Papildus auto salona dizaina elementam no īstas ādas izgatavotajam stūres pārsegam ir virkne citu noderīgas īpašības... Pirmkārt, šāds ādas apvalks vienmēr ir "siltāks" par stūres rata plastmasas virsmu vai pārvalkiem no sintētiskiem materiāliem. Otrkārt, stūre ir biezāka, kas samazina pirkstu nogurumu.

Stūres pinumu nav grūti izdarīt ar savām rokām. Veikalā āda nav jāpērk, tikai jāizjauc veca ādas jaka vai soma, jāizgriež trīs gabaliņi 40cm x 9cm un jāsašuj kopā. Ādas šņorēšana var griezt spirālē, kas ievērojami samazinās ādas patēriņu pārvalka izgatavošanai.

Vispirms jums jāizmēra stūres rata diametrs un tā biezums. Pinuma garumu var aprēķināt, izmantojot formulu no ģeometrijas kursa 7. klasei (2PR) vai izmērīt ar centimetru lenti. Vieglā automobiļa stūres rata apvalka garuma vidējā vērtība ir 120 cm robežās, bet stūres rata biezuma apkārtmērs ir aptuveni 9 cm. Bet, tā kā jūs šusit pats, nesteidzieties šūt visas pārvalka daļas uzreiz aplī. Labāk pirms pēdējās vīles uztaisīšanas pielaikot pārsegu uz stūres, nogriezt liekos centimetrus, tad uz stūres sēdēs ciešāk, ar nelielu spriegojumu, kas ir vēlams tādam stiepjamam materiālam kā Īsta āda.

Papildus ādai jums būs nepieciešams caurumotājs un aukla, apmēram 2 līdz 3 metrus gara. Abus var nopirkt veikalā, jo īpaši tāpēc, ka perforators ir lēts, bet tas noderēs vairāk nekā vienu reizi. Neilona auklas vietā var izgatavot šauru ādas strēmeli un izmantot to ne tikai pārvalka šņorēšanai, bet arī pinuma virsmas dekorēšanai. Korpuss ar šādu šņoru krustojumā būs daudz mīkstāks, un tā izskats būs solīdāks. Mēs jums pateiksim, kā padarīt ādas šņores tieši zemāk.

Tā kā stūres pārsegam ir jābūt vismaz vienam savienojumam, iesakām nekavējoties atdalīt kopējais garums trīs vienādās 40 cm daļās (aptuveni). Pirmkārt, garu ādas gabalu (120cm) var izgriezt tikai no veselas ādas. Un otrkārt, ādas gabalus var kombinēt, piemēram, divus pelēkus, vienu melnu vai kā citādi. Jūs pat varat izveidot 5-7 vai vairāk sektorus, bet tas ir pēc jūsu ieskatiem.

Šujmašīnā ir jāpievieno trīs vai vairākas vāka daļas. Divas plānas ādas kārtas var viegli sašūt ar jebkuru šujmašīna... Vienīgais, kam jāpievērš uzmanība, ir augšējā slāņa atbilstība. Lai to samazinātu, zem pēdas novietojiet šauru avīzes vai pauspapīra sloksni. Pēc šuves izveidošanas papīru var viegli noņemt.
Skatiet Ieteikumus darbam ar ādu.

Vēl viens punkts. Pielaides šuvju pusē jāpārklāj ar gumijas (vai ādas) līmi un dažas minūtes jāpiespiež. Lai šuve gandrīz neizceltos, no šuvju puses var pieklauvēt ar āmuru vai lielu metāla šķēru rokturiem.

Savienojošo šuvi bizes labajā pusē var dekorēt ar diviem dekoratīviem šuvēm, aptuveni 0,5 cm katrā savienojuma līnijas pusē. Bet labāk to nedarīt, jo savienojums no tā nekļūs stiprāks, bet gluži pretēji, daudzi adatas dūrieni vājinās šo ādas zonu, un laika gaitā šajā vietā var veidoties asaras. Savienojums bizes izskatās diezgan labi pat bez apdares šuves (foto).

Izduriet caurumus šņorēšanai ar perforatoru. Attālumu starp tiem izvēlieties pats, taču paturiet prātā, ka 1 cm ir par maz, bet 2 cm ir daudz. Noteikti atzīmējiet caurumus ar krītu (šuvju pusē) vai ar hēlija zīmuli priekšējā puse... Caurumiem abās pusēs jābūt simetriskiem, savienotiem pārī.
Skatiet DIY pīto jostu.

Šī diagramma parāda, kā izveidot šņoru. Izvēlieties vienu no tiem un vispirms izmēģiniet to uz pinuma bez stūres vai auklas pievilkšanas. Pēc tam velciet bizi pāri stūrei, simetriski novietojot sadurvīles. Piemēram, viena vīle augšā, divas sānos. Starp citu, riteņi ir jānovieto tieši tā, lai stūre būtu tieši tā, kā taisnā kustībā.

