Isipin na nagpasya kang i-upgrade ang interior ng iyong sasakyan. Nag-order ng mga seat cover mula sa tunay na katad, hinila ang front panel, kisame, mga pinto at maging ang gearshift knob. Ngunit ang iyong bagong interior ay magmumukhang hindi natapos hanggang sa magbago ka. hitsura manibela. Ang pinakasimpleng at mabilis na paraan upang gawin ito ay ilagay sa steering braid.

Tiyak na nagtaka ka nang higit sa isang beses: bakit kailangan mo ng isang tirintas, kung ang manibela ay maaaring maipinta lamang sa nais na kulay? Para sa mga nagsisimula, mayroon itong pandekorasyon na function. Maaari kang pumili angkop na materyal at hanay ng kulay at sa gayon ay pasariwain ang loob ng sasakyan. Ang tirintas ay mayroon ding iba pang mga kapaki-pakinabang na pag-andar. Halimbawa, pinapataas nito ang kapal ng manibela para sa mas kumportableng pagkakahawak. Ang materyal sa ilalim ng iyong mga kamay ay magiging mas malambot at mas mainit kaysa sa orihinal na bar plastic sa malamig na panahon.

Mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ng braid ang iyong manibela mula sa mekanikal na pinsala

Bilang karagdagan, pinoprotektahan ng tirintas ang manibela mismo mula sa pinsala sa makina: mga gasgas, chips, abrasion. Kung ang materyal ay lumala sa panahon ng operasyon, madaling alisin ang tirintas at mag-install ng bago, habang ang manibela mismo ay kailangang maingat at pangmatagalang ibalik. Kung nakakuha ka ng isang ginamit na kotse, na ang manibela ay hindi na maaaring magyabang ng isang hitsura ng pabrika, ang gayong takip ay makakatulong upang itago ang lahat ng mga bahid.

Isa pa mahalagang katangian: Ang tirintas ay magbibigay ng ligtas na pagkakahawak sa pagitan ng ibabaw ng manibela at ng iyong mga kamay. Ang iyong mga palad ay hindi madulas habang nagmamaneho, na nangangahulugan na ang iyong mga paglalakbay ay magiging mas ligtas.

Ang hitsura ng manibela ay naging mas mahal, ngayon ay mukhang sa mga kotse ng isang mas mataas na klase. Gusto ko ring lalo na tandaan na ang manibela ay naging mas makapal, hindi na madulas tulad ng dati, at higit sa lahat, ngayon ito ay kaaya-aya sa pagpindot. Sa madaling salita, masaya ako sa lumabas, kasama ang tag ng presyo at kadalian ng pag-install.

Arseny

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Mga view

Kapag pumipili ng takip ng manibela, mahaharap ka sa iba't ibang uri ng mga materyales. Kabilang sa mga pinakasikat na uri ay ang mga sumusunod:

• braids na gawa sa tunay at artipisyal na katad;
• fur braids;
• wire braiding;
• silicone pad;
• mga takip ng foam na goma.

Bilang isang hiwalay na kategorya, maaari isa-isa kapaki-pakinabang na mga tirintas: Bilang karagdagan sa kanilang mga pangunahing pag-andar, mayroon silang ilang karagdagang mga benepisyo. Kabilang dito, halimbawa, ang mga heated steering wheel cover at mga massage pad. Isaalang-alang natin ang bawat isa sa mga uri nang mas detalyado.

Mga katad na tirintas

Tulad ng nabanggit na natin, ang parehong natural at artipisyal na katad ay ginagamit para sa paggawa ng mga braids. Naturally, ang natural na katad ay magiging mas malakas, mas malambot at mas kaaya-aya sa pagpindot kaysa sa artipisyal na katad. Gayunpaman, ang presyo nito ay maaaring 3-4 beses na mas mataas, na ginagawang hindi kayang bayaran para sa maraming mga motorista. Parehong artipisyal (tinatawag din itong eco-leather) at natural na katad ay may mahusay na mga katangian ng pagganap. Ang nasabing materyal ay hindi kumukupas sa araw at hindi bumukol mula sa moisture ingress. Hindi siya natatakot sa mga pagbabago sa temperatura.

Karaniwan, ang mga pabalat ng katad ay pinipili ng mga lalaki. Ang materyal na ito ay mukhang solid at mahal, umaangkop sa loob ng anumang kotse. Leather Case ay maaaring maging magandang regalo sa bakasyon.

Kapag pumipili ng gayong tirintas, bigyan ng kagustuhan ang butas-butas na katad. Ito ay mas malambot sa pagpindot at mas makahinga para sa makahinga na epekto.

balahibo

Ang balahibo na ginagamit para sa mga braid sa ulo ay maaari ding artipisyal o natural. Ang natural na balahibo ay nagpapanatili ng init nang mas mahusay sa malamig na panahon. Bagaman, kung hindi ka sumakay sa mga lungsod ng Arctic, kung gayon artipisyal na materyal haharapin din. Ang balat ng tupa ay kadalasang ginagamit sa paggawa ng mga pabalat.

Ang faux fur na may mahabang tumpok ay madalas na tinina sa maliliwanag na kulay, na kinumpleto ng mga nakakatuwang elemento. Ang paggamit ng naturang takip ay magbibigay ng isang masayahin at walang malasakit na personalidad sa may-ari ng kotse. Ang ganitong mga braids ay madalas na pinili ng mga kabataang babae.

Mga takip ng wicker

Ang mga wire braided na pabalat ay tinatawag ding retro braids, dahil napakapopular sila noong kalagitnaan ng huling siglo. Ngayon, ang gayong mga braid ay ginagamit ng mga nais na i-istilo ang kanilang bakal na kabayo tulad ng isang klasikong kotse mula sa mga panahon ng Unyong Sobyet.

Ang mga wicker cover ay nagpapanatili ng kanilang mga pangunahing pag-andar: pagprotekta sa manibela mula sa pinsala at mula sa pagdulas ng mga kamay. Kasabay nito, ang kanilang presyo ay mas mababa kaysa sa mga katapat na katad at balahibo. Ang pinakasikat na materyal para sa paggawa ng tinirintas na mga takip ay ordinaryong wire na may pagkakabukod, na matatagpuan sa halos lahat ng garahe. Ang ilang mga manggagawa ay gumagawa ng mga tirintas mula sa matigas at manipis na mga lubid na lino.

Maaaring mag-order ng wire braiding sa mga espesyal na workshop, o maaari mo itong gawin sa iyong sarili gamit ang mga pattern ng paghabi. Gamit iba't ibang Kulay, maaari kang lumikha ng iyong sariling natatanging disenyo ng manibela.

Silicone at foam case

Kadalasan, ginagamit ang silicone o foam para sa paggawa ng mga steering braids. Ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ay nakakatulong na gawing mura ang mga kaso mula sa mga materyales na ito, ngunit perpektong nakayanan ang lahat ng mga gawain. Ang scheme ng kulay ng naturang mga braids ay napaka-magkakaibang: maaari mong mahanap ang parehong kalmado pastel shades at maliliwanag na kulay ng neon. Ang mga foam pad ay kadalasang pinipintura ng may kulay na pattern, at pinoprotektahan ng transparent na silicone ang iyong manibela, ngunit ipinapakita ang orihinal na hitsura nito.

Mga kapaki-pakinabang na tirintas

Ang mga kapaki-pakinabang na pabalat, tulad ng nabanggit kanina, ay may kasamang pinainit na mga braid. Ang anumang materyal ay maaaring gamitin sa kanilang paggawa, ngunit kadalasan ito ay natural o eco-leather. Ito ay sapat na upang ikonekta ang wire mula sa takip sa lighter ng sigarilyo, at binibigyan ka ng karagdagang pag-init ng mga palad.

