Pandekorasyon na disenyo ng mga panloob na elemento

Ang manibela ay ang pangunahing elemento ng interior ng kotse, na patuloy na nakikipag-ugnayan sa driver. Ang ergonomya at disenyo ng manibela ay direktang nakakaapekto sa kaginhawaan sa pagmamaneho at pangkalahatang anyo interior ng kotse, kaya mahalaga na ang manibela ay may mataas na pagganap at visual na mga katangian. Upang gawing komportable ang pagmamaneho hangga't maaari, at ang interior ng kotse ay naka-istilo ay makakatulong sa paghatak ng manibela.
Kadalasan, kasabay ng pag-reupholster ng manibela, sa kahilingan ng kliyente, ang mga espesyalista ng AMD plus auto studio ay nagsasagawa ng reupholstery ng gearshift knob at ang hawakan ng preno ng paradahan. Ang interior ng kotse ay mukhang lalong maganda at maayos kapag ang lahat ng mga elemento ay natatakpan ng parehong katad at pinalamutian ng parehong estilo - ang pagpipiliang ito ay nagbibigay holistic na disenyo at nagdaragdag ng personalidad sa loob. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa visual na disenyo ng mga elemento ng interior ng kotse gamit ang mga pandekorasyon na tahi.

Ang isang pandekorasyon na tahi para sa baywang ay isang mahalagang elemento ng disenyo na nag-uugnay sa mga bahaging pagsasamahin, pinalamutian ang mga elementong hihilahin, binibigyang-diin ang sariling katangian at kakaibang istilo loob ng kotse. Ang tapiserya ng mga panloob na elemento ay nagpapahintulot sa iyo na pumili ng isang pagpipilian para sa dekorasyon na perpektong umakma sa loob ng kotse at biswal na apila sa iyo.
Maaari kang pumili ng isang klasikong kulay ng tahi o isang maliwanag na kaibahan, ulitin ang karaniwang pandekorasyon na tahi na ibinigay ng tagagawa, o pumili ng isang orihinal, hindi gaanong karaniwang opsyon. Sa iyong pinili sa auto studio na "AMD plus" mayroong higit sa sampung mga pagpipilian para sa mga pandekorasyon na tahi para sa manibela at iba pang mga panloob na elemento, at higit sa dalawampung uri ng mga thread magkaibang kulay at kapal. Nasa iyo ang pagpipilian!

12 uri ng tahi na mapagpipilian

Karamihan sa mga studio kapag naghahakot ay nag-aalok lamang ng 3-4 na karaniwang uri ng pandekorasyon na disenyo ng tahi, kung saan kung minsan ay mahirap pumili angkop na opsyon. Ang koponan ng AMD plus auto studio ay sigurado na ang bawat kotse ay natatangi, samakatuwid, lalo na para sa iyo, nagpapakita kami ng isang pinahabang linya ng mga pandekorasyon na tahi, na binubuo ng 12 mga posisyon. Piliin ang iyong paboritong opsyon at bigyang-diin ang iyong sariling katangian!

Pinagtahian ang "macrame"

Ang "Macrame" ay isang aesthetic na pandekorasyon na tahi para sa paghihigpit, na kadalasang ginagamit ng mga tagagawa ng kotse ng Aleman kapag hinihigpitan ang rim ng manibela. Ang "Macrame" ay ginanap na may manipis na mga thread, hindi nakakataas sa balat at bilang isang resulta ay bumubuo ng isang kawili-wiling gayak na pattern. Ito ang pinakasikat na opsyon sa mga may-ari ng kotse.

Pinagtahian "BMW M"

Ang seam "BMW M" sa mga tuntunin ng execution technique ay tumutugma sa karaniwang sikat na seam na "macramé", ngunit naiiba sa parehong solusyon sa kulay ng tatlong kulay: pula, asul at asul. Ang pagpipiliang ito ay tradisyonal na ginagamit sa lahat ng BMW M-series, ngunit kung ninanais, maaari itong magamit bilang isang palamuti para sa mga kotse ng anumang tatak.

Pinagtahian "sport"

Ang "sport" seam ay katulad sa pamamaraan sa "macramé" seam, ngunit may mas madalas na pattern. Ang pangunahing pagkakaiba ay kapag nagsasagawa ng "sport" seam, ang bawat loop ng stitch ay nakunan, at kapag nagsasagawa ng "macramé" seam, ang bawat ikalawang loop ay nakunan. Ang "Sport" ay kadalasang ginagamit para sa dekorasyon ng drag-and-drop na mga elemento ng interior sa mga sports car.

Pinagtahian "Christmas tree"

Ang Herringbone ay isang sikat na pandekorasyon na tahi na kadalasang ginagamit ng mga tagagawa ng Korean at Japanese na kotse. Inaangat ng herringbone ang balat, na nagiging sanhi ng pagiging matambok nito at bumubuo ng isang katangiang pattern. Upang ang pattern ay maging pantay na matambok at ligtas na naayos, ang makapal na mga thread ay ginagamit kapag gumagawa ng isang tahi.

Pinagtahian ang "pigtail"

Ang pigtail seam ay halos kapareho sa nakaraang herringbone at matatagpuan din sa karamihan ng mga kaso sa Korean at Japanese na mga kotse. Ang pagkakaiba ay nasa lokasyon ng mga tahi na may kaugnayan sa bawat isa - sa "pigtail" na tahi sila ay walang simetriko sa bawat isa at, kapag na-screed, bumubuo ng isang katangian na pattern ng convex. Ang mga thread para sa tahi ay makapal at siksik.