Vienkāršākais šņorēšanas veids ir parādīts šajā diagrammā. Starp citu, padomājiet par to, kā jūs iztīsit auklu caur bizes caurumiem. Tamboradatu var izgatavot no drošības adatas, var iegādāties īpašu adatu ar lielu aci. Šūšanas piederumu veikalā var iegādāties un īpaša ierīce plānas elastīgās lentes vītņošanai, auklas aukliņā, josta utt.

Nekavējoties nepārvelciet mežģīnes. Labāk to darīt, kad visa aukla vai ādas sloksne ir pilnībā iepīta korpusā. Pēc tam, pakāpeniski velkot katru dūrienu, varat vienmērīgi un maigi pievilkt visu šņoru.

Ādas šņorēšanas sloksnes uz stūres izskatīsies daudz interesantāk nekā neilona aukla. Bet šādai šņorēšanai jums būs nepieciešami 2-3 metri šauras ādas sloksnes. Ne vienmēr ir iespējams tos izgrebt no ādas paliekām, it īpaši, ja būsiet pinums no maziem ādas gabaliņiem. Pēc tam izmantojiet šos padomus. Paņemiet ādas laukumu 8-10 cm diametrā. Piesieniet hēlija pildspalvu (lenti) pie adāmadatas. Novietojiet adāmadatas galu šī gabala centrā tā, lai zīmulis pieskartos arī ādas virsmai. Sāciet zīmēt spirāli ar zīmuli, izlīdzinot adāmadatu ar jau uzzīmēto spirāles līniju. Tas būs ceļvedis adāmadatai. Tādā veidā no neliela ādas gabaliņa var izgriezt diezgan garu šņoru gabalu.

Ādas sloksnes platumam šņorēšanai jābūt vismaz 3-5mm.

5. Vads stūrei

Ādas šņorēšanai ir vairākas tehnoloģiskas grūtības. Ne tikai ir diezgan grūti sagriezt šņores perfekti vienmērīgās šaurās sloksnēs, tās joprojām ir vēlāk jāsavieno kopā.
Turklāt ir diezgan grūti to izstiept cauri caurumiem un pat tā, lai tas negrieztos iekšā, kas būs pamanāms. Patiešām, dabīgajā ādā šuvju pusei bieži ir ne tikai matēta neapstrādāta virsma, bet arī pavisam cita krāsa.
Tāpēc jums var būt daudz vienkāršāk un vienkāršāk uzšūt pinumu stūrei no diviem vai trim ādas gabaliem, izdurt caurumus un šņorēt ar parastu neilona auklu, lai tā atbilstu ādas krāsai.

Mēs piedāvājam jums vairākus veidus, kā ātri un ērti izgatavot tālruņa maciņu ar savām rokām no īstas ādas.

Galvenā detaļa, kurai vadītājs pieskaras visvairāk, ir stūre. Stūrei jābūt ērtai ne tikai mehāniski (viegli pagriežamai), bet arī apkārtmērā: ne cietai, ne pārāk mīkstai un neslīdošai. Ir vairāki veidi, kā uzlabot stūri, piemēram, izveidojot savu stūres pinumu.

Stūres pārsegs

Stūres polsterējums tiek klasificēts pēc stiprinājuma metodes, materiāla un izturības. Tas nozīmē, ka ērtības, dizains un vadības efektivitāte ir atkarīga no tā, kāda būs stūres apdare. Var gadīties, ka pinums būs par biezu un tas radīs neērtības stūres apkārtmērā cilvēkiem ar īsiem pirkstiem.

Ādas stūre

Dārgākā un cienījamākā stūres apdare ir āda. Salīdzinot ar citiem materiāliem, ādas bize kalpo ilgāk, viegli tīrāms. Var izgatavot no perforētas (perforētas) ādas. Ādas izstrādājumi ar caurumiem piešķir trīsdimensiju izskatu, slēpj nelīdzenumus, stūres apmale ir ventilēta.

Ādas stūres polsterējums pirmajā vietā veiktspējas ziņā.

Ļoti noderīga funkcija ir iespēja mazgāt stūri vai apstrādāt to, piemēram, ar alkoholu. It īpaši, ja neesi vienīgais, kas brauc.

Pēc izmaksām ādas apdare stūre maksās dārgāk nekā, piemēram, no lupatu materiāliem vai stieples, bet nevajag to mainīt katru mēnesi. Tāpēc šāds polsterējums atmaksāsies ar mūžu.

Vai jūs zināt, kā sauc melno plastmasas sloksni uz kapuces un kam tā paredzēta? Tas ir uzstādīts nevis kā tūninga elements, bet gan, lai aizsargātu pret kukaiņiem, kas ietriecas lielā ātrumā. To sauc vai deflektoru.

Kažokādu bize uz stūres

Sākumā var šķist, ka stūres bize no kažokādas ir šika. Bet, pēc pāris dienām lietojot šādu polsterējumu, nāksies vilties, jo šis materiāls ātri nosmērējas un nav noslaucīts kā āda. Īpaši kaudzes un kažokādas gaiša krāsaātri zaudēs savu skaisto izskatu.
Papildus tam, ka šāds apvalks ir pārāk viegli netīrs, vasarā stūre var paslīdēt, ja plaukstas svīst. Attiecīgi šāds materiāls šādai kritiskai mašīnas daļai labvēlīgi neietekmē transportlīdzekļa vadības drošību.

