Papildus auto salona dizaina elementam no īstas ādas izgatavotajam stūres pārsegam ir virkne citu noderīgas īpašības... Pirmkārt, tādi Ādas futrālis vienmēr "siltāks" par stūres rata plastmasas virsmu vai no sintētiskiem materiāliem izgatavotus pārsegus. Otrkārt, stūre ir biezāka, kas samazina pirkstu nogurumu.

Stūres pinumu nav grūti izdarīt ar savām rokām. Veikalā āda nav jāpērk, tikai jāizjauc veca ādas jaka vai soma, jāizgriež trīs gabaliņi 40cm x 9cm un jāsašuj kopā. Ādas šņorēšana var griezt spirālē, kas ievērojami samazinās ādas patēriņu pārvalka izgatavošanai.

Vispirms jums jāizmēra stūres rata diametrs un tā biezums. Pinuma garumu var aprēķināt, izmantojot formulu no ģeometrijas kursa 7. klasei (2PR) vai izmērīt ar centimetru lenti. Vieglā automobiļa stūres rata apvalka garuma vidējā vērtība ir 120 cm robežās, bet stūres rata biezuma apkārtmērs ir aptuveni 9 cm. Bet, tā kā jūs šusit pats, nesteidzieties šūt visas pārvalka daļas uzreiz aplī. Stūres pārsegu labāk uzmēģināt pirms pēdējās šuves uztaisīšanas, nogriezt liekos centimetrus, tad tas stingrāk nosēdīsies uz stūres, ar nelielu spriegojumu, kas ir vēlams tādam stiepjamam materiālam kā Īsta āda.

Papildus ādai jums būs nepieciešams caurumotājs un aukla, apmēram 2 līdz 3 metrus gara. Abus var nopirkt veikalā, jo īpaši tāpēc, ka perforators ir lēts, bet tas noderēs vairāk nekā vienu reizi. Neilona auklas vietā var izgatavot šauru ādas strēmeli un izmantot to ne tikai pārvalka šņorēšanai, bet arī pinuma virsmas dekorēšanai. Korpuss ar šādu šņoru krustojumā būs daudz mīkstāks, un izskats viņa būs cietāka. Mēs jums pateiksim, kā padarīt ādas šņores tieši zemāk.

Tā kā stūres pārsegam ir jābūt vismaz vienam savienojumam, iesakām nekavējoties atdalīt kopējais garums trīs vienādās 40 cm daļās (aptuveni). Pirmkārt, garu ādas gabalu (120cm) var izgriezt tikai no veselas ādas. Un otrkārt, ādas gabalus var kombinēt, piemēram, divus pelēkus, vienu melnu vai kā citādi. Jūs pat varat izveidot 5-7 vai vairāk sektorus, bet tas ir pēc jūsu ieskatiem.

Šujmašīnā ir jāpievieno trīs vai vairākas vāka daļas. Jebkura šujmašīna var viegli uzšūt divus plānas ādas slāņus. Vienīgais, kam jāpievērš uzmanība, ir augšējā slāņa atbilstība. Lai to samazinātu, zem pēdas novietojiet šauru avīzes vai pauspapīra sloksni. Pēc šuves izveidošanas papīru var viegli noņemt.
Skatiet Ieteikumus darbam ar ādu.

Vēl viens punkts. Pielaides šuvju pusē jāpārklāj ar gumijas (vai ādas) līmi un dažas minūtes jāpiespiež. Lai šuve gandrīz neizceltos, no šuvju puses var pieklauvēt ar āmuru vai lielu metāla šķēru rokturiem.

Savienojuma šuve ar priekšējā puse bizes var dekorēt ar diviem dekoratīviem šuvēm, aptuveni 0,5 cm katrā savienojuma līnijas pusē. Bet labāk to nedarīt, jo savienojums no tā nekļūs stiprāks, bet gluži pretēji, daudzas adatas dūrienas vājinās šo ādas zonu, un laika gaitā šajā vietā var veidoties asaras. Savienojums bizes izskatās diezgan labi pat bez apdares šuves (foto).