Pinagtahian ang "BMW Alpina"

Pinagtahian "BMW Alpina" - klasikong bersyon, na ginagamit kapag nagdedekorasyon ng mga elemento sa mga kotse ng BMW Alpina. Ang tahi ay ginawa sa isang minimalist na estilo at nakikilala sa pamamagitan ng hindi nagbabago na asul-berde mga kulay. Ang "BMW Alpina" ay magpapalamuti sa loob ng kotse at magdagdag ng kakaibang istilo dito.

Pinagtahian "Infiniti"

Ang seam "Infiniti" ay kadalasang ginagamit kapag pandekorasyon na disenyo elemento sa mga kotse ng Infiniti. Nagtatampok ng minimalist na disenyo at orihinal na bersyon madalas na matatagpuan sa puti o itim, ngunit ayon sa iyong pagnanais maaari itong gawin sa anumang kulay mula sa mga ipinakita.

Pinagtahian "AMG"

Ang AMG seam ay isang naka-istilo at hindi pangkaraniwang pandekorasyon na tahi na ginagamit sa disenyo ng mga elemento ng katad ng mga high-performance na Mercedes-AMG na mga sports car. Mukhang maganda ito kapag gumanap pareho sa isang contrasting at sa isang solong kulay na bersyon at angkop para sa mga elemento ng dekorasyon ng isang kotse ng anumang tatak.

Pinagtahian "Italy"

"Italy" - isang tahi na madalas na matatagpuan sa mga kotse ng industriya ng kotse ng Italyano - Fiat, Alfa Romeo. Ito ay isang tahi sa isang mahigpit na minimalist na istilo at biswal na kahawig ng pananahi "sa gilid". Mukhang pantay na naka-istilong pareho sa kaibahan at sa kulay na naaayon sa napiling kulay ng balat.

Pinagtahian ang "butterfly"

"Butterfly" - isang tahi na, tulad ng "Italy", ay matatagpuan sa karamihan ng mga kaso sa mga sasakyang gawa sa Italyano. Binubuo ito ng hiwalay na mga geometric na elemento na mukhang numero 8 o isang butterfly, kung saan natanggap nito ang pangalan ng parehong pangalan. Hindi higpitan ang balat at mukhang orihinal sa mga panloob na elemento.

Pinagtahian ang "krus"

"Cross" - isang tahi na bihirang ginagamit kumpara sa mga nakaraang pagpipilian, ngunit mukhang hindi gaanong naka-istilong at kawili-wili sa mga elemento, na bumubuo ng isang tuloy-tuloy na linya ng mga rhombus o mga krus. Ang "Cross" ay halos hindi higpitan ang balat, bumubuo ng isang patag na tahi at gawa sa malakas na mga thread ng katamtamang kapal.

Pinagtahian ang "hakbang"

Ang "Hakbang" ay isang patag na maayos na pandekorasyon na tahi, na gawa sa mga thread ng katamtamang kapal at hindi higpitan ang balat sa manibela, gear knob at hawakan ng preno ng paradahan. Mukhang naka-istilo at hindi pangkaraniwan pareho sa isang monochromatic na disenyo at sa isang contrasting maliwanag na bersyon.

Makipag-ugnayan sa mga propesyonal!

Ang pagpili ng tahi ay depende sa iyong mga indibidwal na kagustuhan at ang mga tampok ng disenyo ng interior ng kotse. Pero ang pinaka mahalagang salik na kinakailangan upang makakuha ng mataas na resulta - mga propesyonal na manggagawa at kalidad ng pagkakagawa. Samakatuwid, upang makakuha ng maayos na tightened interior elemento na may perpektong makinis at maganda pandekorasyon na tahi makipag-ugnayan sa mga propesyonal!
Fantasize at piliin ang tamang pagpipilian, at ang mga espesyalista ng propesyonal na auto studio na "AMD plus" ay magiging masaya na buhayin ang iyong mga ideya! Ginagarantiya namin ang mabilis na propesyonal na pagganap ng trabaho at hindi nagkakamali na mga resulta!

Pinipigilan ng tirintas ang mga kamay mula sa pagdulas sa ibabaw ng manibela ng kotse, sa gayon ay nagpapahintulot sa driver na gumawa ng mas tumpak na mga maniobra, lalo na sa matinding kaso. Bilang karagdagan, ito ay isang naka-istilong highlight sa panloob na disenyo ng kotse, na nagbibigay-diin sa sariling katangian ng may-ari nito, lalo na ginawa ng kamay. Isaalang-alang natin ang isang master class kung paano ginawa ang isang fur o fur cover sa manibela. Ang Niva compact SUV ay mabibili sa http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Paggawa ng Braid Template

Una, piliin ang balahibo na gusto mong palamutihan ang manibela ng iyong sasakyan - maaari itong mink, arctic fox, o baka mas gusto mo ang faux fur. Karamihan praktikal na opsyon magkakaroon ng balat ng tupa.

Mga materyales, tool:

Roll ng cling film.
Malapad na tape.
Mga sheet ng makapal na karton.
Nadama panulat o marker.
Matalas na kutsilyo.
Gunting.

