Braucot, vadītājs visu laiku lieto stūri. Tieši tas vispirms saņem visas reakcijas glāstīšanas vai grūstīšanās veidā, paužot dusmas, prieku vai aizkaitinājumu no personas, kura sēž pie stūres. Arī braukšanas drošība var būt atkarīga no stūres kvalitātes.

Pašu pīte uz stūres palīdzēs mazināt risku, ko rada stūres neērta darbība. Viena no pašinstalēšanas priekšrocībām ir atsevišķu materiālu un krāsu izvēle, kas atbilst vispārējam interjera dekoram.

Apšuvuma izvēle ir atkarīga no tā stiprināšanas metodes, turpmākas kopšanas, kā arī no izvēlētā materiāla lietošanas izturības.

Ādas bizes

Kā polsterējuma materiālu ir pieņemts izmantot dabīgu ādu. Tas ir izturīgāks un praktiskāks rīkoties. Materiāls tiek izvēlēts ar perforāciju vai bez tās. Urbumu klātbūtne palīdz pievienot produktam apjomu, un tā ir arī papildu dekorēšana. Arī tas ir maz vizuāli izlīdzina iespējamos pārkāpumus virsmas vai nelielas tehniskas problēmas apstrādes laikā.

Ādas pinums

Āda ir visērtākais materiāls tās veiktspējai.

Tas ir viegli kopjams un higiēniskāks nekā citas pīnes. Šis postenis ir īpaši aktuāls gadījumos, kad automašīnai ir vairāki vadītāji. Ādas stūri pirms braukšanas var viegli noslaucīt ar antiseptisku šķīdumu. Materiālam šī procedūra nav bīstama, taču tas ietaupīs jūs no "nevēlamu pārsteigumu" saņemšanas.

Augstas kvalitātes materiāls vispirms var nobiedēt ar savu cenu. Bet, nav vērts ietaupīt uz tik svarīgas automašīnas daļas. Cena atmaksāsies ar ilgu lietošanas laiku, labu braukšanas noskaņojumu un ērtu apkopi.

Kažokādu pinumi uz stūres

Kažokādu pinumu izmantošana tikai pirmajās pāris dienās var interesēt, tad šāds nepraktisks un viegli netīrs materiāls radīs vairāk negatīvu emociju braukšanas laikā. Kažokādas ātri saburzās visintensīvākās lietošanas vietās. Arī kaudze pārāk ātri sasmērējas un zaudē estētisko izskatu, it īpaši gaišās krāsās.

Kažokādu pinums uz stūres

Starp villi aizsērē daudz putekļu un netīrumukas samazina higiēnu šādai bieži lietojamai kontrolei. Vasarā rokas ātri svīst, kaudze var arī saslapināties, un tas izraisa bīdīšanos braucot. Šis faktors var ietekmēt transportlīdzekļa vadīšanas drošību.

Pīta stieples pinums

Kādreiz mašīnās modē bija stiepļu pinumi. Tos bieži izmantoja, lai dekorētu galvenokārt vietējos VAZ modeļus. Šīs iespējas praktiskums ir plastmasas stiepļu ietīšanas relatīvais stiprums. Tas tika reti izdzēsts, pat intensīvi lietojot.

Tomēr, salīdzinot ar mākslīgo ādu vai dabīgo ādu austā pamatne nav tik glīta un nav pietiekami higiēniska... Netīrumi ātri sakrājas starp vaļīgiem pagriezieniem, un tos nav viegli noņemt. Šķīdumu lietošana ar mazgāšanas līdzekļiem ar sadzīves ķīmiju palīdz atjaunot glītu izskatu.

Pītas pīnes VAZ

Ziemā šāds materiāls ātri “sacietē” un slikti sasilst. Braucot, jālieto cimdi.

Noderīgi stūres pārsegi

Ja jūs izveidojat pats bizi, jūs varat padarīt to ne tikai skaistu, bet arī noderīgu. Tam ārējā daļā tiek izgatavoti īpaši masāžas ieliktņi. Tie uzlabo stūres rata lietojamību un arī veicina asins mikrocirkulācijas uzlabošanos plaukstās un pirkstos.

Šī pīte kopā ar masāžas sēdekļu pārvalkiem palīdz garos ceļojumos ar automašīnu.

Apkuri var veikt zem pašu izgatavotas pinuma. Opcija būs noderīga visiem autovadītājiem Krievijā, jo aukstā sezona mūsu valstī ilgst vairākus mēnešus. Aparāta ieslēgšanas pogu var parādīt instrumentu panelī.

Apšuvuma krāsa un biezums

Neizmantojiet modernas krāsas. Viņiem var ātri apnikt, un jums atkal būs jāpievelk. Un, tā kā maz ticams, ka ātri izdosies pīt pīti uz stūres, kādu laiku jums būs jābrauc ar veco, garlaicīgo stūres savilkumu.

Oriģināla pīte

Materiālu ieteicams izvēlēties ne pārāk biezulai rokas nenogurtu. Īsos attālumos tas nav būtisks faktors, taču, ilgstoši kontrolējot biezu stūri, būs jūtams nogurums.

Tilpuma ieliktņi

Putu pīti ieliktņi, visticamāk, nepalīdzēs. Sākumā tie pievienos maigumu, lai gan tie palielinās riteņa biezumu. Automašīnām ar plānu stūri tas var būt bonuss, taču darbības laikā pietiek ar šādu biezinātāju ātri zaudēs formu... Sakarā ar šo putu gumijas stāvokli ārējais materiāls nokarājas un ritinās diametrā.

Tiem, kas nezina, kā ar savām rokām padarīt lielgabarīta pīti uz stūres un tajā pašā laikā ilgu laiku saglabāt "stūres" formu, mēs varam ieteikt izmantojiet ar gēlu pildītus spilventiņus... Tas nesaplacinās, jo tā pamatā ir trauki ar nesaspiežamu vielu. Pietiek, lai aizsargātu šādu stūri no punkcijas un apdegumiem.

Pīts ar želejas ieliktņiem

Atlases pamatparametri

Lai noteiktu nepieciešamo pīšanas materiāla izmēru, nav nepieciešams noņemt stūri. Pietiek paņemt skrodera skaitītāju un izmērīt gar loka ārpusi... Tas būs pamata iestatījums. Jums arī jāmēra loka diametrs, lai uzzinātu vēlamo polsterējuma sloksnes platumu.

