Élément d'eau à tout moment des voyageurs désespérés de Manille, des marins courageux et des pirates sans peur. Swang sur les vagues et regarder, alors que de nouveaux horizons s'ouvrent devant vous, c'est la chose la plus étonnante qui puisse être dans la vie. Pour aller nager, vous devez construire un navire avec vos propres mains. Que ce soit aussi énorme que "Titanic", surtout, que vous l'avez créé vous-même.

Tout le monde a probablement (ou était) une chose préférée, qui n'est pas désolé de consacrer du temps libre. Quelqu'un a une collection de marques, une personne est engagée dans la photographie, une personne aime cuisiner, tricoter, dessiner, ... et ainsi de suite, il suffit de ne pas énumérer.
Une de mes choses préférées et simplement mettre le passe-temps, sont. Cette nouvelle est dédiée à eux.

Après cela, vous pouvez laisser le "squelette" pour sécher et faire un revêtement de pont.
Tout n'est pas aussi facile qu'il semble du côté - la planche de revêtement doit être posée dans une figure spécifique. Vous pouvez bien sûr et simplement poser de longues planches, mais cela ressemblera plutôt à des ...

Après cela, le pont (ou le pont, s'il est seul) mettre sur la place posée et le premier Corps commence. Habituellement, le modèle de navire est couvert deux fois - le premier boîtier des Noirs, il est en bois très doux.
Une après une autre planche est attachée au "squelette" à l'aide de colle et de petites carnements, qui enlèvera lorsque la colle sèche.

Le travail va bien, la barre n'est pas toujours facilement pliée et peut se casser.

Après le travail laborieux, tout le corps est recouvert de la première couche!

Maintenant, vous devez fermer les emplacements entre les sangles et sur la façon de malade.

Ensuite, vous pouvez procéder à la garniture faciale. Vous devez être extrêmement prudent - les planches sont beaucoup plus minces que le brouillon et se briser facilement.

La technologie est la même - colle et gousses.

Vous pouvez imaginer la quantité de travail (le navire sur la photo, Victoria, une longueur de 1300 mm.) ...

Assemblage du modèle HMS Victory que j'ai décrit dans 17 commentaires, tout le monde souhaitant lire - Bienvenue!

Et ce modèle, probablement, le navire le plus célèbre au monde - "Santa Mary" (dans le processus d'assemblage, bien sûr).

Après la fin de la deuxième levée, il est possible de tout couvrir avec du vernis. Et puis ils prendront une échelle de pont, des bateaux, des hachures, ...
Presque tous les détails sont en bois et en laiton. Il n'y a pas de plastique en principe.

Les détails extérieurs ne sont pas moins importants.
Eh bien, après la fin de l'affaire, commencez une gréumation.
Mais avant que vous ayez besoin d'installer des mâts et Rei.

Chaque nodule est attachée avec les mains (ces nœuds :-).
Et les nodules de ceux-ci juste la quantité indénombrable!
Les voiles doivent être pré-clignotantes. À Santa Marie, ils avaient encore besoin de peindre.

Si l'ensemble n'est pas inclus dans l'ensemble, il est possible de donner la volonté de son fantasme.
Par exemple, Santa Mary Stand I fait un morceau de parquet en chêne.

Et seulement lorsque le dernier nodule est lié, le navire peut être facilement lu!
Vous pouvez le mettre fièrement le plus important et sur l'enthousiaste "wow!" Invités, après avoir un coup d'œil, disons: "Oui, je fais moi-même ...".

Navires en bois et voiliers

Pour beaucoup, le modèle de navires préfabriqués est quelque chose de plus que le passe-temps habituel et une occupation intéressante. C'est tout d'abord la possibilité d'expression de soi, la façon de réaliser vos talents et, avec cela, de distraire et d'aller aux rêves. Indépendamment de la question de savoir si la bataille est un navire, un yacht moderne ou un galion militaire - chaque navire personnifie tout le pouvoir et la splendeur des expansures marines.
Les navires en bois de bureau ont d'excellentes qualités décoratives, elles ne peuvent que de ne pas aimer. Par conséquent, les modèles de navires en bois deviennent toujours une décoration décente de n'importe quelle pièce, que ce soit une salle de travail ou un salon fait maison.

Pour travailler sur chaque modèle du navire, vous aurez besoin d'une patience et d'une précision enviables. Mais le résultat de la main-d'œuvre laborieuse est le modèle collecté, qui sera un sujet bien mérité de votre fierté.

Véhicules en bois pour débutants

Constructo.
Série de navires universel: 80620 1/85 St. Hélice
Article: CNSB0620 80620 1/85 St. Hélice
Saint-Volume Saint-Volume Helena a été lancée en 1814 et a servi à communiquer l'Angleterre avec ses colonies orientales. L'ensemble est une réplique de goélette sur une échelle de 1/85 et recommandée par des modélistes avec une petite expérience.

Série de navires universels: 80618 1/135 Blounose II
Article: CNSB6118 80618 1/135 Blounose II
Modèle de navires en bois, goélette de pêcheurs Bluenose II. Blanchis en 1921 en Nouvelle-Écosse. Ce pêcheur de SHHUN a acquis une renommée après de nombreuses victoires conquises dans des courses classiques. Recommandé par les magasins Novice Model.

Série de navires universel: 80615 1/100 Flyer
Article: CNSB6115 80615 1/100 Flyer

Modèle en bois du navire pilote sur 1/100, flyer. Ce navire commercial américain, connu pour ses caractéristiques de vitesse, pourquoi a été converti en un navire de combat, après quoi il était utilisé comme navire de garde côtière pendant la révolution et la guerre américaines de 1812. Il s'agit d'une baleine d'une série universelle de Constructo, facile à assembler et à recommander par les magasins Novice Model.

Série de navires universels: 80616 1/100 Union
Article: CNSB6116 80616 1/100 Union
Union Brigantine Modèle, voilier un navire à deux voies avec des voiles carrées. Ces navires étaient très fréquents au cours des 18 à 19 siècles, ont été utilisés comme navires de guerre légers ou légers, ainsi que des navires de garde côtière sur une petite distance de la côte. Le modèle est recommandé pour les magasins de modèles novices.

Série de navires universels: 80702 1/55 Albatros Navis de navigation
Article: CNSB0702 80702 1/55 Albatros Voile Navire

Albatros est un modèle d'un voilier construit en 1899 au Stapels de Hollande, ainsi qu'une tondeuse de la mer du Nord, l'un des plus anciens navires de voile qui sont jusqu'à présent, dont l'un des principaux avantages est la capacité d'être dans la mer à des conditions météorologiques extrêmement défavorables.

Série de navires universels: 80703 1/80 carmen voile espagnol
Article: CNSB0703 80703 1/80 Voile espagnole Carmen
Le modèle du voilier, la reproduction de la frégate espagnole The Carmen, construite en 1861. Recommandé par des magasins modèles avec une expérience mineure.

Artesanie latina.
Série de navires universels: 20145 1/35 Brême Krabben Kutter
Article: Latb2145 20145 1/35 Brême Krabben Kutter

Le premier navire de crevette est apparu en 1898 et était pratiquement destiné au travail dans la mer du Nord, ces navires ont commencé à être équipés de 8 à 10 moteurs solides et représentaient environ 10 mètres de long. Brême Krabben Kutter, une petite caresse de crevette, construite en 1953 dans une petite usine de construction navale d'Allemagne.

Série de navires universels: 22299 1/80 J.S. Elcano W / Hull ABS & Outils
Article: LattO2299 22299 1/80 J.S. Elcano W / Hull ABS & Outils
Modèle J.S. Elcano, une copie du navire de formation en espagnol à quatre personnes de l'Académie navale, lancée sur l'eau de Cadis le 5 mars 1927.

Série de navires universels: 19004 1/25 Bounty Jolly
Article: Latb1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Copie en bois du modèle de bateau sur 1/25, Bounty Jolly, du notoire de navire historique HMS Bounty, qui est devenu célèbre grâce à l'exploit de personnes surmontant trois petits navires sur l'océan, une distance de 3 600 milles.

