Kung kinakailangan upang alisin ang lupa ng halaman na may hindi pantay at maliit na kapal (hanggang sa 10 cm) at ilipat ito sa layo na hanggang 50 m, ipinapayong gumamit ng motor grader (grader) upang putulin ang lupa, at isang bulldozer para ilipat ito. Ang lupa ng halaman ay pinutol at inilagay sa mga shaft gamit ang isang motor grader kasama ang grip. Matapos mailagay ang lupa ng halaman sa mga shaft sa buong grip, ang bulldozer ay dumadaan sa grip upang ilipat ito sa kabila ng mga hangganan ng grip.

Ang isang bulldozer ay maaaring magsagawa ng halos lahat ng teknolohikal na proseso para sa pag-alis, paglipat at pagbuo ng lupa ng halaman sa mga shaft. Maipapayo na gumamit ng bulldozer kapag ang distansya ng paggalaw ng lupa ay hanggang 50 m at ang kapal ng layer ng halaman ay higit sa 10 cm.

Kung mayroong patag na lupain, ang pagputol ay dapat gawin sa pinakamalayo na dulo ng site at ang lupa ay dapat ilipat sa ibabaw ng layer ng halaman, na maiiwasan ang paghahalo nito sa mineral na lupa.

Kung ang ibabaw ay hindi pantay, ipinapayong gawin ang unang pagputol na mas malapit sa lugar kung saan inilatag ang lupa upang ang kasunod na lupa ay maaaring ilipat sa kahabaan ng leveled surface sa trench na nabuo ng mga nakaraang pinagputulan.

Ang lupa ng gulay na higit sa 10 cm ang kapal ay maaaring tanggalin at ilipat sa layong 50-500 m gamit ang mga scraper. Sa kasong ito, kailangan mong lumiko espesyal na atensyon upang matiyak na ang mineral na lupa ay hindi pinutol kasama ang lupa ng halaman ng scraper. Kung ang kapal ng lupa ng halaman ay hanggang sa 10 cm, dapat muna itong putulin ng mga motor grader at ilagay sa mga roller, pagkatapos kung saan ang mga scraper, na gumagalaw kasama ang mga roller, ay kinokolekta ang lupa.

Ang mga gulay na lupa na inalis ng mga scraper ay maaaring ilagay sa mga prisma sa mga layer. Ang pagbuhos ng unang layer sa buong lugar ng base ng prisma, simulan ang pagbuhos ng pangalawa at kasunod na mga layer mula sa gilid ng prisma hanggang sa gitna, na umaalis mula sa gilid ng mas mababang layer ng isang halaga na katumbas ng 1.5- 2.0 ang kapal ng layer.

Kapag nagtatapon ng mga prisma, kinakailangan upang matiyak ang maayos na pagpasok at paglabas sa kanilang mga dulo na may slope na hindi hihigit sa 1: 10. Ang pagpaplano sa ibabaw ng mga prisma at mga slope ay isinasagawa gamit ang mga bulldozer.

Sa layo na higit sa 500 m, ang lupa ng halaman ay ipinapayong; ilipat sa pamamagitan ng mga dump truck o tractor trailer. Ang pagkarga ng lupa sa mga sasakyan ay dapat isagawa ng mga grader-elevator kapag ang kapal ng lupa ng halaman ay higit sa 20 cm, o ng mga excavator mula sa mga prisma o tambak na nilikha ng mga bulldozer.

Ang pagpapanumbalik ng lupa ng halaman ay maaaring magsimula lamang pagkatapos makumpleto ang trabaho sa mineral na lupa at maingat na pagpaplano ng ibabaw ng paghuhukay o dike ayon sa mga geodetic na marka. Kapag naghahatid ng lupa sa pamamagitan ng mga dump truck o tractor trailer, ipinapayong ipantay ang lupa gamit ang bulldozer at i-level ito ng motor grader. Sa kawalan ng bulldozer, ang lupa ng halaman ay maaaring ipamahagi mula sa mga tambak gamit ang isang motor grader na ang talim ay pinalawak sa gilid upang maiwasan ang mga gulong sa harap ng mga motor grader mula sa pagtama sa mga tambak, o maaari kang gumamit ng mga maaaring palitan na kagamitan (naka-mount na bulldozer), na nilagyan ng ilang brand ng motor graders.

Para sa lupa ng halaman, maaaring gamitin ang mga light trailed roller na walang ballast sa pneumatic spike o may makinis na rollers.

Kapag nagsasagawa ng anumang konstruksiyon, isang pangangailangan ang kinakailangang lumitaw. Kasabay nito, ang presyo ng pagpapaunlad ng lupa ay may malaking epekto sa kabuuang antas ng mga gastos para sa developer. Sa pagsasaalang-alang na ito, napakahalaga na maayos na ayusin at isagawa ang mga ganitong uri ng trabaho, na maaaring kasama ang paghahanda para sa pagtula ng mga komunikasyon, paghuhukay ng mga balon, atbp. Sa panahon ng proseso ng trabaho, ang lupa ay nakahanap ng bagong gamit o nire-recycle.

Ang halaga ng trabaho sa pagpapaunlad ng lupa ay nakasalalay sa ilang mga kadahilanan. Ang laki nito ay naiimpluwensyahan din ng dami ng trabahong ginawa at ang pagiging kumplikado ng lupain. Gayundin, ang presyo ng pagbuo ng lupa na may mga slope ay higit na nakasalalay sa teknolohiya para sa pagsasagawa ng trabaho.

Mga presyo para sa pagpapaunlad ng lupa bawat 1m3 gamit ang mga mekanisadong pamamaraan

Pag-unlad ng lupa - pipiliin namin ang pinakamahusay na paraan

Ang pagpili ng teknolohiya ay nakasalalay sa mga indibidwal na katangian ng lupa sa site at iba pang mga tampok. Gayundin, ang paraan na ginamit ay pinili batay sa mga pagsasaalang-alang ng pagiging posible sa ekonomiya, dahil ang halaga ng pagbuo ng 1 m3 ng lupa ay naiiba para sa bawat pamamaraan.

Mayroong mga sumusunod na pangunahing paraan ng trabaho sa konstruksiyon at paggawa ng kalsada:

• – gamit ang earthmoving equipment. Kadalasang ginagamit para sa layuning ito iba't ibang uri mga excavator.
• Hydromechanical na pamamaraan. Nagbibigay para sa pagpapaunlad ng lupa na may isang stream ng tubig, na nagiging pulp. Ginagamit ito sa pagtatayo ng mga artipisyal na reservoir, pag-install ng mga haydroliko na istruktura, pagtatayo ng kalsada at iba pang mga embankment at paghuhukay.
• Paraan ng paputok. Ang pag-unlad ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagsasagawa ng pagbabarena at pagpapasabog sa lupa. Ito ay ginagamit kapag ito ay kinakailangan upang magtrabaho sa mga bato o frozen na lupa. Ang mga presyo para sa pagpapaunlad ng lupa gamit ang pamamaraang ito ay medyo mataas.
• Pagbabarena – pagpapaunlad gamit ang mga espesyal na makina ng pagbabarena.
• Pinagsamang pamamaraan. Nagbibigay para sa pinagsamang paggamit ng dalawa o higit pa sa mga nakalistang pamamaraan. Ang pinakakaraniwang paraan ay ang pagsasagawa ng trabaho gamit ang mga paputok at mekanikal na pamamaraan.

Mga presyo para sa pagpapaunlad ng lupa bawat 1m3 nang manu-mano

Ang pinakakaraniwan ay . Ginagamit ito sa higit sa 80% ng mga kaso. Ang pamamaraang ito ay pangkalahatan. Ito ay mabuti para sa iba't ibang uri lupa, ay maaaring gamitin sa medyo kumplikadong lupain, kasama na sa medyo masikip na kondisyon.

Pinapayagan ka nitong maghukay ng lupa habang sabay-sabay na nilo-load ito sa katawan sasakyan. Ang excavator ay maaari ding bumuo ng dump o dike. Kung kinakailangan, ang pagbuo ng mga trenches na may malaking haba ay isinasagawa gamit ang chain (lalim hanggang 3.5 metro) o rotary excavator (lalim hanggang 1.5 metro).

Gayundin, kapag nagsasagawa ng gawaing paghuhukay, ang mga grader ay kadalasang ginagamit, sa tulong ng kung saan ang site ay leveled at ang dating inalis na lupa ay inilipat sa isang tiyak na distansya. Ang komposisyon ng mga espesyal na kagamitan na ginamit at ang paggana nito ay nakakaapekto sa kung magkano ang halaga ng pagpapaunlad ng lupa para sa mga may-ari ng site.

Paborableng halaga ng pagpapaunlad ng lupa bawat 1 metro kubiko. mula sa mga propesyonal

Ang mga earthmoving machine ay mamahaling espesyal na kagamitan, ang pagbili at pagpapanatili nito ay hindi praktikal para sa mga pribadong developer at maliliit na kumpanya ng konstruksiyon.

