Dom - Klima
Nacisti su pokrivali iskrcavanje iz Normandije. Knjiga: Najduži dan. Savezničko iskrcavanje u Normandiji. Počinje operacija Overlord

Poglavlje V. Iskrcavanje na mjesto Omaha

Vojnik Henry Myers, bivši učitelj iz Brooklyna, ležao je skupljen u na brzinu otvorenoj ćeliji s puškama. Trzao se od svake eksplozije granate, a pogled na mrtve i teško ranjene koji su ležali posvuda po pijesku činio ga je još većim strahom. Mislio je samo na jedno: hoće li uspjeti neozlijeđen pobjeći iz ovog pakla.

Myers je po prirodi bio čisto civilan čovjek. Neočekivani poziv u vojsku udaljio ga je od omiljenog posla - predavao je matematiku u školi. U vojsci je raspoređen u jedinicu veze. Nije volio svoj posao, iako je savjesno obavljao svoje dužnosti i nije bježao ni od jednog posla. Kad je trebao učiniti nešto nezanimljivo, tješio se mišlju da će, ako on to ne učini, netko drugi biti prisiljen to učiniti umjesto njega. No, dok je služio vojsku, sanjao je samo o jednom: što prije odslužiti rok, vratiti se kući i ponovno postati učitelj.

Myers se čak radovao kada je njihova jedinica ukrcana na transporter, najavljujući da počinje invazija na Europu. Vjerovao je da će invazija dovesti do brzog kraja rata. Dok je plovio kanalom mučila ga je morska bolest, no nakon što je prešao iz transportnog u desantnu čamcu osjećao se puno bolje. Osim opreme i puške, Myers je na ramenu imao i teški kotur - telefonski kabel, koji je s još dvojicom vojnika morao razvući od plaže do unutrašnjosti obale. Opterećen tim teretom, nije se mogao ni pomaknuti i zapravo nije znao ništa o tome što se događa oko njega. Istina, čuo je nekakvu strašnu graju, koja je sve više rasla kako se brod približavao obali. Nikad prije nije čuo ništa slično, ali je vjerovao da, očito, tako treba biti i da sve ide kako treba. Napokon se brod zaustavio, rampe su pale, a vojnici su počeli skakati u vodu.

Myers je nakratko oklijevao, ali samo na trenutak. Sljedeće minute je skočio i iznenadio se što je voda prilično topla.

Na liniji razbijača, gdje su valovi udarali o pijesak, vidio je leševe mrtvih. Iza brega pružala se široka pješčana plaža. A tamo su ležali i mrtvi ljudi, gorjeli su tenkovi. Vojnici su, zbijeni jedan uz drugog, ležali u skloništima. Tu i tamo eksplodirale su granate i mine, dižući čitave oblake pijeska i zemlje, a mitraljeska vatra neprestano je pucketala. Meci su uz oštar zvižduk udarali u pijesak, podižući male fontane. Ispred, iza plaže, nalazio se šljunčani nasip, a iza njega niska brda, obasjana bljeskovima vatre.

Myers je čuo zapovijed i, skrenuvši udesno, potrčao uz rub vode točno uz zapjenjene valove.

Bilo je teško trčati u mokroj odjeći. Puška i kotur telefonskog kabla snažno su ga udarali po ramenu. Sijevnu mu pomisao da baci kolut, ali se odmah zastidi svoje trenutne slabosti.

Unatoč svom trudu, trčao je polako, svako malo padajući i posrćući. Nailazio je na srušene barijere, unakažene leševe, krhotine oružja, napuštenu opremu, a posvuda - krv, krv, krv...

Myers je s mukom stigao do suhog mjesta gdje plimni valovi više nisu mogli doprijeti. Više nije mogao trčati i jedva je pomicao noge. Napokon je stigao do nasipa od velikog kamenja, poput topovske kugle. U blizini nasipa iu rupama iskopanim u pijesku vojnici su ležali gotovo jedni uz druge, među njima je bilo i mnogo ranjenih. Myers se srušio na pijesak kao ubijen. Promuklo disanje otelo mu se iz grudi, srce mu je mahnito tuklo.

Došavši malo k sebi, počeo je pomno ispitivati ​​ljude koji su ležali u blizini u nadi da će vidjeti barem jednog od svojih drugova, ali bilo je stranci. Među grajom i eksplozijama čuli su se prodorni uzvici; Očito, zapovijedi su se davale, ali nitko se nije micao. Što bi dobar vojnik trebao učiniti u takvim slučajevima? Tko može reći? Myers je donio jednu jedinu odluku: ne biti ubijen. Počeo je brzo ukopavati. Sve što je za to vrijeme vidio natjeralo ga je da zadrhti. I to nije bilo iznenađujuće: nakon relativno mirne situacije na brodu, našao se u samom središtu. Oni vojnici koji su poput njega uspjeli doći do nasipa spasili su se sigurne smrti. Oni koji su se zadržavali u blizini obale su umrli.

Plaža Omaha proteže se osam kilometara u dužinu. Kao iu dijelu Utaha, plaža se vrlo blago spuštala prema moru, tako da je za vrijeme plime voda poplavila pojas širok i do 300 metara. Ali tu su prestajale sličnosti između mjesta Omaha i mjesta Utah. Iza plaže bio je šljunčani nasip, iza njega širok močvarni pojas, a iza močvara bila su zelena brda i strme litice. Pješaštvo se moglo penjati uz brda, ali su padine bile prestrme za vozila i tenkove. Brda i stijene bile su ispresijecane malim dolinama obraslim grmljem i drvećem. Te su doline bile od velike strateške važnosti, jer su predstavljale jedini mogući prolaz za mehanizirane postrojbe duž cijele dubine od 16 kilometara obale od ušća rijeke Vir do sela Arromanches.

Iza plaže, u ravničarskim predjelima, Nijemci su izgradili boksove i betonske zaklone za svoje topništvo. Pješaštvo koje bi napredovalo s obale odmah bi se našlo pod topničkom vatrom. Osim toga, na visokim obalama s oba kraja plaže postavljena su i topnička oruđa, tako da je plaža bila pokrivena cijelom dužinom. Postrojbe koje su napredovale morale su savladati ne samo plažu, već i šljunčani nasip sa žičanim preprekama, te minirani močvarni pojas iza nasipa, a potom i strme uspone u brda.

Nijemci su koncentrirali svoje vatrene točke uglavnom na ulazima u doline. Teški topovi postavljeni na bokove mogli su pucati uz obalu; bili su zaštićeni od granatiranja s mora betonski zidovi debljine pola metra, što im je jamčilo gotovo potpunu neranjivost od vatre mornaričkog topništva. Paljbene točke bile su međusobno povezane rovovima i tunelima, a imale su podzemna skladišta i skloništa za posade. Na cijelom ovom području bilo je do 60 topova, ne računajući minobacače i mitraljeze.

Osim ove vatre na kopnu, Nijemci su uvelike koristili baraže na moru. Za njihovu identifikaciju bili su potrebni veliki napori američkih i britanskih obavještajaca. Snimkama iz zraka identificirana su četiri glavna tipa ovih barijera. Prvi red barijera sastojao se od teških čeličnih grebena postavljenih ispod oštar kut do mora i straga ojačana gredama. Te su barijere stajale otprilike dvjestotinjak metara od obale, blizu linije plime. Bliže obali bili su nizovi nagnutih drvenih praćki, zatim drveni stupovi s kontaktnim minama zabijenim u pijesak, a uz obalu postavljeni su željezni ježevi, koji su bili dvostruki tronošci zavareni od željezničkih tračnica. Sve su te barijere postavljene vrlo čvrsto, a pri približavanju obali desantni brod je riskirao gubitak do polovice snage, a pri udaljavanju od obale gubici su mogli biti i veći.

Plan operacije bio je sljedeći: iskrcavanje je počelo u 6.30, odmah nakon oseke; topnička priprema brodova - od 5,50 do 6,27; bombardiranje obalnih utvrda sa 400 zrakoplova - od 6.00 do 6.25; desant 64 amfibijska tenka - u 6.29, te 32 tenka i 16 oklopnih buldožera - u 6.30; desant osam pješačkih satnija (1450 ljudi) - u 6.31. Dvije minute nakon pješaštva trebao je sletjeti poseban odred ruševina koji je trebao prokrčiti prolaze u zaprekama (za to im je dano pola sata), nakon čega je trebalo započeti desant brojnih pješačkih i topničkih postrojbi.

Rušitelji su se suočili s iznimno teškim i opasnim zadatkom: morali su postaviti punjenja na barijere, ubaciti fitilje i detonatore, spojiti sva punjenja i izvesti eksplozije. Iskrcano je pješaštvo i tenkovi koji su pokrivali rušenje, ali očito nisu bili dovoljni.

Zapovjedništvo je prilikom izrade plana operacije smatralo da će topnička priprema i zračno bombardiranje potisnuti živu silu Nijemaca i uvelike uništiti njihove obrambene strukture, no u stvarnosti to nije tako ispalo. Bombe iz aviona su promašile cilj. Vatra mornaričkog topništva bila je neučinkovita. Većina tenkova je potonula u more. Desantno pješaštvo bilo je previše raštrkano i pretrpjelo je velike gubitke. Rušitelji su na samom početku izgubili gotovo polovicu ljudstva.

Preživjeli su svoj rad započeli u neredu iu nevjerojatno teškim uvjetima. Na plaži je nastala potpuna zbrka.

Bombardiranje mjesta Omaha trebali su izvesti zrakoplovi tipa Liberator. Mogli su bombardirati pomoću instrumenata, koji u to vrijeme nisu bili osobito precizni, i vizualno. Zapovjedništvo se bojalo da bi nepreciznost uređaja za bombardiranje mogla dovesti do poraza desantnih brodova, koji su u to vrijeme trebali prići obali. Stoga su posade zrakoplova dobile upute da bacaju bombe na određenu udaljenost od obale, postupno je povećavajući. Bombardiranje je trebalo završiti pola minute prije početka desanta pješaštva. Zbog toga je od samog početka bombardiranja njegovo središte pomaknuto nekoliko stotina metara obala, a zatim, kako se približavalo vrijeme slijetanja, postupno se pomicao sve dublje u obalu, da bi na kraju zrakoplovi bombardirali već na udaljenosti od pet kilometara od obale. Kao rezultat toga, gotovo sve bombe su promašile svoje ciljeve; samo je nekoliko bombi palo blizu obale, nanijevši manju štetu njemačkoj obrani. Pješaci, naravno, o tome nisu ništa znali. Očekivali su da će na obali vidjeti uništene utvrde i potisnuto njemačko ljudstvo.

Rezultati topničke pripreme također su bili vrlo neznatni. U njemu su sudjelovala dva američka bojna broda Texas i Arkansas, jedna engleska i dvije francuske krstarice te osam razarača. Brodsko topništvo ispalilo je preko tri tisuće granata. Vojno topništvo postavljeno na desantne brodove moglo je pucati samo kada su ti brodovi prišli izravno obali i moralo je ispaliti 9000 granata pola sata prije iskrcavanja. Osim toga, devet desantnih brodova bilo je opremljeno lanserima projektila koji su trebali ispaliti 9000 visokoeksplozivnih fragmentacijskih projektila. Raketna paljba nije bila dovoljno precizna. Nišanjenje topništva postavljenog na desantne brodove također se nije razlikovalo zbog oluje na moru visoka točnost. Njemačka obrana bila je dobro kamuflirana i gotovo neranjiva s mora. Obavještajna služba nije uspjela identificirati sve njemačke vatrene točke. Dio pucnjave s brodova flote, posebice bojnog broda Arkansas, bio je usmjeren na teške njemačke baterije smještene daleko iza plaže, koje su sprječavale flotu da priđe obali, tako da ti topovi nisu mogli pružiti potporu desantnim snagama na plaži. . Ukratko, topnička priprema nije opravdala očekivanja, a kada je pješaštvo ušlo na obalu, dočekalo ga je vatru iz njemačkih topova. Što se tiče desantnih brodova i amfibijskih tenkova, njihov dizajn je bio potpuno neprikladan za plovidbu u takvim uvjetima.

U to su vrijeme amfibijski tenkovi bili novi izum i korišteni su na svim mjestima iskrcavanja. Za prelazak tjesnaca, tenkovi za dionicu Omaha ukrcani su na 16 desantnih čamaca kojima je zapovijedao poručnik Rockwell. Prije rata Rockwell nije imao nikakve veze s morem: bio je profesionalni boksač. Jednog je dana saznao da slavni boksač teške kategorije Gunney putuje zemljom i regrutira dobrovoljce za mornaricu. Fasciniran time, Rockwell se pridružio mornarici. Prvo je imenovan za instruktora tjelesne obuke, ali to ga mjesto nije zadovoljilo te je ubrzo prebačen u desantnu čamcu. Oni koji su dugo plovili veliki brodovi, ljudi obično misle da su desantna plovila nesposobna za plovidbu, nespretna i spora. Međutim, Rockwell je imao drugačije mišljenje. Naučio je njima izuzetno vješto upravljati, a ubrzo je, unatoč činjenici da je bio tek niži časnik, imenovan zapovjednikom desantnog čamca. Po dolasku u Englesku već je zapovijedao flotilom desantnih brodova, znao je da će u slučaju invazije na Europu njegovi brodovi ići prvi i bio je vrlo ponosan na to. U ožujku je pozvan u stožer mornaričke baze u Dartmouthu i najavio novi zadatak. I iako je Rockwell u početku bio nezadovoljan njime, ubrzo se predomislio. Saznao je za postojanje amfibijskih tenkova. Njegov je zadatak bio proučiti i usavršiti tehniku ​​iskrcaja amfibijskih tenkova s ​​desantnih brodova na moru. U vrijeme kada je invazija počela, on je već bio stručnjak i s vremenom je razvio duboko poštovanje prema amfibijskim tenkovima.

