Halos lahat ng may-ari ng sasakyan ay nasangkot sa isang aksidente kahit isang beses at nasira ang kanyang sasakyan. Ang pinaka-mahina sa mga panlabas na impluwensya ay ang bumper, na sa karamihan ng mga modernong kotse ay gawa sa plastik. Minsan ang mga gasgas, bitak, chips at iba pang pinsala ay nangyayari lamang dahil sa hindi matagumpay na pagparada. Ang pag-aayos ng isang plastic bumper sa iyong sarili ay hindi ganoon kahirap. Magsimula na tayo!

Inayos na plastic bumper

Siyempre, maaari mo lamang itong palitan, ngunit ito ay medyo mahal. Kung ikaw ay nasa isang badyet, sulit na subukang ayusin ang bumper sa iyong sarili.

Ang ilang mga may-ari ng kotse ay hindi itinuturing na kinakailangan na gumawa ng mga menor de edad na pag-aayos sa mga bumper, hindi pinapansin ang mga bitak at chips. Ngunit hindi lamang ito mukhang unaesthetic, ngunit binabawasan din ang kaligtasan, dahil ang mga proteksiyon na function ng bumper ay may kapansanan.

Ano ang kinakailangan para sa pag-aayos at kung paano pumili ng tamang teknolohiya

Upang maibalik ang isang plastic bumper, pinakamahusay na bumili ng isang espesyal na kit, na kinabibilangan ng mga sumusunod na materyales:

• payberglas;
• epoxy dagta;
• pampatigas;
• papel de liha;
• masilya para sa plastik;
• lalagyan ng paghahalo.

Bilang karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng pagkakaroon ng mga sumusunod na tool at materyales na magagamit:

• barnisan, pintura ng anumang kulay;
• kawad;
• metal reinforcing mesh;
• mga electrodes;
• electric soldering iron

Kaya, nagpasya kang ayusin ang plastic bumper sa iyong sarili. Saan magsisimula?
Una sa lahat, kailangan mo munang matukoy ang pangangailangan na i-prime ang plastic. Mayroong ilang mga paraan upang gawin ito:

Paglalagay ng apoy sa plastik. Upang gawin ito, kumuha ng isang maliit na piraso ng bumper, linisin ito ng anumang natitirang pintura at dumi, at sunugin ito. Sa kasong ito, kailangan mong maingat na subaybayan ang pag-uugali ng pagkasunog ng materyal. Kung ang materyal ay nasusunog at gumagawa ng itim na usok, hindi na kailangan ng panimulang aklat. Kung ang materyal ay nasusunog tulad ng isang kandila, pagkatapos bago ang pangunahing priming kailangan mong mag-aplay ng panimulang aklat para sa plastic.

Pagsusuri ng buoyancy. Ang plastik ay itinubog sa tubig. Kung ito ay lumubog o ganap na napupunta sa ilalim ng tubig, ang bahagi ay hindi kailangang unahin muna. Kapag nananatiling nakalutang ang plastic, nangangahulugan ito na bago mag-apply ng acrylic primer, kailangang gumamit ng espesyal na primer para sa plastic.

Pag-aayos ng Bumper Dent

Ang maliliit na dents sa bumper ay karaniwang maaaring ayusin gamit ang isang hair dryer. Ang malukong ibabaw ng plastik ay pinainit hanggang sa ito ay lumambot, pagkatapos nito ay pinapantay ang dent hanggang sa ito ay bumalik. orihinal na anyo mga detalye.

Ngunit mayroon ding mga mas kumplikadong mga kaso kapag ang dent ay makabuluhan sa lalim, at ang plastik ay hindi lamang nakatungo, ngunit nakaunat din. Minsan ang mga dents na ito ay tinatawag na dents, tulad ng proseso ng pag-aayos sa kanila. Ang pagkuha ng bumper ay karaniwang nangangailangan ng mas kumplikadong mga manipulasyon, na tinatalakay sa isang hiwalay na detalyadong video:

Ayusin ang mga gasgas sa bumper

Kung may mga maliliit na gasgas, ang pag-aayos ng bumper ay ang mga sumusunod:

1. Nililinis ang pinsala gamit ang papel de liha at sanding. Dapat itong gawin upang walang malalim na mga gasgas na natitira. Buhangin hanggang sa makinis ang ibabaw.
2. Para sa malalim na mga gasgas, maglagay ng masilya. Pagkatapos ay buhangin muli ang lugar gamit ang isang nakasasakit na materyal o isang sander. Sa kasong ito, ang nakakagiling na makina ay naka-on sa pinakamababang bilis.
3. Degrease ang ibabaw upang maalis ang alikabok at mantika. Ang susunod na yugto ay paglalapat ng panimulang aklat, pagkatapos ay pagpipinta at barnisan.
4. Pagpapatuyo gamit ang isang espesyal na lampara. Ang temperatura ng naturang pagpapatayo ay hindi dapat higit sa 60 degrees, na inirerekomenda para sa naturang materyal.

Ang isang mahalagang punto kapag nagsasagawa ng naturang operasyon tulad ng pag-aayos ng mga gasgas sa isang bumper gamit ang iyong sariling mga kamay ay buli ang mga gasgas. Ginagawa ito gamit ang mga produkto para sa pininturahan na mga ibabaw at plastik:

• Ang isang maliit na halaga ng produkto ay inilalapat sa pabilog na nozzle. makinang buli o mag-drill at kuskusin sa pamamagitan ng kamay saglit.
• I-on ang makina sa sandaling maipamahagi nang pantay-pantay ang polish sa ibabaw.

Ang operasyong ito ay tumatagal ng humigit-kumulang 20 minuto. Ang resulta ay ang pag-alis ng mga iregularidad at iba't ibang mga kagaspangan.

Pag-aayos ng mga bitak at chips sa bumper

Kapag nagsasagawa ng isang mas malubhang pag-aayos ng isang plastic bumper gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat mo munang i-dismantle ang bahaging ito ng kotse at maingat na gamutin ang buong ibabaw na may degreaser para sa plastic.

Pagkatapos nito, makikita mo ang aktwal na sukat ng pinsala, dahil minsan dahil sa dumi maliliit na bitak hindi agad napapansin. Pagkatapos ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:

1. Gaya ng dati, ang nasirang lugar ay ginagamot ng papel de liha. Gamit ang drill, gumawa ng recess sa form Latin na titik V.
2. Ilapat sa nasirang lugar malagkit na tape. Pagkatapos ay kailangan mong maghanda ng likidong plastik mula sa isang malagkit na masa at isang pampalapot. Bukod dito, ang likidong plastik ay dapat na eksaktong tumutugma sa uri ng plastik ng bumper na pinoproseso. Ang halo ay inilapat sa likod ng tape na nakadikit sa bumper.
3. Kapag tumigas na ang plastik, dinidikdik namin ang ibabaw hanggang sa hindi na lumabas ang may sira na ibabaw at maging pantay at makinis kapag hawakan.
4. Pagpipinta sa ibabaw at barnisan.

Kaya, ang isyu ay nalutas , paano ayusin ang basag sa bumper.

Pag-aayos ng heat sealing

Ang pag-aayos ng mga plastic bumper ay maaaring gawin sa pamamagitan ng heat welding. Ito ay maginhawa kapag inaalis ang mga punit na bahagi at malalaking bitak. Ang algorithm ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:

• Ang tahi ng luha ay dapat na pinalambot ng isang hairdryer.
• Ang mga gilid ng crack ay konektado at welded, sabay-sabay na leveling ang mga ito.
• Ang isang reinforcing mesh ay inilalagay sa ibabaw ng tahi at sa paligid nito, paghihinang ito sa bumper.
• Ang masilya ay inilalapat sa ibabaw upang ayusin at buhangin.
• Mag-apply ng ilang mga layer ng pintura, pagkatapos ay barnisan. Patuyuin ang ibabaw.

Kung kailangan mong ibalik ang isang ibabaw na may nawasak na piraso ng plastik, kumuha ng isang fragment ng parehong materyal at maghinang ito kasama ng isang reinforcing mesh. Susunod, panimulang aklat, masilya at pintura ang bumper.

Ang mga bumper ay gawa sa lahat ng uri ng plastik. Ang polyurethane, halimbawa, ay may medyo mababang punto ng pagkatunaw, kaya dapat itong maingat na hinangin nang walang labis na pag-init.

Maaari ka ring gumamit ng heat gun bilang welding tool, na mayroong espesyal na operating mode regulator at samakatuwid ay mas maginhawang gamitin. Sa pangkalahatan, dapat mong laging tandaan na ang pag-init ay hindi dapat maging sanhi ng pagpapapangit. Kapag din mataas na temperatura lumambot ang plastic at bumalik sa dati nitong posisyon. Ang pinainit na deformed na ibabaw ay binibigyan ng orihinal na hugis nito, naayos at pinalamig.

