Automašīna nav greznība, mēs sev sakām, bet mēs tomēr vēlamies izrotāt dzelzs zirgu ar ādas salonu. Sāc ar stūri! Stūres pinums, kas veikts ar savām rokām, lai āda būtu kā sava, ir pilnīgi izpildāms uzdevums pat tiem, kas to nekad nav darījuši.

Stūres pinums - īsta āda komfortam un skaistumam

Stūres, pārklāts ar ādu, tiek uzstādīti galvenokārt uz dārgākām automašīnām. Nost ar stereotipiem - kāda starpība, cik vecs ir auto, kāda marka un no kuras valsts? Ādas stūre ne tikai izskatās skaisti, bet arī daudz ērtāk guļ rokā. Īpaši labi to izjutīsi, dodoties tālā ceļojumā. Atšķirībā no plastmasas detaļas, ādas apdare gaisa un mitruma caurlaidīgs lai tas neuzkrātos uz stūres virsmas. Lai pastiprinātu efektu, stūri var pārklāt ar perforētu ādu.

Trūkumi ietver grūtības nomazgāt piesārņotājus, un apšuvuma kalpošanas laiks nav tik liels. Bet jūs varat to visu paciest. Taču nevajadzētu samierināties ar izmaksām par stūres apdari ar ādu salonā! Galu galā darbs ir vairākas stundas, un tas nav visgrūtākais, taču pakalpojuma izmaksas būs vairāki simti un tālu no rubļiem. Kāpēc gan nemēģināt visu izdarīt pats un sākt to darīt pats ar šo konkrēto daļu.

Viens no visvairāk vienkāršas iespējas- iegādājieties gatavu ādas bizi specializētajos veikalos vai internetā. Daudziem modeļiem tiek piedāvāti gatavi risinājumi, ir arī universālas bizes. Viss, kas Jums jādara, ir nedaudz jāpastrādā ar komplektā iekļauto adatu un diegu. Parasti pietiek ar 1-2 stundām, lai viss ienāktu prātā. Ja esi izvēlējusies ādu tieši savam modelim, tad pēc dažām dienām bize gulēs kā mamma!

Stūres pinums “dari pats” – kad nav gatavu risinājumu

Taču gatavie risinājumi ne vienmēr var būt piemēroti jūsu konkrētajam transportlīdzeklim. Piemēram, jūs nomainījāt stūri pēc automašīnas iegādes, un tagad vienkārši nav iespējams atrast pareizo apvalku. Vai arī jūs mīlat visu darīt pats. Šajos gadījumos uzkrāj kādu labas ādas gabalu, diegu, adatas, šķēres un, protams, pacietību – ja ne reizi neesi šuvis, pēdējo vajadzēs daudz.

Vispirms, ja iespējams, noņemiet stūri no transportlīdzekļa. Tas ir smuki darbietilpīgs process, tādēļ varat aprobežoties ar tādu detaļu demontāžu, kas traucēs, piemēram, gaisa spilvenam vai regulēšanas pogām. Noteikti izslēdziet akumulatoru.

Tāpat kā ar jebkuru šūšanu, trafarets ir neaizstājams. Un tas tiek darīts ļoti vienkārši: aptinam stūri ar pārtikas plēvi, pa virsu aptinam papīra lenti (masklenti), ar marķieri novelkam šuvi uz "otām" un ar kancelejas nazi nogriežam šo konstrukciju pa marķējumiem. Tā rezultātā jūs varat iegūt vismaz trīs trafareta gabalus. No bieza papīra vai kartona, izmantojot trafaretu, izgriezām rakstus, nodrošinot šuvēm 5 mm ievilkumus.

Pašu ādas gabalu savienošanās vietās mēs samazinām ievilkumu līdz 3 mm, lai būtu iespējams cieši pievilkt materiālu.

Tālāk jums vajadzētu vīt diegu, piemēram, mežģīnes kurpēs, pāri šuvju cilpām dažādās ādas bizes pusēs. Iespējamas gan šņorēšanas iespējas, gan iespējas ar programmaparatūru, galvenais, lai āda būtu pietiekami bieza un tava bize uz stūres nesaplīst gabalos. Pirmo reizi nevajadzētu mēģināt pievilkt diegu, tas joprojām neizdosies.

Izvēlieties noteiktu soli un pēc tam veiciet vairākas cilpas, pēc tam atgriezieties un pareizi pievelciet pirmo cilpu. Šādā tempā un ej tālāk. Ja āda ir ļoti izturīga, varat to nedaudz samitrināt, lai palielinātu elastību. Šajā gadījumā tas saruks vēl vairāk, izžūstot. Novelkot bizi, uzstādiet pogas un citus elementus. Tas ir viss! Jūsu stūre tagad ir āda.

Jūs varat arī patstāvīgi padarīt savu automašīnu pievilcīgu. Tam nepieciešama tikai fantāzija un, protams, vēlme. Jūs varat mainīt vai atjaunināt interjera elementus vai dažas detaļas zem pārsega. Šajā rakstā es jums parādīšu, kā apšūt veca stūre... Pašdarināts stūres polsterējums ir pirmais solis, lai atjauninātu un uzlabotu automašīnas interjeru. Nevajag domāt, ka to var izdarīt tikai speciālisti. Stūres vilkšana pašrocīgi ir ne tikai pamācošs, bet arī gana interesants process.

Ņemot vērā to, ka stūre ir automašīnas sastāvdaļa, ar kuru cilvēka saskarsme notiek visa maršruta garumā, tādēļ ir nepieciešams izvēlēties tikai kvalitatīvu materiālu savilkšanai un vēlams, lai tas jābūt īstai ādai. Tā kā jebkurš cits audums sabojājas no pastāvīgas roku berzes uz stūres pēc mēneša automašīnas ekspluatācijas. Paredzētā āda nedrīkst būt ļoti bieza, bet tai nevajadzētu būt arī plānai. Ja tas ir pārāk biezs, tad ar adatu to nepārdursi, un ja tā biezums ir mazs, tad jaunais stūres pārsegs var ļoti ātri sabojāt. Optimālais biezums materiāls zem stūres - 1,3 milimetri. Tādai spējai kā pagarinājums jābūt vidējai. Tas ir ļoti svarīgs kritērijs, kas jāņem vērā pirms iegādes. Tā elastībai ir jāļauj materiālam cieši piegulties stūrei, pretējā gadījumā jums nevajadzētu domāt par kvalitāti.

