Pīts neļauj rokām slīdēt uz automašīnas stūres virsmas, tādējādi ļaujot vadītājam veikt precīzākus manevrus, īpaši ekstrēmi gadījumi... Turklāt tas ir stilīgs akcents automašīnas iekšējā apdarē, uzsverot tā īpašnieka individualitāti, īpaši izgatavots ar rokām. Apsveriet meistarklasi par to, kā uz stūres tiek izgatavota kažokāda vai kažokādas pārvalks. Kompaktu SUV "Niva" var iegādāties vietnē http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Pinuma veidnes izgatavošana

Vispirms izvēlieties kažokādu, kuru vēlaties izmantot uz automašīnas stūres — tā var būt ūdeles, arktiskās lapsas, vai varbūt vēlaties mākslīgo kažokādu. Lielākā daļa praktisks variants būs aitāda.

Materiāli, instrumenti:

Pārtikas plēves rullis.
Plata lente.
Bieza kartona loksnes.
Filca pildspalva vai marķieris.
Ass nazis.
Šķēres.

Ražošanas tehnoloģija:

1. Lai veiktu mērījumus un pievilktu stūri, tā ir jāizjauc.
2. Ļoti cieši aptiniet virsmu ar foliju. Plēvei virsū, arī stingrāk, uzklāj vairākas lentes kārtas.
3. Atzīmējiet raksta detaļas, vēlams ne vairāk kā četrus fragmentus. Pretējā gadījumā ir grūti uzšūt lielu skaitu mazu gabalu.
4. Turklāt sagatave ar asu nazi jāsadala daļās atbilstoši marķējumam, kas kādu laiku jāpatur zem spiediena.
5. Novietojiet saņemtās veidnes uz bieza kartona loksnēm. Viegli apvelciet ar flomāsteru un izgrieziet pa kontūru. Lai to izdarītu, neaizmirstiet numurēt visas detaļas turpmākais darbs nejauciet.

Pīta raksts

Instrumenti un materiāli:

Jebkura veida kažokādas.
Veidnes.
Šūšanas adatas.
Kokvilnas pavediens.
Adatu komplekts.
Šķēres.

Darba tehnika:

1. Materiāla griešana sākas ar raksta nostiprināšanu uz kažokādas gabala. Lai to izdarītu, novietojiet kažokādu ar pūkaino daļu apakšā un nepareizo pusi augšpusē.
2. Izmantojiet šūšanas tapas, lai piestiprinātu rakstus uz virsmas. Lai šos fragmentus varētu sašūt, ap katru jāatstāj pielaide līdz puscentimetram.
3. Mēs šujam detaļas, jūs varat manuāli, bet ar palīdzību šujmašīna, protams, šuves ir ciešākas un glītākas. Kažokādas mala ir jānoslauka, lai kaudze nenokristu.

Pārsega nostiprināšana uz stūres

Rīki:

Sagatavots vāks.
Spēcīgi neilona pavedieni.
Rūdītas šūšanas adatas.
Māla moments.
Uzpirksteņi.

Darba pabeigšana:

1. Novietojiet uz pirkstiem uzpirksteņus.
2. Sašujiet bizes malas tā, it kā būtu sašņorētas kurpes. Vāciņam ļoti cieši jāaptinās ap stūri.
3. Stiprinājuma mezgli jānostiprina ar līmi.

Stūre ir tā automašīnas daļa, kas ir visvairāk pakļauta nodilumam. Parasti bize "medmāsas" līdz divsimt tūkstošiem. Tomēr tas neattiecas uz visiem automašīnu modeļiem. Pēc 3-5 gadiem stūre kļūst ļengana un saskrāpēta. Likumsakarīgi, ka, pārdodot automašīnu, pircēja skatiens tiek pievērsts stūres pārsegam. Tāpēc ir svarīgi pēc iespējas saglabāt tā rūpnīcas stāvokli.

