Après avoir planifié la construction d'un chemin dans le jardin, vous devez peser le pour et le contre lors du choix des matériaux. Chaque type a ses propres avantages et inconvénients. Le choix est déterminé par le but, la taille et l'apparence. Ces caractéristiques doivent correspondre à la facilité de mouvement et à la décoration du jardin. Dans l'article, nous vous expliquerons comment créer une allée de jardin à partir de pneus, suivez les instructions étape par étape.

Avantages et inconvénients de la piste de pneu par rapport à d'autres matériaux

La première place est toujours la fonctionnalité des chemins, selon laquelle ils sont divisés en allées et parkings, ainsi que piétons. Convient comme revêtement pour tous types de pistes :

• Les dalles de pavage, également appelées FEM (éléments de pavage bouclés),
• Brique,
• Ciment.

Pour usage piéton uniquement :

• Sable,
• Éclats de pierre
• Coupes de bois,
• Planches. Lire aussi l'article : → "".

Chacun des matériaux a certaines caractéristiques.

En plus des matériaux répertoriés, des artisans ingénieux ont adapté de vieux pneus de voiture pour la construction de pistes. L'avantage incontestable est le coût, ou plutôt son absence totale. Frais d'expédition seulement.

• Le caoutchouc automobile est un matériau à haute résistance qui résiste à toutes les conditions météorologiques.
• Ne glisse pas même mouillé. La neige ne colle pas aux pneus.
• Sécher rapidement après la pluie.

Comment les dimensions diffèrent pour les allées et les allées

Les parkings sont calculés en fonction de la taille de la voiture. Le point de départ est sa largeur, plus 50 cm de chaque côté pour l'ouverture libre des portes. Il est important de prendre en compte les particularités d'arrivée et de virage. Compte tenu de toutes les caractéristiques, il s'avère que la largeur de la route d'accès doit être d'au moins 3 m.

Selon leur finalité fonctionnelle, les chemins piétonniers sont divisés en chemins de transit et chemins piétonniers.

• "Transit" servir au mouvement fonctionnel. En règle générale, ils mènent du portail à la maison ou relient les bâtiments de la cour. Par exemple, ils courent de la maison à une cuisine d'été ou à un bain public. La largeur de tels chemins est calculée pour deux piétons marchant côte à côte ou l'un vers l'autre.
• Sentiers pédestres ressemblent à des chemins en raison de leur taille. Pour eux, 40 à 50 cm de large suffisent. Juste le diamètre d'un pneu de voiture.

Modèles de pose de pneus, où est-il préférable d'utiliser chacun d'eux

Pour la construction de chenilles à partir de pneus entiers, il n'y a pas tellement d'options de pose.

• Poser les pneus horizontalement.
• Installer sur le "bord", avec des butées serrées l'une contre l'autre.
• Pavage figuré en forme de "chevrons".

La méthode à choisir dépend de l'échelle de construction de la piste, de la taille des pneus et de leur nombre.

Chaque méthode de construction présente des avantages et des inconvénients. Par exemple, les pneus crevés sont plus faciles à recouvrir avec un matériau de renforcement. La disposition verticale est problématique dans la literie. Pour bien renforcer les pneus, remplissez les espaces vides entre les murs avant l'installation. Il existe une opinion selon laquelle il est préférable de couler du béton, puis la résistance à l'usure et la stabilité augmentent. Il est préférable de le faire directement sur le site d'installation.

À partir de pneus de voiture, vous pouvez construire non seulement une piste plate, mais également des marches.

Si vous êtes armé d'un "bulgare", vous pouvez découper des bandes nettes dans les pneus pour former un revêtement en forme de piste.

Instructions pas à pas pour construire une piste à partir de pneus de voiture

Outre le fait que les pneus peuvent être simplement placés dans leur ensemble, la version originale sous forme de bandes découpées est beaucoup plus spectaculaire. Dans ce cas, le caoutchouc remplace la surface dure. Le travail est effectué dans l'ordre suivant :

Étape 1. Préparez des "matériaux de construction". Pour ce faire, à l'aide de la "meuleuse", découpez les flancs du pneu. Il s'avère qu'un anneau est formé en une bande.

Étape 2. Lorsque la quantité requise de matériel a été préparée, ils commencent à préparer la base de la piste. À l'aide de piquets et de ficelle, marquez la longueur et la largeur de la piste. Dans les cadres alloués, la terre est soigneusement nivelée et compactée.

Étape 3. Des piquets sont enfoncés des deux côtés de la voie et des poutres transversales en bois y sont fixées. La distance entre eux est égale à la longueur des bandes de pneu. De cette façon, plusieurs rangées peuvent être posées.