Para sa isang beses o paminsan-minsang trabaho, ang gastos sa paggamit ng iyong sariling kagamitan ay hindi makatwirang mataas. kaya lang pinakamainam na solusyon sa ganitong mga kaso, ang mga espesyal na kagamitan ay uupahan sa ilalim ng kontrol ng mga kwalipikadong operator. Titiyakin nito ang mataas na kalidad na trabaho sa abot-kayang presyo para sa pagbuo ng m3 ng lupa.

Nag-aalok din ang aming kumpanya ng iba pang espesyal na kagamitan para sa gawaing paghuhukay ng anumang antas ng pagiging kumplikado. meron tayo paborableng mga presyo– Ang pagpapaunlad ng lupa sa Moscow ay magagamit sa mga indibidwal at organisasyon. Kasabay nito, ang isang malawak na fleet ng kagamitan ay nagbibigay-daan sa amin upang matiyak ang mataas na kahusayan sa pagpapatupad ng bawat order.

Bilang karagdagan, maaari kaming magbigay ng aming sariling mga sasakyan ng mga kinakailangang pag-apruba. Sa gayon, ito ay natutupad komprehensibong solusyon mga gawain upang ihanda ang site para sa pagtatayo o gawain sa pag-install. Ang presyo ng pagpapaunlad ng lupa na may paglo-load at pagtanggal ay pinakamainam para sa aming mga customer.

a) Mga sukat ng hukay (sa ibaba):

Haba: 60 m, Lapad: 50 m, Lalim: 4.5 m.

b) Lupa: loam

c) Kapal ng layer ng halaman: 0.2 m.

d) Distansya sa tambakan ng lupa: 1.5 km.

Pagpapasiya ng komposisyon gawaing paghahanda

1. Pagkalkula ng dami ng trabaho

Ang paghahanda ay dapat makumpleto bago magsimula ang paghuhukay. Ang mga gawaing ito ay inilaan upang linisin ang lugar para sa hukay ng pundasyon.

Kabilang sa mga ito ang:

pag-alis ng layer ng halaman (mga puno, shrubs) sa pamamagitan ng pagputol;

pag-alis ng mga bato;

pagpapapantay sa ibabaw.

1. Pagkalkula ng mga sukat ng hukay.

   1. Dami ng hukay

Upang matukoy ang dami ng hukay, ginagamit namin ang formula:

V boiler = H/ 6(a*b +a 1 *b 1 + (a+a 1)(b+b 1),

kung saan ang H ay ang lalim ng hukay, m;

a at b - mga sukat ng hukay sa ibaba - mga sukat ng ilalim ng hukay, m;

a 1 at b 1 - mga sukat ng hukay sa tuktok, m;

Fig. 1. Pagpapasiya ng dami ng hukay

m=L/H, pagkatapos ay L=mH,

L=0.9*9.5m=8.55m (para sa clay na may lalim na hukay na 9.5 m. m=0.9).

Mga sukat ng hukay sa itaas:

kung saan ang m ay ang slope coefficient;

a 1 = 60 + 2*0.9*9.5=77.1m;

b 1 = 50+2*0.9*9.5=58.55m;

Ang halaga ng slope coefficient na "m" ay kinuha mula sa Talahanayan 1.

Coefficient ng foundation pit slope sa malambot, hindi natubigan na mga lupa. Talahanayan 1.

Alam ang lahat ng data, nakita namin ang dami ng hukay:

V boiler = 9.5/6 = 35444 m 3

1. Dami ng layer ng halaman

V pagtaas = a 1 *b 1 *h pagtaas,

kung saan lumalaki ang h – kapal ng layer ng halaman, m;

h pagtaas = 0.2 m;

Pagkatapos: V rise = 77.1 * 58.5 * 0.2 = 902 m 3

1. Dami ng lupang bubuuin

Dami ng lupa na bubuuin:

V gr = V boiler - V lumaki;

Nakukuha namin ang dami ng lupa na dinadala sa dump na katumbas ng:

V gr = 35444-902 = 34542m 3.

1. Pag-alis ng layer ng halaman

Kapag gumagamit ng mga excavator upang maghukay ng lupa ng isang hukay, ang pag-alis ng layer ng halaman ay karaniwang isinasagawa:

Mga bulldozer na may hanggang 10 toneladang thrust (na may haba ng lugar ng trabaho na hanggang 100 m);

Mga scrappers (para sa mga lugar ng trabaho na mas mahaba kaysa sa 100 m).

Ang kabuuang haba ng nagtatrabaho seksyon ay:

, (7)

saan - distansya mula sa gilid ng hukay hanggang sa axis ng cavalier (
).

Nangangahulugan ito na upang alisin ang layer ng halaman ay gumagamit kami ng bulldozer (mula sa Talahanayan 4). Napili ang DZ-18 bulldozer, ang mga katangian nito:

Haba ng talim – 3.97 m,

Taas ng talim - 0.815 m,

Anggulo ng pagputol – 47 0 -57 0,

Anggulo ng skew –5 0 ,

Anggulo ng pag-ikot sa plano – 63 0 at 90 0,

Taas ng pag-aangat - 1 m,

Ang paraan ng pagbabago ng skew angle ay manu-mano,

Kontrol ng talim – haydroliko,

Kapangyarihan - 79 kW / oras,

Tulak - 10 t,

Ang pag-alis ng layer ng halaman ay maaaring isagawa ayon sa mga sumusunod na scheme:

Sa proyektong ito:

Samakatuwid, gumagamit kami ng dalawang panig na pamamaraan para sa pag-alis ng layer ng halaman ng lupa, na ipinapakita sa pagguhit (tingnan ang guhit 5, Appendix P). Binubuo ng bulldozer ang lupa, na gumagalaw sa shuttle motion mula sa longitudinal axis ng hukay hanggang sa axis ng cavalier. Ang distansya ng paggalaw ng lupa ay nag-iiba mula sa
kapag pinuputol at kinokolekta ang isang prisma ng lupa sa longitudinal axis ng hukay hanggang sa kapag pinuputol ang lupa sa gilid ng site; samakatuwid, sa karaniwan ito ay
.Ang distansya, kabilang ang pansamantalang berm at kalahati ng lapad ng cavalier, ay maaaring kunin na katumbas ng 5+5=10 m.

Ang pagganap ng pagpapatakbo ng isang bulldozer ay tinutukoy ng formula:

P e h = q c *n c *K v,

kung saan ang P e h ay ang pagiging produktibo ng pagpapatakbo ng bulldozer, m 3 / h,

Ang Kv ay ang koepisyent ng paggamit ng oras ng pagtatrabaho; para sa isang bulldozer kukunin natin ito: Kv = 0.8.

n c - bilang ng mga cycle bawat oras ng operasyon ng bulldozer

Tinantyang dami ng lupa sa harap ng tambakan sa dulo ng seksyon ng transportasyon q c:

q c = q’ c *K e,

kung saan ang q' c ay ang dami ng prisma ng lupa pagkatapos makumpleto ang operasyon ng paghuhukay (pagkolekta ng lupa sa prisma), m 3,

Кз - load factor ng nagtatrabaho na katawan,

K z = K p * 1/K r * K uk,

kung saan ang K p ay ang koepisyent ng pagkawala ng lupa sa mga side roller kapag dinadala ang prisma ng lupa sa lugar ng pagbabawas. Isinasaalang-alang nito ang pagkawala ng lupa mula sa prisma sa pamamagitan ng pag-drag sa mga side roller sa panahon ng transportasyon.

Ang halaga ay depende sa distansya ng paggalaw, pagkakaisa ng lupa at kahalumigmigan, ang disenyo ng dump at ang paraan ng paglipat ng lupa.

K p = 1 – 0.005*l tr,

kung saan l tr - average na haba ng transportasyon, m,

l tr = isang 1/4 + s,

l tr = 77.1/4+ 10 = 29.28 m.

K p = 1 – 0.005*29.28 = 0.85,

Кр – koepisyent ng pagluwag ng lupa;

Kunin natin ang K p = 1.2

- salik sa paggamit ng oras ng pagtatrabaho

Tinatanggap namin
.

Kuk - koepisyent ng dalisdis ng lupain;

Kunin natin ang K uk = 1

Sa bilang ng mga cycle bawat oras ng operasyon ng bulldozer, n c = 3600/t c.

Pagkatapos ang formula para sa pagtukoy ng tinantyang average na oras-oras na produktibidad sa pagpapatakbo ay may form

P h e = q’ c *3600/t c * K p *1/K r *K uk *K in;

Ang dami ng prisma ng lupa ay depende sa laki ng dump at mga katangian ng lupa:

q’ c = B*H 2 /2 * 1/K pr,

kung saan B - haba ng talim, m;

H - taas ng dump, m;

Ang Kpr ay ang filling coefficient ng geometric volume, na tinutukoy ayon sa talahanayan 22:

Ayon sa inisyal na datos, ang lupa ay cohesive.

q" c = 2.64/2 * 1 *1/0.55 = 2.4 m 3.

