Iedomājieties, ka esat nolēmis uzlabot savas automašīnas interjeru. Pasūtīja sēdekļu pārvalkus no Īsta āda, pavilka priekšējo paneli, griestus, durvis un pat pārnesumu pārslēgšanas pogu. Bet jūsu jauns interjers izskatīsies nepabeigts, kamēr nemainīsies izskats stūre. Vienkāršākais un ātrs veids lai to izdarītu, ir jāuzvelk stūres bize.

Noteikti ne reizi vien esat aizdomājušies: kāpēc vispār vajadzīga bize, ja stūri var vienkārši nokrāsot vēlamajā krāsā? Iesācējiem tai ir dekoratīva funkcija. Tu vari izvēlēties piemērots materiāls un krāsu diapazons un tādējādi atsvaidziniet automašīnas interjeru. Pītei ir arī citas noderīgas funkcijas. Piemēram, tas palielina stūres rata biezumu, lai nodrošinātu ērtāku satvērienu. Materiāls zem rokām aukstā laikā būs mīkstāks un siltāks nekā oriģinālā stieņa plastmasa.

Pinums droši aizsargā stūri no mehāniskiem bojājumiem

Turklāt bize aizsargā pašu stūri no mehāniskiem bojājumiem: skrāpējumiem, šķembām, nobrāzumiem. Ja materiāls ekspluatācijas laikā ir sabojājies, pinumu ir viegli noņemt un uzlikt jaunu, savukārt pati stūre būs rūpīgi un ilgstoši jāatjauno. Ja iegādājāties lietotu automašīnu, kuras stūre vairs nevar lepoties ar rūpnīcas izskatu, šāds vāks palīdzēs noslēpt visus trūkumus.

Vēl viens svarīga iezīme: Pīts nodrošinās drošu satvērienu starp stūres virsmu un rokām. Braukšanas laikā jūsu plaukstas neslīdēs, kas nozīmē, ka jūsu ceļojumi būs drošāki.

Stūres izskats ir kļuvis daudz dārgāks, tagad tas izskatās kā uz augstākas klases automašīnām. Īpaši vēlos atzīmēt arī to, ka stūre ir kļuvusi biezāka, nav tik slidena kā agrāk, un pats galvenais, tagad tā ir patīkama taustei. Vārdu sakot, esmu apmierināts ar to, kas iznāca, ieskaitot cenu zīmi un uzstādīšanas vieglumu.

Arsenijs

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Skati

Izvēloties stūres pārsegu, jūs saskarsities ar ļoti dažādiem materiāliem. Starp populārākajiem veidiem ir šādi:

• bizes no īstas un mākslīgās ādas;
• kažokādas bizes;
• stiepļu pinums;
• Silikona spilventiņi;
• putuplasta gumijas pārsegi.

Kā atsevišķu kategoriju var izcelt noderīgas bizes: Papildus pamatfunkcijām tiem ir vairākas papildu priekšrocības. Tajos ietilpst, piemēram, apsildāmie stūres rata pārsegi un masāžas paliktņi. Apskatīsim katru no veidiem sīkāk.

Ādas bizes

Kā jau minējām, pinumu ražošanai tiek izmantota gan dabīgā, gan mākslīgā āda. Dabiskā āda, protams, būs stiprāka, mīkstāka un patīkamāka taustei nekā mākslīgā āda. Tomēr tā cena var būt 3-4 reizes augstāka, kas daudziem autobraucējiem padara to par nepieņemamu. Gan mākslīgajai (to sauc arī par eko-ādu), gan dabīgajai ādai ir labas veiktspējas īpašības. Šāds materiāls neizbalē saulē un neuzbriest no mitruma iekļūšanas. Viņš nebaidās no temperatūras izmaiņām.

Parasti ādas pārvalkus izvēlas vīrieši. Šis materiāls izskatās ciets un dārgs, iederas jebkuras automašīnas interjerā. Ādas futrālis var būt laba dāvana brīvdienās.

Izvēloties šādu bizi, dodiet priekšroku perforētai ādai. Tas ir mīkstāks uz tausti un vairāk elpojošs, lai nodrošinātu elpojošu efektu.

Kažokādas

Arī kažokādas, ko izmanto galvas bizēm, var būt mākslīgas vai dabiskas. Dabīgās kažokādas labāk saglabā siltumu aukstā laikā. Lai gan, ja nebrauc pa Arktikas pilsētām, tad mākslīgais materiāls tikpat labi tiks galā. Aitādas bieži izmanto vāku ražošanā.

Bieži vien tiek krāsotas mākslīgās kažokādas ar garu kaudzēm spilgtas krāsas, papildiniet ar smieklīgiem elementiem. Šāda apvalka izmantošana automašīnas īpašniekam izpaudīs dzīvespriecīgu un bezrūpīgu personību. Šādas bizes visbiežāk izvēlas jaunas sievietes.

Pīti vāki

Stiepļu pinumus sauc arī par retro bizēm, jo ​​pagājušā gadsimta vidū tie bija ļoti populāri. Tagad šādas bizes izmanto tie, kas vēlas stilizēt savu dzelzs zirgu kā klasisku automašīnu no Padomju Savienības laikiem.