Série de navires universels: 22400 1/35 Mare Nostrum Pêche Trawler avec Outils
Article: Latb2400 22400 1/35 Mare Nostrum Pêche Chalutier avec Outils
Latina Mare Nostrum est une réplique entièrement en bois, sur une échelle de 1h35, un chalutier de pêche typique de la mer Méditerranée, construit dans le port de la ville espagnole d'Arenis de Mar. Ensemble pour l'assemblage du chalutier complet avec des outils.

Série de navires universels: 22170 1/50 Marie Jeanne
Article: Latb2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Série de navires universels: 22445 1/35 Coupe de pêche Brême Brême avec outils
Article: LattO2445 22445 1/35 Coupeur de pêche Bremen avec outils

Une copie à grande échelle de la crevette de crevette de Brême Krabben Kutter, un petit navire construit en 1953 dans une petite usine de construction navale d'Allemagne. Ensemble pour l'assemblage d'un navire avec des outils.

Frégate Scarlet Sails

Instruction étape par étape

fabrication

Johnka chinois.

Johnka chinois.
Nous sommes donc arrivés à la partie la plus importante du site.

Tailles je vais vous donner approximatif

Depuis que j'ai fait le navire sur l'œil et je n'ai pas fait attention aux tailles. Je ne les ai pas enregistrés exactement mais que sont-ils quelque chose. Je ne vais pas vous tourmenter par des termes marins car ce n'est pas fort en eux, mais j'écrirai publiquement disponible. Eh bien, les termes de base que vous connaissez. Ce sont comme le pont, le mât, l'émeute, la quille. Ici avec la quille, nous allons commencer notre travail mais d'abord faire des travaux préparatoires. Nous prenons une feuille de placage avec un mensonge sur une fane ou une planche et une colle de frottis. Je peux réparer les boutons que la feuille ne se déroule pas lors du séchage. Mise en route, longueur 45 cm

La hauteur de la partie avant est de 12 cm arrière 8 cm. Si la taille de la hauteur est supérieure à effrayante, vous pouvez toujours couper trop. Après que la quille ait été coupée un peu d'émeri. Nous allons retirer le brillant et s'il y a un revêtement textural, il est complètement enlevé complètement.

Je sent la colle d'une part et je laisse sécher. Vous pouvez étiper avec deux, car vous êtes plus pratique. Pendant que tout le monde sèche, faites le marquage des bords du navire. Nous faisons un modèle vierge. Largeur de la côte 16 cm, hauteur 6 cm. La profondeur de la fente pour insérer la quille 1,5 à 2 cm. La largeur de la fente est exactement l'épaisseur de la quille truelle. Ensuite, passez à la truelle de la quille. Qui ne sait pas comment cela se fait

je dis. Mode de placage sur des rayures juste plus grande que la largeur de la quille. Nous allumons le fer à repasser à la pleine puissance, mais cela, avec le contreplaqué, le placage n'est pas brûlé. Nous mettons le placage sur la quille et le fer plus près du collage complet. L'excès de placage est coupé et nettoyé avec du papier de verre, emballé sur la barre.

Après le contreplaqué Kiel, nous ferons un pont et ferons le reste des côtes du navire. La longueur du pont est de 45 cm, la largeur est de 16 cm. Mesurez-le d'un côté de 15 cm, ce sera le début de l'arrondi du nez. Du dos, j'attends 11 cm, ce sera également le début de l'arrondi. La largeur de l'arrière du pont est de 4,5 cm. Sur la photo 5 montre un pont. Maintenant, nous commençons le problème avec le reste des côtes. Étant donné que la quille est courbée de notre côté intérieur, elle changera naturellement la hauteur des côtes par rapport à la partie interne de la quille sur le pont. Je vais essayer d'expliquer comment il vaut mieux faire. Soi

J'ai compris que lorsque j'ai fait le cinquième navire. Et donc plier. Prêta un kil-sur-point sur un morceau de fibres de bord comme indiqué sur la photo 1. Depuis l'avant, nous marquons 8 cm aussi avec le dos. Et diamètres rayures à Kiel. Devrait être approximativement si

l'arrière est de 8 cm, l'avant est de 5 cm. Sur l'avant de la quille, nous faisons une étape pour arrêter le pont (photo 5). Ensuite, essayez sur le pont, coupez trop et tournez vers le haut de la quille. Nous trouvons le point le plus bas entre la quille et le pont et définir le premier bord. Faites immédiatement des marqueurs sur la quille et sur le pont où vous installez les côtes. Nous faisons le prochain bord. Il sera installé au début du début de l'avant du pont.

Largeur de la côte 16 cm. Hauteur mérim du pont à la quille, en tenant compte de la fente. Exemple. La largeur du bord de 14 cm. Hauteur de la partie interne de la quille sur le pont 3 cm + la profondeur de la fente 2 cm et de 5 cm. Ensuite, nous prenons le premier modèle vierge. Faible sur le rectangle du bord futur, combinant la partie supérieure et le coin supérieur droit. Écrivez sur le contour. Nous faisons aussi avec le coin gauche. La hauteur de la pièce changera mais la configuration principale de la côte

sauvegarder. Nous faisons également la partie arrière et l'un des bords entre eux. Après cela, nous faisons les nervures de la partie nasale du modèle. Une distance approximative entre les nervures est de 3 cm. La même chose est du dos. Après que les côtes soient prêtes et ajustées avec elles, laissez-les installer et coller le pont.

Quand tout le monde l'a fait, nous faisons des inserts entre les côtes autour du périmètre. Ensuite, nous nettoyons et rendons des presses sur les bords avec le nasal et l'arrière du navire. Après cela, de la feuille de placage, nous coupons un morceau de la taille de la partie centrale du navire, nous lavons la colle, laissez-le sécher et coller avec le fer. Nous passons au travail le plus important avec Phanem au fond du navire par des bandes. Ils ont moi

la largeur est de 6 mm. Nous prenons une feuille de placage préparée et la coupe. Après la coupe des bandes, il est nécessaire de traiter les bords, de nettoyer les semis et non de grandes irrégularités. Rayures avec colle dans la partie centrale

le navire est un à un au nez et à la branche du navire du navire. Colle de colle fraîche pré-magazine. C'est ce que nous avons fait. Maintenant, tout sera nettoyé et procéder à la fabrication de ponts supplémentaires. L'avant de la pont commence depuis le début de l'arrondi et effectue 3 cm. La largeur de la partie nasale 9 cm. La largeur de la partie de l'arrondi est de 16,6 cm. Après avoir collée, il sera traité, arrondi et sera doucement la largeur du pont principal.

La partie arrière commence à partir du niveau d'arrondi 16,6 cm, effectue 4 cm. La largeur de l'arrière de 9,5 cm. Des ponts supplémentaires ont maintenant été collés ensemble dans l'ordre actuel (vous pouvez également le coller à l'aide d'un fer à repasser).

Colle au début une extrémité du pont. Alors c'est phane. Après cela, le pont principal est phane avant le début de l'arrondi et de l'installation de l'arrière du pont supplémentaire. Pièce arrière de colle suivante. Il ne peut pas être fantaisiste car il se chevauche de superstructures de pont. Les ponts ont été collés, arrondis et passent à la fabrication de l'arrière du modèle. Coupez deux bandes avec une largeur de 4 cm. La longueur que vous définissez vous-même. À partir du lieu d'arrondi. L'arrière du côté a un déployé

angle de 105 degrés. Après que les bandes coupèrent les coupes sur eux à la place où elles vont

pliez le long du contour du pont et de la colle de frottis. La colle essaie de fantaisie. Soutez les deux bandes de placage en largeur et en colle à l'aide d'un fer à repasser, en les flexant simultanément sur le contour du pont. Les planches latérales ont fait, mais comme elles devraient être déployées, nous vous abonnons parfaitement à un angle, essayant du pont. Ensuite, nous les collerons. Faites la partie arrière du tableau que vous ne serez pas difficile. Ensuite, allez à K.

