Arabanızın içini modernleştirmeye karar verdiğinizi hayal edin. Koltuk kılıflarını sipariş ettik Gerçek Deri, ön paneli, tavanı, kapıları ve hatta vites topuzunu yeniden sıktılar. Ancak yeni iç mekanınız siz değişene kadar tamamlanmamış görünecek dış görünüş direksiyon En basit ve hızlı yol Bunu yapmak için direksiyon örgüsünü takın.

Neden direksiyon örgüsüne ihtiyacınız var?

Muhtemelen birden fazla kez merak etmişsinizdir: Direksiyon simidi istenen renge boyanabiliyorsa neden bir örgüye ihtiyacınız var? Başlangıç ​​​​olarak dekoratif bir işlev görür. seçebilirsiniz uygun malzeme Ve renk şeması ve böylece arabanın içini yenileyin. Örgünün başka yararlı işlevleri de vardır. Örneğin direksiyonun kalınlığını artırarak tutuşu daha rahat hale getirir. Malzeme ellerinizin altında yumuşak olacak ve soğuk havalarda orijinal plastik gidondan daha sıcak olacaktır.

Ek olarak örgü, direksiyon simidinin kendisini mekanik hasarlardan korur: çizikler, talaşlar, aşınmalar. Kullanım sırasında malzeme bozulursa, örgü kolayca çıkarılabilir ve yenisi takılabilir, direksiyon simidinin ise uzun süre ve dikkatli bir şekilde onarılması gerekecektir. Direksiyon simidi artık fabrika görünümüne sahip olmayan kullanılmış bir araba alırsanız, böyle bir kapak tüm kusurları gizlemeye yardımcı olacaktır.

Bir tane daha önemli özellik: Örgü, direksiyon yüzeyi ile elleriniz arasında güvenilir bir tutuş sağlayacaktır. Sürüş sırasında avuçlarınız kaymaz, bu da yolculuklarınızın daha güvenli olacağı anlamına gelir.

Direksiyon simidinin görünümü çok daha pahalı hale geldi; artık daha yüksek sınıftaki arabalara benziyor. Ayrıca direksiyon simidinin daha kalın hale geldiğini, eskisi kadar kaygan olmadığını ve en önemlisi artık dokunuşun hoş olduğunu özellikle belirtmek isterim. Kısacası, fiyat etiketi ve kurulum kolaylığı da dahil olmak üzere sonuçtan memnunum.

Arsenyhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Türler

Direksiyonunuz için örgü seçerken çok çeşitli malzemelerle karşı karşıya kalacaksınız. En popüler türler arasında aşağıdakiler yer almaktadır:

• doğal ve suni deriden yapılmış örgüler;
• kürk örgüler;
• tel örgüler;
• silikon pedler;
• köpük kapakları.

Ayrı bir kategori olarak ayırt edebiliriz kullanışlı örgüler: Ana işlevlerine ek olarak bir takım ek avantajlara sahiptirler. Bunlar arasında örneğin ısıtmalı direksiyon simidi kapakları ve masaj yastıkları bulunur. Her türe daha ayrıntılı olarak bakalım.

Deri örgüler

Daha önce de belirttiğimiz gibi örgü yapımında hem doğal hem de suni deri kullanılıyor. Elbette hakiki deri, suni deriye göre daha dayanıklı, daha yumuşak ve dokunuşu daha hoş olacaktır. Ancak fiyatı 3-4 kat daha yüksek olabilir, bu da onu birçok sürücünün erişilemez hale getirmesine neden olur. Hem suni deri (eko-deri olarak da bilinir) hem de doğal deri iyi performans özelliklerine sahiptir.

Bu tür malzemeler güneşte solmaz ve nemden şişmez. Sıcaklık değişikliklerinden korkmuyor. Tipik olarak deri çantalar erkekler tarafından seçilir. Bu malzeme sağlam ve pahalı görünüyor ve her arabanın iç kısmına sığıyor. Deri çanta olabilir iyi bir hediye

tatil için.

Böyle bir örgü seçerken delikli deriyi tercih edin. Dokunulduğunda daha yumuşaktır ve havanın daha iyi geçmesine izin vererek nefes alabilen bir etki yaratır.

Kürk Direksiyon örgülerinde kullanılan kürk de yapay veya doğal olabilir. Doğal kürk soğuk havalarda ısıyı daha iyi korur. Yine de, Arktik şehirlerde dolaşmıyorsanız, o zaman yapay malzeme

daha kötüsüyle başa çıkamayacak. Koyun derisi genellikle örtü yapmak için kullanılır. Uzun tüylü suni kürk genellikle boyanır parlak renkler

, komik unsurlarla tamamlanmıştır. Böyle bir örtü kullanmak araç sahibine neşeli ve kaygısız bir kişilik kazandıracaktır. Bu tür örgüler çoğunlukla genç kadınlar tarafından seçilir.

Tel örgülü örtüler, geçtiğimiz yüzyılın ortalarında çok popüler olduğundan retro örgüler olarak da adlandırılıyor. Artık bu tür örgüler, demir atlarını Sovyetler Birliği zamanlarından kalma klasik bir araba olarak şekillendirmek isteyenler tarafından kullanılıyor.

Hasır kapaklar ana işlevlerini korur: direksiyon simidini hasara ve ellerinizin kaymasına karşı korur. Aynı zamanda fiyatları deri ve kürk muadillerine göre çok daha düşük. Hasır kapakların yapımında en popüler malzeme, hemen hemen herkesin garajında ​​bulunabilen sıradan yalıtımlı teldir. Bazı ustalar sert ve ince çamaşır iplerinden örgüler yaparlar.

Tel örgüyü özel atölyelerden sipariş edebileceğiniz gibi dokuma desenlerini kullanarak kendiniz de yapabilirsiniz. Kullanma farklı renkler, kendi benzersiz direksiyon tasarımınızı oluşturabilirsiniz.