Pītie pārsegi saglabā savas pamatfunkcijas: pasargā stūri no bojājumiem un no paslīdošām rokām. Tajā pašā laikā to cena ir daudz zemāka nekā ādas un kažokādas kolēģiem. Populārākais materiāls pīto pārsegu izgatavošanai ir parasta stieple ar izolāciju, ko var atrast gandrīz katra garāžā. Daži amatnieki pīnes veido no cietām un plānām linu virvēm.

Stiepļu pinumu var pasūtīt īpašās darbnīcās, vai arī varat izgatavot pats, izmantojot aušanas modeļus. Izmantojot dažādas krāsas, varat izveidot savu unikālo stūres rata dizainu.

Silikona un putu korpusi

Bieži stūres pinumu ražošanai izmanto silikonu vai putas. Ražošanas tehnoloģija palīdz izgatavot korpusus no šiem materiāliem par lētu, taču lieliski tiek galā ar visiem uzdevumiem. Šādu bizes krāsu shēma ir ļoti daudzveidīga: jūs varat atrast gan mierīgu pasteļtoņi un spilgtas neona krāsas. Putuplasta paliktņi bieži ir nokrāsoti ar krāsainu rakstu, un caurspīdīgs silikons aizsargā jūsu stūri, bet atklāj tā sākotnējo izskatu.

Noderīgas bizes

Kā minēts iepriekš, noderīgos vākos ietilpst apsildāmas bizītes. To izgatavošanā var izmantot jebkuru materiālu, bet visbiežāk tā ir dabīgā vai eko āda. Pietiek savienot vadu no vāciņa ar cigarešu šķiltavu, un jums tiek nodrošināta papildu plaukstu sildīšana.

Pīti masāžas ieliktņi parasti ir izgatavoti no gumijas. Īpašais reljefs iedarbojas uz noteiktiem plaukstu punktiem, uzlabo asinsriti, tādējādi novēršot roku nogurumu un nejutīgumu.

Kā izvēlēties pareizo stūres rata pārsegu

Iegādājoties bizi, nepietiek tikai ar krāsas un materiāla izvēli. Ir ļoti svarīgi noteikt pareizo detaļas izmēru un formu.

Pēc izmēra

Pārsegam jāatbilst stūres izmēram. Ja izvēlēsities pārāk mazu, jūs to nevarēsit pavilkt, un pārāk liels būs neglīts, lai karātos un veidotu krokas. Izmantojiet skaitītāja lenti, lai uzzinātu stūres rata diametru.

Stūres pārsegu izmēru diapazons ir attēlots ar šādiem veidiem:

• S ir visvairāk mazs izmērs, piemērots stūrei ar diametru no 35 līdz 36 cm, parasti izmanto mazām automašīnām, piemēram, Oka vai Tavria;
• M - vidējais izmērs stūrei 37-38 cm, atrodams lielākajā daļā mūsdienu ārvalstu un vietējo vieglās automašīnas ar virsbūves tipa sedanu, hečbeku vai liftbeku;
• L - liels izmērs, paredzēts stūrēm ar diametru 39–40 cm;
• XL - stūres rata diametrs 41-43 cm, parasti atrodams UAZ un GAZelle transportlīdzekļos
• 2XL — šis izmērs ir atrodams dažām importētajām kravas automašīnām, kuru stūres diametrs ir 47–48 cm.
• 3XL - stūres ratiem ar diametru 49 cm, atrodami sadzīves KAMAZ transportlīdzekļos.

Drošāk būs, ja pārvalku izgatavosiet pats vai pasūtīsiet speciālā darbnīcā. Profesionāļi precīzi izmērīs jūsu stūres rata diametru un sagatavos perfektu piemērotību.

Pēc automašīnas markas un modeļa

Lai uzzinātu stūres diametru, skatiet lietotāja rokasgrāmatu. Ir dažādi modeļi diametrs var nedaudz atšķirties. Ja nevēlaties riskēt ar pārsegu izvēli stūres izmēram, izmantojiet gatavs risinājums: pārdošanā varat atrast īpašas bizes, kas izgatavotas pēc parauga populārākajām automašīnām. Meklēšanas joslā ierakstiet vaicājumu, norādot savu modeli, un izvēlieties kādu no dažādām opcijām.

Šādā veidā iegādājoties pārsegu, varat būt droši, ka tas derēs ne tikai stūres rata diametram, bet arī loka biezumam, kā arī spieķu un pogu novietojumam.

Pēc redzes

Šeit viss ir vienkārši: esat noteicis izmēru un modeli, un pēc tam varat pāriet uz vizuālo atlasi. Pirmkārt, izlemiet par materiālu. Āda, kažokādas vai moderni sintētiskie materiāli radīs radikāli atšķirīgu tēlu jums un jūsu automašīnai. Padomājiet par interjera krāsu shēmu: ja tas ir pilnībā apšūts ar melnu ādu, tad rozā garā kažokāda izskatīsies smieklīgi. Ja polsterējums satur sarkanas, smilškrāsas, zilas vai citu kontrastējošu toņu ieliktņus, līdzīgā diapazonā esošā stūre atbalstīs krāsu shēmu.

