Tanım AVM cihazı-1 milyon

Cihaz, su altında 40 metreye kadar derinliklere kadar otonom inişler için tasarlanmıştır.

Özellikler:

• Çalışma basıncı - 150 atm
• Redüktör ayar basıncı - 5-7 atm
• Emniyet valfi tepki basıncı - 9-11 atm
• Yedek hava basıncı - 30 atm
• Silindir kapasitesi - 2 x 7 litre
• Silindirlerdeki hava beslemesi 150 atm (2100 litre) başına 2 x 7 litre
• Cihazın boş silindirlerle havadaki ağırlığı - 20,8 kg
• Cihazın dolu silindirlerle havadaki ağırlığı (150 ati çalışma basıncına kadar doldurulmuş) - 23,5 kg
• Tatlı suda yüzdürme:
  - boş silindirlerle - pozitif - 0,6 kg
  - dolu silindirlerle - negatif - 2 kg

AVM-1m cihazı aşağıdaki ana parçalardan oluşur:

1. Oluklu inhalasyon ve ekshalasyon tüpleri
2. Ağızlık
3. Ağızlık kutusu
4. Kafa bandı
5. Hava besleme valfi
6. Omuz askıları
7. Silindir montaj kelepçesi
8. Omuz askısı
9. Köpük ek parçası
10. Kemer Tokaları
11. Kemer
12. Kemer tokası
13. Omuz askısını takmak için karabina
14. Bilezik kemeri
15. Silindirler
16. Yüksek basınç göstergesi hortumu
17. Yüksek basınç göstergesi ve minimum basınç göstergesi
18. Şarj bağlantısı
19. Redüktör ve akciğer talep valfi

Redüktör ve akciğer talep valfi

Şanzıman parçaları:

(17)adaptör,
(16) ağ filtresi,
(18) floroplastik uçlu dişli valf,
(15)çift kollu manivela,

(14) dişli diyaframı,
(13) itici,
(12) itici yay,
(11)ayar somunu,
(10)Emniyet valfi,
(9) somunu ve emniyet valfi yayını ayarlama.

Pulmoner talep valfi parçaları:
(1) oluklu bir nefes verme hortumunu bağlamak için bağlantı parçası,
(3) valf gövdesi kapağı,
(4) nefes verme petal valfi,
(6) sert bir merkeze sahip akciğer talep valfi membranı,
(2) akciğer talep valfinin alt kolu,
(7) akciğer talep valfinin üst kolu,
(8) oluklu bir inhalasyon hortumunu bağlamak için bağlantı parçası,
(5) dişli kutusu diyaframını sabitlemek için somun ve rondela,
(22) üst kol ayar vidası,
(21) akciğer talep valfinin valf yuvası,
(20) akciğer talep valfi yaylı valf,
(19) ayar somunu.

Cihazın çalıştırılması
Kapatma vanası kapatıldığında, yayının etkisi altında, sola hareket eden itici iki kollu kola bastırır, kol birlikte döner. saat yönündeŞanzıman valfi serbest durumdayken kendi ekseni etrafında.
Kapatma vanasını açtıktan sonra, hava vanayı açar ve vites kutusu membranı yukarı doğru kıvrılarak iki kollu kolu kendi ekseni etrafında saat yönünün tersine döndürene kadar vites kutusunun boşluğunu doldurur. Şanzıman boşluğundaki basınç, itici yay ayar basıncına (ayar basıncı 5-7 ati) eşit olduğunda iki kollu kol dönecektir. Bu durumda çift kollu kol, üst koluyla birlikte vites kutusu valfını bastırıp kapatır, alt koluyla da iticiyi sağa hareket ettirerek yayı sıkıştırır. Böylece dişli kutusu boşluğundaki hava, ayarlanan basınç altındadır.

b) Nefes aldığınızda akciğer talep valfinin iç boşluğunda bir vakum oluşturulur, valfin zarı bükülür ve üst kola baskı yapar. Üst kol alt kola baskı yapar ve bu da ayar vidasının platformuyla pulmoner kapakçığın valf gövdesine baskı yapar. Valf, yayını sıkıştırır ve dişli kutusu boşluğundan akciğer talep valfi boşluğuna ve ayrıca yüzücüye hava erişimini açar.

c) Nefes alma sonunda akciğer kapakçığı zarının sapması azalır, kollara uygulanan basınç zayıflar ve makinenin valfi yayının etkisi altında kapanır (seleye oturur). Aynı zamanda redüktör boşluğundaki basınç düşer, yaylı itici devreye girer, redüktör valfi açılır ve ayarlanan basınca ulaşılana kadar silindirlerden gelen hava redüktör boşluğuna girer.

d) Redüktörün arızalanması ve içindeki basıncın ayarlanan basıncın üzerine çıkması durumunda emniyet valfi devreye girer. Emniyet valfi yayı sıkıştırılır, valf yuvasından uzaklaşır ve fazla hava suya salınır. Emniyet valfinin etkinleştirilmesi, dişli kutusunun arızalı olduğuna dair bir sinyal görevi görür; dalgıcın derhal yüzeye çıkmaya başlaması gerekir.
Nefes alabilmek için dalgıcın akciğer kapakçığı zarının üzerinde belirli bir vakum (yaklaşık 50 mm su sütunu) oluşturması gerekir.

Minimum basınç göstergesi

Minimum basınç göstergesi ve ona bağlı manometre, aparat silindirlerinden hava tüketimini izlemek için kullanılır. İÇİNDE temiz su Basınç göstergesi kullanabilirsiniz çamurlu su veya geceleri - minimum basınç göstergesiyle. İşaretçi (işaretçi gövdesi) sol omuz askısına takılıdır. İşaretçiyi takmak için, dalgıcın okuma kolaylığı için işaretçiyi döndürmesine olanak tanıyan özel bir tutucu kullanılır. Gösterge gövdesinde manometreye ve gösterge diyaframına giden kanallar bulunur. Kesme vanası açılmadan önce minimum basınç göstergesi kurulur. İşaretçiyi kaldırmak için, işaret çubuğunun (5) Şek. 7 başlığını parmağınızla basılı tutmanız ve ardından kapatma vanasını açmanız gerekir. Valf açıldıktan sonra, yüksek basınçlı hava, pirinç bir boru üzerinden doldurma bağlantısına ve ardından yüksek basınçlı bir lastik hortum aracılığıyla minimum basınç göstergesine ve basınç göstergesine akar. Hava basıncı altında göstergenin diyaframı (10) bükülür ve yayın kuvvetinin üstesinden gelerek, eğimli gösterge çubuğunun (5) çıkıntısının ötesine giren kilitleme çubuğunu (8) hareket ettirir. Bundan sonra gösterge çubuğunun başını tutmayı bırakabilirsiniz; gösterge eğik konumda kalacaktır. Silindirlerdeki basınç rezerve (30 ati) yaklaştığında, kilitleme çubuğunun yayı hareket etmeye başlayacak ve yayının (6) hareketi altında ibre hafif bir tıklamayla serbest kalacaktır. Tıklama sesi suda duyulabiliyor. İşaretçiyi periyodik olarak hissederek işaretçi çubuğunun hangi konumda olduğunu belirleyebilirsiniz. Ve bu nedenle yedek hava beslemesinin ne zaman gerçekleşeceğini belirleyin. Daha sonra basıncın bir manometre kullanılarak izlenmesi gerekir.

AVM-1M cihazının ayarlanması

• Redüktörün ayar basıncının ayarlanması;
• Emniyet valfinin tepkisinin ayarlanması;
• Minimum basınç göstergesinin tepkisinin ayarlanması;
• Akciğer talep valfi kollarının ayarlanması (soluma direnci);
• Pulmoner valf valfinin ayarlanması.

Ayar yapmadan önce redüktörün ayar basıncını ölçmek gerekir. Ölçmek için ihtiyacınız olan:

1. dişli kutusunu cihaza takın;
2. kapatma vanasını kapatın;
3. akciğer talep valfi tapası (19a) yerine bir kontrol basınç göstergesi takın;
4. kapatma vanasını açın;
5. Kontrol basınç göstergesindeki değerleri okuyun.

Gerekirse ayarlama işlemine devam edin (redüktör ayar basıncı 5-7 atm):

1. emniyet valfi gövdesini sökün;
2. Ayar somununu (11) Şekil 3 sökmek veya sıkmak için özel bir anahtar veya tornavida kullanın, ayar somunu itici yayını (12) sıkıştırır veya serbest bırakır, sıkıştırılırsa montaj basıncı artar, genişlerse azalır;
3. emniyet valfini yerine takın;
4. kurulum basıncını ölçün;
5. ortaya çıkan değer gereken değerden farklıysa ayarlamaya tekrar devam edin;

Emniyet valfi tepkisinin ayarlanması:

1. ayarlanan basıncı ayarlarken olduğu gibi bir kontrol basınç göstergesi takın;
2. akciğer talep valfi kapağını çıkarın (3) Şekil 3
3. (2) ve (7) kollarını geriye katlayın;
4. kapatma vanasını açın;
5. somuna (5) basmak için bir tornavidanın veya anahtarın sapını kullanın, emniyet valfi çalışmaya başladığında kontrol basınç göstergesindeki değerleri okuyun;
6. okumalar gerekenden (9-11 ati) farklıysa, ayarlamaya devam edin (valf yayını sıkıştırın veya serbest bırakın);
7. Ayarlamanın ardından dişli kutusunu ve akciğer talep valfini monte edin.

Akciğer otomatik valf kollarının konumunun ayarlanması (soluma direnci) Üst kol (7) Şekil 3 ile membran (6) arasındaki mesafe, soluma direncinin miktarını belirler.

1. akciğer talep valfi kapağını (3) çıkarın Şekil 3;
2. akciğer talep valfi membranını (6) dışarı çekin;
3. membran yerine gövdeye bir cetvel koyun, cetvel ile üst kol arasındaki mesafe yaklaşık 3 mm olmalıdır;
4. alt kolun (22) ayar vidasını döndürerek kolların ve membranın istenen pozisyonunu elde edin;
5. bir akciğer makinesi monte edin.

Çalışma kontrolü
Herhangi bir tüplü dalış ekipmanı kullanırken, her inişten önce çalışma kontrolü yapmak gerekir.
Bir çalışma denetiminin gerçekleştirilmesi fazla zaman almaz ve özel çaba. Ve ekipmanın uygun şekilde gerçekleştirilen operasyonel kontrolü, birçok sorundan kaçınmanıza olanak sağlayacaktır.

1. Silindirlerdeki basıncın kontrol edilmesi.
   Basınç göstergesinden okumalar alın
2. Görsel inceleme.
   Tüplü tüpün tam setini ve doğru montajını kontrol edin (şanzımanın sabitlenmesi, akciğer talep valfi, kelepçeler, kayışlar, vb.), tüplü tüpü kayışlardan tutun ve hafifçe sallayın. Askıları vücudunuza göre ayarlayın.
3. Sızıntı olup olmadığı kontrol ediliyor.
   kuru.
   Valfler kapalıyken akciğer talep valfinden nefes almayı deneyin. Aynı zamanda membranın, nefes verme valflerinin ve bağlantıların sıkılığı da kontrol edilir. Nefes alamıyorsan her şey yolundadır.
   b) Islak.
   Tüm vanaları açın. Akciğer talep valfini silindirin altına yerleştirin ve silindiri suya indirin. Bağlantıların altından hava kabarcıkları çıkıyorsa tüplü dalış donanımı arızalıdır.
4. Minimum basınç göstergesinin kontrol edilmesi.
   Minimum basınç göstergesini ayarlayın ve hava besleme vanasını açın. Daha sonra hava besleme vanasını kapatın ve gözlemlerken basınç göstergesi okumaları, cihazdan yavaş bir nefes alın. Minimum basınç göstergesinin tetiklendiği basınç göstergesinin okumasının yaklaşık 30 atm olması gerektiğine dikkat edin.

AVM-5 tüplü ayarlamalar

1. Redüktörün ayar basıncının ayarlanması
2. Şanzıman emniyet valfi tepkisinin ayarlanması
3. Akciğer talep valfinin ayarlanması
4. Baypas valfinin çalışmasının ayarlanması (yedek)

Redüktörün set basıncının ayarlanması (8-10 ati)

1. Ayarlanan basınç değerinin ölçülmesi.
Akciğer talep valfini ayırın.
Hortuma bir kontrol basınç göstergesi (0-16 ati) takın.
Kontrol basınç göstergesindeki musluğu kapatın.
Ana hava besleme valfini açın.
Basıncı ölçün (8-10 ati).
Ana hava besleme valfini kapatın.
Kontrol basınç göstergesindeki musluğu açın (hava tahliyesi)
2. Ayarlama.
Şanzıman kapağını (1) sökün Şekil 4
Pistonu (2) dışarı çekin Şekil 4. Bunu yapmak için, pistonun üst kısmındaki dişli deliğe bir çekici vidalayın (veya bir vida alın) ve çekiciyi çekin. Daha sonra piston kolaylıkla dışarı çekilebilir. Bir tornavida kullanarak pistonu kenarından kaldırmaya çalışmanız önerilmez.
Ayar basıncını arttırmak için dişli kutusu yayını (3) Şekil 4 sıkıştırmak gerekir.
Bunu azaltmak için yayın zayıflatılması gerekir.

İki tip dişli kutusu üretildi.
İlk durumda, montaj basıncını ayarlamak için yayın (3) altına özel ayar pullarının yerleştirilmesi veya çıkarılması gerekir.
İkinci durumda, ayar somununu (7) burcun (8) Şekil 4 dişi boyunca hareket ettirmek gerekir.
Her iki durumda da tüm eylemlerin anlamı yayı (3) sıkıştırmak veya gevşetmektir.
Daha sonra dişli kutusu monte edilir ve ayarlanan basınç tekrar ölçülür.

Ayarlanan basınç değeri 8-10 atm'ye eşit olana kadar ayar ve ölçüm işlemleri gerçekleştirilir.

Emniyet valfinin tepkisinin ayarlanması (10-12 ati)

AVM tüplü ekipmanına ilişkin tüm çalıştırma talimatları, emniyet valfinin çalışmasının bir onarım ve kontrol ünitesinde (RCU) ayarlanmasını önerir.
Emniyet valfi RKU'daki özel bir bağlantı parçasına vidalanmıştır. Valf üzerine basınç uygulanır ve yayın (11) Şekil 5 sıkıştırma kuvveti ile valf istenilen basınca ayarlanır.

