압축기를 구입할 필요는 없습니다. 회화 작품또는 타이어 팽창 - 오래된 장비에서 제거한 중고 부품 및 조립품을 사용하여 직접 만들 수 있습니다.

중고 부품과 조립품으로 압축기를 만들려면 잘 준비해야 합니다. 다이어그램을 연구하고, 농장에서 찾아보거나, 추가 부품을 구입하세요. 몇 가지를 살펴보자 가능한 옵션나만의 공기 압축기를 만들기 위해.

냉장고, 소화기 부품으로 만든 공기압축기

이 장치는 거의 조용하게 작동합니다. 다이어그램을 살펴 보겠습니다. 미래 디자인필요한 구성 요소 및 부품 목록을 작성하십시오.

1 - 오일 충전용 튜브; 2 - 릴레이 시작; 3 - 압축기; 4 - 구리관; 5 - 호스; 6 - 디젤 필터; 7 - 가솔린 필터; 8 - 공기 흡입구; 9 - 압력 스위치; 10 - 십자가; 11 - 안전 밸브; 12 - 티; 13 - 소화기의 수신기; 14 - 압력 게이지가 있는 감압기; 15 - 수분-오일 트랩; 16 - 공기 흡입구

필요한 부품, 재료 및 도구

주요 요소는 다음과 같습니다: 냉장고의 모터 압축기( 더 나은 생산소련) 및 수신기로 사용되는 소화기 실린더. 사용할 수 없는 경우 수리점이나 금속 수집 지점에서 작동하지 않는 냉장고의 압축기를 찾을 수 있습니다. 소화기는 2차 시장에서 구입하거나 직장에서 소화기, 소화기, 소화기를 10리터씩 써 버린 친구를 검색에 참여시킬 수 있습니다. 소화기 실린더는 안전하게 비워져야 합니다.

또한 다음이 필요합니다.

• 압력계(펌프, 온수기의 경우);
• 디젤 필터;
• 가솔린 엔진용 필터;
• 압력 스위치;
• 전기 토글 스위치;
• 압력 게이지가 있는 압력 조절기(감속기);
• 강화 호스;
• 수도관, 티, 어댑터, 피팅 + 클램프, 하드웨어;
• 프레임 제작용 재료 - 금속 또는 목재 + 가구 바퀴;
• 안전 밸브(과도한 압력을 완화하기 위해);
• 자동 폐쇄형 공기 흡입구(예: 에어브러시 연결용)

또 다른 실행 가능한 수신기는 튜브리스 자동차 바퀴에서 나왔습니다. 매우 생산적인 모델은 아니지만 매우 예산 친화적인 모델입니다.

휠 리시버

디자인 작성자의 이 경험에 대한 비디오를 시청해 보시기 바랍니다.

압축기는 삶의 다양한 영역에서 많은 이점을 가져올 수 있습니다. 자동차 타이어에 빠르게 공기를 주입하기 위한 장치가 필요할 수도 있고, 에어브러싱을 하기로 결정했지만 적절한 장비가 없어서 구입하고 싶지 않을 수도 있습니다. 압축기를 직접 만들어서 이 문제를 해결할 수 있습니다. 이를 수행하는 방법과 이에 필요한 것이 무엇인지 이야기하겠습니다.

만들거나 구매하세요

자신의 손으로 압축기를 만드는 방법을 배우기 전에 압축기가 해결할 수 있는 문제와 방법을 이해해야 합니다. 집에서 만든 버전, 매장에서 구입한 제품으로 이를 처리하는 방법. 이와 관련하여 모든 것은 압축기가 필요한 방향에 따라 달라집니다. 간단한 타이어 팽창을 위해 필요한 경우 집에서 만든 타이어를 사용할 수 있습니다.

창의성에 끌린다면 또 다른 문제입니다. 결함을 극복하기 위해 에어브러싱을 할 필요는 없습니다. 홈 옵션. 문제는 페인팅에는 균일하고 균일한 공기 흐름이 필요하다는 것입니다. 잔해나 기타 작은 입자가 없어야 합니다.

이러한 조건이 충족되지 않으면 거친 도장이나 기타 유형의 결함이 발생할 수 있습니다. 집에서 만든 압축기 사진을 볼 때 가장 먼저 생각해야 할 점은 바로 이것이다.

위의 모든 것에는 자동차 부품은 물론 자전거 프레임을 칠할 때에도 문제가 되는 이질적인 얼룩과 물방울을 추가할 수도 있습니다.

그럼에도 불구하고 두 가지 유형의 압축기는 기본적으로 거의 동일하게 설계되었습니다. 어쨌든 공기의 압력이 높은 탱크가 필요합니다. 수동 주입으로 생성될 수도 있고 기계적 동작으로 나타날 수도 있습니다.

첫 번째 옵션을 구현하는 것이 더 저렴하다면 압축기 내부의 압력 수준을 지속적으로 모니터링해야 하기 때문에 작업이 훨씬 더 어려울 것이라는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다.

압축기에 추가 자동화 기능이 장착된 경우 수시로 오일을 추가하거나 교체하기만 하면 됩니다. 이러한 장치를 작동하면 지속적이고 균일한 공기 공급이 이루어지며 이는 매우 중요한 역할을 할 수 있습니다.

준비

여기 우리가 온다 단계별 지침집에서 압축기를 조립하기 위해. 장점에 대해 이야기하면 먼저 작업량을 기억할 가치가 있습니다. 왜냐하면 그러한 장치는 공장 버전보다 훨씬 조용하게 작동하기 때문입니다. 이렇게 하려면 모든 구성 요소를 단단히 연결해야 하지만 이 작업은 노력할 가치가 있습니다.

무엇으로 자신만의 압축기를 만들 수 있나요?

먼저, 수신기를 대체할 수 있는 것이 필요합니다. 이걸로 좋아 간단하게 할게자동차 카메라. 다음으로 압력 게이지가 설치된 간단한 펌프를 찾아야 합니다. 챔버 내부의 공기압을 높이는 것이 필요합니다. 여기에 간단한 송곳, 바퀴용 수리 키트, 간단한 카메라용 젖꼭지를 추가합니다.

