De nombreux automobilistes pensent que le point fort d’une voiture est le becquet.

Grâce à cela, la voiture a l'air élégante et originale, car elle est en corrélation avec l'extérieur de la voiture, déterminant son apparence, et liée au design. C'est son fonction esthétique. Un synonyme de spoiler est un aileron arrière. Cela ressemble à un but de football.

En général, il s'agit d'un élément supplémentaire pour une voiture qui remplit un certain nombre de fonctions positives. Premièrement, il améliore les propriétés dynamiques de la voiture, modifiant radicalement son apparence.

Il est également nécessaire d'augmenter la stabilité de la machine et d'obtenir un contrôle optimal, tout en imposant simultanément une certaine charge à l'avant et à l'arrière de la carrosserie. Deuxièmement, le spoiler modifie les caractéristiques et le mouvement du flux d'air.

Ce sont ses principales caractéristiques qui le rendent si populaire. La présence d'un spoiler sur une voiture indique que la voiture prend un virage avec plus de confiance, éliminant ainsi le risque de dommages lors d'un dérapage et augmentant ainsi l'efficacité du freinage. Il empêche également l'entrée de l'eau et diverses sortes saleté sur les vitres des voitures.

Il est tout à fait capable d’accomplir les tâches qui lui sont assignées lorsque la vitesse de la voiture atteint 80-90 km/h. Fixez le spoiler soit à porte arrière, ou sur le coffre. C'est vrai, il existe d'autres options.

1. Types de spoilers

Il y a des spoilers différents types. Ils sont créés de leurs propres mains, mais dans la plupart des cas, ils sont fabriqués en usine. Il s’agit alors d’une production de masse, qui concerne un modèle de voiture spécifique. Le spoiler est installé sur la voiture par le constructeur.

Il est d'usage de distinguer les types de spoiler suivants :ceux latéraux, ceux qui sont installés sur le pare-chocs, il y a des spoilers de toit et un aileron arrière. Les spoilers latéraux sont des couvre-seuils de porte pour voitures. Les gens les appellent généralement des seuils-superpositions. Les spoilers conçus pour être installés sur le pare-chocs sont communément appelés jupes de pare-chocs. Ils sont généralement installés en bas.

Les spoilers installés sur le toit d'une voiture se trouvent généralement sur les crossovers et les berlines. Ils sont montés en haut de la porte arrière. L'aileron arrière est installé sur les berlines, sur le couvercle du coffre.

Il existe un type de becquet installé sur les voitures à hayon où l'arrière de la voiture présente un angle doux. Par exemple ceci VAZ-2108. Ici, il est possible d'installer un aileron arrière sous la lunette arrière. Ils diffèrent tous par la conception et le matériau utilisé pour fabriquer le becquet.

2. Comment choisir un spoiler ?

Lors du choix d'un spoiler, vous devez en tenir compte objectif fonctionnel. Le fait est que bon choix peut affecter l'aérodynamisme de la carrosserie, tout en étant en même temps une décoration.

Les spoilers de marque ont de meilleures caractéristiques, vous devez donc acheter bon modèle pour le prix approprié. L'installation du spoiler doit être effectuée par des professionnels.

3. Comment fabriquer soi-même un spoiler ?

Il s'avère que vous pouvez créer vous-même un spoiler. Pour cela il vous faut matériau résistant et d'autres moyens disponibles.

- mousse de polystyrène dont les dimensions sont de 100x100 cm et l'épaisseur de 5 cm ;

Peinture qui correspond à la couleur de la voiture - plusieurs pots sont nécessaires ;

Feuille de fer dont l'épaisseur ne dépasse pas 1,5 mm ;

Apprêt et mastic - trois pots ;

Colle époxy dans les deux kilogrammes ;

Pinceaux pour appliquer de la colle;

Règle;

Papier de verre;

Fibre de carbone ou fibre de verre ;

Éclairage au néon;

LED ;

Le principe de création de spoilers est le même. Sa spécificité de fonctionnement et sa finalité fonctionnelle sont en corrélation avec le bon choix.

