Ang pag-equip ng isang inflatable boat ay nangangailangan ng materyal at pisikal na mga gastos mula sa may-ari, at kadalasan ang mga karagdagang accessory ay mas mahal kaysa sa sasakyang-dagat mismo.

Walang limitasyon sa pagiging perpekto, bawat taon mas maraming mga bagong accessories ang idinaragdag sa bangka at kadalasan ang mga mangingisda ay pinipigilan lamang ng kakulangan Pera.

Kapag bumibili ng bangka, maaga o huli ay gugustuhin mong bilhin ang mga sumusunod na kagamitan.

Compressor o bomba

Ang unang bagay na kakailanganin mo ay isang inflator.

Alam ng mga may-ari ng bangka kung gaano katagal at nakakapagod ang pagbomba ng kanilang bangka bago mangisda. Lahat ng mga serial inflatable boat ay nilagyan ng . Ang oras na kinakailangan upang pataasin ang isang karaniwang bangka gamit ang isang mekanikal na bomba ay mga dalawampung minuto. Bilang karagdagan, ang mga binti ay mabilis na napapagod mula sa mga monotonous na paggalaw.

Ang isang compressor ay magiging isang mahusay na solusyon sa problema. Ang aparatong ito ay perpektong binabawasan ang oras ng pagbomba sa bangka at nai-save ang pagsisikap ng mangingisda. Ang mga sumusunod na uri ng mga compressor ay maaari na ngayong mabili sa mga tindahan:

Mga compressor na may mga built-in na baterya;

Mga compressor na konektado sa baterya;

Ang mga compressor ng sasakyan ay tumatakbo mula sa network ng sasakyan. Ang mga may-ari ng kotse na may ganoong aparato ay makakabili lamang ng isang espesyal na adaptor at hose, pagkatapos nito ay ligtas nilang mapapalaki ang isang PVC na bangka.

Tutulungan ka ng motor na lumipat sa paligid ng pond sa mas mataas na bilis at gawing mas madali ang pagmaniobra ng sisidlan sa pagitan ng mga tambo.

Mayroong isang malaking bilang ng mga motor sa merkado, ngunit ang isang PVC na bangka ay maaari lamang nilagyan ng isang de-koryenteng motor.

Ang motor ay sinigurado ng mga espesyal na clamp na kasama sa kit. Ang makina ay naayos sa transom ng sisidlan na may mga turnilyo.

Maaari mong kontrolin ang motor gamit ang isang remote control o isang espesyal na hawakan.

Ang de-koryenteng motor ay tumatakbo sa mga baterya, na maaaring singilin mula sa isang regular na saksakan.

Ang oras ng pagpapatakbo ng motor ay nalilimitahan ng antas ng singil ng baterya.

Nakabitin na transom

Ang binili na bangka ay hindi palaging nilagyan ng outboard na kinakailangan upang mag-install ng motor.
Kakailanganin mong bilhin ito o gawin ito sa iyong sarili.

upuan

Kadalasan, sinusubukan ng mga mangingisda na pagbutihin ang mga upuan sa bangka.

Kasama sa pangunahing configuration ang mga upuan na gawa sa plywood, na lubos na lumalaban sa moisture. Ang mga ito ay hindi komportable na umupo, lalo na kapag ang pangingisda ay tumatagal ng mahabang panahon.

Para sa kaginhawahan, maaari kang gumamit ng malambot na pad para sa mga upuan sa bangka. Ang mga pad, bilang karagdagan sa isang malambot at komportableng base, ay nilagyan ng mga elemento ng pag-aayos sa base boat bench, salamat sa kung saan hindi sila madulas o mahuhulog.

May mga malambot na inflatable na upuan o inflatable ottoman.

Isang kailangang-kailangan na accessory, kung nagmamalasakit ka sa iyong kalusugan at ayaw mong pilitin ang iyong sarili na ibababa ang bangka sa tubig o hilahin ito palabas ng tubig.

Ang isang bangkang kumpleto sa gamit ay medyo may timbang. Kung magdagdag ka ng mga gulong dito, kung gayon ang paglulunsad ng sisidlan sa tubig ay magiging mas madali.

Kung mayroon kang mga gulong sa transom, maaari mo lamang ilipat ang bangka sa maikling distansya sa kahabaan ng baybayin. Sa mga tindahan makakahanap ka ng mga gulong na may iba't ibang uri at laki.

Idinisenyo para sa pag-iimbak ng kagamitan sa pangingisda, pagkain, mga lubid, mga anchor at iba pang mga accessories.

Ito ay matatagpuan sa inner bow space ng bangka, kaya hindi ito nakakasagabal sa anumang paraan sa panahon ng pangingisda.

Ang mga bag ay gawa sa mga materyales na hindi tinatablan ng tubig na madaling gamitin mekanikal na paglilinis. Ang bag ay maluwang at tumatagal ng napakatagal.

Mga karagdagang mount para sa mga sagwan at pamalo

Ang mga ito ay inilalagay sa kahabaan ng bangka sa mga silindro. Sa kasong ito, ang mga sagwan at ekstrang pamalo ay matatagpuan sa katawan ng mga silindro;

Kung kailangan mong tanggalin ang labis na gear, maaari mo itong mabilis na bunutin mula sa mga may hawak. Ang ganitong mga aparato ay tinatawag na universal mounting blocks.

Isang mahusay na katulong ng mangingisda. Ang sensor ng aparato ay naka-mount sa katawan ng barko. Ang mangingisda ay maaaring manood ng mga bagay sa ilalim ng tubig sa monitor. ginagawang produktibo ang proseso ng pangingisda hangga't maaari.

Angkla

Sa mga tindahan makakahanap ka ng mga anchor na may iba't ibang timbang at sukat. Kailangan mong pumili depende sa mga pangyayari sa pangingisda.

Kung pamilyar sa iyo ang katawan ng tubig at tiwala ka sa istraktura ng ilalim, pagkatapos ay pumili ng isang anchor na tiyak sa timbang at hugis.

Kailangan mo ring isaalang-alang ang mga kondisyon ng panahon (mahangin o mahinahon na panahon).

Mas mainam na iimbak ang mga lubid para sa angkla sa mga spool o mga espesyal na reel, upang hindi sila mahiga sa ilalim ng iyong mga paa, makagambala at magulo.

Awning

Upang ang iyong bangka ay tumagal ng mahabang panahon, kailangan mo itong alagaan at alagaan.

Ang takip ng paradahan ay makakatulong na protektahan ito mula sa mga impluwensya ng panlabas na kapaligiran sa panahon ng transportasyon at sa paradahan.

Ang running awning, sa kabaligtaran, ay magpoprotekta sa iyo mula sa masamang panahon o init at hindi papayagan ang tubig na tumagos sa sabungan.

Life vest

Ang personal rescue device na ito ay dapat naroroon sa iyong barko, kung hindi, ikaw ay magkakaroon ng problema sa panahon ng anumang inspeksyon ng inspektor.

Mga kagamitan sa pangingisda

Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsangkap sa bangka ng isang scoop, isang landing net at isang kawit. Ang mga elemento ng pangingisda na ito ay palaging magagamit.

Folk sign: Hindi ka maaaring dumura sa gilid ng bangka, tiyak na mangyayari ang problema!

Vladimir Kolgin

Kapag ang bangka ay napili na, kung gayon, bilang panuntunan, sa panahon ng pagbebenta ay hihilingin sa iyo na isagawa pag-tune ng bangka. Ano ang kasama nito, at gaano mo kailangan ang buong hanay ng trabahong ito?

Ang isang bangka na umaalis sa production workshop ay naglalaman lamang ng pinakamababa sa lahat ng kailangan para sa operasyon nito. Ito, siyempre, ay maaaring gamitin nang normal sa form na ito, ngunit ang gayong paggamit ba ay magdadala ng pinakamataas na positibong emosyon at magbibigay sa iyo ng pakiramdam ng kaginhawaan sa tubig sa mga tuntunin ng antas na iyong inaasahan?

Batay sa higit sa tatlumpung taon ng karanasan sa paggamit ng maliliit na sasakyang-dagat, ang sagot ay halata sa akin: hindi, para sa karamihan ng mga may-ari ng barko - hindi!

Pagkatapos ng iyong unang paglabas sa tubig, pagkatapos tingnan ang mga bangka ng iyong mga kasamahan, gugustuhin mong iakma ang bangka hangga't maaari sa iyong mga gawain. At una sa lahat, siguraduhin ang iyong sarili hangga't maaari laban sa mga hindi inaasahang pangyayari. Bakit ganyan ang tiwala? Ang bangka ay hindi palaging umaalis sa magandang panahon at bumalik sa pampang sa mahinahon na panahon. Posible ang mga variant. Samakatuwid, makatwirang gawin ang mga unang hakbang sa pagsasaayos ng isang bangka upang mapataas ang antas ng ligtas na operasyon nito, upang mapatawad ka nito sa mga pagkakamali hangga't maaari.

Outboard motor insurance sa isang bangka

May mga kilalang kaso sa tubig kapag ang motor ay humiwalay mula sa regular na lugar nito at, sa paghihiwalay, na nagawang hampasin ang dulo ng silindro ng isang tornilyo ng ilang beses, nawala sa kailaliman ng tubig. Sa katotohanan, mayroong ilang mga kadahilanan para sa mga naturang kaganapan - mula sa mga paglabag sa mga patakaran ng pagpapatakbo ng barko ng skipper, pagtama ng isang balakid sa ilalim ng tubig, pagsusuot o pagkasira ng mga lining ng transom, at pagkasira ng mga clamp ng motor.

Ang pinakamadaling paraan insure ang motor gamit ang dalawang singsing sa mata (eyebolts), na simetriko na naka-install sa transom ng bangka. Pagkatapos i-install ang motor, ang mga ito ay konektado sa isa't isa gamit ang isang malakas na bakal o sintetikong cable upang makuha ang deadwood ng motor, ngunit hindi rin maiwasan ang motor na malayang tumagilid kung sakaling tumama sa isang balakid sa ilalim ng tubig.

Ang nasabing pag-aayos, sa aking opinyon, ay dapat ibigay sa anumang bangka, sa kabila iba't ibang mga pagpipilian payol o inflatable bottom. Sa pamamagitan ng pag-secure ng tangke ng gas sa lugar, hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa kaligtasan at lokasyon nito kahit na sa mabagyong panahon. Ito ay mas maginhawa upang isagawa ang anumang mga fastenings sa bangka gamit ang kalahating singsing at slings. Depende sa uri ng ilalim, ang kalahating singsing ay maaaring i-install gamit ang mga turnilyo, self-tapping screws, o nakadikit gamit ang mga espesyal na pad. Ang eksaktong parehong mga fastening ay maaaring ilagay sa anumang bahagi ng silindro ng bangka upang ma-secure ang anumang kagamitan at imbentaryo. Sa ganitong paraan, mase-secure mo ang maliliit na bag, hermetic na packaging, mga tubo na may mga spinning rod, at, higit sa lahat, ang anchor, na sini-secure ito ng mga singsing mula sa kusang mahulog sa dagat.

PVC bangkang barko

Ang bangka ay umuusad sa dalampasigan. Sa panahon ng pangingisda, maaaring mayroong ilang mga moorings. Kung ang baybayin ay isang mabuhangin o mabatong shoal, kung gayon anuman, kahit na ang pinaka banayad na pakikipag-ugnay sa katawan ng barko dito sa panahon ng pagpupugal ay mag-iiwan ng mga marka sa bangka. Ang accelerator, kung gusto mo, ang katalista para sa pagsusuot, ay walang alinlangan na mga alon. Ang regular na pagkaladkad sa mabuhangin at mabato na mga dumura o mababaw na tubig ay maaari ding mabilis na masira ang PVC layer sa ibaba. Ang lahat ng ito ay nagbibigay ng dahilan upang isipin ang tungkol sa pag-maximize ng posibilidad ng pinsala na dulot ng ilalim ng naturang abrasive abrasion.

Upang mabawasan ang mga kahihinatnan ng hindi pangkaraniwang bagay na ito, isang sistema ng pang-ilalim na pampalakas ay binuo. Nagsisimula ito sa pagdikit ng karagdagang layer ng PVC sa buong ilalim o sa mga lugar na kadalasang nakakaranas ng mga hadlang sa panahon ng paggalaw. Maaari itong maging isang karagdagang layer ng tela o isang molded PVC profile.

Malinaw na ang anumang naturang pampalakas ay hindi maiiwasang hahantong sa ilang pagtaas sa bigat ng buong istraktura, na maaaring maging kritikal sa malalaki o matinding pagkarga ng sisidlan. Iba-iba ang lapad at kapal ng profile para sa reinforcement. Pangkalahatang pamantayan ang pagpipilian ay maaaring ang bigat ng isang linear meter; karaniwan itong umaabot mula 70 hanggang 350 g.

Dapat pansinin ang isang tampok na disenyo ng mga bangka na may inflatable bottom. Dahil walang matitigas na elemento sa ibaba, hindi na kailangan ang ganitong uri ng proteksyon. At para sa mga bangkang uri ng catamaran, isang uri ng proteksyon ng shell ay ibinigay na ng tagagawa mula pa sa simula. Ang ganitong uri ng mga bangka, kapag naka-moo, ay nakakadikit sa ibabaw ng baybayin ng eksklusibo sa mga skeg/karagdagang mga cylinder na matatagpuan sa loob ng mga proteksiyon na takip.

Kung ang bangka ay pangunahing inihahanda para sa paglalakbay sa mga agos ng ilog bilang isang rafting vessel, kung gayon ang reinforcement para sa mga kadahilanang pangkaligtasan ay dapat na maximum.

Kung kailangan mong magpatakbo sa ordinaryong patag na tubig, maaari kang, tulad ng sinasabi nila, na makatakas nang may "maliit na kawalan."

At isa pang argumento na pabor sa pag-install ng proteksyon. Kapag nasira ang ilalim na bahagi ng bangka, mas madali at mas murang palitan ang PVC profile kapag pinupunasan ito kaysa sa pagtagpi o palitan pa ang buong ilalim na sheet.

At ngayon sa kaunting detalye tungkol sa kung aling mga ruta ang dapat gamitin upang maglagay ng pampalakas sa mga bangka na may matigas na sahig.