Silikon ve köpük kaplamalar

Direksiyon örgülerinin yapımında sıklıkla silikon veya köpük kauçuk kullanılır. Üretim teknolojisi, bu malzemelerden yapılan kasaların ucuz olmasına rağmen tüm görevleri mükemmel şekilde yerine getirebilmesine yardımcı olur. Bu tür örgülerin renk yelpazesi çok çeşitlidir: hem sakin hem de sakin bulabilirsiniz pastel tonları ve parlak neon renkler. Köpük kauçuk kapaklar genellikle renkli desenle basılmaktadır ve şeffaf silikon direksiyon simidinizi koruyacak ancak orijinal görünümünü ortaya çıkaracaktır.

Faydalı örgüler

Daha önce de belirtildiği gibi kullanışlı örtüler ısıtmalı örgüleri içerir. İmalatlarında herhangi bir malzeme kullanılabilir, ancak çoğu zaman doğal veya eko-deridir. Kabloyu kasadan çakmağa bağlamanız yeterlidir; avuçlarınız için ek ısıtma sağlanır.

Örgülü masaj ekleri genellikle kauçuktan yapılır. Özel rahatlama avuç içi belirli noktaları etkiler, kan dolaşımını iyileştirir, böylece ellerdeki yorgunluk ve uyuşukluğu önler.

Doğru direksiyon örgüsü nasıl seçilir

Örgü satın alırken sadece rengini ve malzemesini seçmek yeterli değildir. Parçanın doğru boyutunu ve şeklini belirlemek çok önemlidir.

Boyuta göre

Kapak direksiyon simidi için doğru boyutta olmalıdır. Çok küçük olanı seçerseniz onu sıkamazsınız, çok büyük olanı seçerseniz ise çirkin bir şekilde sallanır ve kırışıklıklara neden olur.

Direksiyon simidinin çapını bulmak için bir ölçüm bandı kullanın.

• Direksiyon kapaklarının boyut aralığı aşağıdaki tiplerle temsil edilir: S - çoğu küçük boy
• M - çoğu modern yabancı ve yerli modelde bulunan 37-38 cm direksiyon simitleri için ortalama boyut binek otomobiller sedan, hatchback veya liftback gövde tipiyle;
• L- büyük boyçapı 39-40 cm olan gidonlar için tasarlanmıştır;
• XL - direksiyon simidi çapı 41–43 cm, genellikle UAZ ve GAZelle otomobillerinde bulunur
• 2XL - bu boyut, direksiyon simidi çapı 47-48 cm olan bazı ithal kamyonlarda bulunur.
• 3XL - Yerli KAMAZ araçlarında bulunan 49 cm çapındaki direksiyonlar için.

Kasayı kendiniz yaparsanız veya özel bir atölyeden sipariş verirseniz daha güvenilir olacaktır. Profesyoneller direksiyonunuzun çapını doğru bir şekilde ölçecek ve mükemmel uyum sağlayan bir örgü hazırlayacaklardır.

Araba markasına ve modeline göre

Gidonunuzun çapını öğrenmek için kullanım kılavuzunuza bakın. sen farklı modellerçapı biraz değişebilir. Direksiyonunuzun boyutuna göre bir kılıf seçerek risk almak istemiyorsanız, hazır çözüm: Satışta en popüler arabalara uygun desenlere göre yapılmış özel örgüler bulabilirsiniz. Arama çubuğuna modelinizi belirten bir sorgu girin ve sunulan birçok seçenek arasından seçim yapın.

Bu şekilde bir kılıf satın alarak sadece direksiyon simidinin çapına değil, jant kalınlığına, jant tellerinin ve düğmelerin konumuna da uyacağından emin olabilirsiniz.

Görünüşe göre

Burada her şey basit: Boyutu ve modeli belirlediniz ve ardından görsel seçime geçebilirsiniz. Her şeyden önce malzemeye karar verin. Deri, kürk veya modern sentetik malzemeler siz ve aracınız için tamamen farklı bir görüntü yaratacaktır. İç mekanın renk şemasını düşünün: tamamen siyah deri ile kaplanmışsa, parlak pembe uzun kürk saçma görünecektir. Döşeme kırmızı, bej, mavi veya diğer kontrast tonlarda ekler içeriyorsa, benzer aralıktaki direksiyon simidi renk şemasını destekleyecektir.

Kendiniz nasıl yapılır - talimatlar

Hazır örgülere para harcamak istemiyorsanız o zaman kendiniz de kolaylıkla yapabilirsiniz. Bunu yapmak için standart bir dikiş aksesuarları setine, örgü malzemesinin kendisine, bir desene ve biraz zamana ve sabra ihtiyacınız olacak.

Malzemeler ve araçlar

Öncelikle her şeyi hazırlayın gerekli malzemeler ve araçlar. Bunlar şunları içerir:

• yeni kasa için seçilen malzeme;
• eski kapak (varsa);
• streç film;
• maskeleme bandı;
• işaretleyici;
• terzi tebeşiri;
• keskin terzi makası ve kırtasiye bıçağı;
• deri ile çalışmak için özel iplikler;
• deriyle (veya seçtiğiniz malzemeyle) çalışmaya uygun bir dikiş makinesi;
• zamk.

Direksiyon kapağı oluşturma süreci

Direksiyon örgüsünü oluşturma işlemi, jant tellerini bir kapakla kapatıp kapatmayacağınıza bağlı olarak değişecektir. Değilse, bunu yapmak çok daha kolay olacaktır.

1. Bir ölçüm bandı kullanarak iki ana parametreyi ölçün: direksiyon simidinin çevresi (ürünün gelecekteki uzunluğu) ve ayrıca jantın çevresi (ürünün gelecekteki genişliği).
2. Bu sayılara göre uygun uzunluk ve genişliğe sahip bir deri şeridi kesin. Oldukça elastik bir deri kullanıyorsanız, parçaya yaklaşık 1 mm girinti yapın. Bu, ortaya çıkan kapağı direksiyon simidine daha iyi ve daha sıkı yerleştirmenize olanak sağlayacaktır.
3. Parçayı dikin dikiş makinesi her iki taraftaki kenardan yaklaşık 3 mm mesafede.

Örtünün örgü şişlerini kaplamasını istiyorsanız mutlaka bir sonraki model için desen yapmanız gerekir. Bu şu şekilde yapılır.