Inženjeri iz mnogih vojski nastojali su stvoriti tenkove koji bi mogli plutati, samostalno se kretati kroz vodu, a istovremeno ostati moćno oružje na kopnu - konvencionalni tenkovi postali su preveliki i teški za prijelaz preko riječnih mostova. Za izum novog tipa tenka zaslužan je inženjer Nicolas Straussler, koji je radio u Engleskoj. Britanski admiralitet odbio je projekt novog tenka zbog njegove niske plovidbenosti. Ministarstvo rata nije bilo toliko zainteresirano za sposobnost tenka za plovidbu koliko za mogućnost korištenja kao oružje iznenađenja tijekom invazije na Europu, te je prihvatilo projekt. Novi spremnik prikazan je Eisenhoweru i Montgomeryju i oni su ga odobrili. Industrija je dobila odgovarajuću narudžbu, a uskoro je nekoliko tenkova Sherman pretvoreno u amfibijske tenkove.

Kao i kod mnogih drugih izvanrednih izuma, Strausslerov se projekt temeljio na jednostavna ideja. Oko tenka je bila pričvršćena obična cerada s ušivenim cjevastim gumenim cilindrima koji su služili kao plovci. Baloni su bili napuhani zrakom. Nakon napuhavanja cerada se podigla i spremnik se pretvorio u nešto nalik čamcu s platnenim bokovima, a sam spremnik postao je dno. Motor tenka je pomoću posebne spojnice bio spojen na dva propelera, koji su osiguravali njegovo kretanje kroz vodu. Kako bi se razlikovali od kopnenih tenkova, amfibijski tenkovi bili su označeni oznakom “DD”, što je značilo da su prilagođeni za kretanje i po kopnu i po vodi.

U vodi je takav tenk bio gotovo nevidljiv neprijatelju i više je izgledao kao jednostavan čamac. Kada smo došli do kopna, u roku od nekoliko sekundi bilo je moguće ispustiti zrak iz cilindara, osloboditi se cerade, a tenk se ponovno pretvorio u moćno oružje spremno za bitku. Taktički su te nove kvalitete tenkova bile od velike važnosti. S pravom se vjerovalo da bi prizor snažnog kopnenog tenka koji izlazi iz vode trebao zadiviti neprijatelja i moralno ga potisnuti. Drugi su vrlo vrijedna kvaliteta Novi tenkovi imali su sposobnost samostalnog kretanja kroz vodu do obale. Nije bilo potrebe riskirati s desantnim plovilima za prijevoz tenkova prilikom iskrcavanja prvih ešalona. Međutim, tenkisti nisu bili previše oduševljeni ovakvim kvalitetama novih vozila, što je i razumljivo. Zapovjednik tenka na platformi iza topovske kupole može barem nešto vidjeti oko sebe kroz platnene strane. Preostali članovi posade su unutar vozila; samo prvi vozač ima periskop; drugi vozač, radiotelegrafist i topnik ne vide i ne čuju ništa što se oko njih događa. Tankeri su dobro znali da je plutajući sustav nepouzdan i da bi mogao otkazati ako ih pogodi metak ili zalije val, a tada bi 30-tonski kolos, zajedno sa svojom posadom, potonuo poput kamena. Također su bili uvjereni da se u takvoj situaciji mogu spasiti samo uz pomoć posebne podvodne opreme za spašavanje, ali i to ne uvijek. Na primjeru Rockwellovog desantnog broda bili su uvjereni da se nakon što uđu u vodu više neće moći vratiti natrag na brod. Tenkovi su se samo mogli spustiti niz rampe u vodu i zatim ili doći do obale ili otići na dno.

Rockwellovi desantni brodovi, nakon što su završili testiranje tehnike lansiranja tenkova, bili su koncentrirani u luci Portland. U to je vrijeme stigao engleski kralj kako bi pregledao desantne brodove, u pratnji glavnog zapovjednika mornarice u Europi, admirala Starka, američkih pomorskih časnika i velike, veličanstveno odjevene pratnje. Na jednom brodu kralj je upitao zapovjednika jesu li spremni za isplovljavanje. "Ne, nismo spremni, Vaše Veličanstvo", odgovorio je. Taj je odgovor izazvao potpunu pomutnju među svitom. Kralj je upitao zašto nisu spremni. “Više puta sam tražio da se na cisterne postave dodatne cisterne za pitku vodu, ali nikada ih nisam dobio. Znam kako je naći se na moru bez njega piti vodu. To se već dogodilo u Sredozemnom moru.”

Kralj je pozvao admirala da riješi ovo pitanje. Admiral je davao upute viceadmiralu, a on svom pomoćniku i tako su te upute prolazile kroz sve razine. Zapovjednik broda, bez sumnje, bio je siguran da će spremnici za vodu sada biti isporučeni, ali je duboko pogriješio. Nitko ništa nije napravio.

Prelazak tjesnaca nije bio lak za desantne brodove, ali posebno je bio težak za posade tenkova. U 9.15 ujutro, desantni brod je napustio Portland i započeo svoje 20-satno putovanje do obala Francuske. Desantni brod imao je tri odjeljka; tenkovi su bili u stražnjim odjeljcima. Svaki brod je imao četiri tenka. More je bilo nemirno i sve jače uzburkano kako se udaljavalo od obala. Brodove je bilo teško držati na zadanom kursu, a još teže držati ih u koloni. Tijekom putovanja većina tenkovskih posada i mnogi mornari ozbiljno su patili od morske bolesti.

Rockwell je imao naredbu: ako je more preuzburkano i tenkovi ne mogu sami plivati, dovesti brodove do obale i izvršiti normalno iskrcavanje. Prije dolaska na liniju spuštanja tenkova, njegov desantni brod trebao je biti podijeljen u dvije skupine, po osam brodova u svakoj skupini. Viši mornarički i vojni časnici morali su raspraviti situaciju i, ovisno o stanju mora, odlučiti hoće li porinuti tenkove ili ih dovesti izravno na obalu.

Noću je izbila oluja. Rockwell i zapovjednici broda nisu napuštali palube i nisu imali ni minute odmora. U zoru je Rockwell proveo pješačke brodove kroz liniju transportera koji su bili usidreni 18 kilometara od obale, uz prolaze obilježene plutačama, pokraj teških ratnih brodova flote, čekajući početak topničke vatre. Zatim su se brodovi razdvojili: jedna grupa, Rockwell, otišla je prema zapadnom kraju plaže, a druga prema istočnom kraju.

Čim je svanulo, Rockwell je shvatio da u takvim uvjetima tenkovi neće moći sami doći do obale. Znao je da nikada prije nije morao spuštati tenkove u tako uzburkano more, a nije bio siguran da se to sada može učiniti. Viši vojni časnik njegove skupine bio je na drugom brodu. Pripremajući se za moguće prigovore, Rockwell ga je nazvao na radio. “Mislim da se ne možemo spustiti na more. Možete li nas odvesti do obale? - upitao je službenik. Rockwell je odgovorio potvrdno, iako je razumio da će osam njegovih brodova biti stavljeno u opasnu poziciju da bi spasio tenkove. Međutim, takva ga perspektiva nije uplašila. Na to se pripremao otkako je preuzeo komandu prve desantne letjelice. Glavni zadatak bio je dopremiti tenkove do obale, a sve što bi se dogodilo desantnom brodu nije moglo biti od velike važnosti. U tom se trenutku kolona brodova kretala punom brzinom duž obale u smjeru istoka, čekajući znak za spuštanje tenkova. Rockwell je naredio da se brodovi okrenu na desno kako bi se kolona postavila paralelno s obalom. U 5.30, na njegov znak, svi brodovi su se istovremeno i točno okrenuli prema obali i otišli na određeno mjesto za iskrcavanje na mjesto Omaha.

Druga skupina odlučila je spustiti tenkove u more. Posljedice ove odluke bile su tužne. Brodovi su spustili svoje rampe, a tenkovi su otišli u vodu, odakle im nije bilo suđeno da izađu. Neki od njih, prije nego što su konačno nestali pod vodom, uspjeli su vlastitim snagama hodati stotinjak metara. Drugi nisu imali vremena ni to učiniti i odmah su se utopili. Ali zapovijed je zapovijed, a tenkovi su se nastavili spuštati u more. Valovi su otkinuli napuhanu ceradu, prevrnuli spremnike i oni su u trenutku nestali u moru. Jedna ili dvije osobe jedva su imale vremena iskočiti iz svakog tenka. Unutar nekoliko minuta, dvadeset sedam od trideset tenkova potonulo je na dno mora; utopilo se preko stotinu tankera. Kao rezultat toga, samo je pet od trideset i dva tenka moglo podržati pješaštvo na istočnoj polovici obale.

Osam Rockwellovih brodova nalazilo se nešto zapadnije. Bio je potpuno zaokupljen promatranjem obale, računanjem vremena i svojih brodova. Bilo je posebno važno odabrati pravi trenutak. Ako dovede svoje brodove do obale dvije minute ranije, mogli bi doći pod vatru iz vlastitih oružja. Ako se približite obali dvije minute kasnije, tada tenkovi neće imati vremena podržati svoje pješaštvo kada im je ta podrška najpotrebnija. Vrijeme i mjesto za iskrcavanje tenkova odabrano je uzimajući u obzir brzinu kretanja tenkova. Desantni brodovi su se ranije približili obali i bili su prisiljeni odgoditi iskrcavanje. Kroz njih su pucali bojni brodovi i krstarice. S obje strane prolaza lijevog za desantne brodove pucalo je vojno topništvo i razarači. Između tutnjave topova i eksplozija granata čula se tutnjava zrakoplova. A kad su se desantni brodovi s lanserima projektila približili obali, oštar zvižduk projektila ugušio je svu ostalu buku.

Obala je bila obavijena jutarnjom maglom i na trenutak su Rockwell i zapovjednici broda izgubili svoje orijentire iz vida. Nalet vjetra otpuhao je maglu na minutu, a kuće koje su stajale u podnožju litica postale su vidljive. Rockwell je primijetio da brodove nosi struja nešto istočnije od predviđenog mjesta slijetanja. Morali smo hitno promijeniti kurs i povećati brzinu, a upravo u trenutku kad je topnička paljba prestala, brodovi su bili nasuprot iskrcaja i punom su brzinom prolazili posljednje metre koji su ih dijelili od obale.

Upravo je takvu sliku Rockwell naslikao u svojoj mašti kada je samostalno upravljao prvim desantnim brodom. Bio je spreman izvršiti desant pred jakom neprijateljskom vatrom. Ali neprijatelj na obali još nije pružio nikakav otpor. Začula se nezamisliva graja, a Rockwell nije bio siguran pucaju li njemački topovi uopće. Prostrana plaža, prekrivena barijerama, bila je pusta. Dače su uništene, a na mnogim mjestima gorjela je trava. Nije se vidjela ni živa duša, a cijelo je područje djelovalo potpuno napušteno.

U 6.29 sati desantni brodovi su se približili obali i ugasili motore. Postojali su svi razlozi za nadu da je topništvo obavilo svoj posao i da je obrana neprijatelja potisnuta. Rockwell je naredio da se spuste rampe njegovog broda. Prvi tenk je pojurio naprijed, zakopao nos u nadolazeći val i hodao plažom koja se vidjela nedaleko od broda. I odjednom su Nijemci živnuli. Možda su samo čekali ovaj trenutak, ali vjerojatnije je da su njihovi topnici tek sada dolazili k sebi. Drugi tenk je otišao u vodu, a onda je njemački top na uzvišenom dijelu obale počeo govoriti. Srećom, prvi udarci Nijemaca bili su neprecizni. Ali jedva da je drugi tenk ušao u vodu kada je teški njemački top počeo pucati na Rockwellove brodove s drugog kraja plaže. Desantne čamce, nepomično stojeći bokovima okrenutim prema obali, predstavljale su dobre mete koje je bilo lako pogoditi. Ali tada je zadnji spremnik otišao u vodu. Odmah su podignute rampe, a brodovi su se počeli kretati unazad od obale.

Rockwell je svoj zadatak izvršio na vrijeme. Tenkovi su već bili na obali, sada je morao ići desantnim čamcem sigurna udaljenost s obale. Sedam od osam brodova udaljilo se od obale; na dva su izbili požari, osmi brod se razbio i ostao stajati uz obalu. Rockwell je vidio kako prvi tenk prolazi kroz barijere do obale, ali, ni deset metara dalje, planuo je. Nijemci su sada svoju vatru koncentrirali na desantne brodove s pješaštvom koji su se približavali obali.

Prve desantne letjelice trebale su najprije iskrcati pješaštvo, a tek potom desetine za uništavanje. Ipak, na nekim dijelovima plaže pješaštvo i rušitelji su se iskrcavali zajedno, a ponegdje su rušitelji i završili prvi. Evo što je kasnije napisao jedan od sudionika ovog desanta:

“...Gledali smo obalu na koju smo uskoro trebali pristati... Bilo je oko šest sati ujutro. Od strane neprijatelja nije ispaljen niti jedan metak. Ali ubrzo nakon što su rampe spuštene, na brod je eksplodirala njemačka granata od 88 mm. Eksplozija je ubila gotovo polovicu ljudi; među njima je bio i naš oficir.. Bio sam bačen u stranu. Ustajući s mukom, ugledao sam veliku rupu u pregradi i mrtvog narednika u blizini. I sam sam bio krvav od glave do pete, jer sam ranjen od gelera. Eksplozija je izazvala požar na brodu, a plamen se brzo rasplamsao. Skočivši u vodu krenuo sam prema obali. Pored mene je bilo mnogo vojnika koji su se, poput mene, pokušavali iskrcati na obalu. Ali na obali nas je neprijatelj dočekao mitraljeskom vatrom. Potrčao sam do ograde i sklonio se iza nje...”