Ang tagal ng bulldozer operating cycle t c ay tinutukoy ng formula:

t c = t k + t tr + t r + t p + t karagdagang,

kung saan ang tk ay ang tagal ng paghuhukay, s,

t k = l k /v k;

Gayundin ang tk ay maaaring matukoy mula sa talahanayan 24.

t tr – tagal ng transportasyon ng prisma ng lupa, s,

t tr = l tr /v tr,

kung saan l tr = 29.28 m,

v tr – bilis ng transportasyon, m/s, tinutukoy ayon sa talahanayan 24;

Ayon sa paunang data, ang puwersa ng traksyon ay 100 kN, uri ng lupa III.

vtr = 0.7 m/s;

t tr = 29.28/0.7 = 42 s.

t р – tagal ng pagtula ng lupa, s. Sa puro pagbabawas ng prisma, ito ay ipinapalagay na katumbas ng t р = 0 s,

t p – tagal ng walang laman na pagtakbo, s,

t p = (l k + l tr + l p)/2*v p,

kung saan ang l k ay ang haba ng landas ng paghuhukay, m, kinuha katumbas ng l k = 5 m;

l tr = 29.28 m;

v p – walang laman na bilis, m/s, tinutukoy ayon sa talahanayan 24;

Ayon sa paunang data, ang puwersa ng traksyon ay 100 kN, uri ng lupa III.

v p = 1.23 m/s;

t p = (5 + 28.29 + 0)/2*1.23 = 21s,

t karagdagang – karagdagang oras para sa paglilipat ng mga gear, pag-install ng talim at pag-ikot ng bulldozer, s,

Kunin natin ang t karagdagang = 20 s

t c = 14.4 + 42 + 0 + 21 + 20 = 97 s

P h e = 2.4 * (3600/97) * 0.85 * 0.7 = 53 m 3 / h

Ang matabang layer ng lupa ay tinanggal mula sa buong lugar na inilaan para sa paggawa ng kalsada at inilagay sa mga tambakan para sa karagdagang paggamit. Ang kapal ng tinanggal na matabang layer ng lupa ay itinatag ng proyekto batay sa paunang kasunduan sa mga gumagamit ng lupa. Ang kapal ng layer ng halaman sa mga turfed na lugar ay kapansin-pansing 8...12 cm, arable - 15...18 cm at forested - 15...25 cm ay ginagamit upang palakasin ang mga slope roadbed, reklamasyon ng naibalik o hindi produktibong mga lupang pang-agrikultura.

Ang mga sumusunod na scheme para sa pag-alis ng layer ng halaman ng lupa ay nakikilala: a) transverse na may mga roller ng lupa na matatagpuan sa isang pattern ng checkerboard na may lapad na strip na mas mababa sa 20...25 m; b) nakahalang na may mga roller sa magkabilang panig ng roadbed na may lapad na strip na higit sa 20...25 m; c) longitudinal-transverse na may lapad ng cutting strip na higit sa 35 m at isang makabuluhang kapal ng layer ng lupa ng halaman (Fig. 3.4.1).

kanin. 3.4.1. Scheme para sa pagputol at paglipat ng lupa ng halaman:
a - transversely sa isang strip na 20...25 m ang lapad; b - pareho, sa isang strip na higit sa 20...25 m ang lapad; c - longitudinal-transverse na paraan; I - baras ng lupa ng halaman; 1, 2, 3...n - bulldozer pass

Ang mga bulldozer o motor grader ay ginagamit upang putulin at ilipat ang layer ng lupa ng halaman. Ang paraan ng pagsasagawa ng gawaing ito ay pinili depende sa lapad ng strip kung saan kinakailangan upang i-cut ang lupa at ang kapal ng cut layer. Kung ang lapad ng strip ay mas mababa sa 20...25 m, na nangyayari kapag gumagawa ng isang subgrade mula sa imported na lupa, ang lupa ng halaman ay pinutol at inililipat ng isang buldoser sa buong lapad nang sabay-sabay (Larawan 3.4.1, a). Ang bawat cycle ng pagputol at paglipat ng lupa ay isinasagawa na may isang overlap ng nakaraang layer sa pamamagitan ng 20...25 cm Sa isang mas malaking lapad ng strip, halimbawa, kung ito ay kinakailangan upang putulin ang lupa ng halaman mula sa ibabaw ng base ng sa pilapil at mga lateral na reserba, ang lupa ay inililipat ng halili sa magkabilang direksyon mula sa axis ng kalsada, simula sa bawat oras na pagputol mula sa axis (Larawan 3.4.1, b).

Para sa isang malaking dami ng trabaho, ang isang longitudinal-transverse scheme para sa pagputol at paglipat ng lupa ay ginagamit: gamit ang mga longitudinal pass ng isang bulldozer, pinutol nila ang lupa at kinokolekta ito sa mga shaft, pagkatapos ay gumamit ng mga transverse pass upang ilipat ito sa labas ng cutting strip. Makatuwiran na isagawa ang gawaing ito gamit ang sabay-sabay na motor grader at bulldozer: ang una para sa pagputol ng lupa at paglalagay nito sa mga longitudinal shaft, ang pangalawa para sa transversely na paglipat ng lupa ng halaman sa labas ng strip ng vegetation layer. Maaari mo ring putulin ang lupa gamit ang isang scraper, ilipat ito sa layo na higit sa 50 m Ang scraper ay nag-aalis layer ng halaman mga longitudinal passage, parallel sa axis ng kalsada, sa isang cutting strip, na may haba na katumbas ng grip, ngunit hindi kukulangin sa 200...250 m Ang landas para sa pagpuno ng bucket na may kapasidad na 6...8 Ang m 3 ay 20...25 m na may kapal ng chip na humigit-kumulang 10 cm, pagkatapos nito ay inilipat ang scraper sa posisyon ng pagbabawas at ang lupa ay ibinaba sa transverse roller. Sa pagpapatuloy ng paggalaw nito, muling pinuputol ng scraper ang lupa hanggang sa ganap na mapuno ang balde at muling ibinaba ito sa katabing lugar. Ang mga katulad na operasyon ay paulit-ulit hanggang sa dulo ng grip, kung saan ang scraper, na lumiliko 180°, ay patuloy na pinuputol ang layer ng halaman habang lumilipat pabalik. Pagkatapos ang mga transverse roller ng lupa ay inilipat ng isang buldoser sa kabila ng cutting strip.

Pagganap ng bulldozer P, m 3 /shift, kapag ang pagputol at paglipat ng layer ng lupa ng halaman ay katumbas ng

(3.4.1)

saan T- tagal ng shift, oras;

Q- dami ng lupa na inilipat sa isang cycle, m 3;

K in- salik sa paggamit ng oras;

K i- koepisyent na isinasaalang-alang ang pagkakaroon ng isang slope;

K p- koepisyent na isinasaalang-alang ang pagkawala ng lupa sa panahon ng paggalaw nito;

t- oras na ginugol sa isang cycle, h;

K r- koepisyent ng pag-loosening ng lupa.

Ang lupa ng halaman ay inilalagay sa mga pansamantalang tambakan o dinadala nang direkta sa lugar ng paggamit bilang isang matabang layer ng lupa. Ang mga pansamantalang dump ay matatagpuan sa mga gilid ng right-of-way o sa mga espesyal na site na inilaan para sa layuning ito.

Ang land reclamation o pagpapanumbalik ng matabang layer ng lupa ay isinasagawa kung saan ito ay nasira o ganap na nawasak sa proseso ng pagtatayo. Kabilang sa mga nasabing lugar ang mga lugar na inookupahan ng mga pansamantalang kalsada, mga paradahan mga sasakyan sa kalsada, lupa, buhangin o graba quarry, side reserves.

TYPICAL TECHNOLOGICAL CARD (TTK)

PAGTATAGAL NG MAHINA NA LUPA SA BASE NG ISANG SULOD NA MAY PALIT NG LUPA NG DRAINAGE

1. LUGAR NG APLIKASYON

1.1. Ang isang karaniwang flow chart (mula rito ay tinutukoy bilang TTK) ay binuo para sa isang hanay ng mga gawaing aalisin mahinang lupa(peat) sa base ng dike ng roadbed highway kasama ang pagpapalit nito sa draining soil sa mahirap na lupa-hydrological na kondisyon, sa mga lugar na may mga lupa na may mababang kapasidad ng tindig, na inuri bilang mga swamp ng mga uri I at II.

Uri I - ang mga latian ay ganap na napuno ng pit, na nagpapahintulot sa pagpapatakbo at paggalaw ng mga kagamitan sa latian na may isang tiyak na presyon ng 0.2-0.3 kG/cm o ang pagpapatakbo ng mga maginoo na kagamitan gamit ang mga kalsadang uri ng kalsada, na tinitiyak ang pagbawas sa tiyak na presyon sa ibabaw ng deposito sa 0.2 kG /cm.

Uri II - ang mga swamp ay ganap na napuno ng pit, na nagpapahintulot sa trabaho at paggalaw ng mga kagamitan sa pagtatayo lamang sa kahabaan ng pansamantalang mga teknolohikal na kalsada (mga kama), na tinitiyak ang pagbawas sa tiyak na presyon sa ibabaw ng deposito sa 0.1 kgf/cm.

