Bilang karagdagan sa elemento ng disenyo ng interior ng kotse, ang tirintas ng manibela na gawa sa tunay na katad ay may maraming iba pang kapaki-pakinabang na mga katangian. Una, ganyan Leather Case palaging "mas mainit" kaysa sa plastik na ibabaw ng manibela o mga pabalat na gawa sa mga sintetikong materyales. Pangalawa, ang kapal ng manibela ay tumataas, na binabawasan ang pagkapagod ng daliri.

Hindi mahirap gumawa ng tirintas ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay. Hindi mo kailangang bumili ng leather sa tindahan, maghiwalay lang ng lumang leather jacket o bag, gupitin ang tatlong piraso na may sukat na 40cm by 9cm at tahiin ang mga ito. Leather lacing maaaring i-cut sa isang spiral, na kung saan ay makabuluhang bawasan ang pagkonsumo ng katad para sa paggawa ng takip.

Una kailangan mong sukatin ang diameter ng manibela at ang kapal nito. Ang haba ng tirintas ay maaaring kalkulahin gamit ang formula mula sa kursong geometry para sa grade 7 (2PR) o sinusukat gamit ang isang centimeter tape. Ang average na haba ng tirintas para sa manibela ng isang pampasaherong kotse ay nasa loob ng 120 cm, at ang girth ng kapal ng manibela ay humigit-kumulang 9 cm. Ngunit dahil ikaw mismo ang magtatahi, huwag magmadali upang tahiin ang lahat ng bahagi ng takip nang sabay-sabay sa isang bilog. Mas mainam na subukan ang takip ng manibela bago gawin ang huling tahi, gupitin ang mga dagdag na sentimetro, pagkatapos ay uupo ito nang mas mahigpit sa manibela, na may kaunting pag-igting, na kanais-nais para sa tulad ng isang nababanat na materyal bilang Tunay na Balat.

Bilang karagdagan sa katad, kakailanganin mo ng isang butas na suntok at isang kurdon, humigit-kumulang 2 - 3 metro ang haba. Parehong mabibili sa tindahan, lalo na't ang suntok ay mura, ngunit ito ay magagamit nang higit sa isang beses. Maaari kang gumawa ng isang makitid na strip ng katad sa halip na isang naylon cord at gamitin ito hindi lamang para sa lacing ng kaso, kundi pati na rin para sa dekorasyon sa ibabaw ng tirintas. Ang isang kaso na may tulad na lacing ay magiging mas malambot sa kantong, at hitsura ito ay magiging mas solid. Sasabihin namin sa iyo kung paano gumawa ng leather lacing sa ibaba.

Dahil ang tirintas ng manibela ay dapat magkaroon ng hindi bababa sa isang koneksyon, inirerekomenda namin na agad kang maghiwalay Kabuuang haba sa tatlong pantay na seksyon ng 40 cm (humigit-kumulang). Una, ang isang mahabang piraso ng katad (120cm) ay maaari lamang putulin mula sa isang buong balat. At pangalawa, ang mga piraso ng katad ay maaaring pagsamahin, halimbawa, dalawang kulay abo, isang itim o iba pa. Maaari ka ring gumawa ng 5-7 o higit pang mga sektor, ngunit ito ay nasa iyo.

Kailangan mong ikonekta ang tatlo o higit pang mga seksyon ng takip sa isang makinang panahi. Ang dalawang patong ng manipis na katad ay madaling tahiin ng anumang makinang panahi. Ang tanging bagay na dapat mong bigyang pansin ay ang akma ng tuktok na layer. Para mabawasan ito, maglagay ng makitid na strip ng dyaryo o tracing paper sa ilalim ng paa. Matapos ang tahi ay tapos na, ang papel ay madaling maalis.
Tingnan ang Mga Rekomendasyon sa Paghawak ng Balat.

Isang sandali pa. Ang mga allowance sa maling panig ay dapat na pahiran ng goma (o katad) na pandikit at pinindot ng ilang minuto. Upang ang tahi ay halos hindi tumayo, maaari mong i-tap ito mula sa maling panig gamit ang isang martilyo o mga hawakan ng malalaking metal na gunting.

Pagkonekta ng tahi sa gilid sa harap ang mga braid ay maaaring palamutihan ng dalawang pandekorasyon na tahi, humigit-kumulang 0.5cm sa bawat gilid ng linya ng koneksyon. Ngunit mas mainam na huwag gawin ito, dahil ang koneksyon ay hindi magiging mas malakas mula dito, ngunit sa kabaligtaran, maraming mga butas ng karayom ​​ang magpapahina sa lugar na ito ng balat at sa paglipas ng panahon, ang mga luha ay maaaring mabuo sa lugar na ito. Ang koneksyon ng tirintas ay mukhang maganda nang walang pagtatapos na tahi (larawan).

