Dans cet article, nous parlons de lui-même, probablement simplement et simples de toit - c'est un toit en feuilles métalliques. Vous en apprendrez sur les avantages d'un tel toit, ses caractéristiques. Découvrez la méthode de l'installation. L'article décrit certaines astuces et secrets, simplifiant de manière significative la toiture avec des feuilles métalliques, ainsi que la qualité du montage sur le toit du toit.
Une vie longue et heureuse de votre maison commence par un bon toit durable. C'est ce que vous ne pouvez vraiment pas sauver de toute façon! Une des options pour durable et belle (qui est aussi importante!) Les revêtements sont un toit en tôle d'acier.

La feuille d'acier est idéale pour revêtir le toit avec une configuration complexe. Il ne faut pas craindre qu'après le travail, il resterait beaucoup de "déchets" - culture, des feuilles partiellement utilisées: tous peuvent être utilisés pour effectuer les puits de Cornais, les éruptions cutanées, les unités, les gouttières suprenés, les tuyaux de vidange, divers tabliers, etc. . Dans le même but, vous pouvez utiliser des feuilles d'acier non standard.

Démarrage du travail, inspectez soigneusement les feuilles de la toiture de deux côtés, nettoyez les brosses en acier de rouille, alignez-vous avec un marteau et passez uniquement à la balise, à la coupe et à l'amorce. Les feuilles préparées de cette manière sont reliées aux "peintures". Si vous utilisez les mêmes détails, ne soyez pas paresseux pour préparer des modèles. Pour éviter la corrosion, les draps des deux côtés sont à la terre de l'huile et se présentent pendant la journée.

Donc, les draps sont prêts. Nous procédons à la préparation de "peintures".

Des feuilles séparées devant la pose de connexion avec des plis couchés dans les bandes de plusieurs feuilles (FALSET est une couture, qui est formée lorsqu'elle est connectée), recevant une "image". Le pli couché se fait donc: sur l'établi que nous mettons une feuille avec des angles courbés, 90 degrés rejeteront tout le bord et blâme sur l'avion. N'oubliez pas de couture compacte après la connexion de feuilles. La partie supérieure du motif du balayage corniche a un pli d'un pliant couché et la partie inférieure a une goutte-gouttes - une lèvre sans nuages. De la tête de la feuille de la feuille à une distance de 120 millimètres, nous célébrons la ligne de remplissage sur laquelle se sont coupées, de 4 millimètres à droite et de 25 millimètres à gauche. Ensuite, nous fléchissons le bord de 15 millimètres, tournez la feuille et vidangez le bord vers le plan de feuille. Weching la feuille de manière à ce que le bord soit ivre de l'ouvrage est d'environ 20 millimètres et la flexion à angle droit. Encore une fois, la feuille se retourne et rejette le bord de 40 millimètres. Je retourne encore une fois et je jette un compte-gouttes dans l'avion. Un goutte à goutte peut être avec une double courbe - un tel design est cependant et plus de farce, mais il est plus durable et mieux prend de l'eau.

Soyez particulièrement diligent, pliant les bords: les feuilles connectées doivent former une bande ordinaire lisse. Par conséquent, courbez d'abord le bord dans les coins, ces courbures tiendront la feuille du déplacement pour une opération ultérieure. Lors du tournage du bord dans l'avion, laissez l'espace de 3 millimètres pour vous conformer à la feuille suivante, balayant Falset dans les cyans.

L'un des détails les plus fastidieux est le collier de tube de combustion. Que le résultat ne vous décevère pas, ne soyez pas paresseux pour produire les mesures les plus précises du tube de fumée, pour laquelle vous coupez.

Le collier consiste en une paire de pièces en forme de P connectant les perles. Tous les articles peuvent être connectés aux plis de double couche et à des rivets, une soudure, qui est souvent utilisée pour connecter des transitions.