Analyse comparative des types de pneus

Idéalement, si pour la construction de la piste, il était possible de récupérer des pneus de même dimension. Sinon, ils devront certainement être coupés. La taille des pneus dépend de leur destination :

• Pour les voitures,
• Pour les camions.

Dans la deuxième version, les pneus auront besoin de moins, mais il est plus difficile de les manipuler, en raison du poids plus important. En plus des dimensions pour la construction des pistes, les "pneus d'hiver" sont préférables, c'est-à-dire des pneus conçus pour les basses températures. Cela offrira une durée de vie plus longue. De plus, la résistance à l'usure du revêtement augmente. Dans ce cas, il peut même être utilisé pour les allées et les parkings, à condition que le substrat soit correctement préparé. Il est formé de la même manière que pour tout autre revêtement. La profondeur de l'auge doit être d'au moins 50 cm.

Tous les types de pneus de voiture conviennent aux sentiers.

De quelles bordures peut-on faire

Si le nombre de pneus le permet, vous ne pouvez pas penser à un meilleur matériau pour décorer les bords. Dans ce cas, la couche de base est garantie pour correspondre à la finition. Vous pouvez installer la bordure de trois manières :

• Creuser les pneus entiers verticalement. Cette finition peut être installée non seulement le long de la piste du pneu, mais également avec d'autres matériaux.
• Couper transversalement en deux parties égales (à l'aide d'un broyeur).
• Former des rubans.

Conseil n°2.Noter! Les pneus peuvent être coupés en lanières avec un couteau, mais une coupe transversale doit être réalisée à l'aide d'un outil spécial - des ciseaux à métaux, une scie sauteuse ou une meuleuse. Un couteau ordinaire ne prendra pas de tiges métalliques le long de la jante du pneu.

La bordure peut être fixée avec des plaques et des boulons. D'autres matériaux feront aussi l'affaire.

• Si de petites bûches sont utilisées comme support, elles peuvent être une excellente finition.
• En tant que décor, des coupes d'un diamètre de 8 à 15 cm conviennent, qui n'étaient pas utiles pour paver le chemin. Avant de les enfouir dans le sol, les poteaux doivent être débarrassés de l'écorce et traités avec un antiseptique, par exemple "Pinotex".

Catégorie : "Questions et réponses"

Question numéro 1. Est-il possible de construire une piste de pneus sur des sols argileux ?

Uniquement avec une préparation préalable. Les sols argileux naturels sont dits flottants, car ils ne peuvent pas être compactés, ils fluent. Par conséquent, pour la construction de la piste, vous devez préparer une auge à part entière. Il s'agit d'un fossé de 25 à 30 cm de profondeur au fond duquel une couche de gravats et de sable est coulée. Chaque matériau est soigneusement enfoncé et ce n'est qu'après cela que les pneus sont mis à plat.

Question numéro 2... Quelle est l'importance du type de pneu pour le pavage?

Cela dépend de la destination de la piste. Pour les piétons, tous conviennent et pour les emplacements de voitures, il est préférable d'utiliser des pneus cargo. Ils sont plus solides et plus durables. La bande de roulement profonde assure un contact fiable (antidérapant) entre les roues du véhicule et le revêtement. De plus, par tous les temps, même sous la pluie, même sous la neige.

Question numéro 3... Un enjoliveur peut-il être bétonné ?

Indubitablement! Cette combinaison augmentera la résistance et la durabilité de la passerelle et réduira les coûts de ciment, de sable et de pierre concassée.

Graves erreurs que font les jardiniers lors de la création d'une piste à partir de pneus

Erreur n°1. Pose des pneus sur la piste sans nivellement et compactage du sol.

À première vue, la surface de la terre peut sembler plane. Mais si le formulaire n'est pas préparé correctement après la construction de la piste, toutes les erreurs apparaîtront très bientôt. La piste s'affaissera et s'inclinera dans des endroits instables.

Le recyclage des pneus est un problème mondial. Dans notre pays, ils sont principalement brûlés, recevant une fumée toxique mortelle. Le problème est que non seulement lors de la combustion, mais également lorsqu'ils sont chauffés par les rayons ultraviolets, les pneus évaporent des substances nocives. C'est pourquoi il est préférable de les recouvrir de ciment ou de peinture avec des composés protecteurs spéciaux pouvant supporter des températures élevées et basses.

Il existe de nombreuses options pour décorer votre jardin.

Diverses compositions sont créées à partir de ce qui aurait été jeté plus tôt - des choses et des objets qui ont servi leur vie.

Si vous avez accumulé de vieux pneus, ne vous précipitez pas pour les jeter - ils peuvent être utilisés pour faire un chemin dans le jardin, le potager ou à la campagne.

Si vous abordez ce processus de manière créative, vous pouvez non seulement décorer magnifiquement le territoire, mais aussi le protéger.