우선, 챔버가 여전히 밀봉되어 있고 공기가 새지 않는지 확인해야 합니다. 그녀가 자신의 업무에 대처할 수 없다는 것이 밝혀지면 조건에 따라 고혈압그 결과는 심각할 수 있습니다.

검사 중에 공기 누출이 발견되면 챔버를 밀봉해야 하며 이는 가황을 사용하여 수행하는 것이 가장 좋습니다.

카메라가 수신기 역할을 하므로 카메라에 또 다른 구멍을 만들어야 하며 이를 위해 간단한 송곳이 필요합니다. 앞서 말씀드린 젖꼭지를 그 안에 붙여야 합니다. 챔버 내부에 공기를 공급하는 데 사용됩니다.

을 위한 올바른 설치젖꼭지는 목록에 표시된 벨트 키트에 매우 적합합니다. 필요한 세부 사항. 다음으로 젖꼭지를 풀고 공기가 어떻게 움직이는 지 확인하십시오.

DIY 미니 압축기는 동일한 원리에 따라 제작됩니다. 더 작은 챔버만 사용하면 더 낮은 전력 펌프가 필요합니다. 이러한 설치는 생산성이 낮지만 어느 정도 소형화됩니다.

특징

이전에 모든 작업을 완료한 후에는 원래 카메라에 있던 니플에 릴리스 밸브를 설치해야 합니다. 압력이 너무 높아지면 압력을 완화해야 합니다. 직접 사용하는 것뿐만 아니라 장치의 성능을 확인하려면 추가 압력 게이지를 설치하는 것이 불필요하지 않습니다.

그렇지 않고 페인팅하는 경우 먼저 테스트를 실행한 다음 에나멜이나 일반 페인트의 균일성을 확인한 다음 작업을 시작해야 합니다. 이는 그다지 편리하지 않으며 재료 가격에 따라 상당히 비쌀 수 있습니다.

압력계로 압력 수준을 확인할 때 바늘이 흔들리지 않아야 함을 아는 것이 중요합니다. 이런 일이 발생하면 공기 흐름이 균일하지 않다는 신호이므로 전체 구조를 확인해야 합니다.

실제로 집에서 만드는 압축기에 대한 아이디어와 압축기 제조에는 초능력이 필요하지 않습니다. 당연히 직접적인 손길과 작업에 대한 기본 기술이 필요합니다. 다양한 악기, 그리고 가장 중요한 것은 이 모든 것을 하려는 욕구입니다. 전문적인 요구에 맞는 압축기가 필요한 경우 기성 솔루션을 선택하는 것이 좋습니다.

수제 압축기가 더 안정적으로 작동하고 내구성이 더 좋다는 리뷰가 많이 있습니다. 이는 주로 이 장치를 만든 사람에 따라 다르며 장치를 만드는 데 사용된 재료도 그다지 중요하지 않다는 점을 이해하는 것이 중요합니다.

취미로 차고나 창고에서 일하고 싶고, 그렇게 할 수 있는 충분한 자유 시간이 있다면, 왜 안 되겠습니까?

DIY 압축기 사진

최근 압축기는 땜장이들 사이에서 인기를 얻었습니다. 거의 모든 엔진을 기반으로 만들어지며 소비자 수에 따라 기본 장치의 출력을 계산합니다. 가정 작업장의 경우 DIY 압축기 장치가 필요합니다.
냉장고 압축기는 냉장고 자체가 고장나거나 구식이 된 후에도 계속 작동하는 경우가 많습니다. 저전력이지만 작동이 소박합니다. 그리고 많은 주인이 그들로부터 꽤 괜찮은 것을 만듭니다. 수제 설치. 이 작업을 직접 수행하는 방법을 살펴보겠습니다.

부품 및 재료

• 11kg 프로판 탱크;
• 내부 스레드 및 플러그가 있는 1/2" 커플링;
• 금속판, 너비 – 3-4 cm, 두께 – 2-4 mm;
• 장착 플랫폼이 있는 두 개의 바퀴;
• 냉장고의 냉동 압축기;
• 1/4인치 어댑터;
• 황동 체크 밸브 커넥터;
• ¼인치 구리 파이프 커넥터 – 2개;
• 압축기 압력 조정 장비;
• 볼트, 나사, 너트, fumlenta.

• 용접 인버터;
• 드라이버 또는 드릴;
• 티타늄 코팅이 된 금속 절단기;
• 연마 부착물이 있는 터빈 또는 드릴;
• 금속 브러시;
• 롤러 구리관;
• 조정 가능한 렌치, 펜치.

  압축기 조립

  1단계 - 수신기 준비

  빈 액화 프로판 실린더를 물로 철저히 헹굽니다. 이러한 방식으로 폭발성 가스 혼합물의 모든 흔적을 제거하는 것이 매우 중요합니다.
  

  

  
  

  

  
  어댑터를 실린더 끝 구멍에 1/4인치 겹쳐 놓습니다. 용접으로 모든면을 데우고 나사로 밀봉합니다.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  수신기를 바퀴와 지지대에 배치합니다. 이를 위해 우리는 금속판 조각을 가져와 비스듬히 구부린 다음 바닥에서 본체에 용접합니다. 장착 플랫폼이 있는 바퀴를 모서리에 용접합니다. 수신기 전면에 지지 브래킷을 장착합니다.
  

  

  
  

  

  
  

  

  2단계 - 압축기 설치

  수신기 상단에는 금속판으로 만들어진 압축기용 장착 프레임을 배치합니다. 버블 레벨로 위치를 확인하고 데우십시오. 고무 충격 흡수 패드를 통해 클램핑 볼트에 압축기를 장착합니다. 이러한 유형의 압축기에는 공기가 리시버로 펌핑되는 배출구가 하나만 있습니다. 공기를 빨아들이는 나머지 두 개는 그대로 유지됩니다.
  

  

  
  

  

  
  

  

  3단계 - 체크 밸브와 어댑터를 장비에 부착합니다.