Lorsque tous les détails sont prêts, vous pouvez commencer directement au revêtement de toit. Premièrement, les goupilles corniennes avec pinces et béquilles en forme de T à une distance de 70 centimètres sont comprises entre elles et 12 centimètres du bord de l'évier. Entre la broche et la béquille - 20 à 40 centimètres, la fixation à la caisse - ongles et vis. Les images des cornisses, reliées par un pli couché, sont collectées dans des blocs, dont la longueur est égale à la distance entre les deux entonnoirs allaits d'eau. Les coupes latérales des cutanées se retrouvent étroitement, les blocs des gouttes viennent sur les béquilles de sorte que les béquilles soient déchiquetées dans le coude du goutte. Les blocs connectent Faux et épinglés avec des ongles.

Perpendiculaire à l'étal de corniche à une distance de 67 à 73 centimètres, les crochets sont cloués pour lesquels les rainures piégées sont piégées. Les images des gouttières sont reliées aux blocs du coiffage du ventre. Pour se connecter au bord du revêtement, le bord supérieur des rainures est rejeté de 90 degrés.

Le toit est couvert, en commençant par les patins opposés à la façade. La première bande sur les toits inclinés est le long de l'avant, sur la multiligne, la hanche et la semi-distance - du début du skate. Les images sont placées d'éviers au patin.

Dans les cordes de la peinture, ils sont reliés par un pli couché et des rayures finies - des plis debout avec l'aide de Grebeliegyba et de cyan. Pliage debout sur un skate ou sur des nervures, vider l'avion vers un petit remplissage pendant une longueur de 10 centimètres (la longueur des courbures - 30 millimètres et 60 millimètres sont formés lors de la coupe des bandes). Les rayures sont attachées aux colliers de chatter qui clouent sur la caisse après 50-70 centimètres et fixés dans un pli debout.

L'évier frontal de votre toit doit être suspendu à la caisse de 40 à 50 millimètres, fixez-le avec des curvateurs d'extrémité après 30 à 40 centimètres. Enfin, les connexions avec des gouttières suprenées devraient être faites.

À la fin du travail principal, ne soyez pas paresseux pour examiner soigneusement le toit: il est nécessaire de fermer les fissures et les loouches dans le pli, retirez les vestiges du matériau et de la saleté. Si vous n'avez utilisé pas de feuilles galvanisées, il est nécessaire de peindre.

Le toit est prêt - vous pouvez vivre! Tout le reste peut être fait pendant une longue période, faire et refaire - tout, mais pas un toit! Pas étonnant quand ils veulent dire que la personne a un hébergement, dit-il: il a un toit sur sa tête!

Dans certains cas (par exemple, si un dispositif d'un système de carrelage métallique est disposé sur l'ancienne carreaux molle), il est possible. Cependant, il est nécessaire de comprendre que la base gâtée peut commencer à enrocher et, ainsi provoquant la défaillance de la nouvelle couche. C'est pourquoi nous ne recommanderions pas de poser de nouveaux matériaux au-dessus de l'ancien. Il est préférable de supprimer les matériaux de construction gâtés et de répondre pleinement au travail requis, car la technologie nécessite.

À mesure que la pratique montre, le nombre écrasant de toits dans des maisons privées ordinaires a été érigé, de sorte que, pour monter une couche d'isolation supplémentaire, il n'est pas nécessaire de démonter la base de la toiture. Si nous parlons d'installations d'appartements, le cas est différent: depuis dans des bâtiments à plusieurs étages, nous utilisons les revêtements, l'isolation devient impossible.

S'il y a des dommages à des éléments structurels individuels, vous pouvez remplacer uniquement ces parties. Dans le même temps, le domaine des dommages ne doit pas dépasser 35%. Avec plus de problèmes à grande échelle, il convient de remplacer un remplacement complet du système solo.

Des réparations urgentes sont nécessaires avec une perturbation grave du revêtement: il peut être nécessaire lorsqu'une partie du toit est nécessaire, le débit d'eau pendant les précipitations, le détachement, la décharge de la matière ou des matériaux sanglants.

Nous fournissons les périodes de garantie suivantes:

• toit souple: 5 ans
• toit métallique: 3 ans
• revêtements laminés et bitumineux: 3 ans
• tuile polymère et revêtement pliant: 6 ans.