Punch butas para sa lacing na may suntok. Piliin ang distansya sa pagitan ng mga ito sa iyong sarili, ngunit tandaan na ang 1 cm ay masyadong maliit, at 2 cm ay masyadong marami. Siguraduhing markahan ang mga butas ng chalk (sa maling bahagi) o ng helium na lapis sa harap na bahagi. Ang mga butas sa magkabilang panig ay dapat na simetriko, ipinares.
Tingnan ang do-it-yourself braided belt.

Ipinapakita ng diagram na ito kung paano magsagawa ng lacing. Pumili ng alinman sa mga ito at subukan muna ito sa isang tirintas na walang handlebar at nang hindi hinihigpitan ang kurdon. Pagkatapos ay hilahin ang tirintas sa ibabaw ng manibela, ilagay ang mga butt joints nang simetriko. Halimbawa, isang tahi sa itaas, dalawa sa gilid. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga gulong ay dapat na mailagay nang eksakto upang ang manibela ay eksakto tulad ng sa isang tuwid na linya.

Ang pinakamadaling paraan sa lacing ay ipinapakita sa diagram na ito. Sa pamamagitan ng paraan, isipin kung paano mo hahantong ang kurdon sa mga butas ng tirintas. Maaari kang gumawa ng isang kawit mula sa isang pin, maaari kang bumili ng isang espesyal na karayom ​​na may malaking mata. Sa tindahan ng mga accessories sa pananahi maaari kang bumili at espesyal na aparato para sa pag-thread ng isang manipis na nababanat na banda, mga lubid sa isang drawstring, sinturon, atbp.

Huwag masyadong higpitan ang lacing kaagad. Pinakamainam na gawin ito kapag ang buong kurdon o leather strip ay ganap na tinirintas sa kaso. Pagkatapos, unti-unting hinihigpitan ang bawat tusok, maaari mong pantay-pantay at malumanay na higpitan ang buong lacing.

Ang mga leather lacing strips ay magiging mas kawili-wili sa manibela kaysa sa isang nylon cord. Ngunit para sa naturang lacing, 2-3 metro ng isang makitid na strip ng katad ay kinakailangan. Hindi laging posible na putulin ang mga ito mula sa mga labi ng balat, lalo na kung gumawa ka ng isang tirintas mula sa maliliit na piraso ng katad. Pagkatapos ay samantalahin ang mga tip na ito. Kumuha ng isang piraso ng balat na may diameter na 8-10cm. Ikabit ang isang helium pen sa karayom ​​ng pagniniting (na may malagkit na tape). Ilagay ang punto ng karayom ​​sa gitna ng pirasong ito upang mahawakan din ng lapis ang ibabaw ng balat. Simulan ang pagguhit ng spiral gamit ang isang lapis, ihanay ang karayom ​​sa nakaguhit na linya ng spiral. Ito ay magiging gabay para sa karayom. Sa ganitong paraan, maaari kang mag-ukit ng medyo mahabang bahagi ng lacing mula sa isang maliit na piraso ng katad.

Ang lapad ng leather strip para sa lacing ay dapat na hindi bababa sa 3-5mm.

5. Cord para sa tirintas ng manibela

Ang leather lacing ay may isang bilang ng mga teknolohikal na paghihirap. Hindi lamang ang lacing ay medyo mahirap i-cut sa perpektong kahit na makitid na mga piraso, kailangan pa rin silang konektado sa ibang pagkakataon.
Bilang karagdagan, medyo mahirap na iunat ito sa mga butas, at kahit na hindi ito lumiko sa loob, na magiging maliwanag. Sa katunayan, sa tunay na katad, kadalasan ang maling panig ay hindi lamang isang matte na hilaw na ibabaw, kundi pati na rin ang isang ganap na magkakaibang kulay.
Samakatuwid, malamang na magiging mas madali at mas madali para sa iyo na magtahi ng tirintas para sa manibela mula sa dalawa o tatlong piraso ng katad, mga butas ng suntok, at magsagawa ng lacing gamit ang isang ordinaryong nylon cord upang tumugma sa kulay ng balat.

Nag-aalok kami sa iyo ng ilang paraan kung paano ka makakagawa nang mabilis at madaling gumawa ng case ng telepono gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa tunay na katad.

Maaari mong gawing kaakit-akit ang iyong sasakyan sa iyong sarili. Ang kailangan mo lang ay imahinasyon at, siyempre, pagnanais. Maaari mong baguhin o i-update ang mga panloob na elemento o ilang bahagi sa ilalim ng hood. Sa artikulong ito sasabihin ko sa iyo kung paano mag-sheathe lumang manibela. Ang do-it-yourself na leather steering wheel wrapping ay ang unang hakbang sa pag-update at pagpapabuti ng interior ng isang kotse. Huwag isipin na ang mga espesyalista lamang ang makakagawa nito. Ang paghahakot ng manibela ng do-it-yourself ay hindi lamang nakapagtuturo, ngunit medyo isang kawili-wiling proseso.

Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang manibela ay isang bahagi ng kotse, ang pakikipag-ugnay ng isang tao na kung saan ay ginawa sa buong ruta, samakatuwid, ito ay kinakailangan upang pumili lamang ng mataas na kalidad na materyal para sa baywang at ito ay kanais-nais na ito ay dapat maging tunay na katad. Dahil ang anumang iba pang tela ay masisira mula sa patuloy na pagkuskos ng mga kamay sa manibela pagkatapos ng isang buwang paggamit ng kotse. Ang inilaan na balat ay hindi dapat masyadong makapal, ngunit hindi rin dapat maging manipis. Kung ito ay masyadong makapal, hindi mo ito tutusukin ng isang karayom, at kung ang kapal nito ay maliit, kung gayon ang bagong takip ng manibela ay maaaring masira nang napakabilis. Pinakamainam na Kapal materyal para sa masikip na pagpipiloto - 1.3 mm. Ang ganitong kakayahan bilang extensibility ay dapat na may average. Ito ay isang napakahalagang criterion na dapat isaalang-alang bago bumili. Ang pagkalastiko nito ay dapat pahintulutan ang materyal na humiga nang mahigpit sa manibela, kung hindi man, hindi mo dapat isipin ang tungkol sa kalidad.

Maaari mong isaalang-alang ang pagpipilian sa pagkakaroon ng pagbubutas. Ito ay medyo hindi pangkaraniwang at kaakit-akit na hitsura, at ang pakikipagtulungan sa kanya ay isang kasiyahan din. Ngunit ang pagkakaroon ng ganoon mga positibong katangian, maaari kong i-highlight ang negatibong bahagi nito - pagsusuot. Ang nag-iisang pinakamainam na solusyon para sa iyo ay tunay na makinis na balat.

Bago bumili, siguraduhin na ang materyal na inaalok sa iyo ay talagang may mga kinakailangang katangian, at hindi ka nadulas ng isang kapalit. Kailangan mo ring magbigay Espesyal na atensyon At karagdagang mga materyales na gagamitin sa kasong ito. Ang thread ay dapat na mas malakas hangga't maaari, dahil ito ay higpitan ang mga gilid, kaya hindi ito dapat madaling masira. Pumili ng isang malakas na karayom, suriin na hindi ito yumuko. Ang payo ko ay bumili ng marami.

Ano ang kakailanganin?

Para sa baywang, kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales at tool:

• Balat (dapat itong matugunan ang lahat ng kinakailangang pamantayan);
• Stitching needle (dapat malakas ang karayom). Kung maaari, gumamit ng mga karayom ​​na gawa sa Sobyet, dahil talagang mataas ang kalidad nito;
• Malakas na sinulid (ginagamit ang kapron);
• Dalawang thimbles (halos imposibleng magtrabaho nang wala sila). Pipigilan nilang mabutas ang iyong mga daliri.
• Masking tape, pagguhit ng mga sheet ng papel (mas mahusay na gumamit ng makapal na karton);
• Pencil o felt-tip pen;
• Pelikula;
• Kutsilyo (mas mahusay na gumamit ng stationery).

Pagkatapos ihanda ang lahat ng materyal, maaari mong gawin ang natitirang mga proseso: pagputol at paghatak.

Gumagawa kami ng isang pattern

Upang maayos na i-drag ang manibela, at upang ang resulta ng iyong trabaho ay may nakamamanghang tanawin, kailangan mong gumawa ng pattern. Upang gawin ito, kailangan mong gumawa ng isang paunang layout (template).

Ito ay gawa sa malagkit na tape at pelikula, na kailangang balot sa manibela. Ngunit, bago iyon, kailangan mong alisin ang manibela, dahil mapadali nito ang trabaho.
Ang unang hakbang ay tanggalin ang takip mula sa signal at tanggalin ang takip ng fixing nut na humahawak sa manibela sa baras. Pagkatapos nito, sa pamamagitan ng pag-loosening na paggalaw sa iba't ibang direksyon, alisin ang manibela mula sa mga puwang. Ngayong nalansag na ang manibela, maaari na tayong magsimula sa paunang layout. Upang likhain ito, kailangan mong balutin ang isang pelikula sa manibela, at ilapat sa ibabaw nito masking tape. Huwag iligtas ang materyal, i-wind ito sa ilang mga layer.