Velika većina od 1450 ljudi u osam pješačkih desantnih četa morala je proći nešto slično. Jedna od četa iskrcala se desno od mjesta za slijetanje Rockwellovih tenkova, na zapadnom kraju plaže. Satnija je prevezena na šest desantnih čamaca. Prvi brod ove tvrtke potonuo je u blizini mjesta iskrcavanja, drugi je brod raznio minobacačkom vatrom, a samo su četiri broda prišla mjestu iskrcavanja. Vojnici su počeli skakati u vodu. Nijemci su na njih gađali jaku minobacačku i mitraljesku vatru, a mnogi su vojnici poginuli ili se utopili; oni koji su uspjeli izaći na plažu požurili su se skloniti iza barijera. U roku od samo petnaest minuta tvrtka je bila gotovo onesposobljena.

Ova je četa pristala na mjesto koje joj je određeno; sve ostale čete su malo istočnije. Tamo ih je odnijela ista plima, zbog koje je, zapravo, poremećen plan iskrcavanja na obalu Utaha. Ali tu to nije bilo mnogo važno, jer se pješaštvo iskrcalo u savršenom redu, a njemački otpor je bio slab. Ovdje, na obali Omahe, red je narušen i prije nego što su vojnici stigli do obale. Samo je nekoliko brodova pristalo dvjestotinjak metara istočno od označenog mjesta. Većina brodova nalazila se na udaljenosti od gotovo dva kilometra od njega. Jedna četa sletjela je gotovo četiri kilometra od naznačenog mjesta i bila je prisiljena tamo stići za sat i pol. U nekim dijelovima obale pješaštva uopće nije bilo, dok ga je u drugima bilo previše. Pred vojnicima je bio neprijatelj za kojeg se pokazalo da nije tako slab kao što se zamišljalo tijekom pripremnog razdoblja. Nitko vojnicima nije rekao da neprijateljska topnička vatra može biti tako smrtonosna. Ali što je najvažnije, nitko nije mogao reći gdje su i što trebaju raditi u ovakvom okruženju. Mnogi nisu imali oružje jer su ga izgubili dok su se probijali kroz razbojnike. Većina vojnika koji su se uspjeli skloniti iza šljunčanog nasipa bili su toliko potreseni kalvarijom koja ih je zadesila da u tom trenutku nije moglo biti riječi ni o kakvoj organiziranoj akciji protiv Nijemaca.

Vojnici su bili demoralizirani ne samo jakom neprijateljskom topničkom vatrom, već i činjenicom da nisu znali kako dalje. Odred za rušenje bio je u boljem položaju. Imali su konkretan zadatak: Ispred njih su bile barijere, a svaka ekipa od dvanaest vojnika i jednog časnika morala je u njima prokrčiti prolaze široke 40 metara.

Barijere na nalazištu Omaha otkrivene su tek fotografijom iz zraka u travnju; njihov se broj stalno povećavao. Kako bi ih identificirali, Britanci su na raznim mjestima francuske obale iskrcali posebne odrede koji su proučavali, fotografirali i mjerili barijere. No, do Amerikanaca je stigao samo dio tih informacija, pa se planiranje izgradnje prolaza u barijerama temeljilo uglavnom na nagađanjima i pretpostavkama, a ne na činjeničnom materijalu.

Odredi za rušenje najprije su bili formirani samo od vojnih mornara, svaki je vod imao sedam redova i jednog časnika. Formirano je 16 odreda za čišćenje 16 prolaza. Ali nove slike obale pokazale su da su barijere postale složenije. Mornaričko zapovjedništvo je zaključilo da odredi od osam ljudi neće uspjeti proći kroz prepreke za pola sata, pa je svakom timu dodano još pet vojnika.

Za zapovjednika odreda za rušenje postavljen je pomorski pričuvni časnik Gibbons. Gibbons se prema svojim bombarderima ponašao kao otac prema svojoj djeci - strogo i s velikom ljubavlju. Njegovo imenovanje na mjesto zapovjednika rušitelja pokazalo se iznimno uspješnim: uspio je nadahnuti rušitelje na opasan posao i povesti ih za sobom.

Gibbons je sletio na srednji dio plaže. Prva dva razarača koji su ga sreli izvijestila su da je ostatak njihove jedinice poginuo tijekom slijetanja. Ostali odredi su se iskrcali bez žrtava, a ubrzo su počela djelovati i rušenja. Svaki je bombaš za rušenje nosio oko kilogram eksplozivnih bombi vezanih za pojas; Osim toga, dodatne zalihe eksploziva prevezene su s desantnih čamaca na obalu gumenim čamcima na napuhavanje. Gibbons je oduvijek bio siguran u svoje ljude, a sada, gledajući ih kako rade, bilo mu je jako drago što nije pogriješio u njima. Vidio je kako su spretno, brzo i istovremeno bez žurbe prelazili s jedne barijere na drugu, vezujući za njih eksplozivna punjenja.

U jednom prolazu, rušitelji su razneseni od mine, a njihova unakažena tijela ležala su među ruševinama barijere.

Dok je promatrao plimu, Gibbons je s alarmom primijetio da razina vode raste brzinom od oko četiri centimetra u minuti. U roku od nekoliko minuta nakon slijetanja, voda je dosegla vanjsku liniju barijera i nastavila se kretati uz blagu padinu plaže. Ubrzo je plima natjerala rušitelje da prestanu s radom i zaklone se iza šljunčanog nasipa.

Od 16 planiranih prolaza samo pet je u potpunosti očišćeno. U dva prolaza dignut je u zrak samo dio barijera. Tri odreda za uništavanje sletjela su prekasno, kada je visoka plima već prekrila barijere, i nisu mogli započeti s radom. Dvije jedinice su uništene prilikom desantiranja, a jedna je poginula od izravnog pogotka granate dok je na obalu vukla gumenjak s eksplozivom. Na jednom je području već sve bilo pripremljeno za eksploziju barijera: punjenja su bila postavljena i spojena, a rušitelji su htjeli zapaliti užad i otići na sigurno mjesto, ali iznenadna njemačka granata detonirala je punjenja; od eksplozije su poginuli i ranjeni svi rušitelji ovog odreda. Uz to, nastala je i nepredviđena komplikacija. Pješaci, koji su se pokušavali sakriti od neprijateljske vatre, gomilali su se u neurednim skupinama u blizini barijera. Zapovjednici desetina, nakon što su postavili juriš i pripremili barijere za eksploziju, potrčali su uz barijere i uz bijesne psovke istjerali vojnike iz zone eksplozije. A jedan zapovjednik, vidjevši da riječi ne pomažu, zapalio je konopce i viknuo vojnicima da je do eksplozije ostalo još pola minute. Ranjeni vojnici ležali su u blizini mnogih barijera, a rušitelji su proveli dosta vremena prebacujući ih na drugo mjesto.

Ovog teškog dana Gibonsovi rušitelji pokazali su pravo herojstvo. Međutim, zbog žurbe i pogrešaka u planiranju, njihovi herojski napori nisu doveli do gotovo ničega. Stanje s oznakama prolaza također nije bilo zadovoljavajuće. Neke plutače i stupovi koji označavaju prolaze u preprekama izgubljeni su ili oštećeni tijekom slijetanja. Miljokazi za označavanje prolaza do obale bili su vrlo nestabilni i, štoviše, jedva uočljivi s mora zbog dima koji je obavijao obalu. Metalne plutače s iglom i zastavicom na vrhu lako su se probijale puščanim mecima i tonule, štoviše, sve su plutače bile obojane istom bojom, bez obzira za koju su granicu prolaza - desnu ili lijevu - bile namijenjene. Kao rezultat toga, ako bi jedna plutača potonula, bilo je nemoguće utvrditi s druge bove koju stranu prolaza označava.

Kad je plima poplavila barijere, prolazi raščišćeni po cijenu tako velikih žrtava nisu se mogli pronaći. Cijelo jutro desantni brodovi šetali su obalom tražeći plutače i miljokaze. Većina zapovjednika brodova znala je da treba napraviti prolaze kroz barijere, ali, ne nalazeći znakove, nisu riskirali provesti svoje brodove kroz minske barijere.

Većina topništva za potporu pješaštvu, prema planu, trebala je stići na amfibijama i drugim transportnim vozilima u prvim satima nakon iskrcavanja.

No, more je bilo toliko valovito da su se mnogi od njih prevrnuli u more i utopili.

Trebalo je dosta vremena prije nego što su inženjerijske jedinice uspjele napraviti prolaze za tenkove u šljunčanom nasipu. Razlog ovog kašnjenja ponovno je bio gubitak opreme. Od 16 buldožera ostala su samo tri, a jedan je bio toliko okružen pješacima da se uopće nije mogao pomaknuti. Do 10 sati ujutro nije bilo niti jednog prolaza. U to vrijeme plima je dosegla najvišu točku, a tenkovi su bili zarobljeni u uskom pojasu, širokom samo nekoliko metara. U to vrijeme na plažu su počeli pristizati kamioni, džipovi, terenska vozila i druga oprema. Cjelokupna ta akumulacija ljudstva i opreme poslužila je Nijemcima kao izvrsna meta, koji su topničku vatru gađali iz neposredne blizine. U ovom trenutku je primljena naredba za flotu: obustaviti daljnje iskrcavanje dok se ne uspostavi red na plaži.

U atmosferi potpune zbrke i zbrke na obalu je iskrcano protuavionsko topništvo. Jednim protuzrakoplovnim topničkim vodom zapovijedao je narednik Haas.

Haas je, kao i svi drugi, bio šokiran kada je prvi put pogledao plažu. Shvatio je da je nemoguće izvršiti naredbu kako je zamišljeno.

Haas je svom vozaču naredio da skrene desno i pokuša proći uski pojas između vode i hrpe krhotina.

Pojava Haasovog voda u ovom kritičnom trenutku bila je vrlo zgodna. Haas još nije uspio zaustaviti automobil kad mu je dotrčao časnik i pokazao mu njemački pitolet koji se nalazio na stijenama, odakle su Nijemci neprekidno pucali. Međutim, topovi Haas nisu mogli pucati zbog premalog nišanskog kuta. Tada je Haas naredio vozaču da ponovno skrene desno i krene malo prema moru. Odatle je ispalio nekoliko rafala prema njemačkom spremniku. Sve su granate pogodile cilj, a njemački top je utihnuo.

Tog je jutra nekoliko ljudi promatralo iskrcavanje na obalu Omahe. Na zapadnom kraju plaže njemački je časnik izbrojao desetak gorućih tenkova i veliki broj onesposobljenih vozila; vidio je mrtve i ranjene kako leže na pijesku, a pješaštvo se skriva iza nasipa. O svemu što je vidio izvijestio je stožer divizije, dodajući da je invazija očito zaustavljena na samoj obali. Primivši ovo izvješće, zapovjednik njemačke divizije bio je ispunjen takvim povjerenjem da iskrcavanje neće uspjeti da je čak poslao dio svojih rezervi u protunapad na Britance. U trenutnoj situaciji general Bradley, koji je bio na krstarici Augusta, nije mogao utjecati na tijek bitke. Jako su ga uznemirili neuredni i alarmantni izvještaji s obale. Oko 9 ujutro, Bradley je poslao svog promatrača u gliseru bliže obali; njegova su izvješća također bila alarmantna. Istodobno je stigla poruka stožernog časnika u kojoj je pisalo da desantni brodovi jure oko obale poput preplašenog stada ovaca. U podne je Bradley saznao da je situacija na plaži i dalje kritična. Počeo je razmišljati o planu prebacivanja trupa u sektor Utaha i na britanska mjesta iskrcavanja. Donošenje takve odluke u ovoj situaciji moglo bi imati vrlo strašne posljedice: to bi značilo priznati da je iskrcavanje u sektoru Omahe bilo potpuni neuspjeh i, štoviše, osuditi već iskrcane trupe na potpuno uništenje od strane neprijatelja.

U poslijepodnevnim satima, vezano uz angažiranje mornaričkog topništva, označena je prekretnica u razvoju operacije. U početku, zbog straha od udaranja prijateljskih trupa tijekom iskrcavanja, topnička priprema brodova flote zaustavljena je tri minute prije početka iskrcavanja. Ali kada je postalo jasno da trupe leže na obali, da se ne kreću naprijed i da je ofenziva prestala, brodovima je naređeno da priđu što bliže obali i otvore vatru na sve vidljive ciljeve. Tako je mornaričko topništvo podržavalo topništvo vojske koje se nalazilo na obali. Jedan po jedan, njemački topovi su bili onesposobljeni, a njihova vatra na obali počela je osjetno slabiti. Pješaštvo koje je ležalo na obali se oživjelo. Počeli su se aktivirati pojedini vojnici, časnici, pa čak i cijele skupine. Časnici i narednici, bolje obučeni i iskusniji od običnih vojnika, postupno su se oporavili od doživljenog šoka i počeli trezveno procjenjivati ​​situaciju.

Na jednom dijelu plaže iza zaklona izašli su poručnik i ranjeni narednik i popeli se na nasip. Nakon što su pregledali žičane ograde iza nasipa, vratili su se natrag, a poručnik je, obraćajući se vojnicima koji su umrli od straha, glasno rekao: "Hoćete li ležati dok vas sve ne pobiju?" Nitko se od vojnika nije pomaknuo. Tada su poručnik i narednik pronašli eksplozivna punjenja i raznijeli prolaz u žičanim ogradama, a tek nakon toga vojnici su krenuli za njima. U istoj situaciji na drugom mjestu, jedan pukovnik je rekao: “Ovdje postoje dvije kategorije: ubijeni i oni koji žele biti ubijeni. Hajdemo, dovraga, razmisliti kako se izvući iz ovog pakla!”

Tom pozivu prvi se odazvao običan vojnik. Popeo se na nasip i postavio dvostruko eksplozivno punjenje u bodljikavu žicu. Snažna eksplozija oslobodila je prolaz kroz žičane ograde.

