Parfois, il devient la nécessité d'utiliser des matériaux pratiques, qui peuvent être appliqués à la fois pour la face du bâtiment et pour la clôture sur le site, ainsi que comme un toit. Pour toutes ces fins, une ardoise plate convient, qui est utilisée avec succès sur les chantiers de construction du type le plus différent.

Slate plat - Spécifications

C'est ce matériel qui ne nécessitera aucune compétence particulière lors de l'installation, en outre, ce n'est pas trop cher. L'ardoise est relativement durable et durable. Les feuilles d'ardoise plat comprennent un mélange spécial - le ciment Portland et la fibre d'amiante, ainsi que de l'eau. Dans le même temps, la part totale de l'amiante elle-même atteint près de 18% - elle suffit à obtenir une résistance à la traction si nécessaire et la viscosité de choc nécessaire.

L'amiante, à partir de laquelle les feuilles consistent, sont utilisées dans les travaux de construction pendant plus d'une douzaine d'années. Il s'avère que, à un prix assez bas, vous obtenez des matériaux de haute qualité. Selon des professionnels, ces feuilles ont une performance élevée - à la fois par hygroscopicité et aérienne et d'aperators. Il est également pratique que le marché possède un grand nombre de types de solutions d'ardoise et de couleurs différents. Selon les caractéristiques, le prix est varié et le prix est.

Cependant, tout d'abord, les constructeurs portent une attention particulière à l'utilisation de la presse dans le processus de fabrication de l'ardoise. La plupart d'entre eux apprécient précisément - dans de telles feuilles, la force du matériau sur la flexion est plus et atteint 23 MPa, tandis que les 5 unités ont recréé pendant 5 unités. La densité matérielle est également plus élevée dans la pression et atteint 1,8 g / cc. CM., Quant à la résistance au gel, dans le premier cas, l'indicateur atteint 50 cycles de dégivrage, dans le second - 25.

Lorsque vous choisissez de mieux vous arrêter sur des feuilles, dont l'épaisseur sera d'au moins 8 mm - il vous donnera la force nécessaire. Les citoyens les plus entreprenants sont gérés de construire même un garage d'un tel produit d'amiante ou de quelque chose comme un stand. Des feuilles plates et des festivités et des clôtures sont souvent utilisées.

Slate plat - application et options possibles

En plus d'utiliser dans la construction de petits bâtiments, ce matériau est devenu plus souvent de la demande et de la construction d'immeubles résidentiels. Et cela, tout d'abord - finir et faire face à la façade, ainsi qu'à l'intérieur de l'espace de bureau. Vous pouvez utiliser ce produit si vous devez résoudre la question des partitions confrontées, des mines de ventilation, des sauteurs de vitres.

Avantages et contre - Que devraient-ils être appréciés et quoi avoir peur?

Si vous avez besoin de faire un démontage de ces feuilles ou de telles réparations partielles, vous pouvez également faire ces travaux sans avoir rejeté tout le revêtement de la toiture. Mais une forte pierres de pierres sur un tel matériau peut entraîner des trous ou des fissures. En fonction de l'épaisseur du produit, il peut supporter une certaine charge du vent. Mais vous ne vous souciez peut-être pas de l'apparition de parasites couronnés, ne couvrez pas le revêtement anti-corrosion et ne craignez pas de faible moins ou des températures extrêmement positives contraires.

De telles draps plates peuvent être décorées et peintes avec succès. Vous pouvez peindre un tel matériau avec l'aide de spéciaux ou acheter des draps déjà dans la couleur que vous aimez. Appréciez que ce matériel suit l'ingrédiation, mais sa période opérationnelle n'est en même temps que 25-30 ans. La question de la toxicité ou de la non-toxicité du matériau n'est toujours pas fermée. Tant que nous l'utilisons, en Europe, certains types d'ardoise avec des substances dangereuses ont été retirées de la production. Dans le même temps, différents laboratoires mènent leurs arguments pour protéger leur position.

Mais aux avantages du produit, vous pouvez attribuer des feuilles de feuilles disponibles dans le commerce - vous pouvez maintenant acheter les deux feuilles avec des paramètres 1000x1500 mm et 3000x1500 mm. Acheter des draps, vous pouvez donner la préférence et la longueur des matériaux non standard - si nécessaire, l'usine peut exécuter la commande et sous vos tailles. Alors, appliquez ou non un matériau similaire dans la construction de votre maison, de votre garage, de la clôture ou de la fondation - pour seulement vous résoudre!

- Chambre simple. Pour sa fabrication, il n'y a pas de trop nombreux matériaux de construction. De plus, il est possible de le construire seul, car lorsqu'il est construit, il ne nécessite pas d'utilisation de technologies complexes. Dans cet article, vous apprendrez les subtilités de la manière de faire un seul toit du garage.

Vous pouvez énumérer un certain nombre de côtés positifs d'une telle structure, voici certaines d'entre elles:

• Contrairement à un toit en duplex, il faudra un matériau de construction beaucoup plus petit.
• Il n'est pas nécessaire de créer un projet complexe.
• Le système de rafter est construit assez simple.
• À bas prix.
• La vitesse de construction.