Izduriet caurumus šņorēšanai ar perforatoru. Attālumu starp tiem izvēlieties pats, taču paturiet prātā, ka 1 cm ir par maz, bet 2 cm ir daudz. Noteikti atzīmējiet caurumus ar krītu (šuvju pusē) vai ar hēlija zīmuli priekšpusē. Caurumiem abās pusēs jābūt simetriskiem, savienotiem pārī.
Skatiet DIY pīto jostu.

Šī diagramma parāda, kā izveidot šņoru. Izvēlieties vienu no tiem un vispirms izmēģiniet to uz pinuma bez stūres vai auklas pievilkšanas. Pēc tam velciet bizi pāri stūrei, simetriski novietojot sadurvīles. Piemēram, viena vīle augšā, divas sānos. Starp citu, riteņi ir jānovieto tieši tā, lai stūre būtu tieši tā, kā taisnā kustībā.

Vienkāršākais šņorēšanas veids ir parādīts šajā diagrammā. Starp citu, padomājiet par to, kā jūs iztīsit auklu caur bizes caurumiem. Tamboradatu var izgatavot no drošības adatas, var iegādāties īpašu adatu ar lielu aci. Šūšanas piederumu veikalā var iegādāties un īpaša ierīce plānas elastīgās lentes vītņošanai, auklas aukliņā, josta utt.

Nekavējoties nepārvelciet mežģīnes. Labāk to darīt, kad visa aukla vai ādas sloksne ir pilnībā iepīta korpusā. Pēc tam, pakāpeniski velkot katru dūrienu, varat vienmērīgi un maigi pievilkt visu šņoru.

Ādas šņorēšanas sloksnes uz stūres izskatīsies daudz interesantāk nekā neilona aukla. Bet šādai šņorēšanai jums būs nepieciešami 2-3 metri šauras ādas sloksnes. Ne vienmēr ir iespējams tos izgrebt no ādas paliekām, it īpaši, ja būsiet pinums no maziem ādas gabaliņiem. Pēc tam izmantojiet šos padomus. Paņemiet ādas laukumu 8-10 cm diametrā. Piesieniet hēlija pildspalvu (lenti) pie adāmadatas. Novietojiet adāmadatas galu šī gabala centrā tā, lai zīmulis pieskartos arī ādas virsmai. Sāciet zīmēt spirāli ar zīmuli, izlīdzinot adāmadatu ar jau uzzīmēto spirāles līniju. Tas būs ceļvedis adāmadatai. Tādā veidā no neliela ādas gabaliņa var izgriezt diezgan garu šņoru gabalu.

Ādas sloksnes platumam šņorēšanai jābūt vismaz 3-5mm.

5. Vads stūrei

Ādas šņorēšanai ir vairākas tehnoloģiskas grūtības. Ne tikai ir diezgan grūti sagriezt šņores perfekti vienmērīgās šaurās sloksnēs, tās joprojām ir vēlāk jāsavieno kopā.
Turklāt ir diezgan grūti to izstiept cauri caurumiem un pat tā, lai tas negrieztos iekšā, kas būs pamanāms. Patiešām, dabīgajā ādā šuvju pusei bieži ir ne tikai matēta neapstrādāta virsma, bet arī pavisam cita krāsa.
Tāpēc jums var būt daudz vienkāršāk un vienkāršāk uzšūt pinumu stūrei no diviem vai trim ādas gabaliņiem, izdurt caurumus un šņorēt ar parastu neilona auklu, lai tā atbilstu ādas krāsai.

Mēs piedāvājam jums vairākus veidus, kā ātri un ērti izgatavot tālruņa maciņu ar savām rokām no īstas ādas.

Jūs varat arī patstāvīgi padarīt savu automašīnu pievilcīgu. Tam nepieciešama tikai fantāzija un, protams, vēlme. Jūs varat mainīt vai atjaunināt interjera elementus vai dažas detaļas zem pārsega. Šajā rakstā es jums parādīšu, kā apšūt veca stūre... Pašdarināts stūres polsterējums ir pirmais solis, lai atjauninātu un uzlabotu automašīnas interjeru. Nevajag domāt, ka to var izdarīt tikai speciālisti. Stūres vilkšana pašrocīgi ir ne tikai pamācošs, bet arī gana interesants process.

