Ang mga duster seat ay mataas ang kalidad at komportable. Ang duster seat ay maaaring nakatiklop - sa form na ito bumuo sila ng isang komportableng lugar upang makapagpahinga at matulog, sa mga sasakyan sa ilang mga grado, pinainit ay pinainit. Gayunpaman, gusto ng ilang may-ari ng kotse na palitan ang standard duster seat sa luxury seat o upuan mula sa iba pang mga auto model. Ang mga pangunahing problema ng mga regular na upuan ay renault duster tawagan ang pangangailangan upang i-twist ang turntable upang baguhin ang posisyon ng upuan at ang masamang pag-aayos ng naka-configure na posisyon ng likod.

Front seat duster.

Ang mga upuan ng Dstruk ay maaaring tinatawag na komportable at praktikal, ang mga ito ay lubhang may hawak na isang landing, mahusay na ipinakita ang kanilang mga sarili sa mga liko at sa panahon ng pagpepreno. Sa Car Renault Duster mayroong isang pagkakataon upang ayusin ang isang ganap na kama. Para sa mga ito, ang mga upuan sa harap ay sumusulong.

Ang karaniwang problema ng front seat duster ay isang creak sa kanilang mas mababang bahagi. Ang problemang ito ay madaling alisin sa pamamagitan ng paglalapat ng grapayt lubrication, na pinoproseso ng seating salad at mekanismo ng pag-aangat. Kung lumitaw ito rattling sa headrest, ang pangkabit nito ay dapat tratuhin na may silicone lubrication.

Pinalitan ang front seat duster:

Bumalik ang mga upuan sa harap, i-unscrew 2 power screws gamit ang torx t40 key

Ilipat ang mga upuan pabalik at alisin ang takip ng parehong 2 hulihan screws

Kung ang upuan ay pinainit, dapat mong alisin ang lock mula sa connector ng sistema ng pag-init

Magsagawa ng connector ng pagkonekta, alisin ang mga clip mula sa mga wiring harness at maingat na bunutin ang upuan

Hulihan upuan duster.

Sa panahon ng aparato ng isang lokasyon ng kama sa kotse, ang mga upuan sa likod ay nabuksan. Ang mga nakatiklop na upuan sa likod ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang dami ng puno ng kahoy sa 1600 liters.

Heated seat duster.

Ang Heated Seats Renault Duster ay magagamit sa isang kotse ng anumang configuration. Ang pinainit na mga upuan ngayon ay isang opsyon na hinahangad pagkatapos, kung wala ang maraming mga motorista ay hindi lamang kumakatawan sa isang modernong kotse (lalo na sa mga kondisyon ng isang malupit na klima ng Russia).

Kung ang isang kabiguan ay naganap sa mekanismo ng heating ng upuan, madali itong alisin sa kanyang sarili o makipag-ugnay sa isang espesyal na serbisyo. Halimbawa, kung ang pinainit ng mga upuan sa likuran ay hindi gumagana, habang ang mga upuan sa harap ay mainit-init na rin, maaari itong concluded na mayroong isang disconnecting cable. Maaari mong ibalik ito sa pamamagitan ng pagkontak sa dealer o sa serbisyo ng kotse. Kung ang lahat ng mga upuan ng daster ay hindi magpainit, at ang mas magaan na sigarilyo ay hindi gumagana, ang sanhi ng piyus ay maaaring maging. Ang flap na may fuse ay matatagpuan sa kaliwa sa ilalim ng hood, na may breakdown na ito ay kinakailangan upang palitan ang bahagi F16 na may isang nominal na halaga sa 15a.

Ang mga upuan ay isang mahalagang bahagi ng cabin ng kotse, responsable sila para sa ginhawa at kaligtasan ng drayber at mga pasahero nito sa kalsada. Bumili ng mga upuan ng Renault Duster, pati na rin ang mga karagdagang detalye sa kanila - ang sistema ng pag-init, mga pabalat, atbp. - Maaari ka sa aming online na tindahan.

