Minsan kailangan gamitin praktikal na materyal, na maaaring magamit kapwa para sa cladding ng isang gusali at para sa fencing sa isang site, pati na rin bilang isang bubong. Para sa lahat ng mga layuning ito, ang flat slate ay angkop, na matagumpay na ginagamit sa mga site ng konstruksiyon ng iba't ibang uri.

Flat slate - mga teknikal na katangian

Ito ang materyal na ito na hindi mangangailangan ng anumang mga espesyal na kasanayan mula sa iyo sa panahon ng pag-install, at bukod pa, hindi ito masyadong mahal. Ang slate ay medyo malakas at matibay. Ang mga flat slate sheet ay binubuo ng espesyal na timpla– Portland cement at asbestos fiber, pati na rin ang tubig. Kasabay nito, ang kabuuang bahagi ng asbestos mismo ay umabot sa halos 18% - ito ay sapat na upang makuha ang kinakailangang lakas ng makunat at kinakailangang lakas ng epekto.

Ginagamit ang asbestos kung saan binubuo ang mga sheet gawaing pagtatayo oh, mahigit isang dosenang taon na ngayon. Lumalabas na sa medyo mababang presyo nakakakuha ka ng mataas na kalidad na materyal. Tulad ng tala ng mga propesyonal, ang mga naturang sheet ay may mataas na pagganap - parehong sa mga tuntunin ng hygroscopicity at air tightness. Maginhawa din na mayroong isang malaking bilang ng iba't ibang uri slate at mga solusyon sa kulay. Depende sa mga katangian, ang presyo ng produkto ay nag-iiba.

Gayunpaman, una sa lahat, binibigyang pansin ng mga tagabuo ang paggamit ng isang pindutin sa proseso ng paggawa ng slate. Ito ang pinindot na pinakamahalaga - ang mga naturang sheet ay may higit na lakas ng baluktot ng materyal at umabot sa 23 MPa, habang ang hindi pinindot ay may mas kaunting 5 unit. Ang density ng materyal ay mas mataas din para sa pinindot at umabot sa 1.8 g/cm3, at para sa frost resistance, sa unang kaso ang indicator ay umabot sa 50 defrosting cycle, sa pangalawa - 25.

Kapag pumipili, mas mahusay na pumili ng mga sheet na ang kapal ay hindi bababa sa 8 mm - ito ay magbibigay sa iyo ng kinakailangang lakas. Ang pinaka-masiglang mamamayan ay namamahala pa ngang magtayo ng garahe o isang bagay tulad ng isang stall mula sa naturang produkto ng asbestos. Medyo madalas na ginagamit mga flat sheet kapwa para sa cladding at fencing.

Flat slate - aplikasyon at posibleng mga pagpipilian

Bilang karagdagan sa ginagamit sa pagtatayo ng maliliit na gusali, kani-kanina lang ang materyal na ito ay naging lalong in demand sa pagtatayo ng mga gusali ng tirahan. At ito, una sa lahat, ay ang pagtatapos at cladding ng facade, pati na rin ang interior lugar ng opisina. Magagamit mo ang produktong ito kung kailangan mong lutasin ang isyu ng lining partition, ventilation shaft, at window lintels.

Mga kalamangan at kahinaan - ano ang dapat pahalagahan at ano ang dapat katakutan?

Kung sakaling kailanganin mong lansagin ang naturang mga sheet o bahagyang pagsasaayos, pagkatapos ay maaari mong ligtas na maisagawa ang mga gawaing ito nang hindi binabaklas ang lahat bubong. Ngunit sapat na mag-swipe Ang mga batong humipo sa naturang materyal ay maaaring magdulot ng mga butas o bitak. Depende sa kapal ng produkto, maaari itong makatiis sa isang tiyak na pagkarga ng hangin. Ngunit hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa hitsura ng mga bark beetle, hindi kailangang takpan ng isang anti-corrosion coating at huwag matakot sa mababang sub-zero o, sa kabaligtaran, mataas na plus temperatura.

Ang ganitong mga flat sheet ay maaaring matagumpay na pinalamutian at pininturahan. Maaari mong ipinta ang materyal na ito sa iyong sarili gamit ang isang espesyal, o bumili ng mga sheet na nasa kulay na gusto mo. Ang materyal na ito ay dapat ding pahalagahan para sa hindi pagkasunog nito, ngunit ang buhay ng serbisyo nito ay 25-30 taon lamang. Ang tanong ng toxicity o non-toxicity ng materyal ay hindi pa rin sarado. Habang ginagamit ito sa ating bansa, sa Europa ang ilang uri ng slate na naglalaman ng mga hindi ligtas na sangkap ay hindi na ipinagpatuloy. Kasabay nito, ang iba't ibang mga laboratoryo ay nagbibigay ng kanilang sariling mga argumento sa pagtatanggol sa kanilang posisyon.

Ngunit ang mga bentahe ng produkto ay kinabibilangan ng mga laki ng sheet na magagamit sa komersyo - ngayon ay maaari kang bumili ng parehong mga sheet na may mga parameter na 1000x1500 mm at 3000x1500 mm. Kapag bumili ng mga sheet, maaari kang magbigay ng kagustuhan sa isang hindi karaniwang haba ng materyal - kung kinakailangan, ang tagagawa ay maaaring gumawa ng isang order upang umangkop sa iyong mga sukat. Kaya't kung gagamitin o hindi ang naturang materyal sa pagtatayo ng iyong bahay, garahe, bakod o pundasyon ay nasa iyo!

– single-pitched. Ang paggawa nito ay hindi nangangailangan ng napakaraming materyales sa gusali. Bukod dito, maaari mo itong itayo sa iyong sarili, dahil ang pagtatayo nito ay hindi nangangailangan ng paggamit ng mga kumplikadong teknolohiya. Sa artikulong ito, matututunan mo ang mga intricacies kung paano gumawa ng pitched na bubong ng garahe.

Maaari kang maglista ng isang numero positibong aspeto tulad ng isang istraktura, narito ang ilan sa mga ito:

• Unlike bubong ng gable aabutin ng mas kaunti materyales sa gusali.
• Hindi na kailangang lumikha ng isang kumplikadong proyekto.
• Ang sistema ng rafter ay itinayo nang simple.
• Mababang gastos.
• Bilis ng konstruksyon.

Kapag nagdidisenyo ng isang garahe, mahalagang ipahiwatig ang kinakailangang slope ng patong sa plano. Sa isang mas malaking lawak, depende ito sa materyal kung saan sasaklawin ang bubong, halimbawa, maaari itong maging ondulin, nadama ng bubong, slate, mga profile ng metal, mga tile.