Ang mga braided massage insert ay kadalasang gawa sa goma. Ang espesyal na kaluwagan ay kumikilos sa ilang mga punto sa mga palad, nagpapabuti sa sirkulasyon ng dugo, sa gayon ay pinipigilan ang pagkapagod at pamamanhid ng mga kamay.

Paano pumili ng tamang takip ng manibela

Kapag bumili ng tirintas, hindi sapat na piliin lamang ang kulay at materyal. Napakahalaga na matukoy ang tamang sukat at hugis ng bahagi.

Sa laki

Ang takip ay dapat na angkop para sa laki ng manibela. Kung pipiliin mo ang masyadong maliit, hindi mo magagawang hilahin ito, at masyadong malaki ay magiging pangit upang makalawit at bumuo ng mga fold. Gumamit ng meter tape para malaman ang diameter ng manibela.

Ang hanay ng laki ng mga steering cover ay kinakatawan ng mga sumusunod na uri:

• S ang pinaka maliit na sukat, na angkop para sa mga handlebar na may diameter na 35 hanggang 36 cm, kadalasang ginagamit sa maliliit na sasakyan tulad ng Oka o Tavria;
• M - average na laki para sa mga handlebar na 37–38 cm, na matatagpuan sa karamihan sa mga modernong dayuhan at domestic na pampasaherong sasakyan na may sedan, hatchback o liftback na mga uri ng katawan;
• L - Malaki, dinisenyo para sa mga timon na may diameter na 39-40 cm;
• XL - diameter ng manibela na 41-43 cm, kadalasang matatagpuan sa mga sasakyang UAZ at GAZelle
• 2XL - Ang laki na ito ay makikita sa ilang imported na trak na may diameter ng timon na 47–48 cm.
• 3XL - para sa mga manibela na may diameter na 49 cm, na matatagpuan sa mga domestic na sasakyan ng KAMAZ.

Ito ay magiging mas ligtas kung ikaw mismo ang gagawa ng takip o i-order ito sa isang espesyal na workshop. Tumpak na susukatin ng mga propesyonal ang diameter ng iyong manibela at ihahanda ang perpektong akma.

Sa pamamagitan ng paggawa at modelo ng kotse

Upang malaman ang diameter ng iyong handlebar, tingnan ang Manwal ng iyong May-ari. Mayroon iba't ibang modelo ang diameter ay maaaring bahagyang mag-iba. Kung hindi mo nais na kumuha ng mga panganib sa pagpili ng isang takip ayon sa laki ng manibela, gumamit ng isang handa na solusyon: sa pagbebenta maaari kang makahanap ng mga espesyal na braid na ginawa ayon sa isang pattern para sa pinakasikat na mga kotse. Mag-type ng query na nagsasaad ng iyong modelo sa search bar at pumili mula sa iba't ibang opsyon.

Sa pamamagitan ng pagbili ng isang takip sa ganitong paraan, maaari mong siguraduhin na ito ay magkasya hindi lamang sa diameter ng manibela, kundi pati na rin sa kapal ng rim, pati na rin ang lokasyon ng mga spokes at mga pindutan.

Sa pamamagitan ng paningin

Ang lahat ay simple dito: natukoy mo ang laki at modelo, at pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa visual na pagpili. Una sa lahat, magpasya sa materyal. Ang katad, balahibo o modernong sintetikong materyales ay lilikha ng kakaibang imahe para sa iyo at sa iyong sasakyan. Isipin ang scheme ng kulay ng interior: kung ito ay ganap na nababalutan ng itim na katad, kung gayon ang mainit na kulay-rosas na mahabang balahibo ay magiging katawa-tawa. Kung ang tapiserya ay naglalaman ng mga pagsingit ng pula, murang kayumanggi, asul o iba pang magkakaibang mga kulay, susuportahan ng manibela sa isang katulad na hanay ang scheme ng kulay.

Paano ito gawin sa iyong sarili - mga tagubilin

Kung hindi mo nais na gumastos ng pera sa mga yari na braids, pagkatapos ay madali mong gawin ito sa iyong sarili. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang karaniwang hanay ng mga accessory sa pananahi, ang materyal ng tirintas mismo, isang pattern, pati na rin ang kaunting oras at pasensya.

Mga materyales at kasangkapan

Ihanda muna ang lahat mga kinakailangang materyales at mga kasangkapan. Kabilang dito ang:

• napiling materyal para sa isang bagong takip;
• lumang takip (kung mayroon man);
• kumapit na pelikula;
• masking tape;
• pananda;
• tisa ng sastre;
• matalim na gunting ng sastre at isang stationery na kutsilyo;
• mga espesyal na thread para sa pagtatrabaho sa katad;
• isang makinang panahi na angkop para sa pagtatrabaho sa katad (o para sa materyal na iyong pinili);
• pandikit.

Proseso ng paggawa ng takip ng manibela

Ang proseso para sa paglikha ng headband ay mag-iiba depende sa kung ikaw ay pagpunta sa takpan ang spokes. Kung hindi, magiging mas madali itong gawin.

1. Sukatin ang dalawang pangunahing parameter gamit ang isang meter tape: ang circumference ng handlebar (hinaharap na haba ng produkto), pati na rin ang circumference ng rim mismo (future width ng produkto).
2. Batay sa mga numerong ito, gupitin ang isang strip ng katad sa naaangkop na haba at lapad. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, umatras nang humigit-kumulang 1 mm sa bahagi. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay at mas mahigpit na hilahin ang resultang takip sa ibabaw ng manibela.
3. Tahiin ang detalye makinang pantahi sa layo na mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig.

Kung nais mong takpan ng takip ang mga karayom ​​sa pagniniting, tiyak na kailangan mong gumawa ng mga pattern para sa mga pattern sa hinaharap. Ginagawa ito bilang mga sumusunod.

1. Balutin nang mahigpit ang mga manibela gamit ang cling film.
2. Sa ibabaw ng pelikula, ilagay ang masking tape sa ilang mga layer. Dapat nitong takpan ang buong ibabaw ng manibela, nang walang mga puwang. italaga Espesyal na atensyon mga karayom ​​sa pagniniting.
3. Gumamit ng marker para gumuhit ng linya pababa sa gitna ng loob ng handlebar rim. Ngayon markahan mo ang lugar ng hinaharap na tahi. Hatiin ang manibela sa mga seksyon mula sa spoke hanggang spoke. Kung nais mo, maaari ka lamang gumawa ng isang tahi - ang gitna, ngunit sa kasong ito kailangan mong subukan nang husto kapag nagla-lacing.
4. Gamit ang isang stationery na kutsilyo, gupitin ang masking tape kasama ang mga markang linya at alisin ito mula sa manibela. Mayroon kang ilang uri ng mga pattern.
5. Ilakip ang mga resultang pattern sa seamy side ng materyal kung saan gagawin ang takip. Gamit ang tisa, maingat na ilipat ang mga contour, obserbahan ang lahat ng mga liko.
6. Gupitin ang nagresultang detalye. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, umatras nang humigit-kumulang 1 mm sa bahagi. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay at mas mahigpit na hilahin ang resultang takip sa ibabaw ng manibela.
7. Tahiin ang bahagi gamit ang isang makinang panahi mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig. Kung nais mo, maaari mong tahiin ang mga bahagi.
8. Pahiran ang mga gilid ng mga bahagi manipis na layer kola at ayusin sa manibela. Kung hindi mo pa natahi ang mga ito bago, siguraduhin na ang mga tahi ay hindi nakikita.

