Le Pirée est le plus grand port de Grèce et de la Méditerranée depuis l'époque "classique" (l'âge de Périclès), lorsque les soi-disant longs murs ont été érigés entre Athènes et le Pirée, dont les vestiges sont encore visibles. Le Pirée d'aujourd'hui est une grande ville indépendante. Le port, avec ses ferries vers les îles, qui amènent la plupart des visiteurs au Pirée, est une destination attrayante en soi.

Le dimanche matin, il y a un "marché aux puces" derrière la station de métro, ils vendent principalement des vêtements bon marché, des CD piratés et d'autres produits, mais cela vaut le détour. La région est plutôt attrayante en raison des environs des ports de Zeya Marina et de Mikrolimano avec des postes d'amarrage pour les bateaux, les bateaux et les petits bateaux. Il y a de nombreux cafés et restaurants sur les quais. De plus, la ville possède un excellent musée archéologique.

Le Pirée devint un port au début du Ve siècle avant JC sous Thémistocle, qui appréciait les bienfaits de trois ports naturels. Par conséquent, il l'entoura de murs défensifs, qui furent détruits pendant la guerre du Péloponnèse. Ils ont été restaurés au IVe siècle av. Sous Périclès, la construction des Longs Murs a été achevée - cela a permis à la ville en cas de siège de recevoir des renforts et des fournitures par voie maritime.

Dans le Pirée moderne, à plusieurs endroits, les vestiges de ces murs et des tours qui les fortifiaient ont été conservés. Sous les Turcs, le Pirée tomba en décadence et à la fin de la guerre d'indépendance, il ne restait qu'un seul monastère ici. Cependant, à partir des années 1830, le Pirée a commencé à se développer. Initialement, l'afflux de population a été fourni au port par des réfugiés de, qui ont quitté leur patrie après que les Turcs ont dévasté l'île, puis des migrants de Crète et sont arrivés.

Au début de la Première Guerre mondiale, le Pirée avait contourné l'ancien port principal du pays, et la navigation (en 1862) et le canal corinthien (en 1893), qui s'étaient ouverts entre-temps, ne firent que renforcer l'importance stratégique de la port de la capitale. Ainsi qu'après « l'échange de population » entre et en 1923, le Pirée a connu une croissance rapide. Plus de 100 000 Grecs d'Asie Mineure se sont installés dans la ville portuaire, qui ont doublé la population du Pirée en une seule nuit et ont donné une nouvelle culture, dont l'héritage le plus durable était le rebetika - le blues avec un mélange de jazz.

Arrivée et transport au Pirée

Le moyen le plus simple pour se rendre d'Athènes au Pirée est le métro, ligne 1 : vingt minutes depuis la station Omonia. Vous pouvez prendre le tram jusqu'à l'arrêt SEF (Sgadio Irinis ke Filias - Stade de la Paix et de l'Amitié), où vous pourrez vous rendre à la station de métro Neo-Faliro ou marcher jusqu'aux couchettes Mikrolimano. Il existe de nombreux bus : le n°40 (intervalle de 10 minutes de 5h00 à minuit ; de 1h00 à 5h00 - 1 heure) relie le Pirée avec, et le n°49 - avec Omonia (5h00-0 : 00 intervalle environ 15 minutes, 1 : 00-5 : 00 - intervalle 1 heure) et s'arrête un peu plus près des postes d'amarrage des ferries.

Il faut environ une heure pour y arriver. De l'aéroport au Pirée en environ 1 heure 20 minutes, vous serez pris par le bus express numéro 96. Un taxi depuis le centre d'Athènes vous coûtera 8 euros pendant la journée - envisagez cette option, surtout si vous avez l'intention de vous rendre à Zeya Marina ou Mikrolimano - le chemin du métro à l'un des deux ports n'est pas le plus proche (cependant, le bus # 904 va au premier et le trolleybus # 20 va au second). Les bars et restaurants du Pirée sont inclus dans la liste générale athénienne : si vous souhaitez faire le plein de nourriture avant de sortir en mer ou prendre votre petit déjeuner avant un long voyage, vous trouverez de nombreux établissements à la fois à proximité du marché et à proximité de la station de métro ou sur les remblais. Il y a de nombreux stands avec souvlaki, un café de la chaîne Everest au coin d'Akti-Kalimasyoti près du métro.

