Stūri visu laiku izmanto vadītājs braukšanas laikā. Tieši tā saņem, pirmkārt, visas reakcijas glāstīšanas vai grūstīšanās veidā, paužot dusmas, prieku vai īgnumu no cilvēka, kurš sēž pie stūres. Tāpat braukšanas drošība var būt atkarīga no stūres kvalitātes.

Pašu bize uz stūres rata palīdzēs samazināt riskus, ko rada neērta stūres darbība. Viens no plusiem pašinstalācija ir atsevišķu materiālu un krāsu izvēle, kas atbilst salona kopējam dekoram.

Tā nostiprināšanas veids ir atkarīgs no polsterējuma izvēles, turpmāka aprūpe aiz tā, kā arī izvēlētā materiāla lietošanas noturība.

Ādas bizes

Kā polsterējuma materiāls ir ierasts izmantot dabisko ādu. Tas ir izturīgāks un praktiskāk apstrādājams. Materiāls tiek izvēlēts ar perforāciju vai bez tās. Caurumu klātbūtne palīdz produktam palielināt apjomu, kā arī ir papildu rotājums. Arī tas ir nedaudz vizuāli izlīdzina iespējamos nelīdzenumus virsmas vai nelielas tehniskas problēmas apstrādes laikā.

Ādas bize

Āda ir visērtākais materiāls tās veiktspējai.

Tas ir viegli kopjams un higiēniskāks par citām bizēm. Šis punkts ir īpaši aktuāls gadījumos, kad automašīnai ir vairāki vadītāji. Ādas stūri pirms braukšanas var viegli noslaucīt ar antiseptisku šķīdumu. Šī procedūra materiālam nav bīstama, taču ietaupīs no "nevēlamiem pārsteigumiem".

Augstas kvalitātes materiāls sākumā var atbaidīt ar savu cenu. Bet, nav vērts glābt par tik svarīgu automašīnas daļu. Cena atmaksāsies ar ilgu pieteikšanās periodu, labs garastāvoklis braukšanas laikā un vienkārša apkope.

Kažokādas bizes uz stūres

Lietošana kažokādas bizes tikai pirmajās pāris dienās var raisīt interesi, tad šāds nepraktisks un viegli nosmērējams materiāls radīs vairāk negatīvu emociju braucot. Kažokāda ātri saburzās intensīvākās izmantošanas vietās. Arī kaudze pārāk ātri kļūst netīra un zaudē savu estētisko izskatu, īpaši gaišās krāsās.

Kažokādas bize uz stūres

Starp bārkstiņām aizsērējas daudz putekļu un netīrumu kas samazina higiēnu tik bieži lietotai kontrolei. Vasarā rokas ātri svīst, kaudze var arī samirkt un tas izraisa slīdēšanu braucot. Šis faktors var ietekmēt transportlīdzekļa vadīšanas drošību.

Pīti stiepļu bizes

Stiepļu bizes kādreiz bija modē uz automašīnām. Tos bieži izmantoja galvenokārt vietējo VAZ modeļu dekorēšanai. Šīs iespējas praktiskums slēpjas plastmasas stieples aptinuma relatīvajā stiprībā. Tas tika reti izdzēsts pat intensīvi lietojot.

Tomēr, salīdzinot ar mākslīgo ādu vai īsto ādu austa pamatne nav tik skaista un nav pietiekami higiēniska... Netīrumi ātri sakrājas starp vaļīgām spolēm, un tos nav viegli noņemt. Šķīdumu izmantošana ar mazgāšanas līdzekļiem ar sadzīves ķīmiju palīdz atjaunot sakoptu izskatu.

Pītas bizes priekš VAZ

Ziemā šāds materiāls ātri "sacietē" un slikti sasilst. Braukšanas laikā jālieto cimdi.

Noderīgi stūres pārsegi

Plkst pašražošana pinums var padarīt to ne tikai skaistu, bet arī noderīgu. Šim nolūkam ārējā daļā tiek izgatavoti speciāli masāžas ieliktņi. Tie uzlabo stūres lietojamību un arī veicina asins mikrocirkulācijas uzlabošanos plaukstās un pirkstos.

Kopā ar masāžas sēdekļu pārvalkiem šī bize palīdz garos braucienos ar automašīnu.

Sildīšanu var veikt zem paštaisītas bizes. Opcija būs noderīga visiem autovadītājiem Krievijā, jo aukstā sezona mūsu valstī ilgst vairākus mēnešus. Poga apsildes ieslēgšanai var tikt parādīta instrumentu panelī.

Polsterējuma krāsa un biezums

Nevajag meklēt modernas krāsas. Viņiem var ātri kļūt garlaicīgi, un tie būs jāpievelk atkārtoti. Un tā kā diezin vai ātri izdosies uzšūt bizi uz stūres, kādu laiku nāksies braukt ar veco, garlaicīgo stūres savilkšanu.

