K gradnji stavbe je treba pristopiti premišljeno, skrbno pretehtati vse faze gradnje. In najprej se morate odločiti za vrsto. Toda kaj storiti, če se na vašem spletnem mestu soočate s tako imenovanimi "težkimi" tlemi, ki vključujejo:

• Šotišča;
• Mokrišča;
• Območja s podzemno vodo;
• Območja, ki so izpostavljena silam zmrzali;
• Poplavljena območja.

V tem primeru je eden najhitrejših in najbolj zanesljivih načinov za rešitev težave uporaba pilotnega vijaka.

Med glavnimi prednostmi pilotno vijačne podlage je mogoče razlikovati:

• Namestitev se izvede v enem ali dveh dneh;
• Izravnavanje reliefa mesta ni potrebno;
• Večjih zemeljskih del ni;
• Vijačenje pilotov se izvaja v vseh vremenskih razmerah.

Glavne pomanjkljivosti pilotno vijačne podlage vključujejo:

• Nezmožnost namestitve na skalnatem terenu in na območjih s trdimi apnenčastimi plastmi ali kamnitimi tlemi;
• Temeljnih pilotov ni mogoče namestiti bližje kot 0,5 metra od že zgrajene hiše, namestitev v tem primeru pa je težka zaradi uporabe posebnih vzvodov;
• Pri izbiri pilotnega temelja je gradnja hiše s kletjo zelo zapletena. In takšen temelj za zgradbo postane nerazumno visok.

Za izračun temeljev lahko uporabite tabelo, s katero lahko določite nosilnost vijačnega kupa, odvisno od tal.

Najmanjša globina zabijanja pilotov za Moskvo in moskovsko regijo je 1,5 metra, kar zagotavlja postavitev pilotske podlage pod globino zmrzovanja tal. vgrajeni vijačni pilot Ø108 mm lahko prenese obremenitev 5 ton.

Značilnosti namestitve pilotskega temelja

Vijačne pilote lahko privijačite tako mehansko - s strojem, opremljenim s hidravličnim vrtalnikom, kot ročno - z več osebami.

Z mehanskim načinom vgradnje je lažje nadzorovati potrebno silo vijačenja. Tudi ta metoda vam omogoča natančnejše centriranje cevi. To ima za posledico večjo natančnost montaže. Največji odklon jaška pilota od navpične osi ne sme presegati 2 stopinj.

Ko je kup privijačen na zahtevano globino, se njegov zgornji del odreže. Da bi bil rob vseh pilotov nastavljen na isti nivo, je potrebno uporabiti laserski nivo.

Nato se v jašek pilota vlije betonska raztopina. V nasprotju s splošnim prepričanjem se beton vlije ne zato, da bi okrepil kup, ampak da bi iz njega izrinil kisik in s tem preprečil korozijo kovine iz notranjosti jaška. Če odprt kup ni betoniran, se lahko s prihodom zime napolni z vodo in raztrga.

Na kaj še morate biti pozorni pri nameščanju pilotov

• Ugotoviti je mogoče, da je kup privit do konca ali, kot pravijo monterji: "zavrnil", z močno deformacijo kovine ušesa soda;
• Uporabniki gradbišča priporočajo uporabo naslednje tehnike pri vlivanju betona v jašek: napolnite približno 20 cm od zgornjega nivoja kupa, preostanek pa napolnite s suho cementno-peščeno mešanico. To se naredi tako, da ta material izvleče preostalo vlago iz debla;
• Po varjenju glav so piloti med seboj vodoravno vezani. Najpogosteje se v ta namen uporablja palica ali kovinski profil. Če med postopkom piloti štrlijo nad tlemi za več kot 1 meter, so za utrjevanje celotne konstrukcije pod kotom na deblo privarjeni dodatni profili - kraki.

Temelj pilotov: možne napake

• Pri vgradnji temeljev iz pilotov ni dovoljeno postaviti enega nivoja pilotov z odvijanjem. To bo privedlo do dejstva, da se bo stisnjena tla zrahljala, pri namestitvi hiše pa se bo kup pogreznil točno na razdaljo, ki je bila zrahljana zaradi zvijanja;
• Ena najpogostejših napak je tudi ta, da je kup privijačen v že pripravljeno, vnaprej izkopano luknjo. tako imenovana "jama" ne sme presegati 30 cm.