Paggawa ng mga pattern para sa steering braids

Ang pagtahi ng tirintas gamit ang iyong sariling mga kamay ay magiging mas madali kung mayroon ka nang lumang takip. Ang kailangan mo lang ay buksan ito sa mga tahi at ilipat ang mga contour sa bagong materyal, at pagkatapos ay gupitin, tahiin at ilagay sa manibela.

Paano maayos na damit at itali ang tirintas

Ngayon ay kailangan mong ilagay nang tama at itali ang nagresultang tirintas. Ang prosesong ito ay mag-iiba, kahit na hindi kapansin-pansing, depende sa kung ang takip ay inilaan upang takpan ang mga spokes ng manibela.

Mga paraan ng pag-install sa manibela na may at walang spokes

Ang pangunahing pagkakaiba ay ang pangangailangan na lansagin ang manibela. Kung ang tirintas ay hindi idinisenyo para sa mga spokes, maaari mong i-secure ito sa pamamagitan ng pag-iwan sa mga manibela sa lugar. Ngunit upang mai-install ang takip na may materyal para sa mga spokes, kailangan mong tanggalin ang manibela sa isang regular na paraan.

Tandaan na idiskonekta ang baterya bago tanggalin ang manibela. Kung naglalaman ito ng airbag, maghintay ng hindi bababa sa 5 minuto bago i-disassemble ang manibela.

May mga one-piece case na ibinebenta na hindi kailangang itali. Isinuot nila itaas na bahagi manibela, at pagkatapos ay hinila ang buong gulong nang may pagsisikap. Maipapayo na may tumulong dito, inaayos ang overlay sa itaas. Kung hindi, maaari itong madulas. Ang mga gilid ng naturang takip ay magsasara, at hindi mo na kailangang mag-aksaya ng mahalagang oras sa lacing.

Kung ikaw mismo ang gumawa ng tirintas, o bumili ng opsyon sa lacing, kakailanganin mong i-fasten ito sa iyong sarili. Ito ay isang medyo mahaba, ngunit ganap na hindi kumplikadong proseso. Hindi mo kailangang manahi at gumawa ng magagandang tahi, dahil handa na ang lahat ng kailangan mo.

1. Kung ang iyong case ay gawa sa tunay na katad, ibabad ito maligamgam na tubig para sa 15-20 minuto. Ito ay magpapataas ng pagkalastiko ng materyal.
2. Armin ang iyong sarili ng isang karayom ​​sa pananahi. Hindi ito dapat maging partikular na makapal dahil kailangan mong patakbuhin ito sa ilalim ng mga thread.
3. Hindi mo kailangang itusok ang materyal gamit ang isang karayom. Bigyang-pansin ang linya na ginawa mo (o ng tagagawa) sa mga talata 3 at 7 ng mga tagubilin para sa paggawa ng pattern. Ipasa ang karayom ​​sa ilalim ng mga tahi at higpitan ang tela.
4. Magsimula sa ibaba ng manibela at kumilos nang counterclockwise. Ito ay pinaka-maginhawa upang gawin ang unang kurbatang sa simula ng isa sa mas mababang mga karayom ​​sa pagniniting.
5. Maingat na patagin at bahagyang iunat ang materyal. Subukan upang maiwasan ang mga creases at distortions.
6. Tratuhin ang buong tahi sa katulad na paraan. Sa mga karayom ​​sa pagniniting, kakailanganin mong i-fasten at masira ang thread. Maaari mong tantiyahin ang kinakailangang haba at bilang ng mga thread nang maaga sa pamamagitan ng pagsukat ng distansya sa pagitan ng mga karayom.
7. Kapag ang tirintas ay ganap na na-secure, patagin muli at tuyo ito. Ang materyal ay magkasya nang mahigpit sa manibela.

Kung sa ilang mga lugar ay hindi posible na ganap na mabatak ang balat, painitin ito gamit ang isang regular na hairdryer. Habang tumataas ang temperatura, tumataas ang pagkalastiko nito.

Inilagay ko ito sa manibela, inilagay ang tahi sa gitna, nagsimulang harapin ang thread. Nagpasya akong tahiin ang isa, tiningnan ko lang kung paano naka-sheath ang mga leather na manibela sa mga kotse mula sa pabrika. Bilang isang resulta, isang oras at kalahati o dalawang trabaho at ang manibela ay handa na. Mayroon pang isang metro ng mga thread na natitira para sigurado. Ngayon siya ay mukhang sa pangkalahatan tulad ng kanyang sarili, ang buong nayon ay nasa manibela. Tuwang-tuwa ako sa resulta, ang manibela ay naging mas komportable at kaaya-aya sa pagpindot.

Tyoma Vorobiev

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pag-install ng tirintas sa manibela

Mga uri ng lacing ng steering braid

Ang lacing braids ay hindi mas mahirap kaysa sa lacing boots. Maaari kang gumamit ng mga thread upang tumugma sa materyal. Sa kasong ito, hindi mahalaga kung aling paraan ang ginagamit mo sa pagtali ng tirintas. Ngunit kung nais mong ibigay ang iyong manibela hindi pangkaraniwang tanawin, gumamit ng mga thread ng isa o higit pang magkakaibang kulay. Ang mga maliliwanag na sinulid ay maaaring gamitin kahit na sa yugto kapag ang detalye ay natahi.

Ang tirintas ay maaaring higpitan sa maraming paraan. Sino ang mas maginhawa at mas matamis. Ginamit ko ang pinakasimpleng isa, kapag ang isang sinulid ay sinulid sa bawat tahi, na may hangganan sa tirintas kasama ang tabas at hinila ito nang magkasama tulad ng isang puntas ng sapatos. Parehong kulay ang thread, pansamantala lang ang solusyon - kaya hindi ako nagpakita. Para sa hinaharap, may mga plano na gamitin ang pulang sinulid para sa screed. Ngunit, para dito, hindi bababa sa kailangan mo ng normal na katad + karagdagang sheathing ng hindi bababa sa para sa awtomatikong transmission lever. Upang ang pagtatapos ng mga pangunahing elemento ay hindi naiiba sa bawat isa.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Ang ilang mga uri ng lacing ay kinabibilangan ng sabay-sabay na paggamit ng dalawang karayom ​​at mga sinulid. Mag-aral nang mabuti at piliin ang pamamaraan na pinakaangkop sa iyo.

Ang macrame lacing ay mukhang hindi karaniwan, samakatuwid ito ay madalas na ginagamit kapag inaayos ang steering braid. Ang sinulid ay ipinapasa sa ilalim ng tusok, hinila sa kabaligtaran, at pagkatapos ay ipinapasa sa ilalim ng tusok na mas mataas. Lumilikha ito ng dayagonal lacing sa bawat ikalawang tahi sa magkabilang panig. Ang sinulid ay hinila nang mahigpit at nabuo ang isang tahi.

Video: macrame seam

Upang gawin ang lacing, na tinatawag na sports lacing, kinakailangan upang simulan ang paghabi sa nakaraang pamamaraan, at bago ang pangwakas na kurbatang, magsimula ng pangalawang thread, na sa parehong paraan ay dadaan sa ilalim ng lahat ng nilaktawan na mga tahi. Ang double macramé na ito ay itinuturing na isang sports lacing.

Mayroong pangalawang pagpipilian para sa sports lacing. Gumagamit lamang ito ng isang sinulid, at ito ay sinulid sa bawat tusok, nang walang mga puwang. Pagkatapos ng paghihigpit, ang tahi ay mukhang napaka-interesante.

Video: ang pangalawang bersyon ng sports seam

At mayroon ding mga pamamaraan ng lacing na hindi nangangailangan ng panimulang linya. Sinuntok ang mga butas ng sinulid espesyal na aparato... Ang ganitong mga tahi ay kinabibilangan ng isang pigtail, isang herringbone at ilang iba pa. Maiintindihan mo ang mga pattern ng paghabi sa pamamagitan ng pagsusuri sa sumusunod na larawan at video.

