikmek için her iki tarafta 10 delik açmanız ve ardından devam etmeniz önerilir. İşe sorumlu ve yavaş davranın, aksi takdirde işi yeniden yapmak için giyinin.

Bu kadar. Paylaşın, beğenin, arkadaşlarınıza söyleyin,
Yorumlarda sorular sorun ve seçeneklerinizi sunun!

1. Zoya

   Benim görüşüm

   Deri kaplı direksiyonun erkekler için bu kadar önemli olduğunu hiç düşünmemiştim ... şimdi kendi deneyimlerime göre çoğu erkeğin bunu imaj için yaptığını söyleyebilirim - refah seviyelerini ve arabalarının sağlamlığını göstermek istiyorlar. . Kocam yeni bir araçtan çok uzak bir yer aldığında bunu zorunluluktan yaptı. Dikiş tecrübemi kullanmak ve direksiyonuna takmak zorunda kaldım, yazıda çeşitli tekniklerden örnekler olması iyi oldu ... artık normal takım elbise ve elbiseler yerine bu işten iyi para kazanıyorum. Bu arada, erkekler gerçekten yumuşak cildi sever, ancak dikişler onlar için önemli değil!

2. Natalya

   Kocam kendi direksiyon daraltma derisini yaptı. Yukarıdaki talimatları kullandı. İyi ki böyle bilgilendirici siteler var. Tüm taşıma süreci açıkça belirtilmiştir.
   Kolay ve basit hale getirdi. Hatta çok güzel çıktı ve en önemlisi uygun. Direksiyon kaymaz, el terlemez. İleride yeniden döşeme yapmak istiyoruz. Bu işlem web sitesinde açıklanmaktadır.

3. Svetlana
4. Andrey

   Geçen yaz M paketindeki e60'ta bir daraltma yaptılar, direksiyon simidi kesilmişti. Orijinal cildi olduğu gibi seçtim, ancak ipliklerin rengi M aralığında: mavi ve kırmızı. İyi görünüyordu. İlk videoya benziyor. Ve dokunması çok hoş, elimden bırakmak istemedim. Kesinlikle uzatmak için varım!

   Vay be, ben bu yazıya neden daha önce rastlamadım! ?Kocam seviyor deri direksiyon, el güzel diyor. Ve yakın zamanda bir yakın çekim yaptık ama talimatsız. Oturdum, direksiyon simidini bir ölçekte çizdim ve sonra desenler çizdim. İkinci kez çalıştı. Ama talimatları bulduğum için “hatalar üzerinde çalışacağım”. Ve sonra bir şekilde sakar çıktı.

5. Laura

   Kocam direksiyon simidini yeniden döşemeyi düşündüğünde G8 Zhiguli'miz yaklaşık 10 yaşındaydı. Kullanım sırasında plastiği çok aşınmıştır. Yumuşak siyah deri bulduk, deri ürünleri mükemmel şekilde diken eski bir Zinger dikiş makinemiz var. Dikkatlice kendi kalıplarına göre karaladılar ve bir hata yaptılar. Daha güzel yapmak istedim ve atölyeye verdik, bağcık için deliklere metal perçinler koydular. Kapak güzel! Ancak birkaç yıl sonra söktüğümüzde perçinlerin direksiyonu çok kötü çizdiği ortaya çıktı. Şimdi zaten perçinsiz yeni bir ciltle sürükleniyor.

   Kendin yap deri direksiyon simidi kaplaması, uzmanların katılımından tasarruf sağlayacak çok karmaşık bir süreç değildir. İlk cilt bazı sorunlara neden olabilir.

Arabanızı kendi başınıza çekici hale getirebilirsiniz. Tek ihtiyacınız olan hayal gücü ve tabii ki arzu. Kaputun altındaki iç unsurları veya bazı detayları değiştirebilir veya güncelleyebilirsiniz. Bu yazımda sizlere kılıf nasıl yapılır onu anlatacağım. eski direksiyon. Kendin yap deri direksiyon kaplaması, bir arabanın içini güncellemenin ve iyileştirmenin ilk adımıdır. Sadece uzmanların yapabileceğini düşünmeyin. Direksiyon simidi çekme sadece öğretici değil, aynı zamanda oldukça ilginç bir süreçtir.