Halimbawa, kung napili ang nadama sa bubong, kung gayon pinakamababang slope bubong ay 5 degrees, para sa bitumen shingles hanggang 22, at para sa mga high-profile na tile ang anggulo ng slope ay maaaring umabot ng hanggang 30 degrees.

Sa iba pang mga bagay, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa lokasyon ng gusali sa site. Suriin kung saang direksyon umiihip ang hangin at kung gaano kalaki ang pag-ulan sa iyong rehiyon. Upang makagawa ng mga tumpak na kalkulasyon, maaari kang gumamit ng online na calculator.

Inaanyayahan ka naming isaalang-alang ang pagpipilian ng paggawa ng isang pitched roof sa isang slate garahe.

Una sa lahat, dapat mong kalkulahin ang materyal na gusali, mangolekta kinakailangang kasangkapan at pagkatapos ay magsimulang magtrabaho.

Upang bumuo ng isang bubong kakailanganin mo ang sumusunod na hanay ng mga tool at materyales:

• slate;
• slate na mga kuko;
• unedged board;
• mga bloke ng kahoy:
• hadlang sa singaw ng tubig;
• kahoy na hacksaw;
• palakol;
• martilyo;
• staples at stapler;
• matalim na kutsilyo.

Ang isang sistema ng rafter ay itinayo para sa isang pitched na bubong. Maaari mong gamitin ang 12 cm beam bilang beam Ang 10x20 cm beam ay angkop bilang rafter leg, at ang 0.5x0.5 cm na batten ay angkop para sa sheathing.

Kaya, para sa slate, ang slope ng bubong ay 20°. Ang isang bahagyang slope ng bubong ay maaaring mabuo ng mga pader ng pagmamason. Ang isang pader ay magiging mas mababa, at ito ay mas mahusay kung ito ay matatagpuan sa gilid malakas na hangin. Susunod, ang Mauerlat ay naka-mount sa mga dingding. Siguraduhing magsagawa ng waterproofing bago ilagay ang Mauerlat timber. Ang nadama sa bubong ay maaaring gamitin bilang waterproofing. Mamaya, isang sistema ng rafter ang ikakabit sa Mauerlat. Ang beam mismo ay naka-secure sa dingding gamit ang isang anchor.

Ang mga rafters ay inilatag sa mga palugit na 70-80 cm Dapat silang mai-secure sa Mauerlat gamit ang mga kuko.

Para sa ligtas na paggalaw, ilagay ang mga board sa mga rafters. Papayagan din nito ang trabaho na maisagawa nang mas mabilis.

Ang susunod na hakbang ay waterproofing. Upang gawin ito, maglagay ng plastic film sa sheathing. Siguraduhing i-overlap ang pelikula hanggang sa 20 cm Sa kasong ito, ang overlap ay dapat na nasa direksyon ng pagbaba ng slope. Kung hindi, maaaring dumaloy sa garahe ang umaagos na tubig o condensation. Ang pelikula ay nakakabit sa mga slats na may stapler.

Sa wakas, ang natitira na lang ay takpan ang bubong ng slate. Ang pagtula ay dapat magsimula mula sa ibaba pataas gamit ang mga espesyal na pako. Siguraduhing i-secure ang mga wind board na pipigil sa pagbagsak ng bubong.

Kasunod ng simpleng teknolohiyang ito, maaari kang magtayo ng bubong sa isang garahe ng kooperatiba. Bukod dito, posible na isagawa ang lahat ng gawain nang mag-isa. Matututuhan mo kung paano isagawa nang tama ang lahat ng gawain mula sa ibinigay na video.

09.04.2013

Ang isang kotse ay matagal nang tumigil na maging isang luxury item. Ngayon ito ay isang karaniwang paraan ng transportasyon. Hindi lahat ay may pagkakataon, pagkatapos bumili ng kotse, upang makahanap ng isang kumpanya at mag-order na magtayo ng isang garahe. Ang kasiyahan ay hindi mura. Iyon ang dahilan kung bakit ginagawa ito ng maraming tao gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Kung mayroon kang espasyo sa iyong lupain, bakit hindi subukang magtayo ng garahe sa iyong sarili? Ngunit kailangan mo munang pag-isipang mabuti ang lahat, umupo sa mga sketch nang higit sa isang gabi at tanggapin ang isang solong tamang desisyon. Ang pagiging kumplikado ng trabaho ay depende sa kung anong materyal ang gagawin mo sa mga dingding. Mayroong maraming mga pagpipilian dito. Maaari kang bumuo ng isang garahe mula sa ladrilyo, mula sa mga bloke ng cinder, maaari mong punan ito ng kongkreto, o gamitin magaan na kongkreto. Ito ay pinakamadaling magtayo mula sa kahoy, ngunit may mga pagpipilian din dito.

Ang isang kahoy na garahe ay gawa sa kahoy, ang kapal nito ay maaaring anuman. Gumagawa sila ng garahe gamit ang isang frame, at pagkatapos ay ilakip ang alinman mga elemento ng kahoy, o takip panlabas na bahagi mga chipboard, at protektahan sila mula sa itaas gamit ang mga sheet patag na slate. Ang halaga ng naturang mga garahe ay nakasalalay lamang sa presyo ng materyal na gusali at paghahatid nito. At ang gayong garahe ay mas mababa ang gastos sa iyo kaysa sa kung bumaling ka sa isang kumpanya ng konstruksiyon para sa tulong.

Anuman ang desisyon mong magtayo ng garahe, hindi mo magagawa nang walang magandang pundasyon. Ngunit huwag gawin itong masyadong malakas. Hindi pa rin ito dalawang palapag na gusali. Ito ay sapat na upang palalimin ito ng 50 cm at gawin ang kapal na pareho sa mga dingding. Kung maingat kang maghukay ng trench, magagawa mo nang walang formwork. Ngunit kung gagamit ka ng excavator upang maghukay ng trench, kakailanganin mong gumawa ng formwork.

Ibuhos ang pantay na layer ng buhangin na 10-15 sentimetro sa patag na ilalim ng trench at i-compact ito. Gumawa ng mga panel ng formwork. I-install ang mga ito sa trench. Subukang itakda ang tuktok ng antas ng mga kalasag. Pagkatapos ay magiging mas madali para sa iyo na magtayo ng mga pader kung ang pundasyon ay pahalang.

Sa pamamagitan ng paraan, ang isang simpleng antas ay hindi gagana para dito. Kakailanganin mong bumili o gumawa ng isang antas ng likido sa iyong sarili. Sa tulong nito, tumpak mong ihanay ang mga sulok, at pagkatapos ay ang buong formwork kasama ang kurdon. Kung talagang gusto mo, maaari kang mag-install ng reinforcement sa formwork, huwag lamang maglagay ng anumang mga bagay na bakal doon. Maaari pa itong maging sanhi ng pag-crack ng pundasyon sa paglipas ng panahon.