1. Direksiyon simidini streç filmle sıkıca sarın.
2. Filmin üzerine birkaç kat maskeleme bandı uygulayın. Direksiyon simidinin tüm yüzeyini boşluksuz kaplamalıdır. Dikkat etmek özel ilgiörgü iğneleri
3. Bir işaretleyici kullanarak direksiyon simidi jantının iç kısmının ortası boyunca bir çizgi çizin. Şimdi gelecekteki dikişin yerini işaretliyorsunuz. Direksiyon simidini koldan kola kadar bölümlere ayırın. İsterseniz yalnızca bir dikiş yapabilirsiniz - merkezi olanı, ancak bu durumda bağlama sırasında çok uğraşmanız gerekecektir.
4. Maket bıçağı kullanarak maskeleme bandını işaretli çizgiler boyunca kesin ve direksiyon simidinden çıkarın. Bazı benzersiz desenler yarattınız.
5. Ortaya çıkan desenleri, kapağın yapılacağı malzemenin yanlış tarafına takın. Tüm eğrileri gözlemleyerek konturları dikkatlice çizmek için tebeşir kullanın.
6. Ortaya çıkan kısmı kesin. Oldukça elastik bir deri kullanıyorsanız, parçaya yaklaşık 1 mm girinti yapın. Bu, ortaya çıkan kapağı direksiyon simidine daha iyi ve daha sıkı yerleştirmenize olanak sağlayacaktır.
7. Parçayı her iki taraftaki kenardan yaklaşık 3 mm mesafede bir dikiş makinesiyle dikin. Dilerseniz parçaları birlikte dikebilirsiniz.
8. Parçaların kenarlarını kaplayın ince tabaka yapıştırın ve direksiyon simidine sabitleyin. Daha önce dikmediyseniz dikişlerin görünmediğinden emin olun.

Direksiyon örgüsü için bir desen oluşturma

Zaten eski bir çantanız varsa, örgüyü kendi ellerinizle dikmek çok daha kolay olacaktır. Tek yapmanız gereken dikiş yerlerinden yırtıp konturları üzerine aktarmak. yeni malzeme ve ardından kesin, dikin ve direksiyon simidini takın.

Bir örgü nasıl düzgün şekilde takılır ve bağlanır

Şimdi ortaya çıkan örgüyü düzgün bir şekilde takıp bağlamanız gerekiyor. Bu süreç, önemli ölçüde olmasa da, kapağın direksiyon simidi jant tellerini kaplamayı içerip içermediğine bağlı olarak farklılık gösterecektir.

Direksiyon simidine jant teli olan ve olmayan montaj yöntemleri

Temel fark, direksiyon simidinin çıkarılması gerekliliğidir. Örgü jant tellerine uyacak şekilde tasarlanmadıysa, direksiyonu yerinde bırakarak örgüyü sabitleyebilirsiniz. Ancak jant telleri için malzeme içeren bir kapak takmak için direksiyon simidini standart şekilde çıkarmanız gerekecektir.

Direksiyonu çıkarmadan önce akünün bağlantısını kesmeyi unutmayın. Muhafazada bir hava yastığı varsa, direksiyon simidini sökmeye başlamadan önce en az 5 dakika bekleyin.

Bağcık gerektirmeyen tek parça örtüler satıştadır. Giyilirler üst kısım direksiyon simidini ve ardından kuvvetle tüm tekerleği çekerler. Üst taraftaki astarı sabitleyerek bu konuda birisinin yardım etmesi tavsiye edilir. Aksi halde kayabilir. Böyle bir kapağın kenarları birbirine kapanacak ve bağlama konusunda değerli zamanınızı boşa harcamanıza gerek kalmayacak.

Örgüyü kendiniz yaptıysanız veya bağlama içeren bir seçenek satın aldıysanız, onu kendiniz sabitlemeniz gerekecektir. Bu oldukça uzun ama tamamen karmaşık olmayan bir süreçtir. Dikiş dikmeyi veya güzel dikişler yapmayı bilmenize gerek yok çünkü ihtiyacınız olan her şey zaten hazır.

1. Kılıfınız hakiki deriden yapılmışsa, 15-20 dakika ılık suda bekletin. Bu, malzemenin esnekliğini artıracaktır.
2. Kendinizi bir dikiş iğnesiyle silahlandırın. İpliklerin altından geçirmeniz gerekeceğinden özellikle kalın olmamalıdır.
3. Malzemeyi iğne ile delmenize gerek kalmayacak. Desen oluşturma talimatlarının 3 ve 7 numaralı noktalarında sizin (veya üreticinin) çizdiğiniz çizgiye dikkat edin. İğneyi dikişlerin altından geçirin ve malzemeyi birlikte çekin.
4. Gidonun alt kısmından başlayın ve saat yönünün tersine hareket edin. İlk bağı alt örgü iğnelerinden birinin başında yapmak en uygunudur.
5. Malzemeyi dikkatlice düzeltin ve hafifçe gerdirin. Kıvrımlardan ve çarpıklıklardan kaçınmaya çalışın.
6. Dikişin tamamını benzer şekilde işleyin. Örgü iğnelerinde ipliği tutturmanız ve koparmanız gerekecek. Örgü iğneleri arasındaki mesafeyi ölçerek gerekli uzunluğu ve iplik sayısını önceden tahmin edebilirsiniz.
7. Örgü tamamen sabitlendiğinde tekrar düzleştirin ve kurutun. Bundan sonra malzeme direksiyon simidinin çevresine sıkıca oturacaktır.

Bazı yerlerde cildi mükemmel şekilde geremiyorsanız, normal bir saç kurutma makinesiyle ısıtın. Sıcaklık arttıkça esnekliği artar.

Direksiyon simidinin üzerine koydum, dikişi ortaya hizaladım ve iplikle uğraşmaya başladım. Bir tanesini dikmeye karar verdim, sadece nasıl kesildiklerine baktım deri direksiyonlar fabrikadan çıkan arabalarda. Sonuç olarak bir buçuk ila iki saatlik çalışma ve direksiyon hazır. Hala bir metre iplik kaldığı kesin. Artık orijinal gibi görünüyor, her şey direksiyona uyuyor. Sonuçtan çok memnunum, direksiyon simidi daha rahat ve dokunuşu daha hoş hale geldi.