Direksiyon simidinin arabanın bir parçası olduğu gerçeği göz önüne alındığında, tüm rota boyunca bir kişinin teması, bu nedenle, bel için sadece yüksek kaliteli malzeme seçmek gerekir ve bunun yapılması arzu edilir. hakiki deri olsun. Çünkü diğer kumaşlar, aracı bir ay kullandıktan sonra ellerin sürekli olarak direksiyon simidine sürtünmesinden bozulacaktır. Amaçlanan cilt çok kalın olmamalıdır, ancak ince de olmamalıdır. Çok kalınsa, iğneyle delemezsiniz ve kalınlığı küçükse, yeni direksiyon simidi kapağı çok hızlı bozulabilir. Optimum Kalınlık sıkı direksiyon için malzeme - 1,3 mm. Genişletilebilirlik gibi bir yetenek ortalama olmalıdır. Bu satın almadan önce dikkate alınması gereken çok önemli bir kriterdir. Esnekliği, malzemenin direksiyon simidine sıkıca oturmasına izin vermelidir, aksi takdirde kaliteyi düşünmemelisiniz bile.

Seçeneği perforasyon varlığı ile düşünebilirsiniz. Bu oldukça sıradışı ve çekici bir görünüm ve onunla çalışmak da bir zevk. Ama böyle olması olumlu özellikler, olumsuz yan aşınmasını vurgulayabilirim. tek en uygun çözüm sizin için hakiki pürüzsüz bir cilt.

Satın almadan önce, size sunulan malzemenin gerçekten gerekli niteliklere sahip olduğundan ve bir yedek parça kaymadığından emin olun. Ayrıca özel dikkat göstermelisiniz Ek materyaller bu durumda kullanılacak. İplik mümkün olduğu kadar güçlü olmalıdır, çünkü kenarları sıkıştırır, böylece kolayca kırılmamalıdır. Güçlü bir iğne seçin, bükülmediğini kontrol edin. Benim tavsiyem birkaç tane satın almanızdır.

Neye ihtiyaç duyulacak?

Bel için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacınız olacak:

• Cilt (gerekli tüm kriterleri karşılamalıdır);
• Dikiş iğnesi (iğne güçlü olmalıdır). Mümkünse, gerçekten kaliteli oldukları için Sovyet yapımı iğneler kullanın;
• Güçlü iplik (kapron kullanılır);
• İki yüksük (onlar olmadan çalışmak neredeyse imkansızdır). Parmaklarınızın delinmesini önleyecekler.
• Maskeleme bandı, kağıt yaprak çizimi (kalın karton kullanmak daha iyidir);
• Kurşun kalem veya keçeli kalem;
• Film;
• Bıçak (kırtasiye kullanmak daha iyidir).

Tüm malzemeleri hazırladıktan sonra geri kalan işlemleri yapabilirsiniz: kesme ve taşıma.

bir desen yapıyoruz

Direksiyon simidini düzgün bir şekilde sürüklemek ve çalışmanızın sonucunun muhteşem bir görünüme sahip olması için bir desen yapmanız gerekir. Bunu yapmak için bir ön düzen (şablon) yapmanız gerekir.

Direksiyon simidinin etrafına sarılması gereken yapışkan bant ve filmden yapılmıştır. Ancak bundan önce, işi kolaylaştıracağı için direksiyon simidini çıkarmanız gerekir.
İlk adım, kapağı sinyalden çıkarmak ve direksiyon simidini mile tutan tespit somununu sökmektir. Bundan sonra, farklı yönlerde gevşetme hareketleri ile direksiyon simidini yuvalardan çıkarın. Direksiyon simidi söküldüğüne göre, ön düzene başlayabiliriz. Bunu oluşturmak için direksiyon simidine bir film sarmanız ve üstüne maskeleme bandı uygulamanız gerekir. Malzemeyi yedeklemeyin, birkaç kat halinde sarın.