Šodienas raksts būs noderīgs ne tikai automašīnu īpašniekiem, bet arī tiem, kas pārdod automašīnas otrreizējā tirgū. Tātad, kā ar savām rokām apvilkt stūri ar ādu? Apsveriet tālāk.

Materiāls

Pirmā problēma, ar ko saskaras īpašnieks, ir materiāla izvēle. Ir pieejamas daudzas apdares. Mūsu gadījumā stūre ir jāpārklāj ar ādu. Turklāt tā kvalitātei jābūt ieslēgtai augsts līmenis... Stūres atjaunošanas darbs ir diezgan grūts. Mūsu mērķis ir pēc iespējas ilgāk atjaunot materiāla bijušo stāvokli.

Vai labāk apvilkt stūri - ādu vai eko-ādu? Tas viss ir atkarīgs no īpašnieka vēlmēm. Protams, Īsta āda maksās daudz vairāk nekā aizstājējs (tas ir, materiāls ar prefiksu "eko"). Ņemiet vērā, ka labas kvalitātes eko-āda nav zemāka par dabīgās ādas īpašībām. Tas ir elastīgs un labi pieguļ stūrei. Materiālam ir viendabīga struktūra. Šī stūre izskatās ļoti organiski un reprezentabli. Galvenais ir izveidot pareizo skici.

Svarīgs punkts! Visērtākā lietošanai āda ir tikai perforēta. Tas ir mīkstākais, elastīgākais, taustei patīkamākais materiāls. Ar viņu ir ļoti viegli strādāt. Pārklājumam ir jebkura forma (īpaši tiem, kuri vēlas apvilkt stūri ar ādu sarežģīta konfigurācija, ar rievām).

Kāds ir izvēlētā materiāla biezums? Optimāla vērtība- no viena līdz pusotram milimetram. Galvenās prasības ādai ir izturība pret temperatūras galējībām, mehāniskiem bojājumiem un, protams, nodilumu.

Vai ir vēl daži gluda āda... Pēc tā īpašībām tas neatšķiras no iepriekšējās. Šeit, kā saka, tā ir gaumes lieta.

Instrumenti

Pirms stūres rata apgriešanas ar ādu, jums ir jāsagatavo neliels instrumentu un materiālu komplekts. Mums vajag:

• Gumijas līme.
• Celtniecības lente.
• Raksts.
• Kancelejas nazis.
• Marķieris.
• Zīmulis.
• Awl.
• Knaibles.
• Neilona vītne (darbam nepieciešams vismaz viens metrs).
• Divi (ieteicams, lai tie būtu pusapaļi).

Darbs jāveic labi apgaismotā telpā.

Darba sākšana — pirmais solis

Vispirms jums ir nepieciešams demontēt, nenoņemot to ir gandrīz neiespējami. Tas ir ļoti darbietilpīgs process... Demontāža ievērojami samazinās veiktā darba laiku. Lai noņemtu stūri no kolonnas, izmantojiet īpašu novilcēju. Tas izskatās šādi:

Bez tā demontāža būs diezgan sarežģīta, it īpaši, ja stūre tiek noņemta pirmo reizi. Arī pats stiprinājuma uzgrieznis ir atskrūvēts (izmantojiet taustiņu "27"). Nemēģiniet vilkt stūri ar spēku, vēl jo mazāk izmantojiet citus instrumentus. Tas tikai sabojās interjera elementus.

Piezīme! Pirms stūres noņemšanas ar zīmuli uz tā un uz kolonnas vārpstas izveidojiet nelielu atzīmi. Tādā veidā elements uzstādīšanas laikā nestāvēs greizs.

Otrais solis - skicēšana

Noņemot stūri no automašīnas, mēs turpinām izstrādāt skici, saskaņā ar kuru materiāls tiks sagriezts turpmākai lietošanai. Kā izkārtojumu varat izmantot celtniecības lenti. Mēs to pielīmējam pa stūres perimetru un ar nazi izgriežam rakstu stingri pa līnijām. Lai skice būtu kvalitatīva, uzklājiet lenti vairākos slāņos (pietiek ar trim līdz pieciem).