Kadalasan, ang tagagawa ay naglalagay lamang ng isang strip ng tinatawag na "halt" (termino ng tagagawa para sa isang profile na hinulma mula sa PVC) sa kahabaan ng kilya.

Kung nakadikit ka ng isa pang tape sa magkabilang panig ng profile na ito hanggang sa transom, kung gayon ang gayong proteksyon ay mapagkakatiwalaang maprotektahan hindi lamang ang ilalim na panel, kundi pati na rin ang keelson.

Ang susunod na elemento na kapansin-pansin ding napuputol ay ang silindro. Samakatuwid, ang pagprotekta sa mas mababang ibabaw nito na may paghinto ay ang pangalawang yugto ng pagpapalakas. Maaari itong sumakop mula ¼ hanggang ¾ ng haba ng silindro, na binibilang mula sa popa, iyon ay, ang bahagi lamang na napapailalim sa pagsusuot. Inirerekomenda din na palakasin ang mga stringer.

Bakit kailangan talaga? Hindi tulad ng mga matibay na kasko, ang isang PVC na bangka ay kapansin-pansing deformed kapag gumagalaw at ang hugis ng mga inflatable na elemento nito ay medyo nagbabago. Tanging ang mga matibay na elemento ng istraktura nito-ang sahig at transom-ay napapailalim sa minimal na pagpapapangit. Ang mahigpit na pakikipag-ugnay ng transom na may silindro at sa ilalim ay sinisiguro ng lakas ng gluing sa mga profile o tape. Sa kaibahan, ang floorboard ay ipinasok lamang sa sabungan at naka-install sa spacer sa pagitan ng mga cylinder.

Ang mga lugar kung saan ang matigas na sahig o stringer ay nakakadikit sa tela ng silindro o ilalim ay ang pinaka-mahina kapag ang bangka ay gumagalaw. Lalo na kung ang ilang uri ng nakasasakit, tulad ng buhangin, ay napunta dito. Kung walang wastong proteksyon, ang mga kahihinatnan ng naturang "nakasasakit na pag-atake" ay maaaring magdulot ng kanilang pinsala nang napakabilis. Samakatuwid, ang pag-install ng proteksyon sa mga lugar na ito ay makatwiran din, kapwa sa loob ng bangka na may naaangkop na mga teyp o mga overlay, at sa labas ng bangka, sa anyo ng isang PVC profile.

At ang isa pang kinakailangang uri ng proteksyon ay proteksyon mula sa mga joints sa sahig. Ang mga PVC tape ay naka-install sa ilalim ng mga joints ng mga seksyon ng floorboard.

Pinalalakas namin ang transom ng PVC boat

At kinukumpleto namin ang isang hanay ng mga gawa upang palakasin ang transom. Sa istruktura, sa lugar na ito ay isang layer lamang ng ilalim na tela ang nakadikit sa playwud.

Ang reinforcement sa kahabaan ng transom ay ginawa gamit ang isang low-profile na cast rest o isang espesyal na profile sa sulok upang hindi lumikha ng karagdagang pagtutol.

Magagawa mo mismo ang reinforcement work kung may karanasan ka sa paghawak ng PVC at malayo ka sa mga service center. Bukod dito, ang lahat ng mga elemento para dito at maraming iba pang mga gawa sa bangka, kabilang ang pandikit, ay maaaring mabili sa mga tindahan mula sa isang bilang ng mga tagagawa. Ang mga katulad na kit para sa independiyenteng pagkamalikhain ay naging laganap sa ilalim ng pangalan "mga tuning kit".

Kung malapit ang serbisyo, dapat mong ipagkatiwala ang trabaho sa bangka sa mga propesyonal.

Ito ay isang paunang complex na makabuluhang magpapahaba ng buhay ng iyong sisidlan.

Ang susunod na grupo ng mga kapaki-pakinabang na maliliit na bagay ay maaaring inilarawan bilang pagtaas ng antas ng kaginhawaan sa barko.

Ngayon tingnan natin kung ano pa ang nasa imbakan ng mga tagagawa. Ano ang iba pang mga kagamitan doon na nagpapadali sa buhay para sa isang mangingisda, mangangaso o isang bakasyunista lamang?

Malambot na mga lining para sa mga lata ng bangka

Maaari silang maging gawang bahay mula sa mga improvised na paraan o gawa sa industriya. Maaari silang magamit bilang mga independiyenteng aparato at kasabay ng isang hindi tinatagusan ng tubig na bag. Sa kasong ito, ang bag ay naka-zip sa takip at inilagay sa ilalim ng lata. Ang dami ng naturang mga bag, depende sa modelo ng bangka, ay tinutukoy ng lapad ng sabungan at ang lapad ng lata na ginamit. Isang napaka-kapaki-pakinabang na aparato para sa pag-iimbak ng maliliit na bagay, pati na rin ang mga maaaring mapinsala ng kahalumigmigan.

Upang makakuha ng bahagyang higit na kaginhawahan, inaalok ang mga inflatable na upuan para magamit. Ito ay mga inflatable ottoman na may iba't ibang hugis at sukat na maaaring idisenyo upang ilagay sa anumang bahagi ng bangka. Maaari silang ikabit alinman sa spacer sa pagitan ng mga cylinder o gamit ang parehong kalahating singsing.

Kahit na mas higit na kaginhawahan sa bangka ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pag-install ng inflatable backrests para sa mga ottoman.

Ang resulta ay isang marangyang inflatable na upuan, na, gayunpaman, ay mas nakakarelaks kaysa sa pagpapahintulot sa iyo na tumutok sa pangingisda.

Mga takip ng bangkang PVC

Ang isang canopy para sa maliliit na bangkang sumasagwan ay gumaganap tulad ng isang payong, na nagbibigay ng proteksyon mula sa araw sa halip na mula sa ulan.

Mayroong ilang mga uri ng mga awning para sa mga bangkang de-motor na, sa palagay ko, ay nararapat na espesyal na pansin dahil ang mga ito ay napaka-functional na mga produkto. At maaari silang bahagyang maiuri bilang paraan ng pagtaas ng kaligtasan sa isang bangka

Magsimula tayo sa awning, na gumaganap bilang isang kono ng ilong. Na may ilang mga kasanayan sa paghawak makinang pantahi Madaling gawin ito sa iyong sarili.

Karamihan sa mga tagagawa ay mayroon nito sa dalawang anyo: ganap na gawa sa manipis na PVC na tela at may isang transparent na bintana sa harap. Ang awning ay mabilis na naka-install sa isang hugis-U na arko at nakaunat sa gilid ng pahinga sa mga kawit. Napakahusay nitong pinoprotektahan ang mga tripulante mula sa mga splashes, at ang bangka mula sa pagbaha sa busog ng matarik na alon.

Kung ang numero ng buntot ay sakop ng materyal na awning, pagkatapos ay isang transparent na bulsa para sa backup na numero ay dapat na tahiin sa gilid ng awning.

Ang sabungan ng isang bangkang de-motor ay maaaring ganap na sakop ng isang awning. Ito ay ginawa mula sa cordura o avisent, mas madalas mula sa 350-550

PVC Structural features ng mga awning na ito:

Ang batayan ng awning ay U-shaped aluminum arches, na nakakabit sa mga bolts o turnilyo sa mga espesyal na mata na inihagis mula sa PVC at naka-install sa silindro ng bangka. Mabilis na nababakas ang disenyo.

Kapag itinaas, pinahihintulutan nito ang mga tripulante na sumilong mula sa masamang panahon. Ang pangunahing layunin ay proteksyon mula sa alikabok at pag-ulan kapag ang sisidlan ay naka-moo.

Salamat sa pagkakaroon ng mga transparent na bintana sa ilalim ng awning, posible na lumipat sa ilalim ng motor sa mode ng pag-aalis. Dahil sa malaking windage, posible ang paggalaw sa ilalim nito kung walang malakas na hangin.

Ang mga gilid ay naayos sa nakababang posisyon na may mga zipper, at sa nakataas na posisyon na may mga espesyal na lambanog. Ang mga panig ay maaaring itaas sa anumang numero at sa anumang pagkakasunud-sunod. Ang pinaka komportableng lugar ay nasa ilalim ng isang awning na may mga bentilasyong bintana.

Medyo hindi gaanong karaniwan ang isang uri ng parking awning, na nilikha batay sa mga collapsible arches (ang disenyo ay katulad ng mga modernong tolda).

www.prospinning.ru

bangkang PVC

Ang mga bangka na gawa sa PVC na materyal ay lumitaw sa pagbebenta sa pagtatapos ng ikadalawampu siglo, matagumpay na inilipat ang mga modelo ng goma mula sa merkado, salamat sa posibilidad ng kanilang paggawa ng makabago at simpleng pag-aayos kung kinakailangan. Ang mga bangka ay ginawa mula sa limang-layer na tela na may reinforcement. Ang ibig sabihin ng reinforcement ay pagtahi ng magaan at matibay na frame mula sa gawa ng tao hibla– kurdon.

Sa pagtatapos ng araw, ang mga PVC na bangka ay malakas at mahirap masira, ngunit kailangan pa rin nila ng ilang pag-tune. Tingnan natin kung ano ang maaaring gawin.

Pag-tune ng bangka – obligasyon o pangangailangan

Bakit kailangang i-remodel ang bangka? Bilang isang patakaran, may mga medyo primitive na disenyo sa pagbebenta na walang karagdagang kagamitan, o kasama nito, ngunit ang kanilang kalidad ay hindi nasa tamang antas. Samakatuwid, upang mapabuti ang mga tampok ng disenyo ng bangka, kakailanganin itong bahagyang baguhin.

Ang pinakakaraniwang uri ng pag-tune ng mga bangkang PVC

Sa karamihan ng mga kaso, pagkatapos ng pagkuha, ang sumusunod na gawain ay isinasagawa upang mapabuti ang pag-andar:

• ilalim na pampalakas;
• pagpapalit ng upuan;
• produksyon ng isang collapsible anchor;
• pag-install ng isang sistema ng kaligtasan para sa isang outboard motor;
• pag-install ng inflatable keel at transom wheels.

Kung saan magsisimulang mag-tune

Una, inirerekomenda na palakasin ang istraktura. Isinasaalang-alang ang lakas ng frame, tanging ang ilalim ng bangka at ang mga silindro sa gilid ay nangangailangan ng karagdagang reinforcement. Mayroong dalawang paraan upang gawin ito. Pagkatapos lamang nito ay posible na pag-usapan ang iba pang mga pagpipilian sa paggawa ng makabago.

Pagpapalakas sa ilalim ng bangka

Kahit na ang mga ito ay gawa sa medyo malakas na materyales, walang pagtakas mula sa pagkasira, at para sa layuning ito ang mga espesyal na profile ng PVC ay ginagamit, nakadikit na may o walang hindi tinatablan ng tubig na pandikit.

Ito ay madaragdagan ang bigat ng bangka nang bahagya, kaya ang prosesong ito ay dapat gawin nang matalino, isinasaalang-alang ang mga sumusunod na rekomendasyon:

• ang reinforcement ay kailangan lang kapag ginagamit ang bangka sa mabilis na tubig na may mabatong agos, sa ganitong mga kondisyon ang panganib ng pinsala ay pinakamataas.
• Kapag gumagamit ng bangka sa mga lawa at lawa na may nakatayong tubig, maaari mong pigilin ang paggawa nito.

Membrane reinforcement - isang hakbang-hakbang na proseso

• bago simulan ang trabaho, ang bangka ay dapat munang hugasan, tuyo, alisin ang lahat ng pinakamaliit na butil ng buhangin at degreased na may solvent;
• pagkatapos ito ay pinalaki upang gumawa ng mga pattern para sa paggupit ng materyal, para dito ay binabaligtad nila ito at ginagawa mga kinakailangang sukat mula sa kilya hanggang sa mga silindro;
• pagkatapos ay ang materyal ay pinutol gamit ang mga sukat na ito (inirerekumenda na maghanda ng dalawang magkaparehong mga piraso) at iniwan sa araw o sa isang mainit na lugar upang magkaroon ng pantay na hugis;
• pagkatapos ay ibinaba ang bangka, inaalis ang balbula at i-unhook ang mga gulong ng transom, at inilalagay ito sa isang patag na lugar;
• ang isang strip ay inilapat sa ilalim, na pinapantayan sa buong haba, at sinimulan nilang painitin ito gamit ang isang hair dryer, itakda ito sa maximum na setting, habang sabay-sabay na pinapakinis ito ng isang roller upang paalisin ang hangin;
• Pagkatapos, ang parehong mga manipulasyon ay ginagawa sa pangalawang strip, inilalagay ito nang eksakto sa tuktok ng una.

Ang proseso ng gluing ay nangyayari dahil sa pag-init ng lamad ng materyal sa pamamagitan ng pag-impluwensya nito mataas na temperatura. Walang kinakailangang pandikit.

Pagpapalakas ng silindro na may paghinto

Ang pangalawang elemento na kinakailangan para sa karagdagang proteksyon ay ang silindro, o sa halip ang bahagi na nakaharap sa tubig. Hindi na kailangang ganap na takpan ang mga ito ng materyal. Ang proseso ng trabaho ay kapareho ng kapag pinalakas ang ilalim: ang mga silindro ay nalinis na, ang hangin ay inilabas, ang mga sukat ay kinuha at ang materyal ay nakadikit.

Gayundin, para sa reinforcement, ginagamit ang mga rest - nakadikit sa ilalim ng silindro. Ang mga ito ay ibinebenta sa mga dalubhasang tindahan para sa mga partikular na modelo ng bangka. Maaari mo itong bilhin para sa isa pang modelo sa pamamagitan ng paunang pagputol nito sa laki ng iyong bangka.

Ang proseso ng gluing

• tulad ng sa bersyon na may reinforced bottom, ang lahat ay nalinis at pinatuyo, ngunit ang gluing, sa kasong ito, ay ginagawa lamang sa isang napalaki na bangka;
• pagkatapos ay kailangan itong tratuhin ng isang solvent at iwanan ng ilang oras upang matuyo;
• Pagkatapos nito, ang pandikit ay inilapat sa stop at ang silindro, iniwan sa loob ng sampung minuto at ang materyal ay inilapat sa ilalim ng silindro, pagkatapos nito ay kinakailangan din na lampasan ito gamit ang isang roller upang i-level at i-compact ito.

