Permulaan lembut motor elektrik masuk kebelakangan ini semakin kerap digunakan. Aplikasinya adalah pelbagai dan banyak. Ini adalah industri, pengangkutan elektrik, utiliti dan pertanian. Penggunaan peranti sedemikian boleh mengurangkan beban permulaan dengan ketara pada motor elektrik dan penggerak, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatannya.

Memulakan arus

Arus permulaan mencapai nilai 7 ... 10 kali lebih tinggi daripada dalam mod pengendalian. Ini membawa kepada "kendur" voltan dalam rangkaian bekalan, yang memberi kesan negatif bukan sahaja kepada operasi pengguna lain, tetapi juga enjin itu sendiri. Masa permulaan ditangguhkan, yang boleh menyebabkan terlalu panas belitan dan pemusnahan secara beransur-ansur penebatnya. Ini menyumbang kepada kegagalan motor pramatang.

Peranti permulaan lancar membenarkan untuk mengurangkan beban permulaan dengan ketara pada motor elektrik dan grid kuasa, yang penting terutamanya di kawasan luar bandar atau apabila enjin dikuasakan daripada loji kuasa autonomi.

Lebihan beban penggerak

Pada saat menghidupkan enjin, tork pada acinya sangat tidak stabil dan melebihi nilai nominal lebih daripada lima kali ganda. Oleh itu, beban permulaan penggerak juga meningkat berbanding dengan operasi keadaan mantap dan boleh mencapai sehingga 500 peratus. Ketidakstabilan tork semasa permulaan membawa kepada beban kejutan pada gigi gear, ricih kunci dan kadangkala juga berpusing pada aci.

Peranti untuk pemula lembut motor elektrik dengan ketara mengurangkan beban permulaan pada mekanisme: jurang antara gigi gear dipilih dengan lancar, yang menghalangnya daripada pecah. Dalam pemacu tali pinggang, tali pinggang pemacu juga ditegangkan dengan lancar, yang mengurangkan haus pada mekanisme.

Sebagai tambahan kepada permulaan yang lancar, mod brek yang lancar mempunyai kesan yang baik terhadap pengendalian mekanisme. Jika motor memacu pam, maka brek lancar mengelakkan tukul air apabila unit dimatikan.

Permulaan lembut industri

Pada masa ini dikeluarkan oleh banyak syarikat, contohnya Siemens, Danfoss, Schneider Electric. Peranti ini mempunyai banyak fungsi boleh diprogramkan pengguna. Ini ialah masa pecutan, masa nyahpecutan, perlindungan beban lampau dan banyak fungsi tambahan lain.

Dengan semua kelebihan, peranti berjenama mempunyai satu kelemahan - cukup harga tinggi... Walau bagaimanapun, anda boleh membuat peranti sedemikian sendiri. Pada masa yang sama, kosnya akan menjadi kecil.

Pemula lembut pada litar mikro KR1182PM1

Cerita itu tentang litar mikro khusus KR1182PM1 mewakili pengawal selia kuasa fasa. Litar biasa untuk menghidupkannya, peranti untuk memulakan lancar lampu pijar dan hanya pengawal selia kuasa dalam beban telah dipertimbangkan. Berdasarkan litar mikro ini, adalah mungkin untuk mencipta cukup peranti mudah permulaan lembut motor elektrik tiga fasa. Gambar rajah peranti ditunjukkan dalam Rajah 1.

Rajah 1. Gambar rajah pemula lembut motor.

Permulaan lembut dilakukan dengan meningkatkan voltan secara beransur-ansur pada belitan motor dari nilai sifar kepada nominal. Ini dicapai dengan meningkatkan sudut pembukaan suis thyristor semasa masa yang dipanggil masa mula.

Penerangan mengenai litar

Reka bentuk menggunakan motor elektrik tiga fasa 50 Hz, 380 V. Belitan motor, disambungkan oleh "bintang", disambungkan ke litar keluaran yang ditetapkan dalam rajah sebagai L1, L2, L3. Titik tengah bintang disambungkan kepada neutral (N).

Suis keluaran dibuat pada thyristor yang disambungkan secara selari balas. Reka bentuk menggunakan thyristor yang diimport daripada jenis 40TPS12. Pada kos yang rendah, mereka mempunyai arus yang agak tinggi - sehingga 35 A, dan voltan terbaliknya ialah 1200 V. Sebagai tambahan kepada mereka, terdapat beberapa lagi elemen dalam kunci. Tujuannya adalah seperti berikut: redaman litar RC yang disambungkan selari dengan thyristor menghalang pensuisan palsu yang terakhir (dalam rajah ini adalah R8C11, R9C12, R10C13), dan dengan bantuan varistor RU1 ... RU3, bunyi pensuisan diserap , amplitud yang melebihi 500 V.

Sebagai unit kawalan untuk kekunci output, DA1 ... DA3 litar mikro jenis KR1182PM1 digunakan. Litar mikro ini telah dipertimbangkan dengan terperinci yang mencukupi dalam. Kapasitor C5 ... C10 di dalam litar mikro membentuk voltan gigi gergaji, yang disegerakkan oleh voltan sesalur. Isyarat kawalan thyristor dalam litar mikro dibentuk dengan membandingkan voltan gigi gergaji dengan voltan antara pin litar mikro 3 dan 6.

Untuk kuasa geganti K1 ... K3, peranti mempunyai unit bekalan kuasa, yang terdiri daripada hanya beberapa elemen. Ini ialah pengubah T1, jambatan penerus VD1, kapasitor pelicin C4. Pada output penerus, penstabil integral DA4 jenis 7812 dipasang, yang memberikan voltan 12 V pada output, dan perlindungan terhadap litar pintas dan beban lampau pada output.