Toute fuite est un problème qui nécessite des réparations minutieuses et opportunes. Premièrement, il est important de déterminer correctement la cause de la fuite. Deuxièmement, avec des réparations indépendantes, il existe un risque d'endommager de bons objets situés à proximité. Si vous n'êtes pas un spécialiste des travaux de toiture, nous vous recommandons d'appeler un maître qui n'éliminera pas simplement le problème, mais fournit également une garantie de ses services.

Afin de déterminer avec précision la raison de l'apparition de l'eau, une enquête est nécessaire, ce qui procédera à un spécialiste. Il est possible de déterminer ce qui provoque l'apparence de l'humidité dans les caractéristiques suivantes:

• dans l'occurrence de fuites dans le toit, l'eau commence à goutter dans la saison chaude après la pluie et dans la saison froide pendant le temps ensoleillé et le réchauffement net.
• lorsque le condensat est accumulé, l'humidité apparaît constamment et est pratiquement indépendante des conditions météorologiques.

Lors du fonctionnement d'un toit en métal, il est nécessaire de produire chaque année, les réparations de soi-disant, qui consistent en un remplacement partiel du toit dans des zones séparées dont la surface ne dépasse pas 10% de la surface du toit. Selon les réparations en cours, l'installation des taupes, des seels de fissures, de la peinture de toit et de remplacement des sections de toit endommagées. La plupart de personnes susceptibles à la corrosion de la suspension et des gouttières murales, parce que Ils ont le plus petit biais.

Avant de réparer les toits, il est nécessaire de préparer soigneusement. Pour ce faire, corrigez d'abord le toit de la poussière, des contaminants et des endroits rouillés d'abord avec un balai rigide, puis un balai doux ou une brosse. Les endroits rouillés sont nettoyés avec des brosses en acier, un balayage de la poussière et immédiatement peint. Après cela, le toit est examiné pour détecter des fissures et des lieux perforés, qui apparaissent souvent pendant le nettoyage de la neige avec des pelles. Faites-le mieux sur une journée ensoleillée, quand même de petits trous seront bien perceptibles.

L'inspection produit 2 personnes - une avec un grenier (avec un long bâton) et la seconde sur le toit - avec un morceau de craie. Après avoir trouvé un trou, un homme avec un grenier indique la place du trou avec un bâton de frappe. Son partenaire sur le toit, trouvant un trou, cercles autour de lui un cercle de craie. Complet uniquement l'inspection et révéler tous les défauts, procéder à leur liquidation.

Lors de la réparation d'un toit en métal dans des endroits séparés, deux types de patch sont utilisés: dans la largeur de l'image, lorsque les feuilles du toit ont été usées sur le plan et intermédiaires - lorsqu'ils sont endommagés dans des crêtes ou à proximité.

Pour le dispositif de patch, une feuille est récoltée avec quelques indemnités pour la taille des endroits usés. L'alimentation électrique est utilisée pour les connexions. L'endroit endommagé est révélé, une feuille est placée sur cet endroit, en le reliant avec une ancienne feuille debout et des plis couchés. Les correctifs sont reliés par une double couche pliante dans des dotations et des gouttières murales. Sur des patins particulièrement doux, le patch est connecté aux anciennes feuilles de la propagation des coutures.

Avant d'installer des correctifs, ils doivent proliférer et, après le composé final avec les anciennes feuilles, peignent les compositions de peinture résistant aux intempéries, simultanément à l'emplacement des composés pour empêcher la corrosion.

Si la réparation du toit métallique est produite par des correctifs individuels, le patch pour les trous de 30 à 200 mm est coupé à partir de la bâche, du jute dense ou du tissu. Les trous de taille allant jusqu'à 30 mm sont réparés sans paiements, ils sont barbouillés avec une accolade sévère, un bitume chaud ou un mastic de toiture. Dans le même temps, la feuille de toiture est de 30 à 40 mm autour du trou est pré-nettoyée de la saleté, de la rouille et du double à deux reprises du toit et du grenier.