Jūs varat apsvērt iespēju ar perforācijas klātbūtni. Tas ir diezgan neparasts un pievilcīgs izskats, un ar to ir arī patīkami strādāt. Bet kam tādas pozitīvas iezīmes, varu izcelt arī tā negatīvo pusi - nodilumu. Vienīgais optimāls risinājums dabīgā gludā āda ir paredzēta jums.

Pirms pērkat, pārliecinieties, vai jums piedāvātajam materiālam patiešām ir nepieciešamās īpašības, un jūs nepaslīdat ar aizstājēju. Jums arī jāmaksā Īpaša uzmanība un papildu materiāli kas jāizmanto šajā gadījumā. Vītnei jābūt pēc iespējas ciešākai, jo tā savilks kopā malas, tāpēc tai nevajadzētu viegli pārtrūkt. Izvēlieties stipru adatu, pārbaudiet, vai tā neliecas. Mans padoms ir iegādāties vairākus no tiem.

Ko tev vajag?

Lai veiktu sašaurināšanos, jums būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

• Āda (tai jāatbilst visiem nepieciešamajiem kritērijiem);
• Šujamadata (adatai jābūt stiprai). Ja iespējams, izmantojiet padomju laikā ražotas adatas, jo tās ir patiešām augstas kvalitātes;
• Spēcīgs pavediens (izmantots neilons);
• Divi uzpirksteņi (bez tiem gandrīz neiespējami strādāt). Tie pasargās jūsu pirkstus no caurduršanas.
• Maskēšanas lente, Whatman loksnes (labāk izmantot biezu kartonu);
• Zīmulis vai flomāsters;
• Filma;
• Nazis (labāk ir izmantot biroja nazi).

Pēc visa materiāla sagatavošanas jūs varat tikt galā ar pārējiem procesiem: griešana un vilkšana.

Modeļa veidošana

Lai pareizi pavilktu stūri un lai jūsu darba rezultāts būtu iespaidīgs skats, jums ir jāizveido raksts. Lai to izdarītu, jums ir jāizveido iepriekšējs izkārtojums (veidne).

Tas ir izgatavots no lentes un plēves, kas jums ir nepieciešams, lai pārklātu stūri. Bet pirms tam jums ir jānoņem stūre, jo tas atvieglos darbu.
Vispirms noņemiet signāla vāku un atskrūvējiet fiksācijas uzgriezni, kas notur stūri uz vārpstas. Pēc tam ar šūpojošām kustībām dažādos virzienos noņemam stūri no šķautnēm. Tagad, kad stūre ir noņemta, varat sākt sākotnējo izkārtojumu. Lai to izveidotu, uz stūres rata jāietin plēve un jāuzklāj tai virsū maskēšanas lente... Netaupiet materiālu, uztiniet to vairākos slāņos.

Pēc tam, kad viss loks ir pārklāts, jums ir nepieciešams izmantot marķieri, lai izveidotu atzīmes vietā, kur šķērsos šuvi (kur detaļas savienojas). Tas tiek darīts tādēļ, ka ir ļoti grūti izgatavot viengabala korpusu, tāpēc tas tiks izgatavots no četrām daļām. Un vietas, kur detaļas savienosies viena ar otru, ir atzīmētas ar marķieri. Mēs arī uzzīmējam marķieri gar stūres rata iekšpusi. Vēlams visas līnijas novilkt pēc iespējas vienmērīgāk. Tas ļaus griešanas laikā izgatavot gludākas oriģinālās detaļas. Pēc visu līniju novilkšanas izkārtojums ir jāizgriež ar lietvedības nazi pa šīm līnijām.

Pēc griešanas jums vajadzētu iegūt četrus atsevišķus gabalus. Tagad tie ir jāizlīdzina un jāpiestiprina pie kartona, lai izveidotu raksta modeļus.
Pēc tam, kad veidnes ir gatavas, tās jāpiestiprina pie galvenā materiāla, lai izveidotu galīgo pārklājuma versiju. Bet, ir svarīgi atcerēties, ka nav nepieciešams griezt precīzi pēc izmēra, bet katrai detaļas malai ir jāpieliek daži pielaidi un tad to jāsaliek. Tas ir nepieciešams, lai tos kvalitatīvi sašūtu kopā un lai pavediens savilkšanas laikā nesalauztu ādu.

Tas ir, šuve būs pietiekami izturīga un āda neplīsīs šujot. Turklāt ieloces piešķir jaunajai stūrei estētiskāku izskatu. Pabalstus var piešķirt nekavējoties, kamēr jūs izsekojat modeli. Varat arī vispirms apli un pēc tam izmantot lineālu, lai katrai malai pievienotu vienu centimetru. Tas nodrošinās vienmērīgu atkāpšanos katrā pusē.

Pēc tam varat pārbaudīt, cik pareiza ir elementu griešana. Katrs no rakstiem jāpiestiprina paredzētajā vietā un jāskatās, kā tie atrodas: to malām jābūt savienotām viena ar otru. Ja atlikums ir pārāk liels, varat apgriezt malas. Ja viss ir kārtībā, nekas jūs netraucē, varat pāriet uz pēdējo procesu - detaļu sašūšanu.

Soli pa solim instrukcijas vilkšanai

Tātad, viss ir gatavs, jūs varat sākt. Šajā posmā ir svarīgi ievērot darba kārtību, lai neko nesajauktu.

• Pirmais solis ir noslaucīt visas malas, kuras tiks sašūtas. Fakts ir tāds, ka katra mala būs saliekta (šim nolūkam mēs speciāli atstājām ievilkumus), un, tā kā līkumā biezums dubultosies, tam nebūs skaists skats un tādu biezumu ar adatu ir ļoti grūti caurdurt. Tāpēc ir nepieciešams apmācies. Tas ļaus saglabāt nepieciešamo ādas biezumu gar malām un tādējādi padarīt malas stipras.
• Mēs izklājam savas (4) topošā stūres pārsega daļas uz kādas virsmas. Tie ir jāizkārto tieši tādā pašā secībā, kādā tie atradīsies uz stūres.
• Sagatavojam adatu (ievelkam tajā diegu).
• Tagad jums ir jāšuj secīgi visi atsevišķie elementi.
  Tā rezultātā jums vajadzētu būt stīpai.
• Tagad jums tas jāvelk pāri stūrei. Novietojiet to tā, lai šuves atbilstu iegriezumiem.
• Tālāk jūs varat piestiprināt pārsegu pie stūres ar līmi vai epoksīdu. Katrs šo lēmumu pieņem personīgi, jums tas nav jāpietur.
• Tagad mēģiniet izstiept ādu (vienmērīgi), lai noteiktu, cik daudz salocīt malas pirms pēdējās darbības.

