بخش های سایت
انتخاب سردبیر:
- شش مثال از یک رویکرد شایسته برای انحطاط اعداد
- جملات شاعرانه چهره زمستانی برای کودکان
- درس زبان روسی "علامت نرم پس از خش خش اسم"
- درخت سخاوتمند (مثل) چگونه می توان با یک پایان خوش برای افسانه درخت سخاوتمند دست یافت
- طرح درس در مورد دنیای اطراف ما با موضوع "چه زمانی تابستان خواهد آمد؟
- آسیای شرقی: کشورها، جمعیت، زبان، مذهب، تاریخ، مخالف نظریه های شبه علمی تقسیم نژادهای بشری به پایین و بالاتر، حقیقت را به اثبات رساند.
- طبقه بندی دسته بندی های مناسب برای خدمت سربازی
- مال اکلوژن و ارتش مال اکلوژن در ارتش پذیرفته نمی شود
- چرا خواب مادر مرده را زنده می بینید: تعبیر کتاب های رویایی
- متولدین فروردین تحت چه علائم زودیاک هستند؟
تبلیغات
| ویژگی های عملکرد دستگاه تنفس. دستگاه تنفس هوای فشرده. هدف، ساختار کلی، قوانین استفاده. سوالاتی برای خودآموزی |
|
برنج. 1. طرح آموزش و پذیرش کارگران حفاظت گاز و دود برای کار در تجهیزات حفاظت فردی علاوه بر این، پرسنل تایید شده توسط کمیسیون پزشکی نظامی (پزشکی) برای استفاده از RPE ملزم به انجام معاینه پزشکی سالانه هستند. پرسنل از بین پرسنل حفاظت از گاز و دود تحت گواهینامه در سفارش توسط قوانین تعیین شده استصدور گواهینامه پرسنل خدمات آتش نشانی ایالتی برای حق کار با پوشیدن محافظ تنفسی و بصری شخصی (پیوست 1). آموزش پرسنل به منظور کسب صلاحیت (تخصص) سرکارگر ارشد (استاد) GDZS توسط ارگان های سرزمینی وزارت موقعیت های اضطراری روسیه در مراکز آموزشی، طبق دستور تعیین شده پرسنلی که به طور موقت وظایف کارشناسی ارشد تمام وقت (کارشناس ارشد) GDZS را انجام می دهند باید آموزش مناسبی داشته باشند. پذیرش پرسنلی که دوره های آموزشی را برای انجام وظایف به عنوان سرکارگر ارشد (استاد) GDZS گذرانده اند به دستور ارگان سرزمینی وزارت موقعیت های اضطراری روسیه رسمیت می یابد. برای آموزش عملی محافظ های گاز و دود برای کار در RPE در یک محیط غیر قابل تنفس، هر تیم آتش نشانی محلی باید مجهز به اتاقک های دود حرارتی (اتاق دود) یا مجتمع های آموزشی و همچنین خطوط آتش نشانی برای آموزش روانشناختی آتش نشانان باشد. 2. دستگاه تنفس با هوای فشرده2.1. هدف دستگاه تنفسدستگاه تنفس هوای فشرده یک دستگاه مخزن عایق است که در آن هوای ذخیره شده در سیلندرها با فشار اضافی در حالت فشرده ذخیره می شود. دستگاه کمک کننده تنفسطبق یک الگوی تنفس باز عمل می کند که در آن هوا از سیلندرها برای استنشاق خارج می شود و بازدم به اتمسفر انجام می شود.
دستگاه‌های تنفسی با هوای فشرده برای محافظت از اندام‌های تنفسی و بینایی آتش‌نشانان از اثرات مضر یک محیط گاز غیرقابل تنفس، سمی و دودی در هنگام خاموش کردن آتش و انجام عملیات نجات اضطراری طراحی شده‌اند. 2.2. ویژگی های عملکرد اصلیبیایید دستگاه تنفسی AP-2000 را در نظر بگیریم که طبق یک الگوی تنفس باز (دم از دستگاه - بازدم به جو) عمل می کند و برای موارد زیر در نظر گرفته شده است: حفاظت از اندام های تنفسی و بینایی انسان در برابر اثرات مضر محیط های گاز سمی و دودی هنگام اطفاء حریق و عملیات نجات اضطراری در ساختمان ها، سازه ها و تأسیسات تولیدی؛ تخلیه یک قربانی از یک منطقه با گاز غیر قابل تنفس محیط زمانی که با دستگاه نجات استفاده می شود. مشخصات فنی دستگاه و اجزای آن مطابق با الزامات استاندارد است ایمنی آتش NPB-165-2001، NPB-178-99، NPB-190-2000. این دستگاه در فشار هوا در سیلندر (سیلندر) از 1.0 تا 29.4 مگاپاسکال (از 10 تا 300 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) کار می کند. در فضای زیر ماسک قسمت جلویی* دستگاه، در هنگام تنفس، فشار اضافی با تهویه ریوی تا 85 لیتر در دقیقه و محدوده دما حفظ می شود. محیطاز -40 تا +60 درجه سانتیگراد. فشار اضافی در فضای زیر ماسک در جریان هوای صفر - (300 ± 100) Pa ((30 ± 10) میلی متر ستون آب). زمان عمل حفاظتی دستگاه با تهویه ریوی 30 لیتر در دقیقه (کار متوسط) مطابق با مقادیر نشان داده شده در جدول است. 1.
کسر حجمی دی اکسید کربن در مخلوط استنشاقی بیش از 1.5٪ نیست. * قسمت جلوی دستگاه یک ماسک پانوراما تمام صورت است که از این پس ماسک نامیده می شود. ** استاندارد AP-2000 - مجهز به ماسک PM-2000 و دریچه تقاضای ریه AP2000 مقاومت واقعی تنفس در هنگام بازدم در تمام مدت عملکرد محافظتی دستگاه و با تهویه ریوی 30 لیتر در دقیقه (کار متوسط) تجاوز نمی کند: 350 Pa (ستون آب 35 میلی متر) - در دمای محیط 25+ درجه سانتیگراد 500 Pa (ستون آب 50 میلی متر) - در دمای محیط -40 درجه سانتیگراد. مصرف هوا در حین کار دستگاه تغذیه اضافی (بای پس) کمتر از 70 لیتر در دقیقه در محدوده فشار از 29.4 تا 1.0 مگاپاسکال (از 300 تا 10 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) نیست. دریچه ریوی دستگاه نجات در خلاء 50 تا 350 Pa (5 تا 35 میلی متر ستون آب) با سرعت جریان 10 لیتر در دقیقه باز می شود. سیستم های فشار بالا و کاهش یافته دستگاه آب بندی می شوند و پس از بستن شیر(های) سیلندر، افت فشار از 2.0 مگاپاسکال (20 کیلوگرم بر سانتی متر) در دقیقه تجاوز نمی کند. سیستم های فشار بالا و کاهش یافته دستگاه با یک دستگاه نجات متصل آب بندی می شوند و پس از بستن شیر سیلندر (شیرهای سیلندر)، افت فشار از 1.0 مگاپاسکال (10 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) در دقیقه تجاوز نمی کند. سیستم مجرای هوای دستگاه با یک دستگاه نجات متصل آب بندی می شود و در صورت ایجاد خلاء و فشار اضافی 800 Pa (ستون آب 80 میلی متر) تغییر فشار در آن از 50 Pa (ستون آب 5 میلی متر) بیشتر نمی شود. در هر دقیقه هنگامی که فشار در سیلندر به 6-0.5 مگاپاسکال (60-5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) کاهش می یابد، و سیگنال برای حداقل 60 ثانیه به صدا در می آید، دستگاه هشدار فعال می شود. مرحله فشار صدادستگاه سیگنال دهی (هنگامی که مستقیماً در منبع صدا اندازه گیری می شود) - حداقل 90 dBA. در این حالت پاسخ فرکانسی صدای ایجاد شده توسط دستگاه سیگنالینگ در است امور 800...4000 هرتز. مصرف هوا در حین کار دستگاه سیگنال دهی بیش از 5 لیتر در دقیقه نیست. هنگامی که شیر سیلندر در موقعیت های "باز" و "بسته" آب بندی می شود تمام مقادیر فشار سیلندر این شیر برای حداقل 3000 چرخه باز و بسته شدن کار می کند. فشار در خروجی کاهنده (بدون جریان) برابر است با: حداکثر 0.9 مگاپاسکال (9 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) در فشار سیلندر دستگاه 27.45...29.4 MPa (280 ... 300 کیلوگرم بر سانتی متر مربع)؛ نه کمتر از 0.5 مگاپاسکال (5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) در فشار سیلندر دستگاه 1.5 مگاپاسکال (15 کیلوگرم بر سانتی متر مربع). دریچه اطمینانگیربکس زمانی باز می شود که فشار در خروجی گیربکس از 1.8 مگاپاسکال (18 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) بیشتر نباشد. سیلندرهای دستگاه حداقل 5000 سیکل بارگیری (پر کردن مجدد) بین صفر و فشار کاری را تحمل می کنند. مدت زمان بررسی مجدد سیلندرهای دستگاه عبارت است از: 3 سال برای سیلندرهای فلزی کامپوزیت. 5 سال برای سیلندرهای فولادی از شرکت تحقیقاتی و تولیدی دولتی "SPLAV"؛ 6 سال (اولیه)، 5 سال - پس از آن برای سیلندر فولادی شرکت
عمر مفید سیلندرهای دستگاه: 16 سال برای فولاد "FABER"؛ 11 سال برای شرکت تحقیقاتی و تولیدی فولاد "SPLAV"؛ 10 سال برای کامپوزیت فلزی JSC NPP Mashtest. 15 سال برای کامپوزیت فلزی "LUXFER LCX". میانگین عمر مفید دستگاه 10 سال است. وزن ماسک از 0.7 کیلوگرم تجاوز نمی کند. دستگاه بر اساس نوع نسخه اقلیمیطبق GOST 15150-96 به طبقه بندی 1 اشاره دارد، اما برای استفاده در دمای محیط از -40 تا +60 درجه سانتیگراد، رطوبت نسبی تا 100٪، فشار اتمسفر از 84 تا 133 کیلو پاسکال (از 630 تا 997.5 میلی متر جیوه) طراحی شده است. ). این دستگاه در برابر محلول های آبی سورفکتانت ها مقاوم است. ماسک، دریچه تقاضای ریه و دستگاه نجات در برابر ضدعفونی‌کننده‌های مورد استفاده در هنگام پاکسازی مقاوم هستند: الکل اتیلیک تصحیح شده GOST 5262-80. محلول های آبی: پراکسید هیدروژن (6%)، کلرامین (1%)، بوریک اسید (8٪)، پرمنگنات پتاسیم (0.5٪). 2.3. طراحی و اصل عملکرد دستگاه تنفساساس دستگاه (شکل 2) است سیستم تعلیقکه برای نصب تمام قسمت های دستگاه بر روی آن و اتصال آن به بدن انسان از جمله کل پایه 14، تسمه های شانه ای 1، تسمه های انتهایی 13 و کمربند 17 استفاده می شود. برنج. 2. دستگاه تنفس AP-2000: 1 - تسمه های شانه؛ 2 - شلنگ کم فشار; 3 - بادکنک؛ 4 - شیلنگ دستگاه سیگنال; 5 - سوت زدن؛ 6 - مسکن دستگاه سیگنالینگ; 7 - فشار سنج; 8 - نوک پستان؛ 9 - شلنگ فشار قوی; 10 - چرخ دستی سوپاپ؛ 11 - قفل دستگاه نجات؛ 12 - شیلنگ؛ 13 - کمربندهای انتهایی؛ 14 - پایه; 15 - کمربند؛ 16 - قفل؛ 17 - کمربند کمر اجزای زیر دستگاه بر روی سیستم تعلیق نصب شده است: سیلندر با شیر 3. گیربکس (شکل 3)، با استفاده از یک براکت روی پایه 14 ثابت شده است. دستگاه سیگنال دهی با فشار سنج 7، محفظه 6، سوت 5 و شیلنگ 4 که از گیربکس در امتداد کمربند شانه چپ حرکت می کند. شیلنگ فشار کم 2، در امتداد کمربند شانه راست قرار گرفته و گیربکس را به شیر تقاضای ریه متصل می کند (شکل 4، 6). شیلنگ 12 با قفل 11 برای اتصال دستگاه نجات (شکل 5) به دستگاه که از گیربکس در امتداد سمت راست کمربند می آید. شلنگ فشار قوی 9 با نوک پلاگین 8 برای شارژ مجدد دستگاه با استفاده از روش بای پس که از گیربکس در امتداد سمت چپ کمربند می آید. برای بیشتر بست راحتدستگاه بر روی بدن کاربر، سیستم مهار قابلیت تنظیم طول تسمه ها را فراهم می کند. برای تنظیم موقعیت تسمه های شانه ای بسته به ساختار کاربر، دو گروه شیار در قسمت بالایی پایه دستگاه در نظر گرفته شده است. سیلندر با سوپاپظرفی برای ذخیره هوای فشرده مناسب برای تنفس است. سیلندر 3 (نگاه کنید به شکل 2) محکم در پایه 14 قرار گرفته است، در حالی که قسمت بالاسیلندر با استفاده از تسمه 15 با قفل 16 به پایه بسته می شود که دارای یک چفت است که از باز شدن تصادفی قفل جلوگیری می کند. برای محافظت در برابر آسیب به سطح سیلندرهای کامپوزیت فلزی و برای افزایش طول عمر آنها می توان از پوشش استفاده کرد. مورد ساخته شده از پارچه ضخیمقرمز. یک نوار بازتابنده سفید رنگ بر روی سطح کیف دوخته شده است که به شما امکان می دهد موقعیت مکانی کاربر دستگاه را در شرایط دید نامناسب کنترل کنید. دستگاه سیگنال دهیطراحی شده برای دادن سیگنال صوتی، هشدار به کاربر در مورد کاهش فشار هوا در سیلندر به 5.5...6.8 مگاپاسکال (55...68 kgf/cm2)، و شامل یک محفظه 6 (نگاه کنید به شکل 2) و یک سوت 5 و یک فشارسنج 7 است. به آن پیچ شده است. گیج فشار دستگاه برای کنترل فشار هوای فشرده در سیلندر در هنگام باز بودن شیر طراحی شده است. کاهنده (شکل 3) برای کاهش فشار هوای فشرده طراحی شده است و تامین آن به دریچه های ریوی دستگاه و دستگاه نجات. روی محفظه گیربکس 1 یک اتصال رزوه ای 3 با یک چرخ دستی 2 برای اتصال به شیر سیلندر وجود دارد. شیر اطمینان تعبیه شده 6 کاهنده از حفره کم فشار دستگاه در برابر رشد فشار بیش از حد در خروجی کاهنده محافظت می کند. گیربکس عملکرد بدون تنظیم را در تمام طول عمر خود تضمین می کند و در معرض جداسازی نیست. گیربکس با خمیر آب بندی آب بندی می شود در صورتی که آب بندی ها سالم نباشند، سازنده ادعاهای مربوط به عملکرد گیربکس را نمی پذیرد. بسته به پیکربندی، دستگاه ممکن است شامل دو نوع ماسک باشد: PM-2000 با شیر تقاضای ریه 9B5.893.497 (گزینه 1). "Pana Seal" ساخته شده از نئوپرن یا سیلیکون با هدبند لاستیکی یا مشبک با دریچه تقاضای ریه 9B5.893.460 (گزینه 2).