Ang pag-alis ng malambot na lupa (full peat removal) ay isinasagawa sa isang seksyon ng kalsada na may kabuuang haba na 500 metro. Swamp ng uri I, ang pit ay mahusay na nabulok, siksik, ang kapal ng layer ay mula 0.3 hanggang 2.2 m Ang ilalim ng mineral na lupa ng swamp ay mabuhangin na mabuhangin.

1.2. Ang karaniwang teknolohikal na mapa ay inilaan para sa paggamit sa pagbuo ng Work Projects (WPP) at iba pang organisasyonal at teknolohikal na dokumentasyon, pati na rin para sa layunin ng pamilyar sa mga manggagawa at mga inhinyero sa mga patakaran para sa pagsasagawa ng trabaho upang alisin ang malambot na lupa (pit) sa ang base ng isang highway embankment kasama ang kapalit nito ng draining soil.

1.3. Ang layunin ng paglikha ng ipinakita na TTC ay upang magbigay ng isang inirerekomendang flow chart para sa pag-alis ng malambot na lupa (pit) sa base ng dike ng isang highway roadbed kasama ang pagpapalit nito ng drainage soil, ang komposisyon at nilalaman ng TTC, mga halimbawa ng pagpuno ng mga kinakailangang talahanayan.

1.4. Sa batayan ng TTK, bilang bahagi ng PPR (bilang mga mandatoryong bahagi ng Proyekto sa Trabaho), Paggawa ng mga teknolohikal na mapa para sa pagpapatupad ng indibidwal na species magtrabaho upang alisin ang malambot na lupa (pit) sa base ng embankment ng roadbed at palitan ito ng drainage soil.

Kapag iniuugnay ang Standard Flow Chart sa isang partikular na pasilidad at kondisyon ng konstruksiyon, tinukoy ang mga scheme ng produksyon, dami ng trabaho, gastos sa paggawa, kagamitan sa mekanisasyon, materyales, kagamitan, atbp.

1.5. Ang lahat ng gumaganang mga teknolohikal na mapa ay binuo ayon sa gumaganang mga guhit ng proyekto, kinokontrol ang mga paraan ng suporta sa teknolohiya at mga panuntunan sa pagpapatupad teknolohikal na proseso sa panahon ng pagsasagawa ng trabaho.

1.6. Batayan sa regulasyon para sa pag-unlad mga teknolohikal na mapa ay: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, pamantayan ng produksyon pagkonsumo ng materyal, mga lokal na progresibong kaugalian at presyo, mga pamantayan sa gastos sa paggawa, mga pamantayan sa pagkonsumo ng materyal at teknikal na mapagkukunan.

1.7. Ang gumaganang mga teknolohikal na mapa ay sinusuri at inaprubahan bilang bahagi ng PPR ng pinuno ng General Contracting Construction and Installation Organization, sa pagsang-ayon sa organisasyon ng Customer, Technical Supervision ng Customer at ng mga organisasyong namamahala sa pagpapatakbo ng highway na ito.

1.8. Ang paggamit ng TTK ay nakakatulong upang mapabuti ang organisasyon ng produksyon, dagdagan ang produktibidad ng paggawa at organisasyong pang-agham nito, bawasan ang mga gastos, pagbutihin ang kalidad at bawasan ang tagal ng konstruksiyon, ligtas na pagganap ng trabaho, ayusin ang maindayog na gawain, makatuwirang paggamit ng mga mapagkukunan ng paggawa at makina, pati na rin bawasan ang oras na kinakailangan para sa pagbuo ng pagpaplano ng proyekto at ang pag-iisa ng mga teknolohikal na solusyon.

1.9. Ang kapasidad ng tindig ng mga swamp soil ay napakababa, kaya ang mga espesyal na swamp modernization machine ay ginagamit para sa pag-alis ng pit, ang presyon ng kung saan sa lupa ay hindi lalampas sa 20-25 kPa. Ang teknolohikal na mapa ay nagbibigay ng kumpletong pag-alis ng peat ng type I swamp gamit ang isang kumplikadong mekanisadong link na may ET-16 excavator. pagkakaroon ng pinalawak at pinahabang track ng uod bilang isang nangungunang mekanismo.

Fig.1. Excavator ET-16

1.10. Ang mga gawang sakop ng mapa ay kinabibilangan ng:

Paghahanda ng isang strip para sa pagtatayo ng isang dry peat trench;

Pag-install ng mga side strips para sa paggalaw ng excavator;

Pagputol ng vegetative layer ng lupa sa mga papalapit sa swamp, pagkarga nito sa mga dump truck at dinadala ito para iimbak sa road reserve;

Kumpletuhin ang pag-alis ng malambot na lupa (pag-install ng isang peat trench) na may pag-unlad, pagkarga, transportasyon at pagbabawas sa mga itinalagang lugar;

Nililinis ang ilalim ng mineral ng hukay gamit ang isang bulldozer pagkatapos gumana ang excavator;

Ang pagpuno sa trench ng drainage soil, kabilang ang pagbuo nito sa isang quarry, transportasyon, paglalagay sa trench, layer-by-layer leveling at compaction.

1.11. Isinasagawa ang trabaho sa panahon ng taglamig taon mula Disyembre hanggang Marso kasama. Ang mga oras ng trabaho sa isang shift ay:

kung saan ang oras na nauugnay sa paghahanda ng makina para sa trabaho at teknikal na pagpapanatili, pati na rin sa mga pahinga na nauugnay sa organisasyon at teknolohiya ng proseso ng produksyon, at mga pahinga na inilaan para sa pahinga at personal na mga pangangailangan ng driver, 0.85

Ang haba ng work shift at lunch break.

1.12. Pagpapatuyo ng lupa mula sa malapit-piste reserve ay kinakatawan ng - Group II 10 bulk mass 1.8 t/m buhangin, sandy loam, loam, 1.0 m/day, pit- Pangkat I 37. Ang pag-uuri ng lupa ay tumutugma sa GESN-2001, Collection No. 1*.

* Ang GESN 01 ay may bisa - Tandaan mula sa tagagawa ng database.

1.13. Ang trabaho ay dapat isagawa alinsunod sa mga kinakailangan:

SNiP 3.01.01-85*. Organisasyon ng produksyon ng konstruksiyon;

SNiP 3.01.03-84. Geodetic na gawain sa konstruksyon;

SNiP 3.06.03-85. Mga lansangan;

SNiP 3.02.01-87. Mga gawaing lupa, base at pundasyon;

SNiP. Kaligtasan sa trabaho sa konstruksyon. Bahagi 1. Pangkalahatang mga kinakailangan;

SNiP. Kaligtasan sa trabaho sa konstruksyon. Bahagi 2. Produksyon ng konstruksiyon.

2. ORGANISASYON AT TEKNOLOHIYA NG PAGSASANAY NG TRABAHO

2.1. Alinsunod sa SNiP 3.01.01-85* "Organization of construction production", bago magsimula ang konstruksiyon at pag-install (kabilang ang paghahanda) na trabaho sa site, ang Pangkalahatang Kontratista ay obligado na kumuha, sa inireseta na paraan, ng pahintulot mula sa Customer upang isagawa ang gawaing pagtatayo (work order). Ang pagsasagawa ng trabaho nang walang tinukoy na pahintulot ay ipinagbabawal.

2.2. Ang pagpapatupad ng trabaho upang palitan ang malambot na lupa sa base ng embankment ay nauuna sa isang hanay ng mga pang-organisasyon at teknikal na mga hakbang at gawaing paghahanda, tulad ng:

Pagkuha ng pahintulot na putulin ang mga puno mula sa mga awtoridad sa kagubatan (logging ticket);

Paghirang ng isang taong responsable para sa kalidad at kaligtasan ng trabaho;

Pagmarka ng mga hangganan ng karapatan ng daan na napapailalim sa paglilinis ng kagubatan;

Pagmarka ng mga hangganan ng pit;

Pagbibigay ng mga trabaho sa kagamitan, kasangkapang pang-kapangyarihan, mga device na dinadala sa isang estado ng teknikal na kahandaan, pati na rin ang paraan ng una pangangalagang medikal, inuming tubig, kagamitan sa paglaban sa sunog at personal na kagamitan sa proteksiyon;

Pagtuturo sa mga miyembro ng koponan sa mga pag-iingat sa kaligtasan at pang-industriyang kalinisan.

2.3. Sa panahon ng gawaing paghahanda Ang kontratista ay obligado:

Tanggapin mula sa Customer, hindi lalampas sa 10 araw bago magsimula ang konstruksiyon, isang geodetic base ng pagkakahanay sa saklaw ng Kabanata 9 SP .

Matapos magsagawa ng mga survey ang organisasyon ng disenyo, ang Kontratista, sa presensya ng Customer, ay nagsasagawa ng pagtanggap sa larangan ng hangganan ng right of way ng lupa, na kinuha at naayos na may mga geodetic na palatandaan sa lupa. Ang pagtanggap at paglilipat ng itinalagang right of way ay nakadokumento sa isang Batas na may mga kinakailangang pahayag at log na nakalakip dito. Ang mga marka ng picketage na inilaan para sa pagtatayo ng mga linear na istruktura at malalayong punto ay napapailalim sa random na inspeksyon. Ang lahat ng mga punto na aayusin at dadalhin ay ipinasok sa scheme ng pag-aayos ng ruta.