Il existe plusieurs façons populaires d'équiper votre site, elles seront discutées ci-dessous.

Il est possible de tracer des chemins sur le territoire de la parcelle de jardin uniquement à l'aide de ces matériaux qui ne se détériore pas dans des conditions météorologiques défavorables et sont respectueux de l'environnement.

Les résidents d'été utilisent souvent les restes de linoléum, mais lorsqu'il pleut, un tel chemin devient trop glissant et s'assèche longtemps.

Les carreaux de caoutchouc sont bien, mais ils ne sont pas bon marché et vous pouvez vous en tirer avec des méthodes plus budgétaires pour une résidence d'été.

Il faut un certain effort pour couper plusieurs ceintures du pneu. Pour faciliter le glissement de la lame sur le caoutchouc, elle doit être préalablement lubrifiée à l'eau savonneuse.

Les roues usées sont idéales pour faire des allées de jardin.

C'est nettement moins cher que d'acheter et d'installer des matériaux spéciaux.

Il y a un certain nombre d'autres avantages :

1. Pneus de voiture plus fort et plus durable que d'autres matériaux à portée de main.
2. Les pneus ont une résistance élevée à l'usure, tolèrent bien les différentes températures, ne se détériore pratiquement pas en raison des effets des précipitations.
3. Derrière les chemins en caoutchouc juste s'occuper... Il vous suffit de les laver périodiquement à l'eau claire et de balayer les débris. C'est tout ce qui doit être fait pour que la piste ait une apparence normale.
4. Après avoir lavé la saleté avec de l'eau, ainsi qu'après la pluie, le caoutchouc sèche rapidement... Il ne glisse pas, le risque de blessure est donc minime.

Pour obtenir les pneus, il suffit de traverser des automobilistes familiers - quelqu'un a sûrement un jeu de pneus usagés. Vous pouvez regarder à la station-service la plus proche et les acheter là-bas (gratuits ou très bon marché).

Mais il y a plusieurs inconvénients :

1. Le revêtement posé au sol manque de perméabilité à la vapeur. La terre commence à pourrir. Les pêcheurs vont adorer, bien sûr - il sera facile de ramasser des vers de terre.
2. Les ceintures de pneus sont étanches. Cela conduit à l'apparition de flaques d'eau dans les dépressions après la pluie.

Méthodes de fabrication

Il existe plusieurs façons de créer des pistes, laquelle choisir - en fonction de vos compétences, de la disponibilité des outils et des préférences.

Des élastiques

Le moyen le plus simple est de faire une piste à partir des bandes de pneus prédécoupées. Ce n'est pas difficile à faire, l'essentiel est de couper le caoutchouc uniformément et de prendre les mesures correctement.

Il est fait comme suit :

1. Plusieurs longues bandes doivent être coupées des pneus avec protecteurs. Vous devez couper le long du bord pour que le caoutchouc se redresse facilement. Ensuite, le pneu doit être coupé pour faire un long ruban.
2. Les bandes sont clouées sur une petite planche et posé sur le sol. Il doit y avoir un petit espace entre eux - l'eau ira à l'intérieur.
3. Des rubans sont posés le long du chemin... Il est préférable de saupoudrer la zone d'une couche de gravier, nécessaire comme drainage et coussin. Il est conseillé de faire de petites empreintes dans les zones où les barres sont posées, sinon le chemin sera bombé.

Mieux vaut prendre du caoutchouc "d'hiver", car il est conçu pour une utilisation à basse température et à forte humidité.

Cette méthode est efficace si vous devez faire de petits chemins entre des rangées de plates-bandes ou d'arbres.

De pneus entiers

Si le site a une élévation, vous pouvez faire un semblant de marches; au lieu des bandes habituelles, vous pouvez construire un escalier à partir de pneus. Pour cela, vous pouvez utiliser des pneus entiers remplis de terre ou de sable.

La chose principale - ils doivent être solidement ancrés dans le sol sinon, le risque de blessure augmente.

S'il y a beaucoup de pneus, vous pouvez poser les escaliers sur deux rangées. Ou utilisez des pneus de camion.

Montez une piste de pneus entiers comme suit :

1. Pneus de voiture creuser dans le sol... Ils partent du bas de la descente et remontent progressivement. Il est nécessaire de vérifier soigneusement si chaque pneu est correctement installé.
2. Pour lui donner de la stabilité, vous pouvez noyer un peu pneus dans le sol.
3. A l'intérieur, vous pouvez verser n'importe quel matériau- cailloux, sable, terre. Le pneu ne doit pas être vide ou il s'affaissera sous la pression.

De telles étapes ressemblent à ceci (voir photo)

Cette piste est assez facile à faire soi-même.