برنج. 3. گیربکس: 1 - محفظه گیربکس; 2 - چرخ دستی؛ 3 - اتصالات رزوه ای; 4 - حلقه 9В8.684.909; 5 - کاف؛ 6 - سوپاپ اطمینان; 7 - مهر و موم ماسک (شکل 4) برای جداسازی اندام های تنفسی و بینایی فرد از محیط، تامین هوا از دریچه تقاضای ریه 6 برای تنفس از طریق دریچه های استنشاقی 3 واقع در ماسک 2 و حذف هوای بازدمی از طریق ماسک طراحی شده است. دریچه بازدم 8 به محیط. برنج. 4. ماسک PM-2000 با دریچه تقاضای ریه: 1 - بدنه ماسک; 2 - زیر ماسک; 3 - کلاس تابه های استنشاقی؛ 4 - اینترکام؛ 5 - مهره؛ 6 - دریچه ریوی; 7 - دکمه چند منظوره; 8 - دریچه بازدم; 9 - شیلنگ دریچه ریوی; 10 - بند؛ 11 - قفل؛ 12 - بند سربند; 13 - پوشش جعبه سوپاپ
بدنه ماسک 1 دارای اینترکام داخلی 4 است که امکان انتقال پیام های صوتی را فراهم می کند. که در طراحی ماسک قابلیت تنظیم طول بندهای هدبند را فراهم می کند 12 . دریچه تقاضای ریوی 6(شکل 4) برای تامین هوا به حفره داخلی ماسک با فشار اضافی و همچنین روشن کردن هوای مداوم اضافی در صورت خرابی دریچه تقاضای ریه یا کمبود هوا به کاربر طراحی شده است. دریچه تقاضای ریه با استفاده از ماسک به ماسک متصل می شود از مهره های رزوه شده M45×3 استفاده کنید. دستگاه نجات(شکل 5) برای محافظت از اندام های تنفسی و بینایی فرد آسیب دیده زمانی که توسط کاربر دستگاه نجات می یابد و از منطقه ای با محیط گاز نامناسب خارج می شود در نظر گرفته شده است. دستگاه نجات شامل: ماسک 1 که در یک کیسه پوشیده می شود، نمایانگر قسمت جلویی ShMP-1 است ارتفاع 2 GOST 12.4.166; شیر تقاضای ریه 2 با دکمه بای پس 2.1 و شیلنگ 3. دریچه تقاضای ریه با استفاده از یک مهره 2.2 با نخ دایره ای به ماسک متصل می شود. لوی 40×4. برنج. 5. دستگاه نجات: 1 - ماسک؛ 2 - دریچه ریوی: 2.1 - دکمه بای پس; 2.2 - مهره؛ 3 - شلنگ برای اتصال دستگاه نجات به دستگاه، از شیلنگ 12 با قفل سریع بازشو استفاده کنید (شکل 2 را ببینید)، که سازنده هنگام سفارش دستگاه نجات روی دستگاه نصب می کند. طراحی قفل از باز شدن تصادفی اسکله در حین کار جلوگیری می کند. در صورت عدم سفارش، دوشاخه 11 روی گیربکس نصب می شود (شکل 6).
برنج. 6. نمودار شماتیکدستگاه AP-2000: 1 - دریچه ریوی: 1.1 - شیر؛ 1.2، 1.9، 1.10 - بهار. 1.3 - حلقه؛ 1.4 - غشاء؛ 1.5 - صندلی سوپاپ؛ 1.6 - پشتیبانی؛ 1.7 - میله؛ 1.8 - دکمه؛ 1.11 - پوشش؛ 2 - ماسک: 2.1 - شیشه پانوراما; 2.2 - دریچه های استنشاق؛ 2.3 - دریچه بازدم؛ 3 - سیلندر با سوپاپ: 3.1 - سیلندر؛ 3.2 - شیر؛ 3.3 - چرخ دستی؛ 3.4 - حلقه 9в8.684.919; 4 - دستگاه سیگنالینگ: 4.1 - فشار سنج. 4.2 - سوت؛ 4.3 - حلقه نگهدارنده؛ 4.4 - حلقه؛ 5 - دستگاه نجات: 5.1 - شیلنگ؛ 5.2 - دریچه ریوی; 5.3 - ماسک؛ 5.4 - دکمه دور زدن؛ 5.5 - نوک پستان؛ 6 - شلنگ فشار قوی: 6.1 - حلقه؛ 7 - شیلنگ برای اتصال دستگاه نجات: 7.1 - قفل؛ 7.2 - بوش. 7.3 - توپ؛ 7.4 - شیر؛ 8 - گیربکس: 8.1 - سوپاپ; 8.2 - بهار؛ 8.3 - حلقه 9В8.684.909; 9 - یک شلنگ با یک نوک پلاگین برای شارژ سیلندرها؛ 10 - شلنگ دریچه ریوی؛ 11, 12 - ترافیک؛ A، B - حفره ها از نظر ساختاری، دریچه ریوی دستگاه نجات با دریچه ریوی دستگاه در صورت عدم امکان ایجاد فشار اضافی و نوع نخ برای اتصال به ماسک تفاوت دارد. وسیله ای برای شارژ مجدد دستگاه با هوا فرصت را فراهم می کند امکان شارژ سیلندر دستگاه به روش بای پس بدون وقفه در عملکرد دستگاه وجود دارد. این دستگاه شامل یک شلنگ پرفشار 9 (نگاه کنید به شکل 2) با نوک پلاگین 8 است که توسط سازنده هنگام سفارش دستگاه برای شارژ مجدد بر روی دستگاه نصب شده است و یک شلنگ با نیم کوپلینگ برای اتصال به فشار قوی منبع در صورت عدم سفارش دستگاه، دوشاخه 12 روی گیربکس نصب می شود (شکل 6). کنترل دستگاه(شکل 2 را ببینید) با استفاده از چرخ دستی سوپاپ 10 انجام می شود. هنگامی که چرخ دستی در خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخد تا زمانی که متوقف شود، دریچه باز می‌شود. برای بستن دریچه، چرخ دستی در جهت عقربه های ساعت می چرخد تا زمانی که بدون اعمال تلاش زیادی متوقف شود. فعال شدن مکانیزم دریچه تقاضای ریه زمانی که دریچه باز است به طور خودکار - با نیروی اولین نفس کاربر انجام می شود. مکانیزم دریچه تقاضای ریه به صورت زیر به زور خاموش می شود: دکمه بای پس را تا آخر فشار دهید، آن را برای 1-2 ثانیه نگه دارید، سپس آن را به آرامی رها کنید. دستگاه تامین هوای اضافی (بای پس) با فشار نرم دکمه بای پس و نگه داشتن آن در این موقعیت روشن می شود. فشار هوا با استفاده از گیج فشار 7 نصب شده بر روی شیلنگ 4، که در بند شانه چپ سیستم تعلیق قرار دارد، کنترل می شود. ترازو گیج فشار برای استفاده در نور کم و تاریکی نوری نورانی است. در شکل 6. نمودار شماتیکی از دستگاه AP-2000 را نشان می دهد. قبل از روشن کردن دستگاه، سوپاپ (های) 3.2 بسته است، دریچه 8.1 گیربکس 8 با نیروی فنر 8.2 باز می شود، شیر تقاضای ریه 1 با فشار دادن دکمه 1.8 تا انتها خاموش می شود. هنگام روشن کردن دستگاه، کاربر شیر(های) را باز می کند 3.2. هوای فشرده موجود در سیلندر 3.1 از طریق دریچه باز 3.2 به ورودی گیربکس 8 جریان می یابد. در همان زمان، هوا از طریق شیلنگ فشار قوی 6 به دستگاه سیگنال 4 جریان می یابد. تحت تأثیر فشار هوا که از ورودی گیربکس به حفره B می آید، فنر 8.2 فشرده می شود و دریچه 8.1 بسته می شود. هنگامی که هوا از طریق شیلنگ 9 کشیده می شود، فشار در حفره B کاهش می یابد و دریچه 8.1 تحت تأثیر فنر 8.2 تا مقدار مشخصی باز می شود. حالت تعادل برقرار می شود که در آن هوا با فشار کاهش یافته به مقدار کاری که توسط نیروی فنر 8.2 تعیین می شود از طریق شیلنگ 9 به ورودی شیر تقاضای ریه 1 و در حفره شیلنگ 7 جریان می یابد. هنگامی که دریچه تقاضای ریه 1 خاموش می شود و ماسک 2 از روی صورت کاربر برداشته می شود، قفل دکمه 1.8 با غشای 1.4 درگیر می شود که با نیروی فنر 1.9 به حالت غیرفعال شدید جمع می شود. و تکیه گاه 1.6 را لمس نمی کند و شیر 1.1 با نیروی فنر 1.2 بسته می شود. هنگامی که در اولین استنشاق ماسک روی صورت گذاشته می شود، خلاء در حفره A دریچه ریوی 1 ایجاد می شود. تحت تأثیر اختلاف فشار، غشاء 1.4 خم می شود، از گیره دکمه 1.8 می پرد و وارد حالت کار می شود. تحت نیروی فنر 1.10، غشاء 1.4 روی تکیه گاه 1.6 فشار می آورد و از طریق میله 1.7، شیر 1.1 را از نشیمنگاه 1.5 منحرف می کند. اگر شیر تقاضای ریه از کار بیفتد یا نیاز به پاکسازی فضای زیر ماسک باشد، دریچه 1.1 با فشار دادن و نگه داشتن دکمه بای پس 1.8 باز می شود، در حالی که هوا در جریان مداوم جریان دارد. لازم به یادآوری است که روشن کردن یک تغذیه مداوم اضافی زمان عمل حفاظتی دستگاه را کاهش می دهد. دریچه تقاضای ریه با استفاده از فنر 1.10 همراه با دریچه بازدم 2.3 ماسک، جریانی از هوا با فشار اضافی ایجاد می کند که ابتدا روی شیشه پانوراما 2.1 جریان می یابد و از مه گرفتگی آن و سپس از طریق دریچه های استنشاق جلوگیری می کند. 2.2 - در تنفس. هنگام از بین بردن حوادث شیمیایی اشیاء خطرناکعملیات اطفای حریق و نجات اضطراری اغلب شامل عملیات در جو غیر قابل تنفس است. برای محافظت از اندام های تنفسی و بینایی امدادگر در این شرایط، از دو نوع دستگاه ایزوله استفاده می شود: با مدار تنفسی بسته (ماسک گاز عایق اکسیژن) و با مدار باز (دستگاه تنفس با هوای فشرده). دومی در حال حاضر به طور فزاینده ای در حال گسترش است، زیرا آنها دارای تعدادی مزیت هستند، اگرچه از نظر عملکرد محافظتی پایین تر هستند:
امیدوارم این مقاله به مصرف کننده کمک کند تا طراحی دستگاه ها را بهتر درک کند هوای فشردهو هنگام انتخاب آنها برای کار پیمایش کنید. دستگاه کمک کننده تنفسبر روی هوای فشرده (از این پس به عنوان دستگاه) اساساً به شرح زیر است. هوای فشرده ذخیره شده در سیلندرهای پرفشار از طریق یک دریچه قطع کننده به ورودی تنظیم کننده فشار گاز (کاهشگر) عرضه می شود، جایی که فشار هوا به سطح ایمن کاهش می یابد. هوای کاهش‌یافته وارد ورودی به اصطلاح دریچه ریوی می‌شود که در مرحله دم به ماسک می‌رساند و در مرحله بازدم تامین نمی‌شود. هوای بازدمی از طریق دریچه بازدمی که روی ماسک قرار دارد به محیط خارج می شود و به همین دلیل به این الگوی تنفسی باز می گویند. این دستگاه دارای سیستم تعلیق، دستگاه های کنترل و هشدار و همچنین برخی عملکردهای اضافی است. سیلندرهاتا حد زیادی جرم و ابعاد دستگاه را تعیین می کند. با توجه به اینکه این ویژگی ها یکی از مشخصه های تعیین کننده هستند، بهبود سیلندرها در چندین جهت پیشرفت داشته است. این افزایش فشار کاری، استفاده از مواد با مقاومت ویژه بالاتر است. انتخاب ترکیب بهینه شکل (سیلندر، توپ)، ظرفیت و کمیت از نظر وزن و ابعاد. در دستگاه‌های مدرن، عمدتاً استوانه‌ای رایج شده‌اند: سیلندرهای فولادی و کامپوزیت برای فشارهای کاری تا 29.4 مگاپاسکال (300 کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع). سیلندرهای کامپوزیت با استفاده از تکنولوژی مدرن بسته بندی یک آستر فولادی یا آلومینیومی (ظروف جدار نازک) با کربن یا فایبرگلاس ساخته می شوند. بنابراین، فولادی ها نیز به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند. اما انتخاب مواد، اعم از فولاد و کامپوزیت، باید امکان تخریب تکه تکه شدن آنها را حذف کند. استفاده از سیلندر پس از آزمایش ویژه باید توسط سازمان نظارت فنی دولتی فدراسیون روسیه مجاز باشد. شیر فلکهسیلندر معمولاً از نوع جعبه پرکن (بر خلاف نوع غشایی) است که حداقل ابعاد آن را تضمین می کند. اتصال سوپاپ به سیلندر باید امکان نصب و برچیدن مکرر آن را فراهم کند. این برای بررسی مجدد سیلندر مطابق با قوانین Gosgortekhnadzor روسیه (PB 10-115-96) ضروری است. اتصالات خروجی شیر باید امکان اتصال اشتباه اتصالات با اندازه های اتصال رزوه ای را برای فشار کاری کمتر حذف کند. چرخ دستی سوپاپ باید زمانی که دستگاه روشن است در دسترس کاربر باشد و از بسته شدن تصادفی در حین استفاده محافظت کند. دومی معمولاً با انتخاب محل سوپاپ روی دستگاه تضمین می شود، کمتر اوقات با استفاده از مکانیزم قفل خاصی که کاربر را ملزم می کند هنگام بستن چرخ دستی سوپاپ حرکت اضافی انجام دهد (به عنوان مثال، چرخ دستی را در امتداد محور بکشید). سیلندر دارای سوپاپ باید به راحتی برداشته و روی دستگاه نصب شود. گیربکسدستگاه معمولاً به طور مستقیم یا از طریق یک شلنگ فشار قوی انعطاف پذیر متوسط به شیر سیلندر متصل می شود که برداشتن و نصب سیلندر را تسهیل می کند. روی محفظه گیربکس سوکت هایی برای اتصال شیلنگ های شیر تقاضای ریه و گیج فشار وجود دارد. کاهنده باید نرخ جریان هوا قابل توجهی (حداقل 200 لیتر در دقیقه) را فراهم کند، در حالی که فشار کاهش یافته لازم برای عملکرد دریچه تقاضای ریه را حفظ کند. به دلایل ایمنی، کاهنده باید به یک شیر اطمینان مجهز باشد تا رشد بیش از حد فشار خروجی را محدود کند. هنگامی که دستگاه در حال کار است، کاهش قابل توجهی در دمای گاز در کاهنده وجود دارد، این در هنگام استفاده از آن در شرایط دمای پایین خطرناک است، زیرا منجر به یخ زدگی عناصر مکانیزم کاهنده و خرابی آن می شود. طراحی گیربکس باید عملکرد آن را در دمای پایین (تا منفی 40 0 درجه سانتیگراد) تضمین کند. این امر به عنوان مثال با به حداقل رساندن تماس قطعات متحرک گیربکس با هوای محیط و استفاده از مواد آب بندی مقاوم در برابر یخ به دست می آید. دریچه تقاضای ریویدو نوع وجود دارد: با درایو مستقیم از غشاء به شیر کار و به اصطلاح با درایو سروو. در نوع دوم، غشاء به طور مکانیکی به شیر عامل متصل نیست، بلکه با استفاده از انرژی گازی که به شیر تقاضای ریه می رسد، آن را به کمک یک شیر کمکی به صورت پنوماتیک کنترل می کند. نوع اول ساده ترین و قابل اطمینان ترین در عملیات است. مورد دوم به ما امکان می دهد حداقل وزن و ابعاد را بدست آوریم که با توجه به قرارگیری دریچه تقاضای ریه روی ماسک دستگاه مهم است. برای جلوگیری از مکش محیط گازی اطراف به فضای زیر ماسک، شیرهای تقاضای ریه ایجاد فشار اضافی کوچک (30-50 میلی متر ستون آب) را تضمین می کنند. بنابراین، حتی در هنگام تنفس عمیق، خلاء زیر ماسک ایجاد نمی شود. برای جلوگیری از نشت خود به خود هوا هنگام برداشتن ماسک، دریچه تقاضای ریه مکانیزمی برای خاموش کردن فشار اضافی دارد و دریچه تقاضای ریه با اولین نفس دوباره روشن می شود (در مقایسه با حالت عادی تا حدودی دشوار است). برای رزرو کارکرد دریچه تقاضای ریه و پاکسازی فضای زیر ماسک در صورت لزوم، باید بتوان یک منبع هوای اضافی (جت) را روشن کرد. نصب دریچه تقاضای ریه روی ماسک با استفاده از اتصال سریع رهاسازی (به صورت جداگانه برای هر سازنده) انجام می شود. اما استاندارد نیز قابل استفاده است اتصال رشته ای، و برای دریچه های ریوی با فشار اضافی و بدون فشار اضافی متفاوت است. ماسکباید تمام صورت با شیشه پانوراما، معمولا از پلی کربنات مقاوم در برابر ضربه ساخته شده باشد. داخل ماسک به اصطلاح ساکشن کاپ وجود دارد که دهان و بینی کاربر را می پوشاند. هدف اصلی آن به حداقل رساندن حجم فضای مضر پر شده با مخلوط بازدمی است (هرچه حجم فضای مضر کمتر باشد، محتوای دی اکسید کربن در هوای استنشاقی کمتر است) و همچنین جلوگیری از تماس مخلوط بازدمی با شیشه. از ماسک برای جلوگیری از مه گرفتگی (یخ زدن) آن. برای همین منظور، هوای خشکی که در حین استنشاق وارد فضای زیر ماسک می شود، به سمت شیشه ماسک هدایت می شود و سپس از طریق شیرهای چک وارد فضای زیر ماسک و سپس برای تنفس می شود. اما در صورتی که آب بندی ماسک در دمای پایین کار ناکافی و فشرده باشد، برای جلوگیری از یخ زدگی شیشه، استفاده از روان کننده های مخصوص و یا استفاده از ماسک شیشه ای که دارای روکش مخصوص است، ضروری است. هدبند باید قابل تنظیم باشد و به خوبی با کلاه ایمنی مناسب باشد (برای این منظور یک هدبند از نوع مشبک بهتر عمل می کند). روی ماسک به صورت یک غشای مهر و موم شده نصب شده است که فضای زیر ماسک را از محیط جدا می کند. فشار سنج- از راه دور، کلاس دقت کمتر از 2.5 نیست و باید از استاندارد دولتی فدراسیون روسیه برای عملیات در روسیه مجوز داشته باشد. مقیاس آن باید اجازه خوانش در نور ضعیف را بدهد، بدن باید از ضربه محافظت شود و باید در برابر غوطه ور شدن در آب مقاومت کند. ورودی شیلنگ انعطاف پذیر توسط یک نازل (سوراخ مدرج با قطر کوچک) محافظت می شود تا در صورت آسیب دیدن شلنگ، جریان هوای فشار بالا را محدود کند. زنگ خطر. هشدارتخلیه هوای کار باید قابل شنیدن باشد. می تواند در کنار گیج فشار یا در حفره دریچه تقاضای ریه قرار گیرد. سیستم آویزانشامل بند کمر، کمر و شانه است که مانند سگک ها در برابر آتش مقاوم است. بهترین گزینه- تکیه گاه ساخته شده از فیبر کربن و پروفیل مطابق با بدن انسان. سیستم تعلیق به کاربر این امکان را می دهد که به سرعت، بدون کمک، دستگاه را بپوشد و بست آن را تنظیم کند. تمام وسایل تنظیم موقعیت ( سگک، کارابین، بست و ...) به گونه ای ساخته شده اند که تسمه ها پس از تنظیم محکم ثابت شوند. دستگاه نجاتتوصیه می شود آن را در دستگاه قرار دهید. معمولاً یک ماسک کلاه گازی با دریچه تقاضای ریه بدون فشار اضافی است که شیلنگ آن با استفاده از یک اتصال سریع مانند قفل توپی به شیلنگ مخصوص روی دستگاه متصل می شود. این دستگاه برای خارج کردن قربانی از منطقه آلوده با استفاده از منبع هوا در دستگاه نجات طراحی شده است. الزامات فنی عمومی و روش های آزمایش برای دستگاه ها در GOST R 12.4.186-97 "دستگاه تنفسی جداکننده هوا. الزامات فنی عمومی و روش های آزمایش" مشخص شده است. انطباق دستگاه با استانداردهای مشخص شده باید توسط گواهی تایید شود که باید توسط سازنده دستگاه اخذ شود. اس. ارماکوف، طراح ارشد JSC "KAMPO" معرفی نمونه اولیه همه ماسک‌های گاز عایق اکسیژن مدرن، دستگاه تنفسی Aerofor با اکسیژن فشرده است که در سال 1853 در بلژیک در دانشگاه لیژ ساخته شد. از آن زمان، روند توسعه سیستم های ابزار دقیق و کنترل بارها تغییر کرده و داده های فنی آنها بهبود یافته است. با این حال، طراحی اولیه دستگاه Aerofor تا به امروز حفظ شده است. سوال 2. طراحی ماسک های گاز اکسیژن ماسک گاز عایق اکسیژن (که از این به بعد دستگاه نامیده می شود) یک ماسک گاز احیا کننده است که در آن اتمسفر با احیای هوای بازدمی با جذب دی اکسید کربن از آن و افزودن اکسیژن از ذخیره موجود در ماسک گاز و پس از آن هوای بازسازی شده ایجاد می شود. استنشاق می شود. ماسک گاز باید در حالت‌های تنفسی که با بار مشخص می‌شوند عمل کند: از استراحت نسبی (تهویه ریوی 12.5 dm 3 / دقیقه) تا کار بسیار سخت (تهویه ریوی 85 dm3 / دقیقه) در دمای محیط از -40 تا +60 درجه سانتیگراد. و همچنین پس از قرار گرفتن در محیطی با دمای 200 درجه سانتیگراد به مدت 60 ثانیه عملکرد خود را حفظ می کند. ماسک گاز باید شامل موارد زیر باشد: قاب نوع بستهبا سیستم تعلیق و ضربه گیر؛ سیلندر با سوپاپ؛ کاهنده با دریچه ایمنی؛ دریچه ریوی؛ دستگاه تامین اکسیژن اضافی (بای پس)؛ گیج فشار با شلنگ فشار بالا؛ کیسه تنفس؛ دریچه اضافی؛ کارتریج احیا کننده؛ یخچال؛ دستگاه سیگنالینگ؛ شلنگ های دم و بازدم؛ دریچه های استنشاق و بازدم؛ جمع