Lors de la conception du garage sur le plan, il est important de spécifier le biais nécessaire du revêtement. Dans une plus grande mesure, cela dépend du matériau que le toit se chevauchera, par exemple, il peut s'agir de l'onduline, du caoutchouchement, de l'ardoise, du virage en métal, de la tuile.

Par exemple, si le caoutchouchement est sélectionné, le biais minimum du toit est de 5 degrés, pour des carreaux bitumineux jusqu'à 22, et pour une carreau de haut-profil, l'angle du patin peut atteindre 30 degrés.

Entre autres choses, il convient de considérer l'emplacement de la construction sur le site. Analyser, dans quelle direction le vent souffle, combien de précipitations tombe dans votre région. Pour effectuer des calculs précis, vous pouvez utiliser la calculatrice en ligne.

Nous vous suggérons de considérer la possibilité de faire un toit monobloc sur le garage de l'ardoise.

Tout d'abord, il est nécessaire de calculer le matériau de construction, de collecter l'outil nécessaire et après qu'il commence à fonctionner.

Pour la construction du toit, un tel ensemble d'outils et de matériaux sera requis:

• ardoise;
• ongles slaves;
• conseil non équilibré;
• barres en bois:
• hydrocariorasis;
• hacksaw de bois;
• hache;
• un marteau;
• supports et agrafeuse;
• un couteau tranchant.

Pour un toit à une rangée, un système de rafter est construit. En tant que poutres, les barres peuvent être utilisées 12 cm. Le synchronisation de 10 × 20 cm convient comme une jambe de rafting et pour le loquet du rail de 0,5 × 0,5 cm.

Donc, pour la chère, la pente du toit est de 20 °. La pente de toit partielle peut être formulée par des murs de maçonnerie. Un mur sera plus bas et il est préférable qu'il soit situé sur le côté des vents forts. Ensuite, Maurylalat est monté sur les murs. Assurez-vous d'arroser l'imperméabilisation avant de poser la barre de maurolalate. Comme étanche à l'imperméabilisation, vous pouvez mettre un règle. Plus tard, Mauerlat sera attaché au système de rafting. La couture elle-même est fixée au mur avec une ancre.

Les chevrons sont empilés de 70 à 80 cm. Ils doivent être consolidés à Mauerlat avec des ongles.

Pour un mouvement sûr, mettez sur les planches rachetées. Cela permettra également de travailler beaucoup plus rapidement.

À la prochaine étape, l'imperméabilisation est effectuée. Pour cela, le film plastique doit être rasé sur la caisse. Assurez-vous de poser le film de la fiole à 20 cm. En même temps, le nid doit être dans la direction de la pente du patin. Sinon, l'eau qui coule ou le condensat peut tomber dans le garage. Film fixé à l'agrafeuse Rake.

En achèvement, il reste à couvrir le toit de l'ardoise. Le démarrage est nécessaire à un ascendant avec des ongles spéciaux. Assurez-vous de sécuriser les planches de vent qui empêcheront la rupture du toit.

Après une telle technologie simple, vous pouvez construire un toit sur un garage coopératif. De plus, tout le travail est tout à fait possible de produire seuls. Sur la manière de corriger tout le travail, vous pouvez apprendre de la vidéo fournie.

09.04.2013

La voiture a depuis longtemps cessé d'être un objet de luxe. Aujourd'hui, c'est un véhicule régulier. Tout le monde n'a pas la possibilité après avoir acheté une voiture pour trouver une entreprise et commander une construction de garage. Le plaisir n'est pas bon marché. Par conséquent, beaucoup en font de leurs propres mains.

S'il y a une place sur votre terre, alors pourquoi ne pas essayer de construire vous-même un garage vous-même? Mais d'abord, vous devez penser de manière approfondie, pas une soirée assis sur des croquis et prendre une seule bonne décision. La difficulté du travail dépend de quel matériau vous ferez des murs. Il y a beaucoup d'options ici. Vous pouvez construire un garage à partir de briques, des blocs de laitier, vous pouvez le remplir de béton ou utiliser du béton léger. Le moyen le plus simple de construire du bois, mais il existe des options.

Le garage en bois est fabriqué à partir de la barre, il peut être n'importe quelle épaisseur. Faites un garage à l'aide d'un cadre, puis les éléments en bois sont fixés dessus, ou couvrent le côté extérieur avec une agglomération avec des plaques et sur le dessus les protéger avec des feuilles d'ardoise à plat. Le coût de ces garages ne dépendra que du prix du matériau de construction et de sa livraison. Et cela vous coûtera un tel garage beaucoup moins cher que si vous demandez de l'aide dans une entreprise de construction.

De tout ce que vous auriez conçu pour construire un garage, sans bonne fondation, vous ne pouvez pas faire. Mais ne le faites pas trop durable. Ce n'est toujours pas un bâtiment de deux étages. Il suffira de la vrac de 50 cm de 50 cm et de faire l'épaisseur de la même manière que les murs. Si vous retirez soigneusement la tranchée, vous pouvez alors faire sans coffrage. Mais si vous avez appliqué une excavatrice pour cultiver des tranchées, vous devez faire un coffrage.

Sur le fond aligné de la tranchée, verser avec une couche lisse de sable de centimètres 10-15 et le coulisse. Faire des boucliers pour coffrage. Installez-les dans la tranchée. Essayez le haut des boucliers au niveau. Ensuite, il vous sera plus facile de construire les murs si la fondation est horizontale.

