Belajar membuat jahitan yang cantik (untuk penyempitan stereng, kad pintu, lampiran kotak gear).

Bagaimana cara untuk membuat jahitan cantik pada stereng atau kotak gear? Kami sering bertanya soalan ini, tetapi apabila kami diberitahu kosnya, selalunya seseorang enggan dan idea itu hangus begitu saja.

Kami sering melihat jahitan dan jahitan yang cantik pada stereng, kotak gear dan pelapis pintu dalam kereta sukan dan mahal.

Sekarang kami akan menunjukkan bagaimana anda boleh melakukan ini untuk kereta anda, dengan tangan anda sendiri, dengan kos yang minimum.

Jenis jahitan

Jahitan makro

Macro adalah jahitan yang sangat popular, sering digunakan untuk mengetatkan stereng banyak jenama kereta Jerman.

Kami menandakan garis masa depan di kedua-dua belah pihak menggunakan kompas dan pen gel.

Jarak dari tepi ialah 4-5 mm, jadi jahitan lebih cantik.

Kami membuat garisan pada mesin taip c. Sekiranya tidak ada, maka selepas menandakan dengan pen menggunakan pinset yang diasah atau kompas dengan 2 jarum, isikan lubang di sepanjang garisan jarak yang sama dan membuat tiruan jahitan mesin.

Kami memohonnya ke bahagian, segera pasangkan benang, pasangkannya terlebih dahulu dari bawah, supaya simpulannya berada di dalam.

Kemudian, sebaliknya (sudah dengan bahagian depan) kami benang jarum dan juga benang dari dalam ke luar melalui lubang pertama. Kami melakukan tindakan 2 kali.
Jahitan hendaklah selari antara satu sama lain.

Tanpa mengetatkan, kami mengikat satu jahitan ke hujung.

Kemudian, mencongkel benang, kami mula mengetatkan, membentuk jahitan kami.

Dan kami mendapat keputusan akhir

Jahitan Sukan

Mari kita kembali ke lacing makrom sebelumnya, sebelum mengetatkan. Jika anda menambah satu lagi benang, yang kedua dan mula melalui lebih banyak jahitan yang dilangkau, anda akan mendapat "Jahitan Sukan".

Kami menarik benang dan mendapatkan jahitan yang cantik.

Jahitan sukan 2

Kami menandai dan membuat jahitan seperti yang disebutkan di atas, semua kerja serupa dengan yang sebelumnya ...

Satu-satunya perbezaan ialah semuanya dijahit dengan satu benang dalam setiap jahitan.

Kemudian perlahan-lahan ketatkan dan dapatkan jahitan yang begitu indah.

Jahitan Pigtail

Untuk membuat penanda, kami akan menggunakan kompas dengan pen helium.

Kami menandakan garis lurus di sepanjang sambungan dan membuat lubang dalam corak papan dam (tidak bertentangan antara satu sama lain) di sekeliling keseluruhan perimeter produk.

Kami mengambil jarum, dengan mata kecil supaya lubang tidak menjadi lebih besar, kami mengikat benang 5 kali panjang jahitan masa depan. Pada satu hujung kami membuat simpulan, masukkannya ke dalam satu lubang bawah sehingga simpulan, kemudian ke dalam lubang bersebelahan di bahagian lain, tarik mereka bersama-sama dan buat beberapa jahitan lagi di antara mereka.

Jahitan herringbone

Jahitan ini sebenarnya sangat mudah, ia boleh digunakan untuk mengetatkan stereng, alat ganti gear, brek tangan, tempat letak tangan, dll.

hidup contoh ini parameter berikut diberikan - jarak dari tepi ialah 6 mm, jarak antara lubang ialah 7 mm.

Kami membuat lubang dengan kompas dengan 2 jarum di sepanjang trajektori yang telah dilukis.

Kami lulus jarum dari dalam dan pergi bersilang seperti dengan mengikat tali.

Permulaan dan penghujung jahitan adalah sama seperti makrom atau sukan di atas.

Pada akhirnya, berhati-hati meregangkan jahitan.

