Ang manibela sa cabin ay marahil ang pinaka-mahina na bahagi. Siya ay madalas na tinutulak, hinahagod at kahit na tamaan. Upang gawing mas maginhawang pamahalaan ang "manibela" at panatilihin itong ligtas at maayos, mas mahusay na ilagay sa isang tirintas. Ang kaligtasan ng trapiko ay nakasalalay din sa kalidad ng takip ng manibela. Maaari mo itong bilhin sa anumang tindahan, ngunit magkasya man ito sa laki o kulay. Magagawa mo ito nang mas madali, mag-order ng tailoring ng produkto sa mga espesyal na workshop, ngunit ito ay magiging napakamahal. Ngunit mayroon ding pangatlong pagpipilian - upang tumahi ng isang takip sa manibela ng isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay.

Mga kalamangan ng pag-aayos ng sarili ng isang takip ng manibela

Kung kailangan mo ng tirintas para sa manibela, maaari mo itong gawin sa iyong sarili, gamit ang iyong nakatagong potensyal. Ang ilan ay malamang na magtaka kung bakit ito ay kumplikado, dahil mas madaling mag-order ito mula sa mga manggagawa na may karanasan sa paggawa ng mga naturang produkto. Ang isang do-it-yourself steering wheel cover ay mas mura. Sa katunayan, ang may-ari ng kotse ay magbabayad lamang para sa mga materyales, at ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ay maaaring mabilis na makabisado.

Ang materyal na kung saan ginawa ang tirintas ay maaaring mapili nang nakapag-iisa at ginawa, halimbawa, isang fur cover para sa manibela, na magbibigay sa dealership ng kotse ng kaunting ginhawa at lambot. Sa mga materyales, ang mga kapalit na katad at katad ay hinihiling din. Dahil sa kanilang mga pag-aari, naglilingkod sila nang mahabang panahon at lumilikha ng epekto ng pagkakumpleto.

Ang paggawa ng isang leather na tirintas sa manibela gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi kasing mahirap na tila. Ang pinakamahirap na bahagi ng proseso ng pananahi ay ang katapusan, kapag kailangan mong maayos na ayusin ang mga seams upang ang produkto ay hindi kumalat. Ang pananahi ng takip ng manibela sa iyong sarili ay maaari ring makatipid ng oras. Maaaring may pila sa workshop at hindi alam kung gaano katagal ang kailangan mong maghintay.

Paano magtahi ng takip ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang isang may-ari ng kotse na nagpasya ay dapat sumunod sa tatlong hakbang sa pagkakasunud-sunod. Una, gumawa ng isang pattern ng produkto, pangalawa, ikonekta ang lahat ng mga bahagi nito upang makagawa ng base sa anyo ng isang bilog, pangatlo, ilagay ito sa manibela, hilahin ito at ayusin ito.

Ang pananahi ng takip ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay ay kasingdali ng pagsasabi ng salitang "Oo", kung gagawin mo ang lahat nang sunud-sunod. Una, ang isang pattern ay ginawa gamit ang mga improvised na bagay. Upang gawin ito, balutin ang manibela na may cling film, at sa itaas na may masking tape. Parang shell. Sa ibabaw nito, ang mga marka ay inilapat na may isang marker kung saan ang mga elemento ng pattern ay tahiin nang magkasama: ang lugar sa tabi ng mga spokes at ang panloob na circumference ng manibela. Pagkatapos ang "shell" ay pinutol gamit ang isang clerical na kutsilyo kasama ang mga markang marka at inalis.

Ang pattern ay hindi ganap na ituwid, ngunit hindi mahirap ilipat muna ang hugis nito sa papel, at pagkatapos ay sa materyal. Kasama ang mga gilid ng nakabalangkas na tabas ng elemento, 1-2 sentimetro ay dapat idagdag upang maproseso ang mga tahi. , kailangan mong isaalang-alang ang kanilang texture. Halimbawa, fur tirintas ay gagawin mula sa isang materyal na hindi umaabot sa lahat, hindi katulad ng katad. Kung walang sapat na sentimetro para sa tahi, kung gayon ito ay magiging mahirap na hilahin ito at ayusin ito.

Sa ikalawang yugto, kailangan mong maingat na i-fasten ang lahat ng mga elemento upang makuha ang hugis ng isang bilog. Ang pag-stitching ay pinakamahusay na ginawa gamit ang mabibigat na tungkuling sintetikong mga sinulid. Ang resultang produkto ay dapat ilagay sa manibela, hilahin sa labas at balutin ang materyal sa loob ng rim. Ito ay kung paano sinubukan ang isang do-it-yourself na takip ng manibela ng kotse.

Bago i-fasten ang tirintas, kailangan mo munang ilagay ito, subukang hilahin ito at putulin ang mga sobrang flaps, kung mayroon man. Kung ang mga stitched na elemento ng pattern ay magkasya sa laki, pagkatapos ay sa huling yugto kailangan mo lamang na itali ang takip sa manibela nang eksakto sa paraan ng pagtali ng mga sapatos. Sa tulong ng isang karayom, ang sinulid ay sinulid sa mga tahi ng isang linya na dati nang ginawa sa isang makinang panahi.

Mayroong tungkol sa isang dosenang mga tahi kung saan ang tirintas ay naayos. Ang pinakakaraniwan sa mga ito ay ang macrame stitch. Maganda nitong palamutihan ang mga kasukasuan ng tela at pipigilang kumalat ang takip dahil sa hindi pangkaraniwang interlacing nito.

Nalilito kung paano gumawa ng takip ng manibela, maaari kang gumamit ng isa pa sa mga napatunayang opsyon. Bumili ng sewing kit na may kasamang mga karayom, sinulid, gunting at materyal na paunang napili sa oras ng pagbili. Kadalasan, pinipili ng mga may-ari ng kotse ang corrugated leather sa klasikong itim.

Mga tampok ng manibela

Ang pagkakaroon ng pakikitungo sa iyon, kailangan mong agad na matutunan ang ilang mga tampok ng self-tailoring. Bago magpatuloy sa pattern, dapat alisin ang manibela upang mas maginhawang balutin ito ng isang pelikula at idikit ito ng masking tape.

Ang fur braid sa manibela ay may hindi gaanong stretchy texture, kaya kapag nagtatrabaho sa naturang materyal, kailangan mong isaalang-alang ang isang karagdagang 1-2 cm para sa mga seams. Kung hindi, magiging imposible lamang na hilahin ang tirintas. Ang isang fur cover, tulad ng isang leather, ay lumilikha ng isang partikular na aesthetics sa isang car dealership; ang paggawa nito ay dapat na tumpak hangga't maaari.

Ang pagkakaroon ng korte kung paano ilagay ang takip sa manibela, kailangan mong maayos na hilahin ito sa pamamagitan ng pagpili ng tamang tahi para dito. Ang problema ay maaaring lumitaw para sa mga taong, sa prinsipyo, ay hindi humawak ng isang thread at isang karayom ​​sa kanilang mga kamay bago. AT pag-aayos ng sarili Ang mga braids ay nangangailangan ng matinding pasensya.