Au fait, le niveau simple ne convient pas à cela. Il sera nécessaire d'acheter ou de faire le niveau de liquide lui-même. Avec cela, vous définissez exactement les coins, puis sur le cordon et l'ensemble de la coffrage. S'il y a un grand désir, il peut être installé dans le coffrage, il suffit de ne pas y mettre d'objets de fer. De cela, la fondation peut même balayer au fil du temps.

Une fois que le béton est combattu dans le coffrage, donnez-lui le temps de se coucher et de vous geler. Le coffrage peut être supprimé après 2-3 jours. Si cela n'est pas fait, il sera beaucoup plus difficile. Les planches peuvent coller au béton de manière à ce que lors de leur démantèlement, ils vont simplement casser.

Après avoir fini de remplir la fondation, passez à la construction de murs et de toits. La technologie de la construction de murs de matériaux différents sera très différente de l'autre. Par conséquent, dans chaque cas particulier, utilisez la méthode propre à ce matériau.

L'option optimale de gagner du temps et de l'argent, car le propriétaire de la voiture est la construction du garage du garage du plancher professionnel, qui ne nécessitera pas une grande quantité de travail avec des solutions de ciment. En raison de cela, le coût total de la construction est réduit à la fois par les matériaux dépensés et dans le nombre de travailleurs qualifiés nécessaires. S'il y a une instruction sur l'installation, une feuille métallique autour du périmètre et un toit avec 1 assistant sont fixes indépendamment. Cette conception a un faible poids, il ne nécessite donc pas de fondation puissante. Les variétés peu coûteuses sont plus minces et des attaches croissantes pour eux. Avec des normes d'épaisseur de 0,35 à 1,2 mm sur le garage, il est préférable d'acheter une marque «C» avec un paramètre de 0,5 mm.

Il devrait être érigé sur des sites plats à une distance suffisante des pentes gonflées des pentes, des zones travaillées et des ravins de croissance. Les questions de l'influence des conditions géologiques sur la base de la construction sont considérées à la phase de conception.

Construction de la fondation sous le garage

La charge de poids sur la conception de sol de la taille de 5x7 m et la coupe ultérieure de ce ne sera pas supérieure à 0,35 tonnes. Avec une largeur d'une base de ruban à petit reproduction de 0,2 m, le garage est autorisé à faire directement à la capitale mur (sous-sol) du bâtiment résidentiel sans contraignant serré à son soutien.

La plus simple à la mousse sur une voiture est tasse. La colonne peut être dans l'une des options:

• piles enterrées;
• supports de briques, blocs;
• Éléments de vis (le moyen le plus rapide pour tous les terrains et saison).

Prenez d'abord un dessin avec l'emplacement des points de parcelle. Le schéma sélectionné dépend de la conception des étages utilisés pour fabriquer des matériaux. Sous la pénalité de garage fabriquée à partir du revêtement de sol professionnel sur les piles de vis, il suffit d'établir et d'attacher un peintre rigide d'un faisceau étranger ou d'un canal de 10 à 14 supports. Un exemple d'une telle fondation de 11 éléments: 4 pièces pour chaque mur, 2 pcs sous la trame de grille, 1 pcs - mur arrière.

La technologie de montage Paul comprend des opérations:

• les tuyaux opposés (à travers la pièce) sont soudés par un canal;
• ils offrent le renforcement de 2 voies de la semaine 8 sous les lignes à roues droite et gauche;
• le cessez-cérémonie en tube de profilé en acier avec une épaisseur de paroi de 4 mm et une section transversale de 40 × 40 mm est soudé au reste des sols. L'étape entre ces tiges suffit à faire de 0,4 à 0,5 m.

Avec une petite hauteur du sol en soulevant au-dessus du niveau du sol, l'espace interne est parfois en train de s'endormir (avec l'installation de murs autour du périmètre à partir d'une ardoise plane) et de faire une chape. Pour tout type de base (pile, MZLF), la couche fertile du sol est éliminée à l'intérieur du périmètre et des changements de sable ou de pierre concassée. Cela étendra la durée de vie du sol, surtout si des poutres en bois sont utilisées.

Une autre variante majeure du dispositif de base est le remplissage de la plaque renforcée en béton d'une épaisseur d'au moins 0,4 m. Le prix des matériaux sera plus élevé, mais la question du sexe solide est immédiatement résolue et le cadre ne subira pas de déformation efforts de la terre du sol. Lorsque vous versez un béton avec leurs propres mains, vous devez vous en tirer de l'air avec un vibrateur et effectuer le "repassage" de la surface - même les garages repliables rapides sont ensuite exploités par plus d'une douzaine d'années et elles ont besoin Fondation solide fiable.

Technologie assemblant les murs du proflist

Le cadre en acier est recueilli dans des tuyaux de profil installés verticalement et des liens horizontaux très soudés de rigidité.