Hasil akhir kerja ini

Hiasan unsur dalaman

Stereng adalah elemen tengah bahagian dalam kereta, yang sentiasa bersentuhan dengan pemandu. Ergonomik dan reka bentuk stereng secara langsung mempengaruhi keselesaan semasa memandu dan bentuk umum bahagian dalam kereta, oleh itu adalah penting bahawa stereng mempunyai prestasi tinggi dan ciri visual. Untuk menjadikan pemanduan seselesa mungkin, dan untuk menjadikan bahagian dalam kereta bergaya, penyempitan stereng akan membantu.
Selalunya, pada masa yang sama semasa mengangkut stereng, atas permintaan pelanggan, pakar bengkel kereta "AMD plus" melakukan pengangkutan tombol penukar gear dan pemegang brek letak kereta. Bahagian dalam kereta kelihatan sangat cantik dan harmoni apabila semua elemen diketatkan dengan kulit yang sama dan dihiasi dengan gaya yang sama - pilihan ini menyediakan reka bentuk holistik dan menambah personaliti dalaman. Dalam artikel ini kita akan bercakap tentang reka bentuk visual elemen dalaman kereta menggunakan jahitan hiasan.

Jahitan hiasan untuk penyempitan adalah elemen reka bentuk penting yang menghubungkan bahagian yang bercantum, menghiasi elemen yang diseret, menekankan keperibadian dan gaya unik dalaman kereta. Padding elemen dalaman membolehkan anda memilih pilihan untuk hiasan yang idealnya melengkapkan bahagian dalam kereta dan anda menyukainya secara visual.
Anda boleh memilih warna jahitan klasik atau warna kontras yang terang, ulangi jahitan hiasan standard yang disediakan oleh pengilang, atau pilih pilihan asal yang kurang biasa. Lebih daripada sepuluh varian jahitan hiasan untuk mengemudi stereng dan elemen dalaman lain, dan lebih daripada dua puluh jenis benang dibentangkan mengikut pilihan anda di bengkel kereta "AMD plus" warna yang berbeza dan ketebalan. Pilihan adalah milik anda!

12 jenis jahitan untuk dipilih

Kebanyakan studio hanya menawarkan 3-4 jenis reka bentuk jahitan hiasan standard semasa mengangkut, yang kadangkala sukar untuk dipilih pilihan yang sesuai... Pasukan bengkel kereta "AMD plus" pasti bahawa setiap kereta adalah unik, oleh itu, khas untuk anda, kami mempersembahkan barisan jahitan hiasan yang diperluas, yang terdiri daripada 12 kedudukan. Pilih pilihan yang anda suka dan tekankan keperibadian anda!

Jahitan Macrame

"Macrame" ialah jahitan hiasan estetik untuk penyempitan, yang paling kerap digunakan oleh pengeluar kereta Jerman apabila menutup rim stereng. "Macrame" dibuat dengan benang nipis, tidak mengangkat kulit dan, akibatnya, membentuk corak hiasan yang menarik. Ini adalah pilihan yang paling popular di kalangan pemilik kereta.

Jahitan "BMW M"

Jahitan "BMW M" adalah sama dengan jahitan macrame standard yang popular, tetapi berbeza dengan cara yang sama. skema warna daripada tiga warna: merah, biru dan biru muda. Pilihan ini digunakan secara tradisional dalam semua siri BMW M, tetapi jika dikehendaki, ia boleh digunakan sebagai hiasan untuk kereta dari mana-mana jenama.

Jahitan "sukan"

Jahitan "sukan" adalah serupa dalam teknik dengan jahitan "macrame", tetapi berbeza dalam corak yang lebih kerap. Perbezaan utama ialah apabila menjahit jahitan "sukan", setiap gelung jahitan ditangkap, dan apabila menjahit jahitan macrame, setiap saat. "Sukan" paling kerap digunakan untuk menghiasi elemen dalaman yang boleh diseret dalam kereta sukan.

Jahitan herringbone

Herringbone ialah jahitan hiasan popular yang paling biasa digunakan oleh pengeluar kereta Korea dan Jepun. Herringbone mengangkat kulit, mengakibatkan ia menjadi cembung dan membentuk corak ciri. Untuk membuat corak sekata cembung dan dipasang dengan selamat, benang tebal digunakan semasa membuat jahitan.