Oglejte si videoposnetek o tem, kako ročno namestiti podlago za pilote.

Primeri cen za pilotsko vijačno podlago:

Primer 1	Primer 2
Pilotni temelj za kopel 6 x 6 Cena: 36.000 rubljev	Pilotni temelj za okvirno panelno hišo 6 x 8 Cena: 48.000 rubljev
Primer 3	Primer 4
Pilotni temelj za brunarico 6 x 9 Cena: 60.000 rubljev	Pilotni temelj za hišo iz penastih blokov 6,5 x 6,5 Cena: 68.000 rubljev

Mnogi se sprašujejo, na kakšni podlagi je najbolj racionalno graditi hišo. Najprej je treba določiti vrsto tal na gradbišču. Na nekaterih območjih je potrebna dodatna krepitev temeljev. Sem spadajo premična, plavajoča in močno dvignjena tla.

Najbolj razširjen temelj iz vijačnih pilotov, ki je najboljša možnost za gradnjo na vseh vrstah tal (razen kamnitih). To je ena najbolj zanesljivih in preprostih tehnologij. Vijačni piloti se uporabljajo pri gradnji zgradb različnih vrst in namenov. Pilotni temelj je še posebej pomemben za objekte, ki so zgrajeni na zahtevnih mestih. Vijačni piloti so najboljša možnost za:

• nižine in bregovi rezervoarjev;
• pobočja z različnimi višinami.

Tehnologija vključuje postopek vijačenja vijačnih pilotov v tla do globine pod lediščem. Med njihovim poglabljanjem se pod rezili oblikuje tako imenovana blazina. Ko se piloti poglabljajo, se stisne. Ko dosežemo trdne plasti zemlje z dobro nosilnostjo, postane »blazina« čim bolj gosta. Nadaljnje poglabljanje ni več možno, kar pomeni, da je nosilna konstrukcija pravilno nameščena.

Faze namestitve vijačne podlage

Temelj vijačnih pilotov je eden najpreprostejših. Montaža konstrukcij ne zahteva uporabe drage gradbene opreme. Kup lahko privijačite ročno in s pomočjo posebnega stroja. S podporo profesionalnih graditeljev je mogoče zelo hitro opremiti temelje na pilotih.

Kako so nameščeni vijačni piloti? Ta postopek vključuje več korakov:

• Privijanje pilotov - lahko se izvede tako ročno kot mehansko. Metoda nikakor ne vpliva na kakovost temeljev, saj je po oblikovanju toge blazine nadaljnje poglabljanje kupa nemogoče tudi pri uporabi močne opreme.
• Obrezovanje na eni ravni. Na temelje na vijačnih pilotih ne vplivajo višinske spremembe ali druge značilnosti reliefa. Obrezovanje je mogoče opraviti na kateri koli ravni, višina kleti bodoče hiše pa je odvisna samo od vaše želje.
• Polnjenje notranje votline pilotov s cementno-peščeno malto. To se naredi za izpodrivanje kisika, kar odpravlja pojav korozije znotraj pilotov in poveča življenjsko dobo konstrukcije.
• Varjenje "glav" ali vezanje s kanali. Ponudimo vam lahko vgradnjo kapic z luknjami za naknadno pritrditev lesa ali pasu s kanalom, ki zagotavlja dodatno trdnost nosilnim stenam hiše in enakomerno porazdeli obremenitev na vijačne pilote. Pogosto se uporablja za težke zgradbe ali za dodatno ojačitev nosilnih konstrukcij svetilnih hiš. Temelj na pilotih je primeren tudi za največje in najbolj zapletene objekte.

