Ang isang kotse ay hindi isang luho, sinasabi namin sa aming sarili, ngunit gusto pa rin naming palamutihan ang bakal na kabayo na may panloob na katad. Magsimula sa manibela! Ang tirintas ng manibela, na isinasagawa gamit ang iyong sariling mga kamay upang ang balat ay namamalagi tulad ng sarili nito, ay isang ganap na magagawa na gawain, kahit na para sa mga hindi pa nagawa ito.

Steering wheel braid - tunay na katad para sa ginhawa at kagandahan

Mga manibela, natatakpan ng balat, ay pangunahing naka-install sa mas mamahaling mga kotse. Down with stereotypes - ano ang pagkakaiba kung gaano katanda ang kotse, anong brand ito at mula saang bansa? Ang katad na manibela ay hindi lamang mukhang maganda, ngunit namamalagi din nang mas kumportable sa kamay. Madarama mo ito lalo na kapag naglalakbay ka sa mahabang paglalakbay. Unlike mga bahaging plastik, katad na tapiserya hangin at moisture permeable upang hindi ito maipon sa ibabaw ng manibela. Upang mapahusay ang epekto, ang manibela ay maaaring takpan ng butas-butas na katad.

Kasama sa mga disadvantage ang kahirapan sa paghuhugas ng mga kontaminant, at ang buhay ng serbisyo ng cladding ay hindi gaanong mahusay. Ngunit maaari mong tiisin ang lahat ng ito. Ngunit hindi mo dapat tiisin ang gastos ng tapiserya ng manibela na may katad sa cabin! Pagkatapos ng lahat, ang trabaho ay para sa ilang oras, at hindi ang pinakamahirap, ngunit ang halaga ng serbisyo ay magiging ilang daan, at malayo sa mga rubles. Bakit hindi subukang gawin ang lahat sa iyong sarili, at simulan ang paggawa nito sa iyong sarili sa partikular na bahaging ito.

Isa sa pinaka simpleng mga pagpipilian- bumili ng yari na katad na tirintas sa mga dalubhasang tindahan o sa Internet. Ang mga handa na solusyon ay inaalok para sa maraming mga modelo, mayroon ding mga unibersal na braids. Ang kailangan mo lang gawin ay gumawa ng kaunti gamit ang karayom ​​at sinulid na kasama ng kit. Karaniwan ang 1-2 oras ay sapat na upang maisaisip ang lahat. Kung pinili mo ang balat na partikular para sa iyong modelo, pagkatapos ay sa ilang araw ang tirintas ay magsisinungaling tulad ng isang ina!

Do-it-yourself steering wheel braid - kapag walang mga handa na solusyon

Ngunit ang mga handa na solusyon ay maaaring hindi palaging angkop sa iyong partikular na sasakyan. Halimbawa, binago mo ang manibela pagkatapos bumili ng kotse, at ngayon imposibleng mahanap ang tamang kaluban. O ikaw ay isang tagahanga ng paggawa ng lahat ng iyong sarili. Sa mga kasong ito, mag-stock ng isang piraso ng magandang katad, sinulid, karayom, gunting at, siyempre, pasensya - kung hindi ka pa nananahi, kakailanganin mo ng marami sa huli.

Una, alisin ang manibela sa sasakyan kung maaari. maganda ito matrabahong proseso, samakatuwid, maaari mong limitahan ang iyong sarili sa pagtatanggal-tanggal ng mga bahagi na makagambala, halimbawa, isang airbag o mga pindutan ng pagsasaayos. Siguraduhing patayin ang baterya.

Tulad ng anumang pananahi, ang isang stencil ay kailangang-kailangan. At ito ay ginagawa nang napakasimple: binabalot namin ang manibela na may cling film, balutin ang papel na tape (masking tape) sa itaas, iguhit ang tahi na may marker sa "mga brush ng pintura" at pinutol ang istraktura na ito kasama ang mga marka gamit ang isang clerical na kutsilyo. Bilang resulta, maaari kang makakuha ng hindi bababa sa tatlong piraso ng stencil. Pinutol namin ang mga pattern mula sa makapal na papel o karton gamit ang isang stencil, na nagbibigay ng 5 mm indents para sa mga seams.

Sa mga punto ng pagsali sa mga piraso ng katad sa kanilang sarili, binabawasan namin ang indentation sa 3 mm upang posible na mahigpit na hilahin ang materyal.

Susunod, dapat mong i-thread ang sinulid, tulad ng isang puntas sa isang sapatos, sa mga loop ng mga tahi sa iba't ibang panig ng katad na tirintas. Ang parehong mga pagpipilian sa lace-up at mga pagpipilian na may firmware ay posible, ang pangunahing bagay ay ang balat ay sapat na makapal at ang iyong tirintas sa manibela ay hindi masira sa mga piraso. Hindi mo dapat subukang higpitan ang thread sa unang pagkakataon, mabibigo pa rin ito.

Pumili ng isang tiyak na hakbang at, kasunod nito, gumawa ng ilang mga loop, at pagkatapos ay bumalik at higpitan nang maayos ang unang loop. Sa bilis na ito at magpatuloy. Kung ang katad ay napakatigas, maaari mong bahagyang basagin ito upang madagdagan ang pagkalastiko. Sa kasong ito, ito ay lalong lumiliit kapag tuyo. Pag-alis ng tirintas, i-install ang mga pindutan at iba pang mga elemento. Iyon lang! Ang iyong manibela ay balat na ngayon.

Maaari mo ring gawing kaakit-akit ang iyong sasakyan sa iyong sarili. Ito ay nangangailangan lamang ng pantasya at, siyempre, pagnanais. Maaari mong baguhin o i-update ang mga panloob na elemento o ilang bahagi sa ilalim ng hood. Sa artikulong ito ipapakita ko sa iyo kung paano mag-sheathe lumang manibela... Ang do-it-yourself steering wheel padding ay ang unang hakbang sa pag-update at pagpapabuti ng interior ng kotse. Hindi mo dapat isipin na ang mga espesyalista lamang ang makakagawa nito. Ang paghahakot ng manibela ng do-it-yourself ay hindi lamang nakapagtuturo, ngunit medyo isang kawili-wiling proseso.

Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang manibela ay isang bahagi ng kotse, ang pakikipag-ugnay ng isang tao na kung saan ay ginawa sa buong ruta, samakatuwid, ito ay kinakailangan upang piliin ang materyal para sa constriction lamang ng mataas na kalidad at ito ay kanais-nais na ito. dapat ay tunay na katad. Dahil ang anumang iba pang tela ay lumalala mula sa patuloy na pagkuskos ng mga kamay sa manibela pagkatapos ng isang buwang pagpapatakbo ng sasakyan. Ang inilaan na balat ay hindi dapat masyadong makapal, ngunit hindi rin dapat maging manipis. Kung ito ay masyadong makapal, pagkatapos ay hindi mo ito tutusukin ng isang karayom, at kung ang kapal nito ay maliit, kung gayon ang bagong takip ng manibela ay maaaring napakabilis na lumala. Pinakamainam na kapal materyal sa ilalim ng manibela - 1.3 milimetro. Ang kakayahan tulad ng pagpahaba ay dapat na karaniwan. Ito ay isang napakahalagang criterion na dapat isaalang-alang bago bumili. Ang pagkalastiko nito ay dapat pahintulutan ang materyal na magkasya nang mahigpit sa manibela, kung hindi, hindi mo dapat isipin ang tungkol sa kalidad.