Jahitan kuncir

Jahitan pigtail sangat serupa dengan jahitan herringbone sebelumnya dan juga ditemui dalam kebanyakan kes dalam kereta Korea dan Jepun. Perbezaan dalam susunan jahitan relatif kepada satu sama lain - dalam jahitan "pigtail" mereka tidak simetri antara satu sama lain dan, apabila diketatkan, membentuk corak cembung ciri. Benang yang digunakan untuk jahitan adalah tebal dan padat.

Jahitan "BMW Alpina"

Jahitan "BMW Alpina" - versi klasik, yang digunakan dalam reka bentuk elemen dalam kereta BMW Alpina. Jahitan dibuat dalam gaya minimalis dan menampilkan warna biru-hijau yang konsisten warna... BMW Alpina akan menghiasi bahagian dalam kereta dan menambah gaya yang unik dan unik padanya.

Jahitan Infiniti

Jahitan Infiniti paling kerap digunakan apabila reka bentuk hiasan elemen dalam kereta Infiniti. Ia dicirikan oleh reka bentuk minimalis dan versi asal selalunya ia berwarna putih atau hitam, tetapi atas permintaan anda ia boleh dibuat dalam mana-mana warna dari yang dibentangkan.

Jahitan "AMG"

Jahitan "AMG" ialah jahitan hiasan yang bergaya dan luar biasa yang digunakan dalam kemasan kulit kereta sport Mercedes-AMG berprestasi tinggi. Kelihatan cantik apabila dilaksanakan dalam kedua-dua versi kontras dan monokromatik dan sesuai untuk elemen hiasan kereta dari mana-mana jenama.

Jahitan "Itali"

"Itali" - jahitan yang paling sering dijumpai di kereta industri kereta Itali - Fiat, Alfa Romeo. Ia adalah jahitan dalam gaya minimalis yang ketat dan secara visual menyerupai jahitan over-the-edge. Kelihatan sama bergaya dalam kontras dan dalam warna yang sepadan dengan warna kulit yang dipilih.

Jahitan rama-rama

"Butterfly" ialah jahitan yang, seperti "Itali", ditemui dalam kebanyakan kes dalam kereta buatan Itali. Ia terdiri daripada unsur geometri berasingan yang serupa dengan nombor 8 atau rama-rama, yang mana ia menerima nama dengan nama yang sama. Tidak menegangkan kulit dan kelihatan asli pada elemen dalaman.

Jahitan silang

"Cross" adalah jahitan yang jarang digunakan berbanding dengan versi sebelumnya, tetapi ia kelihatan tidak kurang bergaya dan menarik pada unsur-unsur, membentuk garis rombus atau salib yang berterusan. "Salib" hampir tidak mengetatkan kulit, membentuk jahitan rata dan diperbuat daripada benang yang kuat dengan ketebalan sederhana.

Jahitan "Langkah".

"Langkah" ialah jahitan hiasan yang rata dan kemas yang diperbuat daripada benang tebal sederhana dan tidak menarik kulit pada stereng, tombol gear dan tombol brek letak kereta. Ia kelihatan bergaya dan luar biasa dalam reka bentuk monokromatik dan dalam versi terang yang berbeza.

Hubungi profesional!

Pilihan jahitan bergantung pada keutamaan individu anda dan ciri reka bentuk bahagian dalam kereta. Tetapi yang paling faktor penting, yang diperlukan untuk mendapatkan hasil yang tinggi - sarjana profesional dan prestasi kerja yang teliti berkualiti tinggi. Oleh itu, untuk mendapatkan elemen dalaman yang dilukis dengan kemas dengan sempurna dan cantik jahitan hiasan, hubungi profesional!
Bayangkan dan pilih pilihan yang betul, dan pakar bengkel kereta profesional "AMD plus" akan gembira untuk menghidupkan idea anda! Kami menjamin prestasi kerja profesional yang pantas dan hasil yang sempurna!

Roda stereng diketahui pautan penghubung antara kereta dan pemandu. Dan bahan yang selesa, keselesaan tangan, dan pelbagai faktor lain mempengaruhi perasaan pemandu tentang kereta itu. Stereng untuk pemandu bukan sahaja perincian yang paling ketara, ia juga penting dari segi bahagian dalam kabin. Bahan lusuh, di tempat koyak, usang yang akan menutupi stereng menunjukkan bahawa sudah tiba masanya untuk menukar trim, tidak kira betapa biasa dan selesanya.