Tagad mēs noņemam izkārtojumu no stūres un pārnesam katru marķēto sektoru uz materiālu (ādu).

Piezīme! Āda ir jāgriež ar nelielu rezervi. Atstājiet 1-1,5 centimetrus no skices malām šuves piemaksai. Pēc tam pārpalikumu var nogriezt, bet trūkstošo gabalu atjaunot nebūs iespējams.

Trešais solis - montāža

Tagad mēs uzliekam griezto materiālu uz stūres.

Pārliecinoties, ka visas līnijas atbilst reālajiem izmēriem, nogrieziet liekās malas. Tad mēs iemērcam materiālu silts ūdens uz 20 minūtēm. Ar īlenes palīdzību ik pēc septiņiem līdz astoņiem milimetriem izveidojam mazus caurumus.

Ceturtais solis – apmācies

Tagad mēs rūpīgi salokām visas detaļas tādā secībā, kādā tiks veikta pārklāšana. Ādas šūšanai ieteicams izmantot (jo tās ir visizturīgākās). Centieties nepielikt lielas pūles, lai nesaplēstu materiālu. Āda, īpaši perforēta, ne tikai viegli stiepjas, bet arī plīst. Centieties neatstāt krokas.

Pēc tam mēs pievelkam materiāla malas. Ritenis ir jānostiprina tā, lai šūšanas laikā tas droši noturētos uz virsmas. Ādas stūre nav tik vienkārša. Detaļa cenšas izslīdēt no rokas. Iepriekš uzmanieties, lai stūre nekustētos no vienas puses uz otru.

Svarīgs punkts: pirms galīgās pievilkšanas pārbaudiet materiāla stāvokli. Tam jābūt vienmērīgi nospriegotam. Nokarāšana un krokas ir izslēgtas. Tie sabojā stūres izskatu pat ar jaunu ādu.

Kādu šuvi pievilkt

Ir trīs veidu šuves:

• Sports.
• Makramē.
• Pigtail.

Nevarētu teikt, ka stūres pārsegam būtu jāizmanto tikai kāds no šiem veidiem.

Katrs izvēlas pēc savas gaumes. Visas šuves uz stūres izskatās ļoti organiski. Galvenais ir ieeļļot stūri, pievelkot malas. Tas novērsīs priekšlaicīgu materiāla lobīšanos šuves pārrāvuma gadījumā. Lai gan pavedieni ir pietiekami spēcīgi.

Piektais solis - uzstādīšana

Pēc jauns materiāls ir veiksmīgi uzklāts, jāgaida, līdz līme nožūst. Pēc stundas jūs varat novietot stūri atpakaļ vietā. Neaizmirstiet to ievietot stingri saskaņā ar atzīmēm, kas tika iestatītas ar zīmuli. Uz uzgriežņa tiek uzlikta paplāksne. Turklāt stūre tiek montēta saskaņā ar standarta shēmu.

Ja automašīna ir aprīkota ar gaisa spilvenu, atvienojiet akumulatora spaili, pretējā gadījumā gaisa spilvens var aizdegties. Pievienojiet arī visus sensorus, lai to signāls neiedegtos instrumentu panelī palaišanas laikā. Tas ir viss. Pēc instalēšanas varat turpināt pilnvērtīgu izmantošanu.

Secinājums

Tātad, mēs izdomājām, kā pareizi apvilkt stūri ar ādu. Ir vērts atzīmēt, ka process ir diezgan darbietilpīgs un ne visi var ar to tikt galā, it īpaši, ja stūrei ir nestandarta forma un koka ieliktņi.

Vienmēr pastāv augsts nepareizas ādas saķeres risks. Tāpēc daudzi autobraucēji šo darbu uztic profesionāļiem.

