Za početak, pogledajmo opća shema spojevi protuprovalni alarm.

Prikazano je na sl. 1 i uključuje:

• prijemni kontrolni uređaj - PKP;
• detektori (senzori) - IO;
• zvučni i svjetlosni uređaji za dojavu - OP;
• napajanje - PSU.

Određeni modeli centrala imaju ugrađeno napajanje s mogućnošću spajanja detektora. Za mali broj senzora snaga je dovoljna. Na dijagramu prijema upravljački uređaj te se točke nazivaju izlaznim "plus" i "minus" ili "zajedničkim" naponom od 12 volti.

Napominjemo da je centrala centralni dio alarma koji je, zapravo, određen svrhom i principom rada sustava.

Ovaj primjer ilustrira odnos opreme sigurnosnog sustava, specifične sheme povezivanja tehnička sredstva navedeni su u dokumentaciji proizvođača. Međutim, za različite vrste senzori i uređaji imaju mnogo toga zajedničkog, tako da ih možete povezati bez posebnih uputa i opisa.

POVEZIVANJE ALARMA

Razmotrite kako spojiti protuprovalni alarm na primjeru najčešćih vrsta opreme.

Prijemno-kontrolni uređaj.

Ovaj uređaj mora imati terminale označene kao "ŠS" - alarmna petlja. Ovisno o vrsti, prilikom spajanja može se uzeti u obzir polaritet "+", "-". Ovo je neophodno kada se koriste adresabilni uređaji ili detektori s napajanjem iz petlje. Za konvencionalne senzore to nije važno.

Osim toga, PKP je povezan sa:

• najavljivači,
• sustavi za prijenos obavijesti (SPI) - terminali nadzorne stanice.

* * *

© 2014 - 2020 Sva prava pridržana.

Materijali stranice služe samo u informativne svrhe i ne mogu se koristiti kao smjernice ili službeni dokumenti.

Priključak auto alarma:

Moderna stvarnost našeg života čini instalaciju auto alarma jednim od najhitnijih problema. Prije svega pruža pouzdana zaštita auto od pokušaja provale i krađe. Trenutačno se najviše nudi automobilistima Široki izbor alarmi. A onda u prvi plan dolazi pitanje kako spojiti alarm na određeni automobil. Međutim, prije svega, potrebno je razmotriti glavne vrste ovih uređaja i napraviti pravi izbor.

Vrste modernih alarma

Svaki auto alarm može obavljati nekoliko osnovnih funkcija. Svi oni, u ovom ili onom obliku, prisutni su u svakom dizajnu. Prije svega, ovi uređaji moraju reagirati na sve nezakonite radnje u odnosu na automobil. Mnogi od njih mogu blokirati motor, sprječavajući neovlaštene pokušaje pokretanja. U takvim slučajevima, dobar alarm privlači ne samo pozornost vlasnika automobila, već i okolnih ljudi.

Prema funkcionalnosti, moderni alarmni sustavi podijeljeni su u sljedeće vrste:

1. Signalizacija bez povratne informacije. Ovaj dizajn predstavlja proračunska opcija i postavlja se uglavnom na jeftine automobile. Najosjetljivija točka je radio kanal. Ovaj auto alarm nije u stanju zaštititi automobil od iskusnih kradljivaca automobila, međutim, može dobro uplašiti sitne lopove.
2. Alarm s funkcijom povratne informacije. U usporedbi s prvom opcijom, može puno riješiti velika količina zadaci. Zbog toga je toliko popularan među vozačima. Uz pomoć povratnih informacija, vlasnik automobila prima informacije o svom automobilu na daljinu, koje se šalju posebnom ključu. Osim sigurnosnih funkcija, moguće je i daljinsko pokretanje motora. Potrebno je samo isključiti tvornički instalirani mobilizator. U urbanim sredinama domet takvog alarma je do 1 km.
3. Korištenje GSM signalizacije s GPS modulom. Ovi uređaji postaju sve popularniji zbog mogućnosti upravljanja automobilom mobitel. Tako možete pratiti svoj automobil s bilo kojeg mjesta, pod uvjetom da je pokrivena mreža servisera. Sve informacije u oba smjera prenose se putem SMS-a. Neki operateri pružaju uslugu zahvaljujući kojoj je moguće pratiti položaj automobila u odnosu na kartu putem interneta. Uz ovu uslugu bit će puno lakše pronaći ukradeni automobil.
4. satelitska signalizacija pripada području visoka tehnologija. Razina zaštite omogućuje korištenje u skupim automobilima. Sve informacije prenose se putem komunikacijskih satelita. Ovo je najpouzdaniji i najskuplji tip auto alarma.

