Bilang karagdagan sa elemento ng disenyo ng interior ng kotse, ang takip ng manibela ay gawa sa tunay na katad ay may maraming iba pa kapaki-pakinabang na mga katangian... Una, ang naturang katad na takip ay palaging "mas mainit" kaysa sa plastik na ibabaw ng manibela o mga pabalat na gawa sa mga sintetikong materyales. Pangalawa, ang mga manibela ay mas makapal, na nakakabawas sa pagkapagod ng daliri.

Ang tirintas ng manibela ay hindi mahirap gawin sa iyong sariling mga kamay. Hindi mo kailangang bumili ng leather sa tindahan, kailangan mo lang i-disassemble ang isang lumang leather jacket o bag, gupitin ang tatlong piraso na may sukat na 40cm by 9cm at tahiin ang mga ito. Leather lacing maaaring i-cut sa isang spiral, na kung saan ay makabuluhang bawasan ang pagkonsumo ng katad para sa paggawa ng takip.

Una kailangan mong sukatin ang diameter ng manibela at ang kapal nito. Ang haba ng tirintas ay maaaring kalkulahin gamit ang formula mula sa kursong geometry para sa grade 7 (2PR) o sinusukat gamit ang isang centimeter tape. Ang average na halaga ng haba ng kaluban para sa manibela ng isang pampasaherong sasakyan ay nasa loob ng 120cm, at ang girth ng kapal ng manibela ay humigit-kumulang 9cm. Ngunit dahil ikaw mismo ang magtatahi, huwag magmadali upang tahiin ang lahat ng bahagi ng takip nang sabay-sabay sa isang bilog. Mas mainam na subukan ang takip ng manibela bago gawin ang huling tahi, gupitin ang mga dagdag na sentimetro, pagkatapos ay uupo ito nang mas mahigpit sa manibela, na may bahagyang pag-igting, na kanais-nais para sa tulad ng isang extensible na materyal bilang tunay na katad.

Bilang karagdagan sa katad, kakailanganin mo ng isang butas na suntok at isang kurdon, humigit-kumulang 2 hanggang 3 metro ang haba. Parehong mabibili sa tindahan, lalo na't ang suntok ay mura, ngunit ito ay magagamit nang higit sa isang beses. Sa halip na isang nylon cord, maaari kang gumawa ng isang makitid na strip ng katad at gamitin ito hindi lamang para sa lacing ng takip, kundi pati na rin para sa dekorasyon sa ibabaw ng tirintas. Ang isang kaso na may tulad na lacing ay magiging mas malambot sa kantong, at hitsura mas magiging solid ang kanyang kalooban. Sasabihin namin sa iyo kung paano gumawa ng leather lacing sa ibaba lamang.

Dahil ang takip ng manibela ay dapat magkaroon ng hindi bababa sa isang koneksyon, inirerekomenda namin na agad kang maghiwalay Kabuuang haba sa tatlong katumbas na 40cm na mga seksyon (humigit-kumulang). Una, ang isang mahabang piraso ng katad (120cm) ay maaari lamang putulin mula sa isang buong balat. At pangalawa, ang mga piraso ng katad ay maaaring pagsamahin, halimbawa, dalawang kulay abo, isang itim, o iba pa. Maaari ka ring gumawa ng 5-7 o higit pang mga sektor, ngunit ito ay nasa iyong pagpapasya.

Kailangan mong ikonekta ang tatlo o higit pang mga seksyon ng takip sa isang makinang panahi. Ang dalawang layer ng manipis na katad ay madaling tahiin ng anuman makinang pantahi... Ang tanging bagay na dapat abangan ay ang fit ng tuktok na layer. Para mabawasan ito, maglagay ng makitid na strip ng dyaryo o tracing paper sa ilalim ng paa. Matapos magawa ang tahi, madaling matanggal ang papel.
Tingnan ang Mga Rekomendasyon para sa pagtatrabaho sa katad.

Isa pang punto. Ang mga allowance sa gilid ng seamy ay dapat na pinahiran ng goma (o katad) na pandikit at pinindot ng ilang minuto. Upang gawing halos hindi mapansin ang tahi, maaari mong kumatok ito mula sa gilid ng tahi na may martilyo o ang mga hawakan ng malalaking metal na gunting.

Ang connecting seam sa kanang bahagi ng tirintas ay maaaring palamutihan ng dalawang pandekorasyon na tahi, humigit-kumulang 0.5 cm sa bawat panig ng linya ng pagkonekta. Ngunit mas mahusay na huwag gawin ito, dahil ang koneksyon mula dito ay hindi magiging mas malakas, ngunit sa kabaligtaran, maraming mga butas ng karayom ​​ang magpahina sa lugar na ito ng balat at, sa paglipas ng panahon, ang mga luha ay maaaring mabuo sa lugar na ito. Ang koneksyon ng tirintas ay mukhang medyo maganda kahit na hindi tinatapos ang pagtahi (larawan).

Punch ang mga butas para sa lacing na may suntok. Piliin ang distansya sa pagitan nila, ngunit tandaan na ang 1cm ay masyadong maliit, at ang 2cm ay marami. Siguraduhing markahan ang mga butas na may tisa (sa gilid ng tahi) o may helium na lapis gilid sa harap... Ang mga butas sa magkabilang panig ay dapat na simetriko, ipinares.
Tingnan ang DIY braided belt.

Ipinapakita ng diagram na ito kung paano gumawa ng lacing. Pumili ng alinman sa isa at subukan muna ito sa isang tirintas na walang mga handlebar o cord tightening. Pagkatapos ay hilahin ang tirintas sa ibabaw ng manibela, ilagay ang butt seams nang simetriko. Halimbawa, isang tahi sa itaas, dalawa sa gilid. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga gulong ay dapat na nakaposisyon nang eksakto upang ang manibela ay eksakto tulad ng sa isang tuwid na linya na paggalaw.

Ang pinakamadaling paraan ng paggawa ng lacing ay ipinapakita sa diagram na ito. Sa pamamagitan ng paraan, isipin kung paano mo i-wind ang kurdon sa mga butas sa tirintas. Maaari kang gumawa ng gantsilyo mula sa isang safety pin; maaari kang bumili ng espesyal na karayom ​​na may malaking mata. Sa isang tindahan ng mga accessories sa pananahi, maaari kang bumili at espesyal na aparato para sa pag-thread ng isang manipis na nababanat na banda, mga lubid sa isang drawstring, isang sinturon, atbp.

Huwag higpitan agad ang mga sintas. Mas mainam na gawin ito kapag ang buong kurdon o leather strip ay ganap na tinirintas sa kaso. Pagkatapos, unti-unting hilahin ang bawat tusok, maaari mong pantay-pantay at malumanay na higpitan ang buong lacing.