La méthode ne nécessite pas de compétences particulières ni d'outils de coupe.

De plus, un tel chemin est confortable et a l'air beaucoup plus naturel et plus joli que les pentes en béton ou en asphalte, il a l'air plus naturel sur fond de nature.

Nous fabriquons des bordures

Les côtés sont conçus pour décorer les bords de la piste. Il existe plusieurs façons de faire des bordures :

1. Enterrez les pneus dans le sol en les plaçant verticalement.
2. Faites des bandes séparées et clouez-les ensemble.
3. Coupez le pneu en travers pour obtenir deux parties égales.

Chemins de campagne faits de tuiles en caoutchouc

Il s'agit d'un niveau complètement différent de chalets d'été en caoutchouc. Avec des dalles en caoutchouc modulaires, le site semble cher et bien entretenu.

La couverture est créée à partir de vieux pneus recyclés. Le module se compose d'un caoutchouc granulé mélangé à un pigment coloré et à un liant polyuréthane.

Vous pouvez poser les carreaux vous-même. La chose principale - faire des mesures préliminaires correctes, peignez la longueur et la largeur de la piste prévue, puis décidez de l'emplacement et du nombre de carreaux requis.

Plus le carreau est épais, plus il sera cher à l'achat. Cependant, des éléments denses peuvent être posés directement sur le sol. sans support.

Le carreau se compose de deux couches :

1. Dépréciation- une couche inférieure épaisse de miettes de caoutchouc non peint d'une fraction grossière.
2. Supérieur- une fine couche colorée de caoutchouc émietté.

Les carreaux plus fins (jusqu'à 2 cm d'épaisseur) sont mieux disposés sur une surface solide afin d'éviter la formation d'irrégularités. Par exemple, remplissez la zone sur laquelle la piste est prévue avec du ciment et récupérez les éléments par-dessus.

Si vous avez des outils, vous pouvez recycler vous-même les pneus inutiles en miettes. Si vous vous demandez comment procéder, lire l'article.

Revêtements au rouleau

Vous pouvez également affiner la zone à l'aide de caoutchouc recyclé, mais sous forme de rouleaux qui s'enroulent facilement sur la surface.

Un tel chemin conserve toutes les propriétés du caoutchouc, tout en étant beaucoup plus élégant... C'est une matière élastique et résistante sur laquelle il est agréable de marcher par tous les temps.

Montez-le dans les conditions suivantes :

1. Vous avez besoin d'une base - béton ou asphalte.
2. Il est recouvert d'une colle spéciale, après quoi le rouleau est soigneusement déroulé le long du chemin.

La méthode de revêtement est pratique si la base est déjà gravement endommagée - dans ce cas, la chenille en caoutchouc cachera les traces de dommages.

Il existe de nombreuses couleurs et tailles, vous pouvez donc vous tromper lors du choix.

Cette option est également plus pratique - la pose est plus facile, la piste est esthétique. Mais le coût de tels rouleaux de caoutchouc sera plus élevé.

Conclusion

Si vous avez de vieux pneus, vous pouvez économiser beaucoup d'argent et faites un chemin dans le jardin avec des élastiques ordinaires. C'est un matériau bon marché et fiable. Bien que le caoutchouc soit un produit du raffinage du pétrole et qu'il soit assez difficile à détruire, le pneu ne nuit ni aux humains ni aux plantes.

Si vous êtes intéressé par un matériau plus esthétique, choisissez des revêtements en caoutchouc prêts à l'emploi à partir de pneus.

En contact avec

Un chalet d'été est exactement l'endroit où de nombreuses choses anciennes et inutiles, après modification ou restauration, commencent leur nouvelle vie. Cela comprend les meubles, les ustensiles de cuisine et les vêtements. Trouvez une utilisation dans une zone suburbaine et des pneus de voiture inutiles. Ce que les estivants habiles n'en font pas: des balançoires, des parterres de fleurs, des bacs à sable et même de petites piscines. Aujourd'hui, nous allons parler d'une autre option pour utiliser de vieux pneus de voiture - aménager des chemins dans le jardin avec leur aide.

Le principal avantage du caoutchouc sur les pneus de voiture est sa haute qualité. Même un vieux pneu ne perd pas sa résistance accrue aux influences extérieures et tolère parfaitement à la fois divers types de précipitations et l'influence des températures basses et élevées.