Superstructure de pont de l'arrière du modèle. La photo montre à quoi ça ressemble. La configuration du pont d'addition doit être solide. Petite explication de la photo. Côté

les terrains de jeux doivent être plus longs à 1,5 cm à l'arrière du modèle. Après avoir effectué un pont, nous fabriquons une insertion avec Windows et d'autres inserts dans des ouvertures pour les escaliers. Lorsque tous les inserts sont prêts et saisis, nous les collant au pont puis colle le pont lui-même. Le pont était collé et après que c'était un phane. Ensuite, apportez les suivantes à bord de la superstructure du pont et insérez avec Windows. L'arrière des côtés n'aura plus été déployé, mais à angle droit. Après le dernier pont, coincé et pour la truelle, faire

Tableau de finition. Avec la superstructure de pont arrière, nous avons fini de passer au nez du modèle. Aussi faire le côté avant avec

Un angle de 115 degrés. Ils commencent également par le début d'un pont supplémentaire. Bords rendu installé et coincé. Allez à la fabrication d'inserts avec Windows et Top Tamping. Tailles de la plate-forme supérieure. Longueur 15 cm (hors balcon) La largeur de la partie avant 12 cm. Effectue 6 cm. L'arrière du site est légèrement plus large que 7-8 mm de chaque côté. Après avoir fait une plate-forme et une insérée avec Windows, glissez-les. Ensuite, il y a un phane. Ensuite, nous faisons monter la partie centrale du modèle. Couper 2 bandes, leur fane de l'intérieur, la place

Ports de canon et coupez-les. Taille de port de 1,5 cm de 1,5 cm. L'espace entre les ports est également de 1,5 cm. Les ports sont au-dessus du niveau du pont de 5 à 6 mm.

Avec des côtés finis de procéder au placage du navire externe. Après le véhicule Phanks, nous faisons des dames. Avec des dames finies de se déplacer à la balustrade. Mode Strip 4 mm de large. Les sans étanches de trois côtés, nous collons la retraite du bord de 1 mm les conduisant sur la moustache. Ensuite, placez-les et percez des trous pour installer le pilastre sous les courbures elles-mêmes. Après cela, nous faisons la balustrade vous-même. Aussi, le mode Strip mais Fane uniquement des bords. Petit tour. La photo montre que les pilastres angulaires sont légèrement supérieurs au reste. Cela doit être plus pratique pour poster.

Percé un trou, essayé sur un pilier, a noté les autres points du pilastre. Après l'installation de tout le garde-corps. Couper plus superflu, plus propre et

Phanem. Nous faisons aussi dans le nez du navire. Ensuite, les phases des bords latéraux du véhicule et nous nettoyons tout le navire. Allez au balisage et à l'installation du mât. La longueur du mât à votre discrétion. Le diamètre du mât en bas est de 10-12 mm. Top 4-5 mm. Ce qui pourrait percer un trou pour installer un mât de cure-dents. Le navire est entièrement prêt et procède à sa mer. Morim ces parties que vous considérez nécessaire. Morilka fini. Nous fabriquons 2 attaches supplémentaires pour des cordes (photo 24) et deux blocs pour élevage de voiles (photo 25). Il reste à vérifier le modèle, à faire des voiles, puis à les installer. Pour les voiles, nous aurons besoin de matériaux, de la feuille Watman pour les moules, des brochettes rondes en bois et de l'atelier le plus proche sur l'adaptation et la réparation de vêtements. J'espère que vous allez gérer la fabrication et l'installation de voiles.

Certaines personnes ont une passion étrange, mais très remarquable et colorée. On l'appelle l'assemblage des véhicules de bois. Ce que vous devez faire une si belle chose. Le modèle de l'arbre n'est pas si facile. De cet article, vous apprendrez à créer vos propres mains en bois. Et aussi, nous ferons une petite excursion dans l'histoire.

Francis dreyn

De nombreux amateurs d'histoire connaissent le nom du "Pirate de fer" de son pays d'origine était l'Angleterre. Il est devenu le capitaine du voilier juste âgé de 16 ans. Au début, il était prêtre du navire, puis un simple marin. Mais sa gloire tonnait vraiment quand il est devenu courageux et très formidable pirate. Au 16ème siècle, il n'a pas fabriqué peu de natation et a pris part à une quantité considérable de batailles.

Golden lan

Au moment de l'aube, plusieurs navires de voile sont arrivés dans sa propriété. Son principal phare était le navire "Pelican". Ce navire représentait un emplacement à cinq plaqués. À bord, il y avait 20 armes d'artillerie. Toutes sortes d'histoires marines nous disent rarement que le navire qui a déjà le nom peut être renommé, ce qui était avec "Pélican" une telle histoire s'est produite. En 1578, Francis Drake a changé le nom de ce navire à "Golden Hind" (en russe, ce nom ressemble à "Golden Lan"). C'était sous ces données qu'il a été écrite par des lettres d'or scintillantes dans l'histoire mondiale des navigateurs. Francis Dreynk n'a pas fait de petits actes vertigineux sur lui, qui ont été racontés plus tard dans l'histoire et les livres d'aventure.

Ce sont de tels merveilleux navires qui font de nombreux modèles de véhicules de bois avec leurs propres mains. Les dessins de nombreuses conceptions similaires peuvent souvent être trouvés sur Internet. Ainsi, inspiré par l'ancienne histoire de fruits de mer, nous apprenons de cette information sur la manière de faire quelque chose de similaire.

Modèle de navire en bois avec ses propres mains: du début à l'horizon arc-en-ciel

En fait, l'histoire des modèles est constituée de plusieurs étapes. Dans le même temps, chacune de ces étapes est associée à plusieurs caractéristiques. Une lovedresse de la construction de navires miniatures devrait pouvoir pouvoir modifier les matériaux disponibles. Il est également important d'étendre le choix des objets de modélisation. Après avoir suffisamment développé, il peut alors avoir une production de masse de modèles. La prochaine étape sera le développement de modèles d'exposition de stand de ces ensembles qu'il a déjà. Par la suite, il est possible de développer avant la formation de segments individuels. Cela peut être n'importe quoi - des modèles de navires et de la chair à des copies de motos individuelles, de camions, ainsi que de toutes sortes d'autres voitures.

Modèles de navires de bois avec leurs mains: dessins, instructions, outils

Donc, bien, commençons à créer un navire similaire. Couper les modèles préfabriqués de véhicules de bois n'est pas l'occupation la plus facile. Vous aurez besoin de nombreux outils pour cela. Parmi eux sont: un couteau, un ciseau, un marteau, un bar (et un besoin et une scie), un tissu mince, une superchalter, une longue épaison en bois, une corde, une perceuse. De plus, vous aurez besoin de deux paramètres plus très très importants. Premièrement, il est temps, et deuxièmement, la qualité importante de ces personnes qui sont engagées dans le fait qu'ils créent des modèles préfabriqués de navires de bois - patience.

Arborescence

Tout d'abord, vous devez travailler de ciseau. Vous devez traiter tout le fichier Plus pour supprimer les anciens boulons qui ont une tête plate. Cela vous prendra pas tellement de temps - seulement deux minutes. Pendant ces deux minutes, la barre prétraitée deviendra plus tard un bateau. Maintenant, vous devez nettoyer la barre. Vous devriez soigneusement gratter une écorce. Gardez la barre elle-même vers l'outil. Prenez une conception standard comme exemple de nos petits modèles de navires que nous allons construire selon le principe ci-dessous. Prenez un crayon et esquissez un croquis préliminaire sur Bruke. Dans ce qui suit, traitez la barre avec un couteau tranchant. La pente de la lame elle-même est sous l'angle d'environ 10 degrés selon un angle. Lorsque vous devez être strict, notez que ce n'est pas le travail le plus facile, et donc être patient. Vous ne devriez pas oublier que si pour une raison quelconque, vous vous tromperez, il suffira de tout corriger. Retirez la couche de puce derrière la couche pendant que vous devez essayer de traiter la barre d'origine aussi bien que possible. Il est important que la partie supérieure et inférieure soit parallèle.

Veuillez noter que vous n'avez pas besoin de jeter des copeaux. Le fait est que, en principe, il peut être utilisé comme matériau supplémentaire comme paillis.

Sculpter l'avant et les côtés du navire

Eh bien, nous devons maintenant dessiner le devant, en bas, ainsi que les parties arrière. Couper-leur sera absolument exactement la même chose que cela a été susmentionné. Il est nécessaire de rendre ces détails en douceur. Pour que vous puissiez avoir le nez du navire, vous devrez renvoyer un bout de devant. Dans l'autre, vous devez arrondir un couteau. Lorsque vous faites un nez, essayez d'incliner la lame du couteau lui-même. Il devrait être dirigé vers la poupe.