Široki izbor elektronički uređaji omogućuje vam da odaberete najviše prikladna opcija auto alarm, koji uključuje sve potrebne funkcije. Nakon kupnje možete ga instalirati. Za rješavanje ovog problema postoje dva načina: kontaktirajte autoservis, iskusnog autoelektričara ili pokušajte sami instalirati alarm na automobil.

Pravila i postupak instaliranja alarma

U nedostatku znanja o elektrotehnici, ne biste trebali sami pokušavati instalirati alarm. Ovi uređaji su prilično složeni i zahtijevaju posebna znanja i vještine za rad s njima. Uostalom, električni krug alarmnog sustava će se na mnogim mjestima kombinirati s električnom mrežom automobila. Najmanja netočnost u instalaciji može dovesti do kvara raznih releja, blokova i drugih elemenata.

Postoji poseban postupak instalacije koji se mora slijediti. Prije svega, određuju se mjesta na kojima će se postaviti glavni signalni elementi. Obično se za to koriste elektronička upravljačka jedinica, senzori, antena, svjetlosni i zvučni signali. Pogreška mnogih vlasnika automobila je pokušaj izmjene dizajna kruga ili nasumično spajanje pojedinih elemenata. U najboljem slučaju, takva oprema jednostavno neće raditi.

Glavna spojna točka za alarm je upravljačka jedinica, u kojoj su koncentrirane sve žice. Ovo uvelike pojednostavljuje povezivanje. Osim toga, jedinica se nalazi ispod ploče s instrumentima, u teško dostupno mjesto. Nakon određivanja točaka spajanja, možete nastaviti s izravnom instalacijom uređaja.

Kako spojiti alarm:

• Ugradnja senzora na mjesta preporučena od strane proizvođača.
• Ugradnja zvučne sirene ispod haube automobila.
• Senzori, zvučni signalizator, izvori svjetlosti spojeni su na upravljačku jedinicu u skladu sa shemom.
• Na kraju instalacije, jedinica se spaja na napajanje.

U pravilu, ovaj redoslijed radnji ne uzrokuje posebne poteškoće. Dovoljno je samo pažljivo razumjeti dijagram povezivanja koji se isporučuje s opremom. Postoje određene poteškoće s povezivanjem u prisutnosti središnje brave. U takvim slučajevima morate pojedinačno razumjeti shemu svakog automobila.

Spajanje alarma na automobil sa centralnom bravom

Većina modernih automobila opremljena je središnjim zaključavanjem. Zajedno s protuprovalnim alarmom obavlja i zaštitne funkcije. Stoga ti pojedinačni sustavi moraju raditi usklađeno, a to ovisi o ispravnoj instalaciji.

Glavna funkcija središnje brave je otvaranje i zatvaranje brava postavljenih na vratima, prtljažniku, haubi i otvoru spremnika plina. Kada su vozačeva vrata zatvorena, ostali elementi karoserije su zaključani u isto vrijeme. Za upravljanje središnjom bravom u kabini je ugrađen gumb i privjesak s daljinskim upravljačem. S obzirom na značajke oba uređaja, treba imati na umu da krugovi auto alarma i središnje brave moraju biti međusobno kompatibilni, a njihov rad mora se odvijati sinkrono.

Nakon instaliranja alarma, u automobilu se pojavljuju dodatne korisne funkcije:

• Automatsko zatvaranje krovnog otvora i spuštenih prozora na vratima.
• Na naredbu s upravljačke ploče možete daljinski pokrenuti i zagrijati motor.
• Napravite imitaciju kvara motora tako da se otmičar zadržava u kabini.
• Potpuna blokada pokretanja motora.
• Vožnja automobila pomoću SMS poruka.

U nekim slučajevima, instalacija auto alarma provodi se istovremeno sa središnjom bravom. To omogućuje odmah kombiniranje električni krugovi oba uređaja.