Ņemot vērā to, ka stūre ir automašīnas sastāvdaļa, ar kuru cilvēka saskarsme notiek visa maršruta garumā, tādēļ ir nepieciešams izvēlēties tikai kvalitatīvu materiālu savilkšanai un vēlams, lai tas jābūt īstai ādai. Tā kā jebkurš cits audums sabojājas no pastāvīgas roku berzes uz stūres pēc mēneša automašīnas ekspluatācijas. Paredzētā āda nedrīkst būt ļoti bieza, bet tai nevajadzētu būt arī plānai. Ja tas ir pārāk biezs, tad ar adatu to nepārdursi, un ja tā biezums ir mazs, tad jaunais stūres pārsegs var ļoti ātri sabojāt. Optimālais biezums materiāls zem stūres - 1,3 milimetri. Tādai spējai kā pagarinājums jābūt vidējai. Tas ir ļoti svarīgs kritērijs, kas jāņem vērā pirms iegādes. Tā elastībai ir jāļauj materiālam cieši piegulties stūrei, pretējā gadījumā jums nevajadzētu domāt par kvalitāti.

Jūs varat apsvērt iespēju ar perforācijas klātbūtni. Tas ir diezgan neparasts un pievilcīgs izskats, un ar to ir arī patīkami strādāt. Bet kam tādas pozitīvas iezīmes, varu izcelt arī tā negatīvo pusi - nodilumu. Vienīgais optimāls risinājums dabīgā gludā āda ir paredzēta jums.

Pirms pērkat, pārliecinieties, vai jums piedāvātajam materiālam patiešām ir nepieciešamās īpašības, un jūs nepaslīdat ar aizstājēju. Jums arī jāmaksā Īpaša uzmanība un papildu materiāli kas jāizmanto šajā gadījumā. Vītnei jābūt pēc iespējas ciešākai, jo tā savilks kopā malas, tāpēc tai nevajadzētu viegli pārtrūkt. Izvēlieties stipru adatu, pārbaudiet, vai tā neliecas. Mans padoms ir iegādāties vairākus no tiem.

Ko tev vajag?

Lai veiktu sašaurināšanos, jums būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

• Āda (tai jāatbilst visiem nepieciešamajiem kritērijiem);
• Šujamadata (adatai jābūt stiprai). Ja iespējams, izmantojiet padomju laikā ražotas adatas, jo tās ir patiešām augstas kvalitātes;
• Spēcīgs pavediens (izmantots neilons);
• Divi uzpirksteņi (bez tiem gandrīz neiespējami strādāt). Tie pasargās jūsu pirkstus no caurduršanas.
• Maskēšanas lente, Whatman loksnes (labāk izmantot biezu kartonu);
• Zīmulis vai flomāsters;
• Filma;
• Nazis (labāk ir izmantot biroja nazi).

Pēc visa materiāla sagatavošanas jūs varat tikt galā ar pārējiem procesiem: griešana un vilkšana.

Modeļa veidošana

Lai pareizi pavilktu stūri un lai jūsu darba rezultāts būtu iespaidīgs skats, jums ir jāizveido raksts. Lai to izdarītu, jums ir jāizveido iepriekšējs izkārtojums (veidne).

Tas ir izgatavots no lentes un plēves, kas jums ir nepieciešams, lai pārklātu stūri. Bet pirms tam jums ir jānoņem stūre, jo tas atvieglos darbu.
Vispirms noņemiet signāla vāku un atskrūvējiet fiksācijas uzgriezni, kas notur stūri uz vārpstas. Pēc tam ar šūpojošām kustībām dažādos virzienos noņemam stūri no šķautnēm. Tagad, kad stūre ir noņemta, varat sākt sākotnējo izkārtojumu. Lai to izveidotu, uz stūres rata jāietin plēve un jāuzklāj tai virsū maskēšanas lente... Netaupiet materiālu, uztiniet to vairākos slāņos.

Pēc tam, kad viss loks ir pārklāts, jums ir nepieciešams izmantot marķieri, lai izveidotu atzīmes vietā, kur šķērsos šuvi (kur detaļas savienojas). Tas tiek darīts tādēļ, ka ir ļoti grūti izgatavot viengabala korpusu, tāpēc tas tiks izgatavots no četrām daļām. Un vietas, kur detaļas savienosies viena ar otru, ir atzīmētas ar marķieri. Mēs arī uzzīmējam marķieri gar stūres rata iekšpusi. Vēlams visas līnijas novilkt pēc iespējas vienmērīgāk. Tas ļaus griešanas laikā izgatavot gludākas oriģinālās detaļas. Pēc visu līniju novilkšanas izkārtojums ir jāizgriež ar lietvedības nazi pa šīm līnijām.