Pagkatapos magbuhos ng kongkreto sa formwork, bigyan ito ng oras upang itakda at tumigas. Maaaring alisin ang formwork pagkatapos ng 2-3 araw. Kung hindi mo ito gagawin, ito ay magiging mas mahirap gawin sa ibang pagkakataon. Ang mga tabla ay maaaring dumikit sa kongkreto nang labis na sa panahon ng kanilang pagbuwag ay basta na lang masira.

Kapag natapos mo na ang pagbuhos ng pundasyon, simulan ang pagtatayo ng mga dingding at bubong. Teknolohiya para sa pagtatayo ng mga pader mula sa iba't ibang materyales magiging ibang-iba sa isa't isa. Samakatuwid, sa bawat partikular na kaso, gamitin ang pamamaraang likas sa materyal na ito.

Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pag-save ng oras at pera para sa isang may-ari ng kotse ay ang pagbuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa mga corrugated sheet, na hindi mangangailangan ng isang malaking halaga ng trabaho sa mga mortar ng semento. Dahil dito, ang kabuuang halaga ng konstruksyon ay nabawasan kapwa sa mga tuntunin ng mga materyales na ginamit at sa bilang ng mga nangangailangang manggagawa. Kung magagamit ang mga tagubilin sa pag-install, metal sheet sa paligid ng buong perimeter at bubong, kung mayroong 1 katulong, sila ay nakakabit nang nakapag-iisa. Ang disenyo na ito ay magaan, kaya hindi ito nangangailangan ng isang malakas na pundasyon. Ang mga murang varieties ay mas manipis at ang kanilang pagkonsumo ng fastener ay tumataas. Sa mga pamantayan ng kapal mula sa 0.35 hanggang 1.2 mm para sa isang garahe, mas mahusay na bumili ng grade "C" na may parameter na 0.5 mm.

Dapat itong itayo sa mga patag na lugar na matatagpuan sa isang sapat na distansya mula sa mga dalisdis na naguho ng pag-ulan, mga lugar na pinahina at lumalagong mga bangin. Ang mga isyu ng impluwensya ng mga geological na kondisyon sa pundasyon ng gusali ay isinasaalang-alang sa yugto ng disenyo.

Konstruksyon ng isang pundasyon para sa isang garahe

Pag-load ng timbang sa lupa istraktura ng frame 5x7 m ang laki at pagkatapos ay takpan ito ng mga corrugated sheet ay hindi lalampas sa 0.35 tonelada Sa isang mababaw na mababaw na base strip na lapad na 0.2 m, pinapayagan na gumawa ng isang garahe sa tabi mismo ng pangunahing dingding (basement) ng isang gusali ng tirahan nang walang matibay. koneksyon sa suporta nito.

Ang pinakasimpleng bagay para sa isang pencil case para sa 1 kotse ay isang pile na bersyon. Maaaring nasa isa sa mga sumusunod na opsyon ang columnar:

• nababato tambak;
• mga suporta na gawa sa mga brick, mga bloke;
• mga elemento ng tornilyo (karamihan mabilis na paraan para sa anumang lugar at oras ng taon).

Una, ang isang pagguhit ay iginuhit na nagpapahiwatig ng lokasyon ng mga punto ng suporta. Ang disenyo ng mga sahig at ang mga materyales na ginamit para sa paggawa nito ay nakasalalay sa napiling pamamaraan. Sa ilalim ng garahe cabinet na gawa sa corrugated sheets sa mga tambak ng tornilyo Ito ay sapat na upang i-install at kumonekta sa isang matibay na grillage na gawa sa isang I-beam o channel mula 10 hanggang 14 na suporta. Isang halimbawa ng naturang pundasyon ng 11 elemento: 4 na piraso para sa bawat dingding, 2 piraso para sa frame ng gate, 1 piraso - pader sa likod.

Kasama sa teknolohiya sa pag-install ng sahig ang mga sumusunod na operasyon:

• kabaligtaran (sa kabuuan ng silid) ang mga tubo ay hinangin ng isang channel;
• ang reinforcement ng 2 strips ng channel 8 ay inilalagay sa kanila sa ilalim ng kanan at kaliwang linya ng gulong;
• Ang natitirang bahagi ng lugar ng sahig ay natatakpan ng isang lathing na gawa sa isang steel profile pipe na may kapal na pader na 4 mm at isang cross-section na 40 × 40 mm. Ang hakbang sa pagitan ng mga naturang rod ay sapat na upang makagawa mula sa 0.4 hanggang 0.5 m.

Na may maliit na taas ng sahig sa itaas ng antas ng lupa panloob na espasyo minsan pinupuno lang nila ito ng buhangin (na may pag-install ng mga flat slate wall sa paligid ng perimeter) at gumawa ng screed. Para sa anumang uri ng base (pile, MZLF) sa loob ng perimeter ay inalis matabang layer lupa at mga pagbabago sa buhangin o durog na bato. Ito ay magpapahaba sa buhay ng deck, lalo na kung ang mga kahoy na beam ay ginagamit.

Ang isa pang pangunahing pagpipilian para sa pagtatayo ng isang pundasyon ay ang pagbuhos ng isang reinforced concrete slab na may kapal na hindi bababa sa 0.4 m Ang presyo ng mga materyales ay magiging mas mataas, ngunit ang isyu ng isang matibay na sahig ay agad na nalutas, at ang frame ay hindi makakaranas ng mga deforming forces. mula sa paggalaw ng lupa. Kapag nagbubuhos ng kongkreto gamit ang iyong sariling mga kamay, siguraduhing paalisin ang hangin mula dito gamit ang isang vibrator at "bakal" sa ibabaw - kahit na ang mga prefabricated na collapsible na mga garage ay ginagamit nang mga dekada at kailangan nila ng isang maaasahang, matatag na pundasyon.

Teknolohiya para sa pag-assemble ng mga pader mula sa mga corrugated sheet

Ang steel frame ay binuo mula sa patayong naka-install profile pipe at ang mga pahalang na stiffener ay hinangin sa kanila.

• Sa una, ito ay tinutukoy kung saan ang pagbubukas para sa gate ay magiging. Ang mga post ay nakakabit sa anchor bolts sa mga sulok at sa sipi. Sa bawat gilid ng dingding, 7 tulad ng mga rack ang ginawa, na na-verify gamit ang isang linya ng tubo.
• Ang mga vertical na suporta ay konektado sa isang sheet upang magbigay ng panimulang tigas. Suriin ang mga diagonal (sa itaas at sa kahabaan ng sahig) ng resultang kahon. Hindi sila maaaring alisin hanggang sa mabuo ang mahigpit na pagbubuklod.
• Weld horizontal beams, simula sa itaas (cross members). Ang kanilang lokasyon ay maaaring mag-iba kung ito ay inilaan upang maglagay ng polystyrene foam slab sa mga dingding para sa pagkakabukod. Ang malambot na pinagsama na materyal ay mas madaling ilagay.