Kur apvilkt stūri ar ādu? Viņi bieži vēršas specializētās darbnīcās. Viņi arī nodarbojas ar sēdekļu, durvju karšu un citu interjera detaļu vilkšanu. Darba cena ir no trīs tūkstošiem rubļu (ņemot vērā materiālu).

Jūs varat arī patstāvīgi padarīt savu automašīnu pievilcīgu. Tam nepieciešama tikai fantāzija un, protams, vēlme. Jūs varat mainīt vai atjaunināt interjera elementus vai dažas detaļas zem pārsega. Šajā rakstā es jums parādīšu, kā apšūt veca stūre... Pašdarināts stūres polsterējums ir pirmais solis, lai atjauninātu un uzlabotu automašīnas interjeru. Nevajag domāt, ka to var izdarīt tikai speciālisti. Stūres vilkšana pašrocīgi ir ne tikai pamācošs, bet arī gana interesants process.

Ņemot vērā to, ka stūre ir automašīnas sastāvdaļa, ar kuru cilvēka saskarsme notiek visa maršruta garumā, tādēļ ir nepieciešams izvēlēties tikai kvalitatīvu materiālu savilkšanai un vēlams, lai tas jābūt īstai ādai. Tā kā jebkurš cits audums sabojājas no pastāvīgas roku berzes uz stūres pēc mēneša automašīnas ekspluatācijas. Paredzētā āda nedrīkst būt ļoti bieza, bet tai nevajadzētu būt arī plānai. Ja tas ir pārāk biezs, tad ar adatu to nepārdursi, un ja tā biezums ir mazs, tad jaunais stūres pārsegs var ļoti ātri sabojāt. Optimālais biezums materiāls zem stūres - 1,3 milimetri. Tādai spējai kā pagarinājums jābūt vidējai. Tas ir ļoti svarīgs kritērijs, kas jāņem vērā pirms iegādes. Tā elastībai ir jāļauj materiālam cieši piegulties stūrei, pretējā gadījumā jums nevajadzētu domāt par kvalitāti.

Jūs varat apsvērt iespēju ar perforācijas klātbūtni. Tas ir diezgan neparasts un pievilcīgs izskats, un ar to ir arī patīkami strādāt. Bet kam tādas pozitīvas iezīmes, varu izcelt arī tā negatīvo pusi - nodilumu. Vienīgais optimāls risinājums dabīgā gludā āda ir paredzēta jums.

Pirms pērkat, pārliecinieties, vai jums piedāvātajam materiālam patiešām ir nepieciešamās īpašības, un jūs nepaslīdat ar aizstājēju. Jums arī jāmaksā Īpaša uzmanība un papildu materiāli kas jāizmanto šajā gadījumā. Vītnei jābūt pēc iespējas ciešākai, jo tā savilks kopā malas, tāpēc tai nevajadzētu viegli pārtrūkt. Izvēlieties stipru adatu, pārbaudiet, vai tā neliecas. Mans padoms ir iegādāties vairākus no tiem.

Ko tev vajag?

Lai veiktu sašaurināšanos, jums būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

• Āda (tai jāatbilst visiem nepieciešamajiem kritērijiem);
• Šujamadata (adatai jābūt stiprai). Ja iespējams, izmantojiet padomju laikā ražotas adatas, jo tās ir patiešām augstas kvalitātes;
• Spēcīgs pavediens (izmantots neilons);
• Divi uzpirksteņi (bez tiem gandrīz neiespējami strādāt). Tie pasargās jūsu pirkstus no caurduršanas.
• Maskēšanas lente, Whatman loksnes (labāk izmantot biezu kartonu);
• Zīmulis vai flomāsters;
• Filma;
• Nazis (labāk ir izmantot biroja nazi).

Pēc visa materiāla sagatavošanas jūs varat tikt galā ar pārējiem procesiem: griešana un vilkšana.