Šajā gadījumā tiek ņemts vērā 3-5 mm pievienojums uz vienu šuvi. Visbiežāk ārējais diametrs ir robežās no 35 līdz 41 cm, sporta automašīnām ir raksturīgs mazāks stūres rats, un luksusa automašīnai ir vēlams uzstādīt lielāku diametru. Papildus estētiskajai uztverei ir likumdošanā apstiprināti stūres rata izmēra standarti.

Mežģīņu veidi ar neilona diegu

Saskaņā ar krievu GOST, loka diametrs nedrīkst pārsniegt 40 mm.

Ne visi ceļu policijas darbinieki atrodas postenī ar kalibru mērījumiem, bet, ja ir acīmredzama neatbilstība, jūs varat saņemt sodu par šādu pārsniegumu.

Pašu darināta pinuma

Uzticami instrumenti un augstas kvalitātes rūpīgi atlasīts materiāls palīdzēs sasniegt labu rezultātu. Ļaujiet mums dot stūres regulēšanas piemērs ar ādu... Lai izveidotu pinumu, jums būs jāuzkrāj šāds komplekts:

• ādas sloksne apmēram 120x10 cm izmērā un vairāki papildu atloki;
• ilgstošs neilona aukla sašūšanai, apmēram 3 metrus, to var aizstāt ar ādas auklu;
• saplīst par perforāciju zem mežģīnēm;
• minimums divas adatas garums no 50 mm un āķis ar nelielu galvu neilona vītnes pievilkšanai;
• drēbnieku pāris uzpirkstītes;
• šķeterīte pārtikas plēve un skotu lentes rullīti;
• sastādīšana a1 lapa par modeli.

Pīta dekoratīvā šuve

Stūres rata apdarei ir divas iespējas. Vienā gadījumā tiek izmantota tikai stūres regulēšana, bet otrajā - arī spieķi. Abas iespējas izskatās jauki, ja tās ir kārtīgi izpildītas, taču dekorēšanas metode bez spieķu polsterējuma tiek uzskatīta par mazāk darbietilpīgu.

Stūres rāmja apdare bez atstatumiem

Šajā gadījumā jūs varat iztikt ar ādas sloksni, kuras garumu aprēķina pēc formulas, reizinot skaitli pi (3,14) ar diametra garumu. Turklāt jūs varat veikt empīriskus ārējā apkārtmēra mērījumus ar šuvēja skaitītāju. Tajā pašā laikā līdz pēdējai lentes sašūšanai gredzenā jums ir nepieciešams nedaudz pavilkt ādujo tas nedaudz izstiepsies uz stūres.

Gredzenu var izgatavot ne tikai no viena gabala, bet arī no perforētu elementu un gluda materiāla kombinācijām ar ekstrudētu frēzēšanu vai reljefu reljefu, izmantojot dažādu krāsu toņu daudzkrāsainus ieliktņus, kas harmoniski iekļaujas salona kopējā interjerā.

Šuvju veidi

Atstātie pabalsti apvalka daļu šūšanai būs nepieciešams ieeļļot ar līmi ādai. Šī darbība palielinās izturību un pēc tam neļaus pavedieniem izcelties savienojumos, kas savienoja raksta gabalus. Ādas piemaksu dēļ šuves var izspiesties. To noņem, viegli uzsitot blīves ar āmuru.

Caurumi tiek sagatavoti šņorēšanai, izmantojot perforatoru. Tā ir metāla caurule ar vienu asinātu malu. Uzstādot to ar šādu sānu uz ādas, no otras puses, jums ir jāsit ar āmuru, mēs iegūstam caurumu. Ādas pārpalikums iekļūs sadalīšanās atverē.

Pēc marķēšanas visā šūšanas pusē jūs varat perforēt zem auklas ar diegu vai ādas auklu. Šādu virvi ir grūti iegādāties atsevišķi, taču gandrīz neiespējami atrast garu divu metru īstas ādas gabalu. Par to tiek izmantots ierīce, kas izgatavota no adāmadatas un uzasināta vienkārša zīmuļa.

Ādas auklas izgatavošana

Tie ir cieši piestiprināti pie medus ar skotu un spirāli uzvelk uz ādas atloka. Adāmadatas punkts tiek turēts virs līnijas, kas novilkta ar zīmuli. Šādas Arhimēda spirāles malas ir paralēlas, kuras lielākā daļa inženieru studēja universitātēs. Auklas biezumam jābūt vismaz 3-4 mm, pretējā gadījumā tas spēcīgi traucē.

Lai vilktu šādu vadu, jums būs jāizmanto īla. Process būs ilgāks, bet rezultāts būs oriģinālāks nekā neilona diegu programmaparatūra.

Būs ērtāk sākt šņorēšanu uzreiz pēc adāmadatas. Tātad mezgls nepievērsīs uzmanību. Operācija tiek veikta ar vairāku veidu šķērssavienojumiem. Vienkāršākās iespējas ir krustdūrieni vai secīgi šuves. Vēlams veikt pievilkšanu pēc pilnīgas pārejas caur sektoru starp tuvākajām adāmadatām.

Lai nodrošinātu labāku fiksāciju, varat ar šļirci ielej nelielu apavu līmi, līdz tā ir pilnībā nostiprināta griezumā starp pinumu un stūri. Līmēto virsmu apsildīšana ar fēnu labāk sadalīs šķidrumu. Bez tam pinuma ārpusei tiek piemērota izlīdzināšana.

Sadalījums perforācijai

Neilona auklu mezgli ir jāiesmērē ar superlīmi lai tie neatbrīvotos. Neilons slīd savā starpā, un neliels daudzums līmes to nostiprinās vienā vietā.

Spieķu stūres polsterējums

Sarežģītāka iespēja ietver modeļu izgatavošanu mēbeļu šūšanai. To veic, izmantojot pārtikas plēvi, ar mizu mēs iesaiņojam visas vietas jaunai polsterēšanai. Mēs nostiprinām šādu pamatu ar molāru lenti. Pēc tam mēs ar marķieri uzzīmējam šuvju vietas un numurējam iegūtās detaļas par rakstu. Uz atsevišķas lapas uzzīmējiet numurēto daļu atrašanās vietas diagrammu.