Ang Salon Renault Duster ay tumutugma sa konsepto - isang badyet na kotse. Mga materyales, plastic hindi napakahusay na kalidad, ngunit ito ay nilagyan ng lahat ng bagay nang malinaw. Sa pamamagitan ng paraan, ang Renault Duster ay may isang bersyon na may katad na panloob, gayunpaman, at walang espesyal na kaginhawahan, ang lahat ay simple para sa Spartan.

Sa harap ng upuan ay nais ng higit pang pag-ilid na suporta. At ang pagsasaayos ng taas ng pag-upo ng drayber ay maaaring maging mas maliwanag at komportable. Ang landing ng driver mismo ay nangangailangan ng manipis na mga setting, nang walang ito, hindi ka makakakuha ng kahit saan sa panahon ng pagmamaneho. REAR SALON RENAULT DUSTER ay lubos na maluwang. Dahil sa mataas na kisame, isang pakiramdam ng ilang ginhawa ay nilikha. Higit pa stock Foto Renault Duster..

Sa haba ng crossover, 4315 mm lamang, ang wheelbase, ang determining space sa loob ng cabin ay 2673 mm, ang lapad ng kotse ay 1822 mm. Sa loob ng salon Renault Duster ang mga sumusunod na sukat -
Space para sa mga paa ng mga pasahero sa likod ng upuan 183 mm
Lapad ng salon sa antas ng mga elbows sa mga upuan sa harap ng 1411 mm
Sa antas ng elbows sa likod upuan 1438 mm
Sa antas ng balikat sa mga upuan sa harap ng 1387 mm
Sa antas ng balikat sa likod na upuan 1400 mm
Ang distansya mula sa tuktok ng pintuan sa front seat pillows ay 907 mm, hanggang 895 mm hulihan upuan.

Larawan ng linear na laki ng isang Renault Duster.

Tulad ng para sa mga luggage separation ng Renault Duster, ang dami ng front-wheel drive at lahat-ng-wheel drive na bersyon ay naiiba.
Ang dami ng kompartimento ng bagahe para sa mga bersyon ng 4x2 / 4x4 - 475 liters / 408 liters. Sa isang nakatiklop na back seat - 1636 liters at 1570 liters, ayon sa pagkakabanggit. Ang panloob na lapad sa pagitan ng mga gulong na may gulong sa puno ng kahoy ay 1002 mm. Naglo-load ng haba na may decomposed rear seat 992 mm. At ang haba ng nakatiklop na upuan sa likod ay 1760 mm.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang isang malaking halaga ng kapaki-pakinabang na espasyo sa puno ng kahoy ay tumatagal ng isang ekstrang gulong sa ilalim ng sahig ng luggage kompartimento. Bilang karagdagan, ang mga upuan sa likod sa Renault Duster ay hindi nakatiklop sa makinis na sahig, at ang katotohanang ito ay binabawasan din ang potensyal na kapaki-pakinabang na dami ng espasyo sa loob.

Matagal nang kilala namin, ginagawa pa rin niya ang tungkol sa kanyang sarili. Magtaltalan. Halimbawa, sa paksa, kung gaano kahusay ang sasakyan na ito.

1. Isa sa mga pangunahing bentahe ng duster, na nagdala sa kanya ng katanyagan - kahanga-hanga suspensyonAng pagbibigay ng pantay at kaginhawahan at pagtitiis, at pamamahala ay hindi masama para sa crossover. Bukod dito, ang Duster ay may parehong cool na suspensyon at sa front-wheel drive, at sa lahat-ng-wheel drive na bersyon - sa kabila ng mahahalagang nakabubuo pagkakaiba dahil sa iba't ibang mga uri ng paghahatid. Sa all-wheel drive, ang hulihan suspensyon ay independiyenteng, sa front receiver - isang semi-dependent H-shaped beam. Gayunpaman, ang mga mahusay na pendants ay katangian ng lahat ng mga kotse na nilikha - para sa mga bansa na may mga kalsada ng nonideal. At ang mga inhinyero ng Renault ay maaaring napakahusay na piliin ang tigas ng mga bukal at shock absorbers, at kahit na endow ang suspensyon sa isang disenteng margin sa kaligtasan.