Modeļa veidošana

Lai pareizi pavilktu stūri un lai jūsu darba rezultāts būtu iespaidīgs skats, jums ir jāizveido raksts. Lai to izdarītu, jums ir jāizveido iepriekšējs izkārtojums (veidne).

Tas ir izgatavots no lentes un plēves, kas jums ir nepieciešams, lai pārklātu stūri. Bet pirms tam jums ir jānoņem stūre, jo tas atvieglos darbu.
Vispirms noņemiet signāla vāku un atskrūvējiet fiksācijas uzgriezni, kas notur stūri uz vārpstas. Pēc tam ar šūpojošām kustībām dažādos virzienos noņemam stūri no šķautnēm. Tagad, kad stūre ir noņemta, varat sākt sākotnējo izkārtojumu. Lai to izveidotu, uz stūres rata jāietin plēve un jāuzklāj tai virsū maskēšanas lente... Netaupiet materiālu, uztiniet to vairākos slāņos.

Pēc tam, kad viss loks ir pārklāts, jums ir nepieciešams izmantot marķieri, lai izveidotu atzīmes vietā, kur šķērsos šuvi (kur detaļas savienojas). Tas tiek darīts tādēļ, ka ir ļoti grūti izgatavot viengabala korpusu, tāpēc tas tiks izgatavots no četrām daļām. Un vietas, kur detaļas savienosies viena ar otru, ir atzīmētas ar marķieri. Mēs arī uzzīmējam marķieri gar stūres rata iekšpusi. Vēlams visas līnijas novilkt pēc iespējas vienmērīgāk. Tas ļaus griešanas laikā izgatavot gludākas oriģinālās detaļas. Pēc visu līniju novilkšanas izkārtojums ir jāizgriež ar lietvedības nazi pa šīm līnijām.

Pēc griešanas jums vajadzētu iegūt četrus atsevišķus gabalus. Tagad tie ir jāizlīdzina un jāpiestiprina pie kartona, lai izveidotu raksta modeļus.
Pēc tam, kad veidnes ir gatavas, tās jāpiestiprina pie galvenā materiāla, lai izveidotu galīgo pārklājuma versiju. Bet, ir svarīgi atcerēties, ka nav nepieciešams griezt precīzi pēc izmēra, bet katrai detaļas malai ir jāpieliek daži pielaidi un tad to jāsaliek. Tas ir nepieciešams, lai tos kvalitatīvi sašūtu kopā un lai pavediens savilkšanas laikā nesalauztu ādu.

Tas ir, šuve būs pietiekami izturīga un āda neplīsīs šujot. Turklāt ieloces piešķir jaunajai stūrei estētiskāku izskatu. Pabalstus var piešķirt nekavējoties, kamēr jūs izsekojat modeli. Varat arī vispirms apli un pēc tam izmantot lineālu, lai katrai malai pievienotu vienu centimetru. Tas nodrošinās vienmērīgu atkāpšanos katrā pusē.

Pēc tam varat pārbaudīt, cik pareiza ir elementu griešana. Katrs no rakstiem jāpiestiprina paredzētajā vietā un jāskatās, kā tie atrodas: to malām jābūt savienotām viena ar otru. Ja atlikums ir pārāk liels, varat apgriezt malas. Ja viss ir kārtībā, nekas jūs netraucē, varat pāriet uz pēdējo procesu - detaļu sašūšanu.

Soli pa solim instrukcijas vilkšanai

Tātad, viss ir gatavs, jūs varat sākt. Šajā posmā ir svarīgi ievērot darba kārtību, lai neko nesajauktu.