Mas mainam na magpinta kaagad sa mga welded seams upang hindi sila masira ng kaagnasan sa paglipas ng panahon. Ang mga slab ay naka-mount sa profile na may self-tapping screws na may malawak na ulo, kung saan naka-install ang mga compensating rubber washers. Ang mga panel ay inilatag na magkakapatong (tulad ng slate) upang walang mga puwang. Upang madagdagan ang lakas at higpit ng patong, ang overlap na lugar ay lubricated na may malagkit na mastic. Matapos ang kumpletong polymerization nito (2-4 na araw), ang cladding ay nakakakuha ng mga katangian ng isang solid sheet.

bubong

Maaari kang gumawa ng bubong ng anumang geometry sa iyong sarili, batay sa kagustuhan o pangangailangan. Para sa garahe, piliin ang mga sumusunod na nangungunang hugis:

• solong slope;
• simboryo;
• kabalyete;
• patag;
• pinagsama-sama.

Mahalaga kapag binubuo ang pagguhit nito upang isaalang-alang ang hangin at karga ng niyebe, katangian ng rehiyong ito. Depende sa bilang ng mga vertical frame pillars sa longitudinal wall, kakailanganin mong gumawa ng mga elemento upang suportahan ang roof deck mula sa corrugated sheet metal. Binubuo ang mga ito ng 2 rafters na nagtatagpo sa isang anggulo na magbibigay ng slope angle ng hindi bababa sa 20°, at isang vertical stop ng tagaytay sa isang pahalang na koneksyon. Mas mainam na maghanda at magwelding ng mga naturang bahagi ayon sa isang template.

Ang pag-install ng mga rafters ay nagsisimula mula sa pediment (mula sa gate) at sa bawat hakbang ng operasyong ito ang pagkakataon ng mga axes ng frame at ang hinaharap na sahig ay nasuri. Ang isang do-it-yourself na pinagsamang bubong na gawa sa mga corrugated sheet ay dapat magbigay ng pare-parehong presyon sa mga pinagbabatayan na istruktura (mga pader, pundasyon). Ang isang makabuluhang kawalan ng timbang sa pamamahagi ng mga load at vibrations ay humahantong sa mabilis na pagkasira ng mga fastener at welded joints.

Mga karaniwang pagkakamali sa pag-install

Ang maling accounting ng lahat ng umiiral na mapanirang kadahilanan ay lumilikha ng panganib ng pinsala hindi lamang sa garahe mismo, kundi pati na rin sa kotse. Ang mga pangunahing pagkukulang ng proyekto at pagpapatupad nito ay inuri bilang mga sumusunod:

1. Hindi matatag (mahinang) pundasyon. Ang mga gusaling gawa sa kahoy ay kadalasang inilalagay lamang sa mga bloke ng cinder na inilatag sa paligid ng site. Ang istraktura ng kahoy ay nagbabayad para sa mga maliliit na kurbada na dulot ng paggalaw ng lupa. Ang bakal ay mas malakas, ngunit may natitirang pagpapapangit, na humahantong sa pagbaluktot at karagdagang pagkasira, pinipigilan ang pagbubukas/pagsara ng mga pinto, ang anti-corrosion coating ng mga bitak ng metal, at ang mga fastener ay sumabog.

2. Malaking pitch ng stiffening elements, lalo na ang mga rafters. Ang pagsasama-sama ng corrugated sheet sa panahon ng tag-init lumilikha ng isang pakiramdam ng pagiging maaasahan ng metal kahit na may malakas na hangin, ngunit ang malakas na ulan ng niyebe ay maaaring yumuko sa bubong reverse side, isinandal siya sa kotse.

3. Mahina ang mga poste ng layunin. Ang entrance block ay dapat na maayos na maayos na may kaugnayan sa mga katabing pader. Kung ang isang hindi sinasadyang suntok ng isang mabigat na sintas sa frame ay may kakayahang ilipat ang katabing frame, pagkatapos ay mabilis itong mag-deform at sirain ito.

4. Ang pagpapahina ng sunud-sunod na kontrol ng frame geometry ay humahantong sa mga hindi pagkakapare-pareho sa huling yugto, ang pagbuo ng mga bitak, pagkawala ng hitsura, ang pangangailangan na gumamit ng "katutubong talino sa paglikha" nang hindi ginagarantiyahan ang pagpapanatili ng kinakalkula teknikal na katangian mga bahagi at materyales.

5. Pag-screw sa mga turnilyo sa iba't ibang anggulo, pinsala mula sa mga power tool proteksyon ng polimer sheet, hindi saradong mga bitak, nadagdagan na mga puwang. Ang pag-save sa mga tagapaghugas ng goma ay hindi lamang magpapahintulot sa kahalumigmigan na tumagos sa mga lugar ng pangkabit, ngunit hahantong din sa pag-cladding na dumadagundong sa ilalim ng pagbugso ng hangin.

6. Pagbabawas ng badyet sa pagbili kalidad ng mga materyales para sa konstruksiyon ay humahantong sa epekto ng "hindi namin inaasahan ito, ngunit nangyari ito."

7. Pagtitipid sa pagkakabukod at waterproofing. Ang isang makabuluhang pagkakaiba sa temperatura sa ilalim ng corrugated sheet ay nakakamit hindi gaanong sa taglamig kaysa sa tag-araw. Ito ay pinaka-mapanganib sa goma at plastik. Ang pagbuo ng condensation ay negatibong nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng bakal at kahoy. Ang isang karagdagang bentahe ng thermal insulation layer ay isang makabuluhang pagbawas sa paghahatid ng mga tunog kapwa mula sa labas at mula sa loob ng silid.

Mas mainam na maglagay ng mga sheet sa loob ng pangkabit sa mga rack plastik na pelikula At kahoy na slats(seksyon 4-5 cm). Ang pamamaraan na ito ay magbibigay ng sapat na puwang sa bentilasyon upang alisin ang condensation ng tubig. Kung kinakailangan upang bawasan ang distansya sa mga lugar kung saan naka-screwed ang mga turnilyo, pinahihintulutang takpan ang bakal na eroplano na may isang layer ng silicone sealant.