Trous de forage et équipement ultérieur

Vous devez avoir plusieurs flèches. Par conséquent, percez un certain nombre de trous, ils doivent être un peu plus grand de taille que les poutres elles-mêmes. Il est important qu'il n'y ait pas de trous à travers Chur. Sinon, vous pouvez former une fissure. Et à cause des fissures, comme vous le savez, une catastrophe dure peut se produire - aller à la fuite. N'utilisez pas de colle! Si vous faites cela, des travaux supplémentaires auront lieu avec des difficultés beaucoup plus difficiles.

Installation de voiles sur le modèle

Décidez, car le nombre de plans que vous souhaitez entrer dans votre navire final. Prenez la condition que nous aurons quatre panneaux pour le premier mât et le second, et trois pour ce dernier. Dans l'autre, prenez quelques flèches de bois et coupez-vous. Couper le tissu sous la forme d'un trapèze. Puis commencez à les coller. Faites des scores sur les brindilles de voile, fixez chaque brindille avec la cicatrice correspondante. Ensuite, prenez au milieu des bords sur les voiles. Répétez la même chose pour tous les mâts. Il est préférable que vous construisiez d'abord un mât arrière, puis le milieu puis le nasal.

Maintenant, nous allons faire face à l'installation de la barre de chauve-souris supérieure. Couper la figure du tissu sous la forme d'un serpent d'air. Prenez un fil et attachez-le au coin opposé du panneau. Laissez vos extrémités des deux côtés pour tous les angles. Flit un petit morceau de fils précisément sur le dessus de la chaussure. Il devrait être légèrement supérieur au nez du bateau. Une partie du coin opposé à la mesure du milieu du brin inférieur de la voile sur le mât avant. Ensuite, le fil lui-même, que vous avez mesuré, couper et coller la pointe vers l'endroit approprié.

De chaque côté, vous devez laisser une petite chaîne. Tirez-les et collez-la directement à l'intérieur du bateau. Après cela, vous pouvez couper une corde excessive. De même, créez et fixez le chiffon arrière. Il doit être attaché à l'arrière de la voile arrière. Mesurez, coupez et assurez-vous qu'il approchait de deux saillies. Après cela, collez-les dans les coins.

Eh bien, vous avez maintenant appris à faire les modèles les plus simples de véhicules de l'arbre. Et au moins dans cet article, tout est décrit uniquement en termes généraux, nous espérons que cela vous aidera dans votre nouvelle carrière "ShipBuilder". Si, bien sûr, vous y êtes intéressé. Croyez-le, ça vaut la la desse!

Créer un modèle d'un ancien navire peut être indépendamment sans acheter de conception à l'emploi pour l'assemblage. Pour que le résultat s'est avéré être de haute qualité, vous devrez montrer beaucoup de patience et de perpétuité.

Matériaux

Pour la fabrication d'un navire historique avec ses propres mains, préparez-vous:

• phaneeur ou liège;
• bandes de bois minces, bambou ou rotin;
• collerie de menuiserie;
• papier;
• crayon.

Dans ce modèle du navire, pas de contreplaqué a été utilisé comme base, mais un liège. Le choix a été causé par la simplicité du travail avec le matériau. Contrairement au contreplaqué, où vous avez besoin d'une scie pour couper, avec un liège, tout coûte un couteau tranchant simple. Des bandes minces pour le travail peuvent également être extraites de tout matériau, ils doivent simplement être bien remplis. La colle de menuiseric ne doit pas être remplacée par des chaude, ni plus de super colle.

Étape 1. Sur papier, vous devez dessiner les détails de base du futur navire. Vous pouvez les imprimer et imprimer si vous trouvez des mises en page appropriées sur Internet. Notez que pendant le travail, vos idées peuvent subir de petits changements. Il n'est pas critique si vous souhaitez simplement construire un navire dans un style ancien et ne pas répéter la copie exacte d'un navire particulier.

Étape 2.. Pour plus de commodité, travailler avec le navire a été divisé en plusieurs parties. Également rassemblé et le navire lui-même. L'heure principale a été faite par la fabrication de la partie centrale du navire. Ensuite, les parties avant, arrière et la partie du pont avec le mât ont été faites.

Étape 3.. La première chose sur les croquis existants rend le squelette du navire. Assurez-vous de vous assurer que tous les bords sont symétriques. Si quelque part il y a une petite déviation - corrigez ces défauts. Vérifiez que lorsque vous attachez les côtes deviennent avec précision à un angle de 90 degrés.

Étape 4.. Une fois que le squelette est prêt, commencez à décorer ses parties latérales. Pour cela, le long de la ligne centrale du côté, colle un long rail. Il est concentré dessus et plus loin lorsque vous collez le reste. Reiki vaut mieux coller par étapes pour faciliter leur travail. La colle s'applique assez, mais assurez-vous qu'il ne coule pas le long des lattes. Reiki attache également à l'aide des clips, laissant-les sous ce formulaire jusqu'à ce que la colle soit terminée. Après l'adhésif, les pinces sont enlevées et continuent à coller les rails dans le site suivant.

Étape 5.. Tous les endroits où les lacunes sont formées entre les rails sont formées par résine époxy. Tous les détails du navire sont prêts à couvrir avec une laque pour le bois.

Étape 6.. Après le travail principal, allez à la fin. Toutes les défauts esthétiques possibles que vous pouvez cacher à ce stade. Pour cela, sur des endroits avec des défauts explicites, collez doucement les rails les cachées. Depuis le rotin, vous pouvez faire une ligne horizontale, soulignant les formes lisses du navire. La base du navire est prête.

Étape 7.. Les mâts doivent être faits de tiges de bois et de petits morceaux de bois plats. Le mât dans le navire sera deux. Tiges à l'avance Pon Les dimensions calculées. Pour monter le mât coupé deux morceaux de bois d'une taille de 4 x 2 cm. Percer des trous dans les tiges de mât. Des petites tiges, faites une grille de renforcement et collectez complètement tout le design.

Étape 8.. Faites un gabarit pour le pont d'un bateau de papier et sur la base avec une partie de pont de rayures en bois. Donner de manière approfondie les trous de forage pour le mât de montage. Insérer et coller des mâts. De contreplaqué, faites les mains courantes latérales du navire.

Étape 9.. De même, des bandes de bois glipe dans les parties avant et arrière du navire. Ils doivent être collés côte à côte et dans la partie du pont, et des morceaux de contreplaqué fabriquent des tiges et des mains courantes. Tous les détails de la colle de menuiserie sont fixés. Une partie arrière du navire n'oublie pas d'augmenter les étapes.

Dans la modélisation du contreplaqué est le matériel le plus recherché. Cela est dû à des indicateurs de haute qualité, ainsi que de facilité de travail. Les feuilles de contreplaqué sont très faciles à couper, tout simplement traitées. En utilisant le schéma approprié (dessin), vous pouvez faire des navires de contreplaqué avec vos propres mains.

Le contreplaqué est un matériau universel facile à couper et à traiter de différentes manières, il est donc précisément des chroopers de contreplaqué pour commencer sa connaissance avec la modélisation.

La conception du navire est indépendamment une occupation assez intéressante. Mais pour commencer à effectuer des modèles complexes, il est nécessaire de travailler plus léger.

Matériel et outils

Pour créer des motifs de Stucco à bord du navire, vous devez préparer votre propre composition à partir de laquelle vous pouvez former des reliefs. Pour la solution, il est nécessaire de préparer les outils et matériaux suivants:

• poussière de bois;
• la colle PVA (en moyenne un modèle du navire peut parcourir environ la moitié litre de colle);
• plastifié pour créer de petites irrégularités et des modèles;

Matériaux et outils utilisés lors de la modélisation du navire:

Le contreplaqué de bouleau fournira un nombre minimum de copie pendant le sciage.

• contreplaqué requis épaisseur;
• super colle;
• papier émeri pour traitement de surface;
• fil kapron;
• lobzik pour les pièces de coupe;
• couteau de construction;
• bois pour mât. Il vaut mieux utiliser le pin, car il est beaucoup plus facile de gérer;
• peinture;
• brosses petites tailles;
• bâtons chinois;
• tissu pour voiles;
• un fil;
• règle au crayon.