Pravila za instalaciju alarma "uradi sam".

U nekim slučajevima, uglavnom u nedostatku servisni centri, vlasnici automobila pokušavaju instalirati alarm vlastitim rukama. Ovaj slučaj nije nimalo beznadan. Potrebno je samo slijediti osnovna pravila za instaliranje takvih uređaja:

1. Sve veze žica između sebe i s elementima uređaja izvode se preko stezaljki ili lemljenjem. Svi spojevi moraju biti pažljivo izolirani.
2. Polaganje žica provodi se u skrivenom obliku, ispod obloge putničkog prostora. Posebna pažnja morate obratiti pozornost na prijelaze između elemenata tijela.
3. Tijekom postupka spajanja potrebno je poštivati ​​boje žica na isti način kao na priloženom dijagramu.
4. Tijekom rada, baterija mora biti potpuno isključena.

Spajanje alarma na središnju bravu je prilično kompliciran proces, koji se obično izvodi u auto servisima. Ali po želji, ova se operacija može izvesti samostalno.

Spajanje alarma na središnju bravu - glavne poteškoće postupka

Danas vozači imaju priliku birati za svoje vozilo bilo koje vrste sigurnosni sustav na temelju vlastitih potreba i želja.

Ali odabir "naj-naj" alarma pola je uspjeha. Još ga treba pravilno montirati i spojiti na središnju bravu.

Specifične spojne točke sigurnosni uređaj odabiru se na temelju sljedećih čimbenika:

• vrsta stečenog alarma (bez daljinski upravljač ili s jednim);
• model vozila na koje se planira ugraditi sustav;
• mjesto glavnog sigurnosnog mehanizma (bloka).

Prije početka rada morate odlučiti o vrsti (CL) vašeg automobila. Najčešći tipovi CZ su:

• kontroliran pozitivnim impulsom;
• vođen negativnim impulsom;
• s promjenjivim polaritetom.

Spajanje alarma na centralnu bravu s negativnim i pozitivnim impulsom

NA ovaj slučaj kada se "minus" primijeni na par žica brave, one se zatvaraju ili otvaraju. Pronalaženje takvih žica relativno je jednostavno pomoću sonde (cijevi). Potrebno je naizmjenično zatvoriti ožičenje koje izlazi iz vrata automobila s vozačeve strane. Čim se pronađe pravi par žica (vrata se otvore ili zatvore), problem se može smatrati riješenim.

U onim slučajevima kada nije bilo moguće pronaći žice, morat ćete "kopati" u jedinici središnjeg zaključavanja. U njemu će morati pronaći poseban relej koji je odgovoran za zatvaranje / otvaranje vrata, a zatim u njega zalemiti ožičenje sigurnosnog sustava.

Rad s bravom kontroliranom "pozitivnim" impulsom sličan je gore opisanoj shemi. Samo pravi par žica u ovom slučaju, kao što sami razumijete, imat će polaritet s znakom plus. Drugim riječima, pozitivne žice bi trebale napustiti alarm.

Dijagrami povezivanja glasovnih tipova središnjeg zaključavanja s ugrađenim relejem, dakle, bit će sljedeći:

• "Negativni" impuls: NC (normalno zatvoreni) kontakti nisu potrebni, NO (normalno otvoreni) kontakti su spojeni na "minus", uobičajeni kontakti idu na upravljačke žice.
• "Plus" puls: otvoreni kontakti spojeni su na plus, zatvoreni kontakti se ne koriste, uobičajeni, kao u prethodnoj verziji, spojeni su na pronađeno kontrolno ožičenje.

Značajke povezivanja sustava s bravom s promjenjivim polaritetom

U tom slučaju, auto alarm treba spojiti izravno na strujne žice automobila, koje se opet traže sondom. Prvo se uz njegovu pomoć pronađe negativna žica za napajanje (uređaj treba spojiti na plus, a zatim pritisnuti odgovarajuću tipku na alarmu, određujući potrebnu žicu). Slično tome, traže drugu žicu (napajanje).

Obavezan dodatak uz kupljeno vozilo je ugradnja auto alarma. Malo je vjerojatno da bi itko želio da mu auto bude ukraden, a alarm može pomoći u smanjenju rizika od takvih incidenata.