Penerangan mengenai operasi pemula lembut motor elektrik

Voltan sesalur digunakan pada litar apabila pemutus litar Q1 ditutup. Namun, enjin masih belum dihidupkan. Ini kerana belitan geganti K1 ... K3 masih dinyahtenagakan, dan sesentuhnya yang biasanya tertutup memintas pin 3 dan 6 litar mikro DA1 ... DA3 melalui perintang R1 ... R3. Keadaan ini tidak membenarkan kapasitor C1 ... C3 dicas, oleh itu litar mikro tidak menjana denyutan kawalan.

Memastikan peranti beroperasi

Apabila suis togol SA1 ditutup, voltan 12 V menghidupkan geganti K1 ... K3. Hubungan mereka yang biasanya tertutup terbuka, yang memungkinkan untuk mengecas kapasitor C1 ... C3 dari penjana arus dalaman. Bersama-sama dengan peningkatan voltan merentasi kapasitor ini, sudut bukaan thyristor juga meningkat. Oleh itu, peningkatan lancar dalam voltan pada belitan motor dicapai. Apabila kapasitor dicas sepenuhnya, sudut hidupkan thyristor akan mencapai nilai maksimum, dan kelajuan motor akan mencapai kelajuan undian.

Enjin mati, brek lancar

Untuk mematikan enjin, buka suis SA1, Ini akan mematikan relay K1 ... K3. Hubungan mereka yang biasanya tertutup akan ditutup, yang akan membawa kepada pelepasan kapasitor C1 ... C3 melalui perintang R1 ... R3. Nyahcas kapasitor akan bertahan selama beberapa saat, pada masa yang sama enjin akan berhenti.

Apabila menghidupkan enjin, arus yang ketara boleh mengalir dalam wayar neutral. Ini disebabkan oleh fakta bahawa dalam proses pecutan lancar, arus dalam belitan motor adalah bukan sinus, tetapi anda tidak perlu takut akan ini: proses permulaan agak singkat. Dalam mod keadaan mantap, arus ini akan menjadi lebih kurang (tidak lebih daripada sepuluh peratus daripada arus fasa dalam mod nominal), yang hanya disebabkan oleh penyebaran teknologi parameter penggulungan dan "ketidakseimbangan" fasa. Sudah mustahil untuk menyingkirkan fenomena ini.

Butiran dan pembinaan

Bahagian berikut diperlukan untuk memasang peranti:

Pengubah dengan kapasiti tidak lebih daripada 15 W, dengan voltan penggulungan keluaran 15 ... 17 V.

Sebagai geganti K1 ... K3, sebarang voltan gegelung 12 V, mempunyai sesentuh tertutup atau tukar ganti, contohnya TRU-12VDC-SB-SL, adalah sesuai.

Kapasitor C11 ... C13 jenis K73-17 untuk voltan operasi sekurang-kurangnya 600 V.

Peranti dibuat pada papan litar bercetak... Peranti yang dipasang hendaklah diletakkan dalam bekas plastik dengan dimensi yang sesuai, pada panel hadapan yang mana suis SA1 dan LED HL1 dan HL2 harus diletakkan.

Sambungan motor

Sambungan suis Q1 dan motor dijalankan dengan wayar, keratan rentas yang sepadan dengan kuasa yang terakhir. Kawat neutral dibuat dengan wayar yang sama dengan wayar fasa. Dengan penarafan komponen yang ditunjukkan dalam rajah, adalah mungkin untuk menyambungkan motor dengan kuasa sehingga empat kilowatt.

Sekiranya ia sepatutnya menggunakan enjin dengan kapasiti tidak lebih daripada satu setengah kilowatt, dan kekerapan permulaan tidak akan melebihi 10 ... 15 sejam, maka kuasa yang hilang oleh suis thyristor adalah tidak penting, jadi radiator boleh ditinggalkan.

Jika ia sepatutnya menggunakan motor yang lebih berkuasa atau dimulakan dengan lebih kerap, ia perlu memasang thyristor pada radiator yang diperbuat daripada jalur aluminium. Jika radiator sepatutnya digunakan secara sama, maka thyristor harus diasingkan daripadanya menggunakan gasket mika. Untuk memperbaiki keadaan penyejukan, anda boleh menggunakan pes pengalir haba KPT - 8.

Menyemak dan melaraskan peranti

Sebelum menghidupkan, pertama sekali, semak pemasangan untuk pematuhan gambarajah skematik... Ini adalah peraturan asas, dan anda tidak boleh menyimpang daripadanya. Lagipun, pengabaian pemeriksaan ini boleh membawa kepada timbunan bahagian yang hangus, dan untuk masa yang lama tidak menggalakkan keinginan untuk melakukan "eksperimen dengan elektrik." Ralat yang ditemui harus dihapuskan, selepas semua, litar ini dikuasakan dari sesalur kuasa, dan jenaka dengannya adalah buruk. Dan walaupun selepas pemeriksaan ini, masih terlalu awal untuk menyambungkan enjin.

Pertama, bukannya enjin, anda harus menyambungkan tiga lampu pijar yang sama dengan kuasa 60 ... 100 watt. Semasa ujian, adalah perlu untuk memastikan bahawa lampu "menyala" sama rata.

Ketidakteraturan masa menghidupkan adalah disebabkan oleh penyebaran dalam kapasitansi kapasitor C1 ... C3, yang mempunyai toleransi yang ketara dalam kapasitansi. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mengambilnya segera sebelum pemasangan menggunakan peranti, sekurang-kurangnya dengan ketepatan sepuluh peratus.