Tagad jūs varat uzmanīgi sagriezt molāro lenti pie jūsu atzīmētajām šuvēm. Mēs iztaisnojam iegūtās daļas un izklāstām tās uz lapas A1. Tad mēs izgriezām modeļus, ņemot vērā izmēru pievienošanu šuvju šuvēm.

1. solis. Aptiniet ar foliju, pēc tam piestipriniet līmlenti un numurējiet sektorus 2. solis. Nozaru veidošana 3. solis. Izmēģiniet šūtos modeļus uz stūres 4. solis. Šujiet visas šuves 5. solis. Uzstādiet dekoru un pogas vietā

Mēs šujam detaļas uz rakstāmmašīnas visā stūres garumā. Ir obligāti jāveic neliela iejaukšanās. Perforācijas štancēšanai šņorēšanai. Tagad jūs varat salabot pinumu pie stūres un sašūt šuvi. Vispirms jums jānoņem plastmasas dekors un kasetne ar drošības spilvenu. Pēc šņorēšanas mēs visu atgriežam savā vietā. Ja nepieciešams, pielīmējiet atstarpi starp stūri un polsterējumu. Nosusiniet līmi ar fēnu.

Automašīna nav greznība, mēs sev sakām, bet mēs tomēr vēlamies izrotāt dzelzs zirgu ar ādas salonu. Sāciet ar stūri! Stūres pinums, kas tiek veikts ar savām rokām, lai āda gulētu kā pati, ir pilnīgi izpildāms uzdevums pat tiem, kas to nekad nav izdarījuši.

Stūres pinums - dabīga āda ērtībai un skaistumam

Stūres ar ādu pārklātas galvenokārt tiek izmantotas dārgākām automašīnām. Nost ar stereotipiem - kāda ir atšķirība, cik veca ir automašīna, kāda ir tās marka un no kuras valsts? Ādas stūre ne tikai izskatās skaisti, bet arī daudz ērtāk atrodas rokā. Īpaši labi to jutīsiet, dodoties garā ceļojumā. Atšķirībā no plastmasas detaļām, āda ir elpojoša un mitrumu caurlaidīgalai tas neuzkrātos uz stūres rata virsmas. Lai pastiprinātu efektu, stūri var pārklāt ar perforētu ādu.

Starp trūkumiem var minēt grūtības ar piesārņotāju mazgāšanu, un apšuvuma kalpošanas laiks nav tik liels. Bet jūs varat paciest to visu. Bet nevajadzētu samierināties ar stūres ādas apdares salonā izmaksām! Galu galā darbs ilgst vairākas stundas, un tas nav pats grūtākais, un pakalpojums maksās vairākus simtus, un tālu no rubļiem. Kāpēc gan nemēģināt visu izdarīt pats un sākt to darīt pats ar šo konkrēto daļu.

Viena no vienkāršākajām iespējām ir iepriekš izgatavotas ādas pinuma iegāde specializētos veikalos vai tiešsaistē. Daudziem modeļiem tiek piedāvāti gatavi risinājumi, ir arī universālas pīnes. Viss, kas jums jādara, ir nedaudz jāstrādā ar adatu un diegu, kas nāk komplektā. Parasti pietiek ar 1-2 stundām, lai viss ienāktu prātā. Ja esat izvēlējies ādu tieši savam modelim, tad pēc dažām dienām pinums nokritīs kā vietējais!

Pats dari stūres ratu - kad nav gatavu risinājumu

Bet gatavie risinājumi ne vienmēr var būt piemēroti tieši jūsu transportlīdzeklim. Piemēram, pēc automašīnas iegādes jūs mainījāt stūri, un tagad vienkārši nav iespējams atrast pareizo apvalku. Vai arī jūs esat ventilators, lai visu izdarītu pats. Šādos gadījumos uzkrājiet labu ādas gabalu, diegu, adatas, šķēres un, protams, pacietību - ja jūs nekad neesat šuvis, jums vajadzēs daudz pēdējās.

Vispirms, ja iespējams, noņemiet stūri no automašīnas. Tas ir diezgan darbietilpīgs process, tāpēc jūs varat aprobežoties ar tādu daļu demontāžu, kas traucēs, piemēram, gaisa spilvenu vai regulēšanas pogas. Noteikti izslēdziet akumulatoru.

Tāpat kā jebkurai šūšanai, trafarets ir neaizstājams. Un tas tiek darīts ļoti vienkārši: mēs aptinam stūri ar pārtikas plēvi, uz augšu iesaiņojam papīra lenti (maskēšanas lenti), uz "krāsas otām" uzzīmējam šuvi ar marķieri un ar ierakstu nazi šo konstrukciju sagriežam gar marķējumiem. . Tā rezultātā jūs varat iegūt vismaz trīs trafaretu gabalus. Izmantojot trafaretu, mēs izgriezām modeļus no bieza papīra vai kartona, nodrošinot 5 mm ievilkumus šuvēm.

Pašu ādas gabalu savienošanas vietās mēs samazinām ievilkumu līdz 3 mm, lai būtu iespējams cieši pievilkt materiālu.

Tālāk jums vajadzētu pavedienu pavedināt, piemēram, mežģīnes kurpē, caur šuvju cilpām dažādās ādas pinuma pusēs. Ir iespējamas gan šņorēšanas iespējas, gan opcijas ar programmaparatūru, galvenais ir tas, ka āda ir pietiekami bieza, un jūsu pīte uz stūres nesadalās gabalos. Pirmo reizi nevajadzētu mēģināt pievilkt pavedienu, tas joprojām nedarbosies.

Izvēlieties noteiktu soli un, sekojot tam, veiciet vairākas cilpas, pēc tam atgriezieties un kārtīgi pievelciet pirmo cilpu. Šajā tempā dodieties tālāk. Ja āda ir ļoti izturīga, to var nedaudz samitrināt, lai palielinātu elastību. Šajā gadījumā tas sausā stāvoklī saruks vēl vairāk. Nevelkot pinumu, uzstādiet pogas un citus elementus. Tas ir viss! Jūsu stūre tagad ir āda.

Iedomājieties, ka esat nolēmis uzlabot sava auto salonu. Mēs pasūtījām dabīgas ādas sēdekļu pārvalkus, atkal pievilkām priekšējo paneli, griestus, durvis un pat zobrata pogu. Bet jūsu jaunais interjers izskatīsies nepabeigts, kamēr nemainīsit stūres izskatu. Vienkāršākais un ātrākais veids, kā to izdarīt, ir uzlikt stūres lenti.