Kā to izdarīt pats - instrukcijas

Ja nevēlaties tērēt naudu gatavām bizēm, varat to viegli izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams standarta šūšanas piederumu komplekts, pats pinuma materiāls, raksts, kā arī nedaudz laika un pacietības.

Materiāli un instrumenti

Vispirms visu sagatavojiet nepieciešamie materiāli un instrumenti. Tie ietver:

• izvēlēts materiāls jaunam segumam;
• vecs vāks (ja tāds ir);
• pārtikas plēve;
• maskēšanas lente;
• marķieris;
• drēbnieka krīts;
• asas drēbnieka šķēres un kancelejas nazis;
• īpaši diegi darbam ar ādu;
• šujmašīna, kas piemērota darbam ar ādu (vai jūsu izvēlētajam materiālam);
• līmi.

Stūres pārsega izgatavošanas process

Galvas lentes izveides process atšķirsies atkarībā no tā, vai plānojat segt spieķus. Ja nē, to būs daudz vieglāk izdarīt.

1. Izmēriet divus galvenos parametrus ar mērlenti: stūres apkārtmēru (produkta turpmākais garums), kā arī paša loka apkārtmēru (produkta turpmākais platums).
2. Pamatojoties uz šiem skaitļiem, sagrieziet ādas sloksni atbilstošā garumā un platumā. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un ciešāk pārvilkt iegūto pārsegu pāri stūrei.
3. Šujiet detaļu šujmašīna apmēram 3 mm attālumā no malas abās pusēs.

Ja vēlaties, lai vāks pārklātu adāmadatas, jums noteikti ir jāizveido raksti nākotnes modeļiem. Tas tiek darīts šādi.

1. Stūri cieši aptiniet ar pārtikas plēvi.
2. Virs plēves uzlīmējiet maskēšanas lenti vairākās kārtās. Tam jānosedz visa stūres virsma bez atstarpēm. Veltīt Īpaša uzmanība adāmadatas.
3. Izmantojiet marķieri, lai novilktu līniju uz leju stūres malas iekšpuses centrā. Tagad jūs atzīmējat nākotnes šuves vietu. Sadaliet stūri daļās no spieķiem līdz spieķiem. Ja vēlaties, varat izveidot tikai vienu šuvi - centrālo, bet šajā gadījumā jums būs ļoti jāpacenšas šņorēšanai.
4. Izmantojot kancelejas nazi, nogrieziet maskēšanas lenti pa iezīmētajām līnijām un noņemiet to no stūres. Jums ir sava veida modeļi.
5. Pievienojiet iegūtos modeļus materiāla šuvju pusei, no kuras tiks izgatavots vāks. Ar krītu uzmanīgi pārnesiet kontūras, ievērojot visus līkumus.
6. Izgrieziet iegūto detaļu. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un ciešāk pārvilkt iegūto pārsegu pāri stūrei.
7. Šujiet daļu ar šujmašīnu apmēram 3 mm no malas abās pusēs. Ja vēlaties, varat sašūt detaļas kopā.
8. Nosmērē detaļu malas plāns slānis pielīmējiet un piestipriniet pie stūres. Ja iepriekš neesat tos šuvis, pārliecinieties, ka šuves nav redzamas.

Stūres bizes rakstu veidošana

Pīti šūšana ar savām rokām būs daudz vienkāršāka, ja jums jau ir vecs pārvalks. Atliek tikai to noplēst šuvēs un pārnest kontūras uz jaunu materiālu, pēc tam izgriezt, izšūt un uzlikt stūri.

Kā pareizi ģērbties un sašņorēt bizi

Tagad jums ir pareizi jāuzvelk un jāsašņorē iegūtā bize. Šis process atšķirsies, lai arī ne krasi, atkarībā no tā, vai pārsegs ir paredzēts, lai nosegtu stūres spieķus.

Uzstādīšanas metodes uz stūres ar un bez spieķiem

Galvenā atšķirība ir nepieciešamība demontēt stūri. Ja pinums nav paredzēts spieķiem, varat to nostiprināt, atstājot stūri vietā. Bet, lai uzstādītu pārsegu ar materiālu spieķiem, jums regulāri jānoņem stūre.

Pirms stūres noņemšanas neaizmirstiet atvienot akumulatoru. Ja tajā ir gaisa spilvens, nogaidiet vismaz 5 minūtes pirms stūres demontāžas.

Pārdošanā ir viengabala maciņi, kurus nevajag šņorēt. Viņi uzvilka augšējā daļa stūre, un pēc tam ar piepūli tiek pārvilkti pa visu riteni. Vēlams, lai kāds palīdzētu šajā jautājumā, nostiprinot pārklājumu augšpusē. Pretējā gadījumā tas var noslīdēt. Šāda pārvalka malas aizvērsies, un jums nebūs jātērē dārgais laiks šņorēšanai.