Ang customer ay nagpapadala ng mga sumusunod na punto at mga palatandaan na naayos sa lupa sa labas ng lugar ng trabaho:

Mga hangganan ng lupain na daanan;

Ang mga nakaplanong palatandaan ng ruta ay naayos nang hindi bababa sa bawat 0.5 km;

Pagtukoy sa axis, simula, dulo ng ruta at mga intermediate na punto.

Nagbibigay din ang customer ng sumusunod na teknikal na dokumentasyon:

Mga scheme para sa pag-aayos ng axis ng ruta sa tuwid at hubog na mga seksyon, na isinagawa sa sukat ng pangkalahatang plano sa pagtatayo;

Mga sheet: mga linear na sukat ng ruta; pag-secure ng ruta; mga rapper; mga anggulo ng pag-ikot; tuwid at hubog.

2.4. Ang pamamaraan para sa pagsasagawa ng geodetic alignment ay gumagana:

- markahan ang mga hangganan ng right of way (clearing).

Ang mga hangganan ng right-of-way ay sinigurado sa magkabilang gilid ng kalsada na may mga istaka sa mga puno, at sa mga bukas na lugar na may mga poste at istaka. Ang mga stake na may taas na 50 cm na may sukat na 7.0 x 5.0 cm, ang mga haligi na 180 cm ang taas na may sukat na 10 x 10 cm. H) ay ipinahiwatig na axis ng ruta, numero ng piket, distansya sa axis ng ruta, lokasyon (kaliwa o kanan), benchmark na marka;

- biswal na suriin ang axis ng ruta.

Una, ang direksyon ng ruta ay ibinibigay gamit ang mga poste, pagkatapos ay itatama ang layout at ang mga punto ay sinigurado ng mga stake at lider. Ang mga milestone na may taas na 2.0-3.0 m ay inilalagay bawat 0.5-1.0 km sa mga tuwid na seksyon at bawat 5, 10 o 20 m sa mga kurba, depende sa kanilang radius;

- ligtas na picketage.

Ang mga picket at plus point ay sinigurado gamit ang mga peg na naka-flush sa lupa at mga bantay na 30 cm ang taas.

- ayusin ang mga anggulo ng pag-ikot.

Ang mga anggulo ng pag-ikot ay naayos na may apat na palatandaan:

Sa VU (lugar ng pag-install ng theodolite) na may isang haligi d = 10 cm, hinimok flush sa lupa;

Sa layo na 2.0 m kasama ang bisector mula sa overhead installation, isang poste ng pagkakakilanlan ng sulok na may taas na 0.5-0.75 m;

Dalawang poste ng pagkakakilanlan, sa parehong taas, sa labas ng paparating na gawaing paghuhukay, sa pagpapatuloy ng mga gilid ng sulok, sa parehong distansya.

2.5. Bago ang pag-alis ng peat, ang mga sumusunod na gawain ay dapat makumpleto:

Ang ruta ng kalsada ay naibalik at sinigurado;

Ang isang site ay inihanda para sa pagpapalit ng lupa;

Ang mga pagpasok at pag-alis mula sa binuong trench ay isinaayos (sa bawat lugar);

Ang mga lugar ng pagliko ay na-install sa dike;

Ang mga rampa at platform ay itinayo mula sa imported na lupa kasabay ng pagpapalit ng lupa.

2.6. Ang saklaw ng trabaho upang ihanda ang site para sa pagpapalit ng lupa ay kinabibilangan ng:

Pagtatayo ng mga pansamantalang daan na daan at mga espesyal na lugar para sa lokasyon ng mga kagamitan na kasangkot sa gawaing pagpapalit ng lupa;

Alisin ang daanan mula sa mga palumpong at maliliit na kagubatan;

Itakda ang hangganan para sa pag-alis ng layer ng halaman;

Bunot ang mga tuod, alisin ang mga nalalabi sa pagtotroso at mga bato;

Putulin ang vegetation layer ng lupa, ikarga ito sa mga dump truck at dalhin ito para iimbak sa isang reserbang tabing daan;

Pagbibigay ng pansamantalang pagpapatuyo sa ibabaw.

Mga scheme para sa pag-aayos ng trabaho kapag naghuhukay ng pit gamit ang isang excavator.

Fig.2. Na may excavator na gumagalaw sa ibabaw ng swamp

1 - pag-unlad ng pit na may excavator; 2 - transportasyon ng lupa sa pamamagitan ng mga dump truck; 3 - layer-by-layer leveling ng lupa gamit ang bulldozer; 5 - leveling peat inalis mula sa trench sa pamamagitan ng isang bulldozer

Fig.3. Gamit ang excavator na gumagalaw kasama ang backfilled embankment

4 - pagtulak ng lupa sa trench gamit ang bulldozer.

Ang mga numerong Romano ay nagpapahiwatig ng pagkakasunud-sunod ng pag-unlad ng grip

2.7. Ang trabaho upang palitan ang malambot na lupa ay isinasagawa sa dalawang grip. Ang laki ng grip ay katumbas ng kalahati ng lapad ng trintsera na binuo. Sa unang pagkakahawak, ang mga sumusunod na teknolohikal na operasyon ay ginaganap:

Pag-alis ng malambot na lupa hanggang sa buong lalim;

Mga extract ng mga kanal ng paagusan;

Pinapalitan ang mahinang lupa ng umaagos na lupa.

2.8. Upang matiyak ang katatagan ng embankment, ang malambot na lupa ay tinanggal sa pamamagitan ng paghuhukay ng 15-20 cm sa ilalim ng mineral ng latian Ang paggamit ng isang ET-16 excavator na may radius sa paghuhukay na 8.2 m ay nagbibigay-daan sa iyo upang bumuo ng mga trench hanggang sa 8.0 m ang lapad. ang itaas na seksyon, i.e. Maghukay ng peat gamit ang dalawang longitudinal trenches.

Ginagawa ng excavator ang una at pangalawang grab gamit ang paraan ng push-pull mula sa isang hard, non-swamp-type na ibabaw ay naka-install nang hindi lalampas sa 0.5 m mula sa gilid ng hukay na hinuhukay; kasama ang mga natapos na gilid na piraso, paghuhukay ng pit sa buong lalim ng trench. Sa panahon ng pagbuo ng trench, ang natural na pagyeyelo ng mga pader ng trench ay nangyayari, na nagreresulta sa isang tuyo na trench. Ang paghuhukay ay dapat na mauna sa pagpuno sa ibabang bahagi ng dike ng tatlong kapalit na hakbang.

Nililinis ang ilalim ng mineral ng nabuong hukay bulldozer B 10M. B sa catch, hindi bababa sa 50 m, sa dalawang pass sa kahabaan ng track, overlapping ang nakaraang pass sa pamamagitan ng 0.5 m, at sa gayon ay leveling ang natural na base sa ilalim ng embankment ng roadbed.

2.9. Ang nabuong pit ay ikinarga sa Mga dump truck ng VOLVO FMt) at dinadala para sa pansamantalang imbakan sa mga itinalagang lugar. Ang mga dump truck, na nag-aalis ng pit mula sa unang tatlong grab, ay gumagalaw sa gilid ng mga piraso. Pagkatapos ay maaari silang lumipat sa ilalim ng hinukay na trench at ang napuno na layer ng kapalit na lupa.

Sa hinaharap, ang pit ay maaaring gamitin para sa cladding ng mga slope ng embankment ng subgrade kapag sila ay pinalakas sa pamamagitan ng paghahasik ng damo.

2.10. Ang kapalit na lupa ay binuo sa malapit na rutang reserba gamit ang isang VOLVO EC-290B excavator at inihatid sa lugar ng trabaho Mga dump truck ng VOLVO FMM). Ang drainage na lupa na inihatid mula sa reserba ay dinikarga sa layo na 5 m mula sa gilid ng trench. Ang dump truck ay umikot sa pilapil at umaatras sa lugar ng pagbabawas. Matapos i-unload ang lupa, ang mga dump truck ay inilalagay sa pit loading site sa isang anggulo na 15-20° sa axis ng excavator passage.

Dahil ang pag-alis ng pit at pag-load ng lupa ng paagusan ay isinasagawa sa isang lugar, ang isang pabilog na pamamaraan ng pagpapatakbo ng sasakyan ay ginagamit.

Ang pagtanggap ng lupa sa unloading site ay isinasagawa ng isang manggagawa sa kalsada ng ika-3 kategorya. Ang manggagawa ay nagbibigay ng senyales para sa paglapit at pag-alis ng isang sasakyan, kinokontrol ang paggalaw ng mga sasakyan sa kahabaan ng lapad ng pilapil upang hindi malikha ang rutting at matiyak ang isang mas pare-parehong compaction ng layer.