Stiepļu stūres pārsegs

Kopš padomju laikiem automašīnu VAZ 2101-2107 vadītāji labprāt paši veidoja bizi uz stūres. Tajā laikā tas bija modē. Aušanai tika izvēlēta daudzkrāsaina stieple.

Pēc konstrukcijas un higiēnas vads uz stūres neizskatās tik labi, kā arī nav higiēnisks. Starp vadiem sakrājas daudz netīrumu. Pat mazgājot ar tīrīšanas šķīdumiem, netīrumi pilnībā neiznāks no grūti sasniedzamām vietām.

Stiepļu pinuma priekšrocība ir tā, ka tā ir izturīga un viegli izgatavojama.
Bet ir arī trūkumi:

• tas ir stīvums rokām;
• arī mitru plaukstu un pirkstu paslīdēšana;
• stieples izolācija aukstumā ātri izpūš ārā un ilgstoši nesasilst, tāpēc jālieto cimdi.

Citas iespējas

Aizraušanās meklētāji uzstāda īpašus pītus ieliktņus, kas masē pirkstus, kad tie satver, un tiek uzskatīts, ka tie palielina asins plūsmu pirkstos. Ja asinsrite ir slikta, pirksti sāk nejutīgi.

Dažiem cilvēkiem, gluži pretēji, nepatīk, ja uz pirkstiem spiež asi gumijas tapas vai citi stiprinājumi. Turklāt daži cilvēki arī apsilda stūri, izmantojot barošanas pogu uz paneļa. Tas ir ļoti ērti Tālo Ziemeļu iedzīvotājiem, kur temperatūra sasniedz -50 C.

Pinuma biezums un krāsa

Ja vien jums nepieder īpaši dārga automašīna un jums nav kalpu, jums nevajadzētu izvēlēties krāšņas stūres krāsas. Apnicis mazgāt tos kažokādas polsterējumus. Turklāt, spilgta krāsaātri paliek garlaicīgi.
Runājot par bizes biezumu, tai nevajadzētu būt pārāk biezai, pretējā gadījumā pirkstiem apniks stūres turēšana. Īpaši tas ir pamanāms, ja jāmēro lieli attālumi.

Tilpuma ieliktņi

Ir vienkārši veidi, kā izgatavot pinuma ieliktni, no kāda materiāla palielināt stūres loka diametru. Piemēram, varat izmantot putuplasta gumiju. Tas piešķirs maigumu, palielinās diametru (ja stūre ir plāna). Bet putu ieliktnis ātri zaudēs formu, kaut kur izpārdosies.

Tur ir labs veids lai ar savām rokām padarītu stūres pinumu apjomīgu - šī ir blīve ar hēliju iekšpusē. Šāds ieliktnis neļaus zaudēt formu pat pēc ilgstošas ​​lietošanas.

Stūres apdares iespējas

Lai aprēķinātu stūres rata garumu un diametru (starp citu, kurš nezina, pēc ģeometrijas figūru stūres rata formā sauc par toru), jums tas nav jānoņem. Nepieciešams iegādāties elastīgu pielāgotu skaitītāju un izmērīt perimetru ārējais aplis stūre un diametrs.

Iegūtajiem datiem ir nepieciešams pievienot vēl 3 līdz 5 mm pārklāšanās šuvei. Stūres rata diametrs pārsvarā ir 35-40 cm.Lielas stūres tiek uzstādītas no rūpnīcas augstākās klases automašīnām, bet mazas - sporta automašīnām.

Pastāv Valsts standarts, kas regulē, kādam diametram jābūt stūrei vieglā automašīna... Saskaņā ar GOST RF stūres rata diametrs nedrīkst būt lielāks par 40 cm.

Stūres apdare ar savām rokām

Ir tūninga studija automašīnām, kas specializējas stūres pārklāšanā ar ādu un citiem materiāliem, auto sēdekļu pārklāšanā utt. Bet, ja jums ir nepieciešamie materiāli un instrumenti, varat to viegli izdarīt pats.

Materiāli un instrumenti stūres pārsegam:

• ādas sloksne, aptuvenais izmērs 10x120 centimetri;
• augstas stiprības neilona aukla, apmēram 3 metrus gara;
• īlens vai īpašs sadalījums;
• divas adatas no 5 cm garas;
• āķis ar mazu galvu neilona diega vilkšanai;
• uzpirkstenis, lai neperforētu pirkstu spilventiņus;
• skotu lentes rullis;
• pārtikas plēve;
• balta lapa (Whatman) A1 formāts šūšanai.

Stūri var pilnībā apšūt, tas ir, ar stūres spieķiem vai tikai stūres loku. Apsvērsim abus variantus.