Ang mga leather lacing strips ay magiging mas kawili-wili sa manibela kaysa sa isang nylon cord. Ngunit para sa gayong lacing, kakailanganin mo ng 2-3 metro ng isang makitid na strip ng katad. Hindi laging posible na ukit ang mga ito mula sa mga labi ng balat, lalo na kung ikaw ay magtitirintas mula sa maliliit na piraso ng katad. Pagkatapos ay samantalahin ang mga tip na ito. Kumuha ng lugar ng balat na 8-10cm ang lapad. Itali ang isang helium pen (tape) sa isang karayom ​​sa pagniniting. Ilagay ang punto ng karayom ​​sa pagniniting sa gitna ng piraso na ito upang ang lapis ay hawakan din ang ibabaw ng balat. Simulan ang pagguhit ng spiral gamit ang isang lapis, ihanay ang karayom ​​sa pagniniting sa linya ng spiral na iyong iginuhit. Ito ang magiging gabay para sa karayom ​​sa pagniniting. Sa ganitong paraan maaari mong gupitin ang isang medyo mahabang piraso ng lacing mula sa isang maliit na piraso ng katad.

Ang lapad ng leather strip para sa lacing ay dapat na hindi bababa sa 3-5mm.

5. Cord para sa manibela

Ang leather lacing ay may isang bilang ng mga teknolohikal na paghihirap. Hindi lamang medyo mahirap i-cut ang lacing sa perpektong kahit na makitid na mga piraso, kailangan pa rin nilang pagsamahin sa ibang pagkakataon.
Bilang karagdagan, medyo mahirap iunat ito sa mga butas, at kahit na hindi ito lumiko sa loob, na magiging kapansin-pansin. Sa katunayan, sa natural na katad, ang seamy side ay madalas na hindi lamang isang matte na hindi ginagamot na ibabaw, kundi pati na rin ang isang ganap na magkakaibang kulay.
Samakatuwid, maaaring mas madali at mas madali para sa iyo na magtahi ng tirintas para sa manibela mula sa dalawa o tatlong piraso ng katad, mga punch hole, at lacing gamit ang isang regular na nylon cord upang tumugma sa kulay ng balat.

Nag-aalok kami sa iyo ng ilang paraan kung paano ka makakagawa ng isang case para sa iyong telepono gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa tunay na katad.

24.04.2016

Ang manibela ng isang kotse ay hindi lamang isa sa mga pangunahing kontrol, ngunit isa ring elemento na binibigyang pansin mo kapag sumakay ka sa kotse at na tumutukoy kung gaano ka komportable at kaaya-aya ang pagmamaneho. Ang masinsinang paggamit ng manibela ay humahantong sa isang medyo mabilis na pagkawala nito orihinal na anyo... Sa artikulong ito sasabihin ko sa iyo kung paano ibalik ang manibela sa dating hitsura nito at gawin itong mas kaakit-akit.

Do-it-yourself steering wheel padding Mga kinakailangang materyales

Upang makapagsimula, kailangan mo

1. Alisin ang manibela mula sa sasakyan ().
2. Building masking tape - 1 malaking roll (papel tape, regular na oilcloth ay hindi gagana)
3. Food o packaging film - 1 roll
4. Stationery na kutsilyo, mas mabuti na may bagong talim
5. Madilim na marker - 1 piraso
6. Cardboard (mas mainam na medium density)
7. Malakas na naylon thread (ang ginagamit para sa pag-aayos ng sapatos ay angkop)
8. Mga karayom ​​sa pananahi, mas mainam na tumigas (kumuha ng ilang piraso, maaari silang yumuko o masira)
9. Dalawang didal sa gitnang daliri (upang protektahan ang mga daliri mula sa mabutas)

Well, ang pinakapangunahing materyal para sa trabaho ay katad. Mas maganda ang balat kapatid Magandang kalidad, at kung gusto mong mag-ehersisyo, mas mainam na gumamit ng katad o isang kapalit na katad mula sa mga lumang jacket, pantalon, bag, atbp.

Ang padding sa manibela na may katad at iba pang mga materyales ay nagsisimula sa isang pattern.

Kinakailangan na balutin ang manibela ng pagkain (packaging) na pelikula. Ang pelikula ay dapat magkasya nang mahigpit laban sa base ng manibela.
Pagkatapos, sa ibabaw ng pelikula, nang mahigpit hangga't maaari magkakaibigan kami masking tape upang sa huli ang tirintas ay hindi lumalabas na mas malaki.

Kumuha kami ng marker at hatiin ang manibela sa apat na bahagi, gumawa ng marka sa loob ng manibela para sa panloob na tahi, mas mabuti nang pantay.MAHALAGA: numero o lagdaan ang bawat bahagi bago putulin. Pinutol namin ito nang malinaw ayon sa mga marka na ginawa, dapat kang makakuha ng apat na pattern.
Gupitin ang mga pattern at ilagay ang mga ito sa isang patag na ibabaw, pindutin ang mga ito ng isang bagay na mabigat, at iwanan ang mga ito sa magdamag upang ang mga ito ay nakahanay at tinanggap. ang nais na hugis... Susunod, ilipat ang mga nakahanay na pattern sa karton (magiging mas maginhawang gumawa ng mga pattern sa balat, LAGING gumawa ng stock na 1-1.5 cm para sa bawat item), at pagkatapos ay ilipat sa balat.
Tinatahi namin ang mga elemento na pinutol ng katad sa pagkakasunud-sunod mula sa mga numero 1 hanggang 4, ang una at huli ay pinagsama upang makagawa ng singsing.

Sinusubukan namin ang natapos na tirintas sa manibela, ang workpiece ay hindi dapat nakabitin, ngunit dapat magkasya nang mahigpit laban sa manibela (kung hindi ito magkasya, kailangan mong tahiin ito sa isa sa mga tahi). Kung maayos ang lahat, pumunta sa susunod na yugto, kunin ang tirintas ng manibela at tahiin ang mga gilid upang maisagawa ang pamamaraang ito nang mas mahusay makinang pantahi, kung hindi posible na manahi, maaari kang gumawa ng isang paikot-ikot sa mga gilid ng produkto (gumamit lamang ng malakas na mga thread).

Handlebar Pull-Back Stitching Options

Do-it-yourself na padding ng manibela. Mga robot sa pagkumpleto

Upang maiwasang madulas ang tirintas sa manibela sa panahon ng operasyon, maaaring maayos ang mga gilid gamit ang pandikit o epoxy resin... Matapos makumpleto ang lahat ng mga robot sa paghahanda, maaari mong simulan upang higpitan ang tirintas sa handlebar Nang makumpleto, ibinalik ng mga robot ang manibela sa kotse at tamasahin ang resulta.

Maaga o huli, maaari kang magkaroon ng isang katanungan - kung paano higpitan ang manibela gamit ang katad sa iyong sarili? Ito ay maaaring mangyari sa pamamagitan ng magkaibang dahilan halimbawa may plastic kang manibela at gusto mo itong maging presentable. O mayroon ka nang lumang leather na manibela, ngunit ito ay pagod na paminsan-minsan, at kailangan lang itong i-update! Sa pangkalahatan, maraming mga kadahilanan, kabilang ang pangkalahatang pag-tune ng kotse, ngayon gusto kong sabihin sa iyo at ipakita sa iyo ang isang larawan ng naturang takip na may mga komento siyempre ...

Dapat pansinin kaagad na ngayon ay may tatlong mga teknolohiya ng constriction - cladding. Ililista ko ang mga punto:

1) Ang pinakasimpleng at murang paraan- bumibili kami ng Chinese universal cover, maaari itong gawin mula sa tunay na katad at mula sa "ECO LEATHER".

2) Nag-a-apply kami sa isang espesyal na atelier kung saan maaari kang magkasya sa kahit anong gusto mo! Madali pero mahal.