2.11. Ang trench ay tinapunan ng imported drainage soil buldoser B 10M.01 gamit ang pamamaraang "mula sa itaas", ibig sabihin, sa pamamagitan ng pagtulak ng lupa sa isang bukas na kanal, sa mga layer hanggang sa 1.0 m ang kapal mula sa gitna hanggang sa mga gilid, gamit ang mga shuttle pass, na sinusundan ng pag-level nito sa antas ng swamp. Inilipat ng bulldozer ang lupa sa pangalawang gear sa gilid ng hukay, unti-unting itinataas ang blade ng bulldozer, itinutulak ang lupa sa hukay at, pabalik na pabalik sa lugar kung saan nakolekta ang lupa, pinapantayan ang pilapil na lupa sa talim ng bulldozer.

Ang pag-level ng lupa sa trench ay isinasagawa gamit ang parehong bulldozer sa apat na pass, na inililipat ang lupa mula sa bunton hanggang sa layo na hanggang 10 m sa mga layer na 1.0 m ang kapal, gamit ang isang pattern ng shuttle mula sa mga gilid hanggang sa gitna sa buong kabuuan. lapad ng trench, na nagpapatong sa nakaraang bakas ng 0.5 m , sa bilis ng pagpapatakbo sa pangalawang gear.

Ang lapad ng kapalit na mga layer ng lupa ay katumbas ng lapad ng base para sa dike ng roadbed, na itinayo sa itaas ng antas ng swamp.

2.12. Ang kapal ng napunong mga layer ng kapalit (drainage) na lupa ay kinukuha depende sa soil compactor na ginamit (tingnan ang Talahanayan 1).

Pinakamataas na kapal ng siksik na layer (Ku=0.95)

Talahanayan 1

Kung kinakailangan na i-compact ang lupa sa Ku=0.98, bawasan ang kapal ng compact na layer ng isang third, bawasan ang operating speed ng roller ng isang third at dagdagan ang bilang ng mga pass nito ng isang third (n=10-12). ).

Kapag pinagsama ang mga layer na ipinahiwatig sa talahanayan sa Ku = 0.95, ang bilang ng mga roller pass na may malakas na panginginig ng boses ay dapat nasa hanay na 6-8, at ang unang dalawang pass ay dapat gawin na may mahinang panginginig ng boses o walang panginginig ng boses, sa bilis ng pagpapatakbo. ng 4-5 km/h.

Ang bawat isa sa mga roller na ito ay maaaring magsagawa ng trabaho ng compaction sa tatlong mga mode - static (walang vibration), na may mahinang vibration (maliit na amplitude) at may malakas na vibration (malaking amplitude).

2.13. Kasabay ng pag-unlad ng trench, ang mga kanal ng paagusan ay binuo na may lapad na katumbas ng lapad ng bucket ng excavator, sa layo na 2.0-2.5 m mula sa base ng dike.

Ang trabaho sa pagbuo ng isang trench at pagpuno nito ay isinasagawa nang sabay-sabay sa loob ng isang solong cycle, i.e. kaagad pagkatapos ng pag-unlad nito, sa parehong shift. Ito ay dapat gawin dahil ang mga slope ng trintsera na binuo (1:0.5) ay mabilis na lumutang, na pinupuno ang walang laman na trench ng tubig o likidong swamp mass.

2.14. Sa pangalawang grip, ang mga sumusunod na teknolohikal na operasyon ay ginaganap:

Disenyo ng gumaganang platform;

Bago i-compact ang kapalit na layer;

Layout ng isang layer ng kapalit na lupa.

2.15. Dahil sa malaking lalim ng paghuhukay ng peat at ang makabuluhang kapal ng itinapon na hindi magkakaugnay na lupa, ang problema ng compaction nito ay nalutas sa pamamagitan ng paggamit ng pinakamalaki at pinakamabigat na makinang nagpapadikit ng lupa na may pagkilos na shock-vibration. Para sa layuning ito, isang self-propelled vibratory roller CA 602D na tumitimbang ng 18.6 tonelada, may kakayahang magtrabaho ng buhangin na puspos ng tubig sa lalim na 100 cm na may 6-8 na pagpasa kasama ang track na may obligadong pagpapanatili ng dalas ng oscillation ng drum na 25-27 Hz na may overlapping ng nakaraang track sa lapad ng roller drum, na may ang paggalaw ng mga compaction strips mula sa gilid ng layer hanggang sa axis. Ang bawat kasunod na pass sa kahabaan ng parehong track ay dapat magsimula pagkatapos masakop ng mga nakaraang pass ang buong lapad ng kapalit na layer. Ang una at huling pass ng roller ay dapat isagawa sa bilis na 2.5-3.5 km / h, intermediate pass sa bilis na 8-10 km / h. Ang layer ng paagusan ay dapat na siksik sa 1.00.

2.16. Kasabay ng pag-backfill sa trench, ang isang gumaganang platform na 0.5 m ang kapal mula sa parehong lupa ay ibinubuhos at pinatag sa lapad ng base ng dike. Sisiguraduhin ng platform na ito ang normal na pagdaan ng mga construction vehicle sa peat area.

Habang gumagalaw ang mga dump truck sa itinapon na plataporma, ang ibabang bahagi ng pilapil ay paunang na-compact.

Ang ibabang bahagi ng pilapil, na 0.5 m ang taas sa ibabaw ng antas ng latian, na isinasaalang-alang ang pag-aayos, ay hindi siksik gamit ang kagamitan sa compaction ng lupa dahil sa katotohanan na ang dike ay napuno ng mabuhangin na lupa, na nabasa mula sa ibaba at sa gayon ay tinitiyak ang magandang natural. compaction.

Matapos maabot ang kinakalkula na settlement, ang kapalit na layer ng lupa ay higit pang siksik sa isang vibratory roller sa kinakailangang density sa anim na pass sa kahabaan ng track, na nagsasapawan sa nakaraang track sa lapad ng roller drum, na ang mga compaction strips ay gumagalaw mula sa gilid ng layer sa axis nito.

Ang pag-compact ng layer ay isinasagawa sa isang yugto, dahil ang mga naka-load na sasakyan ay lumipat sa kahabaan ng itinapon na lupa, at ang mga direksyon nito ay kinokontrol, kaya ang pag-roll up ng layer na may isang light roller ay hindi kinakailangan at ang lupa ay agad na siksik sa kinakailangang density na may isang mabigat na roller.

Ang bawat kasunod na pass sa kahabaan ng parehong track ay dapat magsimula pagkatapos masakop ng mga nakaraang pass ang buong lapad ng kapalit na layer.

Ang una at huling pass ng roller ay dapat isagawa sa bilis na 2.5-3.5 km / h, intermediate pass sa bilis na 8-10 km / h. Ang kapalit na layer ay dapat na siksik sa 0.95-0.98. Ang bilang ng roller pass sa isang track ay tinatanggap na anim, ngunit maaari itong tukuyin ng tagagawa ng trabaho kasama ang construction laboratory batay sa mga resulta ng trial rolling.

Layout Ang ibabaw ng embankment layer ay ginagawa gamit ang isang motor grader pagkatapos na ito ay higit pang siksik sa antas ng disenyo ng compaction, sa apat na pass sa kahabaan ng track.

Ang transverse slope ng layer surface ay dapat na katumbas ng 40┐ at tiyakin ang mabilis na pag-alis ng precipitation.

Ang pagpuno ng kasunod na layer para sa pagtatayo ng subgrade ay maaaring gawin lamang pagkatapos ng pag-leveling at pag-compact ng kapalit na layer ng lupa.

Fig.4. Teknolohikal na diagram pag-alis ng malambot na lupa sa base ng pilapil

2.17. Mga tampok ng trabaho sa tag-araw:

Ang ibabang bahagi ng pilapil ay gawa sa buhangin at ibinuhos sa tubig, pinupuno ang pit na trench pagkatapos maabot ang isang elevation ng 0.3-0.6 m sa itaas ng antas ng tubig sa swamp;

Kapag naghuhukay ng pit, gumagalaw ang excavator kasama ang inilatag mga board ng imbentaryo(tingnan ang Fig. 5) o isang patag na sahig na nakaayos sa tuktok ng peat trench.

Fig.5. Scheme ng pagbuo ng trench gamit ang excavator mula sa sled

Kung ang katatagan ng excavator sa ibabaw ng swamp ay hindi sapat, ang mga kalasag mula sa bilog na kahoy na may diameter na 16-22 cm Ang lugar ng kalasag na nagsisiguro sa katatagan ng excavator sa ibabaw ng swamp ay maaaring matukoy ng formula:

nasaan ang masa ng excavator, kg;

Bearing capacity ng swamp soil (14-18 kPa);

Ang mas mababang bahagi ng pilapil na may taas na 0.5 m sa itaas ng antas ng swamp, na isinasaalang-alang ang pag-aayos, ay hindi siksik gamit ang kagamitan sa compaction ng lupa dahil sa ang katunayan na ang embankment ay napuno mula sa mabuhanging lupa, na moistened mula sa ibaba at sa gayon ay matiyak ang isang mahusay na natural na selyo;

Ang trabaho sa pagbuo ng isang trench at pagpuno nito ay isinasagawa nang sabay-sabay sa loob ng isang solong cycle, i.e. kaagad pagkatapos ng pag-unlad nito, sa parehong shift. Ito ay dapat gawin dahil ang mga slope ng trintsera na binuo (1:0.5) ay mabilis na lumutang, pinupuno ang walang laman na trench ng tubig o likidong marsh mass;

Kasabay ng pag-unlad ng trench, ang mga drainage ditches ay binuo na may lapad na katumbas ng lapad ng excavator bucket, sa layo na 2.0-2.5 m mula sa base ng embankment;

Kasabay nito, ang isang gumaganang platform na 0.5-1.0 m ang kapal ay ibinubuhos ng buhangin sa lapad ng base ng dike, na tinitiyak ang pagpasa ng mga makina at layer-by-layer na pagpuno ng itaas na bahagi ng dike sa taas ng disenyo.