Dalawang outboard motor insurance na opsyon

Ang outboard motor ay nakakabit sa transom gamit ang mga screw clamp. Sa aktibong pagmamaneho o bahagyang pag-clamping, maaari itong mawala, at dahil sa gastos nito, lubhang hindi kanais-nais na malunod ang makina.

Mayroong dalawang paraan upang ilakip:

• Insurance sa cable. Sa dalawang opsyon, ito ang pinakasimpleng opsyon. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga motor ay may mga espesyal na mata, at karagdagang mga fastenings sa transom. Kung wala sila doon, ang transom ay maaaring drilled at isang bolt-ring na screwed sa ito, mas mabuti na gawa sa hindi kinakalawang na metal. Ang motor ay sinigurado gamit ang isang cable na may isang carabiner at thimble. Ang mga ito ay ibinebenta sa isang malawak na hanay sa mga dalubhasang tindahan. Maaari ka ring makalipas gamit ang isang malakas na nylon na lubid o mag-install ng dalawang singsing sa mata na may mga cable sa labas ng deadwood. Pagkatapos ng pangkabit, ang cable ay hinihigpitan upang hindi ito makagambala sa "reclining" at pag-ikot ng motor.
• Pag-aayos ng suspensyon. Ang mga motor ay may ilang mga butas para sa matibay na pag-mount sa transom. Hindi inirerekomenda na ganap na ayusin ito upang hindi makagambala sa libreng kontrol. Mag-drill lang ng isang butas sa transom at magpasok ng M8 bolt dito. Hindi na kailangang higpitan, higpitan lamang ito sa pamamagitan ng kamay.

Pag-install ng malambot na upuan

Ang pangingisda habang nakatayo ay hindi masyadong maginhawa. Maaari kang bumili ng malambot na upuan sa tindahan, ngunit kailangan mong malaman kung paano i-install ito nang tama, at muli, ang gastos ay isang isyu. Maaari kang mag-install ng isang lutong bahay na upuan sa bangka.

Ano ang kailangan mo para sa trabaho:

• para dito kakailanganin mo ng dalawang board na may lapad na 50 cm at isang haba katumbas ng distansya sa pagitan ng mga silindro;
• dalawang bisagra ng bintana upang ang istraktura ay nakatiklop;
• lumang sinturon ng upuan ng kotse;
• sheet ng foam rubber.

Proseso ng paggawa ng upuan:

• ang mga board ay konektado sa mga loop sa magkabilang panig upang makagawa ng isang bagay tulad ng isang libro;
• ang mga sinturon ay sinigurado gamit ang mga self-tapping screw sa bawat board din sa magkabilang panig; ang upuan ay naka-install sa bangka, ang naturang upuan ay sinigurado sa pamamagitan ng paglalagay ng mga strap sa ilalim ng ilalim at pag-aayos ng mga ito sa isang tiyak na lugar kung saan ito ay maginhawa, pagsasaayos ng direksyon ng kanilang lokasyon ng bangka kung kinakailangan;
• Ang foam rubber ay maaaring ilagay lamang sa upuan, at kung kailangan mong tanggalin ito sa pamamagitan ng paglalagay ng hindi tinatablan ng tubig na materyal (halimbawa, leatherette) sa itaas, maaari mo itong i-secure sa mga board gamit ang self-tapping screws.

Ito ay isang malambot na upuan - simple at galit.

Inflatable kilya

Hindi lahat ng mga bangka na ibinebenta sa mga tindahan ay nilagyan ng mga inflatable na kilya, at ito ay lalo na mahalagang detalye para sa sasakyang pantubig na may haba na higit sa 3 metro at may kasamang motor. Kung wala ito, pagkatapos ay sa panahon ng acceleration ang busog ng bangka ay tataas, at maaari itong tumaob.

Ito ay isang piping tubo na may balbula. Ito ay ginawa mula sa PVC boat fabric, ito ay pinagsama sa isang tubo at nakadikit sa waterproof Moment glue.

Upang i-seal ang mga dulo ng tahi, bago gamitin, ibuhos ang isang solusyon ng likidong mustasa sa loob, iling mabuti at ibuhos.

Ang nasabing isang kilya ay hindi matatagpuan sa labas ng bangka, tulad ng karaniwang ginagawa, ngunit sa loob. Kapag gumagalaw, pinipindot nito ang ilong, nagpapabuti ng pagmamaniobra. Tulad ng sinasabi ng mga eksperto, sa paggawa ng gayong kilya at na-install ito, ang bangka ay mas madaling kontrolin, mas madali pa kaysa sa mga tunay na kilya na ispesimen.

Collapsible boat anchor

Ang mga maginoo na sinker na ginagamit bilang mga anchor ay hindi masyadong maginhawa, kumukuha sila ng maraming espasyo, at medyo tumitimbang sila. Samakatuwid, maaari kang gumawa ng isang simpleng modelo ng isang homemade collapsible anchor.

Ano ang kailangan para dito:

• Tube mula sa ng hindi kinakalawang na asero mga 250 mm ang haba at halos 30 ang lapad, sa isang gilid kung saan kailangan mong magwelding ng manggas, mga 25 mm na may hiwa ng M12 thread dito, at sa kabilang panig, isang singsing. Ito ang magiging stock.
• Para sa mga paws kakailanganin mo ng mga hindi kinakalawang na bakal na piraso, 50 mm ang haba, 250 mm ang lapad at 4-5 mm ang kapal. Ang mga gilid ay pre-treat na may papel de liha.
• Upang maiwasan ang mga anchor arm mula sa pag-twist kapag pinagsama, dalawang metal strips ang kailangang welded sa isa sa mga ito.
• Binubutasan ang bawat binti upang tumugma sa laki ng sinulid sa rod bushing. Ilalagay sila dito at hihigpitan ng nut.
• Upang maiwasan mong gumamit ng wrench sa panahon ng proseso ng pagpupulong, magwelding ng maliit na metal bolt sa rod mounting nut.
• Kapag binuo, ang kabuuang bigat ng natapos na anchor ay humigit-kumulang 2-3 kg. Upang maging mas mabigat, maaaring ibuhos ang tingga sa loob ng pamalo.

Pag-install ng mga gulong ng transom

Ang mekanismong ito ay hindi gaanong mahalaga kaysa, halimbawa, isang inflatable keel. Kung imposibleng magmaneho malapit sa isang anyong tubig, ang bangka ay kailangang kaladkarin, na maaaring magdulot ng pinsala. Isinasaalang-alang ang mataas na halaga ng mga naturang produkto sa mga tindahan, maaari mong gawin ang mga ito sa iyong sarili.

Dito kailangan mong magsimula mula sa mga sukat. Para sa mga maliliit na bangka ang isa ay sapat na para sa dalawa o tatlong upuan na mga modelo mas mahusay na mag-install ng dalawang gulong. Ang mga ito ay halos ginawa mula sa mga scrap na materyales.

Ano ang kakailanganin mo:

• plastik na bariles;
• dalawang gulong mula sa isang lumang cart;
• bolts para sa pangkabit;
• silicone

Ang proseso ng pagmamanupaktura ay simple hanggang sa punto ng pagiging banal, at ang buong oras ay tatagal ng literal ng isang oras:

• mula sa bariles ay pinutol namin ang dalawang piraso sa isang bilog na may lapad na 25-30 cm;
• gupitin ang mga ito sa gitna at gumawa ng ilang mga butas sa mga gilid;
• ang mga gulong ay nakakabit sa gitna ng strip na may bolts, na pagkatapos ay ginagamot sa silicone.

Ang mga gulong ay handa na. Ang mga ito ay inilalagay sa mga silindro sa likod ng bangka tulad ng isang clamp. Maaari mong i-secure ito sa anumang bagay. Ang ilang mga mangingisda ay nag-aangkop ng mga trangka mula sa mga lumang kahon, o maaari mo lamang itong itali kasama ng mga lubid sa panahon ng transportasyon.

Karagdagang mga pagpipilian sa pag-tune ng bangka

Ang pinakakaraniwang mga opsyon para sa pag-upgrade ng mga bangkang PVC ay nakalista sa itaas. Bilang karagdagan, marami pa ring pagkakataon upang mapabuti ang mga sasakyang pantubig na ito.

Umiikot na arko

Tarka ang tawag dito ng mga mangingisda. Ginagawa ito sa anyo ng isang tubo na may mga baso na nakakabit dito para sa pag-install ng isang spinning rod.

Naglalagay sila ng spinning rod sa transom ng bangka o sa midsection area, iyon ay, sa gitna.

Pag-mount ng tangke ng gasolina

Ang anumang bangka na may makina ng motor ay dapat magkaroon ng ganoong kagamitan. Para sa layuning ito, ang kalahating singsing ay ginagamit, na naka-mount sa transom mula sa loob upang hindi sila makagambala sa pag-install ng engine mismo. Ang tangke ay pinaikot gamit ang isang cable sa pamamagitan ng mga singsing na ito. Bilang karagdagan dito, maaari mo ring i-secure ang iba pang mga device sa bangka sa ganitong paraan.

Iyon talaga. Sundin ang mga tip na ito, i-upgrade ang iyong bangka at magsaya sa isang magandang bakasyon o pangingisda.

myownship.ru

Pang-ibaba na pampalakas

Bagaman ang materyal ng mga bangka mismo ay medyo matibay, ang pagkasira o hindi sinasadyang pinsala sa panahon ng operasyon ay kung minsan ay napakahirap iwasan.

Ito ang pinakasimpleng at pinaka-halatang pag-tune na ginagamit ng maraming mangingisda.

Ang problemang ito ay lalo na talamak kapag ang pangingisda sa mga reservoir na may mabato at pebble bottom.

Ang pag-iwas sa pinsala sa iyong bangka mula sa pagkakadikit sa mabatong ilalim ay medyo simple. Ang mga espesyal na profile ng PVC ay nakadikit sa mga lugar kung saan ang iyong bangka ay nakikipag-ugnayan sa mga bato. Tiyak na madaragdagan nito ang kabuuang bigat ng produkto, kaya't magpatuloy nang may pag-iingat at huwag lumampas ito, lalo na kung plano mong gamitin ang bangka sa mga kalmadong ilog lamang.

Ngunit kung magpasya kang mangisda sa mabibilis na ilog, kung mayroon silang mabatong agos, huwag maging tamad at palakasin ang ilalim hanggang sa maximum.

Ang teknolohikal na proseso ng pagpapalakas ng isang bangka sa ganitong paraan ay maaaring nahahati sa maraming pangunahing yugto:

1. Nililinis ang ibabaw na lalakas mula sa mga butil ng buhangin at i-degreasing ito, binubuwag ang mga gulong at balbula ng transom.
2. Pag-unlad ng mga pattern. Upang gawin ito, mahigpit silang nakakabit sa napalaki na bangka sa pagitan ng kilya at ng mga cylinder. mga sheet ng papel, kung saan ginawa ang dalawang pattern.
3. Ayon sa mga yari na leks mula sa isang sheet ng PVC membrane na may kapal na 1.5-2.0 mm. ang mga blangko ay pinutol. Ang bigat ng isang produkto ay karaniwang hanggang isa at kalahating kilo. Ang mga natapos na pinagputulan ay dapat ilagay sa isang mainit na lugar upang ang materyal ay maging matanda at makuha ang kinakailangang hugis.
4. Sa panahon ng proseso ng paglakip ng mga natapos na bahagi, sila ay pinainit gamit ang isang teknikal na hair dryer at pinakinis ng isang makapal na roller upang maiwasan ang pagbuo ng mga bula ng hangin. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa mga gilid ng lamad, dahil sila ang pinaka lugar ng problema ang buong istraktura.

Ang kilya ng bangka ay maaari ding palakasin sa magkabilang panig na may PVC profile. Ang "paghinto" ay mapoprotektahan din ang keelson. Maaari mo ring palakasin ang bangka gamit ang mga cylinder. Hindi ganap, ngunit isang quadruple lamang ng kanilang haba. Mas mainam na palakasin ang likurang bahagi ng base ng bangka - ang transom.

Malambot na upuan

Para sa kaginhawahan sa maraming oras ng paglangoy para sa isda, ang bangka ay dapat na nilagyan ng komportableng malambot na upuan.

Kung hindi mo gusto ang mga inflatable na upuan para sa mga bangka na ibinebenta sa tindahan, maaari kang gumawa ng komportable at compact na upuan gamit ang iyong sariling mga kamay. Kakailanganin mo ang dalawang 150mm na lapad na board, 2 set mga bisagra ng bintana at malalawak na sinturon ng upuan ng kotse.

Ang haba ng mga board ay tinutukoy ng distansya sa pagitan ng mga cylinder ng bangka.

Ikonekta ang mga board na may mga kabit upang ang iyong upuan sa hinaharap ay matiklop kung kinakailangan. Ikabit ang mga seat belt ng kotse sa magkabilang gilid ng upuan gamit ang mga turnilyo. Ang mga strap ay pumasa sa ilalim ng ilalim ng bangka at maaaring iakma kung kinakailangan. Para sa kaginhawahan, maaari kang mag-attach ng isang takip na may foam rubber backing sa upuan.

Ang upuan na ito ay magastos sa iyo ng napakaliit, at kung kinakailangan, maaari itong ilipat kasama ang kayak. Kung interesado ka sa mas detalyadong impormasyon tungkol sa mga upuan sa bangka, maaari mo itong basahin dito.

Inflatable kilya

Ang pag-tune ng isang inflatable boat ay maaari ding mapataas ang katatagan nito. Sa kasamaang palad, ang mga kagamitan sa pabrika ng maraming mga bangka ay hindi kasama ang isang inflatable keel, at para sa mga bangka na higit sa tatlong metro ang haba na ginagamit kasabay ng isang motor, ito ay ganap na kinakailangan.

Kapag bumibilis sa naturang bangka, kung hindi ito nilagyan ng kilya, ang busog ay nagsisimulang tumaas sa ibabaw ng tubig at ang bangka mismo ay maaaring tumaob.

Upang gawin ito sa iyong sarili, kakailanganin mo ng makapal na PVC na tela at magandang pandikit. Ang isang lutong bahay na kilya ay ginawa sa anyo ng isang tubo na may bahagyang hugis-itlog na cross-section, na ligtas na nakadikit sa tahi. May air valve sa kilya. Ang istraktura ay dapat na matatagpuan sa loob ng bangka.