Oriģināla bize

Materiālu ieteicams izvēlēties ne pārāk biezu lai rokas nenogurst. Īsām distancēm tas nav būtisks faktors, taču, ilgstoši kontrolējot biezu stūri, nogurums būs manāms.

Tilpuma ieliktņi

Putuplasta pīti ieliktņi, visticamāk, nepalīdzēs. Sākumā tie piešķirs maigumu, lai gan palielinās riteņa biezumu. Automašīnām ar plānu stūri tas var būt bonuss, taču ekspluatācijas laikā pietiek ar šādu biezinātāju ātri zaudē formu. Ārējais materiālsšī stāvokļa dēļ putuplasta gumija nokrīt un ritinās diametrā.

Tiem, kas nezina, kā ar savām rokām izveidot apjomīgu bizi uz stūres un tajā pašā laikā ilgstoši saglabāt "stūres" formu, varat ieteikt izmantojiet ar želeju pildītus spilventiņus... Tas nesaplaks, jo tas ir balstīts uz traukiem ar nesaspiežamu vielu. Pietiek, lai aizsargātu šādu stūri no caurduršanas un izdegšanas.

Pīts ar gēla ieliktņiem

Pamatparametri atlasei

Lai noteiktu nepieciešamo materiāla izmēru pinumam, nav nepieciešams noņemt stūri. Pietiek paņemt drēbnieka skaitītāju un mēra gar loka ārpusi... Šis būs pamata parametrs... Tāpat ir jāizmēra loka diametrs, lai uzzinātu vēlamo polsterējuma sloksnes platumu.

Šajā gadījumā tiek ņemts vērā 3-5 mm papildinājums vienai šuvei. Bieži ārējais diametrs ir diapazonā no 35-41 cm.Sporta automašīnām raksturīgs mazāks stūres rats, bet lielāku diametru vēlams uzstādīt uz luksusa auto. Papildus estētiskajai uztverei ir arī normatīvi apstiprināti stūres izmēra standarti.

Šņorēšanas veidi ar neilona diegu

Saskaņā ar Krievijas GOST loka diametrs nedrīkst pārsniegt 40 mm.

Ne visi ceļu policisti atrodas postenī ar suportu uz mērījumiem, taču, ja ir acīmredzama neatbilstība, par šādu pārsniegumu var saņemt sodu.

Pinuma paššuvēšana

Uzticami instrumenti un kvalitatīvi rūpīgi atlasīts materiāls palīdzēs iegūt labu rezultātu. Ļaujiet mums dot piemērs stūres regulēšanai ar ādu... Lai izveidotu bizi, jums būs jāuzkrāj šāds komplekts:

• ādas sloksne apmēram 120x10 cm liels un vairāki papildu atloki;
• ilgstošs neilona aukla izšūšanai, apmēram 3 metri, to var aizstāt ar ādas auklu;
• saplīst perforācijai zem mežģīnes;
• minimums divas adatas garums no 50 mm un āķis ar mazu galvu neilona vītnes pievilkšanai;
• drēbnieku pāris uzpirksteņi;
• šķetere pārtikas plēve un lentes rullis;
• sastādīšana A1 lapa paraugam.

Pīta dekoratīva šuve

Stūres apdarei ir divas iespējas. Vienā gadījumā tiek izmantots tikai stūres rata tūnings, bet otrajā arī spieķi ir polsterēti. Abi varianti izskatās jauki, ja tie ir glīti izpildīti, taču tiek uzskatīts, ka dekorēšanas metode bez spieķu apšuvuma ir mazāk darbietilpīga.

Stūres polsterējums bez spieķiem

Šajā gadījumā var iztikt ar ādas sloksni, kuras garums tiek aprēķināts pēc formulas, reizinot skaitli pi (3,14) ar diametra garumu. Turklāt jūs varat veikt empīriskus ārējā apkārtmēra mērījumus ar drēbnieka mērītāju. Šajā gadījumā līdz pēdējai lentes sašūšanai gredzenā, jums nedaudz jāpavelk āda jo tas nedaudz stiepsies uz stūres.

Gredzenu var izgatavot ne tikai no viena gabala, bet arī no perforētu elementu un gluda, materiāla kombinācijām ar ekstrudētu frēzēšanu vai reljefu reljefu, izmantojot dažādu ādas toņu daudzkrāsainus ieliktņus, kas harmoniski iekļaujas kopējā salona interjerā.

Šuvju veidi

Piemaksas, kas atstātas bizes daļu šūšanai, vajadzēs ieziest ar līmiādai. Šī darbība palielinās izturību un pēc tam neļaus vītnēm izcelties savienojuma vietās, kas savienoja raksta gabalus. Ādas šuvju dēļ šuves var izspiesties. To noņem, viegli piesitot blīvēm ar āmuru.