Mas mainam na simulan ang pagpapanumbalik ng bumper mula sa loob, habang sabay na pinag-aaralan ang mga katangian ng materyal, at pagkatapos ay hinangin mula sa labas.

Minsan mas madaling i-fasten ang mga nahulog na piraso gamit ang pandikit o tape na may wire, mga butas sa pagbabarena at pag-install ng mga bracket.

Video: Hinang ang bumper

Ang video na ito ay malinaw na nagpapakita ng hinang ng isang plastic bumper gamit ang mga karagdagang piraso ng plastic.

Iba pang mga paraan para sa pag-aayos ng mga plastic bumper

Kung propesyonal na kasangkapan at hindi magagamit ang kagamitan, pagkukumpuni mga bahaging plastik sasakyan ay maaaring gawin sa ibang paraan.

Upang pagsamahin ang mga gilid ng mga bitak, karaniwang ginagamit ang isang clamp o clamp sa inalis na bumper. Nangyayari na hindi posible na makamit ang ninanais na resulta sa isang clamp, pagkatapos ay ginagamit ang dalawa o tatlong piraso.

Ang tahi ay sarado mula sa loob na may mga staple. Ang mga ito ay soldered sa layo na ilang millimeters mula sa bawat isa, at ang tahi ay natunaw.

Tinatanggal ang pintura sa labas. gilingan. Pagkatapos, kasama ang nalinis na ibabaw, ang panlabas na tahi ay selyadong. Pagkatapos ng paglilinis, ipinapayong hipan ang tahi na may naka-compress na hangin.

Kapag nag-aaplay ng masilya, dapat mong gamitin espesyal na komposisyon para sa plastic at isang rubber spatula. Pagkatapos ang tahi ay hinipan muli, tuyo at primed sa dalawang layer. Bago ilapat ang susunod na layer, ang nauna ay dapat pahintulutang matuyo sa loob ng 15 minuto. Ang mga maliliit na depekto ay maaaring alisin sa pamamagitan ng paglalagay ng nitro putty. Ang ibabaw ay binabahang muli ng P1000 na papel de liha at degreased bago lagyan ng mga pintura at barnis.

Ang pag-aayos ng plastic bumper ay maaaring gawin gamit ang epoxy resin at fiberglass. Ang pagpipiliang ito ay isinasagawa kung ang plastic ay nahahati sa ilang maliliit na bahagi at ang ilan sa mga ito ay nawawala. Ang mga sirang bahagi ay pinagdikit ng superglue. Mag-apply mula sa loob epoxy resin, idikit ang fiberglass dito at balutin muli ng epoxy resin.

Sa pamamaraang ito, ang ibabaw ay madaling malagyan ng masilya at maipinta. Gayunpaman matagal na panahon tumatagal ng pagpapatuyo pagkatapos ng paggamot na may epoxy resin.

Proteksyon ng bumper

Ang pagkuha sa isang matarik na pagbaba o pag-akyat ay maaaring seryosong makapinsala sa bumper. Ang pagpoprotekta sa bumper mismo ay magbabawas sa posibilidad ng mga depekto sa bahaging ito ng kotse.

Ang ganitong proteksyon ay maaaring gawin industriyal o gamit ang iyong sariling mga kamay. Sa ilang mga kasanayan at pagkakaroon ng mga tool, posible na gawin ang iyong sarili na isang tinatawag na power bumper, na perpektong pinoprotektahan ang kotse mula sa lahat ng posibleng kahihinatnan ng mga aksidente sa kalsada.

Bago simulan ang paggawa ng proteksyon, kailangan mong isipin kung ano ang magiging hitsura ng bagong bahagi: itatag kung saan ang mga attachment point, kung kailangan ang mga arko. Ito ay nagkakahalaga ng pagbuo ng isang pagguhit ng proteksyon at pagkalkula ng lahat sa paraang ang mga pagbabago ay hindi itinuturing na isang seryosong pagbabago sa istruktura ng kotse. Binibigyang pansin din ang pagsusuri sa bigat ng bumper at ang maximum na pagkarga nito.

Mas mainam na magkaroon ng isang espesyalista na hinangin ang bumper frame at gawin ang pag-install sa iyong sarili. Ang mga reinforced na bumper ay nakakabit sa mga miyembro ng frame o gilid. Upang protektahan ang power bumper, ginagamit ang isang bantay.

Ang paggawa ng proteksyon ng bumper gamit ang iyong sariling mga kamay ay maaaring magkaroon ng hindi inaasahang at hindi masyadong kaaya-aya na mga kahihinatnan, dahil hindi alam kung paano haharapin ng naturang bahagi ang gawain nito sa kaganapan ng isang aksidente sa sasakyan.

Pagpapanumbalik ng fiberglass bumper

Palaging may panganib na masira ang bumper sa pamamagitan ng biglaang pagkabangga sa isang bagay. Sa ganitong mga kaso, ang isang pagkalagot ng mas mababang istante ay nangyayari sa pagkawala ng bahagi nito. Ang unang bagay na kailangan mong gawin kapag nagsisimula sa pag-aayos ng isang fiberglass bumper sa iyong sarili ay upang sukatin ang agwat sa pagitan ng mga sulok. Ang mga sukat na ginawa ay tiyak na kakailanganin sa pagtatapos ng pag-aayos upang mapanatili ang distansya.

Una naming i-dismantle ang bumper. Ang bahagi ay lumubog ng kaunti sa break point. Imposibleng ikonekta ang mga nasirang gilid ng bumper, dahil ang bahagi ng istante ay nawawala nang buo. Kailangan nating idikit ang nawawalang link na ito.

Upang iproseso ang nawasak na bahagi ng bahagi, karaniwang ginagamit ang isang gilingan ng anggulo. Ang pagkakaroon ng tapos na sanding ang mga gilid, ang mga gilid ng mga puwang ay pinagsama, at ang bumper ay inilalagay sa isang patag na ibabaw upang ayusin ang mga sukat.

Pagkatapos linisin ang ibabaw, inilapat ang polyester resin, na natatakpan ng mga fragment ng grade 300 na materyal na salamin.

Ang mga bitak ay inaayos ng panlabas na ibabaw sasakyan. Upang gawin ito, linisin ang lugar patungo sa nabuong depekto, sa layo na limang sentimetro mula dito. Buhangin hanggang lumitaw ang panloob na layer.

Kapag tumigas na ang plastic, dapat itong buhangin at ilagay ang polyester putty. Bago ito, ang bahagi ay buhangin ng P80 na papel de liha, ngunit walang mas magaspang, kung hindi, ang mga gasgas ay lilitaw sa pamamagitan ng masilya sa pintura.

Kinakailangan din na ayusin ang mga break sa sulok sa labas. Ang bitak ay nililinis at ang fiberglass na sumailalim sa delamination ay tinanggal. Pagkatapos ay inilapat ang isang patch ng materyal na salamin. Ang mas malaking grado ng materyal ay mas makapal at maaaring mabuo ang mga bula kapag inilapat. Ang mga sulok ay pinalakas mula sa loob sa pamamagitan ng pagtula ng materyal na salamin grade 300 sa apat na layer.

Ang patch ay na-sanded flush sa ibabaw gamit ang isang magaspang na P40 abrasive. Pagkatapos ay inilapat ang isa pang layer ng fiberglass kung kinakailangan upang isara ang mga bitak.

Pagkatapos ang bumper ay pininturahan at naka-install sa lugar.

Bumper painting

Ang pagpipinta ng isang plastic bumper gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang simpleng pamamaraan na halos anumang may-ari ng kotse ay maaaring gumanap. Upang gawin ito, dapat kang bumili ng mga tool at materyales:

• Mag-drill gamit ang mga attachment, orbital gilingan.
• Adapter na gawa sa foam rubber.
• papel de liha.
• Panghinang.
• Solvent.
• Putty, panimulang aklat.
• Kulayan, barnisan.
• . Kung ninanais, at para sa layunin ng karagdagang pagtitipid, magagawa mo.