Setiap orang mempunyai citarasa yang berbeza, seseorang suka stereng yang digilap licin, seseorang ditutup dengan hampir kulit ular, tetapi hampir semua orang memilih kulit hitam klasik. Mana-mana peminat kereta mahukan keperibadian, keaslian dan bergaya. Dan salah satu cara yang paling popular untuk dibawa reka bentuk asal di bahagian dalam kabin - ini adalah penyempitan stereng. Selain itu, ia juga merupakan elemen penalaan kereta yang sangat baik.

Perlu diingat bahawa trim stereng perkhidmatan adalah keseronokan yang mahal. sebab tu cara yang paling baik v kes ini, mengangkut stereng lakukan sendiri, yang akan menjimatkan wang dan menambah keperibadian. Semua yang dibuat dengan tangan adalah eksklusif dalam satu salinan.

Proses penyempitan

Sebelum meneruskan terus ke penyempitan, anda perlu memutuskan bahan apa yang akan ditutup dengan stereng, dan pilih warnanya.

Kulit yang paling selesa untuk digunakan adalah berlubang, ia lebih lembut dan lebih elastik, ia lebih mudah dan selesa untuk bekerja dengannya daripada dengan yang licin. Walaupun kulit licin mempunyai kelebihannya, ia lebih tahan lama daripada kulit berlubang. Ketebalan optimum kulit harus berbeza antara 1.2 - 1.4 mm.

Tidak semua orang boleh menyesuaikan stereng dengan kulit dengan sempurna. Bekerja dengan kulit memerlukan pengetahuan dan kemahiran tertentu, oleh itu, keseronokan yang mahal seperti menutup stereng dengan kulit mesti dilakukan oleh ahli krafnya. Jika tidak, anda boleh merosakkan bahan mahal, akibatnya, hanya membazirkan wang. Antara lain, pengangkutan stereng yang paling popular adalah kulit - ia selesa, menyenangkan untuk disentuh dan tahan lama.

Video

Di bawah anda boleh melihat arahan untuk memasang jalinan kulit stereng:

Foto

Perincian utama yang paling disentuh pemandu ialah stereng. Stereng hendaklah selesa bukan sahaja secara mekanikal (mudah dipusing), tetapi juga harus selesa dalam lilitan: tidak keras, tidak terlalu lembut dan tidak tergelincir. Terdapat beberapa cara untuk menambah baik stereng anda, seperti membuat jalinan stereng anda sendiri.

Jalinan stereng

Upholsteri roda stereng dikelaskan mengikut kaedah lampiran, bahan, dan ketahanan. Iaitu, kemudahan, reka bentuk dan kecekapan kawalan bergantung pada jenis pemangkasan stereng. Mungkin jalinan itu akan menjadi terlalu tebal dan ini akan menimbulkan ketidakselesaan dalam lilitan stereng untuk orang yang mempunyai jari yang pendek.

Stereng kulit

Upholsteri stereng yang paling mahal dan terkenal ialah kulit. Berbanding dengan bahan lain, tocang kulit tahan lebih lama, mudah dibersihkan. Boleh dibuat daripada kulit berlubang (berlubang). Produk kulit dengan lubang memberikan rupa volumetrik, menyembunyikan penyelewengan, rim stereng berventilasi.

Upholsteri roda stereng kulit di tempat pertama dari segi prestasi.

Keupayaan untuk mencuci stereng atau merawatnya, sebagai contoh, dengan alkohol adalah ciri yang sangat berguna. Lebih-lebih lagi jika anda bukan seorang sahaja yang memandu kereta.

Mengikut kos upholsteri kulit stereng akan berharga lebih daripada, sebagai contoh, diperbuat daripada bahan kain buruk atau wayar, tetapi tidak perlu menukarnya setiap bulan. Oleh itu, upholsteri sedemikian akan dibayar seumur hidup.