Šņorēšanai caurumus sagatavo, izmantojot sadalījumu. Tā ir metāla caurule ar vienu uzasinātu malu. Novietojot to uz ādas ar šo pusi, no otras puses, jums ir jāsit ar āmuru, mēs iegūstam caurumu. Pārmērīga āda iekļūs sadalīšanās caurumā.

Pēc marķēšanas visā šūšanas pusē varat caurdurt šņorēšanai paredzētās perforācijas ar diegu vai ādas auklu. Šādu virvi ir grūti iegādāties atsevišķi, un gandrīz neiespējami atrast garu, divus metrus garu īstas ādas gabalu. Šim nolūkam tas tiek izmantots ierīce, kas izgatavota no adāmadatas un uzasināta vienkārša zīmuļa.

Ādas auklas izgatavošana

Tos ar skotu cieši piestiprina pie medus un uz ādas atloka uzvelk spirāli. Adāmadatas smaile tiek turēta virs līnijas, kas novilkta ar zīmuli. Šādas Arhimēda spirāles, ko lielākā daļa inženieru studēja universitātēs, malām ir paralēlisms. Auklas biezumam jābūt vismaz 3-4 mm, pretējā gadījumā tā pārtrūks ar spēcīgu iejaukšanos.

Lai izvilktu šādu auklu, jums būs jāizmanto īlens. Process prasīs ilgāku laiku, taču rezultāts būs oriģinālāks nekā neilona diegu programmaparatūra.

Šņorēšanu būs ērtāk sākt uzreiz pēc adāmadatas. Tātad mezgls "nepieķers" acīs. Operācija tiek veikta ar vairāku veidu krustveida šņorēm. Lielākā daļa vienkāršas iespējas- krustveida vai secīgi šuves. Vēlams pievilkt pēc tam, kad ir pilnībā iziets cauri sektoram starp tuvākajām adāmadatām.

Labākai fiksācijai ar šļirci var iepildīt nedaudz apavu līmes, līdz tā ir pilnībā pievilkta griezumā starp bizi un stūri. Līmētās virsmas karsējot ar fēnu, šķidrums labāk sadalīsies. Turklāt bizes ārpusei tiek uzklāta izlīdzināšana.

Sadalījums perforācijai

Neilona auklu mezglus vajadzētu iesmērēt ar superlīmi lai tie nenāk vaļā. Neilons slīd savā starpā, un neliels daudzums līmes to nofiksēs vienā vietā.

Stūres polsterējums ar spieķiem

Sarežģītāka iespēja ietver polsterējuma šūšanas modeļu izgatavošanu. To dara izmantojot pārtikas plēvi, ar mizu aptinam visas vietas jaunam polsterējumam. Mēs piestiprinām šādu pamatni ar molāro lenti. Pēc tam ar marķieri uzzīmējam šuvju vietas un numurējam iegūtās raksta detaļas. Uz atsevišķas lapas uzzīmējiet numurēto daļu atrašanās vietas diagrammu.

Tagad jūs varat rūpīgi nogriezt molāro lenti pa iezīmētajām šuvēm. Mēs iztaisnojam iegūtās detaļas un iezīmējam tās uz lapas A1. Pēc tam mēs izgriezām modeļus, ņemot vērā izmēru pievienošanu sadurvīlēm.

Solis 1. Aptiniet ar foliju, pēc tam līmējiet un numurējiet sektorus 2. solis. Sektoru modeļu veidošana 3. solis. Izmēģināt sašūtos rakstus uz stūres Solis 4. Šujiet visas šuves Solis 5. Uzstādiet dekoru un pogas vietā

Šujam detaļas uz rakstāmmašīnas stūres garumā. Ir obligāti jāveic neliela iejaukšanās. Caurumošanas perforācija šņorēšanai. Tagad bizi var nostiprināt pie stūres, un šuvi var aizšņorēt. Vispirms ir jānoņem plastmasas dekors un kārtridžs ar gaisa spilvenu. Pēc šņorēšanas visu atgriežam savās vietās. Ja nepieciešams, pielīmējiet spraugu starp stūri un polsterējumu. Nosusiniet līmi ar fēnu.

Galvenā detaļa, kurai vadītājs pieskaras visvairāk, ir stūre. Stūrei jābūt ērtai ne tikai mehāniski (viegli pagriežamai), bet arī ērtai apkārtmērā: ne cietai, ne pārāk mīkstai un neslīdošai. Ir vairāki veidi, kā uzlabot stūri, piemēram, izveidojot savu stūres pinumu.

Stūres pārsegs

Stūres polsterējums tiek klasificēts pēc stiprinājuma metodes, materiāla un izturības. Tas nozīmē, ka ērtības, dizains un vadības efektivitāte ir atkarīga no tā, kāda būs stūres apdare. Var gadīties, ka pinums būs pārāk biezs un tas radīs neērtības stūres apkārtmērā cilvēkiem ar īsiem pirkstiem.