Maaari mong isaalang-alang ang pagpipilian sa pagkakaroon ng pagbubutas. Ito ay isang medyo hindi pangkaraniwang at kaakit-akit na hitsura, at ito ay kaaya-aya din na magtrabaho kasama ito. Ngunit ang pagkakaroon ng ganoon positibong katangian, maaari ko ring i-highlight ang negatibong bahagi nito - pagsusuot. Ang nag-iisa pinakamainam na solusyon para sa iyo ang natural na makinis na balat.

Bago bumili, siguraduhin na ang materyal na inaalok sa iyo ay talagang may mga kinakailangang katangian, at hindi ka nadulas ng isang kapalit. Kailangan mo ring magbayad Espesyal na atensyon at karagdagang mga materyales na gagamitin sa kasong ito. Ang thread ay dapat na masikip hangga't maaari, dahil ito ay hilahin nang magkasama ang mga gilid, kaya hindi ito dapat madaling masira. Pumili ng isang malakas na karayom, suriin na hindi ito yumuko. Ang payo ko ay bumili ng ilan sa kanila.

Ano'ng kailangan mo?

Para sa constriction, kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales at tool:

• Balat (dapat itong matugunan ang lahat ng kinakailangang pamantayan);
• Pananahi ng karayom ​​(dapat malakas ang karayom). Kung maaari, gumamit ng mga karayom ​​na gawa sa Sobyet, dahil talagang mataas ang kalidad nito;
• Malakas na sinulid (ginagamit ang naylon);
• Dalawang thimbles (halos imposibleng magtrabaho nang wala ang mga ito). Pipigilan nilang mabutas ang iyong mga daliri.
• Masking tape, Whatman sheet (mas mahusay na gumamit ng makapal na karton);
• Pencil o felt-tip pen;
• Pelikula;
• Knife (mas mainam na gumamit ng clerical na kutsilyo).

Pagkatapos ihanda ang lahat ng materyal, maaari mong harapin ang iba pang mga proseso: pagputol at paghakot.

Paggawa ng pattern

Upang maayos na hilahin ang manibela, at upang ang resulta ng iyong trabaho ay may nakamamanghang tanawin, kailangan mong gumawa ng pattern. Upang gawin ito, kailangan mong gumawa ng isang paunang layout (template).

Ito ay gawa sa scotch tape at pelikula, na kailangan mong takpan ang manibela. Ngunit, bago iyon, kailangan mong alisin ang manibela, dahil mapadali nito ang trabaho.
Ang unang hakbang ay alisin ang takip sa signal at tanggalin ang retaining nut na humahawak sa manibela sa baras. Pagkatapos nito, inalis namin ang manibela mula sa mga spline na may mga paggalaw ng swaying sa iba't ibang direksyon. Ngayong naalis na ang manibela, maaari mong simulan ang paunang layout. Upang likhain ito, kailangan mong balutin ang isang pelikula sa manibela, at ilapat sa ibabaw nito masking tape... Huwag iligtas ang materyal, i-wind ito sa ilang mga layer.

Matapos masakop ang buong rim, kailangan mong gumamit ng marker upang gumawa ng mga marka sa lugar kung saan dadaan ang tahi (kung saan ang mga bahagi ay sumali). Ginagawa ito sa kadahilanang napakahirap gumawa ng one-piece case, kaya gagawa ito ng apat na bahagi. At ang mga lugar kung saan ang mga bahagi ay kumonekta sa isa't isa ay minarkahan ng isang marker. Gumuhit din kami ng marker sa loob ng manibela. Maipapayo na iguhit ang lahat ng mga linya nang pantay-pantay hangga't maaari. Papayagan ka nitong gumawa ng mas makinis na orihinal na mga bahagi kapag pinuputol. Matapos maiguhit ang lahat ng mga linya, ang layout ay dapat i-cut gamit ang isang clerical na kutsilyo sa mga linyang ito.

Pagkatapos ng pagputol, dapat kang magkaroon ng apat na magkakahiwalay na piraso. Ngayon ay kailangan nilang i-level at ikabit sa karton upang lumikha ng mga pattern para sa pattern.
Matapos maging handa ang mga template, kailangan nilang ikabit sa pangunahing materyal upang magawa ang huling bersyon ng pantakip. Ngunit, mahalagang tandaan na hindi mo kailangang i-cut nang eksakto sa laki, ngunit bigyan ng ilang mga allowance para sa bawat gilid ng bahagi at pagkatapos ay yumuko ito. Ito ay kinakailangan upang tahiin ang mga ito nang may mataas na kalidad, at upang ang thread ay hindi masira ang balat sa panahon ng apreta.

Ibig sabihin, magiging malakas ang tahi at hindi mapunit ang balat kapag tinahi. Bilang karagdagan, ang mga fold ay nagbibigay sa bagong handlebar ng isang mas aesthetic na hitsura. Ang mga allowance ay maaaring ibigay kaagad, habang sinusubaybayan mo ang pattern. Maaari mo ring bilugan muna, at pagkatapos ay gumamit ng ruler upang magdagdag ng isang sentimetro sa bawat gilid. Titiyakin nito na mapanatili mo ang pantay na pag-urong sa bawat panig.

Pagkatapos nito, maaari mong suriin kung gaano tama ang pagputol ng mga elemento. Kailangan mong ilakip ang bawat isa sa mga pattern sa nilalayong lugar at tingnan kung paano sila matatagpuan: ang kanilang mga gilid ay dapat na pinagsama sa bawat isa. Kung ang natitirang stock ay masyadong malaki, maaari mong i-trim ang mga gilid. Kung maayos ang lahat, walang nakakaabala sa iyo, maaari kang magpatuloy sa pangwakas na proseso - pagtahi ng mga bahagi.

Hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa paghakot

Kaya, handa na ang lahat, maaari kang magsimula. Sa yugtong ito, mahalagang sundin ang pagkakasunud-sunod ng trabaho, upang hindi malito ang anuman.

• Ang unang hakbang ay walisin ang lahat ng mga gilid na tatahi. Ang katotohanan ay ang bawat gilid ay baluktot (espesyal kaming nag-iwan ng mga indent para dito), at dahil sa liko ang kapal ay doble, hindi ito magkakaroon magandang tanawin at napakahirap tusukin ng karayom ​​ang ganoong kapal. Samakatuwid, ang overcasting ay kinakailangan. Ito ay magpapahintulot sa iyo na mapanatili ang kinakailangang kapal ng katad sa kahabaan ng mga gilid at sa gayon ay gawing malakas ang mga gilid.
• Ikinakalat namin ang aming (4) bahagi ng hinaharap na takip ng manibela sa ilang ibabaw. Kailangang ilatag ang mga ito sa eksaktong kaparehong pagkakasunud-sunod kung saan matatagpuan ang mga ito sa manibela.
• Inihahanda namin ang karayom ​​(hinihila namin ang thread dito).
• Ngayon ay kailangan mong tahiin nang sunud-sunod ang lahat ng mga indibidwal na elemento nang magkasama.
  Bilang isang resulta, dapat kang magkaroon ng isang hoop.
• Ngayon ay kailangan mong hilahin ito sa ibabaw ng manibela. Iposisyon ito upang ang mga tahi ay tumutugma sa mga incisions.
• Susunod, maaari mong ayusin ang takip sa manibela na may pandikit o epoxy. Ang bawat tao'y gumagawa ng desisyong ito nang personal, hindi mo kailangang panindigan ito.
• Ngayon subukang iunat ang balat (kahit labas) upang matukoy kung gaano kalaki ang tiklop sa mga gilid bago ang huling hakbang.