Masa penutupan juga disebabkan oleh rintangan perintang R1 ... R3. Dengan bantuan mereka, anda boleh menyamakan masa penutupan. Tetapan ini hendaklah dibuat sekiranya penyebaran masa hidup-mati masuk fasa yang berbeza melebihi 30 peratus.

Enjin boleh disambungkan hanya selepas pemeriksaan di atas telah berlalu seperti biasa, bukan untuk mengatakan dengan baik.

Apa lagi yang boleh ditambah kepada reka bentuk

Telah dikatakan di atas bahawa peranti sedemikian kini dihasilkan oleh syarikat yang berbeza. Sudah tentu, semua fungsi peranti berjenama dalam peranti buatan sendiri tidak boleh diulang, tetapi satu lagi, ia mungkin boleh disalin.

Kita bercakap tentang apa yang dipanggil. Tujuannya adalah seperti berikut: selepas motor mencapai kelajuan terkadar, penyentuh hanya menghubungkan suis thyristor dengan sesentuhnya. Arus mengalir melalui mereka memintas thyristor. Reka bentuk ini sering dipanggil pintasan (daripada pintasan Inggeris). Untuk penambahbaikan sedemikian, elemen tambahan perlu dimasukkan ke dalam unit kawalan.

Boris Aladyshkin

Motor elektrik adalah mesin elektrik yang paling biasa di dunia. tiada perusahaan industri, tiada sesiapa proses teknologi anda tidak boleh melakukannya tanpa mereka. Putaran kipas, pam, pergerakan tali pinggang penghantar, pergerakan kren - ini adalah senarai tugas yang tidak lengkap, tetapi sudah penting yang boleh diselesaikan dengan bantuan motor.

Walau bagaimanapun, terdapat satu nuansa dalam operasi semua motor elektrik tanpa pengecualian: pada saat permulaan, mereka secara ringkas menggunakan arus besar, yang dipanggil permulaan.

Apabila voltan dikenakan pada belitan stator, kelajuan pemutar adalah sifar. Rotor mesti dialihkan dari tempatnya dan diputar ke kelajuan terkadar. Ini menggunakan lebih banyak tenaga daripada yang diperlukan untuk mod operasi nominal.

Arus masuk lebih tinggi di bawah beban daripada tanpa beban. Rintangan mekanikal terhadap putaran daripada mekanisme yang digerakkan oleh enjin ditambah kepada berat rotor. Dalam amalan, mereka cuba meminimumkan pengaruh faktor ini. Sebagai contoh, untuk peminat berkuasa pada masa permulaan, peredam dalam saluran udara ditutup secara automatik.

Pada masa ini arus permulaan mengalir dari rangkaian, kuasa yang ketara digunakan, yang digunakan untuk membawa motor elektrik ke mod operasi nominal. Lebih berkuasa motor elektrik, lebih banyak kuasa yang diperlukan untuk memecut. Tidak semua rangkaian elektrik bertolak ansur dengan rejim ini tanpa akibat.

Lebihan beban talian bekalan tidak dapat dielakkan membawa kepada penurunan voltan dalam rangkaian. Ini bukan sahaja menyukarkan proses menghidupkan motor elektrik, malah turut menjejaskan pengguna lain.

Dan motor elektrik sendiri mengalami peningkatan beban mekanikal dan elektrik semasa proses permulaan. Mekanikal dikaitkan dengan peningkatan tork pada aci. Yang elektrik, dikaitkan dengan peningkatan arus jangka pendek, menjejaskan penebat pemegun dan belitan pemutar, sambungan hubungan dan peralatan permulaan.

Kaedah untuk mengurangkan arus masuk

Motor elektrik berkuasa rendah dengan gear kawalan yang murah boleh dimulakan dengan baik tanpa sebarang cara. Ia adalah tidak sesuai dari segi ekonomi untuk mengurangkan arus permulaan atau menukar kelajuan putaran.

Tetapi, apabila pengaruh pada mod operasi rangkaian semasa proses permulaan ternyata menjadi ketara, arus masuk perlu dikurangkan. Ini dicapai melalui:

• penggunaan motor elektrik dengan pemutar fasa;
• menggunakan litar untuk menukar belitan dari bintang ke delta;
• penggunaan permulaan lembut;
• penggunaan penukar frekuensi.

Satu atau lebih kaedah ini sesuai untuk setiap mekanisme.

Motor pemutar fasa

Penggunaan motor elektrik tak segerak dengan pemutar fasa di kawasan kerja dengan keadaan kerja yang sukar adalah bentuk tertua untuk mengurangkan arus masuk. Tanpa mereka, kerja kren elektrik, jengkaut, serta penghancur, skrin, kilang, yang jarang dimulakan tanpa ketiadaan produk dalam mekanisme yang didorong, adalah mustahil.

Mengurangkan arus permulaan dicapai dengan menghentikan perintang secara berperingkat dari litar pemutar. Pada mulanya, pada masa voltan digunakan, rintangan maksimum yang mungkin disambungkan ke pemutar. Apabila geganti masa semakin pantas, satu demi satu, mereka menghidupkan penyentuh yang memintas bahagian rintangan individu. Pada akhir pecutan, rintangan tambahan yang disambungkan ke litar pemutar adalah sama dengan sifar.

Motor kren tidak mempunyai pertukaran langkah automatik dengan perintang. Ini berlaku atas arahan pengendali kren, menggerakkan tuil kawalan.