3. MGA KINAKAILANGAN PARA SA KALIDAD AT PAGTANGGAP NG TRABAHO

3.1. Ang kontrol at pagtatasa ng kalidad ng gawaing pagpapaunlad ng pit ay isinasagawa alinsunod sa mga kinakailangan ng mga dokumento ng regulasyon:

SNiP 3.02.01-87. Mga gawaing lupa, base at pundasyon;

SNiP 3.01.01-85*. Organisasyon ng produksyon ng konstruksiyon;

SNiP 3.06.03-85. Mga lansangan.

3.2. Ang kontrol sa kalidad ng gawaing isinagawa ay dapat isagawa ng mga espesyalista o mga espesyal na serbisyong nilagyan teknikal na paraan, tinitiyak ang kinakailangang pagiging maaasahan at pagkakumpleto ng kontrol at itinalaga sa pinuno ng yunit ng produksyon na nagsasagawa ng gawaing pag-alis ng pit.

3.3. Ang mga drainage soil na ibinibigay sa site ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng mga nauugnay na pamantayan at gumaganang mga guhit.

Bago magsimula ang trabaho sa pagpapalit ng lupa, ang mga materyales na dumarating sa site ay dapat na sumailalim sa papasok na inspeksyon. Ang papasok na inspeksyon ay isinasagawa upang matukoy ang mga paglihis mula sa mga kinakailangang ito.

Ang papasok na kontrol ng papasok na buhangin ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagkuha ng mas mababa sa 10 puntos na mga sample (para sa dami ng paghahatid na hanggang 350 m3), kung saan nabuo ang isang pinagsamang sample na nagpapakilala sa kinokontrol na batch at pagsubok sa laboratoryo ng mga parameter tulad ng:

komposisyon ng butil ng buhangin;

Nilalaman ng alikabok at mga particle ng luad;

Ang nilalaman ng luad sa mga bukol;

Klase, fineness module, kabuuang nalalabi sa salaan N 063;

Koepisyent ng pagsasala.

Dumating sa pasilidad hindi gumagalaw na materyales kailangang may kasamang dokumento (pasaporte), na nagsasaad ng pangalan ng materyal, numero ng batch at dami ng materyal, nilalaman ng mga nakakapinsalang sangkap at dumi, at petsa ng paggawa.

Ang mga resulta ng papasok na inspeksyon ay dokumentado at ipinasok sa Logbook para sa papasok na inspeksyon ng mga materyales at istruktura.

3.4. Sa panahon ng proseso ng paghuhukay at pagpapalit ng lupa, kinakailangan na magsagawa ng kontrol sa kalidad ng pagpapatakbo ng trabaho. Papayagan ka nitong makilala ang mga depekto at gumawa ng mga hakbang upang maalis at maiwasan ang mga ito. Ang kontrol ay isinasagawa sa ilalim ng patnubay ng isang kapatas (foreman), alinsunod sa Scheme kontrol sa pagpapatakbo kalidad.

Sa panahon ng pagpapatakbo (teknolohiya) na kontrol, kinakailangan upang suriin ang pagsunod ng mga pangunahing operasyon ng produksyon sa mga kinakailangan na itinatag ng mga code at regulasyon ng gusali, detalyadong disenyo at mga dokumento ng regulasyon. Ang instrumental na kontrol sa pag-alis ng pit at pagpapalit ng lupa ay dapat na sistematikong isagawa mula sa simula hanggang sa kumpletong pagkumpleto nito. Sa kasong ito, dapat suriin ang mga sumusunod:

Lalim at lapad ng pit;

Mga sample ng mineral base ng swamp;

Transverse slope at evenness ng ibabaw ng kapalit na layer;

Ang kapal ng kapalit na layer ay batay sa isang pagsukat bawat 2000 m, ngunit hindi bababa sa limang sukat sa anumang lugar;

Ang antas ng compaction ng lupa ng kapalit na layer;

Mga sukat at transverse profile ng mga drainage ditches.

Kapag nagbubuhos ng kapalit na layer, ang mga sumusunod ay hindi pinapayagan:

Contamination ng buhangin sa panahon ng leveling at compaction;

Niyebe na bumabagsak sa buhangin.

Ang mga resulta ng kontrol sa pagpapatakbo ay dapat na maitala sa General Work Log.

3.5. Ang kontrol sa pagpapatakbo ay isinasagawa sa panahon ng mga operasyon ng produksyon upang matiyak ang napapanahong pagtuklas ng mga depekto at gumawa ng mga hakbang upang maalis at maiwasan ang mga ito. Ang kontrol ay isinasagawa sa ilalim ng patnubay ng isang foreman o foreman.

3.6. Ang kalidad ng trabaho ay sinisiguro sa pamamagitan ng pagtupad sa mga kinakailangan para sa pagsunod sa kinakailangang teknolohikal na pagkakasunud-sunod kapag nagsasagawa ng magkakaugnay na trabaho at teknikal na kontrol sa pag-unlad ng trabaho na itinakda sa Construction Organization Project at sa Work Production Project, gayundin sa Operational Quality Control Scheme ng Trabaho.

3.7. Ang isang halimbawa ng pagpuno sa Operational Quality Control Scheme ay ibinibigay sa Talahanayan 2.

Talahanayan 2

3.8. Ang pagtanggap sa seksyon ng kalsada kung saan pinalitan ang malambot na lupa sa base ng dike ay dokumentado ng Interim Acceptance Certificate para sa mga Kritikal na Structure, alinsunod sa Appendix 7, SNiP 3.01.01-85*.

3.9. Sa lugar ng konstruksiyon, kinakailangan na magpanatili ng Pangkalahatang Log ng Trabaho, isang Geodetic Control Log at isang Log ng Pangangasiwa ng Organisasyon ng Disenyo.

4. PAGKUKULALA NG MGA GASTOS SA PAGGAWA AT ORAS NG MACHINE

7.2. Ang responsibilidad para sa pagpapatupad ng mga hakbang sa kaligtasan, proteksyon sa paggawa, pang-industriya na kalinisan, sunog at kaligtasan sa kapaligiran ay nakasalalay sa mga tagapamahala ng trabaho na hinirang ng utos.

Ang responsableng tao ay nagsasagawa ng organisasyonal na pamamahala ng trabaho nang direkta o sa pamamagitan ng kapatas. Ang mga utos at tagubilin ng responsableng tao ay sapilitan para sa lahat ng nagtatrabaho sa pagpapalit ng lupa.

7.3. Ang proteksyon sa paggawa ng mga manggagawa ay dapat tiyakin ng administrasyong nagbibigay ng kinakailangang personal na kagamitan sa proteksiyon (espesyal na damit, sapatos, atbp.), na nagsasagawa ng mga hakbang para sa kolektibong proteksyon ng mga manggagawa (fencing, ilaw, bentilasyon, proteksiyon at mga kagamitang pangkaligtasan at mga fixtures, atbp.), sanitary na lugar at mga aparato alinsunod sa kasalukuyang mga pamantayan at ang likas na katangian ng gawaing isinagawa. Dapat likhain ang mga manggagawa mga kinakailangang kondisyon trabaho, pagkain at pahinga. Ang gawain ay isinasagawa sa mga espesyal na kasuotan sa paa at oberols.

7.4. Ang oras ng trabaho, pagkakasunud-sunod nito, at ang pangangailangan para sa mga mapagkukunan ng paggawa ay itinatag na isinasaalang-alang ang ligtas na pagsasagawa ng trabaho at ang oras para sa pagsunod sa mga hakbang na nagsisiguro sa ligtas na pagsasagawa ng trabaho, upang ang alinman sa mga operasyon na isinagawa ay hindi isang pinagmumulan ng panganib sa industriya para sa sabay-sabay na gawain o kasunod na gawain.

7.5. Kapag bumubuo ng mga pamamaraan at pagkakasunud-sunod ng trabaho, ang mga mapanganib na lugar na lumitaw sa panahon ng trabaho ay dapat isaalang-alang. Kung kinakailangan na magsagawa ng trabaho sa mga mapanganib na lugar, ang mga hakbang ay dapat gawin upang maprotektahan ang mga manggagawa.