Ang huling yugto ay ang pinakamahirap, dahil dito mahalaga na mapanatili ang pare-parehong pag-igting ng balat sa buong manibela. Ito ay hindi lamang mahirap, ngunit mahirap din. Higit na mas mabuti kung hihilingin mo ang isang tao na tumulong sa iyo (ang isa ay humihigpit at ang isa ay nananahi).

Kaya, ang unang hakbang ay ang magpasya kung saan magsisimula. Talaga, ito ay nakasalalay lamang sa kaginhawaan. Kinakailangan na iunat ang balat upang makakuha ng isang kasukasuan, kung ang kasukasuan ay hindi nagtatagpo, hindi ito nakakatakot, dahil sa pagkalastiko, ang kasukasuan ay mahihila kasama ng isang sinulid. Kaya, ang buong takip ay tahiin.

Sa mga lugar kung saan ang takip ay maaaring pumunta sa ilalim ng takip ng signal, doon kailangan mong gawin nang walang sinulid, ngunit gumamit ng pandikit. Pagkatapos makumpleto, kailangan mong ituwid ang isang bagong takip sa manibela, kung mayroong anumang mga fold, hindi ito nakakatakot. Pagkatapos ng ilang araw, sila ay mapapakinis at ang ibabaw ay magiging ganap na makinis. Ngayon ay maaari ka nang makisali sa pag-install ng manibela sa orihinal nitong lugar, i-secure ito ng isang fastening nut at takpan ang takip ng signal.

Ang padding ng manibela na may katad ay makabuluhang magbabago hitsura hindi lamang ang elementong ito, ngunit din bigyang-diin pangkalahatang anyo loob ng kotse. Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng paggawa nito sa iyong sarili, hindi mo lamang nai-save ang iyong pera, ngunit nakakuha ka rin ng magandang karanasan sa paghakot, at nalaman din ang higit pa tungkol sa steering device ng iyong sasakyan.

video" padding ng manibela "

Isang video tungkol sa gawa ng isang master ng leather ng Rusty Brothers na bumabalot sa rim ng manibela sa istilo ng BMW M. Pagkatapos panoorin ang entry, malalaman mo kung anong mga tool ang kailangan mong ihanda at kung paano takpan ang manibela gamit ang katad.

Ang manibela sa cabin ay marahil ang pinaka-mahina na bahagi. Madalas siyang tinutulak, hinahagod at hinahampas pa. Upang gawing mas maginhawang paandarin ang manibela at panatilihin itong ligtas at maayos, mas mainam na magsuot ng tirintas. Ang kaligtasan ng trapiko ay nakasalalay din sa kalidad ng takip ng manibela. Maaari mo itong bilhin sa anumang tindahan, ngunit magkasya man ito sa laki o kulay. Magagawa mo ito nang mas madali, mag-order ng mga produkto ng tailoring sa mga espesyal na workshop, ngunit ito ay magiging napakamahal. Ngunit mayroon ding pangatlong pagpipilian - upang tumahi ng isang takip sa manibela ng isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang mga bentahe ng self-sewing steering wheel cover

Kung kailangan mo ng tirintas ng manibela, maaari mo itong gawin sa iyong sarili, gamit ang iyong nakatagong potensyal. Marahil ay magtataka ang ilan kung bakit napakakomplikado, dahil mas madaling mag-order nito mula sa mga manggagawa na may karanasan sa paggawa ng mga naturang produkto. Ang do-it-yourself steering wheel cover ay mas mura. Sa katunayan, ang may-ari ng kotse ay magbabayad lamang para sa mga materyales, at ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ay maaaring ma-master nang mabilis.

Maaari mong piliin ang materyal kung saan ginawa ang tirintas at gumawa, halimbawa, isang fur cover para sa manibela, na magbibigay sa dealership ng kotse ng kaunting ginhawa at lambot. Sa mga materyales, ang leather at leatherette ay in demand din. Dahil sa kanilang mga pag-aari, nagsisilbi sila nang mahabang panahon at lumikha ng isang epekto ng pagkakumpleto.

Ang paggawa ng isang leather na tirintas sa manibela gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi kasing mahirap na tila. Ang pinakamahirap na bahagi ng proseso ng pananahi ay ang pagkumpleto, kapag kailangan mong maayos na ayusin ang mga seams upang ang produkto ay hindi gumapang. Makakatipid din ng oras ang pananahi sa takip ng manibela ng do-it-yourself. Maaaring may pila sa workshop at hindi alam kung gaano katagal ka maghihintay.

Paano magtahi ng takip ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang isang may-ari ng kotse na nagpasya ay dapat sumunod sa tatlong hakbang sa pagkakasunud-sunod. Una, gumawa ng isang pattern para sa produkto, pangalawa, ikonekta ang lahat ng mga bahagi nito upang makagawa ng base sa anyo ng isang bilog, at pangatlo, ilagay ito sa manibela, hilahin ito at i-fasten ito.

Ang pananahi ng takip ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay ay kasingdali ng pagsasabi ng salitang "Oo", kung gagawin mo ang lahat nang palagian. Una, ang isang pattern ay ginawa gamit ang mga improvised na bagay. Upang gawin ito, kailangan mong balutin ang manibela na may cling film, at sa itaas na may masking tape. Ito ay lumiliko tulad ng isang shell. Sa ibabaw nito, inilalapat ang isang marker sa mga marka kung saan itatahi ang mga elemento ng pattern: ang mga lugar sa tabi ng mga spokes at ang panloob na bilog ng manibela. Pagkatapos ang "shell" ay pinutol gamit ang isang clerical na kutsilyo ayon sa mga inilapat na marka at tinanggal.

Ang pattern ay hindi ganap na naituwid, ngunit hindi mahirap ilipat muna ang hugis nito sa papel, at pagkatapos ay sa materyal. Kasama ang mga gilid ng nakabalangkas na tabas ng elemento, kailangan mong magdagdag ng 1-2 sentimetro upang maproseso ang mga tahi. , kailangan mong isaalang-alang ang kanilang texture. Halimbawa, fur tirintas ay gagawin sa isang materyal na hindi nababanat, hindi katulad ng katad. Kung walang sapat na iniresetang sentimetro para sa tahi, kung gayon ito ay magiging mahirap na hilahin at i-fasten ito.

Sa pangalawang hakbang, kailangan mong maingat na i-fasten ang lahat ng mga elemento upang makuha ang hugis ng isang bilog. Ang pananahi ay pinakamahusay na ginawa gamit ang napakalakas na sintetikong mga sinulid. Ang resultang produkto ay dapat ilagay sa manibela sa pamamagitan ng paghila sa labas at pagbabalot ng materyal sa loob ng rim. Ito ay kung paano sinubukan ang isang hand-made steering wheel cover.

Bago i-fasten ang tirintas, kailangan mo munang ilagay ito, subukang hilahin at putulin ang labis na flaps, kung sila ay natagpuan. Kung ang mga stitched na elemento ng pattern ay magkasya sa laki, pagkatapos ay sa huling yugto kailangan mo lamang na itali ang takip sa manibela nang eksakto tulad ng mga sapatos ay laced. Sa tulong ng isang karayom, ang sinulid ay sinulid sa mga tahi ng isang linya na dati nang ginawa sa isang makinang panahi.