  적절한 직경의 금속 절단기를 선택하고 드라이버나 드릴을 사용하여 커플링용 하우징에 구멍을 만듭니다. 커플링 본체에 돌출된 부분이 있는 경우 드릴로 갈아주세요. (일반 전기사포나 그라인더를 사용하시면 됩니다.) 그라인딩 디스크).
  

  

  
  

  

  
  커플링을 구멍에 넣고 둘레를 따라 용접합니다. 내부 스레드이는 체크 밸브에 있는 장착 나사산의 피치와 직경과 일치해야 합니다.
  

  

  
  

  

  
  우리는 황동을 사용합니다 체크 밸브소형 압축기용. 제어 어셈블리에는 이미 방출 밸브가 있으므로 압력 방출 출구를 적절한 볼트로 막습니다.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  모든 제어 장비에 압력 스위치 또는 압력 스위치를 설치하려면 1/4인치 어댑터를 추가로 장착합니다. 압축기에서 멀지 않은 수신기 중앙에 구멍을 만듭니다.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  1/2인치 어댑터로 체크 밸브를 조입니다.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  압축기 실린더 출구와 체크 밸브를 구리관으로 연결합니다. 이를 위해 특수 도구구리 튜브의 끝 부분을 플레어하고 황동 나사산 어댑터로 연결합니다. 조정 가능한 렌치로 연결을 조입니다.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  4단계 - 제어 장비 설치

  제어장치의 조립은 제어센서가 부착된 압력스위치(압력스위치), 안전 밸브또는 압력 릴리프 밸브, 커플링 어댑터 외부 스레드여러 개의 탭과 압력 게이지.
  

  

  
  먼저 압력 스위치를 설치합니다. 압축기 수준까지 약간 올려야 합니다. 우리는 외부 스레드가 있는 확장 커플 링을 사용하고 씰링 테이프를 통해 릴레이를 나사로 조입니다.
  

  

  
  

  

  
  어댑터를 통해 압력 게이지가 있는 압력 조절 센서를 설치합니다. 압력 방출 밸브와 호스 배출구용 탭 2개를 사용하여 조립을 완료합니다.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  5단계 - 전기 연결

  드라이버를 사용하여 압력 스위치의 하우징을 분해하여 접점에 대한 접근을 엽니다. 3심 케이블을 접점 그룹에 연결하고 연결 다이어그램(접지 포함)에 따라 각 전선을 분배합니다.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  마찬가지로 전원 콘센트용 플러그가 장착된 전원 케이블을 연결합니다. 릴레이 덮개를 다시 제자리에 나사로 고정합니다.
  

  

  
  

  

  6단계 – 수정 및 테스트 실행

  압축기 장치를 운반하기 위해 압축기 프레임에 특수 핸들을 부착합니다. 우리는 프로필 사각형의 스크랩으로 만들고 둥근 파이프. 클램핑 볼트에 부착하고 압축기 색상으로 칠합니다.
  

  

  
  

  

  
  설치를 220V 네트워크에 연결하고 기능을 확인합니다. 저자에 따르면, 이 압축기는 90psi 또는 6atm의 압력을 얻으려면 10분이 필요합니다. 조정 센서를 사용하면 압력 강하 후 압축기의 활성화도 압력 게이지에 표시되는 특정 표시기를 통해 조절됩니다. 그의 경우, 저자는 압축기가 60psi 또는 4atm에서 다시 켜지도록 설치를 구성했습니다.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  남은 마지막 작업- 오일 교환. 이것은 중요한 부분입니다 유지이러한 설치에는 검사 창이 없기 때문입니다. 그리고 기름이 없으면 그러한 기계는 짧은 시간 동안만 작동할 수 있습니다.
  압축기 하단의 배수 볼트를 풀고 폐기물을 병에 배출합니다. 압축기를 옆으로 돌리고 깨끗한 오일을 약간 채우고 플러그를 다시 조이십시오. 이제 모든 것이 정상입니다. 압축기 장치를 사용할 수 있습니다!
  

  

페인팅용 가정용 압축기는 네트워크에서 대량으로 사용할 수 있습니다. 소매. 가격이 상당히 높으며 제조업체와 그 힘에 따라 다르다고 말할 가치가 있습니다.

오늘 우리는 집에서 손으로 그림을 그리는 압축기를 만드는 방법을 알려 드리겠습니다. 이 경우 가격은 중요하지 않으며 사진과 비디오를보고 모든 것을 빠르고 정확하게 할 수 있는 지침도 제공됩니다.

우리는 집에서 만들어요

먼저해야 할 일 올바른 선택도장용 압축기. 이는 수행되는 작업의 양에 따라 달라집니다. 상업적인 목적으로 사용하고 수익을 창출한다면 더욱 강력하게 만들 가치가 있습니다.

주의: 압축기의 출력이 높을수록 가격이 높아집니다. 하지만 자동차나 기타 페인트가 아닌 페인트를 칠하는 경우 대형 구조물, 그렇다면 중간 전력 범위에서 멈출 가치가 있습니다.

필요한 것과 작동 방식

우리는 수집할 것이다 공기 압축기페인팅을 위해 일반 카메라를 사용하여 차량/자동.

수제 압축기를 조립하려면 다음이 필요합니다.

• 차량/자동 카메라.우리 부대에서 수신기 역할을 할 것입니다.
• 펌프, 압력 게이지와 같은 장치와 함께 사용하는 것이 좋습니다.그의 역할은 일을 촉진하는 것입니다.
• 수리 도구.
• 편안한 작업을 위한 송곳.

이제 모든 부품을 준비한 후 스테이션 조립을 시작할 수 있습니다.