• Ferries du Pirée

Des centaines de ferries partent du Pirée chaque jour, il n'est donc pas surprenant que l'horaire correct soit difficile à trouver, malgré le fait que l'office de tourisme le publie sur son site Internet. La plupart des navires à destination des îles à l'est du Péloponnèse et en forte demande partent entre 7h00 et 9h00. Ensuite, à partir de 15h00, les ferries partent en direction des Cyclades et, et les derniers départs le soir - vers de nombreux ports, mais la plupart des ferries de nuit partent vers le secteur nord-est de la mer Égée et vers les Cyclades occidentales. Les ferries sont fréquents, vous n'aurez donc jamais à passer une nuit supplémentaire à Athènes ou au Pirée pendant la haute saison.

Vous n'avez pas besoin d'acheter des billets pour les ferries réguliers à l'avance, bien que si vous avez besoin d'une place dans la cabine ou que vous souhaitez transporter votre voiture sur le ferry, il est préférable d'acheter un billet à l'avance. C'est également difficile avec les billets lorsque les Grecs sont en vacances ou célèbrent Pâques et l'Assomption de la Mère de Dieu - de plus en plus d'entreprises vendent des billets via Internet. Pendant la saison, il vaut également la peine de réserver à l'avance une place sur l'hydroptère Flying Dolphin. Il est préférable d'arriver au Pirée à 7 heures et de demander aux agents maritimes à la station de métro et sur le quai de Karaiskaki platia.

Souvent, l'agent travaille pour une entreprise distincte, vous devrez donc parler à au moins trois ou quatre agents pour obtenir une image complète. Les prix des vols intérieurs grecs ne sont pas très différents, mais la qualité du service, les conditions sur le navire et l'exactitude du respect de l'horaire et de l'itinéraire diffèrent. Si, par exemple, vous vous dirigez vers (Thira) ou, choisissez un bateau qui ne fait pas escale sur plus de trois ou quatre îles en cours de route, et prenez un billet d'avion direct pour la Crète. Les ferries avec des itinéraires différents partent de différents postes d'amarrage, et certains postes d'amarrage sont situés loin les uns des autres (certains grands navires envoient des bus pour les passagers - comme dans les aéroports).

De nombreuses cartes du Pirée montrent la disposition des principaux postes d'amarrage du port, selon les destinations des navires au départ d'eux, cependant, le port est en cours de réorganisation et donc n'hésitez pas à redemander à l'agent de billetterie : n'importe quel jour n'importe quel navire peut se retrouver sur une couchette qui ne lui est pas du tout destinée. Mais il y a toujours des panneaux et autres alarmes indiquant la destination du navire et l'heure de départ. Ils ne vous vendront pas de billet sur le pont, mais il y a une billetterie à côté de la jetée.

La collection du musée archéologique sur Harilau-Trikupi 31 (mardi-dimanche 8h30-15h00) est excellente, et s'il y a un intérêt pour l'antiquité classique, cela peut valoir la peine d'y aller exprès. L'exposition commence au sommet, où est exposé un kouros en bronze. La sculpture remonte à 520-530 avant JC, et la datation nous permet de considérer cette statue comme la plus ancienne statue de bronze qui ait survécu à ce jour. A proximité se trouvent des statues d'Artémis et d'Athéna, coulées un peu plus tard. Les trois sculptures ont été découvertes en 1959 lors de la pose de tuyaux. On pense qu'ils ont été cachés en 86 avant JC, lorsque Sylla a assiégé le Pirée. Le bâtiment dans lequel ils étaient cachés a brûlé lors d'un incendie et a caché des statues sous ses ruines, qui grâce à cela ont été heureusement préservées.

De nombreuses autres expositions du musée ont été élevées depuis le fond du port, y compris celles exposées dans la dernière salle à l'étage inférieur, où vous pouvez voir des reliefs en pierre du IIe siècle après JC représentant les batailles des Grecs avec les Amazones - curieusement , il y a exactement les mêmes objets : il est possible que les Grecs anciens aient installé leur production en série pour une exportation ultérieure vers Rome (et de nombreux navires avec une cargaison similaire ont coulé dans le port). Certains instruments de musique anciens, des stèles funéraires en pierre et des statues sont également remarquables. Et une énorme pierre tombale de l'île de la mer Noire d'Istros ressemble plus à un temple miniature. Et dans la cour derrière le musée, lors des fouilles, les archéologues ont même découvert un petit théâtre, mais les étrangers ne sont pas autorisés à entrer.