Ang aerosol paint na na-spray sa metal na hindi pa na-oxidized ay makakatulong na i-update ang anti-corrosion na proteksyon sa linya ng pagputol. Kung wala kang matatag na kasanayan sa pagtatrabaho sa isang electric screwdriver, mas mainam na gumamit ng manu-manong analogue - ang isang hindi sinasadyang pagkasira ay makapinsala sa profiled sheet. Ang ganitong mga operasyon ay ginaganap nang mahusay at mahusay gamit ang isang awtomatikong distornilyador. Upang i-install ang decking sa iyong sarili, kakailanganin mo ng hindi bababa sa 2 tao.

Gastos sa pagtatayo ng garahe

Nagsisimula silang gumuhit ng isang tinatayang pagtatantya sa pamamagitan ng pagsubaybay sa mga presyo ng mga materyales sa kanilang rehiyon. Kung sisimulan mo nang maaga ang pagbili, makakahanap ka ng mga de-kalidad na produkto sa panahon ng mga pana-panahong diskwento, pagbebenta ng mga tira ng malalaking mamamakyaw, at makatipid sa mga gastos sa transportasyon.

Mga tagapagpahiwatig para sa paunang pagkalkula:

• dami ng mga materyales para sa proyekto;
• gastos sa transportasyon;
• presyo ng mga kasangkapan at kagamitan;
• sahod ng mga manggagawa.

Kung kinakailangan, ang mga mapagkukunan ng enerhiya ay nakabukas (halimbawa, paglalagay ng gasolina sa isang electric generator sa isang malayong lugar ng konstruksyon kung saan hindi pa naibibigay ang kuryente). Ang mga hindi inaasahang gastos ay kasama sa halagang 5-10%.

Isang pinasimpleng pagtatantya para sa pagtatayo ng DIY na walang pundasyon:

• corrugated sheet para sa garahe sa halagang 18 sheet para sa 420 rubles / piraso - 7,560 rubles.
• profile pipe 80×80×3 70 m lang – 30,000.
• sulok 100×100×7 haba 410 cm – 2,500.
• profile pipe 60×40×2 kabuuang 24 m – 5,000.
• Kabuuang 45,060 rubles (nang walang batayan, panloob na dekorasyon at paggawa ng mga manggagawa).

Maaaring mabili para sa pagkakabukod mineral na lana, ang halaga nito para sa 1.5 m³ ay humigit-kumulang 4,300 rubles. Depende sa uri ng pundasyon, ang pagnanais na magbigay ng kasangkapan sa isang butas ng inspeksyon, isang basement, kakailanganin mong magdagdag ng 1/3 o higit pa sa pagkalkula sa itaas sa pagtatantya.

Ang pagkumpleto ng pagtatayo ng anumang gusali ay ang pagtatayo ng bubong. Maaaring gamitin para sa garahe iba't ibang disenyo, ngunit ang pinakamahusay at pinakamurang opsyon ay magiging mataas na bubong. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng ang katunayan na ang decorativeness at hitsura dito sila ay karaniwang kumukupas sa background, na nagbibigay daan sa pagiging maaasahan, pagiging simple at bilis ng konstruksiyon. Bubong ng malaglag may lahat nakalistang benepisyo, samakatuwid ito ay madalas na ginagamit para sa garahe, lalo na dahil ang sinumang manggagawa sa bahay ay maaaring gawin ito sa kanyang sariling mga kamay.

Mga uri ng pitched na bubong

Kapag lumilikha ng isang pitched na bubong, ang mga rafters ay inilalagay parallel sa bawat isa, na ang isang dulo ay bahagyang mas mataas kaysa sa isa, sa gayon ay tinitiyak ang nais na slope. Ang isang sheathing ay naka-mount sa mga rafters, na nagsisilbing batayan para sa napili materyales sa bubong.

Upang matiyak na ang isang gilid ng mga rafters ay mas mataas kaysa sa isa, ang mga sumusunod na solusyon sa disenyo ay maaaring gamitin.

1. Kapag nagdidisenyo ng isang garahe, inaasahan na ang isa sa mga dingding nito ay mas mataas kaysa sa isa. Depende sa kung aling direksyon ang slope ng bubong ay dapat idirekta, ang mga kabaligtaran na pader ay gawa sa iba't ibang laki. Kung ang slope ay mula sa harap hanggang sa likod, pagkatapos ay gawing mas mataas ang front wall, kung hindi man ang likod na pader ay dapat na mas mataas. Sa ganitong mga kaso, ang haba ng mga rafters ay lumalabas na higit sa 5-6 metro, kaya kailangan nilang palakasin pa. Kapag lumilikha ng isang nakahalang slope, ang isa sa mga dingding sa gilid ay ginawang mas mataas. Dito ang mga rafters ay magiging mas maikli, karaniwang 4-5 metro, kaya hindi na kailangang palakasin ang mga ito, at ang disenyo ay mas simple.

   Ang kinakailangang slope ng slope ay natiyak dahil sa pagkakaiba sa taas ng mga pader

2. Ang isang malaglag na bubong ay maaaring itayo sa isang natapos na gusali, kung saan ang lahat ng mga dingding ay magkapareho ang taas. Sa kasong ito, ang slope ay sinisiguro sa pamamagitan ng pag-install ng mga rack sa isang gilid ng bubong. Ang mga rack ay nakatali sa itaas na may isang bar, na gumaganap bilang isang Mauerlat. Pagkatapos i-install ang bubong, ang harap na bahagi at mga tatsulok sa gilid ay natahi, kung saan maaaring gamitin ang kahoy o metal. Pinapayagan ka ng solusyon na ito na i-save ang materyal sa dingding, dahil hindi na kailangang magtayo ng mga trapezoidal gables, at ang proseso ng pagtatayo ay mas mabilis.

   Kung ang mga pader ay may parehong taas, ang kinakailangang slope ng slope ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pag-install ng mga rack sa isang gilid

3. Sa parehong taas ng pader ng garahe trusses sa bubong maaaring gawin sa lupa, at pagkatapos lamang mai-install sa Mauerlat pagkatapos ng isang tiyak na distansya. Upang gawing simple ang trabaho, kailangan mo munang mag-assemble ng template truss at pagkatapos ay gamitin ito para gawin ang lahat ng iba pa. Matapos ang lahat ng mga tatsulok ay handa na, sila ay tumaas sa bubong. Ang mga ibabang sulok ay nakadikit sa mauerlat, at ang mga itaas na sulok ay tinatalian ng kahoy nag-iisang disenyo. Ang solusyon na ito ay nagpapahintulot sa iyo na lumikha ng mahabang rafters, dahil maaari silang palakasin sa tulong ng mga rack at struts. Ang garahe ay may pahalang na kisame, kaya mas madali itong i-hem at i-insulate ito.