Mayroong isang dosenang mga tahi kung saan naayos ang tirintas. Ang pinakakaraniwan sa mga ito ay ang macrame seam. Maganda nitong pinalamutian ang mga dugtungan ng tela at pinipigilan ang pagkalat ng takip dahil sa hindi pangkaraniwang paghabi nito.

Nalilito kung paano gumawa ng takip ng manibela, maaari kang gumamit ng isa pa sa mga napatunayang opsyon. Bumili ng sewing kit, na kinabibilangan ng mga karayom, sinulid, gunting, at materyal na paunang napili sa pagbili. Kadalasan, pinipili ng mga may-ari ng kotse ang corrugated leather sa isang klasikong itim na kulay.

Mga tampok ng paninikip ng manibela

Matapos matugunan iyon, kailangan mong matutunan agad ang ilan sa mga tampok ng self-tailoring. Bago magpatuloy sa pattern, dapat alisin ang manibela upang mas maginhawang takpan ito ng foil at idikit ito ng masking tape.

Ang fur braid sa manibela ay may mas kaunting stretching texture, kaya kapag nagtatrabaho sa naturang materyal, kailangan mong isaalang-alang ang isang karagdagang 1-2 cm para sa mga seams. Kung hindi, magiging imposible lamang na hilahin ang tirintas. Ang isang fur cover, tulad ng isang leather, ay lumilikha ng isang partikular na aesthetics sa isang car dealership, ang produksyon nito ay dapat na tumpak hangga't maaari.

Ang pagkakaroon ng korte kung paano ilagay sa takip ng manibela, kailangan mong maayos na hilahin ito sa pamamagitan ng pagpili ng angkop na tahi para dito. Ang problema ay maaaring lumitaw para sa mga taong, sa prinsipyo, ay hindi humawak ng isang thread at isang karayom ​​sa kanilang mga kamay bago. V pananahi sa sarili ang mga braids ay nangangailangan ng matinding pasensya.

Madaling malaman kung paano magtahi ng takip ng manibela. Kailangan mong magpasya kung anong materyal ang magmumula sa manibela, maging matiyaga at magtrabaho. Ang paglalagay sa manibela ay ginawang takip gamit ang sarili kong mga kamay, ang bawat driver ay may karapatang ipagmalaki ang kanyang nilikha, habang nagse-save ng disenteng pera sa isang biniling modelo o pag-order sa mga dalubhasang workshop.

Upang magdagdag ng ginhawa sa pagmamaneho, maraming motorista ang bumili ng mga espesyal na takip ng manibela. Ang pagpipino na ito ay hindi lamang nagpapabuti sa ginhawa, ngunit binabawasan din ang pagkapagod ng driver. Salamat sa pagbabagong ito, ang interior ay nagbabago din para sa mas mahusay.

Ngayon, ang automotive market ay nalulula na lamang sa mga katulad na produkto. Ngunit bakit magbayad ng higit pa kung maaari kang lumikha ng orihinal na pabalat ng may-akda sa kalahating araw? Ang pinaka ang pinakamahusay na materyal para sa manibela, siyempre, magkakaroon ng tunay na katad. Hindi inirerekomenda na kumuha ng dermantin o iba pang mga artipisyal na kapalit, dahil mabilis silang nauubos at walang kinakailangang pagkalastiko.

Rudder padding - mga kasangkapan at materyales

Padding ng manibela sa kanilang sariling nagsasangkot ng paggamit ng mga sumusunod na tool at materyales:

• Ang masking tape o cling film ay perpekto para sa paggawa ng pattern (template);
• Karton o makapal na papel.
• Lapis / marker, matalim na kutsilyo (mas mabuti na klerikal).
• Maaasahan at matibay na thread - ang pinakamahusay na pagpipilian magkakaroon ng naylon.
• Huwag kalimutan ang thimbles - ang kaligtasan ay una.
• Pinatigas na bakal na karayom ​​sa pananahi.
• Isang set ng mga screwdriver at wrenches na kakailanganin para i-install at alisin ang manibela.
• At ang pinakamahalagang bagay ay malambot na natural na katad.

Inirerekomenda na kumuha ng dalawang uri ng materyal para sa pambalot ng kamay: makinis at butas-butas na katad. Ang kumbinasyong ito ay magbibigay ng kaginhawaan sa pagmamaneho at aesthetics sa interior. Ang butas-butas na katad ay may mataas na pagkalastiko. Makinis na balat kilala sa paglaban nito sa pagkasira. Samakatuwid, kung ikinonekta mo ang dalawang layer na ito, makakakuha ka ng isang malakas, malambot, nababanat na materyal. Maraming mga eksperimento ang nagpakita na ang pinakamahusay na pagpipilian ay katad na may kapal na 1.2-1.4 millimeters. Ang pinaka sikat na kulay ito ay itinuturing na itim, ngunit maaari kang pumili ng isa pang hanay - isang bagay ng panlasa.

Lumikha ng isang template

Upang masakop ang manibela na may katad gamit ang iyong sariling mga kamay ay naging mataas ang kalidad, kailangan mong magsimulang magtrabaho sa paggawa ng isang pattern. Ang isang template ay maaaring malikha mula sa tape at pelikula. Inalis namin ang manibela (huwag kalimutang buwagin ang takip ng signal), pagkatapos ay i-unscrew ang pangkabit na nut sa pagkonekta manibela na may baras. Ang pag-alis ng manibela, kailangan mong i-ugoy ito sa iba't ibang direksyon. Susunod, gumawa kami ng isang modelo ng manibela mula sa masking tape at cling film, at pagkatapos ay isang template. Ginagawa ito tulad nito:

1. Ang manibela ay nakabalot sa foil.
2. Ang masking tape ay nakadikit sa itaas.
3. Ang mga lugar kung saan ang mga tahi ay minarkahan ng isang lapis o marker.
4. Maingat na gupitin ang tape sa mga linya. Bilang isang resulta, dapat kang magkaroon ng apat na elemento sa harap mo: tatlong cruciform at isang hugis-parihaba.
5. Pinapalawak namin ang lahat ng mga bahagi para sa workpiece at binibilang ang mga ito.
6. Susunod, inilalagay namin ang mga ito sa makapal na papel (karton) at gumawa ng mga pattern ng parehong hugis na gagamitin sa pattern.

Pattern ng katad para sa takip ng manibela

Ngayon ay kailangan mong magpasya kung anong istilo ang gusto mong i-drag ang manibela. Upang gawin ito, maaari kang maging pamilyar sa iba't ibang mga sketch. Ngunit sa apat na elemento, maraming solusyon ang malamang na hindi makuha. Ngunit maaari mong palaging isakatuparan ang bawat sektor mula sa ilang mga elemento sa pamamagitan ng pagbubuo iba't ibang shades materyal. Siyempre, kakailanganin ng mas maraming oras, at pagsisikap din. Ngunit ang resulta ay isang piraso ng sining ng taga-disenyo. Ang pinakamahusay na lugar upang maghanap ng mga ideya ay magkakaroon ng Internet: isang malaking bilang ng mga pagkakaiba-iba na may takip ang nakolekta dito. Kapag naisip namin ang disenyo, maaari mong ilagay ang katad sa ibabaw ng trabaho at simulan ang pattern.

