- se compose, pour ainsi dire, de deux parties: mesurée et plate, se jetant dans le lac sur le territoire de la municipalité de Podgorica, ainsi que montagne et capricieuse, originaire du nord du Monténégro, près du mont Rzhach. C'est sur la partie montagneuse de son cours que la rivière a creusé à travers les rochers un canyon jusqu'à 1000 m de profondeur, qui se distingue par des berges abruptes et abruptes, mais grâce à la principale autoroute du pays qui la longe, il est bien connu de plupart des touristes.

Emplacement: le canyon est situé dans la partie médiane de la rivière Moraca avant son embouchure dans la plaine de Zeta, sur le territoire des municipalités, etc.

longueur totale la rivière Moraca - plus de 100 km, mais canyon de montagne occupe une zone d'environ 30 km de long au milieu de la rivière, où coule la Moraca, coupant la gorge de Platie, constituée de roches karstiques verticales. Dans la partie la plus profonde du canyon - dans la région du pic Yew - sa profondeur approche les 1000 m. Le canyon de la rivière Moraca est inférieur en profondeur et en durée, mais en diffère par des berges plus escarpées.

La rivière Moraca ne peut pas se vanter de sa grande taille. Dans de rares endroits, sa largeur atteint 100 m et la profondeur du canal ne dépasse pas 5 m.Cependant, la nature sinueuse et la nature montagneuse le rendent assez dangereux dans certaines régions. En période de crue, la rivière atteint 113 km/h.

Canyon de la rivière Moraca sur la carte

Pour les touristes, la rivière et le canyon sont intéressants, tout d'abord, pour leur contraste, dans lequel la puissance et la force de la nature sont entrelacées, ainsi que la lutte constante avec ces phénomènes humains. Après tout, le canyon de Moraca est actuellement utilisé pour route et une ligne de chemin de fer allant de la côte du Monténégro à la partie nord du pays et plus loin à la Serbie. La présence de berges abruptes et un grand nombre les tunnels creusés dans les rochers rendent cette route assez dangereuse, mais très belle, et des plates-formes d'observation spéciales à de nombreux endroits offrent des vues à couper le souffle. Cependant, le gouvernement prévoit de faire une autoroute de contournement à l'avenir.

Sur les rives du canyon se trouve l'un des sites les plus célèbres du pays - l'ancien, fondé en 1252. En règle générale, la visite des touristes dans le canyon s'accompagne d'une visite de ce monastère.

Les eaux de Moraca sont également riches en poissons, elles attirent donc également ceux qui aiment s'asseoir avec une canne à pêche sur sa rive.

galerie de photos

Le débit de la rivière Moraca dans le canyon s'accompagne souvent de rapides orageux

Moraca prend sa source au pied du mont Rzhach et parcourt près de 100 kilomètres avant de se jeter dans le lac de Skadar, se confondant avec Zeta en chemin.

La largeur de la rivière ne dépasse pas 100 mètres, la profondeur est de 5. Dans le même temps, la vitesse du courant pendant la période de fonte des neiges et des inondations atteint 113 kilomètres par heure. Pendant des millions d'années, Moraca a travaillé dur, coupant les roches karstiques. Grâce à ses efforts, un magnifique canyon a été créé - un point de repère naturel unique du Monténégro.

Le canyon de la rivière Moraca s'étend sur 30 kilomètres, la profondeur maximale est de 1000 mètres. Selon ces paramètres, il est nettement inférieur au "frère" formé par Tara. Mais les berges escarpées, par endroits presque verticales, dénudées ou richement arborées, restent hors de toute concurrence.

Il y a une autoroute d'un côté du canyon, de l'autre - Chemin de fer... Les voitures et les trains doivent traverser des ponts et des tunnels taillés dans les rochers. De plus, équipé ponts d'observation, d'où s'ouvrent des vues panoramiques fascinantes de la grandeur de la nature.

Le canyon aux rapides escarpés et aux cascades attire les amateurs de sports extrêmes comme un aimant. La rivière regorge de poissons, donc ceux qui aiment s'asseoir avec une canne à pêche sur la berge seront certainement récompensés par des proies importantes.