Njegovo djelovanje nadahnulo je ostale i ubrzo su male skupine vojnika, u većini slučajeva slabo naoružane, predvođene pojedinim odvažnicima, počele napredovati. Na svom su putu naišli na mnogo više zaklona nego na plaži, pa im je njemačka vatra predstavljala manju opasnost nego na obali. Ali ubrzo su im put ispriječila minska polja. U jednoj grupi bio je poručnik inženjerije. Puzao je potrbuške sprijeda ispaljujući mine svojima lovački nož, a ostali su se kretali iza njega u koloni, pokušavajući pratiti tragove onih koji su hodali ispred. Upravo te raštrkane skupine iscrpljenih vojnika koji se još nisu oporavili od šoka nastavile su ofenzivu u sektoru Omahe.

Do podneva se manji dio pješaštva probio do stijena i odatle počeo napadati njemačke obrambene položaje. Neprijatelj je još uvijek držao doline, pa stoga tenkovi i topništvo nisu mogli pratiti i podržati pješaštvo. Narednik Haas je mogao vidjeti svoje vojnike naspram stijena, ali je morao pričekati dok se nisu pripremili prolazi u šljunčanom nasipu kroz koji je mogao pomaknuti svoje oružje. Gibbons je nestrpljivo čekao da plima nestane kako bi mogao nastaviti čistiti prolaze u baražima. Isprva nije bilo veze. Većina radija smočila se u vodu nakon slijetanja i nije radila. Telefonska komunikacija jedva da je uspostavljena do ponoći. Kolut telefonske žice koji je Henry Myers nosio ležao je pokraj njega. Da su Nijemci u ovom trenutku pokrenuli snažan protunapad, mogli su bez većih poteškoća odbaciti američke trupe natrag u more.

No protunapadi nisu uslijedili, a to je, kao i mnoge druge, kopnena vojska zahvalila svom zrakoplovstvu. Saveznički zrakoplovi na ovaj su dan odgodili kretanje njemačkih jedinica diljem Francuske. Zrakoplovstvo je također imalo važnu ulogu u uništavanju komunikacija i prije početka desanta.

U sjevernom dijelu Atlantika njemačke meteorološke stanice bile su lošije opremljene od britanskih i američkih. To je djelomično bilo zbog njihove geografska lokacija, a djelomično i zato što je njemačko zrakoplovstvo dovedeno u takvo stanje da Nijemci nisu mogli riskirati svoje zrakoplove za obavljanje dalekometnog meteorološkog izviđanja. Kao rezultat toga, njihovi prognostičari predvidjeli samo loše vrijeme, i na temelju toga Nijemci su vjerovali da im na tom području ne prijeti opasnost, barem nekoliko dana. Feldmaršal Rommel otišao je u Njemačku na nekoliko dana podnijeti izvještaj Hitleru, a u samom području iskrcavanja ujutro 6. lipnja 1944. svi zapovjednici divizija pozvani su na sastanak u grad Britton. Čak i kad je iskrcavanje već počelo, njemačko vrhovno zapovjedništvo nije moglo vjerovati da su saveznici doista pokrenuli invaziju, unatoč tako lošem vremenu.

Saveznički zrakoplovi ometali su letove njemačkih zrakoplova meteorološke službe i uspješno bombardirali njemačke radarske postaje. Tjedan dana prije invazije, njemački izviđački zrakoplovi stigli su do Dovera i, zamijenivši ondje koncentriranu lažnu flotu s pravom, izvijestili zapovjedništvo da saveznička flota i dalje miruje. Ali nisu mogli letjeti dalje do onih luka u kojima je bila koncentrirana invazijska flota. Na obali Francuske Nijemci su imali dovoljan broj radarskih stanica za pravovremeno otkrivanje savezničkih brodova i zrakoplova, ali svi prošli tjedan Prije iskrcavanja saveznički zrakoplovi podvrgnuli su ih intenzivnom bombardiranju, au noći iskrcavanja uništena je i posljednja od preostalih postaja. Samo je na istočnoj obali mali broj njemačkih radarskih stanica namjerno ostavljen netaknut kako bi mogle otkriti kretanje flote mamaca u istočnom dijelu tjesnaca i time ostaviti Nijemcima dojam da se saveznička flota kreće prema Calaisu.

Zato toga jutra njemačko vrhovno zapovjedništvo dugo nije moglo vjerovati da je iskrcavanje glavnine savezničkih snaga počelo negdje drugdje. Sjedište Rundstedta i Rommela primilo je daleko od pune informacije. Sve je to, očito, potvrdilo Rundstedtovo uvjerenje da će se glavne savezničke snage iskrcati u području Calaisa, a iskrcavanje u Normandiji, po njegovom mišljenju, Saveznici su poduzeli kao diverzantski manevar. Stoga je, kad je došao odlučujući trenutak, dvojio gdje da baci svoje glavne rezerve. U blizini iskrcavanja armijsko zapovjedništvo imalo je samo jednu mehaniziranu diviziju, koja je bila stacionirana u području Cannesa, a početkom dana prebačena je u britansko iskrcavanje. Postojale su još dvije mehanizirane SS divizije između Normandije i Pariza, ali nisu bile pod vojnim zapovjedništvom. Hitler je zabranio Rundstedtu da ih koristi bez prethodnog odobrenja od njega osobno. Na kraju dana, načelnik stožera Rundstedt zatražio je od Hitlera dopuštenje da te divizije prebaci na zapad. Međutim, Hitler je odbio pristati, pozivajući se na činjenicu da se očekuje iskrcavanje glavnih savezničkih snaga na istočnu obalu Francuske. Hitlerovu odluku nitko nije mogao promijeniti i ona je ostala na snazi ​​do sljedećeg dana. Kad su konačno odlučili prenijeti ove divizije, već je bilo prekasno. Saveznički zrakoplovi onemogućili su kretanje ovih divizija tijekom dana. Kontrolirala je sve ceste i čak lovila pojedine tenkove koji su pokušavali napredovati s cesta.

Taktičke rezerve u području obale Omahe bile su iscrpljene. Te pričuve činile su dvije brigade. Noću je dio brigada uveden u akciju protiv zračnog napada; ujutro, druga jedinica je prebačena u područje slijetanja Britanaca, koji su se kretali dublje u Francusku. Njemački atlantski obrambeni bedem u sektoru Omaha pokazao se kratkotrajnim.

Iz knjige Krimski rat Autor Tarle Evgenij Viktorovič

Poglavlje I. Saveznici u Varni i iskrcavanje na Krimu 1 Iako je već 12. (24.) ožujka 1854., tj. petnaest dana prije formalne objave rata Rusiji, Napoleon III naredio formiranje „Istočne vojske“ i ujedno imenovao Maršal Sainte kao njezin vrhovni zapovjednik -Arno, ali tek u lipnju ova vojska

Iz knjige Povijest križarskih ratova Autor Joinville Jean de

Poglavlje 4. Iskrcavanje u Egiptu 1249. Na samom početku ožujka, po kraljevoj naredbi, svim brodovima kraljevske flotile, svim lordovima i drugim križarima poslana je naredba da na brod ukrcaju svježe zalihe vina i drugih namirnica i budu spremni za ostaviti na riječ kralja. Kako

Iz knjige SSSR bez Staljina: Put do katastrofe Autor Pykhalov Igor Vasiljevič

Tijekom cijelog Domovinskog rata Staljin nije bio ni na jednom sektoru fronte.Kad nema argumenata, onda, kako kažu, „nema ni ribe, ni raka“. Postavimo pitanje: jesu li putovanja vrhovnog zapovjednika na aktivne bojišnice bila potrebna? Kakva je korist od ovoga? I koji je smisao toga

Iz knjige Hitlerov atlantski zid Autor

Poglavlje 4 Iskrcavanje u Utahu i Omahi U svojim memoarima, admiral Ruge opisao je početak invazije na sljedeći način: “Ujutro 5. lipnja 1944. ništa nije ukazivalo da je s druge strane kanala La Manche donesena odluka napravio napad na obalu i da je ogromna armada već na putu, spremna

Iz druge knjige Svjetski rat. (III. dio, svezak 5-6) Autor Churchill Winston Spencer

ŠESTO POGLAVLJE ITALIJA I ISKRCAVANJE NA RIVIJERI Nakon što je Rim pao 4. lipnja, Kesselringove razbijene vojske jurile su na sjever u neredu, gonjene i neorganizirane neprekidnim zračnim napadima i nemilosrdnom potjerom kopnenih snaga. Američka 5. armija

Iz knjige Tisućljetna bitka za Carigrad Autor Širokorad Aleksandar Borisovič

Glava 4. ISKRCANJE SAVEZNIKA NA KRIM Poraz Turaka kod Sinopa ubrzao je ulazak u rat Engleske i Francuske. 22. prosinca 1853. (3. siječnja 1854.) združena anglo-francuska flota uplovila je u Crno more. Tri dana kasnije, engleski parobrod Retribusion približio se Sevastopolju i oglasio se

Iz knjige 1941. Poraz Zapadne fronte autor Egorov Dmitrij

10.4. Situacija u području Dvinskog Sjeverozapadni front i južno od njega Kada su se jedinice 11. armije Sjeverozapadne fronte povukle na Zapadnu Dvinu i motorizirani korpus grupe G. Gotha stigao do Molodechna u ionako nemonolitnoj fronti obrane

Iz knjige 10. SS oklopna divizija "Frundsberg" Autor Ponomarenko Roman Olegovič

Na novom sektoru fronte Amerikanci su 25. srpnja pokrenuli operaciju Cobra - snažan tenkovski udar s obalnog mostobrana u smjeru zapadno od Saint-Loa. Operacija je uspješno napredovala, a front njemačke 7. armije je probijen. 30. srpnja američki tenkovi provalili su u Avranches, nakon

Iz knjige Njemačka okupacija sjeverne Europe. Borbene operacije Trećeg Reicha. 1940-1945 Ziemke Earl

Poglavlje 3. Iskrcavanje Weserübunga počinje 22. ožujka, brodovi grupe za transport opskrbe bili su ukrcani i spremni u Hamburgu, a tri broda namijenjena Narviku isplovila su šest dana prije Dana X (3. travnja), kao i prva skupina tankera Brod. grupe

Iz knjige Dan D. 6. lipnja 1944. godine Autor Ambrose Stephen Edward

23. Katastrofa se nije dogodila Yeezy-Red sektor, Omaha “Iskrcavanje na Omahu,” general Bradley je napisao tri desetljeća nakon Dana D, “bila je potpuna noćna mora. I danas me boli sjetiti se onoga što se dogodilo 6. lipnja 1944. Stalno se vraćam u to vrijeme

Iz knjige Njemačka okupacija sjeverne Europe. 1940–1945 Ziemke Earl

Poglavlje 3. Iskrcavanje Weserübunga počinje 22. ožujka, brodovi grupe za transportnu opskrbu ukrcani su i stajali spremni u Hamburgu, a tri broda namijenjena Narviku isplovila su šest dana prije Dana X (3. travnja), kao i prvi brod grupe tankera. grupe

Iz knjige Zapovjednik podmornice. Britanske podmornice u Drugom svjetskom ratu od Bryanta Bena

13. POGLAVLJE KRAJOLIK U SJEVERNOJ AFRICI Doprinos podmornica iskrcavanju u Sjevernoj Africi, uz ranija romantična iskrcavanja pojedinih agenata, bio je pružiti zaklon našim trupama ako se talijanska flota iznenada odvaži na ofenzivu. DO

Iz knjige Jutro u Normandiji. napisao Howarth David

Poglavlje IV. Desant na sektoru Utaha Unatoč velikoj raštrkanosti padobranaca i teškom terenu (što je donekle poremetilo zacrtane planove), padobranci su gerilskom taktikom uspješno napali neprijatelja i odsjekli obrambenu njemačku postrojbu do

Iz knjige Morski vukovi. Njemačke podmornice u Drugom svjetskom ratu Autor Frank Wolfgang

Poglavlje 5 DESETANJE (lipanj - kolovoz 1944.) Već dugo vremena Staljin je tjerao svoje zapadne saveznike da otvore drugu frontu - ne u Africi, na Siciliji ili kopnenoj Italiji, već u zapadnoj Europi. Ali do sada snaga zapadnih saveznika nije im dopuštala da pariraju

Iz knjige Poraz Denikina 1919 Autor Egorov Aleksandar Iljič

Dijagram 11. Grupiranje “dobrovoljaca” u središnjem sektoru fronte

Iz knjige Eseji o povijesti regije Vesjegon Autor Kondrašov Aleksandar Ivanovič

Na sektoru nevidljive fronte Mnogi stanovnici Vesejegona ne samo da nisu znali, nego nisu ni slutili da je tijekom ratnih godina naš kraj bio jedan od dijelova “nevidljive fronte”, gdje su se borbe vodile bez tutnjave oružja. i eksplozije bombi, pucketanje mitraljeza i mitraljeza. Ovdje su primjenjivani vlastiti zakoni i

Uspjeh iskrcavanja u Normandiji 6. lipnja 1944. nadmašio je sva očekivanja. Posebice zahvaljujući činjenici da su saveznički obavještajci nizom lukavih paravan zavarali Hitlera oko malog prsta.

“Veliki dio zasluga za prevariti Nijemce poput djece može se pripisati pilotu asu i heroju Prvog svjetskog rata Christopheru Draperu, kojeg su također nazivali “ludim bojnikom”. Draper je volio let ispod mostova, vratolomiju koju je izvodio tijekom Prvog svjetskog rata i ponovio za publiku u Londonu, leteći ispod 12 mostova, kaže potpukovnik Palle Ydstebø, nastavnik strategije u Zapovjednoj školi norveških oružanih snaga u tvrđavi Akershus (Oslo). .

