Erkek nüfusun çoğunun balığa çıkmayı sevdiği bir sır değil. Teknede balık tutmak ayrı bir keyif verir ve bu nedenle birçok kişi teknede balık tutmayı hayal eder. bu nesne ve bazıları bunu kendi elleriyle yapıyor.

Tekne yapmak için malzemeler

İnternet, kolayca hayata geçirilebilecek çeşitli yaratıcı fikirlerle doludur. Bir kişi, herhangi bir sorguyu bir arama motoruna girerek, ilgi duyduğu cevabı hızlı bir şekilde alır.

Ve su üzerinde yüzmek için bir araç oluşturmaya karar verdiğinizde, istenirse hayata geçirilebilecek birçok fikri kolayca bulacaksınız. Peki neyden tekne yapabilirsiniz? Şunlardan yapılabilir:

1. Ağaç.
2. Kontrplak.
3. Şişeler.
4. Alüminyum.
5. Kauçuklar.

Listelenen her malzemenin kullanımı zordur çünkü yoğunluk farklıdır ve dolayısıyla kalite farklıdır. Ancak her malzemenin artıları ve eksileri olduğunu hatırlamakta fayda var. Bu nedenle malzeme seçimi doğrudan ürünün hizmet ömrüne bağlıdır:

• Örneğin en çok dayanıklı malzeme bir ağaçtır. Suda uzun süreli yüzmeye daha uygundur ve yedi yıl dayanabilir. Hatırlamakta fayda var, almanız gerekiyor dayanıklı ahşap. Meşe kullanmak en iyisidir. Yani kaliteli üretim yapma ihtimali yüksek.
• Kontrplak artık ahşap kadar güvenilir değil. Bu onun inceliğinde belirlenecektir. Ancak çok sık balığa çıkmıyorsanız ve üretimden tasarruf etmek istiyorsanız kontrplak mükemmel bir seçimdir.
• Şişelere gelince, birçok kişi çok mantıklı bir soru soruyor: Şişelerden tekne nasıl yapılır? Birçoğu bunun hiç de gerçek olmadığını düşünecek. Ancak tüm şüphelere rağmen sonuç muhteşem olacak. Kolay olacak. Ancak imalat durumunda, suya tırmanırken çalışmanızın sonucunun dağılmamasını sağlamak için her türlü çabayı göstermeniz gerekir.
• Alüminyum da mükemmel bir malzemedir. Güvenilirdir ve dayanabilir uzun zaman. Ancak bu tür malzemelerden üretim yapmak çok zaman ve çaba gerektirecektir. Bu nedenle birçok kişi ahşap tabanı tercih ediyor.

Son malzeme çok yaygındır. Sonuçta satın alınan tüm yüzme ekipmanları kauçuktan yapılmıştır. İyi yüzer ve çok fazla ağırlığa dayanabilir.

Ancak üretim sırasında dikkatli olmanız gerekir çünkü bir delik onu mahvedebilir. Zaman, emek, para boşa gidecek. Süreç tam konsantrasyon ve maksimum dikkat gerektirir.

Ahşap taban

Yüzyıllar boyunca insanlar ahşabı su yüzeyinde ulaşım aracı olarak kullandılar. İlk başta öyleydi basit yapılar küçük platformlar şeklinde, daha sonra üretimi uzun süren bir tekne ortaya çıktı.

Sonuçta yükün güvenli bir şekilde taşınması için kaliteli olması gerekir. Günümüzde istenirse herkes evde çare üretebilir.

Basit adım adım plan sana ahşap tekne yapmayı öğretecek. Uzun süre hazırlanmak gerekir, geniş panolar mekiğin yanları olarak görev yapacak. Kuru, pürüzsüz ve çatlaksız olmalıdırlar.

Taban malzemesi hazırlandıktan sonra kolay yapıştırma için işlenmesi gerekir. Levhaların kenarları, monte edildiğinde levhaların birbirine sıkı bir şekilde temas etmesi için eşit şekilde kesilmelidir. Daha sonra bir araç yapmaya başlıyoruz. Yaydan başlamanız gerekiyor. Yanları ortada tutacak ek bir tahta kestik.

Yanlardaki işi bitirdikten sonra koltuklar inşa etmeniz gerekiyor. İşlem çok basittir, bu yüzden fazla zaman almaz. Ahşap tahtalar, yanlara çivilenmelidir. Bundan sonra alt kısım kurulmalıdır. Demir olabilir.