Madaling malaman kung paano magtahi ng takip ng manibela. Kailangan mong magpasya kung anong materyal ang gagawin ng manibela, maging matiyaga at magtrabaho. Ang paglalagay ng takip sa manibela, ginawa gamit ang sarili kong mga kamay, ang bawat driver ay may karapatang ipagmalaki ang kanyang nilikha, habang disente ang pagtitipid sa isang biniling modelo o pag-order sa mga dalubhasang workshop.

Maaari mong gawing kaakit-akit ang iyong sasakyan sa iyong sarili. Ang kailangan mo lang ay imahinasyon at, siyempre, pagnanais. Maaari mong baguhin o i-update ang mga panloob na elemento o ilang bahagi sa ilalim ng hood. Sa artikulong ito sasabihin ko sa iyo kung paano mag-sheathe lumang manibela. Ang do-it-yourself na leather steering wheel wrapping ay ang unang hakbang sa pag-update at pagpapabuti ng interior ng isang kotse. Huwag isipin na ang mga espesyalista lamang ang makakagawa nito. Ang paghahakot ng manibela ng do-it-yourself ay hindi lamang nakapagtuturo, ngunit medyo isang kawili-wiling proseso.

Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang manibela ay isang bahagi ng kotse, ang pakikipag-ugnay ng isang tao na kung saan ay ginawa sa buong ruta, samakatuwid, ito ay kinakailangan upang pumili lamang ng mataas na kalidad na materyal para sa baywang at ito ay kanais-nais na ito ay dapat maging tunay na katad. Dahil ang anumang iba pang tela ay masisira mula sa patuloy na pagkuskos ng mga kamay sa manibela pagkatapos ng isang buwang paggamit ng kotse. Ang inilaan na balat ay hindi dapat masyadong makapal, ngunit hindi rin ito dapat maging manipis. Kung ito ay masyadong makapal, pagkatapos ay hindi mo ito matusok ng isang karayom, at kung ang kapal nito ay maliit, kung gayon ang bagong takip ng manibela ay maaaring masira nang napakabilis. Pinakamainam na Kapal materyal para sa masikip na pagpipiloto - 1.3 mm. Ang ganitong kakayahan bilang extensibility ay dapat na may average. Ito ay isang napakahalagang criterion na dapat isaalang-alang bago bumili. Ang pagkalastiko nito ay dapat pahintulutan ang materyal na humiga nang mahigpit sa manibela, kung hindi man, hindi mo dapat isipin ang tungkol sa kalidad.

Maaari mong isaalang-alang ang pagpipilian sa pagkakaroon ng pagbubutas. Ito ay isang medyo hindi pangkaraniwang at kaakit-akit na hitsura, at ang pakikipagtulungan sa kanya ay isang kasiyahan din. Ngunit ang pagkakaroon ng ganoon positibong katangian, maaari kong i-highlight ang negatibong bahagi nito - pagsusuot. Ang nag-iisang pinakamainam na solusyon para sa iyo ay tunay na makinis na balat.

Bago bumili, siguraduhin na ang materyal na inaalok sa iyo ay talagang may mga kinakailangang katangian, at hindi ka nadulas ng isang kapalit. Kailangan mo ring magbayad Espesyal na atensyon at karagdagang mga materyales na gagamitin sa kasong ito. Ang thread ay dapat na mas malakas hangga't maaari, dahil ito ay higpitan ang mga gilid, kaya hindi ito dapat madaling masira. Pumili ng isang malakas na karayom, suriin na hindi ito yumuko. Ang payo ko ay bumili ng marami.

Ano ang kakailanganin?

Para sa baywang, kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales at tool:

• Balat (dapat itong matugunan ang lahat ng kinakailangang pamantayan);
• Stitching needle (dapat malakas ang karayom). Kung maaari, gumamit ng mga karayom ​​na gawa sa Sobyet, dahil talagang mataas ang kalidad nito;
• Malakas na sinulid (ginagamit ang kapron);
• Dalawang thimbles (halos imposibleng magtrabaho nang wala sila). Pipigilan nilang mabutas ang iyong mga daliri.
• Masking tape, pagguhit ng mga sheet ng papel (mas mahusay na gumamit ng makapal na karton);
• Lapis o felt-tip pen;
• Pelikula;
• Kutsilyo (mas mahusay na gumamit ng stationery).

Pagkatapos ihanda ang lahat ng materyal, maaari mong gawin ang natitirang mga proseso: pagputol at paghakot.

Gumagawa kami ng isang pattern

Upang maayos na i-drag ang manibela, at upang ang resulta ng iyong trabaho ay may nakamamanghang tanawin, kailangan mong gumawa ng pattern. Upang gawin ito, kailangan mong gumawa ng isang paunang layout (template).

Ito ay gawa sa malagkit na tape at pelikula, na kailangang balot sa manibela. Ngunit, bago iyon, kailangan mong alisin ang manibela, dahil mapadali nito ang trabaho.
Ang unang hakbang ay tanggalin ang takip mula sa signal at alisin ang takip sa fixing nut na humahawak sa manibela sa baras. Pagkatapos nito, sa pag-loosening na paggalaw sa iba't ibang direksyon, alisin ang manibela mula sa mga puwang. Ngayong na-dismantle na ang manibela, maaari na tayong magsimula sa paunang layout. Upang likhain ito, kailangan mong balutin ang isang pelikula sa manibela, at ilapat sa ibabaw nito masking tape. Huwag iligtas ang materyal, i-wind ito sa ilang mga layer.

Matapos masakop ang buong rim, kailangan mong gumamit ng marker upang gumawa ng mga marka sa lugar kung saan dadaan ang tahi (ang junction ng mga bahagi). Ginagawa ito sa kadahilanang napakahirap gumawa ng one-piece case, kaya gagawa ito ng apat na bahagi. At ang mga lugar kung saan ang mga bahagi ay konektado sa isa't isa ay minarkahan ng isang marker. Gumuhit din kami ng marker sa loob ng manibela. Ito ay kanais-nais na gumuhit ng lahat ng mga linya nang pantay-pantay hangga't maaari. Papayagan ka nitong gumawa ng higit pang mga orihinal na bahagi kapag pinuputol. Matapos ang lahat ng mga linya ay iguguhit, ang layout ay dapat na gupitin gamit ang isang clerical na kutsilyo sa mga linyang ito.

Pagkatapos ng pagputol, dapat kang makakuha ng apat na magkakahiwalay na elemento. Ngayon ay kailangan nilang i-level at ikabit sa karton upang lumikha ng mga pattern para sa pattern.
Matapos maging handa ang mga pattern, kailangan nilang ilapat sa base na materyal upang magawa ang huling bersyon ng takip. Ngunit, mahalagang tandaan na hindi mo kailangang i-cut nang eksakto sa laki, ngunit bigyan ng ilang mga allowance para sa bawat gilid ng bahagi at pagkatapos ay yumuko ito. Ito ay kinakailangan upang husay na tahiin ang mga ito nang magkasama, at upang ang thread ay hindi mapunit ang balat sa panahon ng apreta.