کننده رطوبت و (یا) پمپ برای حذف رطوبت؛ قسمت جلویی با اینترکام؛ کیف صورت که در اخیرادستگاه تنفس هوای فشرده (CABR) در بین کارگران آتش نشانی به رسمیت شناخته شده است. ماسک‌های گاز عایق اکسیژن، اگرچه با قابلیت اطمینان، وزن نسبتاً کم و زمان عمل حفاظتی مشروط قابل توجهی متمایز می‌شوند، دارای اشکالات قابل توجهی هستند که مانع استفاده بیشتر آنها به عنوان RPE اصلی در حفاظت در برابر آتش می‌شود. هنگام حرکت و انجام انواع مختلف کار، شاخص های فیزیولوژیکی فرد مانند ضربان قلب، تهویه ریوی، تعداد تنفس، فشار خون افزایش می یابد. هنگام کار در ابزار دقیق، علاوه بر این، بار اضافی بر روی بدن وجود دارد که ناشی از موارد زیر است: مقاومت تنفسی اضافی؛ فضای اضافی "مرده"؛ تجمع محصولات متابولیک اسیدی (CO 2) در بافت ها و خون، در طول عملیات طولانی مدت، باعث تحریک مرکز تنفسی و افزایش تهویه ریوی می شود. جداسازی مخلوط با دمای بالا (+45 درجه سانتیگراد) و رطوبت نسبی تا (100٪). افزایش غلظت اکسیژن همه این عوامل بر روی بدن انسان به عنوان یک مجموعه واحد عمل می کنند و وضعیت فیزیولوژیکی فرد را بدتر می کنند و باعث ایجاد ناهنجاری های پاتولوژیک در بدن می شوند. مطالعات نشان داده است که فردی که در کنترل پنل 8 کار می کند 30 درصد بیشتر از زمانی که همان کار را بدون ماسک گاز انجام می دهد انرژی صرف می کند. آن ها یک سوم انرژی یک فرد صرف غلبه بر عوامل نامطلوب ایجاد شده توسط CIP می شود. کار آتش نشانان با استرس عصبی مداوم ناشی از قرار گرفتن در معرض عوامل آتش سوزی خطرناک و تأثیرات عاطفی منفی همراه با حالت دائمی اضطراب همراه است. آتش نشانان دائماً باید با غم و اندوه افراد آسیب دیده از آتش مقابله کنند، آنها با افراد مجروح و اجساد سوخته کار می کنند. این کار تحت تهدید مداوم زندگی و سلامتی اتفاق می افتد و با انتظار سقوط احتمالی سازه ها، انفجار بخارات و گازها همراه است. برای انجام بیشتر کارها بر روی آتش سوزی، استرس فیزیکی قابل توجهی همراه با برچیدن سازه ها، تخلیه افراد یا اموال، کشیدن خطوط شلنگ با بالاترین سرعت ممکن کار مورد نیاز است. هنگام خاموش کردن آتش، به دلیل نیاز به کار در غیاب دید، در یک مکان بسته و محدود، مشکلاتی ایجاد می شود. فضا (کار در زیرزمین ها، تونل ها، گالری های زیرزمینی)، که روش های معمول حرکت، وضعیت های کاری (خزیدن، دراز کشیدن، و غیره) را مختل می کند و می تواند باعث ایجاد یک حالت ترسناک ترسناک در یک آتش نشان شود. کارهای مربوط به برچیدن سازه ها، باز کردن درب های فلزی و غیره. بیشتر در فضای باز انجام می شود. استفاده از RPE در هنگام نشت مایعات قابل اشتعال، در محیط دود آلود، احتمال فرار شعله از در باز شده، نیاز به انجام شناسایی بیشتر در اتاق دودی و از بین بردن حوادث مختلف ضروری است. تاثیر دمای محیط بر عملکرد دستگاه ها یکی از عوامل تعیین کننده است. قرار گرفتن در معرض محیط با دمای بالا یا تماس شعله با دستگاه ممکن است باعث خرابی RPE شود. در نتیجه امکان جراحت یا حتی مرگ یک آتش نشان وجود دارد. همچنین باید تفاوت شدید را در نظر گرفت مناطق آب و هواییکشور ما. محدودیت های دمایی سختی که طبیعت به ما داده است، الزامات سختی را برای دستگاه ها دیکته می کند. شمال دور، جایی که دمای محیط می تواند تا -50 درجه سانتی گراد کاهش یابد. همه این عوامل باید بر آموزش آتش نشانان و عملکرد فنی و قابلیت اطمینان RPE تأثیر بگذارد. نتیجه گیری در مورد موضوع:ابزار مورد استفاده برای کار در واحدهای خدمات آتش نشانی دولتی وزارت موقعیت های اضطراری روسیه باید از نظر ویژگی های خود مطابق با الزامات تحمیل شده مطابق با استانداردهای ایمنی آتش نشانی (FSN) "تجهیزات آتش نشانی. ماسک های گاز عایق اکسیژن". (ماده تنفسی) برای آتش نشانان الزامات فنی عمومی و روش های آزمایش. سوال 3. طراحی و بهره برداری از دستگاه تنفس با هوای فشرده دستگاه تنفس با هوای فشرده یک دستگاه مخزن عایق است که در آن هوای ذخیره شده در سیلندرها با فشار اضافی در حالت فشرده ذخیره می شود. دستگاه تنفس بر اساس یک الگوی تنفس باز عمل می کند که در آن هوا از سیلندرها برای استنشاق به داخل کشیده شده و به اتمسفر بازدم می شود. دستگاه‌های تنفسی با هوای فشرده برای محافظت از اندام‌های تنفسی و بینایی آتش‌نشانان از اثرات مضر یک محیط گاز غیرقابل تنفس، سمی و دودی در هنگام خاموش کردن آتش و انجام عملیات نجات اضطراری طراحی شده‌اند. سیستم تامین هوا یک منبع پالسی هوا را برای آتش نشانی که در دستگاه کار می کند فراهم می کند. حجم هر بخش از هوا به فرکانس تنفس و بزرگی خلاء استنشاقی بستگی دارد. سیستم تامین هوای دستگاه از یک دریچه ریوی و یک گیربکس تشکیل شده است که می تواند تک مرحله ای، بدون دنده یا دو مرحله ای باشد. یک سیستم تامین هوای دو مرحله ای می تواند از یک ساخته شود عنصر ساختاری، ترکیب گیربکس و شیر تقاضای کنترل شده ریه یا به طور جداگانه. دستگاه های تنفسی بسته به نوع آب و هوایی، به دستگاه تنفسی تقسیم می شوند همه منظورهطراحی شده برای استفاده در دمای محیط از -40 تا +60 درجه سانتیگراد، رطوبت نسبی تا 95٪ و هدف خاصطراحی شده برای استفاده در دمای محیط از -50 تا +60 درجه سانتیگراد، رطوبت نسبی تا 95٪. تمام دستگاه های تنفسی مورد استفاده در آتش نشانی روسیه باید با الزامات تحمیل شده توسط NPB 165-97 "تجهیزات آتش نشانی. دستگاه تنفس با هوای فشرده برای آتش نشانان. الزامات فنی عمومی و روش های آزمایش" مطابقت داشته باشند. دستگاه تنفس باید در حالت‌های تنفسی که با بار مشخص می‌شوند، کار کند: از استراحت نسبی (تهویه ریوی 12.5 dm 3 /min) تا کار بسیار سخت (تهویه ریوی 85 dm3 /min)، در دمای محیط از -40 تا +60 درجه C، پس از قرار گرفتن در محیطی با دمای 200 درجه سانتی گراد به مدت 60 ثانیه از عملکرد اطمینان حاصل کنید. دستگاه ها در نسخه های مختلف توسط شرکت های سازنده تولید می شوند. دستگاه کمک به تنفس؛ دستگاه نجات (در صورت وجود)؛ کیت قطعات یدکی؛ اسناد عملیاتی برای DASV (راهنمای عملیات و گذرنامه)؛ اسناد عملیاتی برای سیلندر (راهنمای عملیات و گذرنامه)؛ فشار کاری پذیرفته شده عمومی در DASV داخلی و خارجی 29.4 مگاپاسکال است. ظرفیت کل سیلندر (با تهویه ریوی 30 لیتر در دقیقه) باید زمان عمل حفاظتی مشروط (CPTA) حداقل 60 دقیقه را ارائه دهد و جرم DASV نباید بیش از 16 کیلوگرم با CPV 60 دقیقه باشد. و حداکثر 17.5 کیلوگرم با CPV 120 دقیقه. ترکیب دستگاه DASV معمولاً شامل یک سیلندر (های) با سوپاپ (ها) است. کاهنده با سوپاپ اطمینان؛ قسمت جلویی با اینترکام و دریچه بازدم؛ دریچه تقاضای ریه با شلنگ هوا؛ گیج فشار با شلنگ فشار بالا؛ دستگاه سیگنال صوتی؛ دستگاه تامین هوای اضافی (بای پس) و سیستم تعلیق. این دستگاه شامل: یک قاب یا پشت با سیستم تعلیق متشکل از کمربندهای شانه ای، انتهایی و کمری، با سگک هایی برای تنظیم و تثبیت دستگاه تنفس بر روی بدن انسان، یک استوانه با یک سوپاپ، یک کاهنده با یک سوپاپ اطمینان، یک منیفولد است. ، کانکتور، شیر تقاضای ریه با شلنگ مجرای هوا، قسمت جلویی با اینترکام و دریچه بازدم، مویرگی با دستگاه هشدار صوتی و گیج فشار با شلنگ فشار قوی، دستگاه نجات، اسپیسر. در دستگاه های مدرن از دستگاه های زیر نیز استفاده می شود: دستگاه خاموش کننده خط فشار سنج. دستگاه نجات متصل به دستگاه تنفس؛ اتصال برای اتصال یک دستگاه یا دستگاه نجات تهویه مصنوعیریه ها؛ اتصالات برای پر کردن سریع سیلندرهای هوا؛ یک وسیله ایمنی که روی شیر یا سیلندر قرار دارد تا از افزایش فشار در سیلندر به بالای 35.0 مگاپاسکال جلوگیری کند، دستگاه های سیگنالینگ نور و لرزش، کاهنده اضطراری، کامپیوتر. کیت دستگاه تنفس شامل: دستگاه کمک به تنفس؛ اسناد عملیاتی برای دستگاه تنفس (راهنمای عملیات و گذرنامه)؛ اسناد عملیاتی برای سیلندر و گذرنامه؛ دستورالعمل های عملیاتی برای قسمت جلویی دستگاه دستگاه تنفس. دستگاه تنفس (شکل 5.2) بر اساس یک مدار باز با بازدم در جو ساخته شده است و به شرح زیر عمل می کند: هنگام باز کردن شیر(ها)، 1 هوا جریان می یابد فشار بالااز سیلندر (های) 2 وارد منیفولد 3 (در صورت وجود) و فیلتر 4 کاهنده 5، به حفره پرفشار A و پس از کاهش، به حفره کم فشار B وارد می شود. کاهنده ثابت نگه می دارد. کاهش فشار در حفره B بدون توجه به تغییرات فشار ورودی. اگر کاهنده خراب شود و فشار کاهش یافته افزایش یابد، شیر اطمینان 6 فعال می شود. از حفره B کاهنده، هوا از طریق شیلنگ 7 به دریچه تقاضای ریه 8 دستگاه و از طریق شیلنگ 9 از طریق آداپتور 10 (در صورت وجود) به دریچه تقاضای ریه دستگاه نجات جریان می یابد.