Pēdējais posms ir visgrūtākais, jo šeit ir svarīgi saglabāt vienmērīgu ādas spriegumu uz visa stūres. Tas ir ne tikai grūti, bet arī grūti. Daudz labāk, ja palūdziet kādam palīdzēt (viens savilk, otrs šuj).

Tātad, pirmais solis ir izlemt, no kā sākt. Būtībā tas ir atkarīgs tikai no ērtības. Vajag izstiept ādu, lai dabūtu locītavu, ja locītava nesaplūst, nav bail, elastības dēļ locītavu savilks kopā ar diegu. Tādējādi viss vāks ir sašūts kopā.

Tajās vietās, kur vāks var iet zem signāla vāka, tur jāiztiek bez diega, bet jāizmanto līme. Pēc pabeigšanas uz stūres jāiztaisno pavisam jauns vāks, ja ir kādas krokas, tas nav biedējoši. Pēc dažām dienām tie tiks izlīdzināti un virsma būs absolūti gluda. Tagad varat iesaistīties stūres uzstādīšanā tās sākotnējā vietā, nostiprinot to ar stiprinājuma uzgriezni un aizsedzot signāla vāku.

Būtiski mainīsies stūres polsterējums ar ādu izskats ne tikai šo elementu, bet arī uzsvērt vispārējā forma auto salons. Turklāt, to darot pats, jūs ne tikai ietaupāt savu naudu, bet arī ieguvāt labu pieredzi vilkšanā, kā arī uzzinājāt vairāk par sava auto stūres iekārtu.

Video " Stūres polsterējums"

Video par Rusty Brothers ādas meistara darbu aptinot stūres loku BMW M stilā. Pēc ieraksta noskatīšanās uzzināsiet, kādi instrumenti jāsagatavo un kā pašam stūri apvilkt ar ādu.

Stūre salonā, iespējams, ir visneaizsargātākā daļa. Visbiežāk viņu grūst, glāsta un pat sit. Lai stūres rata darbība būtu ērtāka un tā būtu droša un vesela, labāk valkāt bizi. Satiksmes drošība ir atkarīga arī no stūres pārsega kvalitātes. Jūs to varat iegādāties jebkurā veikalā, bet neatkarīgi no tā, vai tas atbilst izmēram vai krāsai. To var izdarīt vienkāršāk, pasūtīt šuvēju izstrādājumus speciālās darbnīcās, taču tas izmaksās ļoti dārgi. Bet ir arī trešā iespēja - ar savām rokām uzšūt pārsegu uz automašīnas stūres.

Paššūšanas stūres pārsega priekšrocības

Ja jums ir nepieciešama stūres bize, varat to izgatavot pats, izmantojot savu slēpto potenciālu. Iespējams, kāds brīnīsies, kāpēc tas ir tik sarežģīti, jo daudz vienkāršāk to ir pasūtīt pie amatniekiem, kuriem ir pieredze šādu izstrādājumu izgatavošanā. Pašdarinātais stūres pārsegs maksās lētāk. Patiesībā automašīnas īpašnieks maksās tikai par materiāliem, un ražošanas tehnoloģiju var apgūt diezgan ātri.

Jūs varat izvēlēties materiālu, no kura tiek veidots pinums, un izgatavot, piemēram, kažokādas pārsegu stūrei, kas piešķirs automašīnu pārstāvniecībai nedaudz komforta un maiguma. No materiāliem pieprasīta ir arī āda un mākslīgā āda. Pateicoties savām īpašībām, tie kalpo ilgu laiku un rada pilnīguma efektu.

Ar savām rokām izgatavot ādas bizi uz stūres nav tik grūti, kā šķiet. Sarežģītākā šūšanas procesa daļa būs pabeigšana, kad jums ir pareizi jāsakārto šuves, lai izstrādājums nelocītu. Arī stūres pārsega šūšana “dari pats” var ietaupīt laiku. Darbnīcā var būt rinda un nav zināms, cik ilgi būs jāgaida.

Kā ar savām rokām uzšūt stūres pārsegu

Automašīnas īpašniekam, kurš pieņem lēmumu, ir jāveic trīs darbības pēc kārtas. Pirmkārt, izveidojiet izstrādājuma modeli, otrkārt, savienojiet visas tā daļas, lai izveidotu pamatni apļa formā, un, treškārt, uzliekot to uz stūres, novelciet to un nostipriniet.

Stūres pārsegu uzšūt ar savām rokām ir tikpat vienkārši, kā pateikt vārdu "Jā", ja visu darāt konsekventi. Pirmkārt, tiek izveidots modelis, izmantojot improvizētus priekšmetus. Lai to izdarītu, stūres rats jāietīt ar pārtikas plēvi, bet virsū ar maskēšanas lenti. Tas izrādās kā čaula. Tam virsū marķieris tiek uzklāts uz atzīmēm, kur tiks šūti raksta elementi: laukumiem blakus spieķiem un stūres rata iekšējam aplim. Pēc tam "čaumalu" sagriež ar kancelejas nazi atbilstoši uzliktajām atzīmēm un noņem.

Raksts nav pilnībā iztaisnots, taču nav grūti vispirms pārnest tā formu uz papīru un pēc tam uz materiālu. Gar elementa kontūras malām jāpievieno 1–2 centimetri, lai apstrādātu šuves. , jāņem vērā to tekstūra. Piemēram, kažokādas bize būs izgatavots no materiāla, kas nemaz nestaipās, atšķirībā no ādas. Ja šuvei nav pietiekami daudz noteikto centimetru, tad to būs grūti pavilkt un nostiprināt.

Otrajā darbībā rūpīgi jānostiprina visi elementi, lai iegūtu apļa formu. Šūšanu vislabāk var veikt ar īpaši stipriem sintētiskiem pavedieniem. Iegūtais izstrādājums jāuzliek uz stūres, pavelkot no ārpuses un aptinot materiālu loka iekšpusē. Šādi tiek pielaikots ar rokām darināts stūres pārsegs.