Tüm jant kaplandıktan sonra, dikişin geçeceği yerde (parçaların birleşimi) işaretler yapmak için bir işaretleyici kullanmanız gerekir. Bu, tek parça bir kasa yapmanın çok zor olması nedeniyle yapılır, bu nedenle dört parçadan oluşacaktır. Ve parçaların birbirine bağlanacağı yerler bir işaretleyici ile işaretlenir. Ayrıca direksiyon simidinin iç kısmına bir işaretçi çiziyoruz. Tüm çizgilerin mümkün olduğunca eşit olarak çizilmesi arzu edilir. Bu, kesim sırasında daha eşit orijinal parçalar yapmanızı sağlar. Tüm çizgiler çizildikten sonra, pafta bu çizgiler boyunca bir büro bıçağı ile kesilmelidir.

Kesimden sonra dört ayrı eleman almalısınız. Şimdi, desen için desenler oluşturmak için düzleştirilmeleri ve kartona yapıştırılmaları gerekiyor.
Kalıplar hazır olduktan sonra, kapağın son halinin yapılabilmesi için taban malzemeye uygulanması gerekir. Ancak, tam olarak boyuta göre kesmeniz gerekmediğini, parçanın her kenarı için biraz izin vermeniz ve ardından bükmeniz gerektiğini hatırlamak önemlidir. Bu, onları niteliksel olarak birbirine dikmek ve ipliğin sıkma sırasında cildi yırtmaması için gereklidir.

Yani, dikiş yeterince güçlü olacak ve birlikte dikildiğinde cilt yırtılmayacaktır. Ayrıca kıvrımlar yeni direksiyon simidine daha estetik bir görünüm kazandırıyor. Deseni daire içine alırken, ödenekler hemen verilebilir. Ayrıca önce daire çizebilir ve ardından her kenara bir santimetre eklemek için bir cetvel kullanabilirsiniz. Bu şekilde, her iki tarafta da eşit bir geri çekilmeyi sürdüreceksiniz.

Bundan sonra, elemanların kesilmesinin ne kadar doğru yapıldığını kontrol edebilirsiniz. Desenlerin her birini amaçlanan yere tutturmak ve nasıl yerleştirildiğini görmek gerekir: kenarları birbirine birleştirilmelidir. Sol kenar boşluğu çok büyükse, kenarları kırpabilirsiniz. Her şey yolundaysa, hiçbir şey sizi rahatsız etmiyorsa, son işleme geçebilirsiniz - parçaları birbirine dikmek.

Sıkıştırma için adım adım talimatlar

Yani, her şey hazır, başlayabilirsiniz. Bu aşamada, hiçbir şeyi karıştırmamak için işin sırasını takip etmek önemlidir.

• İlk adım, birlikte dikilecek tüm kenarları sürfile yapmaktır. Gerçek şu ki, her kenar bükülecek (bunun için özel olarak girintiler bıraktık) ve bükülmede kalınlık iki katına çıkacağı için güzel görünmeyecek ve böyle bir kalınlığı bir iğne ile delmek çok zor. Bu yüzden sargı gereklidir. Kenarlarda gerekli cilt kalınlığını korumanıza ve böylece kenarları dayanıklı hale getirmenize olanak tanır.
• Gelecekteki direksiyon simidi kapağının (4) ayrıntısını bazı yüzeylere yaydık. Bunları tam olarak direksiyon simidine yerleştirilecekleri sırayla yerleştirmeniz gerekir.
• Bir iğne hazırlıyoruz (içine bir iplik çekiyoruz).
• Şimdi sırayla tüm bireysel unsurları birlikte dikmeniz gerekiyor.
  Sonuç olarak, bir çember almalısınız.
• Şimdi direksiyondan çekmeniz gerekiyor. Dikişler kesiklerle eşleşecek şekilde konumlandırın.
• Ardından, direksiyon simidindeki kapağı tutkal veya epoksi reçine. Herkes bu kararı kişisel olarak verir, buna bağlı kalamazsınız.
• Şimdi, son adımdan önce kenarları ne kadar katlamanız gerektiğini belirlemek için cildi germeye (düzleştirmeye) çalışın.