Homemade collapsible anchor

Upang makagawa ng isang anchor kakailanganin mo ng isang hindi kinakalawang na asero na tubo na may diameter na 25 at isang haba ng 270 mm. Ang manggas ng M12 ay hinangin sa dulo ng tubo.

Ang mga anchor arm ay maaaring gawin mula sa isang 4 mm na kapal na hindi kinakalawang na asero na may sukat na 26x4 cm Ang isang pares ng mga piraso ay hinangin sa isa sa mga braso upang hindi ito umikot sa naka-assemble na posisyon. Ang mga paa ay nakakabit sa pamalo at sinigurado gamit ang isang nut, at may reverse side isang singsing para sa cable ay nakakabit.

Mga gulong ng transom

Napakahirap mabuhay nang wala ang mahalagang kagamitang ito. Maaaring napakahirap na maghatid ng isang mabigat na inflatable boat sa tubig gamit ang iyong sariling mga kamay sa kasong ito, tutulungan tayo ng mga gulong.

Bilang batayan para sa pag-fasten ng mga gulong, maaari mong gamitin ang mga guhit na 20 cm ang lapad, na pinutol mula sa isang plastic na bariles ay maaaring i-fasten gamit ang mga bolts;

Ang disenyo na ito ay naka-secure sa mga cylinder gamit ang mga fastener, at kung kinakailangan, madali mong lansagin ang mga ito. Ang simpleng pag-tune na ito ay magbibigay-daan sa iyo na maiwasan ang marami sa mga abala na nauugnay sa transportasyon.

Impormasyon tungkol sa mga de-koryenteng motor para sa mga inflatable boat tingnan dito. Inirerekumenda namin na pamilyar ka sa mga tampok ng pagpili ng bomba para sa mga bangkang PVC.

boatcity.ru

Ano ang maaari mong gawin sa iyong sariling mga kamay?

Maaari mong gawin ang halos lahat ng bagay sa isang PVC boat gamit ang iyong sariling mga kamay maliban sa bangka mismo - nangangailangan ng masyadong maraming espasyo at oras upang gumana sa malalaking sheet ng PVC, pattern, adhesives, atbp. Lahat ng iba pang maginhawa at praktikal na mga karagdagan sa isang handa na bangka ay maaaring gawin ng sinumang mas hindi gaanong "madaling gamitin" angler.

Pagpapalakas sa ilalim

Ang ilalim ng isang PVC na bangka ay napapailalim sa pinakamalaking pagkasira sa panahon ng operasyon. Samakatuwid, kaagad pagkatapos ng pagbili, nang hindi naghihintay na mabuo ang mga abrasion, kinakailangan na isagawa ang sumusunod na pag-iwas:

• gumamit ng mga espesyal na piraso ng PVC profile (fenders) upang idikit ang mga bahagi ng ilalim na pinaka-madaling kapitan sa abrasion - ang kilya ng sisidlan, ang ibabang bahagi ng mga cylinder, ang junction ng ilalim at mga cylinder, ang transom;
• para sa mga bangka na ginagamit sa mga rapids reservoirs, reservoirs na may mabato, snagged na mga bangko, kinakailangang idikit ang buong panlabas na ibabaw ilalim sa pagitan ng kilya at ng mga cylinder, ang ibabang bahagi ng mga cylinder;
• Upang idikit ang ilalim, gumamit ng PVC membrane na tela na may kapal na 1.5-2 mm, na nakadikit sa pamamagitan ng pagpainit nito gamit ang isang hairdryer at igulong ito gamit ang isang roller, nang hindi gumagamit ng pandikit.

Mga paglilipat sa bangka

Ang Redan ay, sa katunayan, isang profile na may binibigkas na gabay, kadalasang tatsulok ang hugis. Ang pagbibigay ng isang bangka na may mga redun ay makatuwiran lamang kung kinakailangan upang madagdagan ang katatagan ng barko sa pagpaplano.

Ang pagsangkap sa isang bangka na may mga redan ay pinagsama sa paglalapat ng karagdagang mga hakbang sa pag-iwas sa kilya ng bangka at sa mga cylinder.

Angkla

Mayroong maraming iba't ibang mga anchor ng bangka. Kadalasang ginagamit ng mga mangingisda ang unang piraso ng bakal na may angkop na timbang na kanilang nakikita bilang isang angkla; mga collapsible na modelo. Pangkalahatang mga kinakailangan:

1. Ang timbang mula sa 5 kilo, ay depende sa lakas ng hangin at agos sa lugar ng pangingisda, pati na rin ang layag ng barkong pangingisda;
2. Ito ay kanais-nais na ang angkla ay maaaring itaas o ibababa mula sa lugar kung saan kinokontrol ang bangka - mula sa manibela, motor, canister (upuan) mula sa kung saan ang mga sagwan ay sinasagwan.

Makatuwirang bigyan ang mga bangka na may haba na higit sa tatlong metro na may anchor eye at roller, na nagbibigay sa bangka ng higit na kaligtasan sa lugar kung saan kumakapit ang anchor cord dito.

May hawak ng spinning rod

Ang mga may hawak para sa mga spinning rod sa PVC boat ay kadalasang ginagawa gamit ang mga plastic tubes. Sa isang bangka, sapat na magkaroon ng hindi hihigit sa 2 may hawak sa bawat panig.

Transom

Ang ilang mga bangkang PVC ay walang transom bilang pamantayan. Ang mga naturang bangka ay nangangailangan ng pag-retrofitting na may transom sa mga sumusunod na kaso:

• paglipat mula sa sagwan sa motor propulsion;
• nilagyan ng mga gulong ng transom ang bangka.

Ang transom ay maginhawa para sa pag-install ng echo sounder sensor.

Mga gulong ng transom

Mayroong maraming mga pagpipilian para sa paggawa ng mga gulong ng transom tulad ng may mga mangingisda na pinipili na gumawa ng mga ito mismo. Ang pangunahing layunin ng naturang mga gulong ay ang transportasyon ng isang load na sisidlan, madalas na may motor, mula sa transportasyon patungo sa tubig. Upang makagawa ng mga gulong kakailanganin mo:

1. Ang mga gulong - kadalasang binibili nang hiwalay o ginagamit ay ang mga magagamit mula sa ilang hindi kinakailangang mga aparato (mas mabuti na inflatable, na may diameter na 300 mm, isang lapad na 100 mm). Kung mas malaki ang diameter ng mga gulong, mas maliit ang posibilidad na sila ay makaalis sa lupa.
2. Ang wheel hub ay dapat na konektado nang mahigpit sa gulong.
3. Ang chassis ay ginawa mula sa isang piraso ng tubo, channel at iba pang magagamit na materyales.
4. Ang pinakasimpleng attachment ng chassis sa transom ay binubuo ng isang metal plate na may isang piraso ng pipe na hinangin dito, kung saan ang itaas na bahagi ng chassis ay malayang magkasya, ngunit walang labis na paglalaro.
5. Ang bawat chassis transom mount ay dapat may hindi bababa sa apat na mounting point at clamping plates sa loob ng transom upang magbigay ng karagdagang lakas sa mount.
6. Ang tsasis ay sinigurado sa mga fastener gamit ang anuman sa isang madaling paraan– sa bolts, studs, ay maaaring magbigay para sa pag-angat ng mga gulong sa "kasama ang mga silindro" na posisyon.

Para sa mga bangka na may mga cylinder na nakausli na malayo sa transom at may mga hawakan para sa pagdadala ng bangka sa mga mahigpit na bahagi ng silindro, ang mga naaalis na gulong ay ginawa na naka-mount sa mga cylinder:

• Ang mga "clamp" na humigit-kumulang 20 cm ang lapad ay pinutol mula sa anumang magagamit na materyal (halimbawa, isang plastic na bariles na may angkop na diameter ay dapat kalkulahin ang haba ng mga clamp upang dumaan sila sa mahigpit na hawakan para sa pagdala sa silindro).
• ang mga gulong na naka-mount sa platform ay nakakabit sa gitna ng "pamatok" na may mga bolts o rivet;
• ang clamp sa paligid ng silindro ay na-secure sa anumang magagamit na paraan - isang fastener na naka-rive sa mga dulo ng "clamp", bolts (tulad ng isang water clamp), atbp.

Inflatable kilya

Hindi lahat ng inflatable boat ay may kilya. Kung ang mga sagwan lamang ang ginagamit bilang propulsion, kung gayon ang kawalan ng isang kilya ay hindi nagdudulot ng anumang malalaking problema. Kung motor ang ginagamit, kailangan ng kilya. Layunin ng kilya:

• pagtiyak ng matatag na pagpapanatili ng bangka sa kurso;
• pinipigilan ang busog ng sisidlan mula sa pag-angat sa ibabaw ng tubig habang gumagalaw gamit ang isang motor.

Makatuwiran ang paggawa ng panloob na inflatable keel kung ang bangka ay may non-inflatable, flat bottom at ang haba ng bangka ay hindi bababa sa 3 metro:

• Idikit ang isang tubo (70 - 100 mm ang lapad) na may balbula mula sa materyal ng bangka o isang materyal na hindi tinatablan ng tubig na may katulad na kalidad. Ang haba ng tubo ay tinutukoy ng distansya mula sa busog hanggang sa popa;
• I-point-glue ang tubo sa loob ng bangka hanggang sa ibaba sa lugar ng kilya na may mga transverse strips ng PVC.

Ang solusyon ng mustasa na itinapon sa loob ng tubo at pinatuyo ay magbibigay sa produkto ng karagdagang higpit. Sa mababaw na tubig, maaari mong i-deflate ang kilya at gumamit ng bangka na may patag na ilalim.

Pag-mount ng tangke ng gas

Palaging may mga bagay sa isang barko na ipinapayong i-secure. Ang mga lugar kung saan ikakabit ang mga bagay ay dapat na nilagyan ng isa o dobleng kalahating singsing:

• idikit ang kalahating singsing sa mga gilid at ibaba kung ito ay gawa sa PVC;
• i-screw ang kalahating ring sa sahig gamit ang mga bolts o turnilyo kung matigas ang sahig ng bangka.

Ang tangke ng gas ay sinigurado sa tamang lugar sa pamamagitan ng kalahating singsing na may lambanog, sinturon o kurdon.

upuan

Karamihan sa mga modernong inflatable boat ay nilagyan ng mga upuan na may ilang mga kawalan:

1. Makitid at matatag para sa mahabang panahon ng pag-upo.
2. Wala silang likod.
3. Mabilis silang nagyeyelo sa malamig na panahon.
4. Hindi sila maaaring muling ayusin sa loob ng sisidlan.

Natutunan ng mga mangingisda na itama ang lahat ng mga pagkukulang na ito sa kanilang sarili:

• Ang pagkakabukod ng polypropylene (banig ng turista) ay nakadikit sa mga upuan - hindi ito nilalamig, hindi nabasa, maginhawang ilagay ang mga umiikot na pang-akit;
• mag-install ng malambot na foam o inflatable pad sa mga upuan;
• mag-install ng karagdagang natitiklop, naaalis, mga mobile backrest o upuan gamit ang iba't ibang uri ng mga clamp at iba pang mga fastener;
• ang mga swivel chair ay mahigpit na nakakabit sa isang matigas na sahig (payola);
• gumamit ng mga air mattress.

Insurance sa labas ng motor

Ang pinakamadaling paraan upang masiguro ang motor ay ang itali ito sa mga nakakabit na singsing sa transom ng bangka. Ang isang mahusay na pagpipilian ay isang cable sa pagkonekta sa mga singsing.

Pag-install ng bag

Maginhawang mai-install ang mga accessory bag sa mga sumusunod na lokasyon:

• sa ilalim ng mga bangko (upuan);
• sa busog.

Upang ma-secure ang mga bag, ginagamit ang iba't ibang mga pangunahing fastener ng bangka, ang bilang nito ay madaling madagdagan nang nakapag-iisa - Ang PVC ay isa sa ang pinakamahusay na mga materyales para sa gluing.

Matapos bumili ng inflatable PVC boat, ang mangingisda ay napipilitang unti-unting gawing moderno ang sasakyang pandagat upang umangkop sa kanyang mga agarang pangangailangan. Ang ilang mga tao ay gumagastos ng karagdagang pera sa pag-upgrade ng kanilang bangka, habang ang iba ay nasisiyahan sa kanilang sariling pagkamalikhain sa pagpapabuti ng barko. Ang pangunahing bagay ay hindi labis na labis sa bagay na ito - ang mga pagpapabuti ay hindi dapat makagambala sa komportableng pangingisda.

firstfisher.ru

Pang-ibaba na pampalakas

Ang PVC na tela na nagsisilbing ilalim ng bangka ay medyo matibay, ngunit ito ay hindi maginhawa upang magpatuloy. Dahil ang ilalim ay hindi mahirap, ang bawat mangingisda ay nakakaranas ng ilang mga abala. Samakatuwid, ang pagpapalakas sa ilalim ay ang pangunahing gawain. Sa hinaharap, ang reinforcement ay kailangang ayusin, ngunit hindi ang ilalim ng bangka. Mas mababa ang gastos nito, at mas madaling palitan ang reinforcement ng bago o ayusin ito. Posibleng isagawa ang parehong buo at bahagyang reinforcement ng ilalim ng bangka.

Ang ilalim ay pinalakas sa pamamagitan ng pagdikit ng isang espesyal na PVC tape, na tinatawag na "fender bar". Ang fender ay maaaring magkaroon ng kapal na 1.2-3 mm na may lapad na 60-235 mm. Ito ay nakakabit gamit ang 2-component glue. Gagawin nitong mas mahirap ang ilalim at mas protektado mula sa iba't ibang mga sorpresa sa ilalim ng dagat.

Pagpapalakas ng kilya

Ang operasyon ay bumababa sa pagdikit ng PVC tape (fender) sa factory tape. Ang katulad na reinforcement ay umaabot sa mga keelson.

Pagpapalakas ng mga silindro

Ang reinforcement ay isinasagawa batay sa pangangailangan. Ang mga silindro ay napapailalim din sa patuloy na pagkasira.

Transom reinforcement

Para sa elementong ito ng bangka, kailangan lang ang reinforcement, dahil ang transom ay pinoprotektahan lamang ng isang layer ng PVC na tela.