Pirms bizes stiprināšanas vispirms tā jāuzvelk, jāmēģina novilkt un nogriezt liekos atlokus, ja tie ir atrasti. Ja sašūtie raksta elementi atbilst izmēram, tad pēdējā posmā atliek tikai uzšņorēt pārsegu uz stūres tieši tā, kā ir sašņorētas kurpes. Ar adatas palīdzību vītne tiek ievīta iepriekš uz šujmašīnas izgatavotas līnijas šuves.

Ir ducis šuvju, ar kurām tiek fiksēta bize. Visizplatītākā no tām ir makramē šuve. Tas lieliski rotā auduma salaiduma vietas un neļauj pārvalkam izplesties neparastā pinuma dēļ.

Neizpratnē par to, kā izveidot stūres rata pārsegu, varat izmantot vēl vienu no pārbaudītajām iespējām. Iegādājieties šūšanas komplektu, kurā ietilpst adatas, diegi, šķēres un materiāls, kas ir iepriekš izvēlēts, iegādājoties. Visbiežāk automašīnu īpašnieki izvēlas gofrētu ādu klasiskā melnā krāsā.

Stūres sašaurināšanās iezīmes

Kad tas tika atrisināts, jums nekavējoties jāapgūst dažas pašpielāgošanas iezīmes. Pirms turpināt ar zīmējumu, stūre ir jānoņem, lai būtu ērtāk to pārklāt ar foliju un pielīmēt ar maskēšanas lenti.

Kažokādas bizei uz stūres ir mazāk stiepšanās tekstūra, tāpēc, strādājot ar šādu materiālu, jārēķinās ar papildu 1–2 cm šuvēm. Pretējā gadījumā bizi novilkt būs vienkārši neiespējami. Kažokādas pārvalks, tāpat kā ādas, autosalonā rada zināmu estētiku, tā izgatavošanai jābūt maksimāli precīzai.

Kad esat izdomājis, kā uzlikt stūres pārsegu, jums tas ir pareizi jānovelk, izvēloties tam piemērotu šuvi. Problēma var rasties tiem, kuri principā iepriekš nav turējuši rokās diegu un adatu. V paššuvums bizēm ir nepieciešama milzīga pacietība.

Ir viegli izdomāt, kā uzšūt stūres pārsegu. Jāizlemj, no kāda materiāla būs stūre, esiet pacietīgi un ķerieties pie darba. Uzliekot uz stūres uztaisīts segums ar savām rokām, katrs autovadītājs varēs pamatoti lepoties ar savu radījumu, vienlaikus ietaupot pienācīgu naudu par iegādāto modeli vai pasūtot specializētās darbnīcās.

Lai braukšanai pievienotu komfortu, daudzi autobraucēji iegādājas īpašus stūres rata pārsegus. Šis uzlabojums ne tikai uzlabo komfortu, bet arī samazina vadītāja nogurumu. Pateicoties šim jauninājumam, arī interjers mainās uz labo pusi.

Mūsdienās automobiļu tirgus ir vienkārši pārpildīts ar līdzīgiem produktiem. Bet kāpēc maksāt vairāk, ja pus dienas laikā var izveidot oriģinālu autora vāku? Visvairāk labākais materiāls stūrei, protams, būs īsta āda. Nav ieteicams lietot dermantīnu vai citus mākslīgos aizstājējus, jo tie ātri nolietojas un tiem nav vajadzīgās elastības.

Stūres polsterējums - instrumenti un materiāli

Stūres polsterējums savā nodabā ietver šādu rīku un materiālu izmantošanu:

• Maskēšanas lente vai pārtikas plēve ir lieliski piemērota raksta (veidnes) veidošanai;
• Kartons vai biezs papīrs.
• Zīmulis/marķieris, ass nazis (vēlams lietvedības).
• Uzticama un izturīga vītne - labākā izvēle būs neilons.
• Neaizmirstiet par uzpirksteņiem – drošība ir pirmajā vietā.
• Rūdīta tērauda šūšanas adatas.
• Skrūvgriežu un uzgriežņu atslēgu komplekts, kas būs nepieciešams stūres uzstādīšanai un noņemšanai.
• Un pats galvenais ir mīksta dabīgā āda.

Roku ietīšanai ieteicams ņemt divu veidu materiālu: gludu un perforētu ādu.Šī kombinācija nodrošinās braukšanas komfortu un interjera estētiku. Perforētai ādai ir augsta elastība. Gluda āda slavens ar savu izturību pret nodilumu. Tāpēc, savienojot šos divus slāņus, jūs iegūstat spēcīgu, mīkstu, elastīgu materiālu. Neskaitāmi eksperimenti ir parādījuši, ka labākā izvēle ir āda, kuras biezums ir 1,2-1,4 milimetri. Visvairāk populāra krāsa tas tiek uzskatīts par melnu, bet jūs varat izvēlēties citu diapazonu - gaumes lieta.

Izveidojiet veidni

Lai ar savām rokām pārklātu stūri ar ādu, izrādījās augstas kvalitātes, jums jāsāk strādāt ar raksta veidošanu. Veidni var izveidot no lentes un plēves. Mēs noņemam stūri (neaizmirstiet demontēt signāla vāku), pēc tam atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni stūres mehānisms ar vārpstu. Noņemot stūri, jums tas jāpagriež dažādos virzienos. Tālāk no līmlentes un pārtikas plēves izgatavojam stūres modeli un pēc tam šablonu. Tas tiek darīts šādi:

1. Stūre ir ietīta folijā.
2. Pa virsu tiek pielīmēta maskēšanas lente.
3. Vietas, kur būs šuves, tiek atzīmētas ar zīmuli vai marķieri.
4. Uzmanīgi nogrieziet lenti pa līnijām. Tā rezultātā jums priekšā vajadzētu būt četriem elementiem: trīs krustveida un vienam taisnstūrveida.
5. Mēs izvēršam visas sagataves detaļas un numurējam tās.
6. Tālāk mēs tos izklājam uz bieza papīra (kartona) un izveidojam tādas pašas formas modeļus, kas tiks izmantoti rakstā.

Ādas raksts stūres pārsegam

Tagad jums ir jāizlemj, kādā stilā vēlaties vilkt stūri. Lai to izdarītu, varat iepazīties ar dažādām skicēm. Bet no četriem elementiem daudzi risinājumi, visticamāk, netiks iegūti. Bet jūs vienmēr varat izpildīt katru sektoru no vairākiem elementiem, veidojot dažādi toņi materiāls. Protams, tas prasīs vairāk laika un arī pūļu. Bet rezultāts būs dizainera mākslas darbs. Labākā vieta ideju meklēšanai būs internets: šeit apkopots milzīgs skaits variāciju ar vāku. Kad esam izdomājuši dizainu, jūs varat izklāt ādu uz darba virsmas un sākt modeli.