Si les patchs sont fabriqués à partir de toilettes ou de tissus, nous préparons une peinture à l'huile liquide du fer grossier ou de la turbine de plomb sur une gloire naturelle, elles sont bien trempées de patchs tranchées, de la résistance à la peinture 10-15 minutes. Lors de l'abaissement de la peinture, le patch doit être complètement sec. Après les avoir sorties de peinture, ils sont pressés des peintures en excès, imposent des endroits réparés, lissage soigneusement avec une brosse ou des mains rigides. Les bords sont particulièrement soigneusement lissés. Après 5 à 7 jours, le patch collé séché et peut être recherché à la coloration. Vous devez peindre par temps sec. Si avant de coller le toit, j'ai réussi à la poussière, il sera rattrapé avec une brosse douce.

La réparation des rainures, des gonflements de Cornais, des plateaux et des tuyaux de vidange sont effectués plus souvent que le toit lui-même, car Ces éléments sont souvent soumis à des effets mécaniques avec une goutte non récurante de neige et de crème glacée, dans ces zones, le toit de l'humidité est retardé plus longtemps.

Si la moitié de la zone de toit est tombée en disrable, tout le toit est remplacé par de nouvelles feuilles.

Avec un remplacement partiel du toit métallique, des travaux sur la pièce et la pose de peintures sont effectués de la même manière que le dispositif de nouveaux toits en acier. De vieilles draps bien préservées, retirées du toit, sont réutilisées pour un revêtement ordinaire sur le Swead Scap. Ils sont pré-nettoyés, coupés autour du périmètre, olindat et tache. Utilisez-les pour les parties responsables du toit, telles que les Endands, les Cunisses et similaires. Non recommandé.

Pour eux, seule une nouvelle feuille d'acier doit être appliquée. Tous les plis, et debout, et mentent à leur compression, sont soigneusement mouillés sur un fer Sulk.

Afin de sauver l'acier, le toit avec un degré d'usure élevé peut être réparé par des matériaux de rouleau. Avant de commencer le travail, les défauts sont éliminés dans le destin, puis les dispositifs de gouttière, de descente et de drainage sont réparés. Ils attachent les zones coupées du toit et des endroits élargis avec des ongles et la surface du toit est nettoyée à partir de déchets et de rouille avec des brosses métalliques. La toile de matériaux laminés est posée et alternativement dans le pliage du toit. Lors du revêtement le long des plis debout des deux côtés, les sections de la voie ferrée et la même hauteur avec le pli sont nourris. Ensuite, la surface du toit et des barres couvre le bitume chaud, qui est collée au tissu en caoutchouchement. Travaille de la corniche au sketch, de sorte que chaque ligne ultérieure se chevauche auparavant sur 8 cm. Lors du revêtement avec des rayures transversales, des plis permanents peuvent être pliés dans le plan de toit.

Il existe une autre façon de réparations majeures d'un toit en métal - il s'agit de l'utilisation de la composition de rouleau polymère-liquide de la "polycra" sans enlever l'ancien revêtement. "Polycra" est une tentative de combiner des polymères et des matériaux en vrac dans une composition. "Polycra" consiste en une base laminée, renforcée de fibre de verre ("Polykrov-ar"), qui est collée à la base à l'aide de mastic ("Polykrova-m") et d'en haut est recouverte de plusieurs couches d'un revêtement liquide ("Polykrova-l"). Grâce à la "Polycra" basée sur le rouleau, installez-vous facilement sur la base et est rapidement collée. Et les couches supérieures en vrac créent un film sans couture, ajoutant l'apparence du toit. La composition de polymère de "Polycra" a une large gamme de couleurs, mais il est préférable de donner la préférence au matériau de la couleur argentée, car Il reflète le puits de lumière et a depuis longtemps créé une sensation de la pureté du toit. Toutes les compositions de la composition ("Polykrov-m" et "Polykrov-L") sont un composant.

En règle générale, lors du fonctionnement d'une vidéo, seule la couche de mastic externe des âges "Polykrova" directement affectées par les précipitations ultraviolets et atmosphériques. La base laminée n'est pas soumise à un impact négatif. Par conséquent, lors de la réparation d'un toit à base de "Polykrova", il suffit de mettre à jour la couche en vrac ("Polycra-L").