Upang maghanda para sa pagpipinta ng bumper, gawin ang mga sumusunod na hakbang:

1. Paghuhugas ng bumper. Pagkatapos ay ginagamot sila ng isang solvent.
2. Paggiling. Nililinis namin ang buong ibabaw gamit ang isang sander. Kung saan walang access dito, nililinis namin ito nang manu-mano. Ang ginamit na papel de liha ay P120.
3. Putty. Maglagay ng fiberglass putty sa ibabaw. Pagkatapos tumigas, gilingin (P120). Nag-a-apply kami pagtatapos ng masilya. Gumiling kami ng P180-220.
4. Susunod na paggiling gamit ang P220 na abrasive: alisin ang magaspang na papel de liha. Pagkatapos karaniwang mga pamamaraan air blowing, degreasing at anti-silicone treatment.
5. Padding. Ang bumper ay naibalik gamit ang dalawang bahagi na acrylic primer. Pinatuyo nila ito ng isang araw. Gayunpaman, kapag ginagamit infrared na pampainit, ang oras ng pagpapatayo ay mas mababawasan at magiging 3 oras. Ang pinatuyong panimulang aklat ay binasa. Bago ang paggiling, ipinapayong gumamit ng pagbuo ng pulbos upang makita ang mga posibleng pagkakamali sa trabaho. Ang sanding paper ay dapat P320-400. Pagkatapos ng susunod na layer ng primer, gilingin ang P400-500.

Ang pamamaraan ng pagpipinta mismo ay nauna sa pamamagitan ng degreasing. Ang pintura ay inilapat sa dalawa o tatlong layer at tuyo sa loob ng 10-15 minuto. Pagkatapos ay inilapat ang ilang mga layer ng barnis, na may intermediate drying.

Walang driver ang nakaseguro laban sa mga aksidente sa kalsada. At kung ang bumper ay nasira sa isang aksidente, hindi ka dapat magmadali sa auto repair shop o magmadali upang bumili ng bagong bahagi. Mas mainam na kolektahin ang mga fragment at subukang ayusin ang bumper ng kotse sa iyong sarili.

Ang pinaka-mapanganib na oras ng taon para sa mga plastik na bahagi ng katawan ay taglamig. Pagkatapos ng lahat, ang mga madulas na lugar ay hindi nag-iiwan ng sapat na puwang para sa mga maniobra at kung minsan ay kailangan mong mag-ram snowdrift o isang bagay na mas mahirap. Sa kasong ito, ang unang apektadong lugar ng kotse ay ang plastic bumper.

Hindi na kailangang tumakbo sa pinakamalapit na tindahan ng sasakyan at bumili ng bagong mamahaling bahagi. Maaari mong ayusin ang bumper sa iyong personal na garahe. Ang resulta ay magiging disente, at ang pera na nai-save ay maaaring gastusin sa isang bagay na mas kaaya-aya.

May tatlong hindi nasabi na klasipikasyon ng pinsala sa mga bumper:

1. Isang network ng mga gasgas. Ang opsyon ay itinuturing na pinakamadali, dahil nangangailangan ito ng pinakamababang oras at iba pang mapagkukunan. Kadalasan ang gawain ay binubuo ng sanding ang nasira na ibabaw, pagpapagamot nito sa isang dalubhasang spray upang mapabuti ang mga katangian ng malagkit, at pagkatapos ay paglalapat ng isang layer ng pintura.
2. Mga chips, dents at bitak. Ang pag-level ay isinasagawa gamit ang likidong plastik. Ang mga iregularidad ay maaari ding maalis gamit ang masilya. Upang maalis ang gayong mga depekto, kakailanganin ang mga karagdagang tool.
3. Hati ang bumper. Ang problemang ito ay nalutas sa isang indibidwal na batayan. Ang pag-aayos ng bumper ng kotse sa kaso ng mga split ay isinasagawa batay sa antas ng pinsala sa produkto.

Paghahanda para sa pangunahing gawain

Bago simulan ang trabaho, kakailanganin mong mag-stock sa mga kinakailangang tool.

Kabiguan ng bumper

Hindi malamang na magagawa mo nang walang ganoong kaunting listahan:

• panghinang na bakal 40-60 W;
• sipit na may mahabang manipis na mga binti;
• medium power construction hair dryer;
• orbital sander;
• magaspang at pinong mga gulong na nakakagiling;
• Mga consumable.

Para sa mataas na kalidad na pagproseso Para sa isang sirang o nasira na bumper, ipinapayong magsagawa ng pag-aayos sa isang inalis na produkto.

Ang pagbuwag ay hindi tumatagal ng maraming oras, ngunit makatipid ng oras sa panahon ng trabaho. Pinapaginhawa nito ang hindi kinakailangang stress sa mga bitak sa mga punto ng pagkakabit sa katawan ng kotse.

Maipapayo na hugasan ang tinanggal na bumper mula sa dumi at payagan itong matuyo para sa karagdagang trabaho. Susunod, ang mga sirang bahagi ay maaaring ikabit gamit ang tape sa pamamagitan ng pagdikit ng tape sa labas ng bumper. Pagkatapos nito, maaari mong painitin ang panghinang at simulan ang pag-aayos ng plastic bumper sa iyong sarili.

Pagpapanumbalik ng hugis

Ang paghihinang ng mga fragment ay isinasagawa mula sa loob ng bumper. Hindi ito nakikita mula sa labas, kaya maaari kang magsagawa ng pagsasanay sa pagpapares ng mga elemento. Ang mga makabuluhang pagkukulang ay itatago sa mga tagalabas. Sa panahon ng trabaho, maaari mong maramdaman ang materyal mula sa likod, ang reaksyon nito sa isang pinainit na panghinang na bakal at ang pag-uugali nito kapag pinalambot.

Hakbang 1. Tiklupin ang mga bahagi ng bumper at ayusin ang mga ito Hakbang 2. Ikonekta ang puwang gamit ang staples Hakbang 3. Ayusin gamit ang paghihinang Hakbang 4. Maghinang kasama ang buong haba Hakbang 5. Protektahan ang mga staple mula sa karagdagang oksihenasyon

Ito ay kanais-nais na magtrabaho nang maayos, nang walang mahabang pagkaantala sa isang lugar at biglaang mga paglipat sa pagitan ng mga selyadong lugar. Ang isang perpektong tahi ay lilitaw na pare-pareho, at ang materyal ay hindi sumasailalim sa pagpapapangit sa ibang mga lugar na hindi nasira.

Upang matiyak na ang paghihinang ay tumatagal ng mahabang panahon nang walang pagpapapangit, ipinapayong i-secure ang karagdagang soldered chip line na may metal staples gamit ang isang stapler ng kasangkapan.

Ang mga binti ng mga bracket ay dapat piliin upang hindi sila lumabas reverse side mga bumper na may reinforcement.

Upang maiwasan ang pagkasunog, dapat kang gumamit ng mga sipit.

Ang mga staple ay dapat na naka-install sa layo na hanggang sa 2 cm mula sa bawat isa ay dapat na soldered. Pipigilan nito ang paglitaw ng mga bagong split sa lugar ng mga bali sa panahon ng pagmamaneho at panginginig ng boses.

Ang mga staple ay dapat protektahan mula sa karagdagang kaagnasan. Upang gawin ito, kakailanganin mong alisin ang ilang plastik mula sa mga kalapit na lugar at ganap na takpan ang mga bahagi ng metal. Pagkatapos ng naturang paunang gawain, ang form ay dapat bumalik sa dati nitong estado.

Maglagay ng gulong na may markang P240 sa grinding machine. Sa tulong nito, nililinis namin ang pintura, barnisan, hindi pantay at pagkamagaspang. Pagkatapos nito, nagsasagawa kami ng paghihinang sa harap na bahagi ng bumper, ngunit hindi lamang gumagamit ng mga reinforcing bracket. Tinatakan namin ang mga bitak at mga cavity na may labis na plastik.

Pag-level ng ibabaw

Matapos lumamig ang lahat ng mga ibabaw, buhangin namin ang tahi gamit ang isang gilingan. Hindi mo dapat subukang alisin ang lahat ng mga burr sapat na upang maihanda nang lubusan ang ibabaw. burador, inaalis ang mga iregularidad hangga't maaari at pinapakinis ang mga protrusions. Ang panghinang na bakal ay maaaring tumagos nang malalim sa katawan ng bumper;

Hakbang 1. Paglilinis gamit ang OSHM Hakbang 2. Biswal na suriin ang ibabaw Hakbang 3. Kuskusin ang mga tahi pagkatapos ng paglamig Hakbang 4. Buhangin ang mga tahi gamit ang isang makina Hakbang 5: Visual na inspeksyon Hakbang 6. Pumutok gamit ang naka-compress na hangin Hakbang 7. Hugis gamit ang isang pang-industriya na hair dryer

Ang paggiling ay nagpapakuryente sa ibabaw ng bumper. Pagkatapos nito, dumidikit dito ang mga particle ng alikabok, lint at iba pang maliliit na labi. Maaari mong alisin ito gamit ang naka-compress na hangin. Maaari mo ring punasan ang ibabaw ng malinis na tela.