Brèves instructions étape par étape

1) Vous devez d’abord utiliser de la mousse de polystyrène pour découper la « lame » de l’aile. Il est préférable de le faire en diagonale, car de cette façon, il est nécessaire de respecter les dimensions.

2) La prochaine étape consiste à réaliser la monture. Les plaques sont découpées dans une feuille de fer. Ensuite, vous devez percer des trous de trois millimètres. La distance entre eux ne doit pas dépasser 30 mm. À ce stade du travail, nous plions la plaque sous la forme de la lettre latine L, car c'est ainsi qu'il est pratique de la fixer.

Des écrous d'un diamètre de 6 mm sont soudés dans la base. Ensuite, ils sont soigneusement collés sur des flans de mousse et recouverts de fibre de carbone (fibre de verre). Au moins trois couches de fibre de verre doivent être appliquées. Lors du collage, il est nécessaire de respecter un intervalle. Ceci est nécessaire pour que la colle polymérise.

Pour accélérer le processus, réchauffez un peu la colle. Il n'est pas nécessaire de préparer beaucoup de colle à la fois, car il n'y aura pas beaucoup de consommation et elle durcira rapidement. Il se lave bien sous l'eau courante eau chaude. Les éclats de mousse ont tendance à coller. Pour supprimer la tension statique, vous devez toucher des objets mis à la terre.

3) Dans le cas où vous avez décidé de faire feux de stationnement ou un feu stop, il faut mettre les fils dans le spoiler collé, installer des LED et un éclairage néon.

4) A ce stade du travail, nous apprêtons la surface. Ensuite, nous appliquons du mastic, le nettoyons avec du papier de verre et le préparons pour la peinture.

5) Peindre la pièce obtenue.

6) La dernière étape consiste à vernir le spoiler. Au moment de l'installation de chaque nouvelle pièce, un dégraissant doit être utilisé.

7) La surface du spoiler doit être rangée.

8) Nous installons le spoiler à l'endroit préalablement préparé.

Matériaux de base

Le spoiler est généralement en métal. L'aluminium fonctionne bien. Les racks en sont généralement fabriqués. Parfois, de l'acier et du carbone sont utilisés. De nos jours, les spoilers métalliques sont assez rares.

Le matériau le plus courant pour sa production est la fibre de verre. Il est à base de résine synthétique. C’est bon marché et très facile à traiter. Son qualité positive– bonne solidité.

Il existe des spoilers en plastique ABS. Ce matériel bon marché. Il est utilisé à la suite de la production en série de spoilers. Ce plastique contient diverses impuretés, il est donc léger. Cependant, un becquet en plastique n’est pas durable, car il devient assez fragile avec le temps.

Apparu il n'y a pas longtemps spoilers en silicone et des polymères organosiliciés. Ils sont populaires en raison de leur facilité de traitement, de leur bonne durée de vie et de leur excellente ductilité.

Les spoilers en carbone sont considérés comme très chers. Le poids de ce matériau est léger, les indicateurs de résistance sont excellents. Le processus de fabrication demande beaucoup de main d’œuvre. Pour créer une convexité du toit, un guide à motifs en aggloméré est utilisé.

Coloration

Vous n'avez pas besoin de compétences particulières pour peindre un spoiler. Vous pouvez le faire vous-même et même dans un garage. Initialement, le spoiler est préparé pour la peinture en l'essuyant avec un solvant. De cette façon, la terre de transport est éliminée. Ensuite, du papier de verre est utilisé.

Grâce à cela, toute la surface devient mate. Une attention particulière doit être portée aux plis et aux coins. Ensuite, nous appliquons un apprêt et de la peinture, en vérifiant la propreté de la surface avant de le faire. La peinture est généralement assortie à la couleur de la voiture. Il est appliqué fines couches. Il devrait y en avoir plusieurs. Revêtement de haute qualité nécessite cinq à six étapes de peinture, car après le premier passage, il n'y aura pas de couche uniforme.