Tema Vorobyovhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: direksiyon simidine örgü takılması

Direksiyon örgüsü bağlama türleri

Örgüyü bağlamak botları bağlamaktan çok daha zor değildir. Malzemeye uygun iplikler kullanabilirsiniz. Bu durumda örgüyü hangi yöntemle ördüğünüz pek bir fark yaratmaz. Ama eğer direksiyonunu vermek istersen sıradışı görünüm, bir veya daha fazla zıt renkteki iplikleri kullanın. Parçanın dikildiği aşamada bile parlak iplikler kullanılabilir.

Örgü birkaç şekilde yapılabilir. Hangisi daha kullanışlı ve güzel. En basitini, ipliğin her dikişe geçirildiği, örgüyü kontur boyunca sınırladığı ve ayakkabı bağı gibi sıktığı zaman kullandım. İplik aynı renkteydi, çözüm geçiciydi, bu yüzden gösteriş yapmadım. Gelecekte kravat için kırmızı iplik kullanma planları vardı. Ancak bunun için en azından normal deri + en azından otomatik şanzıman kolunun ek kaplamasına ihtiyacınız var. Böylece anahtar elemanların bitirilmesi birbirinden farklı olmaz.

annehttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Bazı bağlama türleri, iki iğne ve ipliğin aynı anda kullanılmasını gerektirir. Dikkatlice çalışın ve size en uygun planı seçin.

Makrome bağcıkları oldukça sıradışı görünüyor, bu nedenle direksiyon örgüsünü sabitlerken sıklıkla kullanılır. İplik dikişin altından geçirilir, karşı tarafa çekilir ve ardından bir üstteki dikişin altından geçirilir. Bu, her iki tarafta her ikinci dikişte çapraz bağlama oluşturur. İplik sıkıca çekilir ve bir dikiş oluşturulur.

Video: makrome dikişi

Spor denilen bağcık yapmak için önceki yöntemle dokumaya başlamanız ve son bağlamadan önce aynı şekilde kaçırılan tüm ilmeklerin altından geçecek ikinci bir iplik başlatmanız gerekir. Bu çift makrome spor bağlama olarak kabul edilir.

Spor bağlama için ikinci bir seçenek var. Yalnızca bir iplik kullanılır ve her dikişe atlamadan geçirilir. Sıktıktan sonra dikiş çok ilginç görünüyor.

Video: spor dikişin ikinci versiyonu

Başlangıç ​​çizgisi gerektirmeyen bağlama yöntemleri de vardır. İplik için delikler kullanılarak delinir. özel cihaz. Bu tür dikişler arasında örgü, balıksırtı ve diğerleri bulunur. Aşağıdaki görseli ve videoyu inceleyerek dokuma modellerini anlayabilirsiniz.

Video: balıksırtı dikişi

Video: çapraz dikiş

Dikiş tekniğinde karmaşık bir şey yoktur; önce bir iğne kullanarak örgünün bir tarafına, sonra diğer tarafına, sonra tekrar birinci tarafına vb. İlk başta örgüyü basitçe "bağladım" ve her şeyi "bağladıktan" sonra ipliği çoktan çektim. Bunu birkaç nedenden dolayı yaptım. Birincisi, örgünün karşı ucu sabitlenmediğinden ilk bölümden sıkmak mümkün olmayacaktır ve ikincisi, yapışkan bant yapışmayacağından örgünün kenarları oldukça fazla hareket etmiştir. direksiyon simidi.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Malzemenin kenarlarının ancak bağlama ipliğini gerekli tüm dikişlerin altından geçirdikten sonra birlikte çekilmesi gerektiğini unutmayın. Bu şekilde oluşan dikiş daha düzgün olacaktır. Sonucun daha kaliteli olması için örgüyü direksiyon simidine koymadan önce bir bölümünde pratik yapın. Seçilen dikişin görünümünden memnunsanız, kapağı direksiyon simidine takmaktan çekinmeyin.

Hemen hemen herkes araba direksiyonuna örgü yapabilir. Bunu ilk kez yapıyorsanız, örgü iğnesi olmayan kapağın versiyonunu seçin. Diğer parçaları yeniden döşeme konusunda zaten deneyiminiz varsa, daha karmaşık malzeme ve yöntemleri seçebilirsiniz. Bağlama işlemine gelince, çabadan çok zaman alır. Parçaların dikişini siz veya üretici zaten hallettiyseniz, geriye kalan tek şey, en sevdiğiniz spor ayakkabınızı bağlar gibi dikişlerin altından iplik geçirmektir. Çeşitli dikişler ve dokumalar direksiyonunuzu diğerlerinden farklı kılmaya yardımcı olacaktır. Ve eğer direksiyon simidi örgüsü yapmak bu kadar kolaysa, neden bir araba stüdyosunun hizmetlerinden tasarruf etmiyorsunuz?

Direksiyon, arabanın aşınmaya en duyarlı kısmıdır. Genellikle örgü iki yüz bine kadar sürer. Ancak bu her araba modelinde gerçekleşmez. 3-5 yıl sonra direksiyon gevşek ve çizik hale gelir. Doğal olarak araba satarken alıcının gözü direksiyon örgüsüne çekilir. Bu nedenle mümkün olduğunca fabrika durumunu korumak önemlidir.

Bugünkü yazımız sadece araç sahipleri için değil aynı zamanda ikincil piyasada araba satanlar için de faydalı olacaktır. Peki direksiyon simidini deri ile nasıl kaplayabilirsiniz? Aşağıda buna bakalım.

Malzeme

Sahibinin karşılaştığı ilk sorun malzeme seçimidir. Birçok bitirme seçeneği var. Bizim durumumuzda direksiyon simidini deri ile kaplamamız gerekiyor. Üstelik kalitesi de iyi olmalı yüksek seviye. Direksiyon simidini onarma işi oldukça zordur. Amacımız malzemeyi mümkün olduğu kadar uzun süre eski durumuna döndürmek.

Direksiyon simidini kaplamak için daha iyi olan şey nedir - deri mi yoksa eko-deri mi? Her şey sahibinin tercihlerine bağlıdır. Tabii ki, hakiki deri, bir ikame üründen (yani "eco" ön ekine sahip malzemeden) çok daha pahalıya mal olacaktır. Uygun kalitede eko-derinin, doğal derinin özelliklerinden daha aşağı olmadığını unutmayın. Elastiktir ve direksiyon simidine iyi uyum sağlar. Malzeme homojen bir yapıya sahiptir. Bu direksiyon simidi çok organik ve şık görünüyor. Önemli olan taslağı doğru yapmaktır.