Pēc griešanas jums vajadzētu iegūt četrus atsevišķus gabalus. Tagad tie ir jāizlīdzina un jāpiestiprina pie kartona, lai izveidotu raksta modeļus.
Pēc tam, kad veidnes ir gatavas, tās jāpiestiprina pie galvenā materiāla, lai izveidotu galīgo pārklājuma versiju. Bet, ir svarīgi atcerēties, ka nav nepieciešams griezt precīzi pēc izmēra, bet katrai detaļas malai ir jāpieliek daži pielaidi un tad to jāsaliek. Tas ir nepieciešams, lai tos kvalitatīvi sašūtu kopā un lai pavediens savilkšanas laikā nesalauztu ādu.

Tas ir, šuve būs pietiekami izturīga un āda neplīsīs šujot. Turklāt ieloces piešķir jaunajai stūrei estētiskāku izskatu. Pabalstus var piešķirt nekavējoties, kamēr jūs izsekojat modeli. Varat arī vispirms apli un pēc tam izmantot lineālu, lai katrai malai pievienotu vienu centimetru. Tas nodrošinās vienmērīgu atkāpšanos katrā pusē.

Pēc tam varat pārbaudīt, cik pareiza ir elementu griešana. Katrs no rakstiem jāpiestiprina paredzētajā vietā un jāskatās, kā tie atrodas: to malām jābūt savienotām viena ar otru. Ja atlikums ir pārāk liels, varat apgriezt malas. Ja viss ir kārtībā, nekas jūs netraucē, varat pāriet uz pēdējo procesu - detaļu sašūšanu.

Soli pa solim instrukcijas vilkšanai

Tātad, viss ir gatavs, jūs varat sākt. Šajā posmā ir svarīgi ievērot darba kārtību, lai neko nesajauktu.

• Pirmais solis ir noslaucīt visas malas, kuras tiks sašūtas. Fakts ir tāds, ka katra mala būs saliekta (šim nolūkam mēs speciāli atstājām ievilkumus), un, tā kā līkumā biezums dubultosies, tam nebūs skaists skats un tādu biezumu ar adatu ir ļoti grūti caurdurt. Tāpēc ir nepieciešams apmācies. Tas ļaus saglabāt nepieciešamo ādas biezumu gar malām un tādējādi padarīt malas stipras.
• Mēs izklājam savas (4) topošā stūres pārsega daļas uz kādas virsmas. Tie ir jāizkārto tieši tādā pašā secībā, kādā tie atradīsies uz stūres.
• Sagatavojam adatu (ievelkam tajā diegu).
• Tagad jums ir jāšuj secīgi visi atsevišķie elementi.
  Tā rezultātā jums vajadzētu būt stīpai.
• Tagad jums tas jāvelk pāri stūrei. Novietojiet to tā, lai šuves atbilstu iegriezumiem.
• Tālāk jūs varat nostiprināt pārsegu uz stūres ar līmi vai epoksīda sveķi... Katrs šo lēmumu pieņem personīgi, jums tas nav jāpietur.
• Tagad mēģiniet izstiept ādu (vienmērīgi), lai noteiktu, cik daudz salocīt malas pirms pēdējās darbības.

Pēdējais posms ir visgrūtākais, jo šeit ir svarīgi saglabāt vienmērīgu ādas spriegumu uz visa stūres. Tas ir ne tikai grūti, bet arī grūti. Daudz labāk, ja palūdziet kādam palīdzēt (viens savilk, otrs šuj).

Tātad, pirmais solis ir izlemt, no kā sākt. Būtībā tas ir atkarīgs tikai no ērtības. Vajag izstiept ādu, lai dabūtu locītavu, ja locītava nesaplūst, nav bail, elastības dēļ locītavu savilks kopā ar diegu. Tādējādi viss vāks ir sašūts kopā.