Kapag nagtatrabaho sa isang pang-industriya na hair dryer, ang pag-level sa ibabaw, kailangan mong malaman na ang makabuluhang overheating ay maaaring maging sanhi ng pagtagas ng plastik at ang mga hibla ay mawawala ang kanilang orihinal na hugis. Ang pagkakaroon ng tapos na leveling, kailangan mong alisin ang mga cavity sa pamamagitan ng paggamot sa ibabaw na may isang espesyal na masilya para sa plastic.

Ang materyal ay inilapat lamang upang i-level out ang nabuo na mga hukay, at ang labis na bahagi ay dapat mabura. Pagkatapos bigyan ang masilya ng oras sa polymerize, makakakuha ka matigas na materyal, ibabaw Muli naproseso gamit ang isang gilingan.

Patong ng enamel

Matapos makumpleto ang pangwakas na pagtatapos, kinakailangan upang alisin ang lahat ng alikabok mula sa ibabaw. Ngayon ay maaari mong ilapat ang panimulang aklat sa plastic. Dilute namin ang pinaghalong, pagsunod sa mga rekomendasyon mula sa mga tagubilin para sa paggamit. Mag-apply ng dalawang layer sa pagitan ng mga 15 minuto. Ilapat ang isang layer ng developer mula sa isang lata papunta sa ginagamot na lugar.

Hakbang 1. Patuyuin at ilapat ang isang paunang pundasyon Hakbang 2. Takpan ang ibabaw na may panimulang aklat Hakbang 3. I-level ang ibabaw gamit ang masilya Hakbang 4. Grawt pagkatapos matuyo ang masilya Hakbang 5. Maglagay ng ilang layer ng pintura, hayaang matuyo ang mga nakaraang layer Hakbang 6. Ini-install namin ang bumper sa katawan

Ang pamamaraang ito ay kinakailangan upang markahan ang mga hukay, protrusions at iba pang mga iregularidad para sa paggiling. Pagkatapos ng paggiling, ang pag-unlad sa mga matambok na lugar ay aalisin, ngunit mananatili sa mga depresyon. Ang Nitro putty ay makakatulong upang makakuha ng makinis na ibabaw sa yugtong ito. Ito ay inilapat sa nalinis at primed na mga ibabaw.

Kapag ang proseso ng hardening ng nitro putty ay nakumpleto, ang ibabaw ay nakalantad.

Ngayon, para sa mas mahusay na pagdirikit ng enamel, maaari kang mag-aplay ng base layer. Nagbubuklod ito ng plastik at pintura sa antas ng molekular.

Pagkatapos ng base, maaari mong enamel sa hindi bababa sa dalawang layer, na nagpapahintulot sa nauna na matuyo.

Pagkatapos ay mag-apply varnish coating. Ang pinatuyong produkto ay maaaring maingat na mai-mount sa kotse. Ang mga propesyonal lamang ang makakapansin ng mga bakas ng pagkumpuni pagkatapos ng naturang paggamot, at pagkatapos lamang pagkatapos ng masusing inspeksyon.

Ang mga gasgas at gasgas sa bumper ay isang karaniwang problema. Madalas na nananatili ang mga ito pagkatapos ng hindi matagumpay na pagparada malapit sa matataas na kurbada o bollard. Madali mo ring makalmot ang iyong bumper sa mga sanga ng puno habang naglalakbay sa kagubatan o sa bansa. Bagaman ang bumper ay hindi isang bahagi na nagdadala ng pagkarga, ang mga naturang problema ay lubhang nakakasira sa hitsura ng kotse. Samakatuwid, ang pag-aayos ng bumper ay ang pinakakaraniwang gawain sa katawan. Gayunpaman, hindi ka dapat pumunta kaagad sa pagawaan; Maaari mo itong bilhin sa iyong sarili sa isang tindahan ng kotse o sa merkado.

Tinatanggal ang bumper dents gamit ang hair dryer

Ang pag-alis ng mga dents gamit ang hair dryer ng sambahayan ay hindi makatwiran - walang sapat na kapangyarihan - kailangan mong gumamit ng pang-industriya na hair dryer.

Kung ang bumper ay may dent, o simpleng deform ngunit hindi basag, madali itong maituwid. Upang gawin ito, alisin muna ang bumper sa harap o likuran. Pagkatapos ay pinainit ang bumper gamit ang isang pang-industriya na hair dryer. Walang punto sa paggamit ng isang regular na hair dryer ng sambahayan ay hindi sapat para sa naturang trabaho. Kasabay nito, ang temperatura ng hangin na lumalabas sa isang pang-industriya na hair dryer ay hindi sapat upang matunaw ang plastik. Umiinit ang bumper at bumalik sa orihinal nitong posisyon. Ibig sabihin, lahat ng depekto ay dapat mawala. Maipapayo na magsagawa ng pag-init nang maaga hangga't maaari, sa loob ng ilang araw pagkatapos ng pagpapapangit. Kung ang plastik ay na-deform nang mahabang panahon, kailangan mong ituwid ang bumper. Bilang karagdagan, ang pagtuwid ay isinasagawa sa mga kaso kung saan mayroon ang bumper mga bahagi ng metal tulad ng sa mga lumang kotse.

Tinatakpan ang bumper

Kung may mga bitak sa bumper, dapat itong selyado o selyado. Kung ang bitak ay hindi naalis sa isang napapanahong paraan, ito ay lalago. Bilang resulta, ang bumper ay masisira lamang sa ilang bahagi at hindi na ito maaaring ayusin. Ang mga maliliit na bitak ay maaaring ibenta ng isang regular na panghinang na bakal. Ngunit ipinapayong palakasin ang lugar na ito gamit ang mga metal bracket o isang splint na gawa sa isang piraso ng plastik. Pagkatapos ng sealing, may ilang hindi pantay na mga spot na kailangang puttied at lagyan ng kulay.

DIY bumper adhesive

Ang espesyal na pandikit para sa mga plastik na bumper ay mas mananatili at hindi pumutok sa mahabang panahon.

Bilang karagdagan sa sealing, maaari mo ring idikit ang mga bitak sa bumper. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang epoxy resin o anumang iba pang plastic glue. Nagbebenta rin ang mga tindahan ng espesyal na pandikit para sa pag-aayos ng mga bumper ng kotse. Ang pandikit na ito ay hahawakan nang mas mahusay at hindi pumutok nang mahabang panahon. Gumagamit din ang ilang mahilig sa kotse ng super glue at baking soda para ayusin ang mga bumper. Sa kasong ito, ang pandikit at soda ay inilapat nang halili manipis na mga layer, ipinapayong mag-aplay ng hindi bababa sa 5-6 na mga layer, sa pagitan ng ilang minuto. Ang koneksyon na ito ay nagpapahintulot sa iyo na lumikha ng isang materyal na katulad ng density sa plastic. Kung ang pag-aayos ng bumper ay isinasagawa gamit ang epoxy glue, kailangan mo isang tiyak na proporsyon Paghaluin ang base at hardener ayon sa mga tagubilin.
Bago magdikit, kailangan mo munang lansagin ang bumper sa likuran o harap. Pagkatapos ang bumper ay ganap na nalinis ng dumi at degreased sa isang likidong naglalaman ng alkohol. Ang isang piraso ng plastik ay inilalagay sa likod na bahagi ng bitak at inilapat ang pandikit. Pagkatapos ng gluing, ipinapayong hayaang umupo ang bumper sa loob ng ilang araw at huwag gamitin, kaya mas mahusay na hawakan ng pandikit ang koneksyon.

Bumper putty

Pagkatapos ng gluing o sealing, ang mga iregularidad ay tiyak na mananatili. Ang gayong bumper ay hindi maipinta kaagad, dahil sa kalaunan ang mga iregularidad ay malinaw na makikita sa pininturahan na ibabaw. Samakatuwid, kailangan mong mag-aplay ng masilya. Kailangan mong bumili ng masilya para sa mga plastik na bahagi sa tindahan. Mayroon ding binebentang putty na may fiberglass, na mas pinapanatili ang hugis nito at hindi gaanong mabibitak.
Hindi ka maaaring maglapat ng masyadong makapal na layer ng masilya, hindi ito dumikit at mahuhulog. Kung mayroong isang napakalaking depresyon o butas, kailangan mong ayusin ang bumper gamit ang isang mesh. Iyon ay, una ang isang espesyal na mesh o fiberglass ay nakadikit, pagkatapos ay inilapat ang masilya sa bumper sa lugar ng pag-aayos. Ang mesh na ito ay nakakatulong na panatilihin ang masilya mula sa pag-crack. Kung kailangan mong mag-aplay ng isang makapal na layer ng masilya, higit sa 5 mm, kahit na kapag inilalagay ang mesh, mas mahusay na ilapat ito nang maraming beses. Ang bawat kasunod na layer ay inilalapat lamang pagkatapos na ang nauna ay ganap na tumigas. Sa pinakadulo, pagkatapos matuyo ang masilya, ang ibabaw ay nililinis at pinapantayan ng pinong papel de liha.