• Initialement, il est déterminé où il s'ouvrira pour la porte. Les racks sont attachés aux boulons d'ancrage dans les coins et dans le passage. Pour chaque paroi latérale, 7 racks de ce type sont fabriqués, qui sont évaporés avec une plomb.
• Les supports verticaux sont connectés par une feuille pour fournir une rigidité initiale. Vérification de la diagonale (en haut et par le sol) de la boîte reçue. Jusqu'à la fin de la formation de sanglage dur, ils ne peuvent pas être retirés.
• Les faisceaux horizontaux sont soudés, commençant sur le dessus (crossbar). Leur emplacement peut varier, s'il est censé poser une assiette de plaques de polystyrène en polystyrène pour isolation. Matériau laminé souple empilé plus facilement.

Les coutures soudées sont préférables de peindre immédiatement la corrosion au fil du temps. Les plaques sont montées sur le profilé avec des tirages auto-étirés avec des chapeaux larges, dans lesquels des rondelles de caoutchouc de compensation sont installées. Les panneaux sont empilés par Brésence (comme ardoise) pour qu'il n'y ait pas de fissures. Pour augmenter la résistance et l'étanchéité du revêtement, la tache raide est lubrifiée avec un mastic adhésif. Après sa polymérisation complète (2-4 jours), le gaine acquiert la qualité d'une feuille solide.

Toit

Le toit de toute géométrie peut être fait seul, en fonction de préférences ou de nécessité. Pour le garage, choisissez les formes suivantes du sommet:

• célibataire;
• dôme;
• double;
• plat;
• combiné.

Il est important de développer son dessin pour prendre en compte la caractéristique de la charge du vent et de la neige de cette région. Par le nombre de colonnes verticales du cadre dans la paroi longitudinale, il sera nécessaire de faire des articles pour le support du toit du toit à partir du proflist. Ils se composent de 2 chevrons convergeant selon un angle, qui fournira un angle de patin au moins 20 ° et l'arrêt vertical du patin dans la communication horizontale. Ces détails sont préférables de récolter et de souder un modèle.

Commencez à monter les chevrons de l'avant (de la porte) et à chaque étape de cette opération, vérifiez la coïncidence de l'axe de la boîte et du futur revêtement de sol. Le toit combiné du revêtement de sol professionnel devrait rendre une pression uniforme sur les structures suivantes (murs, fondation). Les couvertures significatives dans la distribution de charges et de vibrations conduisent à une usure rapide de pièces de fixation et de places soudées.

Erreurs de montage fréquentes

La comptabilisation incorrecte de tous les facteurs destructeurs actuels crée le risque de dommage non seulement du garage lui-même, mais également de la voiture. Les principaux inconvénients du projet et de sa mise en œuvre sont classés comme suit:

1. Fondation instable (faible). Les bâtiments de cadre en bois mettent souvent uniquement sur les blocs de laitiers fixés sur le site. La structure du bois compense les courbatures mineures du mouvement des sols. L'acier est plus durable, mais a une déformation résiduelle, qui entraîne une distorsion et une destruction supplémentaire, empêche l'ouverture / la fermeture des portes, fissure le revêtement anti-corrosion du métal, les fixations sont rafales.

2. Une grande étape d'éléments de dureté, particulièrement rachetées. L'assemblage de la feuille professionnelle en été crée un sentiment de fiabilité des métaux, même avec du vent fort, mais des chutes de neige abondantes pourront fouiller le toit dans la direction opposée, l'operez-le sur la voiture.

3. Porte-gaines faibles. L'unité d'entrée doit être correctement fixée par rapport aux murs adjacents. Si le coup de chute aléatoire d'une chute lourde sur le cadre est capable de déplacer le cadre adjacent, il le déforme rapidement et le détruit rapidement.

4. L'affaiblissement du contrôle étape par étape de la géométrie du cadre conduit à des incohérences à la phase finale, la formation des emplacements, la perte de l'apparence, la nécessité d'utiliser la "fusion folklorique" sans garantie de la préservation des caractéristiques techniques calculées des pièces et des matériaux.

5. Visser les vis à différents angles, endommager les outils électriques de la protection des polymères de la feuille, des fentes déverrouillées, des lacunes agrandies. Les économies sur des rondelles en caoutchouc offrent non seulement une occasion de pénétrer l'humidité dans des endroits de fixation, mais conduiront à la randonnée des coulisses sous les rafales du vent.

6. Couper les estimations de l'achat de matériaux de haute qualité pour la construction conduit à l'effet "n'a pas attendu, mais c'est arrivé."

7. Économies sur l'isolation et l'imperméabilisation. Une différence de température significative sous une forme redressée est obtenue pas tellement en hiver que l'été. Surtout, il s'agit de caoutchouc et de plastique nocifs. La formation de condensat affecte négativement la durée de vie de l'acier, du bois. L'avantage supplémentaire de la couche d'isolation thermique est une réduction significative du passage des sons à la fois à l'extérieur et à l'intérieur de la pièce.

À l'intérieur de la fixation aux racks, les feuilles sont préférables de pondre avec un film de polyéthylène et des lattes de bois (section de 4 à 5 cm). Cette réception fournira une lacune de ventilation suffisante pour éliminer le condensat d'eau. Si nécessaire, réduisez la distance dans les lieux de vissage des vis, le plan d'acier est autorisé à couvrir avec une couche de mastic silicone.