Tajās vietās, kur vāks var iet zem signāla vāka, tur jāiztiek bez diega, bet jāizmanto līme. Pēc pabeigšanas uz stūres jāiztaisno pavisam jauns vāks, ja ir kādas krokas, tas nav biedējoši. Pēc dažām dienām tie tiks izlīdzināti un virsma būs absolūti gluda. Tagad varat iesaistīties stūres uzstādīšanā tās sākotnējā vietā, nostiprinot to ar stiprinājuma uzgriezni un aizsedzot signāla vāku.

Stūres polsterējums ar ādu būtiski mainīs ne tikai šī elementa izskatu, bet arī uzsvērs vispārējā forma auto salons. Turklāt, to darot pats, jūs ne tikai ietaupāt savu naudu, bet arī ieguvāt labu pieredzi vilkšanā, kā arī uzzinājāt vairāk par sava auto stūres iekārtu.

Video " Stūres polsterējums"

Video par Rusty Brothers ādas meistara darbu aptinot stūres loku BMW M stilā. Pēc ieraksta noskatīšanās uzzināsiet, kādi instrumenti jāsagatavo un kā pašam stūri apvilkt ar ādu.

Pīts neļauj rokām slīdēt pa automašīnas stūres virsmu, tādējādi ļaujot vadītājam veikt precīzākus manevrus, īpaši ekstrēmi gadījumi... Turklāt tas ir stilīgs akcents automašīnas iekšējā apdarē, uzsverot tā īpašnieka individualitāti, īpaši izgatavots ar rokām. Apsveriet meistarklasi par to, kā uz stūres tiek izgatavota kažokāda vai kažokādas pārvalks. Kompaktu SUV "Niva" var iegādāties vietnē http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Pinuma veidnes izgatavošana

Vispirms izvēlieties kažokādu, kuru vēlaties izmantot uz automašīnas stūres — tā var būt ūdeles, arktiskās lapsas, vai varbūt vēlaties mākslīgo kažokādu. Lielākā daļa praktisks variants būs aitāda.

Materiāli, instrumenti:

Pārtikas plēves rullis.
Plata lente.
Bieza kartona loksnes.
Filca pildspalva vai marķieris.
Ass nazis.
Šķēres.

Ražošanas tehnoloģija:

1. Lai veiktu mērījumus un pievilktu stūri, tā ir jāizjauc.
2. Ļoti cieši aptiniet virsmu ar foliju. Plēvei virsū, arī stingrāk, uzklāj vairākas lentes kārtas.
3. Atzīmējiet raksta detaļas, vēlams ne vairāk kā četrus fragmentus. Pretējā gadījumā ir grūti uzšūt lielu skaitu mazu gabalu.
4. Turklāt sagatave ar asu nazi jāsadala daļās atbilstoši marķējumam, kas kādu laiku jāpatur zem spiediena.
5. Novietojiet saņemtās veidnes uz bieza kartona loksnēm. Viegli apvelciet ar flomāsteru un izgrieziet pa kontūru. Lai to izdarītu, neaizmirstiet numurēt visas detaļas turpmākais darbs nejauciet.

Pīta raksts

Instrumenti un materiāli:

Jebkura veida kažokādas.
Veidnes.
Šūšanas adatas.
Kokvilnas pavediens.
Adatu komplekts.
Šķēres.

Darba tehnika:

1. Materiāla griešana sākas ar raksta nostiprināšanu uz kažokādas gabala. Lai to izdarītu, novietojiet kažokādu ar pūkaino daļu apakšā un nepareizo pusi augšpusē.
2. Izmantojiet šūšanas tapas, lai piestiprinātu rakstus uz virsmas. Lai šos fragmentus varētu sašūt, ap katru jāatstāj pielaide līdz puscentimetram.
3. Mēs šujam detaļas, jūs varat manuāli, bet ar palīdzību šujmašīna, protams, šuves ir ciešākas un glītākas. Kažokādas mala ir jānoslauka, lai kaudze nenokristu.

Pārsega nostiprināšana uz stūres

Rīki:

Sagatavots vāks.
Spēcīgi neilona pavedieni.
Rūdītas šūšanas adatas.
Māla moments.
Uzpirksteņi.