Bir demir levhadan kesilmiş gerekli form sıkı dövülmüş çiviler sayesinde sabitliyoruz ahşap taban. Tekne neredeyse hazır. Geriye kalan tek şey, çapanın temelini oluşturacak demir zinciri takmak.

Kontrplaktan tekne yapmak

Kontrplaktan bir teknenin nasıl yapılacağına dair inşaat planı öncekinden biraz farklı olacaktır. Kendi elinizle bir tekne nasıl yapılır, çizimler ve açıklamalar olacak güvenilir asistan süreç sırasında, tam bilgiçizimler internette bulunabilir.

Büyük bir kontrplak levha alın ve yalnızca çizimlere dayanarak ürünün ana hatlarını üzerine çizin. Sonra kesin. Ürünün düzeni hazır, geriye kalan tek şey her şeyin doğru şekilde sabitlenmesi. İşin tam olarak aynı şekilde yanlardan başlaması gerekiyor.

Motor takmak istiyorsanız bagaj kapısının güçlendirilmesi gerekir. Cıvataları iyice sıktıktan sonra alt kısmı takın. Tutkal ve reçine kullanmanız gerekir. Listelenen ürünleri uyguladığınızdan pişman olmamalısınız ancak aşırıya da kaçmamalısınız. Bunları uyguladıktan sonra beklemeniz gerekir. tamamen kuru. İşte tekne neredeyse hazır, sadece dilediğiniz gibi boyamanız yeterli.

Lastik bot

Sorunun cevabı: Kendi elinizle tekne nasıl yapılır, çizimler ilk cevap olacaktır. Onlar sayesinde ürün ortaya çıkacak doğru biçim. Bu nedenle yapmanız gereken ilk şey, en küçük detayları hesaplayarak çizimler çizmektir.

Bundan sonra kontrplak levhadan belirtilen boyutlarda bir tekne kesiyoruz. Ek olarak, panolara ihtiyacımız olacak. güvenilir sabitleme alt, kaplama için branda. Bu malzemelerin birbirine aynı yapıştırıcı ve reçine kullanılarak bağlanması gerekir. Tutkalın sertleşmesi için zaman ayırdığınızdan emin olun, aksi takdirde yapı dayanıksız hale gelecektir. Ve çabalarınız boşa gidecek.

Bundan sonra ürünü bir branda ile örtün ve tahtalara sıkıca tutturun. Tasarımın geniş olması gerektiğini unutmayın. Bu şekilde ev yapımı bir tekneye sahip olacaksınız. Satılan kauçuğa çok benzemeyecektir ancak size yumuşaklık ve rahatlık sağlayacaktır.

Üretim sürecini daha iyi anlamak için nasıl yapılacağını görebilirsiniz. PVC tekne kendi ellerinle. Orada net bir örnek kullanarak çalışma prensibini açıklayacaklar. Sonuçta bir örneği okumak ve görmek, eylemleri tekrarlamak tamamen farklı şeylerdir.

Hava botu

İnternette bir teknenin şişelerden nasıl yapıldığına dair fotoğraflar gören çoğu kişi şaşırıyor ve doğal bir soru soruyor: ev yapımı bir tekne nasıl yapılır? plastik şişeler veya ne kadar süreyle kullanılabilir?

Üretim prensibi o kadar basittir ki on yaşında bir çocuk bile yapabilir. Üretim için çok sayıda plastik şişeye ihtiyacınız olacak. Suyun geçmesine izin vermeyecek şekilde çatlak veya delik olmadan mükemmel durumda olmaları gerekir.

Miktar, kabın istenen boyutuna bağlıdır. Ayrıca şişelerin, suyun içeri girmesini ve ağırlaşmasını önlemek için kapakları olmalı, plastik malzeme kap şeklinde yerleştirilmelidir ve tutkalla dikkatlice sabitlenmelidir.

İşte yüzme yardımcısı hazır. Üretimi çok ucuz ama kalitesi çok yüksek değil. Bir dala yakalanırsanız şişeyi delerek yapıya zarar verme olasılığınız yüksektir.

Alüminyum gemi

Önceki teknelerin üretim prensibini öğrendikten sonra alüminyum teknenin nasıl yapılacağını tahmin etmek zor değil. Tek fark, kabın yapılacağı malzemededir. Dayanıklılık açısından ahşaptan sonra rahatlıkla ikinci sıraya yerleştirilebilir.