Prednosti temeljev na vijačnih pilotih

Vijačni piloti se v gradbeništvu pogosto uporabljajo iz več razlogov. Najprej je to dostopna cena struktur. Tudi vijačni kup pomaga prihraniti čas in denar na podlagi njegovih drugih prednosti:

• Z uporabo vijačnega kupa lahko zgradite hišo na dan postavitve temeljev, kar znatno zmanjša časovne stroške. Dejstvo je, da je temelj na pilotih pripravljen takoj sprejeti projektno obremenitev, za razliko od drugih rešitev na osnovi betona.
• Druga pomembna prednost so stroški pilotno vijačne podlage. Nizki stroški samih izdelkov in odsotnost betonskega dela pri namestitvi temeljev močno prihranijo proračun.
• Namestitev pilotnega temelja na ključ vam omogoča, da popolnoma opustite najem težke gradbene opreme, kar močno zmanjša stroške dela. Pile s premerom do 133 mm je mogoče enostavno privijati ročno. Hkrati bo kakovost v primerjavi z uporabo mehanizacije še višja.
• Nizke zahteve do tal in okoliške pokrajine. Vijačni piloti vam omogočajo gradnjo temeljev na pobočjih, šoti, pa tudi na močno zalitih tleh. Poleg tega prisotnost bližnjih dreves z razvitim koreninskim sistemom in polaganje infrastrukturnih komunikacij ni ovira. Tako je mogoče zgradbe postaviti na pilote tako v gostih urbanih območjih kot v naročju narave, ne da bi pri tem škodovali okolju.
• Možnost nadaljnje posodobitve. Stavbo je mogoče po potrebi enostavno razširiti. Na primer, če obstaja želja po pritrditvi kopalnice na dacha.
• Piloti so idealna izbira pri gradnji lesenih hiš. Ta rešitev zagotavlja odlično prezračevanje podzemlja, kar preprečuje vlago in gnitje lesa.
• Za razliko od trakov ali ploščic, je vijačno podlago enostavno popraviti.
• Kakovosten kup, obdelan s protikorozijskimi sredstvi, lahko traja več kot pol stoletja.

Gradnja temeljev na pilotih: kako izbrati prave izdelke za namestitev?

Vse se začne s študijo tal na razvojnem mestu – strukture, globine zmrzovanja tal in nivoja podzemne vode. Pravočasno ugotovljene heterogenosti tal bodo v prihodnosti prihranile veliko časa in denarja.

Na podlagi prejetih informacij se izvede izračun števila pilotnih konstrukcij, globine potopitve in razdalje med njimi (ki ne sme presegati treh metrov). Prav tako je treba razumeti, da ima vsak kup več pomembnih značilnosti, ki jih je treba upoštevati. Naštejemo najpomembnejše med njimi:

• Premer cevi. Ta parameter je določen glede na projektno obremenitev, ki jo bo doživel temelj pilota. Najpogosteje se uporabljajo izdelki s premerom cevi 108 mm.
• Dolžina. V večini primerov so piloti zakopani za približno 2-2,5 metra, vendar je treba natančno globino določiti med postopkom preskusnega vrtanja.

Pilotni vijačni temelj "ZSK" na ključ

Ali potrebujete pilotsko podlago? kontaktiraj nas!

Uporaba sodobnih tehnologij v gradbeništvu je znatno zmanjšala denarne stroške in stroške električne energije. Ena od teh tehnologij je gradnja hiše na vijačnih pilotih, ki zagotavljajo visoko zanesljivost in trdnost konstrukcij, ne glede na vrsto tal.

Hiše na vijačnih pilotih:

Pomembne prednosti gradnje hiše na kolih vključujejo:

• Hitrost gradnje temeljev (do trideset pilotov na dan);
• Nizki stroški (cena pilotnega temelja je 40-50% nižja od cene trakastega temelja);
• Trajnost (življenjska doba takšne konstrukcije doseže od 100 do 150 let) je zagotovljena z betoniranjem votlin pilotov in obdelavo s protikorozijsko prevleko.

Tehnologija gradnje hiše na pilotih na poplavljenih območjih

Temelj na pilotih za hišo- najboljša možnost, če želite zgraditi zanesljivo strukturo v najkrajšem možnem času, ne glede na pokrajino. Primerna je za terene z različnimi neravninami, z izjemo kamnitih površin.

