Belt sander

Ano ang gawa sa gilingan?

Saan ko makukuha ang tape?

Sasakyan, nais kong tumira sa isa pang tanyag na kahilingan: Paano gumawa ng polish ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay? Hindi lihim na ang mga modernong kemikal sa sasakyan ay maaaring maging napakamahal. Samakatuwid, hindi nakakagulat na maraming mga may-ari ng kotse ang nagsisikap na makatipid ng pera. Well, ang ilang mga tao ay gustong gawin ang lahat para sa kotse gamit ang kanilang sariling mga kamay. Kaya ang artikulong ito ay para sa kanilang lahat.

Napag-usapan na natin kung bakit mahalaga ang panaka-nakang buli para sa katawan at mga nakausli na bahagi at elemento ng metal. Hindi lamang nito ibinabalik ang magandang ningning at hitsura nito, ngunit matagumpay din nitong nilalabanan ang mga maliliit na depekto, tulad ng mga bitak, chips, kalawang, at nasimot na pintura. Bilang karagdagan, ang ibabaw ng katawan ay nagiging mas madaling kapitan sa masamang impluwensya sa kapaligiran.

Ang mga ito ay ibinebenta upang gawing mas kaakit-akit ang hitsura ng kotse sa mga mata ng iba. Karaniwang ibinebenta ang mga ito sa mga tubo, bote, aerosol, at samakatuwid ay hindi nangangailangan ng anumang buli na makina para sa aplikasyon. Sa kasamaang palad, hindi sila magagamit sa lahat ng mga kategorya ng mga driver, kung kaya't marami sa kanila ang nag-iisip kung paano gumawa ng polish ng kotse sa bahay.

Teknolohiya sa paghahanda sa sarili para sa mga polishes

Bago mo simulan ang mastering home production, dapat mong tandaan na ang anumang buli na produkto ay dapat maglaman ng isang tiyak na halaga ng isang nakasasakit na sangkap. Ang isa pang mahalagang elemento ay ang nagbubuklod na bahagi, sa madaling salita, ang base, na maaaring maging likido o silicone.

Ang paghahanda ng isang nakasasakit para sa paglilinis ng katawan ay bumaba sa mga sumusunod na hakbang:

• Kinakailangan na magsunog ng isang maliit na halaga ng pintura (mga 200 gramo), ngunit dapat itong naglalaman ng chromium. Ito ay maaaring gawin sa ibabaw ng apoy o gamit ang isang panghinang;
• isa pang pagpipilian ay bumili ng ammonium dichromate at pagkatapos ay sunugin ito;
• sa prosesong ito, ang isang pagpapalaya ng hydrochloric acid ay nabuo, na dapat na sumingaw pagkatapos ng oksihenasyon.

Ngayon ay kailangan mong gumawa ng nagbubuklod na bahagi na katulad ng ginamit sa kilalang GOI paste. Para sa layuning ito, maghalo kami ng 2 bahagi ng stearin, 1 bahagi ng acetic acid. Paghaluin ang lahat ng ito sa 7 bahagi ng chromium oxide at ilang patak ng kerosene. Ang mga resultang bahagi ay pagsasamahin nang mas mahusay kung sila ay bahagyang pinainit sa panahon ng paghahalo.

Iba pang mga recipe ng polishing

Ang isa pang recipe ay nagsasangkot ng paghahanda ng isang produkto ng pagpapanumbalik ng barnis kung may malaking pinsala sa patong. Maaari itong gawin sa bahay kung gumagamit ka ng ordinaryong luad. Kahit na ang isang maliit na halaga ng 100 g ay sapat na upang polish hanggang sa 10 beses. Ang lahat ng mga pamamaraan ay dapat isagawa gamit ang isang microfiber-based na tela, dahil mayroon itong istraktura na banayad sa patong.

Ang isa pang tanyag na produkto na epektibong nagpapanumbalik ng pintura ng kotse ay ang tinatawag na "wax polish." Maaari mo itong bilhin sa anumang tindahan ng sasakyan, ngunit madaling gawin ito sa iyong sarili upang makatipid ng pera. Kakailanganin natin pagkit, na kung saan ay mas mahusay na bumili mula sa isang pinagkakatiwalaang lugar upang ang produkto ay tunay disenteng kalidad. Ang iba pang bahagi ay regular na turpentine. Ang wax ay makinis na tinadtad, gumuho at natunaw sa isang likidong estado sa isang steam bath o sa isang microwave oven.

Ibuhos ang parehong dami ng turpentine sa isang bahagi ng mainit na waks, patuloy na pagpapakilos, na makamit ang pantay na pamamahagi. Pagkatapos nito, ibuhos ang polishing wax sa anumang lalagyan o garapon at hintayin itong ganap na lumamig. Sa halip na turpentine, maaari mong gamitin ang regular na langis ng gulay, na lumilikha ng isang mataba na base.

Mga panuntunan sa aplikasyon

Ngayon ng ilang mga salita tungkol sa kung paano inilapat ang buli sa katawan sasakyan. Bago simulan ang pamamaraan, kailangan mong ihanda ang mga kinakailangang tool: guwantes na proteksiyon, isang maskara o isang respirator upang maprotektahan ang mga baga, isang malambot na espongha, hibla para sa manu-manong buli.

Ang yugto ng paghahanda ng kotse para sa buli ay nararapat na espesyal na pansin. Dapat hugasan ang kotse at alisin ang anumang natitirang dumi mula dito. Sa sandaling ang katawan ay sapat na tuyo, ito ay isang magandang ideya na karagdagan degrease ang lugar na tratuhin gamit ang diluted white spirit. Bago mag-apply ng bagong polish, alisin ang anumang natitirang polish upang payagan ang compound na dumikit sa ibabaw.