Adakah anda tahu apa yang dipanggil jalur plastik hitam pada tudung dan untuk apa ia? Ia dipasang bukan sebagai elemen penalaan, tetapi untuk melindungi daripada serangga yang merempuh masuk pada kelajuan tinggi. Ia dipanggil atau deflector.

Jalinan bulu pada stereng

Pada mulanya, nampaknya jalinan stereng yang diperbuat daripada bulu adalah bergaya. Tetapi, selepas beberapa hari menggunakan upholsteri sedemikian, anda akan kecewa, kerana bahan ini cepat kotor dan tidak boleh disapu seperti kulit. Terutama longgokan dan bulu warna terang akan cepat kehilangan penampilan cantik mereka.
Sebagai tambahan kepada fakta bahawa sarung sedemikian terlalu mudah kotor, pada musim panas stereng boleh tergelincir jika tapak tangan berpeluh. Oleh itu, bahan sedemikian untuk bahagian kritikal mesin sedemikian tidak menjejaskan keselamatan kawalan kenderaan.

Penutup stereng wayar

Sejak zaman Soviet, pemandu kereta VAZ 2101-2107 dengan rela hati membuat jalinan pada stereng sendiri. Ia bergaya pada masa itu. Kawat pelbagai warna dipilih untuk menganyam.

Mengikut reka bentuk dan kebersihan, wayar tidak kelihatan sebaik pada hendal dan juga tidak bersih. Banyak kotoran terkumpul di antara wayar. Walaupun dibasuh dengan larutan pembersih, kotoran tidak akan keluar sepenuhnya dari tempat yang sukar dijangkau.

Kelebihan jalinan dawai ialah ia tahan lama dan mudah dibuat.
Tetapi terdapat juga kelemahan:

• ia adalah kekakuan untuk tangan;
• juga tergelincir tapak tangan dan jari yang basah;
• penebat wayar bertiup dengan cepat dalam keadaan sejuk dan tidak panas untuk masa yang lama, itulah sebabnya anda perlu menggunakan sarung tangan.

Pilihan lain

Pencari keseronokan memasang sisipan jalinan khas yang mengurut jari semasa mereka mencengkam dan dipercayai meningkatkan aliran darah ke jari. Sekiranya peredaran lemah, jari-jari mula mati rasa.

Sesetengah orang, sebaliknya, tidak suka apabila pancang getah tajam atau lampiran lain menekan pada jari mereka. Selain itu, sesetengah orang juga melakukan pemanasan stereng dengan butang kuasa pada papan pemuka. Ia sangat mudah untuk penduduk di Far North, di mana suhu mencapai -50 C.

Ketebalan dan warna jalinan

Melainkan anda memiliki kereta yang sangat mahal dan tidak mempunyai pelayan, anda tidak sepatutnya memilih warna stereng yang glamor. Penat cuci upholsteri bulu tu. selain itu, warna terang cepat bosan.
Untuk ketebalan jalinan pula, jangan terlalu tebal, kalau tidak jari jemari anda akan letih memegang stereng. Ini amat ketara apabila anda perlu melakukan perjalanan yang jauh.

Sisipan volum

Terdapat cara mudah bahan apa untuk membuat sisipan jalinan untuk meningkatkan diameter rim stereng. Sebagai contoh, anda boleh menggunakan getah buih. Ia akan memberikan kelembutan, meningkatkan diameter (jika hendal nipis). Tetapi sisipan buih akan cepat kehilangan bentuknya, ia akan dijual di suatu tempat.

Terdapat cara yang baik untuk membuat volumetrik jalinan roda stereng dengan tangan anda sendiri - ini adalah gasket dengan helium di dalamnya. Sisipan sedemikian tidak akan membenarkan anda kehilangan bentuk, walaupun dengan penggunaan yang berpanjangan.

Pilihan trim stereng

Untuk mengira panjang dan diameter roda stereng (dengan cara ini, siapa yang tidak tahu, mengikut geometri, bentuk dalam bentuk stereng dipanggil torus), anda tidak perlu mengeluarkannya. Perlu membeli meter tukang jahit yang fleksibel dan mengukur perimeter bulatan luar stereng dan diameter.