Lahko se namestijo na poplavljenih območjih (ribniki, jezera in rezervoarji), medtem ko se uporabljajo dolgi piloti, konstrukcija pa se imenuje hiša na visokih pilotih. V takih primerih se piloti zasukajo na zadostno globino, dokler niso trdno zasajeni v tla. Njihovi zgornji konci so razrezani na želeno višino nad nivojem vode, med seboj povezani s kanali, ojačitvenimi palicami, ki so pritrjeni s sorniki. Zahvaljujoč pilotski podlagi je postalo mogoče zgraditi edinstvene projekte zasebnih hiš na pilotih, ki se nahajajo na bregovih rek in jezer.

Dodatne zgradbe na pilotnih temeljih

Pilotni temelj se uporablja tudi za gradnjo dodatnih objektov k obstoječim objektom. Sem spadajo kopeli, gospodarska poslopja, verande in druge strukture. Glavna prednost takšne podlage za gradnjo dodatnih stavb je, da ne zahteva obsežnih zemeljskih del in uporabe težke posebne opreme.

Gradnjo na pilotnih temeljih je mogoče izvesti sami, vendar je pred gradnjo hiše na pilotih potrebno izvesti določene inženirske izračune, ki jih lahko naredijo samo strokovnjaki.

Podjetje "Ecofoundation" ponuja celovite storitve za projektiranje in gradnjo temeljev na vijačnih pilotih. Naši strokovnjaki vam bodo pomagali narediti natančne izračune pilotnega polja, v skladu z izbranim tipom hiše, povedali vam bodo, katere vijačne pilote kupiti (debelina, dolžina), njihovo število, način povezave in druge podrobnosti, potrebne za zanesljivost in vzdržljivost prihodnje zgradbe.

Pustite povpraševanje in dobite brezplačen izračun.

Temelj je pomemben temelj za vsako strukturo. Trajnost celotne zgradbe je odvisna od njene kakovosti in lastnosti delovanja. Temelj je skoraj nedostopen element stavbe. Zato se razvijalci soočajo s prednostno nalogo: izbrati edinstveno podlago, ki lahko traja več let, ne da bi zahtevala stroške popravil.

Vrste pilotnih temeljev

S piloti so gradili temelje stavb že od antičnih časov. Na primer, številne starodavne zgradbe v Benetkah so nameščene na macesnovih lesenih pilotih.

Zdaj so piloti izdelani iz različnih materialov in so glede na izbrani material razdeljeni v tri skupine: armirani beton, jeklo in les. Glede na način namestitve so vse skupine pilotov razdeljene na vijačne in gnane vrste.

Tehnologija vožnje za vgradnjo temeljnih nosilcev je zelo zapletena in se izvaja le s pomočjo posebne opreme. Skoraj nemogoče je samostojno izvajati delo pri vgradnji pilotov na gnan način. Način montaže z vijaki je veliko lažji. Ne zahteva posebne opreme in ga izvajata le dva delavca.

Vijačni način vgradnje temeljnih nosilcev minimizira mehansko delo, tako da bodo stroški gradbenih del precej nižji, kakovost temeljev pa bo ostala na visoki ravni.

Značilnosti sheme pilotnih vijakov

Vijačni piloti so zelo praktični in priročni za gradnjo nizkih stavb, koč in podeželskih hiš. Pri postavitvi pilotno vijačne podlage vam ni treba porabiti veliko časa in truda, saj njihova namestitev ne zahteva posebnih veščin in opreme.

Vijačni piloti, ki so jih razvili oblikovalci, imajo obliko, ki lahko prenese kakršna koli težka tla, zato so prednostni pri izvajanju naslednjih del:

1. nestabilne plasti tal. Vijačna rezila prehajajo skozi nabrekle in ohlapne plasti, dokler se ne ustavijo v trdo, trpežno plast. Koničasti spodnji del stebra zaradi rezil prosto prodira navzdol, izključuje pritisk tal na deblo.
2. Na območjih v bližini podzemne vode, precejšnja močvirjenost.Kakovost vijačnih pilotov zagotavlja njihovo dolgo življenjsko dobo.
3. Rekonstrukcija starih lesenih hiš in gospodarskih poslopij.
4. Gradnja okvirnih zgradb.

Vrste vijačnih pilotov

Zasnova vijačnega kupa je protikorozijska kovinska cev. Navzven ima oster spodnji del s spiralnimi rezili. Ta oblika konstrukcije omogoča, da kup skoraj samostojno vstopi v tla, ne da bi pri tem motil strukturo tal. To hkrati zagotavlja njegovo stabilnost v tleh.