Önemli nokta! Kullanıma en uygun deri sadece deliklidir. Bu, dokunma malzemesine en yumuşak, en elastik ve hoş olanıdır. Onunla çalışmak çok kolaydır. Kaplama herhangi bir şekli alabilir (bu özellikle direksiyon simidini deri ile kaplamak isteyenler için geçerlidir) karmaşık konfigürasyon, çentikli).

Hangi kalınlığı seçmeliyim? Optimum değer- bir ila bir buçuk milimetre arası. Derinin temel gereksinimleri sıcaklık değişimlerine, mekanik hasara ve tabii ki aşınmaya karşı dirençtir.

Ayrıca pürüzsüz bir cilt var. Özellikler açısından öncekilerden hiçbir farkı yok. Burada dedikleri gibi, bu bir zevk meselesi.

Aletler

Direksiyon simidini kendiniz deri ile kaplamadan önce, küçük bir alet ve malzeme seti hazırlamanız gerekir. İhtiyacımız olacak:

• Kauçuk tutkalı.
• İnşaat bandı.
• Model.
• Kırtasiye bıçağı.
• İşaretleyici.
• Kalem.
• Awl.
• Pense.
• Naylon iplik (iş en az bir metre gerektirir).
• İki (yarım daire şeklinde olmaları önerilir).

Çalışma iyi aydınlatılmış bir odada yapılmalıdır.

Haydi başlayalım – ilk adım

Öncelikle sökmeden sökmeniz neredeyse imkansızdır. Bu çok emek yoğun süreç. Sökme, çalışma süresini önemli ölçüde azaltacaktır. Direksiyon simidini kolondan çıkarmak için özel bir çektirme kullanın. Şuna benziyor:

Bu olmadan, özellikle direksiyon simidi ilk kez çıkarılıyorsa, sökme işlemi oldukça zor olacaktır. Sabitleme somununun kendisi de sökülür (“27” anahtar kullanın). Direksiyonu zorla çekmeye çalışmayın, yabancı aletler kullanmayı bırakın. Bu sadece iç elemanlara zarar verecektir.

Not! Direksiyonu çıkarmadan önce üzerine ve kolon mili üzerine kurşun kalemle küçük bir işaret yapın. Bu sayede eleman kurulduğunda çarpık durmayacaktır.

İkinci adım - bir eskiz yapın

Direksiyon simidini arabadan çıkardıktan sonra, malzemenin daha fazla uygulama için kesileceği bir çizim yapmaya başlıyoruz. İnşaat bandını düzen olarak kullanabilirsiniz. Direksiyon simidinin çevresine yapıştırıyoruz ve bir deseni kesinlikle çizgiler boyunca bir bıçakla kesiyoruz. Yüksek kaliteli bir çizim elde etmek için yapışkan bandı birkaç katman halinde uygulayın (üç ila beş yeterlidir).

Şimdi modeli direksiyon simidinden çıkarıyoruz ve işaretli her sektörü malzemeye (deri) aktarıyoruz.

Not! Cildi küçük bir kenar boşluğuyla kesmek gerekir. Dikiş payı için çizimin kenarlarından 1-1,5 santimetre bırakın. Fazlalık daha sonra kesilebilir ancak eksik parçanın yerine getirilmesi imkansız olacaktır.

Üçüncü adım - montaj

Şimdi kesilen malzemeyi direksiyon simidine uyguluyoruz.

Tüm çizgilerin gerçek boyutlara uyduğundan emin olduktan sonra fazla kenarları kesiyoruz. Daha sonra malzemeyi ıslatın ılık su 20 dakika boyunca. Bir bız kullanarak her yedi ila sekiz milimetrede bir küçük delikler açıyoruz.

Dördüncü adım - dikiş

Şimdi tüm parçaları dikkatlice dikişin yapılacağı sıraya göre yerleştirin. Dikiş için deri kullanılması tavsiye edilir (en dayanıklı oldukları için). Malzemeyi yırtmamak için fazla kuvvet uygulamamaya çalışın. Deri, özellikle de delikli deri, yalnızca kolayca esnemekle kalmaz, aynı zamanda yırtılır. Kıvrım bırakmamaya çalışın.

Daha sonra malzememizin kenarlarını sıkıyoruz. Dikiş yaparken tekerleğin yüzeye güvenli bir şekilde dayanması için sabitlemek gerekir. Direksiyon simidini deri ile kaplamak o kadar kolay değil. Parça elinizden kaymaya çalışır. Direksiyon simidinin bir yandan diğer yana hareket etmediğinden önceden emin olun.

Önemli bir nokta: Son sıkmadan önce malzemenin durumunu kontrol edin. Eşit şekilde gerilmelidir. Herhangi bir sarkma ya da katlanma yoktur. Yeni deriyle bile direksiyon simidinin görünümünü büyük ölçüde bozarlar.

Hangi dikişin sıkılacağı

Üç tip dikiş vardır:

• Spor.
• Makrome.
• Pigtail.

Direksiyon kaplaması olarak bu tiplerden sadece belirli birinin kullanılması gerektiğini söylemek mümkün değildir.

Herkes kendi zevkine göre seçer. Direksiyon simidindeki tüm dikişler çok organik görünüyor. Önemli olan kenarları sıkarken direksiyon simidini kaplamaktır. Bu, dikiş kopması durumunda malzemenin erken soyulmasını önleyecektir. Her ne kadar iplikler oldukça güçlü olsa da.

Beşinci adım - kurulum

Yeni malzeme başarıyla uygulandıktan sonra tutkalın kurumasını beklemeniz gerekir. Bir saat sonra direksiyonu tekrar yerine koyabilirsiniz. Kurşun kalemle yapılan işaretlere göre kesinlikle yerleştirmeyi unutmayın. Somun üzerine bir rondela konur. Daha sonra direksiyon simidi standart şemaya göre monte edilir.

Araçta hava yastığı varsa akü terminalini ayırın, aksi takdirde hava yastığı fırlayabilir. Ayrıca tüm sensörleri, başlatma sırasında sinyalleri gösterge panelinde yanmayacak şekilde bağlayın. Hepsi bu. Kurulumdan sonra tam kullanıma başlayabilirsiniz.