Lorsque la peinture est complètement sèche, le becquet est verni à l'aide d'une bombe aérosol spéciale contenant du vernis. Vérifiez la boîte sur une surface de test, en la secouant pendant trois minutes avant de le faire. Le vernis est également appliqué en une quantité d'environ cinq couches, entre lesquelles chaque couche suivante est séchée.

Sûrement l'un des plus des moyens simples Décorer extérieurement une voiture ordinaire, en lui donnant le style d'une voiture de course, c'est réaliser un becquet. Et peu importe que le constructeur automobile ne l’ait pas prévu dès le départ. Si vous êtes doué de vos mains, vous pouvez résoudre ce problème vous-même.

Dans cet article vous ne trouverez pas d'idées sur la manière d'installer un becquet sur un break (par exemple, VAZ 2109), sur une Gazelle, et surtout sur un camion. Nous parlerons du spoiler comme d'un élément de tuning qui décorera n'importe quelle berline. Cependant, ces informations seront également utiles à ceux qui souhaitent décorer une autre voiture.

Bien entendu, l’objectif principal d’un spoiler est d’améliorer l’aérodynamisme de la voiture. Comment y parvient-on ? Une aile d’avion, de par sa conception, génère de la portance.

Le spoiler est une aile, comme vous pouvez le voir sur la photo. C'est-à-dire qu'il est conçu pour que le flux d'air presse l'arrière de la voiture contre le sol. C'est ce qui améliore l'aérodynamisme.

Au vu de cela, force est de constater qu'un spoiler réalisé sans calculs n'est qu'un élément de style prétentieux. Et si vous réalisez un spoiler sans calculs, cela peut même gâcher l'aérodynamisme.

Par conséquent, le premier conseil à ceux qui souhaitent fabriquer un spoiler de leurs propres mains est de trouver un bon ingénieur qui puisse aider à la conception. Le reste est une question de technique.

Comment fabriquer un spoiler ordinaire avec des entretoises à l'aide de calculs prêts à l'emploi sera discuté ci-dessous.

Préparation du cadre

Ainsi, à ce stade, nous connaissons les dimensions et la conception du spoiler. La première chose que nous devons faire est un cadre métallique. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une feuille de fer galvanisé. Ce matériau est bien adapté pour sa durabilité.

Si vous n'avez pas d'expérience et d'équipement en découpe et autres travaux du métal, il est préférable de contacter un organisme qui dispose d'artisans et d'équipements adaptés.

Les jambes de spoiler sur le côté doivent ressembler à Lettre latine L. Si vous décidez de fabriquer un becquet à lèvres, sa conception sera légèrement différente.

L'épaisseur du métal galvanisé pour réaliser le cadre est de 1,5 mm. Le spoiler sera installé sur la voiture à l’aide de supports boulonnés. Les trous pour les boulons dans les jambes de spoiler sont de 6 mm.

Travailler avec de la mousse plastique

Nous pouvons utiliser de la mousse plastique comme matériau pour augmenter le volume. Il se peut qu'il n'ait pas la rigidité requise. Cependant, son prix est plus que adapté à ceux qui ne sont pas particulièrement intéressés par les propriétés aérodynamiques du becquet. Le poids de la mousse est également une bonne nouvelle. En dernier recours, si vous êtes sérieusement préoccupé par le choix d'un matériau indiqué dans cet article, il est préférable de poser cette question à un ingénieur professionnel.

Nous devons donc réaliser des formes en mousse de polystyrène que nous utiliserons pour recouvrir le cadre. Nous coupons la mousse avec un couteau de papeterie à grande lame, en l'utilisant pour mettre l'accent niveau du bâtiment. Un autre avantage de la mousse de polystyrène en tant que matériau est sa facilité de traitement. À l'aide de papier de verre ordinaire, nous ajustons l'épaisseur et la forme. Cependant, ne vous laissez pas emporter, sinon vous devrez acheter un nouveau morceau de matériel.

Les morceaux de mousse peuvent être traités après avoir été collés au cadre.

Vidéo - découpe de mousse plastique.