Standardni premer kupa je 14 cm, debelina kovine pa 4 mm. Toda pri gradnji stavbe na posebej težkih tleh je mogoče izdelati vijačne pilote po posebnem naročilu. Iz izračunanih kazalnikov pričakovane obremenitve je izbran njegov premer.

V zgornjem delu valjaste cevi so predvidene posebne luknje za pritrditev ročic, potrebnih za vijačenje kupa.

Pile se proizvajajo v naslednjih različicah:

• Z rezilom ali njegovo imitacijo, nameščeno vzdolž pomembnega dela debla.
• Različni premeri in debeline cevi za konstrukcije, ki ustvarjajo veliko obremenitev
• Z različnimi premeri rezil, zasnovani za tla različnih struktur
• Drugačna oblika zgornjega dela, ki se imenuje "peta". Lahko je pravokotna ali v obliki črke U.

Če je za gradnjo stanovanjske ali podeželske hiše dodeljeno mesto z visoko vlažnostjo tal, zahvaljujoč vijačni tehnologiji temeljev vlaga v tleh ne bo poškodovala sten in tal stavbe.

Faze izgradnje pilotno vijačne podlage

Tehnologija pilotnega vijaka za polaganje temeljev je precej preprosta in prihrani razvijalca pred polaganjem jarka za polaganje temeljev. Namestitev pilotno vijačne podlage je treba začeti z označevanjem mesta, na katerem je načrtovana gradnja hiše. Klini so nameščeni vzdolž oboda, ki označujejo mesta namestitve vijačnih pilotov. Med označevalnimi elementi je raztegnjena vrvica, ki ustvarja obris prihodnjega temelja stavbe. Na tej stopnji je natančnost zelo pomembna.

Po tem je treba zemljo odstraniti do globine 10-15 cm, s površino, ki je enaka premeru kupa z rezili. Zemeljska dela so minimalna, vendar so tudi potrebna.

Glede na izdelane oznake je potrebno cevi priviti v tla. Če želite to narediti, uporabite luknje na vrhu kupa. Vstavljene kovinske cevi ali zatiči služijo kot vzvodi za vrtenje strukture.

Namestite kovinski kup pravokotno na površino zemlje. Kovinska palica je potopljena v tla z majhnim robom, tako da ostane približno 15 cm.

Naslednji korak je preverjanje višine nameščenih pilotov. Odvečno dolžino odrežemo z mlinčkom.

Pomembno! Horizontalnost in enako višino podlage je treba nenehno spremljati, te lastnosti zagotavljajo stabilnost nameščenih naprav.

Po opravljenih vseh meritvah in utrjevanju je potrebno pilote napolniti z betonom. Ta operacija je potrebna, da preprečimo vdor vlage v palico. Praviloma se za ta namen uporablja pakirana peščeno-cementna sestava M300, ki pod vplivom vlage tvori močno monolitno obliko. Vlivanje betonske malte poveča splošno togost podlage.

Ko se betonska mešanica strdi, je treba zvariti poseben element nosilne konstrukcije, glavo, po kateri lahko začnete oblikovati temelj stavbe.

Glava je del, privarjen na konec kupa. Nanjo je nameščena plošča ali žarna greda, ki združuje nameščene pilote v enoten temeljni sistem. Rahlo nagibanje glave bo povzročilo poševnost celotne strukture.

Na varjenih glavah je trak nameščen vzdolž opremljenih kovinskih ali lesenih skakalcev, ki jih je treba najprej obdelati z antiseptikom ali barvo z zaščitnimi funkcijami.

V nekaterih primerih se glave med gradnjo ne uporabljajo, rešetka je pritrjena takoj na vrh kupa, da se obremenitev enakomerno porazdeli.