Son aşama en zorudur, çünkü burada tüm direksiyon simidinde eşit cilt gerginliğini korumak önemlidir. Sadece zor değil, aynı zamanda zordur. Birinden size yardım etmesini istemeniz çok daha iyidir (biri sıkılır, diğeri dikişler).

Bu nedenle, ilk adım nereden başlayacağınıza karar vermektir. Prensip olarak, sadece rahatlığa bağlıdır. Eklem yapmak için cildi germek gerekir, eğer eklem birleşmezse - bu korkutucu değildir, esneklik sayesinde eklem bir iplikle birlikte çekilir. Böylece, tüm kapak birlikte dikilir.

Kapağın sinyal kapağının altına girebileceği yerlerde, iplik olmadan yapmanız gerekir, ancak yapıştırıcı kullanın. Tamamlandıktan sonra, herhangi bir kıvrım varsa, direksiyon simidindeki yepyeni bir kapağı düzeltmeniz gerekir - bu korkutucu değildir. Birkaç gün sonra pürüzsüzleşirler ve yüzey kesinlikle pürüzsüz olur. Artık direksiyon simidini orijinal yerine takabilir, bir tespit somunu ile sabitleyebilir ve sinyal üzerindeki kapağı kapatabilirsiniz.

Direksiyon simidinin deri döşemesi, sadece bu elemanın görünümünü önemli ölçüde değiştirmeyecek, aynı zamanda otomobilin genel görünümünü de vurgulayacaktır. Ek olarak, bunu kendiniz yaparak sadece paradan tasarruf etmekle kalmadınız, aynı zamanda çekme konusunda da iyi bir deneyim kazandınız ve ayrıca arabanızın direksiyon cihazına daha aşina oldunuz.

video " Direksiyon simidi kaplaması”

"Rusty Brothers" şirketinin ustasının "BMW M" tarzında direksiyon simidinin deri döşemesi üzerindeki çalışmaları hakkında bir video. Kaydı izledikten sonra, hangi araçları hazırlamanız gerektiğini ve direksiyon simidini kendiniz nasıl deri ile kaplayacağınızı öğreneceksiniz.

Direksiyon simidi, tüm sürüş süresi boyunca sürücü tarafından kullanılır. "Direksiyonda" oturan kişiden okşama veya itme, öfke, sevinç veya sıkıntı ifade etme şeklindeki tüm tepkileri ilk başta alan odur. Ayrıca sürüş güvenliği, direksiyon simidinin kalitesine bağlı olabilir.

Direksiyon simidindeki kendin yap örgüsü, direksiyon simidinin uygunsuz çalışmasından kaynaklanan riskleri en aza indirmeye yardımcı olacaktır. Avantajlardan biri kendi kendine kurulum genel iç dekora uygun bireysel malzeme ve renk seçimidir.

Döşeme seçimi, sabitleme yöntemine bağlıdır, daha fazla bakım arkasında, seçilen malzemenin kullanımının dayanıklılığının yanı sıra.

Deri örgüler

Olarak döşeme malzemesi doğal deri kullanılmıştır. İşlemede daha dayanıklı ve pratiktir. Malzeme delikli veya deliksiz olarak seçilir. Deliklerin varlığı ürüne hacim kazandırmaya yardımcı olur ve ayrıca ek bir dekorasyondur. O da biraz olası düzensizlikleri görsel olarak düzeltir işleme sırasında yüzey veya küçük teknik sorunlar.

Deri örgü

Deri, performansı nedeniyle malzemelerin en rahatıdır.

Bakımı kolaydır ve diğer örgü seçeneklerine göre daha hijyeniktir. Bu öğe, özellikle aracın birkaç sürücüsü olduğu durumlarda geçerlidir. Deri direksiyon simidi, sürüşten önce antiseptik bir solüsyonla kolayca silinir. Malzeme için böyle bir prosedür tehlikeli değildir, ancak sizi “istenmeyen sürprizlerden” kurtaracaktır.

Yüksek kaliteli malzeme, fiyatı ile ilk başta korkutabilir. Fakat, kaydetmeye değmez arabanın bu kadar önemli bir parçası üzerinde. Uzun bir kullanım süresi ile fiyat ödeyecek, iyi ruh hali sürüş ve kolay bakım sırasında.