   Sa parehong taas ng pader kinakailangang anggulo ang slope ng slope ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pag-install ng mga roof trusses na binuo sa lupa

4. Kung ang garahe ay nakakabit sa gusali ng kabisera, ang mas mababang gilid ng mga rafters ay nakasalalay sa mauerlat o sa mga rack, at ang pangalawang dulo ay naayos sa isang support beam na dati nang naayos sa dingding ng gusali. Ang parehong mga rafters at trusses ay maaaring maayos, tulad ng inilarawan sa nakaraang bersyon.

   Kung ang garahe ay katabi ng bahay, ang isang dulo ng mga rafters ay naayos sa dingding ng gusali, kung saan ang isang sumusuporta sa frame ay maaaring tipunin dito

Do-it-yourself pitched roof para sa isang garahe

Ang isang mataas na bubong ay simpleng solusyon, na kadalasang ginagamit sa pagtatayo ng mga garahe. Depende sa materyales sa bubong na ginamit at klimatiko kondisyon lupain, ang anggulo ng pagkahilig nito ay dapat na iba:

• para sa slate - 20-35 o;
• para sa corrugated sheeting - hindi bababa sa 8 o;
• Para sa malambot na bubong- higit sa 10 o;
• para sa seam roofing - 8-30 o;
• para sa mga tile ng metal - mula 30 hanggang 60 o.

Sa kabila ng katotohanan na ang naturang bubong ay may simpleng disenyo, kung ang lahat ay ginawa nang tama, ito ay magsisilbi ng mga dekada. Para sa paggawa sistema ng rafter at ang lathing ay dapat lamang kunin mula sa well-dried wood (halumigmig ay dapat na hindi hihigit sa 18%). Kung ito ay mas basa, pagkatapos ay sa panahon ng pagpapatayo ang istraktura ay maaaring magbago ng laki at hugis nito.

Kahit sino ay maaaring gumawa ng isang pitched na bubong gamit ang kanilang sariling mga kamay. handyman sa bahay. Kapag pumipili ng partikular na disenyo para sa isang garahe, dapat mong isaalang-alang ang mga pangunahing bentahe nito:

• simpleng pagkalkula;
• isang maliit na halaga ng mga materyales sa gusali;
• pagiging mura;
• mataas na bilis ng konstruksiyon;
• ang posibilidad ng pagpapabuti, pagkakabukod at modernisasyon sa hinaharap.

Sa kabila nito, mayroon single-pitch na disenyo at ang mga pagkukulang nito, na kailangan ding isaalang-alang:

• ang isang malaking halaga ng pag-ulan ay kailangang maubos, kaya kinakailangan na gumawa ng naaangkop na sistema ng paagusan;
• kung ang slope ng slope ay mas mababa sa 30 o, sa panahon ng malakas na pag-ulan ng niyebe ay kinakailangan na manu-manong i-clear ang snow, dahil dahil sa bahagyang anggulo ng pagkahilig ay hindi ito makakawala nang mag-isa;
• hindi posible na gumawa ng isang ganap na espasyo sa attic;
• ang gusali ay hindi magkakaroon ng isang kaakit-akit na hitsura, ngunit para sa isang garahe na ito ay hindi mapagpasyahan.

Mga materyales para sa paggawa ng sistema ng rafter

Kung magpasya kang bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkatapos ay upang lumikha ng bubong na bubong na kailangan mong ihanda ang mga sumusunod na materyales:

• mga beam at beam para sa sistema ng rafter;
• unedged boards para sa sheathing;
• waterproofing materials - isang espesyal na pelikula ang ginagamit para dito;
• pagkakabukod - maaari itong mineral na lana o polystyrene foam;
• materyales sa bubong;
• mga elemento ng pangkabit: mga tornilyo, mga kuko, mga staple.

Mga takip sa bubong

Para sa isang pitched bubong mayroon malaking seleksyon mga materyales sa bubong, bawat isa sa kanila ay may sariling mga katangian:

• corrugated sheeting Ito ay magaan, abot-kaya at magagamit muli;

  Ang corrugated sheeting ay ang pinakasikat na materyales sa bubong para sa mga garahe

• slate. Ito ay madaling i-install at may mahabang buhay ng serbisyo. Kahit na ang bigat ng materyal na ito ay medyo malaki at ang hitsura ay hindi ang pinaka-moderno, hindi ito nawala ang katanyagan nito sa paglipas ng mga taon;

  Ang modernong slate ay maaaring hindi lamang kulay abo, ngunit pininturahan din sa iba pang mga sikat na kulay

• ondulin. Ito ay isang modernong alternatibo sa slate, na may mas kaunting timbang at isang pinakamainam na ratio ng kalidad ng presyo. Bilang karagdagan, ito ay mas madaling i-install;

  Ang Ondulin ay katulad ng hitsura sa slate, ngunit ginawa mula sa iba't ibang mga materyales, may mas kaunting timbang at mas madaling i-install

• mga tile na metal. Ito ay may magandang hitsura at perpekto para sa malalaking bubong na may mas mataas na slope;

  Ginagaya ang mga tile ng metal natural na mga tile, ngunit may mas kaunting timbang at gastos

• tahiin ang bubong. Para sa paggawa nito, ginagamit ang sheet o roll na materyal, at ang ibabaw ay matibay at hindi tinatagusan ng hangin. Ang pagtula ng naturang takip ay ginagawa gamit ang mga espesyal na kagamitan, dahil ang tahi ay ginawa sa site ng konstruksiyon, at hindi ito ang pinakamurang kasiyahan;

  Ang seam roofing ay nagbibigay ng mataas na higpit, ngunit para sa pag-install nito ay kinakailangan espesyal na kagamitan at mga kasanayan

• malambot na bubong. Ang gastos nito ay mababa, ang pag-install ay simple at mabilis. Ang pinaka modernong coatings magkaroon ng buhay ng serbisyo na hanggang 15–20 taon, ngunit mas mababa pa rin ito kaysa sa iba pang materyales sa bubong;

  Ang pinaka opsyon sa badyet para sa mga bubong ng garahe na may bahagyang slope ay isang malambot na bubong ng roll

• nababaluktot na mga tile. Ito ay madaling i-install, ngunit ito ay kinakailangan tuloy-tuloy na pag-sheathing, at ito ay mga karagdagang gastos. Ang buhay ng serbisyo ng naturang bubong ay medyo maikli - mga 10-15 taon;

  Para sa pag-istilo nababaluktot na mga tile kinakailangan ang tuluy-tuloy na sheathing, at ang paglikha nito ay nauugnay sa mga karagdagang gastos

• natural na mga tile. Ito ay may magandang hitsura, ngunit tumitimbang ng maraming at nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan sa panahon ng pag-install. Ang materyal na ito ay bihirang ginagamit para sa isang garahe, kadalasan kapag ang garahe ay matatagpuan sa tabi ng bahay at dapat gawin sa parehong estilo.