Video: herringbone seam

Video: cross stitch

Walang kumplikado sa pamamaraan ng pananahi, una naming ikinakabit ang karayom ​​na may isang loop sa isang gilid ng tirintas, pagkatapos ay sa kabilang banda, pagkatapos ay muli sa una, at iba pa. Sa una ay "sinali" ko lang ang tirintas, at pagkatapos kong "itali" ang lahat, hinihila ko na ang sinulid. Ginawa ko ito sa ilang kadahilanan. Una, hindi posible na higpitan mula sa pinakaunang seksyon, dahil ang kabaligtaran na dulo ng tirintas ay hindi naayos, at, pangalawa, dahil ang malagkit na tape ay hindi mananatili, ang mga gilid ng tirintas ay lumakad sa paligid ng manibela nang medyo malakas. .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Tandaan na hilahin lamang ang mga gilid ng tela pagkatapos mong ipasa ang kurdon sa ilalim ng lahat ng kinakailangang tahi. Gagawin nitong mas makinis ang tahi. Para sa mas mahusay na mga resulta, magsanay sa lugar ng tirintas bago ilagay ito sa mga manibela. Kung nasiyahan ka sa hitsura ng napiling tahi, huwag mag-atubiling i-install ang takip sa manibela.

Halos kahit sino ay maaaring gumawa ng isang tirintas sa manibela ng isang kotse. Kung gagawin mo ito sa unang pagkakataon, pumunta para sa isang kaso na walang mga karayom ​​sa pagniniting. Kung mayroon ka nang karanasan sa paghihigpit ng iba pang mga bahagi, maaari kang pumili ng mas kumplikadong mga materyales at pamamaraan. Tulad ng para sa proseso ng lacing, ito ay nangangailangan ng mas maraming oras kaysa sa pagsisikap. Kung ikaw o ang tagagawa ay nag-aalala tungkol sa pagtahi sa mga detalye nang maaga, ang kailangan mo lang gawin ay i-thread ang sinulid sa ilalim ng mga tahi na parang nilalagay mo ang iyong mga paboritong sneaker. At ang iba't ibang mga tahi at habi ay makakatulong na gawing kakaiba ang iyong manibela sa iba. At kung napakadaling gumawa ng isang tirintas sa manibela, kung gayon bakit hindi makatipid sa mga serbisyo ng isang atelier ng kotse?

Ang isang kotse ay hindi isang luho, sinasabi namin sa aming sarili, ngunit gusto pa rin naming palamutihan ang bakal na kabayo na may panloob na katad. Magsimula sa manibela! Ang tirintas ng manibela, na isinasagawa gamit ang iyong sariling mga kamay upang ang balat ay namamalagi tulad ng isang katutubong, ay isang ganap na magagawa na gawain, kahit na para sa mga hindi pa nagawa ito.

Steering wheel braid - tunay na katad para sa ginhawa at kagandahan

Mga manibela, natatakpan ng balat, ay pangunahing naka-install sa mas mamahaling mga kotse. Down with stereotypes - ano ang pagkakaiba kung gaano katanda ang kotse, anong brand ito at mula saang bansa? Balat na manibela hindi lamang maganda ang hitsura, ngunit mas komportable din sa kamay. Madarama mo ito lalo na kapag naglalakbay ka sa mahabang paglalakbay. Unlike mga bahaging plastik, katad na tapiserya hangin at moisture permeable upang hindi ito maipon sa ibabaw ng manibela. Upang mapahusay ang epekto, ang manibela ay maaaring takpan ng butas-butas na katad.

Kasama sa mga disadvantage ang kahirapan sa paghuhugas ng mga kontaminant, at ang buhay ng serbisyo ng cladding ay hindi gaanong mahusay. Ngunit maaari mong tiisin ang lahat ng ito. Ngunit hindi mo dapat tiisin ang gastos ng tapiserya ng manibela na may katad sa cabin! Pagkatapos ng lahat, ang trabaho ay para sa ilang oras, at hindi ang pinakamahirap, ngunit ang halaga ng serbisyo ay magiging ilang daan, at malayo sa mga rubles. Bakit hindi subukang gawin ang lahat sa iyong sarili, at simulan ang paggawa nito sa iyong sarili sa partikular na bahaging ito.

Isa sa mga pinakamadaling opsyon ay ang pagbili ng pre-made leather braid mula sa mga dalubhasang tindahan o online. Ang mga handa na solusyon ay inaalok para sa maraming mga modelo, mayroon ding mga unibersal na braids. Ang kailangan mo lang gawin ay gumawa ng kaunti gamit ang karayom ​​at sinulid na kasama ng kit. Karaniwan ang 1-2 oras ay sapat na upang maisaisip ang lahat. Kung pinili mo ang balat na partikular para sa iyong modelo, pagkatapos ay sa ilang araw ang tirintas ay magsisinungaling tulad ng isang ina!

Do-it-yourself steering wheel braid - kapag walang mga handa na solusyon

Pero mga handa na solusyon maaaring hindi palaging angkop sa iyong sasakyan. Halimbawa, binago mo ang manibela pagkatapos bumili ng kotse, at ngayon imposibleng mahanap ang tamang kaluban. O ikaw ay isang tagahanga ng paggawa ng lahat ng iyong sarili. Sa mga kasong ito, mag-stock ng isang piraso ng magandang katad, sinulid, karayom, gunting at, siyempre, pasensya - kung hindi ka pa nananahi, kakailanganin mo ng marami sa huli.

Una, alisin ang manibela sa sasakyan kung maaari. maganda ito matrabahong proseso, samakatuwid, maaari mong limitahan ang iyong sarili sa pagtatanggal-tanggal ng mga bahagi na makagambala, halimbawa, isang airbag o mga pindutan ng pagsasaayos. Siguraduhing patayin ang baterya.

Tulad ng anumang pananahi, ang isang stencil ay kailangang-kailangan. At ito ay ginagawa nang napakasimple: binabalot namin ang manibela ng cling film, balutin ang papel na tape (masking tape) sa itaas, gumuhit ng isang tahi na may marker sa "mga brush ng pintura" at gumamit ng isang clerical na kutsilyo upang gupitin ang istraktura na ito kasama ang mga marka. . Bilang resulta, maaari kang makakuha ng hindi bababa sa tatlong piraso ng stencil. Pinutol namin ang mga pattern mula sa makapal na papel o karton gamit ang isang stencil, na nagbibigay ng 5 mm indents para sa mga seams.

Sa mga punto ng pagsali sa mga piraso ng katad sa kanilang sarili, binabawasan namin ang indentation sa 3 mm upang posible na mahigpit na hilahin ang materyal.

Susunod, dapat mong i-thread ang sinulid, tulad ng isang puntas sa isang sapatos, sa mga loop ng mga tahi sa iba't ibang panig ng katad na tirintas. Ang parehong mga pagpipilian sa lacing at mga pagpipilian na may firmware ay posible, ang pangunahing bagay ay ang balat ay sapat na makapal at ang iyong tirintas sa manibela ay hindi masira sa mga piraso. Hindi mo dapat subukang higpitan ang thread sa unang pagkakataon, mabibigo pa rin ito.

Pumili ng isang tiyak na hakbang at, kasunod nito, gumawa ng ilang mga loop, at pagkatapos ay bumalik at higpitan nang maayos ang unang loop. Sa bilis na ito at magpatuloy. Kung ang katad ay napakatigas, maaari mong bahagyang basagin ito upang madagdagan ang pagkalastiko. Sa kasong ito, ito ay lalong lumiliit kapag tuyo. Pag-alis ng tirintas, i-install ang mga pindutan at iba pang mga elemento. Iyon lang! Ang iyong manibela ay balat na ngayon.