Le bois pour la modélisation doit être utilisé doux et non fibreux. L'option la plus populaire est CEDAR, LINDEN, NUT. Toutes les ébauches de bois doivent être parfaitement lisses, sans chienne et dommage. Il peut être utilisé comme élément supplémentaire pour créer des pièces décoratives. En outre, le bois peut être utilisé pour créer les principaux éléments du modèle, tels que le pont, le boîtier.

Le contreplaqué dans la modélisation est le matériau le plus populaire. Dans cette direction, en tant que modélisation, utilisez le plus souvent un ventilateur de bouleau ou de balsa. Cela est dû au fait que ces races d'arbres ne donnent pratiquement pas de puces pendant le sciage. Pour faire un bateau de contreplaqué, il est nécessaire d'utiliser des feuilles épaisses dans la plage de 0,8-2 mm.

Schéma simple du modèle du navire de contreplaqué.

Matériau de la feuille de placage, très mince, fabriqué à partir de bois de précieuses roches. Dans la plupart des cas, le placage est utilisé comme matériau orienté. Il est recouvert de produits fabriqués à partir de matériaux peu coûteux.

Les attaches seront effectuées non seulement la tâche principale pour attacher les pièces, mais également pour effectuer un rôle décoratif. Pour créer un modèle, un navire doit préparer des chaînes subtiles (vous pouvez utiliser plusieurs tailles), des lacets, des fils, des gousses en cuivre ou en laiton. Afin de transférer le dessin de la feuille sur Faneru, il est préférable d'utiliser le traçage et le crayon. Donc, le dessin sera détaillé. Pour la fixation des parties de contreplaqué, vous devez utiliser de la colle. Les détails fins peuvent être fabriqués par la méthode de moulage en métal, utilisent l'argile polymère ou préparer de manière indépendante une solution de poussière de bois et de colle PVA. Après séchage complet, un tel lot est très fort, et il peut être peint dans la couleur souhaitée.

Retour à la catégorie

Travail préparatoire

Si le navire de contreplaqué est simulé pour la première fois, il est recommandé d'acheter des ensembles dans lesquels toutes les pièces sont déjà coupées et traitées. Mais son coût peut parfois être assez élevé. Par conséquent, avec un grand désir et des efforts, une expérience peut être obtenue dans le processus de maintien des travaux sur l'assemblage de votre navire. La modélisation, comme un autre type de travail, commence par la phase préparatoire. La première chose à faire du travail est ce que le navire sera modélisé. Pour commencer, il vaut la peine de consulter divers dessins et un travail prêt à l'emploi, il facilitera grandement le choix du modèle.

Après avoir étudié un dessin complet, il convient de vérifier tous les matériaux et outils nécessaires pour effectuer des travaux. Les navires modèles sont une entreprise de bijoux. Cela nécessite beaucoup de temps et d'amplitude.

Au stade préparatoire, il est nécessaire de créer des modèles de papier ou de carton de toutes les pièces. Après cela, ils sont tous transférés à Phanet. Sur ce stade préparatoire de travail peut être considéré comme achevé.

Retour à la catégorie

Production de détails

Afin de faire tous les détails, coupez-les hors de la feuille de contreplaqué, vous devez utiliser l'outil approprié. Il est possible d'utiliser une indemnaire manuelle pour le travail, mais s'il y a une possibilité, il est préférable d'utiliser une option de modèle électrique. L'utilisation de la deuxième option réduira considérablement le temps nécessaire à la fabrication de tous les éléments. Ceci est particulièrement vrai des plus petits détails.

Les blancs largués sont traités avec un fichier, enlèvent des copeaux et des bavures.

Afin de couper la partie, un trou est fait dans le contreplaqué, situé dans la jigsawlet. Couper tous les détails, c'est très prudent, tout en observant toutes les limites de contour, car les pièces de coupe inexactes peuvent alors gâcher l'apparence de l'ensemble du navire. Chaque billet surnommé doit nécessairement être traitée avec un fichier avec des extrémités. Dans le processus d'une telle bande, il est nécessaire de retirer une petite partie du chanfrein, où des chips et des bavures ont été formés. Quand boire ce moment est impossible à éviter.

Vous devez collecter le navire lorsque toutes les pièces sont coupées et que les extrémités sont traitées. Cela permettra de s'engager dans des travaux d'assemblage sans être distraire en coupant les pièces manquantes.

Les pluies et les ruisseaux créent des conditions de sorte que l'échelle des bateaux faits maison. De tels jeux vont transformer les promenades de plaisir et la création de chefs-d'œuvre faits maison - dans une aventure passionnante. Tous les rêves sont faciles à mettre en œuvre depuis le papier, le carton, les tubes, le bois, la mousse, les noix, les légumes, dans diverses techniques.

Navire de la circulation

Il y aura toujours des embouteillages sous forme de bouteilles. C'est le moyen le plus simple de créer de l'artisanat pour le plus petit.

Trois tubes ont besoin de coller - c'est la base du futur navire. Le rôle du mât effectuera le cure-dent habituel. Une voile peut être, par exemple, un morceau de papier de couleur. Dans 2 places, la voile est un achat au cure-dents, Krepim dans le bouchon central - Notre navire est prêt sur la route.

Pour conduire un navire, vous pouvez attacher une épingle à l'œil du liège extrême. Un fil épais durable avec une bobine pour crier pour les épingles d'oreille. Maintenant, l'enfant peut tirer le navire pour tirer le navire, où vous avez besoin ou le retourner si elle survole.

Navire de Cardon

Pour ce faire, nous aurons besoin d'emballages laitiers de carton. Un côté long est complètement coupé, de l'extérieur pour la beauté, vous pouvez laisser le produit avec du papier coloré.

Les pièces latérales peuvent être franchies, par exemple, le centre est de faire un peu en dessous du nez. Décorer le dessin de dessin, écrivez un nom. Vous pouvez couper un petit trou rond - le hublot.

Au centre, attachez le mât d'un petit bâton, une voile dessus. De la voile centrale, vous pouvez étirer la corde au nez du navire, accrocher la 2e voile.

Pour contrôler, verrouillez le fil durable avec la bobine sur le nez du produit.

Du carton dense, qui est resté après l'acquisition de la technologie ou des téléphones, vous pouvez faire une frégate plus complexe, mais spectaculaire.

Classe de maître sur bateau artisanat

Sûr par des motifs (voir le schéma), coupez la base du bateau (pont de 3 parties et en bas), puis à coller avec une bande ou une bande.

Pour une frégate piratée, des embrasures rondes sont découvertes avec succès, coupées de 2 côtés de l'alimentation.

Pour garder le mât, vous devez coller plusieurs petits cercles de carton ou disques de coton, ce qui fait le trou au centre du trou au centre.

Ensuite, ces tasses avec un mât et une voile sont collées avec du ruban adhésif double face ou de la colle au fond de la frégate.

Colorant le produit ou le salaire avec du papier coloré, plus souvent les enfants veulent une couleur bleue avec des ancrages blancs.

Pour les artisans, vous pouvez décorer le nez de la frégate avec un dragon ou une mer Vierge. Il a donc été accepté au cours des siècles passés.

Navire de bois

Vous pouvez vous assembler dans les petites brindilles carrées (parc), tombées des arbres. Des fils forts ou un pistolet adhésif rejoignent les brins ensemble pour obtenir un radeau. Sur les bords des branches (à travers tous), fixez 2 brindilles pour la force de la structure.

Une baguette de crème glacée, si elle devient un grand mât de se reproduire. Une voile se déplacera d'un morceau de tissu ou de papier. Enveloppez votre mât et peut être envoyé au chemin de yacht.

Passer de mousse

Nous analyserons une autre main d'un bateau avec vos propres mains. Si une boîte de mousse reste après l'achat, ne vous dépêchez pas de jeter. C'est un excellent matériau pour la construction du yacht!

Une petite boîte peut être impliquée complètement, à l'intérieur de la baguette de mât à l'intérieur.

Il est possible du mât des coins du bateau pour étirer les fils denses pour élever les drapeaux multicolores.