Teknolohiya sa paggawa:

1. Upang magsagawa ng mga sukat at takpan ang manibela, kailangan mong i-dismantle ito.
2. I-wrap ang ibabaw ng napakahigpit na may foil. Sa ibabaw ng pelikula, mas mahigpit din, ilapat ang ilang mga layer ng adhesive tape.
3. Markahan ang mga detalye ng pattern, mas mabuti na hindi hihigit sa apat na fragment. Kung hindi man, mahirap magtahi ng malaking bilang ng maliliit na piraso.
4. Dagdag pa, ang workpiece na may matalim na kutsilyo ay dapat nahahati sa mga bahagi ayon sa mga marka, na kailangang hawakan sa ilalim ng presyon nang ilang panahon.
5. Ilagay ang mga resultang template sa mga sheet ng makapal na karton. Maingat na bilugan gamit ang isang felt-tip pen at gupitin ang tabas. Huwag kalimutang bilangin ang lahat ng mga detalye upang makapasok karagdagang trabaho huwag malito.

pattern ng tirintas

Mga tool at materyales:

Anumang uri ng balahibo.
Mga template.
Pananahi ng mga pin.
Mga sinulid na cotton.
Set ng karayom.
Gunting.

Teknik sa paggawa:

1. Ang pagputol ng materyal ay nagsisimula sa pag-aayos ng pattern sa isang piraso ng balahibo. Upang gawin ito, ilagay ang balahibo na may fleecy na bahagi sa ibaba, at ang maling bahagi sa itaas.
2. Gamit ang mga pin sa pananahi, ayusin ang mga pattern sa ibabaw. Upang makapagtahi ng mga fragment na ito, kinakailangang mag-iwan ng allowance na hanggang kalahating sentimetro sa paligid ng bawat isa.
3. Tumahi kami ng mga detalye, maaari mong manu-mano, ngunit sa tulong ng makinang pantahi, siyempre, ang mga tahi ay mas malakas at mas malinis. Ang gilid ng balahibo ay kailangang maulap upang ang tumpok ay hindi mahulog.

Ang pag-aayos ng takip sa manibela

Mga tool:

Inihanda ang takip.
Malakas na mga thread mula sa kapron.
Matigas na karayom ​​sa pananahi.
Pandikit sandali.
Thimbles.

Pagkumpleto ng gawain:

1. Maglagay ng thimbles sa iyong mga daliri.
2. Tahiin ang mga gilid ng tirintas na parang nagsusuot ka ng sapatos. Ang takip ay dapat na napakahigpit sa paligid ng manibela.
3. Ang mga mounting knot ay dapat na maayos na may pandikit.

Ang pagtakip sa manibela na may katad ay isa sa mga uri ng pag-tune ng kotse. Kadalasan, ina-update ng mga may-ari ng kotse ang manibela pagkatapos taon gamitin upang mapabuti hitsura at ginhawa sa pagmamaneho.

Minsan din nangyayari na ang kotse ay perpekto para sa lahat ng mga teknikal na katangian, ngunit ang hitsura ng interior ay hindi kasiya-siya. Ito ay kung saan ang pag-tune ay dumating upang iligtas, na may kakayahang muling gawin ang loob ng isang kotse para sa lahat. mga kagustuhan sa panlasa may-ari, pati na rin ang mga thread.

Ang pambalot ng manibela ay isang malikhaing proseso at dapat na lapitan nang responsable.

Pagkatapos ng lahat, ang manibela ay kung ano ang pinakamalapit sa driver at kung saan siya direktang nakikipag-ugnayan habang nagmamaneho.

Kapag humihigpit, maaari mong malayang piliin ang uri at kulay ng balat, pati na rin ang uri ng tahi at ang kulay ng mga thread. Ang anumang kumbinasyon ay posible: ang lahat ay nakasalalay sa kung aling manibela ang gustong hawakan ng driver sa kanyang mga kamay.

Tingnan natin nang mabuti - ano ang masikip na manibela at bakit ito kailangan

Ang pagtakip sa manibela ay gumaganap hindi lamang isang pandekorasyon na papel, ngunit maaari ring mapabuti ang hitsura ng kotse.

Sa pamamagitan ng hitsura ng manibela, karaniwan mong matutukoy ilang taon na ang sasakyan ngunit kung ito ay bago at magandang manibela, kung gayon hindi nito ibibigay ang lahat ng detalye tungkol sa kotse na kaya nito. Isa rin sa ang pinakamahalagang katangian ay ang kapal ng manibela, ito, sa pamamagitan ng paraan, ay tinalakay sa video na ito:

Salamat sa baywang, ang parameter na ito ay maaaring iakma sa mga indibidwal na kagustuhan ng driver. Hindi ito gagana upang gawing mas manipis ang manibela, ngunit posible na gawing mas makapal ang manibela 4-8 milimetro. Tila hindi makabuluhan ang pagkakaiba, ngunit ito ay 12%-24% ng normal na kapal ng manibela.

Ang isa pang dahilan para sa paghihigpit ng manibela ay maaaring ang pagnanais na gawin itong malambot. Bago ang balat-masikip, ang manibela ay natatakpan ng buhaghag, malambot na polyurethane. Ang mga malambot na timon ay ginagamit sa lahat BMW E65 at M-series.