Stūres polsterējums bez spieķa (polsterēts ir tikai stūres loks)

Mēs aprēķinām ādas sloksnes garumu, izmantojot formulu: reiziniet stūres rata ārējo diametru ar skaitli P (3.14). Mēs iegūstam apļa garumu. Var pārbaudīt ar drēbnieka elastīgo skaitītāju. Tuvojoties savienojuma vietai, ādas sloksne ir jāvelk, jo āda pati izstaipīsies un tas jādara tā, lai polsterējums nenoslīdētu.

Nav nepieciešams padarīt ādu vienā krāsā. Daži šuj kopā ādas gabalus dažādas krāsas pielāgota dizaina iegūšana.

Šuvju savienojumiem ir šādas iespējas:
Šuvju pārklāšanai var izmantot īpašu līmi ādai. Tas novērsīs diegu atdalīšanu.

Perforators ir izveidots neilona pavedienam. Sadalījums ir tukšs metāla caurule ar vienu asu malu visā diametrā.

Ar vienu pusi to uzliek uz ādas, bet no otras puses sit ar āmuru un izveido caurumu.

Ja ar īleni veido caurumus šņorēšanai, tad virve ir jāuztīta uzreiz aiz īlenes.

Pilnīgs stūres polsterējums (spieķis)

Šī opcija ir daudz sarežģītāka. Ir nepieciešams izveidot modeli polsterējuma šūšanai. Raksts veidots, izmantojot pārtikas plēvi. Lai to izdarītu, visas stūres daļas jāaptiniet ar foliju un piestipriniet to ar lenti, lai tā neattītos.
Tālāk jums jāzīmē visas šuves un numurē tās. Uz papīra jums ir jāzīmē diagrammas ar numurētiem nākotnes polsterējuma gabaliem.
Tagad jūs varat izgriezt plēvi pie šuvēm, uzlikt šos gabalus uz vatmana papīra un izsekot ar zīmuli. Uzzīmētajām kontūrām šuvju savienojumos pievienojiet 5 mm un izgrieziet tās.

Tagad mēs izgriezām modeļus no ādas. Šujam detaļas visā stūres garumā uz rakstāmmašīnas vai ar roku. Uzliekam uz stūres un pievelkam. Pēc tam veidojam caurumus un sašņorējam. Ja plastmasas dekors stūre traucē, tad vispirms to noņemam.

Video

Šajā videoklipā ir detalizēti parādīts, kā ar savām rokām izveidot stūres rata modeli.

5 kļūdas mainot stūres pārsegu.

Video instrukcija uz stūres pārsega.

V pēdējie laiki stūres ratu pārsegi ir kļuvuši neticami populāri autobraucēju vidū visā pasaulē. Tāpēc bizes izvēle un Pareizais ceļš viņu ģērbšana pie stūres ir nemitīgu strīdu temats. Šajā rakstā tiks apskatīti: galvenie pinumu veidi, atbilstošās bizes izvēles metode, kā arī automašīnas stūres pārsega uzlikšanas un šņorēšanas process.

Kāpēc jums ir nepieciešama bize?

Pīts uz stūres ir ne tikai svarīgs elements automašīnas iekšējā apdare, bet arī detaļa, kas veic daudz noderīgu funkciju. Pīts palielina stūres rata biezumu, kas padara rokām daudz ērtāk aptīties ap stūres virsmu. Tāpat šis elements padara stūri siltāku ziemas laikā - vadītājam ir daudz patīkamāk pieskarties apvalka mīkstajai virsmai, nevis aukstajai. metāla virsma standarta stūre.

Pinums pasargā stūres virsmu no skrāpējumiem un citiem mehāniskiem bojājumiem, jo, ja pinums ir bojāts, tad to jebkurā laikā var nomainīt pret jaunu, savukārt tāda pati veselas stūres nomaiņa ir daudz grūtāka un naudas izteiksmē dārgāks.

Stūres pārsegi atšķiras atkarībā no materiāla, no kura tie ir izgatavoti.

Āda

• plusi: izturība, izturība pret antiseptiskiem līdzekļiem, higiēna, viegla kopšana, patīkami pieskarties.
• Mīnusi: augsta cena.

Mākslīgā āda (eko āda)

• plusi: nav toksisku izmešu, viegli uzstādāms, viegli tīrāms, par pieņemamu cenu.
• Mīnusi: zema izturība pret antiseptiskiem līdzekļiem, vidēja lietošanas izturība, visbiežāk neizskatīgs izskats.

Stieps (pītais vāks)

• plusi: augsta izturība, izturība, zemas izmaksas.
• Mīnusi: zems higiēnas līmenis, ļoti grūti notīrīt no putekļiem, neērti iekšā ziemas laiks kad tas ļoti slikti sacietē un sasilst.

Silikona

• plusi: augsta izturība, pieņemamas izmaksas, viegli tīrāms.
• Mīnusi: nestabils pirms antiseptisku līdzekļu iedarbības, īslaicīgs, nepievilcīgs izskats.