Çözüm

Böylece direksiyon simidini deri ile nasıl düzgün bir şekilde kaplayacağımızı öğrendik. Sürecin oldukça emek yoğun olduğunu ve özellikle direksiyon simidinin standart olmayan bir şekle ve ahşap uçlara sahip olması durumunda herkesin bununla baş edemeyeceğini belirtmekte fayda var.

Uygunsuz cilt yapışması riski her zaman yüksektir. Bu nedenle birçok sürücü bu çalışmaya profesyonellere güveniyor.

Direksiyon simidini deri ile nereye kaplamalı? Genellikle uzman atölyelere başvuruyorlar. Ayrıca koltukları, kapı panellerini ve diğer iç parçaları da yeniden kaplıyorlar. İşin fiyatı üç bin ruble (malzeme dahil).

Sürüşe konfor katmak için birçok sürücü direksiyon simidi için özel kılıflar satın alıyor. Bu değişiklik yalnızca konforu artırmakla kalmıyor, aynı zamanda sürücünün ellerindeki yorgunluğu da azaltıyor. Bu yenilik sayesinde iç mekan da daha iyiye doğru değişiyor.

Bugün otomobil pazarı benzer ürünlerle dolup taşıyor. Peki yarım günde orijinal bir tasarımcı kasası yaratabiliyorsanız neden daha fazla ödeyesiniz? En çok en iyi malzeme Direksiyon elbette hakiki deriden yapılacak. Dermantin veya diğer yapay ikamelerin alınması önerilmez çünkü çabuk yıpranırlar ve gerekli esnekliğe sahip değildirler.

Direksiyon simidi döşemesi - aletler ve malzemeler

Direksiyon simidi yeniden döşemesi kendi başımıza aşağıdaki araç ve malzemelerin kullanımını içerir:

• Maskeleme bandı veya streç film, desen oluşturmak için mükemmeldir;
• Karton veya kalın kağıt.
• Kurşun kalem/işaretleyici, keskin bıçak (tercihen kırtasiye bıçağı).
• Güvenilir ve dayanıklı iplik - en iyi seçim naylon olacak.
• Parmaklarınız için yüksükleri unutmayın; önce güvenlik.
• Sertleştirilmiş çelikten yapılmış dikiş iğneleri.
• Direksiyonu takmak ve çıkarmak için gerekli olacak bir dizi tornavida ve anahtar.
• Ve en önemlisi yumuşak doğal deri.

Manuel sıkma için iki tür malzemenin alınması tavsiye edilir: pürüzsüz ve delikli deri. Bu kombinasyon sürüş sırasında konfor sağlayacak ve iç mekana estetik bir görünüm kazandıracaktır. Delikli deri yüksek elastikiyete sahiptir. Pürüzsüz cilt Aşınmaya karşı dayanıklılığıyla bilinir. Dolayısıyla bu iki katmanı birleştirirseniz güçlü, yumuşak, elastik bir malzeme elde edersiniz. Çok sayıda deney, en iyi seçimin 1,2-1,4 milimetre kalınlığa sahip deri olduğunu göstermiştir. En çok popüler renk Siyah olarak kabul edilir, ancak farklı bir renk seçebilirsiniz; bu bir zevk meselesidir.

Şablon oluştur

Direksiyon simidinin yüksek kaliteli deri kaplamasını kendi ellerinizle elde etmek için bir desen yaparak çalışmaya başlamanız gerekir. Şablon bant ve filmden oluşturulabilir. Direksiyon simidini çıkarın (sinyal kapağını çıkarmayı unutmayın), ardından bağlantı somununu sökün direksiyon dişlisişaftlı. Direksiyonu çıkarırken farklı yönlere sallamanız gerekir. Daha sonra maskeleme bandı ve streç filmden direksiyon simidinin bir modelini ve ardından bir şablon yapıyoruz. Bu şu şekilde yapılır:

1. Direksiyon simidi filmle sarılmıştır.
2. Boyama bandı üstüne yerleştirilir.
3. Dikişlerin olacağı yerler kurşun kalem veya işaretleyici ile işaretlenir.
4. Bandı çizgiler boyunca dikkatlice kesin. Sonuç olarak önünüzde dört öğe bulunmalıdır: üçü haç şeklinde ve biri dikdörtgen.
5. İş parçasının tüm parçalarını açıp numaralandırıyoruz.
6. Daha sonra bunları kalın kağıda (karton) yayıyoruz ve desen için kullanılacak aynı şekle sahip desenler yapıyoruz.

Direksiyon kapağı için deri desen

Şimdi direksiyon simidini hangi tarzda yeniden döşemek istediğinize karar vermeniz gerekiyor. Bunu yapmak için çeşitli eskizlerle tanışabilirsiniz. Ancak dört unsurdan pek çok çözümün elde edilmesi pek mümkün değildir. Ancak her sektörü her zaman çeşitli unsurlardan birleştirerek yapabilirsiniz. farklı tonlar malzeme. Elbette daha fazla zaman ve çaba gerektirecektir. Ancak sonuç, tasarımcının sanat eseri olacak. En iyi yer Fikir aramak için interneti kullanabilirsiniz: burada kapaklı çok sayıda varyasyon toplanmıştır. Deseni belirledikten sonra deriyi çalışma yüzeyine serip desene başlayabiliriz.

Çok sayıda dikişle karşılaşacaksınız. Ancak sürücüler arasında şu stiller daha popüler: örgü, makrome ve spor. Mümkün olan en güçlü bağlantıyı oluştururlar ve aynı zamanda direksiyon simidinde harika görünürler.

Bu işlemi yaparken sakın kaçırmayın önemli nokta: şablonun her sektörü küçük bir kenar boşluğuyla cilde aktarılır. Yani şablonu yerleştirip kenarlardan 1-1,5 santimetre daha kesiyorsunuz. Dikişlerin mukavemetinin artması için bu rezerv gereklidir. Cilt birbirine yakınsa dikişlerin ayrılma olasılığı yüksektir. Bu nedenle, daha sonra tekrar yapmamak için direksiyon simidini ilk seferde iyice sıkmaya değer.