Iyon ay, ang tahi ay magiging sapat na malakas at ang balat ay hindi mapunit kapag pinagsama. Bilang karagdagan, ang mga fold ay nagbibigay sa bagong manibela ng isang mas aesthetic na hitsura. Ang mga allowance ay maaaring ibigay kaagad, habang ikaw ay umiikot sa pattern. Maaari mo ring bilugan muna, at pagkatapos ay gumamit ng ruler upang magdagdag ng isang sentimetro sa bawat gilid. Sa ganitong paraan mapapanatili mo ang pantay na pag-urong sa bawat panig.

Pagkatapos nito, maaari mong suriin kung gaano tama ang pagputol ng mga elemento ay tapos na. Kinakailangan na ilakip ang bawat isa sa mga pattern sa inilaan na lugar at makita kung paano sila matatagpuan: ang kanilang mga gilid ay dapat na pinagsama sa bawat isa. Kung ang kaliwang margin ay masyadong malaki, maaari mong i-trim ang mga gilid. Kung maayos ang lahat, walang nakakaabala sa iyo, maaari kang magpatuloy sa huling proseso - pagsasama-sama ng mga bahagi.

Hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa paghihigpit

Kaya, handa na ang lahat, maaari kang magsimula. Sa yugtong ito, mahalagang sundin ang pagkakasunud-sunod ng gawain upang hindi malito ang anuman.

• Ang unang hakbang ay ang maulap ang lahat ng mga gilid na itatahi. Ang katotohanan ay ang bawat gilid ay baluktot (nag-iwan kami ng mga indent para dito), at dahil ang kapal ay doble sa liko, hindi ito magandang tanawin at napakahirap tusukin ng karayom ​​ang gayong kapal. Kaya naman kailangan ang pagbabalot. Ito ay magpapahintulot sa iyo na mapanatili ang kinakailangang kapal ng balat sa mga gilid at sa gayon ay gawing matibay ang mga gilid.
• Ipinakalat namin ang aming (4) mga detalye ng hinaharap na takip ng manibela sa ilang ibabaw. Kailangan mong ilatag ang mga ito nang eksakto sa pagkakasunud-sunod kung saan sila matatagpuan sa manibela.
• Naghahanda kami ng isang karayom ​​(gumuhit kami ng isang thread dito).
• Ngayon ay kailangan mong tahiin nang sunud-sunod ang lahat ng mga indibidwal na elemento nang magkasama.
  Bilang isang resulta, dapat kang makakuha ng isang hoop.
• Ngayon ay kailangan mong hilahin ito sa manibela. Iposisyon ito upang ang mga tahi ay tumugma sa mga hiwa.
• Susunod, maaari mong ayusin ang takip sa manibela na may pandikit o epoxy resin. Ang bawat tao'y gumagawa ng desisyong ito nang personal, hindi mo ito maaaring manatili.
• Ngayon subukang i-stretch ang balat (flatten) upang matukoy kung magkano ang kailangan mong tiklop ang mga gilid bago ang huling hakbang.

Ang huling yugto ay ang pinakamahirap, dahil dito mahalaga na mapanatili ang pare-parehong pag-igting ng balat sa buong manibela. Ito ay hindi lamang mahirap, ngunit mahirap din. Mas mainam kung hihilingin mo sa isang tao na tumulong sa iyo (ang isa ay humihigpit at ang isa ay tinatahi).

Kaya, ang unang hakbang ay ang magpasya kung saan magsisimula. Sa prinsipyo, ito ay nakasalalay lamang sa kaginhawahan. Kinakailangan na iunat ang balat upang makagawa ng isang kasukasuan, kung ang kasukasuan ay hindi nagtatagpo - hindi ito nakakatakot, salamat sa pagkalastiko, ang kasukasuan ay mahila kasama ng isang sinulid. Kaya, ang buong takip ay pinagsama.

Sa mga lugar kung saan ang takip ay maaaring pumunta sa ilalim ng takip ng signal, kailangan mong gawin nang walang thread, ngunit gumamit ng pandikit. Pagkatapos makumpleto, kailangan mong ituwid ang isang bagong takip sa manibela, kung mayroong anumang mga fold - hindi ito nakakatakot. Pagkatapos ng ilang araw, sila ay makinis at ang ibabaw ay magiging ganap na makinis. Ngayon ay maaari mong i-install ang manibela sa orihinal nitong lugar, i-secure ito ng isang fixing nut at takpan ang takip sa signal.

Ang padding ng manibela na may katad ay makabuluhang magbabago hitsura hindi lamang ang elementong ito, ngunit din bigyang-diin pangkalahatang anyo salon ng kotse. Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng paggawa nito sa iyong sarili, hindi mo lamang nai-save ang iyong pera, ngunit nakakuha ka rin ng magandang karanasan sa paghakot, at naging mas pamilyar din sa steering device ng iyong sasakyan.

video" trim ng manibela”

Isang video tungkol sa gawain ng master ng kumpanya na "Rusty Brothers" sa leather upholstery ng steering wheel rim sa estilo ng "BMW M". Pagkatapos panoorin ang pag-record, matututunan mo kung anong mga tool ang kailangan mong ihanda at kung paano takpan ang manibela gamit ang katad.

Magsimula tayo kaagad. Ang sikreto na maingat na itinago ng mga may-ari ng mga car dealership at atelier ay na maaari mong balutin ang manibela ng iyong Mustang ng katad. Kahit sa bahay. Kahit na walang mamahaling automotive leather. Kahit hindi ka marunong manahi. Mahigpit na sumunod hakbang-hakbang na mga tagubilin, panoorin ang video at maniwala sa iyong sariling tagumpay.

Bakit balat?

• Ang leather na manibela ay may kaaya-ayang pakiramdam ng pandamdam at mainit sa pagpindot.
• Ang katad na manibela ay ligtas na naayos sa kamay, mas madali para sa driver na tumugon sa mga hindi inaasahang sitwasyon ng trapiko.
• Ang leather na manibela ay mukhang maingat at eleganteng o bata at masigla, depende sa kulay at kalidad ng materyal.

Naghahanda kami ng mga materyales at tool

Para sa trabaho, kailangan namin ang mga sumusunod na tool at materyales:

• Makitid na masking tape;
• Stationery na karton;
• Roll ng cling film;
• Marker na may makapal na core;
• Manicure gunting o stationery na kutsilyo;
• Dalawang tumigas na bakal na karayom ​​para sa katad;
• Matibay na sintetikong thread ng isang angkop na kulay;
• Pares ng thimbles;
• Dalawang bahagi na pandikit para sa balat;
• Dryer para sa pagpapatuyo ng bahay o pang-industriya.

Gumagawa kami ng isang pattern para sa isang leather na tirintas sa manibela gamit ang aming sariling mga kamay

Ang manibela sa bawat kotse ay may sariling configuration at mga tampok, kaya mag-eeksperimento kami sa pattern. Alisin ang manibela at balutin ang manibela ng cling film. Ang materyal na ito ay nababanat at perpektong akma sa base. Sa ibabaw ng pelikula, pantay-pantay naming pinapaikot ang isang layer ng masking tape. Lalo naming maingat na pinoproseso ang mga lugar sa base ng mga spokes.