Ikaw ay matitisod sa isang malaking bilang ng mga tahi. Ngunit sa mga motorista ang mga sumusunod na istilo ay mas popular: pigtail, macrame at sporty. Binubuo nila ang pinakamalakas na posibleng koneksyon at maganda rin ang hitsura sa manibela

Habang ginagawa ang pamamaraang ito, huwag palampasin mahalagang punto: bawat sektor ng template ay inililipat sa balat na may maliit na margin. Iyon ay, inilatag mo ang template at gupitin ang 1-1.5 sentimetro pa mula sa mga gilid. Ang margin na ito ay kinakailangan para sa pagtaas ng lakas ng mga tahi. Kung ang balat ay pabalik-balik, pagkatapos ay may mataas na posibilidad na ang mga seams ay magkalat. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng paghila ng manibela nang maayos sa unang pagkakataon, upang hindi muling gawin ito sa ibang pagkakataon.

Pagkatapos mong gupitin ang mga piraso na gusto mo, tingnan kung tama ang mga sukat para sa stock: ilagay lang ang katad sa manibela. Huwag magalit kung nalampasan mo ito ng isang margin - ang labis ay maaaring palaging alisin gamit ang gunting.

Matapos makumpleto ang lahat ng mga pamamaraan, maaari mong simulan ang pananahi.

Gumagawa kami ng takip

Gustung-gusto ng trabaho ang kaayusan - inilalagay namin ang mga materyales at tool sa mesa alinsunod sa kung paano sila matatagpuan sa kaso. Tahiin ang mga elemento sa isang naibigay na pagkakasunud-sunod. Ang mga gilid ng bawat sektor ay dapat na makulimlim upang hindi na masikip ang balat. Para sa pagtahi, ang matibay na mga sinulid na naylon ang magiging pinakamahusay na pagpipilian - hindi bababa sa 3 milimetro ay dapat na umatras mula sa gilid ... Ang lahat ng mga bahagi, maliban sa mga minarkahang tahi, ay dapat na tahiin sa anyo ng isang singsing.

Matapos mong tahiin ang lahat ng mga gilid, at ang workpiece ay ganap na natahi, simulan ang paghila ng bagong takip sa manibela upang ang mga tahi ay nasa mga lugar ng mga hiwa. Pagkatapos ay inaalis namin ang sagging at pakinisin ang balat. Maaari mong itanim ang iyong balat epoxy resin o pandikit - ngunit ito ay pinili ng lahat.

Rudder padding - ang huling yugto

Ang manibela ay hindi pa nakumpleto, ang huling yugto ay nananatili. Kailangan nating higpitan ang mga gilid ng takip upang ito ay matatag na naayos sa manibela. Binabalaan ka namin na ang pamamaraang ito ay medyo matrabaho at maaaring tumagal ng mahabang panahon. Una sa lahat, magpasya kung saan magsisimula ang tahi. Kailangan mong i-fasten ang thread, at pagkatapos ay tahiin ang takip na may maingat at malinaw na paggalaw. Sa lugar kung saan ang gilid ng screed ay humipo sa takip ng signal, kailangan mong lubusan na lagyan ng pandikit ang mga gilid ng balat - mas mabuti kung ito ay goma na pandikit.

Kapag natapos na ang trabaho sa takip, maaari mong ligtas na ilagay ang manibela sa kotse. Makakakita ka ng kaunting mga wrinkles sa case - okay lang. Kung kumuha ka ng natural na de-kalidad na katad, lahat ng maliliit na di-kasakdalan ay mawawala sa paglipas ng panahon dahil sa tumaas na pagkalastiko. Tulad ng nakikita mo, ang do-it-yourself na takip ng manibela ay magagamit hindi lamang sa mga manggagawa, ang pangunahing bagay ay pasensya at kaunting mga kasanayan sa pananahi.

Padding ang manibela sa video

Isipin na nagpasya kang i-upgrade ang interior ng iyong sasakyan. Nag-order ng mga seat cover mula sa tunay na katad, hinila ang front panel, kisame, mga pinto at maging ang gearshift knob. Ngunit ang iyong bagong interior ay magmumukhang hindi natapos hanggang sa baguhin mo ang hitsura ng manibela. Ang pinakasimpleng at mabilis na paraan upang gawin ito ay ilagay sa steering braid.

Tiyak na nagtaka ka nang higit sa isang beses: bakit kailangan mo ng isang tirintas, kung ang manibela ay maaaring maipinta lamang sa nais na kulay? Para sa mga nagsisimula, mayroon itong pandekorasyon na function. Maaari kang pumili angkop na materyal at hanay ng kulay at sa gayon ay pasariwain ang loob ng sasakyan. Ang tirintas ay mayroon ding iba pang mga kapaki-pakinabang na pag-andar. Halimbawa, pinapataas nito ang kapal ng manibela para sa mas kumportableng pagkakahawak. Ang materyal sa ilalim ng iyong mga kamay ay magiging mas malambot at mas mainit kaysa sa orihinal na bar plastic sa malamig na panahon.

Mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ng braid ang iyong manibela mula sa mekanikal na pinsala

Bilang karagdagan, pinoprotektahan ng tirintas ang manibela mismo mula sa pinsala sa makina: mga gasgas, chips, abrasion. Kung ang materyal ay lumala sa panahon ng operasyon, madaling alisin ang tirintas at mag-install ng bago, habang ang manibela mismo ay kailangang maingat at pangmatagalang ibalik. Kung nakakuha ka ng isang ginamit na kotse, na ang manibela ay hindi na maaaring magyabang ng isang hitsura ng pabrika, ang gayong takip ay makakatulong upang itago ang lahat ng mga bahid.

Isa pa mahalagang katangian: Ang tirintas ay magbibigay ng ligtas na pagkakahawak sa pagitan ng ibabaw ng manibela at ng iyong mga kamay. Ang iyong mga palad ay hindi madulas habang nagmamaneho, na nangangahulugan na ang iyong mga paglalakbay ay magiging mas ligtas.

Ang hitsura ng manibela ay naging mas mahal, ngayon ay mukhang sa mga kotse ng isang mas mataas na klase. Gusto ko ring lalo na tandaan na ang manibela ay naging mas makapal, hindi na madulas tulad ng dati, at higit sa lahat, ngayon ito ay kaaya-aya sa pagpindot. Sa madaling salita, masaya ako sa lumabas, kasama ang tag ng presyo at kadalian ng pag-install.

Arseny

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Mga view

Kapag pumipili ng takip ng manibela, mahaharap ka sa iba't ibang uri ng mga materyales. Kabilang sa mga pinakasikat na uri ay ang mga sumusunod:

• braids na gawa sa tunay at artipisyal na katad;
• fur braids;
• wire braiding;
• silicone pad;
• mga takip ng foam na goma.

Bilang isang hiwalay na kategorya, maaari isa-isa kapaki-pakinabang na mga tirintas: Bilang karagdagan sa kanilang mga pangunahing pag-andar, mayroon silang ilang karagdagang mga benepisyo. Kabilang dito, halimbawa, ang mga heated steering wheel cover at mga massage pad. Isaalang-alang natin ang bawat isa sa mga uri nang mas detalyado.