Ja bizi taisījāt pats vai iegādājāties šņorēšanas iespēju, tā būs jānostiprina pašam. Tas ir diezgan ilgs, bet pilnīgi nekomplicēts process. Nav jāprot šūt un taisīt skaistas šuves, jo viss nepieciešamais jau ir gatavs.

1. Ja jūsu futrālis ir izgatavots no īstas ādas, iemērciet to silts ūdens uz 15-20 minūtēm. Tas palielinās materiāla elastību.
2. Apbruņojies ar šujamo adatu. Tam nevajadzētu būt īpaši biezam, jo ​​jums tas būs jāpalaiž zem vītnēm.
3. Jums nav nepieciešams caurdurt materiālu ar adatu. Pievērsiet uzmanību līnijai, ko jūs (vai ražotājs) izveidojāt raksta veidošanas instrukcijas 3. un 7. punktā. Palaidiet adatu zem šuvēm un pievelciet audumu.
4. Sāciet no stūres apakšas un virzieties pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Visērtāk ir veikt pirmo kaklasaiti vienas no apakšējās adāmadatas sākumā.
5. Uzmanīgi izlīdziniet un nedaudz izstiepiet materiālu. Centieties izvairīties no krokām un kropļojumiem.
6. Līdzīgi apstrādājiet visu šuvi. Uz adāmadatas jums būs jāpiestiprina un jāpārtrauc pavediens. Nepieciešamo diegu garumu un skaitu varat novērtēt iepriekš, izmērot attālumu starp adatām.
7. Kad bize ir pilnībā nostiprināta, to vēlreiz saplaciniet un nosusiniet. Pēc tam materiāls cieši pieguļ stūrei.

Ja dažās vietās nav iespējams ideāli izstiept ādu, sasildiet to ar parasto fēnu. Paaugstinoties temperatūrai, palielinās tā elastība.

Uzliku uz stūres, uzliku centrā šuvi, sāku tikt galā ar diegu. Nolēmu izšūt vienu cauri, paskatījos, cik apšūts ādas stūres ar automašīnām no rūpnīcas. Rezultātā nostrādā pusotra vai divas stundas un stūre gatava. Vēl noteikti ir palicis metrs diegu. Tagad viņš vispār izskatās kā savējais, viss ciems uz stūres. Esmu ļoti apmierināts ar rezultātu, stūre ir kļuvusi ērtāka un patīkamāka taustei.

Tjoma Vorobjeva

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: bizes uzstādīšana uz stūres

Stūres pinuma šņorēšanas veidi

Sašņorēt bizes nav daudz grūtāk nekā zābakus. Jūs varat izmantot pavedienus, lai tie atbilstu materiālam. Šajā gadījumā nav īsti svarīgi, kādu metodi jūs izmantojat, lai sašņorētu bizi. Bet, ja jūs vēlaties dot savu stūri neparasts skats, izmantojiet vienas vai vairāku kontrastējošu krāsu pavedienus. Spilgtus pavedienus var izmantot pat detaļas šūšanas stadijā.

Pīti var pievilkt vairākos veidos. Kuram kurš ērtāks un saldāks. Es izmantoju visvienkāršāko, kad cauri katrai vīlei tiek izvilkts pavediens, kas apmalē bizi pa kontūru un savelkot to kopā kā kurpju šņoru. Vītne bija vienā krāsā, risinājums bija īslaicīgs - tāpēc es nedižojos. Nākotnē tika plānots izmantot sarkano diegu klonam. Bet, šim, vismaz vajag parasto ādu + papildus apvalku vismaz automātiskās ātrumkārbas svirai. Lai galveno elementu apdare neatšķirtos viens no otra.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Daži šņorēšanas veidi ir saistīti ar divu adatu un diegu vienlaicīgu izmantošanu. Rūpīgi izpētiet un izvēlieties sev piemērotāko shēmu.

Makramē šņorēšana izskatās diezgan neparasti, tāpēc to bieži izmanto, fiksējot stūres pinumu. Diegu palaiž zem dūriena, pavelk uz pretējo pusi un tad palaiž zem dūriena vienu augstāk. Tas rada diagonālu šņoru caur katru otro dūrienu abās pusēs. Vītne tiek pievilkta cieši un veidojas šuve.

Video: makramē šuve

Lai izveidotu šņoru, ko sauc par sporta šņoru, ir jāsāk aust ar iepriekšējo metodi un pirms pēdējās kaklasaites jāuzsāk otrais pavediens, kas tādā pašā veidā izies zem visiem izlaistajiem šuvēm. Šī dubultā makramē tiek uzskatīta par sporta šņoru.

Ir otra iespēja sporta šņorēšanai. Tam tiek izmantots tikai viens pavediens, un tas ir ievīts katrā dūrienā bez atstarpēm. Pēc pievilkšanas šuve izskatās ļoti interesanta.

Video: sporta šuves otrā versija

Un ir arī šņorēšanas metodes, kurām starta līnija nav nepieciešama. Vītņu caurumi tiek izdurti ar īpaša ierīce... Šādas šuves ietver bize, skujiņas un dažas citas. Jūs varat saprast aušanas modeļus, pārbaudot šādu attēlu un video.