Ve eğer iyi yapılırsa ömür boyu sürebilir.
Bunu yaparken malzemeleri verimli ve sağlam bir şekilde yapıştırmanız gerektiğini unutmayın. Çünkü hayat işin kalitesine bağlıdır.

DIY çapa

Çapa, yüzen geminin ana unsurudur. Sonuçta, akıntının gemiyi alıp götürmesine izin vermemek, uzun süre tek bir yerde kalmaya yardımcı olur. Bir çapa takmak için, teknenin arkasına, çapanın temeli olacak bir demir zinciri gererek bir delik açmanız gerekir.

Daha sonra yükün kendisini eklemeniz gerekir. Tekneyi durdurabilecek büyük bir demir parçası olmalı. Zincire kaynakla bağlanması gerekecektir. On dakika - çapa hazır. Bu, kendi ellerinizle tekne çapası yapmanın en kolay yoludur.

Çözüm

Bazı basit yollar kendi ellerinizle nasıl tekne yapacağınızı öğrenmenize yardımcı olacak çeşitli malzemeler. Girişim başarılı olmasa bile, kendi başınıza bir kap yapma deneyimi kesinlikle hatırlanacaktır.

Ancak teknenin iyi olduğu ortaya çıkarsa, hem aileyle nehir boyunca yürüyüş yapmak hem de balık tutmak için kesinlikle faydalı olacaktır. Bu nedenle kendi elinizle tekne yapmayı deneme fırsatını kaçırmayın.

Kendi elinizle nasıl tekne yapılacağına dair video

Avcılık ve balıkçılık birçok erkeğin favori eğlencesidir. Sabahın erken saatlerinde oltayla sazlıkların arasında oturmak bir balıkçı için özel bir romantizmdir.

Balık tutmak ve sadece yürümek için kullanılan araçlar farklı şekillerde kullanılır - kauçuk, alüminyum, PVC tekneler ve hatta kontrplak.

Paranız varsa kesinlikle herhangi bir deniz taşıtını satın alabilirsiniz, ancak kendi ellerinizle nasıl bir tekne yapabilirsiniz? Yazımızda anlatacağız.

Kontrplak tekne

Ev yapımı kontrplak tekne çok hafiftir, kullanımı kolaydır ve mağazadakinden çok daha ucuzdur.

En önemli hazırlık anı inşaatta tekne çizimleri var. Doğru hesaplamalara sahip olduğunuzda, gelecekte ürünü yeniden oluşturmak ve ayarlamak için zaman ve çaba harcamanıza gerek kalmayacak.

Hesaplamalar

Size ödeme seçeneklerinden birini sunuyoruz. Çizimleri kağıda aktararak teknenin gerekli tüm parçaları için şablonlar alacağız. yaşam boyutu. Artık ürünümüzü "kesebilir" ve boşlukları bir testere ile kesebiliriz. Kesilen tüm parçaları tamamladıktan sonra yapıştırmaya başlayabilirsiniz.

Her şeyden önce, taşıyıcı yapısal elemanları, traversleri (kıç kısmın kesilmesi) ve çerçeveleri (gövdenin enine kaburgaları) bağlarız. Daha sonra teknenin fotoğrafındaki gibi alt ve yanlar vasistasa tutturulur.

Tüm parçaları bağlamak için şunu kullanın: epoksi reçine ve fiberglas bant. Bu malzemeler sadece yapının tüm parçalarını birbirine bağlamakla kalmayacak, aynı zamanda su geçirmez bir dikiş de oluşturacaktır.

Teknenin montajı

Kontrplağı yan yapılara sabitledikten sonra yanlar ile taban arasındaki açıları güçlendirmeye devam edebilirsiniz. Bunu şununla yapıyorlar ahşap köşeler, ardından dikişleri kapatmaya devam edin.

Dikiş materyali elde etmek için epoksi reçine ve Aerosil eşit oranlarda karıştırılır. Daha sonra dikişler sadece yağlanmakla kalmaz, aynı zamanda bu bileşimle doldurulur.

Tüm yapı kuruduktan sonra koltukları takabilirsiniz. Teknenin motoru varsa kıç yatırmasını ve pruva kapağını takıyoruz.

Teknenin dış kısmının da işlenmesi gerekiyor, tüm dış dikişlerin reçine ve cam elyaf bant kullanılarak yapıştırılması ve kuruduktan sonra yüzeyin zımparalanması gerekiyor. Daha sonra astarlayın ve boyayın.