Ang mga pandamdam na sensasyon ay may mahalagang papel sa pagmamaneho. Pagpili ng materyal para sa pambalot Mataas na Kalidad, Makukuha mo ang garantiya na hindi ito madulas at hahawak nang maayos sa iyong mga kamay. Ito ay tiyak na magbibigay sa iyo ng kumpiyansa kapag nagmamaneho.

Ibuod. Ang reupholstery ng manibela ay hindi lamang isang elemento ng pag-tune upang mapabuti ang hitsura ng manibela, ngunit isang proseso din na maaaring mapabuti mga pagtutukoy pagmamaneho.

Mga uri at opsyon para sa paglalagay ng + materyales

• Rim ng manibela

  

  Napakahusay na puting katad na BMW E39 steering wheel rim na may herringbone stitching.

  ng karamihan sa simpleng paraan ay ang rim ng manibela. Sa ganitong uri ng trabaho, ang mismong rim lamang ang natatakpan ng katad o leatherette, at kung saan ito naka-dock sa mga karayom ​​sa pagniniting, ang materyal ay natatakpan at nakadikit.

• Upholstery ng manibela na may eco-leather

  

  Ang Eco-leather ay isang mahusay na materyal para sa pagtakip sa manibela. Ang pangunahing bagay ay ito ay palakaibigan sa kapaligiran.

  Ang Eco-leather ay isang makabagong materyal na pangkalikasan.Napakahirap na makilala ito mula sa tunay na katad. Ang materyal ay hindi masyadong mahal, ngunit mataas ang kalidad at maaasahan. Ang Eco-leather ay napaka nababanat at perpektong akma sa manibela, at ang homogenous na istraktura ng materyal ay mukhang mahal at organiko.

• Orihinal na pambalot ng manibela, pagpili ng mga thread

  

  Kung ikaw ay napaka-creative at hindi tulad ng iba (at mahilig din sa plaid at kape) - para sa iyo ang ganitong uri ng pabalat.

  Ang orihinal (standard constriction) ay isang ganap na pagdoble ng factory covering ng manibela ng isang kotse. ito perpektong opsyon para sa mga ganap na nasiyahan sa kanilang sasakyan at mahigpit na pagkakabit ay kailangan lamang para sa pag-update.

  Karaniwan, na may tulad na paghihigpit ng manibela, Tunay na Balat. Huwag kalimutan na ang automotive leather ay umiiral at hindi ito maaaring palitan ng leather para sa muwebles o sapatos.

  Ang automotive leather ay may mga espesyal na katangian, tulad ng:

  1. paglaban sa mga pagbabago sa temperatura;
  2. paglaban sa iba't ibang uri pinsala sa mekanikal at kemikal;
  3. paglaban sa hadhad.

  Gayundin, ang paghakot ay posible ayon sa iyong sariling mga sketch gamit ang kumplikadong geometry at mga mamahaling materyales. Halimbawa, ang mga insert na gawa sa mamahaling kahoy, na gagawing katangi-tangi at kakaiba ang kotse sa sarili nitong paraan.

Ang isang espesyal na papel ay nilalaro ng mga uri ng mga tahi

Ang lahat ay nakasalalay sa kung paano ko pinutol ang manibela. Tinatakpan ng mga tagagawa ng kotseng Asyano at Amerikano ang manibela ng apat na piraso ng katad, na nagreresulta sa apat na tahi. Ginagawa ng mga tagagawa ng Aleman ang parehong mula sa isang piraso ng katad, at ang tahi ay isa.

mga Aleman gamitin tahiin ang "macramé", ito ay mukhang napaka-aesthetically kasiya-siya, kahit na, manipis na mga thread ay ginagamit para dito, at hindi ito iangat ang balat.


Pero Korean at Japanese ang mga tagagawa ay kadalasang gumagamit ng isang tahi "herringbone" o "pigtail". Ang mga tahi na ito ay nagpapataas ng balat, na ginagawang medyo nakaumbok, kadalasang ginagamit ang makapal na mga sinulid.


Sa prinsipyo, hindi partikular na mahalaga kung aling tahi ang gagamitin, ang pangunahing bagay ay ang gawain ay gagawin nang may mataas na kalidad at maingat, at pagkatapos ang resulta ay magiging mataas ang kalidad at maganda.



Mga uri at pagpipilian ng mga tahi. I-click upang palakihin

Mga tagubilin para sa paghakot ng manibela gamit ang katad gamit ang iyong sariling mga kamay sa bahay

May isa pang pagpipilian para sa manibela. Sa pamamagitan ng paggamit hakbang-hakbang na mga tagubilin hindi ganoon kahirap gawin ito sa iyong sarili. Upang makapagsimula, kailangan mong armasan ang iyong sarili sa lahat tamang materyales at mga kasangkapan.

Kakailanganin mong:

1. 2 malakas na kalahating bilog na gypsy needles;
2. sinulid ng kapron;
3. kutsilyo ng stationery;
4. lapis o panulat;
5. awl;
6. plays;
7. gunting sa bubong;
8. karton;
9. pananda;
10. isang maginhawang lugar para magtrabaho, kung saan maaari mong ayusin ang manibela.

Para maging maayos ang lahat, sundin ang mga step-by-step na tagubilin!