• 첫 번째 단계는 챔버에 공기가 통과할 수 있는지, 구멍이나 기공이 있는지 확인하는 것입니다. 우리는 그것을 펌핑합니다. 프로세스 중에 시설의 감압이 발견되면 패치를 올바른 위치에 붙이거나 습기가 많은 상태를 고무로 처리할 수 있습니다.
• 다음 단계는 수신기에 구멍을 만드는 것입니다. 이러한 조작을 위해서는 송곳이 필요합니다. 다음으로 카메라의 젖꼭지를 거기에 놓으면 장치가 작동할 때 공기 흐름의 배출구 역할을 합니다.
• 옵션 피팅을 부착하고 접착합니다. 우리가 처음에 수리 단지를 준비한 것은 바로 이러한 목적이었습니다. 그런 다음 피팅 자체를 부착합니다. 공기가 정상적으로 용기 밖으로 나가도록 하려면 젖꼭지를 풀어주기만 하면 됩니다.
• 그러나 챔버에 설치된 니플 자체는 건드리지 않을 것입니다. 그 역할은 밸브 기능을 수행하고 필요한 압력 흐름 수준을 유지하는 것입니다. 압력량을 알기 위해서는 페인트 재료를 표면에 뿌려야 합니다. 에나멜을 금속에 균일한 층으로 도포하면 작업이 정확하고 높은 수준으로 수행됩니다.
• 압력 게이지는 압력 수준을 결정하는 데도 도움이 될 수 있습니다. 에어브러쉬를 켠 후에도 압력이 균일해야 합니다.

수제 페인팅용 압축기를 조립하는 과정은 비교적 간단하고 특별한 지식과 기술이 필요하지 않지만 그 편안함과 편리함이 즉시 느껴지기 시작합니다. 풍선을 사용하는 것보다 에어브러쉬를 사용하여 페인트 작업을 수행하는 것이 훨씬 쉽습니다.

주의: K 최신 조언먼지나 액체의 흐름이 차량 챔버로 유입되지 않도록 주의 깊게 확인해야 한다고 덧붙일 수 있습니다.

이러한 요소가 여전히 남아 있다면 작업을 위해 페인트를 다시 준비해야 합니다. ~에 올바른 작동압축기는 오랜 시간 동안 작동하지만 가능하고 원하는 경우 공기를 자동 모드로 펌핑해야 훨씬 더 편리하고 간단합니다.

우리는 준전문가 수준에서 우리 손으로 압축기를 조립합니다.

이러한 장치를 조립하는 것이 가능하며 그 특성은 선도적인 개발자의 특수 압축기보다 열등하지 않습니다. 일반 냉장고를 기본으로 삼겠습니다.

작업을 완료하려면 수신기, 필터, 다양한 어댑터, 오일, 스위치 및 기타 부품과 같은 여러 예비 부품과 어셈블리가 필요합니다. 이에 대해서는 나중에 알게 될 것입니다. 이 장치의 작동 원리를 고려해 봅시다.

• 프로세스를 훨씬 간단하게 만들기 위해 우리 장치의 엔진은 소련에서 생산된 기존 냉장고의 압축기가 될 것입니다. 의심할 여지 없는 장점은 주입 장치 릴레이가 있다는 것입니다. 국내 냉장고는 외국 냉장고보다 압력이 더 높기 때문에 중요한 이점. 블록을 제거한 후에는 부식층을 청소해야 합니다.
• 이러한 작업을 위해 우리는 산화 반응이 일어나지 않도록 부식 변환기를 사용합니다. 우리는 이렇게 생산했다 준비 작업모터.

필요한 모든 작업을 완료한 후 준비 활동, 오일 교환을 시작할 수 있습니다. 결국, 거짓말을 너무 많이 하지 않으면 거의 아무 일도 일어나지 않습니다. 냉동 장치뒤에 오랜 세월지속적인 작동으로 오일 교환을 한 적이 없습니다. 이 솔루션은 이러한 작업 중에 우리 메커니즘이 외부 공기로부터 완전히 보호되기 때문에 그 자체로 정당화됩니다.

• 오일 교환을 위해 반합성 물질을 사용합니다. 그 특성은 압축기 오일과 다르지 않으며 필요한 첨가제가 포함되어 있습니다.
• 두 번째 단계는 압축기에서 세 개의 튜브를 찾는 것입니다. 그 중 두 개는 열린 상태이고 두 번째는 밀봉된 상태입니다. 설치 작업에서 처음 두 개의 튜브는 공기를 서로 다른 방향으로 펌핑하는 역할을 합니다(들어오고 나옵니다). 기단의 움직임을 확인하려면 주입 장치를 네트워크로 켜야 합니다. 다음으로 우리는 공기가 흡입되는 위치와 반대로 공기가 우리 장치를 떠나는 위치를 주의 깊게 살펴봅니다.
• 밀봉된 튜브는 오일 교환기 역할을 합니다. 여기서부터 닫힌 부분을 제거해야 합니다. 이러한 작업을 위해 일반 바늘 줄을 사용하여 튜브 둘레를 잘라낼 수 있습니다. 칩 조각이나 금속 먼지가 사출 장치 내부에 들어가지 않도록 하십시오.
• 다음으로 튜브 뒷부분을 떼어 내고 오일을 특수 용기에 배출합니다. 이는 다음 타설의 후속 볼륨을 결정하기 위해 수행됩니다. 주사기를 사용하여 소량의 새로운 반합성 오일을 주입합니다.
• 새 오일이 주입되면 전체 엔진 윤활 메커니즘을 끄는 것이 중요합니다. 이전에 테이프로 감싼 나사를 집어 튜브에 나사로 고정해야합니다. 때때로 이 튜브 뒤쪽에서 소량의 반합성 오일이 누출될 수 있다는 점을 기억해야 합니다. 이를 방지하려면 작업용 특수 오일 분리기가 필요합니다.
• 이전 조립 단계를 성공적으로 완료하면 송풍기 설정을 만드는 다음 단계로 진행할 수 있습니다. 작업은 나무 침대에 릴레이를 사용하여 엔진을 장착하는 것으로 시작됩니다. 이 작업은 프레임과 같은 방식으로 수행되어야 합니다.
• 주입 장치 릴레이는 공간에서의 위치에 매우 민감하기 때문에 이러한 조치를 수행해야 합니다. 향후 압축기 작동 모드의 올바른 작동은 올바른 설정에 따라 달라지므로 작업은 정확해야 합니다.