Putuplasta gumija

• plusi: augsta izturība, minimālas izmaksas, viegli tīrāms.
• Mīnusi: ne pārāk ērts, īslaicīgs, nepievilcīgs izskats.

Jāatzīmē arī bizes ar papildu īpašībām. Piemēram - bizes ar apsildāmām rokām: tās ir dārgākas, var izmantot jebkuru materiālu. Ir vērts atzīmēt šo pārsegu popularitāti, jo daudziem autobraucējiem tieši šīs pārklājuma papildu īpašības ir noteicošais faktors pērkot.

Kā izvēlēties bizi uz stūres

Tāpat kā izvēloties jebkuru citu ierīci automašīnai, jums ir jāizvēlas pinums uz stūres, pamatojoties uz jūsu vajadzībām un vēlmēm. Tomēr arī šeit ir vispārīgi parametri, kas palīdz izvēlēties pircējam labāko variantu:

• Pinuma izmērs atkarībā no stūres izmēra (S - 35-36 cm diametrs, M - 37-38 cm, L - 39-40 cm, XL - 41-43 cm, 2XL - 47-48 cm, 3XL - 49 cm .) ...
• Automašīnas marka, kurai bize tiek pirkta, ir noteicošais faktors, jo stūres izmērs ir atkarīgs no automašīnas markas.
• Pinuma veidam jāatbilst mašīnas vizuālajiem datiem un tās iekšējās apdares materiālam.

Kā uzvilkt un sašņorēt bizi

Galvenās galvassāpes cilvēkam, kurš uz sava auto stūres iegādājies pēc diametra un ārējām īpašībām atbilstošu bizi, ir nepieciešamība to pareizi uzvilkt. Un šajā gadījumā viss ir atkarīgs no tā, vai bize ir paredzēta stūres spieķiem. Ja nē, tad viss tiek darīts diezgan ātri, jo nav nepieciešams veikt papildu manipulācijas ar stūri. Ja bize ir paredzēta spieķiem, tad stūre ir jānoņem (jānoņem uzmanīgi, atvienojot akumulatoru un pagaidot dažas minūtes, lai gaisa spilveni neatvērtos), bize tiek uzlikta uz noņemtās stūres, un pēc tam stūre tiek uzstādīta atpakaļ vietā.

Stūres noņemšana un korpusa uzlikšana

Galvenā problēma, uzvelkot bizi, ir tās šņorēšana. Jā, ir iespējams iegādāties viengabalainu maciņu, kas nav jāšņorē. Bet, ja šņorēšana ir nepieciešama un pircējs nezina, kā to pareizi veikt, tad bizes uzstādīšanas process uz stūres var būt reāla problēma. Iemācīties sašņorēt bizi ir pavisam vienkārši, jo šis process, lai arī garš, tomēr ir arī ļoti vienkāršs.

Gadījumā, ja rezultātā korpusā paliek ieloces, problēmzonas bizes var iesildīties. Šāda tehnika palīdzēs palielināt materiāla elastību un atvieglos šņorēšanas procesu.

Agri vai vēlu var rasties jautājums – kā pašam pievilkt stūri ar ādu? Tas var notikt ar cits iemesls piemēram, jums ir plastmasas stūre, un jūs vēlaties, lai tā izskatās reprezentabli. Vai arī jums jau ir veca ādas stūre, bet tā ik pa laikam ir nolietojusies, un tā vienkārši ir jāatjaunina! Kopumā ir daudz iemeslu, tostarp automašīnas vispārējā noregulēšana, šodien es vēlos jums pastāstīt un parādīt jums šāda vāka fotoattēlu ar komentāriem, protams ...

Uzreiz jāatzīmē, ka tagad ir trīs sašaurināšanas tehnoloģijas - apšuvums. Es uzskaitīšu punktus:

1) Vienkāršākais un lēts veids- Pērciet ķīniešus universāls korpuss, var izgatavot gan no īstas ādas, gan no "ECO LEATHER".

2) Piesakāmies speciālā ateljē, kur var ielikt visu, ko vēlies! Viegli, bet dārgi.

3) Kad jūs pats pērkat ādu, izveidojiet trafaretu un pēc tam velciet to. Grūti, it īpaši, ja nav iemaņu - tomēr lēti, apgūst tehnoloģiju (tad par naudu var vilkt citus).

Mēs analizēsim katru iespēju secībā, noteikti uzņemiet fotoattēlus un videoklipus.

Ķīniešu universāls futrālis

Pie mums šobrīd tas gūst popularitāti, ļoti vienkārši to var iegādāties uz tā paša "ALI", pēc kā tas tiks nosūtīts uz mājām, un stūri jau būsi pavilcis. Starp citu, komplektā ir instrukcijas, kā visu izdarīt pašam.