Pratikte ayarlama biraz farklı bir şekilde yapılır.
1. Redüktörü ayarlanan basınca ayarlayın
2. Emniyet valfindeki kontra somunu sökün
3. Valf gövdesini (12) Şekil 5, valf çalışmaya başlayıncaya kadar saat yönünün tersine yavaşça döndürün.
4. Valf gövdesini (12) saat yönünde yarım tur sıkıştırdığınızda valf hava tahliyesini durduracaktır.
5. Kilit somununu sıkın.

Böylece vanayı ayarlanan basıncın biraz üzerinde (0,5-2 ati) bir açma basıncına ayarlayacağız.

Akciğer talep valfinin ayarlanması

Tüplü tüpün çalıştırma talimatları akciğer talep valfinin ayarlanamayacağını söylüyor.
Uygulamada, nefes alma kolaylığının (soluma direnci) ayarlanması kolu (5) Şekil 6 bükerek yapılabilir. Kolu bükerken, membran (4) ile kol (5) (Şekil 6) arasındaki mesafe değişir; mesafe ne kadar büyük olursa, nefes alma sırasındaki direnç de o kadar büyük olur. Akciğer talep valfi doğru şekilde ayarlanırsa, suya yerleştirildiğinde ağızlık yukarıdayken havanın rastgele bir şekilde dışarı çıkacağına dikkat edilmelidir. Akciğer talep valfi ağızlık aşağıdayken döndürülürse (Şekil 6'da gösterildiği gibi), hava çıkışı durur.

Baypas valfinin çalışmasının ayarlanması (yedek)

1. Baypas valfinin basınç ayarının ölçülmesi.
Bu değeri ölçerken cihazın en az 80 ati basınca kadar şarj edilmesi gerekmektedir.
Şanzımanı ve akciğer talep valfini sökün.
Yedek hava besleme valfi kapalıyken ana hava besleme valfini açın.
Havayı boşaltın.
Hava çıkışı durduğunda, yüksek basınçlı bir test basınç göstergesini (0-250 ati) bağlantı parçasına (dişli kutusu yerine) vidalayın.
Manometredeki musluğu kapatın.
Manometre 0 ati göstermelidir.
Daha sonra yedek hava besleme vanasını açın ve silindirlerdeki basınç eşitlenene kadar bekleyin (akan havanın karakteristik gürültüsü duyulacaktır).
Manometrenin gösterdiği basınç, yedek hava beslemesinin basıncına karşılık gelecektir.
Ortaya çıkan değeri 2 ile çarparak bypass valfinin tepki basıncını elde ederiz.
Yedek hava beslemesinin basıncı sırasıyla 20-30 ati arasında olmalı, bypass valfinin tepki basıncı ise 40-60 ati arasında olmalıdır.
2. Ayarlama
Ölçüm sonuçları ayarlama ihtiyacını gösteriyorsa.
Silindirlerde kalan havayı boşaltın.
Kelepçeleri gevşetin
Adaptörün rakor somunlarını gevşetin (gaz anahtarı kullanabilirsiniz).
Silindirleri ayırın ve adaptörü (3) çıkarın
Adaptörün (3) valflerle silindire takıldığı noktada bypass valfi ayar somununa erişim açılacaktır.
Ayar somununu kullanarak baypas valfi yayını sıkıştırarak veya serbest bırakarak ayarı değiştirin. Ayar basıncını arttırmak gerekiyorsa yayı sıkıştırın (somunu saat yönünde çevirin), azaltmak istiyorsanız yayı serbest bırakın.
3. Silindiri monte edin.
4. 80 ati'ye kadar şarj edin.
5. Bir ölçüm yapın.
6. Gerekirse ayarlamayı tekrarlayın.

O-halkalar ve makine yağlaması

Cihazda sıkı bağlantılar sağlamak için çeşitli çaplarda kauçuk O-halkalar kullanılır.
Kurumayı önlemek için halkaların yağlanması gerekir. Yağlama için teknik vazelin (CIATIM 221) veya onun yerine geçen maddeler kullanılır.
Yağlanacak halka gresin içine yerleştirilmeli, bir süre (5-10 dakika) bırakılmalı, daha sonra fazla yağdan temizlenip yerine takılmalıdır.
Ayrıca cihaz, dişli kutusunun (piston) sürtünme kısımlarını da yağlar. Yağlayıcı uygulanır ve daha sonra fazlalık giderilir.

Cihaz kontrollerinin sıklığı.

Operasyonel kontrol - her inişten önce
Küçük kontrol (tüm ayarların kontrol edilmesi, O-ringlerin yağlanması) - sezon başlamadan önce
Tam kontrol (küçük kontrol + komple sökme ve takma) - depodan teslim alındıktan sonra, servis verilebilirlik konusunda şüphe olması durumunda, uzun süreli depolamadan sonra

ile ekipman kullanırken Açık devre nefes alma, nefes alma kullanılarak hava sağlanır
yüzücünün nefes alması için makine ve nefes verme valfi yoluyla dışarı verilen hava, dışarı çıkarılır. çevre(su).

Açık solunum düzenine sahip ekipmanlar otonom olabilir veya olmayabilir. Bağımsız ekipmanlarda, soluma için hava, yüzücünün sırtına takılan silindirlerden sağlanır. Otonom olmayan bir sistemde hava, yüzeyden bir hortum aracılığıyla sağlanır.

Ekipmanın kombine bir versiyonu da mümkündür. Normal bir durumda, yüzücünün nefes alması için yüzeyden gelen hava, uzak bir ünite veya alıcı (cihazın silindirlerinden biri olarak kullanılır) aracılığıyla bir hortum aracılığıyla sağlanır. Ne zaman Acil durum veya yüzeyden gelen hava beslemesi durursa, dalgıç tüplü dalış ekipmanından nefes almaya geçer.

Açık solunum düzenine sahip ekipman

Şu anda, açık solunum devresine sahip cihazlarda (suya nefes verme ile), yüksek basınçlı havayı azaltmak (basıncı azaltmak) için iki şema kullanılmaktadır:

1. tek aşamalı indirgeme.
2. iki aşamalı azaltma.

İlk durumda yüksek basınç silindirlerde bulunan hava ( işletme basıncı), akciğer talep talep valfinde tek adımda ortam basıncına düşürülür.

İkinci durumda yüksek hava basıncı iki aşamada ortam basıncına düşürülür. Redüktörde ara (ayarlanan) basınçta bir azalma vardır. Daha sonra akciğer talep valfinde ayarlanan basınç ortam basıncına düşürülür.

Herhangi bir tüplü ekipmanın ana parçaları silindirler, redüktörlü bir akciğer talep valfi, inhalasyon ve ekshalasyon tüpleri, bir dizi kelepçe ve askı kayışıdır.

Cihaz AVM-1 (Podvodnik-1)

Tüplü dişlinin (dişli kutusu) tasarımı, “MISTRAL” serisinin (Fransa) dişli kutularının tasarımında bulunan fikirleri kullanır.

Cihaz aşağıdaki teknik verilere sahiptir:

AVM-1 aparatının her silindirinin kendi kapatma vanası vardır (bir KVM-200 vanası takılıdır). Kapatma vanalarına yüksek basınçlı bir boru hattı bağlanmıştır. Kapatma vanaları açıldığında, silindirlerden gelen hava, yüksek basınçlı boru hatlarından redüktöre akar. Silindirlere ve redüktöre giden boru hatları, contalı rakor somunları kullanılarak sabitlenir.

Cihazın ana kısmı, akciğer talep valfına sahip bir dişli kutusudur. Dişli kutusu ve akciğer talep talep valfinin tasarımı AVM-1m cihazı ile ilgili makalede anlatılmaktadır.

Silindirlerdeki hava beslemesini kontrol etmek için manometreli uzaktan minimum basınç göstergesi kullanılır. İşaretçinin tasarımı AVM-1M cihazıyla ilgili makalede anlatılmıştır.

AVM-1 ve AVM-1m cihazları arasındaki fark vanaların konumundadır. AVM-1'in her silindirinde bir valf bulunur. AVM-1M'de tek valf bulunmaktadır.

Cihaz AVM-1M

Cihaz, su altında 40 metreye kadar derinliklere kadar otonom inişler için tasarlanmıştır.

Özellikler.

• Çalışma basıncı – 150 ati.
• Redüktörün ayar basıncı 5-7 ati'dir.
• Emniyet valfinin tepki basıncı 9-11 ati'dir.
• Yedek hava basıncı 30 ati'dir.
• Silindirlerin kapasitesi 2 x 7 litredir.
• Silindirlerdeki hava beslemesi 150 ati = 2100 litre başına 2 x 7 litredir.
• Cihazın boş silindirlerle havadaki kütlesi 20,8 kg'dır.
• Cihazın dolu (150 ati çalışma basıncına kadar doldurulmuş) silindirlerle havadaki ağırlığı 23,5 kg'dır.
• Tatlı suda yüzdürme:
• pozitif boş silindirlerle - 0,6 kg.
• negatif dolu silindirlerle - 2 kg.

Cihazın açıklaması

AVM-1m cihazı aşağıdaki ana parçalardan oluşur (Şekil 1)

(1), (4) oluklu inhalasyon ve ekshalasyon tüpleri.

(2) ağızlık.

(3) ağızlık kutusu.

(5) kafa bandı.

(6) hava besleme valfi.

(7) omuz askıları.

(8) silindir montaj kelepçesi.

(9) omuz askılarını bağlamak için askı.

(10) köpük ek parça.

(11) kemerleri takmak için tokalar.

(12) bel kemeri.

(13) bel kemeri tokası.

(14) omuz askısını takmak için karabina.

(15) omuz askısı.

(16) silindir.

(17) yüksek basınç göstergesi hortumu.

(18) yüksek basınç göstergesi ve minimum basınç göstergesi.

(19) şarj bağlantısı.

(20) dişli kutusu ve akciğer talep valfi.

AVM-1m cihazında iki adet 7 litrelik silindir bulunur, silindirler kelepçelerle sabitlenir ve her silindirin boynuna bir kurşun kirpik üzerinde yüksek basınçlı tüpler ve rakor somunlarıyla bir açılı bağlantı vidalanır. Kapatma vanası, aparat silindirlerini bağlayan yüksek basınçlı boru hattına monte edilir ve ona rakor somunlarıyla tutturulur. Kesme vanasına özel bir platform üzerinde redüktör ve akciğer talep vanası takılmıştır. Kapatma vanası tertibatına, doldurma tertibatına ve ardından manometreli minimum basınç göstergesine giden bir yüksek basınç hortumu bağlanır.

Cihazın kaldırma kuvvetini arttırmak için silindirler arasına bir köpük ek parçası yerleştirilmiştir. Daha sonraki sürümlerde köpük ek parçası yoktur.

Aparatı dalgıcın sırtına takmak için kemerler vardır: omuz, bel ve omuz askıları.

Silindirler

Cihaz 7 litre kapasiteli silindirik silindirlerle donatılmıştır. Silindirler alaşımlı çelikten yapılmıştır ve 150 kgf/cm2 çalışma basıncına göre tasarlanmıştır.

Her silindirde aşağıdaki bilgileri gösteren bir damga bulunur:

• üreticinin ticari markası.
• silindirin üretim ayı ve yılı.
• bir sonraki hidrolik testin yapıldığı yıl (her 5 yılda bir).
• atm'de çalışma basıncı.
• atm cinsinden test basıncı (çalışan basınçtan 1,25).
• silindirlerin litre cinsinden gerçek kapasitesi.
• Silindirin litre cinsinden nominal kapasitesi.
• Valfsiz silindirin ağırlığı.
• silindir numarası.
• OTK damgası.

Kapatma vanasının tasarımı ve çalıştırılması. (İncir. 2).

Herhangi bir cihazın tüm kesme vanalarının çalışma prensibi ve ana parçaları benzerdir. Fark, mahfazanın tasarımında, volanda, malzemede ve parçaların boyutlarında olabilir.

Valf bir gövde (8), bir kapatma valfi (3), bir mil (5), bir tapa (9), bir blok (4), bir volandan (6) oluşur, volan mil üzerinde tutulur yaylı bir somunla.

AVM-1M cihazının valfinde dört adet bağlantı parçası (1) bulunmaktadır. Bir cıvata ve iki ikinci katman conta halkası kullanılarak üst kısma bir dişli kutusu ve bir akciğer talep valfi bağlanır (bkz. Şekil 2). Alt kısma, şarj bağlantısına ve manometreli minimum basınç göstergesine giden yüksek basınçlı bir pirinç boru bağlanır. Silindirlerden gelen yüksek basınç boruları, rakor somunları ile sağ ve sol bağlantı parçalarına (şekilde gösterilmemiştir) bağlanır.

Volan (6) saat yönünün tersine döndüğünde dönüş, mil (5) ve blok (4) üzerinden valfe (3) iletilir. Valf (3)t sökülür ve silindirlerden basınç regülatörüne ve aynı zamanda doldurma armatürüne ve minimum basınç göstergesine hava erişimini açar. Volan saat yönünde döndüğünde valf (3) yuvasına oturur ve silindirlerden hava girişi durur.

Dişli kutusunun ve akciğer talep valfinin montajı için valf gövdesi üzerinde bir platform bulunmaktadır (şekilde görülmektedir). Platformda dişlerin kesildiği ve ayar vidalarının vidalandığı iki delik bulunmaktadır. Vidalar, dişli kutusunun kurulumunu platforma göre ayarlar.

Pulmoner valf ve dişli kutusunun çalışma prensibi ve tasarımı (Şekil 3)

Şanzıman parçaları:

(17) adaptör.

(16) süzgeç.

(18) floroplastik parçalı dişli valf.

(15) çift kollu kol.

(14) dişli diyaframı.

(13) itici.

(12) itici yayı.

(11) ayar somunu.

(10) emniyet valfi.

(9) emniyet valfi ayar somunu ve yayı.

Pulmoner talep valfi parçaları:

(1) oluklu bir nefes verme hortumunu bağlamak için bağlantı parçası.