공기 용량

공기 컨테이너는 어디서 구할 수 있나요? 이러한 목적을 위해서는 소화기에 사용되는 용기가 필요합니다. 이 모든 것은 그들이 가해지는 압력에 대해 높은 강도를 가지고 있다는 사실에 달려 있습니다. 그들은 캐노피로서 이상적입니다.

그래서:

• 기본적으로 우리는 OU-10 브랜드로 소화기를 사용합니다. 10리터의 공기량을 가지고 있으며, 높은 레벨테스트된 압력에 대한 강도. 잠금 장치를 풀고 전환 장치를 설치합니다.
• 녹의 흔적이 발견되면 즉시 제거해야 합니다.부식 변환기를 사용합니다. 위의 액체를 캔 안에 넣고 흔들기 시작합니다.
• 녹이 제거되고 흔적이 거의 남지 않은 후 가로대를 부착합니다.이 작업 중에 우리는 미래의 사출 장치를 위한 두 가지 중요한 예비 부품을 만들었습니다.

우리는 조립을 수행합니다.

부품이 서로 간섭하지 않도록 하려면 즉시 베이스에 설치해야 합니다. 그것을 만들기 위해 우리는 미래의 분사 장치의 엔진과 소화기의 일부가 거기에 부착될 보드를 가져갑니다.

• 우리는 나무 바닥에 엔진을 설치하기 위해 특수 나사산 핀을 사용합니다. 미리 만들어진 구멍에 핀을 삽입합니다. 견과류는 그 어느 때보다 유용할 것입니다. 소화기를 장착하려면 구멍을 뚫어야 합니다. 다른 시트는 셀프 태핑 나사를 사용하여 나무 베이스에 부착됩니다.
• 이러한 목적으로 수신기를 수직으로 배치하려면 세 장의 합판이 필요합니다. 합판 한 장에 스프레이 캔을 부착할 수 있는 구멍을 만듭니다. 셀프 태핑 나사로 다른 시트를 부착합니다. 우리는 그것을 수신기 시트에 붙입니다.
• 미리 리시버와 그 하부를 위한 나무 베이스에 구멍을 비워둡니다. 마지막으로 설치물이 움직일 수 있도록 일반 가구에서 일반 바퀴를 조립하여 베이스에 부착합니다.
• 위의 수집 작업을 완료한 후에는 먼지 흐름에 대한 설비의 보호 기능을 보장해야 합니다. 이러한 목적을 위해서는 일반적으로 거친 여과 역할을 하는 가솔린 필터가 필요합니다. 그 임무는 송풍기 설치에서 공기 흡입구가 되는 것입니다.
• 다음으로 고무 호스와 압축기 튜브를 사용합니다. 컴프레서 입력 레벨이 낮으므로 이를 기억하는 것이 중요합니다. 클램프를 사용하여 접촉 특성을 높일 필요는 없습니다.
• 저것들. 우리는 이미 압축기용 입구 여과 시스템을 만들었습니다. 설치 출구에는 먼지 흐름 부분의 침투로부터 장치를 보호하는 오일 분리기를 부착합니다. 또한 전력 여과 메커니즘도 필요합니다. 시스템 출력의 압력 수준이 높기 때문에 여기서는 차량 클램프가 필요합니다.
• 이제 오일 분리기 필터에 순조롭게 접근했습니다. 기어 박스의 입력 부분에 연결하여 작동시킵니다. 기어박스는 압축기의 출력 부분과 디커플링 역할을 합니다. 왼쪽 배출구 부분에 십자가를 나사로 고정하고 오른쪽에는 압력 게이지를 부착합니다 (이것이 압력 수준을 모니터링하는 방법입니다). 십자가 상단에 제어 릴레이를 부착합니다.
• 제어 릴레이를 사용하면 토출 압력 높이 수준을 조정할 수 있을 뿐만 아니라 필요한 경우 압축기의 전원 공급 장치를 끌 수도 있습니다.
• 이러한 예비 부품의 도움으로 압력 수준이 낮으면 사출 장치를 켜고, 반대로 매개변수가 급격히 상승하면 사출 장치를 끕니다.
• 권장 압축기 압력 수준을 조정하려면 릴레이 스프링을 사용해야 하며 그 중 두 가지가 있습니다. 가장 큰 크기의 스프링은 낮은 수준에서 압력을 생성하는 역할을 하고, 작은 스프링은 최대 압력을 생성하는 역할을 하며, 설치 종료를 조정하는 역할도 합니다.
• PM5는 원래 물 공급을 위해 수집되었습니다. 간단한 스위치두 개의 연락처에서. 우리 버전의 한 접점은 전압이 220V 수준인 네트워크에서 작동하도록 설계되었으며, 다른 접점은 주입 장치와 통신하도록 작동합니다.
• 사출 장치가 있는 두 번째 입력에 연결하기 위해 토글 스위치를 통해 전원을 공급합니다. 회로에 이미 토글 스위치가 있는 경우 시스템을 빠르게 끌 권리가 있습니다.

모든 접점이 적절하게 밀봉되고 절연되어야 한다는 것은 말할 필요도 없습니다. 이제 우리는 마음의 평화를 가지고 압축기를 페인팅하고 이를 사용해 페인팅을 시작할 수 있습니다.

우리는 시스템 압력을 모니터링합니다

이제 설치가 준비되었으므로 작동 방식을 확인하거나 몇 가지 테스트를 실행할 차례입니다. 에어 브러시 또는 스프레이 건을 연결합니다. 토글 스위치 자체를 건드리지 않고 시스템을 전기 에너지에 연결합니다.