Ādas stūre

Dārgākā un cienījamākā stūres apdare ir āda. Salīdzinot ar citiem materiāliem, ādas bize kalpo ilgāk un ir viegli tīrāma. Var izgatavot no perforētas (perforētas) ādas. Ādas izstrādājumi ar caurumiem piešķir trīsdimensiju izskatu, slēpj nelīdzenumus, stūres apmale ir ventilēta.

Ādas stūres polsterējums pirmajā vietā veiktspējas ziņā.

Ļoti noderīga funkcija ir iespēja mazgāt stūri vai apstrādāt to, piemēram, ar alkoholu. It īpaši, ja neesi vienīgais, kas brauc.

Pēc izmaksām ādas apdare stūre maksās dārgāk nekā, piemēram, no lupatu materiāliem vai stieples, bet nevajag to mainīt katru mēnesi. Tāpēc šāds polsterējums atmaksāsies ar mūžu.

Vai jūs zināt, kā sauc melno plastmasas sloksni uz kapuces un kam tā paredzēta? Tas ir uzstādīts nevis kā tūninga elements, bet gan, lai aizsargātu pret kukaiņiem, kas ietriecas lielā ātrumā. To sauc vai deflektoru.

Kažokādu bize uz stūres

Sākumā var šķist, ka stūres bize no kažokādas ir šika. Bet, pēc pāris dienām lietojot šādu polsterējumu, nāksies vilties, jo šis materiāls ātri nosmērējas un nav noslaucīts kā āda. Īpaši kaudzes un kažokādas gaiša krāsaātri zaudēs savu skaisto izskatu.
Papildus tam, ka šāds apvalks ir pārāk viegli netīrs, vasarā stūre var paslīdēt, ja plaukstas svīst. Attiecīgi šāds materiāls šādai kritiskai mašīnas daļai labvēlīgi neietekmē transportlīdzekļa vadības drošību.

Stiepļu stūres pārsegs

Kopš padomju laikiem automašīnu VAZ 2101-2107 vadītāji labprāt paši veidoja bizi uz stūres. Tajā laikā tas bija modē. Aušanai tika izvēlēta daudzkrāsaina stieple.

Pēc konstrukcijas un higiēnas vads uz stūres neizskatās tik labi, kā arī nav higiēnisks. Starp vadiem sakrājas daudz netīrumu. Pat mazgājot ar tīrīšanas šķīdumiem, netīrumi pilnībā neiznāks no grūti sasniedzamām vietām.

Stiepļu pinuma priekšrocība ir tā, ka tā ir izturīga un viegli izgatavojama.
Bet ir arī trūkumi:

• tas ir stīvums rokām;
• arī mitru plaukstu un pirkstu paslīdēšana;
• stieples izolācija aukstumā ātri izpūš ārā un ilgstoši nesasilst, tāpēc jālieto cimdi.

Citas iespējas

Aizraušanās meklētāji uzstāda īpašus pītus ieliktņus, kas masē pirkstus, kad tie satver, un tiek uzskatīts, ka tie palielina asins plūsmu pirkstos. Ja asinsrite ir slikta, pirksti sāk nejutīgi.

Dažiem cilvēkiem, gluži pretēji, nepatīk, ja uz pirkstiem spiež asi gumijas tapas vai citi stiprinājumi. Turklāt daži cilvēki arī apsilda stūri, izmantojot barošanas pogu uz paneļa. Tas ir ļoti ērti Tālo Ziemeļu iedzīvotājiem, kur temperatūra sasniedz -50 C.

Pinuma biezums un krāsa

Ja vien jums nepieder īpaši dārga automašīna un jums nav kalpu, jums nevajadzētu izvēlēties krāšņas stūres krāsas. Apnicis mazgāt tos kažokādas polsterējumus. Turklāt, spilgta krāsaātri paliek garlaicīgi.
Runājot par bizes biezumu, tai nevajadzētu būt pārāk biezai, pretējā gadījumā pirkstiem apniks stūres turēšana. Īpaši tas ir pamanāms, ja jāmēro lieli attālumi.

Tilpuma ieliktņi

Tur ir vienkāršus veidus no kāda materiāla izgatavot pinuma ieliktni, lai palielinātu stūres loka diametru. Piemēram, varat izmantot putuplasta gumiju. Tas piešķirs maigumu, palielinās diametru (ja stūre ir plāna). Bet putu ieliktnis ātri zaudēs formu, kaut kur izpārdosies.

Tur ir labs veids lai ar savām rokām padarītu stūres pinumu apjomīgu - šī ir blīve ar hēliju iekšpusē. Šāds ieliktnis neļaus zaudēt formu pat ilgstoši lietojot.