(3) valf gövdesi kapağı.

4) nefes verme petal valfi.

(6) sert bir merkeze sahip pulmoner kapak zarı.

2) akciğer talep valfinin kolunu indirin.

7) akciğer talep valfinin üst kolu.

(8) oluklu bir inhalasyon hortumunu bağlamak için bağlantı parçası.

(5) dişli kutusu diyaframını sabitlemek için somun ve rondela.

(22) Üst kol ayar vidası.

(21) akciğer talep valfinin valf yuvası.

(20) akciğer talep valfi yaylı valf.

(19) ayar somunu.

Kapatma vanası kapatıldığında, yayının etkisi altında, sola hareket eden itici iki kollu kola bastırır, vites kutusu valfi serbest durumdayken kol kendi ekseni etrafında saat yönünde döner. Kapatma vanasını açtıktan sonra (Şek. 4-a), hava vanayı açar ve vites kutusu membranı yukarı doğru kıvrılarak iki kollu kolu kendi ekseni etrafında saat yönünün tersine döndürene kadar vites kutusunun boşluğunu doldurur (Şek. 4- B). Şanzıman boşluğundaki basınç, itici yay ayar basıncına (ayar basıncı 5-7 ati) eşit olduğunda iki kollu kol dönecektir. Bu durumda çift kollu kol, üst koluyla birlikte vites kutusu valfını bastırıp kapatır, alt koluyla da iticiyi sağa hareket ettirerek yayı sıkıştırır. Böylece dişli kutusu boşluğundaki hava ayarlanan basınç altındadır.

Nefes aldığınızda (Şekil 4-c), pulmoner talep valfinin iç boşluğunda bir vakum oluşturulur, valfin zarı bükülür ve üst kola baskı yapar. Üst kol alt kola baskı yapar ve bu da ayar vidasının platformuyla pulmoner kapakçığın valf gövdesine baskı yapar. Valf, yayını sıkıştırır ve dişli kutusu boşluğundan akciğer talep valfi boşluğuna ve ayrıca yüzücüye hava erişimini açar.

Nefes almanın sonunda (Şekil 4-d), akciğer valfi zarının sapması azalır, kollar üzerindeki basınç zayıflar ve makinenin valfi yayının etkisi altında kapanır (eyerin üzerine oturur). Aynı zamanda redüktör boşluğundaki basınç düşer, yaylı itici devreye girer, redüktör valfi açılır ve ayarlanan basınca ulaşılana kadar silindirlerden gelen hava redüktör boşluğuna girer.

Şanzıman arızalanırsa ve içindeki basınç ayarlanan basıncın üzerine çıkarsa emniyet valfi devreye girer. Emniyet valfi yayı sıkıştırılır, valf yuvasından uzaklaşır ve fazla hava suya salınır. Emniyet valfinin etkinleştirilmesi, dişli kutusunun arızalı olduğuna dair bir sinyal görevi görür; dalgıcın derhal yüzeye çıkmaya başlaması gerekir.

Nefes alabilmek için dalgıcın akciğer kapakçığı zarının üzerinde belirli bir vakum (yaklaşık 50 mm su sütunu) oluşturması gerekir. Vakumun büyüklüğü (solunum direnci) aynı zamanda akciğer talep valfinin konumundan da etkilenir. Nefes alma sırasındaki direnç miktarını belirlerken akciğer talep valfi ile dalgıcın akciğer merkezi arasındaki fark dikkate alınmalıdır. Bu değer dalgıcın konumuna göre değişecektir. Şu tarihte: dikey pozisyon Dalgıçta, akciğerlerin merkezi ile pulmoner istem valfi hemen hemen aynı seviyede olduğunda, hidrostatik basınç farkından dolayı oluşan direnç önemsizdir. Şu tarihte: yatay pozisyon(yüzme sırasında), akciğer talep valfi akciğerlerin merkezinin üzerinde bulunur, dalgıç nefes alırken aparatın mekanik direncinin ve farka eşit direncin üstesinden gelir. hidrostatik basınç akciğerlerin merkezi seviyelerinde ve solunum makinesinin bulunduğu yerde. Dalgıç sırtüstü pozisyonda çalışırken hafif bir dirençle soluma yapılır. Ve nefes verdiğinizde, pulmoner talep valfi akciğerlerin merkezinin altında yer aldığından direnç artacaktır.

Redüksiyon kademeleri aralıklı olan cihazlarda (Ukrayna-2, AVM-5) bu sorun yoktur.

Çoğu zaman, AVM-1m çalıştırılırken ihmal veya dikkatsizlik nedeniyle akciğer talep valfi deforme olur ve arızalanır. Bu durumda akciğer talep valfinin kalıntılarını Şekil 5'te gösterildiği gibi çıkarmak gerekir. Bir adaptör yapın ve bunu dişli kutusuna vidalayın. Adaptörün yeri “A” harfiyle işaretlenmiştir. AVM-5'ten veya Ukrayna-2 cihazından bir pulmoner valfi adaptöre bağlayın. Dişli kutusuna bağlantı noktasındaki dişin en az 5 tam dönüşe sahip olması gerekir. Dış diş mevcut pulmoner valf hortumuna bağlı olarak seçilir.

Üretilen bağlantı parçası ile akciğer talep valfi hortumu arasına kompansatör veya ahtapot hortumu için bir T parçası takabilirsiniz.

Şarj bağlantısı (Şekil 8).

Cihazı basınçlı havayla şarj ederken, kompresörden (filtreden) gelen bir şarj tüpü şarj bağlantısına takılır. Doldurma rakoru sol silindirin üst kelepçesine yerleştirilmiştir ve sabitlenmiştir (bkz. Şekil 1, öğe 19), rakor pirinç bir boru ile kapatma vanasına bağlanmıştır. Minimum basınç göstergesine giden bir yüksek basınç hortumu alttaki doldurma bağlantısına bağlanır.

Bağlantı parçası gövdesine, içerisine yaylı (2) bir geri dönüş valfinin (3) yerleştirildiği bir yuva (4) yerleştirilmiştir. Şarj bağlantısına dışarıdan contalı (8) bir fiş (7) vidalanır. Şarj bağlantısının bir dönüş valfi ile donatılmadığı cihazda değişiklikler vardır.

İhtiyacınız olan cihazı şarj etmek için:

1. Kapatma vanası kapalıyken tapayı (7) sökün. Öncelikle minimum basınç göstergesinin manometresinin “0” gösterdiğinden emin olmanız gerekir.
2. Hava besleme borusunu kompresörden şarj bağlantısına vidalayın
3. Kapatma vanasını açın

Kompresörden veya taşıma silindirinden gelen hava, doldurma armatürüne girecek, ardından doldurma armatürünün filtresinden (5) geçecek, geri dönüş vanasına basacak ve açık kapatma vanası aracılığıyla cihazın silindirlerine akmaya başlayacaktır.

Kompresörden gelen hava beslemesi durduktan sonra geri dönüş vanası yayının (2) etkisiyle kapanacaktır.

Manometreli minimum basınç göstergesi (Şek. 7).

Minimum basınç göstergesi ve ona bağlı manometre, aparat silindirlerinden hava tüketimini izlemek için kullanılır. Temiz suda bir basınç göstergesi, bulutlu suda veya geceleri minimum basınç göstergesi kullanabilirsiniz.

İşaretçi (işaretçi gövdesi) sol (Şek. 1) omuz askısına takılıdır. İşaretçiyi takmak için, dalgıcın okuma kolaylığı için işaretçiyi döndürmesine olanak tanıyan özel bir tutucu kullanılır.

Gösterge gövdesinde manometreye ve gösterge diyaframına giden kanallar bulunur.

Kesme vanası açılmadan önce minimum basınç göstergesi kurulur. İşaretçiyi kaldırmak için, işaret çubuğunun (5) Şek. 7 başlığını parmağınızla basılı tutmanız ve ardından kapatma vanasını açmanız gerekir. Valf açıldıktan sonra, yüksek basınçlı hava, pirinç bir boru üzerinden doldurma bağlantısına ve ardından yüksek basınçlı bir lastik hortum aracılığıyla minimum basınç göstergesine ve basınç göstergesine akar. Hava basıncı altında göstergenin diyaframı (10) bükülür ve yayın kuvvetinin üstesinden gelerek, eğimli gösterge çubuğunun (5) çıkıntısının ötesine giren kilitleme çubuğunu (8) hareket ettirir. Bundan sonra gösterge çubuğunun başını tutmayı bırakabilirsiniz; gösterge eğik konumda kalacaktır. Silindirlerdeki basınç rezerve (30 ati) yaklaştığında, kilitleme çubuğunun yayı hareket etmeye başlayacak ve yayının (6) hareketi altında ibre hafif bir tıklamayla serbest kalacaktır. Tıklama sesi suda duyulabiliyor. İşaretçiyi periyodik olarak hissederek işaretçi çubuğunun hangi konumda olduğunu belirleyebilirsiniz. Ve bu nedenle yedek hava beslemesinin ne zaman gerçekleşeceğini belirleyin. Daha sonra basıncın bir manometre kullanılarak izlenmesi gerekir.

AVM-1m cihazının ayarları

— ;

— Emniyet valfi tepkisinin ayarlanması;

— Minimum basınç göstergesinin ayarlanması;

— Akciğer talep valfi kollarının ayarlanması (soluma direnci);

— Pulmoner valf valfinin ayarlanması.

Redüktörün ayar basıncının ayarlanması.

Ayar yapmadan önce redüktörün ayar basıncını ölçmek gerekir.

Ölçmek için ihtiyacınız olan:

— dişli kutusunu cihaza takın;

— kapatma vanasını kapatın;

— akciğer talep valfi tapası (19a) Şekil 3 yerine bir kontrol basınç göstergesi takın;

(Kontrol manometresinin dişli kutusuna takılmasına ilişkin şema Şekil 9'da, kontrol manometresinin görünümü Şekil 11'de gösterilmiştir).

Gerekirse ayarlama işlemine devam edin (redüktör ayar basıncı 5-7 atm):

— Emniyet valfi gövdesini sökün.

- ayar somununu (11) sökmek veya sıkmak için özel bir anahtar veya tornavida kullanın (Şekil 3), ayar somunu itici yayını (12) sıkıştırır veya serbest bırakır, sıkıştırılırsa montaj basıncı artar, genişlerse azalır.

— emniyet valfini yerine takın.

— kurulum basıncını ölçün.

- ortaya çıkan değer gereken değerden farklıysa ayarlamaya yeniden başlayın.

Emniyet valfi yanıtının ayarlanması

AVM-1m cihazının kullanım talimatları, emniyet valfinin ayarlanması sırasında onarım ve kontrol ünitesinin (RKU-2) kullanılmasını gerektirir. Onarım ve kontrol kurulumu Şekil 10'da gösterilmektedir. Emniyet valfi dişli kutusundan sökülür, RKU-2 rakoruna vidalanır ve ardından ayar yapılır (ayar somunu (9) kullanılarak Şekil 3, sıkıştırma derecesi) valf yayı değişiklikleri). Uygulamada, saha koşullarında RKU her zaman elinizin altında olmayabilir.

• Ayar basıncını ayarlarken olduğu gibi kontrol basınç göstergesini takın.
• akciğer talep valfi kapağını (3) çıkarın Şekil 3.
• akciğer talep valfi membranını (6) dışarı çekin.
• (2) ve (7) kollarını aşağı katlayın.
• kapatma vanasını açın.
• Emniyet valfi çalışmaya başladığında bir tornavidanın veya anahtarın sapına somunun (5) üzerine bastırın, kontrol basınç göstergesindeki değerleri okuyun.
• okumalar gerekenden (9-11 ati) farklıysa, ayarlamaya devam edin (valf yayını sıkıştırın veya serbest bırakın).
• Ayarlamanın ardından dişli kutusunu ve akciğer talep valfini monte edin.

Kontrol manometresi yoksa ve şanzımanın ayar basıncı doğru ayarlanmışsa ayar şu şekilde yapılabilir:

— kapatma vanasını açın.

— ayar somununu (9) yavaşça saat yönünün tersine çevirin (Şek. 3).

— Emniyet valfi çalışmaya başladığında bu anı kaydedin.

- saat yönünde ½ tur çevirin.

- kontra somunu sıkın.

Akciğer talep valfi kollarının konumunun ayarlanması (soluma direnci).

Üst kol (7) Şekil 3 ile membran (6) arasındaki mesafe, nefes alma sırasındaki direnç miktarını belirlemektedir.

— akciğer talep valfi kapağını (3) çıkarın Şekil 3.

— akciğer talep valfi membranını (6) dışarı çekin.

— Membran yerine gövdeye bir cetvel koyun; cetvel ile üst kol arasındaki mesafe yaklaşık 3 mm olmalıdır.

- Kolların ve membranın istenilen pozisyonunu elde etmek için alt kolun (22) ayar vidasını çevirin.

— pulmoner valfi monte edin.

Akciğer talep valfi valfinin (hava akışı) ayarlanması.

Yüzeydeki pulmoner valf valfi (20) Şekil 3, dakikada 30 litre hava akışı sağlamalıdır.

Ayarlama, bir reometre-basınç göstergesi kullanılarak RKU-2'de yapılır.

Pratikte bunu yapabilirsiniz:

— akciğer talep valfinin (19a) Şekil 3 tapasını sökün.

— ayar vidasını (19) tamamen sökün.

- vidayı (19) yavaşça vidalayarak, akciğer valfi valfi yayının sıkışmaya başlayacağı anı ayarlayın.

— vidayı (19) üç tam tur çevirin.

— tapayı (19a) vidalayın.

Minimum basınç göstergesinin tepkisinin ayarlanması

Minimum basınç gösterge çubuğu, silindirlerdeki kalan basınç 30 ati olduğunda çalışmalıdır.

Ayarlamadan önce gösterge tepkisi ölçülür:

— işaretçiyi kaldırın.

— kesme vanasını açın (bu kontrol sırasında silindirin en az 50 ati şarj edilmesi gerekir).

— işaretçinin kaldırılmış olduğundan emin olun.

— kapatma vanasını kapatın.

- ibredeki manometrenin okumalarını izleyerek yavaşça nefes alın.

— 30 ​​ati'de işaretçi çalışmalıdır.