Paghahanda ng mga plastic bumper para sa pagpipinta

Inihahanda ang bumper para sa pagpipinta

Upang prime ang bumper, isang lata ng espesyal na panimulang aklat ay sapat na.

Matapos ang bumper ay ganap na repaired at puttied, kailangan mong ihanda ito para sa pagpipinta. Posible na ihanda ang bumper para sa pagpipinta gamit ang iyong sariling mga kamay, nang wala tulong sa labas. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng pinong papel de liha, alkohol na naglalaman ng degreasing liquid at isang panimulang aklat. Ang paghahanda ng bumper para sa pagpipinta ay ang pinaka mahalagang yugto, at tumatagal ng pinakamaraming oras.
Pagkatapos ng puttying, ang bumper ay dapat na perpektong pantay at makinis, walang mga depekto. Kung mayroong anumang mga depekto, dapat itong alisin. Sa isang pininturahan na bahagi, kahit na ang maliliit na bitak o dents ay malinaw na makikita. Kung maayos ang lahat, maaari mong linisin ang bumper sa ilalim ng panimulang aklat. Ang panimulang aklat ay inilapat sa isang malinis, nalinis at degreased na ibabaw. Hindi mo maipinta kaagad ang bumper, dahil hindi dumidikit nang maayos ang pintura sa plastik. Kailangan mong gumamit ng isang espesyal na panimulang aklat para sa plastic.
Para sa bumper, sapat na ang isang lata ng panimulang aklat. Ang panimulang aklat ay dapat lamang ilapat sa isang malinis at mainit na silid. Una, ang lata ay inalog ayon sa mga tagubilin, pagkatapos ay ang panimulang aklat ay i-spray nang pantay-pantay. Maipapayo na ilapat ito sa 2-3 manipis na mga layer, ang bawat isa ay dapat matuyo ng mabuti. Pagkatapos ganap na tuyo ang mga panimulang aklat ay nagpapatuloy sa pagpipinta.
Ang paghahanda ng bagong bumper para sa pagpipinta ay karaniwang hindi kinakailangan. Bilang isang patakaran, ang mga bagong bumper ay ibinebenta na may primer na inilapat na. Ang ganitong ibabaw ay kailangan lamang na degreased bago magpinta.

DIY car bumper painting

DIY bumper painting

Ang teknolohiya para sa pagpipinta ng bumper ng kotse ay medyo simple - ang pintura ay na-spray sa ibabaw sa 3-4 na manipis na mga layer.

Maaari mong ipinta ang bumper sa iyong sarili, o dalhin lang ito sa isang workshop para sa pagpipinta. Karaniwan, ang halaga ng pagpipinta ng bumper ng kotse ay mga 5-6 libong rubles. Samakatuwid, kung mayroon kang mga kasanayan sa pagpipinta, mas mahusay na gawin ito sa iyong sarili. Kung pinag-uusapan natin tungkol sa isang murang kotse, pagkatapos ay ang pagpipinta ng bumper ng kotse sa isang pagawaan ay walang katuturan.
Ang aplikasyon ng isang bumper ng kotse ay medyo simple - ang pintura ay na-spray sa ibabaw sa 3-4 na manipis na mga layer. Ang pangunahing bagay ay ilapat ang pintura nang maingat at pantay, at maiwasan ang alikabok. Mas mainam na gawin ito sa isang malinis, saradong silid, at isagawa ito nang maaga basang paglilinis. Available ang bumper paint sa anumang automotive store. Para sa bumper, sapat na ang isang standard na lata.
Kapag nagpinta ng bumper, napakahalaga na hulaan ang kulay. Kung ang kulay ay ipinahiwatig sa dokumentasyon ng sasakyan, kung gayon ang pintura ay maaaring mabili gamit ang code na ito. Kung walang ganoong impormasyon, kakailanganin mong piliin ito nang manu-mano. Bilang isang patakaran, sa mga tindahan o merkado mayroong mga katalogo na may lahat ng karaniwang mga kulay kung saan maaari mong piliin ang tamang pintura. Sa ilang mga kaso, ang mga kotse ay pininturahan sa hindi karaniwang mga kulay ay makakatulong lamang dito.
Pagkatapos ng pagpipinta, naka-install ang bumper sa kotse. Maipapayo na gawin ito nang maingat, dahil ang sariwang pintura ay madaling masira. kasangkapang metal. Bilang isang patakaran, ang isang pininturahan na bumper ay nakatayo laban sa background ng iba pang mga bahagi dahil sa ningning nito. Samakatuwid, ipinapayong hugasan at polish ang buong kotse. Kaya ang lahat ng mga detalye ay magiging halos pareho.

Ito ay madaling hulaan na ang bumper na may mataas na antas ang mga pagkakataon ay maaari itong masira kung ang sasakyan ay ginagamit nang masinsinan at kahit na may napakaingat na paggamit.

Maaaring masira ang bumper hindi lamang dahil sa kakulangan ng karanasan sa pagmamaneho, ngunit sa mga kadahilanang tulad ng:

• mga aksyon ng iba pang mga pabaya at walang karanasan na mga driver;
• ang paglipad ng maliliit na bato mula sa paggalaw ng iba Sasakyan.

Anuman ang sanhi at uri ng pinsala, ang hitsura ng sasakyan pagkatapos ng pagkasira ng bumper ay mas malala. Ang may-ari ng kotse ay awtomatikong may pagnanais na malutas ang gayong problema sa pamamagitan ng pag-aayos ng bumper gamit ang kanyang sariling mga kamay.

Ang mga pamamaraan para sa pag-aalis ng problema at pinsala sa makina ay direktang nakasalalay sa kung anong uri ng depekto ang inilapat sa bahagi ng kotse. Kabilang sa mga pinakapangunahing uri ng pinsala ay ang mga sumusunod.

1. Mga gasgas, na maaaring mababaw at malalim, iyon ay, umabot sa lupa o sa pangunahing layer ng bahagi. Ang pinsalang ito ay dapat na ayusin kaagad, dahil ang mga bitak ay maaaring kasunod na lumitaw sa lugar ng scratch.
2. Mga bitak– ito ay isang mas malubhang pinsala sa isang bahagi ng kotse, na nauuri bilang mapanganib. Hindi inirerekomenda na patakbuhin ang makina nang hindi inaalis ito.
3. - ay nabuo sa pamamagitan ng malakas na mekanikal na epekto sa bumper. Ang mga pinsalang ito ay madalas na sinamahan ng iba pang hindi kanais-nais na mga pagpapakita. Ang mga gasgas at bitak ay halos palaging lumalabas sa tabi ng mga dents.
4. Mga chip at breakdown. Ang mga ito ay espesyal sa pamamagitan ng mga pinsala na may medyo malaking lugar. Kadalasang lumilitaw ang mga ito sa mga gilid ng bumper pagkatapos bumangga ang isang kotse sa isang tiyak na balakid.

Siyempre, maaari kang makipag-ugnayan sa sinuman sentro ng serbisyo, ngunit sa kasong ito ang halaga ng pagpapanumbalik ng bumper, kahit na may maliit na pinsala, ay nagiging mas mataas kaysa sa gastos. Sa lahat ng mga opsyon na nakalista sa itaas, ang pag-aayos sa sarili ang magiging pinakamainam at abot-kayang paraan ng pagpapanumbalik ng bumper.

Mga Karaniwang Paraan sa Pag-aayos ng Bumper

Direkta depende sa antas ng pinsala, ang gawaing pag-aayos na naglalayong ibalik ang bumper ay maaaring nahahati sa lokal at kumplikado. Iba't ibang mga gasgas at maliliit na chips sa ibabaw patong ng pintura maaaring alisin nang hindi muna binubuwag ang bahagi.

Kung ang bumper ay nakatanggap ng sapat na malubhang pinsala, tiyak na kakailanganin itong lansagin.

Kailangan mong magtrabaho kasama ang elementong ito sa paraang nagbibigay ng access sa panlabas at panloob na mga ibabaw ng elemento. Ang pag-install ng bahagi sa orihinal na lugar nito ay isinasagawa pagkatapos makumpleto ang kinakailangang pagkumpuni at pagpapanumbalik.

