Iedomājieties, ka esat nolēmis uzlabot savas automašīnas interjeru. Mēs pasūtījām īstas ādas sēdekļu pārvalkus, no jauna pievilkām priekšējo paneli, griestus, durvis un pat pārnesumu pogu. Bet jūsu jauns interjers izskatīsies nepabeigts, kamēr nemainīsies izskats stūre. Vienkāršākais un ātrs veids lai to izdarītu, ir jāuzvelk stūres bize.

Kam domāta galvas bize?

Noteikti ne reizi vien esat aizdomājušies: kāpēc vispār vajadzīga bize, ja stūri var vienkārši nokrāsot vēlamajā krāsā? Iesācējiem tai ir dekoratīva funkcija. Tu vari izvēlēties piemērots materiāls un krāsu diapazons un tādējādi atsvaidziniet automašīnas interjeru. Pītei ir arī citas noderīgas funkcijas. Piemēram, tas palielina stūres rata biezumu, lai nodrošinātu ērtāku satvērienu. Materiāls zem rokām aukstā laikā būs mīkstāks un siltāks nekā oriģinālā stieņa plastmasa.

Turklāt bize aizsargā pašu stūri no mehāniskiem bojājumiem: skrāpējumiem, šķembām, nobrāzumiem. Ja materiāls ekspluatācijas laikā ir sabojājies, pinumu ir viegli noņemt un uzlikt jaunu, savukārt pati stūre būs rūpīgi un ilgstoši jāatjauno. Ja iegādājāties lietotu automašīnu, kuras stūre vairs nevar lepoties ar rūpnīcas izskatu, šāds vāks palīdzēs noslēpt visus trūkumus.

Vēl viens svarīga iezīme: Pīts nodrošinās drošu satvērienu starp stūres virsmu un rokām. Braukšanas laikā jūsu plaukstas neslīdēs, kas nozīmē, ka jūsu ceļojumi būs drošāki.

Stūres izskats ir kļuvis daudz dārgāks, tagad tas izskatās kā uz augstākas klases automašīnām. Īpaši vēlos atzīmēt arī to, ka stūre ir kļuvusi biezāka, nav tik slidena kā agrāk, un pats galvenais, tagad tā ir patīkama taustei. Vārdu sakot, esmu apmierināts ar to, kas iznāca, ieskaitot cenu zīmi un uzstādīšanas vieglumu.

Arsenijshttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Skati

Izvēloties stūres pārsegu, jūs saskarsities ar ļoti dažādiem materiāliem. Starp populārākajiem veidiem ir šādi:

• bizes no īstas un mākslīgās ādas;
• kažokādas bizes;
• stiepļu pinums;
• Silikona spilventiņi;
• putuplasta gumijas pārsegi.

Noderīgas bizes var izdalīt kā atsevišķu kategoriju: papildus pamatfunkcijām tām ir vairākas papildu priekšrocības. Tajos ietilpst, piemēram, apsildāmie stūres rata pārsegi un masāžas paliktņi. Apskatīsim katru no veidiem sīkāk.

Ādas bizes

Kā jau minējām, pinumu ražošanai tiek izmantota gan dabīgā, gan mākslīgā āda. Protams Īsta āda būs izturīgāks, mīkstāks un patīkamāks taustei nekā mākslīgs. Tomēr tā cena var būt 3-4 reizes augstāka, kas daudziem autobraucējiem padara to par nepieņemamu. Gan mākslīgajai (to sauc arī par eko-ādu), gan dabīgajai ādai ir labas veiktspējas īpašības. Šāds materiāls neizbalē saulē un neuzbriest no mitruma iekļūšanas. Viņš nebaidās no temperatūras izmaiņām.

Parasti ādas pārvalkus izvēlas vīrieši. Šis materiāls izskatās ciets un dārgs, iederas jebkuras automašīnas interjerā. Ādas futrālis var būt laba dāvana brīvdienās.

Izvēloties šādu bizi, dodiet priekšroku perforētai ādai. Tas ir mīkstāks uz tausti un vairāk elpojošs, lai nodrošinātu elpojošu efektu.

Kažokādas

Arī kažokādas, ko izmanto galvas bizēm, var būt mākslīgas vai dabiskas. Dabīgās kažokādas labāk saglabā siltumu aukstā laikā. Lai gan, ja nebrauc pa Arktikas pilsētām, tad mākslīgais materiāls tikpat labi tiks galā. Aitādas bieži izmanto vāku ražošanā.

Mākslīgās kažokādas ar garu kaudzi bieži tiek krāsotas košās krāsās, kas papildinātas ar jautriem elementiem. Šāda apvalka izmantošana automašīnas īpašniekam izpaudīs dzīvespriecīgu un bezrūpīgu personību. Šādas bizes visbiežāk izvēlas jaunas sievietes.

Pīti vāki

Stiepļu pinumus sauc arī par retro bizēm, jo ​​pagājušā gadsimta vidū tie bija ļoti populāri. Tagad šādas bizes izmanto tie, kas vēlas stilizēt savu dzelzs zirgu kā klasisku automašīnu no Padomju Savienības laikiem.

Pītie pārsegi saglabā savas pamatfunkcijas: pasargā stūri no bojājumiem un no paslīdošām rokām. Tajā pašā laikā to cena ir daudz zemāka nekā ādas un kažokādas kolēģiem. Populārākais materiāls pīto pārsegu izgatavošanai ir parasta stieple ar izolāciju, ko var atrast gandrīz katra garāžā. Daži amatnieki pīnes veido no cietām un plānām linu virvēm.

Stiepļu pinumu var pasūtīt īpašās darbnīcās, vai arī varat izgatavot pats, izmantojot aušanas modeļus. Izmantojot dažādas krāsas, varat izveidot savu unikālo stūres rata dizainu.

Silikona un putu korpusi

Bieži stūres pinumu ražošanai izmanto silikonu vai putas. Ražošanas tehnoloģija palīdz izgatavot korpusus no šiem materiāliem par lētu, taču lieliski tiek galā ar visiem uzdevumiem. Šādu bizes krāsu shēma ir ļoti daudzveidīga: jūs varat atrast gan mierīgu pasteļtoņi un spilgtas neona krāsas. Putuplasta paliktņi bieži ir nokrāsoti ar krāsainu rakstu, un caurspīdīgs silikons aizsargā jūsu stūri, bet atklāj tā sākotnējo izskatu.