Travailler la fibre de verre

Nous achetons de la résine polyester, du mat de verre et du gelcoat, du mastic, de l'apprêt, de la peinture de couleur native, du vernis. Alors:

• Appliquez une couche de gelcoat sur la mousse. Il doit être poncé puis recouvert de couches de résine polyester et de mat de verre.
• Nous recouvrons la surface de la mousse de fibre de verre (ou comme certains l'appellent, de carbonate de verre). Cela doit être fait en deux couches ou plus. La première couche sera constituée de mat de verre d'une densité de 300 et la seconde d'une densité de 600. Nous collons chaque couche suivante après que la précédente ait subi le processus de polymérisation. La couche finale est à nouveau recouverte de résine polyester.
• Assurez-vous qu'il n'y a pas de bulles d'air sous la couche de fibre de verre lors du collage. Pour une plus grande fiabilité, vous pouvez parcourir la surface de la couche collée avec un rouleau cranté.

Les prix pour 1 mètre de tapis de verre 300 sont d'environ 100 roubles. Tapis de verre 600 - environ 150 frotter. pour 13 heures La fibre de verre peut également être utilisée pour coller les pièces des ailes ensemble.

Si vous souhaitez gagner du temps sur le séchage de la fibre de verre collée, vous pouvez utiliser un sèche-cheveux.

Attention! A ce stade, des LED (ou feux stop) sont installées et des fils sont posés pour les alimenter (bien sûr, si vous envisagez d'équiper le becquet de dispositifs d'éclairage).

Pour rendre la surface du becquet uniforme et lisse, il peut être masticé, poncé et apprêté, et enfin peint et verni. Assurez-vous de vérifier auprès du vendeur si les matériaux que vous achetez sont compatibles avec ceux que vous utilisez déjà.

Matrice de gypse

Si vous souhaitez faire une copie du spoiler fini, vous pouvez utiliser du plâtre comme matériau de remplissage. Nous plaçons le becquet dans une boîte en polystyrène puis le remplissons de plâtre liquide. Une fois durci, le moule pour réaliser le becquet est prêt. Il ne reste plus qu'à scier le moulage en deux et à retirer l'original dont on a retiré le moule.

Couvrir la surface de l'empreinte d'un film alimentaire. Vous pouvez également utiliser une feuille de fer galvanisé comme cadre.

Versez du plâtre dans le moule pour créer un nouveau becquet.

Lorsque le spoiler est prêt, nous y mettons des couches de fibre de verre. Il ne reste plus qu'à masticer, poncer, apprêter, peindre et vernir.

Ce ne sont là que quelques-unes des façons de créer vous-même un spoiler. Il existe d'autres options, comme un spoiler d'un journal, comme le montre la vidéo ci-dessous.

De nombreux automobilistes, ayant installé « quelque chose » semblable à un but de football sur leur hirondelle, estiment que leur voiture est désormais gonflée à bloc.

Le but de l'aileron est d'améliorer les qualités aérodynamiques, d'augmenter l'adhérence sur la route et de donner à la voiture une maniabilité.

Nous réaliserons le spoiler sur modèle réduit en construisant un cadre rigide. Plus tard, j'ai sculpté les détails selon le modèle. Toutes les actions nécessitent environ 10 jours quantité suffisante temps libre et mains habiles. Le design peut être inventé ou observé sur des voitures existantes.

Créer un modèle

Après séchage, vous devez le retourner Attention particulière afin que le cadre ne se déforme pas ou ne s'incline pas. Si tout va bien, vous pouvez commencer à sculpter la matrice.

L'avantage de réaliser un spoiler de cette façon est qu'il est d'abord créé la partie supérieure modèle, après quoi le fond est sculpté.

Pour former la matrice, il faut un mat de verre de plusieurs épaisseurs. Le tapis de verre est utilisé pour renforcer la surface du tapis de verre.

Ajustement de la disposition du spoiler

Une fois les résines durcies, vous devez inspecter soigneusement l’aile pour déceler tout défaut. Vous pouvez commencer à former les piliers latéraux et corriger les coins du modèle.

Nous recouvrons la partie inférieure de fibre de verre et faisons des trous pour les boulons. Les boulons seront placés aussi près que possible du modèle pour appuyer fermement sur les moitiés de la matrice.