Menukar gambarajah sambungan belitan stator

Dalam brno (blok pengedaran permulaan belitan) mana-mana motor elektrik tiga fasa, 6 terminal disambungkan dari belitan semua fasa. Oleh itu, ia boleh disambungkan sama ada dalam bintang atau dalam segitiga.

Disebabkan ini, fleksibiliti tertentu penggunaan motor elektrik tak segerak dicapai. Skim sambungan bintang dikira untuk langkah voltan yang besar (contohnya, 660V), dengan segitiga - untuk yang lebih kecil (dalam contoh ini- 380V).

Tetapi dengan voltan bekalan nominal sepadan dengan litar delta, anda boleh menggunakan litar bintang untuk pra-mempercepatkan motor elektrik. Dalam kes ini, belitan beroperasi pada voltan bekalan yang dikurangkan (380V bukannya 660), dan arus permulaan berkurangan.

Untuk mengawal proses pensuisan, kabel tambahan diperlukan dalam brno motor elektrik, kerana kesemua 6 petunjuk penggulungan terlibat. Pemula tambahan dan geganti masa dipasang untuk mengawal operasinya.

Penukar frekuensi

Dua kaedah pertama mungkin tidak boleh digunakan di semua tempat. Tetapi yang berikutnya, yang telah tersedia secara relatif baru-baru ini, membenarkan permulaan yang lancar bagi mana-mana motor elektrik tak segerak.

Penukar frekuensi ialah peranti semikonduktor kompleks yang menggabungkan elektronik kuasa dan unsur teknologi mikropemproses. Bahagian kuasa membetulkan dan melicinkan voltan sesalur, mengubahnya menjadi voltan malar. Bahagian keluaran voltan ini membentuk satu sinusoidal dengan frekuensi berubah-ubah dari sifar ke nilai nominal - 50 Hz.

Disebabkan ini, penjimatan tenaga dicapai: unit yang digerakkan secara putaran tidak beroperasi dengan kapasiti berlebihan, berada dalam mod yang sangat diperlukan. Di samping itu, proses teknologi boleh diperhalusi.

Tetapi penting dalam spektrum masalah yang sedang dipertimbangkan: penukar frekuensi membenarkan permulaan motor elektrik yang lancar, tanpa tersentak dan tersentak. Tiada arus permulaan sama sekali.

Permulaan lembut

Pemula lembut untuk motor elektrik ialah penukar frekuensi yang sama, tetapi dengan fungsi terhad. Ia berfungsi hanya apabila motor elektrik sedang memecut, menukar kelajuan putarannya dengan lancar daripada nilai set minimum kepada nilai nominal.

Untuk menghapuskan operasi peranti yang tidak berguna pada akhir pecutan motor elektrik, kontaktor pintasan dipasang di sebelahnya. Ia menyambungkan motor elektrik terus ke sesalur kuasa selepas dimulakan.

Ini adalah kaedah paling mudah semasa melakukan peningkatan peralatan. Ia selalunya boleh dilakukan dengan tangan, tanpa penglibatan pakar berprofil sempit. Peranti dipasang sebagai ganti pemula magnet yang mengawal permulaan motor elektrik. Ia mungkin perlu untuk menggantikan kabel dengan yang terlindung. Kemudian parameter motor elektrik dimasukkan ke dalam memori peranti, dan ia bersedia untuk bertindak.

Tetapi tidak semua orang boleh mengatasi penukar frekuensi sepenuhnya sendiri. Oleh itu, penggunaannya dalam salinan tunggal biasanya tidak bermakna. Pemasangan penukar frekuensi adalah wajar hanya apabila menjalankan pemodenan am peralatan elektrik perusahaan.

Permulaan enjin yang lembut dan breknya yang halus boleh meningkatkan hayat perkhidmatan sistem dengan ketara kerana perlindungan daripada terlalu panas, lonjakan dan jeragat proses. Hanya untuk ini, pemula lembut, atau disingkat pemula lembut, telah dibangunkan, yang menstabilkan ciri permulaan dan memastikan operasi lancar mekanisme.

Dengan bantuan pemula lembut, banyak masalah dalam fungsi motor elektrik boleh dielakkan, oleh itu adalah penting untuk mengetahui tujuan dan prinsip operasi pemula lembut, parameter utama, nuansa sambungan dan operasi.

Cara UPP membantu

Semasa enjin dihidupkan, mekanisme berputar mampu dua kali ganda nilai nominal, menjana arus permulaan beberapa kali lebih tinggi daripada penunjuk operasi purata.

But semula ini penuh dengan banyak komplikasi:

• Terlalu panas yang kuat;
• Kerosakan pada penebat belitan;
• Gangguan tali pinggang penghantar;
• Kerosakan rantai kinematik;
• Permulaan berat;
• Menghentikan motor.

Peranti untuk permulaan lembut motor elektrik kadangkala melicinkan hentakan mekanikal dan hentakan hidraulik, memberikan peningkatan beransur-ansur dalam kuasa dan pengendalian motor yang stabil. Tidak hairanlah nama kedua peranti itu adalah softstarter, yang bermaksud "permulaan lembut" dalam bahasa Inggeris.

Dalam foto yang dibentangkan bagi pemula lembut, dapat dilihat bahawa secara luaran mekanisme itu kelihatan seperti satu set litar dan wayar yang dilindungi oleh bekas logam dan plastik. Malah, peranti ini berdasarkan peralatan pensuisan, pad brek, penyekat, pemberat balas dan elemen lain yang boleh menstabilkan operasi. motor elektrik.