2. Ang pagkakaiba sa disenyo ng hulihan suspensyon ay angkop at mga pagpipilian para sa paglalagay ng ekstrang gulong. Sa all-wheel drive na bersyon ito ay namamalagi sa isang angkop na lugar sa ilalim ng guwang ng puno ng kahoy, sa monotriffer - ay naayos sa ilalim ng ibaba sa bracket. Ang parehong mga solusyon ay may mga pakinabang at disadvantages. Ang reserba sa ilalim ng ibaba ay nagpapalaya sa lugar sa puno ng kahoy, at gamitin ito, ang puno ng kahoy ay hindi kailangang mag-ibis. Sa kabilang banda, dalhin ito, at mas higit pa kaya ilagay sa lugar, hindi masyadong maginhawa. At siya ay marumi sa lahat ng oras. Ang ekstrang gulong sa ilalim ng guwang ng puno ng kahoy ay laging malinis, at sa paligid nito ang mga tagalikha ng dusterestilo ng organizer (mga kasangkapan at mga bagay na walang kabuluhan kaso). Sa aming mga kondisyon, ang ganitong solusyon ay lalong kanais-nais.

Mas gusto ng maraming automaker na mag-install ng isang pinagsama na kurtina sa puno ng kahoy. Apektado ang pagkahilig at duster na ito. Ngunit ang restyling ay nagdala ng matibay na trunk shelf sa kotse. Dagdag pa, posible na ilagay ang isang bagay na medyo liwanag dito. At kaya na ang isang bagay na ito ay hindi lumipad sa salon na may isang matalim na pagpepreno, sa istante ay medyo malalim pagkatapos.

4. Isaalang-alang ko ang isang mahusay na solusyon tagapili upang ilipat ang mga mode ng operasyon ng transmisyon ng all-wheel drive. Sa puck mayroon lamang tatlong mga mode, walang labis. Front-wheel drive, awtomatikong mode (electronics mismo nagpasya kapag kumonekta sa rear axle) at ang buong drive mode na may pamamahagi ng metalikang kuwintas sa ibabaw ng axes sa proporsyon ng 50:50. Sa mode na ito, maaari kang magmaneho sa isang bilis ng hanggang sa 80 km / h. Upang ilipat ang mga mode ng sapat na madaling kilusan na may kamay. Masyadong kumportable. At gayon pa man ang kanyang elemento - mga kalsada na may matatag na patong. O isang light off-road, kung kanino duster sa karamihan ng mga kaso ay nagpe-play. At may isa pang pamamaraan para sa mabigat na off-road.

5. Sa pamamagitan ng paraan, ang off-road ay lubhang kapaki-pakinabang upang i-off ang kabaligtaran sistema - tulad ng isang pagpipilian duster ay maaari ring magyabang. Tulad ng I. mahusay na geometric patency parameter.. Tingnan ang iyong sarili. Ramp anggulo 23 ° - Ang parehong bilang ang pinaka-marangal SUVs Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Road clearance - 205-210 mm (depende sa drive, nang walang proteksyon ng engine). Ang parehong bilang Lada 4x4 (ex-niva), UAZ Hunter (EX-3151) at UAZ Patriot! Ang anggulo ng entry sa Renault Duster ay 30 ° - tulad ng pagtuklas ng lupa rover. At lalo na kahanga-hanga, ang anggulo ng Kongreso ay 36 °. Sa pamamagitan ng paraan, sa duster ng ikalawang henerasyon, ito ay nabawasan ng 3 °. Ang lahat ng parehong, ayon sa parameter na ito, ang kotse ay lumampas, halimbawa, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (ang anggulo ng Kongreso ay 31.3 °).