Ang mga pamamaraan ng buli ay maaari ding isagawa sa isang maaliwalas na garahe kung may sapat na ilaw. Gayunpaman, pinakamahusay na gawin ito sa labas, sa tuyong panahon, sa temperatura na 10 hanggang 30 degrees Celsius. Maipapayo na magkaroon ng canopy sa itaas na maiiwasan ang pagpasok ng dumi, alikabok o hindi gustong sikat ng araw na nakakasira ng pang-unawa.

Kapag nagtatrabaho kasama kahoy na ibabaw Matatapos na, magsisimula na ang huling yugto ng pag-polish. Upang maisagawa ang paggiling nang walang mga burr, mga gasgas, at sa magagandang bilog na matalim na sulok ng anumang bahagi, kailangan mong gumamit ng wood sander. Tutulungan ka ng tool na ito na magsagawa ng propesyonal na paggiling kahit na para sa isang baguhan na kinuha ang makina sa unang pagkakataon. Kung nais mo, maaari kang gumawa ng isang grinding machine sa iyong sarili, gamit lamang ang magagamit na mga tool.

Ang industriya ay gumagawa ng ilang uri ng mga makina, na naiiba sa disenyo at layunin. Narito ang mga pangunahing:

• Sira-sira o orbital, sa kasong ito ang base ng tool ay sabay-sabay na umiikot sa paligid ng axis nito at kasama ang isang tiyak na orbit. Ito ay lumiliko na sa bawat oras na ito ay dumaan sa isang bahagyang iba't ibang lugar, kaya ang mga gasgas at burr ay higit pa at higit pa sa bawat pass.

• Modelo ng panginginig ng boses. Dito ang gumaganang solong ay nagsasagawa ng mga reciprocating na paggalaw na may dalas na humigit-kumulang 20,000 na paggalaw bawat minuto. Sa pamamagitan ng mga paggalaw na ito nangyayari ang paggiling.
• Isang angle grinder, na sikat na tinatawag na "grinder". Gamit ang tool na ito, isinasagawa ang magaspang na pagproseso ng mga bahagi, malalaking log, atbp. Para sa pagproseso, ginagamit ang mga ito nakasasakit na mga gulong kinakailangang laki ng butil.
• Isang belt sander na karaniwang ginagamit para sa malalaking trabaho sa ibabaw. Sa istruktura, binubuo ito ng mga roller na hinimok ng isang de-koryenteng motor, kung saan isinusuot ang sanding tape.

Paggawa ng belt sander gamit ang iyong sariling mga kamay + (Video)

Ang paggawa ng belt sander sa iyong sarili ay hindi mahirap kailangan mong kumpletuhin ang mga sumusunod na hakbang:

• pulutin angkop na materyales at mga detalye;
• lumikha ng isang maaasahang batayan para sa pag-secure ng tool;
• mag-install ng angkop na countertop;
• i-secure ang mga patayong poste gamit ang tensioner at drum;
• i-mount ang motor at drums;
• secure na may sanding tape.

Upang maproseso ang medyo malalaking bahagi at elemento, kinakailangan na gumawa ng isang malaking kopya ng isang serial grinder. Halimbawa, kung kukuha ka ng de-koryenteng motor na may lakas na 2 kW o mas malakas na may bilis ng rotor na 1500 rpm, hindi mo na kailangang mag-install ng gearbox. Ang kapangyarihan ng naturang makina ay sapat na upang paikutin ang isang tambol na mga 20 cm ang lapad at iproseso ang mga bahagi ng halos 2 m.

Maaari mo ring gamitin De-kuryenteng makina mula sa isang lumang washing machine. Sa kasong ito, ang frame ay ginawa mula sa isang makapal na sheet ng bakal, naghahanda ng isang lugar para sa pag-install ng motor at maingat na sini-secure ito ng mga bolts upang maalis ang panginginig ng boses. Ang disenyo ng naturang makina ay binubuo ng 2 drums, ang isa ay naayos, at ang pangalawa ay maaaring maging tensioned at umiikot sa mga bearings sa paligid ng isang axis. Maipapayo na gawin ang base para sa makina mula sa metal o ilang mga sheet ng makapal na playwud. Ang mga drum ay ginawa sa isang lathe mula sa chipboard. Ang tape ay pinutol mula sa mga papel de liha na mga 20 cm ang lapad at sinigurado sa frame. Kung mas malaki ang sukat ng talahanayan, mas malaki ang mga bahagi na maaaring isalansan at maproseso sa hinaharap. Ang mga guhit ng mga natapos na produkto ay matatagpuan online.

https://youtu.be/vDs1gBM_MW4

Paggawa ng isang gilingan mula sa isang gilingan

Maaaring sabihin ng marami na ang "gilingan" ay kapareho ng isang gilingan ng anggulo, ngunit may ilang mga subtleties na nakatago dito. Dapat itong isipin na ang mga gilingan ng anggulo ay may napakataas na bilis at kadalasang medyo disenteng timbang. Upang polish ang isang ibabaw gamit ang isang gilingan, kailangan mong magkaroon ng malaking karanasan sa bagay na ito at gumamit ng mga espesyal na buli na disc at mga bilog. Ang gilingan ay may mas mababang bilis ng engine at timbang. Upang patakbuhin ang isang factory grinding machine, walang partikular na karanasan o kasanayan ang kinakailangan.

Maaari kang nakapag-iisa na gumawa ng isang mahusay na gilingan mula sa isang gilingan ng anggulo, na hindi mas mababa sa mga parameter nito sa isang makina ng pabrika, sa pamamagitan lamang ng pagbabago ng de-koryenteng circuit nito, sa pamamagitan ng pag-install ng regulator sa mas mababang bilis at sa pamamagitan ng paggamit ng mga espesyal na attachment ng paggiling.

Paggawa ng isang gilingan mula sa isang drill

Upang gawing isang nakakagiling na makina ang isang ordinaryong electric drill ng sambahayan, kailangan mong bigyan ito ng isang espesyal na attachment - isang gumaganang drum o isang espesyal na plato ng suporta, depende sa gawain sa kamay.