Mekanisme ini juga mempunyai fungsi tambahan:

• Menyediakan brek lancar;
• Melindungi daripada litar pintas;
• Menghalang kemungkinan kehilangan fasa;
• Menghapuskan permulaan bebas motor yang tidak berjadual;
• Tidak membenarkan melebihi nilai operasi nominal;
• Membolehkan anda memilih sumber kuasa kuasa yang lebih rendah;
• Mengurangkan penggunaan tenaga;
• Menjimatkan wang untuk operasi dan pembaikan mesin;
• Mengurangkan gangguan elektromagnet.

Apabila SCP diperlukan

Sesetengah kereta tidak segera menjelaskan bahawa mereka memerlukan mekanisme pelicinan, tetapi semakin cepat permulaan yang lembut dikonfigurasikan, semakin lama dan lebih baik keseluruhan sistem akan berfungsi. Malangnya, selalunya mereka berfikir tentang menyambungkan pemula lembut hanya apabila enjin itu sendiri bercakap tentang kemusnahan proses permulaan. Untuk memahami perkara ini, sudah cukup untuk menangkap salah satu situasi "ilustratif" yang paling biasa:

Bekalan kuasa tidak dapat menampung permulaan yang terlalu berat. Sebagai contoh, rangkaian tidak mampu menyampaikan kuasa yang diperlukan atau menyediakan penjanaan untuk tahap maksimum berfungsi, mentol dimatikan, dicetuskan pemutus litar, beberapa penyentuh, geganti, penjana enggan dimulakan.

Sistem perlindungan menghalang enjin daripada dihidupkan, beban yang dibenarkan... Dengan permulaan yang sangat baik, beg itu "menyala" sehingga kekerapan yang diperlukan dicapai.

Untuk mengelakkan kegagalan motor elektrik, adalah disyorkan untuk melaraskan kelancaran permulaan dan brek sistem secepat mungkin. Ini mudah dilakukan, kerana seorang pemula pun boleh memilih, memasang dan menyambungkan pemula lembut dengan tangannya sendiri.

Bagaimana untuk memilih pemula lembut

Persoalan bagaimana untuk memilih pemula lembut timbul agak kerap, kerana mekanisme dipilih untuk motor elektrik dan sumber kuasa tertentu.

Agar tidak tersilap dengan parameter dan keupayaan, disyorkan untuk memberi perhatian kepada penunjuk berikut:

• Nilai maksimum arus yang dihasilkan oleh motor pada beban tertinggi;
• Bilangan pelancaran terbesar dalam satu jam;
• Voltan terkadar pada sistem bekalan;
• Keupayaan untuk mengawal dan mengehadkan arus yang dijana;
• Keupayaan pintasan - memutuskan sambungan bekalan kuasa dari litar untuk mengelakkan terlalu panas dan kebakaran;
• Bilangan fasa (dua - lebih padat dan lebih murah, tiga - lebih dipercayai dan lebih tahan lama dengan permulaan yang kerap);
• Kawalan digital atau analog.

Perkara utama ialah keperluan yang dikemukakan kepada softstarter mematuhi kriteria, keadaan operasi, kuasa enjin dan nilai rangkaian nominal. Jadual pangsi, algoritma pengiraan yang ditawarkan oleh banyak pembekal untuk carian yang lebih mudah dan berkualiti tinggi untuk peranti yang sesuai juga akan membantu dalam memilih.

Bagaimana untuk menyambung dan mengkonfigurasi

Tetapan ditentukan oleh gambarajah sambungan yang sepadan bagi permulaan lembut kepada motor. Piawaian ini dianggap sebagai satu di mana penggunaan pemula magnet, geganti terma, fius berkelajuan tinggi dan peranti kawalan arus automatik disediakan.

Untuk menyambungkan pemula lembut dengan betul, anda mesti mengikuti gambar rajah dengan jelas, di mana semua perkara penting ditunjukkan dengan jelas:

• Urutan rantai;
• Tamat pecutan;
• Terminal pembumian;
• Pelarasan permulaan dan brek;
• Lokasi neutral.

Ia tidak akan berlebihan untuk menyediakan pengawal selia khas yang memberikan maklum balas: ia menerima data pada arus motor dan menstabilkan kenaikan voltan.

Pemula lembut dengan mudah boleh membantu memanjangkan hayat motor elektrik dengan ketara, sambil mengurangkan kos yang berkaitan, dan meningkatkan output tanpa membahayakan mesin. Penstabilan mekanisme, kawalan beban dan peraturan proses yang sedang berjalan - semua ini akan menjadi pembantu yang tidak boleh ditukar ganti dalam menyelesaikan masalah permulaan yang berat.

Foto pemula lembut

• tak segerak,
• pengumpul;
• segerak.

Mana-mana enjin yang disenaraikan adalah sebahagian daripada pemacu elektrik yang direka untuk berkomunikasi dengan muatan. Bergantung pada beban yang mana, motor dimatikan dan kemudian dimulakan semula. Seterusnya, kami akan bercakap dengan lebih terperinci tentang apa yang berlaku apabila memulakan motor elektrik dan cara mengoptimumkan proses ini.

Apa yang berlaku apabila menghidupkan motor aruhan

Untuk memahami peranti mana yang hendak digunakan untuk permulaan lembut motor elektrik, anda perlu mengetahui prinsip operasinya. Motor yang paling biasa adalah tak segerak dengan rotor sangkar tupai... mereka pembinaan mudah dan kebolehpercayaan yang sepadan dan menentukan populariti ini kereta elektrik... Walaupun pemutar berputar dan bentuknya dioptimumkan untuk proses ini, ia tidak lebih daripada penggulungan sekunder pengubah.