Upang hindi magdusa sa mga indibidwal na elemento, ang ilalim ng bangka ay maaaring ganap na selyado gamit ang isang fender. Kung ikaw ay maingat at maingat, at piliin din ang tamang pandikit, maaari mong gawin ang operasyon sa iyong sarili. Ang pamamaraang ito ay malulutas ang maraming problema na nauugnay sa pagkasira ng pagganap ng bangka.

Pag-install ng mga stringer

Kung ang bangka ay may matigas na sahig, kailangan mong mag-install ng mga profile ng duralumin. Dahil ang bangka ay deformed habang gumagalaw, ang matigas na floor pad ay dumampi sa mga inflatable na bahagi ng bangka at isang proseso ng friction. Ito ay maaaring humantong sa abrasion ng tela, na hindi kanais-nais at maaaring makompromiso ang lakas ng bangka. Sa busog, kung saan ang profile ng bangka ay may hubog na hugis, hindi naka-install ang mga stringer.

Self-attachment ng fender beam

Ang independiyenteng pagpapalakas ng isang PVC boat ay binubuo ng mga sumusunod na operasyon:

1. Ang bangka ay hugasan, pagkatapos nito ang lahat ng dumi ay tinanggal. Pagkatapos nito, ang bangka ay tuyo nang lubusan hangga't maaari. Dapat tandaan na ang pinakamaliit na bakas ng kahalumigmigan ay hindi papayagan ang mga elemento ng bangka na maayos na nakadikit.
2. Ang mga ibabaw na ibubuklod ay degreased na may gasolina o acetone. Ang pag-degreasing ay isinasagawa nang maingat upang hindi makagambala sa tela.
3. Gamit ang isang brush, ang isang layer ng pandikit ay inilapat sa ibabaw. Kadalasan ang pandikit ay inilalapat sa bangka at fender. Pagkatapos ng 15 minuto, ang pangalawang layer ng pandikit ay inilapat. Ang mga layer ay tuyo hanggang ang pandikit ay huminto sa pagdikit sa iyong mga kamay.
4. Ang sinag ay inilalagay sa ibabaw at pinindot.
5. Upang matiyak na ang mga ibabaw ay nakadikit nang ligtas, mas mahusay na painitin ang mga ito gamit ang isang hairdryer. Ang pag-init ay isinasagawa nang maingat upang ang plastik ay hindi magsimulang matunaw.
6. Pagkatapos nito, ang mga ibabaw na ipapadikit ay muling pinindot nang may pinakamataas na puwersa.

Mga paglilipat sa bangka

Ang ganitong mga elemento ay ginagawang mas matatag ang bangka. Ang mga redan ay mga elemento ng PVC na may iba't ibang hugis.

Angkla

Ang PVC boat anchor ay isang ipinag-uutos na elemento na nagpapahintulot sa pag-install kahit saan sa lugar ng tubig. Ito ay lalong epektibo sa pagkakaroon ng isang agos, kapag ang bangka ay maaaring lumayo mula sa nilalayon nitong lugar.

Mga may hawak ng spinning rod

Isang napaka-kapaki-pakinabang na accessory. Maaaring mabili ang mga espesyal na fastener sa tindahan. Ang pinakamainam na opsyon para sa isa ay 2 fastenings, para sa dalawa - 3 fastenings. Ang labis na mga fastening ay maaaring maging isang hadlang. Hindi ipinapayong magkaroon ng malaking bilang ng mga spinning rods sa handa na kondisyon. Kung kinakailangan, maaari silang bunutin sa tubo anumang oras.

Bilang kahalili, maaari kang gumawa ng mga may hawak ng pamalo sa iyong sarili mula sa mga PVC pipe. Madali silang mabibili sa mga tindahan ng hardware.

Transom

Ang isang transom ay kinakailangan para sa motor. Kapag bumibili ng bangka, ang isang transom ay maaaring isama o hindi. Maipapayo na mag-install ng echo sounder sa transom.

Angkla ng mata

Ito ay naka-install sa hulihan ng bangka at pinapadali ang proseso ng pagbaba at pagtaas ng angkla. Ang roller ay inilagay nang bahagya sa ibaba upang maiwasan ang abrasion ng fender.

Mga gulong ng transom

Kung i-install ang mga ito o hindi ay depende sa likas na katangian ng reservoir. Karamihan sa mga anyong tubig, lalo na ang mga ligaw, ay walang mga kondisyon para sa normal na paglulunsad ng bangka. Sa ganitong mga kondisyon kailangan mong ibaba ang bangka sa pamamagitan ng kamay. Nangangahulugan ito na walang pag-uusapan tungkol sa anumang mga gulong ng transom.

Inflatable kilya

Bilang isang patakaran, ang mga simpleng bangka ay hindi nilagyan ng isang kilya, na hindi pinapayagan itong manatili sa kurso. Kung nag-install ka ng inflatable keel dito, makakatulong ito sa paglutas ng problema sa katatagan ng bangka, lalo na sa pagkakaroon ng mga alon.

Ang laki ng kilya ay depende sa haba ng bangka. Kung maglalagay ka ng kilya sa isang bangka na wala pang 3 metro ang haba, ito ay magiging sanhi ng pagtaas ng busog ng bangka. Ang elementong ito ay naka-attach gamit ang mga espesyal na ribbons, na kasama sa pakete.

Mga upuan

Halos lahat ng mga modelo ng naturang mga bangka ay nilagyan ng matitigas na upuan, na hindi masyadong komportable, dahil kailangan mong umupo sa isang lugar nang marami. Upang gawing kagalakan ang pangingisda, mas mahusay na palitan ang mga upuan ng malambot o baguhin ang mga luma. Karamihan sa mga may-ari ng bangka ay nagtatayo ng mga upuan sa estilo ng pangingisda ng yelo na may storage box sa ilalim ng upuan.

Bilang kahalili, maaari kang magdisenyo ng isang movable seat na maaaring i-install sa anumang punto.

Pag-install ng bag

Ang bag ay maaaring gamitan sa ilalim ng upuan o sa busog ng bangka.

Insurance sa labas ng motor

Ang pangingisda ay isang kawili-wili, ngunit mapanganib din na aktibidad. Minsan mahirap hulaan kung ano ang maaaring mangyari habang nangingisda. Kadalasan, kapag ang mga sitwasyong pang-emergency ay namagitan sa proseso ng pangingisda, nabigo ang motor. Bilang isang resulta, ang motor ay napupunta lamang sa ilalim ng tubig. Para maiwasang mangyari ito, insured ang motor gamit ang bakal o artipisyal na cable. Ito ay nakakabit sa transom sa pamamagitan ng 2 singsing sa mata. Sa madaling salita, nakatali lang ang motor.

Pag-mount ng tangke ng gas

Ang mga elemento tulad ng karagdagang gasoline canister ay nangangailangan ng mandatory fastening. Ito ay kinakailangan upang kapag gumagalaw o gumagawa ng matalim na pagliko ang canister ay hindi maaaring baguhin ang lokasyon nito. Ang pangkabit ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang lubid at kalahating singsing na nakakabit sa bangka. Ang mga ito ay nakakabit sa bangka tulad ng sumusunod:

• ang kalahating singsing ay nakadikit sa ilalim kung ito ay gawa sa PVC na tela;
• naka-screw sa mga floorboard gamit ang mga turnilyo kung matigas ang sahig.

Mga fastener

Ang lahat ng karagdagang elemento ay nakakabit sa PVC boat gamit ang two-component glue. Mayroong ilang mga modelo ng mga unibersal na sistema ng pangkabit. Kung i-install mo ito, maaari mong iakma ang anumang elemento dito.

Fastener "nickel"

Isang unibersal na elemento ng pangkabit na idinisenyo para sa pangkabit ng mga fishing rod, awning, mesa, atbp. Ang pangunahing materyal para sa paggawa nito ay PVC. Ang mga sukat ng "penny" fastener ay taas 35 mm, diameter 20 mm.

fishingday.org

Magandang araw!

Pino-post ko ang resulta ng aking trabaho sa bangka, marahil ang aking karanasan ay kapaki-pakinabang sa isang tao.
Marami sa kung ano ang ipinatupad, bilang isang ideya na kinuha mula sa iba't ibang mga paksa sa site

Ang bangka ay ginagamit para sa pangingisda, spearfishing, at pamamangka.

Ano ang aktwal na ginawa (sa pagkakasunud-sunod ng priyoridad):

1. Transom wheels (homemade).

2. Ang mga longitudinal na riles ay ginawa mula sa mga aluminyo na tubo d=25mm, kung saan ang control post at upuan ay ikinabit sa kalaunan. Ang lahat ay binuo gamit ang karaniwang Joker pipe system connectors. Ang lahat ng mga attachment ay nakakabit sa mga tubo gamit ang mga plastic pipe clamp.

3. Naka-install na remote control.

4. Ang boltahe regulator VRNL-1 ay naka-install.

5. Ang isang echo sounder ay naka-install (ang sensor ay nakadikit sa ibaba sa silicone sealant). Ito ay nanlilinlang lamang sa pamamagitan ng pagbabasa ng temperatura ng tubig (2-3 degrees).

6. Naka-install at nakakonekta ang Tiny-Tuch tachometer sa mga spark plug wire;

7. Naka-install ang navigator sa console.
8. Naputol ang sahig sahig sa isang base ng goma. Lahat ng basura at buhangin ay naipon dito. Ang patong na ito ay madaling hugasan ng isang kerscher o simpleng inalog;
9. Sa kaliwang bahagi, ang isang mesa ay nakakabit sa paayon na rehas at sagwan gamit ang mga plastic clamp.

10. Ang reel, na may halyard para sa anchor, ay nakakabit din sa longitudinal rail gamit ang mga plastic clip. Hindi ako nangingisda o nanghuhuli sa agos, kaya sapat na para sa akin na ayusin ang aking sarili upang hindi ito tangayin ng hangin.

11. Dinadala ko ang anchor sa isang plastic sewer pipe (larawan 4).
12. Sa kanan, sa pagitan ng manibela at upuan, isang kahon para sa mga dokumento, susi, telepono at iba pang maliliit na bagay ay sinigurado ng mga clamp (larawan 5).
13. Kapag pumunta ako mag-isa, ikinakabit ko ang tangke ng gas na may mga tali sa popa, at naroon din ang shmurdyak. Kapag kasama ang mga pasahero, ang tangke ng gas ay bumalik sa transom, ang mga pasahero sa busog (larawan 3)
14. Ang isang lalagyan (plastic box na may mga trangka) na may pagkain ay maginhawang inilalagay sa ilalim ng upuan.

15. Para hindi masyadong uminit ang ulo ko sa init, bumili ako ng running awning.

16. Upang iangat mula sa tubig patungo sa bangka pagkatapos ng pangangaso, ang taong mapagbiro ay nagtipon ng isang hagdan mula sa mga aluminyo na tubo at mga fastenings. Nakakabit sa mga kawit sa rehas sa kaliwang bahagi (sa kasamaang palad ay hindi ipinapakita sa mga larawan).

Kung sinuman ay interesado, mangyaring magtanong.

Sana swertihin ang lahat!

www.drive2.ru

Pagpapalakas ng istraktura ng bangka

Ang pag-tune ay dapat magsimula sa pagpapalakas sa ilalim na ibabaw. Sa kabila ng katotohanan na ang mga tagagawa ay nagbabayad ng mas mataas na pansin sa mga materyales para sa ilalim, ito ay napupunta sa paglipas ng panahon. Ang aktibong paggamit ng kagamitan sa paglangoy o walang ingat na pagbangga sa mga bato ay maaaring makapinsala sa ilalim.

Ano ang maaaring kailanganin upang palakasin ang ilalim:

• PVC lamad o kaukulang profile;
• PVC adhesive base "Vinicol" o "Uran".

Kung ninanais, maaari mong palakasin ito gamit ang isang lamad nang hindi gumagamit ng isang malagkit na base.

Hakbang-hakbang na proseso:

1. Ang ibabaw ng bangka ay hugasan mula sa buhangin.
2. Degrease ang malinis na ibabaw.
3. Pagkatapos alisin ang balbula, idiskonekta ang mga gulong ng transom.
4. Ang papel ay inilatag sa flotation device (inflated) at 2 pattern ang pinutol, ayon sa mga sukat ng ilalim na ibabaw (ang lugar sa pagitan ng lokasyon ng mga cylinder at ng kilya).
5. Ayon sa nakuha na mga pattern, maingat naming pinutol ang mga elemento mula sa lamad. Ang masa ng isang bahagi ay karaniwang bahagyang mas mababa sa 2 kg, at ang kapal ay lumampas sa 1.5 cm.
6. Ang hiwa ng materyal ay inilatag sa isang bukas na lugar, kung saan bumabagsak ang mga sinag ng araw hanggang sa ganap na makuha ang nais na hugis ng produkto.
7. I-on ang hairdryer, painitin ang lahat ng bahagi at pisilin sabay hangin gamit ang roller.
8. Nagtatrabaho kami nang mahusay sa mga matinding lugar. Ang pagbubuklod ng mga materyales ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-init ng materyal ng lamad mula sa pagkakalantad sa mataas na temperatura.
9. Idinikit namin ang PVC profile sa kilya sa magkabilang panig. Poprotektahan nito ang keelson.
10. Lumalakas din ang bangka sa pamamagitan ng mga silindro (isang-kapat ng kanilang haba).
11. Kung ninanais, maaari mong palakasin ang bangka sa kahabaan ng transom(ito ay natatakpan lamang ng isang layer ng ilalim na pinagtagpi na base).

Paano mag-glue ng fender sa iyong sarili

Ang reinforcement na may troso ay maaaring gawin gamit ang iyong sariling mga kamay ayon sa mga tagubilin sa ibaba:

1. Hugasan namin ang ibabaw ng ilalim ng kagamitan sa paglangoy. Alisin ang mga deposito ng buhangin at tuyo.
2. Degrease ang pinatuyong ibabaw ng vodka, alkohol o gasolina.
3. Gamit ang isang brush, maglagay ng manipis na layer ng malagkit na base sa ibabaw ng troso at sisidlan.
4. Mag-iwan ng 20 minuto, pagkatapos ay inilapat namin ang pangalawang layer sa parehong paraan.
5. Hinihintay namin na ganap na matuyo ang materyal (hindi ito dapat dumikit sa iyong mga kamay).
6. Pinindot namin nang mahigpit ang inilapat na sinag sa ibabaw na may matinding katumpakan.
7. Upang matiyak ang maximum na pagdirikit, dapat mong painitin ang ibabaw gamit ang isang hairdryer.
8. Muli, pisilin ang lugar ng gluing at igulong ang isang bilog, mabigat na bagay sa ibabaw nito.