PVC şişme bottaki hasarın onarılması

Zaten bir şişme botunuz varsa ve onu aktif olarak kullanıyorsanız, muhtemelen aracın malzemesindeki bir delinme veya kesikten dolayı sızıntılarla karşılaşıyorsunuzdur. PVC tekneyi restore etmek hiç de zor değil; bunu sade koşullarda ve hatta suda yapmak kolaydır.

Elbette daha iyi bir sonuç elde etmek için zamana sahip olmanız ve bir atölyede daha iyi onarımlar yapmanız gerekir. Bir sızıntıyı onarırken yapıştırıcı ideal olarak 3 gün boyunca kurur, ancak tekneyi bir gün içinde kullanırsanız endişelenecek bir şey yoktur.

Tekne suda onarıldıysa, aceleyle ve uygun teknoloji olmadan yapıştırılan yama uzun süre dayanmayacağından, dönüşte her şeyi yeniden yapmak gerekir.

Balık tutarken veya avlanırken bir delik meydana gelirse, yalnızca tekneyle birlikte verilen tamir kitini kullanın.

Tekne revizyonu

İçin revizyonİhtiyacınız olan tekneler:

• Tamir takımı (tekneye dahildir);
• Makas;
• Rulo;
• Kalem;
• Solvent teşvikli yağ giderme;
• Yapıştırıcı için fırça.

Yedek kumaştan yuvarlak bir yama kesin. Kesimden 4-5 cm daha büyük olmalıdır.

Dikkat etmek!

Onarılacak alanı düzeltin düz yüzey, kirden temizleyin ve solventle yağdan arındırın. Yamayı deliğin üzerine yerleştirin ve bir kalemle çizin, her iki yüzeyi de PVC yapıştırıcıyla kaplayın ve kurumasını bekleyin.

15-20 dakika sonra işlemi tekrarlayın ve kuruması için tekrar zaman verin. 5 dakika sonra restorasyonun kendisi başlayabilir. Parmağınızla yamanın yüzeyine dokunun; hafifçe yapışması gerekir.

Daha sonra yapışkan yüzeyi etkinleştirmek için yamanın kendisini ve delinme bölgesini ısıtmanız gerekir; bunun için bir saç kurutma makinesi idealdir, yapıştırıcının kurumaması için hızlı hareket etmeniz yeterlidir.

Artık yüzeyleri yapışkan tarafıyla birbirine uygulayıp tüm havayı dikkatlice dışarı atabilir ve yamayı rulo ile ütüleyebilirsiniz. Daha sonra en az bir gün kurumaya bırakın.

Yazımızın sonucunda tekne satın almak veya tamir ettirmek için çok fazla para harcamanıza gerek olmadığını söyleyebiliriz. Biraz çaba harcayarak sevdiğiniz şeyin tadını çıkarabilirsiniz.

Dikkat etmek!

DIY tekne fotoğrafı

Dikkat etmek!

Makaledeki tüm fotoğraflar

Modern pazar oldukça sağlar geniş seçimçeşitli turist ve balıkçı tekneleri. Ama adamımız için ev yapımı tekne kontrplaktan yapılmış çok daha yakındır. Ve buradaki mesele paradan tasarruf etmek bile değil; kendi yaptığınız bir tekne bir gurur kaynağıdır, ayrıca tüm süreç. kendi kendine üretim, bu pek de bir iş değil, ilginç bir hobi. Bu yazıda bu tür ürünlerin montajının ana aşamalarına bakacağız.

Hazırlık hakkında birkaç söz

Kontrplak ve fiberglastan yapılmış ev yapımı tekneler, küçük olmasına rağmen tam teşekküllü deniz taşıtları olarak kabul edilir. Bu nedenle hazırlık ve montaj sürecine sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır. Sonuçta buradaki hatalar sadece gemiye zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda bazı durumlarda sahibinin hayatını ve sağlığını da tehlikeye atar.