3) Kapag ikaw mismo ang bumili ng leather, gumawa ng stencil at pagkatapos ay i-drag ito. Mahirap, lalo na kung walang mga kasanayan - gayunpaman, ito ay mura, natutunan mo ang teknolohiya (pagkatapos ay maaari mong i-drag ang iba para sa pera).

Susuriin namin ang bawat opsyon sa pagkakasunud-sunod, siguraduhing kumuha ng mga larawan at video.

Pangkalahatang kaso ng Tsino

Ito ay nakakakuha ng katanyagan sa ating bansa ngayon, napakadaling bilhin ito sa parehong "ALI", pagkatapos ay ipapadala ito sa iyong tahanan, at hinila mo na ang manibela. Sa pamamagitan ng paraan, ang kit ay may kasamang mga tagubilin kung paano gawin ang lahat sa iyong sarili.

Ang kahirapan ay nakasalalay sa katotohanan na kung ikaw mismo ay hindi pa nagawa ito, at wala kang mga kasanayan sa pananahi, kahit na minimal, muli ito ay magiging mahirap! Maaari mo ring masira ang takip. Kaya't ang pagpipilian ay talagang mura, ang naturang takip ay nagkakahalaga ng maximum na 500 - 800 rubles, ngunit kahit na pagkatapos ng tamang pagsisikip ay hindi ito masyadong mukhang, sabihin nating presentable, dahil ang manibela lamang ang nilagyan, at ang mga elemento na katabi ng gitna. manatiling matanda. Kaya para sa isang baguhan! Manood ng isang detalyadong video.

Espesyal na atelier

Hindi na kailangang sabihin, ang aking kaibigan ay may isang BMW 3 Series, ang tirintas nito ay napupuna paminsan-minsan (8 taong gulang ang kotse). Siyempre, posible na hindi magbago, ngunit ang manibela ay itim, at ang mga scuffs ay masyadong kapansin-pansin! kaso ng Chinese Ang BMW ay mukhang kakila-kilabot lamang, kaya napagpasyahan na tanggalin ang manibela - upang gawin ang lahat mula sa mataas na kalidad na katad, sa pangkalahatan, upang maibalik ang panlabas na "nakaraang" hitsura. Ang may-ari mismo ay hindi kailanman naging isang "tagapanahi", at samakatuwid ay bumaling lamang sa isang espesyal na organisasyon.

Ang prinsipyo ng operasyon ay ang mga sumusunod:

1) Maingat na inalis ang manibela - pinatay ang unan - binuwag ito.

3) Tinanggal nila ang takip, gumawa ng bago dito.

4) Pagkatapos ay hinila lang nila ito sa manibela - sinigurado ito ng bagong tahi.

Ito ay naging napaka-epektibo, sayang na wala akong natitirang larawan (at ibinenta ng aking kaibigan ang kotse) - maaari mong sabihin ang "FIG" mula sa tunay!

Do-it-yourself banner

Well, at siyempre ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang paghakot mismo. marami naman iba't ibang teknolohiya, at sinasabi ng lahat na nasa kanya ang pinakamahusay. Sa personal, hindi ako nag-drag, ngunit kumunsulta sa mga lalaki na "kumain ng aso" tungkol dito. At ipinakita nila sa akin ang pinaka-archery na teknolohiya partikular para sa mga nagsisimula.

Ngayon ay magkakaroon ng pagtuturo ng larawan sa banner:

1) I-disassemble namin ang manibela

2) Pinapadikit namin ito ng masking tape, sa mga tamang lugar, iyon ay, pinapadikit namin ang mga elemento ng pagkonekta na papunta sa gitna.

3) Pagkatapos ay gumuhit kami ng mga lugar para sa paghihiwalay.

4) Gupitin at alisan ng balat ang tape, nakakakuha kami ng stencil. Numero namin ito.

5) Pagkatapos ay inilipat namin ang lahat sa balat, gupitin ang mga stencil - tahiin namin ang mga ito. Dapat pansinin na kinakailangan pa ring magtahi sa mga gilid, umatras kami ng 4 - 5 mm. Maipapayo na gumamit ng reinforced thread, ito ay "reinforced" din. Itong tahi na ito ang ating pag-uugnayin.

6) Ngayon ay hinila namin ang takip sa manibela, mahihirapan itong pumasok, ito ay normal!

7) Pagkatapos naming simulan ang pagkonekta sa aming tahi, narito ang sinumang nais, maaari mong gamitin ang anumang tahi - "sports", "herringbone", isang asterisk, atbp.

8) Handa na ang banner.

Kung ang lahat ng saddled tama, ito ay magmukhang isang daang beses na mas mahusay kaysa sa isang plastic, o ito ay magbibigay bagong buhay lumang manibela.

Ang leather steering wheel cover ay isa sa mga uri ng pag-tune ng kotse. Kadalasan, ina-update ng mga may-ari ng kotse ang manibela pagkatapos taon gamitin upang mapabuti ang hitsura at ginhawa sa pagmamaneho.

Minsan din nangyayari na ang kotse ay perpekto para sa lahat ng mga teknikal na katangian, ngunit ang hitsura ng interior ay hindi nalulugod. Ito ay kung saan ang pag-tune ay dumating upang iligtas, na may kakayahang muling gumawa ng interior ng kotse para sa lahat mga kagustuhan sa panlasa may-ari, pati na rin ang mga thread.

Ang pagbabalot ng bar ay isang malikhaing proseso at dapat na lapitan nang responsable.

Pagkatapos ng lahat, ang manibela ay kung ano ang pinakamalapit sa driver at kung saan siya direktang nakikipag-ugnayan habang nagmamaneho.

Kapag gumagawa ng isang takip, maaari mong malayang piliin ang uri at kulay ng balat, pati na rin ang uri ng tahi at ang kulay ng mga thread. Ang anumang kumbinasyon ay posible: ang lahat ay nakasalalay sa kung anong uri ng manibela ang gustong hawakan ng driver sa kanyang mga kamay.

Tingnan natin nang maigi - ano ang takip ng manibela at bakit ito kailangan

Ang takip ng manibela ay hindi lamang gumaganap ng isang pandekorasyon na papel, ngunit maaari ring mapabuti ang hitsura ng kotse.

Sa pamamagitan ng hitsura ng manibela, karaniwan mong matutukoy ilang taon na ang sasakyan, ngunit kung bago at magandang manibela, pagkatapos ay hindi niya ibibigay ang lahat ng mga detalye tungkol sa kotse na kaya niya. Isa rin sa kritikal na katangian ay ang kapal ng manibela, sa pamamagitan ng paraan, ang video na ito ay nagsasabi:

Salamat sa padding, ang parameter na ito ay maaaring iakma sa mga indibidwal na kagustuhan ng driver. Ang paggawa ng manibela ay mas manipis ay hindi gagana, ngunit ang paggawa ng manibela ay mas makapal ay posible sa pamamagitan ng 4-8 mm... Tila hindi makabuluhan ang pagkakaiba, ngunit ito ay 12% -24% ng karaniwang kapal ng bar.

Ang isa pang dahilan para sa paninikip ng manibela ay ang pagnanais na mapahina ito. Bago takpan ng katad, ang manibela ay natatakpan ng isang buhaghag, malambot na polyurethane. Ang mga malambot na handlebar ay ginagamit sa lahat BMW E65 at M-series.