— U razdoblju između dva svjetska rata Draper je pozivan na razne događaje pilotskih asova u Njemačkoj, a sprijateljio se, posebice, s legendarnim njemačkim asom bojnikom Eduardom Ritterom von Schleichom. Upoznali su ga s Adolfom Hitlerom, koji je bio oduševljen njime, kaže Udstebø.

Dvostruki agent

Draper je u Engleskoj oštro kritizirao vladinu politiku prema ratnim veteranima. Stoga su Nijemci odlučili da bi ga mogli vrbovati za špijunažu i obratili mu se s tim prijedlogom. Draper je pristao postati njemački špijun, ali se odmah uključio u MI5, britansku obavještajnu službu, i postao nevjerojatno vrijedan dvostruki agent za Britance.

— Draper i drugi dvostruki agenti pridonijeli su tome da gotovo svi njemački agenti poslani u UK uhićeni su. Dobili su izbor: ili se odreći svojih života ili početi raditi za britansku obavještajnu službu. Ova operacija nazvana je "Dvostruki križ", objašnjava Udstebø.

- Zahvaljujući tome, britanski obavještajci dobili su ogromnu prednost: sve što su ti agenti slali njemačkim obavještajcima napisali su Britanci! I to je pridonijelo činjenici da su mnoge diverzantske operacije provedene uoči Dana D bile tako uspješne, kaže Udstebø.

— VG: Na koje diverzantske operacije mislite?


— Palle Udstebø: Počeli su 1943. A iskrcavanje saveznika u sjevernoj Africi, a kasnije i na Siciliji, potpuno je iznenadilo naciste, jer su mislili da će meta invazije biti Grčka.

Oblačenje leševa

- Kako se to dogodilo?

— Saveznici su dobili leš čovjeka iz jedne od londonskih mrtvačnica, obukli ga u uniformu mornaričkog časnika i opskrbili ga papirima u kojima je detaljno opisano “planirano” savezničko iskrcavanje u Grčkoj. A onda je taj “časnik” slučajno isplivao na obalu u Španjolskoj, koja je bila neutralna i vrvjela špijunima, posebice njemačkim, kaže potpukovnik.

Operacija je dobila kodni naziv "Mljeveno meso".

Kontekst

Prisjećajući se svog podviga u Normandiji

El Pais 06.06.2014

Normandija: pripreme za 70. obljetnicu savezničkog iskrcavanja

Le Monde 05.06.2014

Što su Nijemci mislili uoči iskrcavanja u Normandiji?

Atlantico 05/29/2013 Godine 1944. Nijemci su znali da će se invazija dogoditi, znali su da je to negdje na francuskoj obali, ali nisu znali točno gdje. Saveznici su Nijemcima htjeli dati vjerojatnu alternativu Normandiji, naime Doverski kanal, najkraći put preko La Manchea.

“Tada su saveznici formirali Prvu američku armijsku skupinu (FUSAG) pod zapovjedništvom generala Pattona. Hitler se prema njemu odnosio s poštovanjem nakon borbi u sjevernoj Africi i na Siciliji. Grupa armija bila je stacionirana u Kentu u jugoistočnoj Engleskoj. Ovdje su također objavljene tisuće lažnih. Vozilo i tenkovi. Na istom mjestu bile su koncentrirane i velike kanadske snage. Ali glavne snage, one prave, bile su smještene mnogo zapadnije, na jugu Engleske, objašnjava Udstebø.


Njemački kod je probijen

Jedan od bitni elementi Vladala je potpuna tajnost. Vrlo je malo ljudi znalo gdje će se zapravo dogoditi slijetanje. Vojnici su bili potpuno izolirani. Saveznici su u potpunosti kontrolirali zračni prostor iznad Engleske i Nijemcima nisu dali ni najmanju šansu da nešto vide, osim na onim mjestima gdje su bile stacionirane lažne trupe i tenkovi.

“Kabel je preusmjeravao radio poruke na ovo lažno područje kako bi Nijemci pomislili da dolaze odande kad ih slušaju. I, naravno, najvažnije je da su Saveznici pomoću šifre Ultra razbili njemačku šifru Enigma, a Nijemci o tome nisu imali pojma – vojni obavještajci su takvu situaciju mogli samo sanjati, kaže potpukovnik.

Čak i nakon Dana D 6. lipnja, saveznici su održavali iluziju da će sljedeća velika invazija biti kroz Doverski tjesnac, a Normandija je jednostavno bila velika diverzija. Čineći to, spriječili su Hitlera da naredi posljednjim svojim oklopnim rezervama u Normandiju prije nego što su savezničke snage uspostavile čvrsto uporište u Normandiji, kaže Oudstebø.

— Bi li Nijemci mogli potisnuti saveznike natrag na more?

- Teško. Ali mogli su značajno usporiti iskrcavanje, i kao rezultat toga, Staljinove su trupe mogle biti na Rajni u svibnju 1945., a ne na Elbi na istoku, kao što se zapravo dogodilo. I tada bi poslijeratna povijest najvjerojatnije izgledala potpuno drugačije”, razmišlja Udstebø.

- Što su Nijemci pogriješili - osim što su zaobišli njihovu obavještajnu službu?

— Erwin Rommel, koji je zapovijedao trupama u Normandiji, želio je postaviti oklopne snage bliže obali. Pustinjska lisica je znala iz iskustva u Sjevernoj Africi da budući da su Saveznici imali potpunu kontrolu u zraku, velika kretanja takvih snaga vjerojatno neće proći nezapaženo. Osim toga, bio je uvjeren da će se iskrcavanje dogoditi u Normandiji. Ali drugi generali, predvođeni vrhovnim zapovjednikom cijele Zapadne fronte, Gerdom von Rundstedtom, željeli su da oklopne snage ostanu u pričuvi kako bi se osigurala fleksibilnost. Na istočnoj fronti, gdje je Luftwaffe dominirala zrakom, to je bila ispravna strategija, ali isto se ne može reći za sjevernu Francusku 1944., kaže Udstebø.

Nisu se usudili probuditi Hitlera

- Što je Hitler mislio?

“Kao i obično, posvađao je generale jedne protiv drugih, zagovarao kompromis i sam kontrolirao veliku oklopnu pričuvu. Kao rezultat toga, viši menadžment nije predložio koherentan plan. Osim toga, kad je počelo savezničko iskrcavanje, Hitler je spavao i nitko se nije usudio probuditi ga. Hitler nije ustao do 12. dana, a to je značilo da se Nijemci dugo nisu mogli odlučiti hoće li koristiti tenkove ili ne, kaže Udstebø.

— S gledišta profesionalnog vojnog čovjeka: je li desant bio uspješan?

- Da, nadmašila je sva očekivanja. Savezničke snage su se iskrcale, osigurale dovoljan mostobran i dobile ono što su trebale na obali. Velik dio zasluga za to pripada Mulberryju, umjetnom, novoizmišljenom sustavu privremenih obalnih građevina. I što je najvažnije: gubici u ljudstvu su se pokazali mnogo manjim nego što se moglo očekivati ​​(pretpostavljeno je da će gubici među padobrancima biti 80%). Izuzetak je postala samo Omaha Beach, gdje je Amerikancima bilo teško, kaže potpukovnik Palle Udstebø.

Činjenice o savezničkom iskrcavanju u Normandiji


■ Dana 6. lipnja 1944. godine, tijekom Drugog svjetskog rata, počelo je savezničko iskrcavanje u Normandiji. Operacija je dobila kodni naziv "Neptun" i postala je najveća svjetska operacija koja uključuje desantne brodove. To je postao prvi dio operacije Overlord, bitke za Normandiju.


■ Pet plaža odabrano je kao ciljevi iskrcavanja: američke trupe trebale su napasti plaže ispod kodna imena Omaha i Utah su na zapadu, Britanci su u Goldu, Kanađani u Juneauu, a Britanci također u Swordu na samom istoku. Cijelo slijetanje dogodilo se na obalu dugu 83 kilometra.


■ Vrhovni zapovjednik bio je general Dwight D. Eisenhower. Kopnenim snagama zapovijedao je Bernard Law Montgomery.


■ U napadu s mora sudjelovale su ukupno postrojbe od 132 tisuće ljudi i 24 tisuće padobranaca.


■ Do kraja kolovoza, više od dva milijuna savezničkih vojnika borilo se u bitci za Normandiju, suočivši se s otprilike milijun Nijemaca.


■ Kada je operacija Overlord završila 25. kolovoza, saveznički gubici iznosili su ukupno 226 386, dok su Nijemci izgubili između 400 000 i 450 000.

Materijali InoSMI sadrže ocjene isključivo stranih medija i ne odražavaju stajalište redakcije InoSMI.

I pobjeći sa europski kontinent(), i iskrcavanje u Normandiji ("Overlode") uvelike se razlikuju od njihove mitološke interpretacije...

Izvornik preuzet iz jeteraconte u savezničkom iskrcavanju u Normandiji... Mitovi i stvarnost.

ja mislim da svi obrazovana osoba, zna da je 6. lipnja 1944. došlo do savezničkog iskrcavanja u Normandiji i konačno do potpunog otvaranja druge fronte. T Samo ocjena ovog događaja ima različita tumačenja.
Sada ista plaža:

Zašto su saveznici čekali do 1944.? Kojim ste ciljevima težili? Zašto je operacija izvedena tako nevješto i uz tako značajne gubitke, unatoč golemoj nadmoći saveznika?
Ovu temu pokrenuli su mnogi drugačije vrijeme, pokušat ću govoriti o događajima koji su se zbili što jasnijim jezikom.
Kada gledate američke filmove poput: "Spašavanje vojnika Ryana", igre " Call of Duty 2" ili čitaš članak na Wikipediji, čini se da je opisan najveći događaj svih vremena, a tu je odlučen cijeli drugi svjetski rat...
Propaganda je uvijek bila najmoćnije oružje. ..

Do 1944. svim je političarima bilo jasno da su rat izgubili Njemačka i njeni saveznici, a 1943., tijekom Teheranske konferencije, Staljin, Roosevelt i Churchill grubo su podijelili svijet među sobom. Za malo više vremena Europa, a što je najvažnije Francuska, mogle su postati komunističke da su ih oslobodile sovjetske trupe, pa su saveznici bili prisiljeni požuriti na vrijeme kako bi podijelili kolač i ispunili svoja obećanja da će pridonijeti zajedničkoj pobjedi.

(Preporučujem čitanje „Prepiska predsjedavajućeg Vijeća ministara SSSR-a s predsjednicima SAD-a i premijerima Velike Britanije tijekom Velikog Domovinski rat 1941-1945" objavljen 1957., kao odgovor na memoare Winstona Churchilla.)