Kepada data yang diperoleh, perlu menambah 3 hingga 5 mm lagi untuk jahitan bertindih. Diameter stereng biasanya 35-40 cm. Roda stereng besar dipasang dari kilang pada kereta eksekutif, dan yang kecil pada kereta sport.

wujud Standard negeri, yang mengawal selia diameter stereng yang sepatutnya kereta penumpang... Menurut GOST RF, diameter stereng tidak boleh lebih daripada 40 cm.

Potong stereng buat sendiri

Terdapat studio penalaan untuk kereta yang pakar dalam menutup stereng dengan kulit dan bahan lain, meliputi tempat duduk kereta, dsb. Tetapi jika ada bahan yang diperlukan dan alatan, anda boleh melakukannya sendiri dengan mudah.

Bahan dan alatan untuk penutup stereng:

• jalur kulit, dengan saiz anggaran 10x120 sentimeter;
• kord nilon kekuatan tinggi, kira-kira 3 meter panjang;
• awl atau kerosakan khas;
• dua jarum dari 5 cm panjang;
• cangkuk dengan kepala kecil untuk menarik benang nilon;
• bidal supaya tidak berlubang pad jari;
• gulung pita scotch;
• filem berpaut;
• helaian putih (Whatman) format A1 untuk jahitan.

Roda stereng boleh disarung sepenuhnya, iaitu, dengan jejari stereng atau, hanya rim stereng. Mari kita pertimbangkan kedua-dua pilihan.

Upholsteri stereng tanpa bercakap (hanya rim stereng dilapisi)

Kami mengira panjang jalur kulit dengan formula: darab diameter luar stereng dengan nombor P (3.14). Kami mendapat panjang bulatan. Boleh disemak dengan meter fleksibel tukang jahit. Apabila anda hampir dengan sambungan, jalur kulit mesti ditarik, kerana kulit masih akan meregangkan dirinya sendiri dan ia mesti dilakukan supaya upholsteri tidak kendur.

Ia tidak perlu untuk membuat kulit satu warna. Ada yang menjahit kepingan kulit bersama-sama warna yang berbeza mendapatkan reka bentuk tersuai.

Terdapat pilihan sedemikian untuk sambungan jahitan:
Gam khas untuk kulit boleh digunakan untuk menyalut jahitan. Ini akan menghalang benang daripada tercabut.

Lubang tebuk dibuat untuk benang nilon. Kerosakan adalah hampa tiub logam dengan satu tepi tajam di sepanjang keseluruhan diameter.

Dengan satu sisi ia diletakkan pada kulit, dan di sisi lain ia dipukul dengan tukul dan lubang dibuat.

Sekiranya anda membuat lubang untuk mengikat tali dengan penusuk, maka tali itu mesti digulung sebaik selepas penusuk.

Pelapis stereng yang lengkap (bercakap)

Pilihan ini jauh lebih rumit. Ia perlu membuat corak untuk menjahit upholsteri. Corak dibuat menggunakan filem berpaut. Untuk melakukan ini, anda perlu membungkus semua bahagian stereng dengan kerajang dan membetulkannya dengan pita supaya ia tidak berehat.
Seterusnya, anda perlu melukis semua jahitan dan menomborkannya. Di atas kertas, anda perlu melukis gambar rajah kepingan bernombor upholsteri masa depan.
Kini anda boleh memotong filem pada jahitan, letakkan kepingan ini pada kertas Whatman dan surih dengan pensil. Tambah 5 mm pada kontur yang dilukis pada sambungan jahitan dan potongnya.

Sekarang kita memotong corak dari kulit. Kami menjahit bahagian sepanjang roda stereng pada mesin taip atau dengan tangan. Kami meletakkannya pada stereng dan mengetatkannya. Kemudian kami membuat lubang dan mengikat. Jika hiasan plastik stereng mengganggu, kemudian kami mengeluarkannya dahulu.

Video

Video ini menunjukkan secara terperinci cara membuat corak untuk stereng dengan tangan anda sendiri.

5 kesilapan semasa menukar penutup stereng.

Arahan video pada penutup stereng.