İhtiyacınız olan parçaları kestikten sonra stok durumunu da dikkate alarak boyutların doğru olup olmadığını kontrol edin: deriyi direksiyon simidine uygulamanız yeterlidir. Stokta aşırıya kaçarsanız üzülmeyin; fazlalığı her zaman makasla çıkarabilirsiniz.

Tüm işlemler tamamlandıktan sonra dikişe başlayabilirsiniz.

Bir dava açıyoruz

İş düzeni sever - malzemeleri ve araçları kasaya nasıl yerleştirileceklerine göre masanın üzerine yerleştiririz. Elemanları verilen sıraya göre dikiyoruz. İleride ciltte gerginlik oluşmaması için her sektörün kenarlarını süpürmelisiniz. Dikiş için en iyi seçim güçlü naylon iplikler olacaktır - kenardan en az 3 milimetre geri çekilmeniz gerekir . İşaretli dikişler dışındaki tüm parçalar halka şeklinde dikilmelidir.

Tüm kenarları diktikten ve iş parçası tamamen dikildikten sonra, dikiş bağlantıları kesiklerin olduğu yerde olacak şekilde yeni kapağı direksiyon simidinin üzerine çekmeye başlayın. Sonrasında sarkmaları ortadan kaldırıyor ve cildi pürüzsüzleştiriyoruz. Cildi ekebilirsin epoksi reçine veya yapıştırıcı - ama bu herkesin seçimidir.

Direksiyon simidi döşemesi - son aşama

Direksiyon döşemesi henüz tamamlanmadı, son aşama kaldı. Direksiyon simidine sıkıca sabitlenmesi için kapağın kenarlarını sıkmamız gerekiyor. Bu prosedürün oldukça emek yoğun olduğu ve çok zaman alabileceği konusunda sizi uyarıyoruz. Öncelikle dikişin nereden başlayacağına karar verin. İpliği sabitlemeniz ve ardından dikkatli ve hassas hareketlerle kapağı birlikte dikmeniz gerekiyor. Kenar bağının sinyal kapağına temas ettiği yerde derinin kenarlarını tutkalla - tercihen kauçuk tutkalı ise - iyice kaplamanız gerekir.

Kapak üzerindeki çalışma tamamlandığında direksiyon simidini araca güvenli bir şekilde takabilirsiniz. Kapakta hafif kırışıklıklar görebilirsiniz; bu çok da önemli değil. Doğal, yüksek kaliteli deri aldıysanız, artan elastikiyet nedeniyle tüm küçük kusurlar zamanla ortadan kalkacaktır. Gördüğünüz gibi direksiyon simidini kendiniz deriyle kaplamak sadece ustalar için erişilebilir değil, asıl mesele sabır ve minimum dikiş becerisidir.

Videoda direksiyon simidi yeniden döşemesi

Er ya da geç bir sorunuz olabilir - direksiyon simidini deri ile nasıl yeniden döşeyebilirsiniz? Bunun nedeni şunlar olabilir: çeşitli nedenlerden dolayıÖrneğin plastik bir direksiyonunuz var ve onun şık görünmesini istiyorsunuz. Veya zaten eski bir deri direksiyonunuz var, ancak zamanla yıpranmış ve güncellenmesi gerekiyor! Genel olarak arabanın genel ayarları başta olmak üzere bir çok nedeni var, bugün sizlere böyle bir sargının fotoğrafını yorumlarla anlatmak ve göstermek istiyorum elbette...

Döşemenin yeniden döşenmesi için artık üç teknolojinin olduğu hemen belirtilmelidir - kaplama. Madde madde sıralayacağım:

1) En basit ve ucuz yol– Çin malı satın alıyoruz evrensel kılıf, hakiki deri veya EKO-DERİ'den yapılabilir.

2) Sizin için her şeyi ayarlayabilecekleri özel bir stüdyoyla iletişime geçiyoruz! Kolay ama maliyetli.

3) Kendiniz deri satın aldığınızda, bir şablon yapın ve ardından onu yeniden sıkın. Özellikle becerileriniz yoksa zordur, ancak ucuzdur, teknolojiyi öğrenirsiniz (o zaman bunu para karşılığında başkalarına yaptırabilirsiniz).

Her seçeneği sırayla analiz edeceğiz, her zaman fotoğraf ve video çekeceğiz.

Çin evrensel durumda

Artık ülkemizde de popülerlik kazanıyor, aynı “ALI” üzerinden satın almak çok kolay, sonrasında evinize gönderiyorlar ve siz de direksiyonu yeniden bağlatmış olacaksınız. Bu arada, kit her şeyi kendi başınıza nasıl yapacağınıza dair talimatlarla birlikte geliyor.

Zorluk şu ki, eğer bunu hiç kendiniz yapmadıysanız ve minimum dikiş beceriniz bile yoksa, o zaman yine zor olacaktır! Ayrıca kasaya zarar verebilirsiniz. Yani seçenek gerçekten ucuz, böyle bir kapağın maliyeti maksimum 500 - 800 ruble, ancak doğru döşemeden sonra bile pek şık görünmüyor, çünkü sadece direksiyon simidi kaplanmış ve merkeze bitişik elemanlar eski kal. Yani herkese göre değil! Detaylı bir video izleyelim.

Özel stüdyo

Ne diyeyim arkadaşımın BMW 3 Serisi vardı, zamanla örgüleri yıpranmıştı (araba 8 yaşındaydı). Elbette değiştirmemek mümkündü ama direksiyon simidi siyahtı ve çizikler çok belirgindi! Bir BMW üzerindeki Çin kapağı tek kelimeyle berbat görünebilirdi, bu nedenle direksiyon simidini çıkarmaya karar verildi - genel olarak her şeyi yüksek kaliteli deriden yapmak, dış "önceki" görünümü eski haline getirmek için. Sahibinin kendisi hiçbir zaman "terzi" olmamıştı ve bu nedenle özel bir organizasyona yöneldi.

Çalışma prensibi şu şekildeydi:

1) Direksiyon simidini dikkatlice sökün, hava yastığının bağlantısını kesin ve parçalarına ayırın.

3) Kapak çıkarıldı ve yenisi yapıldı.