  Para sa isang garahe, ang mga tile ay karaniwang ginagamit lamang sa mga kaso kung saan kinakailangan na gawin ito sa parehong estilo sa mga katabing gusali

Mga Kinakailangang Tool

Upang makumpleto ang gawain, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

Konstruksyon ng isang pitched roof

Tulad ng nabanggit na, ang istraktura ng isang pitched na bubong ay medyo simple ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

• sistema ng rafter. Ay ang batayan istrakturang nagdadala ng pagkarga, sumisipsip ng lahat ng mga naglo-load at nagsisilbi upang i-fasten ang iba pang mga elemento ng sistema ng bubong;
• racks, braces at iba pang mga elemento na kinakailangan upang palakasin ang sistema ng rafter. Karaniwang ginagamit ang mga ito kapag ang span ay lumampas sa 5-6 metro;
• kaluban. Nagsisilbing suporta para sa napiling materyales sa bubong, maaaring maging tuluy-tuloy o kalat-kalat;
• hydro at mga materyales sa thermal insulation. Idinisenyo upang protektahan ang gusali mula sa kahalumigmigan at upang mapanatili ang init sa loob nito;
• materyales sa bubong. Pinoprotektahan ang bubong mula sa mga panlabas na impluwensya negatibong salik. Ang mga opsyon para sa mga takip sa bubong na ginamit sa pagtatayo ng garahe ay tinalakay sa itaas.

Dahil ang sistema ng rafter ang pangunahing frame na nagdadala ng pagkarga pitched roof, pag-usapan natin ito nang mas detalyado. Ang pangunahing elemento ng sistemang ito ay ang rafter, na maaaring masuspinde kapag ito ay nakasalalay sa mga dulo, at layered kung mayroon itong intermediate na suporta. Karaniwan, ang span ng garahe sa pagitan ng mga sumusuporta sa mga dingding kung saan naka-install ang bubong ay mga 4-5 metro, kaya sa mga ganitong kaso maaari mong gawin nang hindi pinapalakas ang sistema ng rafter. Sa kantong ng mga rafters at Mauerlat, isang maaasahang koneksyon ang ginawa, na naayos na may mga kuko at mga anchor.

Kung ang span ay higit sa 6 na metro, pagkatapos ay kinakailangan upang palakasin ang sistema ng rafter gamit ang mga karagdagang stiffener

Bilang karagdagan sa mga binti ng rafter, ang sistema ng rafter ay kinabibilangan ng mga sumusunod na elemento:

• Ang Mauerlat ay isang sinag na naka-install sa mga dingding at pantay na namamahagi ng pagkarga mula sa bubong. Sa bato o mga garahe ng ladrilyo nakakabit sa dingding na may mga anchor. SA mga gusaling gawa sa kahoy ang papel ng Mauerlat ay ginampanan ng huling korona ng frame ng dingding;
• overhang - ang haba ng rafter projection na lampas sa perimeter ng garahe;
• pediment - bahagi ng dingding na matatagpuan sa pagitan ng sulok ng bubong at ng cornice;
• sheathing ay ang batayan para sa pagtula ng materyales sa bubong.

Pag-install ng mga pitched na elemento ng bubong para sa isang garahe

Matapos ang lahat ay nabili na mga kinakailangang materyales at mga tool, maaari kang magpatuloy nang direkta sa pag-install ng bubong.

1. Paglalagay ng Mauerlat. Ang tinukoy na elemento ay ginagamit para sa pare-parehong pamamahagi mga kargada mula sa bubong sa mga dingding ng gusali. Ito ay dapat na isang beam na may cross section na hindi bababa sa 10x10 cm Ito ay naka-mount mga pader na nagdadala ng pagkarga gamit ang mga anchor sa mga pagtaas ng 1-1.5 m, ang pag-install nito ay kinokontrol gamit ang isang antas. Sa pagitan ng dingding at ng troso kinakailangan na maglatag waterproofing materyal, kadalasan ito ay materyales sa bubong. Kung mas malaki ang slope ng slope, dapat ay mas makapal ang seksyon ng Mauerlat.

   Ang isang waterproofing layer ay dapat na inilatag sa pagitan ng dingding at ng Mauerlat

2. Pag-install ng sistema ng rafter. Depende sa uri ng materyales sa bubong at ang kabuuang panlabas na pagkarga sa bubong, ang cross-section ng mga rafter beam at ang distansya sa pagitan ng mga ito ay napili. Karaniwan, ang mga rafters na may sukat na 100x50 o 150x50 mm ay kinukuha, at ang beam ay naka-install sa gilid. Distansya sa pagitan mga binti ng rafter karaniwang pinili sa loob ng hanay na 60-100 cm Upang ayusin ang mga rafters sa mauerlat, isang insert ay ginawa upang ang pangkabit ay maaasahan hangga't maaari. Una, ang mga panlabas na beam ay inilatag sa parehong anggulo, pagkatapos ay hinila ang isang lubid sa pagitan nila at ang lahat ng natitira ay naka-mount. Kung kinakailangan, mag-install ng mga elemento upang palakasin ang sistema ng rafter: struts, braces, atbp.

   Kapag naglalagay ng mga rafters, kinakailangan upang matiyak ang parehong anggulo ng pagkahilig ng bubong sa buong haba, kaya kadalasang nakahanay sila sa isang nakaunat na lubid

3. Lathing. Para dito, ang mga unedged board na may kapal na 20-25 mm ay karaniwang ginagamit, na inilalagay sa mga rafters at naayos na may mga kuko. Depende sa materyales sa bubong na ginamit, ang pitch ng sheathing ay pinili, at isang tuluy-tuloy na base ay nilikha para sa pagtula ng mga pinagsamang materyales o nababaluktot na mga tile.

   Ang sheathing ay maaaring kalat-kalat o tuloy-tuloy, depende ito sa materyales sa bubong na ginamit

4. Paglalagay ng materyales sa bubong. Ang napiling uri ng materyales sa bubong ay naka-mount sa sheathing. Depende sa uri nito, ang pangkabit ay maaaring gawin sa iba't ibang paraan. Ang corrugated sheeting at metal tile ay naayos gamit mga tornilyo sa bubong may mga seal, slate at ondulin ay nakakabit espesyal na mga kuko, pinagulong materyales nakadikit gamit ang bitumen mastic o gamit ang self-adhesive layer.