Maingat naming sinusuri ang aming trabaho at nagpasya kung paano magsisinungaling ang balat, kung gaano karaming mga bahagi ang aming hahatiin ang bilog sa, tatlo, apat o anim. Ang mga proporsyon sa pagitan ng mga bahagi ng tirintas ay isang bagay ng iyong personal na kagustuhan. Ang mga mata ay natatakot, ngunit ang mga kamay ay gumagawa. Sa pamamagitan ng isang marker, inilalapat namin ang mga hangganan ng hinaharap na mga piraso ng materyal sa ibabaw ng malagkit na tape, ang mga tahi ay tatakbo kasama nila. Minarkahan namin ang bawat bahagi, matukoy ang serial number.

Gupitin ang mga layer ng papel kasama ang mga iginuhit na linya gamit ang isang clerical na kutsilyo. Pinipino namin ang mga form gamit ang gunting. Inilalagay namin ang mga resultang template para sa pagkakahanay para sa isang araw sa ilalim ng pindutin. Maaaring ito ay isang stack ng mga libro o isang timbang. Kung walang oras upang maghintay, pagkatapos ay plantsahin ang mga bahagi na may bahagyang pinainit na bakal. Ayon sa laki ng mga template, pinutol namin ang mga blangko mula sa karton, siguraduhing ilipat ang pagnunumero ng mga piraso sa kanila.

Tandaan: Ibunyag natin ang isa pang lihim. Kung ang proseso ng pagputol ay tila masyadong kumplikado para sa iyo, tingnan ang merkado para sa "semi-finished" braids na gawa sa butas-butas o makinis na katad. Kasama ang isang malakas na karayom ​​at naylon na sinulid. Ang kailangan mo lang gawin ay balutin ang manibela sa iyong sarili.

Pagpili ng balat

Ang pagpili ng materyal para sa pag-tune ay isang kamangha-manghang proseso. Kulay solusyon, isang kumbinasyon ng katad ng iba't ibang mga texture, presyo at pagkakaroon ng mga materyales sa mga tindahan ... Ang itim ay pangkalahatan, ito ay isang walang hanggang klasiko ng genre, ngunit ito ay malamang na hindi angkop sa isang beige interior. Pumili ng malambot na katad, isipin ang mga pagpipiliang butas-butas. Ang nasabing materyal ay maayos na naayos sa pamamagitan ng kamay at may mataas na koepisyent ng alitan.

Saan makakabili ng wrapping material? Pumunta sa isang auto shop, maglibot sa mga tindahan ng tela o tumingin sa mga katalogo ng mga online na tindahan. Ang kinakailangang halaga ng katad ay magsasabi sa iyo ng pattern ng produkto.

Tandaan: Balat na ALCANTARA Alcantara (artipisyal na suede). Salamat sa adhesive base at protective adhesive paper, madali itong gamitin. Ang pattern ay iginuhit sa malagkit na papel, gupitin gamit ang gunting, ang proteksiyon na layer ay tinanggal, ang balat ay nakaunat nang eksakto ayon sa hugis ng manibela at nakadikit sa mga tamang lugar.

Paano takpan ang manibela gamit ang katad gamit ang iyong sariling mga kamay: mga hakbang

1. Kaya, ang mga pattern ay handa na, ang balat ay binili, maaari mong simulan ang proseso ng apreta. Inilatag namin ang mga template sa maling bahagi ng materyal at, isinasaalang-alang ang allowance sa mga lugar kung saan pinagsama ang mga piraso, gumawa kami ng mga marka. Nag-iiwan kami ng mga allowance na 2-3 mm. Putulin.

2. Tinatahi namin ang mga joints ng leather flaps sa isang sewing machine. Kung nais, sa pamamagitan ng gilid sa harap maaari kang maglagay ng mga pandekorasyon na tahi. Huwag mag-atubiling subukan ang resultang layout sa manibela. Suriin kung ang produkto ay akma nang husto, nang walang sagging o mga bula. Gumawa ng anumang kinakailangang pagsasaayos.

Tandaan: Isa pang lihim sa perpektong akma. Upang ang mga seams sa mga joints ng mga piraso ay hindi dumikit, at ang ibabaw ng tirintas ay makinis sa lahat ng dako, inirerekomenda na i-cut ang mga mababaw na grooves sa manibela sa mga seams na may isang clerical na kutsilyo. Eksakto ang mga naturang recesses ay ginawa malapit sa mga spokes ng manibela.

3. Sa susunod na yugto, hinihigpitan namin ang tirintas na may isang malakas na thread ng naylon. Upang gawin ito, kailangan namin ng dalawang matigas na bakal na karayom ​​at dalawang thimbles. Simulan ang firmware mula sa docking seam. Ang mga thread ay pumunta mula sa dalawang panig, tumawid sa bawat isa. Sa kantong ng mga spokes, ang thread ay iginuhit mula sa likod ng rim. Upang ang tirintas ay magsinungaling nang mahigpit hangga't maaari, huwag kalimutang higpitan ang materyal.

Ayusin ang pagkakatali sa simula ng firmware na may mataas na kalidad na double knot. Sa kaso kapag ang mga gilid ay natahi sa isang makinilya, ang screed ay maaaring gawin sa isang karayom, gamit ang mga umiiral na butas para sa mga punctures. Ang gayong tahi ay magiging mas pantay at makinis.

Tandaan: ang lihim ng malakas na pangkabit ng mga buhol ng mga naylon thread. Upang maiwasan ang mga buhol na makalas at lumubog ang mga thread sa panahon ng operasyon, ibabad ang mga ito ng superglue. Hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa pagiging maaasahan ng koneksyon ng madulas na mga hibla ng naylon.

4. Handa na ang gawain. Maaari mong tuyo ang manibela gamit ang isang hairdryer at ibalik ito sa lugar nito. Kung nag-aalinlangan ka pa rin na kaya mong gawin ang steering wheel wrap nang mag-isa, ang mga nakaranasang espesyalista ay nagbabahagi ng mga tip sa kung paano pasimplehin ang proseso:

• Sa halip na isang screed, ilagay ang mga bahagi sa epoxy o goma na pandikit, gumamit ng katad na may malagkit na base. Kaya, ang mga error sa pagputol ay hindi gaanong kapansin-pansin.
• Maaari kang magbutas ng kahit na mga butas sa mga gilid ng mga blangko gamit ang isang makinang panahi na walang mga sinulid. Ang iyong mga tahi ay magiging maayos at kahit na walang abala.
• Magbasa-basa muna ng balat maligamgam na tubig ito ay magiging nababanat. Pagkatapos ng pagpapatayo, ang materyal ay magkasya nang mas malapit sa base dahil sa pagbawas sa laki.

Tulad ng nakikita mo, hindi mahirap balutin ang manibela sa katad. Kailangan mo lang magsimula at lahat ay gagana para sa iyo. Ang katad na manibela ay magbibigay sa loob ng kotse ng isang naka-istilong hitsura at bigyang-diin ang iyong sariling katangian.