De la grande mousse, vous pouvez couper une petite pièce pour la base. Top pour coller 1-2 morceaux de plastique de mousse - pistolets. Petites baguettes ou allumettes percent les armes à feu, elles peuvent être peintes avec des marqueurs de différentes couleurs: rouge, jaune, bleu.

D'une baguette de la crème glacée pour faire un mât avec un drapeau coloré, il peut s'agir d'une feuille monophonique ou blanche de peinture avec des symboles de pirate.

Boîte de rétrécissement

Les métiers de merde volumétrique lumineux avec leurs propres mains sont obtenus à partir de boîtes de match.

Ça prendra:

• matchbox - 3 pcs.;
• papier carton;
• papier coloré (jaune, rouge);
• tube de boisson - 1 pc.;
• ciseaux et colle.

Instructions détaillées, comment faire un bateau:

Les boîtes des allumettes doivent être collées: 2 boîtes avec des côtés courts et le 3ème en haut au milieu (semblable à la machine). Attendez un séchage complet.

Coupez la bande de papier coloré égal à la boîte de largeur et la longueur A4.

Ensuite, vous devez percer notre boîte à 3 collées de tous les côtés, comme indiqué sur la photo. Par exemple, vous pouvez prendre du papier bleu.

Couper de carton (papier serré) couleur foncée (bleue) de couleur 1-1,5 cm Largeur de couleur. Fléchissez au milieu, il allume le nez du navire. Cette bande colle sur les côtés des boîtes et les extrémités du papier devraient fermer les boîtes d'allumettes. Le nez du bateau sera net et vide.

Sur papier dense (carton), décrit le circuit de l'artisanat - ce sera un fond. Fixez le fond avec une bordure sur le nez timide.

Le mât est pratique à faire à partir d'un tube en plastique pour les boissons, sinon, vous pouvez tordre un tube mince du papier ordinaire. Nous commençons à tordre du coin en diagonale en diagonale. Dans la boîte supérieure des allumettes, faites un petit trou pour le mât.

Bien lubrifier la colle PVA pour une meilleure liaison et insérer le mât dans les cases.

Les voiles peuvent être faites de 2 feuilles différentes de papier coloré, mieux que jaune vif (rouge). Sur les côtés des côtés, il est possible de faire des trous lisses pour les mâts.

Une seule couleur (par exemple, bleue) fait une double coche, comme indiqué sur la figure.

À travers les trous, nous produisons 2 voiles, vous pouvez les peindre. De ci-dessus sur la case à cocher MAST COLLE. Puisque notre drapeau est double, il restera des voiles.

Les gars aiment les pirates, cela signifie dessiner l'emblème des pirates sur la voile.

Idées de bateau originales

La base de la frégate piratée peut être une bouteille en plastique ou une bouteille de shampoing. Ils percent avec un squelette de bois, coller la voile et le drapeau. Des embouteillages en bouteille pour faire des marins, portez-les avec des tenues multicolores: confitures et vêtements (collage d'un morceau de tissu). Dessinez des visages et attachez les chiffres à la bouteille, la bouteille.

Pour un bateau profond, la courgette brute convient parfaitement. Coupez le milieu du centre, insérez les côtés du tube avec de grandes feuilles de plantes (peut être du papier), planter des marins (poupées). Sur le côté facile de gratter le nom du bateau.

Colle bâtonnets de la crème glacée, mieux en 2 rangées dans différentes directions. Sécurisez le mât avec un drapeau lumineux.

À l'automne, vous pouvez prendre la moitié de la coquille d'une noix vide. Fixez-la avec de la plastification (colle) avec une branche, percée d'une feuille jaune (rouge, vert) de peuplier, coq et d'autres. Les bateaux colorés sont très beaux.

Nous présentons votre attention sur les photos originales de la merde de berceau de différents matériaux.

Photo d'artisanat de navires

Faire des modèles de navires - le plus ancien du "Hobby technique" d'une personne: près de six mille ans, les gens perpétuent leur procès en miniature. Le plus ancien des modèles trouvés dans les fouilles - commutateurs d'argent rituel avec les gilets de la tombe de la Mésopotamie - Archréologues se réfèrent au début du quatrième millénaire BC.

Le judicialisme professionnel russe est beaucoup plus jeune, mais il est déjà égal à trois siècles. La fabrication de modèles de navires a commencé avec la "caméra modèle" Petrovsk, dans laquelle les modèles "amirauté" de tous les nouveaux navires de construction ont été stockés. Celles-ci étaient les copies détaillées exactement de la conception des boîtiers avec partiellement éliminées par la garniture, qui remplissait le rôle des avantages visuels des charpentiers de navires, mal divisés dans les dessins.

Essentiellement, Peter I était moi-même le premier sérieux modéliste russe. Même dans dix-sept ans, revenant de la "grande ambassade" en Europe, il a construit un tel modèle de frégate, par décret de Peter, tous les modèles ont été stockés comme des échantillons pour des descendants. De l'assemblée de ce Kamor lui-même, qui était sur le site de la fontaine actuelle avant l'amirauté, à l'époque et a commencé la collection de notre musée naval.

Probablement beaucoup, et encore plus à Saint-Pétersbourg vivant à Saint-Pétersbourg, avec son histoire et ses traditions, au moins une fois, oui, un désir s'est levé de ses propres mains pour construire un modèle de voilier. Cependant, sans les compétences et outils nécessaires, à la maison, il est difficilement possible de faire, guidé par des sites spéciaux de littérature et de navire à usure. Les technologies décrites là-bas sont souvent assez complexes, elles nécessitent des équipements spéciaux, des matériaux et suggèrent presque toujours une certaine expérience, ce qui rend la tâche d'un navire n'est pas très simple. En conséquence, dont les compétences sont limitées aux enseignements d'école et au pliage de Les bateaux en papier, des difficultés découlant du travail, vont plutôt rafraîchiront le désir que d'avoir intérêt. Il est difficile de trouver des recommandations qui vous permettent de créer quelque chose de substantiel, tenant un emploi avec presque gratter. Mais toujours, si vous le souhaitez, il est tout à fait possible de construire un modèle assez décent, ayant les outils les plus simples disponibles dans n'importe quelle maison où il y a un homme "avec des mains" et un ensemble minimal de matériau. Il est nécessaire de se préparer initialement au fait que tout fonctionnera, assurez-vous de (!), Mais presque jamais - immédiatement. Quelle est l'opération incomplète, concentrant l'article (bien, même si un!) - La norme, l'expérience nécessaire gagnée et, en aucun cas, les États.
Dans de sérieux modèles professionnels, dont le travail, la valeur, parfois, des dizaines de milliers de dollars occupent les premiers endroits des expositions internationales, en règle générale, une attitude assez sceptique à l'égard des modèles fabriqués à partir de Papier-Mache. Il est compréhensible - papier, même bien armé, restera toujours du papier. Mais pour celui qui essaie d'abord d'avoir sa propre force dans les modèles, cette technique de travail sera la plus préférable. Il ne nécessite aucun matériau coûteux, ni outils, et comme lieu de travail vous permet de nous limiter à une table simple avec un morceau de contreplaqué et de treillis sur la salle de bain, quelle que soit la poussière de la pièce. Merveilleux s'il y a une perceuse électrique avec un trépied pouvant être installé dans l'air frais. Mais sinon, les conditions ci-dessus seront autorisées à démarrer, et surtout - terminer votre premier modèle. Tous les modèles présentés dans ces photos - des galères romaines au croiseur blindé - sont construits sur cette technologie et précisément dans de telles conditions. Il y a quinze ans, après la blessure, soudainement, être isolé de l'environnement, je devais me rappeler le passe-temps des enfants et essayer de le transformer en profession. Re-lecture de la bonne quantité de la littérature, j'ai réalisé qu'aucun des techniciens ne me convenait pas. À la suite de nombreux échantillons et expériences, il y avait une technologie au fil des ans pour travailler de manière indépendante de toute circonstance extérieure. Cependant, avec toute la disponibilité de la méthode, d'en acquérir d'autres avant le début du travail ne fait toujours pas mal. Surtout, bien sûr, de quoi et comment il sera construit. Et ce qui est nécessaire pour faites un véhicule de bois avec vos propres mains:1.1

Matériaux

Déployer - c'est à dire. Bois ordinaire nécessaire principalement pour faire un mât. Pour la colonne de mât, les rails de pin de la section transversale correspondante sont les mieux adaptés. Le bouleau est pire: il est plus difficile de choisir des segments lisses et plus difficile à traiter. Des parties plus minces du mât - les murs et les dampoles, Rei, le reste des mâts sont parfaitement obtenus à partir de haut-parleurs de bouleau pour les brochettes, qui peuvent parfois être achetées sur divers marchés super-hyper. Il convient de faire attention au fait qu'ils sont différentes épaisseurs: il y a 3,5 et 3 et 1,8 mm. Pour les plus petites pièces, utilisez des cure-dents en bois. Autres parties en bois; En théorie, dans la théorie, fabriquée à partir de la matrice, est plus facile et mieux obtenu du "couple" en 2-3 couches de placage des roches respectives.