Grūtības slēpjas apstāklī, ka, ja jūs pats to nekad neesat darījis un jums nav pat minimālas šūšanas prasmes, tad atkal būs grūti! Varat arī sabojāt vāku. Tātad variants tiešām lēts, šāds segums maksā maksimums 500 - 800 rubļus, bet pat pēc pareiza sašaurināšanās neizskatās īpaši, teiksim reprezentabli, jo uzlikta tikai stūre, bet centram blakus esošie elementi paliek vecs. Tātad amatierim! Noskatieties detalizētu video.

Īpaša ateljē

Lieki piebilst, ka manam draugam bija 3.sērija BMW, tā bize ik pa laikam nobružāja (mašīnai bija 8 gadi). Protams, varēja nemainīt, bet stūre bija melna, un skrāpējumi bija ļoti uzkrītoši! Ķīniešu pārsegs BMW būtu izskatījies vienkārši šausmīgi, tāpēc tika nolemts noņemt stūri - darīt visu, sākot no kvalitatīvas ādas, vispār, lai atjaunotu ārējo "iepriekšējo" izskatu. Pats īpašnieks nekad nav bijis "šuvējs", tāpēc vienkārši vērsies īpašā organizācijā.

Darbības princips bija šāds:

1) Uzmanīgi noņēma stūri - izslēdza spilvenu - izjauca to.

3) Noņēma vāku, uztaisīja jaunu.

4) Tad viņi to vienkārši pārvilka pāri stūrei - nostiprināja ar jaunu šuvi.

Sanāca ļoti efektīgi, žēl, ka man nav palicis bildes (un draugs pārdeva mašīnu) - var atšķirt "FIG" no īstās!

Reklāmkarogs “dari pats”.

Nu un, protams, interesantākais ir pati vilkšana. Tur ir daudz dažādas tehnoloģijas, un visi saka, ka viņam ir vislabākais. Personīgi es pats nevilku, bet konsultējos ar puišiem, kuri par to "ēda suni". Un viņi man parādīja visvairāk loka šaušanas tehnoloģiju, kas īpaši paredzēta iesācējiem.

Tagad uz banera būs foto instrukcija:

1) Mēs izjaucam stūri

2) Līmējiet to maskēšanas lente, pareizajās vietās, tas ir, mēs pielīmējam savienojošos elementus, kas iet uz centru.

3) Tad mēs uzzīmējam vietas atdalīšanai.

4) Nogriež un noloba lenti, iegūstam trafaretu. Mēs to numurējam.

5) Tad visu pārnesam uz ādas, izgriežam trafaretus - sašujam kopā. Jāpiebilst, ka vēl jāšuj gar malām, atkāpjamies 4 - 5 mm. Vēlams izmantot pastiprinātu vītni, tas ir arī "pastiprināts". Tieši šo šuvi mēs savienosim.

6) Tagad velkam pārsegu pāri stūrei, būs grūti iebraukt, tas ir normāli!

7) Pēc tam, kad esam sākuši savienot mūsu šuvi, šeit, kurš vēlas, varat izmantot jebkuru šuvi - "sports", "siļķe", zvaigznīte utt.

8) Reklāmkarogs ir gatavs.

Ja viss ir pareizi seglots, tas izskatīsies simts reižu labāk nekā plastmasas, vai arī tas dos jauna dzīve veca stūre.

Ādas stūres pārsegs ir viens no auto tūninga veidiem. Bieži vien automašīnu īpašnieki atjaunina stūri pēc tam gadiem izmantot, lai uzlabotu izskats un braukšanas komfortu.

Reizēm gadās arī tā, ka auto ir lieliski piemērots visiem tehniskajiem parametriem, bet salona izskats neiepriecina. Šeit palīgā nāk tūnings, kas spēj pārtaisīt automašīnas salonu visam garšas preferencesīpašnieks, kā arī pavedieni.

Bāra ietīšana ir radošs process, un tam ir jāpieiet atbildīgi.

Galu galā stūre ir tā, kas ir vistuvāk vadītājam un ar kuru viņš tieši saskaras braukšanas laikā.

Veicot segumu, jūs varat patstāvīgi izvēlēties ādas veidu un krāsu, kā arī šuves veidu un diegu krāsu. Iespējama jebkura kombinācija: viss ir atkarīgs no tā, kādu stūri vadītājs vēlas turēt rokās.

Apskatīsim tuvāk - kas ir stūres pārsegs un kāpēc tas ir vajadzīgs

Stūres pārsegs ne tikai spēlē dekoratīvu lomu, bet arī var uzlabot automašīnas izskatu.

Parasti var noteikt pēc stūres izskata cik veca ir mašīna, bet ja jauns un skaista stūre, tad viņš neizpaudīs visu informāciju par automašīnu, ko var. Arī viens no kritiskās īpašības starp citu, ir stūres rata biezums, šajā video teikts:

Pateicoties polsterējumam, šo parametru var pielāgot vadītāja individuālajām vēlmēm. Padarīt stūri plānāku neizdosies, bet padarīt stūri biezāku ir iespējams ar 4-8 mm... Šķiet, ka atšķirība nav būtiska, bet tas ir 12% -24% no parastā stieņa biezuma.