Noderīgas bizes

Kā minēts iepriekš, noderīgos vākos ietilpst apsildāmas bizītes. To izgatavošanā var izmantot jebkuru materiālu, bet visbiežāk tā ir dabīgā vai eko āda. Pietiek savienot vadu no vāciņa ar cigarešu šķiltavu, un jums tiek nodrošināta papildu plaukstu sildīšana.

Pīti masāžas ieliktņi parasti ir izgatavoti no gumijas. Īpašais reljefs iedarbojas uz noteiktiem plaukstu punktiem, uzlabo asinsriti, tādējādi novēršot roku nogurumu un nejutīgumu.

Kā izvēlēties pareizo stūres rata pārsegu

Iegādājoties bizi, nepietiek tikai ar krāsas un materiāla izvēli. Ir ļoti svarīgi noteikt pareizo detaļas izmēru un formu.

Pēc izmēra

Pārsegam jāatbilst stūres izmēram. Ja izvēlēsities pārāk mazu, jūs to nevarēsit pavilkt, un pārāk liels būs neglīts, lai karātos un veidotu krokas. Izmantojiet skaitītāja lenti, lai uzzinātu stūres rata diametru.

Stūres pārsegu izmēru diapazons ir attēlots ar šādiem veidiem:

• S ir visvairāk mazs izmērs, piemērots stūrei ar diametru no 35 līdz 36 cm, parasti izmanto mazām automašīnām, piemēram, Oka vai Tavria;
• M - vidējais stūres izmērs 37–38 cm, atrodams lielākajā daļā moderno ārvalstu un vietējo pasažieru automašīnu ar sedana, hečbeka vai liftbeka virsbūves tipiem;
• L - liels izmērs, paredzēts stūrēm ar diametru 39–40 cm;
• XL - stūres rata diametrs 41-43 cm, parasti atrodams UAZ un GAZelle transportlīdzekļos
• 2XL — šis izmērs ir atrodams dažām importētajām kravas automašīnām, kuru stūres diametrs ir 47–48 cm.
• 3XL - stūres ratiem ar diametru 49 cm, atrodami sadzīves KAMAZ transportlīdzekļos.

Drošāk būs, ja pārvalku izgatavosiet pats vai pasūtīsiet speciālā darbnīcā. Profesionāļi precīzi izmērīs jūsu stūres rata diametru un sagatavos perfektu piemērotību.

Pēc automašīnas markas un modeļa

Lai uzzinātu stūres diametru, skatiet lietotāja rokasgrāmatu. Ir dažādi modeļi diametrs var nedaudz atšķirties. Ja nevēlaties riskēt ar pārsegu izvēli stūres izmēram, izmantojiet gatavs risinājums: pārdošanā varat atrast īpašas bizes, kas izgatavotas pēc parauga populārākajām automašīnām. Meklēšanas joslā ierakstiet vaicājumu, norādot savu modeli, un izvēlieties kādu no dažādām opcijām.

Šādā veidā iegādājoties pārsegu, varat būt droši, ka tas derēs ne tikai stūres rata diametram, bet arī loka biezumam, kā arī spieķu un pogu novietojumam.

Pēc redzes

Šeit viss ir vienkārši: esat noteicis izmēru un modeli, un pēc tam varat pāriet uz vizuālo atlasi. Pirmkārt, izlemiet par materiālu. Āda, kažokādas vai moderni sintētiskie materiāli radīs radikāli atšķirīgu tēlu jums un jūsu automašīnai. Padomājiet par interjera krāsu shēmu: ja tas ir pilnībā apšūts ar melnu ādu, tad rozā garā kažokāda izskatīsies smieklīgi. Ja polsterējums satur sarkanas, smilškrāsas, zilas vai citu kontrastējošu toņu ieliktņus, līdzīgā diapazonā esošā stūre atbalstīs krāsu shēmu.

Kā to izdarīt pats - instrukcijas

Ja nevēlaties tērēt naudu gatavām bizēm, varat to viegli izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams standarta šūšanas piederumu komplekts, pats pinuma materiāls, raksts, kā arī nedaudz laika un pacietības.

Materiāli un instrumenti

Vispirms visu sagatavojiet nepieciešamie materiāli un instrumenti. Tie ietver:

• izvēlēts materiāls jaunam segumam;
• vecs vāks (ja tāds ir);
• pārtikas plēve;
• maskēšanas lente;
• marķieris;
• drēbnieka krīts;
• asas drēbnieka šķēres un kancelejas nazis;
• īpaši diegi darbam ar ādu;
• šujmašīna, kas piemērota darbam ar ādu (vai jūsu izvēlētajam materiālam);
• līmi.

Stūres pārsega izgatavošanas process

Galvas lentes izveides process atšķirsies atkarībā no tā, vai plānojat segt spieķus. Ja nē, to būs daudz vieglāk izdarīt.

1. Izmēriet divus galvenos parametrus ar mērlenti: stūres apkārtmēru (produkta turpmākais garums), kā arī paša loka apkārtmēru (produkta turpmākais platums).
2. Pamatojoties uz šiem skaitļiem, sagrieziet ādas sloksni atbilstošā garumā un platumā. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un ciešāk pārvilkt iegūto pārsegu pāri stūrei.
3. Šujiet detaļu šujmašīna apmēram 3 mm attālumā no malas abās pusēs.

Ja vēlaties, lai vāks pārklātu adāmadatas, jums noteikti ir jāizveido raksti nākotnes modeļiem. Tas tiek darīts šādi.

1. Stūri cieši aptiniet ar pārtikas plēvi.
2. Virs plēves uzlīmējiet maskēšanas lenti vairākās kārtās. Tam jānosedz visa stūres virsma bez atstarpēm. Veltīt Īpaša uzmanība adāmadatas.
3. Izmantojiet marķieri, lai novilktu līniju uz leju stūres malas iekšpuses centrā. Tagad jūs atzīmējat nākotnes šuves vietu. Sadaliet stūri daļās no spieķiem līdz spieķiem. Ja vēlaties, varat izveidot tikai vienu šuvi - centrālo, bet šajā gadījumā jums būs ļoti jāpacenšas šņorēšanai.
4. Izmantojot kancelejas nazi, nogrieziet maskēšanas lenti pa iezīmētajām līnijām un noņemiet to no stūres. Jums ir sava veida modeļi.
5. Pievienojiet iegūtos modeļus materiāla šuvju pusei, no kuras tiks izgatavots vāks. Ar krītu uzmanīgi pārnesiet kontūras, ievērojot visus līkumus.
6. Izgrieziet iegūto detaļu. Ja izmantojat ļoti elastīgu ādu, atkāpieties daļā apmēram 1 mm. Tas ļaus labāk un ciešāk pārvilkt iegūto pārsegu pāri stūrei.
7. Šujiet daļu ar šujmašīnu apmēram 3 mm no malas abās pusēs. Ja vēlaties, varat sašūt detaļas kopā.
8. Nosmērē detaļu malas plāns slānis pielīmējiet un piestipriniet pie stūres. Ja iepriekš neesat tos šuvis, pārliecinieties, ka šuves nav redzamas.