Ang mga pandamdam na sensasyon ay may mahalagang papel sa pagmamaneho. Pagpili ng malapit na angkop na materyal Mataas na Kalidad Nakukuha mo ang katiyakan na hindi ito madulas at makakapit nang maayos. Ito ay tiyak na magbibigay sa iyo ng kumpiyansa kapag nagmamaneho.

Ibuod. Ang padding ng manibela ay hindi lamang isang elemento ng pag-tune upang mapabuti ang hitsura ng manibela, ngunit isang proseso din na maaaring mapabuti mga pagtutukoy pagmamaneho.

Mga uri at opsyon ng pantakip + materyales

• Padding ng rim ng manibela

  

  Perpektong natatakpan ng puting leather steering wheel rim BMW E39 na may herringbone seam.

  Ang pinaka sa simpleng paraan ay ang takip ng rim ng manibela. Sa ganitong uri ng trabaho, tanging ang rim mismo ay natatakpan ng katad o leatherette, at kung saan ito ay naka-dock na may mga karayom ​​sa pagniniting, ang materyal ay natatakpan at nakadikit.

• Eco-leather na padding ng manibela

  

  Ang Eco-leather ay isang mahusay na materyal para sa pagtakip sa manibela. Ang pangunahing bagay ay ito ay palakaibigan sa kapaligiran.

  Ang Eco-leather ay isang makabagong materyal na palakaibigan sa kapaligiran Napakahirap na makilala ito mula sa tunay na katad. Ang materyal ay hindi masyadong mahal, ngunit ito ay may mataas na kalidad at maaasahan. Ang Eco-leather ay napaka nababanat at perpektong akma sa manibela, at ang homogenous na istraktura ng materyal ay mukhang mahal at organiko.

• Ang orihinal na paghakot ng manibela, ang pagpili ng mga thread

  

  Kung ikaw ay napaka-creative at hindi tulad ng iba (at tulad din ng plaid at kape) - ang ganitong uri ng panakip ay para sa iyo.

  Ang orihinal (karaniwang paghakot) ay isang ganap na pagdoble ng factory wrapping ng manibela ng kotse. ito perpektong opsyon para sa mga ganap na nasiyahan sa kanilang sasakyan at ang takip ay kailangan lamang para sa pag-update.

  Karaniwan, na may tulad na pagsisikip ng manibela, ginagamit ang tunay na katad. Huwag kalimutan na mayroong isang katad ng kotse at imposibleng palitan ito ng katad para sa mga kasangkapan o sapatos.

  Ang automotive leather ay may mga espesyal na katangian tulad ng:

  1. paglaban sa mga pagbabago sa temperatura;
  2. paglaban sa iba't ibang uri mekanikal at kemikal na pinsala;
  3. paglaban sa abrasion.

  Gayundin, ang paghakot ay posible ayon sa iyong sariling mga sketch gamit ang kumplikadong geometry at mga mamahaling materyales. Halimbawa, ang mga insert na gawa sa mamahaling kahoy, na gagawing katangi-tangi at kakaiba ang kotse sa uri nito.

Ang mga uri ng mga tahi ay may espesyal na papel

Ang lahat ay nakasalalay sa kung paano ko pinutol ang manibela. Gumagamit ang mga gumagawa ng sasakyang Asyano at Amerikano ng apat na piraso ng katad upang putulin ang manibela, na nagreresulta sa apat na tahi. Ginagawa ng mga tagagawa ng Aleman ang parehong mula sa isang piraso ng katad, at ang tahi ay isa.

mga Aleman gamitin tahi ng macrame, mukhang napaka-aesthetically kasiya-siya, kahit na, ang mga manipis na mga thread ay ginagamit para dito, at hindi ito nakakataas ng balat.


At dito Korean at Japanese ang mga tagagawa ay kadalasang gumagamit ng isang tahi Herringbone o pigtail... Ang mga tahi na ito ay nagpapataas ng balat, mula sa kung saan ito ay nagiging isang maliit na matambok, ang mga thread ay karaniwang makapal.


Sa prinsipyo, hindi partikular na mahalaga kung aling tahi ang gagamitin, ang pangunahing bagay ay ang gawain ay tapos na nang mahusay at maingat, at pagkatapos ang resulta ay magiging mataas ang kalidad at maganda.



Mga uri at pagpipilian ng mga tahi. I-click upang palakihin

Mga tagubilin para sa paghigpit ng manibela gamit ang katad gamit ang iyong sariling mga kamay sa bahay

May isa pang bersyon ng constriction ng manibela. Sa pamamagitan ng paggamit hakbang-hakbang na mga tagubilin hindi gaanong mahirap gawin ito sa iyong sarili. Upang makapagsimula, kailangan mong braso ang iyong sarili sa lahat tamang materyales at mga kasangkapan.

Kakailanganin mong:

1. 2 malakas na kalahating bilog na gypsy needles;
2. naylon na sinulid;
3. kutsilyo ng stationery;
4. lapis o panulat;
5. awl;
6. plays;
7. gunting sa bubong;
8. karton;
9. pananda;
10. isang maginhawang lugar upang magtrabaho kung saan maaari mong ayusin ang manibela.

Upang mapanatiling maayos ang lahat, sundin ang mga sunud-sunod na tagubilin!

• Upang makapagsimula, tanggalin ang manibela sa kotse, i-disassemble ito, hugasan at patuyuin hanggang perpektong kondisyon ... Bago simulan ang trabaho, siyempre, kailangan mong magpasya sa tahi na gagamitin.
• Ang susunod na hakbang ay ang paggawa ng markup. Upang gawin ito, kumuha kami ng cling film, balutin ang manibela, pagkatapos ay balutin ito mounting tape... Inilapat namin ang mga marka gamit ang isang marker, gupitin nang maayos sa mga contour na may isang clerical na kutsilyo. Inalis namin, maingat na pakinisin ang mga elemento - ito ang aming sketch.
• Naglalagay kami ng sketch sa balat, markahan ang mga gilid, pag-urong ng 5 milimetro. Ang mga 5 mm na ito ay para sa pagpapatigas ng balat. Gupitin ang mga elemento, tahiin ang mga ito sa isang malaking bilog na laso.
• Ibinabad namin ang resulta sa maligamgam na tubig sa loob ng dalawampung minuto. Punasan, tuyo, ngunit hindi ganap, at hilahin ang manibela. Upang hindi magkamali, maingat naming ginagamot ang balat, dahil ito ay basa at nababanat at madaling masira ito.
• Ang susunod na hakbang ay markup. Ilapat sa karton sa pamamagitan ng bawat 8 mm na gitling... Inilapat namin ito sa katad sa manibela at gumawa ng mga butas na may awl tuwing 8 mm.

  Ang trabaho ay dapat gawin nang paunti-unti upang ang tahi ay pantay. Maipapayo na magtahi ng 10 butas sa bawat panig, at pagkatapos ay magpatuloy. Tratuhin ang gawain nang responsable at dahan-dahan, kung hindi man ay magbihis upang gawing muli ang gawain.

Iyon lang. Ibahagi, i-like, sabihin sa iyong mga kaibigan,
magtanong sa mga komento at imungkahi ang iyong mga pagpipilian!