L'épaisseur du plastique des deux moitiés est d'environ 6 à 7 mm. Nous coupons l'excédent avec une meuleuse et nettoyons les bords afin qu'il n'y ait pas d'éclats.

Les demi-formes sont extrêmement difficiles à ouvrir, il faudra ici souffrir.

S'il reste de la pâte à modeler sur la matrice, elle doit être retirée. Cela peut être facilement réalisé à l’aide d’un sèche-cheveux industriel.

A l'aide d'un pinceau large, appliquez une couche séparatrice sur la matrice. Nous formons la pièce en utilisant du gelcoat. Si cela est négligé, il y a une forte probabilité que la structure en fibre de verre devienne visible lors de la peinture.

Lorsque vous utilisez du gelcoat en poudre d’aluminium, vous devez être conscient de ses inconvénients. La paraffine, contenue dans les résines polyester, remonte à la surface lors de la polymérisation, ce qui nécessite un ponçage.

Nous préparerons du matériel pour la poursuite des travaux: découper les rabats du mat de verre et mélanger l'Aerosil avec des résines polyester pour obtenir une pâte épaisse.

Formation

Le Gelcoat séché est recouvert de résine polyester et recouvert d'un mat de verre ; sur la première couche, il est préférable d'utiliser un mat à 3 couches. Une autre couche de résines. A l'aide d'un pinceau et d'un rouleau coupe transversale, clouez délicatement le mat de verre sur le gelcoat.

Les bords excédentaires de la pièce doivent être coupés avec un couteau bien aiguisé avant que la résine ne durcisse. Cela permettra de gagner du temps lors du traitement ultérieur. Nous retirons les moitiés du spoiler de la matrice et ponceons les bords.

Collage de pièces

Sur les bords des parties du spoiler placées dans les matrices, étalez une épaisse couche de bandes de la bouillie préalablement préparée. Au contact, les pièces sont fermement collées ensemble.

Étape finale

Nous retirons l'aile finie et effectuons le traitement final : ponçage et préparation à la peinture.

Finalement

Nous avons fabriqué un spoiler à partir de matériaux de récupération. Nous avons obtenu une matrice qui peut être utilisée à plusieurs reprises. Après avoir maîtrisé la méthode de fabrication des matrices, vous pouvez réaliser non seulement des pièces de réglage, mais également d'autres parties du corps.

De nos jours, les magasins automobiles proposent une grande variété de becquets de toutes sortes. Cependant, souvent, ceux que vous aimez en apparence ne conviennent pas en partie en taille. Ou encore, ceux qui s’adaptent parfaitement sont quelque peu en deçà en termes de caractéristiques.

Avec quoi pouvez-vous fabriquer un becquet de voiture de vos propres mains ?

Si vous rencontrez des problèmes similaires, il existe bien sûr la possibilité d'acheter un spoiler prêt à l'emploi, et s'il n'y a pas assez de longueur, sciez simplement l'objet et réalisez un insert. Le temps nécessaire est minime, mais ici le coût du matériau et de la peinture s'ajoute au coût du spoiler lui-même. Et cela s’avère assez coûteux.

Créer un spoiler à partir de zéro est rentable (le coût moyen est d'environ 25 à 35 dollars) et pratique.
Afin de fabriquer vous-même un becquet selon vos goûts et vos exigences nécessaires, nous aurons besoin de :

Polystyrène;
- adhésif époxy ;
- Tôle d'acier;
- des chemises anciennes en fibre de verre ou aspect soie ;
- peinture de la couleur souhaitée.

Vous pouvez peindre avec un pinceau ou.

Processus de création de spoiler

Travailler avec de la mousse de polystyrène est assez simple, mais il y a une mise en garde. Après la coupe, il reste beaucoup de débris, qui sont très bien électrisés et peuvent coller à l'élément de séchage aux moments les plus cruciaux. Par conséquent, essayez de retirer les miettes immédiatement.