Ang suporta o sanding pad ay isang plastic o rubber base na may nakadikit na papel de liha at isang shank para i-clamp sa drill chuck. Ang mga plato na may nababaluktot na baras ay angkop para sa pagtatrabaho sa isang maluwag na drill, habang ang mga may matibay na baras ay pinakamahusay na ginagamit lamang para sa isang maayos na drill.

Ang mga sanding drum para sa drill ng sambahayan ay structurally isang regular na silindro, isang shank at papel de liha na nakadikit sa silindro. Kapag gumagamit ng mga tambol, ang gumaganang ibabaw ng sander ay kahanay sa axis ng pag-ikot.

Paggawa ng isang orbital sander

Sa kasalukuyan, maaari ka lamang gumawa ng isang orbital machine gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa isang sirang orbital machine. Ito ay dahil sa isang kumplikadong aparato para sa pag-ikot ng gumaganang disk, na medyo may problema na magtiklop sa iyong sarili. Dapat mo ring tandaan na ang isang makina na ginawa ng isang dalubhasang kumpanya ay hindi masyadong magastos, ngunit ang paggawa nito sa iyong sarili ay magiging napakahirap at aabutin ng maraming oras.

Paggawa ng gilingan mula sa isang hard drive ng computer + (Video)

Anumang lumang hard drive ay maaaring ma-convert sa isang miniature grinding machine. Upang gawin ito kailangan mong sundin ang mga hakbang na ito:

• ganap na i-disassemble ang hard drive at alisin mula sa kaso ang lahat ng bagay na matatagpuan sa kaliwa ng mga magnetic disk;
• gupitin ang isang gumaganang bilog mula sa papel de liha, gumawa ng isang butas sa gitna ng bilog para sa suliran;
• idikit ang ilang piraso ng double-sided tape sa umiikot na disk ng hard drive at i-secure ito gamit ang papel de liha;
• gumawa ng proteksiyon na screen upang protektahan ang mga mata mula sa posibleng pagbuga ng ginawang sanding disc;
• Isaksak tapos na disenyo sa power supply mula sa computer at gamitin ito.

Siyempre, ang disenyo na ito ay walang mataas na kapangyarihan, ngunit posible na patalasin ang isang maliit na kutsilyo o gunting.

Ang iyong sasakyan ay pininturahan, naka-varnish, mukhang perpekto at handa nang umalis. Ngunit para sa isang hindi nagkakamali na resulta, sulit na manatili nang kaunti sa pagawaan upang ang pag-polish ng kotse ay maging panghuling yugto at bigyang-daan ang bagong inilapat na pintura na maging parang salamin.

Maraming mga baguhang pintor ang makakahanap ng hakbang na ito na hindi kailangan. Sinabi nila na ang pintura ay ganap na inilapat, ang mga mantsa ay tinanggal, ang patong ay barnisado, pinoprotektahan ang pintura mula sa pinsala at iba pang mga problema. Ano pa ang kailangan mo para sa kaligayahan? Ang ilan ay naglalagay ng kanilang mga sasakyan para sa pagbebenta, ang iba ay nagmamaneho sa kanila mismo.

Pangangailangan

Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang buli ng kotse ay nagpapahintulot sa iyo na:

• maiwasan ang mga gasgas ng pintura;
• alisin ang mga depekto;
• isara ang mga microcracks sa barnisan;
• dagdagan ang reflectivity ng ibabaw ng katawan.

Mga materyales at kasangkapan

Upang simulan ang huling yugto ng buong ikot ng pagpipinta, kailangan mong maghanda:

• mga piraso ng goma ng iba't ibang densidad;
• set ng nakakagiling na makina;
• isang hanay ng mga buli na gulong (malambot, siksik);
• bag;
• balde (basin);
• isang lumang sipilyo;
• katamtamang lapad na tape;
• papel de liha (grit mula 1500 hanggang 3000);
• isang set ng polishing pastes (nakasasakit, medium-abrasive, non-abrasive).

Teknolohiya

Ang pagpapakintab ng kotse ay binubuo ng mga sumusunod na yugto:

Dapat mong simulan ang pagpapakintab ng iyong sasakyan sa pamamagitan ng paghahanda ng iyong lugar ng trabaho - ang garahe. Ang sinumang nagpinta ng kotse sa silid na ito ay mayroon nang inihanda na ilaw, na binubuo ng isang pares ng makapangyarihang mga spotlight na 1 libong W bawat isa, pati na rin ang isang portable lamp para sa pagtatrabaho sa mga lugar na mahirap maabot. Dapat itong malinis hangga't maaari, walang alikabok, at ang sahig ay dapat na basa-basa (lahat ay kapareho ng bago magpinta). Walang hindi kailangan sa silid upang malaya mong mabuksan ang mga pinto ng kotse.

Ang paghahanda ng kotse ay kinabibilangan ng pagbisita sa isang car wash o paghuhugas nito mismo. Bilang kahalili, hugasan ang bahagi ng katawan ayon sa bahagi, kaagad bago simulan ang buli.

Parehong mahalaga na malaman kung gaano katagal pagkatapos ng pagpipinta maaari mong polish ang iyong sasakyan sa garahe. Ang agwat ng oras ay nakasalalay sa ilang mga kadahilanan kung saan isinagawa ang pagpipinta at pagpapatayo:

• temperatura ng kapaligiran;
• kahalumigmigan;
• density, kapal ng pintura.

Sa isang pare-pareho ang temperatura sa hanay ng 18-25 degrees Celsius, na may katamtamang halumigmig, ito ay sapat na upang makatiis ng tatlong araw. Maaari mong suriin ang kahandaan ng katawan para sa susunod na cycle ng trabaho: pindutin ang iyong daliri sa paintwork sa isang hindi mahalata na lugar. Kung walang mga bakas na natitira, kung gayon ang patong ay ganap na natuyo at maaari kang magsimulang magtrabaho.