• Pirmais solis ir noslaucīt visas malas, kuras tiks sašūtas. Fakts ir tāds, ka katra mala būs saliekta (šim nolūkam mēs speciāli atstājām ievilkumus), un, tā kā līkumā biezums dubultosies, tam nebūs skaists skats un tādu biezumu ar adatu ir ļoti grūti caurdurt. Tāpēc ir nepieciešams apmācies. Tas ļaus saglabāt nepieciešamo ādas biezumu gar malām un tādējādi padarīt malas stipras.
• Mēs izklājam savas (4) topošā stūres pārsega daļas uz kādas virsmas. Tie ir jāizkārto tieši tādā pašā secībā, kādā tie atradīsies uz stūres.
• Sagatavojam adatu (ievelkam tajā diegu).
• Tagad jums ir jāšuj secīgi visi atsevišķie elementi.
  Tā rezultātā jums vajadzētu būt stīpai.
• Tagad jums tas jāvelk pāri stūrei. Novietojiet to tā, lai šuves atbilstu iegriezumiem.
• Tālāk jūs varat nostiprināt pārsegu uz stūres ar līmi vai epoksīda sveķi... Katrs šo lēmumu pieņem personīgi, jums tas nav jāpietur.
• Tagad mēģiniet izstiept ādu (vienmērīgi), lai noteiktu, cik daudz salocīt malas pirms pēdējās darbības.

Pēdējais posms ir visgrūtākais, jo šeit ir svarīgi saglabāt vienmērīgu ādas spriegumu uz visa stūres. Tas ir ne tikai grūti, bet arī grūti. Daudz labāk, ja palūdziet kādam palīdzēt (viens savilk, otrs šuj).

Tātad, pirmais solis ir izlemt, no kā sākt. Būtībā tas ir atkarīgs tikai no ērtības. Vajag izstiept ādu, lai iegūtu locītavu, ja locītava nesaplūst, tas nav bail, elastības dēļ locītavu savilks kopā ar diegu. Tādējādi viss vāks ir sašūts kopā.

Tajās vietās, kur vāks var iet zem signāla vāka, tur jāiztiek bez diega, bet jāizmanto līme. Pēc pabeigšanas uz stūres jāiztaisno pavisam jauns vāks, ja ir kādas krokas, tas nav biedējoši. Pēc dažām dienām tie tiks izlīdzināti un virsma būs absolūti gluda. Tagad varat iesaistīties stūres uzstādīšanā tās sākotnējā vietā, nostiprinot to ar stiprinājuma uzgriezni un aizsedzot signāla vāku.

Būtiski mainīsies stūres polsterējums ar ādu izskats ne tikai šo elementu, bet arī uzsvērt vispārējā forma auto salons. Turklāt, to darot pats, jūs ne tikai ietaupījāt savu naudu, bet arī ieguvāt labu pieredzi vilkšanā, kā arī uzzinājāt vairāk par sava auto stūres iekārtu.

Video " Stūres polsterējums"

Video par Rusty Brothers ādas meistara darbu aptinot stūres loku BMW M stilā. Pēc ieraksta noskatīšanās uzzināsiet, kādi instrumenti jāsagatavo un kā pašam stūri apvilkt ar ādu.

Mācīšanās darīt skaistas vīles(stūres savilkšanai, durvju kartēm, ātrumkārbas stiprinājumiem).

Kā izveidot skaistu šuvi uz stūres vai ātrumkārbas? Mēs bieži uzdodam šo jautājumu, bet, kad mums saka izmaksas, bieži vien cilvēks atsakās un ideja vienkārši izdeg.

Sporta un dārgās automašīnās bieži redzam skaistas šuves un šuves uz stūrēm, ātrumkārbām un durvju apšuvumiem utt.

Tagad mēs jums parādīsim, kā jūs varat to izdarīt savai automašīnai ar savām rokām ar minimālām izmaksām.

Šuvju veidi

Makromas šuve

Makro ir ļoti populāra šuve, ko bieži izmanto, lai pievilktu daudzu vācu automašīnu zīmolu stūres.

Mēs atzīmējam nākotnes līniju abās pusēs, izmantojot kompasu un gēla pildspalvu.

Attālums no malas ir 4-5 mm, tāpēc šuve ir skaistāka.