En descendant jusqu'à Zeya Marina (également connue sous le nom de Pasalimani), vous pourrez admirer les chics palais flottants ancrés ici. À proximité, à Akti Temistokleous dans le musée naval (mardi-vendredi 9h00-14h00, samedi 9h30-14h00), vous pouvez vous familiariser avec le patrimoine nautique et naval grec et regarder les modèles de navires et les modèles de trirèmes antiques et autres navires. L'institution, bien sûr, n'est pas pour tout le monde, mais les expositions intéresseront non seulement les spécialistes, mais aussi les garçons. Les navires de Mikrolimano ont l'air plus modestes que ceux de Zeya, mais le port lui-même est plus beau et il y a de nombreux cafés sur le quai où vous pouvez vous asseoir et admirer la mer.

En contact avec

Le temps de séjour de notre paquebot était de 6h à 17h45. Nous ne sommes pas allés à Athènes. J'y étais il y a 13 ans et je n'avais aucune envie de revoir le Parthénon reconstruit. Et à mon avis, il n'y a plus d'autres sites intéressants à Athènes. Par conséquent, nous avons décidé qu'il serait préférable d'aller sur une île grecque située non loin de la côte. Égine s'est avérée être une telle île. J'y étais déjà en 1998, mais, pour être honnête, j'ai déjà tout oublié. Par conséquent, l'intérêt était le même que pour la première fois.

Et la veille, un avis avait été apporté à la cabane qu'une grève aurait lieu à Athènes le 14 octobre. Et les transports publics n'iront pas, et les chauffeurs de taxi sont également en grève. Ainsi tout s'est décidé en soi en faveur de l'île d'Égine.

La seule chose qui m'inquiétait était que les fusées ne flotteraient pas non plus. Mais nous avons eu de la chance. Les ouvriers de la marine ne rejoignirent pas les « rebelles » terrestres.

Je savais que le bateau pour Egine partait de la jetée 8 ou 9. En rencontrant l'aube, j'ai vu où se trouvent ces couchettes. Le point de repère était.

Marchez environ 20 minutes. Mais ça vient de notre jetée. Il y a d'autres couchettes, beaucoup plus loin.

Le matin, nous n'étions pas pressés, et comme cela s'est avéré en vain. En arrivant à l'embarcadère, nous avons vu qu'il y avait une "fusée" et que des gens y entraient. Nous sommes allés voir si le bateau naviguait vers Égine. La vendeuse a répondu : « Oui, mais tu n'as plus le temps, parce que dans 1 minute le bateau partira ». C'était à 50 mètres de la billetterie.. Là - retour, plus l'achat d'un billet - il serait irréaliste d'être à l'heure.

Découragés, nous sommes allés à la billetterie pour les billets sur le sentier. voyage en avion. Nous regardons l'horaire - le prochain bateau n'est qu'à 11 heures, et celui de départ était à 8h50. Telles sont les pauses. Je suis déjà énervé. Les plans s'effondrent. Et puis soudain, une foule de gens se précipite le long de la jetée jusqu'au bateau, sur lequel l'échelle a déjà été enlevée. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un groupe de touristes. L'échelle a de nouveau été abaissée du bateau. Nous avons rapidement acheté des billets et avons également couru avec les autres. Nous avons donc une chance incroyable.

Et ma faute est que je n'ai pas regardé l'horaire. Pour une raison quelconque, je pensais que les bateaux partaient toutes les demi-heures - une heure.
Soit dit en passant, à côté du box-office d'une autre société. Et l'horaire était comme ça 8h45; 13h45. Leurs bateaux circulent encore moins souvent.

Le coût d'un billet de Hellenic Seaways est de 13,5 euros aller simple par personne. Pas cher. Mais je voulais voir l'île où j'étais il y a 13 ans. Souvenez-vous de la jeunesse, pour ainsi dire. De plus, achetez des pistaches, réputées pour leur goût. Nous avons navigué pendant 40 minutes.