Kilala ang manibela link sa pagkonekta sa pagitan ng kotse at driver. At ang materyal na kaaya-aya sa pagpindot, ang ginhawa sa mga kamay at maraming iba pang mga kadahilanan ay nakakaapekto sa kung ano ang nararamdaman ng driver sa kotse. Ang manibela para sa driver ay hindi lamang ang pinaka makabuluhang detalye, ito rin ay makabuluhan sa mga tuntunin ng interior ng cabin. Shabby, punit-punit sa mga lugar, pagod sa mga butas, ang materyal na sumasaklaw sa manibela ay nagpapahiwatig na oras na upang baguhin ang balat, gaano man ito pamilyar at komportable.

Ang bawat tao'y may iba't ibang panlasa, ang isang tao ay may gusto ng makinis na makintab na manibela, ang isang tao ay natatakpan ng halos balat ng ahas, ngunit halos lahat ay pinipili ang klasikong itim na katad. Ang sinumang mahilig sa kotse ay nagnanais ng sariling katangian, pagka-orihinal at chic. At isa sa pinakasikat na paraan ng pagdadala orihinal na disenyo sa loob ng cabin - ito ay isang pagsisikip ng manibela. Gayunpaman, ito rin ay isang mahusay na elemento ng pag-tune ng kotse.

Kapansin-pansin na ang pagtatapos ng serbisyo ng manibela ay isang mamahaling kasiyahan. kaya lang ang pinakamahusay na paraan sa kasong ito, do-it-yourself leather upholstery ng manibela, na makatipid ng pera at magdagdag ng sariling katangian. Lahat ng ginagawa ng kamay ay eksklusibo sa isang kopya.

Proseso ng paghihigpit

Bago magpatuloy nang direkta sa paghakot, kailangan mong magpasya kung anong materyal ang tatakpan ng manibela at piliin ang kulay nito.

Ang pinakakomportableng katad na gagamitin ay butas-butas na katad, ito ay mas malambot at mas nababanat, ito ay mas maginhawa at kumportable na magtrabaho kasama nito kaysa sa makinis na katad. Habang ang makinis na katad ay may mga merito, ito ay mas matibay kaysa sa butas-butas na katad. Ang pinakamainam na kapal ng balat ay dapat mag-iba sa pagitan ng 1.2 - 1.4 mm.

Ang pagtakip sa manibela gamit ang katad ay hindi perpekto para sa lahat. Ang pagtatrabaho sa katad ay nangangailangan ng ilang kaalaman at kasanayan, kaya ang isang mamahaling kasiyahan tulad ng pagtakip sa manibela ng katad ay dapat gawin ng isang master ng kanyang craft. Kung hindi, maaari mong sirain ang mamahaling materyal, bilang isang resulta, mag-aaksaya lamang ng pera. Sa iba pang mga bagay, ang pinakasikat na manibela ay katad - ito ay komportable, kaaya-aya sa pagpindot at matibay.

Video

Sa ibaba makikita mo ang mga tagubilin sa pag-install para sa steering leather braid:

Isang larawan

Isipin na nagpasya kang i-upgrade ang interior ng iyong sasakyan. Nag-order ng mga seat cover tunay na katad, kinaladkad ang front panel, kisame, mga pinto at maging ang gear knob. Pero ang iyong bagong interior magmumukhang hindi natapos hanggang sa baguhin mo ang hitsura ng manibela. Ang pinakasimpleng at mabilis na paraan upang gawin ito ay ilagay sa steering braid.

Bakit kailangan mo ng steering braid

Tiyak na paulit-ulit kang nagtaka: bakit kailangan mo ng isang tirintas, kung ang manibela ay maaaring maipinta lamang sa nais na kulay? Upang magsimula sa, ito ay gumaganap ng isang pandekorasyon function. Maaari kang pumili angkop na materyal at scheme ng kulay at i-refresh ang loob ng kotse. Ang tirintas ay mayroon ding iba pang mga kapaki-pakinabang na pag-andar. Halimbawa, pinapataas nito ang kapal ng manibela, na ginagawang mas komportable ang pagkakahawak. Ang materyal sa ilalim ng iyong mga kamay ay magiging mas malambot, at sa malamig na panahon, mas mainit kaysa sa orihinal na plastic ng handlebar.

Bilang karagdagan, pinoprotektahan ng tirintas ang manibela mismo mula sa pinsala sa makina: mga gasgas, chips, scuffs. Kung ang materyal ay lumala sa panahon ng operasyon, madaling alisin ang tirintas at mag-install ng bago, habang ang manibela mismo ay kailangang maibalik sa mahabang panahon at maingat. Kung nakakuha ka ng isang ginamit na kotse, na ang manibela ay hindi na maipagmamalaki ang hitsura ng pabrika, ang gayong takip ay makakatulong na itago ang lahat ng mga bahid.

Isa pa mahalagang katangian: Ang tirintas ay magbibigay ng ligtas na pagkakahawak sa pagitan ng ibabaw ng manibela at ng iyong mga kamay. Ang iyong mga palad ay hindi madulas habang nagmamaneho, na nangangahulugan na ang iyong mga biyahe ay magiging mas ligtas.

Ang hitsura ng manibela ay naging mas mahal, ngayon ay mukhang sa mga kotse ng isang mas mataas na klase. Gusto ko ring lalo na tandaan na ang manibela ay naging mas makapal, hindi madulas tulad ng dati, at pinaka-mahalaga - ngayon ito ay kaaya-aya sa pagpindot. Sa madaling salita, nalulugod ako sa nangyari, kasama ang tag ng presyo at kadalian ng pag-install.

Arseniyhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Mga uri

Kapag pumipili ng isang tirintas ng manibela, makakatagpo ka ng iba't ibang uri ng mga materyales. Kabilang sa mga pinakasikat na uri ay ang mga sumusunod:

• braids na gawa sa natural at artipisyal na katad;
• fur braids;
• wire braids;
• silicone pad;
• mga takip ng bula.

Bilang isang hiwalay na kategorya, maaari isa-isa kapaki-pakinabang na mga tirintas: bilang karagdagan sa kanilang mga pangunahing pag-andar, mayroon silang isang bilang ng mga karagdagang pakinabang. Kabilang dito, halimbawa, ang mga pinainit na takip ng manibela at mga massage pad. Isaalang-alang natin ang bawat uri nang mas detalyado.

Leather braids

Tulad ng nabanggit na natin, ang katad para sa paggawa ng mga braids ay ginagamit parehong natural at artipisyal. Siyempre, ang tunay na katad ay magiging mas matibay, mas malambot at mas kaaya-aya sa pagpindot kaysa sa artipisyal na katad. Gayunpaman, ang presyo nito ay maaaring 3-4 beses na mas mataas, na ginagawang hindi naa-access sa maraming mga motorista. Parehong artipisyal (tinatawag din itong eco-leather) at tunay na katad ay may mahusay na mga katangian ng pagganap. Ang nasabing materyal ay hindi kumukupas sa araw at hindi bumukol mula sa moisture ingress. Hindi siya natatakot sa mga pagbabago sa temperatura.

Karaniwan, ang mga kaso ng katad ay pinili ng mga kinatawan ng lalaki. Ang materyal na ito ay mukhang solid at mahal, umaangkop sa loob ng anumang kotse. Leather Case ay maaaring maging isang magandang regalo sa bakasyon.