دریچه تقاضای ریوی حفظ فشار اضافی معین در حفره D را تضمین می کند. هنگام استنشاق، هوا از حفره D دریچه تقاضای ریوی به حفره B ماسک 11 وارد می شود. هوا که شیشه 12 را می دمد از آن جلوگیری می کند. هنگام بازدم، دریچه های دم بسته می شوند و از رسیدن هوای بازدم به شیشه جلوگیری می کنند. برای بازدم هوا به اتمسفر، دریچه بازدم 14، واقع در جعبه سوپاپ 15، باز می شود. برای نظارت بر تامین هوا در سیلندر، هوا از حفره پرفشار A از طریق لوله مویین فشار بالا 16 به گیج فشار 17 و از حفره کم فشار B از طریق شیلنگ 18 به سوت 19 جریان می یابد. دستگاه سیگنال دهی 20. هنگامی که منبع هوای کار در سیلندر تمام شد، سوت روشن می شود و با یک سیگنال صوتی در مورد نیاز به خروج فوری به یک منطقه امن هشدار می دهد. سیستم آویزان دستگاه تنفس در وضعیت کار با استفاده از سیستم تعلیق به پشت فرد متصل می شود. سیستم تعلیق است بخشی جدایی ناپذیردستگاه تنفس. هنگام کار روی آتش، یکی از مهم ترین عواملمدت زمان احتمالی اقامت در محیط نامناسب برای تنفس و راحتی کار در دستگاه است. شما می توانید با استفاده از یک دستگاه یدکی، یک سیلندر جایگزین یا یک دستگاه شارژ سریع، زمان اقامت را افزایش دهید. برای مدت طولانی، دستگاه ها با سیلندرهایی با قابلیت جدا شدن سریع ساخته می شدند که در آن تمام اجزاء به قاب (پالت) متصل می شدند. به عنوان یک قاب سیم پوشیده شده با لاستیک فوم و چرم، پلاستیک، فولاد ضد زنگو مواد دیگر استفاده از قاب سیمی توسط اسکات ممکن شد. برای کاهش فشار ناشی از وزن دستگاه بر روی شانه ها، البته این شرکت دارای مدل هایی با فریم پلاستیکی نیز می باشد. رایج ترین آنها قاب های پلاستیکی هستند. به عنوان مثال، محصولات شرکت دراگر، دستگاه های PA-90 Plus، PA-92، PA-94، PCC-100، یک دستگاه هستند، اما با سیستم تعلیق متفاوت. تفاوت بین RA-92 و RA-94 در تسمه های شانه ای است. تفاوت مدل RSS-100 در این است که کمربند با محور به فریم متصل می شود و این قابلیت را دارد که حرکت آزاددر صفحه افقی این به آتش نشان اجازه می دهد تا آزادانه به طرفین خم شود. سیستم های تعلیق و ضربه گیر به گونه ای طراحی شده اند که دستگاه تنفس به راحتی در پشت قرار می گیرد، محکم ثابت می شود، بدون ایجاد ساییدگی و کبودی در حین کار. سیستم تعلیق یک دستگاه تنفس جزء جدایی ناپذیر دستگاه است که از یک تکیه گاه، یک سیستم کمربند (شانه و کمر) با سگک هایی برای تنظیم و تثبیت دستگاه تنفس بر روی بدن انسان تشکیل شده است. از قرار گرفتن آتش نشان در معرض سطح گرم یا سرد سیلندر جلوگیری می کند. سیستم تعلیق به آتش نشان اجازه می دهد تا به سرعت، به راحتی و بدون کمک دستگاه تنفس را نصب و تنظیم کند. بست سیستم تسمه دستگاه تنفس مجهز به دستگاه هایی برای تنظیم طول و درجه کشش آنها می باشد. کلیه دستگاه های تنظیم موقعیت دستگاه تنفس ( سگک، کارابین، بست و ...) به گونه ای ساخته شده اند که تسمه ها پس از تنظیم محکم می شوند. تنظیم تسمه هارنس نباید در هنگام تعویض دستگاه مختل شود. سیستم تعلیق دستگاه تنفس (شکل 5.3) از یک تکیه گاه پلاستیکی 1، یک سیستم کمربند تشکیل شده است: تسمه های شانه ای 2، تسمه های انتهایی 3، با سگک های 4 به پشتی محکم شده، بند کمر 5 با سگک قابل تنظیم سریع . گهواره های 6، 8 به عنوان تکیه گاه برای سیلندر عمل می کنند. سیلندر با استفاده از تسمه سیلندر 7 با سگک مخصوص محکم می شود. شکل و ابعاد کلی دستگاه تنفس با در نظر گرفتن فیزیک انسان ساخته شده است، باید با لباس های محافظ، کلاه ایمنی و تجهیزات آتش نشانی ترکیب شود، هنگام انجام انواع کارها در آتش (از جمله هنگام حرکت از دریچه های باریک و راحتی و راحتی) اطمینان حاصل شود. منهول های با قطر (800±50) میلی متر، خزنده، چهار دست و پا و غیره). دستگاه تنفس باید به گونه ای طراحی شود که بتوان پس از روشن شدن آن را روشن کرد و همچنین هنگام حرکت در فضاهای تنگ، دستگاه تنفس را بدون خاموش کردن خارج کرد و حرکت داد. وزن دستگاه تنفس مجهز بدون وسایل کمکی که گهگاه استفاده می شود، مانند دستگاه نجات - ازدحام، دستگاه تهویه مصنوعی ریه و غیره نباید بیش از 16.0 کیلوگرم باشد. وزن دستگاه تنفس مجهز با فشار معمولی بیش از 100 دقیقه نباید بیش از 17.5 کیلوگرم باشد. مرکز جرم کاهش یافته دستگاه تنفس نباید بیش از 30 میلی متر از سطح ساژیتال فرد فاصله داشته باشد. صفحه ساژیتال یک خط معمولی است که بدن انسان را به طور متقارن به صورت طولی به دو نیمه راست و چپ تقسیم می کند. سیلندر برای ذخیره سازی هوای فشرده طراحی شده است. سیلندرهای موجود در دستگاه تنفس مطابق با NPB 190-2000 "تجهیزات آتش نشانی. سیلندرهای دستگاه تنفسی با هوای فشرده برای آتش نشانان. الزامات فنی عمومی. روش های آزمایش" ساخته شده اند. بسته به مدل دستگاه می توان از سیلندرهای فلزی یا کامپوزیت فلزی استفاده کرد (جدول 5.3). استوانه ها شکل استوانه ای با ته نیمکره یا نیمه الپتیک (پوسته) دارند. سیلندرهای کروی به ندرت مورد استفاده قرار می گیرند، با وجود تعدادی از مزایا، استوانه های کروی دارای وزن کمتری هستند، زیرا دوام بیشتری دارند. در یک دستگاه تنفس با سه ظرف کروی، می توان موقعیت مرکز جرم را نسبت به کمربند کاهش داد، بنابراین خم شدن با چنین دستگاهی راحت تر است. یک نخ مخروطی یا متریک به گردن بریده می شود که از طریق آن یک دریچه قطع به داخل سیلندر پیچ می شود. کتیبه "AIR 29.4 MPa" روی قسمت استوانه ای سیلندر اعمال می شود. دریچه (شکل 5.4) شامل بدنه 1، لوله 2، شیر 3 با درج، بلوک 4، دوک 5، مهره جعبه پرکن 6، چرخ دستی 7، فنر 8، مهره 9 و یک دوشاخه 10. سوپاپ سیلندر به گونه ای ساخته شده است که نمی توان به طور کامل دوک آن را خاموش کرد و امکان بسته شدن تصادفی آن را در حین کار از بین می برد. باید در هر دو موقعیت "باز" و "بسته" محکم بماند. اتصال سوپاپ-سیلندر آب بندی شده است. شیر سیلندر می تواند حداقل 3000 چرخه باز و بسته شدن را تحمل کند. اتصالات سوپاپ برای اتصال به گیربکس از یک نخ لوله داخلی - 5/8 استفاده می کند. سفتی شیر توسط واشرهای 11 و 12 تضمین می شود. واشرهای 12 و 13 اصطکاک بین یقه دوک، انتهای چرخ دستی و انتهای مهره جعبه پرکننده را هنگام چرخش چرخ دستی کاهش می دهند. سفتی دریچه در محل اتصال با سیلندر با یک نخ مخروطی توسط مواد آب بندی فلوروپلاستیک (FUM-2) با نخ متریک - با یک حلقه لاستیک تضمین می شود. بخش گرد 14. با رزوه مخروطی W19.2 با نخ استوانه ای M18x1.5
گردآورندهبرای اتصال دو سیلندر دستگاه به کاهنده طراحی شده است. این شامل یک بدنه 1 است که اتصالات 2 در آن نصب شده است. گیربکس کاهنده در دستگاه تنفس دو عملکرد را انجام می دهد: فشار گاز بالا را تا یک مقدار مشخص متوسط کاهش می دهد و با تغییر قابل توجهی در فشار در سیلندر دستگاه، تامین ثابت هوا و فشار را در پشت کاهنده در محدوده های مشخص شده تضمین می کند. رایج ترین آنها سه نوع گیربکس است: عملکرد مستقیم و معکوس بدون اهرم و عملکرد مستقیم اهرمی. در گیربکس های با عملکرد مستقیم، هوای پرفشار تمایل به باز کردن دریچه گیربکس در گیربکس های معکوس دارد و تمایل به بستن آن دارد. گیربکس بدون اهرم از نظر طراحی ساده تر است، اما گیربکس اهرمی تنظیم فشار خروجی پایدارتری دارد. که در سال های گذشتهدر دستگاه تنفس، گیربکس های پیستونی شروع به استفاده کردند، یعنی گیربکس هایی با پیستون متعادل. مزیت چنین گیربکس این است که بسیار قابل اعتماد است، زیرا تنها یک قطعه متحرک دارد. عملکرد گیربکس پیستونی به گونه ای انجام می شود که نسبت فشار در خروجی گیربکس معمولاً 10:1 باشد، یعنی. اگر فشار در سیلندر در محدوده 20.0 مگاپاسکال تا 2.0 مگاپاسکال اندازه گیری شود، کاهنده هوا را با فشار متوسط ثابت 2.0 مگاپاسکال تامین می کند. هنگامی که فشار سیلندر به زیر این فشار میانی کاهش می یابد، دریچه به طور مداوم باز می ماند و دستگاه تنفس به صورت یک مرحله ای عمل می کند تا زمانی که هوا در سیلندر تخلیه شود. اولین مرحله دستگاه تامین هوا گیربکس است. همانطور که تست های مقایسه ای بالا دستگاه ها نشان داده است، فشار ثانویه ایجاد شده توسط کاهنده باید تا حد امکان ثابت باشد، مستقل از فشار در سیلندر و 0.5 مگاپاسکال باشد. پهنای باندشیر کاهنده فشار باید به طور کامل و تحت هر نوع باری هوا را بدون افزایش مقاومت تنفسی در حین استنشاق در اختیار دو نفر کارگر قرار دهد. قبلاً دستگاه‌های تنفسی مجهز به کاهنده‌های غشایی بودند. در این گیربکس نقش پیستون توسط غشاء ایفا می شود. در حالت کارکرد ثابت گیربکس، دریچه آن تحت تأثیر نیروی کشسان فنر کنترل که تمایل به باز کردن دریچه را دارد و نیروهای فشار هوای کاهش یافته روی غشاء در حالت تعادل قرار می گیرد. فنر قطع کننده و فشار هوا از سیلندر که تمایل به بستن دریچه دارند. کاهنده (شکل 5.6) یک پیستون و از نوع متعادل است که برای تبدیل فشار هوای بالا در سیلندر به فشار کاهش یافته ثابت در محدوده 0.7...0.85 مگاپاسکال طراحی شده است. این شامل یک محفظه 1 با چشمی 2 برای اتصال گیربکس به قاب دستگاه، یک درج است.