Darba pabeigšana:

1. Novietojiet uz pirkstiem uzpirksteņus.
2. Sašujiet bizes malas tā, it kā būtu sašņorētas kurpes. Vāciņam ļoti cieši jāaptinās ap stūri.
3. Stiprinājuma mezgli jānostiprina ar līmi.

Interjera elementu dekorēšana

Stūre ir automašīnas salona centrālais elements, kas pastāvīgi saskaras ar vadītāju. Komforts braukšanas laikā un automašīnas salona vispārējais izskats ir tieši atkarīgs no stūres rata ergonomikas un dizaina, tāpēc ir svarīgi, lai stūrei būtu augstas ekspluatācijas un vizuālās īpašības. Lai braukšana būtu pēc iespējas ērtāka un auto salons būtu stilīgs, palīdzēs stūres savilkšana.
Bieži vien vienlaikus ar stūres vilkšanu pēc klienta pieprasījuma autoveikala "AMD plus" speciālisti veic ātrumkārbas roktura un stāvbremzes roktura vilkšanu. Automašīnas interjers izskatās īpaši skaists un harmonisks, ja visi elementi ir pievilkti ar vienu un to pašu ādu un dekorēti vienā stilā - šī opcija nodrošina holistisks dizains un piešķir interjeram personību. Šajā rakstā mēs runāsim par automašīnas salona elementu vizuālo noformējumu, izmantojot dekoratīvās šuves.

Dekoratīvā šuve sašaurinājumam ir neatņemams dizaina elements, kas savieno savienotās daļas, izdaiļo vilktos elementus, uzsver individualitāti un unikāls stils auto salons. Salona elementu polsterējums ļauj izvēlēties tādu apdares variantu, kas ideāli papildina automašīnas interjeru un patīk vizuāli.
Var izvēlēties klasisku šuvju krāsu vai koši kontrastējošu, atkārtot ražotāja nodrošināto standarta dekoratīvo šuvi vai izvēlēties oriģinālo retāk sastopamo variantu. Autoveikalā "AMD plus" pēc Jūsu izvēles tiek piedāvāti vairāk nekā desmit dekoratīvo šuvju varianti stūres un citu interjera elementu pievilkšanai un vairāk nekā divdesmit diegu veidi. dažāda krāsa un biezums. Izvēle ir tava!

12 veidu šuves, no kurām izvēlēties

Lielākā daļa studiju piedāvā tikai 3-4 standarta dekoratīvo šuvju dizaina veidus velkot, no kuriem dažreiz ir grūti izvēlēties piemērots variants... Autodarbnīcas "AMD plus" komanda ir pārliecināta, ka katrs auto ir unikāls, tāpēc īpaši jums piedāvājam paplašinātu dekoratīvo šuvju līniju, kas sastāv no 12 pozīcijām. Izvēlieties sev tīkamo variantu un akcentējiet savu individualitāti!

Makrama šuve

"Macrame" ir estētiska dekoratīva šuve savilkšanai, ko visbiežāk izmanto vācu autoražotāji, nosedzot stūres apmali. "Macrame" ir veidots ar plāniem diegiem, nepaceļ ādu un rezultātā veido interesantu greznu rakstu. Šī ir vispopulārākā iespēja automašīnu īpašnieku vidū.

Šuve "BMW M"

Dūriens “BMW M” ir tāds pats kā populārais standarta makramē dūriens, taču atšķiras tādā pašā veidā. krāsu shēma trīs toņos: sarkanā, zilā un gaiši zilā krāsā. Šāda iespēja tradicionāli tiek izmantota visās BMW M sērijās, taču pēc vēlēšanās to var izmantot kā jebkuras markas auto rotājumu.

Šuve "sports"

"Sporta" šuve pēc tehnikas ir līdzīga "makrama" šuvei, taču atšķiras ar biežāku rakstu. Galvenā atšķirība ir tā, ka, šujot "sporta" šuvi, tiek noķerta katra valdziņa cilpa, bet, šujot makramē šuvi - katru sekundi. "Sport" visbiežāk izmanto velkamo interjera elementu dekorēšanai sporta automašīnās.