Ang pangunahing detalye na higit na hinahawakan ng driver ay ang manibela. Ang manibela ay dapat maging komportable hindi lamang sa mekanikal (madaling iikot), ngunit dapat ding kumportable sa kabilogan: hindi matigas, hindi masyadong malambot at hindi madulas. Mayroong ilang mga paraan upang mapabuti ang iyong manibela, tulad ng paggawa ng iyong sariling manibela na tirintas.

Takip ng manibela

Ang upholstery ng manibela ay inuri ayon sa paraan ng pagkakabit, materyal, at tibay. Iyon ay, ang kaginhawahan, disenyo, at kahusayan sa kontrol ay nakasalalay sa kung ano ang magiging trim ng manibela. Maaaring masyadong makapal ang tirintas at ito ay lilikha ng abala sa kabilogan ng manibela para sa mga taong may maiikling daliri.

Balat na manibela

Ang pinakamahal at kagalang-galang na upholstery ng manibela ay katad. Kung ikukumpara sa iba pang mga materyales, ang leather na tirintas ay tumatagal ng mas matagal at madaling linisin. Maaaring gawin mula sa butas-butas (butas) na balat. Ang mga produkto ng katad na may mga butas ay nagbibigay ng isang three-dimensional na hitsura, itago ang mga iregularidad, ang rim ng manibela ay maaliwalas.

Leather steering wheel upholstery sa unang lugar sa mga tuntunin ng pagganap.

Ang kakayahang hugasan ang manibela o gamutin ito, halimbawa, ang alkohol ay isang napaka-kapaki-pakinabang na tampok. Lalo na kung hindi lang ikaw ang nagmamaneho.

Sa mga tuntunin ng gastos, ang leather na takip ng manibela ay nagkakahalaga ng higit sa, halimbawa, mula sa mga materyales na basahan o wire, ngunit hindi bawat buwan upang baguhin ito. Samakatuwid, ang gayong tapiserya ay magbabayad nang buong buhay.

Alam mo ba kung ano ang tawag sa itim na plastic strip sa hood at para saan ito? Ito ay naka-install hindi bilang isang elemento ng pag-tune, ngunit upang maprotektahan laban sa mga insekto na bumagsak sa mataas na bilis. Ito ay tinatawag o isang deflector.

Fur braid sa manibela

Sa una ay maaaring mukhang chic ang tirintas ng manibela na gawa sa balahibo. Ngunit, pagkatapos ng ilang araw ng paggamit ng naturang upholstery, ikaw ay mabibigo, dahil ang materyal na ito ay mabilis na marumi at hindi mapupunas tulad ng katad. Lalo na ang pile at fur liwanag na kulay ay mabilis na mawawala ang kanilang magandang hitsura.
Bilang karagdagan sa katotohanan na ang gayong kaluban ay masyadong madaling marumi, sa tag-araw ang manibela ay maaaring madulas kung ang mga palad ay pawis. Alinsunod dito, ang naturang materyal para sa naturang kritikal na bahagi ng makina ay hindi nakaaapekto sa kaligtasan ng kontrol ng sasakyan.

Wire na takip ng manibela

Mula noong panahon ng Sobyet, ang mga driver ng VAZ 2101-2107 na mga kotse ay kusang gumawa ng tirintas sa manibela nang mag-isa. Uso ito noon. Pinili ang maraming kulay na kawad para sa paghabi.

Sa pamamagitan ng disenyo at kalinisan, ang wire ay hindi maganda ang hitsura sa mga manibela at hindi rin malinis. Maraming dumi ang nakolekta sa pagitan ng mga wire. Kahit na hugasan ng mga solusyon sa paglilinis, ang dumi ay hindi ganap na lalabas sa mga lugar na mahirap maabot.

Ang bentahe ng wire braiding ay ito ay matibay at madaling gawin.
Ngunit mayroon ding mga kawalan:

• ito ay paninigas para sa mga kamay;
• pagkadulas din ng basang mga palad at daliri;
• ang pagkakabukod ng kawad ay mabilis na pumutok sa lamig at hindi umiinit nang mahabang panahon, kaya naman kailangan mong gumamit ng guwantes.

Iba pang mga pagpipilian

Ang mga naghahanap ng kilig ay naglalagay ng mga espesyal na tinirintas na pagsingit na minamasahe ang mga daliri habang sila ay nakahawak at pinaniniwalaang nagpapataas ng daloy ng dugo sa mga daliri. Kung mahina ang sirkulasyon, ang mga daliri ay nagsisimulang manhid.

Ang ilang mga tao, sa kabaligtaran, ay hindi gusto ito kapag ang mga matalim na spike ng goma o iba pang mga attachment ay pumipindot sa kanilang mga daliri. Dagdag pa, ang ilang mga tao ay gumagawa din ng pag-init ng manibela na may power button sa dashboard. Ito ay napaka-maginhawa para sa mga residente ng Far North, kung saan ang temperatura ay umabot sa -50 C.

Kapal at kulay ng tirintas

Maliban na lang kung nagmamay-ari ka ng sobrang mahal na kotse at walang katulong, hindi ka dapat pumunta sa mga kaakit-akit na kulay ng manibela. Mapagod sa paglalaba ng mga fur upholstery na iyon. Bukod sa, maliwanag na kulay mabilis magsawa.
Kung tungkol sa kapal ng tirintas, hindi ito dapat masyadong makapal, kung hindi man ay mapapagod ang iyong mga daliri sa paghawak sa manibela. Ito ay lalong kapansin-pansin kapag kailangan mong maglakbay ng malalayong distansya.

Mga pagsingit ng volume

meron mga simpleng paraan anong materyal ang gagawing pagsingit ng tirintas upang mapataas ang diameter ng steering rim. Halimbawa, maaari mong gamitin ang foam rubber. Magbibigay ito ng lambot, dagdagan ang diameter (kung manipis ang mga manibela). Ngunit ang insert ng bula ay mabilis na mawawala ang hugis nito, ito ay magbebenta sa isang lugar.

meron magandang paraan upang gawing volumetric ang tirintas ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay - ito ay isang gasket na may helium sa loob. Ang ganitong insert ay hindi papayagan na mawala ang hugis nito kahit na pagkatapos ng matagal na paggamit.

Mga pagpipilian sa pag-trim ng manibela

Upang kalkulahin ang haba at diameter ng manibela (sa pamamagitan ng paraan, na hindi alam, ayon sa geometry, ang figure sa anyo ng isang manibela ay tinatawag na torus), hindi mo kailangang alisin ito. Kailangang bumili ng flexible tailor meter at sukatin ang perimeter panlabas na bilog manibela at diameter.

Sa nakuha na data, kinakailangang magdagdag ng isa pang 3 hanggang 5 mm para sa overlap seam. Ang diameter ng manibela ay karaniwang 35-40 cm. Ang mga malalaking manibela ay naka-install mula sa pabrika sa mga executive na kotse, at maliliit na mga gulong sa mga sports car.

Umiiral Pamantayan ng estado, na kumokontrol kung anong diameter dapat ang manibela pampasaherong sasakyan... Ayon sa GOST RF, ang diameter ng manibela ay hindi dapat higit sa 40 cm.

Do-it-yourself na trim ng manibela

Mayroong tuning studio para sa mga kotse na dalubhasa sa pagtakip sa manibela gamit ang katad at iba pang mga materyales, sumasaklaw sa mga upuan ng kotse, atbp. Pero kung meron kinakailangang materyal at mga tool, madali mo itong magagawa sa iyong sarili.