Pomanjkljivosti pilotno vijačne podlage

Kot vsaka tehnologija ima tudi pilotno-vijačni temelj nekaj pomanjkljivosti:

• Nemožnost uporabe te vrste temeljev za gradnjo in popravilo težkih in večnadstropnih konstrukcij.
• Privijanje pilotov je izpod nadzora. Nemogoče je oceniti stopnjo poškodbe rezila ali protikorozijske prevleke.
• Različne globine pilotov, ki zahtevajo v končni fazi poravnavo nosilcev po višini z obrezovanjem.
• Spodnji del hiše ostane odprt, torej je potrebna dodatna zaščita in izolacija podlage hiše.

Pri načrtovanju pilotno vijačne podlage za hišo je treba predvideti gradnjo pomožnih prostorov na sosednji parceli, saj ta tehnologija temeljenja ne bo omogočila izdelave kleti.

Če ima mesto šibka tla (močvirni, vodni pesek, šotišča) in se domneva, da je obremenitev temeljev velika, je najbolj zanesljiv temelj za hišo pilotski temelj.

Poleg zanesljivosti ima pilotski temelj še eno pomembno prednost: nezahtevnost do reliefa. Ni potrebe po skrbnem izravnavanju gradbišča. To močno poenostavi postopek namestitve pilotske podlage z lastnimi rokami in zmanjša okoljsko škodo na okoliško pokrajino.

Kaj so pilotski temelji?

Glede na naravo interakcije s tlemi se razlikujejo viseči piloti in regali. Prvi se s svojo stransko površino naslonijo na tla in prenesejo obremenitev zaradi sile trenja; slednji so nameščeni z oporo na trdih kamninah, ki ležijo pod ohlapnejšimi sloji.

a) stojalo za kupe, b) viseči kup. 1 - kup, 2 - šibka tla, 3 - močna tla.

Glede na način potopitve so piloti:

• pogon - armiranobetonski, jekleni ali leseni, se z udarcem potopijo neposredno v tla ali v vodilne vodnjake;

• armiranobetonski piloti-lupine. Potopijo se z vibracijsko metodo z naknadnim izkopom zemlje iz votlin ali brez izkopa, z ali brez betonskega polnjenja;

• za fundacijo. V tla so izvrtane vrtine, v njih je nameščena ojačitev in vlije beton;

1 - potopitev ohišja v tla. 2 - Odvzem zemlje iz ohišja. 3 - Potopitev armaturne kletke v vodnjak. 4 - Polnjenje vrtine z betonom. 5 - Odvzem ohišnih cevi.

• pilotni vijačni temelj.

Značilnosti temeljev na vijačnih pilotih

Vijačni kup je votla jeklena palica z ostro konico in spiralnimi rezili. Premer palice je 10-30 centimetrov, dolžina je od četrt metra do 2,5 metra.

Če je potrebno več, se kup poveča. Zgornji konec cevi (peta) je lahko pravokoten, okrogel, v obliki črke U. Kup je kot vijak privit v zemljo, od tod tudi ime.

Površina palice med izdelavo je prevlečena s posebnimi protikorozijskimi spojinami.

Življenjska doba pilotno-vijačnega temelja je več kot pol stoletja (50 let - garancija proizvajalca).

Prednosti in slabosti pilotno vijačne podlage

Glavna prednost vijačnega temelja je zmožnost dela brez izkopa in vlivanja betona. To dramatično zmanjša čas dela in njihovo energijsko intenzivnost:

• mešalnik betona in velika količina materiala nista potrebna - sam beton, armatura,;
• ni treba čakati, da temelj pridobi moč;
• ni potrebna težka oprema. Pri majhnih konstrukcijah se piloti lahko privijačijo ročno.

Izjema so kombinirani pilotno-trakovi temelji. Pri njihovi gradnji ne gre brez betona (včasih se namesto tega uporablja opeka, vendar to poveča energijsko intenzivnost dela).

Težka opečna hiša bo zahtevala betonski trak ali armiranobetonski pas.

V drugih primerih je vezava pilotno-vijačnega temelja izdelana iz kovinskih tramov, za svetilne hiše -.

A) Možnost temeljenja je primerna za gradnjo okvirne, lesene in opečne hiše. B) Možnost temeljenja je primerna za gradnjo okvirne, lesene, blokovne in opečne hiše. C) Možnost temeljenja je primerna za gradnjo lesene hiše. D) Možnost temeljenja je primerna za gradnjo okvirne, lesene, blokovne in opečne hiše.