Lors de la réparation de la toiture métallique "Polycra", sauf que les feuilles d'acier n'ont pas besoin d'être supprimées, il y a d'autres avantages:

• le nouveau toit de la composition de polymère dans de nombreux paramètres dépassera l'ancien, métallique;
• "Polykrov" n'augmente que légèrement le poids du toit;
• lors de la réparation de toits multi-bandes avec une géométrie complexe, il n'est presque pas de déchets de croix, car Sertissant Le revêtement peut être utilisé pour isoler les lieux de joints adjacents et joints.

La technologie de réparation d'un toit en métal par une composition de polymère de "polycra" est la suivante:

• debout plier de vieux toits métalliques sont étroitement fléchis à la surface du patin;
• la surface métallique est nettoyée de poubelles;
• les sujets du réseau "PolyKrov-M-140" sont collés par des lampes de jute ou de la largeur de la fibre de verre de 15 à 20 cm;
• un nouveau revêtement d'isolation est disposé à partir du matériau de rouleau "Polykrov-Ar-130" ou "Polykrov-Ar-150". Si le fond du toit du toit ne dépasse pas la longueur du rouleau standard (20-22 m), le revêtement peut être effectué par une bande solide dans la direction du patin à la corniche. Lorsque vous travaillez sur de grandes surfaces, le matériau laminé doit être collé vers le bas dans la direction du courant d'eau principal (dans la direction du pliage pliable);
• le bruissement du toit est échantillonné par un "Polycrova-130" supplémentaire ou "Polykrov-Ar-150";
• le toit entier est recouvert d'un vernis protecteur à composant unique "Polykrov-L-1".

"Polycra" peut être utilisé dans de nombreuses régions du pays, car La gamme de températures les a gardées est grande - de -60 à + 140 ° C.

"Polycra" est produit sous forme de rouleaux de 20 m 2 avec une largeur de 90 cm et une épaisseur de 2 mm. La masse de 1 m 2 est de 2,5 kg. Les mastics sont fournis en fûts (jusqu'à 200 l) ou dans des bidones (20 litres).

La durée de vie de la composition de polymère est de 25 ans. Dans le même temps, le coût de l'appareil et le contenu en comparaison avec d'autres types de toit sont les suivants:

• toit bitumineux pendant 6 ans - 105 roubles / m 2;
• toit en polymère bitumineux pendant 12 ans - 150 roubles / m 2;
• toiture de Polykrova depuis 21 ans - 130 roubles / m 2.

Le matériau en feuille de revêtement de la feuille est particulièrement corrosif dans des endroits de composés ou entre les brumes de la poupe du grenier lorsque le régime de température et d'humidité est cassé.

Les pièces de raccordement (ongles, boulons, fil) sont effectuées à partir d'acier non zinc et dans des endroits de leur composé avec des cisailles galvanisées d'acier de toiture sont formées par une électropara, agissant de manière détruite sur l'acier galvanisé. Dans ce cas, il est recommandé d'effectuer une pose de 1-2 couches de caoutchoïdes. Le même phénomène est observé lorsque l'utilisation de bouchons antidérapants lors de l'installation de tuyaux de vidange galvanisés.

La réparation de tuyaux de drainage peut être partiellement en train de remplacer des liens individuels, des genoux, des entonnoirs ou de leur remplacement complet. Lors de la modification des liens directs individuels des tuyaux et des genoux, vous devez d'abord abaisser la partie inférieure du tronc de tuyau, après l'avoir déjà libéré du serrage et de l'agitation. Ensuite, la partie remplaçable est retirée, elle est neuve, elle est fixée pour l'extrémité supérieure dans les étriers, puis le bas du tuyau est levé et connecté au nouveau. Avec un changement complet du tube de drainage, l'installation commence au fond.

Lorsque vous peignez, le travail de toit rénové est effectué en volant des brosses sur une base complètement propre et sèche. La peinture imprimée protège le toit de la destruction rapide. La qualité de toute couleur dépend de la conformité aux exigences technologiques lors de l'exécution de travaux.

