Dans certains endroits, de telles idées semblent folles, mais dans toute folie il y a probablement une part de vérité. Cherchons-le ici, par exemple.

La société européenne VolkerWessels, basée aux Pays-Bas, a proposé de construire autoroutes fabriqué à partir de plastique recyclé. Selon les représentants de l'entreprise, nouvelle technologie réduira les coûts de construction et augmentera la durabilité des autoroutes.

Je n’ai pas trouvé d’informations sur le poids que cette route peut supporter (qui sait ?), mais si un tronçon se brise, je pense que son remplacement et un trou constitueront un problème important.

Mais voici quelques détails supplémentaires sur cette route...

Les routes seront constituées de sections creuses séparées reliées les unes aux autres. Le plastique recyclé, résistant à la corrosion et aux intempéries, peut résister à des températures allant de moins 40 à plus 80 degrés Celsius. La durée de vie d'un tel revêtement peut être environ trois fois plus longue que celle de l'asphalte. L’élimination du besoin de réparations constantes réduira les embouteillages.

Un autre avantage d'une route en plastique est sa facilité d'installation dans un sol sableux et appauvri. De plus, des niches creuses à l’intérieur des panneaux peuvent servir à évacuer l’eau et également être utilisées pour la pose de tuyaux et de câbles.

« Le potentiel de notre concept est très grand. À l'avenir, nous espérons impliquer de nouveaux partenaires dans le développement ainsi que des entreprises de transformation du plastique, ce qui contribuera au développement de l'ensemble de l'industrie », a noté VolkerWessels.

Le seul inconvénient d’une route en plastique est qu’elle peut être glissante lorsqu’il pleut. De plus, la construction de ces routes prendra des semaines, et non des mois. La route en plastique est légère, ce qui réduit la pression sur le sol, et creuse, ce qui permet un accès rapide aux services publics souterrains.

À l'heure actuelle, la municipalité de Rotterdam s'intéresse à la technologie de création de routes en plastique.

Selon VolkerWessels, le fournisseur de matériaux pour la production des barrages routiers PlasticRoad sera l'océan, qui a accumulé une énorme quantité de déchets plastiques. Outre le nettoyage environnement, si elle est généralisée, cette technologie assurera également une réduction des émissions nocives.

D'ailleurs, l'asphalte représente 2% du total dioxyde de carboneémis dans l’atmosphère par le système de transport mondial.

La possibilité de tester des routes « plastiques » en conditions réelles est étudiée par les autorités de Rotterdam, à la demande desquelles le projet a été développé. Un prototype fonctionnel de PlasticRoad sera probablement construit dans un « laboratoire de rue » local d’ici trois ans.

L'entreprise VolkerWessels, située aux Pays-Bas, a proposé de construire des routes à partir de plastique recyclé, écrit la presse occidentale. Selon les experts, ce revêtement est plus économique, mais durera plus longtemps.

Le plastique recyclé, résistant à la corrosion et aux intempéries, peut résister à des températures allant de moins 40 à plus 80 degrés Celsius. La durée de vie d'un tel revêtement peut être environ trois fois plus longue que celle de l'asphalte.

De plus, des routes en plastique peuvent être installées dans des sols sableux et appauvris. La chaussée sera composée de sections distinctes reliées les unes aux autres. De plus, les trous à l’intérieur des panneaux peuvent servir à évacuer l’eau et également être utilisés pour la pose de tuyaux et de câbles.

"Le potentiel de notre concept est très grand. À l'avenir, nous espérons impliquer de nouveaux partenaires dans le développement, ainsi que des entreprises de transformation du plastique, ce qui contribuera au développement de l'ensemble de l'industrie", ont noté les représentants de VolkerWessels.

À l'heure actuelle, la municipalité de Rotterdam s'intéresse à la technologie de création de routes en plastique.

Ce sont peut-être les Romains qui ont construit les premières troupes militaires, esclaves et fonctionnaires pour le déplacement des terres. Mais avec les nouvelles tendances, il se peut que l'avenir lié au développement des routes nous vienne du pays des tulipes - la Hollande.

Qu'est-ce que c'est? Mais voilà : l'asphalte qui nous est familier depuis longtemps pourrait bientôt être remplacé par du plastique recyclé. Bien sûr, si entreprise néerlandaise VolkerVessels continuera à développer ce projet.

Mais il ne faut pas avoir de vains espoirs de changements rapides, car l’idée est en développement et n’existe que sur papier. En outre, l'entreprise estime que les routes en plastique seront le point de départ d'un voyage silencieux. revêtement de la route, ainsi qu'une construction modulaire intégrée, ainsi qu'un approvisionnement en énergie plus pratique. Parce qu'il y a un espace creux à l'intérieur du PlasticRoad, qui peut être utilisé pour accueillir des câbles et des lignes électriques, ainsi que des canalisations ou un système d'évacuation des eaux pluviales. Des blocs de plastique légers peuvent être facilement assemblés sur une surface de sable. C'est comme jouer avec des Lego.