Bigyang-pansin ang pilak pad ng hulihan bumper (katulad sa parehong sa harap). Kung namamahala ka upang gumawa ng isang bumper, bumili at palitan ang lining ay magiging mas mabilis, mas madali at mas mura kaysa sa repairing ang bumper ganap. At sa ilalim ng isa sa mga segment itago ang loop para sa pagkuha ng machine, sa dorestayling bersyon nakausli palabas. Lamang at kumportable.

7. Agad na tandaan renault simulan ang remote start system.. Sino Iba Pa Bukod sa Renault, nag-aalok ng isang remote na pagsisimula para sa isang badyet crossover? Ang kotse ay lubos na handa para sa klima ng Russia. Bilang karagdagan sa mga ordinaryong pinainit na upuan at salamin, ang Duster ay pinainit ang windshield sa buong lugar. Mahusay na pagpipilian! 8. May isang opinyon na ang mga kotse sa badyet ay hindi tama sa ergonomya. Tulad ng, ang tagagawa ay malamang na naka-save dito. Paano mo, halimbawa, gusto mo ba ang pagsasaayos ng joystick ng rear view mirror na inilagay sa ilalim ng preno ng paradahan? Sinasabi ng isang tao na ito ay isang pangungutya ng mga may-ari, ang iba ay isaalang-alang - isang ganap na makatwirang desisyon. Pagkatapos ng lahat, kung ang kotse ay may isang driver (sa karamihan ng mga kaso), ang pag-set up ng mga salamin ay dapat na lubhang bihira, at ito ay mas ligtas kapag ang kotse ay nakatayo sa isang itinaas na handbrake.

Ito ay maginhawa at kapaki-pakinabang sa sarili nitong paraan. human Remote.Ang kontrol ng audio system. Maaari silang gumamit nang walang taros, nang hindi inaalis ang kanilang mga kamay mula sa manibela. Maliit, ngunit mahalagang kontribusyon sa kaligtasan ng kotse. Siyempre, ang parehong mga pindutan ay maaaring ilagay sa manibela, ngunit ang isang solusyon ay gumawa ng isang kotse bahagyang mas mahal, na contradicted ang konsepto ng maximum availability.

Gustung-gusto kong sinipi ang aming Cinema Sherlock Holmes: "Ito ay isang maliit na bagay, isang maliit na bagay. Ngunit walang mas mahalaga kaysa sa mga maliit na bagay. " May mga angkop na lugar sa dashboard dashboard. Sa maraming mga kotse mayroon kang maghanap kung saan ilakip ang isang smartphone. Walang ganitong tanong dito - maglagay lamang ng isang smartphone sa isang angkop na lugar. O inilagay mo ang kanyang mga baril, sa ilalim ng ikiling, kung kinakailangan bilang isang navigator.

Maraming mga modernong crossovers ang may tampok na natitiklop na mga upuan sa likuran. Hindi na-bypass ang teknolohiyang ito sa gilid at Renault Duster. Ang tampok na ito ay nagpapalawak ng hulihan na puwang ng kotse para sa karwahe ng mga kalakal, at kapaki-pakinabang din para sa nakakarelaks na likas.

Ang mga upuan ay nakatiklop medyo simple at anumang motorista ay maaaring makayanan ang gawaing ito. Isaalang-alang kung paano ito ginagawa:

Sa proseso mismo ay walang mahirap at nakatiklop ang mga backs ng mga upuan sa likod sa daster ay medyo simple kahit isang babae.