Pag-install ng redans

Ang redan ay isang natatanging profile na may gabay (karaniwan ay parang tatsulok na hugis). Sa pamamagitan ng pagsangkap sa bapor na may mga redan, maaari mong pataasin ang antas ng katatagan ng bangka sa pagpaplano. Maaari mong pagsamahin ang paglalagay ng mga redan sa paglalagay ng karagdagang prophylaxis sa kilya at mga silindro. Ang mga maikling hakbang ay maaaring ilagay sa pasulong na bahagi ng ibaba (lugar ng matinding splash formation).

Pag-install ng mga stringer

Bago i-install ang mga stringer, dapat gawin ang mga marka:

1. Sa pamamagitan ng paglalagay ng set ng mga floorboard sa sahig, tinitiyak namin na ang pagkakasunud-sunod ay eksaktong kinopya kung paano sila inilagay sa sabungan.
2. Ang stringer ay inilapat sa isang gilid ng pad, habang tinitiyak na magkakapatong ang haba nito sa tatlong katabing palapag.
3. Hindi inirerekomenda na mag-install ng mga stringer sa bow ng sisidlan. Kapag nagpaplano, ang pangunahing pagkarga ay nahuhulog sa mga sahig ng ikatlong likurang bahagi ng katawan ng produktong PVC. Batay dito, mas ipinapayong i-install ang stringer sa mga panlabas na palapag mula sa transom na bahagi ng bangka.
4. Napakahalaga na kapag nag-i-install ng mga stringer, ang mga pajoline ay hindi nakausli sa kabila ng mga gilid. Upang matiyak ang kundisyong ito, kinakailangang markahan ang lalim ng hiwa, na titiyakin na ang stringer ay inilalagay sa pinakalabas na lugar ng playwud.
5. Upang gumawa ng mga marka, naglalagay kami ng isang stringer at ihanay ito sa eroplano ng mga panlabas na bahagi ng mga floorboard. Ang pagmamasid sa mga sukat ng profile, gumuhit kami ng isang tabas para sa hiwa (sa magkabilang gilid ng stringer).
6. Ikonekta ang mga marka sa isang linya at makuha ang nais na pinakatumpak na pagmamarka ng isang panig.
7. Kapag nagmamarka ng mga hiwa para sa stringer, dapat kang magdagdag ng mga 4 cm sa haba(mula sa bawat panig). Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang kumportableng ilagay at tanggalin ang stringer kung kinakailangan.
8. Kapag nagmamarka, ang gitnang payolina ay gumagalaw nang bahagya sa kabaligtaran mula sa minarkahang lugar. Pagkatapos nito, ang mga marka ay dapat gawin sa ikalawang bahagi ng sahig.
9. Matapos ang pagmamarka at pagkuha ng isang lagari, sinimulan namin ang pagputol ayon sa mga marka ng mga bulsa(para sa pag-install ng mga stringer). Maaari mong maiwasan ang paglitaw ng mga chips sa playwud kung gumagamit ka ng mga nail file "para sa mga materyales na gawa sa kahoy" na may pinong ngipin. Kapag nagtatrabaho, dapat kang kumilos nang dahan-dahan upang hindi magkamali.
10. Matapos makumpleto ang lahat ng mga hakbang, bahagyang bilugan namin ang mga gilid ng payolin at tinatrato ang mga ito ng isang water-repellent impregnation. Pinotex Focus, na naglalaman ng sapat na dami waks. Kung ninanais, ang mga panlabas na seksyon ay maaaring tratuhin ng drying oil (well heated) o yacht varnish (waterproof). Ang pagsunod sa mga rekomendasyong ito ay maiiwasan ang pamamaga ng pajoline.

Matigas na sahig

Kapag gumagawa ng matigas na sahig hindi mo magagawa nang wala:

• sheet ng playwud (10 mm);
• mga loop - tungkol sa 20 mga PC .;
• bolts;
• kulay ng nuwes;
• barnisan ng yate;
• pagpapabinhi;
• mga tagapaghugas ng pinggan

Hakbang-hakbang na proseso:

1. Una sa lahat, gumawa kami ng isa na umaangkop sa mga dimensional na katangian. ilalim na pattern mula sa linoleum.
2. Mga tagapagpahiwatig ng lapad(isinasaalang-alang ang hugis-parihaba na bahagi ng ibaba) ay dapat na 1.5 cm na mas malaki upang matiyak ang mga normal na clearance.
3. Ang paggupit ng linoleum, markahan namin ang matigas na sahig. Ilalagay ito sa pagitan ng sahig (matigas na uri) at ng PVC coating ng ibaba, na pipigil sa mga fitting na masira ang umiiral na ilalim.
4. Ang pattern ay nakatiklop sa kalahati at pinutol ang simetrya nito ay nakamit.
5. Maglagay ng isang sheet ng playwud sa harap mo, maingat na gupitin ang anim na payol (lapad na 80 cm).
6. Naiwan ang parisukat pagkatapos ng pagputol Kung ninanais, maaari itong maging isang foot rest.
7. Iniikot namin ang mahabang gilid ng pajoline gamit ang isang file. Impregnate na may proteksiyon impregnation.
8. Kinokolekta namin mula sa payolin para sa ibabaw sa ilalim ng akurdyon sa mga loop.
9. Tiyaking gumamit ng bolt(ang gilid kung saan matatagpuan ang mga loop) na may countersunk na ulo. Kung hindi, ang sahig ay hindi matitiklop.
10. Ang bahagi ng mga bolts na nakikita mula sa likurang bahagi ay maingat na pinutol gamit ang isang gilingan. Hinahasa namin ang mga mani. Upang matiyak ang pinakamataas na antas ng tigas, 3-4 na mga loop ay dapat ilagay sa bawat koneksyon.
11. Ang nagresultang istraktura ay natatakpan sa itaas na may isang piraso ng linoleum at binalangkas gamit ang panulat na felt-tip.
12. Putulin ang mga labis na bahagi gamit ang isang lagari.
13. Pinaikot namin ang mga gilid kasama ang buong tabas gamit ang isang file.
14. Pagkuha ng papel de liha, buhangin ang buong ibabaw, takpan ito ng 3-4 na layer ng barnisan (hitsura ng yate).

Angkla ng bangka

Mayroong isang malaking bilang ng mga modelo ng mga anchor para sa swimming craft. Karamihan sa mga mangingisda ay madalas na gumagamit ng anumang kagamitang bakal na may angkop na timbang bilang isang angkla. Mas gusto ng ilang mangingisda na bumili ng mga collapsible na modelo.

Kapag pumipili ng isang anchor, dapat mong isaalang-alang ang ilang mga kinakailangan:

• Ang timbang ay dapat na hindi bababa sa 5-6 kg(depende sa lakas ng pagbugso ng hangin at kasalukuyang bilis, ang windage ng sisidlan ay mayroon ding malaking impluwensya);
• Posibilidad ng pag-angat at pagbaba mula sa lugar kung saan kinokontrol ang bangka.
  Ang mga bangka na umaabot sa 4 na metro ang haba ay dapat na nilagyan ng anchor eye at roller (opsyonal). Titiyakin nito ang kaligtasan ng kurdon sa mga lugar na may alitan sa metal.

Mga may hawak ng spinning rod

Ito ay mas kapaki-pakinabang upang gumawa ng mga may hawak para sa spinning rods batay sa plastic tubes. Maipapayo na maglagay ng 2 may hawak sa bawat panig.

Echo sounder sensor

Ang echo sounder sensor ay maaaring maayos gamit ang isang suction cup, ngunit sa karamihan ng mga kaso ay hindi ito humawak nang maayos sa mga bangkang PVC. Bilang solusyon sa problema, maaari kang bumili ng aluminum tube na may square cross-section. Nag-drill kami ng mga butas sa tubo (sa pamamagitan ng mga butas) na inilaan para sa pin.

Gumagawa kami ng isang eye-egg at inaayos ito ng pandikit sa itaas na bahagi ng lobo. Maaari mong ayusin ang lalim ng immersion ng sensor sa pamamagitan ng bahagyang paggalaw ng pin. Nilagyan namin ang ibabang bahagi ng tubo na may bracket para sa sensor. Sa pamamagitan ng pag-ikot nito nang patayo, maaari mong makamit ang kinakailangang antas ng pagkahilig. Imposible ang pahalang na pag-ikot dahil sa pipe ng profile.

Mga gulong ng transom

Mayroong maraming mga pagpipilian para sa paglikha ng mga gulong ng transom. Ang pangunahing layunin ng mga gulong ay ang transportasyon ng isang punong bangka mula sa trailer patungo sa kapaligiran ng tubig.

Hakbang-hakbang na proseso para sa paggawa ng mga gulong:

1. Naghahanda kami ng mga inflatable na gulong na may diameter na 300-400 mm at lapad na higit sa 100 mm. Napakahalaga na piliin ang pinakamalaking posibleng diameters, na maiiwasan ito mula sa pag-stuck sa lupa.
2. Ang wheel hub ay konektado dito nang mahigpit hangga't maaari.
3. Ang tsasis ay maaaring gawin batay sa mga channel o tubo. Ang pinakasimpleng paraan upang ikabit ang transom sa chassis ay ang paggamit ng metal plate na hinangin sa isang seksyon ng pipe na tumanggap sa itaas na bahagi ng chassis nang walang paglalaro.
4. Ang lahat ng mga chassis mount ay dapat mayroong hindi bababa sa 3-4 na puntos at mga plato(uri ng clamp) na matatagpuan sa loob ng transom. Magbibigay sila ng pinakamataas na antas ng lakas ng mga fastenings.
5. Ang tsasis ay naayos sa mga fastener gamit ang bolts. Kung ninanais, ang mga gulong ay maaaring itaas kasama ang mga cylinder.

Inflatable kilya

Hindi lahat ng PVC boat ay nilagyan ng kilya. Ang presensya nito ay lalong mahalaga para sa mga bangka na may motor. Ang Keel ay may mga sumusunod na function:

• maaaring matiyak na ang sisidlan ay pinananatiling nasa kurso;
• pinipigilan ang bow area ng bangka na mapunit ang ibabaw ng tubig kapag gumagalaw habang tumatakbo ang makina.

Maaari ka ring gumawa ng isang kilya gamit ang iyong sariling mga kamay:

1. Ang isang tubo ay nakadikit mula sa mga materyales na hindi tinatablan ng tubig, na may diameter na 100 mm na may balbula.
2. Ang kinakailangang haba ng tubo ay karaniwang kinakalkula sa pamamagitan ng pagsukat ng distansya mula sa popa hanggang sa busog.
3. Idikit ang tubo sa ilalim na ibabaw sa panloob na bahagi ng sisidlan sa lugar ng kilya, gamit ang mga transverse strips ng PVC.
4. Maipapayo na ibuhos muna ang solusyon ng mustasa sa tubo, na magbibigay ng kinakailangang antas ng higpit.
5. Inaabot ang mababaw na tubig mula sa kilya dapat ilabas ang hangin.

Mga upuan

Ang karamihan sa mga modelo ng PVC boat na binili sa tindahan ay nilagyan ng matitigas na upuan, na nag-aalis ng ginhawa sa mangingisda at hindi nagpapahintulot sa kanya na umupo nang kumportable. matagal na panahon. Upang matiyak ang iyong sariling kaginhawahan habang nakasakay sa barko, maaari kang mag-install ng mga malambot na upuan sa board, na tinakpan na sila noon ng leatherette.

Bilang isang pagpipilian, maaari kang bumili ng mga inflatable na upuan. Kung ninanais, ang malambot na upuan ay kinumpleto ng isang bag na matatagpuan sa ilalim nito at nagsisilbing imbakan maliliit na bahagi. Ang laki ng bag ay dapat na proporsyonal sa laki ng upuan.

Insurance sa makina

Sa kasamaang palad, imposibleng mahulaan kung ano ang maaaring mangyari sa bangka pagkatapos pumasok sa bukas na tubig. Ang mga hindi inaasahang banggaan sa mga hadlang ay itinuturing na karaniwang problema para sa mga mangingisda. Sa kasong ito, ang mahinang paghihigpit ng mga clamp ay maaaring maging sanhi ng pagbagsak ng outboard motor mula sa lokasyon nito. Kadalasan ay lumulubog lamang ito sa ilalim ng reservoir.

Upang maalis ang ganitong uri ng hindi pagkakaunawaan, dapat mong palakasin ang motor. Upang gawin ito, ang isang cable (synthetic o steel) ay hinila kasama ang transom, na lumalampas sa mga singsing ng mata na matatagpuan sa transom. Sa simpleng mga termino, ang motor ay ligtas na nakatali at nagiging imposibleng mawala ito.

Awning

Kapag nagtu-tune ng bangka, madalas na nilagyan ito ng awning ng mga mangingisda. Available ang mga awning sa iba't ibang uri at maaaring idisenyo para sa ilang partikular na modelo ng mga sisidlan. Para sa maliliit na bangka, kadalasang ginagamit ang mga umbrella awning para protektahan ang isang tao mula sa ulan at araw.

Ang mga bangka na nilagyan ng motor ay madalas na nilagyan ng:

• Nose cone - batay sa PVC na materyal A. Ang ilang mga modelo ay nilagyan ng viewing window. Ang mga awning ay madaling maihagis sa isang espesyal na arko, na nagpoprotekta sa mga tao mula sa mga splashes at pinipigilan ang matataas na alon na makapasok sa loob ng bangka. Kapag nagpaplano, ang nose cone ay kumikilos bilang isang pakpak, na pumipigil sa craft na tumalon sa hangin sa panahon ng malakas na bugso ng hangin. Ang pagkakaroon ng isang maliit na bulsa ay nagpapahintulot sa iyo na mag-imbak ng isang kopya ng numero ng board.
• Ang transformable awning ay nakakabit sa board na may aluminum arches. Ang disenyo ay kayang protektahan ang mga tao mula sa mga patak ng ulan at bugso ng hangin. Ginagawang posible ng Windows na matatagpuan sa produktong awning na lumipat sa ilalim ng motor (sa mahinang hangin). Ang mga gilid na bahagi ng materyal na PVC ay nagagalaw at maaaring i-zip at itaas kapag naayos gamit ang mga lambanog. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng posisyon ng mga gilid na bahagi ng awning, maaari mong kumportable na magpalipas ng gabi sa tubig, mangisda sa maulan na panahon, o makalabas sa lupa. Karamihan sa mga modelo ay nilagyan ng mga kagamitan sa bentilasyon.