Kam domāta galvas pīšana?

Jūs, protams, esat ne reizi vien aizdomājies: kāpēc jums vispār ir nepieciešama pīte, ja stūri var vienkārši nokrāsot vēlamajā krāsā? Iesācējiem tai ir dekoratīva funkcija. Jūs varat izvēlēties pareizo materiālu un krāsu shēmu un tādējādi atsvaidzināt automašīnas salonu. Pītei ir arī citas noderīgas funkcijas. Piemēram, tas palielina stūres rata biezumu ērtākai saķerei. Materiāls zem rokām būs mīkstāks un siltāks nekā oriģinālā stieņa plastmasa aukstā laikā.

Turklāt pinums aizsargā pašu stūri no mehāniskiem bojājumiem: skrāpējumiem, mikroshēmām, nobrāzumiem. Ja materiāls ekspluatācijas laikā ir pasliktinājies, pinumu var viegli noņemt un aizstāt ar jaunu, savukārt pati stūre būs rūpīgi un ilgstoši jāatjauno. Ja jūs ieguvāt lietotu automašīnu, kuras stūre vairs nevar lepoties ar rūpnīcas izskatu, šāds pārsegs palīdzēs noslēpt visus trūkumus.

Vēl viena svarīga iezīme: pinums nodrošinās drošu saķeri starp stieņa virsmu un rokām. Braucot, plaukstas neslīdēs, kas nozīmē, ka ceļojumi būs drošāki.

Stūres izskats ir kļuvis daudz dārgāks, tagad tas izskatās kā uz augstākas klases automašīnām. Īpaši vēlos atzīmēt arī to, ka stūre ir kļuvusi biezāka, ne tik slidena kā iepriekš, un pats galvenais - tagad tas ir patīkami pieskarties. Vārdu sakot, es esmu apmierināts ar iznākušo, ieskaitot cenu zīmi un uzstādīšanas vienkāršību.

Arsēnijshttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Skati

Izvēloties stūres pārsegu, jūs sastapsieties ar visdažādākajiem materiāliem. Starp populārākajiem veidiem ir šādi:

• bizes no dabīgas un mākslīgas ādas;
• kažokādu pinumi;
• pinumi ar stiepli;
• silikona spilventiņi;
• putuplasta gumijas pārvalki.

Noderīgas bizes var atšķirt kā atsevišķu kategoriju: tām papildus pamatfunkcijām ir vairākas papildu priekšrocības. Tie ietver, piemēram, apsildāmus stūres pārsegus un masāžas paliktņus. Apsvērsim katru no veidiem sīkāk.

Ādas bizes

Kā mēs jau esam atzīmējuši, pinumu ražošanai tiek izmantota gan dabiskā, gan mākslīgā āda. Dabiskā āda, protams, būs izturīgāka, maigāka un patīkamāka nekā mākslīgā āda. Tomēr tā cena var būt 3-4 reizes augstāka, kas daudziem autobraucējiem padara to nepieejamu. Gan mākslīgai (to sauc arī par eko ādu), gan dabīgai ādai ir labas veiktspējas īpašības. Šāds materiāls neizbalēs saulē un neuzbriest no mitruma iekļūšanas. Viņš nebaidās no temperatūras izmaiņām.

Parasti ādas apvalkus izvēlas vīrieši. Šis materiāls izskatās stingrs un dārgs, iekļaujas jebkuras automašīnas interjerā. Ādas futrālis var būt laba svētku dāvana.

Izvēloties šādu pinumu, dodiet priekšroku perforētai ādai. Tas ir maigāks pieskārienā un elpojošāks, lai iegūtu elpojošu efektu.

Kažokādas

Kažokādas, ko izmanto galvas pinumiem, var būt arī mākslīgas vai dabiskas. Dabiskā kažokāda labāk saglabā siltumu aukstā laikā. Lai gan, ja jūs nebraucat Arktikas pilsētās, tad mākslīgais materiāls tiks galā ne sliktāk. Aitu ādu bieži izmanto pārvalku ražošanā.

Mākslīgā kažokāda ar garu kaudzi bieži tiek krāsota spilgtās krāsās, papildināta ar jautriem elementiem. Šāda seguma izmantošana ļaus automobiļa īpašniekam radīt jautru un bezrūpīgu personību. Šādas pīnes visbiežāk izvēlas jaunas sievietes.

Pīti vāki

Pītie stiepļu pārvalki tiek saukti arī par retro pinumiem, jo \u200b\u200btie bija ļoti populāri pagājušā gadsimta vidū. Tagad šādas bizes izmanto tie, kas vēlas stilizēt savu dzelzs zirgu kā klasisku Padomju Savienības laiku automašīnu.

Pīti pārsegi saglabā savas pamatfunkcijas: aizsargā stūri no bojājumiem un no paslīdošām rokām. Tajā pašā laikā to cena ir daudz zemāka nekā ādas un kažokādu kolēģiem. Vispopulārākais pīto vāku izgatavošanas materiāls ir parasta stieple ar izolāciju, kas atrodama gandrīz ikviena cilvēka garāžā. Daži amatnieki izgatavo bizītes no cietām un plānām linu virvēm.

Pīti stieples var pasūtīt īpašās darbnīcās, vai arī jūs varat to izgatavot pats, izmantojot aušanas modeļus. Izmantojot dažādas krāsas, jūs varat izveidot savu unikālo stūres rata dizainu.

Silikona un putu korpusi

Bieži vien stūres pinumu ražošanai izmanto silikonu vai putu gumiju. Ražošanas tehnoloģija palīdz padarīt gadījumus no šiem materiāliem lētus, taču lieliski tiek galā ar visiem uzdevumiem. Šādu pinumu krāsu gamma ir ļoti daudzveidīga: jūs varat atrast gan mierīgus pasteļtoņus, gan spilgtus neona toņus. Putu spilventiņi bieži tiek krāsoti ar krāsainu zīmējumu, un caurspīdīgs silikons aizsargā jūsu stūri, bet atklāj tā sākotnējo izskatu.

Noderīgas bizītes

Noderīgi vāki, kā minēts iepriekš, ietver apsildāmus pīnes. To ražošanā var izmantot jebkuru materiālu, bet visbiežāk tas ir dabīgs vai eko-āda. Pietiek, lai vadu no vāka savienotu ar cigarešu šķiltavu, un jums tiek nodrošināta papildu plaukstu apsildīšana.