Video: skujiņas šuve

Video: krustdūriens

Šūšanas tehnikā nav nekā sarežģīta, vispirms adatu ar cilpu āķojam vienā bizes pusē, tad otrā, tad atkal pirmajā utt. Sākumā bizi vienkārši “apšņorēju”, un pēc tam, kad visu biju “apšņorējusi”, jau vilku diegu. Es to izdarīju vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, no pašas pirmās sekcijas nevarēs pievilkt, jo nav fiksēts bizes pretējais gals, un, otrkārt, tā kā lente nelīp, bizes malas diezgan spēcīgi staigāja ap stūri. .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Neaizmirstiet vilkt auduma malas tikai pēc tam, kad esat nolaidis auklu zem visām nepieciešamajām šuvēm. Tas padarīs šuvi gludāku. Lai iegūtu labākus rezultātus, pirms pinuma uzlikšanas uz stūres vingrinieties pinuma zonā. Ja esat apmierināts ar to, kā izskatās izvēlētā šuve, droši uzlieciet pārsegu uz stūres.

Pīti uz automašīnas stūres var uztaisīt gandrīz ikviens. Ja jūs to darāt pirmo reizi, izvēlieties futrāli bez adāmadatas. Ja jums jau ir pieredze citu detaļu pievilkšanā, varat izvēlēties sarežģītākus materiālus un metodes. Kas attiecas uz šņorēšanas procesu, tas aizņem vairāk laika nekā pūļu. Ja jūs vai ražotājs jau iepriekš esat satraucies par detaļu šuvēm, jums atliek tikai ievilkt diegu zem šuvēm, it kā jūs šņorētu savas iecienītākās kedas. Un dažādas šuves un pinumi palīdzēs padarīt jūsu stūri atšķirīgu no citiem. Un, ja uz stūres ir tik vienkārši uztaisīt bizi, tad kāpēc gan netaupīt uz auto ateljē pakalpojumiem?

Stūre ir zināma savienojošā saite starp automašīnu un vadītāju. Un labsajūtas materiāls, roku komforts un daudzi citi faktori ietekmē to, kā vadītājs jūtas pret automašīnu. Stūre vadītājam ir ne tikai nozīmīgākā detaļa, tā ir nozīmīga arī salona interjera ziņā. Nobružāts, vietām saplēsts, nolietots materiāls, kas aizsegs stūri, liek domāt, ka būtu laiks mainīt apdari, lai cik pazīstama un ērta tā būtu.

Katram ir dažādas gaumes, kādam patīk gluda, pulēta stūre, kāds ir klāts ar gandrīz čūskādu, bet gandrīz katrs izvēlas klasisko melno ādu. Jebkurš auto entuziasts vēlas individualitāti, oriģinalitāti un šiku. Un viens no populārākajiem veidiem, kā atvest oriģināls dizains salona iekšpusē - tas ir stūres sašaurināšanās. Turklāt tas ir arī lielisks auto tūninga elements.

Ir vērts atzīmēt, ka servisa stūres apdare ir dārgs prieks. Tāpēc labākais veids v šajā gadījumā, dari pats stūres vilkšana, kas ietaupīs naudu un piešķirs individualitāti. Viss, kas ir izgatavots ar rokām, ir ekskluzīvs vienā eksemplārā.

Saspiešanas process

Pirms pāriet tieši uz sašaurinājumu, jums jāizlemj, ar kādu materiālu tiks pārklāta stūre, un jāizvēlas tā krāsa.

Visērtāk lietojamā āda ir perforēta, tā ir mīkstāka un elastīgāka, ar to ir ērtāk un ērtāk strādāt nekā ar gludo. Lai gan gludai ādai ir savas priekšrocības, tā ir izturīgāka nekā perforēta āda. Optimālais biezumsādai jābūt no 1,2 līdz 1,4 mm.

Ne katrs cilvēks var lieliski piestiprināt stūri ar ādu. Darbs ar ādu prasa zināmas zināšanas un prasmes, tāpēc tāds dārgs prieks kā stūres pārklāšana ar ādu ir jāveic sava amata meistaram. Pretējā gadījumā jūs varat sabojāt dārgu materiālu, kā rezultātā vienkārši iztērēsiet naudu. Cita starpā populārākā stūres vilkšana ir āda – tā ir ērta, patīkama taustei un izturīga.

Video

Zemāk jūs varat redzēt instrukcijas stūres ādas pinuma uzstādīšanai:

Fotoattēls

Mācīšanās darīt skaistas vīles(stūres savilkšanai, durvju kartēm, ātrumkārbas stiprinājumiem).

Kā izveidot skaistu šuvi uz stūres vai ātrumkārbas? Mēs bieži uzdodam šo jautājumu, bet, kad mums saka izmaksas, bieži vien cilvēks atsakās un ideja vienkārši izdeg.

Sporta un dārgās automašīnās bieži redzam skaistas šuves un šuves uz stūrēm, ātrumkārbām un durvju apšuvumiem utt.

Tagad mēs jums parādīsim, kā jūs varat to izdarīt savai automašīnai ar savām rokām ar minimālām izmaksām.