Siļķu vīle

Siļķe ir populārs dekoratīvs dūriens, ko visbiežāk izmanto Korejas un Japānas automašīnu ražotāji. Siļķe paceļ ādu, kā rezultātā tā kļūst izliekta un veido raksturīgu rakstu. Lai modelis būtu vienmērīgi izliekts un droši fiksēts, šuves laikā tiek izmantoti biezi pavedieni.

Pigtail šuve

Pīķa dūriens ir ļoti līdzīgs iepriekšējam skujiņas dūrienam, un tas ir atrodams arī lielākajā daļā korejiešu un japāņu automašīnu. Atšķirība dūrienu izkārtojumā attiecībā pret otru - "bigtail" šuvē tie ir asimetriski viens pret otru un, pievelkot, veido raksturīgu izliektu rakstu. Šuvei izmantotie diegi ir biezi un blīvi.

Šuve "BMW Alpina"

Šuve "BMW Alpina" - klasiskā versija, kas tiek izmantots BMW Alpina automašīnu elementu dizainā. Šuve ir izgatavota minimālisma stilā, un tajā ir nemainīga zili zaļa krāsa krāsas... BMW Alpina izdaiļos automašīnas salonu un piešķirs tam unikālu un unikālu stilu.

Infiniti šuve

Infiniti šuvi visbiežāk izmanto, kad dekoratīvs dizains elementi Infiniti automašīnās. To raksturo minimālistisks dizains un oriģinālā versija visbiežāk tas ir balts vai melns, bet pēc jūsu pieprasījuma to var izgatavot jebkurā krāsā no piedāvātajiem.

Šuve "AMG"

Dūriens “AMG” ir stilīgs un neparasts dekoratīvs dūriens, ko izmanto augstas veiktspējas Mercedes-AMG sporta automobiļu ādas apdarē. Tas izskatās skaisti, ja tiek izpildīts gan kontrastējošā, gan monohromatiskā versijā, un ir piemērots jebkuras markas automašīnas elementu dekorēšanai.

Šuve "Itālija"

"Itālija" - vīle, kas visbiežāk sastopama Itālijas automobiļu industrijas automašīnās - Fiat, Alfa Romeo. Tā ir šuve striktā minimālisma stilā un vizuāli atgādina pāršūšanu. Izskatās vienlīdz stilīgi gan kontrastējošā, gan izvēlētajam ādas tonim atbilstošā krāsā.

Tauriņa šuve

"Butterfly" ir šuve, kas, tāpat kā "Itālija", vairumā gadījumu ir atrodama Itālijā ražotās automašīnās. Tas sastāv no atsevišķiem ģeometriskiem elementiem, kas ir līdzīgi skaitlim 8 vai tauriņam, par kuru tas saņēma tādu pašu nosaukumu. Nesavelk ādu un izskatās oriģināli uz interjera elementiem.

Šķērsšuve

"Cross" ir šuve, kas salīdzinājumā ar iepriekšējām versijām tiek izmantota reti, taču tā izskatās ne mazāk stilīga un interesanta uz elementiem, veidojot nepārtrauktu rombu vai krustu līniju. "Krusts" gandrīz nesavelk ādu, veido plakanu šuvi un ir izgatavots no stipriem vidēja biezuma pavedieniem.

Šuve "solis"

“Step” ir plakans, glīts dekoratīvs dūriens, kas izgatavots no vidēji bieziem diegiem un nevelk ādu uz stūres, ātruma sviras un stāvbremzes kloķa. Tas izskatās stilīgi un neparasti gan monohromatiskā dizainā, gan kontrastējošā spilgtā versijā.

Sazinieties ar profesionāļiem!

Šuves izvēle ir atkarīga no jūsu individuālajām vēlmēm un automašīnas salona dizaina iezīmēm. Bet visvairāk svarīgs faktors, kas nepieciešams, lai iegūtu augstu rezultātu - profesionāli amatnieki un kvalitatīva rūpīga darba veikšana. Tāpēc, lai iegūtu glīti uzzīmētus interjera elementus ar perfekti gludu un skaistu dekoratīvā šuve, sazinieties ar profesionāļiem!
Iedomājies un izvēlies īsto variantu, un profesionālās autodarbnīcas "AMD plus" speciālisti ar prieku realizēs Jūsu idejas! Garantējam ātru profesionālu darba izpildi un nevainojamu rezultātu!