1. Zoya

   Ang aking pagsusuri

   Hindi ko naisip na ang pagtakip sa manibela ng katad ay napakahalaga para sa mga lalaki ... ngayon mula sa aking sariling karanasan ay masasabi kong karamihan sa mga lalaki ay ginagawa ito para sa kanilang imahe - nais nilang ipakita ang antas ng kanilang kagalingan at ang katatagan ng kanilang sasakyan. Ginawa ito ng aking asawa dahil sa pangangailangan, nang bumili siya ng malayo sa bagong sasakyan. Kailangan kong gamitin ang aking karanasan sa pananahi at higpitan ang kanyang manibela, mabuti na dito sa artikulo ay may mga halimbawa ng iba't ibang mga diskarte ... ngayon, sa halip na ang karaniwang mga kasuotan at pananamit, kumikita ako ng malaki sa negosyong ito. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga lalaki ay talagang gusto ang malambot na balat, ngunit ang mga tahi ay hindi mahalaga sa kanila!

2. Natalia

   Gumawa ang asawa ko ng sarili niyang tapiserya ng manibela gamit ang balat. Ginamit ko ang mga tagubilin sa itaas. Buti na lang may mga ganyang informative sites. Ang buong proseso ng paghakot ay malinaw na nakaiskedyul.
   Ginawa ko ito nang madali at simple. Ito ay naging napakabuti, at pinaka-mahalaga, na ito ay maginhawa. Hindi madulas ang manibela, hindi pinagpapawisan ang kamay. Sa hinaharap, gusto naming gawin ang interior upholstery. Ang prosesong ito ay inilarawan sa pahina ng website.

3. Svetlana
4. Andrey

   Gumawa kami ng constriction noong nakaraang tag-araw sa E60 sa M package, ang M steering wheel ay na-trim. Pinili ko ang orihinal na katad, ngunit ang kulay ng mga thread ay nasa hanay ng M: asul at pula. Mukhang maganda. Parang yung unang video. And it was very pleasant to touch, ayokong bitawan. Siguradong ako ay para sa paghakot!

   Oh, bakit hindi ko nakita ang artikulong ito noon! ? Gusto ng asawa ko ang leather na manibela, maganda ang sabi ng kamay. At naging mahigpit kami kamakailan, ngunit walang mga tagubilin. Umupo siya, nag-sketch ng manibela sa isang sukat, at pagkatapos ay gumuhit ng mga pattern. Ito ay gumana sa pangalawang pagkakataon. Ngunit dahil nakita ko ang mga tagubilin, gagawa ako ng "paggawa sa mga pagkakamali." At saka kahit papaano naging awkwardly.

5. Laura

   Ang aming "walong" Zhiguli ay mga 10 taong gulang nang maisipan ng aking asawa na higpitan ang manibela. Napakaraming napupunas ng plastik sa panahon ng operasyon! Nakahanap ng malambot na itim na katad, mayroon kaming lumang Zinger sewing machine na nananahi ng mga pinong gamit na gawa sa balat. Maingat nilang tinahi ang mga ito sa isang pattern na ginawa ng kanilang sariling mga kamay at nagkamali. Nais kong gawin itong mas maganda at ibinigay namin ito sa pagawaan, kung saan naglalagay kami ng mga metal rivet sa mga butas para sa lacing. Ang ganda pala ng cover! Ngunit nang alisin namin ito makalipas ang ilang taon, ang mga rivet ay nagkamot ng husto sa manibela. Ngayon ay hinigpitan nila ito ng bagong katad, na wala nang mga rivet.

   Ang do-it-yourself steering wheel upholstery ay hindi isang napakahirap na proseso na makakatipid sa pagkuha ng mga espesyalista. Ang unang planking ay maaaring maging mahirap.

Isipin na nagpasya kang i-upgrade ang interior ng iyong sasakyan. Nag-order kami ng mga tunay na leather na seat cover, muling idinikit ang front panel, kisame, mga pinto at maging ang gear knob. Ngunit ang iyong bagong interior ay magmumukhang hindi natapos hanggang sa baguhin mo ang hitsura ng manibela. Ang pinakasimpleng at mabilis na paraan upang gawin ito ay ilagay sa steering braid.

Tiyak na nagtaka ka nang higit sa isang beses: bakit kailangan mo ng isang tirintas, kung ang manibela ay maaaring maipinta lamang sa nais na kulay? Para sa mga nagsisimula, mayroon itong pandekorasyon na function. Maaari kang pumili angkop na materyal at hanay ng kulay at sa gayon ay pasariwain ang loob ng sasakyan. Ang tirintas ay mayroon ding iba pang mga kapaki-pakinabang na pag-andar. Halimbawa, pinapataas nito ang kapal ng manibela para sa mas kumportableng pagkakahawak. Ang materyal sa ilalim ng iyong mga kamay ay magiging mas malambot at mas mainit kaysa sa orihinal na bar plastic sa malamig na panahon.

Mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ng braid ang iyong manibela mula sa mekanikal na pinsala

Bilang karagdagan, pinoprotektahan ng tirintas ang manibela mismo mula sa pinsala sa makina: mga gasgas, chips, abrasion. Kung ang materyal ay lumala sa panahon ng operasyon, madaling alisin ang tirintas at mag-install ng bago, habang ang manibela mismo ay kailangang maingat at pangmatagalang ibalik. Kung nakakuha ka ng isang ginamit na kotse, na ang manibela ay hindi na maaaring magyabang ng isang hitsura ng pabrika, ang gayong takip ay makakatulong upang itago ang lahat ng mga bahid.

Isa pa mahalagang katangian: Ang tirintas ay magbibigay ng ligtas na pagkakahawak sa pagitan ng ibabaw ng manibela at ng iyong mga kamay. Ang iyong mga palad ay hindi madulas habang nagmamaneho, na nangangahulugan na ang iyong mga paglalakbay ay magiging mas ligtas.

Ang hitsura ng manibela ay naging mas mahal, ngayon ay mukhang sa mga kotse ng isang mas mataas na klase. Gusto ko ring lalo na tandaan na ang manibela ay naging mas makapal, hindi na madulas tulad ng dati, at higit sa lahat, ngayon ito ay kaaya-aya sa pagpindot. Sa madaling salita, masaya ako sa lumabas, kasama ang tag ng presyo at kadalian ng pag-install.

Arseny

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Mga view

Kapag pumipili ng takip ng manibela, mahaharap ka sa iba't ibang uri ng mga materyales. Kabilang sa mga pinakasikat na uri ay ang mga sumusunod:

• braids na gawa sa tunay at artipisyal na katad;
• fur braids;
• wire braiding;
• silicone pad;
• mga takip ng foam na goma.

Bilang isang hiwalay na kategorya, maaari isa-isa kapaki-pakinabang na mga tirintas: Bilang karagdagan sa kanilang mga pangunahing pag-andar, mayroon silang ilang karagdagang mga benepisyo. Kabilang dito, halimbawa, ang mga heated steering wheel cover at mga massage pad. Isaalang-alang natin ang bawat isa sa mga uri nang mas detalyado.