Matapos masakop ang buong rim, kailangan mong gumamit ng marker upang gumawa ng mga marka sa lugar kung saan dadaan ang tahi (ang junction ng mga bahagi). Ginagawa ito sa kadahilanang napakahirap gumawa ng one-piece case, kaya gagawa ito ng apat na bahagi. At ang mga lugar kung saan ang mga bahagi ay konektado sa isa't isa ay minarkahan ng isang marker. Gumuhit din kami ng marker sa loob ng manibela. Ito ay kanais-nais na gumuhit ng lahat ng mga linya nang pantay-pantay hangga't maaari. Ito ay magpapahintulot sa iyo na gumawa ng higit pang mga orihinal na bahagi kapag pinuputol. Matapos ang lahat ng mga linya ay iguguhit, ang layout ay dapat na gupitin gamit ang isang clerical na kutsilyo sa mga linyang ito.

Pagkatapos ng pagputol, dapat kang makakuha ng apat na magkakahiwalay na elemento. Ngayon ay kailangan nilang i-level at ikabit sa karton upang lumikha ng mga pattern para sa pattern.
Matapos maging handa ang mga pattern, kailangan nilang ilapat sa base na materyal upang magawa ang panghuling bersyon ng takip. Ngunit, mahalagang tandaan na hindi mo kailangang i-cut nang eksakto sa laki, ngunit bigyan ng ilang mga allowance para sa bawat gilid ng bahagi at pagkatapos ay yumuko ito. Ito ay kinakailangan upang husay na tahiin ang mga ito nang sama-sama, at upang ang thread ay hindi mapunit ang balat sa panahon ng apreta.

Iyon ay, ang tahi ay magiging sapat na malakas at ang balat ay hindi mapunit kapag pinagsama. Bilang karagdagan, ang mga fold ay nagbibigay sa bagong manibela ng isang mas aesthetic na hitsura. Ang mga allowance ay maaaring ibigay kaagad, habang ikaw ay umiikot sa pattern. Maaari mo ring bilugan muna, at pagkatapos ay gumamit ng ruler upang magdagdag ng isang sentimetro sa bawat gilid. Sa ganitong paraan mapapanatili mo ang pantay na pag-urong sa bawat panig.

Pagkatapos nito, maaari mong suriin kung gaano tama ang pagputol ng mga elemento ay tapos na. Kinakailangan na ilakip ang bawat isa sa mga pattern sa inilaan na lugar at makita kung paano sila matatagpuan: ang kanilang mga gilid ay dapat na pinagsama sa bawat isa. Kung ang kaliwang margin ay masyadong malaki, maaari mong i-trim ang mga gilid. Kung maayos ang lahat, walang nakakaabala sa iyo, maaari kang magpatuloy sa huling proseso - pagsasama-sama ng mga bahagi.

Hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa paghihigpit

Kaya, handa na ang lahat, maaari kang magsimula. Sa yugtong ito, mahalagang sundin ang pagkakasunud-sunod ng gawain upang hindi malito ang anuman.

• Ang unang hakbang ay ang maulap ang lahat ng mga gilid na itatahi. Ang katotohanan ay ang bawat gilid ay baluktot (nag-iwan kami ng mga indent para dito), at dahil ang kapal ay doble sa liko, hindi ito magandang tanawin at napakahirap tusukin ng karayom ​​ang ganoong kapal. Kaya naman kailangan ang pagbabalot. Ito ay magpapahintulot sa iyo na mapanatili ang kinakailangang kapal ng balat sa mga gilid at sa gayon ay gawing malakas ang mga gilid.
• Ipinakalat namin ang aming (4) mga detalye ng hinaharap na takip ng manibela sa ilang ibabaw. Kailangan mong ilatag ang mga ito nang eksakto sa pagkakasunud-sunod kung saan sila matatagpuan sa manibela.
• Naghahanda kami ng isang karayom ​​(gumuhit kami ng isang thread dito).
• Ngayon ay kailangan mong tahiin nang sunud-sunod ang lahat ng mga indibidwal na elemento nang magkasama.
  Bilang isang resulta, dapat kang makakuha ng isang hoop.
• Ngayon ay kailangan mong hilahin ito sa manibela. Iposisyon ito upang ang mga tahi ay tumugma sa mga hiwa.
• Susunod, maaari mong ayusin ang takip sa manibela na may pandikit o epoxy resin. Ang bawat tao'y gumagawa ng desisyong ito nang personal, hindi mo ito maaaring manatili.
• Ngayon subukang i-stretch ang balat (flatten) upang matukoy kung magkano ang kailangan mong tiklop ang mga gilid bago ang huling hakbang.

Ang huling yugto ay ang pinakamahirap, dahil dito mahalaga na mapanatili ang pare-parehong pag-igting ng balat sa buong manibela. Ito ay hindi lamang mahirap, ngunit mahirap din. Mas mabuti kung hihilingin mo sa isang tao na tumulong sa iyo (ang isa ay humihigpit at ang isa ay tinatahi).

Kaya, ang unang hakbang ay ang magpasya kung saan magsisimula. Sa prinsipyo, ito ay nakasalalay lamang sa kaginhawahan. Kinakailangan na iunat ang balat upang makagawa ng isang kasukasuan, kung ang kasukasuan ay hindi nagtatagpo - hindi ito nakakatakot, salamat sa pagkalastiko, ang kasukasuan ay mahila kasama ng isang sinulid. Kaya, ang buong takip ay pinagsama.