3 با حلقه های آب بندی 4 و 5، یک نشیمن سوپاپ کاهنده فشار، شامل محفظه 6 و یک درج 7، یک شیر کاهنده 8، که یک پیستون 11 با یک حلقه آب بندی لاستیکی 12 با استفاده از مهره 9 و واشر 10 روی آن وصل شده است. فنرهای کار 13 و 14، یک مهره تنظیم کننده 15، که موقعیت آن در محفظه با پیچ 16 ثابت می شود. یک آستر 17 برای جلوگیری از آلودگی روی محفظه چرخ دنده قرار داده شده است. یک اتصال 22 با مهره 23 برای اتصال به شیر سیلندر به محفظه جعبه دنده پیچ می شود. یک فیلتر 24 در اتصالات نصب شده است که با پیچ 25 ثابت شده است. محکم بودن اتصال بین اتصالات و بدنه توسط یک حلقه اورینگ 26 تضمین می شود. محکم بودن اتصال شیر سیلندر با کاهنده تضمین می شود. اورینگ 27. طراحی جعبه دنده شامل یک سوپاپ اطمینان است که از یک صندلی سوپاپ 28، یک سوپاپ 29، یک فنر 30، یک راهنما 31 و یک مهره قفل 32 تشکیل شده است که موقعیت راهنما را ثابت می کند. صندلی سوپاپ به پیستون گیربکس پیچ می شود. محکم بودن اتصال توسط O-ring 33 تضمین می شود. گیربکس به صورت زیر عمل می کند. در صورت عدم وجود فشار هوا در سیستم گیربکس، پیستون 11 تحت تأثیر فنرهای 13 و 14 با دریچه کاهنده فشار 8 با هم حرکت می کند و قسمت مخروطی شکل خود را از ورودی شماره 7 دور می کند. هنگامی که دریچه سیلندر باز است، هوا تحت فشار بالا از طریق فیلتر 25 از طریق فیتینگ 22 وارد حفره گیربکس شده و ایجاد یک فشار پیستون که بزرگی آن به میزان فشردگی فنرها بستگی دارد. در این حالت پیستون همراه با شیر کاهنده فشار حرکت می کند و فنرها را فشرده می کند تا تعادل بین فشار هوا روی پیستون و نیروی فشار فنرها و شکاف بین درج و قسمت مخروطی شکل برقرار شود. شیر کاهش فشار بسته است هنگام استنشاق، فشار زیر پیستون کاهش می یابد، پیستون با دریچه کاهنده فشار تحت تأثیر فنرها حرکت می کند و شکافی بین درج و قسمت مخروطی دریچه کاهنده فشار ایجاد می کند و جریان هوا را در زیر پیستون تضمین می کند. و بیشتر وارد دریچه تقاضای ریه می شود. با چرخاندن مهره 15 می توان درجه تراکم فنرها و در نتیجه فشار در حفره گیربکس را تغییر داد که در آن تعادل بین نیروی فشار فنرها و فشار هوا روی پیستون ایجاد می شود. دریچه ایمنی کاهنده برای محافظت در برابر تخریب خط فشار پایین هنگام از کار افتادن کاهنده طراحی شده است. عملکرد سوپاپ اطمینان به شرح زیر است. در حین کارکرد عادی گیربکس و کاهش فشار در محدوده تعیین شده، ورودی سوپاپ 29 با نیروی فنر 30 بر روی صندلی سوپاپ 28 فشرده می شود. هنگامی که فشار کاهش یافته در حفره گیربکس در نتیجه اختلال در کار افزایش می یابد. عملکرد آن، سوپاپ، با غلبه بر مقاومت فنر، از صندلی دور می شود و هوا از حفره گیربکس به جو می رود. هنگامی که راهنمای 31 می چرخد، درجه فشرده سازی فنر و بر این اساس، میزان فشاری که در آن شیر اطمینان فعال می شود تغییر می کند. گیربکس تنظیم شده توسط سازنده باید آب بندی شود تا از دسترسی غیرمجاز به آن جلوگیری شود. مقدار فشار کاهش یافته باید حداقل به مدت 3 سال از تاریخ تنظیم و آزمایش حفظ شود. دریچه ایمنی باید از جریان هوای پرفشار به قطعاتی که با فشار کم کار می کنند در صورت خرابی گیربکس جلوگیری کند. آداپتور آداپتور (شکل 5.7) برای اتصال به گیربکس یک شیر تقاضای ریه و یک دستگاه نجات در نظر گرفته شده است و از یک سه راهی I و یک کانکتور 2 تشکیل شده است که توسط یک شیلنگ 4 به یکدیگر متصل شده اند که روی اتصالات با استفاده از آن ثابت می شود. درپوش 5. محکم بودن اتصال بین آداپتور و گیربکس توسط یک حلقه 6 تضمین می شود. در کانکتور محفظه 3، یک بوش 7 پیچ می شود که روی آن یک واحد ثابت برای اتصالات دستگاه نجات نصب شده است که شامل آن است. نگهدارنده 8، توپ 9، بوش 10، فنر 11، محفظه 12، حلقه اورینگ 13 و شیر 14. محکم بودن اتصال آستین 7 با نشیمنگاه 15 و بدنه 3 توسط واشرهای 16 تضمین می شود. محکم بودن اتصال کانکتور با شیلنگ دستگاه نجات توسط یک کاف 17 تضمین می شود. برای محافظت در برابر آلودگی، کانکتور با یک کلاه محافظ 18 بسته شده است. به جای یک دستگاه نجات، می توانید یک خط تامین هوای شلنگ یا یک دستگاه دمنده محافظ را به لباس کانکتور وصل کنید. هنگام اتصال به کانکتور، انتهای فیتینگ دستگاه نجات که در برابر کاف 17 قرار گرفته و بر مقاومت فنر 11 غلبه می کند، دریچه 14 را با حلقه آب بندی 13 از نشیمنگاه 15 خارج می کند و تامین هوا را تضمین می کند. گیربکس به دستگاه نجات. برآمدگی حلقوی اتصال، بوش 10 را در داخل کانکتور جابجا می کند و با ترک تماس با بوش 10، وارد شیار حلقوی اتصالات دستگاه نجات می شود. کلیپ منتشر شده 8 تحت تاثیر فنر 19 توپ ها را در شیار حلقوی اتصالات دستگاه نجات حرکت داده و ثابت می کند، بنابراین اطمینان لازم از اتصال اتصالات با کانکتور را تضمین می کند. برای جدا کردن اتصالات شلنگ دستگاه نجات، باید به طور همزمان شیلنگ دستگاه نجات را فشار داده و گیره را حرکت دهید. در این حالت فیتینگ با نیروی فنر 11 از کانکتور به بیرون رانده می شود و دریچه بسته می شود.
دریچه تقاضای ریوی دریچه تقاضای ریوی (شکل 5.8) مرحله دوم کاهش دستگاه تنفسی است. طراحی شده است تا به طور خودکار هوای تنفسی را به کاربر برساند و فشار اضافی را در فضای زیر ماسک حفظ کند. دریچه های تقاضای ریه می توانند از دریچه های مستقیم (فشار هوا در زیر شیر) و معکوس (فشار هوا روی دریچه) استفاده کنند. شیر تقاضای ریه شامل بدنه 1 با مهره 2، نشیمنگاه سوپاپ 3 با اورینگ 4 و مهره قفلی 5، حفاظ 6 که با پیچ 7 محکم شده است. اهرم 9 با فنرهای 10 و 11 در آن نصب شده است. روکش 8، یک قفل 12 با روکش یکپارچه ساخته شده است. پوشش با بدنه دریچه ریوی و غشاء 13 به صورت هرمتیک توسط یک گیره 14 با استفاده از یک پیچ 15 و یک مهره 16 به هم متصل می شوند. نشیمن سوپاپ شامل یک اهرم 17 نصب شده روی محور 18، یک فلنج 19، یک سوپاپ 20، یک فنر 21 و یک واشر 22 است که با یک حلقه نگهدارنده 23 محکم شده است. دستگاه ریه به شرح زیر عمل می کند. در موقعیت اولیه، سوپاپ 20 برای نشستن 3 توسط فنر 21 فشرده می شود، غشا 13 توسط اهرم 9 روی قفل 12 ثابت می شود. در طی اولین استنشاق، خلاء در حفره زیر غشایی ایجاد می شود که تحت تأثیر آن غشاء با اهرم، نگهدارنده را می شکند و خم شدن، از طریق اهرم 17 روی دریچه 20 عمل می کند و آن را مخدوش می کند. هوای گیربکس وارد شکاف تشکیل شده بین نشیمنگاه و شیر می شود. فنر 10 که از طریق یک اهرم روی غشاء و شیر عمل می کند، فشار اضافی معینی را در حفره زیر غشا ایجاد و حفظ می کند. در این حالت فشار روی غشای هوای خروجی از گیربکس افزایش می یابد تا زمانی که نیروی فنر فشار اضافی متعادل شود. در این لحظه، سوپاپ به صندلی فشار داده شده و جریان هوا از گیربکس را مسدود می کند. دریچه تقاضای ریه و دستگاه تامین هوای اضافی با فشار دادن اهرم کنترل در جهت "روشن" روشن می شوند. دریچه تقاضای ریه با فشار دادن اهرم کنترل در جهت "خاموش" خاموش می شود.