Pītie masāžas ieliktņi parasti ir izgatavoti no gumijas. Īpašais atvieglojums ietekmē dažus plaukstu punktus, uzlabo asinsriti, tādējādi novēršot roku nogurumu un nejutīgumu.

Kā pareizi izvēlēties stūres vāku

Iegādājoties pinumu, nepietiek izvēlēties tikai krāsu un materiālu. Ir ļoti svarīgi noteikt pareizo detaļas izmēru un formu.

Pēc lieluma

Pārsegam jābūt piemērotam stūres rata izmēram. Ja izvēlēsieties pārāk mazu, jūs to nevarēsit pavilkt, un pārāk liels būs neglīts, lai nokarātu un veidotu krokas. Izmantojiet metru lenti, lai atrastu stūres rata diametru.

Stūres pārsegu izmēru diapazons ir šāds:

• S - mazākais izmērs, piemērots stūrei ar diametru no 35 līdz 36 cm, parasti tiek izmantots mazām automašīnām, piemēram, Oka vai Tavria;
• M - vidējais stūres izmērs 37–38 cm, atrodams lielākajai daļai mūsdienu ārzemju un vietējo vieglo automašīnu ar sedana, hečbeka vai pacēlāja virsbūves tipiem;
• L - liels izmērs, paredzēts stūriem ar diametru 39-40 cm;
• XL - stūres diametrs 41-43 cm, parasti atrodams UAZ un GAZelle transportlīdzekļos
• 2XL - šis izmērs ir atrodams dažās importētajās kravas automašīnās, stūres diametrs ir 47-48 cm.
• 3XL - stūres riteņiem ar diametru 49 cm, atrodami vietējos KAMAZ transportlīdzekļos.

Drošāk būs, ja segumu izgatavosiet pats vai pasūtīsit īpašā darbnīcā. Profesionāļi precīzi izmērīs jūsu stūres rata diametru un sagatavos perfektu pinumu.

Ar automašīnas marku un modeli

Par stūres diametru skatiet īpašnieka rokasgrāmatā. Dažādiem modeļiem diametrs var nedaudz atšķirties. Ja jūs nevēlaties riskēt, izvēloties vāku atbilstoši stūres rata izmēram, izmantojiet gatavu risinājumu: pārdošanā varat atrast īpašas pīnes, kas izgatavotas pēc parauga populārākajām automašīnām. Meklēšanas joslā ierakstiet vaicājumu, kas norāda jūsu modeli, un izvēlieties kādu no daudzām iespējām.

Šādi iegādājoties apvalku, varat būt pārliecināts, ka tas derēs ne tikai stūres rata diametram, bet arī loka biezumam, kā arī spieķu un pogu izvietojumam.

Pēc redzes

Šeit viss ir vienkāršs: jūs esat noteicis izmēru un modeli, un pēc tam varat pāriet uz vizuālo atlasi. Vispirms izlemiet par materiālu. Āda, kažokāda vai moderni sintētiski materiāli radīs radikāli atšķirīgu priekšstatu gan jums, gan jūsu automašīnai. Padomājiet par interjera krāsu gammu: ja tas ir pilnībā apšūts ar melnu ādu, tad karsti rozā garā kažokāda izskatīsies smieklīgi. Ja polsterējumā ir ievietoti sarkani, bēši, zili vai citi kontrastējoši toņi, stūres rata līdzīgā diapazonā atbalstīs krāsu gammu.

Kā to izdarīt pats - instrukcijas

Ja jūs nevēlaties tērēt naudu gatavām pīnēm, tad to varat viegli izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams standarta šūšanas piederumu komplekts, pats pinuma materiāls, modelis, kā arī nedaudz laika un pacietības.

Materiāli un instrumenti

Vispirms sagatavojiet visus nepieciešamos materiālus un instrumentus. Tie ietver:

• izvēlēts materiāls jaunam vākam;
• vecs vāks (ja tāds ir);
• pārtikas plēve;
• maskēšanas lente;
• marķieris;
• drēbnieka krīts;
• asas drēbnieka šķēres un kancelejas nazis;
• speciāli diegi darbam ar ādu;
• šujmašīna, kas piemērota darbam ar ādu (vai jūsu izvēlētajam materiālam);
• līme.

Stūres pārsega izgatavošanas process

Galvas saites izveides process būs atšķirīgs atkarībā no tā, vai jūs gatavojaties pārklāt spieķus. Ja nē, to izdarīt būs daudz vieglāk.

1. Ar metru lenti mēra divus galvenos parametrus: stūres apkārtmēru (izstrādājuma nākotnes garums), kā arī paša loka apkārtmēru (izstrādājuma nākotnes platums).
2. Pamatojoties uz šiem skaitļiem, sagrieziet atbilstoša garuma un platuma ādas sloksni. Ja izmantojat ādu, kas ir ļoti elastīga, atkāpieties apmēram 1 mm attālumā no tā. Tas ļaus labāk un ciešāk pavilkt iegūto pārsegu virs stūres.
3. Šujiet daļu ar šujmašīnu apmēram 3 mm no malas abās pusēs.

Ja vēlaties, lai segums pārklātu adāmadatas, jums noteikti jāizveido modeļi nākotnes modeļiem. Tas tiek darīts šādi.

1. Stūri stingri aptiniet ar pārtikas plēvi.
2. Plēves augšpusē uzlīmējiet maskēšanas lenti vairākos slāņos. Tam jāaptver visa stūres rata virsma bez atstarpēm. Pievērsiet īpašu uzmanību adāmadatas.
3. Izmantojiet marķieri, lai novilktu līniju uz leju stūres loka iekšpuses centrā. Tagad jūs atzīmējat nākotnes šuves vietu. Sadaliet stūri riteņos uz spieķiem. Ja vēlaties, varat izveidot tikai vienu šuvi - centrālo, taču šajā gadījumā jums būs ļoti jācenšas šņorējot.
4. Izmantojot kancelejas nazi, sagrieziet maskēšanas lenti pa atzīmētajām līnijām un noņemiet to no stūres. Jums ir sava veida modeļi.
5. Iegūtos modeļus piestipriniet pie materiāla šuves, no kuras tiks izgatavots segums. Ar krītu uzmanīgi pārvietojiet kontūras, ievērojot visus līkumus.
6. Izgrieziet iegūto detaļu. Ja izmantojat ādu, kas ir ļoti elastīga, atkāpieties apmēram 1 mm atpakaļ tajā daļā. Tas ļaus labāk un ciešāk pavilkt iegūto pārsegu virs stūres.
7. Šujiet daļu ar šujmašīnu apmēram 3 mm no malas abās pusēs. Ja vēlaties, varat šūt detaļas kopā.
8. Pārklājiet detaļu malas ar plānu līme un nofiksējiet tās uz stūres. Ja jūs tos iepriekš neesat šuvis, pārliecinieties, ka šuves nav redzamas.