Kapag pumipili ng gayong tirintas, bigyan ng kagustuhan ang butas-butas na katad. Ito ay mas malambot sa pagpindot at mas mahusay na breathable, na lumilikha ng breathable effect.

balahibo

Ang balahibo na ginagamit para sa pagpipiloto braids ay maaari ding maging artipisyal at natural. Ang natural na balahibo ay nagpapanatili ng init nang mas mahusay sa malamig na panahon. Bagaman, kung hindi ka sumakay sa mga lungsod ng Arctic, kung gayon artipisyal na materyal gagawin din ito. Ang balat ng tupa ay kadalasang ginagamit sa paggawa ng mga pabalat.

Ang mahabang tumpok na faux fur ay madalas na tinina Matitingkad na kulay, na kinukumpleto ng mga nakakatuwang elemento. Ang paggamit ng naturang takip ay magbibigay ng isang masayahin at walang malasakit na personalidad sa may-ari ng kotse. Ang ganitong mga braids ay madalas na pinili ng mga kabataang babae.

Mga kaso ng wicker

Ang mga braided wire case ay tinatawag ding retro braids dahil sikat na sikat ang mga ito noong kalagitnaan ng huling siglo. Ngayon ang gayong mga braid ay ginagamit ng mga gustong mag-istilo ng kanilang bakal na kabayo tulad ng isang klasikong kotse mula sa mga panahon ng Unyong Sobyet.

Ang mga wicker cover ay nagpapanatili ng kanilang mga pangunahing pag-andar: protektahan ang manibela mula sa pinsala at mula sa pagdulas ng mga kamay. Kasabay nito, ang kanilang presyo ay mas mababa kaysa sa mga katapat na katad at balahibo. Ang pinakasikat na materyal para sa paggawa ng mga takip ng wicker ay ordinaryong wire na may pagkakabukod, na matatagpuan sa garahe ng halos lahat. Ang ilang mga manggagawa ay gumagawa ng mga tirintas mula sa matigas at manipis na sampayan.

Maaaring mag-order ng wire braid sa mga espesyal na workshop, o maaari mo itong gawin sa iyong sarili gamit ang mga pattern ng paghabi. Gamit iba't ibang Kulay, maaari kang lumikha ng iyong sariling natatanging disenyo ng manibela.

Mga kaso ng silicone at foam

Kadalasan, ginagamit ang silicone o foam rubber para gumawa ng steering braids. Ang teknolohiya sa pagmamanupaktura ay nakakatulong na gawing mura ang mga takip na gawa sa mga materyales na ito, ngunit perpektong nakakayanan ang lahat ng mga gawain. Ang scheme ng kulay ng naturang mga braids ay napaka-magkakaibang: maaari mong matugunan ang parehong kalmado pastel shades at maliwanag na neon tone. Ang mga takip ng foam ay kadalasang may pattern na may kulay, habang pinoprotektahan ng malinaw na silicone ang iyong manibela ngunit ipinapakita ang orihinal na hitsura nito.

Mga kapaki-pakinabang na tirintas

Ang mga kapaki-pakinabang na pabalat, tulad ng nabanggit kanina, ay may kasamang pinainit na mga braid. Ang anumang materyal ay maaaring gamitin sa kanilang paggawa, ngunit kadalasan ito ay natural o eco-leather. Ito ay sapat na upang ikonekta ang wire mula sa takip sa lighter ng sigarilyo, at binibigyan ka ng karagdagang pag-init ng mga palad.

Ang mga pagsingit ng masahe sa mga tirintas ay karaniwang gawa sa goma. Ang isang espesyal na kaluwagan ay nakakaapekto sa ilang mga punto sa mga palad, nagpapabuti sa sirkulasyon ng dugo, sa gayon ay pinipigilan ang pagkapagod at pamamanhid ng mga kamay.

Paano pumili ng tamang tirintas para sa manibela

Kapag bumili ng isang tirintas, hindi sapat na piliin lamang ang kulay at materyal. Napakahalaga na matukoy ang tamang sukat at hugis ng bahagi.

Sa laki

Ang takip ay dapat magkasya sa manibela sa laki. Kung pipiliin mo ang masyadong maliit, hindi mo magagawang hilahin ito, at masyadong malaki ay makalawit na pangit at kulubot. Upang malaman ang diameter ng manibela, gumamit ng meter tape.

Ang hanay ng laki ng mga steering cover ay kinakatawan ng mga sumusunod na uri:

• S - karamihan maliit na sukat, na angkop para sa mga handlebar na may diameter na 35 hanggang 36 cm, kadalasang ginagamit sa maliliit na sasakyan tulad ng Oka o Tavria;
• M - katamtamang laki para sa mga handlebar na 37–38 cm, na matatagpuan sa karamihan sa mga modernong dayuhan at domestic mga sasakyan uri ng katawan sedan, hatchback o liftback;
• L- Malaki, na idinisenyo para sa mga handlebar, na ang diameter ay 39-40 cm;
• XL - diameter ng manibela na 41–43 cm, kadalasang matatagpuan sa mga sasakyang UAZ at GAZelle
• 2XL - ang laki na ito ay matatagpuan sa ilang mga imported na trak, na ang diameter ng manibela ay 47–48 cm.
• 3XL - para sa mga manibela na may diameter na 49 cm, na matatagpuan sa mga domestic KAMAZ truck.

Magiging mas maaasahan kung ikaw mismo ang gagawa ng takip o mag-order nito sa isang espesyal na workshop. Tumpak na susukatin ng mga propesyonal ang diameter ng iyong manibela at maghahanda ng tirintas na perpektong akma.

Sa pamamagitan ng paggawa at modelo ng kotse

Upang malaman ang diameter ng iyong handlebar, tingnan ang manwal ng may-ari. Sa iba't ibang modelo maaaring bahagyang mag-iba ang diameter. Kung hindi mo nais na kumuha ng mga panganib sa pagpili ng isang takip ayon sa laki ng manibela, gumamit ng isang handa na solusyon: sa pagbebenta maaari kang makahanap ng mga espesyal na braid na ginawa ayon sa pattern para sa pinakasikat na mga kotse. Maglagay ng query sa search bar na nagsasaad ng iyong modelo at pumili mula sa maraming opsyon na inaalok.

Sa pamamagitan ng pagbili ng isang takip sa ganitong paraan, maaari mong siguraduhin na ito ay magkasya hindi lamang sa diameter ng manibela, kundi pati na rin sa kapal ng rim, pati na rin ang lokasyon ng mga spokes at mga pindutan.

Ayon sa uri

Ang lahat ay simple dito: natukoy namin ang laki at modelo, pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa visual na pagpili. Una sa lahat, magpasya sa materyal. Ang katad, balahibo o modernong sintetikong materyales ay lilikha ng kakaibang imahe para sa iyo at sa iyong sasakyan. Isaalang-alang ang scheme ng kulay ng interior: kung ito ay ganap na nakabalot sa itim na katad, kung gayon ang mainit na kulay-rosas na mahabang balahibo ay magiging katawa-tawa. Kung may mga pagsingit sa pula, murang kayumanggi, asul o iba pang magkakaibang mga kulay sa balat, susuportahan ng manibela sa isang katulad na hanay ang scheme ng kulay.