Vēl viens stūres savilkšanās iemesls ir vēlme to mīkstināt. Pirms pārklāšanas ar ādu stūre ir pārklāta ar porainu, mīkstu poliuretānu. Visās izmantotas mīkstās stūres BMW E65 un M sērija.

Taktilām sajūtām ir liela nozīme braukšanā. Pieguļoša materiāla izvēle Augstas kvalitātes Jūs saņemat pārliecību, ka tas neslīdēs un labi saķersies. Tas noteikti dos jums pārliecību braukšanas laikā.

Apkopojiet. Stūres polsterējums ir ne tikai regulēšanas elements, lai uzlabotu stūres rata izskatu, bet arī process, kas var uzlabot specifikācijas braukšana.

Pārklājuma veidi un iespējas + materiāli

• Stūres apmales polsterējums

  

  Lieliski pārklāts ar baltu ādas stūres loku BMW E39 ar skujiņas šuvi.

  Visvairāk vienkāršā veidā ir stūres loka pārsegs. Šāda veida darbos tikai pati mala ir pārklāta ar ādu vai mākslīgo ādu, un tur, kur tas ir piestiprināts ar adāmadatas, materiāls tiek apšūts un pielīmēts.

• Eko ādas stūres polsterējums

  

  Eko āda ir lielisks materiāls stūres pārklāšanai. Galvenais, lai tas būtu videi draudzīgs.

  Eko āda ir inovatīvs, videi draudzīgs materiāls To ir ļoti grūti atšķirt no īstas ādas. Materiāls nav ļoti dārgs, taču tas ir kvalitatīvs un uzticams. Eko āda ir ļoti elastīga un lieliski pieguļ stūrei, turklāt materiāla viendabīgā struktūra izskatās dārga un organiska.

• Oriģinālā stūres vilkšana, diegu izvēle

  

  Ja esi ļoti radošs un ne tāds kā visi citi (un arī patīk pleds un kafija) – šis pārklājuma veids ir domāts tev.

  Oriģināls (standarta vilkšana) ir absolūts automašīnas stūres rūpnīcas iesaiņojuma dublikāts. to ideāls variants tiem kas ir pilnībā apmierināti ar savu auto un vāks ir vajadzīgs tikai atjaunināšanai.

  Parasti ar šādu stūres savilkšanu tiek izmantota īsta āda. Neaizmirstiet, ka ir automašīnas āda, un to nav iespējams aizstāt ar ādu mēbelēm vai apaviem.

  Automobiļu ādai ir īpašas īpašības, piemēram:

  1. izturība pret temperatūras izmaiņām;
  2. pretestība pret dažāda veida mehāniski un ķīmiski bojājumi;
  3. izturība pret nodilumu.

  Tāpat iespējama vilkšana pēc pašu skicēm, izmantojot sarežģītu ģeometriju un dārgus materiālus. Piemēram, ieliktņi no dārga koka, kas padarīs automašīnu izsmalcinātu un unikālu savā veidā.

Īpašu lomu spēlē šuvju veidi

Tas viss ir atkarīgs no tā, kā es apgriezu stūri. Āzijas un Amerikas autoražotāji izmanto četrus ādas gabalus, lai apgrieztu stūri, kā rezultātā veidojas četras šuves. Vācu ražotāji to pašu dara no viena ādas gabala, un šuve ir viena.

vācieši izmantot makramē šuve, izskatās ļoti estētiski, tam izmantoti vienmērīgi, plāni diegi, un tas nepaceļ ādu.


Un šeit Korejiešu un japāņu ražotāji visbiežāk izmanto šuvi Siļķe vai bize... Šīs šuves paaugstina ādu, no kuras tā kļūst nedaudz izliekta, pavedieni parasti ir biezi.


Principā nav īpaši svarīgi, kāda šuve tiks izmantota, galvenais, lai darbs tiktu veikts efektīvi un rūpīgi, un tad rezultāts būs kvalitatīvs un skaists.



Šuvju veidi un iespējas. Noklikšķiniet, lai palielinātu

Norādījumi stūres pievilkšanai ar ādu ar savām rokām mājās

Ir vēl viena stūres savilkšanas versija. Izmantojot soli pa solim instrukcijas nav tik grūti to izdarīt pašam. Lai sāktu, jums ir jāapbruņojas ar visu pareizos materiālus un instrumenti.

Jums būs nepieciešams:

1. 2 spēcīgas pusapaļas čigānu adatas;
2. neilona pavediens;
3. kancelejas preču nazis;
4. zīmulis vai pildspalva;
5. īlens;
6. knaibles;
7. Jumta šķēres;
8. kartons;
9. marķieris;
10. ērta darba vieta, kur var salabot stūri.

Lai viss būtu labi, izpildiet soli pa solim sniegtos norādījumus!