Modeļu izgatavošana pinumu vadīšanai

Pīt pinumu ar savām rokām būs daudz vieglāk, ja jums jau ir vecs pārvalks. Viss, kas jums jādara, ir noplēst to vaļā pie šuvēm un pārnest kontūras uz jaunu materiālu, pēc tam sagriezt, izšūt un uzlikt stūri.

Kā saģērbt un savīt bizi

Tagad jums ir pareizi jāuzvelk un jāmaisa iegūtais pīts. Šis process atšķirsies, kaut arī ne dramatiski, atkarībā no tā, vai pārsegs paredzēts stūres spieķu nosegšanai.

Uzstādīšanas metodes uz stūres ar spieķiem un bez tiem

Galvenā atšķirība ir nepieciešamība demontēt stūri. Ja pīšana nav paredzēta spieķiem, to var nostiprināt, atstājot stūri vietā. Bet, lai uzstādītu vāku ar materiālu spieķiem, jums regulāri jānoņem stūre.

Pirms stūres noņemšanas neaizmirstiet atvienot akumulatoru. Ja tajā ir gaisa spilvens, pagaidiet vismaz 5 minūtes, pirms izjaucat stūri.

Pārdošanā ir viengabala vāki, kas nav jāapsien. Tie tiek uzlikti uz stūres augšdaļas un pēc tam ar spēku velk pa visu riteni. Ieteicams, lai kāds šajā ziņā palīdzētu, augšpusē nofiksējot pārklājumu. Pretējā gadījumā tas var noslīdēt. Šāda seguma malas aizvērsies, un jums nebūs jātērē dārgo laiku šņorēšana.

Ja jūs pats izgatavojāt pinumu vai iegādājāties šņorēšanas iespēju, jums tas būs jāpiestiprina pats. Tas ir diezgan ilgs, bet pilnīgi nesarežģīts process. Jums nav jāprot šūt un veidot skaistas šuves, jo viss nepieciešamais jau ir gatavs.

1. Ja jūsu korpuss ir izgatavots no dabīgas ādas, iemērciet to siltā ūdenī 15–20 minūtes. Tas palielinās materiāla elastību.
2. Apbruņojieties ar šujamo adatu. Tam nevajadzētu būt īpaši biezam, jo \u200b\u200bjums tas būs jādarbina zem pavedieniem.
3. Jums nav nepieciešams caurdurt materiālu ar adatu. Pievērsiet uzmanību līnijai, kuru jūs (vai ražotājs) izveidojāt raksta izgatavošanas instrukcijas 3. un 7. punktā. Padodiet adatu zem šuvēm un pievelciet audumu.
4. Sāciet stūres apakšā un virzieties pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Visērtāk ir veikt pirmo kaklasaiti vienas apakšējās adāmadatas sākumā.
5. Materiālu uzmanīgi izlīdziniet un nedaudz izstiepiet. Centieties izvairīties no grumbām un sagrozījumiem.
6. Līdzīgi apstrādājiet visu šuvi. Uz adāmadatas jums būs jānostiprina un jāpārtrauc pavediens. Jūs varat iepriekš novērtēt nepieciešamo pavedienu garumu un skaitu, izmērot attālumu starp adatām.
7. Kad pīšana ir pilnībā nostiprināta, vēlreiz izlīdziniet un nosusiniet. Tad materiāls cieši pieguļ ap stūri.

Ja dažās vietās nav iespējams perfekti izstiept ādu, sasildiet to ar parasto fēnu. Temperatūrai paaugstinoties, tās elastība palielinās.

Es to uzliku uz stūres, centrā ieliku šuvi, sāku tikt galā ar diegu. Es nolēmu izšūt vienu, vienkārši paskatījos, kā no rūpnīcas automašīnām tika apšūtas ādas stūres. Rezultātā strādā pusotra vai divas stundas, un stūre ir gatava. Noteikti vēl ir palicis metrs diegu. Tagad viņš vispār izskatās kā savējais, viss ciems ir uz stūres. Esmu ļoti apmierināta ar rezultātu, stūre ir kļuvusi ērtāka un patīkamāka taustei.

Tyoma Vorobjevshttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pīnes uzstādīšana uz stūres

Stūres pinuma šņorēšanas veidi

Pīteņu šņorēšana nav daudz grūtāka nekā zābaku šņorēšana. Materiāla saskaņošanai varat izmantot pavedienus. Šajā gadījumā nav īsti svarīgi, kuru metodi jūs izmantojat, lai pītu auklu. Bet, ja vēlaties piešķirt savai stūrei neparastu izskatu, izmantojiet vienas vai vairāku kontrastējošu krāsu vītnes. Spilgtus pavedienus var izmantot pat tajā posmā, kad detaļa tiek uzšūta.

Pīšanu var savilkt vairākos veidos. Kurš ir ērtāks un saldāks. Es izmantoju visvienkāršāko, kad caur katru šuvi tiek vītots pavediens, kas robežojas ar pinumu gar kontūru un velk to kopā kā kurpju mežģīnes. Vītne bija vienā krāsā, risinājums bija īslaicīgs - tāpēc es neuzrādījos. Nākotnē tika plānots izmantot sarkano pavedienu klona pamatnei. Bet vismaz šim nolūkam jums ir nepieciešama normāla āda + papildu apdare vismaz automātiskās pārnesumkārbas svirai. Lai galveno elementu apdare neatšķirtos viens no otra.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Daži auklu veidi ietver vienlaicīgu divu adatu un diegu lietošanu. Mācieties uzmanīgi un izvēlieties sev piemērotāko shēmu.