Paano ito gawin sa iyong sarili - mga tagubilin

Kung hindi mo nais na gumastos ng pera sa mga yari na braids, pagkatapos ay madali mong gawin ito sa iyong sarili. Upang gawin ito, kakailanganin mo ang isang karaniwang hanay ng mga supply ng pananahi, ang materyal ng tirintas mismo, isang pattern, pati na rin ang kaunting oras at pasensya.

Mga materyales at kasangkapan

Ihanda muna ang lahat mga kinakailangang materyales at mga kasangkapan. Kabilang dito ang:

• napiling materyal para sa bagong takip;
• lumang kaso (kung mayroon);
• pelikula ng pagkain;
• masking tape;
• pananda;
• tisa ng sastre;
• matalim na gunting ng sastre at isang clerical na kutsilyo;
• mga espesyal na thread para sa pagtatrabaho sa katad;
• isang makinang panahi na angkop para sa pagtatrabaho sa katad (o para sa materyal na iyong pinili);
• pandikit.

Ang proseso ng paglikha ng isang takip para sa manibela

Ang proseso para sa paglikha ng steering braid ay mag-iiba depende sa kung sasaklawin mo ang spokes. Kung hindi, kung gayon magiging mas madali itong gawin.

1. Gamit ang isang meter tape, sukatin ang dalawang pangunahing parameter: ang circumference ng manibela (ang hinaharap na haba ng produkto), pati na rin ang circumference ng rim mismo (ang hinaharap na lapad ng produkto).
2. Batay sa mga numerong ito, gupitin ang isang strip ng katad sa naaangkop na haba at lapad. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, umatras nang humigit-kumulang 1 mm sa bahagi. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay at mas mahigpit na hilahin ang nagresultang takip sa manibela.
3. Magtahi ng detalye makinang pantahi sa layo na mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig.

Kung nais mong takpan ng takip ang mga karayom ​​sa pagniniting, tiyak na kailangan mong gumawa ng mga pattern para sa hinaharap na pattern. Ginagawa ito sa sumusunod na paraan.

1. I-wrap nang mahigpit ang manibela gamit ang cling film.
2. Ilapat ang masking tape sa ilang mga layer sa ibabaw ng pelikula. Dapat nitong takpan ang buong ibabaw ng manibela, na walang mga puwang. Magbayad ng espesyal na pansin sa mga karayom ​​sa pagniniting.
3. Gamit ang marker, gumuhit ng linya sa gitna ng loob ng rim ng manibela. Ngayon markahan mo ang lugar ng hinaharap na tahi. Hatiin ang manibela sa mga seksyon mula sa spoke hanggang spoke. Kung nais mo, maaari kang gumawa lamang ng isang tahi - ang gitnang isa, ngunit sa kasong ito ay kailangan mong subukan nang husto kapag lacing.
4. Gumamit ng utility na kutsilyo upang gupitin ang masking tape kasama ang mga markang linya at alisin ito mula sa manibela. Mayroon kang ilang uri ng mga pattern.
5. Ilakip ang mga resultang pattern sa maling bahagi ng materyal kung saan gagawin ang takip. Gamit ang tisa, maingat na ilipat ang mga contour, obserbahan ang lahat ng mga liko.
6. Gupitin ang nagresultang piraso. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, umatras nang humigit-kumulang 1 mm sa bahagi. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay at mas mahigpit na hilahin ang nagresultang takip sa manibela.
7. Tahiin ang bahagi gamit ang isang makinang panahi mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig. Kung nais mo, maaari mong tahiin ang mga bahagi nang magkasama.
8. Brush ang mga gilid ng mga bahagi manipis na layer kola at ayusin sa manibela. Kung hindi mo pa natahi ang mga ito, siguraduhin na ang mga tahi ay hindi nakikita.

Paggawa ng pattern para sa isang steering braid

Ang pagtahi ng tirintas gamit ang iyong sariling mga kamay ay magiging mas madali kung mayroon ka nang lumang takip. Ang kailangan mo lang gawin ay buksan ito sa mga tahi at ilipat ang mga contour sa bagong materyal, pagkatapos ay i-cut, tusok at ilagay sa manibela.

Paano magbihis at magtali ng tirintas

Ngayon ay kailangan mong maayos na ilagay at itali ang nagresultang tirintas. Ang prosesong ito ay mag-iiba, bagaman hindi lubhang, depende sa kung ang takip ay nagsasangkot ng pagsasara ng mga spokes ng manibela.

Mga paraan ng pag-install sa manibela na may at walang spokes

Ang pangunahing pagkakaiba ay ang pangangailangan na lansagin ang manibela. Kung ang tirintas ay hindi magkasya sa mga spokes, maaari mong i-secure ito sa pamamagitan ng pag-iwan sa handlebar sa lugar. Ngunit upang mag-install ng isang takip na may materyal para sa mga spokes, kailangan mong tanggalin ang manibela sa isang regular na paraan.

Siguraduhing idiskonekta ang baterya bago tanggalin ang manibela. Kung naglalaman ito ng airbag, maghintay ng hindi bababa sa 5 minuto bago i-disassemble ang manibela.

Sa pagbebenta ay may mga one-piece na pabalat na hindi kailangang itali. Isinuot nila itaas na bahagi manibela, at pagkatapos ay hinila ang buong gulong nang may pagsisikap. Ito ay kanais-nais na sa parehong oras ang isang tao ay tumutulong, pag-aayos ng overlay sa itaas na bahagi. Kung hindi, maaari itong madulas. Ang mga gilid ng naturang takip ay magsasara, at hindi mo kailangang mag-aksaya ng mahalagang oras sa lacing.

Kung gumawa ka ng sarili mong tirintas, o bumili ng opsyon sa lacing, kakailanganin mong i-secure ito mismo. Ito ay medyo mahaba, ngunit ganap na hindi kumplikadong proseso. Hindi mo kailangang manahi at gumawa ng magagandang tahi, dahil handa na ang lahat ng kailangan mo.

1. Kung ang iyong case ay gawa sa tunay na katad, ibabad ito sa maligamgam na tubig sa loob ng 15-20 minuto. Ito ay magpapataas ng pagkalastiko ng materyal.
2. Armin ang iyong sarili ng isang karayom ​​sa pananahi. Hindi ito dapat maging partikular na makapal, dahil kailangan mong ipasa ito sa ilalim ng mga thread.
3. Hindi mo kakailanganing itusok ang materyal gamit ang isang karayom. Bigyang-pansin ang linya na ginawa mo (o ng tagagawa) sa mga talata Blg. 3 at 7 ng mga tagubilin para sa paggawa ng pattern. Ipasa ang karayom ​​sa ilalim ng mga tahi at higpitan ang materyal.
4. Magsimula sa ibaba ng handlebar at ilipat ang counterclockwise. Ito ay pinaka-maginhawa upang gawin ang unang screed sa simula ng isa sa mas mababang mga karayom ​​sa pagniniting.
5. Maingat na ituwid at bahagyang iunat ang materyal. Subukan upang maiwasan ang mga wrinkles at distortions.
6. Tratuhin ang buong tahi sa parehong paraan. Sa mga karayom ​​sa pagniniting kailangan mong i-fasten at masira ang thread. Maaari mong tantiyahin nang maaga ang kinakailangang haba at bilang ng mga thread sa pamamagitan ng pagsukat ng distansya sa pagitan ng mga karayom ​​sa pagniniting.
7. Kapag ang tirintas ay ganap na naayos, pakinisin muli at tuyo ito. Pagkatapos nito, ang materyal ay mahigpit na magkasya sa manibela.