La colle. Optimalement - PVA de meubles. Vérifié - Novgorod PVA-M "Acron". Si oui, cela ne sera pas réalité. La principale chose est que, dans le rendez-vous, il a été indiqué "pour le collage" des produits du bois et non "pour le collage" - cela garde bien pire. Acheter, demandez à essayer - colle, pressant avec une pince à linge, deux pièces de placage, attendez 30 minutes, en conduisant et essayez de casser. Si la colle est bonne - pauses de placage, mais pas de coller. De plus, appliquer un frottis à la surface - un mat doit se former, mais absolument homogène, transparent, sans ombre laitier, film. La PVA estonienne est bonne, mais elle ne colle parfois pas de la séchée, tombe. Ceux. Commencer à travailler avec quelqu'un, mieux avec elle et continuer. Bien, bien sûr, indispensable et ordinaire "moment".
Lucky, peintures. Le vernis est le mieux approcher "Aqua" - c'est-à-dire à base d'eau. Il sèche rapidement, ne donne pas de divorce sur le papier et le carton. Et, qui est essentiel lorsque vous travaillez dans l'appartement, ne sent pratiquement pas. Il est logique d'acquérir immédiatement et incolore, et tonique sous bois sombre. Peintures - Faites confiance à plusieurs options, je me suis arrêté sur l'acrylique. De ceux-ci, le plus nécessaire est l'or. Vérifié - "Gold Inca". Là où il y a une opportunité, il est plus facile au lieu de coller pour coller le papier coloré mentionné ci-dessus. En général, dans les traditions de l'école modèle russe, la coloration des modèles n'était pas très courante. Contrairement à l'Europe, où ils ont efforcé une similitude de cent pour cent avec l'original, même dans des nuances, ils ont essayé de choisir les précieuses races de bois de manière à ce que leur couleur ne soit pas exactement, approximativement, mais correspondait à la couleur de l'original peint.

Tissu et fils. Tout tissu en coton blanc convient aux voiles. Naturellement, le fil plus mince et le tissage dense, mieux c'est. L'essentiel est qu'il n'y a pas de synthétique de l'impureté, sinon il sera mauvais de coller. La même chose s'applique aux threads. Le coton propre, cependant, il est difficile de le trouver maintenant, mais si le pourcentage de synthétiques est petit, vous pouvez également les essayer. Pour le gréement debout, les fils noirs doivent, pour le vélo - meilleur beige. Dans l'épaisseur - tous les numéros possibles seront utiles: du maximum - 10 ou même 0, si vous parvenez à trouver, jusqu'à 40 - 50. Dans la littérature, il est parfois recommandé de fiabilité de taper un tissu avec une solution faible de thé. Je l'ai essayé - je n'ai pas aimé ça: ça peut, et plus cher, mais les voiles blanches pures sont beaucoup plus agréables. Mais les fils, s'il n'y a pas de couleur souhaitable, il est préférable de bricoler légèrement sur le bois de l'arbre.

Fil et feuille - Il est de préférence de cuivre ou de laiton, mais quiconque ira, même des tubes. Petits gousses, plastifiant, film auto-adhésif, etc. - loin d'une liste exhaustive, de nouvelles idées peuvent venir à l'esprit à tout moment dans le processus de tous les travaux.

INSTRUMENTS

Outre l'ensemble standard d'outils qui n'ont pas besoin de commentaires, tels que les plans, les pinces, les pinces, le dumping, les pinces sur une paire - plus et plus petit, marteau, scie à scie à braquerie, etc., il existe plusieurs choses spécifiques sur lesquelles Il vaut la peine de dire séparément .Electric exercice. S'il y a une idée de travailler au sérieux, sans limiter une instance d'essai, la perceuse vaut la peine d'obtenir nécessairement. Il est conseillé de choisir plus puissant - Watt 500, pas moins. Très bien, si avec un trépied et une fréquence de rotation réglable. La chose utile est un disque de meulage. Ceux. Ne pas broyer (il ne fait pas de mal non plus), à savoir le broyage - sur le plan dont la peau peut être corrigée. Piles. Lobzik - utile, bien que ce n'est pas l'essentiel. Métal Hacksaw est utile plutôt (bien que pour travailler avec un arbre). Il est bon d'avoir deux toiles: petits et grands vapables. Quatre à cinq morceaux de formes et d'encoches différentes devraient avoir, mais sur leur propre expérience, le principal et presque indispensable - plat, petit, le plus grand, que vous puissiez trouver. Il est également agréable d'avoir un ensemble de supfile. Son couteau le plus aimé et nécessaire (sur la photo) s'est fait il y a 25 ans de la toile en métal. Il n'y a pas de telle vente. Sans cela, il n'y a pas de travail - vous ne pouvez couper le placage que sur les bandes que pour eux. Il était plus long que cinq centimètres (!) - il a été fini ... de sorte que si vous faites une réserve, alors avec une réserve. Choisir un chiffon sur la lame, essayez de le plier: si vous restez plié - trop doux. Si cela le brise - cela se réalisera. Des débris et faire. Lame prend une plus grande: aller presque à travers toute la poignée. L'arrondi au bout de la poignée n'est pas non plus accidentel: il est pratique pour eux de cacher les détails collés (surtout sur le «moment»), et simplement pour citer les irrégularités.
Faites attention à l'affûtage - il est unilatéral, tandis que le côté droit de la lame - c'est-à-dire si vous les coupez à travers la ligne, ce qui conduit comme un crayon, le côté plat appuie sur la ligne et le chanfrein de distribution est confronté à la règle. . Le coin de la lame est d'environ 30 ans, affûtage - 15-20. Du même toile, il vaut la peine de faire de petits couteaux minces, tels que des ciseaux, des largeurs différentes: 4, 6, 8, 12 mm - bien que pas immédiatement, mais progressivement tout sera utile quelque part. Vous pouvez trouver des ensembles de vente pour fil de bois avec des couteaux semi-circulaires. Ils aussi tôt ou tard, mais doivent être nécessaires. Chaussure normale. Mais une autre chose devra faire - à partir d'un long clou fin ou d'une aiguille à coudre épaisse (pratique de la machine) sur une poignée longue (15-20 cm). Eh bien, depuis maintenant, je l'ai vu, l'ensemble des aiguilles de couture de différentes tailles sera également nécessaire. Frais. Il vaut la peine de commencer une douzaine de tailles et demi: de 2 à 20 mm, une rigidité différente pour différents besoins. Parfois, au lieu d'une brosse de colle avec de petites œuvres, il est pratique d'utiliser un fil mince, accumulé au bâton.
Ciseaux. Il vaut la peine d'avoir un minimum de deux, et il vaut mieux trois paires: sur un tissu séparé, pour la feuille, et pour le papier, le placage et le carton. Peau en tranches. Il est nécessaire pour au moins trois chambres: du plus grand pour l'alignement de la pièce de la pièce du boîtier pour une doublure au plus petit pour le broyage. Eh bien, la moyenne - pour le travail intermédiaire. Barres de broyage pour les couteaux - On vaut la peine de commencer trois pièces, y compris la plus petite Dowdow pour finition finale.
Les petites choses sont nécessaires et tout simplement à l'aise dans le travail: héritage, grand pommettes, petites pinces avec de longues éponges fines, pinces à linge, gomme ronde "pour de l'argent", crochet tricoté, bureau de bureau, ligne de plexiglas transparente 50cm long, non-noir et marqueurs bruns, simer de bois. Oui, il y a peu de choses qui peuvent encore trouver une approche créative du point!
Et avancer.Ainsi, pour acquérir tout ce qui précède ou être sûr que vous obtiendrez le nécessaire au bon moment, vous pouvez, inspirer, commencer! Où trouver les dessins, je ne conseillerai pas - beaucoup de littérature, Internet est énorme et dynamique - sites sont nés et mourant. Et moi-même je n'étais pas intéressé par cette direction, je n'étais pas intéressé par cette direction ... En tout cas, puisque vous êtes arrivé ici, vous pouvez vous rendre sur les dessins. Examinez plusieurs projets de navires différents en comparant leurs conceptions, les détails. Souvent, les détails manqués d'un ensemble sont parfaitement représentés dans l'autre - pour un navire similaire de la même classe, et inversement. Cela vaut la peine de lire leurs histoires. Eh bien, lorsque les débuts ne sont pas la première chose qui tombera sur les yeux et que le fait de la sélection aimera sur la plupart des autres - il sera beaucoup plus intéressant de travailler. Un tel modèle est beaucoup plus susceptible d'être terminé - il est désolé de le jeter inachevé ... Eh bien, commençons bien sûr du corps.
Auteur - Dmitry Kopilov
Exclusivement pour le site