Dijagram ožičenja za alarm na VAZ-u

Automobili VAZ i dalje su popularni. Mnogi su ih imali od devedesetih, a netko ih, naprotiv, sada nabavlja, budući da je domoljub domaće automobilske industrije. Pogledajmo dijagram povezivanja alarma na VAZ-u.

Najprije morate ukloniti obloge s onih vrata na kojima će biti instalirani aktivatori. Električne brave trebaju biti instalirane na takav način da tijekom rada imaju minimalno opterećenje. Paralelno sa standardnom trakcijom, pogonska šipka treba biti postavljena.

Nakon pričvršćivanja stabla, morate provući žice kroz gumene čahure unutar vrata. Zatim, u stalku i vratima morate izbušiti koaksijalne rupe. Njihova veličina ovisi o gumenim čahurama.

Pomoću gumene brtve potrebno je položiti žice u motorni prostor, gdje bi trebale proći cijevi hidrokorektora prednjih svjetala. Da biste to učinili, morate napraviti rupu, i pažljivo, bez oštećenja svih elemenata koji su u blizini.

Granični prekidač mora biti pričvršćen na lijevi blatobran pomoću savijene spojnice Montažna ploča, koji bi trebao doći s alarmom. Na istom braniku pored zračni filter morate izravno instalirati sirenu.

Dijagram spajanja alarma s automatskim pokretanjem

Danas na tržištu možete pronaći alarme s automatskim pokretanjem. Vrlo su traženi. Autorun je dodatna funkcija signaliziranje kako bi se zadovoljile neke potrebe kupaca. Daljinsko pokretanje može se izvršiti pomoću timera ili s ključa. Da biste povezali takav alarm, morate upotrijebiti upute koje ste dobili s opremom ili pronaći detaljan dijagram ožičenja za instaliranje alarma vašeg određenog tipa na automobilu vaše marke.

Shema spajanja GSM alarma

Prilikom spajanja GSM alarm zapamtite da će shema, općenito, biti ista za sve takve alarme, ali će se sigurno razlikovati u detaljima. Stoga svakako koristite elektronički mjerni instrumenti za poziv. Oni će vam pomoći da se povežete.

Glavne točke za povezivanje takvog alarma bit će: kočnica, dimenzije, vrata, paljenje, središnje zaključavanje, starter. U uputama za ovaj alarm pronaći ćete preporuke za njegovu montažu i savjete koji bi vam trebali olakšati rad. Kada odlučite gdje će se točno u automobilu postaviti alarm, provjerite imate li dovoljno žica na raspolaganju. U protivnom će ih trebati kupiti. Budite oprezni i zapamtite presjek, koji bi trebao biti sličan presjeku ožičenja alarma.

Dijagram spajanja alarma za skuter

Usput, nije potrebno postaviti alarm samo na automobil. Ako imate npr. Skuter, onda možete instalirati alarm na njega. Postoji mnogo shema za spajanje alarma na skuter - sve ovisi o marki vašeg vozila i vrsti alarma koji planirate instalirati. Najbolje je potražiti pomoć od onih koji su već bili uključeni u takvu instalaciju, ili imaju iskustva u radu s alarmima. Možete, naravno, učiniti sve sami, ali za to biste trebali pažljivo proučiti sve upute priložene alarmu i pronaći na internetu shemu koja vam odgovara s detaljnim opisom.

Princip rada protuprovalnog alarma

Instalacija alarma - teorija jednostavnim jezikom.

Centralno zaključavanje. Spajanje središnje brave.

Ovaj članak daje dijagrame najjednostavnijih elektroničkih alarma, koje može učiniti svatko tko je barem minimalno upoznat s elektronikom ili jednostavno zna kako držati lemilo u ruci. Takvi alarmi dobro dođu u mnogim slučajevima. Mogu se staviti na prozore ako kuća ima Malo djete tko ih može otvoriti. Na vratima stana ili garaže ili čuvanog parkirališta. A kad se aktivira, čuvar će pozvati policiju. Takav alarm možete staviti u stan ako ste prijatelji sa susjedima. Čak i ako idete na kampiranje, nije grijeh noću raširiti sigurnosni vlak oko kampa u slučaju divljih životinja ili stranaca.