• Upang makapagsimula, tanggalin ang manibela sa kotse, i-disassemble ito, hugasan at patuyuin ito perpektong kondisyon . Bago simulan ang trabaho, siyempre, kailangan mong magpasya sa tahi na gagamitin.
• Ang susunod na hakbang ay ang pag-markup. Upang gawin ito, kumuha ng cling film, balutin ang manibela, pagkatapos ay balutin mounting tape. Markahan ng isang marker, maingat na gupitin ang mga contour gamit ang isang clerical na kutsilyo. Inalis namin, maingat na pakinisin ang mga elemento - ito ang aming sketch.
• Naglalagay kami ng sketch sa balat, gumawa ng mga marka sa mga gilid, umuurong ng 5 millimeters. Ang mga 5 mm na ito ay para sa pagpapaigting ng balat. Gupitin ang mga elemento, tahiin ang mga ito sa isang malaking bilog na laso.
• Ang nangyari, nagbabad kami maligamgam na tubig sa loob ng dalawampung minuto. Pinunasan namin, tuyo, ngunit hindi ganap at hinila ang manibela. Upang hindi magkamali, maingat naming pinangangasiwaan ang balat, dahil ito ay basa at nababanat at madaling masira.
• Ang susunod na hakbang ay markup. Inilagay namin sa karton mga gitling bawat 8 mm. Inilapat namin ito sa balat sa manibela at gumawa ng mga butas tuwing 8 mm na may isang awl.

  Ang trabaho ay dapat gawin nang paunti-unti upang ang tahi ay pantay. Maipapayo na gumawa ng 10 butas sa bawat panig upang manahi, at pagkatapos ay magpatuloy. Tratuhin ang trabaho nang responsable at dahan-dahan, kung hindi man ay magbihis upang gawing muli ang trabaho.

Iyon lang. Ibahagi, i-like, sabihin sa iyong mga kaibigan,
Magtanong sa mga komento at mag-alok ng iyong mga pagpipilian!

1. Zoya

   Ang aking pagsusuri

   Hindi ko naisip na ang manibela na nakabalot sa balat ay napakahalaga para sa mga lalaki ... ngayon mula sa aking sariling karanasan ay masasabi kong ginagawa ito ng karamihan sa mga lalaki para sa imahe - gusto nilang ipakita ang kanilang antas ng kagalingan at ang katigasan ng kanilang sasakyan . Ginawa ito ng aking asawa dahil sa pangangailangan nang bumili siya ng malayo sa bagong sasakyan. Kinailangan kong gamitin ang aking karanasan sa pananahi at magkasya sa kanyang manibela, mabuti na mayroong mga halimbawa ng iba't ibang mga diskarte sa artikulo ... ngayon, sa halip na ang karaniwang mga suit at damit, kumikita ako ng mahusay sa negosyong ito. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga lalaki ay talagang gusto ang malambot na balat, ngunit ang mga tahi ay hindi mahalaga sa kanila!

2. Natalia

   Ang aking asawa ay gumawa ng sarili niyang steering wheel constriction leather. Ginamit ang mga tagubilin sa itaas. Buti na lang may mga ganyang informative sites. Ang buong proseso ng paghakot ay malinaw na nakabalangkas.
   Ginawa itong madali at simple. Ito ay naging napakaganda, at pinaka-mahalaga, ito ay maginhawa. Hindi madulas ang manibela, hindi nagpapawis ang kamay. Gusto naming gumawa ng reupholstery sa hinaharap. Ang prosesong ito ay inilarawan sa pahina ng website.

3. Svetlana
4. Andrew

   Nag-constriction sila noong summer sa e60 sa M package M, na-trim ang manibela. Pinili ko ang orihinal na balat tulad nito, ngunit ang kulay ng mga thread ay nasa hanay na M: asul at pula. Mukhang maganda. Parang yung unang video. At ito ay napaka-kaaya-aya sa pagpindot, hindi ko nais na ipaalam ito sa aking mga kamay. Siguradong ako ay para sa kahabaan!

   Wow, bakit hindi ko nakita ang artikulong ito dati! ?Gusto ng asawa ko katad na manibela, ang ganda daw ng kamay. At kamakailan ay gumawa kami ng malapit, ngunit walang mga tagubilin. Umupo ako, nag-sketch ng manibela sa isang sukat, at pagkatapos ay gumuhit ng mga pattern. Ito ay gumana sa pangalawang pagkakataon. Ngunit dahil natagpuan ko ang mga tagubilin, gagawin ko ang "paggawa sa mga pagkakamali". At saka kahit papaano lumabas itong clumsy.

5. Laura

   Ang aming G8 Zhiguli ay mga 10 taong gulang nang maisipan ng aking asawa na i-reupholster ang manibela. Ang plastic ay napudpod nang husto habang ginagamit. Nakahanap ng malambot na itim na katad, nakuha namin ang luma makinang pantahi Zinger, na perpektong nagtatahi ng mga produktong gawa sa katad. Maingat silang sumulat ayon sa kanilang sariling pattern at nagkamali. Nais kong gawin itong mas maganda at ibinigay namin ito sa pagawaan, kung saan naglalagay sila ng mga metal rivet sa mga butas para sa lacing. Ang ganda ng cover! Ngunit nang tanggalin namin ito makalipas ang ilang taon, ang mga rivet ay nagkamot nang husto sa manibela. Ngayon ay kinaladkad ng bagong balat, na wala nang mga rivet.