Jūs paklupsiet uz ļoti daudzām vīlēm. Bet autobraucēju vidū populārāki ir šādi stili: bize, makramē un sportisks. Tie veido pēc iespējas spēcīgāku savienojumu un lieliski izskatās arī uz stūres

Veicot šo procedūru, nepalaidiet garām svarīgs punkts: katrs veidnes sektors tiek pārnests uz ādu ar nelielu rezervi. Tas ir, jūs izklājat veidni un nogrieziet 1–1,5 centimetrus vairāk no malām. Šī rezerve ir nepieciešama, lai palielinātu šuvju izturību. Ja āda ir mugura pret muguru, tad pastāv liela varbūtība, ka šuves izkliedēsies. Tāpēc pirmajā reizē ir vērts labi pavilkt stūri, lai vēlāk to nepārtaisītu.

Kad esat izgriezis vajadzīgos gabalus, pārbaudiet, vai izmēri ir atbilstoši krājumam: vienkārši novietojiet ādu pret stūri. Neesiet sarūgtināts, ja pārcentāties ar rezervi – pārpalikumu vienmēr var noņemt ar šķērēm.

Kad visas procedūras ir pabeigtas, varat sākt šūt.

Izgatavojam pārsegu

Darbs mīl kārtību - materiālus un instrumentus izklājam uz galda atbilstoši tam, kā tie korpusā tiks izvietoti. Šujiet elementus noteiktā secībā. Katra sektora malām jābūt nomāktām, lai nebūtu turpmākas ādas savilkšanas. Izšūšanai vislabākā izvēle būs spēcīgi neilona diegi - vismaz 3 milimetri jāatkāpjas no malas ... Visām daļām, izņemot marķētās šuves, jābūt šūtām gredzena formā.

Pēc tam, kad visas malas ir sašūtas un sagatave ir pilnībā sašūta, sāciet vilkt pāri stūrei pilnīgi jaunu pārsegu, lai šuves atrastos griezumu vietās. Tad noņemam ļenganumu un izlīdzinām ādu. Jūs varat iestādīt ādu epoksīda sveķi vai līmi - bet tā ir katra paša izvēle.

Stūres polsterējums – pēdējais posms

Stūre vēl nav nokomplektēta, atlicis pēdējais posms. Mums ir jāpievelk vāka malas, lai tas būtu stingri piestiprināts pie stūres. Brīdinām, ka šī procedūra ir diezgan darbietilpīga un var aizņemt ilgu laiku. Vispirms izlemiet, no kurienes sāksies šuve. Jums jāpiestiprina pavediens, un pēc tam ar uzmanīgām un skaidrām kustībām šujiet vāku. Vietā, kur malas klona pieskaras signāla pārsegu, rūpīgi jāpārklāj ādas malas ar līmi - vēlams, ja tā ir gumijas līme.

Kad darbs pie vāka ir pabeigts, jūs varat droši likt stūri automašīnai. Korpusā var redzēt nelielas grumbiņas – nekas. Ja izvēlējāties dabīgu augstas kvalitātes ādu, visas mazākās nepilnības laika gaitā pazudīs, pateicoties palielinātajai elastībai. Kā redzams, dari-pats stūres pārsegs ir pieejams ne tikai amatniekiem, galvenais ir pacietība un minimālas šūšanas prasmes.

Stūres polsterējums video

Iedomājieties, ka esat nolēmis uzlabot savas automašīnas interjeru. Pasūtīja sēdekļu pārvalkus no Īsta āda, pavilka priekšējo paneli, griestus, durvis un pat pārnesumu pārslēgšanas pogu. Taču jūsu jaunais interjers izskatīsies nepabeigts, līdz nemainīsit stūres izskatu. Vienkāršākais un ātrs veids lai to izdarītu, ir jāuzvelk stūres bize.

Noteikti ne reizi vien esat aizdomājušies: kāpēc vispār vajadzīga bize, ja stūri var vienkārši nokrāsot vēlamajā krāsā? Iesācējiem tai ir dekoratīva funkcija. Tu vari izvēlēties piemērots materiāls un krāsu diapazons un tādējādi atsvaidziniet automašīnas interjeru. Pītei ir arī citas noderīgas funkcijas. Piemēram, tas palielina stūres rata biezumu, lai nodrošinātu ērtāku satvērienu. Materiāls zem rokām aukstā laikā būs mīkstāks un siltāks nekā oriģinālā stieņa plastmasa.

Pinums droši aizsargā stūri no mehāniskiem bojājumiem

Turklāt bize aizsargā pašu stūri no mehāniskiem bojājumiem: skrāpējumiem, šķembām, nobrāzumiem. Ja materiāls ekspluatācijas laikā ir sabojājies, pinumu ir viegli noņemt un uzlikt jaunu, savukārt pati stūre būs rūpīgi un ilgstoši jāatjauno. Ja iegādājāties lietotu automašīnu, kuras stūre vairs nevar lepoties ar rūpnīcas izskatu, šāds vāks palīdzēs noslēpt visus trūkumus.

Vēl viens svarīga iezīme: Pīts nodrošinās drošu satvērienu starp stūres virsmu un rokām. Braukšanas laikā jūsu plaukstas neslīdēs, kas nozīmē, ka jūsu ceļojumi būs drošāki.

Stūres izskats ir kļuvis daudz dārgāks, tagad tas izskatās kā uz augstākas klases automašīnām. Īpaši vēlos atzīmēt arī to, ka stūre ir kļuvusi biezāka, nav tik slidena kā agrāk, un pats galvenais, tagad tā ir patīkama taustei. Vārdu sakot, esmu apmierināts ar to, kas iznāca, ieskaitot cenu zīmi un uzstādīšanas vieglumu.

Arsenijs

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Skati

Izvēloties stūres pārsegu, jūs saskarsities ar ļoti dažādiem materiāliem. Starp populārākajiem veidiem ir šādi:

• bizes no īstas un mākslīgās ādas;
• kažokādas bizes;
• stiepļu pinums;
• Silikona spilventiņi;
• putuplasta gumijas pārsegi.