Sa mga lugar kung saan ang takip ay maaaring pumunta sa ilalim ng takip ng signal, kailangan mong gawin nang walang thread, ngunit gumamit ng pandikit. Pagkatapos makumpleto, kailangan mong ituwid ang isang bagong-bagong takip sa manibela, kung mayroong anumang mga fold - hindi ito nakakatakot. Pagkatapos ng ilang araw, sila ay makinis at ang ibabaw ay magiging ganap na makinis. Ngayon ay maaari mong i-install ang manibela sa orihinal nitong lugar, i-secure ito ng isang fixing nut at takpan ang takip sa signal.

Ang katad na tapiserya ng manibela ay makabuluhang magbabago sa hitsura ng hindi lamang elementong ito, ngunit bigyang-diin din pangkalahatang anyo salon ng kotse. Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng paggawa nito sa iyong sarili, hindi mo lamang nai-save ang iyong pera, ngunit nakakuha ka rin ng magandang karanasan sa paghakot, at naging mas pamilyar din sa steering device ng iyong sasakyan.

video" trim ng manibela”

Isang video tungkol sa gawain ng master ng kumpanya na "Rusty Brothers" sa leather upholstery ng steering wheel rim sa estilo ng "BMW M". Pagkatapos panoorin ang pag-record, matututunan mo kung anong mga tool ang kailangan mong ihanda at kung paano takpan ang manibela gamit ang katad.

Pinipigilan ng tirintas ang mga kamay na dumulas sa ibabaw ng manibela ng kotse, sa gayon ay nagpapahintulot sa driver na gumawa ng mas tumpak na mga maniobra, lalo na sa matinding kaso. Bilang karagdagan, ito ay isang naka-istilong highlight sa panloob na disenyo ng kotse, na nagbibigay-diin sa sariling katangian ng may-ari nito, lalo na ginawa ng kamay. Isaalang-alang natin ang isang master class kung paano ginawa ang isang fur o fur cover sa manibela. Ang Niva compact SUV ay mabibili sa http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Paggawa ng Braid Template

Una, piliin ang balahibo na gusto mong palamutihan ang manibela ng iyong sasakyan - maaari itong mink, arctic fox, o baka mas gusto mo ang faux fur. Karamihan praktikal na opsyon magkakaroon ng balat ng tupa.

Mga materyales, tool:

Roll ng cling film.
Malapad na tape.
Mga sheet ng makapal na karton.
Nadama panulat o marker.
Matalas na kutsilyo.
Gunting.

Teknolohiya sa paggawa:

1. Upang gumawa ng mga sukat at takpan ang manibela, kailangan mong i-dismantle ito.
2. I-wrap ang ibabaw ng napakahigpit na may foil. Sa ibabaw ng pelikula, mas mahigpit din, ilapat ang ilang mga layer ng adhesive tape.
3. Markahan ang mga detalye ng pattern, mas mabuti na hindi hihigit sa apat na fragment. Kung hindi, mahirap magtahi ng malaking bilang ng maliliit na piraso.
4. Dagdag pa, ang workpiece na may matalim na kutsilyo ay dapat na hatiin ayon sa mga marka sa mga bahagi na kailangang hawakan sa ilalim ng presyon nang ilang panahon.
5. Ilagay ang mga resultang template sa mga sheet ng makapal na karton. Maingat na bilugan gamit ang isang felt-tip pen at gupitin ang tabas. Huwag kalimutang bilangin ang lahat ng mga detalye upang makapasok mga iba pang gawain huwag malito.

pattern ng tirintas

Mga tool at materyales:

Anumang uri ng balahibo.
Mga template.
Pananahi ng mga pin.
Mga sinulid na cotton.
Set ng karayom.
Gunting.

Teknik sa paggawa:

1. Ang pagputol ng materyal ay nagsisimula sa pag-aayos ng pattern sa isang piraso ng balahibo. Upang gawin ito, ilagay ang balahibo na may fleecy na bahagi sa ibaba, at ang maling bahagi sa itaas.
2. Gamit ang mga pin sa pananahi, ayusin ang mga pattern sa ibabaw. Upang matahi ang mga fragment na ito, kinakailangan na mag-iwan ng allowance na hanggang kalahating sentimetro sa paligid ng bawat isa.
3. Tumahi kami ng mga detalye, maaari mong manu-mano, ngunit sa tulong ng makinang pantahi, siyempre, ang mga tahi ay mas malakas at mas malinis. Ang gilid ng balahibo ay kailangang maulap upang ang tumpok ay hindi mahulog.

Ang pag-aayos ng takip sa manibela

Mga tool:

Inihanda ang takip.
Malakas na mga thread mula sa kapron.
Matigas na karayom ​​sa pananahi.
Pandikit sandali.
Thimbles.