• C'est pourquoi une allée de jardin faite d'un pneu de voiture ne se fissurera pas pendant les gelées hivernales, ne sera pas mouillée par une pluie printanière et ne se déformera pas pendant un été étouffant.
• Après y avoir passé du temps, vous vous offrirez une surface confortable et fiable pour les allées du jardin pendant plusieurs années. Un autre avantage de la piste de pneu est la facilité d'entretien. Il suffit de balayer les débris, de verser de l'eau à l'aide d'un tuyau ou d'un arrosoir - et votre allée de jardin brille à nouveau de propreté.
• Le caoutchouc n'absorbe pas l'humidité et sèche assez rapidement, donc même après une forte averse, vous aurez très vite un revêtement sec dans le jardin.
• Les pneus de voiture sont assez antidérapants, il est presque impossible de glisser et de tomber dessus, mais même si cela se produit, le caoutchouc adoucira considérablement l'impact et réduira les blessures possibles.
• Eh bien, et l'avantage le plus important de la chenille en caoutchouc est sa facilité de création.

Si vous, ayant apprécié toutes les qualités positives du caoutchouc, avez décidé d'utiliser des pneus d'automobile dans l'aménagement des chemins sur le site, vous avez deux options : faire un revêtement à partir de vieux pneus de voiture ou utiliser à ces fins une dalle en caoutchouc, qui est un produit du recyclage de ces mêmes pneus.

Traces de pneus

Pour créer une allée de jardin, nous avons besoin de vieux pneus de voiture. Il est souhaitable qu'ils soient tous de la même taille. Le montant requis dépendra de la longueur totale des pistes que vous prévoyez de couvrir. Si les pistes sont suffisamment larges, vous pouvez utiliser des pneus de camion.

Dans chaque pneu, nous devrons séparer le tapis roulant - bande de roulement (photo ci-dessus). Cela nécessitera un couteau bien aiguisé, de l'huile ou de l'eau savonneuse et un agent de soutènement quelconque.

• A l'aide d'un couteau, découpez progressivement les flancs de part et d'autre du pneu en cercle. Pour rendre le couteau plus facile à couper à travers le caoutchouc assez dense du pneu, il doit être régulièrement trempé dans un récipient d'huile ou d'eau savonneuse.
• Nous devons insérer notre dispositif diviseur derrière le couteau. Cela peut être une clé à molette, un levier ou simplement un morceau de bois.
• Après avoir coupé les parties latérales du pneu, nous avons un élastique.
• Après l'avoir coupé, nous obtenons une reprise pour notre futur morceau.
• Après avoir tapé le nombre requis de protecteurs, nous procédons à la pose de la toile. Selon la largeur de l'allée du jardin, deux à quatre bandes peuvent être nécessaires en même temps.
• Nous alignons les rubans en longueur et clouons les bords sur une planche ou un bloc de bois, comme indiqué sur la photo. La distance entre les bandes doit être de 1 à 2 centimètres. L'herbe poussera dans ces espaces au fil du temps. Il empêchera parfaitement l'allée du jardin de bouger.
• Aux endroits où seront situées les parties en bois des chemins, il est nécessaire de creuser de petites dépressions. Cela aidera à empêcher les bords du caoutchouc de ramasser.

À ce stade, l'installation d'une allée de jardin en pneus peut être considérée comme terminée.

Pistes de tuiles en caoutchouc

Parlons maintenant de la deuxième option pour aménager des allées dans le jardin. Pour cela, nous avons besoin d'une dalle en caoutchouc spéciale. Les matériaux pour sa fabrication sont tous les mêmes pneus de voiture d'occasion.

Pour commencer, ils sont écrasés, puis à partir des miettes de caoutchouc résultantes, des carreaux de différentes tailles, épaisseurs et couleurs sont formés. De nombreux résidents d'été ont déjà apprécié un tel revêtement, et il continue de gagner en popularité.

La dalle en caoutchouc conserve toutes les propriétés qu'un pneu de voiture possède. Il est clair que l'acquisition d'un tel revêtement nécessitera des coûts supplémentaires, mais une telle allée de jardin sera beaucoup plus belle qu'un simple ruban de pneus.

Un large assortiment de formes et de couleurs de carreaux vous permettra de créer les chemins les plus adaptés à la décoration de votre site.

L'installation du revêtement n'est pas particulièrement difficile. La conception des tuiles prévoit la fixation avec des bagues ou des serrures spéciales.

Le seul point à considérer lors de l'achat est l'épaisseur des carreaux. Des dalles plus fines (jusqu'à 20 mm) nécessitent la création préalable d'une surface dure à l'emplacement des futurs chemins.

Il pourrait être

• passoire à ciment
• chaussée d'asphalte
• parquet en bois.

Les revêtements déjà existants conviennent comme base.

• Pour ce faire, il devra aligner toutes les rainures et renflements dessus et sceller les fissures et les éclats formés sous l'influence de facteurs externes.
• La surface de la base est soigneusement nettoyée et traitée avec un mélange d'acétone et de colle polyuréthane en quantités égales.