Mga materyales at kasangkapan para sa takip ng manibela:

• leather strip, na may tinatayang sukat na 10x120 sentimetro;
• mataas na lakas na nylon cord, mga 3 metro ang haba;
• awl o espesyal na pagkasira;
• dalawang karayom ​​mula sa 5 cm ang haba;
• isang kawit na may maliit na ulo para sa paghila ng naylon thread;
• isang didal upang hindi mabutas ang mga pad ng mga daliri;
• roll ng scotch tape;
• kumapit na pelikula;
• puting sheet (Whatman) A1 format para sa pananahi.

Ang manibela ay maaaring ganap na salubungin, iyon ay, gamit ang mga spokes ng manibela o, tanging ang steering rim. Isaalang-alang natin ang parehong mga pagpipilian.

Ang tapiserya ng manibela nang walang nagsasalita (ang rim ng manibela lamang ang naka-upholster)

Kinakalkula namin ang haba ng leather strip gamit ang formula: i-multiply ang panlabas na diameter ng manibela sa numerong P (3.14). Nakukuha namin ang haba ng bilog. Maaaring suriin gamit ang flexible meter ng sastre. Kapag malapit ka sa kasukasuan, dapat na hilahin ang leather strip, dahil ang katad ay mag-uunat at dapat itong gawin upang ang tapiserya ay hindi lumubog.

Hindi kinakailangang gawing isang kulay ang balat. Ang ilan ay nagtatahi ng mga piraso ng katad iba't ibang Kulay pagkuha ng custom na disenyo.

Mayroong ganitong mga pagpipilian para sa mga joints ng tahi:
Ang espesyal na pandikit para sa katad ay maaaring gamitin upang pahiran ang mga tahi. Pipigilan nito ang mga thread mula sa paghihiwalay.

Ang mga punch hole ay ginawa para sa naylon thread. Ang breakdown ay isang guwang na metal tube na may isang matalim na gilid sa paligid ng buong diameter nito.

Sa isang gilid ito ay inilalagay sa balat, at sa kabilang panig ito ay tinamaan ng martilyo at ginawang butas.

Kung gumawa ka ng mga butas para sa lacing na may isang awl, pagkatapos ay ang lubid ay dapat na sugat kaagad pagkatapos ng awl.

Kumpletong tapiserya ng manibela (nagsalita)

Ang pagpipiliang ito ay mas kumplikado. Kinakailangan na gumawa ng isang pattern para sa pananahi ng tapiserya. Ang pattern ay ginawa gamit ang cling film. Upang gawin ito, kailangan mong balutin ang lahat ng mga bahagi ng manibela na may foil at ayusin ito gamit ang tape upang hindi ito mag-unwind.
Susunod, kailangan mong iguhit ang lahat ng mga tahi at bilangin ang mga ito. Sa papel, kailangan mong gumuhit ng mga diagram ng mga bilang na piraso ng hinaharap na upholstery.
Ngayon ay maaari mong i-cut ang pelikula sa mga tahi, ilagay ang mga piraso sa isang Whatman na papel at bakas ng lapis. Magdagdag ng 5 mm sa mga iginuhit na contour sa mga joints ng seams at gupitin ang mga ito.

Ngayon ay pinutol namin ang mga pattern mula sa katad. Tumahi kami ng mga bahagi kasama ang haba ng manibela sa isang makinilya o sa pamamagitan ng kamay. Inilagay namin ito sa manibela at hinigpitan ito. Pagkatapos ay gumawa kami ng mga butas at tali. Kung ang plastik na palamuti ng manibela ay nakakasagabal, pagkatapos ay alisin muna namin ito.

Video

Ipinapakita ng video na ito nang detalyado kung paano gumawa ng isang pattern para sa manibela gamit ang iyong sariling mga kamay.

5 pagkakamali kapag pinapalitan ang takip ng manibela.

Video na pagtuturo sa takip ng manibela.

Ang manibela ay kilala sa link sa pagkonekta sa pagitan ng kotse at ng driver. At ang materyal na masarap sa pakiramdam, ang ginhawa ng mga kamay, at maraming iba pang mga kadahilanan ay nakakaapekto sa nararamdaman ng driver tungkol sa kotse. Ang manibela para sa driver ay hindi lamang ang pinaka makabuluhang detalye, ito rin ay makabuluhan sa mga tuntunin ng interior ng cabin. Ang malabo, sa mga lugar na punit-punit, sira-sirang materyal, na takip sa manibela, ay nagmumungkahi na ito ay oras na upang baguhin ang trim, gaano man ito pamilyar at komportable.

Ang bawat tao'y may iba't ibang panlasa, ang isang tao ay may gusto ng makinis na makintab na manibela, ang isang tao ay natatakpan ng halos balat ng ahas, ngunit halos lahat ay pinipili ang klasikong itim na katad. Ang sinumang mahilig sa kotse ay nagnanais ng sariling katangian, pagka-orihinal at chic. At isa sa pinakasikat na paraan ng pagdadala orihinal na disenyo sa loob ng cabin - ito ang paninikip ng manibela. Bukod dito, ito rin ay isang mahusay na elemento ng pag-tune ng kotse.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na serbisyo manibela trim ay isang mamahaling kasiyahan. kaya lang ang pinakamahusay na paraan v sa kasong ito, do-it-yourself na paghahakot ng manibela, na makatipid ng pera at magdagdag ng sariling katangian. Lahat ng gawa ng kamay ay eksklusibo sa isang kopya.

Ang proseso ng constriction

Bago magpatuloy nang direkta sa constriction, kailangan mong magpasya kung anong materyal ang tatakpan ng manibela, at piliin ang kulay nito.

Ang pinakakomportableng katad na gagamitin ay butas-butas, ito ay mas malambot at mas nababanat, ito ay mas maginhawa at kumportable na magtrabaho kasama ito kaysa sa makinis. Habang ang makinis na katad ay may mga merito, ito ay mas matibay kaysa sa butas-butas na katad. Pinakamainam na kapal ang balat ay dapat mag-iba sa pagitan ng 1.2 - 1.4 mm.

Hindi lahat ng tao ay perpektong magkasya sa manibela na may katad. Ang pagtatrabaho sa katad ay nangangailangan ng ilang kaalaman at kasanayan, kaya ang isang mamahaling kasiyahan tulad ng pagtakip sa manibela ng katad ay dapat gawin ng isang master ng kanyang craft. Kung hindi man, maaari mong palayawin ang mamahaling materyal, bilang isang resulta kung saan, mag-aaksaya lamang ng pera. Sa iba pang mga bagay, ang pinakasikat na paghakot ng manibela ay katad - ito ay komportable, kaaya-aya sa pagpindot at matibay.

Video

Sa ibaba makikita mo ang mga tagubilin para sa pag-install ng steering leather braid:

Larawan

Ang manibela ay ginagamit ng driver sa lahat ng oras habang nagmamaneho. Ito ang tumatanggap, una sa lahat, ang lahat ng mga reaksyon sa anyo ng paghampas o pagtulak, pagpapahayag ng galit, kagalakan o inis mula sa taong nakaupo sa manibela. Gayundin, ang kaligtasan sa pagmamaneho ay maaaring depende sa kalidad ng manibela.

Ang do-it-yourself na tirintas sa manibela ay makakatulong upang mabawasan ang mga panganib mula sa hindi maginhawang operasyon ng manibela. Isa sa mga plus pag-install sa sarili ay ang pagpili ng mga indibidwal na materyales at mga kulay upang tumugma sa pangkalahatang palamuti ng salon.