Upang ganap na makabisado ang teknolohiya at malaman kung paano maayos na polish ang isang kotse, kailangan mong makabisado ang paggiling. Sa yugtong ito ito ay ginagawa nang ganito. Gamit ang papel de liha, ang buong ibabaw ng bahagi ay kuskusin. Dapat piliin ang numero depende sa resultang shagreen paintwork. Mas mainam na alisin ang mga malalaking may tela na R1500 - 2500 para sa maliliit na maaari mong gamitin ang R2000, R2500;

Paggiling

Mahalagang magpasya kung aling paraan ang gagamitin para sa sanding: basa o tuyo. Kung walang mga paghihigpit sa pag-access sa tubig, mas mahusay na gamitin ang unang pagpipilian. Binubuo ito ng patuloy na paghuhugas ng papel at mga bahagi ng katawan mula sa mga bakas ng barnis at pintura at nagbibigay ng sapat na antas ng pagkalastiko at lambot.

Ngunit upang ma-verify ang resulta kailangan mong maghintay hanggang sa matuyo ang ibabaw. Kapag gumagamit ng tuyong paggiling, kailangan mong harapin ang patuloy na pagkasira sa papel ng liha. Ang mga maliliit na pores ay patuloy na barado ng alikabok, kaya naman ang materyal ay kailangang palitan ng madalas. Kadalasang ginagamit ng mga eksperto sa mga workshop ang unang opsyon sa paggiling dahil mas epektibo ito.

Bago mo i-polish ang iyong sasakyan sa garahe, kailangan mong maingat na kuskusin ito pababa. Sa mga end zone, sapat na upang magsagawa ng ilang mga paggalaw upang hindi masira ang mga gilid ng bahagi ng katawan sa kahabaan ng perimeter. Ang lahat ay kailangang gawin nang maingat at maayos. Mas mainam na simulan ang trabaho mula sa tuktok na seksyon - ang bubong. Maaari kang magpatuloy sa susunod na fragment pagkatapos mawala ang makintab na epekto. Kapag nagsasagawa ng trabaho, huwag pahintulutan ang isang butil ng buhangin na kumamot sa layer ng barnisan.

Mga nuances ng proseso

Ang yugtong ito ay nagsisimula sa pag-aaplay maliit na lugar nakasasakit na i-paste. Maaari mong subukang lagyan ng coat ang buli na bilog mismo (ang mas magaan). Ang makina ay nakatakda sa pinakamababang mode gamit ang isang dial na matatagpuan malapit sa hawakan.

Upang matukoy kung ang isang metal na ibabaw ay sapat na pinakintab, kailangan mong ihambing ito sa iba pang mga bahagi. Pagkatapos ng paggamot, dapat itong lumiwanag nang higit pa kaysa pagkatapos ng barnisan (pantay-pantay at walang matte na kalbo na mga spot).

Ang sumusunod na dalawang paste ay ginagamit gamit ang parehong teknolohiya: una medium-abrasive, pagkatapos ay non-abrasive.

Narito ang ilang mga tip sa kung paano maayos na polish ang iyong sasakyan:

1. Ang katawan ay maaaring bahagyang moistened sa tubig upang ang paste ay hindi matuyo.
2. Linisin ang gulong mula sa nakadikit na paste upang makamit ang pinakamataas na kahusayan sa pag-polish.
3. Kung ang ibabaw na ginagamot ay sobrang init, nangangahulugan ito na oras na upang lumipat sa isang bagong lugar, at pagkatapos, kung kinakailangan, bumalik sa pinalamig.
4. Kung hindi mo itinakda ang bilis sa mababa, ang inilapat na paste ay makakalat sa mga gilid. Pagkatapos magtrabaho sa mababang bilis, maaari kang magdagdag ng kaunti, ngunit huwag lumampas sa 2500 bawat minuto.
5. Bago gumamit ng non-abrasive paste, ang ibabaw ay hugasan at ang gulong ay pinapalitan sa isa pa.
6. Habang ginagamit ang gilingan, kailangan mong bantayan ang kurdon upang hindi ito madikit sa ibabaw ng katawan, kung hindi man ay hindi maiiwasan ang mga gasgas. Inirerekomenda ng mga eksperto na ihagis ang kurdon ng kuryente sa iyong balikat o humingi ng tulong sa isang kapareha.
7. Kung ang makina ay hindi gaganapin patayo sa ibabaw, ngunit sa isang anggulo, ang mga streak ay bubuo.
8. Hindi katanggap-tanggap na hawakan ang mga plastik na elemento sa paligid. Maaari silang masira nang hindi maibabalik dahil sa pagkakalantad sa nakasasakit na paste at mainit na umiikot na mga gulong.
9. Ito ay sapat na upang bahagyang lumakad sa mga dulo, ngunit huwag kumapit sa mga gilid ng mga sulok, upang hindi makapinsala sa bilog.

Ngayon alam mo na kung paano magpakintab ng kotse pagkatapos ng pagpinta nito sa iyong sarili. Upang matiyak na ang trabaho ay ganap na nakumpleto, ang kotse ay lubusang hugasan. Dito nagagamit ang pagkakaroon ng toothbrush. Ang pambihirang tool na ito ay tutulong sa iyo na alisin ang mga bukol ng paste mula sa mga siwang at sulok. Sa loob ng ilang oras ng pagsusumikap, ang resulta ay makukuha.

Pagkatapos mahugasan ang kotse, maaari mong simulan ang manual rubbing gamit ang finishing paste. Ito ay inilapat sa ibabaw gamit ang isang tuyo, walang lint na tela.

Bago magpakintab ng kotse pagkatapos magpinta, maraming motorista ang nagdududa tungkol sa pangangailangan para sa matrabaho at medyo magastos na prosesong ito. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pakikinig sa mga opinyon ng mga eksperto na nagrerekomenda ng buli.