Mga katad na tirintas

Tulad ng nabanggit na natin, ang parehong natural at artipisyal na katad ay ginagamit para sa paggawa ng mga braids. Naturally, ang natural na katad ay magiging mas malakas, mas malambot at mas kaaya-aya sa pagpindot kaysa sa artipisyal na katad. Gayunpaman, ang presyo nito ay maaaring 3-4 beses na mas mataas, na ginagawang hindi kayang bayaran para sa maraming mga motorista. Parehong artipisyal (tinatawag din itong eco-leather) at natural na katad ay may mahusay na mga katangian ng pagganap. Ang nasabing materyal ay hindi kumukupas sa araw at hindi bumukol mula sa moisture ingress. Hindi siya natatakot sa mga pagbabago sa temperatura.

Karaniwan, ang mga pabalat ng katad ay pinipili ng mga lalaki. Ang materyal na ito ay mukhang solid at mahal, umaangkop sa loob ng anumang kotse. Leather Case ay maaaring maging magandang regalo sa bakasyon.

Kapag pumipili ng gayong tirintas, bigyan ng kagustuhan ang butas-butas na katad. Ito ay mas malambot sa pagpindot at mas makahinga para sa makahinga na epekto.

balahibo

Ang balahibo na ginagamit para sa mga braid sa ulo ay maaari ding artipisyal o natural. Ang natural na balahibo ay nagpapanatili ng init nang mas mahusay sa malamig na panahon. Bagaman, kung hindi ka sumakay sa mga lungsod ng Arctic, kung gayon artipisyal na materyal haharapin din. Ang balat ng tupa ay kadalasang ginagamit sa paggawa ng mga pabalat.

Ang mahahabang nakatambak na faux fur ay kadalasang kinulayan maliliwanag na kulay, umakma sa mga nakakatawang elemento. Ang paggamit ng naturang takip ay magbibigay ng isang masayahin at walang malasakit na personalidad sa may-ari ng kotse. Ang ganitong mga braids ay madalas na pinili ng mga kabataang babae.

Mga takip ng wicker

Ang mga wire braided na pabalat ay tinatawag ding retro braids, dahil napakapopular sila noong kalagitnaan ng huling siglo. Ngayon, ang gayong mga braid ay ginagamit ng mga nais na i-istilo ang kanilang bakal na kabayo tulad ng isang klasikong kotse mula sa mga panahon ng Unyong Sobyet.

Ang mga wicker cover ay nagpapanatili ng kanilang mga pangunahing pag-andar: pagprotekta sa manibela mula sa pinsala at mula sa pagdulas ng mga kamay. Kasabay nito, ang kanilang presyo ay mas mababa kaysa sa mga katapat na katad at balahibo. Ang pinakasikat na materyal para sa paggawa ng tinirintas na mga takip ay ordinaryong wire na may pagkakabukod, na matatagpuan sa halos lahat ng garahe. Ang ilang mga manggagawa ay gumagawa ng mga tirintas mula sa matigas at manipis na mga lubid na lino.

Maaaring mag-order ng wire braiding sa mga espesyal na workshop, o maaari mo itong gawin sa iyong sarili gamit ang mga pattern ng paghabi. Gamit iba't ibang Kulay, maaari kang lumikha ng iyong sariling natatanging disenyo ng manibela.

Silicone at foam case

Kadalasan, ginagamit ang silicone o foam para sa paggawa ng mga steering braids. Ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ay nakakatulong na gawing mura ang mga kaso mula sa mga materyales na ito, ngunit perpektong nakayanan ang lahat ng mga gawain. Ang scheme ng kulay ng naturang mga braids ay napaka-magkakaibang: maaari mong mahanap ang parehong kalmado pastel shades at maliliwanag na kulay ng neon. Ang mga foam pad ay kadalasang pinipintura ng may kulay na pattern, at pinoprotektahan ng transparent na silicone ang iyong manibela, ngunit ipinapakita ang orihinal na hitsura nito.

Mga kapaki-pakinabang na tirintas

Ang mga kapaki-pakinabang na pabalat, tulad ng nabanggit kanina, ay may kasamang pinainit na mga braid. Ang anumang materyal ay maaaring gamitin sa kanilang paggawa, ngunit kadalasan ito ay natural o eco-leather. Ito ay sapat na upang ikonekta ang wire mula sa takip sa lighter ng sigarilyo, at binibigyan ka ng karagdagang pag-init ng mga palad.

Ang mga braided massage insert ay kadalasang gawa sa goma. Ang espesyal na kaluwagan ay kumikilos sa ilang mga punto sa mga palad, nagpapabuti sa sirkulasyon ng dugo, sa gayon ay pinipigilan ang pagkapagod at pamamanhid ng mga kamay.

Paano pumili ng tamang takip ng manibela

Kapag bumili ng isang tirintas, hindi sapat na piliin lamang ang kulay at materyal. Napakahalaga na matukoy ang tamang sukat at hugis ng bahagi.

Sa laki

Ang takip ay dapat na angkop para sa laki ng manibela. Kung pipiliin mo ang masyadong maliit, hindi mo magagawang hilahin ito, at masyadong malaki ay magiging pangit upang makalawit at bumuo ng mga fold. Gumamit ng meter tape para malaman ang diameter ng manibela.

Ang hanay ng laki ng mga steering cover ay kinakatawan ng mga sumusunod na uri:

• S ang pinaka maliit na sukat, na angkop para sa mga handlebar na may diameter na 35 hanggang 36 cm, kadalasang ginagamit sa maliliit na sasakyan tulad ng Oka o Tavria;
• M - katamtamang laki para sa mga handlebar na 37-38 cm, na matatagpuan sa karamihan sa mga modernong dayuhan at domestic mga pampasaherong sasakyan na may uri ng katawan na sedan, hatchback o liftback;
• L - Malaki, dinisenyo para sa mga timon na may diameter na 39-40 cm;
• XL - diameter ng manibela na 41-43 cm, kadalasang matatagpuan sa mga sasakyang UAZ at GAZelle
• 2XL - Ang laki na ito ay makikita sa ilang imported na trak na may diameter ng timon na 47–48 cm.
• 3XL - para sa mga manibela na may diameter na 49 cm, na matatagpuan sa mga domestic na sasakyan ng KAMAZ.

Ito ay magiging mas ligtas kung ikaw mismo ang gagawa ng takip o i-order ito sa isang espesyal na workshop. Tumpak na susukatin ng mga propesyonal ang diameter ng iyong manibela at ihahanda ang perpektong akma.

Sa pamamagitan ng paggawa at modelo ng kotse

Upang malaman ang diameter ng iyong handlebar, tingnan ang Manwal ng iyong May-ari. Mayroon iba't ibang modelo ang diameter ay maaaring bahagyang mag-iba. Kung ayaw mong makipagsapalaran sa pagpili ng isang takip para sa laki ng manibela, gamitin handa na solusyon: sa pagbebenta maaari kang makahanap ng mga espesyal na braid na ginawa ayon sa pattern para sa pinakasikat na mga kotse. Mag-type ng query na nagsasaad ng iyong modelo sa search bar at pumili mula sa iba't ibang opsyon.

Sa pamamagitan ng pagbili ng isang takip sa ganitong paraan, maaari mong siguraduhin na ito ay magkasya hindi lamang sa diameter ng manibela, kundi pati na rin sa kapal ng rim, pati na rin ang lokasyon ng mga spokes at mga pindutan.