Šuvju veidi

Makromas šuve

Makro ir ļoti populāra šuve, ko bieži izmanto, lai pievilktu daudzu vācu automašīnu zīmolu stūres.

Mēs atzīmējam nākotnes līniju abās pusēs, izmantojot kompasu un gēla pildspalvu.

Attālums no malas ir 4-5 mm, tāpēc šuve ir skaistāka.

Mēs izveidojam līniju uz rakstāmmašīnas c. Ja tā nav, tad pēc marķēšanas ar pildspalvu, izmantojot uzasinātu pinceti vai kompasu ar 2 adatām, aizpildiet caurumus gar līniju vienāds attālums un izgatavot mašīnas šuves imitāciju.

Mēs to uzklājam uz detaļu, nekavējoties piestipriniet pavedienu, vispirms no apakšas vītni, lai mezgls būtu iekšā.

Tad, no otras puses (jau ar priekšējā puse) izveram adatu un arī izveram to no iekšpuses uz āru caur pirmo caurumu. Veiciet darbību 2 reizes.
Šuves jābūt paralēlām viena otrai.

Nepievelkot, mēs izšņorējam caur vienu valdziņu līdz galam.

Pēc tam, piespiežot diegu, mēs sākam pievilkt, veidojot savu šuvi.

Un mēs iegūstam gala rezultātu

Sporta šuve

Pirms pievilkšanas atgriezīsimies pie iepriekšējās makroma šņorēšanas. Ja pievienojat vēl vienu pavedienu, otro un sākat ar vairāk izlaistām šuvēm, jūs iegūsit "Sporta dūrienu".

Mēs velkam pavedienus un iegūstam skaistu šuvi.

Sporta dūriens 2

Mēs atzīmējam un izveidojam šuvi, kā minēts iepriekš, viss darbs ir līdzīgs iepriekšējam ...

Vienīgā atšķirība ir tā, ka katrā valdziņā viss ir sašūts ar vienu diegu.

Pēc tam maigi lēnām pievelciet un iegūstiet tik brīnišķīgu šuvi.

Pigtail Šuve

Lai veiktu marķējumu, mēs izmantosim kompasu ar hēlija pildspalvu.

Mēs atzīmējam taisnu līniju gar savienojumu un izveidojam caurumus šaha galdiņa veidā (nevis pretī viens otram) pa visu izstrādājuma perimetru.

Mēs ņemam adatu ar mazu aci, lai caurumi nekļūtu lielāki, mēs diegu, kas ir 5 reizes lielāks par nākotnes šuves garumu. Vienā galā izveidojam mezglu, ieduram vienā apakšējā caurumā līdz mezglam, tad blakus esošajā caurumā uz citas daļas, savelkam tos kopā un starp tiem izveidojam vēl pāris šuves.

Siļķu vīle

Šī šuve pēc būtības ir ļoti vienkārša, ar to var pievilkt stūri, ātrumpārslēgšanas stiprinājumus, rokas bremzi, roku balstus utt.

Ieslēgts šis piemērs ir doti šādi parametri - attālums no malas ir 6 mm, attālums starp caurumiem ir 7 mm.

Caurumus veidojam ar kompasu ar 2 adatām pa iepriekš novilktu trajektoriju.

Izlaižam adatu no iekšpuses un ejam šķērsām kā ar šņorēšanu.

Šuves sākums un beigas ir tādi paši kā iepriekš minētajā makromā vai sporta veidā.

Beigās uzmanīgi izstiepiet šuvi.

Šī darba gala rezultāts

Sveiki, dārgie draugi! Cerams, ka esat iekšā labs garastāvoklis un esat gatavi saņemt daļu jaunu noderīgu novērojumu no sava pazemīgā kalpa. Patiešām, šodien mēs apspriežam tādu jautājumu kā stūres vilkšana.

Piekrītiet, ka daudzu automašīnu standarta stūres nevar saukt citādi kā par sliktām. Vai arī tās bija normālas, bet laiks atstāja uz tām pēdas skrāpējumu, griezumu, saplēstu šuvju utt. veidā.

Ādas pievilkšana ir diezgan izplatīts pakalpojums. Tādās pilsētās kā Maskava, Sanktpēterburga, Jekaterinburga, Krasnodara vai Baltkrievijas Minska, piemēram, ir virkne ateljē, kur pāris dienu laikā var nomainīt stūri, iedvest tai jaunu elpu.

Jā, protams, Volgograda, Ņižņijnovgoroda, Belgoroda un jebkura cita, pat maza pilsētiņa Krievijā un NVS, piedāvās vismaz vienu meistaru, kurš var veikt šādu darbu jūsu vietā.

Bet pakalpojuma pasūtīšana ir pārāk vienkārša. Un jums ir jāmaksā vairāk. Tāpēc es ierosinu runāt par to, kā pārklājums tiek veikts ar savām rokām.

Materiāla izvēle

Protams, priekšroka tiks dota ādai stūrei. Šāds materiāls ir dabisks, izturīgs un izturīgs, turklāt labi iederas rokā. Alternatīva būtu alcantara.