• 릴레이를 가능한 가장 낮은 압력 수준으로 설정하고 주입 장치를 전기에 연결합니다. 압력계의 표시기와 특성을 살펴보고 공급되는 압력 수준을 모니터링합니다. 릴레이가 압축기 엔진을 끄는 것을 확인한 후 접점과 밀봉 특성을 살펴봅니다.
• 견고성을 확인하려면 일반 비누 용액을 사용하십시오. 전체 설치가 모든 테스트를 성공적으로 통과한 경우 전체 송풍기 메커니즘을 시작하려면 반드시 레벨 아래의 공기를 제거해야 합니다. 압력 수준이 필요한 한계에 도달하면 릴레이는 압축기 시스템 자체를 시작합니다. 모든 것이 예상대로 작동하면 다채로운 작업을 시작할 수 있습니다.
• 칠하다 금속 표면그리고 기초, 처음에는 작업의 기초를 준비할 필요가 없습니다. 우리가 해야 할 일은 사출 장치에 필요한 압력 수준을 설정하는 것뿐입니다.
• 이러한 테스트는 필요한 사항을 측정할 수 있는 기회를 제공합니다. 명세서, 페인트 층을 고르게 놓을 수 있습니다. 또한 이러한 도장 작업은 최소한의 사출 장치 조작으로 수행되었음을 기억할 필요가 있습니다.

출력 대신

위의 모든 작업을 완료하고 사출 장치를 작동시킨 후 첫 번째 결과를 요약할 수 있습니다. 따라서 압축기 자체를 조립하는 과정은 모든 차량 소유자에게 특별히 어렵지 않으며 여기에는 특별한 지식과 기술이 필요하지 않습니다.

• 두 번째 유형의 압축기가 조립과 필요한 예비 부품 및 재료의 가용성 측면에서 훨씬 더 복잡하다고 말하지 않는 것은 어리석은 일입니다. 그러나 자동 모드의 압력과 전체 분사 장치의 특수 시동 시스템으로 인해 이러한 압축기가 가장 편리하고 사용하기 즐겁습니다.
• 또한 수신기를 모니터링할 필요도 없습니다. 이번 설치실내 게이트나 기타 표면을 칠하는 데에도 사용할 수 있습니다.

주의: 페인팅을 위한 압축기를 직접 만드는 것은 어렵지 않습니다. 정기적인 유지 관리를 수행하는 것도 중요합니다. 특히 오일 교환 실패로 인해 실패하는 경우가 많습니다. 따라서 먼저 품질을 모니터링하십시오.

이제 페인팅용 압축기를 선택하는 방법을 알았으며 모든 작업을 직접 수행할 수 있습니다. 조인트의 조임에 주의하면 압축기가 오랫동안 작동합니다.

모든 자동차 소유자에게는 공기 압축기가 필요합니다. 모든 문제에 대해 자동차 서비스 서비스를 이용하는 것은 매우 비용이 많이 들기 때문입니다. 거주하는 도시형 자동차 매니아를 위한 다층 건물, 타이어에 공기를 주입하기 위한 상당히 컴팩트한 휴대용 전기 펌프입니다. 만약 거기에 자신의 차고, 압축기 장치는 이미 필수 조치입니다. 이 장치는 공압 공구 연결, 자동차 수리 및 도장에 유용합니다. 압축기를 직접 만드는 것이 가능하므로 생산 설치 비용을 최대 50% 절약하는 데 도움이 됩니다.

작동 원리

수제 압축기는 간단한 구성에 따라 작동합니다.

• 전동식 또는 수동식 펌프를 연결할 수 있습니다.
• 압력을 받는 공기가 밀봉된 용기로 들어갑니다(리시버 또는 실린더가 사용됨).
• 설계에는 호스를 통해 공기를 스프레이 건, 임팩트 렌치, 타이어 팽창용 어댑터 등으로 보내는 배출 밸브가 포함됩니다.

처럼 보조 요소압력 게이지는 압력을 제어하는 ​​데 사용됩니다. 자동 시스템과도한 공기를 방출합니다. 장치의 급격한 마모를 방지하고 고품질의 작업 결과를 보장하기 위해 출력 라인에 필터를 연결하여 오일 및 습기의 침투를 방지합니다.

공기 압축기는 모든 자동차 소유자에게 필수적입니다.

냉장고의 모터가 장착된 소화기의 압축기

수제 압축기를 만들려면 OU-10 소화기 또는 이에 상응하는 제품이 적합합니다.

절차는 단계별로 수행되며 자세한 지침은 다음과 같습니다.

• 남은 폼 용액, 먼지, 녹 및 기타 오염 물질로부터 실린더 내부와 외부를 청소하십시오.
• 나사산에 어댑터를 삽입하십시오. 설치는 밀봉하여 수행해야 합니다.
• 쿼드를 어댑터, 내부 스레드, 크기 3/4인치에 고정합니다.
• 냉각 장치의 엔진에서 오일 주입 튜브의 끝 부분을 찾아야 합니다. 사이드 커터로 끝부분을 잘라내고 오일을 교체합니다.
• 이전 윤활유를 계량 표시가 있는 용기에 부어 오일의 양을 결정합니다.
• 주사기를 사용하여 전기 모터에 새 오일을 주입하고 양을 계산할 때 10~12%를 추가합니다.
• 오일 필러 튜브를 다시 연결하고 끝 부분을 압축하거나 흄 테이프로 감싼 볼트를 삽입할 수 있습니다.
• 실린더와 함께 미래 장치의 프레임에 설치되어야 하는 시동 릴레이를 모터에서 찾으십시오. 볼트를 패스너로 사용하는 것이 더 좋지만 지퍼 타이도 작동합니다.
• 흡기파이프에 가솔린형 필터를 설치하여 흡입된 공기를 깨끗하게 합니다. 필터를 설치하려면 고무 어댑터를 설치해야 합니다.
• 클램프를 사용하여 과급기의 배출구 라인에 수분을 분리하는 장치가 있는 디젤 엔진의 연료 필터를 부착합니다. 필터 요소가 없으면 물과 기름 방울이 페인트에 들어갑니다.
• 실린더 내부의 압력을 유지하기 위해 라인에 감속기를 연결합니다.
• 기어박스 뒤에 호스가 쿼드에 부착되어 있습니다.