Sa pamamagitan ng paningin

Ang lahat ay simple dito: natukoy mo ang laki at modelo, at pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa visual na pagpili. Una sa lahat, magpasya sa materyal. Ang katad, balahibo o modernong sintetikong materyales ay lilikha ng kakaibang imahe para sa iyo at sa iyong sasakyan. Isipin ang scheme ng kulay ng interior: kung ito ay ganap na nababalutan ng itim na katad, kung gayon ang mainit na kulay-rosas na mahabang balahibo ay magiging katawa-tawa. Kung ang tapiserya ay naglalaman ng mga pagsingit ng pula, murang kayumanggi, asul o iba pang magkakaibang mga kulay, susuportahan ng manibela sa isang katulad na hanay ang scheme ng kulay.

Paano ito gawin sa iyong sarili - mga tagubilin

Kung hindi mo nais na gumastos ng pera sa mga yari na braids, pagkatapos ay madali mong gawin ito sa iyong sarili. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang karaniwang hanay ng mga accessory sa pananahi, ang materyal ng tirintas mismo, isang pattern, pati na rin ang kaunting oras at pasensya.

Mga materyales at kasangkapan

Ihanda muna ang lahat mga kinakailangang materyales at mga kasangkapan. Kabilang dito ang:

• napiling materyal para sa isang bagong takip;
• lumang takip (kung mayroon man);
• kumapit na pelikula;
• masking tape;
• pananda;
• tisa ng sastre;
• matalim na gunting ng sastre at isang stationery na kutsilyo;
• mga espesyal na thread para sa pagtatrabaho sa katad;
• isang makinang panahi na angkop para sa pagtatrabaho sa katad (o para sa materyal na iyong pinili);
• pandikit.

Proseso ng paggawa ng takip ng manibela

Ang proseso para sa paglikha ng headband ay mag-iiba depende sa kung ikaw ay pagpunta sa takpan ang spokes. Kung hindi, magiging mas madali itong gawin.

1. Sukatin ang dalawang pangunahing parameter gamit ang isang meter tape: ang circumference ng handlebar (hinaharap na haba ng produkto), pati na rin ang circumference ng rim mismo (future width ng produkto).
2. Batay sa mga numerong ito, gupitin ang isang strip ng katad sa naaangkop na haba at lapad. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, umatras nang humigit-kumulang 1 mm sa bahagi. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay at mas mahigpit na hilahin ang resultang takip sa ibabaw ng manibela.
3. Tahiin ang detalye makinang pantahi sa layo na mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig.

Kung nais mong takpan ng takip ang mga karayom ​​sa pagniniting, tiyak na kailangan mong gumawa ng mga pattern para sa mga pattern sa hinaharap. Ginagawa ito bilang mga sumusunod.

1. Balutin nang mahigpit ang mga manibela gamit ang cling film.
2. Sa ibabaw ng pelikula, ilagay ang masking tape sa ilang mga layer. Dapat nitong takpan ang buong ibabaw ng manibela, nang walang mga puwang. Magbayad ng espesyal na pansin sa mga karayom ​​sa pagniniting.
3. Gumamit ng marker para gumuhit ng linya pababa sa gitna ng loob ng handlebar rim. Ngayon markahan mo ang lugar ng hinaharap na tahi. Hatiin ang manibela sa mga seksyon mula sa spoke hanggang spoke. Kung nais mo, maaari ka lamang gumawa ng isang tahi - ang gitna, ngunit sa kasong ito kailangan mong subukan nang husto kapag nagla-lacing.
4. Gamit ang isang stationery na kutsilyo, gupitin ang masking tape kasama ang mga markang linya at alisin ito mula sa manibela. Mayroon kang ilang uri ng mga pattern.
5. Ilakip ang mga resultang pattern sa seamy side ng materyal kung saan gagawin ang takip. Gamit ang tisa, maingat na ilipat ang mga contour, obserbahan ang lahat ng mga liko.
6. Gupitin ang nagresultang detalye. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, umatras nang humigit-kumulang 1 mm sa bahagi. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay at mas mahigpit na hilahin ang resultang takip sa ibabaw ng manibela.
7. Tahiin ang bahagi gamit ang isang makinang panahi mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig. Kung nais mo, maaari mong tahiin ang mga bahagi.
8. Pahiran ang mga gilid ng mga bahagi manipis na layer kola at ayusin sa manibela. Kung hindi mo pa natahi ang mga ito bago, siguraduhin na ang mga tahi ay hindi nakikita.

Paggawa ng mga pattern para sa steering braids

Ang pagtahi ng tirintas gamit ang iyong sariling mga kamay ay magiging mas madali kung mayroon ka nang lumang takip. Ang kailangan mo lang ay buksan ito sa mga tahi at ilipat ang mga contour sa bagong materyal, at pagkatapos ay gupitin, tahiin at ilagay sa manibela.

Paano maayos na damit at itali ang tirintas

Ngayon ay kailangan mong ilagay nang tama at itali ang nagresultang tirintas. Ang prosesong ito ay mag-iiba, kahit na hindi kapansin-pansing, depende sa kung ang takip ay inilaan upang takpan ang mga spokes ng manibela.

Mga paraan ng pag-install sa manibela na may at walang spokes

Ang pangunahing pagkakaiba ay ang pangangailangan na lansagin ang manibela. Kung ang tirintas ay hindi idinisenyo para sa mga spokes, maaari mong i-secure ito sa pamamagitan ng pag-iwan sa mga manibela sa lugar. Ngunit upang mai-install ang takip na may materyal para sa mga spokes, kailangan mong tanggalin ang manibela sa isang regular na paraan.

Tandaan na idiskonekta ang baterya bago tanggalin ang manibela. Kung naglalaman ito ng airbag, maghintay ng hindi bababa sa 5 minuto bago i-disassemble ang manibela.

May mga one-piece case na ibinebenta na hindi kailangang itali. Isinuot nila itaas na bahagi manibela, at pagkatapos ay hinila ang buong gulong nang may pagsisikap. Maipapayo na may tumulong dito, inaayos ang overlay sa itaas. Kung hindi, maaari itong madulas. Ang mga gilid ng naturang takip ay magsasara, at hindi mo na kailangang mag-aksaya ng mahalagang oras sa lacing.

Kung ikaw mismo ang gumawa ng tirintas, o bumili ng opsyon sa lacing, kakailanganin mong i-fasten ito sa iyong sarili. Ito ay isang medyo mahaba, ngunit ganap na hindi kumplikadong proseso. Hindi mo kailangang manahi at gumawa ng magagandang tahi, dahil handa na ang lahat ng kailangan mo.