Bet sāciet ar ādu. Tā cena nav tik augsta, turklāt ir daudz izpildes iespēju. Lai izvēlētos ādu, no kuras tiks izgatavota galvas saite, ievērojiet dažus noteikumus.

1. Dabiskums. Mākslīgā āda nederēs, nepareizas īpašības. Un vispār, kopš viņi sāka strādāt, dara visu efektīvi.
2. Biezums. Mums nav vajadzīga bieza āda. Pretējā gadījumā jūs tiksiet spīdzināts, lai caurdurtu. Plāns ātri nolietojas. Optimālais izmērs tiek uzskatīts par 1,3 mm.
3. Paplašināmība. Stingri vidēji. Elastībai ir jānodrošina cieša piegulšanās ritenim.
4. Perforācija. Tā klātbūtne nav nepieciešama, lai gan patīkamāk ir strādāt ar perforētu ādu. Tajā pašā laikā nodilums ir lielāks nekā parastajai ādai. Izlemiet paši. ES izvēlos gluda āda kad aptīts ap stūri.

Papildus jūsu automašīnas stūres ādai jums būs nepieciešami vairāki palīgmateriāli un instrumenti.

Instrumenti un materiāli

Stūres pārsega komplekts Mazda, Nissan, BMW un jebkuram citam auto, pat Ford Focus, vienmēr būs tāds pats.

Jums ir jāsavāc kaudzē:

• āda;
• stipra adata, ar kuru šūsiet materiālu;
• stiprs neilona pavediens;
• pāris uzpirksteņu, lai aizsargātu pirkstus;
• maskēšanas lente;
• normāla blīvuma kartons;
• pārtikas plēve;
• marķieris vai zīmulis;
• asu nazi (pērc būvmateriālu veikalā).

Viss ir gatavs. Tagad jūsu automašīnu var pārveidot. Sāc ar mazumiņu – stūrēšana. Pārsegt to ar ādu nav visvairāk vienkāršs uzdevums iesācējam, bet tas ir reāli to izdarīt. Es pats reiz nolēmu pēkšņi kaut ko tādu izdarīt. Rezultāts pārsniedza manas cerības, tāpēc jums noteikti klāsies tikpat labi. Es joprojām esmu visu amatu džeks.

Visu procesu var iedalīt divos posmos:

• modeļu veidošana;
• cieši pieguļošs.

Ja darīsit visu pareizi pirmajā solī, ar sašaurināšanos būs daudz vieglāk.

Raksts

Došu jums secīgu instrukciju, kā visu salikt pa plauktiņiem un nodot jums galveno domu.

• Noņemiet stūri. Es nezinu, kāda veida automašīna jums ir, tāpēc nevaru sniegt konkrētus norādījumus par stūres demontāžu. Apskatiet remonta rokasgrāmatu, ja nezināt, skatieties video vai vienkārši rīkojieties instinktīvi. Nē, es jokoju. Strādājam tikai stingri saskaņā ar instrukcijām;
• Tikt vaļā no veca bize... Tas nav grūti. Jūs varat vienkārši izgriezt šuves un noņemt nolietoto materiālu;
• Aptiniet stūri plastmasas apvalkā. Nežēlojiet materiālu, bet rūpīgi ietiniet to, lai nebūtu augstuma atšķirību un nelīdzenumu;

• Virsū uztīta maskēšanas lente. Noteikti atzīmējiet ar marķieri vietas, pa kurām šuve iet;
• Nogrieziet iepriekš uztīto lenti pa iezīmētajām līnijām. Būtībā jūs iegūsit dažus izkārtojuma elementus. Tā kā tie ir saritinājušies, sakārtojiet lenti un novietojiet tai kaut ko smagu. Atstājiet uz nakti. Nākamajā dienā izkārtojums būs gluds un glīts;
• Lentas sastāvdaļas var kalpot kā paraugs izturīgākas kartona pamatnes izgatavošanai. Tas ir, piestipriniet lenti uz kartona loksnes, apvelciet to stingri pēc izmēra un izgrieziet to. Lai gan nav nepieciešams;
• Tagad, saskaņā ar 4 izkārtojuma elementu paraugu (parasti tiek iegūti 4 no tiem), āda tiek nogriezta pareizos izmērus... Mēģiniet šeit griezt kārtīgi, nepārkāpjot izmēru. Pretējā gadījumā jums būs jāapgriež, jāizlīdzina utt. Kāpēc jums ir vajadzīgas papildu problēmas;
• Numurējiet raksta elementus, lai saprastu, kurš ādas gabals kur atradīsies.

Būtībā bāze ir gatava. Nav tik grūti, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Bet tad jūs gaida tikpat svarīgs posms - šūšana. Ja kādreiz esi šuvis, tad aptuveni saproti ko jautājumā... Tie, kuri nekad mūžā nav pat izlobījuši savas zeķes, netuvojas cieši pieguļošam piegriezumam. Esmu nopietns! Pretējā gadījumā rezultāts var būt ļoti neapmierinošs. Pamatprasmes ir obligātas.

Ietīšanas procedūra

Ja būsi precīzs un konsekvents savā darbībā, tev veiksies un auto patiešām iegūs skaista stūre, izgatavots ar rokām.