Mēs izveidojam līniju uz rakstāmmašīnas c. Ja tā nav, tad pēc marķēšanas ar pildspalvu, izmantojot uzasinātu pinceti vai kompasu ar 2 adatām, aizpildiet caurumus gar līniju vienāds attālums un izgatavot mašīnas šuves imitāciju.

Mēs to uzklājam uz detaļu, nekavējoties piestipriniet pavedienu, vispirms no apakšas vītni, lai mezgls būtu iekšā.

Tad, no otras puses (jau ar priekšējā puse) izveram adatu un arī izveram to no iekšpuses uz āru caur pirmo caurumu. Veiciet darbību 2 reizes.
Šuves jābūt paralēlām viena otrai.

Nepievelkot, mēs izšņorējam caur vienu valdziņu līdz galam.

Pēc tam, piespiežot diegu, mēs sākam pievilkt, veidojot savu šuvi.

Un mēs iegūstam gala rezultātu

Sporta šuve

Pirms pievilkšanas atgriezīsimies pie iepriekšējās makroma šņorēšanas. Ja pievienojat vēl vienu pavedienu, otro un sākat ar vairāk izlaistām šuvēm, jūs iegūsit "Sporta dūrienu".

Mēs velkam pavedienus un iegūstam skaistu šuvi.

Sporta dūriens 2

Mēs atzīmējam un izveidojam šuvi, kā minēts iepriekš, viss darbs ir līdzīgs iepriekšējam ...

Vienīgā atšķirība ir tā, ka katrā valdziņā viss ir sašūts ar vienu diegu.

Pēc tam maigi lēnām pievelciet un iegūstiet tik brīnišķīgu šuvi.

Pigtail Šuve

Lai veiktu marķējumu, mēs izmantosim kompasu ar hēlija pildspalvu.

Mēs atzīmējam taisnu līniju gar savienojumu un izveidojam caurumus šaha galdiņa veidā (nevis pretī viens otram) pa visu izstrādājuma perimetru.

Mēs ņemam adatu ar mazu aci, lai caurumi nekļūtu lielāki, mēs diegu, kas ir 5 reizes lielāks par nākotnes šuves garumu. Vienā galā izveidojam mezglu, ieduram vienā apakšējā caurumā līdz mezglam, tad blakus esošajā caurumā uz citas daļas, savelkam tos kopā un starp tiem izveidojam vēl pāris šuves.

Siļķu vīle

Šī šuve pēc būtības ir ļoti vienkārša, ar to var pievilkt stūri, ātrumpārslēgšanas stiprinājumus, rokas bremzi, roku balstus utt.

Ieslēgts šis piemērs ir doti šādi parametri - attālums no malas ir 6 mm, attālums starp caurumiem ir 7 mm.

Caurumus veidojam ar kompasu ar 2 adatām pa iepriekš novilktu trajektoriju.

Izlaižam adatu no iekšpuses un ejam šķērsām kā ar šņorēšanu.

Šuves sākums un beigas ir tādi paši kā iepriekš minētajā makromā vai sporta veidā.

Beigās uzmanīgi izstiepiet šuvi.

Šī darba gala rezultāts

Automašīna nav greznība, mēs sev sakām, bet mēs tomēr vēlamies izrotāt dzelzs zirgu ar ādas salonu. Sāc ar stūri! Stūres bize, kas veikta ar savām rokām, lai āda būtu kā iedzimta, ir pilnīgi izpildāms uzdevums pat tiem, kuri to nekad nav darījuši.

Stūres pinums - īsta āda komfortam un skaistumam

Stūres, pārklāts ar ādu, tiek uzstādīti galvenokārt uz dārgākām automašīnām. Nost ar stereotipiem - kāda starpība, cik vecs ir auto, kāda marka un no kuras valsts? Ādas stūre ne tikai izskatās skaisti, bet arī daudz ērtāk rokā. Īpaši labi to izjutīsi, dodoties tālā ceļojumā. Atšķirībā no plastmasas daļas, ādas apdare gaisa un mitruma caurlaidīgs lai tas neuzkrātos uz stūres virsmas. Lai pastiprinātu efektu, stūri var pārklāt ar perforētu ādu.