Ang paraan ng pag-aayos nito ay depende sa pagpili ng tapiserya, karagdagang pangangalaga sa likod nito, pati na rin ang tibay ng paggamit ng napiling materyal.

Mga katad na tirintas

Bilang materyal ng upholstery kaugalian na gumamit ng natural na katad. Ito ay mas matibay at praktikal na iproseso. Ang materyal ay pinili na may o walang pagbubutas. Ang pagkakaroon ng mga butas ay nakakatulong upang magdagdag ng lakas ng tunog sa produkto, at isa ring karagdagang dekorasyon. Maliit din ito biswal na pinapakinis ang mga posibleng iregularidad ibabaw o maliliit na teknikal na problema sa panahon ng pagproseso.

Leather na tirintas

Ang balat ay ang pinaka komportableng materyal para sa pagganap nito.

Ito ay madaling alagaan at mas malinis kaysa sa iba pang mga braids. Ang puntong ito ay partikular na nauugnay sa mga kaso kung saan ang kotse ay may ilang mga driver. Ang leather na manibela ay madaling punasan ng antiseptic solution bago magmaneho. Ang pamamaraang ito ay hindi mapanganib para sa materyal, ngunit ito ay magliligtas sa iyo mula sa pagtanggap ng "hindi ginustong mga sorpresa".

Ang de-kalidad na materyal ay maaaring matakot sa una sa presyo nito. pero, hindi sulit na i-save sa isang mahalagang bahagi ng kotse. Magbabayad ang presyo sa mahabang panahon ng aplikasyon, magandang kalooban habang nagmamaneho at madaling pagpapanatili.

Mga fur braids sa manibela

Paggamit fur braids lamang sa unang dalawang araw maaari itong pukawin ang interes, kung gayon ang gayong hindi praktikal at madaling maruming materyal ay magdadala ng higit pang mga negatibong emosyon habang nagmamaneho. Mabilis na kulubot ang balahibo sa mga lugar na may pinakamasinsinang paggamit. Ang pile ay masyadong mabilis na madumi at nawawala ang aesthetic na hitsura nito, lalo na sa mga matingkad na kulay.

Fur braid sa mga manibela

Sa pagitan ng villi maraming alikabok at dumi ang bumabara na binabawasan ang kalinisan para sa isang madalas na ginagamit na kontrol. Sa tag-araw, mabilis na pawisan ang mga kamay, maaari ding mabasa ang tambak at ito ay nagdudulot ng pagkadulas kapag nagmamaneho. Ang salik na ito ay maaaring makaapekto sa kaligtasan ng pagmamaneho ng sasakyan.

Braided wire braid

Ang mga wire braid ay dating uso sa mga kotse. Madalas silang ginagamit upang palamutihan ang mga pangunahing modelo ng domestic VAZ. Ang pagiging praktiko ng pagpipiliang ito ay nakasalalay sa kamag-anak na lakas ng pambalot ng plastic wire. Ito ay bihirang mabura kahit na may masinsinang paggamit.

Gayunpaman, kumpara sa leatherette o genuine leather ang pinagtagpi na base ay hindi gaanong maganda at hindi sapat sa kalinisan... Mabilis na nakolekta ang dumi sa pagitan ng mga maluwag na coil at hindi madaling alisin. Ang paggamit ng mga solusyon na may mga detergent na may mga kemikal sa sambahayan ay nakakatulong upang maibalik ang isang malinis na hitsura.

Mga braided braids para sa VAZ

Sa taglamig, ang naturang materyal ay mabilis na "tumitigas" at hindi maganda ang pag-init. Kailangang gumamit ng guwantes habang nagmamaneho.

Mga kapaki-pakinabang na pabalat ng manibela

Sa sariling produksyon ang tirintas ay maaaring gawin itong hindi lamang maganda, ngunit kapaki-pakinabang din. Para dito, ang mga espesyal na pagsingit ng masahe ay ginawa sa panlabas na bahagi. Pinapabuti nila ang kakayahang magamit ng manibela at gayundin mag-ambag sa pagpapabuti ng microcirculation ng dugo sa mga palad at daliri.

Kasama ng mga massage seat cover, nakakatulong ang tirintas na ito sa mahabang paglalakbay sa pamamagitan ng kotse.

Ang pag-init ay maaaring isagawa sa ilalim ng isang self-made na tirintas. Ang pagpipilian ay magiging kapaki-pakinabang para sa lahat ng mga driver sa Russia, dahil ang malamig na panahon sa ating bansa ay tumatagal ng ilang buwan. Ang pindutan para sa pag-on ng pagpainit ay maaaring ipakita sa panel ng instrumento.

Kulay at kapal ng upholstery

Huwag pumunta para sa mga naka-istilong kulay. Maaari silang mabilis na mainis, at kakailanganin mong muling higpitan. At dahil malamang na hindi ito gagana nang mabilis upang tahiin ang tirintas sa manibela, kakailanganin mong magmaneho nang ilang oras na may luma, nakakainip na paninikip ng manibela.

Orihinal na tirintas

Maipapayo na piliin ang materyal na hindi masyadong makapal para hindi mapagod ang iyong mga kamay. Para sa mga maikling distansya hindi ito isang makabuluhang kadahilanan, ngunit sa matagal na kontrol ng isang makapal na manibela, ang pagkapagod ay mapapansin.

Mga pagsingit ng volumetric

Ang mga pagsingit na tinirintas ng foam ay malamang na hindi makakatulong. Sa una, magdaragdag sila ng lambot, bagaman madaragdagan nila ang kapal ng gulong. Para sa mga kotse na may manipis na manibela, maaaring ito ay isang bonus, ngunit sa panahon ng operasyon tulad ng isang pampalapot ay sapat na ay mabilis na mawawalan ng hugis. Panlabas na materyal dahil sa estado na ito, ang foam rubber ay lumubog at mag-scroll sa diameter.

Para sa mga hindi alam kung paano gumawa ng isang napakalaking tirintas sa manibela gamit ang kanilang sariling mga kamay at sa parehong oras panatilihin ang hugis ng "manibela" sa loob ng mahabang panahon, maaari mong payuhan gumamit ng mga pad na puno ng gel... Hindi ito mapapatag, dahil nakabatay ito sa mga lalagyan na may hindi mapipigil na sangkap. Ito ay sapat na upang maprotektahan ang naturang manibela mula sa mga punctures at burn-throughs.

Itrintas na may mga pagsingit ng gel

Mga pangunahing parameter para sa pagpili

Upang matukoy ang kinakailangang sukat ng materyal para sa tirintas, hindi kinakailangang tanggalin ang manibela. Ito ay sapat na upang kumuha ng metro ng sastre at sukatin sa labas ng rim... Ito ang magiging pangunahing setting. Kailangan mo ring sukatin ang diameter ng rim upang malaman ang nais na lapad ng upholstery strip.

Sa kasong ito, ang pagdaragdag ng 3-5 mm bawat tahi ay isinasaalang-alang. Madalas diameter sa labas ay nasa hanay na 35-41 cm. Ang mas maliit na manibela ay tipikal para sa mga sports car, at mas gusto ang mas malaking diameter na mai-install sa isang marangyang kotse. Bilang karagdagan sa aesthetic perception, may mga pamantayang inaprubahan ng pambatasan para sa laki ng manibela.

Mga uri ng lacing na may naylon thread

Ayon sa Russian GOST, ang diameter ng rim ay hindi dapat lumampas sa 40 mm.

Hindi lahat ng pulis trapiko ay nasa post na may caliper para sa mga sukat, ngunit kung may halatang pagkakaiba, maaari kang maparusahan para sa naturang labis.