1. Kung ang iyong case ay gawa sa tunay na katad, ibabad ito maligamgam na tubig para sa 15-20 minuto. Ito ay magpapataas ng pagkalastiko ng materyal.
2. Armin ang iyong sarili ng isang karayom ​​sa pananahi. Hindi ito dapat maging partikular na makapal dahil kailangan mong patakbuhin ito sa ilalim ng mga thread.
3. Hindi mo kailangang itusok ang materyal gamit ang isang karayom. Bigyang-pansin ang linya na ginawa mo (o ng tagagawa) sa mga talata 3 at 7 ng mga tagubilin para sa paggawa ng pattern. Ipasa ang karayom ​​sa ilalim ng mga tahi at higpitan ang tela.
4. Magsimula sa ibaba ng mga manibela at kumilos nang pakaliwa. Ito ay pinaka-maginhawa upang gawin ang unang kurbatang sa simula ng isa sa mas mababang mga karayom ​​sa pagniniting.
5. Maingat na patagin at bahagyang iunat ang materyal. Subukan upang maiwasan ang mga creases at distortions.
6. Tratuhin ang buong tahi sa katulad na paraan. Sa mga karayom ​​sa pagniniting, kakailanganin mong i-fasten at masira ang thread. Maaari mong tantiyahin ang kinakailangang haba at bilang ng mga thread nang maaga sa pamamagitan ng pagsukat ng distansya sa pagitan ng mga karayom.
7. Kapag ang tirintas ay ganap na na-secure, patagin muli at tuyo ito. Ang materyal ay magkasya nang mahigpit sa manibela.

Kung sa ilang mga lugar ay hindi posible na ganap na mabatak ang balat, painitin ito gamit ang isang regular na hairdryer. Habang tumataas ang temperatura, tumataas ang pagkalastiko nito.

Inilagay ko ito sa manibela, inilagay ang tahi sa gitna, nagsimulang harapin ang thread. Nagpasya akong tahiin ang isa, tiningnan ko lang kung gaano kaluban katad na manibela sa pamamagitan ng mga sasakyan mula sa pabrika. Bilang isang resulta, isang oras at kalahati o dalawang trabaho at ang manibela ay handa na. May natitira pang isang metrong thread for sure. Ngayon siya ay mukhang sa pangkalahatan tulad ng kanyang sarili, ang buong nayon ay nasa manibela. Tuwang-tuwa ako sa resulta, ang manibela ay naging mas komportable at kaaya-aya sa pagpindot.

Tyoma Vorobiev

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pag-install ng tirintas sa manibela

Mga uri ng lacing ng steering braid

Ang lacing braids ay hindi mas mahirap kaysa sa lacing boots. Maaari kang gumamit ng mga thread upang tumugma sa materyal. Sa kasong ito, hindi mahalaga kung aling paraan ang ginagamit mo sa pagtali ng tirintas. Ngunit kung nais mong ibigay ang iyong manibela hindi pangkaraniwang tanawin, gumamit ng mga thread ng isa o higit pang magkakaibang kulay. Ang mga maliliwanag na sinulid ay maaaring gamitin kahit na sa yugto kapag ang detalye ay natahi.

Ang tirintas ay maaaring higpitan sa maraming paraan. Sino ang mas maginhawa at mas matamis. Ginamit ko ang pinakasimpleng isa, kapag ang isang sinulid ay sinulid sa bawat tahi, na may hangganan sa tirintas kasama ang tabas at hinila ito nang magkasama tulad ng isang puntas ng sapatos. Parehong kulay ang thread, pansamantala lang ang solusyon - kaya hindi ako nagpakita. Para sa hinaharap, may mga plano na gamitin ang pulang sinulid para sa screed. Ngunit, para dito, hindi bababa sa kailangan mo ng normal na katad + karagdagang sheathing ng hindi bababa sa para sa awtomatikong transmission lever. Upang ang pagtatapos ng mga pangunahing elemento ay hindi naiiba sa bawat isa.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Ang ilang mga uri ng lacing ay kinabibilangan ng sabay-sabay na paggamit ng dalawang karayom ​​at mga sinulid. Mag-aral nang mabuti at piliin ang pamamaraan na pinakaangkop sa iyo.

Ang macrame lacing ay mukhang hindi karaniwan, samakatuwid ito ay madalas na ginagamit kapag inaayos ang steering braid. Ang sinulid ay ipinapasa sa ilalim ng tusok, hinila sa kabaligtaran, at pagkatapos ay ipinapasa sa ilalim ng tusok na mas mataas. Lumilikha ito ng dayagonal lacing sa bawat ikalawang tahi sa magkabilang panig. Ang sinulid ay hinila nang mahigpit at nabuo ang isang tahi.

Video: macrame seam

Upang gawin ang lacing, na tinatawag na sports lacing, kinakailangan upang simulan ang paghabi sa nakaraang pamamaraan, at bago ang pangwakas na kurbatang, magsimula ng pangalawang thread, na sa parehong paraan ay papasa sa ilalim ng lahat ng mga nilaktawan na tahi. Ang double macramé na ito ay itinuturing na isang sports lacing.

Mayroong pangalawang pagpipilian para sa sports lacing. Gumagamit lamang ito ng isang sinulid, at ito ay sinulid sa bawat tusok, nang walang mga puwang. Pagkatapos ng paghihigpit, ang tahi ay mukhang napaka-interesante.

Video: ang pangalawang bersyon ng sports seam

At mayroon ding mga pamamaraan ng lacing na hindi nangangailangan ng panimulang linya. Sinuntok ang mga butas ng sinulid espesyal na aparato... Ang ganitong mga tahi ay kinabibilangan ng isang pigtail, isang herringbone at ilang iba pa. Maiintindihan mo ang mga pattern ng paghabi sa pamamagitan ng pagsusuri sa sumusunod na larawan at video.

Video: herringbone seam

Video: cross stitch

Walang kumplikado sa pamamaraan ng pananahi, una naming ikinakabit ang karayom ​​na may isang loop sa isang gilid ng tirintas, pagkatapos ay sa kabilang banda, pagkatapos ay muli sa una, at iba pa. Sa una ay "sinali" ko lang ang tirintas, at pagkatapos kong "itali" ang lahat, hinihila ko na ang sinulid. Ginawa ko ito sa ilang kadahilanan. Una, hindi posible na higpitan mula sa pinakaunang seksyon, dahil ang kabaligtaran na dulo ng tirintas ay hindi naayos, at, pangalawa, dahil ang scotch tape ay hindi mananatili, ang mga gilid ng tirintas ay lumakad sa paligid ng manibela nang medyo malakas. .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Tandaan na hilahin lamang ang mga gilid ng tela pagkatapos mong ipasa ang kurdon sa ilalim ng lahat ng kinakailangang tahi. Gagawin nitong mas makinis ang tahi. Para sa mas mahusay na mga resulta, magsanay sa lugar ng tirintas bago ilagay ito sa mga manibela. Kung nasiyahan ka sa hitsura ng napiling tahi, huwag mag-atubiling i-install ang takip sa manibela.

Halos kahit sino ay maaaring gumawa ng isang tirintas sa manibela ng isang kotse. Kung gagawin mo ito sa unang pagkakataon, pumunta para sa isang kaso na walang mga karayom ​​sa pagniniting. Kung mayroon ka nang karanasan sa paghihigpit ng iba pang mga bahagi, maaari kang pumili ng mas kumplikadong mga materyales at pamamaraan. Tulad ng para sa proseso ng lacing, ito ay nangangailangan ng mas maraming oras kaysa sa pagsisikap. Kung ikaw o ang tagagawa ay nag-aalala tungkol sa pagtahi sa mga detalye nang maaga, ang kailangan mo lang gawin ay i-thread ang sinulid sa ilalim ng mga tahi na parang nilalagay mo ang iyong mga paboritong sneaker. At ang iba't ibang mga tahi at habi ay makakatulong na gawing kakaiba ang iyong manibela sa iba. At kung napakadaling gumawa ng isang tirintas sa manibela, kung gayon bakit hindi makatipid sa mga serbisyo ng isang atelier ng kotse?