Stūres apdares iespējas

Lai aprēķinātu stūres rata garumu un diametru (starp citu, kurš nezina, pēc ģeometrijas figūru stūres rata formā sauc par toru), jums tas nav jānoņem. Nepieciešams iegādāties elastīgu pielāgotu skaitītāju un izmērīt perimetru ārējais aplis stūre un diametrs.

Iegūtajiem datiem ir nepieciešams pievienot vēl 3 līdz 5 mm pārklāšanās šuvei. Stūres rata diametrs parasti ir 35-40 cm.Lielas stūres tiek uzstādītas no rūpnīcas vadošajām automašīnām, bet mazas - sporta automašīnām.

Pastāv Valsts standarts, kas regulē, kādam diametram jābūt stūrei vieglā automašīna... Saskaņā ar GOST RF stūres rata diametrs nedrīkst būt lielāks par 40 cm.

Stūres apdare ar savām rokām

Ir tūninga studija automašīnām, kas specializējas stūres pārklāšanā ar ādu un citiem materiāliem, auto sēdekļu pārklāšanā utt. Bet ja ir nepieciešamais materiāls un rīkus, to var viegli izdarīt pats.

Materiāli un instrumenti stūres pārsegam:

• ādas sloksne, aptuvenais izmērs 10x120 centimetri;
• augstas stiprības neilona aukla, apmēram 3 metrus gara;
• īlens vai īpašs sadalījums;
• divas adatas no 5 cm garas;
• āķis ar mazu galvu neilona diega vilkšanai;
• uzpirkstenis, lai neperforētu pirkstu spilventiņus;
• skotu lentes rullis;
• pārtikas plēve;
• balta lapa (Whatman) A1 formāts šūšanai.

Stūri var pilnībā apšūt, tas ir, ar stūres spieķiem vai tikai stūres loku. Apsvērsim abus variantus.

Stūres polsterējums bez spieķa (polsterēts ir tikai stūres loks)

Mēs aprēķinām ādas sloksnes garumu, izmantojot formulu: reiziniet stūres rata ārējo diametru ar skaitli P (3.14). Mēs iegūstam apļa garumu. Var pārbaudīt ar drēbnieka elastīgo skaitītāju. Tuvojoties savienojuma vietai, ādas sloksne ir jāvelk, jo āda vienalga pati izstaipīsies un tas jādara tā, lai polsterējums nenoslīdētu.

Nav nepieciešams padarīt ādu vienā krāsā. Daži šuj kopā ādas gabalus dažādas krāsas pielāgota dizaina iegūšana.

Šuvju savienojumiem ir šādas iespējas:
Šuvju pārklāšanai var izmantot īpašu līmi ādai. Tas novērsīs diegu atdalīšanu.

Perforators ir izveidots neilona pavedienam. Sadalījums ir tukšs metāla caurule ar vienu asu malu visā diametrā.

Ar vienu pusi to uzliek uz ādas, bet no otras puses sit ar āmuru un izveido caurumu.

Ja ar īleni veido caurumus šņorēšanai, tad virve ir jāuztīta uzreiz aiz īlenes.

Pilnīgs stūres polsterējums (spieķis)

Šī opcija ir daudz sarežģītāka. Ir nepieciešams izveidot modeli polsterējuma šūšanai. Raksts veidots, izmantojot pārtikas plēvi. Lai to izdarītu, visas stūres daļas jāaptiniet ar foliju un piestipriniet to ar lenti, lai tā neattītos.
Tālāk jums jāzīmē visas šuves un numurē tās. Uz papīra jums ir jāzīmē diagrammas ar numurētiem nākotnes polsterējuma gabaliem.
Tagad jūs varat izgriezt plēvi pie šuvēm, uzlikt šos gabalus uz vatmana papīra un izsekot ar zīmuli. Uzzīmētajām kontūrām šuvju savienojumos pievienojiet 5 mm un izgrieziet tās.

Tagad mēs izgriezām modeļus no ādas. Šujam detaļas visā stūres garumā uz rakstāmmašīnas vai ar roku. Uzliekam uz stūres un pievelkam. Pēc tam veidojam caurumus un sašņorējam. Ja plastmasas dekors stūre traucē, tad vispirms to noņemam.

Video

Šajā videoklipā ir detalizēti parādīts, kā ar savām rokām izveidot stūres rata modeli.

5 kļūdas mainot stūres pārsegu.

Video instrukcija uz stūres pārsega.

Pīts neļauj rokām slīdēt pa automašīnas stūres virsmu, tādējādi ļaujot vadītājam veikt precīzākus manevrus, īpaši ekstrēmi gadījumi... Turklāt tas ir stilīgs akcents automašīnas iekšējā apdarē, uzsverot tā īpašnieka individualitāti, īpaši izgatavots ar rokām. Apsveriet meistarklasi par to, kā uz stūres tiek izgatavota kažokāda vai kažokādas pārvalks. Kompaktu SUV "Niva" var iegādāties vietnē http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Pinuma veidnes izgatavošana

Vispirms izvēlieties kažokādu, kuru vēlaties izmantot uz automašīnas stūres — tā var būt ūdeles, arktiskās lapsas, vai varbūt vēlaties mākslīgo kažokādu. Lielākā daļa praktisks variants būs aitāda.