Hangi malzemelere ihtiyaç var

• Adından da anlaşılacağı gibi buradaki ana malzeme elbette kontrplaktır.. Küçük bir teknenin gövdesi için, yaklaşık 5-7 mm kalınlığında en az birinci veya ikinci sınıf tabakalar çok uygundur. Omurga, çerçeveler ve diğer yardımcı yapısal parçalar için 12 mm ve üzeri daha kalın bir levha almanız gerekir;

• Malzemenin kalitesi en az önemli değildir.. Kontrplak seçimi artık oldukça geniş, ancak bu durumda malzeme taze veya hatta taze suyla uzun süre doğrudan temas halinde olacaktır. deniz suyu Doğal olarak kontrplak neme karşı direnci arttırılmış olarak alınmalıdır. İdeal olarak FB markasını almak daha iyidir; başlangıçta gemi ihtiyaçları için yapılmıştır. “FB” fiyatı size uymuyorsa “FSF”de durabilirsiniz;

Tavsiye: Artık yaygınlaşan “FC” markası bazı kaynaklarda su geçirmez olarak listelenebilir.
Ancak bizim durumumuzda bu uygun değil; burada neme karşı direnci arttırılmış ve ayrıca agresif bir ortama uzun süre maruz kalmaya dayanabilecek bir malzemeye ihtiyacımız var.

• Destekler, koltuklar ve diğer elemanlar için temiz ahşap kullanılacaktır. Kural olarak burada 25 mm kalınlığında rendelenmiş levhalar alınır. Bu durumda yumuşak, gözenekli çeşitler tercih edilmelidir. Profesyonel gemi yapımında karaçam kullanılır, ancak küçük bir tekne için ladin veya çam yeterlidir;
• Yaklaşık 2 mm kalınlığındaki bakır tel, levhaların ara dikişi için çok uygundur.;
• Sızdırmaz dikişler oluşturmak için fiberglas ve polimer tutkal kullanılır. Günümüzde yapışkan bileşimin türünü seçmek zor değil, piyasada oldukça geniş bir seçim var, asıl önemli olan bileşimin su geçirmez olmasıdır.

Takım seçimi

Balık tutmak için ev yapımı kontrplak tekneler aşırı büyük bir alet seti gerektirmez.

Burada hemen hemen her sahibinin atölyesinde bulunan geleneksel bir kit ile idare edebilirsiniz:

• Pense, tornavida ve makasın yanı sıra doğal olarak demir testeresine de ihtiyacınız olacak;
• Normal kontrplak kesin el testeresi Oldukça ağır olduğundan, bir dizi tuvalle birlikte satın almak daha iyidir. Üstelik mümkün olduğunca çok sayıda model seçmelisiniz. çok sayıda rpm, düşük rpm'de kenar boyunca kaplama kırılacağından;

• Böyle bir iş için kesinlikle ihtiyacınız var öğütücü. Sıradan zımpara kağıdıyla elle elde edemezsiniz kaliteli işleme;
• Yapıştırırken levhaları sabitlemek için kelepçeler kullanılmalıdır;
• Tutkal ve boya uygulamak için bir fırça seti gereklidir.

Tekne yapımı

Bu durumda hangi tekne tipini seçeceğiniz o kadar da önemli değil. Sandal, kano, yelkenli veya motorlu tekne olsun, tüm bu modellerin yapım talimatları yaklaşık olarak aynıdır.

Çizimlerle başlayalım

Günümüzde ev yapımı kontrplak tekne çizimlerini bulmak sorun değil. İnternette veya özel literatürde yeterli bilgi var. Sadece kabın boyutuna karar vermeniz gerekiyor çünkü tabakaların kalınlığı buna bağlıdır. Henüz bu tür bir işte yeterli deneyime sahip değilseniz, basit, birbirinden ayrılamayan modellere bağlı kalmak daha iyidir.

Deneyimli ustalar, tekneyi kendiniz tasarlamanızı önermezler. Ancak yine de böyle bir emek başarısına karar verirseniz, geminin yer değiştirme ve taşıma kapasitesinin dikkatli bir şekilde hesaplanmasıyla başlamalısınız. Böylece fırlatıp yüzmeye çalıştıktan sonra ürününüz sahibiyle birlikte hemen dibe batmaz.

Önemli: Motorlu ev yapımı kontrplak teknelerin çizimleri, tamamen kürekli analoglardan pek farklı değildir.
Kural olarak, bu gemiler hafifçe değiştirilmiş bir kıç aynalığına (arka taraf) sahiptir.
Bu nedenle, şu anda bir motorunuz olup olmadığına bakılmaksızın, hemen bu tür tekneleri tercih etmek daha iyidir.

Bu nedenle, kendinize uygun bir model bulduğunuzda, parça ve montajların asıl üretimine geçmeden önce çizimlere göre kağıt desenler yapmanız gerekir. Ve ancak tüm boyutları kontrol ettikten sonra deseni kontrplağa veya ahşaba aktarın.