Un revêtement plus épais ne nécessite pas un travail préparatoire aussi important. Si l'épaisseur des carreaux est supérieure à 30 mm, il est permis de les poser directement sur le sol ou sur une couche de sable de 5 cm.

Si vous voulez que votre passerelle dure beaucoup plus longtemps et reste belle, préparez une base à trois couches avant de carreler.

Les bases constituantes

• sol compressé comme première couche
• décombres
• sable et ciment dans un rapport de 3: 1.

Lors de la pose de revêtements de sol en caoutchouc sans préparation de la base, l'eau s'écoule de manière naturelle, il n'est donc pas nécessaire de créer un drainage artificiel. Vous pouvez terminer le travail en installant des bordures en caoutchouc. Ils amélioreront non seulement l'apparence générale des pistes, mais serviront également de fixation supplémentaire.

Les chenilles en caoutchouc sont un excellent moyen d'assurer un déplacement confortable et sûr sur le site sans frais importants. Pour les tuiles en miettes de caoutchouc, voir la vidéo.

Lors de l'aménagement d'un chalet d'été, il n'y a souvent pas assez d'argent pour de nouveaux matériaux de construction. La plupart des propriétaires ont appris à faire avec des moyens improvisés. Et si vous ajoutez un peu de savoir-faire, vous obtenez des produits fonctionnels inhabituels à partir de choses inutiles.

L'une de ces solutions est les allées de jardin faites de pneus de voiture. C'est un matériau durable qui nécessite peu d'entretien. Et la création d'un chemin à partir de celle-ci est à la portée d'une personne sans compétences en construction.

Avantages et inconvénients de l'utilisation

Parmi les avantages d'utiliser des pneus, on note les suivants :

1. Fiabilité matérielle... Pour les pneus, du caoutchouc durable de haute qualité est utilisé. Même usés, ils ne perdent pas leurs propriétés.
2. Durabilité. Un tel chemin servira pendant des années sans avoir besoin de réparations.
3. Caoutchouc antidérapant... La surface en relief vous permet de marcher facilement dessus lors de fortes pluies ou de gel.
4. Pas peur des températures extrêmes, humidité élevée.
5. Ne se déforme pas sous des contraintes mécaniques élevées.
6. Nécessite un minimum d'entretien... Il suffit de rincer périodiquement la surface de la saleté à l'aide d'un tuyau ou de balayer les débris avec un balai.
7. Déplacez facilement la piste vers un autre emplacement si nécessaire.
8. Il n'y a presque pas de frais pour un tel chemin... Il n'est pas nécessaire d'acheter du matériel et chaque propriétaire dispose des outils nécessaires.
9. Le pneu ne pourrit pas et sèche rapidement.
10. Facilité d'installation.

Photo : future trajectoire à partir d'un pneu de camion

Mais il faut également prendre en compte un certain nombre d'inconvénients auxquels il faudra faire face. Parmi eux:

1. Le besoin d'un grand nombre de pneus... Même pour une petite allée de jardin, il vous en faudra plus d'une dizaine. Mais si vous êtes d'accord avec les employés de la station-service pour une somme modique, vous aurez alors une quantité suffisante de caoutchouc en stock.
2. Aspect inesthétique... Bien sûr, la beauté d'un chemin de pneus ne peut pas être comparée à la pierre naturelle. Cependant, pour les propriétaires de chalets d'été, pour qui la praticité, la durabilité et le prix priment, l'attractivité du chemin n'est pas si importante.
3. Faible plasticité du caoutchouc... Avant d'assembler un produit à partir d'un pneu, le matériau doit être redressé, ce qui demandera un peu de travail.
4. Lors de la création d'un chemin, un lit de gravier obligatoire est requis.... Sinon, la piste va bientôt s'enfoncer dans le sol.

Les utilisateurs recherchent souvent:

Comment faire du coiffage de vos propres mains - nous démontons étape par étape

Au début, vous devez préparer les outils et les fixations nécessaires :

• couteau tranchant ou scie sauteuse;
• lattes de bois;
• marteau;
• scie à métaux;
• roulette;
• pelle;
• hache;
• ongles (au moins 7 cm de long).