Stereng adalah bahagian kereta yang paling terdedah kepada lelasan. Biasanya jalinan "jururawat" sehingga dua ratus ribu. Walau bagaimanapun, ini tidak berlaku dengan semua model kereta. Selepas 3-5 tahun, stereng menjadi lembik dan calar. Sememangnya, apabila menjual kereta, pandangan pembeli meluru ke penutup stereng. Oleh itu, adalah penting untuk mengekalkan keadaan kilangnya sebaik mungkin.

Artikel hari ini akan berguna bukan sahaja untuk pemilik kereta, tetapi juga bagi mereka yang menjual kereta di pasaran sekunder. Jadi, bagaimana untuk menyarungkan stereng dengan kulit dengan tangan anda sendiri? Pertimbangkan di bawah.

bahan

Masalah pertama yang dihadapi oleh pemilik ialah pemilihan bahan. Terdapat banyak kemasan yang tersedia. Dalam kes kami, perlu menyarungkan stereng dengan kulit. Lebih-lebih lagi, kualitinya harus dihidupkan tahap tinggi... Tugas membina semula stereng agak sukar. Matlamat kami adalah untuk memulihkan keadaan bekas bahan selama mungkin.

Adakah lebih baik untuk menyarungkan stereng - kulit atau kulit eko? Ia semua bergantung pada pilihan pemilik. Sudah tentu, kulit tulen akan menelan kos lebih daripada pengganti (iaitu, bahan dengan awalan "eko"). Ambil perhatian bahawa kualiti kulit eko yang baik tidak kalah dengan ciri-ciri semula jadi. Ia fleksibel dan sesuai dengan stereng dengan baik. Bahan mempunyai struktur homogen. Stereng ini kelihatan sangat organik dan rapi. Perkara utama ialah membuat lakaran yang betul.

Satu perkara penting! Kulit yang paling selesa digunakan hanya berlubang. Ia adalah bahan yang paling lembut, paling anjal, menyenangkan untuk disentuh. Ia sangat mudah untuk bekerja dengannya. Salutan mengambil sebarang bentuk (terutama bagi mereka yang ingin menyarungkan stereng dengan kulit konfigurasi yang kompleks, dengan alur).

Apakah ketebalan untuk memilih bahan? Nilai optimum- dari satu hingga satu setengah milimeter. Keperluan utama untuk kulit adalah ketahanan terhadap suhu yang melampau, kerosakan mekanikal dan, tentu saja, lelasan.

Adakah ada lagi kulit licin... Mengikut ciri-cirinya, ia tidak berbeza dengan yang sebelumnya. Di sini, seperti yang mereka katakan, ia adalah soal rasa.

Instrumen

Sebelum anda memangkas stereng sendiri dengan kulit, anda perlu menyediakan satu set kecil alat dan bahan. Kita perlu:

• Gam getah.
• Pita pembinaan.
• Corak.
• Pisau alat tulis.
• Penanda.
• Pensel.
• Awl.
• Tang.
• Benang nilon (kerja memerlukan sekurang-kurangnya satu meter).
• Dua (adalah disyorkan bahawa ia adalah separuh bulatan).

Kerja perlu dilakukan di dalam bilik yang terang.

Bermula - Langkah Pertama

Mula-mula anda perlu membongkar tanpa mengeluarkannya hampir mustahil. Ini sangat proses yang susah payah... Pembongkaran akan mengurangkan masa kerja yang dilakukan dengan ketara. Untuk mengeluarkan stereng dari lajur, gunakan penarik khas. Ia kelihatan seperti ini:

Tanpa itu, pembongkaran akan menjadi agak sukar, terutamanya jika stereng ditanggalkan buat kali pertama. Nat pengikat itu sendiri juga dibuka (gunakan kekunci "27"). Jangan cuba tarik stereng dengan paksa, apalagi gunakan alat lain. Ini hanya akan merosakkan elemen dalaman.

Catatan! Sebelum menanggalkan stereng, buat tanda kecil dengan pensel di atasnya dan pada aci lajur. Dengan cara ini, elemen tidak akan berdiri bengkok apabila dipasang.

Langkah kedua - lakaran

Setelah mengeluarkan stereng dari kereta, kami meneruskan membuat lakaran, mengikut mana bahan akan dipotong untuk aplikasi selanjutnya. Sebagai susun atur, anda boleh menggunakan pita pembinaan. Kami melekatkannya di sekeliling perimeter stereng dan memotong corak dengan pisau dengan ketat di sepanjang garisan. Untuk lakaran menjadi berkualiti tinggi, sapukan pita dalam beberapa lapisan (tiga hingga lima sudah memadai).