Test de sécurité

La prochaine étape du projet consistera à construire un prototype de revêtement en laboratoire et à tester la fiabilité de la surface.

De plus, PlasticRoad sera fabriqué à partir de matériaux recyclés, mais malgré cela, on estime qu'il sera trois fois ou plus résistant que les revêtements routiers standards. Cela signifie que le risque qu’il soit recouvert de fissures et de nids-de-poule est pratiquement nul.

Quant au coût de l'innovation, il sera naturellement plusieurs fois plus cher que celui d'un revêtement en asphalte. Mais, selon les créateurs, compte tenu de la longévité, l’investissement devrait s’avérer payant sur le long terme.

Une autre chose à prendre en compte est que PlasticRoad est sans prétention et ne nécessite pratiquement aucun entretien. Il n'est pas sujet à la corrosion et ne dépend pas des conditions météorologiques ; il peut facilement résister aux changements de température de -40 à 80 degrés Celsius. En plus, tout à fait. Les calculs prévoient que la durée de vie des routes triplera. Cela signifie que l'entretien des routes nécessite beaucoup d'argent et que, par conséquent, le nombre d'embouteillages est réduit, ce qui est une bonne nouvelle.

Aux Pays-Bas, ils ont trouvé comment construire des routes bon marché et de haute qualité à partir de matériaux recyclés.

La technologie de construction routière est actuellement développée par les Pays-Bas entreprise de construction VolkerWessels, dont les spécialistes proposent de construire des routes en plastique. Il est proposé d'extraire pour cela les matières premières des océans, où se forment déjà les déchets rejetés par l'homme.

Habituellement, les routes modernes sont en béton bitumineux, dont le coût est élevé. Une piste futuriste appelée Smart Highway a été construite près de la ville d'Osso.

Une route en plastique peut durer trois fois plus longtemps qu'une route asphaltée ordinaire. Lorsque vous conduisez une voiture sur du plastique revêtement de la route les roues produiront moins de bruit. Selon les représentants de l'entreprise, la nouvelle technologie permettra de réduire les coûts de construction et d'augmenter la durabilité des autoroutes. Le processus de construction de routes en plastique prendra plusieurs semaines, mais pas des mois, comme c'est le cas pour les routes asphaltées. Cela nécessite seulement une zone de sable nivelée.

Selon les créateurs, les nouvelles routes ne présenteront presque aucun défaut et nettoieront en outre les océans du monde, qui ont accumulé une quantité vraiment monstrueuse de déchets provenant de matériaux polymères. Jusqu’à présent, seul un tronçon d’essai de 500 mètres de long est ouvert.

Il est possible que les scientifiques aient finalement réussi à trouver une utilisation à tous ces milliards de tonnes qui polluent notre planète.

De tels itinéraires dureront plusieurs fois plus longtemps que les itinéraires conventionnels. Ils sont moins sensibles à l’abrasion et à d’autres dommages et coûteront également moins cher. De plus, de nouvelles autoroutes contribueront à nettoyer les déchets des océans du monde.

La plus grande entreprise de construction routière KWS Infra des Pays-Bas et les spécialistes de VolkerWessels vont bientôt lancer le premier projet au monde visant à créer des autoroutes en plastique. Des routes en matériaux synthétiques recyclés apparaîtront pour la première fois à Rotterdam. Les autorités municipales ont déjà accepté de mettre en œuvre le projet. Ses auteurs recherchent désormais des partenaires pour mener à bien les travaux.

1. Les créateurs du projet de routes « éternelles » affirment qu'elles seront dépourvues de nombreux inconvénients du revêtement traditionnel et deviendront beaucoup plus résistantes à l'abrasion et aux changements de température que même l'asphalte le plus moderne. Il est également important que les nouvelles autoroutes contribuent à nettoyer les océans du monde de l'énorme quantité de déchets qui s'y sont accumulés. Le fait est que le plastique destiné à la construction de routes sera traité à partir de déchets capturés dans les océans du monde.

2. Les routes en plastique seront installées dans quelques semaines, contrairement technologie traditionnelle, à laquelle ces travaux de construction cela prend plusieurs mois. Léger et fiable structures en plastique sera posé sur du sable nivelé.

3. Fait intéressant, il n'est pas nécessaire de creuser des tranchées spéciales pour établir des communications le long de ces routes. En conséquence, cela permettra d'économiser du temps et de l'argent. Le design de la plaque en plastique est creux à l'intérieur. Il offre déjà la possibilité d'utiliser divers câbles et même des conduites d'eau.

4. Sur la page officielle de l'entreprise en réseau social Facebook affirme que nouveau look le revêtement de la route ne sera pas soumis à des fléaux tels que les fossés et les trous. Il sera capable de résister à une plage de température de -40 à +80 degrés Celsius, sera résistant aux produits chimiques et ne nécessitera presque aucun entretien.