İşaretçi 30 ati'de çalışmıyorsa ayarlama işlemine devam edin:

- basıncı azaltın.

— gösterge mahfazasını (1) sökün Şekil 7.

— ayar somununu (3) Şekil 7 kullanarak çubuk yayını (8) sıkıştırın veya serbest bırakın.

— bir işaretçi toplayın.

Cihaz AVM-1M-2

• Cihaz, AVM-1M cihazının bir modifikasyonudur.
• Dişli kutusu ve akciğer talep talep valfinin tasarımı AVM-1M cihazına tamamen benzerdir.
• AVM-1M-2 cihazı 7 litre kapasiteli üç silindire sahiptir.
• Cihazın boş silindirlerle havadaki kütlesi 33 kg'dır.
• Cihazın dolu silindirlerle havadaki ağırlığı – 36 kg

AVM-1M-2 aparatının kesme vanasının tasarımında değişiklikler yapılmıştır.

Valf gövdesine fizyolojik göstergeli bir transfer anahtarı takılmıştır.

Redüktöre girmeden önce hava kontrol vanasına baskı yapar, silindirlerdeki basınç kontrol vanası yayı ayar basıncına (30 ati) düştüğünde yay kontrol vanasını kapatacak ve inhalasyon havası bypass kanalından akacaktır. Bu durumda dalgıç nefes alırken direnç hissedecektir. Daha sonra dalgıcın uzaktan yedek aktivasyon ampulünü çekmesi gerekir, kontrol valfi yayı sıkıştırılır ve valf, kalan hava basıncı altında açılır. Yüzücü tekrar özgürce nefes alabilir ve yüzeye çıkmaya başlayabilir.

AVM-1M-2 cihazında manometreli minimum basınç göstergesi yoktur.

Cihaz AVM-3

Cihazın görünümü.

1. Oluklu pulmoner valf inhalasyon hortumu
2. Ağızlık kutusu
3. Oluklu pulmoner valfli nefes verme hortumu
4. Hava silindiri
5. Göğüs kemeri
6. Silindir montaj kelepçesi
7. Omuz askısı
8. Hava silindiri
9. Kemer
10. Bilezik kemeri
11. Şarj bağlantısı
12. Yüksek basınç göstergesi
13. Koruyucu kapak
14. Yedek hava valfi
15. Ana hava besleme valfi
16. Akciğer talep valfi için koruyucu muhafaza
17. Pulmoner talep valfi

AVM-3 cihazının üst ve alt kelepçelerle (6) birbirine bağlanan iki silindiri (4) ve (8) vardır. Silindirler boyunları aşağıda olacak şekilde monte edilir ve birbirlerine yüksek basınçlı bir tüple bağlanır.

Cihazın alt kısmında, şarj bağlantısı (11) olan bir ana hava besleme valfi (15), bir yedek hava besleme valfi (14), bir yüksek basınç manometresi (12) ve bir dişli kutusu (kutunun içinde yer almaktadır) bulunmaktadır. muhafazalı şekil). Mekanik hasarı önlemek için cihazın alt kısmının parçaları çıkarılabilir bir koruyucu kapakla (13) korunur.

Cihazın üst kısmında oluklu inhalasyon (1) ve ekshalasyon tüpleri (3) bulunan bir pulmoner valf (17) bulunmaktadır. Tüpler, bir ağızlığın takılmasına veya bir dalgıç kıyafetinin bir kaska takılmasına yönelik bir bağlantı parçasına sahip olan bir ağızlık kutusuna (2) bağlanır. Akciğer talep valfi redüktöre orta basınçlı bir tüp ile bağlanır. Mekanik hasarı önlemek için akciğer talep valfi çıkarılabilir bir koruyucu mahfaza (16) ile korunur.

Aparatı yüzücünün sırtına sabitlemek için bir kemer sistemi (5), (7), (9), (10) tasarlanmıştır.

Cihazın teknik özellikleri.

• Silindir sayısı ve kapasitesi: 2 x 5 l
• Çalışma basıncı: 150 ati
• Şanzıman ayar basıncı: 3-4 ati
• Silindirlerdeki toplam hava beslemesi: 1500 l
• Silindirlerde yedek hava beslemesi: 300 l
• Cihazın boş silindirlerle havadaki ağırlığı: 19 kg
• Dolu silindirlerle: 21 kg
• Boş silindirlerle cihazın tatlı suda kaldırma kuvveti: -0,5 kgf
• Dolu silindirlerle: -2,5 kgf
• Şarj bağlantı dişi: ¼” boru

Cihazın çalışma şeması (bağımsız versiyon)

Çalışma şeması Şekil 8'de gösterilmektedir.

Silindirlerden (16) ve (21) gelen hava, kesme vanasına (25) akar. Kapatma valfi ve doldurma bağlantısı silindirin (21) üzerine monte edilmiştir. Silindir (21) ve silindir (16), bir yüksek basınç tüpü (24) ile bağlanmıştır. Kapatma vanasının (25) açılmasından sonra hava, yüksek basınç borusundan (23) yedek hava besleme vanasına (22) akar. Daha sonra, yedek besleme valfinin kontrol valfına basıldığında (kontrol valfi, 20-30 ati'lik yedek hava beslemesinin basıncına ayarlanmıştır), hava, tüpten (15) redüktöre girer. Diyagramda dişli kutusu parçaları sayılarla gösterilmiştir: (17), (18), (19), (20), (28), (29). Redüktörde hava basıncı 3-4 ati'ye (ayar basıncı) düşürülür. Daha sonra orta basınç tüpünden (11) geçen hava, akciğer talep valfına (9) girer. Şekilde akciğer talep valfinin parçaları numaralarla gösterilmiştir: (5), (6), (7), (8), (10), (26), (27). Akciğer talep valfinde, gelen havanın basıncı ortam basıncına düşürülür, ardından hava, yüzücünün nefes alması için hortumdan (4) geçer. Nefes verme hortumundan (3) dışarı verilen hava, nefes verme petal valfine (5) girer ve çevreye (su) atılır. Silindirlerdeki basınç rezerve düştüğünde. Yedek valfin kontrol valfi ana hava besleme kanalını kapatır ve dalgıç nefes alırken direnç hisseder. Daha sonra dalgıcın yedek valfi açması ve yüzeye çıkmaya başlaması gerekir.

AVM-3 cihazını hortumlu versiyonda kullanırken, hava hortum aracılığıyla doğrudan akciğer talep valfine beslenir. Hortumu yüzeyden bağlamak için akciğer talep valfinde özel bir bağlantı parçası (12) bulunur. Acil bir durumda ve yüzeyden gelen hava beslemesinin kesilmesi durumunda dalgıç, ana hava besleme vanasını açarak aparat silindirlerinden nefes alır.

Şanzıman çalışma şeması.

Dişli kutusu yapısı Şekil 3'te gösterilmektedir.

Pulmoner valfin çalışma şeması.

Pulmoner talep valfinin cihazı Şekil 4yu'da gösterilmektedir.

Ana hava besleme valfi tasarımı Şekil 5'te gösterilmektedir.

Yedek hava besleme valfinin tasarımı Şekil 6'da gösterilmektedir.

AVM-3 cihazının ayarları

Cihaz AVM-4

AVM-1M cihazının başka bir modifikasyonu. Cihaz bileşenlerinin tasarımı AVM-1M'deki ile aynı olup, üçüncü bir silindir eklenmiştir.

Cihaz AVM-5

Cihazın görünümü.

Cihazın görünümü Şekil 1'de gösterilmektedir.

1. Pulmoner talep valfi (regülatörün 2. aşaması).
2. Kafa bandı.
3. Adaptör.
4. Ana hava besleme valfi.
5. Kelepçeler.
6. Omuz askıları.
7. Bel kemerleri.
8. Silindirler.
9. Ayakkabı.
10. Bileklik kemeri.
11. Yedek hava beslemesinin uzaktan etkinleştirilmesi.
12. Redüktör (regülatörün 1. aşaması).
13. Yedek hava valfi.
14. Akciğer talep valfi hortumu.

Cihaz aşağıdaki ana bileşenlerden oluşur: bir pulmoner valf (1) Şekil 1, bir redüktör (12), açılı bir silindir (Şekil 1'de soldadır), valfli bir silindir (Şekil 1'de) 1 sağdadır), alt pabuçların üzerine lastik silindirler (9), askı sistemi (6), (7) ve (10), iki adet kelepçe (5), akciğer talep valfi hortumu konur. Silindirler bir adaptör (3) ile birbirine bağlanır, bağlantının sızdırmazlığı kauçuk O-ringler kullanılarak sağlanır.

Silindir valfinin çıkış bağlantısına, bir hortumla (14) akciğer talep valfına (1) bağlanan bir redüktör (12) takılmıştır. Silindir-redüktör-hortum-otomatik bağlantının sızdırmazlığı çeşitli çaplarda kauçuk contalar kullanılarak sağlanır.

Silindirler cıvatalar kullanılarak iki kelepçe (5) ile bağlanır. Silindirler arasında belirli bir boşluk sağlayacak şekilde tasarlanmış iki kraker silindirlerin arasına yerleştirilmiştir. Alt kelepçelerin sağ ve sol taraflarında bel ve omuz kemerlerini takmak için tokalar bulunmaktadır. Omuz askıları üst kelepçeye bağlanır. Alt kelepçeye bir emniyet kemeri bağlanmıştır.

Üst ve alt kelepçelerin yan direklerine takılıdır uzaktan kumanda rezerv (11)

AVM-5 cihazının teknik özellikleri

Silindirlerdeki çalışma basıncı 200 ati'dir (PPAB = 150 ati ile modifikasyonlar vardır).

Şanzımanın ayar basıncı 8 – 10 ati’dir.

Redüktör emniyet valfi tepki basıncı 10 – 12 ati

Baypas valfi tepki basıncı 40 – 60 atm

Aparat silindirlerinin kapasitesi 7 litredir. (Her).

Cihazın boş silindirlerle havadaki ağırlığı – 21 kg

Cihazın dolu silindirlerle havada ağırlığı – 24,5 kg

Cihazın çalışma şeması (bağımsız versiyon).

Cihaz şeması Şekil 2'de gösterilmektedir. 2

Diyagramda:

1; 2; 3; 4 – şanzıman parçaları.

5 – redüktör emniyet valfi.

6 – sağ ve sol silindirlerin bağlantısı (adaptör).

7; 8; 10; 11 – yedek hava besleme valfinin parçaları.

9 – baypas valfi.

12; 13; 14; 15 – ana hava besleme valfinin parçaları.

Ana hava besleme valfi (15) açık, yedek hava besleme valfi (10) kapalı, cihaz çalışma basıncına kadar doldurulur.

Valfin (15) valfi (12) açık olduğunda sol silindirden gelen hava, baypas valfini (9) geçerek redüktöre girer ve ardından yüzücünün nefes alması için akciğer talep valfine girer. Yüzücü bir süre sol silindirden (köşeli silindir) havayı solur. Sol silindirdeki basınç 40 - 60 ati (bypass valfi ayar basıncı) sağa göre daha düşük olduğunda bypass valfi (9) devreye girer. Valf, sağ silindirden gelen hava basıncının etkisi altında açılır ve iki silindirden gelen hava aynı anda redüktöre girer. Bu durumda bypass valfinin çalışması nedeniyle silindirlerde 40 - 60 ati basınç farkı korunacaktır. Sağ silindirdeki (valfli silindir) basınç soldakinden daha az olacaktır. Cihazın çalışması sırasında silindirlerdeki basınç farkı sürekli korunacaktır (bypass valfinin çalışması nedeniyle). İLE

Sol silindirdeki basınç 0'a yaklaştığında, baypas valfi yayının etkisi altında yavaş yavaş kapanmaya başlayacaktır. Bu durumda yüzücü her nefeste direnç hissedecek ve bu direnç her nefeste artacaktır. Sol silindirdeki hava bitene kadar 5-10 tam nefes alabilirsiniz, ardından sol silindirdeki hava tükenecektir. Nefes alırken ilk direnç belirtilerini hissettiğinizde, sağ el rezervi uzaktan açmak için kolu çekin (Şek. 7). Bu durumda yedek hava besleme valfi açılacak ve sağ silindirden (basınç 40 - 60 atm olan) hava, baypas valfini bypass eden kanallar aracılığıyla aynı anda sol silindire akacak ve redüktöre girecek ve yüzücü tarafından solundu.

Yedek hava besleme valfinin başarılı bir şekilde açılmasının karakteristik bir işareti, silindirden silindire akan havanın gürültüsü ve nefes alırken direncin kesilmesidir. Sağ ve sol silindirlerdeki basınç eşit olduğunda ses kesilecektir. Silindirlerdeki basınç (bypass valfi 40 ati'ye ayarlanmışsa) her silindirde 20 ati, veya (bypass valfi 60 ati'ye ayarlanmışsa) her silindirde 30 ati olacaktır. Yüzücünün soluyacağı hava artık iki silindirden aynı anda sağlanacak. Daha sonra yüzücü bu yedek hava kaynağını kullanarak yüzeye çıkmaya başlar.

Cihazın çalışma şeması (otonom olmayan versiyon).

Cihaza giden hava besleme hortumu, çek valfli özel bir bağlantı parçası ile bağlanır; bağlantı parçası sol silindirin köşesine kesilir (şekilde gösterilmemiştir).

hayır tek başına sürüm cihazın sol silindiri hava için alıcı (genişletici) görevi görür. Sağ silindir yedek hava kaynağını depolar.

Yüzeyden bir hortum aracılığıyla 8-15 ati basınç altında hava sol silindire ve ardından hemen redüktöre verilir ve solunur. Acil bir durumda dalgıç, hava besleme hortumunu yüzeyden ayırır, rezervi açar ve yüzeye acil çıkışa başlar.

AVM-5 aparatının tasarımı, dalış sırasında silindirlerdeki basıncı (hava rezervini) kontrol etmek için kullanılabilecek yüksek basınç manometresini içermemektedir.