Kung sa ilang mga lugar ay hindi posible na ganap na mabatak ang balat, painitin ito gamit ang isang regular na hair dryer. Habang tumataas ang temperatura, tumataas ang pagkalastiko nito.

Inilagay ko ito sa manibela, inilagay ang tahi sa gitna, at nagsimulang harapin ang sinulid. Nagpasya akong tahiin ang isa, tiningnan ko lang kung paano sila naka-sheath katad na manibela sa mga makina mula sa pabrika. Bilang resulta, isang oras at kalahati o dalawang trabaho at handa na ang manibela. May natitira pang isang metro ng sinulid. Ngayon siya ay mukhang isang katutubong, ang buong nayon ay nasa manibela. Tuwang-tuwa ako sa resulta, ang manibela ay naging mas komportable at kaaya-aya sa pagpindot.

Tyoma Vorobyovhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pag-install ng tirintas sa manibela

Mga uri ng steering braid lacing

Ang lacing braid ay hindi mas mahirap kaysa sa lacing boots. Maaari kang gumamit ng mga thread upang tumugma sa materyal. Sa kasong ito, wala itong gaanong pagkakaiba kung aling paraan ang itali mo ang tirintas. Ngunit kung nais mong ibigay ang iyong manibela hindi pangkaraniwang tanawin, gumamit ng mga thread ng isa o higit pang magkakaibang kulay. Ang mga maliliwanag na sinulid ay maaaring gamitin kahit na sa entablado kapag ang bahagi ay natahi.

Ang braid screed ay maaaring gawin sa maraming paraan. Sino ang mas komportable at mas maganda. Ginamit ko ang pinakasimpleng, kapag ang thread ay sinulid sa bawat tahi, fringing ang tirintas kasama ang tabas at hilahin ito nang magkasama tulad ng isang puntas ng sapatos. Ang thread ay parehong kulay, ang solusyon ay pansamantala - kaya hindi ako nagpakita. Para sa hinaharap, may mga plano na gumamit ng pulang sinulid para sa screed. Ngunit, para dito, hindi bababa sa normal na balat + karagdagang trim ay kailangan ng hindi bababa sa para sa awtomatikong transmission lever. Upang ang pagtatapos ng mga pangunahing elemento ay hindi naiiba sa bawat isa.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Ang ilang mga uri ng lacing ay kinabibilangan ng sabay-sabay na paggamit ng dalawang karayom ​​at mga sinulid. Mag-aral nang mabuti at piliin ang pamamaraan na pinakaangkop sa iyo.

Ang macrame lacing ay mukhang medyo hindi pangkaraniwan, kaya madalas itong ginagamit upang ayusin ang steering braid. Ang sinulid ay ipinapasa sa ilalim ng tusok, hinila sa kabaligtaran, at pagkatapos ay ipinapasa sa ilalim ng tusok na mas mataas. Kaya, ang isang dayagonal lacing ay nakuha sa bawat pangalawang tahi sa magkabilang panig. Ang sinulid ay mahigpit na hinihigpitan at nabuo ang isang tahi.

Video: macrame seam

Upang makagawa ng lacing, na tinatawag na sports, kinakailangan upang simulan ang paghabi sa nakaraang pamamaraan, at bago ang pangwakas na screed, ilagay sa isang pangalawang thread, na kung saan ay pumasa sa ilalim ng lahat ng mga nilaktawan na tahi sa parehong paraan. Ang ganitong double macrame ay itinuturing na sports lacing.

Mayroong pangalawang bersyon ng sports lacing. Gamit ito, isang thread lamang ang ginagamit, at ito ay sinulid sa bawat tusok, nang walang mga puwang. Pagkatapos ng apreta, ang tahi ay mukhang napaka-interesante.

Video: ang pangalawang bersyon ng sports seam

At mayroon ding mga paraan ng lacing na hindi nangangailangan ng paunang linya. Sinuntok ang mga butas ng sinulid espesyal na aparato. Kasama sa mga tahi na ito ang isang pigtail, herringbone at ilang iba pa. Maiintindihan mo ang mga pattern ng paghabi sa pamamagitan ng pag-aaral sa sumusunod na larawan at video.

Video: herringbone seam

Video: cross stitch

Walang kumplikado sa pamamaraan ng pananahi, una kaming nag-hook ng isang loop sa isang gilid ng tirintas na may isang karayom, pagkatapos ay sa kabilang banda, pagkatapos ay muli sa una at iba pa. Sa una, "laced" ko lang ang tirintas, at pagkatapos kong "laced" ang lahat, naunat ko na ang thread. Ginawa ko ito sa ilang kadahilanan. Una, hindi ito gagana upang higpitan mula sa unang seksyon, dahil ang kabaligtaran na dulo ng tirintas ay hindi naayos, at, pangalawa, dahil ang malagkit na tape ay hindi dumikit, ang mga gilid ng tirintas ay lumakad nang marami kasama ang manibela.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Tandaan na ang mga gilid ng tela ay dapat lamang higpitan pagkatapos mong maipasa ang lacing thread sa ilalim ng lahat ng kinakailangang mga tahi. Kaya't ang nabuo na tahi ay magiging mas makinis. Upang makakuha ng mas mahusay na mga resulta, magsanay sa lugar ng tirintas bago ilagay ito sa manibela. Kung nasiyahan ka sa hitsura ng napiling tahi, huwag mag-atubiling i-install ang takip sa manibela.

Halos kahit sino ay maaaring gumawa ng isang tirintas sa manibela ng isang kotse. Kung ito ang iyong unang pagkakataon na gawin ito, mag-opt para sa no-knit case. Kung mayroon ka nang karanasan sa pag-reupholster ng iba pang mga bahagi, maaari kang pumili ng mas kumplikadong mga materyales at pamamaraan. Tulad ng para sa proseso ng lacing, ito ay tumatagal ng mas maraming oras kaysa sa pagsisikap. Kung ikaw o ang tagagawa ay nag-abala tungkol sa pagtahi sa mga detalye nang maaga, ang kailangan mo lang gawin ay i-thread ang sinulid sa ilalim ng mga tahi na parang nilagyan mo ng lacing ang iyong mga paboritong sneaker. Makakatulong ang iba't ibang tahi at habi na gawing kakaiba ang iyong manibela sa iba. At kung napakadaling gumawa ng isang tirintas sa manibela, kung gayon bakit hindi makatipid sa mga serbisyo ng isang studio ng kotse?