Ang pamamaraan para sa paggamit ng polish ay maaaring ulitin. Pagkatapos ng lahat, depende sa tatak, maaari itong makatiis mula 4-8 hanggang 8-12 na pagbisita sa paghuhugas. Ang mga paulit-ulit na aplikasyon ay hindi mangangailangan ng sanding.

Ang impormasyon ay magiging kapaki-pakinabang para sa mga baguhan na pintor at mahilig sa kotse.

Dalubhasa: Andrey Volkov.

Kahit na ang isang murang kotse ay maaaring gumawa ng isang magandang impression kung ito ay mahusay na pinakintab gamit modernong paraan. Ngunit ano ang tamang paraan? Ang operasyon na ito ay mahalaga hindi lamang mula sa isang aesthetic na pananaw, dahil ito ay sabay na pinoprotektahan ang ibabaw at pinalawak ang buhay ng serbisyo. Ang patuloy na paggalaw, negatibong lagay ng panahon, pagbabago ng temperatura, at alikabok sa kalsada ay negatibong nakakaapekto sa pintura ng kotse sa paglipas ng panahon, lumilitaw ang mga gasgas at mga chips. Samakatuwid, ang isang maayos na napiling polish ay magbibigay ng maaasahang proteksiyon na patong at baguhin ang hitsura para sa mas mahusay. Mahalaga na ang lahat ng gawain ay maaaring gawin nang nakapag-iisa.

Kailangan mong pumili ng isang produkto para sa iyong kotse na hindi lamang magbibigay sa iyo ng isang espesyal na ningning, ngunit itago din ang mga menor de edad na depekto. Kailangan mong pag-aralan nang mabuti ang mga katangian at piliin ang naaangkop na uri.

Ang Polish ay isang emulsion o paste na mayroon pangmatagalan imbakan Ang komposisyon nito, depende sa layunin nito, ay kinabibilangan ng mga sintetiko at natural na sangkap.

• Para sa mekanikal na pagproseso, kadalasang ginagamit ang mga abrasive at restorative compound at isang polishing machine. Ang pamamaraang ito ay tumutulong upang mabilis na alisin ang isang manipis na layer ng barnisan at alisin ang maliliit na gasgas. Bilang karagdagan, maaari mong ibalik ang orihinal na kulay na mayroon ang kotse.
• Ang mga proteksiyon na silicone at polymer polishes ay hindi naglalaman ng mga nakasasakit na particle, dahil maaari silang magamit upang i-mask ang mga abrasion at lumikha ng karagdagang layer na magpoprotekta sa kotse mula sa ultraviolet radiation, agresibong mga acid at mga impluwensya ng klimatiko. Maaari silang ilapat sa pamamagitan ng kamay.

Ang mga uri ng synthetic at Teflon na proteksiyon ay maaaring makatiis ng hanggang 10 paghuhugas, habang ang mga ginawa sa isang wax na batayan ay nahuhugasan nang mas mabilis.

Tinutukoy ng kulay ng kotse ang pagpili ng nais na polish na may naaangkop na lilim. Ang kit ay madalas na may kasamang malambot na espongha, ngunit kakailanganin mo ng iba pang mga tool upang pakinisin ang iyong sasakyan.

Hindi sumasang-ayon ang mga eksperto kung gaano katagal ang buong proseso. Iniisip ng ilang tao na sapat na ang isang oras, lalo na ang paggamit ng polishing machine at mga attachment. Ang iba ay nagsasabi na ang simpleng trabahong ito ay maaaring tumagal ng hanggang 10-12 oras upang ma-polish ang buong kotse.

Gayunpaman, kailangan mong maingat na ihanda ang parehong kotse at ang garahe, at mayroon ding lahat sa kamay mga kinakailangang kasangkapan. Hindi masakit na panoorin ang video upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang pagkakamali.

• Ang kotse ay dapat hugasan nang lubusan at ang lahat ng alkitran o mantsa ng langis ay dapat alisin gamit ang isang solvent.
• Ang garahe o silid ay dapat magkaroon ng magandang ilaw at ang lahat ay dapat na malinis upang ang alikabok at dumi ay hindi makapasok sa anumang pagkakataon. Maaari kang magbakante ng mas maraming espasyo upang lapitan mula sa magkabilang panig.
• Bilang karagdagan sa polish, gumagamit sila ng papel de liha, buli ng foam at mga gulong ng lana, isang propesyonal na makina, tape at guwantes na goma.

Upang ang inilapat na layer ay sumunod nang maayos, kinakailangan upang degrease ang kotse. Upang gawin ito, gumamit ng mga sangkap na naglalaman ng alkohol o mga produkto ng malalim na paglilinis, na madaling pumili sa mga dealership ng kotse.

Kung mas mahusay ang paghahanda, mas mabilis na magagawa ng may-ari ng kotse ang buli sa kanyang sarili.

Ngayon ang operasyong ito ay maaaring nahahati sa dalawang uri, dahil ginagamit nila iba't ibang uri nagpapakinis.

1. Restorative o kailangan para maalis ang mga gasgas, gasgas at microcracks na lumitaw. Mayroong mga espesyal na tool at papel de liha para dito. Sa pinakadulo simula, kailangan mong maayos na alisin ang isang manipis na layer ng barnisan, at pagkatapos ay simulan upang pakinisin ang mga depekto. Mas mainam na gumamit ng abrasive paste nang hindi hihigit sa sampung beses, kung hindi man ang lahat ng barnis ay mabubura.
2. Ang proteksiyon na buli ay maaaring gamitin nang mas madalas at maaaring gawin dalawa hanggang lima hanggang anim na beses sa isang taon. Ang polish ay dapat ilapat kaagad sa naibalik na patong, nang hindi naghihintay na makapasok ang maliliit na particle. Ito ay pupunuin ang lahat ng mga pores at microcracks, na nagbibigay ng isang mas mayamang lilim ng kulay at ningning.

Kung wala kang espesyal na tool, maaari kang gumamit ng regular na drill o grinder, pati na rin ang polishing block, na isang attachment. Sa panahon ng alitan, ang pad ay mabilis na magpapainit sa pintura, at ang mga particle ng polish ay pupunan ang lahat ng mga depekto.