Muhafaza montajı

Maksimum uzunluk standart sayfa yaklaşık 3 m'dir. Bu nedenle çoğu durumda iki veya daha fazla küçük sayfayı tek bir sayfaya birleştirmeniz gerekecektir. Bu, hassasiyet ve doğruluk gerektiren basit ama oldukça zahmetli bir süreçtir. Profesyoneller arasındaki böyle bir bağlantıya gönye yapıştırma denir.

Bunu yapmak için 2 sayfa alın ve bunları kenar boyunca açılı olarak kesin; böyle bir eğimin genişliği, sayfa kalınlığının en az 7 katı olmalıdır. Nasıl daha büyük alan temas ne kadar güçlü olursa bağlantı o kadar güçlü olur. Kütlenin büyük kısmı bir eğe ile, ardından bir makine ile kaldırılır. mükemmel durum. Daha sonra eğimler tutkalla sürülür, bağlanır ve tamamen kuruyana kadar ağır bir şeyle bastırılır.

Tavsiye: Bu tür yapıların zemine montajı ve yapıştırılması son derece sakıncalıdır, bu nedenle hemen sehpaların inşa edilmesi tavsiye edilir. ahşap blok 50x50mm.
Teknenin her iki tarafını da idare etmeniz gerekeceğini unutmayın; dolayısıyla testere tezgâhlarının buna uygun şekilde ayarlanması gerekir.

Tekne, balıkçının olanaklarını büyük ölçüde genişletiyor! Bu genel olarak kabul edilen bir gerçektir ve burada uzun bir tartışmaya girmeyeceğiz. Başka bir soru? Koşullara bağlı olarak teknelerin uygun olacağı açıktır. farklı tasarımlar. Ayrıca bir tekne satın alabilir veya kendiniz yapabilirsiniz. Ne olduğu hakkında ev yapımı tekneler, avantajları ve dezavantajları, fizibiliteleri hakkında kendi emeğiyle balıkçı teknesi - bu yazıda.

Endüstriyel tekneler şunlardır: şişirilebilir (kauçuk, PVC) ve sert, genellikle garip (plastik, ahşap, duraluminden yapılmış). Peki ya ev yapımı tekneler?

Kendi tekneni yap– bu kolay bir mesele değil. İnatla para yoksa bağımsız tekne yapımıyla meşguller; uzak bir bölge ise ve satın alınacak yer yoksa; elleriniz bir şey, örneğin bir tekne yapmak için can atıyorsa... Diğer tüm durumlarda, uygun bir tekne satın almak daha kolaydır. Küçük şişme - küçük göletler ve göller için; orta boy göller ve nehirler için orta derecede şişirilebilir; Taşınacak bir şeyiniz varsa ve bir nehrin, rezervuarın veya denizin geniş alanlarında balık tutmayı planlıyorsanız sert plastik bir veya bütün bir tekne.

Ev yapımı teknelerin birkaç tasarımını gördüm ve size bunlardan bahsedeceğim.

1. Kontrplak ve ahşaptan yapılmış sert ev yapımı tekne. Bunlar genellikle balık tutmak için kullanılan küçük teknelerdir. küçük göletler ve göller. Bir buçuk kişilik (daha fazlasını yaparsanız çok ağır olacaktır). Konturlar oldukça düz. Böyle bir tekne, bir arabanın üst bagajı olan bir “taç” üzerinde taşınır.

Teknenin çerçevesi ve derisi, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak monte edilir. Dış yüzey, yanlar ve alt kısımlar kurutulur, astarlanır, boyanır.

Kontrplak bir tekne çok çeşitli şekillerde yapılabilir. Sakar dikdörtgen şekiller Eğer beceriniz varsa onu bir tekne gibi daha pürüzsüz hale getirebilirsiniz.

Çizimde gösterilen garip ahşap tekne, tabanı kauçuklu kumaştan yapılmış olarak katlanabilir hale de getirilebilir. Yanları sert, alt kısmı yumuşak. Tüm çapraz destekleri çıkarılabilir hale getirin. Bunun gibi bir şeye benzeyecek.

Böyle bir teknenin daha kompakt olacağı ve gerekirse katlanabileceği açıktır.

2. Duraluminden yapılmış ev yapımı tekne. Prensip olarak aynı şeydir, yalnızca teknenin gövdesi duralumin levhadan yapılmıştır. Bağlantılar argon kaynağı kullanılarak kaynaklanır.