Mga katad na tirintas

Tulad ng nabanggit na natin, ang parehong natural at artipisyal na katad ay ginagamit para sa paggawa ng mga braids. Naturally, ang natural na katad ay magiging mas malakas, mas malambot at mas kaaya-aya sa pagpindot kaysa sa artipisyal na katad. Gayunpaman, ang presyo nito ay maaaring 3-4 beses na mas mataas, na ginagawang hindi kayang bayaran para sa maraming mga motorista. Parehong artipisyal (tinatawag din itong eco-leather) at natural na katad ay may mahusay na mga katangian ng pagganap. Ang nasabing materyal ay hindi kumukupas sa araw at hindi bumukol mula sa moisture ingress. Hindi siya natatakot sa mga pagbabago sa temperatura.

Karaniwan, ang mga pabalat ng katad ay pinipili ng mga lalaki. Ang materyal na ito ay mukhang solid at mahal, umaangkop sa loob ng anumang kotse. Leather Case ay maaaring maging magandang regalo sa bakasyon.

Kapag pumipili ng gayong tirintas, bigyan ng kagustuhan ang butas-butas na katad. Ito ay mas malambot sa pagpindot at mas makahinga para sa makahinga na epekto.

balahibo

Ang balahibo na ginagamit para sa mga braid sa ulo ay maaari ding artipisyal o natural. Ang natural na balahibo ay nagpapanatili ng init nang mas mahusay sa malamig na panahon. Bagaman, kung hindi ka sumakay sa mga lungsod ng Arctic, kung gayon artipisyal na materyal haharapin din. Ang balat ng tupa ay kadalasang ginagamit sa paggawa ng mga pabalat.

Ang mahahabang nakatambak na faux fur ay kadalasang kinulayan maliliwanag na kulay, umakma sa mga nakakatawang elemento. Ang paggamit ng naturang takip ay magbibigay ng isang masayahin at walang malasakit na personalidad sa may-ari ng kotse. Ang ganitong mga braids ay madalas na pinili ng mga kabataang babae.

Mga takip ng wicker

Ang mga wire braided na pabalat ay tinatawag ding retro braids, dahil napakapopular sila noong kalagitnaan ng huling siglo. Ngayon, ang gayong mga braid ay ginagamit ng mga nais na i-istilo ang kanilang bakal na kabayo tulad ng isang klasikong kotse mula sa mga panahon ng Unyong Sobyet.

Ang mga wicker cover ay nagpapanatili ng kanilang mga pangunahing pag-andar: pagprotekta sa manibela mula sa pinsala at mula sa pagdulas ng mga kamay. Kasabay nito, ang kanilang presyo ay mas mababa kaysa sa mga katapat na katad at balahibo. Ang pinakasikat na materyal para sa paggawa ng tinirintas na mga takip ay ordinaryong wire na may pagkakabukod, na matatagpuan sa halos lahat ng garahe. Ang ilang mga manggagawa ay gumagawa ng mga tirintas mula sa matigas at manipis na mga lubid na lino.

Maaaring mag-order ng wire braiding sa mga espesyal na workshop, o maaari mo itong gawin sa iyong sarili gamit ang mga pattern ng paghabi. Gamit iba't ibang Kulay, maaari kang lumikha ng iyong sariling natatanging disenyo ng manibela.

Silicone at foam case

Kadalasan, ginagamit ang silicone o foam para sa paggawa ng mga steering braids. Ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ay nakakatulong na gawing mura ang mga kaso mula sa mga materyales na ito, ngunit perpektong nakayanan ang lahat ng mga gawain. Ang scheme ng kulay ng naturang mga braids ay napaka-magkakaibang: maaari mong mahanap ang parehong kalmado pastel shades at maliliwanag na kulay ng neon. Ang mga foam pad ay kadalasang pinipintura ng may kulay na pattern, at pinoprotektahan ng transparent na silicone ang iyong manibela, ngunit ipinapakita ang orihinal na hitsura nito.

Mga kapaki-pakinabang na tirintas

Ang mga kapaki-pakinabang na pabalat, tulad ng nabanggit kanina, ay may kasamang pinainit na mga braid. Ang anumang materyal ay maaaring gamitin sa kanilang paggawa, ngunit kadalasan ito ay natural o eco-leather. Ito ay sapat na upang ikonekta ang wire mula sa takip sa lighter ng sigarilyo, at binibigyan ka ng karagdagang pag-init ng mga palad.

Ang mga braided massage insert ay kadalasang gawa sa goma. Ang espesyal na kaluwagan ay kumikilos sa ilang mga punto sa mga palad, nagpapabuti sa sirkulasyon ng dugo, sa gayon ay pinipigilan ang pagkapagod at pamamanhid ng mga kamay.

Paano pumili ng tamang takip ng manibela

Kapag bumili ng isang tirintas, hindi sapat na piliin lamang ang kulay at materyal. Napakahalaga na matukoy ang tamang sukat at hugis ng bahagi.

Sa laki

Ang takip ay dapat na angkop para sa laki ng manibela. Kung pipiliin mo ang masyadong maliit, hindi mo magagawang hilahin ito, at masyadong malaki ay magiging pangit upang makalawit at bumuo ng mga fold. Gumamit ng meter tape para malaman ang diameter ng manibela.

Ang hanay ng laki ng mga steering cover ay kinakatawan ng mga sumusunod na uri:

• S ang pinaka maliit na sukat, na angkop para sa mga handlebar na may diameter na 35 hanggang 36 cm, kadalasang ginagamit sa maliliit na sasakyan tulad ng Oka o Tavria;
• M - katamtamang laki para sa mga handlebar na 37-38 cm, na matatagpuan sa karamihan sa mga modernong dayuhan at domestic mga pampasaherong sasakyan na may uri ng katawan na sedan, hatchback o liftback;
• L - Malaki, dinisenyo para sa mga timon na may diameter na 39-40 cm;
• XL - diameter ng manibela na 41-43 cm, kadalasang matatagpuan sa mga sasakyang UAZ at GAZelle
• 2XL - Ang laki na ito ay makikita sa ilang imported na trak na may diameter ng timon na 47–48 cm.
• 3XL - para sa mga manibela na may diameter na 49 cm, na matatagpuan sa mga domestic na sasakyan ng KAMAZ.

Ito ay magiging mas ligtas kung ikaw mismo ang gagawa ng takip o i-order ito sa isang espesyal na workshop. Tumpak na susukatin ng mga propesyonal ang diameter ng iyong manibela at ihahanda ang perpektong akma.

Sa pamamagitan ng paggawa at modelo ng kotse

Upang malaman ang diameter ng iyong handlebar, tingnan ang Manwal ng iyong May-ari. Mayroon iba't ibang modelo ang diameter ay maaaring bahagyang mag-iba. Kung ayaw mong makipagsapalaran sa pagpili ng isang takip para sa laki ng manibela, gamitin handa na solusyon: sa pagbebenta maaari kang makahanap ng mga espesyal na braid na ginawa ayon sa pattern para sa pinakasikat na mga kotse. Mag-type ng query na nagsasaad ng iyong modelo sa search bar at pumili mula sa iba't ibang opsyon.

Sa pamamagitan ng pagbili ng isang takip sa ganitong paraan, maaari mong siguraduhin na ito ay magkasya hindi lamang sa diameter ng manibela, kundi pati na rin sa kapal ng rim, pati na rin ang lokasyon ng mga spokes at mga pindutan.