Le Pirée, l'une des trois plus grandes villes de Grèce, est située à 12 kilomètres au sud d'Athènes, sur la péninsule du Pirée, dans le golfe Saronique. Elle est si étroitement liée à la capitale qu'elle n'est pas perçue par les Grecs comme une unité administrative indépendante. Pour la population locale, le Pirée n'est tout d'abord pas une ville à part entière, mais le plus grand port de fret et de passagers d'Europe, le troisième des plus grands ports du monde et le principal nœud ferroviaire du pays, avec les principales directions : Le Pirée - Athènes - Corinthe et Le Pirée - Athènes - Thessalonique ... Le port du Pirée est un centre économique et financier, assurant des liaisons maritimes avec presque toutes les îles grecques, à l'exception des petites îles des Cyclades, du Dodécanèse et des Sporades. En outre, des ferries partant du Pirée desservent les îles de la mer Égée. Les compagnies de croisière européennes utilisent les services du port toute l'année, organisant des vols réguliers de fret et de passagers vers différents pays du monde. Cela contribue au fait que l'infrastructure touristique se développe activement au Pirée avec un grand nombre d'hôtels, restaurants, tavernes, cafés, bars, magasins, banques, guichets automatiques et toutes sortes d'entreprises qui fournissent de nombreux services. Dans le même temps, la ville elle-même est petite, avec une population d'environ 200 000 personnes.

• Superficie : 11 km² ;
• Fuseau horaire : UTC + 2, UTC + 3 en été ;
• Population : 163 700.

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Le Pirée est le port d'Athènes depuis l'Antiquité. Le Pirée était autrefois une île, et ceux qui souhaitaient la visiter étaient transportés de la Grèce continentale par bateau. Il est fort probable que le nom de la ville tire son origine de cette traversée. Jusqu'au Ve siècle AVANT JC. le port d'Athènes était le golfe de Faliro. Le premier qui a pleinement compris l'importance du Pirée et en a fait le principal port athénien était Thémistocle, qui a construit les murs du Pirée. Leur construction a duré de 493 à 479. AVANT JC. Plus tard, les fortifications ont été achevées par Périclès, qui a construit les soi-disant longs murs, protégeant des deux côtés la route d'Athènes au Pirée sur toute sa longueur. La ville du Pirée a été construite au 5ème siècle. avant JC NS. selon le plan de l'architecte Hippodamus. Le même plan a constitué la base de la nouvelle planification urbaine en 1834. En raison du développement rapide, le Pirée a fusionné avec Athènes en un seul ensemble, et maintenant la frontière entre les deux villes est pratiquement indiscernable et n'a qu'une signification administrative.

Le port actuel du Pirée, construit sur le site d'une ancienne ville, est un important centre maritime et commercial non seulement en Grèce, mais dans toute la Méditerranée. De là, les navires partent, reliant la capitale grecque à la fois aux coins les plus reculés de l'île de Grèce et à d'autres pays. Le Pirée est situé à environ 10 km au sud-ouest du centre d'Athènes et est relié à la capitale par des bus et un métro. Surplombant le port se trouvent les collines de Profitis Ilias et Castella, avec des manoirs néoclassiques et des bâtiments modernes qui semblent flotter au-dessus de la mer.

Parmi les zones commerciales et touristiques les plus fréquentées du Pirée se trouvent ses petits ports naturels : Mikrolimano, Pasalimani, Zea, Freatida et Hadzikiryakio. Ici, sur la côte, dans de nombreuses tavernes, des plats exotiques à base de poisson et d'autres fruits de mer sont préparés. L'odeur de la mer et du poisson, le clapotis de nombreux bateaux, bateaux et yachts se balançant sur les vagues non loin de votre table, la brise fraîche de la mer apportant la fraîcheur souhaitée lors des chaudes soirées d'été - tout cela donne un charme unique au climat local et crée un sentiment de romance. Assurez-vous de visiter les tavernes de poisson de Mikrolimano, essayez le poisson, les fruits de mer, la salade d'oursins.