Mga mesa at mga bag sa paglalakbay

Ang mga bag ay aktibong ginagamit upang mag-imbak ng mga kapaki-pakinabang na maliliit na bagay na maaaring magamit habang nangingisda. Maaari silang ilagay sa busog ng bangka o sa ilalim ng upuan. Para ma-secure ang bag, dapat kang gumamit ng basic boat tie-down. Maaari kang bumuo ng isang maliit na komportableng mesa sa isang bangka mula sa mataas na upuan ng mga bata (bahagi ng isang plastik na mesa).

Karagdagang Pagpipilian

Bilang karagdagang pag-tune, ang mga mangingisda ay naglalagay ng tangke ng gas at nilagyan ang bangka ng isang spinning rod.

Ang pag-fasten ng tangke ng gas ay isang napakahalagang pamamaraan, na magpapahintulot sa iyo na huwag mawala ito sa panahon ng matalim na pagliko o malakas na alon. Karaniwan ang tangke ay nakatali gamit ang isang malakas na lubid na dumaan sa kalahating singsing.

Maaari mong ayusin ang kalahating singsing sa mga sumusunod na paraan:

• sa pamamagitan ng gluing sa ilalim (sa mga kaso kung saan ang sahig ay inflatable);
• kung matigas ang sahig, mas ipinapayong i-screw ang half-rings sa pajoline.

Tinatawag ng mga mangingisda ang spinning rod na isang tarka. Bilang isang patakaran, ito ay ginaganap sa batayan ng isang tubo, na may isang baso na ligtas na nakakabit upang i-install ang gear. Ang lalagyan ay naka-install sa transom na bahagi ng sisidlan o sa gitna.

• Kapag nagdikit ng mga accessory sa isang inflatable boat, dapat kang gumamit ng malagkit na base Mataas na Kalidad(dalubhasa).
• Bago mag-gluing, siguraduhing degrease ang parehong mga ibabaw.
• Ang bawat layer ng pandikit ay inilapat pagkatapos ng 15-20 minuto, na kinakailangan para sa pandikit na mag-polymerize.

Ang mga bangkang PVC ay lubos na pinahahalagahan ng mga mangingisda at itinuturing na isa sa mga pinaka maginhawang paraan ng transportasyon sa tubig. Ang lahat ng mga pakinabang na lumilitaw sa panahon ng operasyon ay nawala lamang dahil sa mababang pag-andar at kaunting kaginhawahan. Ang isang bangka na binili sa isang tindahan ay nangangailangan ng mga pagpapabuti. Ang kalidad ng mga materyales na ginamit sa produksyon ay nasa isang mataas na antas, na hindi masasabi tungkol sa kaginhawahan para sa mangingisda.

Ngunit, hindi basta-basta kukunsintihin ng mga mangingisda ang abala sa panahon ng pangingisda, na kadalasang nagiging torture. Matagal na nilang naisip kung paano gawing mas maginhawa, praktikal at komportable ang bangka. Ito ang pangunahing layunin kung saan ang pag-tune ng PVC boat gamit ang iyong sariling mga kamay ay tapos na.

Ang mga tagagawa ay madalas na gumagawa ng ilalim ng bangka mula sa PVC na tela, na kung saan ay napaka hindi komportable na lakaran. Ang isang hindi matigas na ilalim ay nagbibigay sa mangingisda ng ilang mga abala habang gumagalaw sa paligid ng bangka. Samakatuwid, kapag nag-tune ng PVC boat gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mo munang palakasin ang ilalim. At kung masira mo ito, kakailanganin mong ayusin ito gamit ang reinforcement, hindi ang ilalim mismo, na mas mura at mas simple. Ang ilalim ng bangka ay maaaring ganap na palakasin o bahagyang.

Ang isang espesyal na PVC tape ay gumagana nang perpekto. Ang tape na ito ay tinatawag ding fender at ginagamit upang takpan ang ilalim ng bangka nang buo o bahagyang. Karaniwan, ang kapal ng naturang tape ay mula 1 hanggang 3 milimetro, at ang lapad ay mula 60 hanggang 230 mm. Maaari mong idikit ang fender gamit ang two-component glue. Ang simpleng operasyon na ito ay nagpapatigas sa ilalim at nagbibigay din ng karagdagang proteksyon mula sa mga hadlang sa ilalim ng tubig.

Ang kilya ay pinalakas sa parehong paraan tulad ng ilalim mismo - isang karagdagang layer ng fender beam ay nakadikit sa tuktok ng tape kung saan ang bangka ay madalas na nilagyan mula sa pabrika. Walang mga subtleties o lihim dito. Kumuha kami ng dalawang bahagi na pandikit at tinatakpan ang maximum na lugar ng keel dito.

Ang mga silindro ay pinalakas hindi para sa kaginhawahan, ngunit dahil sa pangangailangan. Kadalasan, ang do-it-yourself na pag-tune ng mga bangkang PVC ay nagsasangkot ng pagdikit ng fender sa buong lugar ng ibaba. Ang reinforcement ng mga cylinder ay nagbibigay ng karagdagang proteksyon at pinipigilan ang pagsusuot sa panahon ng operasyon.

Karaniwan, kapag bumili ng isang bangka na may karaniwang pagsasaayos, mapapansin mo na ang transom ay protektado lamang ng isang maliit na layer ng PVC na tela. Ito ay hindi masyadong maaasahang proteksyon. Samakatuwid, dapat kang magbayad ng hindi gaanong pansin sa pagpapalakas ng transom kaysa sa iba pang mga elemento.

Mas gusto ng maraming mangingisda na ganap na i-seal ang ilalim ng bangka gamit ang isang fender. Ito ay mas maaasahan at walang abala sa mga indibidwal na elemento. Ito ang magiging pinakatamang desisyon, kailangan mo lamang na maging maingat at piliin ang pandikit at fender. Ang diskarteng ito sa pag-tune ay maaaring malutas ang isang buong bungkos ng mga problema at i-save ang iyong bangka mula sa pagkasira sa panahon ng pangmatagalang paggamit.

Ang isang duralumin profile ay isang ipinag-uutos na elemento para sa isang bangka na may matibay na ilalim. Ang proseso ng alitan sa pagitan ng matitigas na sahig at materyal na PVC habang lumilipat sa isang lawa ay hindi maiiwasan. Ang alitan na ito ay sanhi ng kasunod na pagpapapangit ng tela sa panahon ng pakikipag-ugnay sa tubig.

Maaaring magkaroon ng maraming kahihinatnan mula sa naturang proseso, mula sa bahagyang pinsala sa tela ng PVC at nagtatapos sa pagpapapangit ng bangka mismo. Ang mga string ay hindi kailangang i-install sa busog ng bangka, at hindi sila makagambala sa tubig sa mga lugar kung saan ang ilalim ay patag.

Bago i-install ang mga profile, dapat mong maingat na markahan ang bangka at ang ilalim nito. Ang pagmamarka at pag-install ay isinasagawa ayon sa sumusunod na algorithm:

1. Una, kailangan mong ilatag ang mga sahig sa sahig sa parehong paraan, na obserbahan ang pagkakasunud-sunod at espasyo, dahil matatagpuan ang mga ito sa bangka.
2. Dapat ilapat ang stringer sa isang gilid ng floorboard sa paraang magkakapatong ito sa tatlong katabing floorboard.
3. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga stringer ay hindi naka-install sa bow ng bangka. Karaniwan, habang gumagalaw, ang likurang bahagi ng bangka ay napapailalim sa pangunahing karga. Samakatuwid, ang pag-install ng mga stringer sa likuran ng bangka ay sapilitan.
4. Sa panahon ng pag-install, tiyaking walang bahagi ng matigas na ilalim na dumikit sa gilid o nakausli sa kabila ng mga gilid. Samakatuwid, mas mahusay na markahan ang hiwa nang maaga, upang sa paglaon ay maaari mong walang sakit na ilagay ang stringer sa sahig.
5. Upang gumuhit ng isang hiwa, kailangan mong ilakip ang isang stringer sa matinding bahagi ng sahig at gumuhit ng isang tuwid na linya.
6. Huwag kalimutan ang tungkol sa allowance sa bawat panig para sa haba ng stringer;
7. Matapos makumpleto ang pagmamarka, kailangan mong kumuha ng jigsaw at simulan ang paggawa ng mga pagbawas sa bawat panig, alinsunod sa pagguhit. Napakahalaga na gumamit ng isang espesyal na file ng kahoy para sa mga naturang layunin, kung hindi, maaari mong masira ang tapusin. Ang pagiging maasikaso at kawalan ng pagmamadali ay napakahalaga sa prosesong ito.
8. Pagkatapos mong gawin ang hiwa, kailangan mong maingat na gamutin ito ng isang moisture repellent. Maaari itong maging anumang produkto na kinabibilangan ng maximum na dami ng wax bilang isang opsyon, maaari mong gamitin ang Pinotex Focus. Ang pagpapatuyo ng langis o yate na barnis ay karaniwang ginagamit ng mga mangingisda upang iproseso ang mga hiwa sa gilid.

Ang fender ay isa sa mga pangunahing materyales na nagbibigay ng katigasan sa ilalim ng bangka at karagdagang proteksyon para sa ilalim, mga cylinder at transom. Ang pagdikit ng materyal na ito ay hindi mahirap kung susundin mo ang ilang mga simpleng rekomendasyon:

1. Kinakailangan na lubusan na hugasan ang bangka at alisin ang lahat ng dumi mula dito. Pagkatapos alisin ang dumi, kailangan mong matuyo nang lubusan ang bangka. Kahit na ang isang maliit na patak ng tubig ay maaaring makabuluhang lumala ang kalidad ng mga elemento ng gluing.
2. Ang junction ay dapat na degreased. Ginagawa ito nang maingat upang hindi makapinsala sa tela ng PVC. Maaari mong degrease ang mga ibabaw gamit ang acetone o gasolina.
3. Ang pandikit ay dapat ilapat sa parehong mga ibabaw. Ginagawa ito gamit ang isang regular na brush ng pintura. Ang pangalawang layer ng pandikit ay dapat ilapat pagkatapos ng 10-15 minuto. Ang pangalawang layer ay dapat pahintulutang matuyo hanggang sa tumigil ang pandikit sa iyong mga kamay.
4. Ngayon ay kailangan mong ilakip ang fender sa bangka at pindutin ito nang mahigpit gamit ang iyong mga kamay.
5. Upang matiyak ang higit na pagiging maaasahan, ang mga koneksyon ay lubusang pinainit gamit ang isang hairdryer. Kailangan mong painitin ito sa loob ng makatwirang limitasyon upang hindi matunaw ang plastik.
6. Pagkatapos ng pag-init, kailangan mong pisilin ang mga ibabaw upang pagsamahin nang mahigpit.

Ang Redan ay isang espesyal na profile na nilagyan ng mga gabay at medyo katulad ng disenyo sa isang tatsulok. Ang pangunahing gawain ng mga redan ay upang mapataas ang katatagan ng bangka habang gumagalaw sa isang anyong tubig. Kadalasan, ang pag-tune ng PVC boat gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi kumpleto nang walang pag-install ng accessory na ito.

Kadalasan, ang pag-install ng redans ay pinagsama sa karagdagang proteksyon para sa keel at cylinders ng bangka, na napaka-maginhawa at praktikal. Ang mga redan na may maikling haba ay inilalagay sa busog ng bangka, dahil dito madalas nabubuo ang maraming splashes at ito ay lubos na nakakaapekto sa katatagan.

Totoo, ang mga elementong ito ay hindi lamang maaaring maging tatsulok, mayroon silang iba't ibang mga hugis, ngunit ang parehong layunin ay upang madagdagan ang katatagan ng bangka habang nagpaplano sa isang anyong tubig. Isang napaka-maginhawa at kapaki-pakinabang na accessory na madali mong mai-install ang iyong sarili. Tinatawag din silang mga exchange rate stabilizer.

Kung walang anchor, malamang na hindi ka makakatagal sa nais na punto sa reservoir sa loob ng mahabang panahon. Ang pag-install ng isang anchor ay hindi gaanong elemento ng pag-tune, ito ay isa sa mga kinakailangang elemento para sa isang bangka. Kapag nangingisda sa isang agos, ito ay ganap na mahirap na hawakan ang bangka sa isang punto sa reservoir, kahit na para sa isang maikling panahon.

Ang anchor para sa isang PVC boat ay maaaring may iba't ibang disenyo. Ang anumang bagay na bakal na angkop sa timbang ay maaaring kumilos bilang isang angkla (gumagamit ako ng dumbbell na tumitimbang ng 6 na kilo). Mahahanap mo ito sa mga tindahan iba't ibang modelo, kabilang ang mga collapsible.

Mayroong ilang mga kinakailangan na dapat sundin kapag pumipili ng isang anchor upang hindi makatagpo ng mga hindi kasiya-siyang sorpresa habang nangingisda:

1. Depende sa layag ng bangka, bilis ng agos, at lakas ng hangin, kailangan mong pumili ng isang angkla na tumitimbang ng 5 hanggang 7 kilo;
2. Kinakailangang pumili ng isang angkla ng ganoong timbang at disenyo na madali itong maiangat at maibaba sa tubig habang nangingisda. Ang isang anchor eye na pumipigil sa alitan ng lubid sa bangka ay naka-install sa mga sisidlan na mas mahaba sa 4 na metro.

Ang mga may hawak ng spinning rod ay isang napaka-kapaki-pakinabang na accessory. Una sa lahat, ito ay maginhawa at praktikal, dahil kung ikaw ay mangisda sa pamamagitan ng trolling, kung gayon ang paghawak ng higit sa isang spinning rod sa iyong mga kamay lamang ay magiging isang mahirap na gawain.