J'ai acheté tous les magazines, car Castings Imitant des barils, des bouteilles, une corde et un autre tourment ne coûtent pas l'argent qu'ils leur sont demandés, mais commandez des éléments similaires, mais il n'y a pas de meilleure qualité et moins cher. Pour montrer à l'intérieur de la voiture, comment les auteurs de ce modèle sont calculés, le navire manque clairement les jeux d'attelage. Donc, si l'intérieur n'est pas vrai, il est préférable de le cacher ...

Je pose le résultat des œuvres pour aujourd'hui. Je dois dire que c'est juste un designer chic. Convergence des pièces sur 6 points sur 5 points! Le squelette entier s'est réuni à sec, puis les coutures se sont répandues de cosmofène sans désassembler. Bien que sans lui, tout était parfait.

Colonnes immédiates, boules et ponts. Démarrer la garniture. Pour le moment, c'est presque tout ce qui est sorti des journaux concernant le corps. Après avoir tourné les fissures nasales et alimentées, nous collons les objets restants.

Tous les éléments sont lisses, il n'ya rien à manipuler, l'intérieur ne sera pas visible, il n'est pas nécessaire de peindre en conséquence, les ponts internes ne sont pas nécessaires pour couvrir - donc rapidement.
Maintenant, je vois que le corps est beaucoup plus large que nécessaire, plus le profil de toutes les attelles n'est pas un tel espacement, comme il devrait être. En tous cas. Maintenant sur le chantier de construction. Avoir coupé les planches avec une ébauche. Je ne pouvais en avoir un avec un fourrage de la garniture, alors je devais faire la pièce des restes des cadres pour les détails. Dans le dernier numéro que j'ai reçu, comme cela me semblait la garniture, le côté droit - verrouillé. C'était une couverture de l'intérieur du côté gauche. En complétant, j'ai réalisé que vous pouvez appliquer ces détails comme un libot avec de petits ajustements. Placez le pont-pistolet supérieur et une terrasse et un réseau de rustrer dessus. Le trou pour cela n'a pas coupé - il n'y aura pas de rétroéclairage. A commencé à faire une poupe noire.

Elle a obtenu son diplôme du Corps de l'affaire et a trouvé un énorme canton de fabricant:
1) Pour une raison quelconque, les ports de canon se rapprochent de l'alimentation et n'ont pas de formes rectangulaires au Bakou, et le rhombide (comme, intéressant, de tels ports ferment le couvercle en réalité? Parce que les boucles seront situées dans l'espace, puis le couvercle Le couvercle eux-mêmes ne sera pas perpendiculaire au côté, et à un angle de celui-ci !!). Eh bien, je ne corrigerai pas.
2) Si vous regardez les dessins (même ceux qui sont affichés sur cette page), il n'est pas difficile de noter que la cloison avec la porte de la cabine est située presque immédiatement à la fin du point de canon du pistolet inférieur. Deck, et selon le magazine, avant 3 du port de canon.

Changement en vertu du paragraphe 2 - en vain regardé. Après avoir installé des parties supérieures d'alimentation, il s'est avéré que les premiers élevages que je pensais étaient nécessaires pour la cloison avec la porte, se sont avérés pour être des racks pour contenir des côtés hauts. Black Garnious n'a pas encore été foulé.

Complètement fini à ébaucher. Maintenant, j'ai coupé le placage pour finir.

Je commence la finition de finition. Coupez les "planches" de la cendre de placage 5x60 mm. Au début, je scorde les lacunes entre les ports de canon, puis je ferme tout le reste de l'espace.

Une petite feuillage par rapport à la photographie du modèle (peut-être que quelqu'un aura besoin de). J'ai effectué 3 instantanés avec le même angle, mais avec une longueur focale différente (utilisation différente du zoom). Faites attention à la perception du modèle change. Sans zoom - 15 mm Le modèle est très dramatisé, déformant des proportions, avec un zoom modéré - 35 mm Le modèle est réduit de longueur et ressemble au plus semblable à ce que nous voyons. Avec un grand zoom - 85 mm, le modèle continue de "aplatir" et a l'air plus court qu'il n'y a vraiment pas. Conclusion - Vous voulez "élégamment" étirer le modèle (ou les jambes de la femme) - Supprimer en mode écran large (10-25 mm), vous voulez une réalité - 30-40 mm votre choix. Voulez-vous supprimer le modèle sur le fond de la lune - 500 mm suffira à coup sûr. Ces longueurs focales sont données sans matrice de cadre (Canon 50d) et d'autres, avec une matrice complète (Canon 5D et analogues), ces chiffres doivent être multipliés par 1,6.

Après une longue absence, je peux enfin déposer les fruits de mon travail lent. Forme générale.

En continuation, certains détails. Volant de barils - commandé sur le chantier naval.

Est venu un tour du bateau. J'ai décidé de la commander sur le chantier naval (et j'ai fait de droite). Le modèle est tout simplement magnifique. Très détaillé et génial va. Mais les eaux un problème écrasé - le bateau s'est avéré beaucoup moins que ce qu'il est nécessaire. Nous devrons commander un nouveau - plus, et cela enverrai à la vengeance de la reine Anna (il est plus petit et en taille, le bateau est parfaitement en hausse).

Navires en comparaison !!!

Aujourd'hui, je travaille papa Carlo et tire le toit du balcon.
La première chose a nettoyé la tarte de Linek, gagnant la hauteur souhaitée, puis j'ai coupé le Prokson Electroltrolovik tout est superflu clairement le long du contour du balcon. Lobzik prend cette épaisseur (16 mm) sans problèmes.

Maintenant, le densem commence à tout supprimer trop, je forme un toit. Sur les photos, il n'est pas collé. Maintenant, il reste à couper le placage avec des rayures et colle, imiter la tuile. Pour toute la vitesse supérieure, il n'y a que 1,5 heure !!

Je continue à travailler sur le corps.

Des détails:

Éléments de balcon.

Les lanternes ont été commandées sur le chantier naval.

Pour commencer la coloration reste seulement pour finaliser les vantards, un mât nasal et faire le bas du bas
Avant de peindre, je voulais terminer le corps et les ongles se sont terminés et tous les petits. Pendant que j'attendais le colis de Peter, je pensais fou de l'oisiveté. Le bateau passé était petit, alors j'ai commandé un nouveau. Celui-ci est tombé sous la taille. J'ai décidé de remplir des ongles en barhouts et de faire des chaînes sur un volant. Je sais qu'il n'y avait pas de chaîne sur l'original, mais puisqu'il s'agit d'un attribut assez intelligent et nécessaire, j'ai décidé de le faire (et cela semble plus beau). Wankutrestes, comme des chaînes promises. Ils sont plus faciles à faire même sur un niveau que d'autres. Bien que ce ne soit pas juste, mais exactement et soigné. Le mât est juste coincé dans le pont.