Stūres bizes rakstu veidošana

Pīti šūšana ar savām rokām būs daudz vienkāršāka, ja jums jau ir vecs pārvalks. Atliek tikai to noplēst šuvēs un pārnest kontūras uz jaunu materiālu, pēc tam izgriezt, izšūt un uzlikt stūri.

Kā pareizi ģērbties un sašņorēt bizi

Tagad jums ir pareizi jāuzvelk un jāsašņorē iegūtā bize. Šis process atšķirsies, lai arī ne krasi, atkarībā no tā, vai pārsegs ir paredzēts, lai nosegtu stūres spieķus.

Uzstādīšanas metodes uz stūres ar un bez spieķiem

Galvenā atšķirība ir nepieciešamība demontēt stūri. Ja pinums nav paredzēts spieķiem, varat to nostiprināt, atstājot stūri vietā. Bet, lai uzstādītu pārsegu ar materiālu spieķiem, jums regulāri jānoņem stūre.

Pirms stūres noņemšanas neaizmirstiet atvienot akumulatoru. Ja tajā ir gaisa spilvens, nogaidiet vismaz 5 minūtes pirms stūres demontāžas.

Pārdošanā ir viengabala maciņi, kurus nevajag šņorēt. Viņi uzvilka augšējā daļa stūre, un pēc tam ar piepūli tiek pārvilkti pa visu riteni. Vēlams, lai kāds palīdzētu šajā jautājumā, nostiprinot pārklājumu augšpusē. Pretējā gadījumā tas var noslīdēt. Šāda pārvalka malas aizvērsies, un jums nebūs jātērē dārgais laiks šņorēšanai.

Ja bizi taisījāt pats vai iegādājāties šņorēšanas iespēju, tā būs jānostiprina pašam. Tas ir diezgan ilgs, bet pilnīgi nekomplicēts process. Nav jāprot šūt un taisīt skaistas šuves, jo viss nepieciešamais jau ir gatavs.

1. Ja jūsu futrālis ir izgatavots no īstas ādas, iemērciet to siltā ūdenī 15–20 minūtes. Tas palielinās materiāla elastību.
2. Apbruņojies ar šujamo adatu. Tam nevajadzētu būt īpaši biezam, jo ​​jums tas būs jāpalaiž zem vītnēm.
3. Jums nav nepieciešams caurdurt materiālu ar adatu. Pievērsiet uzmanību līnijai, ko jūs (vai ražotājs) izveidojāt raksta veidošanas instrukcijas 3. un 7. punktā. Palaidiet adatu zem šuvēm un pievelciet audumu.
4. Sāciet no stūres apakšas un virzieties pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Visērtāk ir veikt pirmo kaklasaiti vienas no apakšējās adāmadatas sākumā.
5. Uzmanīgi izlīdziniet un nedaudz izstiepiet materiālu. Centieties izvairīties no krokām un kropļojumiem.
6. Līdzīgi apstrādājiet visu šuvi. Uz adāmadatas jums būs jāpiestiprina un jāpārtrauc pavediens. Nepieciešamo diegu garumu un skaitu varat novērtēt iepriekš, izmērot attālumu starp adatām.
7. Kad bize ir pilnībā nostiprināta, to vēlreiz saplaciniet un nosusiniet. Pēc tam materiāls cieši pieguļ stūrei.

Ja dažās vietās nav iespējams ideāli izstiept ādu, sasildiet to ar parasto fēnu. Paaugstinoties temperatūrai, palielinās tā elastība.

Uzliku uz stūres, uzliku centrā šuvi, sāku tikt galā ar diegu. Nolēmu izšūt vienu cauri, paskatījos, cik apšūts ādas stūres ar automašīnām no rūpnīcas. Rezultātā nostrādā pusotra vai divas stundas un stūre gatava. Vēl noteikti ir palicis metrs diegu. Tagad viņš vispār izskatās kā savējais, viss ciems uz stūres. Esmu ļoti apmierināts ar rezultātu, stūre ir kļuvusi ērtāka un patīkamāka taustei.

Tjoma Vorobjevahttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pinuma uzstādīšana uz stūres

Stūres pinuma šņorēšanas veidi

Sašņorēt bizes nav daudz grūtāk nekā zābakus. Jūs varat izmantot pavedienus, lai tie atbilstu materiālam. Šajā gadījumā nav īsti svarīgi, kādu metodi jūs izmantojat, lai sašņorētu bizi. Bet, ja jūs vēlaties dot savu stūri neparasts skats, izmantojiet vienas vai vairāku kontrastējošu krāsu pavedienus. Spilgtus pavedienus var izmantot pat detaļas šūšanas stadijā.

Pīti var pievilkt vairākos veidos. Kuram kurš ērtāks un saldāks. Es izmantoju visvienkāršāko, kad cauri katrai vīlei tiek izvilkts pavediens, kas apmalē bizi pa kontūru un savelkot to kopā kā kurpju šņoru. Vītne bija vienā krāsā, risinājums bija īslaicīgs - tāpēc es nedižojos. Nākotnē tika plānots izmantot sarkano diegu klonam. Bet, šim, vismaz vajag parasto ādu + papildus apvalku vismaz automātiskās ātrumkārbas svirai. Lai galveno elementu apdare neatšķirtos viens no otra.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Daži šņorēšanas veidi ir saistīti ar divu adatu un diegu vienlaicīgu izmantošanu. Rūpīgi izpētiet un izvēlieties sev piemērotāko shēmu.

Makramē šņorēšana izskatās diezgan neparasti, tāpēc to bieži izmanto, fiksējot stūres pinumu. Diegu palaiž zem dūriena, pavelk uz pretējo pusi un tad palaiž zem dūriena vienu augstāk. Tas rada diagonālu šņoru caur katru otro dūrienu abās pusēs. Vītne tiek pievilkta cieši un veidojas šuve.

Video: makramē šuve

Lai izveidotu šņoru, ko sauc par sporta šņoru, ir jāsāk aust ar iepriekšējo metodi un pirms pēdējās kaklasaites jāuzsāk otrais pavediens, kas tādā pašā veidā izies zem visiem izlaistajiem šuvēm. Šī dubultā makramē tiek uzskatīta par sporta šņoru.