Self-tailoring ng isang tirintas

Ang mga maaasahang tool at mataas na kalidad na maingat na napiling materyal ay makakatulong upang makakuha ng isang mahusay na resulta. Bigyan natin halimbawa ng pag-tune ng manibela gamit ang katad... Upang makagawa ng isang tirintas, kakailanganin mong mag-stock sa sumusunod na hanay:

• leather strip mga 120x10 cm ang laki at ilang karagdagang flaps;
• nagtatagal naylon cord para sa stitching, mga 3 metro, maaari itong mapalitan ng leather twine;
• pagkasira para sa pagbubutas sa ilalim ng puntas;
• pinakamababa dalawang karayom haba mula sa 50 mm at isang kawit na may maliit na ulo para sa paghigpit ng naylon thread;
• isang pares ng mga sastre thimbles;
• skein kumapit na pelikula at isang rolyo ng scotch tape;
• pagbalangkas A1 sheet para sa isang pattern.

Tinirintas na pandekorasyon na tahi

Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa trim ng manibela. Sa isang kaso, ginagamit lamang ang pag-tune ng manibela, at sa pangalawa, ang mga spokes ay naka-upholster din. Ang parehong mga pagpipilian ay mukhang maganda kapag maayos na naisakatuparan, ngunit ang paraan ng dekorasyon na walang tapiserya ng mga spokes ay itinuturing na hindi gaanong matrabaho.

Walang tinig na upholstery ng manibela

Sa kasong ito, maaari kang makakuha ng isang strip ng balat, ang haba nito ay kinakalkula ng formula, na nagpaparami ng numerong pi (3.14) sa haba ng diameter. Bukod pa rito, maaari kang kumuha ng mga empirical na sukat ng panlabas na circumference gamit ang isang tailor's meter. Sa kasong ito, hanggang sa huling pagtahi ng tape sa isang singsing, kailangan mong gumawa ng isang bahagyang paghila sa balat dahil bahagyang mag-uunat sa mga manibela.

Ang singsing ay maaaring gawin hindi lamang mula sa isang piraso, kundi pati na rin mula sa mga kumbinasyon ng mga butas-butas na elemento at makinis, materyal na may extruded milling o embossed embossing, gamit ang mga multi-colored insert ng iba't ibang kulay ng balat na magkakasuwato na magkasya sa pangkalahatang interior ng cabin.

Mga uri ng tahi

Ang mga allowance na natitira para sa pananahi ng mga bahagi ng tirintas, kakailanganing mag-grasa ng pandikit para sa balat. Ang operasyon na ito ay magdaragdag ng lakas at sa dakong huli ay hindi papayagan ang mga thread na tumayo sa mga joints, na konektado sa mga piraso ng pattern. Ang mga tahi ay maaaring umbok dahil sa mga tahi sa balat. Ito ay aalisin sa pamamagitan ng bahagyang pagtapik sa mga seal gamit ang martilyo.

Para sa lacing, ang mga butas ay inihanda gamit ang isang breakdown. Siya ay metal na tubo, na may isang matalas na gilid. Ang pagkakaroon ng itakda ito sa balat na may ganitong panig, sa kabilang banda kailangan mong pindutin ito ng martilyo, nakakakuha kami ng isang butas. Ang sobrang balat ay papasok sa breakdown hole.

Matapos markahan ang buong gilid ng pananahi, maaari mong suntukin ang mga butas para sa lacing gamit ang sinulid o katad na ikid. Mahirap bumili ng gayong lubid nang hiwalay, at halos imposible na makahanap ng mahabang dalawang metrong piraso ng tunay na katad. Para dito ginagamit ito isang aparato na gawa sa mga karayom ​​sa pagniniting at isang pinatulis na simpleng lapis.

Paggawa ng leather cord

Ang mga ito ay mahigpit na nakakabit sa pulot na may scotch tape at isang spiral ay iginuhit sa isang leather flap. Ang punto ng karayom ​​sa pagniniting ay gaganapin sa ibabaw ng linya na iginuhit gamit ang isang lapis. Mayroong paralelismo sa pagitan ng mga gilid ng naturang Archimedean spiral, na pinag-aralan ng karamihan sa mga inhinyero sa mga unibersidad. Ang kapal ng ikid ay dapat gawin ng hindi bababa sa 3-4 mm, kung hindi man ito ay masira sa isang malakas na pagkagambala.

Upang hilahin ang gayong kurdon, kakailanganin mong gumamit ng awl. Magtatagal ang proseso, ngunit ang resulta ay magiging mas orihinal kaysa sa firmware ng naylon thread.

Ito ay magiging mas maginhawa upang simulan ang lacing pagkatapos mismo ng karayom ​​sa pagniniting. Kaya ang buhol ay hindi "mahuli" ang mata. Ang operasyon ay isinasagawa gamit ang ilang uri ng cross lacing. Karamihan simpleng mga pagpipilian- cross o sequential stitches. Mas mainam na gawin ang apreta pagkatapos ng isang buong pagpasa sa sektor sa pagitan ng pinakamalapit na mga karayom ​​sa pagniniting.

Para sa mas mahusay na pag-aayos, maaari mong punan ang isang maliit na pandikit ng sapatos na may isang hiringgilya hanggang sa ito ay ganap na humigpit sa hiwa sa pagitan ng tirintas at ng manibela. Ang pag-init ng mga nakadikit na ibabaw gamit ang isang hairdryer ay mas mahusay na ipamahagi ang likido. Bilang karagdagan, ang pagpapakinis ay inilalapat sa labas ng tirintas.

Pagkasira para sa pagbubutas

Ang mga buhol ng naylon cord ay dapat na pahiran ng superglue para hindi sila kumalas. Ang naylon ay dumudulas sa kanilang sarili, at ang isang maliit na halaga ng pandikit ay ayusin ito sa isang lugar.

Binibigkas na upholstery ng manibela

Ang isang mas kumplikadong opsyon ay nagsasangkot ng paggawa ng mga pattern para sa pananahi ng tapiserya. Ginagawa ito gamit ang cling film, na may bark na binabalot namin ang lahat ng mga lugar para sa bagong tapiserya. Inaayos namin ang naturang base na may molar tape. Pagkatapos nito, iginuhit namin ang mga lugar ng mga seams na may marker at binibilang ang mga nagresultang detalye ng pattern. Sa isang hiwalay na sheet, gumuhit ng isang diagram ng lokasyon ng mga bilang na bahagi.

Ngayon ay maaari mong maingat na gupitin ang molar tape kasama ang mga tahi na iyong minarkahan. Ituwid namin ang mga nagresultang bahagi at i-outline ang mga ito sa sheet A1. Pagkatapos ay pinutol namin ang mga pattern na isinasaalang-alang ang pagdaragdag ng mga sukat sa mga butt seams.

Hakbang 1. Balutin ng foil, pagkatapos ay i-tape at lagyan ng numero ang mga sektor Hakbang 2. Pagbubuo ng mga pattern para sa mga sektor Hakbang 3. Sinusubukan ang mga stitched pattern sa manibela Hakbang 4. Tahiin ang lahat ng mga tahi Hakbang 5. I-install ang palamuti at mga pindutan sa lugar

Nagtahi kami ng mga bahagi sa isang makinilya kasama ang haba ng manibela. Kinakailangang gumawa ng kaunting interference. Pagbutas ng pagsuntok para sa lacing. Ang tirintas ay maaari na ngayong ilagay sa manibela at ang tahi ay maaaring itali. Dapat mo munang tanggalin plastik na palamuti at isang cartridge na may airbag. Pagkatapos ng lacing, ibinabalik namin ang lahat sa lugar nito. Kung kinakailangan, idikit ang puwang sa pagitan ng manibela at ng tapiserya. Patuyuin ang pandikit gamit ang isang hairdryer.