L'usure rapide d'un film coloré sur le toit provient de l'impact articulaire sur l'air, de l'eau, du dioxyde de carbone, du sulfure d'hydrogène, de la poussière, du sable et de la fumée. Donc, le dioxyde de carbone, la connexion à l'humidité, accélère la destruction de la couche colorée. Le sulfure d'hydrogène dans la plupart des cas décolore certaines peintures et affecte négativement la couche colorée. La poussière et le sable sous l'influence du vent, avec le temps, éroder un film coloré. La fumée pollue essentiellement des surfaces peintes.

La surface du toit doit être peinte doucement pour ne pas retarder la poussière et le sable. La formation de bulles sur la couche colorée provient de la coloration et non assez de surfaces sèches, qui les nettoient mal de la contamination et de la suie, en appliquant des peintures sur l'apprêt et le mastic non affaibli. La non-uniformité de l'épaisseur de la couche de peinture conduit à la formation de fissures, car Les couches minces respirent plus rapidement que l'épaisseur.

La peinture correcte et durable du toit est effectuée pendant 3, au moins 2 fois. Avant de colorier le toit, il est nécessaire de préparer soigneusement.

Lorsque la peinture de peinture se développe le long de la pente. Tout d'abord, il est nécessaire de peindre l'éclatement du toit, puis de conduire des travaux du patin aux descentes. La peinture doit être marquée sur une brosse en petites quantités et la pousser avec une couche mince sans bandes grossières et flips. Des couches épaisses de peinture vont craquer au fil du temps, l'eau sera retardée dans les fissures, détruisant le toit.

Je, Varzin Leonid Nikolaevich, a commencé son activité avec un tintement de toiture en acier et en cuivre depuis 1987.
En 1994, notre société de réparation et notre cabinet de toiture ont été créées. L'une des réalisations importantes de notre organisation est la réception d'un brevet international en 2004 pour l'invention des panneaux de toiture (№2275479)
Pendant 22 ans de travail, nous avons ramassé le personnel des couvreurs de première classe connaissant leur travail. Et nos ingénieurs contribueront à faire un toit conformément à vos capacités financières. La hausse du prix du toit n'affecte pas la qualité du travail. Mais affecte le fonctionnement durable.
Au fil des ans, nous avons réparé et organisé beaucoup de toits. Et toujours nos clients obtiennent un toit de haute qualité et fiable sur leur tête.

Nous attendons vos suggestions de travail.

PDG L.n.varzin

Tout matériau, peu importe la qualité de la qualité et durable, au fil du temps, est progressivement influencée par des facteurs externes et perd ses caractéristiques fonctionnelles d'origine. Il n'y a pas d'exception et de produits métalliques, ce qui peut provoquer un tel service en tant que réparation de toit en métal. À Moscou, ce service est très pertinent, car la capitale et les régions adjacentes sont détruites par des maisons privées et des cottages, qui nécessiteront des services de réparation professionnels.

Demema est spécialisé dans la fourniture de services pour travailler avec des systèmes de toiture de différents types et est toujours prêt à aider les professionnels. Prix \u200b\u200bde réparation du toit en métal Vous serez agréablement surpris et vous permettra de commander des travaux de réparation aujourd'hui pour votre toit.

En règle générale, la réparation des systèmes de toiture du métal est divisée en deux types: capital et local (point). Le premier type implique un remplacement complet des anciens éléments de toiture, du désassemblage et de l'installation d'une nouvelle feuille. La seconde suggère de travailler sur certains sites dont la condition est la plus dégradée. La refonte du toit métallique à Moscou est effectuée, en règle générale, dans le processus de reconstruction de la construction, ainsi que lors du rééquipement du grenier.

Les employés expérimentés de la société vous conseilleront certainement dans toutes les questions qui sont apparues et offrent toutes les informations nécessaires et utiles.
Nos contacts

Téléphone (s:
8 (495) 505 – 00 – 40;
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Le coût de la réparation d'un toit en métal

Prix, frotter.)

340 (matériel)

380 (matériel)

420 (matériel)

160 (avec matériel)

600 (avec matériel)

380 (matériel)

760 (matériel)

Réparation complexe du toit de 1100 roubles / m2! Garantie jusqu'à 5 ans!
Départ, gale et consultation de réparation - gratuitement!