Ir otra iespēja sporta šņorēšanai. Tam tiek izmantots tikai viens pavediens, un tas ir ievīts katrā dūrienā bez atstarpēm. Pēc pievilkšanas šuve izskatās ļoti interesanta.

Video: sporta šuves otrā versija

Un ir arī šņorēšanas metodes, kurām starta līnija nav nepieciešama. Vītņu caurumi tiek izdurti ar īpaša ierīce... Šādas šuves ietver bize, skujiņas un dažas citas. Jūs varat saprast aušanas modeļus, pārbaudot šādu attēlu un video.

Video: skujiņas šuve

Video: krustdūriens

Šūšanas tehnikā nav nekā sarežģīta, vispirms adatu ar cilpu āķojam vienā bizes pusē, tad otrā, tad atkal pirmajā utt. Sākumā bizi vienkārši “apšņorēju”, un pēc tam, kad visu biju “apšņorējusi”, jau vilku diegu. Es to izdarīju vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, no pašas pirmās sekcijas nevarēs pievilkt, jo nav fiksēts bizes pretējais gals, un, otrkārt, tā kā lente nelīp, bizes malas diezgan spēcīgi staigāja ap stūri. .

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Neaizmirstiet vilkt auduma malas tikai pēc tam, kad esat nolaidis auklu zem visām nepieciešamajām šuvēm. Tas padarīs šuvi gludāku. Lai iegūtu labākus rezultātus, pirms pinuma uzlikšanas uz stūres vingrinieties pinuma zonā. Ja esat apmierināts ar to, kā izskatās izvēlētā šuve, droši uzlieciet pārsegu uz stūres.

Pīti uz automašīnas stūres var uztaisīt gandrīz ikviens. Ja jūs to darāt pirmo reizi, izvēlieties futrāli bez adāmadatas. Ja jums jau ir pieredze citu detaļu pievilkšanā, varat izvēlēties sarežģītākus materiālus un metodes. Kas attiecas uz šņorēšanas procesu, tas aizņem vairāk laika nekā pūļu. Ja jūs vai ražotājs jau iepriekš esat satraucies par detaļu šuvēm, jums atliek tikai ievilkt diegu zem šuvēm, it kā jūs šņorētu savas iecienītākās kedas. Un dažādas šuves un pinumi palīdzēs padarīt jūsu stūri atšķirīgu no citiem. Un, ja uz stūres ir tik vienkārši uztaisīt bizi, tad kāpēc gan netaupīt uz auto ateljē pakalpojumiem?

Sveiki, dārgie draugi! Cerams, ka esat iekšā labs garastāvoklis un esat gatavi saņemt daļu jaunu noderīgu novērojumu no sava pazemīgā kalpa. Patiešām, šodien mēs apspriežam tādu jautājumu kā stūres vilkšana.

Piekrītiet, ka daudzu automašīnu standarta stūres nevar saukt citādi kā par sliktām. Vai arī tās bija normālas, bet laiks atstāja uz tām pēdas skrāpējumu, griezumu, saplēstu šuvju utt. veidā.

Ādas pievilkšana ir diezgan izplatīts pakalpojums. Tādās pilsētās kā Maskava, Sanktpēterburga, Jekaterinburga, Krasnodara vai Baltkrievijas Minska, piemēram, ir virkne ateljē, kur pāris dienu laikā var nomainīt stūri, iedvest tai jaunu elpu.

Jā, protams, Volgograda, Ņižņijnovgoroda, Belgoroda un jebkura cita, pat maza pilsētiņa Krievijā un NVS, piedāvās vismaz vienu meistaru, kurš var veikt šādu darbu jūsu vietā.

Bet pakalpojuma pasūtīšana ir pārāk vienkārša. Un jums ir jāmaksā vairāk. Tāpēc es ierosinu runāt par to, kā pārklājums tiek veikts ar savām rokām.

Materiāla izvēle

Protams, priekšroka tiks dota ādai stūrei. Šāds materiāls ir dabisks, izturīgs un izturīgs, turklāt labi iederas rokā. Alternatīva būtu alcantara.

Bet sāciet ar ādu. Tā cena nav tik augsta, turklāt ir daudz izpildes iespēju. Lai izvēlētos ādu, no kuras tiks izgatavota galvas saite, ievērojiet dažus noteikumus.

1. Dabiskums. Mākslīgā āda nederēs, nepareizas īpašības. Un vispār, kopš viņi sāka strādāt, dara visu efektīvi.
2. Biezums. Mums nav vajadzīga bieza āda. Pretējā gadījumā jūs tiksiet spīdzināts, lai caurdurtu. Plāns ātri nolietojas. Optimālais izmērs tiek uzskatīts par 1,3 mm.
3. Paplašināmība. Stingri vidēji. Elastībai ir jānodrošina cieša piegulšanās ritenim.
4. Perforācija. Tā klātbūtne nav nepieciešama, lai gan patīkamāk ir strādāt ar perforētu ādu. Tajā pašā laikā nodilums ir lielāks nekā parastajai ādai. Izlemiet paši. Es izvēlējos gludu ādu, kad to aptinu ap stūri.

Papildus jūsu automašīnas stūres ādai jums būs nepieciešami vairāki palīgmateriāli un instrumenti.

Instrumenti un materiāli

Stūres pārsega komplekts Mazda, Nissan, BMW un jebkuram citam auto, pat Ford Focus, vienmēr būs tāds pats.

Jums ir jāsavāc kaudzē:

• āda;
• stipra adata, ar kuru šūsiet materiālu;
• stiprs neilona pavediens;
• pāris uzpirksteņu pirkstu aizsardzībai;
• maskēšanas lente;
• normāla blīvuma kartons;
• pārtikas plēve;
• marķieris vai zīmulis;
• asu nazi (pērc būvmateriālu veikalā).

Viss ir gatavs. Tagad jūsu automašīnu var pārveidot. Sāc ar mazumiņu – stūrēšana. Pārklāt to ar ādu nav viegls uzdevums iesācējam, taču to var izdarīt. Es pats reiz nolēmu pēkšņi kaut ko tādu izdarīt. Rezultāts pārsniedza manas cerības, tāpēc jums noteikti klāsies tikpat labi. Es joprojām esmu visu amatu džeks.

Visu procesu var iedalīt divos posmos:

• modeļu veidošana;
• cieši pieguļošs.

Ja darīsit visu pareizi pirmajā solī, ar sašaurināšanos būs daudz vieglāk.