Pokušajmo sada shvatiti što se zapravo dogodilo i kako. Prije svega, odlučio sam otići pogledati teren vlastitim očima i procijeniti koje su točno poteškoće morale svladati trupe koje su se iskrcale pod vatrom. Zona iskrcavanja traje oko 80 km, ali to ne znači da su kroz tih 80 km padobranci desantirali na svaki metar, dapače, koncentrirali su se na nekoliko mjesta: "Mač", "Juno", "Gold", "Omaha Beach". " i "Pointe d'oc".
Prošetao sam ovim teritorijem pješice uz more, proučavajući utvrde koje su preživjele do danas, posjetio sam dva lokalna muzeja, prelistavao mnogo različite literature o tim događajima i razgovarao sa stanovnicima u Bayeuxu, Caenu, Sommuru, Fecampu, Rouenu itd.
Vrlo je teško zamisliti osrednju desantnu operaciju, uz potpuno dopuštenje neprijatelja. Da, kritičari će reći da su razmjeri slijetanja bez presedana, ali nered je isti. Čak i prema službenim izvorima, neborbeni gubici! bilo 35%!!! od totalnih gubitaka!
Čitamo Wiki, ajme, koliko je Nijemaca odoljelo, koliko njemačkih jedinica, tenkova, pušaka! Kojim čudom je slijetanje uspjelo???
Njemačke trupe na Zapadnom frontu bile su svladane tanki sloj na području Francuske te su postrojbe obavljale uglavnom sigurnosne funkcije, a mnoge bi se mogle nazvati samo borbenima. Koliko vrijedi divizija, prozvana “Divizija bijelog kruha”? Očevidac, engleski autor M. Shulman, kaže: “Nakon invazije na Francusku Nijemci su ga odlučili zamijeniti s o. Walcheren je bila obična pješačka divizija, divizija čije je osoblje patilo od želučanih bolesti. Bunkeri na otoku Walcheren su sada okupirali vojnici koji su imali kronične čireve, akutne čireve, ozlijeđene želuce, nervozne želuce, osjetljive želuce, upaljene želuce - općenito, svima poznati gastritis. Vojnici su obećali da će stajati do kraja. Ovdje, u najbogatijem dijelu Nizozemske, gdje je bijelog kruha, svježeg povrća, jaja i mlijeka bilo u izobilju, vojnici 70. divizije, prozvani "Divizija bijelog kruha", iščekivali su skoru savezničku ofenzivu i bili nervozni zbog njihove pažnje. bio podjednako podijeljen između problematične prijetnje i strane neprijatelja i stvarnih želučanih smetnji. Ovu onesposobljenu diviziju u bitku je poveo stariji, dobroćudni general-pukovnik Wilhelm Deiser... Stravični gubici među višim časnicima u Rusiji i Sjevernoj Africi bili su razlogom da je u veljači 1944. vraćen iz mirovine i postavljen za zapovjednika stacionarne divizije. u Nizozemskoj. Aktivna služba mu je prestala 1941. godine kada je otpušten zbog srčanog udara. Sada, u dobi od 60 godina, nije bio entuzijastičan i nije imao snage preokrenuti obranu vlč. Walcheren u junačkom epu njemačkog oružja."
U njemačkim "trupama" na zapadnoj bojišnici bilo je invalida i bogalja, za obavljanje sigurnosnih funkcija u dobroj staroj Francuskoj ne morate imati dva oka, dvije ruke ili noge. Da, bilo je punopravnih dijelova. A skupljalo ih se i od raznih rulja, poput Vlasovaca i sličnih, koji su samo sanjali o predaji.
S jedne strane, Saveznici su okupili monstruozno moćnu skupinu, s druge strane, Nijemci su još uvijek imali priliku nanijeti neprihvatljivu štetu svojim protivnicima, ali...
Osobno sam stekao dojam da zapovjedništvo njemačkih trupa jednostavno nije spriječilo iskrcavanje saveznika. Ali u isto vrijeme nije mogao narediti trupama da dignu ruke ili da odu kući.
Zašto to mislim? Podsjećam da je to vrijeme kada se sprema zavjera generala protiv Hitlera, vode se tajni pregovori njemačke elite o separatnom miru, iza leđa SSSR-a. Navodno je zbog lošeg vremena obustavljeno izviđanje iz zraka, torpedni čamci obustavili izviđanje,
(Nedavno prije toga, Nijemci su potopili 2 desantna broda, jedan oštetili tijekom vježbi priprema za iskrcavanje, a drugi je ubijen od "prijateljske vatre"),
zapovjedništvo leti u Berlin. I to u vrijeme kada taj isti Rommel vrlo dobro zna iz obavještajnih podataka o nadolazećoj invaziji. Da, možda nije znao za točno vrijeme i mjesto, ali nemoguće je bilo ne primijetiti okupljanje tisuća brodova!!!, priprema, brda opreme, obuka padobranaca! Što više od dvojice zna, zna i svinja - ova stara izreka jasno odražava bit nemogućnosti skrivanja priprema za tako veliku operaciju kao što je invazija preko La Manchea.
Reći ću vam nekoliko zanimljivih stvari. Zona slijetanja Pointe du Hoc. Vrlo je poznata, ovdje je trebala biti smještena nova njemačka obalna baterija, ali su postavili stare francuske topove od 155 mm, proizvedene 1917. godine. Na ovom vrlo mala površina, bačene su bombe, ispaljeno je 250 granata kalibra 356 mm s američkog bojnog broda Texas, kao i mnoštvo granata manjeg kalibra. Dva su razarača neprekidnom vatrom podržavala iskrcavanje. A onda se skupina rendžera na desantnim teglenicama približila obali i popela se na strme litice pod zapovjedništvom pukovnika Jamesa E. Ruddera, zauzela bateriju i utvrde na obali. Istina, pokazalo se da je baterija drvena, a zvukovi pucnjeva oponašani su eksplozivnim paketima! Prava je pomaknuta kada je jedna od puški uništena tijekom uspješnog zračnog napada prije nekoliko dana, a upravo se njezina fotografija može vidjeti na web stranicama pod krinkom puške koju su uništili Rangersi. Postoji izjava da su rendžeri pronašli ovo premješteno skladište baterija i streljiva, koje, začudo, nije bilo čuvano! Onda su ga digli u zrak.
Ako se ikada nađete na Pointe du Hoc , vidjet ćete ono što je nekada bio "mjesečev" krajolik.
Roskill (Roskill S. Flota i rat. M.: Voenizdat, 1974. T. 3. P. 348) je napisao:
“Bačeno je više od 5000 tona bombi, a iako je bilo malo izravnih pogodaka u topovske kazamate, uspjeli smo ozbiljno poremetiti neprijateljske komunikacije i potkopati njihov moral. S svitanjem obrambene položaje napalo je 1630 “liberatora”, “letećih tvrđava” i srednjih bombardera 8. i 9. zračnih snaga američkog ratnog zrakoplovstva... Konačno, u posljednjih 20 minuta prije približavanja jurišni valovi, lovci-bombarderi i srednji Bombarderi su izvršili bombaški napad izravno na obrambene utvrde na obali...
Ubrzo nakon 05.30, mornaričko topništvo ispalilo je kišu granata duž cijele obale od 50 milja; Tako snažan topnički udar s mora nikada prije nije izveden. Potom su stupili u akciju laki topovi naprednih desantnih brodova, i konačno, nešto prije sata "H", desantni brodovi tenkovi naoružani raketnim bacačima krenuli su prema obali; intenzivno gađajući raketama 127 mm u dubinu obrane. Neprijatelj praktički nije odgovorio na približavanje jurišnih valova. Zrakoplovstva nije bilo, a obalne baterije nisu napravile nikakvu štetu, iako su ispalile nekoliko plotuna na transportere.”
Ukupno 10 kilotona TNT ekvivalenta, to je po snazi ​​ekvivalentno atomskoj bombi bačenoj na Hirošimu!
Da, dečki koji su sletjeli pod vatrom, noću na mokro kamenje i kamenčiće, koji su se penjali uz strmu liticu, jesu heroji, ali... Veliko je pitanje koliko je Nijemaca preživjelo koji su im se mogli oduprijeti nakon ovakvog zračnog i topničkog tretmana. ? Rendžeri koji napreduju u prvom valu su 225 ljudi... Gubici u poginulima i ranjenima su 135 ljudi. Podaci o njemačkim gubicima: više od 120 poginulih i 70 zarobljenih. Hmm... Velika bitka?
Na desantne saveznike s njemačke strane ispaljeno je od 18 do 20 topova kalibra većeg od 120 mm... Ukupno!
Uz apsolutnu savezničku zračnu nadmoć! Uz potporu 6 bojnih brodova, 23 krstarice, 135 razarača i razarača, ostalih ratnih brodova 508. U napadu je sudjelovalo 4798 brodova. Ukupno je saveznička flota uključivala: 6.939 brodova za razne namjene (1.213 - borbene, 4.126 - transportne, 736 - pomoćni i 864 - trgovački brodovi (neki su bili u rezervi)). Možete li zamisliti salvu ove armade duž obale na površini od 80 km?
Evo citata:

Na svim sektorima saveznici su imali relativno male gubitke, osim...
Plaža Omaha, američka zona iskrcavanja. Ovdje su gubici bili katastrofalni. Mnogo utopljenih padobranaca. Kad na čovjeka objese 25-30 kg opreme, pa ga natjeraju da padobranom skoči u vodu, gdje je dno 2,5-3 metra, iz straha da se ne približi obali, onda umjesto lovca dobijete leš. U najboljem slučaju, demoralizirana osoba bez oružja... Zapovjednici teglenica s amfibijskim tenkovima natjerali su ih da pristanu na dubini, bojeći se približiti se obali. Ukupno, od 32 tenka, 2 su isplivala na obalu, plus 3, koji su, jedini kapetan koji se nije pokolebao, pristali direktno na obalu. Ostali su se utopili zbog nemirnog mora i kukavičluka pojedinih zapovjednika. Na obali iu vodi vladao je potpuni kaos, vojnici su zbunjeno jurili plažom. Časnici su izgubili kontrolu nad svojim podređenima. Ali ipak je bilo onih koji su uspjeli organizirati preživjele i početi se uspješno oduprijeti nacistima.
Ovdje je herojski pao Theodore Roosevelt Jr., sin predsjednika Theodorea Roosevelta, koji se, poput preminulog Jakova, Staljinova sina, nije htio sakriti u stožeru u glavnom gradu...
Gubici na ovom području procjenjuju se na 2500 Amerikanaca. Tome je svojim talentom pridonio njemački kaplar mitraljezac Heinrich Severlo, kasnije prozvan “čudovište iz Omahe”. On koristi svoj teški mitraljez, kao i dvije puške, dok je na uporištuWiderstantnest62 ubijena i ranjena više od 2000 Amerikanaca! Ovakvi podaci tjeraju vas da se zapitate da mu nije ponestalo streljiva, bi li sve tamo postrijelio??? Unatoč ogromnim gubicima, Amerikanci su zauzeli prazne kazamate i nastavili ofenzivu. Postoje dokazi da su im pojedini dijelovi obrane predani bez borbe, a broj zarobljenika na svim desantnim mjestima bio je iznenađujuće velik. Zašto je to ipak iznenađujuće? Rat se bližio kraju i samo najfanatičniji Hitlerovi sljedbenici to nisu htjeli priznati...

Mini muzej između zona slijetanja:


Pogled na Pont d'Oc odozgo, krateri, ostaci utvrda, kazamati.


Pogled na more i tamošnje stijene:

Omaha Beach pogled na more i zonu slijetanja:


ja Mislim da svaka obrazovana osoba zna da je 6. lipnja 1944. došlo do iskrcavanja saveznika u Normandiji i konačno do potpunog otvaranja druge fronte. T Samo ocjena ovog događaja ima različita tumačenja.
Sada ista plaža:

Zašto su saveznici čekali do 1944.? Kojim ste ciljevima težili? Zašto je operacija izvedena tako nevješto i uz tako značajne gubitke, unatoč golemoj nadmoći saveznika?
Ovu su temu pokrenuli mnogi u različitim vremenima, pokušat ću govoriti o događajima koji su se dogodili na što razumljivijem jeziku.
Kada gledate američke filmove poput: "Spašavanje vojnika Ryana", igre " Call of Duty 2" ili čitaš članak na Wikipediji, čini se da je opisan najveći događaj svih vremena, a tu je odlučen cijeli drugi svjetski rat...
Propaganda je uvijek bila najmoćnije oružje. ..

Do 1944. svim je političarima bilo jasno da su rat izgubili Njemačka i njeni saveznici, a 1943., tijekom Teheranske konferencije, Staljin, Roosevelt i Churchill grubo su podijelili svijet među sobom. Za malo više vremena Europa, a što je najvažnije Francuska, mogle su postati komunističke da su ih oslobodile sovjetske trupe, pa su saveznici bili prisiljeni požuriti na vrijeme kako bi podijelili kolač i ispunili svoja obećanja da će pridonijeti zajedničkoj pobjedi.

(Preporučujem da pročitate “Prepisku predsjedavajućeg Vijeća ministara SSSR-a s američkim predsjednicima i britanskim premijerima tijekom Velikog domovinskog rata 1941.-1945.”, objavljenu 1957., kao odgovor na memoare Winstona Churchilla.)