3. Bana göre en ilginç olanı - katlanır duralumin tekne. Yan tarafta yaşayan iplikçilerden biri bunu kullanıyor.

Toplam 6 duralumin parça: alt – 2 parça; her iki taraf da - 2 parça. Elemanlar elastik, dayanıklı kauçuklu kumaş kullanılarak bağlanır. Kumaş, bir kaplama yoluyla bir dizi perçinle duralumin'e tutturulur.

1 – parça tarafı (alt); 2 - kauçuklu kumaş şeridi; 3 – duralumin kaplama; 4 – perçinler.

Komşum tekneyi tamamen sökmüyor. Sadece ara parçaları çıkarıyor ve yanları içe doğru katlıyor. İstenirse yapıyı da bükebilirsiniz. Böylece tekneyi arabanın üst bagajına yerleştiriyor ve lastik bantlarla sıkıyor. Oldukça kompakt çıkıyor.

Böyle bir teknenin enine payandaları şunlardan oluşur: minderli sert bir koltuk ve uçları, yanların iç taraflarındaki özel deliklere yerleştirilen alüminyum tüp parçalarıyla korunan iki ahşap payanda. Balık tutmadan önce ara parçalar ve koltuk yerine yerleştirilerek yapının sağlamlığı sağlanır.

Çok ev yapımı tekne Alt kısmı sert olduğu için rahattır; üzerine oturmak iyidir. Taraflar kancalardan ve takılmalardan korkmuyor... Tek dezavantajı bazı dengesizlikleri içerir. Onlar. Şişme botu ters çevirmek son derece zordur ve onu kepçeyle alsanız bile su üstünde kalacaktır. Böyle bir duraluminde dikkatli davranmalı ve ani manevralardan kaçınmalısınız. Bu arada komşum uzun yıllardır böyle bir tekneyle dönüyor ve bunun herhangi bir şişirilebilir tekneden daha kullanışlı olduğunu iddia ediyor. Birçok açıdan ona katılıyorum.

Ek olarak, böyle bir tekne şişirilebilir olandan daha hızlı monte edilir. Burada herhangi bir şey indirmenize gerek yoktur.

Herkes iyi bir tekne alamayabilir çünkü fiyatlar oldukça yüksektir. Ayrıca her tasarım müşterilerin ihtiyaçlarına uygun olmayabilir. Eğer onu ayırırsan şişme bot o zaman bu pek güvenilir bir ulaşım aracı değil çünkü böyle bir tekne zor koşullarda kolaylıkla hasar görebilir. Bu, iyi balık avlamaya uygun olmadıkları anlamına gelir. Bu seçenekte ev yapımı bir tekne yapmaya karar verilir.

Ev yapımı kontrplak balıkçı teknelerinin kendi avantajları vardır:

• Öncelikle kontrplak basit, yoğun ve çok sıcak malzeme. Böyle bir modeli yok etmek neredeyse imkansızdır ve ağırlığı da azdır.
• İkincisi, kauçuk olanlardan farklı olarak kontrplak modelde birkaç kişi için yeterli alan vardır.
• Üçüncüsü, ahşaptan yapılmış bir teknede olduğunuzda pratikte rahatsızlık hissetmezsiniz.

Standart teknelerin yapıldığı ana malzeme kontrplak olarak kabul edildi. Satışta bulmakta hiçbir zorluk yok.

İlk olarak, belirli bir aletin (traktör veya başka bir şey olsun) bağımsız olarak oluşturulmasıyla ilgili herhangi bir faaliyetin, özellikle seçilen şemaya göre yapılması gerektiğini hatırlamakta fayda var. Bu durumda ev yapımı modellerin çizimlerini yanınızda bulundurmalısınız. Bazen çizimler özel bir tasarımla değiştirilebilir.

Vakayı oluşturmak için almanız gerekecek basit panolar 2 cm ve 6 mm kalınlığında kontrplak levha. Kıç ve yanlar için malzeme genişliği 30 cm olmalıdır. Bunlar tekne için en uygun ölçülerdir. Ürünün içinde yer alacak diğer tüm parçalar (koltuklar ve ara parçalar) 2,5 cm genişliğinde ve 86,4 cm uzunluğunda malzemeden yapılmıştır. Tüm bu parçaların boyutlarının tam olarak korunması gerektiği unutulmamalıdır. hepsi model gövdesine yalnızca kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulmuştur. Bu tasarımın tüm parçalarını oluşturmak kesinlikle herhangi bir sorun yaratmayacaktır.