Sa mga hangganan ng mga mapanganib na lugar, ang mga proteksiyon sa kaligtasan at mga bakod ng signal at mga palatandaan ng babala ay dapat na mai-install, na malinaw na nakikita sa anumang oras ng araw.

7.6. Ang mga sanitary facility, sasakyan at mga kalsada ng pedestrian ay dapat na matatagpuan sa labas ng mga mapanganib na lugar. Ang isang first aid kit na may mga gamot, isang stretcher, fixing splints at iba pang kagamitan sa first aid ay dapat na itago at palaging lagyan muli sa trailer ng restriksyon ng mga manggagawa. Ang lahat ng mga manggagawa sa lugar ng konstruksiyon ay dapat ibigay inuming tubig.

7.7. Ang taong responsable para sa ligtas na pagganap ng trabaho ay obligadong:

Pamilyar sa mga manggagawa ang teknolohikal na mapa para sa lagda;

Subaybayan ang mabuting kalagayan ng mga kasangkapan, mekanismo at kagamitan;

Ipaliwanag sa mga empleyado ang kanilang mga responsibilidad at ang pagkakasunud-sunod ng mga operasyon;

Huminto sa trabaho kung ang lakas ng hangin ay lumampas sa 11.0 m/sec sa panahon ng malakas na pag-ulan ng niyebe, malakas na ulan, hamog na ulap o pagkidlat-pagkulog na may visibility na mas mababa sa 50 m.

7.8. Mga taong hindi bababa sa 18 taong gulang na nakakumpleto:

Medikal na napagmasdan at nakitang angkop na magtrabaho sa konstruksiyon;

Pagsasanay at pagsubok ng kaalaman sa mga ligtas na pamamaraan at pamamaraan ng trabaho, kaligtasan ng sunog, pangunang lunas at pagkakaroon ng isang espesyal na sertipiko para dito;

Panimulang pagsasanay sa mga pag-iingat sa kaligtasan, pang-industriya na kalinisan at pagsasanay nang direkta sa lugar ng trabaho.

Ang paulit-ulit na pagtuturo ay isinasagawa nang hindi bababa sa isang beses bawat tatlong buwan. Ang pagsasanay ay naitala sa isang espesyal na journal.

7.9. Teknikal na kondisyon ang mga makina (pagkakatiwalaan ng pangkabit ng mga yunit, kakayahang magamit ng mga koneksyon at gumaganang mga platform) ay dapat suriin bago magsimula ang bawat shift.

Ang bawat makina ay dapat na nilagyan tunog alarma. Bago ito gamitin, kailangan mong magpatunog ng sound signal.

7.10. Bago simulan ang makina, dapat mong tiyakin na ang mga ito ay nasa maayos na paggana, na mayroon silang mga kagamitang pang-proteksyon, at walang mga hindi awtorisadong tao sa lugar ng trabaho.

7.11. Kapag nagpapatakbo ng ilang mga makina na sumusunod sa isa't isa, kinakailangan na mapanatili ang layo na hindi bababa sa 10 m sa pagitan ng mga ito.

7.12. Ang mga driver ay ipinagbabawal sa:

Magtrabaho sa mga may sira na mekanismo;

I-troubleshoot habang gumagalaw;

Iwanan ang mekanismo na tumatakbo ang makina;

Payagan ang mga hindi awtorisadong tao sa cabin ng mekanismo;

Tumayo sa harap ng disk na may locking ring kapag nagpapalaki ng mga gulong;

Magsagawa ng trabaho sa lugar ng pagpapatakbo ng mga crane at mga linya ng kuryente ng anumang boltahe.

7.13. Kapag nagpapatakbo ng isang bulldozer, dapat sundin ang mga sumusunod na patakaran:

Kapag naglilipat ng lupa gamit ang isang buldoser sa isang elevator, dapat mong tiyakin na ang talim ay hindi bumagsak sa lupa;

Ipinagbabawal na ilipat ang lupa pataas o pababa ng higit sa 30°;

Ipinagbabawal na i-extend ang blade ng bulldozer sa kabila ng gilid ng slope kapag nagtatapon ng lupa pababa sa slope;

Ipinagbabawal na magtrabaho sa mga luad na lupa sa maulan na panahon;

Ipinagbabawal na tumayo sa pagitan ng traktor at ng talim o sa ilalim ng traktor hanggang sa huminto ang makina;

Sa paminsan-minsang paghinto ng bulldozer, ang talim ay dapat ibaba sa lupa.

7.14. Kapag nagpapatakbo ng isang excavator, dapat sundin ang mga sumusunod na patakaran:

Ipinagbabawal na magsagawa ng anumang gawain at magkaroon ng mga hindi awtorisadong tao sa loob ng radius katumbas ng haba booms plus 5 m;

Ang pag-level sa lugar ng paradahan ng excavator ay pinahihintulutan lamang kapag ito ay huminto;

Kapag gumagalaw ang excavator, ang boom ay dapat na mai-install nang mahigpit sa kahabaan ng axis ng paggalaw, at ang bucket ay dapat ibaba sa taas na hindi hihigit sa 0.5-0.7 m mula sa lupa at hinila pataas sa boom;

Ipinagbabawal ang paglipat ng excavator na may punong balde;

Ipinagbabawal na hawakan (iwanan) ang balde na nasuspinde;

Kapag huminto sa trabaho, ang excavator boom ay dapat ilipat patungo sa mukha at ang balde ay ibababa sa lupa;

Ang operator ng excavator ay obligadong subaybayan ang kondisyon ng mukha at maiwasan ang overhang ng layer ng lupa (canopy);

Sa mga oras na walang pasok, dapat na nakaparada ang excavator ligtas na lugar, ang cabin ay sarado, ang makina ay naka-off, ang chassis at mga bahagi ng pagliko ay naka-brake.

7.15. Kapag nagpapatakbo ng isang motor grader, ang mga sumusunod na kinakailangan ay dapat sundin:

Kapag pinihit ang motor grader sa dulo ng profile na seksyon, pati na rin sa matalim na pagliko, ang paggalaw ay dapat isagawa sa pinakamababang bilis;

Ang pag-level ng lupa sa mga bagong ibinuhos na embankment na may taas na higit sa 1.5 m ay dapat gawin sa ilalim ng pangangasiwa ng isang responsableng tao;

Ang distansya sa pagitan ng gilid ng roadbed at ang panlabas (kasama ang ruta) na mga gulong ng motor grader ay dapat na hindi bababa sa 1.0 m;

Ang pag-install ng slope at extension, ang paglipat ng kutsilyo sa gilid upang putulin ang mga slope ay dapat isagawa ng dalawang manggagawa na may suot na guwantes na canvas.

7.16. Kapag nagtatrabaho sa kagamitan sa compaction ng lupa, ang mga sumusunod na kinakailangan ay dapat sundin:

Ang skating rink ay dapat na nilagyan ng mga sound at signaling device, ang serviceability na dapat na subaybayan ng driver;

Sa isang bagong ibinuhos na pilapil, ang mga gulong ng roller ay hindi dapat mas malapit sa 0.5 m mula sa gilid ng slope;

Ang roller operator ay dapat magsuot ng espesyal na damit at salaming pangkaligtasan upang maprotektahan ang kanyang mga mata mula sa alikabok.

7.17. Minimum na distansya ang pahalang na distansya mula sa base ng slope ng trench na binuo hanggang sa pinakamalapit na suporta ng makina ay dapat na 4.0 m.

7.18. Dapat itaboy ng driver ang dump truck nang pabaliktad sa lugar kung saan ibinababa ang drainage soil sa utos lamang ng road worker na tumatanggap ng lupa.

8. MGA INDIKATOR NA TEKNIKAL AT EKONOMIYA

8.1. Ang numerical at propesyonal na komposisyon ng pinagsamang koponan ay: 22 tao, kasama ang:

8.2. Ang mga gastos sa paggawa para sa pag-alis ng pit ay:

Mga gastos sa paggawa ng mga manggagawa - 1578.60 oras ng tao.

Oras ng makina para sa - 1240.83 oras ng makina.

8.3. Output bawat manggagawa sa pit extraction - 65m/shift.

9. GINAMIT ANG MGA SANGGUNIAN

9.1. Sa pagbuo ng Standard Technological Map ang mga sumusunod ay ginamit:

9.1.1. Teknolohiya at mekanisasyon ng produksyon ng konstruksiyon.

9.1.2. Reference manual para sa SNiP "Pagbuo ng mga proyekto sa organisasyon ng konstruksiyon at mga proyekto sa trabaho para sa pang-industriyang konstruksyon."

9.1.3. TsNIIOMTP. M., 1987. Mga Alituntunin sa pagbuo ng mga karaniwang teknolohikal na mapa sa konstruksyon.

9.1.4. SNiP "Mga survey sa engineering para sa konstruksyon. Mga pangunahing probisyon."

9.1.5. SNiP 3.01.03-84 "Geodetic na gawain sa konstruksyon."

9.1.6. SNiP 3.01.01-85* "Organisasyon ng produksyon ng konstruksiyon."

Teksto ng elektronikong dokumento

inihanda ng Kodeks JSC at na-verify batay sa mga materyales