Direksiyon simidindeki kürk örgüler

kullanım kürk örgüler sadece ilk birkaç gün ilgi çekici olabilir, o zaman böyle pratik olmayan ve kolayca kirlenen bir malzeme, sürüş sırasında daha fazla olumsuz duygu getirecektir. Kürk hızla kırışıyor en yoğun kullanım yerlerinde. Ayrıca hav çok çabuk kirlenir ve estetik görünümünü, özellikle açık renkleri kaybeder.

Direksiyon simidinde kürk örgü

villus arasında çok fazla toz ve kirle tıkanmış, bu kadar sık ​​kullanılan bir kontrol için hijyen seviyesini azaltır. Yazın eller çabuk terler, hav da ıslanabilir ve bu da sürüş sırasında kaymaya neden olur. Böyle bir faktör, araç kullanmanın güvenliğini etkileyebilir.

Örgülü tel örgüler

Bir zamanlar arabalarda tel örgüler modaydı. Genellikle yerli VAZ modelleriyle dekore edildiler. Bu seçeneğin pratikliği, telin plastik sargısının nispi gücünde yatmaktadır. Yoğun kullanımda bile nadiren aşınır.

Ancak suni deri veya hakiki deri ile karşılaştırıldığında örgülü taban o kadar güzel değil ve yeterince hijyenik değil. Kir, gevşek dönüşler arasında hızla toplanır ve bu da çıkarılması o kadar kolay değildir. Ev deterjanları içeren solüsyonlar kullanarak temiz bir görünümün geri kazanılmasına yardımcı olur.

VAZ'da örgülü örgüler

Kışın, bu tür malzemeler hızla “zadubevaet” ve zayıf bir şekilde ısınır. Sürüş sırasında eldiven giymelisiniz.

Direksiyon simidindeki faydalı örgüler

saat kendi kendine üretimörgüler onu sadece güzel yapmakla kalmaz, aynı zamanda kullanışlı da yapabilir. Bunun için dış kısımda özel masaj ekleri yapılır. Direksiyon simidinin kullanılabilirliğini ve ayrıca kan mikrosirkülasyonunu iyileştirmeye yardımcı olur avuç içi ve parmaklarda.

Masaj koltuk kılıfları ile birlikte bu örgü araba ile uzun yolculuklarda yardımcı olur.

Isıtma, kendi kendine yapılan bir örgü altında gerçekleştirilebilir. Ülkemizdeki soğuk mevsim birkaç ay sürdüğü için bu seçenek Rusya'daki tüm sürücüler için faydalı olacaktır. Isıtmayı açma düğmesi gösterge panelinde görüntülenebilir.

Döşeme rengi ve kalınlığı

Modaya uygun renkleri seçmeyin. Çabuk sıkılabilirler ve tekrar sıkmanız gerekecek. Ve direksiyon simidine hızlı bir şekilde bir örgü dikmek mümkün olmayacağından, bir süre için eski, sıkıcı direksiyon simidi daralmasıyla sürmeniz gerekecek.

orijinal örgü

Malzeme tercihen çok kalın olmamalıdır. elleriniz yorulmasın diye. Kısa mesafeler için bu önemli bir faktör değildir, ancak kalın bir "direksiyon simidinin" uzun süreli kullanımı ile yorgunluk fark edilir.

Hacimli ekler

Örgü altındaki köpük eklerin yardımcı olması olası değildir. İlk başta, tekerleğin kalınlığını artıracak olsalar da yumuşaklık katacaklar. İnce direksiyon simidi olan araçlar için bu bir bonus olabilir, ancak çalışma sırasında böyle bir kalınlaştırıcı yeterlidir hızla şekil kaybetmek. Dış malzeme bu durum nedeniyle, köpük kauçuk sarkacak ve çap boyunca kayacaktır.

Direksiyon simidinde kendi elleriyle hacimli bir örgü yapmayı bilmeyen ve aynı zamanda “direksiyon simidinin” şeklini uzun süre koruyanlar için tavsiyede bulunabiliriz. jel pedleri kullan. Sıkıştırılamaz bir madde içeren kaplara dayandığından düzleşmeyecektir. Böyle bir direksiyon simidini delinmelerden ve yanıklardan korumak yeterlidir.