Les sites touristiques du Pirée comprennent le musée archéologique, qui abrite des expositions trouvées au Pirée. Ils recréent l'histoire, l'apogée et le déclin de la ville antique. Les plus intéressantes d'entre elles sont les statues de bronze découvertes en 1959 : l'archaïque Kuros-Apollon, deux statues d'Artémis, le Pirée Athéna et le masque tragique.

l'histoire du voyageur sur le port du Pirée

Le Pirée est le port d'Athènes depuis l'Antiquité. Le Pirée d'aujourd'hui, construit sur le site d'une ancienne ville, est un centre maritime et commercial majeur non seulement en Grèce, mais dans toute la Méditerranée. De là, des navires partent, reliant la capitale grecque, à la fois aux coins les plus reculés de l'île de Grèce et à d'autres pays. La ville du Pirée a été construite au 5ème siècle avant JC. NS. selon le plan de l'architecte Hippodamus de l'île de Melos. Le même plan a constitué la base de la nouvelle planification urbaine en 1834. En raison du développement rapide, le Pirée a fusionné avec Athènes en un seul ensemble, et maintenant la frontière entre les deux villes est pratiquement indiscernable et n'a qu'une signification administrative. À l'époque médiévale, le Pirée était connu sous le nom de Porto Leone, dérivé d'une énorme statue en pierre d'un lion, comme s'il gardait l'entrée du port.
Le Pirée moderne, étant le port principal d'Athènes et le plus grand de Grèce, est un centre de navigation de premier plan.La vie au Pirée est concentrée autour de trois estuaires - l'estuaire central, les estuaires Zea et Mikrolimano.
Nous vous recommandons de poursuivre votre visite au Pirée par une promenade autour de Kastela. En plus des nombreux beaux bâtiments qui se dressent sur cette colline, vous verrez un magnifique panorama sur le golfe Saronique. N'oubliez pas de visiter le musée archéologique.
La région est célèbre pour ses plats de poisson frais et attire invariablement les amateurs de toute l'Attique.
Après le déjeuner, vous serez égayé par une promenade le long des yachts et des voiliers amarrés à l'embarcadère de Zeya.
Le ton principal de la vie du Pirée est donné par la mer. Sa présence est si forte qu'il semble que la mer entoure la ville de tous les côtés.
Dans les temps anciens, le Pirée était en effet une île, et ceux qui souhaitaient la visiter étaient transportés de la Grèce continentale par bateau. Le Pirée est situé à environ 10 km au sud-ouest du centre d'Athènes et est relié à la capitale par des bus et un métro. Au-dessus du port se trouvent les collines du prophète Elie et de Castell, avec des manoirs néoclassiques et des bâtiments modernes flanquant la ville depuis la mer. Parmi les zones les plus fréquentées et les plus touristiques du Pirée se trouvent ses petits ports naturels : Mikrolimano, Pasalimani, Zea, Freatida et Hadzikiryakio. Ici, dans d'innombrables tavernes au bord de la mer, des collations exotiques à base de poisson et d'autres habitants des grands fonds sont préparées. Vous pouvez les déguster avec une boisson unique et purement grecque - l'ouzo. Et pour couronner le tout, l'odeur fraîche de la mer et le clapotis mesuré de nombreux bateaux, bateaux et yachts se balançant sur les vagues, tout près de votre table.

port du Pirée

Le port du Pirée est situé à 12 km d'Athènes. Le Pirée est le plus grand port maritime de toute la Grèce. Le port du Pirée est situé juste à côté d'Athènes. Le Pirée n'est pas seulement un port en Grèce, mais aussi une grande ville, un centre industriel et commercial. Selon le recensement de 2001, la population de la ville du Pirée était de 175 697.

L'histoire du port du Pirée remonte à l'époque de la Grèce antique. L'impulsion principale dans le développement du Pirée était au 5ème siècle avant JC. lorsque le Pirée a été choisi comme port principal d'Athènes, concentrant en lui-même le lieu de contact de toutes les grandes routes maritimes commerciales.

Le port du Pirée est le plus grand port de passagers d'Europe et le troisième au monde. Le Pirée dessert environ 20 millions de passagers par an. Outre le trafic de passagers, le port est l'un des dix plus grands ports de fret.