Macrame šņorēšana izskatās diezgan neparasta, tāpēc to bieži izmanto, nostiprinot stūres pinumu. Vītne tiek nodota zem dūriena, pavilkta uz pretējo pusi un pēc tam padota zem dūriena vienu augstāk. Tas rada diagonālo saiti caur katru otro valdziņu abās pusēs. Vītne tiek pievilkta cieši un tiek izveidota šuve.

Video: macrame šuve

Lai padarītu šņorēšanu, ko dēvē par sportu, ir jāuzsāk aušana ar iepriekšējo metodi, un pirms pēdējās saites jāsāk otrais pavediens, kas tādā pašā veidā izies zem visām izlaistajām šuvēm. Šis dubultā makramē tiek uzskatīts par sporta šņorēšanu.

Sporta šņorēšanai ir otra iespēja. Tas izmanto tikai vienu pavedienu, un tas ir vītņots katrā valdziņā, bez atstarpēm. Pēc pievilkšanas šuve izskatās ļoti interesanta.

Video: sporta šuves otrā versija

Un ir arī tādas šņorēšanas metodes, kurām sākuma līnija nav nepieciešama. Vītnes caurumi tiek štancēti, izmantojot īpašu ierīci. Šādas vīles ietver bize, skujiņu un dažus citus. Jūs varat saprast aušanas modeļus, pārbaudot šo attēlu un video.

Video: skujiņu šuve

Video: krustdūriens

Šūšanas tehnikā nav nekas sarežģīts, vispirms adatu noķeram vienā bizes pusē, tad otrā, tad atkal pirmajā un tā tālāk. Sākumā es vienkārši “sašņorēju” pinumu, un pēc tam, kad visu biju “sašņorējis”, es jau vilku diegu. Es to izdarīju vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, jau no pirmās sekcijas nebūs iespējams pievilkt, jo pinuma pretējais gals nav fiksēts, un, otrkārt, tā kā skotīte nelips, tad pinuma malas diezgan stipri apstaigāja stūri .

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Neaizmirstiet vilkt auduma sānus tikai pēc tam, kad esat pabeidzis auklu zem visām nepieciešamajām šuvēm. Tas padarīs šuvi gludāku. Lai iegūtu labākus rezultātus, praktizējiet pinuma zonā, pirms to uzliekat uz stūres. Ja esat apmierināts ar to, kā izskatās izvēlētā šuve, droši uzstādiet vāku uz stūres.

Gandrīz ikviens var izgatavot bizi uz automašīnas stūres. Ja jūs to darāt pirmo reizi, izvēlieties lietu bez adāmadatas. Ja jums jau ir pieredze citu detaļu pievilkšanā, tad varat izvēlēties sarežģītākus materiālus un metodes. Attiecībā uz šņorēšanas procesu tas prasa vairāk laika nekā pūles. Ja jūs vai ražotājs jau iepriekš esat noraizējies par detaļu sašūšanu, jums atliek tikai pavedienu pavedienam zem šuvēm tā, it kā jūs sašņorētu savas iecienītās kedas. Un dažādas šuves un audumi palīdzēs padarīt jūsu stūri atšķirīgu no citiem. Un, ja uz stūres ir tik viegli izgatavot bizi, tad kāpēc gan ietaupīt uz auto ateljē pakalpojumiem?

Iemācieties izgatavot skaistas šuves (stūres savilkšanai, durvju kartēm, pārnesumkārbas stiprinājumiem).

Kā padarīt skaistu šuvi uz stūres vai pārnesumkārbas? Mēs bieži uzdodam sev šo jautājumu, bet, kad mums saka izmaksas, bieži vien cilvēks atsakās, un ideja vienkārši izdeg.

Sporta un dārgās automašīnās mēs bieži redzam skaistas šuves un šuves uz stūres, pārnesumkārbas un durvju apdares.

Tagad mēs parādīsim, kā jūs to varat izdarīt savai automašīnai, ar savām rokām, ar minimālām izmaksām.

Šuvju veidi

Makroma šuve

Makro ir ļoti populāra šuve, ko bieži izmanto, lai pievilktu daudzu vācu automašīnu zīmolu stūres.

Abās pusēs mēs atzīmējam nākotnes līniju, izmantojot kompasu un gēla pildspalvu.

Attālums no malas ir 4-5 mm, tāpēc šuve ir skaistāka.

Mēs izveidojam līniju rakstāmmašīnā c. Ja tā nav, tad pēc marķēšanas ar pildspalvu, izmantojot asinātus pincetes vai kompasu ar 2 adatām, aizpildiet caurumu gar līniju vienādā attālumā un izveidojiet mašīnas šuves imitāciju.

Mēs to uzklājam uz daļu, nekavējoties piestipriniet pavedienu, vispirms vītņojiet to no apakšas, lai mezgls būtu iekšā.

Tad, no otras puses (jau no priekšpuses), mēs izlaižam adatu un caur pirmo caurumu izvelkam to arī no iekšpuses uz āru. Mēs veicam darbību 2 reizes.
Šuvēm jābūt paralēlām viena otrai.

Bez pievilkšanas mēs mežģīnes caur vienu valdziņu līdz galam.

Tad, pētot pavedienu, mēs sākam pievilkt, veidojot mūsu šuvi.

Un mēs iegūstam gala rezultātu

Sporta šuve

Pirms pievilkšanas atgriezīsimies pie iepriekšējā makroma saites. Ja pievienosiet vēl vienu pavedienu, otru un sāksit izlaistākus valdziņus, jūs saņemsiet "Sporta dūriens".

Mēs velkam pavedienus un iegūstam skaistu šuvi.

Sporta dūriens 2

Mēs atzīmējam un izveidojam šuvi, kā minēts iepriekš, viss darbs ir līdzīgs iepriekšējam ...

Vienīgā atšķirība ir tā, ka viss tiek šūts ar vienu pavedienu katrā valdziņā.

Tad uzmanīgi lēnām pievelciet un iegūstiet tik brīnišķīgu šuvi.

Pigtail šuve

Lai veiktu uzcenojumu, mēs izmantosim kompasu ar hēlija pildspalvu.

Mēs iezīmējam taisnu līniju gar savienojumu un šahta dēļā (nevis pretī viens otram) visā izstrādājuma perimetrā izveidojam caurumus.