Nous découpons une feuille de mousse plastique mesurant 1x1 et 4,5 cm d'épaisseur (les vendeurs disent généralement 5 cm) en diagonale. Découpez la pale de l'aile. Ainsi, la largeur de la feuille de mousse vous suffira certainement. Passons ensuite aux fixations. Il est nécessaire de découper des plaques de 1,5 mm dans de la tôle d'acier. Nous perçons des trous de 3 mm à une distance d'environ 2-3 cm. Afin de réduire le poids et d'améliorer l'adhérence, pliez-les avec la lettre L. Après ces manipulations, soudez deux écrous de 6 mm à la base. Vous pouvez maintenant les coller dans des flans de mousse.

Nous collons le pale d'aile avec de la colle époxy et deux couches de tissu. Ensuite, nous assemblons la structure.

Travailler sur la lèvre

La lèvre est réalisée de la même manière - ce n'est pas très difficile. Retirez le pare-chocs et retournez-le. Ensuite, vous devez coller le flan de mousse plastique. Nous lui donnons une forme et l'emballons dans des sacs en plastique. Idéalement, il vaut mieux trouver du nylon ordinaire collants, tirez-les sur le moule et enduisez-les colle époxy. Lorsque les deux couches de collants sont sèches, vous devez retirer le flan de la lèvre. Les sacs sont nécessaires juste pour que le flan puisse se détacher facilement, car la colle époxy n'y colle pas. On laisse la structure plusieurs jours pour que l'époxy polymérise complètement.

Ensuite, nous prenons le tissu et recollons la lèvre de l'intérieur. Afin de rendre la structure encore plus durable, vous pouvez acheter un treillis d'armature dans un magasin de matériaux de construction et le coller avec. Ensuite, nous ponçons la structure, l'apprêtons et la peignons. Après complètement sec des peintures

Conseil

1. La pratique montre qu'une lèvre non en fibre de verre est assez vulnérable aux chocs. Par conséquent, si vous avez la possibilité d'acheter de la fibre de verre, ou mieux encore de la fibre de carbone, les structures seront bien plus résistantes aux chocs et fiables.

2. Appliquez la colle uniquement avec un pinceau, c'est pratique et sûr, et vous pouvez calculer clairement la quantité de substance. La brosse peut être bien lavée dans un solvant ou à l’eau chaude courante.

3. Ne préparez pas toute la colle en même temps, il est possible que vous n'ayez pas le temps de l'utiliser. La plus grande portion à la fois ne doit pas dépasser 200 ml.

4. Si vous n'avez pas réussi à éliminer les éclats de mousse à temps, essayez de toucher plus souvent le robinet d'eau de la cuisine, cela coupera l'électricité.

5. Si vous utilisez de la fibre de verre, pour plus de fiabilité, collez-en au moins trois couches. Habituellement, le spoiler se termine par 4 couches de fibre de verre, 2 couches de collants et du grillage. Chaque couche doit durcir, laisser la résine polymériser.

6. Si vous souhaitez accélérer le processus de polymérisation, augmentez la température.

7. Si vous tenez compte de toutes ces nuances et ne vous précipitez pas pour assembler la lèvre et le spoiler, vous pouvez facilement obtenir ce que vous avez prévu du premier coup.

– c’est pratiquement une question de vie ou de mort. Un spoiler « agressif » peut ajouter le piquant manquant à l’extérieur de la voiture ou, au contraire, tout gâcher. Par conséquent, il est important de savoir ce que vous voulez et d'avoir une idée approximative de ce qui se passera après l'installation du spoiler.

Sélection de spoilers

Matériel nécessaire :

• Une feuille de mousse plastique de 1x1 m, d'environ 5 cm d'épaisseur. Plus est possible, mais cela devrait suffire (à moins, bien sûr, que vous ne fassiez une barre verticale au lieu d'un becquet)


• Fibre de verre (la quantité devra être calculée indépendamment, en fonction de la taille du spoiler. Il y aura 6 couches de fibre de verre)


• Une résine époxy


• Treillis renforcé


• Morceau de tissu en feuille


• Mastic et apprêt


• Sacs en plastique

Processus de fabrication

Option avec fer galvanisé

Ranger la surface du spoiler