Pokušajmo sada shvatiti što se zapravo dogodilo i kako. Prije svega, odlučio sam otići pogledati teren vlastitim očima i procijeniti koje su točno poteškoće morale svladati trupe koje su se iskrcale pod vatrom. Zona iskrcavanja traje oko 80 km, ali to ne znači da su kroz tih 80 km padobranci desantirali na svaki metar, dapače, koncentrirali su se na nekoliko mjesta: "Mač", "Juno", "Gold", "Omaha Beach". " i "Pointe d'oc".
Prošetao sam ovim teritorijem pješice uz more, proučavajući utvrde koje su preživjele do danas, posjetio sam dva lokalna muzeja, prelistavao mnogo različite literature o tim događajima i razgovarao sa stanovnicima u Bayeuxu, Caenu, Sommuru, Fecampu, Rouenu itd.
Vrlo je teško zamisliti osrednju desantnu operaciju, uz potpuno dopuštenje neprijatelja. Da, kritičari će reći da su razmjeri slijetanja bez presedana, ali nered je isti. Čak i prema službenim izvorima, neborbeni gubici! bilo 35%!!! od totalnih gubitaka!
Čitamo Wiki, ajme, koliko je Nijemaca odoljelo, koliko njemačkih jedinica, tenkova, pušaka! Kojim čudom je slijetanje uspjelo???
Njemačke postrojbe na zapadnoj bojišnici bile su slabo raspoređene po teritoriju Francuske i te su jedinice obavljale uglavnom sigurnosne funkcije, a mnoge su se mogle nazvati samo borbenima. Koliko vrijedi divizija, prozvana “Divizija bijelog kruha”? Očevidac, engleski autor M. Shulman, kaže: “Nakon invazije na Francusku Nijemci su ga odlučili zamijeniti s o. Walcheren je bila obična pješačka divizija, divizija čije je osoblje patilo od želučanih bolesti. Bunkeri na otoku Walcheren su sada okupirali vojnici koji su imali kronične čireve, akutne čireve, ozlijeđene želuce, nervozne želuce, osjetljive želuce, upaljene želuce - općenito, svima poznati gastritis. Vojnici su obećali da će stajati do kraja. Ovdje, u najbogatijem dijelu Nizozemske, gdje je bijelog kruha, svježeg povrća, jaja i mlijeka bilo u izobilju, vojnici 70. divizije, prozvani "Divizija bijelog kruha", iščekivali su skoru savezničku ofenzivu i bili nervozni zbog njihove pažnje. bio podjednako podijeljen između problematične prijetnje i strane neprijatelja i stvarnih želučanih smetnji. Ovu onesposobljenu diviziju u bitku je poveo stariji, dobroćudni general-pukovnik Wilhelm Deiser... Stravični gubici među višim časnicima u Rusiji i Sjevernoj Africi bili su razlogom da je u veljači 1944. vraćen iz mirovine i postavljen za zapovjednika stacionarne divizije. u Nizozemskoj. Aktivna služba mu je prestala 1941. godine kada je otpušten zbog srčanog udara. Sada, u dobi od 60 godina, nije bio entuzijastičan i nije imao snage preokrenuti obranu vlč. Walcheren u junačkom epu njemačkog oružja."
U njemačkim "trupama" na zapadnoj bojišnici bilo je invalida i bogalja, za obavljanje sigurnosnih funkcija u dobroj staroj Francuskoj ne morate imati dva oka, dvije ruke ili noge. Da, bilo je punopravnih dijelova. A skupljalo ih se i od raznih rulja, poput Vlasovaca i sličnih, koji su samo sanjali o predaji.
S jedne strane, Saveznici su okupili monstruozno moćnu skupinu, s druge strane, Nijemci su još uvijek imali priliku nanijeti neprihvatljivu štetu svojim protivnicima, ali...
Osobno sam stekao dojam da zapovjedništvo njemačkih trupa jednostavno nije spriječilo iskrcavanje saveznika. Ali u isto vrijeme nije mogao narediti trupama da dignu ruke ili da odu kući.
Zašto to mislim? Podsjećam da je to vrijeme kada se sprema zavjera generala protiv Hitlera, vode se tajni pregovori njemačke elite o separatnom miru, iza leđa SSSR-a. Navodno je zbog lošeg vremena obustavljeno izviđanje iz zraka, torpedni čamci obustavili izviđanje,
(Nedavno prije toga, Nijemci su potopili 2 desantna broda, jedan oštetili tijekom vježbi priprema za iskrcavanje, a drugi je ubijen od "prijateljske vatre"),
zapovjedništvo leti u Berlin. I to u vrijeme kada taj isti Rommel vrlo dobro zna iz obavještajnih podataka o nadolazećoj invaziji. Da, možda nije znao za točno vrijeme i mjesto, ali nemoguće je bilo ne primijetiti okupljanje tisuća brodova!!!, priprema, brda opreme, obuka padobranaca! Što više od dvojice zna, zna i svinja - ova stara izreka jasno odražava bit nemogućnosti skrivanja priprema za tako veliku operaciju kao što je invazija preko La Manchea.
Reći ću vam nekoliko zanimljivih stvari. Zona slijetanja Pointe du Hoc. Vrlo je poznata, ovdje je trebala biti smještena nova njemačka obalna baterija, ali su postavili stare francuske topove od 155 mm, proizvedene 1917. godine. Na ovo vrlo malo područje bačene su bombe, ispaljeno je 250 granata kalibra 356 mm s američkog bojnog broda Texas, kao i mnoštvo granata manjeg kalibra. Dva su razarača neprekidnom vatrom podržavala iskrcavanje. A onda se skupina rendžera na desantnim teglenicama približila obali i popela se na strme litice pod zapovjedništvom pukovnika Jamesa E. Ruddera, zauzela bateriju i utvrde na obali. Istina, pokazalo se da je baterija drvena, a zvukovi pucnjeva oponašani su eksplozivnim paketima! Prava je pomaknuta kada je jedna od puški uništena tijekom uspješnog zračnog napada prije nekoliko dana, a upravo se njezina fotografija može vidjeti na web stranicama pod krinkom puške koju su uništili Rangersi. Postoji izjava da su rendžeri pronašli ovo premješteno skladište baterija i streljiva, koje, začudo, nije bilo čuvano! Onda su ga digli u zrak.
Ako se ikada nađete na Pointe du Hoc , vidjet ćete ono što je nekada bio "mjesečev" krajolik.
Roskill (Roskill S. Flota i rat. M.: Voenizdat, 1974. T. 3. P. 348) je napisao:
“Bačeno je više od 5000 tona bombi, a iako je bilo malo izravnih pogodaka u topovske kazamate, uspjeli smo ozbiljno poremetiti neprijateljske komunikacije i potkopati njihov moral. S svitanjem obrambene položaje napalo je 1630 “liberatora”, “letećih tvrđava” i srednjih bombardera 8. i 9. zračnih snaga američkog ratnog zrakoplovstva... Konačno, u posljednjih 20 minuta prije približavanja jurišni valovi, lovci-bombarderi i srednji Bombarderi su izvršili bombaški napad izravno na obrambene utvrde na obali...
Ubrzo nakon 05.30, mornaričko topništvo ispalilo je kišu granata duž cijele obale od 50 milja; Tako snažan topnički udar s mora nikada prije nije izveden. Potom su stupili u akciju laki topovi naprednih desantnih brodova, i konačno, nešto prije sata "H", desantni brodovi tenkovi naoružani raketnim bacačima krenuli su prema obali; intenzivno gađajući raketama 127 mm u dubinu obrane. Neprijatelj praktički nije odgovorio na približavanje jurišnih valova. Zrakoplovstva nije bilo, a obalne baterije nisu napravile nikakvu štetu, iako su ispalile nekoliko plotuna na transportere.”
Ukupno 10 kilotona TNT ekvivalenta, to je po snazi ​​ekvivalentno atomskoj bombi bačenoj na Hirošimu!
Da, dečki koji su sletjeli pod vatrom, noću na mokro kamenje i kamenčiće, koji su se penjali uz strmu liticu, jesu heroji, ali... Veliko je pitanje koliko je Nijemaca preživjelo koji su im se mogli oduprijeti nakon ovakvog zračnog i topničkog tretmana. ? Rendžeri koji napreduju u prvom valu su 225 ljudi... Gubici u poginulima i ranjenima su 135 ljudi. Podaci o njemačkim gubicima: više od 120 poginulih i 70 zarobljenih. Hmm... Velika bitka?
Na desantne saveznike s njemačke strane ispaljeno je od 18 do 20 topova kalibra većeg od 120 mm... Ukupno!
Uz apsolutnu savezničku zračnu nadmoć! Uz potporu 6 bojnih brodova, 23 krstarice, 135 razarača i razarača, ostalih ratnih brodova 508. U napadu je sudjelovalo 4798 brodova. Ukupno je saveznička flota uključivala: 6.939 brodova za razne namjene (1.213 - borbene, 4.126 - transportne, 736 - pomoćni i 864 - trgovački brodovi (neki su bili u rezervi)). Možete li zamisliti salvu ove armade duž obale na površini od 80 km?
Evo citata:

Na svim sektorima saveznici su imali relativno male gubitke, osim...
Plaža Omaha, američka zona iskrcavanja. Ovdje su gubici bili katastrofalni. Mnogo utopljenih padobranaca. Kad na čovjeka objese 25-30 kg opreme, pa ga natjeraju da padobranom skoči u vodu, gdje je dno 2,5-3 metra, iz straha da se ne približi obali, onda umjesto lovca dobijete leš. U najboljem slučaju, demoralizirana osoba bez oružja... Zapovjednici teglenica s amfibijskim tenkovima natjerali su ih da pristanu na dubini, bojeći se približiti se obali. Ukupno, od 32 tenka, 2 su isplivala na obalu, plus 3, koji su, jedini kapetan koji se nije pokolebao, pristali direktno na obalu. Ostali su se utopili zbog nemirnog mora i kukavičluka pojedinih zapovjednika. Na obali iu vodi vladao je potpuni kaos, vojnici su zbunjeno jurili plažom. Časnici su izgubili kontrolu nad svojim podređenima. Ali ipak je bilo onih koji su uspjeli organizirati preživjele i početi se uspješno oduprijeti nacistima.
Ovdje je herojski pao Theodore Roosevelt Jr., sin predsjednika Theodorea Roosevelta, koji se, poput preminulog Jakova, Staljinova sina, nije htio sakriti u stožeru u glavnom gradu...
Gubici na ovom području procjenjuju se na 2500 Amerikanaca. Tome je svojim talentom pridonio njemački kaplar mitraljezac Heinrich Severlo, kasnije prozvan “čudovište iz Omahe”. On koristi svoj teški mitraljez, kao i dvije puške, dok je na uporištuWiderstantnest62 ubijena i ranjena više od 2000 Amerikanaca! Ovakvi podaci tjeraju vas da se zapitate da mu nije ponestalo streljiva, bi li sve tamo postrijelio??? Unatoč ogromnim gubicima, Amerikanci su zauzeli prazne kazamate i nastavili ofenzivu. Postoje dokazi da su im pojedini dijelovi obrane predani bez borbe, a broj zarobljenika na svim desantnim mjestima bio je iznenađujuće velik. Zašto je to ipak iznenađujuće? Rat se bližio kraju i samo najfanatičniji Hitlerovi sljedbenici to nisu htjeli priznati...
Neki rendžeri tvrde da su se francuski civili borili protiv njih... Nekoliko francuskih civila optuženih da su pucali na američke snage i pomagali Nijemcima kao topnički promatrači su pogubljeni...
Ali nisu li ti stanovnici ubijeni, a onda je sve rečeno samo prikrivanje američkih ratnih zločina?
(Izvor Beevor, Antony. "D-Day: The Battle for Normandy." (New York: Penguin, 2009), str. 106)

Mini muzej između zona slijetanja:


Pogled na Pont d'Oc odozgo, krateri, ostaci utvrda, kazamati.


Pogled na more i tamošnje stijene:

Omaha Beach pogled na more i zonu slijetanja:


"Druga fronta". Naši su ga vojnici otvarali pune tri godine. Tako se zvao američki gulaš. A "drugi front" je postojao u obliku aviona, tenkova, kamiona i obojenih metala. Ali pravo otvaranje druge fronte, iskrcavanje u Normandiji, dogodilo se tek 6. lipnja 1944. godine.

Europa je poput jedne neosvojive tvrđave

U prosincu 1941. Adolf Hitler je najavio da će stvoriti pojas divovskih utvrda od Norveške do Španjolske i to će biti nepremostiva fronta za svakog neprijatelja. Bila je to prva Fuhrerova reakcija na ulazak SAD-a u Drugi svjetski rat. Ne znajući gdje će se savezničke trupe iskrcati, u Normandiji ili negdje drugdje, obećao je pretvoriti cijelu Europu u neosvojivu utvrdu.

To je bilo apsolutno nemoguće učiniti, no još cijelu godinu nisu se gradile utvrde duž obale. I zašto je bilo potrebno to učiniti? Wehrmacht je napredovao na svim frontama, a pobjeda Nijemaca im se činila jednostavno neizbježnom.

Početak gradnje

Krajem 1942. Hitler je sada ozbiljno naredio izgradnju pojasa građevina na zapadnoj obali Europe u roku od godinu dana, koje je nazvao Atlantski zid. Na izgradnji je radilo gotovo 600.000 ljudi. Cijela je Europa ostala bez cementa. Korišteni su čak i materijali stare francuske linije Maginot, ali nisu mogli ispoštovati rok. Nedostajalo je ono glavno - dobro obučene i naoružane trupe. Istočna fronta doslovno je proždirala njemačke divizije. Toliko je jedinica na zapadu trebalo formirati od staraca, djece i žena. Borbena učinkovitost takvih trupa nije ulijevala nikakav optimizam vrhovnom zapovjedniku na Zapadnoj bojišnici, feldmaršalu Gerdu von Rundstedtu. Više puta je od Fuhrera tražio pojačanje. Hitler je na kraju poslao feldmaršala Erwina Rommela da mu pomogne.

Novi kustos

Stariji Gerd von Rundstedt i energični Erwin Rommel nisu odmah dobro funkcionirali. Rommelu se nije sviđalo što je Atlantski zid tek napola izgrađen, nije bilo dovoljno pušaka velikog kalibra, a među trupama je vladalo malodušje. Gerd von Rundstedt je u privatnim razgovorima obrane nazvao blefom. Vjerovao je da se njegove jedinice moraju povući s obale i nakon toga napasti savezničko iskrcavanje u Normandiji. Erwin Rommel se izrazito nije slagao s tim. Namjeravao je poraziti Britance i Amerikance na samoj obali, gdje nisu mogli dovesti pojačanja.

Da bi se to postiglo, bilo je potrebno koncentrirati tenkovske i motorizirane divizije uz obalu. Erwin Rommel je izjavio: “Rat će biti dobiven ili izgubljen na ovom pijesku. Prva 24 sata invazije bit će odlučujuća. Iskrcavanje trupa u Normandiji uključivat će vojne povijesti kao jedan od najnesretnijih zahvaljujući hrabroj njemačkoj vojsci.” Općenito, Adolf Hitler je odobrio plan Erwina Rommela, ali je zadržao tenkovske divizije pod svojim zapovjedništvom.

Obala postaje sve jača

Čak i pod tim uvjetima Erwin Rommel učinio je mnogo. Gotovo cijela obala francuske Normandije bila je minirana, a deseci tisuća metalnih i drvenih praćki postavljeni su ispod razine vode za vrijeme oseke. Činilo se da je iskrcavanje u Normandiji nemoguće. Strukture barijere trebale su zaustaviti desantne brodove kako bi obalno topništvo imalo vremena pucati na neprijateljske ciljeve. Postrojbe su bez prekida izvodile borbenu obuku. Ne postoji više niti jedan dio obale gdje Erwin Rommel nije posjetio.

Sve je spremno za obranu, možete se odmoriti

U travnju 1944. svom će ađutantu reći: “Danas imam samo jednog neprijatelja, a taj neprijatelj je vrijeme.” Sve te brige toliko su iscrpile Erwina Rommela da je početkom lipnja otišao na kraći odmor, kao i mnogi njemački vojni zapovjednici na zapadnoj obali. Oni koji nisu otišli na godišnji odmor, čudnom su se igrom slučaja našli na poslovnim putovanjima daleko od obale. Generali i časnici koji su ostali na terenu bili su mirni i opušteni. Vremenska prognoza do sredine lipnja bila je najneprikladnija za slijetanje. Stoga se iskrcavanje saveznika u Normandiji činilo nečim nestvarnim i fantastičnim. Jako more, olujni vjetar i niska naoblaka. Nitko nije imao pojma da je neviđena armada brodova već napustila engleske luke.

Velike bitke. Iskrcavanje u Normandiji

Saveznici su iskrcavanje u Normandiji nazvali Operacija Overlord. U doslovnom prijevodu to znači "gospodar". To je postala najveća operacija iskrcavanja u ljudskoj povijesti. Savezničko iskrcavanje u Normandiji uključivalo je 5000 ratnih brodova i desantnih čamaca. Saveznički zapovjednik, general Dwight Eisenhower, nije mogao odgoditi slijetanje zbog vremena. Samo tri dana - od 5. do 7. lipnja - bio je kasni mjesec, a odmah nakon svitanja niska voda. Uvjet za prebacivanje padobranaca i trupa na jedrilicama bilo je tamno nebo i izlazak mjeseca tijekom slijetanja. Plima je bila neophodna da amfibijski napad vidi obalne barijere. U olujnom moru tisuće padobranaca patilo je od morske bolesti u skučenim skladištima čamaca i teglenica. Nekoliko desetaka brodova nije moglo izdržati napad i potonulo je. Ali ništa nije moglo zaustaviti operaciju. Počinje iskrcavanje u Normandiji. Trupe su se trebale iskrcati na pet mjesta na obali.