Mga pagpipilian sa pagbabagong-anyo sa likod

Ano ang kailangan namin ng natitiklop na upuan sa likuran

Mayroong maraming mga kadahilanan kung bakit maginhawang natitiklop na upuan sa Duster Renault. Isaalang-alang ang pangunahing sa kanila:

• Transportasyon ng Cargo.. Kung decompose mo ang mga upuan sa crossover, ang dami ng luggage compartment ay nagdaragdag ng tatlong beses. Ito ay maginhawa kung kailangan mong isawsaw ang mga bagay na bulk. Gayundin, ang pagtula ng mga upuan sa likuran ay maaaring tumaas ang haba ng puno ng kahoy, na magbibigay-daan sa iyo upang mag-transport ng mas mahabang mga naglo-load na hindi akyatin sa normal na form.
• Ang ikalawang positibong punto ng natitiklop na mga upuan sa likod ay na kapag naglalakbay sa pamamahinga ay lumilitaw ang posibilidad mahinahon mamahinga sa kotse , At hindi kumuha ng tolda sa iyo. Karaniwang kinakalkula na ang mga kama ay dalawang matatanda kasama ang isang bata. Ngunit, tulad ng palabas sa pagsasanay, ang tatlong matatanda ay ganap na pakiramdam ng perpektong.
• Mga natitiklop na site kailangang-kailangan para sa pangingisda . Ang isang ganap na sarado na kotse ay nagpoprotekta laban sa mga insekto, lalo na ang mga lamok, upang makapagpahinga ka nang walang takot na mananatili sa kagat ng katawan. Kung ang gabi ay mainit at nais na buksan ang isang window, pagkatapos ay may mga espesyal na lamok lambat, kung saan maaari mong protektahan ang iyong sarili.

  Kung ikaw ay isang maliit na paglago, ang mga lugar sa sleeping salon ay sapat, hindi mo maaaring ilunsad ang mga backs ng likod upuan

Ang mga ito ay positibong sandali ng mga natitiklop na upuan, ngunit mayroon ding isang negatibong:

• Kapag nagdadala ng mga kalakal na may likod na upuan sa likod, ang bilang ng mga upuan sa kotse ay bumababa. Iyon ay, tanging ang harap: driver at front pasahero.

Pag-alis ng mga upuan sa Duster Duster.

May mga kaso kapag kailangan ng mga motorista na alisin ang upuan sa likuran sa kotse. Ang pagtatanggal ito ay hindi mahirap, dahil walang espesyal na kaalaman at kasanayan na kailangan. Hindi isang pagbubukod sa kasong ito ay ang Duster ng Renault. Alisin ang upuan sa likod dito, medyo may isang minimum na hanay ng mga tool.

Nagiging sanhi upang lansagin ang upuan

Mayroong ilang mga kadahilanan kung bakit ang pangangailangan ay dumating upang lansagin ang upuan sa likod. Isaalang-alang kung ano ang eksaktong:

• Pinsala sa materyal. Ito ay madalas na nangyayari. Kadalasan, ang mga pasahero na naninigarilyo o mga bata ay sisihin para dito, na sinasadyang nasira ang tela o ibabaw ng katad.
• Paglilinis ng mga upuan at backs. Ang mga pasahero ng likurang hilera, sa mahabang biyahe ay nangyayari, kumain sa go o simpleng meryenda, habang ang random na drop ng ketchup o iba pang sangkap ay maaaring manatili sa ibabaw ng materyal at maaari mo lamang itong alisin kung binubuwag mo ang upuan.
• Maraming mga drayber na gustong magdala ng mga likido at mga materyales sa pagtatayo sa backseat. Ngunit, ang mga kaso ay nangyayari kapag sila ay nakakalat o bubo, na humahantong sa pag-block ng materyal. Gayundin, tumagos sila nang malalim sa istraktura ng ibabaw at simpleng mga paraan upang huwag paganahin ang mga ito, at i-disassembling upuan.
• Ito ay pamumulaklak ng ingay-vibration insulation. Upang maibalik ang kotse, kailangan mong alisin ang lahat ng mga elemento, kabilang ang hulihan sofa.
• Ang huling dahilan para sa disassembling ang likod upuan - Ito ay isang pagkumpuni dahil sa isang aksidente. Ito ay madalas na mangyayari kung ang kotse ay kagulat-gulat sa likod at nagpunta strawberry pagpapapangit. Gayundin, may lateral blows sa likod pinto, maaaring kailangan mong alisin ang likod upuan.