Mettre à jour la protection anti-corrosion à travers la ligne de coupe aidera la peinture aérosol, pulvérisée non encore de métal oxydé. En l'absence de compétences stables de travailler avec un tournevis électrique, il est préférable d'utiliser un analogue manuel - une ventilation aléatoire endommagera le professionnaliste. Effectivement et qualitativement, ces opérations sont effectuées à l'aide d'un tournevis. Pour mener à bien l'installation du plancher avec leurs propres mains, vous aurez besoin d'au moins 2 personnes.

Le coût de la construction d'un garage

L'estimation approximative commence par la surveillance des prix des matériaux de sa région. Si vous commencez la pièce à l'avance, il sera possible de trouver des produits de haute qualité lors des réductions saisonnières, des ventes de résidus avec de grands grossistes pour économiser sur les dépenses de trafic.

Indicateurs pour calcul préliminaire:

• le nombre de matériaux sur le projet;
• les coûts de transport;
• prix \u200b\u200bde l'outil et du matériel;
• travailleurs salariaux.

Si nécessaire, les ressources énergétiques sont incluses (par exemple, le carburant du générateur électrique sur un chantier de construction distant, où il n'a pas encore laissé l'électricité). Les dépenses imprévues sont posées dans le montant de 5 à 10%.

Estimation simplifiée de la construction avec vos propres mains sans fondement:

• revêtement de sol professionnel pour le garage dans la quantité de 18 feuilles de 420 roubles / pcs - 7 560 roubles.
• les tubes de profil de 50 × 80 × 3 ne sont que de 70 m à 30 000.
• coin 100 × 100 × 7 410 cm Long - 2 500.
• profil de tuyau 60 × 40 × 2 Total 24 m - 5 000.
• Total 45 060 roubles (sans fondement, décoration d'intérieur et travail des travailleurs).

La laine minérale peut être achetée pour l'isolation, sa valeur de 1,5 m³ est d'environ 4 300 roubles. Selon le type de fondation, le désir d'équiper la fosse d'observation, le sous-sol à l'estimation devra ajouter 1/3 ou plus du calcul.

L'achèvement de la construction de tout bâtiment est la construction du toit. Différents conceptions peuvent être utilisées pour le garage, mais l'option optimale et la moins chère sera un seul toit. Cela s'explique par le fait que la décoration et l'apparence ici vont généralement à l'arrière-plan, cédant le lieu de fiabilité, de simplicité et de vitesse de la construction. Un toit monobloc a tous les avantages répertoriés, de sorte qu'il est le plus souvent utilisé pour le garage, d'autant plus que tout maître de maison peut le faire avec vos propres mains.

Types de toits simples

Lors de la création d'un toit recouvert d'un seul côté du chevroné en parallèle, tandis que l'une de leurs extrémités est légèrement supérieure à celle de l'autre, en raison de laquelle la pente souhaitée est assurée. La lampe est montée sur le chevron, qui sert de base au matériau de toiture sélectionné.

Pour qu'un bord des chevrons soit supérieur à l'autre, les solutions de conception suivantes peuvent être utilisées.

1. Pendant la conception du garage, il est envisagé que l'un de ses murs soit plus élevé qu'un autre. En fonction de quel côté, les toits doivent être envoyés, les murs opposés font des valeurs différentes. Si la pente est devant le dos, la paroi avant fait la paroi avant, sinon la paroi arrière doit être plus élevée. Dans de tels cas, la longueur du chevron est obtenue de plus de 5 à 6 mètres, elle doit donc être renforcée en outre. Lors de la création d'une pente transversale, une des parois latérales fait l'une des murs latéraux. Ici, les chevrons seront plus courts, généralement entre 4 et 5 mètres, il n'est donc pas nécessaire de les renforcer, et le design est plus simple.

   La pente requise du skate est assurée par la différence de hauteur des murs.

2. Un seul toit peut être construit sur le bâtiment fini, qui a tous les murs de la même hauteur. Dans ce cas, la pente est assurée en installant sur un côté du toit des racks. D'en haut, les racks sont liés par BRU, qui effectue le rôle de Mauerlat. Après avoir installé le toit, la façade et les triangles latéraux sont cousus, pour lesquels un arbre ou un métal peut être utilisé. Une telle solution vous permet de sauvegarder le matériel de mur, car les frèches trapézoïdales ne doivent pas être érigées et le processus de construction est beaucoup plus rapide.

   Si les murs ont la même hauteur, la pente de pente requise peut être assurée en raison de l'installation de racks par côté

3. Avec la même hauteur des murs authentiques, les fermes de rafter peuvent être faites sur Terre, puis les installer uniquement sur Mauerlat après une certaine distance. Pour simplifier le travail, vous devez d'abord récupérer la ferme de modèle et il est déjà fait par tout le reste. Après tout, les triangles sont prêts, ils mènent au toit. Les coins inférieurs sont fixés à Mauerlat, et le haut est attaché à une barre en une seule conception. Une telle solution vous permet de créer de longs chevrons, car ils peuvent être renforcés à l'aide de racks et de pods. Le garage éteint un plafond horizontal, il sera donc plus facile de fumer et d'isoler.