Počinje operacija Overlord

U 0 sati i 15 minuta 6. lipnja 1944. vladar je stupio na tlo Europe. Padobranci su započeli operaciju. Osamnaest tisuća padobranaca raštrkano po zemljama Normandije. Ipak, nemaju svi sreće. Otprilike polovica je završila u močvarama i minskim poljima, no druga polovica izvršila je svoje zadatke. Počela je panika u njemačkoj pozadini. Uništene su komunikacijske linije, a što je najvažnije, osvojeni su neoštećeni strateški važni mostovi. Do tog vremena marinci su se već borili na obali.

Iskrcavanje američkih trupa u Normandiji bilo je na pješčanim plažama Omahe i Utaha, Britanci i Kanađani iskrcali su se na dionicama Sword, Juna i Gold. Ratni brodovi vodili su dvoboj s obalnim topništvom, pokušavajući ga, ako ne potisnuti, onda barem odvratiti od padobranaca. Tisuće savezničkih zrakoplova istovremeno su bombardirale i jurišale na njemačke položaje. Jedan engleski pilot prisjetio se da je glavni zadatak bio da se ne sudare jedan s drugim na nebu. Saveznička zračna nadmoć bila je 72:1.

Memoari njemačkog asa

Ujutro i poslijepodne 6. lipnja Luftwaffe nije pružala nikakav otpor koalicijskim trupama. U području slijetanja pojavila su se samo dva njemačka pilota: zapovjednik 26. lovačke eskadrile, slavni as Joseph Priller i njegov pratitelj.

Josephu Prilleru (1915.-1961.) dosadilo je slušati zbunjujuća objašnjenja o tome što se događa na obali te je sam odletio istražiti. Vidjevši tisuće brodova na moru i tisuće zrakoplova u zraku, ironično je uzviknuo: "Danas je doista veliki dan za pilote Luftwaffea." Doista, nikada prije zrakoplovstvo Reicha nije bilo tako nemoćno. Dva aviona preletjela su nisko iznad plaže, pucajući iz topova i mitraljeza, i nestala u oblacima. To je sve što su mogli učiniti. Kada su mehaničari pregledali avion njemačkog asa, pokazalo se da je u njemu bilo više od dvjesto rupa od metaka.

Saveznički napad se nastavlja

Nacistička mornarica prošla je malo bolje. Tri torpedna čamca u samoubilačkom napadu na invazijsku flotu uspjela su potopiti jedan američki razarač. Iskrcavanje savezničkih trupa u Normandiji, odnosno Britanaca i Kanađana, nije naišlo na ozbiljniji otpor u svojim područjima. Osim toga, uspjeli su netaknute prevesti tenkove i topove na obalu. Amerikanci su, posebno u dijelu Omahe, bili puno manje sreće. Ovdje je njemačku obranu držala 352. divizija, koja se sastojala od veterana na koje je pucano na različitim frontama.

Nijemci su doveli padobrance na četiri stotine metara i otvorili jaku vatru. Gotovo svi američki brodovi približili su se obali istočno od označenih mjesta. Odnijela ih je jaka struja, a gusti dim od požara otežavao je plovidbu. Saperski vodovi bili su gotovo uništeni, pa nije imao tko napraviti prolaze u minskim poljima. Počela je panika. Tada se nekoliko razarača približilo obali i započelo izravnu vatru na njemačke položaje. 352. divizija nije ostala dužna mornarima, brodovi su bili ozbiljno oštećeni, ali su padobranci pod njihovom zaštitom uspjeli probiti njemačku obranu. Zahvaljujući tome, Amerikanci i Britanci su mogli napredovati nekoliko milja naprijed na svim mjestima iskrcavanja.

Problemi za Fuhrera

Nekoliko sati kasnije, kada se Adolf Hitler probudio, feldmaršali Wilhelm Keitel i Alfred Jodl oprezno su ga izvijestili da je savezničko iskrcavanje izgleda počelo. Budući da nije bilo točnih podataka, Fuhrer im nije vjerovao. Tenkovske divizije ostale su na svojim mjestima. U to je vrijeme feldmaršal Erwin Rommel sjedio kod kuće i također nije ništa znao. Njemački vojni zapovjednici gubili su vrijeme. Napadi sljedećih dana i tjedana nisu postigli ništa. Atlantski zid se srušio. Saveznici su ušli u operativni prostor. Sve je odlučeno u prva dvadeset i četiri sata. Dogodilo se savezničko iskrcavanje u Normandiji.

Povijesni dan D

Ogromna vojska prešla je La Manche i iskrcala se u Francuskoj. Prvi dan ofenzive nazvan je Dan D. Zadatak je učvrstiti se na obali i istjerati naciste iz Normandije. Ali loše vrijeme u tjesnacu moglo bi dovesti do katastrofe. La Manche je poznat po svojim olujama. Za nekoliko minuta vidljivost bi mogla pasti na 50 metara. Vrhovni zapovjednik Dwight Eisenhower zahtijevao je vremenska izvješća iz minute u minutu. Sva je odgovornost pala na glavnog meteorologa i njegov tim.

Saveznička vojna pomoć u borbi protiv nacista

1944. godine Drugi svjetski rat traje već četiri godine. Nijemci su okupirali cijelu Europu. Savezničke snage Velike Britanije Sovjetski Savez a SAD treba odlučujući udarac. Obavještajci su izvijestili da će Nijemci uskoro početi koristiti navođene projektile i atomske bombe. Snažna ofenziva trebala je prekinuti nacističke planove. Najlakše je ići kroz okupirana područja, primjerice kroz Francusku. Tajni naziv operacije je "Overlord".

Iskrcavanje 150 tisuća savezničkih vojnika u Normandiji planirano je u svibnju 1944. godine. Podržavali su ih transportni zrakoplovi, bombarderi, lovci i flotila od 6 tisuća brodova. Dwight Eisenhower zapovijedao je ofenzivom. Datum slijetanja držan je u najstrožoj tajnosti. U prvoj fazi, iskrcavanje u Normandiji 1944. trebalo je zauzeti više od 70 kilometara francuske obale. Točna područja njemačkog napada držala su se u strogoj tajnosti. Saveznici su odabrali pet plaža od istoka prema zapadu.

Alarmi vrhovnog zapovjednika

1. svibnja 1944. potencijalno bi mogao postati datum početka operacije Overlord, no od tog se dana odustalo zbog nepripremljenosti trupa. Iz vojno-političkih razloga operacija je odgođena za početak lipnja.

Dwight Eisenhower je u svojim memoarima napisao: "Ako se ova operacija, američko iskrcavanje u Normandiji, ne dogodi, onda ću samo ja biti kriv." U ponoć 6. lipnja počinje operacija Overlord. Glavni zapovjednik Dwight Eisenhower osobno posjećuje 101. zračne snage neposredno prije polaska. Svi su shvatili da do 80% vojnika neće preživjeti ovaj napad.

"Overlord": kronika događaja

Zračno desantno iskrcavanje u Normandiji trebalo se prvo dogoditi na obalama Francuske. Međutim, sve je pošlo po zlu. Piloti dviju divizija trebali su dobru vidljivost, nisu trebali ispuštati trupe u more, ali nisu ništa vidjeli. Padobranci su nestali u oblacima i sletjeli nekoliko kilometara od sabirne točke. Bombarderi bi zatim oslobodili put za desantni napad. Ali nisu popravili svoje ciljeve.

Na plažu Omaha trebalo je baciti 12 tisuća bombi kako bi se uništile sve prepreke. Ali kada su bombarderi stigli do obala Francuske, piloti su se našli u teškoj situaciji. Posvuda uokolo bili su oblaci. Glavnina bombi pala je deset kilometara južno od plaže. Savezničke jedrilice pokazale su se neučinkovitima.

U 3.30 ujutro flotila je krenula prema obalama Normandije. Nakon nekoliko sati, vojnici su se ukrcali u male drvene čamce kako bi konačno stigli do plaže. Ogromni valovi ljuljali male čamce poput kutije šibica, u hladnim vodama La Manchea. Tek u zoru započelo je savezničko iskrcavanje u Normandiji (vidi sliku ispod).

Smrt je čekala vojnike na obali. Okolo su bile barijere i protutenkovske ježeve, okolo je sve bilo minirano. Saveznička flota pucala je na njemačke položaje, ali jaki olujni valovi spriječili su preciznu paljbu.

Prvi vojnici koji su se iskrcali suočili su se sa žestokom vatrom njemačkih mitraljeza i topova. Poginule su stotine vojnika. No oni su se nastavili boriti. Činilo se kao pravo čudo. Unatoč najmoćnijim njemačkim barijerama i lošem vremenu, najveća desantna snaga u povijesti započela je ofenzivu. Saveznički vojnici nastavili su se iskrcavati na 70-kilometarsku obalu Normandije. Tijekom dana naoblaka nad Normandijom počela se razvedravati. Glavna prepreka za saveznike bio je Atlantski zid, sustav trajnih utvrda i stijena koje štite obalu Normandije.

Vojnici su se počeli penjati uz obalne litice. Nijemci su pucali na njih odozgo. Do sredine dana, savezničke trupe počele su nadmašivati ​​fašistički normandijski garnizon.

Sjeća se stari vojnik

Redov američke vojske Harold Gaumbert prisjeća se 65 godina kasnije da su prema ponoći svi mitraljezi utihnuli. Svi nacisti su ubijeni. Dan D je završio. Dogodilo se iskrcavanje u Normandiji, čiji je datum bio 6. lipnja 1944. godine. Saveznici su izgubili gotovo 10.000 vojnika, ali su zauzeli sve plaže. Izgledalo je kao da je plaža preplavljena jarko crvenom bojom i da su tijela bila razbacana. Ranjeni vojnici ležali su na samrti pod zvjezdanim nebom, dok su tisuće drugih krenule naprijed da nastave borbu protiv neprijatelja.

Nastavak napada

Operacija Overlord je ušla u sljedeću fazu. Zadatak je osloboditi Francusku. Ujutro 7. lipnja pred Saveznicima se pojavila nova prepreka. Neprohodne šume postale su još jedna prepreka za napad. Isprepleteni korijeni normanskih šuma bili su jači od engleskih na kojima su vojnici vježbali. Vojnici su ih morali zaobići. Saveznici su nastavili progon njemačkih trupa koje su se povlačile. Nacisti su se očajnički borili. Koristili su te šume jer su se u njima naučili skrivati.

Dan D je bio samo dobivena bitka, rat je za saveznike tek počinjao. Vojnici na koje su saveznici naišli na obalama Normandije nisu bili elita nacističke vojske. Počeli su dani najtežih borbi.

Nacisti su u svakom trenutku mogli poraziti raštrkane divizije. Imali su vremena da se pregrupiraju i popune svoje redove. Dana 8. lipnja 1944. počela je bitka za Carentan, ovaj grad otvara put prema Cherbourgu. Bilo je potrebno više od četiri dana da se slomi otpor njemačke vojske.

15. lipnja snage Utaha i Omahe konačno su se ujedinile. Zauzeli su nekoliko gradova i nastavili ofenzivu na poluotok Cotentin. Snage su se ujedinile i krenule prema Cherbourgu. Dva su tjedna njemačke trupe pružale žestok otpor saveznicima. 27. lipnja 1944. savezničke trupe ušle su u Cherbourg. Sada su njihovi brodovi imali vlastitu luku.

Zadnji napad

Krajem mjeseca započela je sljedeća faza savezničke ofenzive u Normandiji, operacija Cobra. Ovaj put na meti su bili Cannes i Saint-Lo. Trupe su počele napredovati dublje u Francusku. Ali saveznička ofenziva naišla je na ozbiljan otpor nacista.

Francuski pokret otpora, predvođen generalom Philippeom Leclercom, pomogao je saveznicima da uđu u Pariz. Sretni su Parižani s radošću dočekali osloboditelje.

30. travnja 1945. Adolf Hitler počinio je samoubojstvo u vlastitom bunkeru. Sedam dana kasnije njemačka vlada potpisala je pakt o bezuvjetnoj predaji. Rat u Europi je bio gotov.
 

Čitati:



Tumačenje tarot karte đavo u odnosima Što znači laso đavo

Tumačenje tarot karte đavo u odnosima Što znači laso đavo

Tarot karte vam omogućuju da saznate ne samo odgovor na uzbudljivo pitanje. Također mogu predložiti pravo rješenje u teškoj situaciji. Dovoljno za učenje...

Ekološki scenariji za ljetni kamp Kvizovi za ljetni kamp

Ekološki scenariji za ljetni kamp Kvizovi za ljetni kamp

Kviz o bajkama 1. Tko je poslao ovaj telegram: “Spasi me! Pomozite! Pojeo nas je Sivi Vuk! Kako se zove ova bajka? (Djeca, "Vuk i...

Kolektivni projekt "Rad je osnova života"

Kolektivni projekt

Prema definiciji A. Marshalla, rad je „svaki mentalni i fizički napor poduzet djelomično ili u cijelosti s ciljem postizanja nekog...

DIY hranilica za ptice: izbor ideja Hranilica za ptice iz kutije za cipele

DIY hranilica za ptice: izbor ideja Hranilica za ptice iz kutije za cipele

Napraviti vlastitu hranilicu za ptice nije teško. Zimi su ptice u velikoj opasnosti, treba ih hraniti. Zato ljudi...
feed-image RSS