Materiāli, instrumenti:

Pārtikas plēves rullis.
Plata lente.
Bieza kartona loksnes.
Filca pildspalva vai marķieris.
Ass nazis.
Šķēres.

Ražošanas tehnoloģija:

1. Lai veiktu mērījumus un pievilktu stūri, tā ir jāizjauc.
2. Ļoti cieši aptiniet virsmu ar foliju. Plēvei virsū, arī stingrāk, uzklāj vairākas lentes kārtas.
3. Atzīmējiet raksta detaļas, vēlams ne vairāk kā četrus fragmentus. Pretējā gadījumā ir grūti uzšūt lielu skaitu mazu gabalu.
4. Turklāt sagatave ar asu nazi jāsadala daļās atbilstoši marķējumam, kas kādu laiku jāpatur zem spiediena.
5. Novietojiet saņemtās veidnes uz bieza kartona loksnēm. Viegli apvelciet ar flomāsteru un izgrieziet pa kontūru. Lai to izdarītu, neaizmirstiet numurēt visas detaļas turpmākais darbs nejauciet.

Pīta raksts

Instrumenti un materiāli:

Jebkura veida kažokādas.
Veidnes.
Šūšanas adatas.
Kokvilnas pavediens.
Adatu komplekts.
Šķēres.

Darba tehnika:

1. Materiāla griešana sākas ar raksta nostiprināšanu uz kažokādas gabala. Lai to izdarītu, novietojiet kažokādu ar pūkaino daļu apakšā un nepareizo pusi augšpusē.
2. Izmantojiet šūšanas tapas, lai piestiprinātu rakstus uz virsmas. Lai šos fragmentus varētu sašūt, ap katru jāatstāj pielaide līdz puscentimetram.
3. Mēs šujam detaļas, jūs varat manuāli, bet ar palīdzību šujmašīna, protams, šuves ir ciešākas un glītākas. Kažokādas mala ir jānoslauka, lai kaudze nenokristu.

Pārsega nostiprināšana uz stūres

Rīki:

Sagatavots vāks.
Spēcīgi neilona pavedieni.
Rūdītas šūšanas adatas.
Māla moments.
Uzpirksteņi.

Darba pabeigšana:

1. Novietojiet uz pirkstiem uzpirksteņus.
2. Sašujiet bizes malas tā, it kā būtu sašņorētas kurpes. Vāciņam ļoti cieši jāaptinās ap stūri.
3. Stiprinājuma mezgli jānostiprina ar līmi.

24.04.2016

Automašīnas stūre ir ne tikai viena no galvenajām vadības ierīcēm, bet arī elements, kam pievēršat uzmanību, iekāpjot automašīnā un kas nosaka, cik ērti un patīkami ir braukt. Intensīva stūres izmantošana noved pie tā diezgan ātras zaudēšanas oriģināls izskats... Šajā rakstā pastāstīšu, kā atgriezt stūrei tās iepriekšējo izskatu un padarīt to vēl pievilcīgāku.

Pašu roku stūres polsterējums Nepieciešamie materiāli

Lai sāktu, jums ir nepieciešams

1. Noņemiet stūri no transportlīdzekļa ().
2. Celtniecības maskēšanas lente - 1 liels rullis (papīra lente, parastais eļļas audums nederēs)
3. Pārtikas vai iepakojuma plēve - 1 rullis
4. Kancelejas nazis, vēlams ar jaunu asmeni
5. Tumšais marķieris - 1 gab
6. Kartons (vēlams vidēja blīvuma)
7. Spēcīgs neilona pavediens (piemērots apavu remontam izmantotais)
8. Šujamadatas, vēlams rūdītas (paņemiet dažus gabalus, tās var saliekties vai salūzt)
9. Divi uzpirksteņi uz vidējiem pirkstiem (lai aizsargātu pirkstus no caurduršanas)

Nu, pats pamatmateriāls darbam ir āda. Labāk ādas brālis laba kvalitāte, un ja vēlies trenēties, tad labāk izmantot ādu vai ādas aizvietotāju no vecām jakām, biksēm, somām utt.

Stūres polsterēšana ar ādu un citiem materiāliem sākas ar rakstu.

Ir nepieciešams aptīt stūri ar pārtikas (iepakojuma) plēvi. Plēvei ir cieši jāpieguļ stūres rata pamatnei.
Pēc tam plēvei virsū pēc iespējas ciešāk Uztinam maskēšanas lenti, lai gala rezultāts neiznāktu lielāka bize.