   Ang do-it-yourself na leather steering wheel trim ay hindi isang napaka-komplikadong proseso, na makakatipid sa paglahok ng mga espesyalista. Ang unang balat ay maaaring magdulot ng ilang problema.

Kamusta, Mahal na mga kaibigan! sana pasok ka magandang kalooban at handang tumanggap ng isang bahagi ng mga bagong kapaki-pakinabang na obserbasyon mula sa iyong masunuring lingkod. Kung tutuusin, ngayon ay tinatalakay natin ang isang isyu tulad ng paghatak ng manibela.

Sumang-ayon na ang mga regular na manibela sa maraming mga kotse ay maaari lamang tawaging squalor. Alinman sila ay normal, ngunit ang oras ay nag-iwan ng mga marka sa kanila sa anyo ng mga gasgas, hiwa, punit na tahi, at iba pa.

Ang pagpapatigas ng balat ay isang medyo pangkaraniwang serbisyo. Sa mga lungsod tulad ng Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Krasnodar o Belarusian Minsk, halimbawa, mayroong isang bilang ng mga atelier kung saan maaari mong gawing muli ang manibela sa loob lamang ng ilang araw, huminga ng bagong buhay dito.

Oo, siyempre, ang Volgograd, Nizhny Novgorod, Belgorod at anumang iba pa, kahit na isang maliit na bayan sa Russia at CIS, ay mag-aalok ng hindi bababa sa isang master na maaaring gumawa ng ganoong gawain para sa iyo.

Ngunit ang pag-order ng isang serbisyo ay napakadali. At oo, kailangan mong magbayad ng higit pa. Samakatuwid, ipinapanukala kong pag-usapan kung paano ginagawa ang masikip sa iyong sariling mga kamay.

Pagpili ng materyal

Siyempre, ang katad para sa manibela ay ang pinaka-kanais-nais. Ang materyal na ito ay natural, matibay at matibay, at magkasya nang maayos sa kamay. Alcantara ay isang alternatibo.

Ngunit magsimula sa balat. Ang presyo nito ay hindi masyadong mataas, kasama ang maraming mga pagpipilian para sa pagpapatupad. Upang piliin ang balat kung saan gagawin ang steering braid, sundin ang ilang mga patakaran.

1. pagiging natural. Faux leather hindi angkop, hindi ang mga katangiang iyon. At sa pangkalahatan, kapag bumaba ka na sa trabaho, gawin ang lahat nang may husay.
2. kapal. Hindi namin kailangan ng makapal na balat. Kung hindi, pahihirapan ka para mabutas. Mabilis maubos ang manipis. Pinakamainam na laki itinuturing na 1.3 mm.
3. Extensibility. Mahigpit na karaniwan. Ang pagkalastiko ay dapat matiyak ang isang masikip na akma sa gulong.
4. Pagbubutas. Ang presensya nito ay hindi kinakailangan, bagaman ito ay mas kaaya-aya upang gumana sa butas-butas na katad. Kasabay nito, ang pagsusuot ay mas mataas kaysa sa ordinaryong katad. Magpasya para sa iyong sarili. Pinili ko makinis na balat kapag hinihigpitan ang manibela.

Bilang karagdagan sa katad para sa manibela ng isang kotse, kakailanganin mo ng isang bilang ng mga pantulong na materyales at tool.

Mga tool at materyales

Ang steering wheel trim kit para sa Mazda, Nissan, BMW at anumang iba pang kotse, maging ang Ford Focus, ay palaging magiging pareho.

Kailangan mong pagsama-samahin:

• balat;
• isang malakas na karayom ​​kung saan mo tatahi ang materyal;
• malakas na naylon na sinulid;
• isang pares ng thimbles upang protektahan ang mga daliri;
• masking tape;
• karton ng normal na density;
• pelikula ng pagkain;
• marker o lapis;
• matalim na kutsilyo (bumili sa tindahan ng mga materyales sa gusali).

Handa na ang lahat. Ngayon ang iyong sasakyan ay maaaring mabago. Magsimula sa maliit - ang manibela. Ang pagtatakip dito ng katad ay hindi ang pinakamadaling gawain para sa isang baguhan, ngunit posible itong kumpletuhin. Minsan ay napagdesisyunan kong biglang gumawa ng ganito. Ang resulta ay lumampas sa aking mga inaasahan, kaya tiyak na gagawin mo rin. Master pa rin ako sa lahat ng trade.

Ang buong proseso ay maaaring nahahati sa dalawang yugto:

• paggawa ng pattern;
• masikip sa balat.

Kung gagawin mo ang lahat ng tama sa unang yugto, ito ay magiging mas madali sa isang constriction.

Pattern

Magbibigay ako ng pare-parehong pagtuturo upang ilagay ang lahat sa mga istante at ihatid ang pangunahing ideya sa iyo.