Kā atsevišķu kategoriju var izcelt noderīgas bizes: Papildus pamatfunkcijām tiem ir vairākas papildu priekšrocības. Tajos ietilpst, piemēram, apsildāmie stūres rata pārsegi un masāžas paliktņi. Apskatīsim katru no veidiem sīkāk.

Ādas bizes

Kā jau minējām, pinumu ražošanai tiek izmantota gan dabīgā, gan mākslīgā āda. Dabiskā āda, protams, būs stiprāka, mīkstāka un patīkamāka taustei nekā mākslīgā āda. Tomēr tā cena var būt 3-4 reizes augstāka, kas daudziem autobraucējiem padara to par nepieņemamu. Gan mākslīgajai (to sauc arī par eko-ādu), gan dabīgajai ādai ir labas veiktspējas īpašības. Šāds materiāls neizbalē saulē un neuzbriest no mitruma iekļūšanas. Viņš nebaidās no temperatūras izmaiņām.

Parasti ādas pārvalkus izvēlas vīrieši. Šis materiāls izskatās ciets un dārgs, iederas jebkuras automašīnas interjerā. Ādas futrālis var būt laba dāvana brīvdienās.

Izvēloties šādu bizi, dodiet priekšroku perforētai ādai. Tas ir mīkstāks uz tausti un vairāk elpojošs, lai nodrošinātu elpojošu efektu.

Kažokādas

Arī kažokādas, ko izmanto galvas bizēm, var būt mākslīgas vai dabiskas. Dabīgās kažokādas labāk saglabā siltumu aukstā laikā. Lai gan, ja nebrauc pa Arktikas pilsētām, tad mākslīgais materiāls tikpat labi tiks galā. Aitādas bieži izmanto vāku ražošanā.

Bieži vien tiek krāsotas mākslīgās kažokādas ar gariem kaudzēm spilgtas krāsas, papildiniet ar smieklīgiem elementiem. Šāda apvalka izmantošana automašīnas īpašniekam izpaudīs dzīvespriecīgu un bezrūpīgu personību. Šādas bizes visbiežāk izvēlas jaunas sievietes.

Pīti vāki

Stiepļu pinumus sauc arī par retro bizēm, jo ​​pagājušā gadsimta vidū tie bija ļoti populāri. Tagad šādas bizes izmanto tie, kas vēlas stilizēt savu dzelzs zirgu kā klasisku automašīnu no Padomju Savienības laikiem.

Pītie pārsegi saglabā savas pamatfunkcijas: pasargā stūri no bojājumiem un no paslīdošām rokām. Tajā pašā laikā to cena ir daudz zemāka nekā ādas un kažokādas kolēģiem. Populārākais materiāls pīto pārsegu izgatavošanai ir parasta stieple ar izolāciju, ko var atrast gandrīz katra garāžā. Daži amatnieki pīnes veido no cietām un plānām linu virvēm.

Stiepļu pinumu var pasūtīt īpašās darbnīcās, vai arī varat izgatavot pats, izmantojot aušanas modeļus. Izmantojot dažādas krāsas, varat izveidot savu unikālo stūres rata dizainu.

Silikona un putu korpusi

Bieži stūres pinumu ražošanai izmanto silikonu vai putas. Ražošanas tehnoloģija palīdz izgatavot korpusus no šiem materiāliem par lētu, taču lieliski tiek galā ar visiem uzdevumiem. Šādu bizes krāsu shēma ir ļoti daudzveidīga: jūs varat atrast gan mierīgu pasteļtoņi un spilgtas neona krāsas. Putuplasta paliktņi bieži ir nokrāsoti ar krāsainu rakstu, un caurspīdīgs silikons aizsargā jūsu stūri, bet atklāj tā sākotnējo izskatu.

Noderīgas bizes

Kā minēts iepriekš, noderīgos vākos ietilpst apsildāmas bizītes. To izgatavošanā var izmantot jebkuru materiālu, bet visbiežāk tā ir dabīgā vai eko āda. Pietiek savienot vadu no vāciņa ar cigarešu šķiltavu, un jums tiek nodrošināta papildu plaukstu sildīšana.

Pīti masāžas ieliktņi parasti ir izgatavoti no gumijas. Īpašais reljefs iedarbojas uz noteiktiem plaukstu punktiem, uzlabo asinsriti, tādējādi novēršot roku nogurumu un nejutīgumu.

Kā izvēlēties pareizo stūres rata pārsegu

Iegādājoties bizi, nepietiek tikai ar krāsas un materiāla izvēli. Ir ļoti svarīgi noteikt pareizo detaļas izmēru un formu.

Pēc izmēra

Pārsegam jāatbilst stūres izmēram. Ja izvēlēsities pārāk mazu, jūs to nevarēsit pavilkt, un pārāk liels būs neglīts, lai karātos un veidotu krokas. Izmantojiet skaitītāja lenti, lai uzzinātu stūres rata diametru.

Stūres pārsegu izmēru diapazons ir attēlots ar šādiem veidiem:

• S ir visvairāk mazs izmērs, piemērots stūrei ar diametru no 35 līdz 36 cm, parasti izmanto mazām automašīnām, piemēram, Oka vai Tavria;
• M - vidējais izmērs stūrei 37-38 cm, atrodams lielākajā daļā mūsdienu ārvalstu un vietējo vieglās automašīnas ar virsbūves tipa sedanu, hečbeku vai liftbeku;
• L - liels izmērs, paredzēts stūrēm ar diametru 39–40 cm;
• XL - stūres rata diametrs 41-43 cm, parasti atrodams UAZ un GAZelle transportlīdzekļos
• 2XL — šis izmērs ir atrodams dažām importētajām kravas automašīnām, kuru stūres diametrs ir 47–48 cm.
• 3XL - stūres ratiem ar diametru 49 cm, atrodami sadzīves KAMAZ transportlīdzekļos.

Drošāk būs, ja pārvalku izgatavosiet pats vai pasūtīsiet speciālā darbnīcā. Profesionāļi precīzi izmērīs jūsu stūres rata diametru un sagatavos perfektu piemērotību.

Pēc automašīnas markas un modeļa

Lai uzzinātu stūres diametru, skatiet lietotāja rokasgrāmatu. Ir dažādi modeļi diametrs var nedaudz atšķirties. Ja nevēlaties riskēt ar pārsegu izvēli stūres izmēram, izmantojiet gatavs risinājums: pārdošanā varat atrast īpašas bizes, kas izgatavotas pēc parauga populārākajām automašīnām. Meklēšanas joslā ierakstiet vaicājumu, norādot savu modeli, un izvēlieties kādu no dažādām opcijām.