Mēs ņemam marķieri un sadalām stūri četrās daļās, stūres iekšpusē izdarām atzīmi iekšējai šuvei, vēlams vienmērīgi.SVARĪGS: numurējiet vai parakstiet katru daļu pirms griešanas. Mēs to skaidri sagriežam atbilstoši veiktajām atzīmēm, jums vajadzētu iegūt četrus modeļus.
Izgrieziet rakstus un novietojiet tos uz līdzenas virsmas, piespiediet tos ar kaut ko smagu un atstājiet uz nakti, lai tie būtu izlīdzināti un pieņemti vēlamo formu... Pēc tam pārnesiet izlīdzinātos modeļus uz kartonu (būs ērtāk veidot rakstus uz ādas, VIENMĒR katrai precei izveidojiet 1-1,5 cm lielu krājumu), un pēc tam pārnes uz ādas.
Šujam no ādas izgrieztos elementus secībā no 1. līdz 4., pirmo un pēdējo sašuj kopā, veidojot gredzenu.

Mēs izmēģinām gatavo bizi uz stūres, sagatavei nevajadzētu karāties, bet cieši jāpieguļ pie stūres (ja tas neder, jums tas jāiešuj vienā no šuvēm). Ja viss izdevās, pārejiet uz nākamo posmu, paņemiet stūres bizi un sašujiet malas, lai šo procedūru veiktu labāk šujmašīna, ja nav iespējams uzšūt, izstrādājuma malās varat izveidot tinumu (izmantojiet tikai stiprus pavedienus).

Stūres vilkšanas atpakaļ sašūšanas iespējas

Pašdarināts stūres polsterējums. Pabeigšanas roboti

Lai bize darbības laikā neslīdētu uz stūres, malas var nostiprināt ar līmi vai epoksīdu. Kad visi sagatavošanas roboti ir pabeigti, varat sākt pievilkt pinumu uz stūres Pēc pabeigšanas roboti uzliek atpakaļ stūri automašīnai un izbauda rezultātu.

Lai braukšanai pievienotu komfortu, daudzi autobraucēji iegādājas īpašus stūres rata pārsegus. Šis uzlabojums ne tikai uzlabo komfortu, bet arī samazina vadītāja nogurumu. Pateicoties šim jauninājumam, arī interjers mainās uz labo pusi.

Mūsdienās automobiļu tirgus ir vienkārši pārpildīts ar līdzīgiem produktiem. Bet kāpēc maksāt vairāk, ja pus dienas laikā var izveidot oriģinālu autora vāku? Visvairāk labākais materiāls par stūri, protams, Īsta āda... Nav ieteicams lietot dermantīnu vai citus mākslīgos aizstājējus, jo tie ātri nolietojas un tiem nav vajadzīgās elastības.

Stūres polsterējums - instrumenti un materiāli

Stūres polsterējums savā nodabā ietver šādu rīku un materiālu izmantošanu:

• Maskēšanas lente vai pārtikas plēve ir lieliski piemērota raksta (veidnes) veidošanai;
• Kartons vai biezs papīrs.
• Zīmulis/marķieris, ass nazis (vēlams lietvedības).
• Uzticama un izturīga vītne - labākā izvēle būs neilons.
• Neaizmirstiet par uzpirksteņiem – drošība ir pirmajā vietā.
• Rūdīta tērauda šūšanas adatas.
• Skrūvgriežu un uzgriežņu atslēgu komplekts, kas būs nepieciešams stūres uzstādīšanai un noņemšanai.
• Un pats galvenais ir mīksta dabīgā āda.

Roku ietīšanai ieteicams ņemt divu veidu materiālu: gludu un perforētu ādu.Šī kombinācija nodrošinās braukšanas komfortu un interjera estētiku. Perforētai ādai ir augsta elastība. Gluda āda slavens ar savu izturību pret nodilumu. Tāpēc, savienojot šos divus slāņus, jūs iegūstat spēcīgu, mīkstu, elastīgu materiālu. Neskaitāmi eksperimenti ir parādījuši, ka labākā izvēle ir āda, kuras biezums ir 1,2-1,4 milimetri. Visvairāk populāra krāsa tas tiek uzskatīts par melnu, bet jūs varat izvēlēties citu diapazonu - gaumes lieta.