Dan, seperti yang anda ketahui, jika arus mengalir dalam belitan primer, maka medan elektromagnet muncul di terasnya. Fungsi yang disenaraikan dalam enjin tak segerak dilakukan oleh stator. Medan magnetnya, yang, tidak seperti pengubah, berputar di sekeliling pemutar, mendorong arus di dalamnya yang berkaitan dengan putaran ini. Dan semakin besar perbezaan antara kelajuan medan dan pemutar, semakin besar arus dalam yang terakhir. Lagipun, rotor adalah penggulungan litar pintas. Dan kerana terdapat sambungan pengubah, ini bermakna bahawa arus dalam belitan adalah berkadar terus.

Sekarang kami menyenaraikan keadaan yang wujud apabila memulakan motor aruhan yang dikuasakan daripada rangkaian industri. Mari kita pertimbangkan pilihan tiga fasa dahulu:

• voltan malar;
• kekerapan berterusan;
• pemutar dalam keadaan rehat.

Menyambungkan motor tak segerak ke grid kuasa serta-merta mencipta medan magnet berputar. Dalam kes ini, perbezaan dalam kelajuannya dan pemutar (yang dipanggil slip, dinyatakan sebagai peratusan kelajuan putaran medan elektromagnet stator) adalah maksimum. Dan, sebagai akibat daripada ini, ia adalah seperti mod litar pintas pengubah. Jika kuasa enjin tinggi, arus permulaan diperoleh pada tahap yang dianggap kecemasan untuk pengubah kuasa elektrik yang serupa.

Peranti apa yang digunakan untuk mengehadkannya agak mudah difahami. Sepatutnya:

• sama ada mengurangkan voltan pada belitan stator semasa pecutan rotor;
• atau lepaskan rotor sehingga stator disambungkan ke sesalur kuasa.
• Anda juga boleh membuat perubahan reka bentuk pada motor aruhan.

Menukar litar belitan

Rotor boleh digerakkan hanya dalam pemacu elektrik tertentu. Atas sebab ini, kaedah ini tidak tipikal. Dua kekal, yang pertama adalah yang paling banyak digunakan. Tetapi mendapatkan penurunan voltan tanpa kehilangan tidak mudah. Dalam litar tiga fasa, ini boleh dilakukan dengan menukar dari delta ke bintang dan sebaliknya. Voltan talian yang digunakan pada belitan stator enjin memberikan lebih daripada kecekapan tinggi... Tetapi arus permulaan dalam litar delta juga lebih tinggi.

Oleh itu, beralih kepada litar bintang membolehkan anda mengurangkan dengan ketara arus permulaan motor aruhan. Ini adalah cara paling mudah untuk bermula dengan agak lancar. Ia menggunakan bilangan minimum elemen tambahan, kerana penurunan voltan dicipta oleh keupayaan grid kuasa tiga fasa itu sendiri. Unsur-unsur ini adalah suis, dan litar itu sendiri ditunjukkan di bawah. Tetapi begitu litar ringkas terpakai hanya dalam rangkaian tiga fasa... Dalam versi fasa tunggal, tiada voltan operasi yang lebih rendah daripada voltan fasa.

Menggunakan perintang

Untuk mendapatkan pecutan enjin yang paling lancar, perlu menggunakan elemen yang memberikan penurunan voltan yang sesuai. Untuk tujuan ini, mohon:

• perintang;
• tercekik (reaktor);
• autotransformer;
• penguat magnet.

Kaedah ini sesuai untuk kedua-dua rangkaian tiga fasa dan satu fasa. Walau apa pun, anda perlu menggunakan suis, kerana pada satu ketika anda perlu menyambungkan enjin ke rangkaian secara langsung. Litar perintang adalah yang paling padat. Walau bagaimanapun, apabila kuasa enjin meningkat, kuasa perintang permulaan juga meningkat dengan sewajarnya. Dengan mengambil kira keadaan pemanasan mereka, masa permulaan hendaklah dalam julat suhu yang dibenarkan. Jika tidak, perintang akan menjadi tidak boleh digunakan kerana terlalu panas. Litar permulaan lembut perintang ditunjukkan di bawah.

Menggunakan induktor

Dengan mengklonkan litar, anda boleh mendapatkan permulaan yang lembut dengan menggunakan berbilang kumpulan perintang yang disambung secara selari untuk mengurangkan beban haba mereka. Tetapi peningkatan dalam masa mula lembut akan disertai dengan peningkatan kehilangan tenaga dalam perintang ini. Atas sebab ini, unsur induktif digunakan sebagai ganti perintang. Dalam kes yang paling mudah, ini adalah tercekik. Ini adalah penyelesaian yang lebih rumit dan lebih mahal, tetapi untuk mengurangkan kehilangan tenaga akibat enjin dihidupkan semula secara kerap, ia perlu digunakan. Penampilan reaktor untuk enjin tak segerak yang berkuasa dibentangkan di bawah.

Jika induktansi yang digunakan semasa permulaan dibuat dalam bentuk autotransformer dengan sesentuh bergerak bergerak di sepanjang selekoh belitan, anda boleh sama ada menyahpepijat proses permulaan secara optimum atau mengawalnya dengan menggerakkan sesentuh bergerak. Kelemahan pilihan ini adalah percikan yang tidak dapat dielakkan dalam sentuhan mekanikal. Atas sebab ini, ia hanya terpakai dengan kuasa enjin yang agak rendah. Skim pemula lembut dengan reaktor dan autotransformer ditunjukkan di bawah.

Skim permulaan lembut:

a) dengan reaktor;

b) dengan autotransformer.