   Avec la même hauteur des murs, l'angle d'inclinaison requis peut être obtenu à l'aide de l'installation de fermes de rafting collectées sur Terre

4. Si le garage est attaché au bâtiment de la capitale, le bord inférieur de la chevron repose sur Mauerlat ou sur le rack, et la deuxième extrémité est fixée sur la barre de support, pré-fixée sur la paroi du bâtiment. Il peut être enregistré à la fois des chevrons et des fermes de rafting, comme décrit dans la version précédente.

   Dans le cas d'un garage à la maison, une extrémité du chevron est fixée sur la paroi du bâtiment, pour laquelle elle peut être collectée

Un seul toit sur un garage avec vos propres mains

Un seul toit est une solution simple qui est souvent utilisée dans la construction de garages. En fonction du matériau de toiture utilisé et des conditions climatiques de la zone, l'angle de son inclinaison doit être différent:

• pour ardoise - 20-35 o;
• pour plancher professionnel - au moins 8 o;
• pour un toit souple - plus de 10 o;
• pour un toit pliant - 8-30 o;
• pour la tuile métallique - de 30 à 60 ans.

Malgré le fait qu'un tel toit ait un design simple, si tout est fait correctement, ce ne sera pas une douzaine d'années. Pour la fabrication du système de chevron et de la DOPES, il est nécessaire de ne prendre que du bois bien séché (l'humidité ne doit pas dépasser 18%). S'il est plus mouillé, alors pendant le séchage, la conception peut changer ses dimensions et sa forme.

Un toit en une seule pièce est complètement sous la puissance de la faire vous-même tout maître de maison. Lors du choix d'un garage de cette conception particulière, ses principaux avantages devraient être pris en compte:

• calcul simple;
• une petite quantité de matériaux de construction;
• bas prix;
• niveau élevé de construction;
• la possibilité d'améliorer, de l'isolation et de la modernisation à l'avenir.

Malgré cela, il existe une conception unique et ses inconvénients, qui devraient également être pris en compte:

• il y aura une grande quantité de précipitations, il est donc nécessaire de faire un système de drainage approprié;
• si la pente de pente est inférieure à 30 o, avec de fortes chutes de neige, il sera nécessaire de nettoyer manuellement la neige, car à cause d'un angle d'inclinaison mineur, il ne pourra pas partir;
• cela ne fonctionnera pas une chambre de grenier complet;
• le bâtiment aura une apparence pas très attrayante, mais pour le garage, il n'a pas de valeur décisive.

Matériaux pour la fabrication du système de chevrons

Si vous décidez de construire un garage avec vos propres mains, les matériaux suivants doivent être préparés pour créer son toit monobloc:

• poutres et bois pour le système de chevron;
• conseils non scolarisés pour Doom;
• matériaux d'étanchéité - Pour cela, un film spécial est utilisé;
• isolation - il peut être la laine minérale ou la mousse;
• matériaux de toiture;
• Éléments de fixation: vis autotaraudeuses, clous, supports.

Toiture

Pour un seul toit, il existe un grand choix de matériaux de toiture, chacun d'entre eux a ses propres caractéristiques:

• revêtement de sol professionnel. Il a un faible poids, un coût abordable et une possibilité de réutiliser;

  Le profil est le matériau de toiture le plus populaire pour le garage

• ardoise. Il est facile de le pondre, il a une longue durée de vie. Bien que le poids de ce matériau soit relativement important et que l'apparition n'est pas la plus moderne, au fil des ans, il ne perd pas sa popularité;

  L'ardoise moderne peut être non seulement grise, mais aussi peinte dans d'autres couleurs populaires

• ondulin. Il s'agit d'une alternative moderne à Schifer, qui a un poids plus petit et le rapport qualité-prix optimal. De plus, il est beaucoup plus facile de la monter;

  Ondulin ressemble à une ardoise, mais est fabriqué à partir d'autres matériaux, il a un poids plus petit et beaucoup plus facile est monté

• tuile métallique. Il a une belle apparence et est excellent pour les toits de grandes tailles avec une pente agrandie du patin;

  Le nettoyage des métaux imite la tuile naturelle, mais a un poids et un coût plus petit

• faux toit. Pour sa fabrication, une feuille ou un matériau laminé est utilisé, tandis que la surface est solide et hermétique. La pose d'un tel revêtement est faite à l'aide d'équipements spéciaux, car Falk est effectué sur le chantier de construction, ce qui n'est pas le plus cher plaisir.

  Le toit pliant offre une étanchéité élevée, mais pour son installation nécessite des équipements et des compétences spéciales.

• toit souple. Son coût est petit, l'installation est effectuée simplement et rapidement. Les revêtements les plus modernes ont une durée de vie de 15 à 20 ans, mais il sera toujours inférieur à celui des autres matériaux de toiture;

  L'option budgétaire pour les toits du garage avec un petit biais est un toit roulant doux

• tuile flexible. Il est facile de le pondre, mais une chose sèche solide est requise, ce qui sont des coûts supplémentaires. La durée de vie d'un tel toit sera relativement petite - environ 10-15 ans;

  Pour la pose d'une tuile flexible nécessite un séchage solide et sa création est associée à des dépenses supplémentaires

• tuile naturelle. Il a une belle apparence, mais beaucoup pèse et nécessite des compétences particulières lors de la montage. Pour le garage, ce matériau est rarement utilisé, généralement dans le cas où le garage est proche de la maison et doit être fabriqué en un avec le style.