Sa pamamagitan ng paningin

Ang lahat ay simple dito: natukoy mo ang laki at modelo, at pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa visual na pagpili. Una sa lahat, magpasya sa materyal. Ang katad, balahibo o modernong sintetikong materyales ay lilikha ng kakaibang imahe para sa iyo at sa iyong sasakyan. Isipin ang scheme ng kulay ng interior: kung ito ay ganap na nababalutan ng itim na katad, kung gayon ang mainit na kulay-rosas na mahabang balahibo ay magiging katawa-tawa. Kung ang tapiserya ay naglalaman ng mga pagsingit ng pula, murang kayumanggi, asul o iba pang magkakaibang mga kulay, susuportahan ng manibela sa isang katulad na hanay ang scheme ng kulay.

Paano ito gawin sa iyong sarili - mga tagubilin

Kung hindi mo nais na gumastos ng pera sa mga yari na braids, pagkatapos ay madali mong gawin ito sa iyong sarili. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang karaniwang hanay ng mga accessory sa pananahi, ang materyal ng tirintas mismo, isang pattern, pati na rin ang kaunting oras at pasensya.

Mga materyales at kasangkapan

Ihanda muna ang lahat mga kinakailangang materyales at mga kasangkapan. Kabilang dito ang:

• napiling materyal para sa isang bagong takip;
• lumang takip (kung mayroon man);
• kumapit na pelikula;
• masking tape;
• pananda;
• tisa ng sastre;
• matalim na gunting ng sastre at isang stationery na kutsilyo;
• mga espesyal na thread para sa pagtatrabaho sa katad;
• isang makinang panahi na angkop para sa pagtatrabaho sa katad (o para sa materyal na iyong pinili);
• pandikit.

Proseso ng paggawa ng takip ng manibela

Ang proseso para sa paglikha ng headband ay mag-iiba depende sa kung ikaw ay pagpunta sa takpan ang spokes. Kung hindi, magiging mas madali itong gawin.

1. Sukatin ang dalawang pangunahing parameter gamit ang isang meter tape: ang circumference ng handlebar (hinaharap na haba ng produkto), pati na rin ang circumference ng rim mismo (future width ng produkto).
2. Batay sa mga numerong ito, gupitin ang isang strip ng katad sa naaangkop na haba at lapad. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, umatras nang humigit-kumulang 1 mm sa bahagi. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay at mas mahigpit na hilahin ang resultang takip sa ibabaw ng manibela.
3. Tahiin ang bahagi gamit ang isang makinang panahi mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig.

Kung nais mong takpan ng takip ang mga karayom ​​sa pagniniting, tiyak na kailangan mong gumawa ng mga pattern para sa mga pattern sa hinaharap. Ginagawa ito bilang mga sumusunod.

1. Balutin nang mahigpit ang mga manibela gamit ang cling film.
2. Sa ibabaw ng pelikula, ilagay ang masking tape sa ilang mga layer. Dapat nitong takpan ang buong ibabaw ng manibela, nang walang mga puwang. italaga Espesyal na atensyon mga karayom ​​sa pagniniting.
3. Gumamit ng marker para gumuhit ng linya pababa sa gitna ng loob ng handlebar rim. Ngayon markahan mo ang lugar ng hinaharap na tahi. Hatiin ang manibela sa mga seksyon mula sa spoke hanggang spoke. Kung nais mo, maaari ka lamang gumawa ng isang tahi - ang gitna, ngunit sa kasong ito kailangan mong subukan nang husto kapag nagla-lacing.
4. Gamit ang isang stationery na kutsilyo, gupitin ang masking tape kasama ang mga markang linya at alisin ito mula sa manibela. Mayroon kang ilang uri ng mga pattern.
5. Ilakip ang mga resultang pattern sa seamy side ng materyal kung saan gagawin ang takip. Gamit ang tisa, maingat na ilipat ang mga contour, obserbahan ang lahat ng mga liko.
6. Gupitin ang nagresultang detalye. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, umatras nang humigit-kumulang 1 mm sa bahagi. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay at mas mahigpit na hilahin ang resultang takip sa ibabaw ng manibela.
7. Tahiin ang bahagi gamit ang isang makinang panahi mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig. Kung nais mo, maaari mong tahiin ang mga bahagi.
8. Pahiran ang mga gilid ng mga bahagi manipis na layer kola at ayusin sa manibela. Kung hindi mo pa natahi ang mga ito bago, siguraduhin na ang mga tahi ay hindi nakikita.

Paggawa ng mga pattern para sa steering braids

Ang pagtahi ng tirintas gamit ang iyong sariling mga kamay ay magiging mas madali kung mayroon ka nang lumang takip. Ang kailangan mo lang ay buksan ito sa mga tahi at ilipat ang mga contour sa bagong materyal, at pagkatapos ay gupitin, tahiin at ilagay sa manibela.

Paano maayos na damit at itali ang tirintas

Ngayon ay kailangan mong ilagay nang tama at itali ang nagresultang tirintas. Ang prosesong ito ay mag-iiba, kahit na hindi kapansin-pansing, depende sa kung ang takip ay inilaan upang takpan ang mga spokes ng manibela.

Mga paraan ng pag-install sa manibela na may at walang spokes

Ang pangunahing pagkakaiba ay ang pangangailangan na lansagin ang manibela. Kung ang tirintas ay hindi idinisenyo para sa mga spokes, maaari mong i-secure ito sa pamamagitan ng pag-iwan sa mga manibela sa lugar. Ngunit upang mai-install ang takip na may materyal para sa mga spokes, kailangan mong tanggalin ang manibela sa isang regular na paraan.

Tandaan na idiskonekta ang baterya bago tanggalin ang manibela. Kung naglalaman ito ng airbag, maghintay ng hindi bababa sa 5 minuto bago i-disassemble ang manibela.

May mga one-piece case na ibinebenta na hindi kailangang itali. Isinuot nila itaas na bahagi manibela, at pagkatapos ay hinila ang buong gulong nang may pagsisikap. Maipapayo na may tumulong dito, inaayos ang overlay sa itaas. Kung hindi, maaari itong madulas. Ang mga gilid ng naturang takip ay magsasara, at hindi mo na kailangang mag-aksaya ng mahalagang oras sa lacing.

Kung ikaw mismo ang gumawa ng tirintas, o bumili ng opsyon sa lacing, kakailanganin mong i-fasten ito sa iyong sarili. Ito ay isang medyo mahaba, ngunit ganap na hindi kumplikadong proseso. Hindi mo kailangang manahi at gumawa ng magagandang tahi, dahil handa na ang lahat ng kailangan mo.

1. Kung ang iyong case ay gawa sa tunay na katad, ibabad ito maligamgam na tubig para sa 15-20 minuto. Ito ay magpapataas ng pagkalastiko ng materyal.
2. Armin ang iyong sarili ng isang karayom ​​sa pananahi. Hindi ito dapat maging partikular na makapal dahil kailangan mong patakbuhin ito sa ilalim ng mga thread.
3. Hindi mo kailangang itusok ang materyal gamit ang isang karayom. Bigyang-pansin ang linya na ginawa mo (o ng tagagawa) sa mga talata 3 at 7 ng mga tagubilin para sa paggawa ng pattern. Ipasa ang karayom ​​sa ilalim ng mga tahi at higpitan ang tela.
4. Magsimula sa ibaba ng mga manibela at kumilos nang pakaliwa. Ito ay pinaka-maginhawa upang gawin ang unang kurbatang sa simula ng isa sa mas mababang mga karayom ​​sa pagniniting.
5. Maingat na patagin at bahagyang iunat ang materyal. Subukan upang maiwasan ang mga creases at distortions.
6. Tratuhin ang buong tahi sa katulad na paraan. Sa mga karayom ​​sa pagniniting, kakailanganin mong i-fasten at masira ang thread. Maaari mong tantiyahin ang kinakailangang haba at bilang ng mga thread nang maaga sa pamamagitan ng pagsukat ng distansya sa pagitan ng mga karayom.
7. Kapag ang tirintas ay ganap na na-secure, patagin muli at tuyo ito. Ang materyal ay magkasya nang mahigpit sa manibela.