Mācīšanās darīt skaistas vīles(stūres savilkšanai, durvju kartēm, ātrumkārbas stiprinājumiem).

Kā izveidot skaistu šuvi uz stūres vai ātrumkārbas? Mēs bieži uzdodam šo jautājumu, bet, kad mums saka izmaksas, bieži vien cilvēks atsakās un ideja vienkārši izdeg.

Sporta un dārgās automašīnās bieži redzam skaistas šuves un šuves uz stūrēm, ātrumkārbām un durvju apšuvumiem utt.

Tagad mēs jums parādīsim, kā jūs varat to izdarīt savai automašīnai ar savām rokām ar minimālām izmaksām.

Šuvju veidi

Makromas šuve

Makro ir ļoti populāra šuve, ko bieži izmanto, lai pievilktu daudzu vācu automašīnu zīmolu stūres.

Mēs atzīmējam nākotnes līniju abās pusēs, izmantojot kompasu un gēla pildspalvu.

Attālums no malas ir 4-5 mm, tāpēc šuve ir skaistāka.

Mēs izveidojam līniju uz rakstāmmašīnas c. Ja tā nav, tad pēc marķēšanas ar pildspalvu, izmantojot uzasinātu pinceti vai kompasu ar 2 adatām, aizpildiet caurumus gar līniju vienāds attālums un izgatavot mašīnas šuves imitāciju.

Mēs to uzklājam uz detaļu, nekavējoties piestipriniet pavedienu, vispirms no apakšas vītni, lai mezgls būtu iekšā.

Pēc tam no otras puses (jau no priekšpuses) izlaižam adatu cauri un arī izveram to no iekšpuses uz āru caur pirmo caurumu. Veiciet darbību 2 reizes.
Šuves jābūt paralēlām viena otrai.

Nepievelkot, mēs izšņorējam caur vienu valdziņu līdz galam.

Pēc tam, piespiežot diegu, mēs sākam pievilkt, veidojot savu šuvi.

Un mēs iegūstam gala rezultātu

Sporta šuve

Pirms pievilkšanas atgriezīsimies pie iepriekšējās makroma šņorēšanas. Ja pievienojat vēl vienu pavedienu, otro un sākat ar vairāk izlaistām šuvēm, jūs iegūsit "Sporta dūrienu".

Mēs velkam pavedienus un iegūstam skaistu šuvi.

Sporta dūriens 2

Mēs atzīmējam un izveidojam šuvi, kā minēts iepriekš, viss darbs ir līdzīgs iepriekšējam ...

Vienīgā atšķirība ir tā, ka katrā valdziņā viss ir sašūts ar vienu diegu.

Pēc tam maigi lēnām pievelciet un iegūstiet tik brīnišķīgu šuvi.

Pigtail Šuve

Lai veiktu marķējumu, mēs izmantosim kompasu ar hēlija pildspalvu.

Mēs atzīmējam taisnu līniju gar savienojumu un izveidojam caurumus šaha galdiņa veidā (nevis pretī viens otram) pa visu izstrādājuma perimetru.

Mēs ņemam adatu ar mazu aci, lai caurumi nekļūtu lielāki, mēs izlaižam diegu, kas 5 reizes pārsniedz nākamās šuves garumu. Vienā galā izveidojam mezglu, ieduram vienā apakšējā caurumā līdz mezglam, tad blakus esošajā caurumā uz citas daļas, savelkam tos kopā un starp tiem izveidojam vēl pāris šuves.

Siļķu vīle

Šī šuve pēc būtības ir ļoti vienkārša, ar to var pievilkt stūri, ātrumpārslēgšanas stiprinājumus, rokas bremzi, roku balstus utt.

Ieslēgts šis piemērs ir doti šādi parametri - attālums no malas ir 6 mm, attālums starp caurumiem ir 7 mm.

Caurumus veidojam ar kompasu ar 2 adatām pa iepriekš novilktu trajektoriju.

Izlaižam adatu no iekšpuses un ejam šķērsām kā ar šņorēšanu.

Šuves sākums un beigas ir tādi paši kā iepriekš minētajā makromā vai sporta veidā.

Beigās uzmanīgi izstiepiet šuvi.

Šī darba gala rezultāts