Proseso ng pag-alis ng upuan

Sa video mayroong isang proseso ng pag-alis ng upuan:

Ang proseso ng pag-alis ng mga upuan sa Renault Duster ay medyo simple, dahil ang disenyo ay hindi kumplikado. Isaalang-alang ang mga yugto, bilang disassembling:

Kaya, ang mga upuan sa likuran ay disassembly. Kung hindi ito gumana, pagkatapos ay i-unscrew ang lahat ng mga fastening bolts mula sa puno ng kahoy at pagkatapos ay magpatuloy sa pagtatanggal ng upuan. Ang pag-alis ng upuan ay isinasagawa gamit ang dalawang susi - sa 16 at 17. Sa proseso na inilarawan, walang kumplikado at maaaring gawin ito sa iyong sarili. Kung hindi malinaw kung paano natupad ang mga operasyon na nagkakahalaga ng panonood ng isang video kung saan ang lahat ay ipinapakita nang malinaw at maliwanag.

Mga konklusyon

Ang pag-andar ng natitiklop na upuan sa likod sa Renault Duster ay isang kapaki-pakinabang na tampok, hindi lamang para sa trabaho, kundi pati na rin para sa pahinga. Sa isang nakabukas na likod, ang dami ng kompartimento ng bagahe ay magiging tatlong beses pa, at ang haba ay halos 70 cm, ayon sa pagkakabanggit.

Maaaring mangyari na ang pagmamaneho ng renault duster ay kailangang lansagin. Para sa paghuhugas, pag-aayos, pagpapalit ng kalupkop o takip, paghugas ng salon, atbp. Para sa mga naturang precedents, isang dismantling system ay binuo. Gayunpaman, hindi alam ng lahat kung paano ito gagawin. Upang hindi gumastos ng oras sa kaguluhan na paghahanap ng "parehong hook", pamilyar ka sa aming materyal. Bilang karagdagan, sa artikulo ay susuriin namin ang disassembly ng buong cabin.

Paano tanggalin ang upuan ng driver sa duster ng Renault

Driver's Seat withdrawal algorithm:

Katulad nito, inalis ang upuan ng pasahero.

Pag-alis mula sa likod

Ang Renault Sofa ay inalis lamang. Ito ay sapat na upang itaas ito mula sa likod ng likod sa isang anggulo at pull up. Hindi na kailangang alisin ang takip. Na may backs ay kailangang maging isang maliit na manghihinang sa utos na iyon:

• alisin ang mga sinturon sa upuan;
• i-unscrew ang bolts sa mga sulok sa ibaba;
• alisin ang likod mula sa baras.

Pagkatapos kolektahin ang lahat sa reverse order.

Nadagdagan ang lugar sa puno ng kahoy

Ang isa sa mga natatanging katangian ng sikat na Renault Duster Crossover ay isang maluwag na puno ng kahoy. Kung tiklop mo ang mga lugar sa likuran, pagkatapos ay tumataas ang espasyo ng tatlong beses. Hindi lamang ito magagamit para sa karwahe ng mga kalakal, ngunit ito rin ay isang mahusay na double lugar para sa dalawang tao, at kung may isang bata, pagkatapos ay para sa tatlo. Maaari mong madaling pumunta sa isang paglalakbay nang walang isang tolda.

Ang New Renault Duster, na pupunta sa pagbebenta sa 2017 ay magkakaroon

ang puno ng kahoy ay higit pa at isang karagdagang ikatlong hanay ng mga upuan.