Raksts

Došu jums secīgu instrukciju, kā visu salikt pa plauktiņiem un nodot jums galveno domu.

• Noņemiet stūri. Es nezinu, kāda veida automašīna jums ir, tāpēc nevaru sniegt konkrētus norādījumus par stūres demontāžu. Apskatiet remonta rokasgrāmatu, ja nezināt, skatieties video vai vienkārši rīkojieties instinktīvi. Nē, es jokoju. Strādājam tikai stingri saskaņā ar instrukcijām;
• Tikt vaļā no veca bize... Tas nav grūti. Jūs varat vienkārši izgriezt šuves un noņemt nolietoto materiālu;
• Aptiniet stūri plastmasas apvalkā. Nežēlojiet materiālu, bet rūpīgi ietiniet to, lai nebūtu augstuma atšķirību un nelīdzenumu;

• Virsū uztīta maskēšanas lente. Noteikti atzīmējiet ar marķieri vietas, pa kurām šuve iet;
• Nogrieziet iepriekš uztīto lenti pa iezīmētajām līnijām. Būtībā jūs iegūsit dažus izkārtojuma elementus. Tā kā tie ir saritinājušies, sakārtojiet lenti un novietojiet tai kaut ko smagu. Atstājiet uz nakti. Nākamajā dienā izkārtojums būs gluds un glīts;
• Lentas sastāvdaļas var kalpot kā paraugs izturīgākas kartona pamatnes izgatavošanai. Tas ir, piestipriniet lenti uz kartona loksnes, apvelciet to stingri pēc izmēra un izgrieziet to. Lai gan nav nepieciešams;
• Tagad, saskaņā ar 4 izkārtojuma elementu paraugu (parasti tiek iegūti 4 no tiem), āda tiek nogriezta pareizos izmērus... Mēģiniet šeit griezt kārtīgi, nepārkāpjot izmēru. Pretējā gadījumā jums būs jāapgriež, jāizlīdzina utt. Kāpēc jums ir vajadzīgas papildu problēmas;
• Numurējiet raksta elementus, lai saprastu, kurš ādas gabals kur atradīsies.

Būtībā bāze ir gatava. Nav tik grūti, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Bet tad jūs gaida tikpat svarīgs posms - šūšana. Ja kādreiz esi šuvis, tad aptuveni saproti ko jautājumā... Tie, kuri nekad mūžā nav pat izlobījuši savas zeķes, netuvojas cieši pieguļošam piegriezumam. Esmu nopietns! Pretējā gadījumā rezultāts var būt ļoti neapmierinošs. Pamatprasmes ir obligātas.

Ietīšanas procedūra

Ja būsi precīzs un konsekvents savā darbībā, tev veiksies un auto patiešām iegūs skaista stūre, izgatavots ar rokām.

• Paņemiet stipru pavedienu, ievietojiet to tikpat spēcīgā adatā;
• No ādas malas jums jāatkāpjas apmēram 2-3 mm. Ja piešusi pārāk tuvu malai, velkot tā vienkārši saplīsīs;
• Visām sagatavēm jābūt savienotām, kā rezultātā rodas gredzens. Tāpēc ir svarīgi iezīmēt rakstus ar marķieri;
• Iekšējā šuve būs iekšpusē, tāpēc neuztraucieties par to;
• Kad gredzens gatavs, piestipriniet to pie stūres, izlīdziniet visās malās, lai viss sakrīt;
• Āda “staigās” pa riteni, ja tā nebūs nostiprināta. Šeit es jautājumu atrisināju šādi - apstrādāju stūri epoksīda sveķi... Viņa stingri turēja ādu, bet tajā pašā laikā ļāva nedaudz izspiest materiālu, līdz tas izžūst;
• Šujiet visas malas kārtīgi. Ja jums labi padodas diegs un adata, varat iegūt skaistu dekoratīvu dūrienu;
• Vienmērīgi izstiepiet ādu, lai spriegums visur būtu aptuveni vienāds.

Jūs nedrīkstat nobiedēt no mazām krunciņām uz jūsu jaunā korpusa. Tas ir normāli ādai. Pēc dažām dienām viss būs izlīdzināts un izskatīsies ideāli. Esi pacietīgs.

Es aprakstīju, kā aptuveni izskatās stūres apdares process. Jā, uzdevums nav no vieglākajiem, bet izpildāmiem. Ja neesi tam gatavs, iedod ateljē stūri. Tur viņi visu izdarīs jūsu vietā. vislabākajā iespējamajā veidā, lai gan par pieklājīgu naudas summu.

Stūre ir tā automašīnas daļa, kas ir visvairāk pakļauta nodilumam. Parasti bize "medmāsas" līdz divsimt tūkstošiem. Tomēr tas neattiecas uz visiem automašīnu modeļiem. Pēc 3-5 gadiem stūre kļūst ļengana un saskrāpēta. Likumsakarīgi, ka, pārdodot automašīnu, pircēja skatiens tiek pievērsts stūres pārsegam. Tāpēc ir svarīgi pēc iespējas saglabāt tā rūpnīcas stāvokli.

Šodienas raksts būs noderīgs ne tikai automašīnu īpašniekiem, bet arī tiem, kas pārdod automašīnas otrreizējā tirgū. Tātad, kā ar savām rokām apvilkt stūri ar ādu? Apsveriet tālāk.

Materiāls

Pirmā problēma, ar ko saskaras īpašnieks, ir materiāla izvēle. Ir pieejamas daudzas apdares. Mūsu gadījumā stūre ir jāpārklāj ar ādu. Turklāt tā kvalitātei jābūt ieslēgtai augsts līmenis... Stūres atjaunošanas darbs ir diezgan grūts. Mūsu mērķis ir pēc iespējas ilgāk atjaunot materiāla bijušo stāvokli.

Vai labāk apvilkt stūri - ādu vai eko-ādu? Tas viss ir atkarīgs no īpašnieka vēlmēm. Protams, īsta āda maksās daudz vairāk nekā aizstājējs (tas ir, materiāls ar prefiksu "eko"). Ņemiet vērā, ka labas kvalitātes eko-āda nav zemāka par dabīgās ādas īpašībām. Tas ir elastīgs un labi pieguļ stūrei. Materiālam ir viendabīga struktūra. Šī stūre izskatās ļoti organiski un reprezentabli. Galvenais ir izveidot pareizo skici.

Svarīgs punkts! Visērtākā lietošanai āda ir tikai perforēta. Tas ir mīkstākais, elastīgākais, taustei patīkamākais materiāls. Ar viņu ir ļoti viegli strādāt. Pārklājumam ir jebkura forma (īpaši tiem, kuri vēlas apvilkt stūri ar ādu sarežģīta konfigurācija, ar rievām).