Šādā veidā iegādājoties pārsegu, varat būt droši, ka tas derēs ne tikai stūres rata diametram, bet arī loka biezumam, kā arī spieķu un pogu novietojumam.

Pēc redzes

Šeit viss ir vienkārši: esat noteicis izmēru un modeli, un pēc tam varat pāriet uz vizuālo atlasi. Pirmkārt, izlemiet par materiālu. Āda, kažokādas vai moderni sintētiskie materiāli radīs radikāli atšķirīgu tēlu jums un jūsu automašīnai. Padomājiet par interjera krāsu shēmu: ja tas ir pilnībā apšūts ar melnu ādu, tad rozā garā kažokāda izskatīsies smieklīgi. Ja polsterējums satur sarkanas, smilškrāsas, zilas vai citu kontrastējošu toņu ieliktņus, līdzīgā diapazonā esošā stūre atbalstīs krāsu shēmu.

Kā to izdarīt pats - instrukcijas

Ja nevēlaties tērēt naudu gatavām bizēm, varat to viegli izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams standarta šūšanas piederumu komplekts, pats pinuma materiāls, raksts, kā arī nedaudz laika un pacietības.

Materiāli un instrumenti

Vispirms visu sagatavojiet nepieciešamie materiāli un instrumenti. Tie ietver:

• izvēlēts materiāls jaunam segumam;
• vecs vāks (ja tāds ir);
• pārtikas plēve;
• maskēšanas lente;
• marķieris;
• drēbnieka krīts;
• asas drēbnieka šķēres un kancelejas nazis;
• īpaši diegi darbam ar ādu;
• šujmašīna, kas piemērota darbam ar ādu (vai jūsu izvēlētajam materiālam);
• līmi.

Stūres pārsega izgatavošanas process

Galvas lentes izveides process atšķirsies atkarībā no tā, vai plānojat segt spieķus. Ja nē, to būs daudz vieglāk izdarīt.

1. Izmēriet divus galvenos parametrus ar mērlenti: stūres apkārtmēru (produkta turpmākais garums), kā arī paša loka apkārtmēru (produkta turpmākais platums).
2. Pamatojoties uz šiem skaitļiem, sagrieziet ādas sloksni atbilstošā garumā un platumā. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un ciešāk pārvilkt iegūto pārsegu pāri stūrei.
3. Šujiet detaļu šujmašīna apmēram 3 mm attālumā no malas abās pusēs.

Ja vēlaties, lai vāks pārklātu adāmadatas, jums noteikti ir jāizveido raksti nākotnes modeļiem. Tas tiek darīts šādi.

1. Stūri cieši aptiniet ar pārtikas plēvi.
2. Virs plēves uzlīmējiet maskēšanas lenti vairākās kārtās. Tam jānosedz visa stūres virsma bez atstarpēm. Īpašu uzmanību pievērsiet adāmadatām.
3. Izmantojiet marķieri, lai novilktu līniju uz leju stūres malas iekšpuses centrā. Tagad jūs atzīmējat nākotnes šuves vietu. Sadaliet stūri daļās no spieķiem līdz spieķiem. Ja vēlaties, varat izveidot tikai vienu šuvi - centrālo, bet šajā gadījumā jums būs ļoti jāpacenšas šņorēšanai.
4. Izmantojot kancelejas nazi, nogrieziet maskēšanas lenti pa iezīmētajām līnijām un noņemiet to no stūres. Jums ir sava veida modeļi.
5. Pievienojiet iegūtos modeļus materiāla šuvju pusei, no kuras tiks izgatavots vāks. Ar krītu uzmanīgi pārnesiet kontūras, ievērojot visus līkumus.
6. Izgrieziet iegūto detaļu. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un ciešāk pārvilkt iegūto pārsegu pāri stūrei.
7. Šujiet daļu ar šujmašīnu apmēram 3 mm no malas abās pusēs. Ja vēlaties, varat sašūt detaļas kopā.
8. Nosmērē detaļu malas plāns slānis pielīmējiet un piestipriniet pie stūres. Ja iepriekš neesat tos šuvis, pārliecinieties, ka šuves nav redzamas.

Stūres bizes rakstu veidošana

Pīti šūšana ar savām rokām būs daudz vienkāršāka, ja jums jau ir vecs pārvalks. Viss, kas jums nepieciešams, ir to noplēst šuvēs un pārnest kontūras uz jauns materiāls, un tad sagriež, izšuj un uzliek uz stūres.

Kā pareizi ģērbties un sašņorēt bizi

Tagad jums ir pareizi jāuzvelk un jāsašņorē iegūtā bize. Šis process atšķirsies, lai arī ne krasi, atkarībā no tā, vai pārsegs ir paredzēts, lai nosegtu stūres spieķus.

Uzstādīšanas metodes uz stūres ar un bez spieķiem

Galvenā atšķirība ir nepieciešamība demontēt stūri. Ja pinums nav paredzēts spieķiem, varat to nostiprināt, atstājot stūri vietā. Bet, lai uzstādītu pārsegu ar materiālu spieķiem, jums regulāri jānoņem stūre.

Pirms stūres noņemšanas neaizmirstiet atvienot akumulatoru. Ja tajā ir gaisa spilvens, nogaidiet vismaz 5 minūtes pirms stūres demontāžas.

Pārdošanā ir viengabala maciņi, kurus nevajag šņorēt. Viņi uzvilka augšējā daļa stūre, un pēc tam ar piepūli tiek pārvilkti pa visu riteni. Vēlams, lai kāds palīdzētu šajā jautājumā, nostiprinot pārklājumu augšpusē. Pretējā gadījumā tas var noslīdēt. Šāda pārvalka malas aizvērsies, un jums nebūs jātērē dārgais laiks šņorēšanai.

Ja bizi taisījāt pats vai iegādājāties šņorēšanas iespēju, tā būs jānostiprina pašam. Tas ir diezgan ilgs, bet pilnīgi nekomplicēts process. Nav jāprot šūt un taisīt skaistas šuves, jo viss nepieciešamais jau ir gatavs.