Trūkumi ietver grūtības nomazgāt piesārņotājus, un apšuvuma kalpošanas laiks nav tik liels. Bet jūs varat to visu paciest. Taču nevajadzētu samierināties ar izmaksām par stūres apdari ar ādu salonā! Galu galā darbs ir vairākas stundas, un tas nav visgrūtākais, taču pakalpojuma izmaksas būs vairāki simti un tālu no rubļiem. Kāpēc gan nemēģināt visu izdarīt pats un sākt to darīt pats ar šo konkrēto daļu.

Viens no visvairāk vienkāršas iespējas- iegādājieties gatavu ādas bizi specializētajos veikalos vai internetā. Daudziem modeļiem tiek piedāvāti gatavi risinājumi, ir arī universālas bizes. Viss, kas Jums jādara, ir nedaudz jāpastrādā ar komplektā iekļauto adatu un diegu. Parasti pietiek ar 1-2 stundām, lai viss ienāktu prātā. Ja esi izvēlējusies ādu tieši savam modelim, tad pēc dažām dienām bize gulēs kā mamma!

Stūres pinums “dari pats” – kad nav gatavu risinājumu

Bet gatavie risinājumi ne vienmēr var atbilst jūsu automašīnai. Piemēram, jūs nomainījāt stūri pēc automašīnas iegādes, un tagad vienkārši nav iespējams atrast pareizo apvalku. Vai arī jūs mīlat visu darīt pats. Šajos gadījumos uzkrāj kādu labas ādas gabalu, diegu, adatas, šķēres un, protams, pacietību – ja ne reizi neesi šuvis, pēdējo vajadzēs daudz.

Vispirms, ja iespējams, noņemiet stūri no transportlīdzekļa. Tas ir diezgan darbietilpīgs process, tāpēc varat aprobežoties ar detaļu demontāžu, kas traucēs, piemēram, gaisa spilvenam vai regulēšanas pogām. Noteikti izslēdziet akumulatoru.

Tāpat kā ar jebkuru šūšanu, trafarets ir neaizstājams. Un tas tiek darīts ļoti vienkārši: aptinam stūri ar pārtikas plēvi, pa virsu aptinam papīra lenti (masklenti), ar marķieri novelkam šuvi uz "otām" un ar kancelejas nazi nogriežam šo konstrukciju pa marķējumiem. Tā rezultātā jūs varat iegūt vismaz trīs trafareta gabalus. No bieza papīra vai kartona, izmantojot trafaretu, izgriezām rakstus, nodrošinot šuvēm 5 mm ievilkumus.

Pašu ādas gabalu savienošanās vietās mēs samazinām ievilkumu līdz 3 mm, lai būtu iespējams cieši pievilkt materiālu.

Tālāk jums vajadzētu izvilkt pavedienu, piemēram, mežģīnes kurpēs, caur šuvju cilpām dažādās pusēs. ādas bize... Iespējamas gan šņorēšanas iespējas, gan iespējas ar programmaparatūru, galvenais, lai āda būtu pietiekami bieza un tava bize uz stūres neplīst gabalos. Pirmo reizi nevajadzētu mēģināt pievilkt diegu, tas joprojām neizdosies.

Izvēlieties noteiktu soli un pēc tam veiciet vairākas cilpas, pēc tam atgriezieties un pareizi pievelciet pirmo cilpu. Šādā tempā un ej tālāk. Ja āda ir ļoti izturīga, varat to nedaudz samitrināt, lai palielinātu elastību. Šajā gadījumā tas saruks vēl vairāk, izžūstot. Novelkot bizi, uzstādiet pogas un citus elementus. Tas ir viss! Jūsu stūre tagad ir āda.