1, 2 dan 3 ialah suis yang mengawal pensuisan

Penguat magnet digunakan untuk permulaan yang lancar tanpa kelemahan yang wujud dalam autotransformer dengan sentuhan bergeraknya. Mereka menggunakan berat sebelah, yang membolehkan anda menukar nilai rintangan induktif. Reka bentuk penguat magnet agak pelbagai. Tetapi kelebihan utama mereka adalah arus rendah dan, dengan itu, kuasa yang digunakan untuk kawalan. Mereka tidak mempunyai sesentuh yang mengawal selia di mana arus besar mengalir. Salah satu skema ditunjukkan di bawah.

Motor pemutar luka

Semua peranti yang dipertimbangkan untuk permulaan lembut motor elektrik tak segerak terlibat pada sisi statornya. Tetapi apabila penutupan semula berterusan adalah proses kerja biasa untuk enjin, reka bentuknya diubah, menjadikan fasa rotor terkunci. begitu penyelesaian yang membina memungkinkan untuk mengawal arus yang timbul dengan lebih berkesan semasa pecutan motor. Reka bentuk dan cadangan untuk pengendalian pemula lembut untuk enjin dengan pemutar fasa ditunjukkan di bawah:

Penggunaan suis semikonduktor

Semua permulaan lembut ini telah digunakan selama bertahun-tahun. Mereka mempunyai harta penting yang meletakkan mereka daripada persaingan. Peranti ini tidak mempunyai parameter elektrik melebihi yang membawa kepada hilangnya rintangan (pecahan). Akibatnya, mereka adalah yang paling boleh dipercayai, walaupun mereka ketinggalan zaman. Peranti moden permulaan lembut menggunakan suis semikonduktor terkawal (thyristor dan transistor). Ini adalah apa yang dipanggil kawalan lebar nadi.

Suis memotong sebahagian voltan sinusoidal dalam masa. Akibatnya, nilai voltan purata boleh ditukar daripada sifar kepada 220 V berkesan. Oleh itu, suis semikonduktor memberikan yang paling pilihan yang berkesan untuk mencipta pemula lembut untuk motor elektrik. Tetapi pada masa yang sama, kunci tertakluk kepada kedua-dua kerosakan haba dan kesan yang sama disebabkan oleh lebihan amplitud voltan dan arus. Oleh itu, kunci mesti disejukkan dengan berkesan dan dipilih mengikut keadaan operasi enjin.

Peranti dengan peraturan lebar nadi boleh digunakan dalam mana-mana rangkaian, tanpa mengira bilangan fasa. Satu skim sedemikian ditunjukkan di bawah. Selepas pecutan rotor, sesentuh menutup dan melindungi kunci daripada kerosakan oleh lonjakan arus dan voltan.

Permulaan lancar motor pengumpul

Walaupun terdapat perbezaan reka bentuk asas berbanding dengan yang tidak segerak, permulaan motor pengumpul juga disertai oleh arus angker yang besar, iaitu pemutar. Sebenarnya, ini adalah himpunan tercekik dengan pertukaran bersiri setiap daripadanya. Semakin lama pendedahan voltan pada lamela pengumpul, yang diperolehi serta-merta selepas menghidupkan dan menggunakan voltan, semakin kuat kemagnetan teras dan semakin besar nilai yang mempunyai masa untuk dicapai oleh arus.

Apabila stator dibuat dalam bentuk magnet kekal, sumber kuasa hanya diperlukan untuk angker. Tetapi dalam kes ini, ketegangannya hanya boleh berterusan. Pemula lembut yang dikuasakan oleh sumber ini dibuat hanya pada elemen yang mampu menghasilkan penurunan voltan DC.

Unsur-unsur ini ialah:

• perintang,
• transistor,
• thyristor boleh dikunci.

Jika stator direka bentuk sebagai elektromagnet, ini bermakna enjin boleh beroperasi pada voltan ulang-alik. Dengan perkara di atas, untuk motor pengumpul, pemula lembut yang diuji masa yang sama adalah sesuai yang digunakan untuk fasa tunggal motor tak segerak:

• perintang (rheostat);
• tercekik (reaktor);
• autotransformer;
• penguat magnet.

Dan juga moden penyelesaian teknikal berdasarkan suis semikonduktor. Imej mereka serupa dengan yang telah ditunjukkan di atas.

Dengan adanya pengujaan elektromagnet, belitan boleh disambungkan ke angker sama ada secara bersiri atau selari. Sambungan bersiri adalah selamat kerana litar elektrik biasa elektrik... Pecah atau sambungannya kepada sumber kuasa menyebabkan perubahan serentak dalam arus dalam belitan enjin. Tetapi dengan sambungan selari kemungkinan senario untuk perkembangan peristiwa.

Jika, apabila voltan digunakan pada enjin, belitan pengujaan ternyata tidak bertenaga, dan angker dikuasakan, keadaan akan muncul untuk fenomena yang dipanggil jarak enjin. Dalam kes ini, pemutar, cuba tertarik kepada kelenjar stator, berputar dan memecut lebih cepat dan lebih pantas. Jika tork beban tidak dikenakan pada aci, yang lebih besar dalam magnitud daripada yang dicipta oleh pemutar, pecutan boleh diteruskan sehingga pemusnahan pemutar. Untuk melindungi daripada pelarian, adalah perlu bahawa:

• enjin kekal sekurang-kurangnya sebahagiannya dimuatkan;
• mempunyai istimewa elemen struktur;
• pemula lembut dijamin untuk menghalang proses ini.