Izveidojiet veidni

Lai ar savām rokām pārklātu stūri ar ādu, izrādījās augstas kvalitātes, jums jāsāk strādāt ar raksta veidošanu. Veidni var izveidot no lentes un plēves. Mēs noņemam stūri (neaizmirstiet demontēt signāla vāku), pēc tam atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni stūres mehānisms ar vārpstu. Noņemot stūri, jums tas jāpagriež dažādos virzienos. Tālāk mēs veidojam stūres izkārtojumu no maskēšanas lente un pārtikas plēvi, un tad veidni. Tas tiek darīts šādi:

1. Stūre ir ietīta folijā.
2. Pa virsu tiek pielīmēta maskēšanas lente.
3. Vietas, kur būs šuves, tiek atzīmētas ar zīmuli vai marķieri.
4. Uzmanīgi nogrieziet lenti pa līnijām. Tā rezultātā jums priekšā vajadzētu būt četriem elementiem: trīs krustveida un vienam taisnstūrveida.
5. Mēs izvēršam visas sagataves detaļas un numurējam tās.
6. Tālāk mēs tos izklājam uz bieza papīra (kartona) un izveidojam tādas pašas formas modeļus, kas tiks izmantoti rakstā.

Ādas raksts stūres pārsegam

Tagad jums ir jāizlemj, kādā stilā vēlaties vilkt stūri. Lai to izdarītu, varat iepazīties ar dažādām skicēm. Bet no četriem elementiem daudzi risinājumi, visticamāk, netiks iegūti. Bet jūs vienmēr varat izpildīt katru sektoru no vairākiem elementiem, veidojot dažādi toņi materiāls. Protams, tas prasīs vairāk laika un arī pūļu. Bet rezultāts būs dizainera mākslas darbs. Labākā vieta ideju meklēšanai būs internets: šeit apkopots milzīgs skaits variāciju ar vāku. Kad esam izdomājuši dizainu, jūs varat izklāt ādu uz darba virsmas un sākt modeli.

Jūs paklupsiet uz ļoti daudzām vīlēm. Bet autobraucēju vidū populārāki ir šādi stili: bize, makramē un sportisks. Tie veido pēc iespējas spēcīgāku savienojumu un lieliski izskatās arī uz stūres

Veicot šo procedūru, nepalaidiet garām svarīgs punkts: katrs veidnes sektors tiek pārnests uz ādu ar nelielu rezervi. Tas ir, jūs izklājat veidni un nogrieziet 1–1,5 centimetrus vairāk no malām. Šī rezerve ir nepieciešama, lai palielinātu šuvju izturību. Ja āda ir mugura pret muguru, tad pastāv liela varbūtība, ka šuves izkliedēsies. Tāpēc pirmajā reizē ir vērts labi pavilkt stūri, lai vēlāk to nepārtaisītu.

Kad esat izgriezis vajadzīgos gabalus, pārbaudiet, vai izmēri ir atbilstoši krājumam: vienkārši novietojiet ādu pret stūri. Neesiet sarūgtināts, ja pārcentāties ar rezervi – pārpalikumu vienmēr var noņemt ar šķērēm.

Kad visas procedūras ir pabeigtas, varat sākt šūt.

Izgatavojam pārsegu

Darbs mīl kārtību - materiālus un instrumentus izklājam uz galda atbilstoši tam, kā tie korpusā tiks izvietoti. Šujiet elementus noteiktā secībā. Katra sektora malām jābūt nomāktām, lai nebūtu turpmākas ādas savilkšanas. Izšūšanai vislabākā izvēle būs spēcīgi neilona diegi - vismaz 3 milimetri jāatkāpjas no malas ... Visām daļām, izņemot marķētās šuves, jābūt šūtām gredzena formā.

Pēc tam, kad visas malas ir sašūtas un sagatave ir pilnībā sašūta, sāciet vilkt pāri stūrei pilnīgi jaunu pārsegu, lai šuves atrastos griezumu vietās. Tad noņemam ļenganumu un izlīdzinām ādu. Jūs varat iestādīt ādu epoksīda sveķi vai līmi - bet tā ir katra paša izvēle.

Stūres polsterējums – pēdējais posms

Stūre vēl nav nokomplektēta, atlicis pēdējais posms. Mums ir jāpievelk vāka malas, lai tas būtu stingri piestiprināts pie stūres. Brīdinām, ka šī procedūra ir diezgan darbietilpīga un var aizņemt ilgu laiku. Vispirms izlemiet, no kurienes sāksies šuve. Jums jāpiestiprina pavediens, un pēc tam ar uzmanīgām un skaidrām kustībām šujiet vāku. Vietā, kur malas klona pieskaras signāla pārsegu, rūpīgi jāpārklāj ādas malas ar līmi - vēlams, ja tā ir gumijas līme.

Kad darbs pie vāka ir pabeigts, jūs varat droši likt stūri automašīnai. Korpusā var redzēt nelielas grumbiņas – nekas. Ja izvēlējāties dabīgu augstas kvalitātes ādu, visas mazākās nepilnības laika gaitā pazudīs, pateicoties palielinātajai elastībai. Kā redzams, dari-pats stūres pārsegs ir pieejams ne tikai amatniekiem, galvenais ir pacietība un minimālas šūšanas prasmes.

Stūres polsterējums video