دستگاه نجات این دستگاه ممکن است شامل یک دستگاه نجات متشکل از یک شیر تقاضای ریه با یک شلنگ کم فشار، قسمت جلویی یک ماسک گاز صنعتی ShMP-1 GOST 12.4.166 (ارتفاع 2) یا یک ماسک پانوراما باشد. هنگام تخلیه افراد از محل های پر از دود، آتش نشانان از ابزارهای پشتیبان استفاده کردند که آنها را در مأموریت های شناسایی با خود بردند. مواردی وجود دارد که تیمی متشکل از 3 آتش نشان با یافتن افرادی در اتاقی پر از دود، دستگاه خود را رها می کنند، اما این با خطر بزرگی همراه است، زیرا گنجاندن افراد آموزش ندیده در ابزار دقیق می تواند عواقب خطرناکی برای فرد تخلیه کننده و آتش نشان ایجاد کند. اخیراً، عایق‌های خود امدادگر با استفاده از اکسیژن متصل به مواد شیمیایی، که با ماشین‌های آتش‌نشانی حمل می‌شوند، برای خارج کردن افراد از اتاق‌های پر از دود استفاده می‌شوند. اما این محصولات دارای تعدادی معایب جدی هستند، یعنی: جرم بزرگ حدود 3 کیلوگرم. تنفس اکسیژن در دمای بسیار بالا که به 60 درجه سانتیگراد می رسد، خود نجات یکبار مصرف است و ماندگاری آن بسیار محدود است. همه اینها منجر به تصمیم گیری برای گنجاندن یک دستگاه اضافی در دستگاه ها شد که با اتصال به دستگاه تنفسی با هوای فشرده، نجات مردم از ساختمان ها و سازه های پر از دود را ممکن می کرد. دستگاه نجات تقریباً از یک شلنگ دو متری تشکیل شده است که در یک انتهای آن یک براکت برای اتصال (مثلاً سرنیزه) با اتصال T شکل وصل شده است. یک دریچه تقاضای ریه به انتهای دیگر شلنگ متصل است. ماسک کلاه ایمنی یا دستگاه تهویه مصنوعی ریه به عنوان قسمت جلویی استفاده می شود. هوای تنفس آتش نشان و قربانی از همان دستگاه تنفسی می آید. با استفاده از کانکتور T شکل، می توانید در حین کار در دستگاه تنفس، به منبع خارجی هوای فشرده متصل شوید. کار نجات، افراد را از منطقه پر از دود تخلیه کنید و هوای داخل را برای کارگر فراهم کنید مکان های سخت دسترسی. دستگاه نجات از یک دریچه تقاضای ریه بدون فشار اضافی استفاده می کند. اتصالات برای اتصال شیر تقاضای ریه قسمت جلوی اصلی (در صورت وجود) و دستگاه نجات باید سریع آزاد شوند (نوع یوروکوپلینگ). اتصالات باید به راحتی قابل دسترسی باشند و در کار اختلال ایجاد نکنند. خاموش شدن خودبخودی دریچه تقاضای ریه و دستگاه نجات باید حذف شود. کانکتورهای رایگان باید دارای کلاهک های محافظ باشند. قسمت جلو قسمت جلویی (ماسک) (شکل 5.9) برای محافظت از سیستم تنفسی و بینایی در برابر قرار گرفتن در معرض یک محیط سمی و دودی و برای اتصال دستگاه تنفسی انسان با دریچه تقاضای ریه طراحی شده است. ماسک متشکل از بدنه 1 با شیشه 2 است که با استفاده از نیم گیره 3 با پیچ 4 با مهره 5، یک دستگاه مخابره داخل ساختمان 6 با گیره 7 و جعبه سوپاپ 8 که دریچه تقاضای ریه به آن پیچ می شود، محکم شده است. جعبه شیر با استفاده از گیره 9 با پیچ 10 به بدنه متصل می شود. محکم بودن اتصال بین شیر تقاضای ریه و جعبه شیر توسط یک حلقه O تضمین می شود. یک دریچه بازدم 13 با یک دیسک سفت کننده 14، یک فنر با فشار بیش از حد 15، یک صندلی 16 و یک پوشش 17 در جعبه سوپاپ نصب شده است. فرونتال 19، دو گیجگاهی 20 و دو اکسیپیتال 21 که توسط سگک های 22 و 23 به بدن متصل می شوند. نگهدارنده ماسک 24 با دریچه های استنشاقی 25 با استفاده از بدنه اینترکام و براکت 26 به بدنه ماسک و با درب 27 به جعبه شیر وصل می شود. هدبند برای محکم کردن ماسک روی سر کاربر عمل می کند. برای اطمینان از اینکه ماسک به درستی جا می شود، بند های پیشانی بند دارای برجستگی های دندانه دار هستند که در سگک های بدنه محکم می شوند. سگک های 22، 23 به شما این امکان را می دهند که به سرعت ماسک را مستقیماً روی سر تنظیم کنید. برای پوشیدن ماسک بر روی گردن کاربر در زمان انتظار، یک بند گردنی 28 به سگک های پایینی قسمت صورت وصل می شود، هنگام استنشاق، هوا از حفره زیر غشایی دریچه تقاضای ریه وارد حفره زیر ماسک شده و از طریق دریچه های استنشاق وارد حفره می شود. محفظه زیر ماسک در این حالت دمیدن اتفاق می افتد شیشه پانوراماماسک، که از مه آلود شدن آن جلوگیری می کند. هنگام بازدم، دریچه های دم بسته می شوند و از رسیدن هوای بازدم به شیشه ماسک جلوگیری می کنند. هوای بازدم شده از فضای زیر ماسک از طریق دریچه بازدم به اتمسفر خارج می شود. فنر دریچه بازدم را با نیرویی به صندلی فشار می دهد که اجازه می دهد فشار اضافی مشخصی در فضای زیر ماسک ماسک حفظ شود. اینترکام انتقال گفتار کاربر را هنگام پوشیدن ماسک روی صورت تضمین می کند و شامل یک محفظه 29، یک حلقه گیره 30، یک غشاء 31 و یک مهره 32 است. مویرگی مویرگی برای اتصال یک دستگاه سیگنال دهی با فشار سنج به گیربکس استفاده می شود و از دو اتصالات تشکیل شده است که توسط یک لوله مارپیچی فشار بالا که به آنها لحیم شده است متصل می شوند. دستگاه سیگنال دهی دستگاه سیگنالینگ دستگاهی است که به منظور دادن سیگنال صوتی به کارگر طراحی شده است که منبع اصلی هوا در دستگاه تنفس تمام شده و تنها منبع ذخیره باقی مانده است. برای کنترل مصرف هوای فشرده هنگام کار در اتاق های تنفس این دستگاه ها از فشارسنج هایی استفاده می کنند که هم به طور دائم بر روی سیلندرها (ASV-2) قرار دارند و هم از راه دور روی یک بند شانه نصب می شوند. نشانگرهای حداقل فشار برای سیگنال دادن به کاهش فشار هوا در سیلندرهای دستگاه به مقدار از پیش تعیین شده استفاده می شود. اصل عملکرد نشانگرها مبتنی بر تعامل دو نیرو است - نیروی فشار هوا در سیلندرها و نیروی متقابل فنر. این نشانگر زمانی فعال می شود که نیروی فشار گاز کمتر از نیروی فنر شود. در دستگاه تنفس از شاخص های سه طرح میله ای، فیزیولوژیکی و صوتی استفاده می شود. نشانگر میله دستگاه مستقیماً روی محفظه گیربکس نصب می شود یا روی شلنگ انجام می شود. هنگام نظارت بر فشار، موقعیت میله با دست احساس می شود. در دستگاه های AVM-1 و AVM-1M نشانگر میله مجهز به گیج فشار است و بر روی بند شانه ای روی شلنگ فشار قوی انعطاف پذیر قرار می گیرد. نشانگر با فشار دادن دکمه روی میله قبل از باز کردن دریچه دستگاه خمیده می شود. هنگامی که فشار در سیلندرها به حداقل تنظیم شده کاهش می یابد، میله به موقعیت اولیه خود باز می گردد. نشانگر فیزیولوژیکی یا شیر تامین هوای ذخیره در طرح های مختلف در دستگاه های AVM-7، AGA "Divator" و ... استفاده می شود که یک وسیله قفل کننده با قسمت قفل متحرک است. قسمت قفل دارای یک فنر برای نگه داشتن شیر در برابر نشیمنگاه است. هنگامی که فشار در سیلندرها بالاتر از حداقل باشد، فنر فشرده می شود و سوپاپ بالای نشیمنگاه بالا می رود. هوا آزادانه از طریق خط جریان می یابد. هنگامی که فشار به حداقل می رسد، دریچه تحت عمل یک فنر، روی صندلی پایین می آید و مسیر عبور را می بندد. کمبود ناگهانی هوا برای تنفس به عنوان یک سیگنال فیزیولوژیکی در مورد مصرف هوا به حداقل فشار (ذخیره) عمل می کند. آلارم صوتی بیشتر در دستگاه های تنفسی هوای فشرده رایج است. در محفظه گیربکس نصب می شود یا با فشار سنج روی خط فشار قوی ترکیب می شود. اصل طراحی عملکرد مشابه نشانگر میله است. هنگامی که فشار هوا در سیلندرها کاهش می یابد، میله حرکت می کند و جریان هوا به سوت باز می شود که صدای مشخصی ایجاد می کند. موفق ترین طراحی در دستگاه های شرکت Drager استفاده می شود که در آن شیر با فشار بالا کنترل می شود و سیگنال صوتی از فشار کم کار می کند. استفاده از این طرح باعث شد تا مصرف هوا در حین کار سیگنال صوتی به 2 لیتر در دقیقه کاهش یابد. استفاده از سیگنال نور را می توان در دستگاه های شرکت "AO Kampo" دستگاه AP-93 مشاهده کرد. دستگاه سیگنال دهی (دیود) در ماسک کف نصب شده است قسمت جلو. محل قرارگیری نیز متفاوت است: به عنوان مثال، در دستگاه ریه اسکات، Ad-242; در قاب "دانا"، RA-80 ("Drager")؛ روی بند شانه AIR-317، "Drager"، "Rakal"؛ با فشار سنج BD-96 "Auer". قرار دادن یک سیگنال صوتی در یک دریچه تقاضای ریوی (دستگاه اسکات) علاوه بر سیگنال صوتی، یک سیگنال فیزیولوژیکی ایجاد می کند. هنگامی که سیگنال صوتی فعال می شود، یک لرزش قوی در ماسک وجود دارد. قرار دادن روی دستگاه BD-96 از اور روی قاب در بالا نیز امکان پذیر است. این به آتش نشان اجازه می دهد تا دقیقاً تشخیص دهد که این بوق او است که صدا را ایجاد می کند. سیگنال صوتی، مطابق استانداردهای اروپایی و داخلی، باید در سطح 5 مگاپاسکال یا 20-25٪ از هوای موجود در سیلندر مجهز باشد. حجم صدا باید حداقل 10 دسی بل بیشتر از یک آتش سوزی باشد. باید به راحتی از سایر صداها بدون به خطر انداختن سایر عملکردهای حساس یا مهم قابل تشخیص باشد. بر اساس این الزامات، دستگاه های سیگنالینگ مدرن توسعه یافته اند. مدت زمان سیگنال باید حداقل 60 ثانیه باشد. دستگاه سیگنال دهی (شکل 5.10) برای نظارت بر فشار هوا در سیلندر با استفاده از فشار سنج طراحی شده است و هنگامی که منبع هوای کار تمام می شود، یک سیگنال صوتی می دهد. دستگاه سیگنال دهی (شکل 5.10) شامل محفظه 1، گیج فشار 2 با آستر 3 و واشر 4، بوش 5، بوش 6 با حلقه آب بندی 7، سوت 8 با مهره قفلی 9، پوشش 10، حلقه آب بندی 11، میله 12، بوش 13 با O-ring 14، مهره 15 با مهره قفل 16، فنر 17، شاخه 18 با O-ring 19، O-ring 20 و مهره 21.