• Lai sāktu, noņemiet stūri no automašīnas, izjauciet to, nomazgājiet un nosusiniet līdz ideāls stāvoklis ... Pirms darba uzsākšanas, protams, jāizlemj par šuvi, kas tiks izmantota.
• Nākamais solis ir veikt marķējumu. Lai to izdarītu, mēs ņemam pārtikas plēvi, aptiniet stūri, pēc tam aptiniet to montāžas lente... Marķējumus uzklājam ar marķieri, kārtīgi izgriežam pa kontūrām ar kancelejas nazi. Mēs noņemam, rūpīgi izlīdzinām elementus - šī ir mūsu skice.
• Mēs uzklājam skici uz ādas, atzīmējam gar malām, atkāpjoties par 5 milimetriem.Šie 5 mm būs paredzēti ādas savilkšanai. Izgrieziet elementus, sašujiet tos vienā lielā apaļā lentē.
• Kas notika, mēs iesūkāmies silts ūdens divdesmit minūtes. Noslaukiet, nosusiniet, bet ne pilnībā, un velciet pāri stūrei. Lai nepieļautu kļūdas, rūpīgi apstrādājam ādu, jo tā ir mitra un elastīga un to ir viegli sabojāt.
• Nākamais solis ir iezīmēšana. Uzklājiet uz kartona cauri ik pēc 8 mm svītrām... Mēs to uzklājam uz stūres ādas un ik pēc 8 mm izveidojam caurumus ar īleni.

  Darbs jāveic pakāpeniski, lai šuve būtu vienmērīga. Ieteicams katrā pusē izšūt 10 caurumus un pēc tam turpināt. Izturieties pret darbu atbildīgi un lēni, pretējā gadījumā saģērbieties, lai pārtaisītu darbu.

Tas ir viss. Dalies, patīk, pastāsti draugiem,
uzdodiet jautājumus komentāros un iesakiet savas iespējas!

1. Zoja

   Mans apskats

   Nekad nebiju domājusi, ka stūres pārklāšana ar ādu ir tik svarīga vīriešiem...tagad no savas pieredzes varu teikt, ka lielākā daļa vīriešu to dara sava tēla dēļ - viņi vēlas parādīt savas pašsajūtas līmeni un stingrību. viņu automašīna. Mans vīrs to izdarīja nepieciešamības dēļ, iegādājoties ne tuvu jaunu transportlīdzekli. Nācās likt lietā savu šūšanas pieredzi un pievilkt viņa stūri, labi, ka te rakstā bija dažādu tehniku ​​piemēri...tagad ierasto tērpu un kleitas vietā labi pelnu šajā biznesā. Starp citu, vīriešiem ļoti patīk maiga āda, bet vīlēm viņiem nav nozīmes!

2. Natālija

   Mans vīrs pats izgatavoja stūres apdari ar ādu. Es izmantoju iepriekš sniegtos norādījumus. Labi, ka ir tādas informatīvas vietnes. Viss vilkšanas process ir skaidri ieplānots.
   Es to izdarīju viegli un vienkārši. Izrādījās pat ļoti jauki, un pats galvenais, ka tas ir ērti. Stūre neslīd, roka nesvīst. Nākotnē vēlamies izgatavot salona apdari. Šis process ir aprakstīts vietnes lapā.

3. Svetlana
4. Andrejs

   Pagājušajā vasarā uztaisījām sašaurinājumu E60 M paketē, M stūre tika apgriezta. Izvēlējos oriģinālo ādu tādu, kāda tā bija, bet diegu krāsa ir M diapazonā: zila un sarkana. Izskatījās labi. Tas izskatās kā pirmais video. Un tas bija ļoti patīkami pieskarties, es negribēju no tā atbrīvoties. Noteikti esmu par vilkšanu!

   Ak, kāpēc es iepriekš neuzgāju šo rakstu! Manam vīram patīk ādas stūre, jauki saka roka. Un mēs nesen veicām ciešu piegriezumu, bet bez norādījumiem. Viņa sēdēja, uz skalas uzzīmēja stūri un pēc tam zīmēja rakstus. Tas izdevās otro reizi. Bet, tā kā es atradu instrukcijas, es "strādāšu pie kļūdām". Un tad kaut kā neveikli sanāca.

5. Laura

   Mūsu žiguļiem "astoņiem" bija kādi 10 gadi, kad vīrs izdomāja pievilkt stūri. Ekspluatācijas laikā plastmasa ir ļoti noslaukusi! Atrada mīkstu melnu ādu, mums ir vecs šujmašīna Zinger, kas lieliski šuj ādas izstrādājumus. Viņi rūpīgi uzšuva tos pēc pašu rokām veidota raksta un kļūdījās. Gribēju uztaisīt skaistāku un nodevām darbnīcai, kur šņorēšanai uzlikām metāla kniedes caurumiem. Vāks izrādījās skaists! Bet, kad pēc dažiem gadiem to noņēmām, izrādījās, ka kniedes bija stipri noskrāpējušas stūri. Tagad savilkuši ar jaunu ādu, jau bez kniedēm.

   Stūres polsterēšana ar savām rokām nav īpaši grūts process, kas ietaupīs speciālistu algošanu. Pirmais plankings var būt apgrūtinošs.