• Alisin ang manibela. Hindi ko alam kung anong uri ng kotse ang mayroon ka, kaya hindi ako makapagbigay ng mga partikular na tagubilin para sa pag-alis ng manibela. Tingnan ang manual ng pag-aayos, kung hindi mo alam, panoorin ang video o kumilos nang likas. Hindi, nagbibiro lang ako. Nagtatrabaho lamang kami nang mahigpit ayon sa mga tagubilin;
• Tanggalin mo lumang tirintas. Hindi ito mahirap. Maaari mo lamang i-cut ang mga seams at alisin ang pagod na materyal;
• I-wrap ang manibela gamit ang cling film. Huwag iligtas ang materyal, ngunit balutin ito nang mabuti upang walang mga pagkakaiba sa taas at mga iregularidad;

• Ang masking tape ay nakabalot sa itaas. Siguraduhing markahan ang mga lugar kung saan dadaan ang tahi gamit ang isang marker;
• Gupitin ang dating sugat na adhesive tape kasama ang mga markadong linya. Sa esensya, magkakaroon ka ng ilang elemento para sa layout. Dahil nakabaluktot ang mga ito, ihanay ang tape at ilagay ang isang bagay na mabigat sa ibabaw nito. Umalis magdamag. Sa susunod na araw, ang layout ay magiging pantay at maayos;
• Ang mga bahagi ng tape ay maaaring magsilbi bilang isang template para sa paggawa ng mas matibay na base ng karton. Iyon ay, ikabit ang malagkit na tape sa isang sheet ng karton, bilog nang mahigpit sa laki at gupitin ito. Bagama't hindi ito kinakailangan;
• Ngayon, kasunod ng pattern ng 4 na elemento ng layout (karaniwang 4 na piraso ang nakuha), ang balat ay pinutol ang mga tamang sukat. Dito, subukang maingat na i-cut, nang hindi lumalabag sa sukat. Kung hindi, pagkatapos ay kailangan mong i-cut, ihanay at iba pa. Bakit kailangan mo ng karagdagang problema;
• Lagyan ng bilang ang mga elemento ng pattern upang maunawaan kung aling piraso ng katad ang matatagpuan kung saan.

Sa prinsipyo, handa na ang batayan. Hindi kasing hirap ng tila sa unang tingin. Ngunit pagkatapos ay makakahanap ka ng isang pantay na mahalagang yugto - pananahi. Kung nananahi ka na, halos naiintindihan mo kung ano sa tanong. Yaong mga hindi pa man lang nasira ang kanilang mga medyas sa kanilang buhay, mas mabuting huwag lumapit. Seryoso ako! Kung hindi, ang resulta ay maaaring maging lubhang disappointing. Ang mga pangunahing kasanayan ay kinakailangan.

Pamamaraan ng paghihigpit

Kung ikaw ay maingat at pare-pareho sa iyong mga aksyon, ikaw ay magtatagumpay at ang kotse ay makakakuha ng isang napakagandang hand-made na manibela.

• Kumuha ng isang malakas na thread, ipasok ito sa isang pantay na malakas na karayom;
• Humigit-kumulang 2-3 mm ang dapat iurong mula sa gilid ng balat. Kung tumahi ka ng masyadong malapit sa gilid, mapunit lang ito kapag hinila;
• Ang lahat ng mga blangko ay dapat na konektado, na nagreresulta sa isang singsing. Iyon ang dahilan kung bakit mahalagang gumawa ng mga marka sa mga pattern na may marker;
• Ang panloob na tahi ay nasa loob, kaya huwag mag-alala tungkol dito;
• Kapag handa na ang singsing, ikabit ito sa manibela, ihanay ang lahat ng mga gilid upang magkatugma ang lahat;
• Ang balat ay "lalakad" sa gulong kung hindi ito maayos. Dito ko nalutas ang isyu tulad nito - pinoproseso ko ang manibela epoxy resin. Mahigpit niyang hinawakan ang balat, ngunit sa parehong oras ay pinahintulutan ang materyal na bahagyang lumipat hanggang sa sandali ng pagpapatayo;
• Tahiin nang maayos ang lahat ng mga gilid. Kung ikaw ay mahusay sa sinulid at karayom, maaari kang makakuha ng magandang pandekorasyon na tahi;
• Iunat ang balat nang pantay-pantay upang ang tensyon ay halos pareho sa lahat ng dako.

Ang pagbuo ng maliliit na wrinkles sa bagong takip ay hindi dapat matakot sa iyo. Normal lang ito sa balat. Sa ilang araw ang lahat ay magiging maayos at mukhang perpekto. Maging matiyaga.

Sinabi ko kung ano ang hitsura ng proseso ng pag-trim ng manibela. Oo, ang gawain ay hindi ang pinakamadali, ngunit magagawa. Kung hindi ka pa handa para dito, ibigay ang manibela sa studio. Lahat ay gagawin para sa iyo doon. sa kanyang pinakamahusay kahit na para sa isang disenteng halaga ng pera.

AT kamakailang mga panahon Ang mga braid ng manibela ay naging isang hindi kapani-paniwalang tanyag na kabit sa mga motorista sa buong mundo. Samakatuwid, ang pagpili ng tirintas at Ang tamang daan ang kanilang pagbibihis sa manibela ay isang paksa ng patuloy na debate. Tatalakayin ng artikulong ito: ang mga pangunahing uri ng braids, ang paraan para sa pagpili ng angkop na tirintas, at ang proseso ng paglalagay at paglalagay ng takip sa manibela ng kotse.

Bakit kailangan ng tirintas?