Kāds ir izvēlētā materiāla biezums? Optimāla vērtība- no viena līdz pusotram milimetram. Galvenās prasības ādai ir izturība pret temperatūras galējībām, mehāniskiem bojājumiem un, protams, nodilumu.

Vai ir vēl daži gluda āda... Pēc tā īpašībām tas neatšķiras no iepriekšējās. Šeit, kā saka, tā ir gaumes lieta.

Instrumenti

Pirms stūres rata apgriešanas ar ādu, jums ir jāsagatavo neliels instrumentu un materiālu komplekts. Mums vajag:

• Gumijas līme.
• Celtniecības lente.
• Raksts.
• Kancelejas nazis.
• Marķieris.
• Zīmulis.
• Awl.
• Knaibles.
• Neilona vītne (darbam nepieciešams vismaz viens metrs).
• Divi (ieteicams, lai tie būtu pusapaļi).

Darbs jāveic labi apgaismotā telpā.

Darba sākšana — pirmais solis

Vispirms jums ir nepieciešams demontēt, nenoņemot to ir gandrīz neiespējami. Tas ir ļoti darbietilpīgs process... Demontāža ievērojami samazinās veiktā darba laiku. Lai noņemtu stūri no kolonnas, izmantojiet īpašu novilcēju. Tas izskatās šādi:

Bez tā demontāža būs diezgan sarežģīta, it īpaši, ja stūre tiek noņemta pirmo reizi. Arī pats stiprinājuma uzgrieznis ir atskrūvēts (izmantojiet taustiņu "27"). Nemēģiniet vilkt stūri ar spēku, vēl jo mazāk izmantojiet citus instrumentus. Tas tikai sabojās interjera elementus.

Piezīme! Pirms stūres noņemšanas ar zīmuli uz tā un uz kolonnas vārpstas izveidojiet nelielu atzīmi. Tādā veidā elements uzstādīšanas laikā nestāvēs greizs.

Otrais solis - skicēšana

Noņemot stūri no automašīnas, mēs turpinām izstrādāt skici, saskaņā ar kuru materiāls tiks sagriezts turpmākai lietošanai. Kā izkārtojumu varat izmantot celtniecības lenti. Mēs to pielīmējam pa stūres perimetru un ar nazi izgriežam rakstu stingri pa līnijām. Lai skice būtu kvalitatīva, uzklājiet lenti vairākos slāņos (pietiek ar trim līdz pieciem).

Tagad mēs noņemam izkārtojumu no stūres un pārnesam katru marķēto sektoru uz materiālu (ādu).

Piezīme! Āda ir jāgriež ar nelielu rezervi. Atstājiet 1-1,5 centimetrus no skices malām šuves piemaksai. Pēc tam pārpalikumu var nogriezt, bet trūkstošo gabalu atjaunot nebūs iespējams.

Trešais solis - montāža

Tagad mēs uzliekam griezto materiālu uz stūres.

Pārliecinoties, ka visas līnijas atbilst reālajiem izmēriem, nogrieziet liekās malas. Tad mēs iemērcam materiālu silts ūdens uz 20 minūtēm. Ar īlenes palīdzību ik pēc septiņiem līdz astoņiem milimetriem izveidojam mazus caurumus.

Ceturtais solis – apmācies

Tagad mēs rūpīgi salokām visas detaļas tādā secībā, kādā tiks veikta pārklāšana. Ādas šūšanai ieteicams izmantot (jo tās ir visizturīgākās). Centieties nepielikt lielas pūles, lai nesaplēstu materiālu. Āda, īpaši perforēta, ne tikai viegli stiepjas, bet arī plīst. Centieties neatstāt krokas.

Pēc tam mēs pievelkam materiāla malas. Ritenis ir jānostiprina tā, lai šūšanas laikā tas droši noturētos uz virsmas. Ādas stūre nav tik vienkārša. Detaļa cenšas izslīdēt no rokas. Iepriekš uzmanieties, lai stūre nekustētos no vienas puses uz otru.

Svarīgs punkts: pirms galīgās pievilkšanas pārbaudiet materiāla stāvokli. Tam jābūt vienmērīgi nospriegotam. Nokarāšana un krokas ir izslēgtas. Tie sabojā stūres izskatu pat ar jaunu ādu.

Kādu šuvi pievilkt

Ir trīs veidu šuves:

• Sports.
• Makramē.
• Pigtail.

Nevarētu teikt, ka stūres pārsegam būtu jāizmanto tikai kāds no šiem veidiem.

Katrs izvēlas pēc savas gaumes. Visas šuves uz stūres izskatās ļoti organiski. Galvenais ir ieeļļot stūri, pievelkot malas. Tas novērsīs priekšlaicīgu materiāla lobīšanos šuves pārrāvuma gadījumā. Lai gan pavedieni ir pietiekami spēcīgi.

Piektais solis - uzstādīšana

Pēc tam, kad jaunais materiāls ir veiksmīgi uzklāts, jums jāgaida, līdz līme nožūst. Pēc stundas jūs varat novietot stūri atpakaļ vietā. Neaizmirstiet to ievietot stingri saskaņā ar atzīmēm, kas tika iestatītas ar zīmuli. Uz uzgriežņa tiek uzlikta paplāksne. Turklāt stūre tiek montēta saskaņā ar standarta shēmu.

Ja automašīna ir aprīkota ar gaisa spilvenu, atvienojiet akumulatora spaili, pretējā gadījumā gaisa spilvens var aizdegties. Pievienojiet arī visus sensorus, lai to signāls neiedegtos instrumentu panelī palaišanas laikā. Tas ir viss. Pēc instalēšanas varat turpināt pilnvērtīgu izmantošanu.

Secinājums

Tātad, mēs izdomājām, kā pareizi apvilkt stūri ar ādu. Ir vērts atzīmēt, ka process ir diezgan darbietilpīgs un ne visi var ar to tikt galā, it īpaši, ja stūrei ir nestandarta forma un koka ieliktņi.

Vienmēr pastāv augsts nepareizas ādas saķeres risks. Tāpēc daudzi autobraucēji šo darbu uztic profesionāļiem.

Kur apvilkt stūri ar ādu? Viņi bieži vēršas specializētās darbnīcās. Viņi arī nodarbojas ar sēdekļu, durvju karšu un citu interjera detaļu vilkšanu. Darba cena ir no trīs tūkstošiem rubļu (ņemot vērā materiālu).