Kadalasan, mas gusto ng mga mangingisda na bumili ng mga naturang may hawak sa isang tindahan. Kung plano mong mangisda nang mag-isa, pagkatapos ay ang pag-tune ng isang PVC na bangka gamit ang iyong sariling mga kamay ay nagsasangkot ng pag-install ng dalawang mga fastener para sa isang pares ng mga mangingisda, mas mahusay na mag-install ng tatlo. Ang pag-install ng higit pang mga may hawak ay maaaring magdulot ng ilang mga abala para sa mga mangingisda. Oo, at ang pangingisda sa parehong oras na may malaking bilang ng mga spinning rod ay hindi isang makatwiran at hindi praktikal na solusyon.

Ang ilang mga mangingisda ay hindi bumibili ng mga may hawak, ngunit sila mismo ang gumagawa. Bilang kahalili, maaari mo lamang putulin ang isang piraso Mga tubo ng PVC ang kinakailangang diameter at i-secure ito sa bangka. Ito ay hindi masyadong maganda, ngunit medyo maginhawa.

Ang transom ay ipinag-uutos na katangian anumang bangka na nangangailangan ng pag-install at paggamit ng isang motor. Ngunit, sa kabila ng pagiging mandatory, maaaring hindi isama ang transom sa delivery package ng bangka. Ang transom din ang pangunahing elemento para sa pag-mount ng echo sounder.

Karaniwan, ang nasuspinde na transom ay naka-mount sa isang bracket. Ang bracket ay nakakabit sa mga espesyal na fastener na naka-install sa ibaba at itaas ng silindro ng bangka. Ang ilang mga bangka ay maaaring nilagyan ng ilang uri ng tubular frame upang i-mount ang transom.

Ang mata ay naka-install sa hulihan ng bangka at ang pangunahing layunin nito ay pasimplehin ang proseso ng pagtaas at pagbaba ng angkla. Ito ay isang napaka-maginhawang accessory na nakakatipid ng pagsisikap at oras habang nangingisda. Ang isang mahalagang punto ay ang paglalagay ng video. Upang maiwasan ang abrasion ng fender, dapat itong ilagay nang bahagya sa ibaba.

Ang pangangailangan para sa mga gulong ng transom ay tinutukoy ng mga kondisyon ng pangingisda, lalo na ang mga katangian ng reservoir. Kung plano mong mangisda sa ligaw na tubig, kung gayon ang paglulunsad ng isang bangka nang normal sa gayong mga kondisyon ay magiging isang hamon. Kadalasan, ibinababa ng mga mangingisda ang bangka sa pamamagitan ng kamay, kaya hindi na kailangan ng mga gulong ng transom.

Kung ang pangingisda gayunpaman ay nagaganap sa mga kondisyon kung saan posible na ilunsad ang bangka, kung gayon ang mga gulong ng transom ay hindi kailanman magiging labis. Ang pangunahing gawain ng naturang mga gulong ay ang simpleng paghahatid ng isang load na bangka mula sa trailer hanggang sa baybayin ng reservoir at kasunod na paglulunsad.

Tingnan natin ang ating sarili proseso ng pag-install ng gulong:

1. Una kailangan mong makakuha ng isang pares ng mga gulong na may diameter na mga 40 sentimetro at isang lapad na mga 10 cm Kung mas malaki ang diameter ng mga gulong, mas mabuti. Ang malalaking gulong ay mas malamang na mabara sa maluwag na lupa.
2. Ngayon ay kailangan mong mahigpit na ikonekta ang hub sa mga gulong.
3. Ang mga mangingisda ay gumagawa ng mga tsasis mula sa mga tubo o channel. Ang pinakasimpleng opsyon sa pag-mount ay isang metal plate na hinangin sa pipe. Ang tubo ay dapat na tulad ng isang diameter na posible na ilagay ang itaas na lugar ng chassis nang mahigpit dito.
4. Upang panatilihing masikip ang chassis hangga't maaari, kailangan nilang i-secure sa 4-5 puntos sa isang metal plate.
5. Ang tsasis ay dapat na naka-secure sa mga regular na bolts.

Ang mga murang bangka ay kadalasang walang kilya. Ang kawalan ng kilya ay kapansin-pansing binabawasan ang kontrol ng bangka at nagiging mahirap na manatili sa kurso. Ang problema ng katatagan at pagpapasimple ng kontrol ay nalutas nang simple - sa pamamagitan ng pag-install ng isang inflatable keel.

Ang mga sukat ng kilya ay direktang nakasalalay sa laki ng sisidlan. Kapag nag-i-install ng inflatable keel sa isang maliit na bangka (mas mababa sa 3 metro ang haba), itataas mo lang ang busog nito nang napakataas at hindi makukuha ang ninanais na epekto. Napakadaling i-secure ang kilya; ginagawa ito gamit ang mga espesyal na teyp, na kasama sa pakete ng accessory.

Halos lahat ng mga bangka ay nilagyan ng matitigas na upuan, na lubhang hindi komportable na umupo sa mahabang panahon. Samakatuwid, ang pag-tune ng mga bangkang PVC gamit ang iyong sariling mga kamay ay karaniwang nagsasangkot ng pag-install ng mas komportableng mga upuan. Ang ilang mangingisda ay nagbabago ng mga upuan sa pabrika, at ang ilan ay nag-install pa nga ng mga bago. Napakaginhawang maglagay ng mga kahon para sa iba't ibang mga accessory sa pangingisda sa ilalim ng mga upuan ng bangka.

Ang isang maginhawang solusyon ay ang pag-install ng isang movable seat na maaaring i-secure sa anumang punto sa bangka.

Maaari kang bumili ng inflatable na upuan sa isang tindahan, ngunit ito ay hindi masyadong praktikal, kaya kailangan mong gawin ito sa iyong sarili. Kakailanganin mong makakuha ng dalawang pine board, ang haba nito ay depende sa distansya sa pagitan ng mga cylinder sa bangka, at ang lapad ay depende sa iyong timbang, kailangan mo ring alagaan ang posibilidad ng pagtiklop ng mga upuan, para dito kakailanganin mo ng mga kabit sa bintana, pati na rin ang mga seat belt mula sa kotse.

• Kinakailangan na ikonekta ang mga board nang magkasama gamit ang mga fitting ng window.
• Kailangan mong i-secure ang mga seat belt sa magkabilang gilid ng upuan gamit ang mga turnilyo.
• Ang mga strap ay dapat dumaan sa ilalim, at ang mga pagsasaayos ng upuan ay isinasagawa sa bangka mismo.
• Kailangan mong maglagay ng makapal na foam na goma sa mga board at takpan ito ng isang takip, na maaaring itahi mula sa tarpaulin o tela ng kapote.
• Maaari mong gamitin ang Velcro o isang zipper bilang isang fastener para sa tarpaulin.

Ang kakayahang malayang ilipat ang ganoong upuan sa paligid ng bangka at ang mababang halaga nito ay ginagawang isa sa pinakamahusay ang opsyon sa pag-tune na ito. Makakahanap ka ng mas praktikal na mga upuan sa tindahan, ngunit ang kanilang presyo ay magiging mas mataas, at ang inilarawan na opsyon ay babayaran ka ng mga pennies.

Kadalasan, ang isang bag para sa mga accessory at iba't ibang kagamitan sa pangingisda ay naka-install sa busog ng bangka o nakatago sa ilalim ng mga upuan. Ito ay lubhang maginhawang bagay, kung saan maaari kang maglagay ng iba't ibang kapaki-pakinabang na maliliit na bagay.

Ang pangunahing bangka mount ay isang mahusay na trabaho ng pag-secure ng isang bag. Maaari ka ring gumawa ng isang maliit na mesa. Perpekto para dito mataas na upuan para sa pagpapakain. Ito ay maginhawang kagamitan na lubos na magpapasimple sa proseso ng pangingisda.

Kadalasan, ang mga hindi mahuhulaan na bagay ay nangyayari habang ang pangingisda, na ginagawang isang napaka-mapanganib, ngunit din kawili-wiling aktibidad Ang isa sa mga karaniwang sitwasyong pang-emergency ay isang motor break. Mayroon lamang isang resulta sa ganitong sitwasyon - ang makina ay napupunta sa ilalim ng tubig. Maaari mong maiwasan ang pahinga sa tulong ng seguro, na isinasagawa gamit ang isang cable. Ang motor ay kailangan lamang na itali sa pamamagitan ng 2-4 na singsing sa mata sa transom.

Parehong isang regular na metal cable at isang artipisyal ang ginagamit. Ang lahat ay nakasalalay sa bigat ng iyong motor, pati na rin ang mga kakayahan sa pananalapi. Sa anumang kaso, ang metal insurance ay magbibigay ng maximum na epekto.

Kapag nag-tune ng isang PVC boat gamit ang iyong sariling mga kamay, ang tangke ng gas ay dapat na maayos sa ilalim ng bangka, na isa sa mga pangunahing kadahilanan na tinitiyak ang kaligtasan. Ang bawat bangka ay dapat may mount ng tangke ng gas, anuman ang uri ng ilalim.

Kung ang tangke ng gas ay ligtas na naayos, maaari mong ligtas na lumipat sa paligid ng lawa nang hindi iniisip na ang iyong tangke ay lilipad sa kabilang panig ng bangka o kahit na mahulog mula dito. Ang mga stopper, turnilyo at kalahating singsing ay kadalasang ginagamit upang ma-secure ang tangke.

Kailangan mong kumuha ng kalahating singsing na gawa sa hindi kinakalawang na materyal at i-secure ang mga ito sa ilalim ng bangka. Kung ang ilalim ay inflatable, ikinakabit namin ito ng hindi tinatagusan ng tubig na pandikit, at kung ang ibaba ay matigas, maaari mong i-tornilyo ang mga ito nang direkta sa mga floorboard. Ang natitira na lang ay itali ang tangke sa kalahating singsing gamit ang isang lubid o cable.

Sa parehong paraan, maaari mong ilakip ang mga kahon na may mga accessory, pati na rin ang iba pang maliliit na bagay at kagamitan.

Mga Pangkabit ng Kalakip

Ang natitirang mga elemento na karagdagang aparato Maaaring i-secure gamit ang dalawang bahagi na pandikit. Totoo, ang mga unibersal na sistema ng pangkabit ay kilala rin sa mga mangingisda. Medyo marami sa kanila, ngunit dalawang uri lamang ang partikular na laganap. Ang pag-install ng naturang mga sistema ay nagbibigay-daan sa iyo upang ilakip ang anumang attachment sa bangka nang walang labis na pagsisikap.

Ito ay isa sa mga pinaka-maginhawa at maraming nalalaman na mga fastener, na nagbibigay-daan sa iyo upang iakma ang isang spinning rod mount, awning, mesa o manibela sa isang bangka. Ang ganitong uri ng fastener ay gawa sa PVC na tela na maaaring idikit lamang sa bangka gamit ang dalawang bahagi na pandikit.

Mabilis at maraming nalalaman na sistema ng pangkabit. Ang isang espesyal na highlight ng naturang sistema ay ang kakayahang baguhin ito sa anumang uri ng attachment. Ang mount na ito ay angkop para sa pag-install ng echo sounder o navigator, belt holder o spinning rods at marami pang iba. Ang disenyo ng system ay nagpapahintulot sa iyo na mabilis na magbago mula sa isang uri ng fastener patungo sa isa pa.

Ang pag-tune ng PVC boat gamit ang iyong sariling mga kamay ay nagbubukas ng maraming posibilidad para sa pagbibigay ng kaginhawahan at kaginhawahan habang nangingisda. Totoo, ang pag-install ng lahat ng mga accessory ay makabuluhang pinatataas ang bigat ng bangka, kaya dapat mong pag-isipang mabuti ang pag-install nito o ng kagamitang iyon.

Salamat sa kanilang kamag-anak na mura at kadalian ng operasyon, ang mga bangkang PVC ay matagal nang nakakuha ng kanilang karapat-dapat na katanyagan lalo na sa mga baguhang mangingisda.

Ngunit kahit na ang isang bagong PVC na bangka na binili mo sa isang tindahan, sa kasamaang-palad, ay hindi magiging komportable at gumagana.

Ang produkto ay malinaw na nangangailangan ng maingat na "pagtatapos sa isang file", dahil ang tagagawa, sa pagtugis ng pagiging maaasahan at mura ng mga produkto nito, ay tila ganap na nakalimutan ang tungkol sa kadalian ng paggamit ng bangka.

Ang mga mangingisdang may mahusay na karanasan, siyempre, ay magkakaroon ng isang "panlilinlang" para sa pagbabago ng isang krudo na produkto ng pabrika at maging isang tunay na gumagana at kailangang-kailangan na katulong ng mangingisda. Kaya, ano ang mga lihim sa pagtatapos ng isang bangka?

Nag-aalok kami sa iyo ng limang simple at epektibong paraan upang ibagay ang isang bangka gamit ang iyong sariling mga kamay. Hindi sila nangangailangan ng anumang espesyal na kaalaman o kasanayan mula sa iyo - kahit na ang isang baguhan ay maaaring makayanan ang mga ito.

Pang-ibaba na pampalakas

Bagaman ang materyal ng mga bangka mismo ay medyo matibay, ang pagkasira o hindi sinasadyang pinsala sa panahon ng operasyon ay kung minsan ay napakahirap iwasan.

Ito ang pinakasimpleng at pinaka-halatang pag-tune na ginagamit ng maraming mangingisda.

Ang problemang ito ay lalo na talamak kapag ang pangingisda sa mga reservoir na may mabato at pebble bottom.

Ang pag-iwas sa pinsala sa iyong bangka mula sa pagkakadikit sa mabatong ilalim ay medyo simple. Ang mga espesyal na profile ng PVC ay nakadikit sa mga lugar kung saan ang iyong bangka ay nakikipag-ugnayan sa mga bato. Tiyak na madaragdagan nito ang kabuuang bigat ng produkto, kaya't magpatuloy nang may pag-iingat at huwag lumampas ito, lalo na kung plano mong gamitin ang bangka sa mga kalmadong ilog lamang.

Ngunit kung magpasya kang mangisda sa mabibilis na ilog, kung mayroon silang mabatong agos, huwag maging tamad at palakasin ang ilalim hanggang sa maximum.