  Pour la carreau de garage n'est généralement utilisé que dans les cas où il est nécessaire de faire dans un seul style avec des bâtiments à proximité

Outils requis

Pour effectuer des travaux, les outils suivants seront nécessaires:

Dispositif de toiture simple voiture

Comme déjà mentionné, un toit monobloc est assez simple, sa composition comprend les éléments suivants:

• système de volage. C'est la base de la structure de support, perçoit toutes les charges et sert à attacher d'autres éléments du système de toiture;
• racks, séparations et autres éléments nécessaires pour améliorer le système de chevrons. Habituellement, ils sont utilisés lorsque la longueur de la portée dépasse 5 à 6 mètres;
• ver. Sert de support pour le matériau de toiture sélectionné, il peut être à la fois solide et raréfié;
• matériaux hydro-isolants et thermiques. Conçu pour protéger le bâtiment de l'humidité et préserver la chaleur dedans;
• matériau de toiture. Protège le toit des effets des facteurs négatifs externes. Les variantes des revêtements de toiture utilisées dans la construction du garage ont été considérées ci-dessus.

Étant donné que le système de chevrons est le cadre du toit du squelette principal du support, parlons-en plus en détail. L'élément principal de ce système est renforcé, qui peut être suspendu lorsqu'il s'appuie sur les extrémités et l'ultime, s'il a un support intermédiaire. Habituellement, un garage entre les murs de support à laquelle le toit est installé est d'environ 4 à 5 mètres, donc dans de tels cas, il est possible de passer sans augmenter le système de rafting. Dans les lieux de connexion, les chevrons et Mauerlat font une connexion fiable qui est fixée avec des ongles et des ancres.

Si la longueur du vol est supérieure à 6 mètres, il est nécessaire de mener à bien le système de pluiream à l'aide d'une rubanité supplémentaire.

En plus des pieds de rafter, il comprend de tels éléments:

• mauerlat - Un bois installé sur le mur et distribue uniformément la charge du toit. Dans des garages en pierre ou en briques attachés au mur avec des ancres. Dans les bâtiments en bois, le rôle de Mauerlat joue la dernière couronne de la crainte murale;
• svez - la longueur de la saillie de chevrons par périmètre du garage;
• fronton - une partie du mur situé entre le coin du toit et les cornois;
• le dooming est la base de la pose de matériaux de toiture.

Installation d'un toit à un côté pour un garage

Une fois que tous les matériaux et outils nécessaires sont achetés, vous pouvez vous déplacer directement sur le support de toit.

1. Pondre Maurolat. L'élément spécifié sert à distribuer uniformément la charge du toit sur la paroi du bâtiment. Cela devrait être un synchronisation avec une coupe transversale inférieure à 10x10 cm. Il est monté sur les parois d'appui avec des ancrages de 1 à 1,5 m, sa pose est contrôlée à l'aide d'un niveau. Entre le mur et le bois, il est nécessaire de mettre le matériau d'étanchéité, il est généralement référencé. Plus la pente du skate est grande, le plus épais devrait être la section transversale de Mauerlat.

   Une couche d'étanchéité est nécessairement empilée entre le mur et Mauerlat

2. Installation du système de chevron. En fonction du type de matériau de toiture et de la charge externe totale sur le toit, la section transversale des faisceaux de rafter est sélectionnée et la distance entre elles. Prenez généralement des chevrons d'une taille de 100x50 ou 150x50 mm, tandis que le bois est installé sur le bord. La distance entre les pieds de rafter est généralement choisie dans les 60 à 100 cm. Pour fixer le chevron à Mauerlat, ils font la fixation à la monture pour être aussi fiable que possible. Tout d'abord, ils ont posé les faisceaux extrêmes au même angle, puis entre eux étirer la corde et tous les autres sont montés. Si nécessaire, les éléments sont installés pour améliorer le système de pluiream: racks de divulgation, etc.

   Lors de la pose de chevrons, il est nécessaire de fournir le même angle d'inclinaison du toit sur toute la longueur, de sorte qu'ils sont généralement alignés par la corde étirée.

3. Ver. Pour elle, des planches non édifiées d'une épaisseur de 20-25 mm sont généralement utilisées, qui sont empilées le long des rabaissées et fixées avec des ongles. Selon le matériau de toiture utilisé, l'étape de la forme est sélectionnée et une base solide est créée pour la pose de matériaux laminés ou des carreaux flexibles.

   Le dooming peut être raréfié ou solide, cela dépend du matériau de toiture utilisé

4. Pose de matériaux de toiture. Le type de matériau de toiture choisi est monté sur la coupe. Selon son type, la monture peut être effectuée de différentes manières. Les revêtements de sol professionnels et les carreaux métalliques sont fixés à l'aide des vis de toiture avec des joints, une ardoise et une onduline sont fixés à des ongles spéciaux, des matériaux laminés sont collés avec du mastic de bitume ou en raison de la couche auto-adhésive.

   Le matériau de toiture peut être une feuille ou roulé, cela dépend de la méthode de son installation.