1. Cihazı kullanırken mutlaka yanınıza bir dalış bilgisayarı alın veya sualtını izleyin. Hangi derinlikte yüzdüğünüzü ve zamanı bilerek, rezervi yaklaşık olarak ne zaman açmanız gerektiğini her zaman yaklaşık olarak belirleyebilirsiniz.
2. Yedek hava besleme sisteminin düzgün çalıştığından emin olmadan asla yabancı (yabancı) cihazları kullanmayın.
3. Periyodik olarak yetkili bir uzmanın huzurunda rezervi ayarlayın ve kontrol edin.
4. Bir adaptör yapın ve AVM silindirleriyle birlikte basınç göstergesine sahip ithal bir regülatör kullanın.

AVM-5 adaptörüne ilişkin seçeneklerin (iki seçenek) çizimlerini ekliyorum -DIN (300 bar).

Şanzıman çalışma şeması.

Dişli kutusu diyagramı Şekil 4 ve Şekil 5'te gösterilmektedir.

1. Şanzıman kapağı
2. Piston
3. Şanzıman yayı
4. Conta bileziği
5. Rakor somunu
6. Dişli kutusu
7. Ayar somunu
8. Elbise kolu
9. 10. 11. 12 Emniyet valfi parçaları

Ana hava besleme valfi kapatıldığında yayın (3) etkisi altındaki dişli pistonu (2) üst konumdadır. Bu durumda şanzıman valfi açık pozisyon. Ana hava besleme valfi açıldığında, hava filtreden geçerek içeri girer.

Şanzıman boşluğuna ve pulmoner valf hortumuna, aynı zamanda piston gövdesindeki kanaldan hava, pistonun üzerindeki boşluğa girer. Pistonun üstündeki boşluktaki basınç, yay ayar basıncına (redüktör ayar basıncı) eşit olduğunda piston aşağı doğru hareket etmeye başlayacak ve yay sıkışacaktır. Pistonun alt kısmına ikincil bir plastik valf bastırılır. Piston aşağı doğru hareket ettiğinde valf yuvasına oturur. Ve şanzıman boşluğuna hava akışı durur.

Yüzücü nefes aldığında redüktör boşluğundaki ve piston boşluğunun üstündeki basınç azalır ve yine yayın etkisi altında piston yukarı hareket eder ve valf açılır.

Şanzıman mahfazasında delikler var. Delikler, dişli kutusu yayı suyun içinde olacak şekilde yapılmıştır. Sonuç olarak, pistona sadece yay değil, su da aşağıdan baskı yapar. Su basıncı derinliğe göre değişir. 10 m derinlikte bir su sütunu 1 ati, 20 m - 2 ati vb. basınç oluşturur. Böylece herhangi bir daldırma derinliğinde dişli kutusu boşluğundaki basınç, ortam (su) basıncından 8-10 ati daha fazladır.

Herhangi bir nedenle (arıza vb.) redüktör boşluğundaki basınç artarsa ​​emniyet valfi devreye girer (ayar basıncı 10-12 ati). Emniyet valfinin etkinleştirilmesi, dişli kutusunun arızalı olduğuna dair bir sinyal görevi görür; acilen yüzeye çıkmaya başlamanız gerekir;

Pulmoner talep valfinin çalışma şeması.

Akciğer talep talep valfinin diyagramı Şekil 6'da gösterilmektedir.

1. Akciğer talep talep valfi kapağı delikli
2. Zorunlu hava düğmesi yayı
3. Pulmoner talep valfi membranı
4. Manivela
5. Makine valfi
6. Valf yuvası
7. Valf yayı
8. Süzgeç
9. Ekshalasyon valfi
10. Akciğer talep talep valfi gövdesi
11. Kapak sabitleme kelepçesi

Bir dalgıç nefes aldığında, akciğer talep valfinin boşluğunda bir vakum oluşturulur. Bu durumda membran (4) aşağı doğru hareket eder ve sert merkezi ile kola (5) baskı yapar, kol kendi ekseni etrafında hareket ederek bükülen, koltuktan (7) uzaklaşan makine valfına baskı yapar ve hortumdan ve dişli kutusu boşluğundan pulmoner valf boşluğuna hava akışına ve ağızlık yoluyla dalgıcın nefes almasına erişimi açar.

Dalgıç nefes verdiğinde membran (4) yukarı doğru hareket eder, kola (5) basmayı bırakır, valf (6) yayının etkisi altında koltuğa oturur ve hortumdan havanın dalgıç boşluğuna erişimi akciğer talep valfi durdurulur. Dalgıç nefes vermeye devam eder, makinenin boşluğunda basınç oluşturulur ve verilen hava, açık (basınçlı) nefes verme valfleri vasıtasıyla ortama atılır.

Dışarıdan kapaktaki (1) deliklerden su membrana (4) doğru baskı yapar. Sonuç olarak, nefes alma anında dalgıca ortam basıncı altında hava verilir.

Kapak.

Yapısal olarak ana ve yedek hava besleme valfleri tek bir muhafazada (3) yapılmıştır Şekil 8.

Valf gövdesi silindire vidalanmıştır.

Her iki valfin tasarımı benzerdir, parçalar değiştirilebilir. Sadece volanların yeri ve tasarımı farklıdır.

Valf volanı (15) Şekil 2 döndüğünde, mil (14) Şekil 2 ve blok (13) Şekil 2 boyunca dönüş, uzaklaşan veya üzerinde oturan valfe (12) Şekil 2 iletilir. onun koltuğu.

Tüplü ekipmanın çalışma kontrolü.

Herhangi bir tüplü dalış ekipmanı kullanırken, her inişten önce çalışma kontrolü yapmak gerekir.

İş denetiminin yapılması fazla zaman almaz ve fazla çaba gerektirmez. Düzgün gerçekleştirilen bir operasyonel ekipman kontrolü, birçok sorundan kaçınmanıza olanak sağlayacaktır.

1. Silindirlerdeki basıncı kontrol edin.

Bunun için şanzıman yerine yüksek basınç kontrol manometresi takılması gerekmektedir. Manometredeki musluğu kapatın. Ana ve yedek hava besleme vanalarını açın. Manometredeki değerleri okuyun. Daha sonra vanayı kapatın, yüksek basınç göstergesindeki musluğu açın (manometreden havayı alın), basınç göstergesini çıkarın.

1. Görsel inceleme.

A) Tüplü dalış tankının komple setini ve doğru montajını kontrol edin (şanzımanın sabitlenmesi, akciğer talep valfi, kelepçeler, kayışlar vb.), tüplü tüpü kayışlardan tutup hafifçe sallayabilirsiniz.

B) Kayışları ayarlayın

1. Sızıntı testi

Valfler kapalıyken akciğer talep valfinden nefes almayı deneyin. Aynı zamanda membranın, nefes verme valflerinin ve bağlantıların sıkılığı da kontrol edilir. Nefes alamıyorsan her şey yolundadır.

B) Islak.

Tüm vanaları açın. Akciğer talep valfini silindirin altına yerleştirin ve silindiri suya indirin. Bağlantıların altından hava kabarcıkları çıkıyorsa tüplü dalış donanımı arızalıdır.

1. Baypas valfinin (yedek) çalışmasının kontrol edilmesi.

Akciğer talep valfinin basınçlı hava besleme düğmesini kullanarak ana hava besleme valfini açın ve bir miktar havayı boşaltın (yaklaşık 20-30 saniye). Daha sonra yedek hava besleme valfini açın. Bu durumda silindirden silindire akan havanın karakteristik sesini duymalısınız.

Bu test baypas valfinin çalıştırılma miktarını belirlemez. Tüm adımları tamamladıktan sonra tüplü tankınızda çalışan bir bypass valfinin olduğundan ve bunun sonucunda bir rezerv olduğundan emin oluyorsunuz.

AVM-5 tüplü ayarlamalar.

1. Redüktörün ayar basıncının ayarlanması
2. Şanzıman emniyet valfinin tepkisinin ayarlanması
3. Akciğer talep valfinin ayarlanması
4. Baypas valfinin çalışmasının ayarlanması (yedek)

Redüktörün set basıncının ayarlanması (8-10 ati).

1. Ayarlanan basınç değerinin ölçülmesi.

Akciğer talep valfini ayırın.

Hortuma bir kontrol basınç göstergesi (0-16 ati) takın.

Kontrol basınç göstergesindeki musluğu kapatın.

Ana hava besleme valfini açın.

Basıncı ölçün (8-10 ati).

Ana hava besleme valfini kapatın.

Kontrol basınç göstergesindeki musluğu açın (hava tahliyesi)

1. Ayarlama.

Şanzıman kapağını (1) sökün Şekil 4

Pistonu (2) dışarı çekin Şekil 4. Bunu yapmak için, pistonun üst kısmındaki dişli deliğe bir çekici vidalayın (veya bir vida alın) ve çekiciyi çekin. Daha sonra piston kolaylıkla dışarı çekilebilir. Bir tornavida kullanarak pistonu kenarından kaldırmaya çalışmanız önerilmez.

Ayar basıncını arttırmak için dişli kutusu yayını (3) Şekil 4 sıkıştırmak gerekir.

Bunu azaltmak için yayın zayıflatılması gerekir.

İki tip dişli kutusu üretildi.

İlk durumda, montaj basıncını ayarlamak için yayın (3) altına özel ayar pullarının yerleştirilmesi veya çıkarılması gerekir.

İkinci durumda, ayar somununu (7) burcun (8) Şekil 4 dişi boyunca hareket ettirmek gerekir.

Her iki durumda da tüm eylemlerin anlamı yayı (3) sıkıştırmak veya gevşetmektir.

Ayarlanan basınç değeri 8-10 atm'ye eşit olana kadar ayar ve ölçüm işlemleri gerçekleştirilir.

Emniyet valfinin tepkisinin ayarlanması (10-12 ati).

AVM tüplü ekipmanına ilişkin tüm çalıştırma talimatları, emniyet valfinin çalışmasının bir onarım ve kontrol ünitesinde (RCU) ayarlanmasını önerir.

Emniyet valfi RKU'daki özel bir bağlantı parçasına vidalanmıştır. Valf üzerine basınç uygulanır ve yayın (11) Şekil 5 sıkıştırma kuvveti ile valf istenilen basınca ayarlanır.

Pratikte ayarlama biraz farklı bir şekilde yapılır.

1. Redüktörü ayarlanan basınca ayarlayın
2. Emniyet valfindeki kilit somununu sökün
3. Valf gövdesini (12) Şekil 5, valf çalışmaya başlayıncaya kadar saat yönünün tersine yavaşça döndürün.
4. Valf gövdesini (12) valfin hava çıkışı durana kadar saat yönünde yarım tur sıkın.
5. Kilit somununu sıkın.

Böylece vanayı ayarlanan basıncın biraz üzerinde (0,5-2 ati) bir açma basıncına ayarlayacağız.

Akciğer talep valfinin ayarlanması

Tüplü tüpün çalıştırma talimatları akciğer talep valfinin ayarlanamayacağını söylüyor.

Uygulamada, nefes alma kolaylığının (soluma direnci) ayarlanması kolu (5) Şekil 6 bükerek yapılabilir. Kolu bükerken, membran (4) ile kol (5) (Şekil 6) arasındaki mesafe değişir; mesafe ne kadar büyük olursa, nefes alma sırasındaki direnç de o kadar büyük olur. Akciğer talep valfi doğru şekilde ayarlanırsa, suya yerleştirildiğinde ağızlık yukarıdayken havanın rastgele bir şekilde dışarı çıkacağına dikkat edilmelidir. Akciğer talep valfi ağızlık aşağıdayken döndürülürse (Şekil 6'da gösterildiği gibi), hava çıkışı durur.

Baypas valfinin (yedek) çalışmasının ayarlanması.

1. Baypas valfinin basınç ayarının ölçülmesi.

Bu değeri ölçerken cihazın en az 80 ati basınca kadar şarj edilmesi gerekmektedir.

Şanzımanı ve akciğer talep valfini sökün.

Yedek hava besleme valfi kapalıyken ana hava besleme valfini açın.

Havayı boşaltın.

Hava çıkışı durduğunda, yüksek basınçlı bir test basınç göstergesini (0-250 ati) bağlantı parçasına (dişli kutusu yerine) vidalayın.

Manometredeki musluğu kapatın.

Manometrenin gösterdiği basınç, yedek hava beslemesinin basıncına karşılık gelecektir.

Ortaya çıkan değeri 2 ile çarparak bypass valfinin tepki basıncını elde ederiz.

Yedek hava beslemesinin basıncı sırasıyla 20-30 ati arasında olmalı, bypass valfinin tepki basıncı ise 40-60 ati arasında olmalıdır.

1. Ayarlama

Ölçüm sonuçları ayarlama ihtiyacını gösteriyorsa.

Silindirlerde kalan havayı boşaltın.

Kelepçeleri (5) gevşetin Şekil 1

Adaptörün (3) Şekil 1 rakor somunlarını gevşetin (bir gaz anahtarı kullanabilirsiniz).

Silindirleri ayırın ve adaptörü (3) çıkarın

Adaptörün (3) valflerle silindire takıldığı noktada bypass valfi ayar somununa erişim açılacaktır.

Ayar somununu kullanarak baypas valfi yayını sıkıştırarak veya serbest bırakarak ayarı değiştirin. Ayar basıncını arttırmak gerekiyorsa yayı sıkıştırın (somunu saat yönünde çevirin), azaltmak istiyorsanız yayı serbest bırakın.

1. Silindiri birleştirin.
2. 80 ati'ye kadar şarj edin.
3. Bir ölçüm yapın.
4. Gerekirse ayarlamayı tekrarlayın.

O-halkaları ve cihazın yağlanması.

Cihazda sıkı bağlantılar sağlamak için çeşitli çaplarda kauçuk O-halkalar kullanılır.

"Kurumayı" önlemek için halkaların yağlanması gerekir. Yağlama için teknik vazelin (CIATIM 221) veya onun yerine geçen maddeler kullanılır.

Yağlanacak halka gresin içine yerleştirilmeli, bir süre (5-10 dakika) bırakılmalı, daha sonra fazla yağdan temizlenip yerine takılmalıdır.

Ayrıca cihaz, dişli kutusunun (piston) sürtünme kısımlarını da yağlar. Yağlayıcı uygulanır ve daha sonra fazlalık giderilir.

Cihaz kontrollerinin sıklığı.

Operasyonel kontrol - her inişten önce.