Bu, hafif geometrik şekilleriyle açıklanabilir. Çalışma sürecinde birleştirilen parçaların ve fırfırın uyumuna dikkat etmeniz gerekir. Tüm bağlantı parçaları düz olmalı ve tüm uzunluk boyunca yalnızca küçük boşluklara sahip olmalıdır. formda bağlantı elemanlarıÇeşitli vidalar kullanılır. Bu tür bağlantı elemanlarının boyutuna gelince: hepsi kullanım yerine bağlıdır. Aşağıdaki gibi olabilirler:

• 3 x 26 ve 3 x 18 mm - bir aracı kaplamak için;
• 4 x 60 ve 5 x 64 mm - yapının diğer tüm parçaları için (örneğin koltuklar, besleme ve yan).

Modelin alt kısmı kontrplak levhadan yapılmıştır. 6 mm kalınlık. Ancak teknenin bu kısmının kısmen su ortamının etkilerine maruz kalacağı gerçeği nedeniyle, aracı korumak için gövde ve alt kısımdaki bağlantı noktalarının yine de VIAM-B/3 maddesi ile işlenmesi gerekmektedir. vidalarla sabitlenmiştir.

Bu madde mevcut değilse, yerine onu alabilirsiniz. yağlı boya. İyi yapışmamasına rağmen güçlü ve güvenilir bir kaplama sağlayabilir. Vidalar arasındaki mesafenin yaklaşık 4 cm olması gerektiğini söylemekte fayda var.

Dış dikişler AK-20 kullanılarak kumaşla iyice bantlanmalıdır. Modelin alt kısmının zarar görmemesi için ara parçaların arasına özel ızgara yerleştirilmiştir.

Pek çok insan kontrplaktan nasıl tekne yapılacağını merak ediyor. Motorlu tekneler temel özellikleri bakımından kürek altında hareket etmek üzere tasarlanmış modellere göre çok fazla farklılık göstermezler. Tek fark, motoru monte etmek için alanın organizasyonundadır. Temel olarak, tekne motorunun monte edildiği kıç tarafına özel bir tahta sabitlenir.

Küçük gemilerin belirli kısımları, örneğin kokpit, güverte kirişleri vb. gibi başka parçalarla donatılabilir. Gücü ve batmazlığı artırmak için modellere doldurulması gereken belirli boşluklar yerleştirilebilir. poliüretan köpük. Bu yaklaşım, aracın su basması olasılığını ortadan kaldırmaya yardımcı olur.

Ürünün kontrplak gövdesini boyamak oldukça ilginç ve ciddi bir andır. Bu, aşağıdaki sırayla doğru şekilde yapılır:

• Vücudun hazırlanması gerekiyor. Kurutma yağı gerçek olmalıdır. Kaynama aşamasına kadar ısıtılır ve hemen ocak yüzeyinden çıkarılır. Büyük bir fırça kullanılarak vücudun dış ve iç kısımlarındaki tüm bölgelere ılık kuruyan yağ uygulanır.
• Kurutucu yağ ile astarladıktan sonra son emilimi beklemeniz gerekecektir.
• Ve son olarak tekne boyanıyor.

Harika kombinasyon renk aralığı- beyaz ve kırmızı. Su hattına kadar olan kısım beyaza boyanmalıdır. Kırmızı daha yukarılara çıkmalı.

Ev yapımı bir model için motorun montajı için bir alan açılır. Kürek kullanmak daha ucuz ve daha kolaydır. Kürek malzemesi 35 mm kalınlığında huş tahtası olabilir. Milin ucuna saplı bir sivri uç yerleştirilir. Bıçakların kenarlarını korumak için özel pedler kullanılabilir. Daha sonra küreği astarlayabilir ve boyayabilirsiniz. Tekneler ev yapımı tip farklı şekillerde tasarlanabilmektedir.

Kontrplaktan yapılmış kendin yap balıkçı teknesi, "hayatta kalma" açısından plastik ve kauçuk modelleri geride bırakabilir. Böyle bir tekne on beş ila yirmi yıl boyunca çalışacaktır. Kendinize bir tekne yaratın ve balık tutmanın tadını çıkarın. Ve elbette, çalışmaya başlamadan önce ne tür bir tekneye ihtiyacınız olduğuna karar vermelisiniz: katlanabilir veya katlanabilir.