Mga materyales, kagamitan at pasilidad

Kapag nagsasagawa ng proseso tulad ng pag-aayos sa sarili ng isang plastic bumper, kakailanganin mong maghanda mga espesyal na kasangkapan at mga materyales. Kabilang sa mga pinakapangunahing ng mga ito ay ang mga sumusunod.

1. Espesyal na hair dryer para sa mga sasakyan. Ang accessory na ito ay ginagamit para sa pagpapatuyo ng mga inilapat na compound. Hindi tulad ng isang maginoo na aparato na ginagamit sa pagpapatuyo ng buhok, ito ay gumagawa ng higit pa Mainit na hangin, na may kakayahang hindi lamang matuyo, kundi matunaw din ang plastik kung kinakailangan.
2. Panghinang. Ang anumang aparato ay angkop dito, kahit isa na inilaan para sa paggamit sa bahay. Kung maaari, mas mahusay na bumili o magrenta ng isang mas malakas na aparato.
3. Metal grid. Ang materyal ay kinakailangan para sa mataas na kalidad at matibay na pagbubuklod mga indibidwal na bahagi plastik. Kung hindi posible na bumili ng mesh, maaari mong gamitin ang materyal mula sa dati nang ginamit at hindi na kailangan filter ng hangin.
4. . Ito ay isang espesyal na komposisyon na ibinebenta sa mga ordinaryong cylinder. Maipapayo na tiyakin na mayroon kang espesyal na compressor o baril para sa maginhawang aplikasyon ng panimulang aklat.
5. Putty. Ang produktong ito ay kinakailangan upang maalis ang mga bitak ng iba't ibang laki at lalim. Kailangan mong malaman na ang komposisyon ay maaari lamang gamitin sa mga lugar na nakatago mula sa mga tagalabas.
6. papel de liha. Kinakailangan para sa pag-grouting ng inilapat na masilya sa panahon ng huling yugto ng pagkumpuni. Upang magtrabaho kasama ang bumper, mas mahusay na bumili ng papel de liha No. 800.
7. Mga basahan– ito ay kinakailangan upang hugasan ang bumper at upang gamutin ang ibabaw na may isang hairdryer, na maiwasan ang panganib ng paso mula sa daloy ng mainit na hangin.

Kapag naghahanda ng mga tool at kagamitan para sa pag-aayos ng bumper, kailangan mong pangalagaan ang iyong proteksyon. Ito ay nagkakahalaga ng pagbili ng isang espesyal na respirator mask, mga baso sa kaligtasan at guwantes.

Ang mahusay na pag-iisip na proteksyon ay magbibigay-daan sa iyo na komprehensibong protektahan ang iyong mga organ sa paghinga, mata at kamay mula sa pagkakalantad. Awtomatiko nitong tinitiyak na ang katawan ay hindi masasaktan sa pamamagitan ng pag-spray. nakakapinsalang sangkap sa hangin at mula sa mataas na temperatura.

Kasama ng acquisition mga kinakailangang materyales at mga tool, sa panahon ng proseso ng paghahanda kailangan mong magsagawa ng ilang partikular na gawain sa mismong bumper. Kabilang sa mga pinakamahalagang punto ay:

1. Pag-alis ng bumper sa katawan ng kotse.
2. Linisin nang lubusan ang bahagi mula sa dumi at alikabok. Ang ibabaw ay dapat na tuyo at malinis.
3. Pagtukoy sa materyal kung saan ginawa ang bumper.
4. Sa mga lugar kung saan isasagawa ang pagpapanumbalik sa bumper, kinakailangang tanggalin ang inilapat na pintura. Kinakailangan na lubusan na linisin at degrease hindi lamang ang nasirang lugar mismo, kundi pati na rin ang nakapalibot na lugar.
5. Bago ang pag-aayos, ang bitak ay dapat na drilled na may maliit sa pamamagitan ng mga butas sa mga dulo. Maiiwasan nito ang kasunod na pagkalat ng pinsala at ang pagtaas ng laki nito.
6. Ang anumang bitak ay may espesyal na pagsali sa mga gilid. Samakatuwid, bago ayusin ang crack, ang mga joints ay kailangang punan ng isang espesyal na composite.

Matapos makumpleto ang lahat ng mga proseso at manipulasyon sa itaas, maaari mong simulan ang pag-aayos ng bumper sa iyong sarili.

Mga posibleng paraan ng pag-aayos ng pinsala

Ang pamamaraan kung saan isasagawa ang pag-aayos ng mga plastic bumper ay direktang nakasalalay sa antas at antas ng pinsala. Maaaring naaangkop ang mga sumusunod na pamamaraan sa pagbawi:

1. Pagdikit– ginagamit para sa mga bahagi na ginawa ng malamig na paghubog. Ang isang espesyal na polyurethane-based adhesive ay ginagamit dito.
2. Heat sealing– angkop para sa mga bumper na ginawa sa pamamagitan ng mainit na paghubog. Ang mga fragment ng bumper ay konektado gamit ang mga espesyal na kagamitan sa hinang.
3. Paglalamina– ang paraan ay angkop para sa pagpapanumbalik ng mga nawalang fragment na may katulad na mga fragment. Ang isang espesyal na reinforcing mesh at masilya ay ginagamit dito.
4. Paggamit ng mga flat electrodes. Ang pamamaraan ay batay sa paggamit ng isang espesyal na hair dryer ng konstruksiyon, na natutunaw ang mga electrodes at epektibong tinatakan ang mga bitak.
5. Paghihinang – pinakamahusay na pagpipilian para sa pag-aayos ng mga bumper sa normal na kondisyon ng tahanan. Kakailanganin mong gumamit ng panghinang na bakal, papel de liha at pintura.
6. – Angkop para sa pag-aayos ng malalaking bitak. Ang proseso ay batay sa paggamit ng double-sided soldering at sabay-sabay na reinforcement na may espesyal na staples o metal mesh.
7. Tape– inaayos ang mga bitak gamit ang fiberglass at epoxy glue. Ang materyal sa pagpapanumbalik ay inilalapat sa pandikit at mahigpit sa magkabilang panig ng bumper.

Nasa ibaba ang isang paglalarawan ng mga pinakakaraniwan at labor-intensive na pamamaraan para sa pagpapanumbalik ng bumper ng kotse, depende sa pinsalang dulot nito.

Putty

Ang naunang inihanda na masilya ay dapat na ihanda ayon sa lahat ng mga patakaran ng mga tagubilin, at isang espesyal na hardener ay dapat idagdag. Pagkatapos nito, ang nagresultang masa ay inilalapat sa lugar ng bumper kung saan matatagpuan ang pinsala. Kailangan mong maghintay ng mga 10 minuto, kumuha ng papel de liha No. 80 at gumamit ng mga espesyal na paggalaw ng pabilog upang i-grout ang komposisyon. Ang resulta ay makikita pagkatapos ng ilang manipulasyon.

Kapag nag-grouting, dapat mong subukang maingat na obserbahan ang pangkalahatang geometry ng bumper. Upang matiyak ang pinakamainam na proporsyonalidad, ipinapayong mag-aplay ng ilang mga layer ng masilya nang sabay-sabay. Ang bawat nauna ay dapat na malinis na maingat.

Ang priming work ay hindi gaanong simple. Kailangan mong kunin ang mga inihandang basahan at banlawan nang mabuti ang bumper. Kapag tuyo na ang ibabaw, kailangan mong suriin ang buong bumper para sa tamang hugis. Kung walang mga dents, maaari mong simulan ang priming. Ang prosesong ito ay isinasagawa ayon sa mga sumusunod na patakaran:

1. Ang panimulang aklat ay dapat ilapat sa isang pabilog na paggalaw patungo sa kaliwa o kanang bahagi ng elemento.
2. Ang komposisyon ay dapat pahintulutang matuyo nang lubusan.
3. Pagkatapos nito, kumuha ng papel de liha No. 800 at kuskusin ang lahat nang lubusan.
4. Gamit ang isang regular na bote ng tubig, kailangan mong hugasan ang bumper. Hindi mahalaga kung saan ang crack o iba pang pinsala ay nangyayari, ang bumper ay dapat na ganap na hugasan. Sa sandaling ang isang layer ay ganap na tuyo, ang plastic ay awtomatikong magkakaroon ng matte finish. Tuktok na lupa pagkatapos na ito ay ganap na hugasan.
5. Pagkatapos lamang nito ay maaaring mailapat ang pangalawang layer ng panimulang aklat.

Kapag natuyo na ang lahat ng inilapat na layer, kakailanganin mong maingat na suriin ang bahagi gamit ang lampara. Ang mga layer ay dapat na ganap na pantay at bumuo ng isang buo nang magkasama.