Jel ekleri ile örgü

Seçim için temel parametreler

Örgü için gerekli malzemenin boyutunu belirlemek için direksiyon simidini çıkarmak gerekli değildir. Bir terzinin sayacını almak yeterlidir ve jantın dış kısmında bir ölçüm yapın. Bu temel ayar olacaktır. Döşeme şeridinin istenen genişliğini belirlemek için jantın çapını da ölçmeniz gerekir.

Aynı zamanda, dikiş başına 3-5 mm'lik bir ekleme dikkate alınır. En sık dış çap 35-41 cm aralığındadır.Spor tarzı otomobiller için daha küçük bir direksiyon simidi tipiktir ve yönetici sınıfı otomobillerde daha büyük bir çap koymayı tercih ederler. Estetik algıya ek olarak, direksiyon simidi boyutları için yasal olarak onaylanmış standartlar vardır.

Kapron iplikli bağcık çeşitleri

Rus GOST'a göre, jant çapı 40 mm'yi geçmemelidir.

Tüm trafik polisi memurları, ölçümler için bir kumpasla görevde değil, ancak açık bir tutarsızlıkla, böyle bir fazlalık için bir ceza alabilirsiniz.

kendin yap örgü

Güvenilir araçlar ve yüksek kaliteli özenle seçilmiş malzeme, iyi bir sonuç elde etmenize yardımcı olacaktır. hadi getirelim deri direksiyon simidi ayar örneği. Bir örgü yapmak için aşağıdaki seti stoklamanız gerekecek:

• deri şerit yaklaşık 120x10 cm boyutlarında ve birkaç ek kanatçık;
• kalıcı naylon kordon bellenim için, yaklaşık 3 metre, deri sicim ile değiştirilebilir;
• Yıkmak dantel altında perforasyon için;
• asgari iki iğne 50 mm uzunluğunda ve naylon ipliği sıkmak için küçük başlı bir kanca;
• terzi çifti yüksükler;
• çile yemek filmi ve bir rulo bant
• resim çizme A1 sayfası desen için.

Örgü üzerinde dekoratif dikiş

İki direksiyon seçeneği vardır. Bir durumda, yalnızca direksiyon simidi ayarı kullanılır ve ikincisinde konuşmacılar da kaplanır. Her iki seçenek de düzgün yapıldığında güzel görünüyor, ancak örgü şişleri döşemeden süsleme yönteminin daha az zahmetli olduğu düşünülüyor.

Sözsüz direksiyon

Bu durumda, uzunluğu formülle hesaplanan, pi (3.14) sayısını çapın uzunluğu ile çarparak hesaplanan bir deri şeridi ile elde edebilirsiniz. Ek olarak, dış çevrenin ampirik ölçümlerini yapmak için bir terzi sayacı kullanabilirsiniz. Aynı zamanda, bandın bir halkaya son dikişine kadar, cilt üzerinde küçük bir streç yapmanız gerekir, gidon üzerinde hafifçe gerileceğinden.

Halka sadece tek bir parçadan değil, aynı zamanda, kabinin genel iç kısmına uyumlu bir şekilde uyan çeşitli cilt tonlarında çok renkli ekler kullanılarak, delikli ve pürüzsüz elemanların, ekstrüde öğütme veya kabartma kabartmalı malzeme kombinasyonlarından da yapılabilir.

dikiş türleri

Örgü parçalarının dikilmesi için bırakılan paylar, yapıştırıcı ile kaplanması gerekiyor cilt için. Bu işlem kuvvet katacak ve daha sonra desenin parçalarını birbirine bağlayan ipliklerin ek yerlerinde öne çıkmasını önleyecektir. Derinin izin verdiği ölçüde dikişler dışarı çıkabilir. Bu, contalara bir çekiçle hafifçe vurarak çıkarılır.

Bağlama için delikler bir arıza kullanılarak hazırlanır. o Metal boru, bir kenar bilenmiş. Cilde böyle bir tarafla işaret ettikten sonra, bir çekiçle vurmak gerekiyor, bir delik açıyoruz. Fazla deri zımba deliğine girecektir.