Les pèlerins et les touristes viennent également ici pour visiter le monument de renommée mondiale du pays - le monastère de Moraca. Il a été construit en 1252 sous la direction du prince Stephen.

Il y a un camping à proximité, proposant des cabanes, des tentes et un parking. Il est équipé des infrastructures nécessaires et offre des conditions de vie décentes à des prix abordables.

Coordonnées : longitude 19.3659 latitude 42.6723

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Au printemps au Monténégro, la végétation a une riche teinte verte, les fleurs s'épanouissent autour, les rivières sont remplies d'eau. ce le meilleur temps pour voyager à travers le pays. Ce qui vaut vraiment le détour, c'est le canyon de la rivière Moraca. Il est situé entre les villes de Podgorica et Kolasin. Vous pouvez le faire avec votre propre voiture de location ou en commandant l'excursion "Canyons".

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Moraci mesure environ 100 km de long et se jette dans le lac de Skadar. La rivière n'est pas navigable et dans sa vallée se trouve un monastère du même nom, où les touristes ne manqueront pas d'être amenés. Mais aujourd'hui, je vais m'écarter du programme standard qui est raconté aux touristes et montrer le canyon sous différents angles au printemps, en été et en automne.

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La rivière Moraca est sauvage et débridée. Au printemps, elle développe une vitesse de 113 km/h. Il coule à une altitude de 974 à 465 m d'altitude. L'eau de la rivière est claire, de couleur émeraude, on y trouve des truites et d'autres poissons.

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Sur un site, il y a une gorge profonde de Platije. Autrefois, ils parlaient de cet endroit - entre les nids d'aigles. Les Monténégrins ont pensé à la construction d'une route à Platie Canyon en 1900. Mais alors il y avait moyens techniques et équipement moderne... Mais il y avait un désir de relier la ville centrale de Podgorica au nord de Kolasin, et d'ouvrir davantage la voie au nord du pays. Quand la première route est apparue - je ne sais pas.

Voyez-vous le rocher coupé à droite ? Il y a une autoroute là-bas.

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En 2011, la dernière reconstruction de la route et de l'un des tunnels a eu lieu ici. Élargi une autoroute étroite, reconstruit les morceaux effondrés et mis asphalte neuf.

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Les travaux ont duré 5 ans et jusqu'à ce moment, les Monténégrins appelaient le chemin de Kolasin à Podgorica - "La route des horreurs". La hauteur du canyon atteint 1200 m à certains endroits.

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Il y a eu beaucoup d'accidents ici. Le dernier accident terrible s'est produit le 23 juin 2013 - un bus touristique est tombé d'un pont dans le canyon de Moraci, il voyageait de la Roumanie à Budva. Un chauffeur monténégrin conduisait. La hauteur de la chute est de 40 m. 18 personnes ont été tuées, 29 ont été blessées. La responsabilité de ce qui s'est passé incombe à l'entreprise de camionnage. Soit dit en passant, l'un des chauffeurs du bus accidenté était un employé noir. la police.

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Mais ne parlons pas du triste, je continuerai du beau. Je vous conseille de vous arrêter le plus souvent possible, vous verrez alors des falaises couvertes d'iris ou d'autres fleurs. C'est vrai, vous ne verrez pas de rares clichés avec un bus touristique... A retenir.

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Au printemps, tout est très beau ici à cause de la verdure luxuriante.

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En fait, de l'autre côté de la rivière, il y a aussi une ligne de chemin de fer, le train circule entre le bar monténégrin et la capitale serbe Belgrade. La voie unique entre les deux pays traverse 130 tunnels et de nombreux ponts.

Je vais vous montrer quelques clichés pris en été et début septembre.

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On peut voir comment la rivière s'effondre. Même en saison des pluies, sa profondeur ne dépasse pas 5m.

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La rivière est étroite, la largeur maximale est de 100 m, mais il ne faut surtout pas chercher cet endroit dans le canyon :)

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Le monastère de Moraca est situé dans la vallée de la rivière. Le monastère orthodoxe a été construit en 1252.