Ang proseso mismo ay karaniwang hindi nagiging sanhi ng anumang partikular na paghihirap, at ang video ay magbibigay-daan sa iyo na matutunan kung paano ito gawin nang tama.

Upang maibalik, kailangan mong pumili ng isang polish ng hindi bababa sa ilang mga uri.

• Inilapat ang magaspang o pinong nakasasakit, simula sa bumper sa harap o hood ng kotse, hanggang sa maliliit na parisukat na lugar na may sukat na apatnapu o limampung sentimetro. Ang halaga ay hindi dapat lumampas sa 10-20 gramo upang ang pagpapatayo ay nangyayari nang mas mabilis.
• Pagkatapos ng isang minuto, gumamit ng malambot na tela upang kuskusin ang i-paste. Sa lalong madaling panahon maaari mong makita ang hitsura ng isang makintab na pelikula sa katawan ng kotse.
• Ginagamit din ang isang makinang buli na may bilog na attachment o drill. Dapat kang magtrabaho sa mababang bilis, sinusubukan na huwag pindutin nang husto upang hindi makapinsala sa layer ng barnisan. Ang mga paggalaw ay maaaring pabilog o kaliwa pakanan, pataas at pababa. Kinakailangan na ipamahagi ang lahat nang pantay-pantay at alisin ang natitirang i-paste. Pagkatapos ay magpatuloy sa pagproseso sa susunod na lugar.
• Matapos makumpleto ang unang yugto, oras na para sa malambot na buli. Ang i-paste ay pantay na ipinamamahagi sa isang pabilog na paggalaw sa ibabaw ng lugar, at pagkatapos na ito ay matuyo ng kaunti, kapag nagsimula itong pumuti, ang isang makina na tumatakbo sa katamtamang bilis ay makakatulong sa pagpapakintab ng lahat.
• Ang pagtatapos ng pagpindot ay gagawin pagkatapos ilapat ang proteksiyon na komposisyon. Kailangan mong ulitin ang pamilyar na pamamaraan.

Ang espongha at buli na gulong ay dapat na lubusang hugasan at tuyo pagkatapos iproseso ang tatlo o apat na lugar.

Kung sa pinakadulo simula ay ginagamit ang mababang bilis ng pag-ikot, pagkatapos ay unti-unti itong tumataas sa katamtamang bilis. Ang pangunahing gawain ay upang maiwasan ang hitsura ng mga clots o bukol, dahil agad silang tinanggal, kaya kailangan mong kalkulahin nang tama ang puwersa ng presyon.

Kung ang kotse ay pininturahan, ang buli ay medyo mas mahirap. Mas mainam na isagawa ito nang hindi mas maaga kaysa tatlo hanggang apat na linggo, dahil ang barnis na inilapat sa katawan ng kotse ay dapat na tumigas nang mabuti.

Bago ang pagpipinta, ang mga elemento ng plastik ay natatakpan ng tape, kakailanganin mo ng proteksiyon na uniporme at isang respirator. Ang natitirang proseso ay katulad ng inilarawan sa itaas: ang degreasing ay isinasagawa, pagkatapos ay ginagamot ng pinong butil na papel de liha at hindi tinatagusan ng tubig na papel, pagkatapos ay isang nakasasakit na paste at isang polishing machine ay ginagamit.

Ang ibabaw ay dapat palaging basa-basa ng tubig at ang lahat ng mga labi ng pintura at barnis ay dapat na alisin kaagad. Ang video ay makakatulong sa iyo na makakuha ng ideya ng lahat ng mga yugto ng trabaho, at ang ilang mga kasanayan ay magbibigay-daan sa iyo upang magsagawa ng buli sa iyong sarili. Mas mainam na mag-aplay ng mga proteksiyon na compound nang mas madalas, halimbawa, tuwing dalawang buwan. Huwag kalimutang hugasan nang regular ang iyong sasakyan upang mapanatili ang makintab, kumikinang na hitsura nito at mas matagal itong matapos.

Ang isang makintab na bagong kotse sa isang showroom ay maaalis ang iyong hininga. Ngunit sa katunayan, maaari mong bigyan ito ng ganitong hitsura sa bahay. 2-3 oras lang ng kapana-panabik na trabaho - at ligtas mong maipagmamalaki ang iyong sarili at ang iyong sasakyan.

Bago mo simulan ang pagpapakintab ng iyong sasakyan, kailangan mong ihanda ito para dito. Ang kotse ay dapat na lubusan na hugasan at walang dumi at alikabok. Pagkatapos ay punasan ang tuyo. Kung may mga mantsa na hindi nahugasan, maaari mong gamitin ang White Spirit para alisin ang mga ito. Para sa mataas na kalidad na buli, kinakailangan ang maximum na kalinisan ng katawan. Upang gumana, kakailanganin mo ng isang buli na makina at isang pares ng buli na gulong: mas malaki at mas maliit. Kung wala kang makina, maaari kang gumamit ng drill. Gayunpaman, gumagawa ito ng napakalakas na panginginig ng boses, na negatibong nakakaapekto sa kagalingan ng mga kamay. Dapat ka ring bumili ng espesyal na polishing paste. Ito ay kanais-nais na ito ay may tatlong uri: na may magaspang na nakasasakit, na may pinong nakasasakit at hindi nakasasakit na i-paste.

Sa panahon ng proseso ng buli, ang kotse ay nahahati sa ilang mga zone at ang bawat isa ay nagtrabaho sa turn. Simulan ang trabaho sa pamamagitan ng paggamit ng isang i-paste na may isang magaspang na abrasive. Ang isang maliit na halaga ay inilapat sa magaspang na buli na gulong upang maiwasan ang maagang pagkatuyo. Humigit-kumulang 1 tsp. bawat parisukat na 40 * 40 cm Susunod, nang hindi i-on ang makina, ang i-paste ay pinahiran, pagkatapos ay pinakintab, na nagsisimula sa isang mababang bilis ng makina, lumilipat sa mas mataas na bilis. Kailangan mong mag-polish muna nang pahalang, pagkatapos ay patayo. Ulitin ang pamamaraang ito nang maraming beses.