Sekarang kami mengeluarkan susun atur dari stereng dan memindahkan setiap sektor yang ditandakan ke bahan (kulit).

Catatan! Memotong kulit diperlukan dengan margin kecil. Biarkan 1-1.5 sentimeter dari tepi lakaran untuk elaun jahitan. Lebihan itu kemudiannya boleh dipotong, tetapi adalah mustahil untuk memulihkan bahagian yang hilang.

Langkah ketiga - sesuai

Sekarang kami menggunakan bahan yang dipotong pada stereng.

Selepas memastikan bahawa semua garisan sepadan dengan dimensi sebenar mereka, potong lebihan tepi. Kemudian kita rendam bahan tersebut air suam selama 20 minit. Dengan bantuan penusuk, kami membuat lubang kecil setiap tujuh hingga lapan milimeter.

Langkah keempat - mendung

Sekarang kami berhati-hati melipat semua butiran dalam susunan di mana mendung akan dibuat. Untuk menjahit kulit, disyorkan untuk digunakan (kerana ia adalah yang paling tahan lama). Cuba untuk tidak membuat usaha yang hebat supaya tidak merobek bahan. Kulit, terutamanya kulit berlubang, bukan sahaja mudah meregang, tetapi juga koyak. Cuba untuk tidak meninggalkan lipatan.

Kemudian kami mengetatkan tepi bahan kami. Anda perlu membetulkan roda supaya ia kekal dengan selamat di permukaan semasa menjahit. Roda stereng kulit tidak begitu mudah. Perincian berusaha untuk terlepas dari tangan. Berhati-hati terlebih dahulu supaya stereng tidak bergoyang dari sisi ke sisi.

Perkara penting: semak keadaan bahan sebelum mengetatkan akhir. Ia sepatutnya tegang sama rata. Kendur dan lipatan dikecualikan. Mereka merosakkan rupa stereng, walaupun dengan kulit baharu.

Jahitan apa yang perlu diketatkan

Terdapat tiga jenis jahitan:

• sukan.
• Macrame.
• kuncir.

Ia tidak boleh dikatakan bahawa hanya jenis tertentu yang harus digunakan untuk penutup stereng.

Setiap orang memilih mengikut citarasa mereka. Semua jahitan kelihatan sangat organik pada hendal. Perkara utama ialah melincirkan stereng apabila mengetatkan tepi. Ini akan menghalang pengelupasan pramatang bahan sekiranya berlaku jahitan jahitan. Walaupun benangnya cukup kuat.

Langkah lima - pemasangan

Selepas bahan baru telah berjaya digunakan, anda perlu menunggu gam kering. Selepas sejam, anda boleh meletakkan semula stereng di tempatnya. Jangan lupa untuk meletakkannya dengan ketat mengikut tanda yang ditetapkan dalam pensil. Mesin basuh diletakkan pada kacang. Selanjutnya, stereng dipasang mengikut skema standard.

Jika kereta dilengkapi dengan beg udara, cabut terminal pada bateri, jika tidak beg udara mungkin terbakar. Juga sambungkan semua penderia supaya isyaratnya tidak menyala pada panel instrumen semasa dimulakan. Itu sahaja. Selepas pemasangan, anda boleh meneruskan penggunaan sepenuhnya.

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui cara menyarungkan stereng dengan kulit dengan betul. Perlu diingat bahawa prosesnya agak susah payah dan tidak semua orang dapat mengatasinya, terutamanya jika stereng mempunyai bentuk yang tidak standard dan sisipan kayu.

Selalu ada risiko besar lekatan kulit yang tidak betul. Oleh itu, ramai pemandu mempercayakan kerja ini kepada profesional.

Di mana untuk menyarungkan stereng dengan kulit? Mereka sering beralih ke bengkel khusus. Mereka juga mengendalikan pengangkutan tempat duduk, kad pintu dan butiran dalaman lain. Harga kerja adalah dari tiga ribu rubel (dengan mengambil kira bahan).