   Ang materyal sa bubong ay maaaring maging sheet o roll, ang paraan ng pag-install nito ay nakasalalay dito

5. Pagkakabukod. Kung kinakailangan, ang bubong ay insulated. Una, ito ay nakakabit sa mga rafters gamit ang isang stapler. waterproofing film. Pagkatapos ang pagkakabukod ay inilatag at naayos, kadalasang mineral na lana o polystyrene foam. Pagkatapos nito ay bumabanat vapor barrier film at panloob na materyal sa pagtatapos ng kisame - playwud, chipboard, MDF, atbp.
   

   Ang mineral na lana o polystyrene foam ay kadalasang ginagamit bilang pagkakabukod para sa isang pitched na bubong.

Upang mabawasan ang pagkarga sa mga rafter beam at upang magamit ang troso ng isang mas maliit na cross-section para sa kanila, ang distansya sa pagitan ng mga rafters ay dapat panatilihing maliit.

Video: paglikha ng isang pitched na bubong

Operasyon at pagpapanatili ng isang pitched na bubong para sa isang garahe

Dahil ang pitched roof ay may simpleng istraktura, ang pagpapanatili nito ay hindi nangangailangan ng maraming pagsisikap. Ang mga pakinabang ng naturang mga istraktura ay matagal nang pinahahalagahan sa Europa, kung saan ginagamit ang mga ito hindi lamang sa mga outbuildings, kundi pati na rin para sa mga gusali ng tirahan.

Upang ang isang bubong na bubong ay mapagkakatiwalaan at sa mahabang panahon, dapat itong alagaan nang maayos. Hindi ito mahirap, sundin lamang ang mga patakarang ito:

• Kung ang bubong ay may bahagyang slope sa panahon ng malakas na pag-ulan ng niyebe, dapat itong malinis ng niyebe, dahil hindi ito makakaalis nang mag-isa. Ito ay totoo lalo na sa tagsibol, kapag ang niyebe ay nagiging napakabigat.;
• Kinakailangan na subaybayan ang kondisyon ng mga elemento ng sistema ng rafter at, kung napansin ang malubhang pinsala, palitan ang mga ito. Kung hindi mo ito gagawin, pagkatapos ng ilang sandali ay maaaring kailanganin mo kumpletong kapalit nabigong sistema ng rafter o materyales sa bubong;
• Ang mga takip sa bubong ay dapat na suriin nang pana-panahon. Maipapayo na gawin ito dalawang beses sa isang taon: sa taglagas at tagsibol. Kung ang pinsala ay napansin sa loob nito, dapat silang ayusin nang mapilit, kung hindi man, bilang resulta ng mga pagtagas, ang mga elemento ng istrukturang kahoy at pagkakabukod ay magsisimulang masira.

Kung susundin mo ang mga alituntuning inilarawan, masisiguro mo ang pinakamahabang posibleng habang-buhay ng iyong bubong.

Pag-aayos ng bubong ng malaglag

Sa isang garahe, kadalasan ay gumagawa sila ng isang pitched na bubong na may bahagyang anggulo ng pagkahilig, at madalas akong gumagamit ng mga pinagsamang materyales upang takpan ito. Kung ang buhay ng serbisyo ng isang maginoo na nadama na bubong ay hindi lalampas sa 5 taon, kung gayon ang mga modernong analogue nito ay maaaring tumagal ng hanggang 15-20 taon.

Ang pangunahing kaaway ng bubong na nadama ay ang yelo na lumilitaw sa panahon ng malamig na panahon, ang hindi wastong pag-alis nito na may isang bakal na scraper o pala ay humahantong sa pinsala sa materyal na pang-atip. Bilang karagdagan, ang pinsala ay maaaring mangyari mula sa paglalakad sa naturang bubong at mula sa pagkakalantad sa ulan, hangin at araw.

Bago ang simula ng malamig na panahon, kinakailangan na magsagawa ng isang preventive inspeksyon ng patong upang makilala posibleng mga depekto. Order at listahan gawaing pagkukumpuni ay depende sa antas ng pinsala sa patong.

Pag-aayos ng mga bitak at maliliit na butas

Kung ang materyal sa bubong ay natatakpan ng mga bitak, ngunit hindi pa tumutulo, ito ay sapat na upang lubusan itong linisin mula sa mga labi at takpan muli. bitumen mastic. Mangyaring tandaan na sa metro kuwadrado ibabaw kakailanganin mo ng mga 1.2–1.5 kg ng mastic.

Kung mayroong isang maliit na butas, ang lugar sa paligid nito ay dapat na lubusan na linisin, at pagkatapos ay punuin lamang ng bitumen na may halong sup o buhangin. Mas mainam na gumamit ng hindi lamang bitumen, ngunit isang espesyal na mastic, dahil naglalaman ito ng mga additives na nagpapabuti sa kalagkit at pagdirikit ng materyal.

Upang maalis ang mga bitak, ang ibabaw ng materyal sa bubong ay natatakpan ng bitumen mastic

Pag-aayos ng pinsala

Kung malaki ang pinsala, nilagyan ito ng patch. Upang gawin ito, gumamit ng isang piraso ng materyales sa bubong na mas malaki sa laki kaysa sa nasirang lugar. Ang lugar ay nalinis din, pagkatapos kung saan ang patch ay lubricated at pinindot sa ibabaw. Kung ang bubong na nadama ay may patong sa magkabilang panig, ito ay maiiwasan ito sa pagdikit, kaya dapat itong alisin. Ginagawa ito gamit ang solar oil, na inilapat sa sprinkled layer at pagkatapos ay tinanggal gamit ang isang spatula. Pagkatapos i-install ang patch, dapat din itong sakop ng isang layer ng mastic.

Kung ang pinsala ay maliit, maaari itong ayusin gamit ang isang patch na nadama sa bubong.

Pag-aalis ng sa pamamagitan ng mga butas

Sa pamamagitan ng mga butas ay inalis sa pamamagitan ng pagpapalit ng lahat ng mga layer ng patong pababa sa base.

Ang pag-aayos ng mga materyales sa bubong tulad ng slate, metal tile, ondulin at metal profile ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpapalit ng nasirang sheet ng bago.

Video: pag-aayos ng bubong ng bubong

Ang isang malaglag na bubong para sa isang garahe ay madaling i-install at mapanatili. Maaari itong magamit upang masakop ang iba pang mga gusali. Upang maitayo ito nang tama, kinakailangan upang matukoy ang anggulo ng pagkahilig ng slope depende sa materyales sa bubong na ginamit at ang mga kondisyon ng panahon ng rehiyon kung saan isinasagawa ang trabaho. Kung susundin mo ang mga rekomendasyon ng mga eksperto, magagawa mo ito sa iyong sarili maaasahang bubong, na magsisilbi nang ilang dekada.