Pagkatapos bulihin ang buong katawan gamit ang isang magaspang na paste, punasan ito ng isang polishing sponge, alisin ang anumang natitirang paste. Susunod, ang parehong gawain ay ginagawa gamit ang i-paste na may pinong nakasasakit. Ito ay inilapat katulad ng nauna. Ang buli na gulong ay nananatiling pareho.

Pagkatapos ng ikalawang yugto ng buli, dapat mo ring punasan ang katawan ng isang buli na espongha at alisin ang anumang natitirang paste. Ang espongha ay kailangang banlawan maligamgam na tubig pagkatapos ng pagproseso ng tatlong zone ng kotse. Susunod, maglagay ng non-abrasive paste sa isang tuyong malambot na tela at takpan ang mga indibidwal na bahagi ng kotse dito. Kapag nagsimulang pumuti ang paste, kumuha ng malambot na buli na gulong at gumamit ng polishing machine.

Ang huling hakbang ay ang paglalagay ng paste na nagpoprotekta sa polish. Ang huling layer ng paste ay dapat na i-renew nang hindi bababa sa isang beses bawat dalawang buwan. Pagkatapos ay maaari mong mapanatili ang ningning ng iyong sasakyan nang walang malaking gastos sa paggawa.

Ang pagpapakintab ng kotse ay isang mahabang proseso at nangangailangan ng pamumuhunan ng pagsisikap at lakas. Ngunit ang paghuhugas at pag-polish sa bahay ay maaaring maraming beses na mas mahusay na kalidad kaysa sa isang service center, kung saan ang gayong kasiyahan ay hindi mura.

Ang mga may-ari ng kotse ay madalas na nahaharap sa mga tanong tungkol sa kung ano ang pakinisin ng kanilang sasakyan at kung paano ito gagawin sa isang garahe. Pagkatapos ng lahat, ang isang makintab na kotse na umaakit sa mga hinahangaang sulyap ng iba sa hitsura nito ay pangarap ng lahat. Ngunit ang mga microscratches at mga bitak sa paintwork na nabubuo sa paglipas ng panahon ay nagpapalabo nito. Samakatuwid, maaga o huli, ang isang may-ari na nagmamahal sa kanyang sasakyan ay may pagnanais na pakinisin ito.

Ano ang buli

Kailangan mong maunawaan na ang buli ng katawan ng kotse ay isang proseso ng pagproseso nito gamit ang isang tiyak na teknolohiya, ang pagsasanay na kung saan ay ipinapayong sumailalim sa ilalim ng patnubay ng isang espesyalista o hindi bababa sa maging lubos na pamilyar dito. Upang maisakatuparan ito, bilang karagdagan sa mga kasanayan, kailangan mong palaging magkaroon ng isang espesyal na polishing kit, kailangan mong malaman kung anong tool ang kailangan at kung anong mga tool ang kailangan. Mga consumable. Ang pagpapakintab ay kanais-nais, at sa maraming pagkakataon ay hindi maiiwasan, sa maraming kadahilanan at isinasagawa upang:

• pagpapanumbalik ng ningning sa mga pininturahan na ibabaw na may edad sa ilalim ng impluwensya ng mga kadahilanan ng klimatiko;
• pag-alis ng maliliit na gasgas, pinong dust particle, unevenness o paint smudge;
• pag-aalis ng alikabok at pagpapanumbalik ng "gloss" sa mga hangganan ng pag-aayos ng isang maliit na bahagi ng katawan gamit ang "spot" na paraan ng pagpipinta upang gawin ang huli na hindi nakikita.

Ang polishing ay mayroon ding preventive value. Ang pintura ay medyo madali at mabilis na natatakpan ng mga microcrack kapag nakapasok ang graba, nabuo ang mga chips dito. Ang metal ng katawan ay nagiging accessible sa mga agresibong sangkap na nagdudulot ng proseso ng kaagnasan na sa una ay hindi nakikita. Kasunod nito, ang pinagmulan nito ay lumalaki at, bilang isang resulta, kapag ito ay natuklasan, ang malaking pamumuhunan ay dapat gawin. cash upang maalis ito at maibalik ang integridad ng gawaing pintura.

Kaya, ang pagpapakinis ng iyong sasakyan sa oras para sa may-ari ay hindi lamang nagbabalik ng panlabas na ningning nito, ngunit pinoprotektahan din ang sarili mula sa hindi planadong mga gastos sa hinaharap.

Mga hakbang sa pagpapakintab

Ang pagiging pare-pareho sa teknolohiya, ang proseso ng buli ay maaaring nahahati sa ilang uri, depende sa lalim at yugto nito (mga siklo). Ang polishing ay maaaring:

• Proteksiyon, na naglalayong pahabain ang buhay ng pintura sa orihinal nitong anyo, madaling i-renew ang ningning nito, at bawasan ang negatibong epekto ng panlabas na impluwensya dito;
• restorative, na ginagamit upang ibalik ang natural na kagandahan ng maruming pintura, alisin ang mga maliliit na gasgas, cloudiness mula sa anumang agresibong likido, hindi pantay pagkatapos ng lokal na pag-aayos, atbp.;
• komprehensibo, isinasagawa upang makamit ang lahat ng mga layunin sa itaas.

Kung wala ang mga pamamaraan ng paghahanda na kailangang isagawa upang pakinisin ang iyong sasakyan (pagkamit ng pinakamataas na kalinisan nito, paglikha ng kinakailangang panlabas na kondisyon atbp.), ang pagpapakintab ng katawan mismo ay maaaring hatiin sa mga sumusunod na yugto.