Če je rešetka kovinska, je edini način za povezavo delov temeljev varjenje. Z ustrezno opremo in veščinami to močno poenostavi postopek gradnje temeljev za hišo.

Beton je potreben tudi pri gradnji vijačnega temelja: napolnjeni so z votlimi palicami samih pilotov. Toda količina materiala in obseg dela nista primerljiva z razporeditvijo armiranobetonskih konstrukcij.

Opomba!

Pilotni temelj te vrste je možen na vseh tleh, razen na kamnitih, vklj. na poplavljenih tleh.

Dolžino palice je mogoče izbrati tako, da kup prehaja skozi nezanesljiva tla in je pritrjen v stabilni plasti.

• vijačni piloti se uporabljajo za zasebne zgradbe in za majhne konstrukcije. Na njih niso postavljene stolpnice z veliko maso;
• pri vijačenju kupa je nemogoče nadzorovati njegov prehod skozi tla. Trdne snovi v tleh lahko poškodujejo protikorozijsko prevleko;
• v odsotnosti armiranobetonske podlage je ureditev kletne etaže problematična;
• posedanje pilotov je neenakomerno, velika odvisnost od značilnosti tal na enem mestu;
• kljub odsotnosti zemeljskih del in betoniranja so cene za pilotsko vijačno podlago oprijemljive zaradi stroškov samih pilotov.

Izračun temeljev na vijačnih pilotih

Če želite določiti potrebno število pilotov, morate skupni pritisk na tla deliti z nosilnostjo pilota.

Izračun temeljev pilotov se izvaja v treh fazah:

1. Določa se skupna obremenitev - skupna teža konstrukcije, vključno s tlemi, notranjimi stenami, pohištvom, streho, ljudmi in vso vsebino hiše. Po SNiP 2.01.07-85 za zasebne hiše je nosilnost 150 kilogramov na kvadrat. K temu je treba dodati tudi snežno obremenitev. Odvisno je od regije (na primer na severu moskovske regije - 240 kilogramov na kvadrat). Skupna vrednost se pomnoži s faktorjem 1,2.
2. Upoštevajo se dodatne obremenitve - sila vetra itd. Običajno je varnostna meja 30% konstrukcijske vrednosti.
3. Nosilnost tal se določi bodisi glede na rezultate geoloških študij (2.02.03-85 SNiP) bodisi po obstoječih tabelah.

Opomba!

Običajno so piloti nameščeni pod majhno zasebno hišo z izračunanim korakom 2-3 metre.

Kako narediti podlago za pilote z lastnimi rokami?

Vgradnja pilotno vijačne podlage se začne z označevanjem. Vogali konstrukcije so označeni, med njimi je raztegnjena označevalna vrvica. Mesta vstavljanja pilotov so označena s klini v skladu z izračunanim korakom.

Na označenih mestih so piloti potopljeni. Z globino potopitve do enega in pol metra (stopnja zmrzovanja v srednjem pasu) je to mogoče storiti ročno.

Če je globina večja ali je zemlja na območju zelo gosta, se za vijačenje uporablja posebna tehnika.

• poravnajte pilote po višini (neke privijte, druge odrežite);
• napolnite votline z betonom;
• namestite rešetko.

Cena temeljev na vijačnih pilotih

Cena vijačnega temelja je odvisna od dolžine pilotov, preseka, debeline stene. Na stroške vijačnega kupa za temelj vplivajo značilnosti njegove zasnove: ojačana konica, ojačano rezilo.

Približne cene:

• kup 5,7 cm (za gazebos in druge lahke konstrukcije), debelina jekla 3,5 mm, dolžina 1,5 metra - od 800 rubljev, potop - od 1,2 tisoč rubljev;
• kup 8,9 cm ( in ), debelina 3,5 mm, dolžina 2 metra - 1,1 tisoč rubljev, potopitev - 1,4 tisoč rubljev;
• kup 13,3 cm (za zasebno kočo), debelina 4 mm, dolžina 3 metre - od 2 tisoč rubljev, potopitev - od 1,8 tisoč rubljev.

Stroški pilotno vijačne podlage vključujejo tudi ceno materiala za rešetko in njegovo namestitev.