Kung sa ilang mga lugar ay hindi posible na ganap na mabatak ang balat, painitin ito gamit ang isang regular na hairdryer. Habang tumataas ang temperatura, tumataas ang pagkalastiko nito.

Inilagay ko ito sa manibela, inilagay ang tahi sa gitna, nagsimulang harapin ang thread. Nagpasya akong tahiin ang isa, tiningnan ko lang kung gaano kaluban katad na manibela sa pamamagitan ng mga sasakyan mula sa pabrika. Bilang isang resulta, isang oras at kalahati o dalawang trabaho at ang manibela ay handa na. May natitira pang isang metrong thread for sure. Ngayon siya ay mukhang sa pangkalahatan tulad ng kanyang sarili, ang buong nayon ay nasa manibela. Tuwang-tuwa ako sa resulta, ang manibela ay naging mas komportable at kaaya-aya sa pagpindot.

Tyoma Vorobiev

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pag-install ng tirintas sa manibela

Mga uri ng lacing ng steering braid

Ang lacing braids ay hindi mas mahirap kaysa sa lacing boots. Maaari kang gumamit ng mga thread upang tumugma sa materyal. Sa kasong ito, hindi mahalaga kung aling paraan ang ginagamit mo sa pagtali ng tirintas. Ngunit kung nais mong ibigay ang iyong manibela hindi pangkaraniwang tanawin, gumamit ng mga thread ng isa o higit pang magkakaibang kulay. Ang mga maliliwanag na sinulid ay maaaring gamitin kahit na sa yugto kapag ang detalye ay natahi.

Ang tirintas ay maaaring higpitan sa maraming paraan. Sino ang mas maginhawa at mas matamis. Ginamit ko ang pinakasimpleng isa, kapag ang isang sinulid ay sinulid sa bawat tahi, na may hangganan sa tirintas kasama ang tabas at hinila ito nang magkasama tulad ng isang puntas ng sapatos. Parehong kulay ang thread, pansamantala lang ang solusyon - kaya hindi ako nagpakita. Para sa hinaharap, may mga plano na gamitin ang pulang sinulid para sa screed. Ngunit, para dito, hindi bababa sa kailangan mo ng normal na katad + karagdagang sheathing ng hindi bababa sa para sa awtomatikong transmission lever. Upang ang pagtatapos ng mga pangunahing elemento ay hindi naiiba sa bawat isa.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Ang ilang mga uri ng lacing ay kinabibilangan ng sabay-sabay na paggamit ng dalawang karayom ​​at mga sinulid. Mag-aral nang mabuti at piliin ang pamamaraan na pinakaangkop sa iyo.

Ang macrame lacing ay mukhang hindi karaniwan, samakatuwid ito ay madalas na ginagamit kapag inaayos ang steering braid. Ang sinulid ay ipinapasa sa ilalim ng tusok, hinila sa kabaligtaran, at pagkatapos ay ipinapasa sa ilalim ng tusok na mas mataas. Lumilikha ito ng dayagonal lacing sa bawat ikalawang tahi sa magkabilang panig. Ang sinulid ay hinila nang mahigpit at nabuo ang isang tahi.

Video: macrame seam

Upang gawin ang lacing, na tinatawag na sports lacing, kinakailangan upang simulan ang paghabi sa nakaraang pamamaraan, at bago ang pangwakas na kurbatang, magsimula ng pangalawang thread, na sa parehong paraan ay papasa sa ilalim ng lahat ng mga nilaktawan na tahi. Ang double macramé na ito ay itinuturing na isang sports lacing.

Mayroong pangalawang pagpipilian para sa sports lacing. Gumagamit lamang ito ng isang sinulid, at ito ay sinulid sa bawat tusok, nang walang mga puwang. Pagkatapos ng paghihigpit, ang tahi ay mukhang napaka-interesante.

Video: ang pangalawang bersyon ng sports seam

At mayroon ding mga pamamaraan ng lacing na hindi nangangailangan ng panimulang linya. Sinuntok ang mga butas ng sinulid espesyal na aparato... Ang ganitong mga tahi ay kinabibilangan ng isang pigtail, isang herringbone at ilang iba pa. Maiintindihan mo ang mga pattern ng paghabi sa pamamagitan ng pagsusuri sa sumusunod na larawan at video.

Video: herringbone seam

Video: cross stitch

Walang kumplikado sa pamamaraan ng pananahi, una naming ikinakabit ang karayom ​​na may isang loop sa isang gilid ng tirintas, pagkatapos ay sa kabilang banda, pagkatapos ay muli sa una, at iba pa. Sa una ay "sinali" ko lang ang tirintas, at pagkatapos kong "itali" ang lahat, hinihila ko na ang sinulid. Ginawa ko ito sa ilang kadahilanan. Una, hindi posible na higpitan mula sa pinakaunang seksyon, dahil ang kabaligtaran na dulo ng tirintas ay hindi naayos, at, pangalawa, dahil ang scotch tape ay hindi mananatili, ang mga gilid ng tirintas ay lumakad sa paligid ng manibela nang medyo malakas. .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Tandaan na hilahin lamang ang mga gilid ng tela pagkatapos mong ipasa ang kurdon sa ilalim ng lahat ng kinakailangang tahi. Gagawin nitong mas makinis ang tahi. Para sa mas mahusay na mga resulta, magsanay sa lugar ng tirintas bago ilagay ito sa mga manibela. Kung nasiyahan ka sa hitsura ng napiling tahi, huwag mag-atubiling i-install ang takip sa manibela.

Halos kahit sino ay maaaring gumawa ng isang tirintas sa manibela ng isang kotse. Kung gagawin mo ito sa unang pagkakataon, pumunta para sa isang kaso na walang mga karayom ​​sa pagniniting. Kung mayroon ka nang karanasan sa paghihigpit ng iba pang mga bahagi, maaari kang pumili ng mas kumplikadong mga materyales at pamamaraan. Tulad ng para sa proseso ng lacing, ito ay nangangailangan ng mas maraming oras kaysa sa pagsisikap. Kung ikaw o ang tagagawa ay nag-aalala tungkol sa pagtahi sa mga detalye nang maaga, ang kailangan mo lang gawin ay i-thread ang sinulid sa ilalim ng mga tahi na parang nilalagay mo ang iyong mga paboritong sneaker. At ang iba't ibang mga tahi at habi ay makakatulong na gawing kakaiba ang iyong manibela sa iba. At kung napakadaling gumawa ng isang tirintas sa manibela, kung gayon bakit hindi makatipid sa mga serbisyo ng isang atelier ng kotse?