Mēs ņemam adatu ar mazu aci, lai caurumi nekļūtu lielāki, mēs vītņojam pavedienu, kas ir 5 reizes lielāks par nākotnes šuves garumu. Vienā galā mēs izveidojam mezglu, ielieciet to vienā apakšējā caurumā līdz mezglam, pēc tam blakus esošajā caurumā citā daļā, pavelciet tos kopā un izveidojiet starp tiem vēl pāris šuves.

Skujiņa kaula šuve

Šī šuve būtībā ir ļoti vienkārša, to var izmantot, lai pievilktu stūri, pārnesumu pārslēgšanas stiprinājumus, rokas bremzi, roku balstus utt.

Šajā piemērā ir norādīti šādi parametri - attālums no malas ir 6 mm, attālums starp urbumiem ir 7 mm.

Mēs veicam caurumus ar kompasu ar 2 adatām pa iepriekš uzzīmētu trajektoriju.

Mēs izlaižam adatu no iekšpuses un ejam šķērsām kā ar šņorēšanu.

Šuves sākums un beigas ir vienādas ar iepriekšminēto makromu vai sporta veidu.

Beigās uzmanīgi izstiepj šuvi.

Šī darba gala rezultāts

Agrāk vai vēlāk jums var rasties jautājums - kā pats pievilkt stūri ar ādu? Tas var notikt dažādu iemeslu dēļ, piemēram, jums ir plastmasas stūre un vēlaties, lai tas izskatās reprezentabls. Vai arī jums jau ir veca ādas stūre, bet tā laiku pa laikam ir nolietojusies, un tā vienkārši jāatjaunina! Kopumā ir daudz iemeslu, ieskaitot automašīnas vispārējo regulēšanu, šodien es vēlos jums pateikt un parādīt šāda vāka fotoattēlu ar komentāriem, protams ...

Uzreiz jāatzīmē, ka tagad ir trīs sašaurināšanās tehnoloģijas - apšuvums. Es uzskaitīšu punktus:

1) Vienkāršākais un lētākais veids ir iegādāties ķīniešu universālo korpusu, kuru var izgatavot gan no dabīgās ādas, gan no EKO-ĀDAS.

2) Mēs piesakāmies īpašai ateljē, kur var ievietot visu, ko vēlaties! Viegli, bet dārgi.

3) Pērkot ādu pats, izveidojiet trafaretu un pēc tam velciet to. Tas ir grūti, it īpaši, ja nav prasmju - tomēr tas ir lēts, jūs apgūstat tehnoloģiju (tad jūs varat vilkt citus par naudu).

Mēs analizēsim katru iespēju secībā, obligāti fotoattēlus un videoklipus.

Ķīniešu universālais gadījums

Tagad tas mūsu valstī iegūst popularitāti, to ir ļoti viegli iegādāties tajā pašā "ALI", pēc tam tas tiks nosūtīts uz jūsu mājām, un jūs jau būsiet pavilcis stūri. Starp citu, komplektā ir instrukcijas, kā visu izdarīt pats.

Grūtības slēpjas faktā, ka, ja jūs pats nekad to neesat darījis, un jums nav šūšanas prasmju, pat minimālas, tad atkal būs grūti! Jūs varat arī sabojāt vāciņu. Tātad variants ir patiešām lēts, šāds pārvalks maksā ne vairāk kā 500 - 800 rubļus, taču pat pēc pareizas savilkšanas tas neizskatās īpaši, teiksim, reprezentabls, jo ir uzstādīts tikai stūre, un centram blakus esošie elementi paliek vecs. Tātad amatierim! Noskatieties detalizētu video.

Īpaša ateljē

Ko lai saka, manam draugam bija BMW 3. sērija, tā laiku pa laikam nolietojās (mašīnai bija 8 gadi). Protams, bija iespējams nemainīties, bet stūre bija melna, un skrambas bija ļoti pamanāmas! Ķīniešu BMW vāciņš būtu izskatījies vienkārši šausmīgi, tāpēc tika nolemts noņemt stūri - darīt visu, sākot no augstas kvalitātes ādas, vispār, lai atjaunotu ārējo "iepriekšējo" izskatu. Pats īpašnieks nekad nav bijis "šuvējs", tāpēc vienkārši vērsies pie īpašas organizācijas.

Darbības princips bija šāds:

1) Uzmanīgi noņemiet stūri - izslēdza spilvenu - izjauca to.

3) Viņi noņēma vāku, uztaisīja uz tā jaunu.

4) Tad viņi vienkārši pavilka to virs stūres - nostiprināja ar jaunu izšuvumu.

Izrādījās ļoti iespaidīgi, žēl, ka man tagad vairs nav foto (un draugs pārdeva automašīnu) - "FIG" var atšķirt no īstā!

Do-it-yourself reklāmkarogs

Nu, un, protams, visinteresantākais ir pats savilkums. Tagad ir daudz dažādu tehnoloģiju, un katra no tām saka, ka viņam ir vislabākais. Personīgi es pats to nevelku, bet par to konsultējos ar puišiem, kuri "ēda suni". Un viņi man parādīja visvairāk loka šaušanas tehnoloģiju, kas domāta tieši iesācējiem.

Tagad reklāmkarogā būs norādījumi par fotogrāfiju:

1) Mēs izjaucam stūri

2) Mēs to pielīmējam ar maskēšanas lenti pareizajās vietās, tas ir, mēs salīmējam savienojošos elementus, kas iet uz centru.

3) Tad mēs uzzīmējam vietas atdalīšanai.

4) Izgrieziet un noņemiet lenti, mēs iegūstam trafaretu. Mēs to numurējam.

5) Tad mēs visu pārnesam uz ādas, izgriežam trafaretus - mēs tos šujam kopā. Jāatzīmē, ka joprojām ir nepieciešams šūt gar malām, mēs atkāpjamies 4 - 5 mm. Vēlams izmantot pastiprinātu vītni, tas ir arī "pastiprināts". Tieši šo šuvi mēs savienosim.

6) Tagad mēs velkam pārsegu virs stūres, būs grūti iekļūt, tas ir normāli!

7) Pēc tam, kad mēs sākam savienot mūsu šuvi, šeit, kurš vēlas, jūs varat izmantot jebkuru šuvi - "sports", "siļķe", zvaigznīte utt.

8) Reklāmkarogs ir gatavs.

Ja tas viss būs pareizi seglots, tas izskatīsies simtreiz labāk nekā plastmasas, vai arī tas piešķirs jaunu dzīvību vecam stūrim.