Le nombre de pneus dépend de la largeur et de la longueur de l'allée. Pour faire une allée de jardin soignée à partir de vieux pneus, il est important d'aborder soigneusement chaque étape de la création. Analysons-les en détail :

1. Préparation du matériel de travail... Séparez soigneusement la jante du pneu de voiture de la bande de roulement. L'outil principal est une scie sauteuse. De nombreux artisans suggèrent d'utiliser un couteau tranchant, en le mouillant constamment avec de la graisse, mais cela prendra plus de temps et d'efforts. La jante est séparée strictement le long du bord de la bande de roulement. Cela rend le caoutchouc coupé plus facile à redresser. La scie sauteuse doit être guidée autour de la circonférence du pneu, pas en travers.... Cette mesure empêchera la lame de s'émousser ou de casser l'outil.
2. Formation de ruban... Pour cela, le protecteur est coupé avec un couteau ou une hache. Le nombre de bandes dépend des dimensions de piste sélectionnées.
3. Créer une base solide pour le chemin... La tranchée est creusée jusqu'à la profondeur de la baïonnette de la pelle. Le fond est compacté. Une couche de pierre concassée ou de gravier est remplie. D'en haut, vous pouvez le remplir de mortier de sable-ciment. Mais ceci est facultatif. Pour les sols non poreux, un lit de gravier sera suffisant.
4. Alignement et sécurisation des rubans... Il est réalisé à l'aide de lattes de bois pré-traitées avec de la résine. Les bords du caoutchouc sont redressés, cloués aux lattes.

Pour les chemins d'une largeur de plusieurs bandes, un espace allant jusqu'à 2 cm est laissé entre les courroies. L'eau de pluie ne s'accumulera pas à la surface et l'herbe cultivée renforcera la position du chemin au sol.

Une autre option intéressante est la création d'un escalier à partir de pneus sur un terrain personnel. Convient aux chalets d'été qui sont sur une pente. Les pneus sont légèrement enfoncés dans le sol et s'adaptent du bas du sol vers le haut. Le sol est versé à l'intérieur. Et pour que les marches ne glissent pas sous la pluie, une fine couche de gravier est versée dessus.

Matériel thématique:

Nous fabriquons des bordures à partir de pneus

De petites clôtures de différentes hauteurs sont obtenues à partir de ce matériau. Souvent, les pneus usés du reste de la cour sont clôturés d'un parterre de fleurs ou d'une aire de jeux pour enfants. Il suffit juste de couper le pneu en deux avec une scie sauteuse ou un couteau, de le couper latéralement pour l'enfoncer dans le sol.
Et pour que les bordures soient belles, elles doivent être peintes, appliquées avec des motifs intéressants, des dessins.

Galerie de photos des pistes finies et de la bordure

Voici les différentes façons d'utiliser les pneus comme matériau pour les allées de jardin et les bordures :

Photo : excellente utilisation du vieux caoutchouc

Il s'est avéré que même les produits inutiles comme les vieux pneus ont trouvé des utilisations utiles. Et ce qui est encore plus agréable, c'est d'économiser une somme importante sur l'achat de matériaux de construction et d'améliorer le quartier pavillonnaire pratiquement pour rien.

Répondant à la question de savoir comment organiser au mieux l'approche d'une maison en pente, la plupart des experts recommandent de terrasser le site avec des gabions. Avec un budget limité, une autre option est possible - une piste de pneus bricolage.

C'est la façon la plus originale d'aménager le territoire. Contrairement au bois, le caoutchouc est plus résistant aux températures extrêmes et à l'humidité. Ses autres avantages incluent le revêtement antidérapant, ainsi que l'absorption des chocs pendant le mouvement, grâce à quoi il est plus pratique de gravir les pentes.

Les vieux pneus de camion peuvent être dévissés et repeints. En termes de stabilité dimensionnelle, ils ne sont guère inférieurs aux pneus neufs. Par conséquent, si vous recherchez des matières premières pour les allées de jardin à des prix abordables, sinon gratuitement, il n'y a pas de meilleure option. Dans le dispositif des clôtures basses, délimitant plusieurs zones du pays à la fois, de tels revêtements remplissent des fonctions décoratives. Pour en revenir aux tâches pratiques, la première chose à noter est :

• résistance au gel;
• hydrophobie;
• amortir les chocs en cas de chute;
• entretien facile, y compris la possibilité de réparations mineures;
• pas de frais importants pendant la période d'installation.

Lors du choix des pneus de voiture, il est important de se laisser guider par les propriétés physiques des produits. Par exemple, les pneus été, grâce à leur gomme dure, résistent à une chaleur de 40 degrés et adhèrent sur toutes les surfaces. Les rainures longitudinales sur la bande de roulement favorisent un drainage de haute qualité, grâce auquel même les chemins les plus simples durent des années. Les pneus hiver à grandes lamelles sont plus adaptés à la décoration. Il sèche plus vite, et au froid, contrairement aux revêtements en béton et en bois, il ne glisse quasiment pas.

Vidéo "Allées de jardin à partir de vieux pneus de voiture"

À partir de cette vidéo, vous apprendrez à créer de vos propres mains une allée de jardin à partir de vieux pneus de voiture.