1. Ja jūsu futrālis ir izgatavots no īstas ādas, iemērciet to silts ūdens uz 15-20 minūtēm. Tas palielinās materiāla elastību.
2. Apbruņojies ar šujamo adatu. Tam nevajadzētu būt īpaši biezam, jo ​​jums tas būs jāpalaiž zem vītnēm.
3. Jums nav nepieciešams caurdurt materiālu ar adatu. Pievērsiet uzmanību līnijai, ko jūs (vai ražotājs) izveidojāt raksta veidošanas instrukcijas 3. un 7. punktā. Palaidiet adatu zem šuvēm un pievelciet audumu.
4. Sāciet no stūres apakšas un virzieties pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Visērtāk ir veikt pirmo kaklasaiti vienas no apakšējās adāmadatas sākumā.
5. Uzmanīgi izlīdziniet un nedaudz izstiepiet materiālu. Centieties izvairīties no krokām un kropļojumiem.
6. Līdzīgi apstrādājiet visu šuvi. Uz adāmadatas jums būs jāpiestiprina un jāpārtrauc pavediens. Nepieciešamo diegu garumu un skaitu varat novērtēt iepriekš, izmērot attālumu starp adatām.
7. Kad bize ir pilnībā nostiprināta, to vēlreiz saplaciniet un nosusiniet. Pēc tam materiāls cieši pieguļ stūrei.

Ja dažās vietās nav iespējams ideāli izstiept ādu, sasildiet to ar parasto fēnu. Paaugstinoties temperatūrai, palielinās tā elastība.

Uzliku uz stūres, uzliku centrā šuvi, sāku tikt galā ar diegu. Nolēmu izšūt vienu cauri, paskatījos, cik apšūts ādas stūres ar automašīnām no rūpnīcas. Rezultātā nostrādā pusotra vai divas stundas un stūre gatava. Vēl noteikti ir palicis metrs diegu. Tagad viņš vispār izskatās kā savējais, viss ciems uz stūres. Esmu ļoti apmierināts ar rezultātu, stūre ir kļuvusi ērtāka un patīkamāka taustei.

Tjoma Vorobjeva

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pinuma uzstādīšana uz stūres

Stūres pinuma šņorēšanas veidi

Sašņorēt bizes nav daudz grūtāk nekā zābakus. Jūs varat izmantot pavedienus, lai tie atbilstu materiālam. Šajā gadījumā nav īsti svarīgi, kādu metodi jūs izmantojat, lai sašņorētu bizi. Bet, ja jūs vēlaties dot savu stūri neparasts skats, izmantojiet vienas vai vairāku kontrastējošu krāsu pavedienus. Spilgtus pavedienus var izmantot pat detaļas šūšanas stadijā.

Pīti var pievilkt vairākos veidos. Kuram kurš ērtāks un saldāks. Es izmantoju visvienkāršāko, kad cauri katrai vīlei tiek izvilkts pavediens, kas apmalē bizi pa kontūru un savelkot to kopā kā kurpju šņoru. Vītne bija vienā krāsā, risinājums bija īslaicīgs - tāpēc es nedižojos. Nākotnē tika plānots izmantot sarkano diegu klonam. Bet, šim, vismaz vajag parasto ādu + papildus apvalku vismaz automātiskās ātrumkārbas svirai. Lai galveno elementu apdare neatšķirtos viens no otra.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Daži šņorēšanas veidi ir saistīti ar divu adatu un diegu vienlaicīgu izmantošanu. Rūpīgi izpētiet un izvēlieties sev piemērotāko shēmu.

Makramē šņorēšana izskatās diezgan neparasti, tāpēc to bieži izmanto, fiksējot stūres pinumu. Diegu palaiž zem dūriena, pavelk uz pretējo pusi un tad palaiž zem dūriena vienu augstāk. Tas rada diagonālu šņoru caur katru otro dūrienu abās pusēs. Vītne tiek pievilkta cieši un veidojas šuve.

Video: makramē šuve

Lai izveidotu šņoru, ko sauc par sporta šņoru, ir jāsāk aust ar iepriekšējo metodi un pirms pēdējās kaklasaites jāuzsāk otrais pavediens, kas tādā pašā veidā izies zem visiem izlaistajiem šuvēm. Šī dubultā makramē tiek uzskatīta par sporta šņoru.

Ir otra iespēja sporta šņorēšanai. Tam tiek izmantots tikai viens pavediens, un tas ir ievīts katrā dūrienā bez atstarpēm. Pēc pievilkšanas šuve izskatās ļoti interesanta.

Video: sporta šuves otrā versija

Un ir arī šņorēšanas metodes, kurām starta līnija nav nepieciešama. Vītņu caurumi tiek izdurti ar īpaša ierīce... Šādas šuves ietver bize, skujiņas un dažas citas. Jūs varat saprast aušanas modeļus, pārbaudot šādu attēlu un video.

Video: skujiņas šuve

Video: krustdūriens

Šūšanas tehnikā nav nekā sarežģīta, vispirms adatu ar cilpu āķojam vienā bizes pusē, tad otrā, tad atkal pirmajā utt. Sākumā bizi vienkārši “apšņorēju”, un pēc tam, kad visu biju “apšņorējusi”, jau vilku diegu. Es to izdarīju vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, no pašas pirmās sekcijas nevarēs pievilkt, jo nav fiksēts bizes pretējais gals, un, otrkārt, tā kā lente nelīp, bizes malas diezgan spēcīgi staigāja ap stūri. .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Neaizmirstiet vilkt auduma malas tikai pēc tam, kad esat nolaidis auklu zem visām nepieciešamajām šuvēm. Tas padarīs šuvi gludāku. Lai iegūtu labākus rezultātus, pirms pinuma uzlikšanas uz stūres vingrinieties pinuma zonā. Ja esat apmierināts ar to, kā izskatās izvēlētā šuve, droši uzlieciet pārsegu uz stūres.

Pīti uz automašīnas stūres var uztaisīt gandrīz ikviens. Ja jūs to darāt pirmo reizi, izvēlieties futrāli bez adāmadatas. Ja jums jau ir pieredze citu detaļu pievilkšanā, varat izvēlēties sarežģītākus materiālus un metodes. Kas attiecas uz šņorēšanas procesu, tas aizņem vairāk laika nekā pūļu. Ja jūs vai ražotājs jau iepriekš esat satraucies par detaļu šuvēm, jums atliek tikai ievilkt diegu zem šuvēm, it kā jūs šņorētu savas iecienītākās kedas. Un dažādas šuves un pinumi palīdzēs padarīt jūsu stūri atšķirīgu no citiem. Un, ja uz stūres ir tik vienkārši uztaisīt bizi, tad kāpēc gan netaupīt uz auto ateljē pakalpojumiem?