• Paņemiet stipru pavedienu, ievietojiet to tikpat spēcīgā adatā;
• No ādas malas jums jāatkāpjas apmēram 2-3 mm. Ja piešusi pārāk tuvu malai, velkot tā vienkārši saplīsīs;
• Visām sagatavēm jābūt savienotām, kā rezultātā rodas gredzens. Tāpēc ir svarīgi iezīmēt rakstus ar marķieri;
• Iekšējā šuve būs iekšpusē, tāpēc neuztraucieties par to;
• Kad gredzens gatavs, piestipriniet to pie stūres, izlīdziniet visās malās, lai viss sakrīt;
• Āda “staigās” pa riteni, ja tā nebūs nostiprināta. Šeit es jautājumu atrisināju šādi - apstrādāju stūri epoksīda sveķi... Viņa stingri turēja ādu, bet tajā pašā laikā ļāva nedaudz izspiest materiālu, līdz tas izžūst;
• Šujiet visas malas kārtīgi. Ja jums labi padodas diegs un adata, varat iegūt skaistu dekoratīvu dūrienu;
• Vienmērīgi izstiepiet ādu, lai spriegums visur būtu aptuveni vienāds.

Jūs nedrīkstat nobiedēt no mazām krunciņām uz jūsu jaunā korpusa. Tas ir normāli ādai. Pēc dažām dienām viss būs izlīdzināts un izskatīsies ideāli. Esi pacietīgs.

Es aprakstīju, kā aptuveni izskatās stūres apdares process. Jā, uzdevums nav no vieglākajiem, bet izpildāmiem. Ja neesi tam gatavs, iedod ateljē stūri. Tur viņi visu izdarīs jūsu vietā. vislabākajā iespējamajā veidā, lai gan par pieklājīgu naudas summu.

Pīts neļauj rokām slīdēt uz automašīnas stūres virsmas, tādējādi ļaujot vadītājam veikt precīzākus manevrus, īpaši ekstrēmi gadījumi... Turklāt tas ir stilīgs akcents automašīnas iekšējā apdarē, uzsverot tā īpašnieka individualitāti, īpaši izgatavots ar rokām. Apsveriet meistarklasi par to, kā uz stūres tiek izgatavota kažokāda vai kažokādas pārvalks. Kompaktu SUV "Niva" var iegādāties vietnē http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Pinuma veidnes izgatavošana

Vispirms izvēlieties kažokādu, kuru vēlaties izmantot uz automašīnas stūres — tā var būt ūdeles, arktiskās lapsas, vai varbūt vēlaties mākslīgo kažokādu. Lielākā daļa praktisks variants būs aitāda.

Materiāli, instrumenti:

Pārtikas plēves rullis.
Plata lente.
Bieza kartona loksnes.
Filca pildspalva vai marķieris.
Ass nazis.
Šķēres.

Ražošanas tehnoloģija:

1. Lai veiktu mērījumus un pievilktu stūri, tā ir jāizjauc.
2. Ļoti cieši aptiniet virsmu ar foliju. Plēvei virsū, arī stingrāk, uzklāj vairākas lentes kārtas.
3. Atzīmējiet raksta detaļas, vēlams ne vairāk kā četrus fragmentus. Pretējā gadījumā ir grūti uzšūt lielu skaitu mazu gabalu.
4. Turklāt sagatave ar asu nazi jāsadala daļās atbilstoši marķējumam, kas kādu laiku jāpatur zem spiediena.
5. Novietojiet saņemtās veidnes uz bieza kartona loksnēm. Viegli apvelciet ar flomāsteru un izgrieziet pa kontūru. Lai to izdarītu, neaizmirstiet numurēt visas detaļas turpmākais darbs nejauciet.

Pīta raksts

Instrumenti un materiāli:

Jebkura veida kažokādas.
Veidnes.
Šūšanas adatas.
Kokvilnas pavediens.
Adatu komplekts.
Šķēres.

Darba tehnika:

1. Materiāla griešana sākas ar raksta nostiprināšanu uz kažokādas gabala. Lai to izdarītu, novietojiet kažokādu ar pūkaino daļu apakšā un nepareizo pusi augšpusē.
2. Izmantojiet šūšanas tapas, lai piestiprinātu rakstus uz virsmas. Lai šos fragmentus varētu sašūt, ap katru jāatstāj pielaide līdz puscentimetram.
3. Mēs šujam detaļas, jūs varat manuāli, bet ar palīdzību šujmašīna, protams, šuves ir ciešākas un glītākas. Kažokādas mala ir jānoslauka, lai kaudze nenokristu.

Pārsega nostiprināšana uz stūres

Rīki:

Sagatavots vāks.
Spēcīgi neilona pavedieni.
Rūdītas šūšanas adatas.
Māla moments.
Uzpirksteņi.

Darba pabeigšana:

1. Novietojiet uz pirkstiem uzpirksteņus.
2. Sašujiet bizes malas tā, it kā būtu sašņorētas kurpes. Vāciņam ļoti cieši jāaptinās ap stūri.
3. Stiprinājuma mezgli jānostiprina ar līmi.