Ang tirintas sa manibela ay hindi lamang mahalagang elemento interior decor ng kotse, ngunit isang bahagi din na gumaganap ng maraming kapaki-pakinabang na function. Pinapataas ng tirintas ang kapal ng manibela, na ginagawang mas komportable para sa mga kamay na takpan ang ibabaw nito. Gayundin, ang elementong ito ay ginagawang mas mainit ang manibela sa panahon ng taglamig - ang driver ay mas kaaya-aya na hawakan ang malambot na ibabaw ng tirintas kaysa sa malamig. ibabaw ng metal karaniwang manibela.

Pinoprotektahan ng tirintas ang ibabaw ng manibela mula sa mga gasgas at iba pang mekanikal na pinsala, dahil kung ang tirintas ay nasira, maaari itong mapalitan ng bago anumang oras, habang ang parehong kapalit ng buong manibela ay mas mahirap at mahal. sa usapin ng pera.

Ang mga braids sa manibela ay naiiba depende sa materyal na kung saan sila ginawa.

Balat

• pros: tibay, paglaban sa mga ahente ng antiseptiko, kalinisan, kadalian ng pangangalaga, kaaya-aya sa pagpindot.
• Mga minus: mataas na presyo.

Artipisyal na katad (eco-leather)

• pros: walang nakakalason na emisyon, madaling i-install, madaling linisin, makatwirang presyo.
• Mga minus: mababang pagtutol sa mga ahente ng antiseptiko, average na tibay ng paggamit, kadalasang hindi magandang tingnan ang hitsura.

Wire (tinirintas na case)

• pros: mataas na lakas, tibay, mababang gastos.
• Mga minus: mababang antas ng kalinisan, napakahirap linisin mula sa alikabok, hindi maginhawa sa panahon ng taglamig kapag ito ay tumigas at uminit nang husto.

Silicone

• pros: mataas na lakas, abot-kayang gastos, madaling linisin.
• Mga minus: hindi matatag bago malantad sa mga ahente ng antiseptiko, panandalian, hindi kaakit-akit na hitsura.

Foam goma

• pros: mataas na lakas, minimal na gastos, medyo madaling linisin.
• Mga minus: hindi masyadong komportable, panandalian, hindi kaakit-akit na hitsura.

Dapat din itong pansinin ang mga braids na may karagdagang mga katangian. Halimbawa, pinainit na mga braid para sa mga kamay: mas mahal ang mga ito, maaaring gamitin ang anumang materyal. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa katanyagan ng mga pabalat na ito, dahil para sa maraming mga motorista ang mga karagdagang pag-aari ng takip ay ang pagtukoy sa kadahilanan kapag bumibili.

Paano pumili ng isang tirintas sa manibela

Tulad ng pagpili ng anumang iba pang aparato para sa isang kotse, kailangan mong pumili ng isang tirintas ng manibela batay sa iyong sariling mga pangangailangan at kagustuhan. Gayunpaman, narito ang mga pangkalahatang parameter na makakatulong upang piliin ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mamimili:

• Laki ng tirintas depende sa laki ng manibela (S - diameter 35-36 cm, M - 37-38 cm, L - 39-40 cm, XL - 41-43 cm, 2XL - 47-48 cm, 3XL - 49 cm.).
• Ang tatak ng kotse kung saan binili ang tirintas ay isang pagtukoy na kadahilanan, dahil ang laki ng manibela ay nakasalalay sa tatak ng kotse.
• Ang uri ng tirintas ay dapat na tumutugma sa visual na data ng makina at ang materyal ng interior upholstery nito.

Paano magsuot at magtali ng tirintas

Ang pangunahing sakit ng ulo ng isang tao na bumili ng isang tirintas sa manibela ng kanyang kotse na angkop sa diameter at panlabas na mga katangian ay ang pangangailangan na ilagay ito sa tamang paraan. At sa kasong ito, ang lahat ay nakasalalay sa kung ang tirintas ay idinisenyo para sa mga spokes ng manibela. Kung hindi, kung gayon ang lahat ay tapos na nang mabilis, dahil hindi mo kailangang magsagawa ng karagdagang mga manipulasyon sa manibela. Kung ang tirintas ay idinisenyo para sa mga spokes, pagkatapos ay dapat na alisin ang manibela (kailangan mong maingat na alisin ito, patayin ang baterya at maghintay ng ilang minuto upang ang mga airbag ay hindi gumana), ang tirintas ay ilagay sa tinanggal na manibela , at pagkatapos ay i-install muli ang manibela sa lugar.

Pag-alis ng manibela at paglalagay ng tirintas

Ang pangunahing problema kapag naglalagay ng tirintas ay ang lacing nito. Oo, maaari kang bumili ng one-piece case na hindi nangangailangan ng lacing. Ngunit kung kinakailangan ang lacing, at hindi alam ng mamimili kung paano ito gagawin nang tama, kung gayon ang proseso ng pag-install ng tirintas sa manibela ay maaaring maging isang tunay na problema. Ang pag-aaral kung paano magtali ng isang tirintas ay medyo madali, dahil ang prosesong ito, kahit na mahaba, ay napaka-simple din.

Kung sakaling, bilang isang resulta, ang anumang mga wrinkles ay mananatili sa takip, mga lugar ng problema ang mga braids ay maaaring pinainit. Ang pamamaraan na ito ay makakatulong na mapataas ang pagkalastiko ng materyal at mapadali ang proseso ng lacing.