Pagpipinta

Kung, pagkatapos suriin ang bahagi, naging malinaw na ang lahat ng mga coatings ay nailapat nang mahusay at pantay hangga't maaari, maaari kang magpatuloy sa isang proseso tulad ng pagpipinta. Ang silid ay dapat na handa, ang lahat ng mga ibabaw na kailangang protektahan mula sa pintura na ginamit ay natatakpan. Ang pigment ay inilapat nang mahigpit sa dalawa o tatlong layer. Ang oras ng pagpapatuyo sa pagitan ng bawat amerikana ay dapat nasa pagitan ng 5 at 10 minuto.

Kung, sa panahon ng inspeksyon ng ibabaw sa pagitan ng paglalapat ng mga layer, ang mga particle ng mga labi o alikabok ay natagpuan, kailangan mong maghintay hanggang ang layer ng pintura ay ganap na matuyo at alisin ang mga ito gamit ang isang espesyal na interlayer na tela.

Pagkatapos ilapat ang kinakailangang patong ng pintura, ang dalawang layer ng barnis ay inilapat sa ibabaw ng bumper. Mahalaga rin dito ang intermediate drying. Sa dulo mga gawa sa pagpipinta Kailangan mong suriin muli ang kalidad ng mga inilapat na compound kung napansin ang mga smudges, kailangan mong bahagyang gilingin at lubusan na polish ang ibabaw.

Maaari ka ring maging interesado sa isang artikulo mula sa aming espesyalista na nagsasalita tungkol sa kung paano isakatuparan.

Mga tampok ng pagkumpuni ng ilang uri ng pinsala

Sa proseso ng pagpapanumbalik ng integridad at hitsura bumper, ang paparating na trabaho ay depende sa uri ng pinsalang makikita. Ito mahalagang punto, dahil ang isang opsyon ay ginagamit para sa mga gasgas at chips, isang ganap na naiibang paraan ang kinakailangan upang alisin ang dent.

Kung kailangan mong magsagawa ng pag-aayos sa iyong sarili, o ang insurance ay hindi wasto, o wala kang paraan o pagnanais na makipag-ugnay sa isang service center, kakailanganin mong maingat na pag-aralan ang likas na katangian ng pinsala. Kung napagtanto ng driver na ang bumper ay lubhang nasira, hindi mo dapat subukang ibalik ang bahagi sa iyong sarili, ngunit mas mahusay na bumili ng bago. Kung ang medyo maliit na mga chips o dents ay napansin, ang problema ay maaaring maalis nang nakapag-iisa, alam kung paano kumilos sa isang partikular na kaso. Kaya, paano mo mabilis at epektibong maaayos ang mga gasgas, dents at bitak?

Mga gasgas

Ang problemang ito ay maaaring alisin sa pamamagitan ng paggamit ng papel de liha. Ang materyal No. 50 ay kinuha at ang grouting ay isinasagawa. Sa kasong ito, kinakailangan upang maingat na alisin ang lahat ng mga iregularidad, kumikilos hanggang sa maging ganap na makinis ang ibabaw. wastong porma. Sa panahon ng prosesong ito, ang pinsala ay maaaring bahagyang mas malaki sa laki, ngunit ang lalim nito ay magiging makabuluhang mas mababa. Huwag matakot dito; pagkatapos ng masusing paglilinis, ang lahat ng hindi pantay na lugar ay mapupuno ng masilya.

Kung mayroon kang pagnanais at ilang mga kasanayan, pagkatapos ay sa halip na masilya maaari kang gumamit ng isang espesyal na likidong plastik na ganap na tumutugma sa uri ng materyal kung saan ginawa ang plastik. Pagkatapos ilapat ang komposisyon na ito, pagkatapos na ito ay ganap na matuyo, kakailanganin mo ring linisin ang ibabaw at lubusan itong buhangin, sanding ito sa pinakapantay na ibabaw.

Upang alisin ang isang maliit na dent na hindi nasira ang pintura, kailangan mo lamang na painitin ang deformed na bahagi ng bumper. Ang malukong bahagi ng plastik ay dapat na pinainit gamit ang isang naunang inihanda na init o teknikal na hair dryer hanggang ang materyal ay maging sapat na malambot. Pagkatapos nito, ang dent ay manu-manong naituwid, sabay na binibigyan ang nasirang lugar ng bumper ng tamang geometric na hugis.

Mga bitak at chips

Kung lumilitaw ang mga bitak sa ibabaw ng bumper, kakailanganin mong gamitin ang dati nang inihanda metal mesh at isang panghinang na bakal. Pagkakasunod-sunod ng mga aksyon sa sa kasong ito ay ang mga sumusunod:

1. Ang mga gilid ng pinsala ay dapat na pinagsama at ihinang sa isang gilid ng mesh. Maipapayo na ilibing ito nang malalim hangga't maaari sa plastik, ngunit hindi mo dapat lumampas ito, dahil maaaring mabuo ang isang butas.
2. Ang dulo ng mesh ay natatakpan ng tinunaw na plastik.
3. Sa katulad na paraan, kailangan mong maglakad kasama ang buong crack.

Kung ang pinsala sa bumper ay maliit, maaari kang gumamit ng mga espesyal na staple ng konstruksiyon sa halip na isang mesh. Kapag ang paghihinang sa kanila, inirerekumenda na gumamit ng mga sipit, na maiiwasan ang mga paso sa iyong mga kamay. Ang mga pagkilos ng pagbubuklod ay dapat na may pagitan ng 2 cm at sa buong haba ng crack.

Kahit na ang mga bitak ay hindi masyadong nakikita, kailangan pa rin silang maingat na ihinang. Ang pagpapabaya sa payong ito ay maaaring humantong sa paglitaw ng iba't ibang mga pagkakamali sa bumper.

Upang maiwasan ang mesh at metal na mga bracket mula sa kalawang pagkalipas ng ilang panahon, ang mga bagay ay dapat na sakop ng espesyal na likidong plastik. Sa pagtatapos ng lahat ng gawaing isinagawa loobang bahagi bumper, ang harap na bahagi nito ay agad na nakakuha ng orihinal na hitsura nito.

mga konklusyon

Ang tanong kung paano ibalik at ayusin ang isang bumper ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay may kaugnayan para sa lahat ng mga mahilig sa modernong kotse nang walang pagbubukod. Kung susundin mo ang mga tagubilin at tip na ipinakita sa artikulo, maaari mong alisin ang pinsala sa bumper na may kaunting pera at oras na ginugol.

(12 mga rating, average: 4,08 sa 5)

Ang bumper ay isang elemento ng kaligtasan ng kotse na mayroon din aesthetic function, pagpapabuti ng iyong hitsura. Sa mga aksidente o banggaan, ang bahagi ay sumisipsip ng lakas ng impact, na nagpoprotekta sa katawan at mga pasahero. Ang pinsala ay nangyayari din sa ibang mga sitwasyon - kapag paradahan, nagmamaniobra.

Ang halaga ng kasunod na pagpapanumbalik ay tinutukoy ng lawak ng pinsala. Ngunit alam mo kung paano mag-ayos ng isang plastic bumper sa iyong sarili, madaling bawasan ang mga gastos at hindi iwanan ang iyong sasakyan para sa serbisyo.

Ang trabaho ay nagsisimula sa isang inspeksyon ng nasira bumper, pagtatasa ng mga depekto at ang pagiging posible ng pagpapanumbalik. Kung ang pinsala ay sinamahan ng pagkawala ng mga piraso, ang pamamaraan ay nagiging mas kumplikado - kailangan mong piliin ang parehong materyal upang ayusin ang butas o mag-order ng isang bagong bumper.

Ang teknolohiya ng pag-aayos ay tinutukoy ng mga umiiral na mga depekto:

1. Ang mga gasgas at chips na hindi nakakaapekto sa plastic ay maaaring tanggalin sa pamamagitan ng sanding, puttying at kasunod na pagpipinta.
2. Ang mga pagpapapangit ay karaniwang mga pinsala, kadalasang sinasamahan ng mga bitak. Upang maibalik ang geometry, ang bahagi ay pinainit ng isang hairdryer, o isang tanglaw ang gagawin. Ang pag-init ng plastic ay ginagawa itong malambot at nababaluktot. Pagkatapos ay madaling ibigay ang elemento ang kinakailangang form. Ang resulta ay naayos hanggang sa ganap itong lumamig. Huwag painitin nang labis ang fragment. Ito ay sinamahan ng thermal deformation.
3. Ang mga bitak ay karaniwang pinsala na nangangailangan ng paghihinang. Depende sa laki ng crack at lokasyon nito, maaaring kailanganin ang pagpapalakas, pagpapalakas, o paghigpit upang maiwasan ang karagdagang pagkakaiba.
4. Ang mga butas ay mga depekto na nangyayari kapag natamaan ang isang balakid o bilang isang resulta ng isang banggaan sa likuran ng isa pang kotse. Nangyayari bilang resulta ng pagkakalantad sa isang muffler. DIY repair nagsasangkot ng paghihinang at reinforcement. Posible ang pamamaraan kung may nawawalang elemento. Kung kinakailangan ang pagpili ng materyal, ang mga marka sa loob ng bumper ay unang susuriin.