Dikiş için tüm kenar boyunca işaretledikten sonra, iplik veya deri sicim ile bağlama için delikler açabilirsiniz. Böyle bir çekme halatı ayrı olarak satın almak zordur ve iki metrelik uzun bir hakiki deri parçası bulmak neredeyse imkansızdır. Bunun için kullanılır bir örgü iğnesi ve keskin bir şekilde bilenmiş basit bir kurşun kalemden yapılmış bir cihaz.

Deri kordon yapmak

Yapışkan bant ile bala sıkıca sabitlenirler ve deri bir kanat üzerine bir spiral çizilir. İğnenin ucu kurşun kalemle çizilen çizginin üzerinde tutulur. Çoğu mühendisin üniversitelerde okuduğu böyle bir Arşimet sarmalının kenarları arasında paralellik gözlemlenir. İpin kalınlığı en az 3-4 mm yapılmalıdır, aksi takdirde güçlü bir gerginlikle kırılır.

Böyle bir kabloyu çekmek için bir bız kullanmanız gerekecektir. İşlem daha uzun olacak, ancak sonuç, naylon iplikli bellenimden daha orijinal olacaktır.

Örgü iğnesinden hemen sonra bağlamaya başlamak daha uygun olacaktır. Böylece düğüm göze "çarpıcı" olmayacaktır. İşlem, çeşitli çapraz bağlama türleri ile gerçekleştirilir. Çoğu basit seçenekler– çapraz veya ardışık dikişler. En yakın konuşmacılar arasındaki sektörden tam bir geçişten sonra sıkılması tercih edilir.

Daha iyi sabitleme için, tamamen sıkılana kadar örgü ile direksiyon simidi arasındaki kesi içine bir şırınga ile küçük bir ayakkabı yapıştırıcısı dökebilirsiniz. Yapıştırılan yüzeylerin saç kurutma makinesi ile ısıtılması sıvının daha iyi dağılmasını sağlayacaktır. Ayrıca örgünün dış tarafına düzleştirme uygulanır.

Perforasyon için zımba

Naylon kordonların düğümleri süper yapıştırıcı ile bulaştırılmalıdır. gevşemesinler diye. Naylon birbiri arasında kayar ve az miktarda yapıştırıcı tek bir yerde sabitleyecektir.

telli direksiyon simidi kapağı

Daha karmaşık bir seçenek, döşemelik dikiş için desenler yapmayı içerir. Streç film yardımı ile yapılır, yeni döşeme için tüm yerleri ağaç kabuğu ile sarıyoruz. Böyle bir tabanı molar bantla sabitliyoruz. Bundan sonra, bir işaretleyici ile dikişleri çizer ve ortaya çıkan desen detaylarını numaralandırırız. Ayrı bir sayfada, numaralandırılmış parçaların düzenini çiziyoruz.

Artık molar bandı işaretli dikişler boyunca dikkatlice kesebilirsiniz. Ortaya çıkan parçalar düzleştirilir ve A1 sayfasında özetlenir. Ardından, bağlantı dikişlerine boyutların eklenmesini dikkate alarak kalıpları keseriz.

Adım 1. Bir filmle, ardından bantla sarıyoruz ve sektörleri numaralandırıyoruz Adım 2. Sektörler için kalıplar oluşturuyoruz Adım 3. Direksiyon simidinde dikişli desenleri denemek Adım 4. Tüm dikişleri dikin Adım 5. Dekoru ve Düğmeleri Yerine Yerleştirme

Parçaları direksiyon simidinin uzunluğu boyunca bir daktiloda dikiyoruz. Biraz esneme yaptığınızdan emin olun. Bağcık için delikler açıyoruz. Artık örgüyü direksiyon simidine sabitleyebilir ve dikişi bağlayabilirsiniz. Önce kaldırılmalı plastik dekor ve hava yastıklı kartuş. Bağladıktan sonra her şeyi yerine geri getiriyoruz. Gerekirse, direksiyon simidi ile döşeme arasındaki boşluğu yapıştırın. Tutkalı bir saç kurutma makinesi ile kurutun.