Küçük kontrol (tüm ayarların kontrol edilmesi, O-ringlerin yağlanması) - sezon başlamadan önce.

Tam kontrol (küçük kontrol + komple sökme ve takma) - depodan teslim alındıktan sonra, servis verilebilirlik konusunda şüphe olması durumunda, uzun süreli depolamadan sonra.

Cihaz AVM-5AM

Cihazın manyetik olmayan alaşımlardan yapılmış olması nedeniyle AVM-5'ten farklıdır.

AVM-5 ve AVM-5AM cihazları otonom olarak kullanıldığında tek silindirli versiyonda da kullanılabilir.

Tek silindirli versiyona dönüştürmek için ihtiyacınız olan:

- silindirlerdeki havayı boşaltın

- silindir montaj kelepçelerini çıkarın

- askı kayışlarını kelepçelerden çıkarın

— silindirler arasına takılı adaptörü sökün

— koltuk arkalığını yedek parça setinden (ürünle verilir) alın

- arkaya askı kayışları takın

- balonu arkaya takın

— tapayı sol silindirden (köşeli silindir) çıkarın ve sağ silindire takın.

Cihaz AVM-6

• Ana bileşenlerin tasarımı AVM-5 aparatına benzer. Cihaz 10 litre kapasiteli silindirlerle donatılmıştır.
• Cihazın boş silindirlerle havadaki kütlesi 23,8 kg'dır.
• Cihazın dolu silindirlerle havadaki ağırlığı – 29 kg
• Silindirlerdeki çalışma basıncı 200 ati'dir.

Cihaz AVM-7

Tasarım ve konfigürasyon açısından AVM-5'e benzer. Öte yandan AVM-7 yalnızca bağımsız bir versiyonda kullanılabiliyor. Cihazın tasarımı şunları içermez: çek valf sol silindirde.

Cihaz AVM-8

Ana bileşenlerin tasarımı AVM-7 aparatına benzer. Cihaz 10 litre kapasiteli silindirlerle donatılmıştır.

Cihaz AVM-9.

Cihazın görünümü Şekil 1'de gösterilmektedir.

AVM-9 aparatının ana parçaları.

(1) ve (7) silindirler

(2) taşıma kolu

(3) şanzıman

(4) kapatma vanası

(5) acil durum anahtarı

(6) koruyucu kapak

(7) balon

(8) yüzey hava besleme hortumu

(9) akciğer talep valfi

(10) akciğer talep valfi hortumu

(11) yüksek basınçlı boru hattı

(12) şarj konnektörlü tişört

(13) köpük ek parça

(14) lastik ayakkabı

(15) basınç göstergeli minimum basınç göstergesi

AVM-9, iki aşamalı azaltma şemasına sahip evrensel iki silindirli bir cihazdır. Acil bir durumda, yüzeyden bir hortum yoluyla hava sağlandığında, cihazın tasarımı dalgıcın otomatik olarak silindirlerdeki yedek hava beslemesine geçmesini sağlar. Aynı zamanda bir ışıklı alarm tetiklenir (minimum basınç göstergesinde bulunan sinyal ışığı yanar).

Cihaz AVM-10

Tasarım AVM-7'ye dayanmaktadır. Adaptörün silindirler arasındaki bağlantı dişleri DIN standardına göre yapılmıştır. Şanzıman montajının bağlantı boyutu da şuna karşılık gelir: uluslararası standart 5/8” DİN.

Redüktörün tasarımı AVM-1M cihazının redüktörünün çalışma prensibine dayanmaktadır. Şanzıman mahfazası değiştirildi. Redüktör, bir basınç göstergesini bağlamak için yüksek bir basınç çıkışına ve akciğer otomatik valfi, ahtapot, kompansatör ve kuru elbisenin hortumlarını bağlamak için birkaç orta basınç çıkışına sahiptir.

Cihazın süspansiyon sistemi biraz değiştirildi. Emniyet kemeri kayışları, sırasıyla silindirlerin bağlandığı plastik bir sırt dayanağına bağlanır. Cihazı tek silindirli versiyonda kullanmak mümkündür.

Cihaz silindirlerinin çalışma basıncı 200 bardır.

Cihaz AVM-12

AVM-12 aparat seti KAMPO OJSC'nin (142602, Orekhovo-Zuevo) en son gelişmelerinden biridir. Moskova bölgesi, st. Gagarina, 1, tel. 12-60-37, faks 12-70-36.

Cihaz dalış için tasarlanmıştır. sıkıştırılmış hava 60 metreye kadar derinliklere kadar.

Kit, süspansiyon kayışlarına sahip bir balon bloğu, bir VR-12 hava düşürücü ve bir akciğer talep valfi içerir.

Askı askılı balon bloğu

200 ati çalışma basıncına sahip 7 litrelik silindirler kullanılmaktadır. Balon bloğunun görünümü AVM-7'ye benzemektedir. Silindirleri bağlamak ve redüktörü bağlamak için DIN standardına uygun dişler kullanılır.

Süspansiyon bir sırtlık ve sabitleme kayışlarından oluşur. Yüzdürme kompansatörleriyle çalışırken süspansiyon çıkarılır ve kelepçelerle bir arada tutulan silindirler kalır.

AVM-12 tek silindirli versiyona dönüştürülebilir. Dönüşüm, AVM-5 cihazına benzer; dağıtım seti, tek balon için bir sırtlık içerir.

Hava düşürücü VR-12

Dişli kutusunun görünümü Şekil 5'te gösterilmektedir.

VR-12 dişli kutusunun ana özellikleri:

1. Şanzıman ayar basıncı 9,5 – 11 ati
2. Emniyet valfi tepki basıncı 14 – 17 ati
3. Şanzıman ağırlığı, en fazla 1,1 kg

Şanzıman aşağıdaki ana parçalardan oluşur (Şekil 1):

1. Diyafram itici.
2. Kuru hazne kapağı.
3. Kuru oda membranı.
4. Ayar vidası.
5. Ana yay.
6. Şanzıman mahfazası kapağı.
7. Plaka.
8. Harici basınç odası.
9. Zar.
10. Sert merkez.
11. İtici.
12. Redüktör valf yuvası.
13. Redüktör valfi.
14. Redüktör valf yayı.
15. Yüzük.
16. Kılavuz burç.
17. Çalı baharı.
18. Conta bileziği.
19. Şanzıman fişi.
20. Valf strok boşluğu.
21. Yüksek basınç odası.
22. Dişli kutusu.
23. Silindire sabitleyen somun.
24. Birlik.
25. Conta bileziği.
26. Hava filtresi.
27. Orta basınç odası.

Şanzımanın çalışma prensibi:

Ana hava besleme valfi kapatıldığında, ana yayın (5) hareketi altında dişli kutusu valfi (13) açılır.

Ana hava besleme valfi açıkken, redüktöre verilen hava yüksek basınç odasına (21) girer ve açık olan redüktör valfi (13) vasıtasıyla orta basınç odasına (27) girer. Hazne (27) içindeki basınç, ana yayın (5) ayar basıncına eşit olduğunda dişli kutusu diyaframı (9) yukarı doğru bükülmeye başlayacaktır. Yay (5), orta basınç odasındaki hava basıncının etkisi altında sıkışmaya başlayacaktır. Şanzıman valfi (13), yayının (14) etkisi altında yukarı doğru hareket etmeye başlayacak ve yuvasına (12) oturacaktır. Hazne (27) içindeki basınç ayarlanan basınca yükseldiğinde düşürücü vana (13) tamamen kapanacaktır.

Nefes aldığınızda haznedeki (27) hava basıncı azalacak ve ana yay (5) genişlemeye başlayacaktır. Ana yayın plaka (7), sert merkez (10) ve itici (11) boyunca uyguladığı kuvvet, dişli kutusu valfını (13) yuvasından (12) bastıracaktır. Hava tekrar yüksek basınç odasına akmaya başlayacaktır.

Membranlar (3) ve (9) arasında dişli kutusunun düşük sıcaklıklarda ve kirli suda çalıştırılması durumunda çalışmasını sağlamak için tasarlanmış bir kuru oda bulunmaktadır. Kuru oda, su ve kirin dişli kutusu membranına (9) girmesini önler.

Arıza durumunda hazne (27) içindeki basınç ayarlanan basıncın üzerine çıktığında devreye giren emniyet valfi 14 - 17 atm basınçta açılacak şekilde ayarlanmıştır.

Emniyet valfi redüktörün orta basınç portuna vidalanır. Redüktörün doğrudan akışlı ithal akciğer talep valfleriyle birlikte kullanılması durumunda emniyet valfinin takılmasına gerek yoktur. Emniyet valfi yerine bir tapa takılıdır.

Şekil 2'de orta ve yüksek basınç portlarının konumu ve emniyet valfinin konumu gösterilmektedir.

1. Silindir bloğuna sabitlemek için bağlantı parçası.
2. Emniyet valfi (orta basınç portu).
3. Orta basınç portu.
4. Yüksek basınç portu.
5. Orta basınç portu.
6. Yüksek basınç portu.
7. Orta basınç portu.

VR-12 dişli kutusunun çeşitli modifikasyonları vardır:

Silindir bağlantı elemanı (1) bir DIN bağlantısına (230 bar) sahiptir, orta basınç portları (2)(3)(5)(7) 3/8” UNF dişlisine sahiptir, yüksek basınç portları (4)(6) 7 dişli /16” UNF’ye sahip

VR-12-2

AVM-5 tipi silindirlere bağlantı için bağlantı parçası (manşon somunu M#24#1.5), orta basınç portları (2)(3)(5)(7) 3/8" UNF dişliye sahiptir, yüksek basınç portları (4)( 6) ) 7/16” UNF dişe sahiptir

VR-12-1

Silindir bağlantı elemanı (1) bir DIN bağlantısına (230 bar) sahiptir, orta basınç portları (1)(5) 1/2" UNF dişe sahiptir, orta basınç portları (2)(7) 3/8" UNF dişe sahiptir UNF dişlisi, yüksek basınç bağlantı noktası basıncı (4)(6) 7/16” UNF dişlisine sahiptir.

Şekil 4, VR-12-2 dişli kutusu bağlantısının tasarımını göstermektedir.

1. Conta bileziği.
2. M#24#1.5 (АВМ-5) dişli rakor somunu.
3. Birlik.
4. Filtrele.

VR-12 şanzımanın ayarları:

1. Redüktörün ayar basıncının ayarlanması

Herhangi bir orta basınç portuna bir test basınç göstergesi takın ve ayarlanan basıncı ölçün.

Ayarlama, ayar vidası (4) kullanılarak yapılır Şekil 1

1. Emniyet valfinin tepkisinin ayarlanması.

Kuru haznenin (2) kapağını sökün, kuru haznenin (3) membranını dışarı çekin, membran iticiyi (1) dışarı çekin, ana hava besleme valfi açıkken, plakaya (7) çubukla bastırın, ve emniyet valfinin açılma basıncını ölçmek için orta basınç portuna vidalanmış kontrol basınç göstergesini kullanın. Gerekirse emniyet valfi yayını gevşetin veya sıkıştırın.

Pulmoner talep valfi.

VR-12 regülatör kitinde yer alan pulmoner valf Şekil 6'da gösterilmektedir.

Pulmoner talep valfi aşağıdaki ana parçalardan oluşur (Şekil 3):

1. Kelepçe sabitleme vidası
2. Pulmoner talep valfi kelepçesi
3. Pulmoner talep valfi gövdesi
4. Pulmoner talep valfi valf yayı
5. Pulmoner talep valfi
6. Pulmoner talep valfi valf yuvası
7. Pulmoner talep valfi kolu
8. Pulmoner kapakçığın alt membran boşluğu
9. Ağızlık takmak veya dalgıç kıyafetini kaska takmak için dişli bağlantı.
10. Atmosferden nefes almaya geçiş için valf
11. Akciğer talep valfi kapağı
12. Pulmoner talep valfi membranı
13. Zorunlu hava düğmesi
14. Pulmoner talep valfi nefes verme valfi.

VR-12 setinin pulmoner talep valfinin çalışma prensibi, AVM-5 tipi cihazların pulmoner talep valflerinin çalışmasına benzer. Bakım ve ayarlama da benzerdir.

Hava akışının yüksek olduğu kış koşullarında akciğer valfi valfi bölgesinde buz tıkacı oluşabilir.

Ukrayna aparatı

Cihaz tasarımı itibariyle Ukrayna'ya aittir ve dış görünüş AVM-1 cihazıyla karşılaştırılabilir.

Ukrayna cihazı, her biri kendi valfine sahip iki silindirden oluşur. Silindirler bir T bağlantısı kullanılarak akciğer talep valfına bağlanır. Pulmoner kapak tek aşamalı redüksiyon prensibiyle çalışır. Yani silindirlerdeki çalışma basıncı hemen ortam basıncına düşer. AVM-1 ve AVM-1M'de silindirlerdeki çalışma basıncı, redüktörde 5-7 atm ayarına, ardından akciğer talep valfinde ortam basıncına düşürülür. Ukrayna cihazında düdüklü bir minimum basınç göstergesi vardır. Silindirlerdeki basınç rezerv seviyesine düştüğünde dalgıcın her nefesine bir düdük eşlik edecektir.

Ukrayna-2 cihazı

Karakteristik:

1. Silindirlerdeki çalışma basıncı 150 ati'dir.
2. Şanzımanın ayar basıncı 6-7 ati'dir.
3. Şanzıman emniyet valfinin tepki basıncı 9-11 atm'dir.
4. Kontrol valfinin tepki basıncı (fizyolojik rezerv göstergesi) 15-20 ati'dir.
5. Silindirlerin hacmi 2 x 7 l'dir.
6. Cihazın boş silindirlerle havadaki ağırlığı 19,8 kg'dır.
7. Cihazın dolu silindirlerle havadaki ağırlığı 21 kg'dır.

Ukrayna-2 aparatının görünümü Şekil 1'de gösterilmektedir.

Aparat iki dikişsiz çelik silindirden (15) oluşur, silindirlerin üzerine lastik çizmeler (14) takılır, bu sayede aparatın dikey konumda yerleştirilmesi sağlanır, silindirler iki çift kelepçe (10), omuz askıları ile birbirine bağlanır (9) silindirleri dalgıcın sırtına, beline (12) ve omuz askısına (13) sabitlemek için kullanılır, dalgıcın kemerindeki askılar hızlı serbest bırakılabilen bir toka (11) ile sabitlenir.