Prva shema elektronska signalizacija je jednostavna do krajnjih granica, nema nigdje jednostavnije. Ovo je samo jedan tranzistor, otpornik i izvršni relej. Ako se pretpostavlja zvučni alarm, tada umjesto releja uključuju zvučnu sirenu ili zavijanje.

Princip rada: Sigurnosna petlja je tanka žica ili zatvoreni kontakt. Kada je žica netaknuta (ili je kontakt zatvoren), baza tranzistora je uzemljena i tranzistor je zatvoren. Između kolektora i emitera ne teče struja.

Ako prekinete sigurnosnu žicu ili otvorite kontakt, baza će se spojiti na izvor napajanja preko otpornika R1, tranzistor će se otvoriti i relej (ili sirena) će raditi. Možete ga isključiti samo isključivanjem napajanja ili vraćanjem sigurnosne petlje.
Takav alarm se može koristiti za zaštitu vaših stvari, na primjer. Reed prekidač se koristi kao sigurnosni kontakt, alarm je skriven u bočnom džepu torbe ili ruksaka, a magnet je postavljen u blizini. Ako se makne magnet sa samog alarma (pomakni stvar), sirena će zacičati na sav glas.

Druga shema s naprednijim korisničkim značajkama

Kao u prvom slučaju, sigurnosna petlja, normalno zatvoreni (u naoružanom načinu) kontakt ili reed prekidač, zatvoren magnetsko polje. Ako je petlja prekršena, aktivira se alarm i njegov rad se nastavlja sve dok se napajanje ne isključi. Vraćanje petlje ne isključuje alarm, on će i dalje raditi neko vrijeme. Alarm ima tipku za privremenu blokadu, koja je neophodna da vlasnik napusti štićeni prostor. Alarm ima i odgodu odziva koja je neophodna da bi ga vlasnik isključio kada uđe u štićeni prostor.

Analizirajmo kako krug radi. Prije uključivanja alarma potrebno je isključiti (otvoriti) prekidač S1. Mora biti instaliran na tajnom mjestu blizu ulaza. Možete koristiti, na primjer, skriveni reed prekidač, koji se zatvara - otvara preuređivanjem nekog predmeta u koji je ugrađen magnet itd. Ovaj prekidač blokira rad sustava i on prestaje reagirati na prekinutu petlju. Pri izlasku se sklopka S1 otvara i kondenzator C2 se počinje puniti kroz otpornik R2. Sve dok se kondenzator ne napuni do određene vrijednosti sustav je "slijep". I imate vremena napustiti objekt, vraćajući sigurnosnu petlju ili zatvarajući kontakte. Odabirom vrijednosti otpornika R2 i kondenzatora C2 postignite za sebe prihvatljivo kašnjenje izlaza.

Ako je sigurnosna petlja prekinuta, tada će se kondenzator C1 početi puniti kroz otpornik R1. Ovaj par stvara malu odgodu alarma, a vlasnik ga ima vremena neutralizirati uključivanjem prekidača S1. Potrebno je odabrati vrijednosti otpornika i kondenzatora za ugodno vrijeme kašnjenja odziva.
Ako je petlja prekinuta od strane uljeza koji ne zna kako isključiti alarm, tada će neko vrijeme nakon prekida petlje alarm raditi (oba ulaza elementa D1.1 imat će logičku "1", odnosno , na izlazu "0". Nakon prolaska kroz pretvarač D1 .2 ponovno će postati "1" i otvoriti tranzistor VT1. Tranzistor će isprazniti kondenzator C3 i otvoriti tranzistor VT2 kroz pretvarač, što će uzrokovati izvršni relej za rad ili uključiti sirenu.

Čak i ako napadač brzo vrati petlju, sirena će nastaviti raditi, budući da će se kondenzator C3 puniti kroz otpornik R3 dovoljno vremena. Ocjene ovog para određuju vrijeme rada alarma nakon vraćanja petlje. Ako se petlja ne vrati, alarm će raditi stalno.
Čip - K561LA7, tranzistori - bilo koji n-p-n (KT315, KT815, itd.) Napajanje - bilo koji s naponom od +5 - +15 volti. Izvršni relej ili sirena mogu se spojiti na jači izvor napajanja od samog kruga. U stanju pripravnosti krug praktički ne troši struju (na razini samopražnjenja baterija).