Pagkumpleto ng gawain:

1. Maglagay ng thimbles sa iyong mga daliri.
2. Tahiin ang mga gilid ng tirintas na parang nagsusuot ka ng sapatos. Ang takip ay dapat na napakahigpit sa paligid ng manibela.
3. Ang mga mounting knot ay dapat na maayos na may pandikit.

Pandekorasyon na disenyo ng mga panloob na elemento

Ang manibela ay ang pangunahing elemento ng interior ng kotse, na patuloy na nakikipag-ugnayan sa driver. Ang kaginhawaan habang nagmamaneho at ang pangkalahatang hitsura ng interior ng kotse ay direktang nakasalalay sa ergonomya at disenyo ng manibela, kaya mahalaga na ang manibela ay may mataas na pagganap at mga visual na katangian. Upang gawing komportable ang pagmamaneho hangga't maaari, at ang interior ng kotse ay naka-istilo ay makakatulong sa paghakot ng manibela.
Kadalasan, kasabay ng pag-reupholster ng manibela, sa kahilingan ng kliyente, ang mga espesyalista ng AMD plus auto studio ay nagsasagawa ng reupholstering ng gearshift knob at ang hawakan ng parking brake. Ang interior ng kotse ay mukhang lalong maganda at maayos kapag ang lahat ng mga elemento ay natatakpan ng parehong katad at pinalamutian ng parehong estilo - ang pagpipiliang ito ay nagbibigay holistic na disenyo at nagdaragdag ng personalidad sa loob. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang visual na disenyo ng mga elemento ng interior ng kotse gamit ang mga pandekorasyon na tahi.

Ang isang pandekorasyon na tahi para sa baywang ay isang mahalagang elemento ng disenyo na nag-uugnay sa mga bahaging pagsasamahin, pinalamutian ang mga elementong hinihila, binibigyang-diin ang sariling katangian at kakaibang istilo loob ng kotse. Ang tapiserya ng mga panloob na elemento ay nagpapahintulot sa iyo na pumili ng isang pagpipilian para sa dekorasyon na perpektong umakma sa loob ng kotse at biswal na nakakaakit sa iyo.
Maaari kang pumili ng isang klasikong kulay ng tahi o isang maliwanag na kaibahan, ulitin ang karaniwang pandekorasyon na tahi na ibinigay ng tagagawa, o pumili ng isang orihinal, hindi gaanong karaniwang opsyon. Higit sa sampung mga pagpipilian para sa mga pandekorasyon na tahi para sa manibela at iba pang mga panloob na elemento, at higit sa dalawampung uri ng mga thread ay ipinakita sa iyong pinili sa AMD plus auto studio. magkaibang kulay at kapal. Nasa iyo ang pagpipilian!

12 uri ng tahi na mapagpipilian

Karamihan sa mga studio kapag naghahakot ay nag-aalok lamang ng 3-4 na karaniwang uri ng pandekorasyon na disenyo ng tahi, kung saan kung minsan ay mahirap pumili. angkop na opsyon. Ang koponan ng AMD plus auto studio ay sigurado na ang bawat kotse ay natatangi, samakatuwid, lalo na para sa iyo, nagpapakita kami ng isang pinahabang linya ng mga pandekorasyon na tahi, na binubuo ng 12 mga posisyon. Piliin ang iyong paboritong opsyon at bigyang-diin ang iyong sariling katangian!

Pinagtahian ang "macrame"

Ang "Macrame" ay isang aesthetic na pandekorasyon na tahi para sa paghihigpit, na kadalasang ginagamit ng mga tagagawa ng kotse ng Aleman kapag hinihigpitan ang rim ng manibela. Ang "Macrame" ay ginanap na may manipis na mga thread, hindi itinaas ang balat at bilang isang resulta ay bumubuo ng isang kawili-wiling gayak na pattern. Ito ang pinakasikat na opsyon sa mga may-ari ng kotse.

Pinagtahian "BMW M"

Ang seam "BMW M" sa mga tuntunin ng execution technique ay tumutugma sa karaniwang sikat na seam na "macramé", ngunit naiiba sa parehong solusyon sa kulay ng tatlong kulay: pula, asul at asul. Ang pagpipiliang ito ay tradisyonal na ginagamit sa lahat ng BMW M-series, ngunit kung ninanais, maaari itong magamit bilang isang palamuti para sa mga kotse ng anumang tatak.

Pinagtahian "sport"

Ang "sport" seam ay katulad sa pamamaraan sa "macramé" seam, ngunit may mas madalas na pattern. Ang pangunahing pagkakaiba ay kapag nagsasagawa ng "sport" seam, ang bawat loop ng stitch ay nakunan, at kapag nagsasagawa ng "macramé" seam, ang bawat ikalawang loop ay nakunan. Ang "Sport" ay kadalasang ginagamit para sa dekorasyon ng drag-and-drop na mga elemento ng interior sa mga sports car.