Pīts neļauj rokām slīdēt pa automašīnas stūres virsmu, tādējādi ļaujot vadītājam veikt precīzākus manevrus, īpaši ekstrēmi gadījumi... Turklāt tas ir stilīgs akcents automašīnas iekšējā apdarē, uzsverot tā īpašnieka individualitāti, īpaši izgatavots ar rokām. Apsveriet meistarklasi par to, kā uz stūres tiek izgatavota kažokāda vai kažokādas pārvalks. Kompaktu SUV "Niva" var iegādāties vietnē http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Pinuma veidnes izgatavošana

Vispirms izvēlieties kažokādu, kuru vēlaties izmantot uz automašīnas stūres — tā var būt ūdeles, arktiskās lapsas, vai varbūt vēlaties mākslīgo kažokādu. Lielākā daļa praktisks variants būs aitāda.

Materiāli, instrumenti:

Pārtikas plēves rullis.
Plata lente.
Bieza kartona loksnes.
Filca pildspalva vai marķieris.
Ass nazis.
Šķēres.

Ražošanas tehnoloģija:

1. Lai veiktu mērījumus un pievilktu stūri, tā ir jāizjauc.
2. Ļoti cieši aptiniet virsmu ar foliju. Plēvei virsū, arī stingrāk, uzklāj vairākas lentes kārtas.
3. Atzīmējiet raksta detaļas, vēlams ne vairāk kā četrus fragmentus. Pretējā gadījumā ir grūti uzšūt lielu skaitu mazu gabalu.
4. Turklāt sagatave ar asu nazi jāsadala daļās atbilstoši marķējumam, kas kādu laiku jāpatur zem spiediena.
5. Novietojiet saņemtās veidnes uz bieza kartona loksnēm. Viegli apvelciet ar flomāsteru un izgrieziet pa kontūru. Lai to izdarītu, neaizmirstiet numurēt visas detaļas turpmākais darbs nejauciet.

Pīta raksts

Instrumenti un materiāli:

Jebkura veida kažokādas.
Veidnes.
Šūšanas adatas.
Kokvilnas pavediens.
Adatu komplekts.
Šķēres.

Darba tehnika:

1. Materiāla griešana sākas ar raksta nostiprināšanu uz kažokādas gabala. Lai to izdarītu, novietojiet kažokādu ar pūkaino daļu apakšā un nepareizo pusi augšpusē.
2. Izmantojiet šūšanas tapas, lai piestiprinātu rakstus uz virsmas. Lai šos fragmentus varētu sašūt, ap katru jāatstāj pielaide līdz puscentimetram.
3. Mēs šujam detaļas, jūs varat manuāli, bet ar palīdzību šujmašīna, protams, šuves ir ciešākas un glītākas. Kažokādas mala ir jānoslauka, lai kaudze nenokristu.

Pārsega nostiprināšana uz stūres

Rīki:

Sagatavots vāks.
Spēcīgi neilona pavedieni.
Rūdītas šūšanas adatas.
Māla moments.
Uzpirksteņi.

Darba pabeigšana:

1. Novietojiet uz pirkstiem uzpirksteņus.
2. Sašujiet bizes malas tā, it kā būtu sašņorētas kurpes. Vāciņam ļoti cieši jāaptinās ap stūri.
3. Stiprinājuma mezgli jānostiprina ar līmi.

Galvenā detaļa, kurai vadītājs pieskaras visvairāk, ir stūre. Stūrei jābūt ērtai ne tikai mehāniski (viegli pagriežamai), bet arī ērtai apkārtmērā: ne cietai, ne pārāk mīkstai un neslīdošai. Ir vairāki veidi, kā uzlabot stūri, piemēram, izveidojot savu stūres pinumu.

Stūres pārsegs

Stūres polsterējums tiek klasificēts pēc stiprinājuma metodes, materiāla un izturības. Tas nozīmē, ka ērtības, dizains un vadības efektivitāte ir atkarīga no tā, kāda būs stūres apdare. Var gadīties, ka pinums būs pārāk biezs un tas radīs neērtības stūres apkārtmērā cilvēkiem ar īsiem pirkstiem.

Ādas stūre

Dārgākā un cienījamākā stūres apdare ir āda. Salīdzinot ar citiem materiāliem, ādas bize kalpo ilgāk, viegli tīrāms. Var izgatavot no perforētas (perforētas) ādas. Ādas izstrādājumi ar caurumiem piešķir trīsdimensiju izskatu, slēpj nelīdzenumus, stūres apmale ir ventilēta.

Ādas stūres polsterējums pirmajā vietā veiktspējas ziņā.

Ļoti noderīga funkcija ir iespēja mazgāt stūri vai apstrādāt to, piemēram, ar alkoholu. It īpaši, ja neesi vienīgais, kas brauc.

Pēc izmaksām ādas apdare stūre maksās dārgāk nekā, piemēram, no lupatu materiāliem vai stieples, bet nevajag to mainīt katru mēnesi. Tāpēc šāds polsterējums atmaksāsies ar mūžu.

Vai jūs zināt, kā sauc melno plastmasas sloksni uz kapuces un kam tā paredzēta? Tas ir uzstādīts nevis kā tūninga elements, bet gan, lai aizsargātu pret kukaiņiem, kas ietriecas lielā ātrumā. To sauc vai deflektoru.

Kažokādu bize uz stūres

Sākumā var šķist, ka stūres bize no kažokādas ir šika. Bet, pēc pāris dienām lietojot šādu polsterējumu, nāksies vilties, jo šis materiāls ātri nosmērējas un nav noslaucīts kā āda. Īpaši kaudzes un kažokādas gaiša krāsaātri zaudēs savu skaisto izskatu.
Papildus tam, ka šāds apvalks ir pārāk viegli netīrs, vasarā stūre var paslīdēt, ja plaukstas svīst. Attiecīgi šāds materiāls šādai kritiskai mašīnas daļai labvēlīgi neietekmē transportlīdzekļa vadības drošību.

Stiepļu stūres pārsegs

Kopš padomju laikiem automašīnu VAZ 2101-2107 vadītāji labprāt paši veidoja bizi uz stūres. Tajā laikā tas bija modē. Aušanai tika izvēlēta daudzkrāsaina stieple.

Pēc konstrukcijas un higiēnas vads uz stūres neizskatās tik labi, kā arī nav higiēnisks. Starp vadiem sakrājas daudz netīrumu. Pat mazgājot ar tīrīšanas šķīdumiem, netīrumi pilnībā neiznāks no grūti sasniedzamām vietām.