Permulaan lancar motor segerak

Motor segerak, dikuasakan oleh sesalur kuasa dengan sebarang bilangan fasa, memecut sebagai tak segerak, menggunakan gelinciran. Kemudian, menukar pemutar menjadi magnet bebas daripada pemegun, kelajuan putaran pemegun dan medan pemutar disamakan. Atas sebab ini, pemula lembut yang digunakan untuk motor segerak adalah sama seperti untuk motor tak segerak. Beberapa butiran tersendiri bergantung pada kuasa pemutar boleh dilihat di bawah dalam imej:

kesimpulan

V peranti am permulaan lembut semua jenis motor elektrik adalah serupa dan berdasarkan litar dan elemen yang sama. Pilihan mesti dibuat untuk keadaan tertentu, berdasarkan terutamanya pada kuasa enjin. Tetapi suis semikonduktor moden boleh menyediakan pelbagai kuasa parameter terbaik permulaan yang lembut. Oleh itu, masuk akal untuk menghentikan pilihan terlebih dahulu pada mereka.

Kegagalan sekali-sekala alat kuasa pegang tangan - mesin pengisar, gerudi elektrik dan jigsaw sering dikaitkan dengan arus permulaan yang tinggi dan beban dinamik yang ketara pada bahagian kotak gear yang berlaku apabila enjin dihidupkan secara tiba-tiba.
Peranti untuk permulaan lembut motor elektrik pengumpul yang diterangkan dalam adalah kompleks dari segi skema, ia mempunyai beberapa perintang ketepatan dan ia memerlukan pelarasan yang teliti. Menggunakan litar mikro pengatur fasa KR1182PM1, adalah mungkin untuk membuat peranti yang lebih mudah untuk tujuan yang sama yang tidak memerlukan pelarasan. Anda boleh menyambung kepadanya mana-mana alat kuasa tangan dikuasakan oleh rangkaian 220 V, 50 Hz fasa tunggal. Enjin dihidupkan dan dihentikan oleh suis alat kuasa, dan dalam keadaan mati peranti tidak menggunakan arus dan boleh kekal disambungkan ke rangkaian selama-lamanya.

Gambar rajah peranti yang dicadangkan ditunjukkan dalam rajah. Palam XP1 disertakan dalam soket utama, dan palamkan ke soket XS1 plag sesalur alat kuasa. Soket berbilang boleh dipasang dan disambung secara selari untuk instrumen berselang-seli.
Apabila litar motor alat kuasa ditutup oleh suisnya sendiri, voltan digunakan pada pengatur fasa DA1. Pengecasan kapasitor C2 bermula, voltan merentasinya secara beransur-ansur meningkat. Akibatnya, kelewatan menghidupkan thyristor dalaman pengawal selia, dan dengan mereka triac VSI, dalam setiap separuh kitaran berikutnya voltan utama berkurangan, yang membawa kepada peningkatan lancar dalam arus yang mengalir melalui motor dan , sebagai akibatnya, peningkatan dalam kelajuannya. Dengan kapasitor C2 yang ditunjukkan pada rajah, pecutan motor elektrik ke kelajuan maksimum mengambil masa 2 ... 2.5 s, yang secara praktikalnya tidak menyebabkan kelewatan dalam operasi, tetapi sepenuhnya menghilangkan kejutan haba dan dinamik dalam mekanisme alat.
Selepas enjin dimatikan, kapasitor C2 dinyahcas melalui perintang R1. dan selepas 2 ... 3 saat. semuanya sedia untuk dimulakan semula. Menggantikan perintang tetap R1 dengan yang berubah-ubah, anda boleh mengawal dengan lancar kuasa yang dibekalkan kepada beban. Ia berkurangan dengan penurunan rintangan.
Perintang R2 mengehadkan arus elektrod kawalan triac, dan kapasitor C1 dan C3 adalah elemen skema tipikal menghidupkan pengatur fasa DA1.
Semua perintang dan kapasitor dipateri terus ke pin litar mikro DA1. Bersama-sama dengan mereka, ia diletakkan di dalam bekas aluminium dari pemula lampu pendarfluor dan diisi dengan sebatian epoksi. Hanya dua wayar dibawa keluar, disambungkan ke terminal triac. Sebelum menuang, lubang digerudi di bahagian bawah kes itu, di mana skru MZ diulirkan ke luar. Skru ini dipasang pada sink haba triac VS1 dengan luas 100 cm." kelembapan yang tinggi dan habuk.
Peranti tidak memerlukan sebarang pelarasan. Mana-mana triac boleh digunakan, dengan kelas voltan sekurang-kurangnya 4 (iaitu, dengan voltan operasi maksimum sekurang-kurangnya 400 V) dan dengan arus maksimum 25-50 A. Terima kasih kepada permulaan motor yang lancar, arus permulaan tidak melebihi yang dinilai. Rizab hanya diperlukan sekiranya alat tersekat.
Peranti ini telah diuji dengan alatan kuasa sehingga 2.2 nkW. Memandangkan pengatur DA1 memastikan pengaliran arus dalam litar elektrod kawalan triac VS1 semasa keseluruhan bahagian aktif separuh kitaran, tiada had pada kuasa beban minimum. Penulis juga menyambungkan pisau cukur elektrik "Kharkiv" ke peranti yang dihasilkan.

K. Moroz, Nadym, Okrug Autonomi Yamalo-Nenets

KESUSASTERAAN
1. Biryukov S. Permulaan lancar automatik motor elektrik pengumpul - Radio 1997, N * 8.s 40 42
2. Nemich A. Microcircuit KR1182PM1 - pengatur kuasa fasa - Radio 1999, N "7, hlm. 44-46.