Pinagtahian "Christmas tree"

Ang Herringbone ay isang sikat na pandekorasyon na tahi na kadalasang ginagamit ng mga tagagawa ng Korean at Japanese na kotse. Inaangat ng herringbone ang balat, na nagiging sanhi ng pagiging matambok nito at bumubuo ng isang katangiang pattern. Upang ang pattern ay maging pantay na matambok at ligtas na naayos, ang mga makapal na thread ay ginagamit kapag gumagawa ng isang tahi.

Pinagtahian ang "pigtail"

Ang pigtail seam ay halos kapareho sa nakaraang herringbone at matatagpuan din sa karamihan ng mga kaso sa Korean at Japanese na mga kotse. Ang pagkakaiba ay nasa lokasyon ng mga tahi na may kaugnayan sa bawat isa - sa "pigtail" na tahi sila ay walang simetriko sa isa't isa at bumubuo ng isang katangian ng convex pattern kapag na-screed. Ang mga thread para sa tahi ay makapal at siksik.

Pinagtahian ang "BMW Alpina"

Pinagtahian "BMW Alpina" - klasikong bersyon, na ginagamit kapag nagdedekorasyon ng mga elemento sa mga kotse ng BMW Alpina. Ang tahi ay ginawa sa isang minimalist na istilo at nakikilala sa pamamagitan ng hindi nagbabago na asul-berde mga kulay. Ang "BMW Alpina" ay magpapalamuti sa loob ng kotse at magdagdag ng kakaibang istilo dito.

Pinagtahian "Infiniti"

Ang seam "Infiniti" ay kadalasang ginagamit kapag pandekorasyon na disenyo mga elemento sa mga kotse ng Infiniti. Nagtatampok ng minimalist na disenyo at orihinal na bersyon madalas na matatagpuan sa puti o itim, ngunit ayon sa iyong pagnanais maaari itong gawin sa anumang kulay mula sa mga ipinakita.

Pinagtahian "AMG"

Ang AMG seam ay isang naka-istilo at hindi pangkaraniwang pandekorasyon na tahi na ginagamit sa disenyo ng mga elemento ng katad ng mga high-performance na Mercedes-AMG na mga sports car. Mukhang maganda kapag gumanap pareho sa isang contrasting at sa isang solong kulay na bersyon at angkop para sa mga elemento ng dekorasyon ng isang kotse ng anumang tatak.

Pinagtahian "Italy"

"Italy" - isang tahi na madalas na matatagpuan sa mga kotse ng industriya ng kotse ng Italyano - Fiat, Alfa Romeo. Ito ay isang tahi sa isang mahigpit na istilong minimalist at biswal na kahawig ng pananahi "sa gilid". Mukhang pantay na naka-istilong pareho sa kaibahan at sa kulay na naaayon sa napiling kulay ng balat.

Pinagtahian ang "butterfly"

"Butterfly" - isang tahi na, tulad ng "Italy", sa karamihan ng mga kaso ay matatagpuan sa mga sasakyang gawa sa Italyano. Binubuo ito ng hiwalay na mga geometric na elemento na mukhang numero 8 o isang butterfly, kung saan natanggap nito ang pangalan ng parehong pangalan. Hindi higpitan ang balat at mukhang orihinal sa mga panloob na elemento.

Pinagtahian ang "krus"

"Cross" - isang tahi na bihirang ginagamit kumpara sa mga nakaraang pagpipilian, ngunit mukhang hindi gaanong naka-istilong at kawili-wili sa mga elemento, na bumubuo ng isang tuloy-tuloy na linya ng mga rhombus o mga krus. Ang "Cross" ay halos hindi humihigpit sa balat, bumubuo ng isang patag na tahi at gawa sa malakas na mga thread ng katamtamang kapal.

Pinagtahian ang "hakbang"

Ang "Step" ay isang patag na malinis na pandekorasyon na tahi, na gawa sa mga thread na may katamtamang kapal at hindi humihigpit sa balat sa manibela, gear knob at hawakan ng preno ng paradahan. Mukhang naka-istilong at hindi karaniwan pareho sa isang monochromatic na disenyo at sa isang contrasting maliwanag na bersyon.

Makipag-ugnayan sa mga propesyonal!

Ang pagpili ng tahi ay depende sa iyong mga indibidwal na kagustuhan at ang mga tampok ng disenyo ng interior ng kotse. Pero ang pinaka mahalagang salik na kinakailangan upang makakuha ng mataas na resulta - mga propesyonal na manggagawa at kalidad ng pagkakagawa. Samakatuwid, upang makakuha ng maayos na tightened interior elemento na may perpektong makinis at maganda pandekorasyon na tahi makipag-ugnayan sa mga propesyonal!
Fantasize at piliin ang tamang opsyon, at ang mga espesyalista ng propesyonal na auto studio na "AMD plus" ay magiging masaya na buhayin ang iyong mga ideya! Ginagarantiya namin ang mabilis na propesyonal na pagganap ng trabaho at hindi nagkakamali na mga resulta!