Stiepļu pinuma priekšrocība ir tā, ka tā ir izturīga un viegli izgatavojama.
Bet ir arī trūkumi:

• tas ir stīvums rokām;
• arī mitru plaukstu un pirkstu paslīdēšana;
• stieples izolācija aukstumā ātri izpūš ārā un ilgstoši nesasilst, tāpēc jālieto cimdi.

Citas iespējas

Aizraušanās meklētāji uzstāda īpašus pītus ieliktņus, kas masē pirkstus, kad tie satver, un tiek uzskatīts, ka tie palielina asins plūsmu pirkstos. Ja asinsrite ir slikta, pirksti sāk nejutīgi.

Dažiem cilvēkiem, gluži pretēji, nepatīk, ja uz pirkstiem spiež asi gumijas tapas vai citi stiprinājumi. Turklāt daži cilvēki arī apsilda stūri, izmantojot barošanas pogu uz paneļa. Tas ir ļoti ērti Tālo Ziemeļu iedzīvotājiem, kur temperatūra sasniedz -50 C.

Pinuma biezums un krāsa

Ja vien jums nepieder īpaši dārga automašīna un jums nav kalpu, jums nevajadzētu izvēlēties krāšņas stūres krāsas. Apnicis mazgāt tos kažokādas polsterējumus. Turklāt, spilgta krāsaātri paliek garlaicīgi.
Runājot par bizes biezumu, tai nevajadzētu būt pārāk biezai, pretējā gadījumā pirkstiem apniks stūres turēšana. Īpaši tas ir pamanāms, ja jāmēro lieli attālumi.

Tilpuma ieliktņi

Tur ir vienkāršus veidus no kāda materiāla izgatavot pinuma ieliktni, lai palielinātu stūres loka diametru. Piemēram, varat izmantot putuplasta gumiju. Tas piešķirs maigumu, palielinās diametru (ja stūre ir plāna). Bet putu ieliktnis ātri zaudēs formu, kaut kur izpārdosies.

Tur ir labs veids lai ar savām rokām padarītu stūres pinumu apjomīgu - šī ir blīve ar hēliju iekšpusē. Šāds ieliktnis neļaus zaudēt formu pat ilgstoši lietojot.

Stūres apdares iespējas

Lai aprēķinātu stūres rata garumu un diametru (starp citu, kurš nezina, pēc ģeometrijas figūru stūres rata formā sauc par toru), jums tas nav jānoņem. Nepieciešams iegādāties elastīgu pielāgotu skaitītāju un izmērīt perimetru ārējais aplis stūre un diametrs.

Iegūtajiem datiem ir nepieciešams pievienot vēl 3 līdz 5 mm pārklāšanās šuvei. Stūres rata diametrs parasti ir 35-40 cm.Lielas stūres tiek uzstādītas no rūpnīcas vadošajām automašīnām, bet mazas - sporta automašīnām.

Pastāv Valsts standarts, kas regulē, kādam diametram jābūt stūrei vieglā automašīna... Saskaņā ar GOST RF stūres rata diametrs nedrīkst būt lielāks par 40 cm.

Stūres apdare ar savām rokām

Ir tūninga studija automašīnām, kas specializējas stūres pārklāšanā ar ādu un citiem materiāliem, auto sēdekļu pārklāšanā utt. Bet ja ir nepieciešamais materiāls un rīkus, to var viegli izdarīt pats.

Materiāli un instrumenti stūres pārsegam:

• ādas sloksne, aptuvenais izmērs 10x120 centimetri;
• augstas stiprības neilona aukla, apmēram 3 metrus gara;
• īlens vai īpašs sadalījums;
• divas adatas no 5 cm garas;
• āķis ar mazu galvu neilona diega vilkšanai;
• uzpirkstenis, lai neperforētu pirkstu spilventiņus;
• skotu lentes rullis;
• pārtikas plēve;
• balta lapa (Whatman) A1 formāts šūšanai.

Stūri var pilnībā apšūt, tas ir, ar stūres spieķiem vai tikai stūres loku. Apsvērsim abus variantus.

Stūres polsterējums bez spieķa (polsterēts ir tikai stūres loks)

Mēs aprēķinām ādas sloksnes garumu, izmantojot formulu: reiziniet stūres rata ārējo diametru ar skaitli P (3.14). Mēs iegūstam apļa garumu. Var pārbaudīt ar drēbnieka elastīgo skaitītāju. Tuvojoties savienojuma vietai, ādas sloksne ir jāvelk, jo āda vienalga pati izstaipīsies un tas jādara tā, lai polsterējums nenoslīdētu.

Nav nepieciešams padarīt ādu vienā krāsā. Daži šuj kopā ādas gabalus dažādas krāsas pielāgota dizaina iegūšana.

Šuvju savienojumiem ir šādas iespējas:
Šuvju pārklāšanai var izmantot īpašu līmi ādai. Tas novērsīs diegu atdalīšanu.

Perforators ir izveidots neilona pavedienam. Sadalījums ir tukšs metāla caurule ar vienu asu malu visā diametrā.

Ar vienu pusi to uzliek uz ādas, bet no otras puses sit ar āmuru un izveido caurumu.

Ja ar īleni veido caurumus šņorēšanai, tad virve ir jāuztīta uzreiz aiz īlenes.

Pilnīgs stūres polsterējums (spieķis)

Šī opcija ir daudz sarežģītāka. Ir nepieciešams izveidot modeli polsterējuma šūšanai. Raksts veidots, izmantojot pārtikas plēvi. Lai to izdarītu, visas stūres daļas jāaptiniet ar foliju un piestipriniet to ar lenti, lai tā neattītos.
Tālāk jums jāzīmē visas šuves un numurē tās. Uz papīra jums ir jāzīmē diagrammas ar numurētiem nākotnes polsterējuma gabaliem.
Tagad jūs varat izgriezt plēvi pie šuvēm, uzlikt šos gabalus uz vatmana papīra un izsekot ar zīmuli. Uzzīmētajām kontūrām šuvju savienojumos pievienojiet 5 mm un izgrieziet tās.

Tagad mēs izgriezām modeļus no ādas. Šujam detaļas visā stūres garumā uz rakstāmmašīnas vai ar roku. Uzliekam uz stūres un pievelkam. Pēc tam veidojam caurumus un sašņorējam. Ja plastmasas dekors stūre traucē, tad vispirms to noņemam.

Video

Šajā videoklipā ir detalizēti parādīts, kā ar savām rokām izveidot stūres rata modeli.

5 kļūdas mainot stūres pārsegu.

Video instrukcija uz stūres pārsega.