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Tourbillon inattendu

Cet endroit m'a probablement impressionné le plus de tout ce que j'ai vu lors de ma tournée de blogs au Monténégro.
Un canyon dont je n'avais jamais entendu parler auparavant, et où je ne serais guère allé si j'avais vu juste des conseils pour regarder.
Mais qui est juste un incontournable si vous voyagez au Monténégro.
Et en général, un conseil urgent - ne vous limitez pas à la côte et aux villes historiques du Monténégro. Louez une voiture et conduisez vers le nord en direction des canyons de Moraca et Tara, ainsi que parc national Durmitor.
Notez ma parole, en rentrant chez vous, vous parlerez surtout de ces lieux à vos amis !

2. Quand, après un voyage en Albanie, nous avons décidé de ne pas louer de voiture de location et de continuer sur le même trajet que tout le groupe dans le bus, nous avions raison. Et même si cela coûtait plus cher, nous étions libres de nous arrêter où nous voulons, quand nous voulons et aussi longtemps que nous voulons, en filmant tout ce que l'œil désire.
En ce jour, tout le plus Beaux endroits le nord du Monténégro Sasha nous a montré sasha0404 , qui, bien qu'elle habite au Monténégro il n'y a pas si longtemps, sait presque tout d'elle !
Le canyon de Moraca est situé assez près de la capitale du Monténégro, Podgorica, il est donc plus populaire parmi les touristes que Tara.
De beaux paysages accidentés le long de la route Podgorica-Kolasin, dont un beau moment débouche sur une rivière orageuse et incroyablement belle, le long de laquelle une route goudronnée serpentera sur de nombreux kilomètres.
C'est à cet endroit, depuis le pont, que commence la route qui longe le canyon.

3. Le canyon de Moraca n'est pas aussi profond que le canyon de Tara au nord, mais, à mon avis, plus pittoresque.
Y compris juste à cause de sa faible profondeur.

4. Le canyon est pris en sandwich entre chaînes de montagnes et parois rocheuses, on croise çà et là des villages et des maisons individuelles colorées, parfois complètement abandonnées

5. La rivière Moraca était autrefois un ruisseau misérable coulant parmi les montagnes monténégrines.
Mais au cours de millions d'années, il s'est simplement creusé un canal profond, qui est devenu un canyon.

6. Plus vous vous éloignez de Podgorica, plus le canyon devient profond et plus les courbes de la rivière sont pittoresques

7. Parfois, les virages sont si raides qu'on dirait que la rivière tourne à 180 degrés.

8. Moraca coule violemment et bruyamment. Pendant l'inondation il y a juste un sacré bruit

9. Dans de nombreux endroits, sur des centaines de milliers d'années, la rivière a coupé de véritables îles rocheuses

10. Parfois, près des villages situés sur les pentes abruptes au-dessus du canyon, il est de bon ton de rencontrer des ponts suspendus jetés au-dessus d'un gouffre bourdonnant.

11. Les ponts sont assez mobiles, et lorsque vous les longez au son du bruit de la rivière et du rugissement du vent, vous vous sentez mal à l'aise à mi-chemin.

12. Plus on s'éloigne de Kolasin, plus le canyon devient profond et étroit.
À certains endroits, des parois rocheuses pendent juste au-dessus de la rivière bruyante.

13. À la toute fin, alors que la route quittait déjà le canyon de Moraca, nous avons dû nous arrêter à l'improviste - des ouvriers en uniforme orange ont bloqué la route et le tunnel.
Dans de nombreux pays, le long des routes de montagne, vous pouvez voir un filet qui protège les transports et les passagers des chutes de camp et des glissements de terrain, et maintenant, tout à fait par hasard, nous avons vu comment se déroule le processus d'installation des filets de protection.
Les ouvriers montent jusqu'au sommet de la pente, y soulèvent les rouleaux avec un filet, les fixent avec montures spéciales sa partie supérieure puis flou jusqu'à la route.

14. Les joints sont assemblés avec des supports spéciaux à l'aide d'une énorme machine, semblable à une pince.
Dans la partie inférieure, des tiges en béton seront accrochées au treillis à un crochet, qui tirera le treillis, le plaquant contre le rocher et l'empêchant de remonter vers le haut.

Nous n'avons pas eu à rester debout longtemps, car les ouvriers ont terminé l'installation des filets dans cette zone assez rapidement.
Après être montés dans la voiture, nous nous sommes dirigés vers le deuxième canyon - Tara, dont l'histoire sera très bientôt ...