La mise en œuvre des travaux de réparation de ce type est un processus très fastidieux, qui nécessite un employé engagé dans la réparation du toit, un degré élevé d'entraînement et d'une expérience pratique. Pour que votre système de toiture soit réparé aussi efficacement possible, alors dans ce cas, vous devez contacter la société "Deme", où vous fournirez le plus haut niveau de service. Les prix de la réparation du toit métallique de notre société surprendront agréablement nos clients de leur disponibilité et nos spécialistes hautement qualifiés rempliront même le travail le plus difficile dans les plus brefs délais.

Attirer des experts à haute compétitivité et l'utilisation des équipements modernes nous permettent de remplir rapidement tout le travail, tandis que les prix de la réparation du toit métallique dans la société "Demala" se distinguent par leur disponibilité.

Le prix moyen du travail avec un matériau de 750 roubles par m2. Le prix peut diminuer en raison de grands volumes de toit, peut également augmenter en raison du vitesses de toit.

Notre travail sur la réparation du toit en métal

Toit métallique L'un des types de revêtement les plus courants, il existe une grande variété de variétés: cuivre, aluminium, zinc. Malgré le fait que ce type de revêtement soit reconnu comme l'une des réparations les plus fiables et la plus fiables du toit métallique peut avoir besoin lorsque cela n'attend pas du tout.

Le maintien de la toiture du métal peut être nécessaire pour diverses raisons, pendant les travaux: les fuites de toit sont éliminées, les fissures sont éliminées, les coutures sont remplacées, les zones d'étanchéité endommagées sont remplacées, la peinture des feuilles est faite, la réparation le système de drainage.

Révision du toit en métal

Les tarifs de la réparation d'un toit en métal dépendent de plusieurs facteurs:

• Caractère des dommages
• Surface
• Coût du matériel
• Difficulté de travailler

Tout le travail est effectué conformément à la carte technologique élaborée par l'organisation contractante. La réparation de vieux toit de tôle d'acier est de deux types: le courant (lorsque le remplacement partiel du revêtement de toiture est réalisé, éliminait les dommages causés au système de chevron, réparer ou remplacer le système de drainage) et le capital (remplacement complet de la toiture, Élimination des dommages ou remplacement complet du système de résolution, dépannage du système de drainage).

Stroy 911 effectue la réparation d'un toit en métal à Moscou et de la région de Moscou, nous fournissons une gamme complète de services d'élimination des fuites sur le toit de la maison:

• réparation et remplacement du système de rafter
• démontage de l'ancien revêtement et son remplacement complet,
• réparation de l'étanchéité
• remplacer le système de drainage
• installation du haut-parleur et du parapet
• isolation

La brigade des couvreurs de notre société part pour un objet dans une heure après l'appel. Tarifs pour la réparation du toit métallique de 300 roubles. par m², garantie pour toutes les œuvres pendant 7 ans. En tournant vers Stroy 911, vous obtenez une compilation gratuite d'estimations et une garantie de prix la plus basse dans la région de Moscou!

Variétés de toit en métal

La réparation du toit métallique du débit commence par la détermination du type et du type de toit, car divers types de structures métalliques ont leurs propres caractéristiques et faiblesses. Un maître expérimenté n'est qu'un coup d'œil sur votre toit pour comprendre ce qui a causé la fuite.

Classer le toit en métal par matière et par l'esprit, trouvons-le dans les caractéristiques de différents types.

Cuivre

Le cuivre est l'un des types de toit métalliques les plus chers et les plus fiables, il est dû aux caractéristiques physiques du matériau. Les feuilles de cuivre peuvent avoir des composés pliés, leur épaisseur ne dépasse pas 0,8 mm. Et la distance entre les peintures ne doit pas être supérieure à 60 cm. Une des causes de la fuite peut être la mauvaise installation du matériau ou des connexions pliantes faibles.

Il a une grande variété de petits fragments: losange, balances, plaques rectangulaires, etc., les petits fragments de cuivre permettent l'installation d'un toit avec une géométrie complexe en forme de dôme. Pour éliminer les fuites de ce type de toit, il suffit parfois de remplacer plusieurs zones endommagées.