Variantes

Avec une manipulation correcte des matières premières avec des liquides huileux, les gros pneus peuvent être facilement coupés à la main. Un couteau bien aiguisé, un marteau, de la craie et des outils électriques pour couper des produits durs vous seront utiles. Le moyen le plus simple est de créer un chemin d'échelle à partir de 40 à 50 pneus. Il est commode de la descendre jusqu'au réservoir, au belvédère et à l'aile d'été. Et si le bâtiment est situé sur une colline, c'est presque le seul moyen de se rendre à l'arrêt de bus.

Le processus de fabrication comprend les étapes suivantes :

1. Placez des pneus propres sur le sol de bas en haut.
2. Tassez le fond du chemin avec une plaque vibrante, et, si nécessaire, creusez une tranchée de 2 cm pour chaque élément du chemin.
3. Remplissez les trous avec des briques ou des cailloux cassés pour empêcher la structure de s'effondrer dans le vent.
4. Installez des mains courantes pour vous déplacer en toute sécurité avec les enfants.

Une piste tout aussi solide peut être aménagée à partir de modules en caoutchouc. Ils changent facilement de direction et se connectent comme des puzzles. Les longs chemins menant aux garages et aux dépendances sont mieux faits de tuiles carrées. Le matériau se prête bien à la réparation, ne glisse pas et ne se détériore pas sous l'influence de contraintes mécaniques.

De pneus entiers

S'il y a une aire de jeux sur le site, il n'est pas nécessaire de couper les pneus. Il est tout à fait possible de réaliser un escalier en colimaçon à partir de produits entiers qui mène à une glissière ou à une barre horizontale. Selon le carré de la zone de clôture, vous aurez besoin de 40 à 60 vieux pneus, qui pourront ensuite être teintés de vert, d'orange ou de rouge. Les petits éléments structurels sont disposés en haut et les plus grands en bas des escaliers.

En hiver, ils ne sont jamais recouverts de glace et en été, ils sont facilement débarrassés des débris. S'assèche rapidement après la pluie, favorisant des activités sûres au sein de la nature. Les produits peuvent être empilés horizontalement ou verticalement. De plus, dans le premier cas, les trous se remplissent facilement de terre et dans le second, il est possible d'organiser un drain de haute qualité.

De rubans

Tout d'abord, il est nécessaire de mesurer et de traiter correctement les produits. Pour que le caoutchouc se redresse plus rapidement, l'outil électrique est guidé le long du bord et ce n'est qu'alors que le pneu lui-même est coupé. Les bandes finies doivent être clouées sur des planches de pin et posées sur un sol nettoyé. La distance optimale entre les éléments du revêtement est de 1 mm. L'espace est nécessaire pour le drainage complet de l'eau de pluie et de fonte.

Avant de poser les rubans sur place, il est important d'organiser le drainage. Le gravier fonctionne mieux à cet effet. Et pour que le chemin ne se gonfle pas, de petites rainures sont pratiquées à l'endroit d'installation des barres.

Bordures

De telles structures protègent les chemins de la croissance des mauvaises herbes et le sol de fondation de l'érosion. Avec leur aide, vous pouvez non seulement décorer la zone proche de la maison, mais également tracer les limites des plus beaux endroits du site. Le budget maximal du projet est de 700 roubles. C'est 5 à 7 fois moins cher que d'installer des rubans en métal et en plastique. Les pneus peuvent être empilés verticalement et du mortier de ciment doit être utilisé pour une meilleure fixation des produits.

Les pneus coupés produiront des bandes denses qui délimiteront les espaces publics et privés des espaces spacieux. Le plus souvent, ces clôtures sont fixées avec des boulons et des plaques. A partir des éléments de support, vous aurez besoin de journaux. Pour que l'arbre ne se détériore pas sous l'influence des intempéries, il convient de l'imprégner d'une composition antifongique avant utilisation. En guise de décoration, vous pouvez utiliser des coupes de mélèze d'un diamètre de 10 cm.

Décor

Les surfaces peintes augmentent la résistance des produits à l'humidité, au gel et à la lumière ultraviolette. Lors du choix de telles compositions, il est plus logique de privilégier les peintures marquées KCH-136, destinées au traitement du caoutchouc. Ils absorbent jusqu'à 97 % des rayons du soleil et offrent une surface parfaitement lisse pour les pièces peintes. Grâce à la propriété unique de thixotropie, l'auto-nivellement des revêtements est possible et, surtout, l'épaississement des peintures au repos.

Le séchage complet de la couche se produit en quelques heures. Si vous travaillez à une température de +25 °C, la piste peut être utilisée en 2-3 jours. Les pneus restants serviront de base à la production de dalles en caoutchouc pressées à chaud. Ces revêtements sont pratiques à utiliser non seulement à l'extérieur, mais également dans des locaux résidentiels.