Sa tamang diskarte, madaling alisin ang pinsala ang pangunahing bagay ay sundin ang pagkakasunud-sunod ng mga hakbang, teknolohiya, at ihanda ang lugar para sa trabaho.

Kung may dent lang sa bumper, maaari mong gamitin ang kit na ito.

Paghihinang - mabisang paraan pag-aalis ng mga bitak at butas sa mga plastic bumper. Kapag nag-iisip tungkol sa kung paano maghinang ang bumper sa iyong sarili, mas mahusay na magsagawa ng mga manipulasyon mula sa harap na bahagi. Mahalagang maghinang sa nais na lalim.

Kapag nagtatrabaho mula sa loob, madaling magkamali. Pagkatapos ang layer ng masilya at pintura ay malapit nang mag-crack.

Mga hakbang sa paghahanda:

1. Ang bumper ay lansag o hindi nasira ang mga elemento ng kotse ay protektado.
2. Inihahanda na ang mesa lugar ng trabaho. Kung ang bahagi ay lumiliko gilid sa harap, ang ibabaw ay natatakpan ng malambot na tela.
3. Ang pintura ay tinanggal sa layo na 1 cm mula sa mga gilid ng depekto.

Mga pagpipilian sa paghihinang ng bumper:

1. Ang panghinang na bakal ay umiinit, pagkatapos ay ginawa ang mga bingaw sa bawat gilid ng bitak. Ang tool ay recessed sa kalahati ng kapal ng elemento at gaganapin sa isang anggulo ng 45 degrees. Lumilitaw ang isang suklay sa mga gilid. Susunod, ang dulo ng panghinang na bakal ay iginuhit sa kahabaan ng crack, pinapakinis ito. Ang mga gilid ay ligtas na konektado.
2. Ang paggamit ng mga staple mula sa isang stapler ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng isang maaasahang koneksyon kung ang materyal ay manipis. Ang mga staple, sa mga palugit na 3-5 mm, ay pinagsama sa plastik, ang mga dulo ay baluktot mula sa loob. Hindi sila dapat dumikit.
3. Ang tanso at ordinaryong kawad, bilang panghinang, ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapagkakatiwalaan na i-fasten ang mga elemento. Nangangailangan ito ng mga kasanayan at karanasan. Ang mga maliliit na butas ay kinakailangan upang i-thread ang wire. Ang karagdagang pamamaraan ng trabaho ay hindi naiiba sa paggamit ng mga staple. Para sa maliit na pinsala, walang mga butas na ginawa.
4. Nakakatulong ang plastic solder na lumikha ng isang malakas na eroplano. Ito ay dapat na maibalik sa pamamagitan ng pagdaragdag ng plastic sa lugar ng pinsala. Mahalagang piliin ang tamang panghinang.

Ang paghihinang ay ang pinaka mabisang paraan. Ngunit upang maiwasang lumitaw muli ang crack, ang lugar ng pinsala ay pinalakas. Sa karagdagang pagproseso, fiberglass, epoxy, at rubber glue ang ginagamit. Sa paglipas ng panahon, lumilipat ang mga materyales nang hindi nakompromiso ang integridad ng istraktura. Samakatuwid, ang mga ito ay inilapat mula sa loob.

Sa lugar ng pinsala:

• ang pintura ay nalinis;
• ang eroplano ay degreased;
• inilapat ang pandikit;
• mesh at wire ay inilapat;
• Ang isang layer ng fiberglass at pandikit ay kahalili, na siyang magiging pangwakas.

Anuman ang pagpili ng paraan ng paghihinang at reinforcement, ang proseso ay nakumpleto sa pamamagitan ng paggiling sa pinalamig na ibabaw at puttingty hanggang sa makuha ang isang makinis na eroplano.

Ang pag-aalis ng mga depekto ay bahagi lamang ng trabaho. Para sa magaling na kailangan mong malaman kung paano maayos na bumunggo ng kotse. Ang proseso ay nagsisimula sa paghahanda.

Kung ang bahagi ay na-soldered, ang lugar ng trabaho ay dapat na lubusan na buhangin, tulad ng sa kaso ng mga gasgas.

Ang putty ay isinasagawa sa maraming yugto:

• ang isang espesyal na masilya ay inilapat upang gumana sa plastik na eroplano;
• ang taas ay nakuha upang ang masilya ay bahagyang nakausli;
• ang lugar ay buhangin hanggang sa maalis ang lahat ng mga iregularidad, na maaaring suriin sa pamamagitan ng pagpindot;

Ang mga pamamaraan ay paulit-ulit hanggang sa makuha ang isang perpektong eroplano. Kapag ginagawa ang paghahanda sa iyong sarili, mas mahusay na pumili ng pinong papel de liha.

Ang susunod na hakbang ay degreasing. Ang panimulang aklat ay inilapat nang dalawang beses, na tinitiyak na ang bawat layer ay dries.

Ang sandali ng paghahanda ay nagsasangkot hindi lamang sa pagproseso ng ibabaw ng elemento.

Mga lugar:

• ang lugar kung saan isasagawa ang gawain ay dapat linisin, basang-basa, at alisin ang alikabok;
• Nililinis ang mga dingding, kisame at sahig.

Sasakyan:

• mas mainam na lansagin ang bumper, na titiyakin ang isang mataas na kalidad na aplikasyon ng layer ng pintura;
• Kung ang pagbuwag ay hindi kasama, ang kotse ay natatakpan ng pelikula.

Pagpili ng pintura:

• ang pinakamahusay na pagpipilian– sa pamamagitan ng VIN code, kung gayon ang tugma ng kulay ay ginagarantiyahan;
• Ang pagpili ng computer ay epektibo rin, ngunit ang ilang mga pagkakaiba ay hindi maaaring ibukod.

Application ng pintura, paghahanda ng mga materyales:

• ang halaga ng pintura, komposisyon nito, paraan ng aplikasyon ay tumutukoy sa kalidad ng pangkulay, ang pangwakas na lilim, pagkonsumo;
• Ang spray gun ay kailangang i-set up nang tama at siguraduhin na ang pigment ay ibinibigay nang normal (kung ang isang aerosol ay hindi ginagamit).

Mga lihim ng teknolohiya ng pagpipinta

Ang wastong pagpipinta ng bumper ay isang simpleng pamamaraan, basta't tapos na ang tamang paghahanda. Dapat kang gumamit ng maskara habang nagtatrabaho. Ang dami ng mga materyales at oras na kinakailangan para sa pagpipinta ay tinutukoy ng saklaw ng trabaho.

Mga uri ng pagpipinta:

1. Ang lokal na pagpipinta ay angkop para sa mga lugar na hindi mahalata, mas mababang mga elemento, kapag ang pinsala ay menor de edad o mga gasgas sa bumper ay kailangang lagyan ng kulay. Inaasahan na lagyan ng pintura tiyak na lugar.
2. Ang buong bumper painting ay ginagamit para sa pinsala sa mga kapansin-pansing lugar.

Kasama sa proseso ng pagpipinta ang mga sumusunod na hakbang:

1. Pagbuga, degreasing.
2. Pagsubok ng pintura sa mga bahagi, paglalapat ng isang maliit na halaga.
3. Ang unang layer ay ginawang manipis - ito ang base. Natuyo sa loob ng 5 – 10 minuto.
4. Maglagay ng 2 layer ng pintura na may pagitan ng pagpapatuyo ng 15-20 minuto.
5. Kung ang alikabok ay nakakakuha sa bahagi sa pagitan ng mga layer, ang mga espesyal na interlayer na wipe ay ginagamit upang alisin ang mga kontaminant.
6. Ang huling yugto ay ang paglalapat ng 2 layer ng barnis at pagpapatayo.

Sa hindi nagmamadaling paghahanda, maingat na aplikasyon ng pigment at barnis, walang hindi pantay o pagtulo. Ngunit kung lumitaw ang mga depekto, kailangan mong maghintay hanggang ang elemento ay ganap na matuyo, at pagkatapos ay buhangin at polish ang mga lugar na ito.