5. Isolation. Si nécessaire, l'isolation du toit est effectuée. Au début, le film d'imperméabilisation est attaché aux chevrons avec une agrafeuse. Ensuite, l'isolation est ensuite placée et fixée, il s'agit généralement de laine minérale ou de mousse. Après cela, un film de barrière de vapeur est tendu et le matériau du plafond - contreplaqué, aggloméré, MDF, etc.
   

   En tant que chauffage pour un toit unique, la laine minérale ou la mousse est la plus souvent utilisée.

Pour réduire la charge sur les faisceaux de rafting et obtenir la possibilité d'utiliser une barre plus petite pour eux, la distance entre les chevrons doit être faite petite.

Vidéo: Créer un seul toit

Opération et maintenance d'un seul garage

Étant donné qu'un toit monobloc a un appareil simple, son entretien ne nécessite pas de grand effort. Les avantages de ces conceptions ont longtemps été appréciés en Europe, ils sont utilisés non seulement sur les bâtiments économiques, mais également pour les bâtiments résidentiels.

Pour qu'un toit recto côté servir de manière fiable et pendant une longue période, il est nécessaire de le maintenir correctement. Il est facile, il suffit de suivre les règles suivantes:

• avec un léger biais du toit pendant de fortes chutes de neige, il doit être nettoyé de la neige, car il ne pourra pas être propre. Cela est particulièrement vrai au printemps lorsque la neige devient très difficile.;
• il est nécessaire de surveiller l'état des éléments du système de chevron et en cas de détection de dommages graves pour les remplacer. Si cela n'est pas fait, il peut être nécessaire de remplacer le remplacement du système de chevreuil ou du matériel de toiture défaillant;
• une inspection périodique du revêtement de toiture doit être effectuée. Il est conseillé de le faire deux fois par an: à l'automne et au printemps. Si des dommages sont détectés, ils devraient être éliminés de toute urgence, sinon, à la suite de fuites, d'éléments structurels en bois et d'isolation commenceront à endommager.

Si vous vous conformez aux règles décrites, vous pouvez assurer la durée de vie maximale possible du toit.

Réparation d'un toit à pisser

Dans le garage fabrique généralement un seul toit avec un petit angle d'inclinaison et pour son revêtement, nous utilisons souvent des matériaux laminés. Si la durée de vie d'un coureur conventionnel ne dépasse pas 5 ans, ses analogues modernes peuvent servir jusqu'à 15-20 ans.

L'ennemi principal du caoutchouchement doit apparaître dans la saison froide, dont l'élimination incorrecte dont l'aide d'un grattoir d'acier ou d'une pelle conduit à endommager le matériau de toiture. De plus, des dommages peuvent survenir de marcher le long d'un tel toit et sur les effets de la pluie, du vent et du soleil.

Avant le début du temps froid, il est nécessaire d'effectuer une inspection prophylactique du revêtement afin d'identifier des défauts possibles. La commande et la liste des travaux de réparation dépendront du degré de dommages au revêtement.

Élimination des fissures et de petites pantoufles

Si le matériau de la toiture était couvert de fissures, mais ne se poursuit pas, il ne se produit pas encore, il suffit de le nettoyer de la poubelle et de recouvrir de nouveau des mastics de bitume. Considérez que le mètre carré de la surface dont vous aurez besoin d'environ 1,2-1,5 kg de mastic.

S'il y a un petit trou, l'endroit autour d'elle doit être bien nettoyé, après quoi il est facile de remplir le bitume mélangé avec de la sciure de bois ou du sable. Il vaut mieux utiliser non seulement le bitume, mais un mastic spécial, car il présente des additifs qui améliorent la plasticité et l'adhésion du matériau.

Pour éliminer les fissures, la surface du runneroïde est recouverte de massacre de bitume

Réparation de dommages

Si des dommages ont des tailles significatives, un patch est superposé dessus. Pour ce faire, utilisez une pièce en caoutchouchement, qui est de plus grande taille que la zone endommagée. L'endroit est également nettoyé, après quoi le patch est lubrifié et l'appuya sur la surface. S'il y a un sprinkleur des deux côtés sur le caoutchouchement, il l'empêchera de collage. Il doit donc être enlevé. Faites-le à l'aide de l'huile solaire, qui est appliquée sur la couche saupoudrée, puis enlevée à l'aide d'une spatule. Après avoir installé le patch, il devrait également être recouvert d'une couche de mastic.

S'il y a un petit dégât, il peut être éliminé par un patch du caoutchouchement

Élimination de l'échantillon

Les trous traversants sont éliminés en remplaçant toutes les couches de revêtement jusqu'à la base.

La réparation de tels matériaux de toiture telles que l'ardoise, la tuile métallique, l'onduline et le profilé métallique est réalisée en remplaçant la feuille endommagée à la nouvelle.

Vidéo: Réparation de toit de la ruberoïde

Un seul toit pour le garage se caractérise par une installation et une maintenance simplificées. Il peut être utilisé pour couvrir d'autres bâtiments d'affaires. Pour le construire correctement, il est nécessaire de déterminer l'angle d'inclinaison de la pente en fonction du matériau de toiture utilisé et des conditions météorologiques de la région, où des travaux sont effectués. Si vous suivez les recommandations de spécialistes, vous pouvez établir de manière indépendante un toit fiable qui servira une douzaine d'années.