Aluminium

Le toit en aluminium, la fiabilité n'est pas inférieure au cuivre, au fil du temps, il ne change pratiquement pas sa couleur. Lorsque vous respectez la carte technologique de travailler avec ce matériau, la vie opérationnelle de ce toit est de 100 à 150 ans. Les carreaux de métaux ou des draps sont en aluminium.

Galvanisé

La valeur peu coûteuse du matériau et de bonnes caractéristiques techniques faites des toits galvanisés avec un favori parmi les structures de toiture russes. L'acier en titane-zinc est un matériau très dense, il est donc presque impossible de l'endommager par voie mécanique.

Par type, les toits métalliques sont divisés:

• Tuile métallique. L'apparition de ce toit ressemble à des carreaux naturels, mais il est beaucoup plus facile, les draps de fer sont en zinc et en aluminium, pour une résistance supplémentaire et améliorer les caractéristiques visuelles sur les feuilles sont peintes avec une couche de peinture ou de composition de polymère.
• Faux. Les motifs métalliques de toiture sont connectés à l'aide de serrures pliantes pouvant être simples ou doubles, des peintures en cuivre, en aluminium, les alliages de zinc sont fabriqués.
• Revêtement de sol professionnel - matériau ondulé à partir d'acier zinc, dont la couche supérieure est traitée avec un revêtement de polymère. La durée de vie est de 50 à 60 ans.

Réparation du toit en métal du flux

Les fuites sur le toit en métal peuvent apparaître pour diverses raisons:

• revêtement de harnais
• mauvais montage
• dommages mécaniques
• imperméabilisation du pilier
• dommages causés au système de drainage
• dommages ou dissidence du système de chevron

Avant de commencer le travail, une inspection recto verso est faite: à l'extérieur du toit et sur le côté de la chambre du grenier, il est préférable d'inspecter la journée sur la lumière ou pendant de fortes pluies. Lorsque tous les domaines nécessitant le centre du couvreur sont révélés, leur remplacement complet est effectué.

Le démontage de l'ancien revêtement ne se produit que lorsque de nouveaux modèles métalliques sont fabriqués (ils doivent être fabriqués du même matériau que le toit, dans la correspondance dimensionnelle exacte), de nouveaux sont installés sur la place des feuilles métalliques endommagées et la couture pliante doit correspondre la couture adjacente de taille.

Réparation d'une petite section du toit en métal

Si la nature des dommages est insignifiante, cela ne signifie pas que la réparation est négligée par la réparation, car même une fissure à peine perceptible peut endommager l'isolation, la pourriture du système de chevron et le temps peut entraîner des dommages plus graves. Sur une petite zone, la zone fluide peut être loquet. La zone endommagée est coupée sur la ligne de la caisse, il est très important de veiller à ce que la nouvelle jonction a représenté une surface rigide.

Fissures

Suisse, fissures et trous jusqu'à 5 mm. Éliminé par appliquer des correctifs, une peinture à l'huile épaisse ou une fonte peinetique est appliquée sur la surface, en dehors de la surface purifiée et dégraissée est mise sur le patch de la fibre de verre, imprégnée de masse de bitume ou de peinture à l'huile. Il est tout à fait réaliste de produire cette réparation du toit métallique.

Réparation de coutures de toit en métal

Il peut être nécessaire en cas d'installation incorrecte et de serrures pliantes mal serrées. Dans de tels cas, dans des endroits de composés, il y a un cyan. Si la rouille a été formée à la surface de la couture, il est nécessaire de le nettoyer avec une brosse en acier avec une poitrine rigide, une fois nettoyée la surface, peut être transparente aux coutures.

Les rubans de bitume du bitume et auto-adhésif, qui travaillent sur le principe de la bande, mais ont une bonne adhérence et une bonne durabilité. Matériau relativement nouveau - Caoutchouc liquide, peut également être utilisé pour éliminer les fuites de composés pliants, mais toujours la pulvériser mieux sur le toit pré-protégé. Les composés de pli sont échantillonnés avec des scellants de ruban, après quoi le caoutchouc liquide est pulvérisé sur la surface. Ce matériau est capable de pénétrer même dans des microfissures, tout en créant une couche mince d'étanchéité fiable, résistante aux chutes de température et d'humidité.