1. Bahagyang pag-alis ng tuktok na layer ng pintura gamit ang papel de liha at pinong nakasasakit. Ginagamit lamang ito kung may matinding pinsala sa ibabaw. Kung ang pinsala ay maliit, ang pagkilos na ito ay hindi isinasagawa.
2. gamit ang abrasive pastes.
3. Paggamot gamit ang mga non-abrasive polishing agent para magdagdag ng ningning sa katawan at protektahan ang mga pininturahan nitong ibabaw.

Upang makumpleto ang karamihan sa mga hakbang sa paghahanda sa itaas, pati na rin makamit ang mga pangwakas na layunin sa bawat isa sa mga nakalistang yugto, kailangan mong magkaroon ng naaangkop na kagamitan sa pag-polish ng kotse at mga consumable.

Mga ahente ng buli

Ang polishing kit na kailangan ng performer ay dapat may kasamang polishing agent, na naiiba sa kanilang mga katangian depende sa bawat yugto. Bukod pa rito, kapag restorative polishing kailangan mong magkaroon ng isang espesyal na papel de liha.

Ang Polish ay isang kumplikadong pinaghalong pinaghalong binubuo ng mga silicone resin, iba't ibang mga wax, nakasasakit na mga particle, lumalaban sa paghihiwalay at sa isang paste o emulsion form. Maaari ring isama mga kemikal na compound, pigmenting at insoluble dyes na nagpapaganda ng kulay ng body paint at pumupuno sa mga scuffs at scratches.

Kapag inilapat sa isang kotse, ang produkto ay aktwal na gumaganap bilang ang panlabas na layer ng paintwork, na binabawasan ang epekto ng ultraviolet rays, pati na rin ang mga asing-gamot at acid, na sagana sa urban at natural na kapaligiran. Iniaalok para sa pagbebenta sa isang malawak na hanay, ang mga ahente ng buli ay maaaring iba-iba sa ilang uri batay sa pagkakapare-pareho.

Ayon sa kanilang mga uri at komposisyon, ang mga polishes ay naiiba bilang abrasive, cleaner-regenerating, synthetic, silicone at polymer. Ang lahat ng mga ito ay may sariling partikular na aplikasyon at aplikasyon sa kotse, panahon ng bisa, pati na rin ang ibang hanay ng presyo, depende sa komposisyon at uri.

Ang pagpili ng mga produkto para sa pag-polish ng kotse sa bawat partikular na kaso, hindi alintana kung ang polishing ay ginagawa sa isang service center ng kotse o nang nakapag-iisa, ay ang prerogative ng mismong may-ari ng kotse, na nahihirapang maunawaan ang kanilang palette. Sa pagsasaalang-alang na ito, mas mahusay na kumunsulta sa isang espesyalista na nakumpleto ang kinakailangang pagsasanay.

Paano mag-polish ng kotse?

Ang pagpapakintab ng kotse sa mga workshop ay nagkakahalaga ng maraming pera, dahil doon ito ay ginagawa ng mga propesyonal, ngunit posible na mag-polish ng kotse nang tama sa bahay. Ginagawa ito nang manu-mano at gamit ang isang polishing machine. Ang buli pagkatapos ng pagpipinta ay lalong mahalaga, dahil sa katunayan ito ang huling yugto ng trabaho hitsura sasakyan.

Pagpili ng isang polish

Upang makamit ang kahit na makintab na pagtatapos, mahalagang bigyang-pansin Espesyal na atensyon kalidad ng mga materyales. Ang Polish ay isang paste-like substance o emulsion na may kumplikadong komposisyon. Ang mga ito ay higit sa lahat silicone, silicone resins at iba't ibang mga wax. Bilang karagdagan, ang polish ay maaaring maglaman ng mga espesyal na elemento upang punan ang mga gasgas at hindi pantay na ibabaw ng kotse.

Ang mga polishes ay nahahati sa 3 uri:

• mataas na abrasive - pinakamahusay na gamitin kung may malinaw na nakikitang mga gasgas, hindi inirerekomenda para sa madalas na paggamit at buli ang buong ibabaw ng kotse;
• katamtamang nakasasakit - magtatago ng maliliit na gaspang ng gawaing pintura, maaaring magamit para sa buong ibabaw ng katawan;
• unibersal - punan ang mga gasgas, i-level ang ibabaw, lumikha ng proteksiyon na layer.

Ang mga polishes ay maaaring inilaan lamang para sa manual o para lamang sa machine surface treatment. Isaalang-alang ang mga tampok na ito kapag pumipili ng isang produkto, at pagkatapos ay simulan ang paghahanda ng katawan ng kotse.

Paghahanda ng sasakyan

1. Maingat na punasan ang lahat ng dumi sa ibabaw ng kotse. Ang mga matigas na mantsa, tulad ng mula sa tar, ay maaaring linisin ng solvent o kerosene.
2. Hugasan ang kotse gamit ang tubig at espesyal na shampoo. Ang iyong gawain ay linisin ang ibabaw ng katawan hangga't maaari mula sa alikabok at dumi.
3. Patuyuin ang pintura at punasan ito ng malambot na tela.

Mas mainam na isagawa ang pamamaraan ng buli sa isang garahe o iba pang silid: mapoprotektahan nito ang kotse mula sa pagkakalantad sa masamang kondisyon ng panahon.

Paano mag-polish ng kotse sa pamamagitan ng kamay

Upang polish ang isang kotse nang hindi gumagamit ng isang espesyal na makina, bilang karagdagan sa polish, kakailanganin mo ng mga espongha o mga piraso ng foam goma, pati na rin ang isang malinis na basahan.

Paano mag-polish ng kotse gamit ang polishing machine

Ang katawan ay pinakintab gamit ang isang makina tulad ng sumusunod:

Ang tapos na hitsura ng kotse ay bibigyan ng ganap na transparent at makintab na salamin. Basahin ang tungkol sa mga pamamaraan para sa buli ng huli sa aming artikulo -.