Pag-aaral na gawin magagandang tahi(para sa manibela, door card, gearshift nozzle).

Paano gumawa ng magandang tahi sa manibela o gearbox? Madalas nating itanong ang tanong na ito, ngunit kapag tinawag tayong gastos, kadalasan ang isang tao ay tumatanggi at ang ideyang ito ay nasusunog lamang.

Madalas nating nakikita ang magagandang tahi at tahi sa mga manibela, gearbox, at upholstery ng pinto, atbp. sa mga sports at mamahaling sasakyan.

Ngayon ay ipapakita namin kung paano mo ito magagawa para sa iyong sasakyan, gamit ang iyong sariling mga kamay sa kaunting gastos.

Mga uri ng tahi

Seam macrome

Ang Macro ay isang napaka-tanyag na tahi, kadalasang ginagamit para sa paghigpit ng mga manibela ng maraming mga tatak ng Aleman na kotse.

Ginagawa namin ang markup ng hinaharap na linya sa magkabilang panig sa tulong ng isang compass at isang gel pen.

Indent mula sa gilid ng 4-5 mm, kaya ang tahi ay mas maganda.

Gumagawa kami ng isang linya sa isang makinilya sa. Kung wala ito, pagkatapos ay pagkatapos ng pagmamarka gamit ang isang panulat gamit ang mga sharpened tweezers o isang compass na may 2 karayom, pinupuno namin ang mga butas sa kahabaan ng linya sa pantay na distansya at gumawa ng imitasyon ng tahi ng makina.

Inilapat namin ito sa bahagi, agad na i-fasten ang thread, sinulid muna ito mula sa ibaba, upang ang buhol ay nasa loob.

Pagkatapos, sa kabilang panig (mula sa harap na bahagi), sinulid namin ang karayom ​​at sinulid din ito mula sa loob sa pamamagitan ng unang butas. Ginagawa namin ang aksyon ng 2 beses.
Ang mga tahi ay dapat na parallel sa bawat isa.

Nang walang paghihigpit ay nagsusuot kami ng isang tahi hanggang sa dulo.

Pagkatapos, prying ang thread, nagsisimula kaming higpitan, na bumubuo ng aming tahi.

At makuha namin ang resulta

Sports Seam

Bumalik tayo sa nakaraang macrome lacing, bago higpitan. Kung magdagdag ka ng isa pang thread, pangalawa at ilagay ito sa mga nilaktawan na tahi, makakakuha ka ng "Sports stitch".

Hinihila namin ang mga thread at nakakuha ng magandang tahi.

Sports stitch 2

Nagmarka kami at gumawa ng isang tahi tulad ng nabanggit sa itaas, lahat ng trabaho ay katulad ng nauna ...

Ang pagkakaiba lamang ay ang lahat ay tinahi ng isang sinulid sa bawat tahi.

Pagkatapos ay Dahan-dahang higpitan at makakuha ng napakagandang tahi.

Pinagtahian Pigtail

Upang gawin ang markup, gumagamit kami ng compass na may helium pen.

Minarkahan namin ang isang tuwid na linya sa kahabaan ng joint at gumawa ng mga butas sa isang pattern ng checkerboard (hindi sa tapat ng bawat isa) sa paligid ng buong perimeter ng produkto.

Kumuha kami ng isang karayom ​​na may maliit na mata upang ang mga butas ay hindi lumaki, sinulid namin ang isang thread ng 5 beses ang haba ng hinaharap na tahi. Gumagawa kami ng isang buhol sa isang dulo, sinulid ito sa isang mas mababang butas hanggang sa buhol, pagkatapos ay sa susunod na butas sa kabilang bahagi, hilahin ang mga ito nang magkasama at gumawa ng ilang higit pang mga tahi sa pagitan nila.

Pinagtahian ng herringbone

Ang tahi na ito ay mahalagang napaka-simple, maaari itong gamitin upang higpitan ang manibela, gearshift attachment, handbrake, armrests, atbp.

Sa halimbawang ito ang mga sumusunod na parameter ay ibinigay - indent mula sa gilid 6 mm, distansya sa pagitan ng mga butas 7 mm.

Gumagawa kami ng mga butas na may compass na may 2 karayom ​​kasama ang isang pre-drawn trajectory.

Ipinapasa namin ang karayom ​​mula sa loob at pumunta sa crosswise tulad ng kapag lacing.

Ang simula at dulo ng tahi ay pareho sa macrome o sports sa itaas.

Sa dulo, maingat na iunat ang tahi.

Ang huling resulta ng gawaing ito