Yedek anahtarlı (parça 6 ve 7) bir kesme vanası (5) silindirlerden birine (şekilde sağdaki silindir) monte edilmiştir. İkinci (sol) silindir, bir bağlantı borusu (1) kullanılarak kapatma vanasına bağlanır.

Valf bağlantısına akciğer talep valfli bir dişli kutusu (8) takılmıştır (parçalar 2,3,4)

Transfer anahtarlı kapatma vanası

Görünüm Şekil 2'de gösterilmektedir.

Kurşun kapaktaki kapatma valfi silindirin boynuna vidalanmıştır. Kapatma vanasının tasarımı diğer ev tipi cihazların kesme vanalarına benzer.

Valf bir volandan (1) oluşur; volan bir valf sapı (2), bir somun (3) ve bir valf (5) üzerine monte edilmiştir.

Volan saat yönünde döndüğünde dönüş valfe iletilir ve valf dişten aşağı doğru hareket ederek silindirlerden hava sağlayan kanalı (6) kapatır.

Yedek valf, kesme valfine benzer şekilde tasarlanmıştır, tek farkı, rezerv valfinin bir çubuk (12) kullanılarak açılmasıdır. Çubuk kolu döndürür ve ardından her şey normal bir valfte olduğu gibi gerçekleşir.

Rezervin çalışma prensibi

Aparat silindirlerindeki çalışma basıncında, açık olan kapatma vanasından geçen hava, kontrol vanasına (7) baskı yapar ve kanal (14) üzerinden redüktöre girer. Silindirlerdeki basınç, kontrol valfi yayının (10) ayar basıncına eşit olduğunda, kontrol valfi kapanmaya başlayacak ve dalgıcın hava beslemesini kademeli olarak kesecektir. Dalgıç nefes aldıkça artan bir direnç hissedecektir. Daha sonra çubuğu (12) çekip yedek valfi açmanız gerekir. Bu durumda kapalı kontrol vanasına ek olarak hava da akacaktır. Kontrol valfi yayı 15-20 ati basınca ayarlanabilir. Ayarlama bir vida (8) kullanılarak yapılır.

Şekil 2, Ukrayna-2 aparatının eski modifikasyonunu göstermektedir. Cihazın daha yeni modifikasyonlarında, bir kontrol valfi tapası (9) yerine, yüksek basınçlı bir basınç göstergesinin takılması için branşman borulu bir bağlantı parçası yapılmıştır.

Şanzımanın tasarımı ve çalışma prensibi

Cihazın ilk sürümleri ters etkili bir pistonlu dişli kutusuyla donatılmıştı. Bu vites kutusu çok nadir olduğundan dikkate almayacağız.

En yaygın kullanılan dişli kutusu membran tipidir. Ukrayna-2 aparatından membran redüktör, tasarımda değişiklik yapılmadan Young ve ASV-2 aparatlarıyla da kullanıldı.

Dişli kutusunun görünümü Şekil 3'te gösterilmektedir.

Dişli kutusu, bir rakor somunu (14) kullanılarak kesme vanasının çıkış bağlantısına (13) Şekil 2 bağlanır.

Kapatma vanası kapalıyken:

Ana dişli yayı (21), baskı plakasına (2) ve dişli diyaframına (3) baskı yapar. Membran, ana yayın kuvvetini iticiye (4) iletir, itici çubuğu (6) ile dişli kutusu valfına (9) bastırır, valf yayının (10) kuvvetini yenerek koltuktan uzaklaşır. (5). Böylece kesme vanası kapatıldığında dişli kutusu vanası açılır.

Kapatma vanası açıkken:

Silindirlerden gelen hava, ağ filtreden (12) ve açık redüktör valfinden (9) boşluğa girer. alçak basınç dişli kutusuna ve bağlantı parçasından (1) akciğer talep valfi hortumuna geçirin. Aynı zamanda dişli kutusu membranının (3) altına hava girer. Şanzıman boşluğundaki basınç, yayın (21) ayarlandığı ayar basıncına eşit olduğunda, yay sıkışmaya başlayacak, membran yukarı doğru hareket edecek ve şanzıman valfi (9), yayının (10) etkisi altında hareket edecektir. kapanmaya başlayın, yani yukarı hareket edin ve koltuğa oturun. Membran altındaki boşluktaki basınç 6-7 ati ayarına eşitlendiğinde vana kapanacaktır. Akciğer talep valfinden hava akışı ile redüktör boşluğundaki basınç azalacak ve redüktör valfi tekrar açılacaktır. Böylece dişli kutusu boşluğunda ayarlanan basınç sürekli olarak korunacaktır.

Young ve ASV-2 cihazlarının dişli kutularındaki ayar basıncı 4,5-5 ati arasında tutulur. Bu, Ukrayna-2 aparatındaki ayarlanan basınçtan biraz daha az. Bunun nedeni, bu cihazların daha sığ çalışma derinliğidir. Basınç ayarı bir yay (21) ve ayar vidası (20) kullanılarak gerçekleştirilir.

Yanlış ayar veya arıza durumunda şanzımanda basınç oluşmasını önlemek için şanzıman mahfazasında bir emniyet valfi bulunmaktadır. Emniyet valfi, fazla havayı şanzıman boşluğundan çevreye üfler. Valf tepki basıncı 9-11 ati.

Emniyet valfinden çıkan hava, dişli kutusunun arızalı olduğuna dair bir sinyal görevi görür. Dalgıç hemen yüzeye çıkmaya başlamalıdır.

Emniyet valfinin ayrıntıları Şekil 3'te (15), (16), (17), (18) konumlarında gösterilmektedir. Valf bir yay (18) kullanılarak ayarlanır.

Akciğer talep valfi hortumu, bir rakor somunu kullanılarak redüktörün bağlantı parçasına (1) vidalanır.

Pulmoner talep valfinin tasarımı ve çalışma prensibi.

Pulmoner talep talep valfinin görünümü Şekil 4'te gösterilmektedir.

Çalışma prensibi AVM-5 tipi cihazların çalışma prensibine benzer. Pulmoner talep valfleri yalnızca tasarımlarında farklılık gösterir.

Young aparatının pulmoner valfi, Ukrayna-2 aparatının valfinden daha uzun hortum uzunluğuyla farklılık gösterir.

ASV-2 cihazının akciğer talep valfi, makineyi dalgıç kıyafetine bağlamak için ek bir bağlantı parçasına sahiptir.

Ukrayna-2 cihazının ayarları.

1. Redüktörün set basıncının ayarlanması, 6-7 ati.
2. Şanzıman emniyet valfinin tepkisinin ayarlanması, 9-11 atm.
3. Kontrol valfi (yedek) yanıtının ayarlanması, 15-20 atm.
4. Transfer valfi kolunun konumunun ayarlanması. Kapalı konumda kol 20-30 derecelik bir açıda olmalıdır. dikey eksen cihaz açıkken dikey olarak aşağıya doğru.
5. Akciğer talep valfinde nefes alma kolaylığının ayarlanması. Talimatlara göre böyle bir ayar yok. Pratikte, akciğer otomatik valfinin (10) Şekil 4 valf gövdesini hafifçe kısaltmak için bir eğe kullanabilirsiniz; böylece inhalasyon sırasındaki efor artacaktır.

Ukrayna-2 cihazının ünitelerindeki ayarların pratik uygulaması AVM-5 tipi cihazların ayarlarına benzer.

Cihaz ASV-2

Cihaz, 20 m derinliğe kadar dalış yapmak ve nefes almaya uygun olmayan atmosferde çalışmak üzere tasarlanmıştır.

ASV-2, sivil gemilerin acil durum ekipman setine dahildir ve itfaiye ekipleri tarafından dumanla dolu odalarda çalışırken kullanılır.

Edebiyat:

V.G. Fadeev, A.A. Pechatin, V.D. Surovikin, Su Altındaki Adam., Moskova, DOSAAF, 1960

Bir denizaltı yüzücüsünün el kitabı (tüplü dalgıç) Moskova, Voenizdat 1968.

Dalgıcın El Kitabı. Genel altında ed. E.P. Shikanova., Moskova, Voenizdat, 1973

Hafif dalış işi., Merinov I.V., Moskova, Ulaşım, 1977

Merenov I.V., Smirnov A.I., Smolin V.V., Terminolojik Sözlük., Leningrad, Gemi İnşa, 1989

Merenov I.V., Smolin V.V., Dalgıcın El Kitabı. Sorular ve cevaplar., Leningrad, Gemi İnşa, 1990

O.M. Slesarev, A.V. Rybnikov, “DALIŞ İŞİ”, referans kitabı, St. Petersburg, IGREK, 1996

Hava düşürücü VR-12, pasaport, 9V2.955.399.PS, KAMPO

Suda hipoterminin özellikleri (klinik, tedavi ve önleme) Solunum tüpüyle yüzmek (Scilius'un başarısı hakkındaki gerçek)

Ekipman şunları içerir: AVM-1M solunum cihazı, dalgıç kıyafeti (dalgıç elbisesi), ağırlık kemeri ve dalış bıçağı. İçine inerken soğuk su Yün dalış iç çamaşırı kullanılır.

Solunum cihazı AVM-1M kombine iki aşamalı hava azaltma sistemine sahip otonom pulmoner-otomatik bir cihazdır.

ABM-1M aparatının ana bileşenleri (Şekil 28) hava tüpleri, bir solunum makinesi ve ağızlıklar ve solunum tüpleri 4, 5 içeren bir ağızlık kutusu ve bir şarj konektörüdür. Cihaz dalgıca iki adet omuz, bel ve omuz askısı ile bağlanmaktadır.

Pirinç. 28:
a) - cihaz AVM-1M:
1 - hava silindirleri; 2 - omuz askısı; 3 - solunum makinesi; 4 - nefes verme hortumu; 5 - ağızlık kutusu; ?- shlaЪg vdbha; 7-kafa bandı; - şarj bağlantısı; 9 - minimum basınç göstergesi; 10 - bel kemeri; 11 - omuz askısı; 12 - valf; 13 - köpük ek parçası;
b) - kesit solunum makinesi ABM-IM:
1 - üst kol; 2 - gövde; 3 - makine membranı; 4 - kapak; 5 - nefes verme valfi; 6 - alt kol; 7 - makine valfi; 8 - dişli valf; 9 - basınç göstergesi; 10 - minimum basınç göstergesi; 11 - vites kolu; 12 - itici; 13 - emniyet valfi; 14 - dişli kutusu membranı;
c) - nefes verme anında solunum makinesinin parçalarının konumu;
d) - solunum makinesinin parçalarının soluma anında konumu

Hava silindirleri alaşımlı çelikten yapılmış, ağırlığı 7-7,7 kg. Aşağıdaki veriler silindirin üst küresel kısmına damgalanmıştır: silindirin tipi ve numarası, test tarihi ve çalışma sırasında pasaport görevi gören sonraki testlerin tarihi. Kurşun kireç silindirine, alt ucu düzleştirilmiş yüksek basınçlı bir tüp ile birlikte bir tapa vidalanır ve duvarda hava geçişi için delikler bulunur, bu da kireç parçacıklarının solunum makinesinin iç duvarlarından solunum makinesine girmesini önler. silindir.

Yüksek basınçlı hava tüplerinden oluşan bir sistem, silindirleri bir solunum makinesine, bir şarj bağlantısına ve manometreli bir minimum basınç göstergesine bağlamaya yarar. Borulara ortak bir vana monte edilmiştir.

Solunum makinesi(Şekil 28, b) iki aşamalı, dalgıç derinliğine göre hava basıncını azaltmak ve dalgıca gerekli miktarda sağlamak için tasarlanmıştır.

Bir gövde ve arasına bir membranın kapatıldığı bir kapaktan oluşur. Makinenin kapağında delikler bulunduğundan membran dış tarafta su basıncı altındadır.

Makinenin birbirinden membranla izole edilmiş iki boşluğu vardır. Alt boşlukta - dişli kutusu bölmesi - silindirlerden gelen basınçlı havanın basıncını 150 kgf/cm2'den 5-7 kgf/cm2'ye düşüren dişli kutusu valfinin parçaları vardır. Solunum odası olarak adlandırılan üst boşlukta, hava basıncını 5-7 kgf/cm2'den ortam basıncına düşüren makine valfinin parçaları bulunmaktadır. Makinede, içindeki basıncın 10-.16 kgf/cm2'yi aşması durumunda, şanzıman haznesinden havayı ortama tahliye eden bir emniyet valfi bulunmaktadır.

Solunum makinesinin çalışması. Valf açıkken silindirlerden gelen hava, redüktör valfinden redüktör haznesine akar. Başka bir çıkıştan minimum basınç göstergesine ve manometreye gider.

Redüktör haznesindeki basıncın artmasıyla birlikte membran, çift kollu kolu saat yönünde çevirerek inhalasyon haznesine doğru bükülecektir. Şanzıman haznesindeki basınç, çift kollu kol, şanzıman valfini koltuğa bastırıp hava beslemesini kapatana kadar artar. Şanzıman haznesindeki kurulum basıncı esas olarak şanzıman yayının sıkıştırma derecesine bağlıdır, genellikle 5-7 kgf/cm2'dir.

Bir dalgıç nefes aldığında, inhalasyon odasındaki basınç azalır ve dış basıncın etkisi altındaki zar, vücudun içinde bükülür ve kükremeye baskı yapar.

Buna karşılık, kol 6, makinenin 7 numaralı valfına bastırır, onu açar ve havayı vites kutusu odasından inhalasyon odasına ve ayrıca inhalasyon hortumu boyunca dalgıcın solunum organlarına iletir. Redüktör haznesindeki basıncın azalması membranın sarkmasına neden olur. Aynı zamanda valf ve redüktör açılır ve silindirlerden yeni bir miktar hava gelir. Solunum sona erdiğinde, inhalasyon odasındaki basınç dış basınçla eşitlenir, membran orijinal pozisyonunu alır ve makine valfi, havanın makinenin üst boşluğuna erişimini engeller. Nefesle verilen hava, nefes verme hortumu aracılığıyla petal valf 5 aracılığıyla suya boşaltılır.