냉장고의 모터가 장착된 소화기의 압축기

• 쿼드의 나머지 입력에는 압력 게이지와 압력 수준을 제어하는 ​​릴레이가 장착되어 있습니다.
• 최소 및 최대 압력을 조정하기 위해 실린더에 스프링 형 제어 릴레이가 설치됩니다. 한 선을 엔진에 연결하고 다른 쪽 선을 네트워크의 음극 선에 연결합니다. 양극선은 시작 버튼에 연결됩니다. 고품질 연결을 위해 납땜 및 고품질 절연이 사용됩니다.

트럭의 과급기가 있는 가스 실린더의 압축기

자신의 손으로 압축기를 만드는 또 다른 방법은 다음을 사용하는 것입니다. 기체 실린더 50까지, 비동기 모터 ZIL-130의 제동 시스템의 압축기. 모든 요소는 프레임에 설치되지만 프레임 없이도 할 수 있으며 펌프, 필터, 전기 모터 및 작동 제어 장비가 부착되는 실린더에서 지지 요소를 만들 수 있습니다.

단계별 가이드를 사용하여 직접 손으로 가장 간단한 압축기 장치를 만들 수 있습니다.

• 피팅을 라인에 용접하여 공기를 유입시킵니다. 펌핑 장치수신기에.
• 수신기의 출력 라인용 어댑터를 공압 공구에 부착합니다.
• 압력계 장착용 피팅을 용접합니다.
• 릴리프 밸브를 연결하기 위해 어댑터를 부착하십시오. 릴레이로 교체할 수 있습니다. 압력이 임계 수준까지 상승하면 압력이 해제됩니다.
• 실린더 하단에는 응축수 배출을 위한 볼 밸브를 설치합니다.
• 펌프와 모터는 샤프트 풀리에 설치된 구동 벨트를 사용하여 함께 고정됩니다.

트럭의 과급기가 있는 가스 실린더의 압축기

• 만들다 전기 시스템설정: 켜기, 끄기, 용량 30μF 및 시작 요소 60μF의 커패시터 2개, 임시 릴레이 및 자기 스타터를 연결하는 버튼입니다.
• 공급 라인으로의 공기 흐름을 필터링하는 장치를 설치하십시오.

도장용 강력한 자동차 압축기의 제조는 다음과 같이 이루어질 수 있습니다. 다양한 계획. 이 방법의 가장 큰 장점은 재료의 가용성입니다.

자신의 손으로 220V 전기 공기 압축기 만들기

자신의 손으로 압축기를 만드는 것은 언뜻 보이는 것보다 쉽습니다. 압축기를 만드는 방법의 기본 원리를 단계별로 살펴 보겠습니다.

필요한 재료

재료를 적절하게 준비하는 것은 압축기 장치를 성공적으로 조립하는 작업의 절반입니다. 220V 네트워크에서 작동하는 클래식 장치를 만들려면 다음이 필요합니다.

• 압력계;
• 압력 제어 릴레이;
• 오일 및 습기 보호 필터가 내장된 기어박스;
• 가솔린 엔진 청소 필터;
• 내부 스레드가있는 물용 가로대;
• 스레드 어댑터;
• 클램프 또는 타이;

공기 제조 전기 압축기자신의 손으로

• 엔진;
• 수화기;
• 엔진 오일;
• 220V 전압 작업용 스위치;
• 황동관;
• 내유성 재료로 만들어진 호스;
• 판자;
• 의료용 주사기;
• 부식 억제제;
• 와셔, 너트 및 스터드;
• 밀폐 연결을 생성하는 수단;
• 자동 에나멜;
• 파일;
• 장난감 자동차나 가구의 작은 바퀴;
• 디젤 엔진의 모터 필터.

엔진 조립

먼저 모터를 준비합시다. 그 역할은 공기압을 높이는 것입니다. 특수 모터를 구입하지 않으려면 오래된 냉장고의 모터를 사용할 수 있습니다.

압축기를 만들기 위한 오래된 냉장고의 모터

전원 장치에는 릴레이가 포함되어 있으며 시스템에서 선택한 압력 값을 유지하는 데 유용합니다. 전문가들은 소련 냉장고에 더 효율적인 모터가 장착되어 수입 제품에 비해 더 큰 출력의 압축기를 만드는 데 적합하다고 지적합니다.

우선, 냉장고에서 모터를 분리하세요. 사용하려면 케이스를 청소해야 합니다. 신청하는 것이 중요합니다 세정제산화와 부식을 방지합니다. 표면을 청소한 후 모터는 도장에 적합합니다.

수제 압축기 조립:

• 모터에는 3개의 튜브가 있습니다. 1개는 밀봉되어 있고 2개는 공기 순환을 위해 개방되어 있습니다. 출력 및 입력 채널을 결정해야 합니다. 튜브의 역할을 알아내는 가장 쉬운 방법은 모터를 켜는 것입니다.
• 외부 처리 후에는 오일을 교체해야 합니다. 가장 좋은 선택은 모터 제품과 동일한 특성을 가지며 다양한 유용한 구성 요소를 포함하는 반합성 제품입니다. 이를 교체하기 위해 막힌 튜브가 사용되며 끝이 파일로 잘립니다. 톱밥이 시스템에 들어가는 것을 방지하는 것이 중요하므로 절단 후 튜브를 부수고 주사기로 새 오일을 주입해야합니다.
• 누출을 방지하려면 오일 주입 채널을 적절하게 닫는 것이 중요합니다. 적절한 단면의 나사를 선택하고 흄 테이프를 적용합니다. 이 과정에서 실런트가 도움이 될 것입니다. 볼트는 파이프에 단단히 나사로 고정되어 있습니다.
• 모터와 릴레이는 두꺼운 베이스 보드에 장착됩니다. 릴레이의 감도는 냉장고에 있던 모터의 각도를 유지해야 합니다. 또한 엔진에는 안정적이고 적절한 작동을 위해 권장되는 하우징 위치가 표시되어 있습니다.

압축공기 저장소

공기 탱크는 압축기의 필수 구성 요소이므로 설치가 작동하지 않습니다. 탱크를 선택할 때 실린더가 견딜 수 있는 압력(본체에 표시)을 고려하는 것이 중요합니다. 대체 옵션 10 리터 소화기의 오래된 용기 인 리시버를 사용합니다. 이 용기는 밀봉되어 있고 매우 안정적이기 때문입니다.