4) Daha sonra onu direksiyon simidine çekip yeni dikişlerle sabitlediler.

Çok etkileyici çıktı, ne yazık ki şu anda fotoğrafım kalmadı (ve arkadaşım arabayı sattı) - "FIG" i gerçeğinden ayırt edebilirsiniz!

DIY yeniden döşeme

Ve tabii ki en ilginç şey, onu kendiniz yeniden döşemek. Şimdi çok var çeşitli teknolojiler ve herkes onun en iyisi olduğunu söylüyor. Şahsen ben kendimi fazla sıkmadım ama bu konuda "köpeği yiyen" adamlara danıştım. Ve bana özellikle yeni başlayanlar için en iyi teknolojiyi gösterdiler.

Şimdi yeniden döşeme için fotoğraf talimatları olacak:

1) Direksiyon simidini sökün

2) Üzerine yapıştırın maskeleme bandı, doğru yerlere yani merkeze giden bağlantı elemanlarını da yapıştırıyoruz.

3) Daha sonra ayrılacak yerleri çiziyoruz.

4) Bandı kesip çıkarın, bir şablon elde ederiz. Numaralandıralım.

5) Her şeyi cilde aktardıktan sonra şablonları kesip birbirine dikiyoruz. Hala kenarlar boyunca dikiş yapmanız gerektiğine dikkat edilmelidir, 4 - 5 mm geri çekiliyoruz. "Güçlendirilmiş" iplik olarak da bilinen güçlendirilmiş iplik kullanılması tavsiye edilir. Bağlayacağımız bu dikiş.

6) Şimdi direksiyonun kapağını çekiyoruz, sığması zor olacak, bu normal!

7) Daha sonra dikişimizi birleştirmeye başlıyoruz, burada kim isterse herhangi bir dikişi kullanabilir - “spor”, “balıksırtı”, yıldız vb.

8) Yeniden döşeme hazır.

Her şey doğru şekilde eyerlenirse plastikten yüz kat daha iyi görünecek veya yeni hayat eski direksiyon.

Yapmayı öğrenmek güzel dikişler(direksiyon simidinin, kapı kartlarının, vites kutusu bağlantılarının yeniden döşenmesi için).

Direksiyon simidinde veya vites kutusunda güzel bir dikiş nasıl yapılır? Bu soruyu sık sık sorarız, ancak bize maliyeti söylediklerinde, çoğu zaman kişi reddeder ve fikri yakar.

Spor ve pahalı arabalarda direksiyon simidi, vites kutusu, kapı kaplaması vb. üzerinde sıklıkla güzel dikişler ve dikişler görüyoruz.

Şimdi size bunu arabanız için kendi ellerinizle minimum maliyetle nasıl yapabileceğinizi göstereceğiz.

Dikiş türleri

Makro dikiş

Makro, çoğu Alman otomobil markasının direksiyon simidini yeniden döşemek için sıklıkla kullanılan çok popüler bir dikiştir.

Gelecek çizgiyi her iki tarafa da pusula ve jel kalem kullanarak işaretliyoruz.

Kenardan mesafe 4-5 mm olduğundan dikiş daha güzel olur.

Daktiloda bir çizgi çiziyoruz. Orada değilse, keskinleştirilmiş cımbız veya 2 iğneli bir pusula kullanarak bir kalemle işaretledikten sonra, çizgi boyunca delikleri doldurun. eşit mesafe ve bir makine dikişinin taklidini yapın.

Parçaya uyguluyoruz, hemen ipliği sabitliyoruz, önce alttan geçirerek düğümün içeride olmasını sağlıyoruz.

Sonra diğer tarafta (zaten ön taraf) iğneye iplik geçiriyoruz ve ayrıca ilk delikten içten dışa doğru geçiriyoruz. Eylemi 2 kez yapıyoruz.
Dikişler birbirine paralel olmalıdır.

Sıkmadan bir ilmeği sonuna kadar örüyoruz.

Daha sonra ipliği kaldırarak dikişimizi oluşturmaya başlıyoruz.

Ve nihai sonuca ulaşıyoruz

Spor Dikiş

Sıkmadan önce önceki makrome bağlama işlemine geri dönelim. Başka bir iplik eklerseniz ve onu atlanan dikişlerin üzerinden geçirirseniz, bir “Spor Dikiş” elde edersiniz.

İplikleri uzatıyoruz ve güzel bir dikiş elde ediyoruz.

Spor dikişi 2

Yukarıda belirtildiği gibi işaretleyip dikiş yapıyoruz, tüm işler bir öncekine benzer...

Tek fark, her dikişte her şeyin bir iplikle dikilmesidir.

Daha sonra dikkatlice yavaşça sıkıyoruz ve harika bir dikiş elde ediyoruz.

Dikiş Pigtail'i

İşaretleri yapmak için jel kalemli bir pusula kullanacağız.

Bağlantı noktası boyunca düz bir çizgi işaretliyoruz ve ürünün tüm çevresi boyunca dama tahtası şeklinde (birbirine zıt olmayan) delikler açıyoruz.

Deliklerin büyümemesi için küçük gözlü bir iğne alıyoruz ve gelecekteki dikişin uzunluğunun 5 katı uzunluğunda bir iplik geçiriyoruz. Bir ucundan düğüm atıyoruz, alt deliğin birinden düğüme, ardından diğer taraftaki bitişik deliğe geçirip bunları bir araya getiriyoruz ve aralarına birkaç dikiş daha yapıyoruz.

Balıksırtı dikişi

Bu dikiş aslında çok basittir; direksiyon simidini, vites kutusu bağlantılarını, el frenini, kol dayanaklarını vb. yeniden döşemek için kullanılabilir.

Açık bu örnekte Aşağıdaki parametreler verilmiştir: kenardan mesafe 6 mm, delikler arasındaki mesafe 7 mm'dir.

Önceden belirlenmiş bir yol boyunca 2 iğneli bir pusula kullanarak delikler açıyoruz.

İğneyi içeriden geçiriyoruz ve bağlama yaparken olduğu gibi çapraz gidiyoruz.

Dikişin başlangıcı ve bitişi yukarıdaki makrom veya spor dikişi ile aynıdır.

İşiniz bittiğinde dikişi dikkatlice çekin.

Bu çalışmanın nihai sonucu