Manometreli minimum basınç göstergesi silindirlerdeki hava basıncını izlemek için kullanılır ve dalgıcı çalışma havası kaynağının tükenmesi konusunda uyarır. Minimum basınç göstergesi, oksijen aparatındakiyle aynı prensipte tasarlanır ve çalışır.

Cihazın kapalı bir mahfaza içinde bulunan basınç göstergesi, üç sektör yuvasına ve 0 ila 200 kgf/cm2 arasında bölmelere sahip bir ölçeğe sahiptir.

Ölçeğin altında beyaz boyayla kaplı üç sektörlü hareketli bir disk bulunmaktadır. Basınç, ölçek yuvasında görünen beyaz sektörlerden birinin konumuna göre belirlenir.

Ağızlık kutusu Bir ağızlık ve solunum tüpleri ile dalgıcı bir solunum makinesine ve bir nefes verme valfine bağlar. Arka kayışlar kullanılarak ağızlık dalgıcın ağzında sıkıca tutulur.

Şarj bağlantısı silindirleri havayla doldururken cihazı kompresöre bağlamaya yarar.

Silindirin üst kelepçesine monte edilir ve bir gövde, bir çek valf, bir yay, bir valf yuvası, bir süzgeç, bir adaptör ve contalı bir tapadan oluşur. Cihazda bir şarj tüpü, bir kontrol basınç göstergesi ve bir tişört bulunur. Şarj tüpü, küçük kapasiteli silindirleri şarj ederken, bir ucunu cihazın şarj bağlantısına, diğer ucunu hava kaynağına bağlayarak kullanılır. Ayarlanan basıncı kontrol ederken ve cihazın dişli kutusunu ayarlarken bir kontrol basınç göstergesi kullanılır. Tişört, wetsuits ile inerken solunum cihazını kask bağlantısına bağlamak için tasarlanmıştır.

3.7 Açık solunum düzenine sahip solunum cihazı

Hava balonu aparatı AVM-1m(Şekil 3.26) - basınçlı havayla çalışan otonom bir cihaz. Yüzme ekipmanı setine dahildir. Birbirine sıkı bir şekilde tutturulmuş hava silindirleri, bir kapatma valfi, bir solunum makinesi, ağızlıklı bir ağızlık kutusu, oluklu inhalasyon ve ekshalasyon tüpleri, manometreli ve sabitleme omuz askılı bir uzaktan minimum basınç göstergesi, bir köpük ek parçasından oluşur. Cihazın sudaki ağırlığını ayarlamanıza olanak tanır (sıfır yüzdürme sağlar).

Pirinç. 3.26. Hava silindiri aparatı AVM-1m: 1 - valf kutusu; 2 - kafa bandı; 3 - solunum makinesi; 4 - kapatma vanası; 5 - köpük ek parçası; 6 - sabitleme kayışları; 7 - silindirler; 8 - manometreli uzaktan minimum basınç göstergesi

Hava balonu aparatı AVM-3(Şekil 3.27) IED ekipmanının bir parçasıdır. AVM-1m'den farklı olarak cihazın tüm parçalarının monte edildiği bir panele sahiptir. AVM-3 solunum makinesi, silindirlerinden ve bir hortum aracılığıyla yüzeyden bir el pompasından, bir gemi hattından veya bir taşıma silindirinden nefes almak için hava sağlamanıza olanak tanır.

Pirinç. 3.27. Hava balonu aparatı AVM-3: 1 - inhalasyon tüpü; 2 - atmosferik valfli valf kutusu; 3- nefes verme tüpü; 4- solunum makinesi; 5 - omuz askısı; 6 - silindirler; 7 - köpük ek parçası; 8 bel kemeri; 9 - redüktör emniyet valfi; 10 - kapatma vanası; 11 - şarj konektörü; 12 - şanzıman; 13 - basınç göstergesi; 14 - yedek besleme valfi; 15 - dalış hortumu

Pirinç. 3.28. Hava silindiri aparatı AVM-5: 1 - kapatma valfli ve yedek hava valfli dişli kutusu; 2 - solunum makinesi; 3 - balon

AVM-5 ve AVM-6 cihazları silindirlerin kapasitesine göre farklılık gösterir ve otonom hortum cihazları grubuna, AVM-7 ve AVM-8 ise otonom cihazlar grubuna aittir. Otonom olarak kullanıldığında tüm cihazlar tek silindirli ve çift silindirli versiyonlarda kullanılabiliyor. AVM-5 ve AVM-6 cihazları, hortumlu versiyonda kullanıldığında yalnızca iki silindirle kullanılabilir; cihazın silindirlerinden biri, inhalasyon direncini azaltmak için düşük basınçlı bir kap görevi görür ve ikincisi, Hortum boyunca yüzeyden gelen hava beslemesinin ani kaybı durumunda yedek havayı korumak için. Cihazlar bir ağırlık kemeri, bir VM-4 maskesi ve tek silindirli versiyona geçiş için bağlantı parçaları ile donatılmıştır. Saklama kutusunda teslim edilir.

Hava balonu aparatı "Ukrayna"- çift silindirli, iki kapatma valfli, arkaya monteli. İki silindirli kapatma vanası, solunum makinesinin tasarımı ve bağlantı parçalarının sızdırmazlığı nedeniyle AVM-1m'den farklıdır. Bu cihazın şanzımanı yoktur. Silindirlerden gelen hava doğrudan makine valfına akar. Uzaktan basınç göstergesi yerine sesli bir alarm kullanır. Cihaz yüzme ekipmanının bir parçasıdır ve OSVOD kurtarma servisi tarafından ve spor kulüplerinde kullanılır.

Hava balonu aparatı "Ukrayna-2" AVM-7 cihazına benzer. Esas olarak spor amaçlı kullanılır.

Hortum cihazları ShAP-40 ve ShAP-62(Şekil 3.29, 3.30) bir tür hava balonu aparatıdır. İçlerinde nefes alma yüzeyden bir hortum aracılığıyla sağlanan hava ile sağlanmakta olup, cihazın silindirlerindeki hava yedek rezerv görevi görerek hortumdan hava beslemesinin kesilmesi durumunda kullanılır. Hortum cihazları esas olarak aşağıdakiler için kullanılır: kurtarma çalışması ve üzerinde çalış sınırlı alanlar ancak tamamlanması uzun zaman alıyor.

Açık solunum devresine sahip cihazların solunum (pulmoner) makineleri, makinenin boşluğunda belirli bir miktarda vakumla soluma sırasında (hava balonu ve hortum cihazları) otomatik olarak hava sağlamak üzere tasarlanmıştır. Doğrudan etkili bir valf (valf altındaki basınçla, hava valfi açma eğilimindedir) ve ters (valf üzerindeki hava basıncıyla) olabilirler. Solunum makineleri bir ve iki aşamalı olarak ayrılır.

AVM-1m cihazının solunum makinesi(Şekil 3.31) - vites kutusuyla birlikte ters hareket. Valf, vakum oluştuğunda membranın baskı yaptığı kollarla açılır. Makinenin boşluğundaki hava, soluma için titreşimli bir akışla sağlanır. Nefes verirken valf kapalıdır. Nefes verme valfi makine gövdesinde membranın üzerinde bulunur.

Pirinç. 3.29. Hortum aparatı ShAP-40: 1 - inhalasyon tüpü; 2 - ağızlık kutusu; 3 - nefes verme tüpü; 4 - kafa bandı; 5 - solunum makinesi; 6 - omuz askısı; 7 - balon; 8 - bel kemeri; 9 - kapatma vanası; 10 - şarj konektörü; 11 - çerçeve; 12 - dalış hortumu

Pirinç. 3.30. Hortum aparatı ShAP-62: 1 - inhalasyon tüpü; 2 - atmosferik valfli valf kutusu; 3 - nefes verme tüpü; 4 - koruyucu kasa; 5 - omuz askısı; 6 - gözenekli kauçuk astarlı panel; 7 - solunum makinesi; 8 - bir dalış hortumunu bağlamak için bağlantı parçası; 9 - şarj konektörü; 10 - hızlı serbest bırakma kilitli bel kemeri; 11 - kapatma vanası; 12 - bağlantı parçaları; 13 - şanzıman; 14 - silindir

Pirinç. 3.31. AVM-1m aparatının dişli kutulu solunum makinesi: 1 - kapak; 2 - üst kol; 3- membran; 4 - nefes verme valfi; 5 - alt kol; 6 - makine gövdesi - 7 - valf yuvası; 8 - makine valfi; 9 - giriş bağlantısı; 10 - ağ filtresi; 11 - dişli valf; 12 - emniyet valfi

Pirinç. 3.32. AVM-3 cihazının solunum makinesi: 1 - kapak; 2 - membran; 3 - ayar vidası; 4 - valf yuvası; 5 - giriş bağlantısı; 6 - filtre; 7 - makine valfi; 8 - dalış hortumu bağlantısı; 9 - alt kol; 10 - üst kol, 11 - makine gövdesi

Pirinç. 3.33. “Ukrayna” aparatının solunum makinesi: 1 - nefes verme valfi; 2 - üst kol; 3 - makine kapağı; 4 - alt kol; 5 - membran; 6 - membran kapağı; 7 - kelepçe; 8 - makine gövdesi; 9 - valf yuvası; 10 - valf; 11 - giriş bağlantısı; 12- manşet; 13 - minimum basınç gösterge çubuğu; 14 - gösterge düdüğü; 15 - işaretçi kurma kolu; 16 - döner eksen

ShAP-40 aparatının solunum makinesi, bir dalış hortumunu bağlamak için bir bağlantı parçası ve sesli bir minimum basınç göstergesinin bulunmasıyla AVM-1m aparatının makinesinden farklıdır.

Pirinç. 3.34. AVM-5, AVM-6 ve “Ukrayna-2” cihazlarının solunum makinesi: 1 - kapak; 2 - valf kolu; 3 - manuel tahrik kolu; 4 - valf; 5 - valf yuvasına sahip giriş bağlantısı; 6 - filtre; 7, 9 - nefes verme valfleri; 8 - çamurluk kanadı; 10 - vücut

Direkt etkili dişli kutularında yüksek gaz basıncı valfi açma eğilimindeyken, ters etkili dişli kutularında ise tam tersine gaz basıncı dişli kutusu valfini kapatma eğilimindedir. AVM-1m, AVM-1m-2, AVM-3, ShAP-40, ShAP-62 cihazlarında direkt hareketli kollu redüktörler kullanılmaktadır.

Solunum cihazı için minimum basınç göstergeleri- aparat silindirlerindeki gaz basıncının önceden belirlenmiş bir değere düştüğünü sinyalleyen cihazlar. Göstergelerin çalışma prensibi iki kuvvetin etkileşimine dayanmaktadır: silindirlerdeki gaz basıncı ve yayın karşıt kuvveti. Gaz basınç kuvveti yay kuvvetinden az olduğunda gösterge devreye girer. Solunum cihazında üç tasarımlı göstergeler kullanılır: çubuk (uzaktan da olabilir), meme ve ses.

Pirinç. 3.35 AVM-3 cihazının doğrudan hareketli kollu dişli kutusu: 1 - besleme bağlantısı; 2 - dişli muhafazası; 3 - ayar manşonu; 4 - membran; 5 - emniyet valfi; 6 - çıkış bağlantısı; 7 - kol; 8 - itici; 9 - ayar vidası; 10 - dişli valf

Pirinç. 3.36. AVM-1m cihazının minimum basıncının çubuk uzaktan göstergesi: 1 - basınç göstergesi; 2 - membran; 3 - tişört; 4 - yüksek basınç hortumu; 5 - çubuk; 6 - ayar somunu; 7 - düğmeli işaretçi; 8 - işaretçi gövdesi

Düzovi(fizyolojik) gösterge (Şekil 3.37) veya çeşitli şekillerde yedek hava besleme valfi tasarım AVM-1m-2, AVM-3, AVM-5, AVM-6 ve “Ukrayna-2” cihazlarında kullanılmaktadır. Hareketli kilitleme parçası ve bypass deliği (nozul) bulunan bir kilitleme cihazıdır. Kilitleme parçası, valfi koltuğa bastırılmış halde tutmak için bir yaya sahiptir. Silindirlerdeki basınç minimum değerden büyük olduğunda yay sıkıştırılır ve valf yuvasının üzerine kaldırılır. Hava hat boyunca serbestçe akar. Basınç minimuma düştüğünde, bir yayın etkisi altındaki valf yatağın üzerine iner ve ana geçidi kapatır. Yalnızca bir geçici çözüm var - nozul aracılığıyla verim 5-10 l/dak. Bu miktarda havanın solunması yeterli değildir. Ani bir nefes alma havası eksikliği, havanın minimum (yedek) rezerve kadar tüketildiğine dair fizyolojik bir sinyal görevi görür. Valf gövdesinin bir el çarkı veya bir çubuk kullanılarak döndürülmesiyle normal akış yeniden sağlanır. Bu durumda valf, çubuğun eksenel stroku kadar yükselir ve ana hava geçişini açar.

Ses gösterge (sinyal cihazı) “Ukrayna” ve ShAP-40 cihazlarında kullanılır. Dişli kutusunun ve solunum makinesinin mahfazasına monte edilir (bkz. Şekil 3.33). Tetiklenen cihazın tasarım prensibi çubuk göstergeye benzer. Silindirlerdeki hava düştüğünde, çubuk tetiklenir ve düdüğün hava beslemesi açılır, bu da karakteristik keskin bir ses çıkarır.

Valf ve ağızlık kutuları (Şekil 3.38), solunum cihazını insan solunum organlarına bağlamak için kullanılır. Ağızlık valf kutusundan farklı olarak, solunan ve verilen gazın akışını dağıtmak için bir tapa valfı ve nefes alma ve verme valfleri bulunur. Kutular farklı tasarımlara sahip demir dışı metalden yapılmıştır: kombine ve ayrı bir tapa valfi gövdesi ile. Dişli bağlantılar tüm tasarımların valf kutuları aynıdır. Birçok cihazın valf kutularının gövdesinde, atmosferik havayla nefes almaya geçmek için tasarlanmış mantar şeklinde kalkanlı bir delik bulunmaktadır.