Épargnés par la vie sur la mer chaude, nos compatriotes s'installent en toute confiance sur la côte monténégrine. Très peu de gens préfèrent la mer pour se reposer dans la zone hautes montagnes... Les capitales de Cetinje et Podgorica ne sont pas non plus dans la sphère de leurs intérêts.

Au départ, nous étions plus intéressés par un voyage le long de la route dite du nord, nous voulions profiter pleinement des ressources naturelles du pays - forêts et lacs glaciaires, vallées et canyons fluviaux, prairies et hautes chaînes de montagnes. Et mon âme voulait juste voyager !

La voiture a été réservée par nos soins à l'avance sur le site auto-travel.me... Nous avons été satisfaits de la ressource, vous en trouverez ici assez grand choix voitures à des prix raisonnables (surtout si vous vous occupez de ce problème à l'avance). La location de notre voiture Volkswagen Polo 1.4 (produite en 2004 ; transmission - automatique) nous a coûté 30 € par jour, en tenant compte de l'assurance SuperKASCO, qui, en plus de tout, couvrait les dommages aux roues, aux vitres et au dessous de la voiture . Heureusement, elle nous a été utile ! Et aussi, n'oubliez pas que plus la durée de location est longue, moins le prix est élevé.

De Becici, notre chemin se dirigeait vers l'ancienne capitale du Monténégro -. La route était fascinante, il fallait monter le long d'une étroite serpentine, cependant avec une bonne surface de la route... En chemin, nous avons croisé plusieurs plateformes d'observation avec une vue magnifique sur la côte. Le temps ce jour-là, même s'il était assez nuageux et venteux, n'a pas gâché l'impression !

Nous ne sommes pas restés à Cetinje ce jour-là, car nous avions prévu de revenir ici un peu plus tard. Après avoir goûté dans le feu de l'action les fameuses "palanchike" - des crêpes copieuses avec diverses garnitures (miel, noix, chocolat, prosciutto, fromage maison), nous sommes allés plus loin.

Soit dit en passant, c'était notre dernier arrêt, où nous avons été choyés avec une tasse de délicieux cappuccino. Dans les hauts plateaux, le café au lait, et encore plus à la mousse de lait, n'est pas consommé. Là-bas, le café le plus fort avec un sédiment d'une demi-tasse est tenu en haute estime !

Plus loin, un beau panorama sur le plus grand lac d'eau douce des Balkans - le lac de Skadar, un mini-voyage autour de la capitale du Monténégro - Podgorica, ainsi qu'une étonnante route construite après la Seconde Guerre mondiale, le long de l'une des plus belles canyons en Europe - nous attendaient.

Une maison colorée loin de la civilisation

monticules mignons)

Moraca est considéré la plus grande rivière au Monténégro (longueur environ 100 km). La rivière, qui n'est pas navigable, se jette dans le lac de Skadar.

Le début du canyon de la rivière Moraca

Aquarelle envoûtante

D'un côté du canyon, une route a été coupée à travers les rochers, menant à travers de nombreux tunnels. D'autre part, une voie ferrée à voie unique longe les pentes supérieures du canyon, reliant la barre monténégrine et la capitale serbe Belgrade.

En automne, la rivière Moraca perd son caractère sauvage

La gorge de la rivière Moraca n'est pas aussi profonde que la gorge de la rivière Tara, et pourtant pas moins pittoresque. La végétation locale se plaît par sa couleur juteuse, malgré la saison automnale. Le long de tout le canyon, comme pris en sandwich entre des chaînes de montagnes et des rochers, il y avait ici et là de petits villages, et parfois des maisons individuelles colorées, souvent abandonnées.

Plus nous nous rapprochions de Kolasin, plus le canyon de Moraca devenait profond et étroit. À certains endroits, les rochers pendaient littéralement au-dessus de la rivière.

V printemps la rivière Moraca a un caractère sauvage et débridé, et l'eau est envoûtante avec une teinte émeraude. En automne, malheureusement, il n'était pas possible de voir la rivière dans toute sa splendeur, car la rivière est devenue friable et a perdu sa couleur inhabituelle, bien qu'elle puisse encore se vanter de la transparence de l'eau.