공기 탱크는 압축기의 필수 구성 요소이므로 설치가 작동하지 않습니다.

시작 밸브는 수신기에 나사로 고정되는 나사식 어댑터로 교체됩니다. 단단히 연결하면 흄 테이프를 사용할 수 있습니다.

리시버에 부식된 부분이 있는 경우 먼저 사포로 닦아내거나 분쇄기. 내부의 녹을 제거하려면 용기에 부어주세요. 특별한 구제책그리고 잘 섞어주세요. 다음으로 배관 유형의 크로스 어댑터를 설치하고 실런트를 사용하여 장착합니다.

장치 조립

최종 조립은 다음 단계로 수행됩니다.

• 준비된 수신기와 모터는 두꺼운 보드에 부착됩니다. 베이스에 고정하기 위해 와셔, 너트 및 스터드가 사용됩니다. 탱크의 위치는 엄격하게 수직입니다. 3장의 합판으로 안정적인 연결이 보장되며, 그 중 하나에는 용기를 삽입하기 위한 구멍이 뚫려 있습니다. 나머지 시트는 목재 및 합판 리시버 리테이너에 부착됩니다. 바닥 쪽에서는 가구 바퀴가 바닥에 용접되어 이동이 용이합니다.
• 가솔린 엔진의 청소 필터가 부착된 공기 포집 튜브에 고무 호스가 배치됩니다. 입구압력이 낮기 때문에 필터 부착을 위한 별도의 클램프가 필요하지 않습니다.
• 오일과 물 입자가 작업 구성 요소에 들어가는 것을 방지하기 위해 디젤 엔진의 오일과 수분 분리 필터가 배출 튜브에 설치됩니다. 상대적으로 인해 고압와이어에 보조 패스너를 사용하는 것이 좋습니다. 나사 클램프가 적합합니다.
• 클리닝 필터는 기어박스 입구에 설치되며, 디커플링과 직접적인 공기 이동을 생성하는 데 필요합니다. 연결은 양쪽에 배관 십자형으로 이루어집니다. 반대편에는 압력 스위치나 압력 게이지가 설치되어 리시버의 압력 수준을 모니터링하고 조절합니다. 조정 릴레이는 십자가 상단에 설치됩니다. 모든 요소는 밀봉되어 장착됩니다.

수제 압축기 조립용 재료

• 압력을 조절하여 간헐적인 작동을 보장합니다. 수제 디자인. 릴레이를 조정하기 위해 2개의 스프링에 작용합니다. 하나는 최대 압력을 설정하고 다른 하나는 최소 압력을 설정합니다.
• 연락하다 전기 회로과급기에 연결되고 두 번째는 마이너스 단계에 연결됩니다. 두 번째 전선은 토글 스위치를 통해 과급기와 주전원 단계에 연결됩니다. 토글 스위치가 역할을 합니다. 시작 버튼플러그를 제거하지 않고 장치를 활성화 및 비활성화합니다. 모든 접점은 납땜으로 연결한 후 절연 처리합니다.
• 금속 구조물의 페인팅.

압축기를 생성한 후 남은 것은 성능을 확인하는 것뿐입니다.

직접 만든 테스트 및 설정

자신의 손으로 강력한 압축기를 만든 후 스프레이 건을 연결해야합니다.

검증 알고리즘:

• 토글 스위치를 비활성 위치로 설정하고 플러그를 전기 회로에 연결하십시오.
• 처음에는 릴레이를 낮은 값으로 설정하고 설치를 시작하십시오. 압력 게이지 판독값을 사용하여 작업을 모니터링합니다. 이제 사용자는 릴레이가 제대로 작동하는지 확인해야 합니다. 표시기를 초과하면 회로가 열려야 합니다.
• 누출 여부를 확인하려면 비눗물을 사용하여 모든 연결부를 적십니다.
• 이제 스프레이 건을 켜서 용기에서 공기를 배출합니다. 시스템이 제대로 작동하는 경우 압력이 떨어지면 장치가 켜져야 합니다.

장치가 모든 테스트 단계를 통과한 경우 본체 요소를 페인트하여 실제 장치를 테스트하는 것이 좋습니다. 레이어의 품질과 구성, 작동 안정성에 가장 큰 관심을 기울입니다.

자동차 도장용 수제 압축기 테스트 및 설정

• 탱크 내부와 외부를 청소해야 합니다. 그렇지 않으면 진행성 부식으로 인해 구멍이 생길 수 있습니다. 샌드블라스팅 장치는 가장 효과적이고 간단한 방법청소. 비교적 쉽게 만들어졌습니다.
• 작업이 시작되기 전에 신체 요소가 곧게 펴집니다. 표준 경로로 가서 해머, 후드, 스팟터를 사용한 다음 본체를 칠할 수 있지만 개발된 방법은 칠하지 않고도 손상을 제거하는 데 도움이 됩니다.
• 프라이머 도포 후 반드시 스프레이 건으로 도장하십시오. 매우 효과적이지만 다른 재료와의 작동 및 호환성 기능이 있습니다.
• 페인팅하기 전에 모든 인접한 요소, 특히 유리를 분해하거나 덮습니다. 페인트가 유리에 묻으면 제거 과정에서 재료가 손상될 위험이 있습니다. 자동차 유리 수리 키트는 대부분의 손상으로부터 유리를 복원하는 데 도움이 됩니다. 자동차 루프 레일은 분해하기 어렵습니다. 필름으로 덮고 테이프로 감싸는 것이 좋습니다.

결론

압축기를 제작할 때 전기식수동으로 상당한 금액을 절약할 수 있습니다. 또한 특정 목적에 적합한 장치를 만들기 위해 설계를 개조할 수도 있습니다. 완성된 설치는 페인팅, 연결에 자주 사용됩니다. 분사기, 바퀴를 씻고 부풀린 후 몸을 불어 넣습니다.