Upang madagdagan ang Space ng Renault Trunk:

Ito ay isang regular na posisyon ng likod ng Duster ng Renault, na kung saan ay malamang na hindi angkop sa iyo, dahil ang mga backs ay hindi inilatag sa ilalim ng puno ng kahoy.

Upang bumuo ng isang solong eroplano, ang pamamaraan ay dapat kumplikado:

• i-slide ang mga front chair hanggang tumigil ito;
• itaas ang sopa mula sa gilid ng pabalik sa 40 degrees;
• alisin ang sofa, bigyang pansin ang mga petals ng bakal, dapat silang madaling makalabas sa mga pugad.
• mas mababa ang likod ng upuan sa likuran
• sofa lay sa head restraints;
• kung kinakailangan, ayusin ang posisyon ng hulihan armchair.

May isang pananalig. Tumingin sa ilalim ng nakatiklop na likod ng renault duster armchair mula sa pinto. Ang likod ay nakabitin sa hangin. Iminumungkahi na gupitin ang isang stand sa ilalim nito mula sa foam, na maaaring dalhin sa iyo at gamitin kung kinakailangan.

Kung ang chair creaks

Ang creaking sa daster ay hindi itinuturing na isang breakdown, ngunit maraming mga may-ari ng mga kotse at pasahero ay maaaring inisin ang tunog na ito. Ang creak ay lumitaw dahil sa pagkikiskisan ng mga elemento mula sa plastic, katad o iba pang mga materyales sa tapusin tungkol sa bawat isa o mga bahagi ng metal.

Kung ang renault duster chair ay sumakop sa mas mababang posisyon, sapat na upang ilapat ang grapayt pampadulas sa sled ng upuan. Kasabay nito, iproseso ang mekanismo ng pag-aangat. Kung ang creak ay nanatili, kailangan mong alisin ang upuan at siyasatin ito. Lalo na maingat sa mga gilid. Ang mga lugar na lumikha ng creak ay maaaring magbigay sa kanilang sarili sa katalinuhan o scuffs.

Kadalasan sa Dushers, lumilitaw ang creak pagkatapos ng isang maliit na run, at pinagmulan nito - sa ilalim ng Renault Armchair. Upang alisin ang hindi kanais-nais na tunog, dapat alisin ang upuan at pag-on. Sa ilalim ng gitna, ang mga bukal ay matatagpuan sa gilid. Sila ay kuskusin. Makikita ito sa lugar ng pinakintab na ibabaw sa tagsibol.

Upang maalis ang sapat na creaking upang ihiwalay ang tagsibol na may goma gasket. Upang gawin ito, kunin ang hose ng naaangkop na haba at diameter, i-cut ito kasama ang haba, ilagay sa tagsibol at ayusin sa plastic clamps.

Ang isa pang popular na sanhi ng Renault Scrip ay matatagpuan sa likod ng upuan. Kailangan itong gumana. Sa loob ng foamed polyurethane, na dapat maproseso ng anti-slip powder. Siya ay berde o asul. Kung ito ay hindi o isang maliit, pagkatapos ay iniligtas ang Renault, at kailangan mong baguhin ito. Sa teorya, sa kasong ito ay dapat na isang kapalit na warranty ng upuan, ngunit dito maaari kang makipag-ayos sa dealer.

Ang pag-fasten ng renault seat belt retainer ay maaaring at created, paglikha ng isang "cricket" na epekto. Splazinate dito wd at kalimutan para sa isang habang.

Ang sumusunod na modelo ng Renault Duster II ay magkakaroon ng ikatlong hanay ng mga upuan - screen at trabaho ay idadagdag.

At ano sa huli?

Ang isang maliit na kasanayan, ilang araw ng trabaho at ang Renault duster salon ay maaaring pinag-isa para sa iba't ibang mga sitwasyon, mapabuti ang ginhawa.

Manood ng isang kawili-wiling video sa paksang ito.