Le port du Pirée a accumulé un grand nombre d'attractions au cours de sa longue histoire. Castella Hill est l'un des quartiers les plus attrayants de la ville, offrant une vue panoramique sur Athènes et le golfe Saronique. Dans la ville du Pirée, depuis les temps anciens, ainsi que depuis le règne des Vénitiens, de nombreuses belles demeures anciennes ont été conservées. Les ports pittoresques de Mikrolimano et Pasalimani attirent chaque année un grand nombre de visiteurs. Les clubs locaux de ces ports organisent des soirées animées tous les soirs.

Le Pirée. le port d'Athènes, le plus grand port des Balkans et l'un des plus grands ports de la Méditerranée. Même maintenant, quand Athènes et le Pirée ont pratiquement fusionné, le Pirée conserve son visage et ses traits distinctifs qui le distinguent de l'Antiquité à nos jours.
La ville a été fondée au 5ème siècle avant JC. quand Athènes était la principale puissance maritime de la Méditerranée. Dans les temps anciens, Athènes et le Pirée étaient reliés par une route protégée par des murs de forteresse. Ainsi, Athènes et le Pirée étaient unis en un seul tout, même dans les temps anciens.
La construction des murs a commencé pendant les guerres entre les cités-États de Grèce et de Perse. Elle a commencé immédiatement après l'expulsion des Perses d'Attique. A cette époque, l'Attique était complètement en ruines, mais les habitants d'Athènes ont compris l'importance de construire des structures défensives pour renforcer leur pouvoir et, tout d'abord, au lieu de reconstruire leurs maisons personnelles, ils ont tout mis en œuvre pour construire des structures publiques et défensives.
Aujourd'hui, se rendre d'Athènes au Pirée est assez facile. Le centre d'Athènes est relié au Pirée par une ligne de métro séparée. Dans l'ensemble, aujourd'hui, il n'y a pas de frontière claire entre Athènes et le Pirée.
Le métro va directement au port central. Depuis le port central du Pirée, vous pouvez facilement rejoindre n'importe quelle île de Grèce. Il existe de nombreuses entreprises qui transportent des marchandises et des passagers ; les billets peuvent souvent être achetés juste avant l'embarquement.
Le port de Mikrolimani sera plus intéressant pour les touristes. A l'entrée du port, on peut voir les vestiges d'anciennes tours de guet et d'anciens quais. Pendant la domination turque, les forces navales des ports ottomans étaient basées dans le port, et aujourd'hui le port est célèbre, tout d'abord, pour ses restaurants de poisson, qui sont approvisionnés chaque matin en fruits de mer frais.
Il y a deux musées au Pirée. Musée Archéologique et Maritime. Le musée archéologique expose des artefacts qui ont été trouvés à la suite des fouilles archéologiques du Pirée. Le musée maritime présente l'histoire du développement de la flotte, des temps anciens aux expositions modernes. L'entrée du musée maritime est assez facile à trouver car près du musée, il y a des armes prises sur des navires et la timonerie d'un sous-marin.

Sources : vegatours-online.ru, otvet.mail.ru, www.arrivo.ru, yapiligrim.ru, www.bliss-tour.by

Le Pirée a trois ports. Dans l'ensemble, à l'ouest, les ferries prêts à naviguer vers les îles s'alignent le long des nombreux quais. Il y a toujours un renouveau ici, dès l'aube, lorsque les navires de Rhodes, de Samos ou de Crète déchargent des passagers et des conteneurs de fruits et légumes.

Marina Zea, de l'autre côté de la péninsule du Pirée, où des centaines de voiliers, yachts et vedettes jettent l'ancre, a l'air assez moderne. De nombreuses antiquités, autrefois dispersées dans tout le port, ont constitué une collection pour le musée archéologique voisin. (rue Harilau Trikupi, 31)... Allez-y pour admirer l'immense statue d'Apollon datant de 520 avant JC et la statue en bronze d'Athéna. Sur le quai se trouve le musée maritime, dont l'exposition est consacrée à l'histoire maritime grecque de Thémistocle à nos jours.

Il n'y a rien de mieux que Mikrolimano pour découvrir la saveur locale ("Petit port") dans la partie orientale de la ville, avec de nombreux bateaux de pêche. Les quais regorgent de restaurants de poissons. Fraîcheur garantie !