دستگاه سیگنالینگ به شرح زیر عمل می کند. وقتی باز است هنگامی که خروجی سوراخ مورب در نزدیکترین میله به حلقه آب بندی 7 فراتر از حلقه آب بندی حرکت می کند، هوا تحت فشار کاهش یافته از طریق کانال در بدنه 1، سوراخ مورب در میله و سوراخ های آستین 5 وارد سوت می شود. ، باعث ایجاد یک سیگنال صوتی پایدار می شود. با کاهش بیشتر فشار هوا، هر دو خروجی سوراخ مورب میله از حلقه O فراتر رفته و جریان هوا به سوت متوقف می شود. فشار فعال سازی دستگاه دزدگیر با حرکت سوت در امتداد رزوه های موجود در محفظه تنظیم می شود. در این حالت آستین 5 با آستین 6 و حلقه آب بندی 7 حرکت می کند. دستگاه (شکل 3.23) شامل: سیستم تعلیق 1، سیلندر با سوپاپ 2، کاهنده 3، شیلنگ با دریچه ریه 4، ماسک پانوراما 5، مویرگی با دستگاه هشدار 6، آداپتور 7، دستگاه نجات 8 است. برنج. 3.23 . ساختار کلی دستگاه تنفسی PTS "PROFI": 1- سیستم تعلیق; 2- سیلندر با سوپاپ; 3- گیربکس; 4- شیلنگ با دریچه ریه; 5- ماسک پانوراما; 6- مویرگی با دستگاه سیگنال دهی; 7- آداپتور; 8- دستگاه نجات سیستم آویزان(شکل 3.24) برای بستن سیستم ها و اجزای دستگاه بر روی آن کار می کند و از یک پشت پلاستیکی 1، یک سیستم کمربند تشکیل شده است: شانه 2، انتهای 3، با سگک 4 به پشت متصل می شود، کمر 5 با باز شدن سریع سگک قابل تنظیم اسکان 6 به عنوان تکیه گاه برای سیلندر عمل می کند. سیلندر با استفاده از تسمه سیلندر 7 با سگک مخصوص محکم می شود. برنج. 3.24. سیستم تعلیق دستگاه تنفس PTS "PROFI": 1- پشت پلاستیکی؛ 2- بند شانه ای؛ تسمه 3 انتهایی؛ 4- سگک; 5-کمربند; 6- اسکان; کمربند 7 توپ با سگک مخصوص بالونبرای ذخیره سازی هوای فشرده طراحی شده است. بسته به مدل دستگاه می توان از سیلندرهای فولادی و کامپوزیت فلزی استفاده کرد. گردن سیلندر دارای یک رزوه مخروطی است که از طریق آن یک سوپاپ قطع به داخل سیلندر پیچ می شود. روی قسمت استوانه ای سیلندر نوشته "AIR 29.4 MPa" وجود دارد (شکل 3.25). برنج. 3.25. سیلندر برای ذخیره سازی هوای فشرده شیر سیلندر(شکل 3.26) شامل یک بدنه 1، یک لوله 2، یک شیر 3 با یک درج، یک بلوک 4، یک دوک 5، یک مهره جعبه پرکن 6، یک چرخ دستی 7، یک فنر 8، یک مهره 9 و یک دوشاخه است. 10. سفتی شیر توسط واشرهای 11 و 12 تضمین می شود. واشرهای 12 و 13 اصطکاک بین یقه دوک، انتهای چرخ دستی و انتهای مهره جعبه پرکننده را هنگام چرخش چرخ دستی کاهش می دهند. برنج. 3.26 . شیر سیلندر: 1- بدن؛ 2- لوله; 3- شیر با درج; 4- ترقه; 5- دوک نخ ریسی; 6- مهره غده; 7- چرخ دستی; 8- بهار; 9- مهره؛ 10- دوشاخه; واشر 11، 12، 13 سفتی شیر در محل اتصال با سیلندر توسط مواد آب بندی فلوروپلاستیک (FUM-2) تضمین می شود. هنگامی که چرخ دستی در جهت عقربه‌های ساعت می‌چرخد، سوپاپ که در امتداد رزوه‌های بدنه سوپاپ حرکت می‌کند، توسط درج بر روی صندلی فشار داده می‌شود و کانالی را می‌بندد که از طریق آن هوا از سیلندر به کاهنده جریان می‌یابد. هنگامی که چرخ دستی در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد، سوپاپ از صندلی دور می شود و کانال را باز می کند. اصل عملکرد دستگاه PTS "PROFI" دستگاه بر اساس الگوی تنفس باز (شکل 3.27) با بازدم در جو عمل می کند و به شرح زیر عمل می کند:
برنج. 3.27. نمودار شماتیک عملکرد دستگاه PTS "PROFI": 1- سوپاپ (سوپاپ); 2- سیلندر(ها)؛ 3- کلکسیونر; 4- فیلتر; 5- گیربکس; 6- سوپاپ اطمینان; 7- شلنگ; 8- آداپتور; 9- شیر; 10- دستگاه ریه; 11- ماسک; 12- شیشه; 13- دریچه های استنشاقی; 14- دریچه بازدم; جعبه 15 سوپاپ؛ 16-لوله مویرگی فشار بالا; 17- فشار سنج; 18- شلنگ; 19- سوت زدن; دستگاه 20 سیگنال; الف - حفره فشار بالا؛ ب - حفره کاهش فشار. ب - حفره ماسک؛ G - حفره تنفسی؛ د- حفره دریچه ریوی هنگامی که دریچه (های) 1 باز می شود، هوا تحت فشار بالا از سیلندر (ها) 2 به منیفولد 3 (در صورت وجود) و فیلتر 4 کاهنده 5، به حفره فشار بالا A و پس از کاهش، به داخل حفره جریان می یابد. حفره فشار کاهش یافته B. کاهنده یک فشار کاهش یافته ثابت را در حفره B بدون توجه به تغییرات فشار ورودی حفظ می کند. اگر کاهنده خراب شود و فشار کاهش یافته افزایش یابد، شیر اطمینان 6 فعال می شود. از حفره B کاهنده، هوا از طریق شیلنگ 7 به دریچه تقاضای ریه 10 یا به آداپتور 8 (در صورت وجود) و سپس از طریق شیلنگ 7 به دریچه تقاضای ریه 10 جریان می یابد. دستگاه نجات 21 از طریق دریچه 9 متصل می شود. دریچه تقاضای ریوی حفظ فشار اضافی معین در حفره D را تضمین می کند. هنگام استنشاق، هوا از حفره D دریچه تقاضای ریوی به حفره B ماسک 11 وارد می شود. هوا با دمیدن شیشه 12 از مه شدن آن جلوگیری می کند. . سپس، از طریق دریچه های استنشاقی 13، هوا برای تنفس وارد حفره G می شود. هنگام بازدم، دریچه های دم بسته می شوند و از رسیدن هوای بازدم به شیشه جلوگیری می کنند. برای بازدم هوا به اتمسفر، دریچه بازدم 14، واقع در جعبه سوپاپ 15، باز می شود. برای نظارت بر تامین هوا در سیلندر، هوا از حفره پرفشار A از طریق لوله مویین فشار بالا 16 به گیج فشار 17 و از حفره کم فشار B از طریق شیلنگ 18 به سوت 19 جریان می یابد. دستگاه سیگنال دهی 20. هنگامی که منبع هوای کار در سیلندر تمام شد، سوت روشن می شود و با یک سیگنال صوتی در مورد نیاز به خروج فوری به یک منطقه امن هشدار می دهد. هدف، طراحی و اصل عملکرد گیربکس دستگاه PTS "PROFI". گیربکس(شکل 3.28) برای تبدیل فشار هوای بالا (اولیه) در سیلندر در محدوده 29.4-1.0 MPa به فشار ثابت پایین (ثانویه) در محدوده 0.7-0.85 MPa طراحی شده است. یک کاهنده پیستونی با عملکرد معکوس با یک شیر کاهنده فشار متعادل، تثبیت فشار ثانویه را در زمانی که فشار اولیه در محدوده وسیعی تغییر می‌کند، ممکن می‌سازد. برنج. 3.28. نمودار گیربکس دستگاه PTS "PROFI": 1- بدن؛ 2- چشم; 3- درج; 4، 5 - حلقه های آب بندی؛ 6- بدن؛ 7- زین; 8- شیر کاهنده فشار; 9- مهره؛ 10- واشر; 11- پیستون; 12- حلقه آب بندی لاستیکی; 13، 14- چشمه; 15- مهره تنظیم; 16- پیچ قفل; 17- آستر مسکن; 18- فیتینگ; 19- حلقه آب بندی; 20- پیچ برای اتصال مویرگی; 21- اتصالات اتصال آداپتور یا شیلنگ. 22- فیتینگ; 23- جفت شدن; 24- فیلتر; 25- پیچ; 26، 27- اورینگ گیربکس شامل یک محفظه 1 با چشمی 2 برای اتصال گیربکس به پشت، یک درج 3 با حلقه های آب بندی 4 و 5، یک محفظه 6 با صندلی 7، یک سوپاپ کاهش فشار 8 است که روی آن یک پیستون 11 با یک حلقه آب بندی لاستیکی 12 با استفاده از مهره 9 و واشر 10، فنرهای 13 و 14، مهره تنظیم کننده 15 و پیچ قفل کننده 16 متصل می شود. یک آستر 17 برای جلوگیری از آلودگی روی محفظه چرخ دنده قرار داده شده است. یک اتصال 22 با یک کوپلینگ 23 برای اتصال به شیر سیلندر به محفظه جعبه دنده پیچ می شود. یک فیلتر 24 در اتصالات نصب شده است که با پیچ 25 محکم شده است. محکم بودن اتصال بین اتصالات و بدنه توسط یک حلقه 26 تضمین می شود. محکم بودن اتصال بین شیر و گیربکس توسط یک دستگاه تضمین می شود. اورینگ 27. طراحی جعبه دنده فراهم می کند دریچه اطمینان، (شکل 3.29.) که از یک صندلی سوپاپ 28، یک سوپاپ 29، یک فنر 30، یک راهنما 31 و یک مهره قفل 32 تشکیل شده است. صندلی سوپاپ به پیستون گیربکس پیچ می شود. محکم بودن اتصال توسط O-ring 33 تضمین می شود. در صورت عدم وجود فشار در گیربکس، پیستون تحت تأثیر فنرها در موقعیت فوق العاده خود قرار می گیرد در حالی که دریچه کاهش فشار باز است. هنگامی که دریچه سیلندر باز است، هوای پرفشار وارد محفظه گیربکس شده و فشاری را در زیر پیستون ایجاد می کند که بزرگی آن به میزان فشردگی فنرها بستگی دارد. در این حالت پیستون همراه با شیر کاهنده فشار حرکت می کند و فنرها را فشرده می کند تا حدی که بین فشار هوا روی پیستون و نیروی فشار فنرها تعادل برقرار شود و شکاف بین نشیمنگاه و شیر کاهنده فشار بسته شود. . هنگامی که شما دم می کنید، فشار زیر پیستون کاهش می یابد، پیستون با دریچه کاهنده فشار تحت عمل فنرها حرکت می کند و شکافی بین نشیمنگاه و دریچه ایجاد می کند و جریان هوا را در زیر پیستون و بیشتر به داخل دریچه تقاضای ریه تضمین می کند. . با چرخاندن مهره 15 میزان فشار کاهش یافته تنظیم می شود. در حین کارکرد عادی گیربکس، سوپاپ ایمنی 29 با نیروی فنر 30 بر روی صندلی سوپاپ 28 فشرده می شود. برنج. 3.29. سوپاپ ایمنی کاهنده: 28- صندلی سوپاپ; 29- شیر; 30- بهار; 31- راهنما; 32- مهره قفلی; 33- اورینگ با افزایش فشار کاهش یافته در بالا شیر نصب شده، با غلبه بر مقاومت فنر، از صندلی دور می شود و هوا از حفره گیربکس به جو خارج می شود. با چرخش راهنمای 31، فشار پاسخ سوپاپ اطمینان تنظیم می شود. قسمت جلوی PTS "Obzor" قسمت جلویی برای محافظت از سیستم تنفسی و بینایی در برابر قرار گرفتن در معرض محیط های سمی و دودی و برای اتصال دستگاه تنفسی انسان با دریچه تقاضای ریه طراحی شده است (شکل 3.30). برنج. 3.30. قسمت جلویی "نمای اجمالی": 1- بدن؛ 2- شیشه؛ 3- نیم نگهدار; 4- پیچ; 5- آجیل؛ 6- اینترفون; 7- گیره; جعبه 8 سوپاپ با سوکت برای اتصال پلاگین با دریچه ریوی؛ 9- گیره; 10- پیچ; 11- بهار; 12- دکمه; 13- دریچه بازدم; 14- دیسک سختی; 15- فنر فشار بیش از حد; 16- پوشش; 17- پیچ; 18- پیشانی بند; 19- بند جلو; 20 - دو بند معبد؛ 21 - دو بند پشتی؛ 22، 23- سگک; 24- زیر ماسک; 25- دریچه های استنشاقی; 26- براکت; 27- مهره; 28- واشر; بند گردن 29 قسمت جلوی PTS "Obzor" شامل یک بدنه 1 با شیشه 2 است که با استفاده از نیم گیره 3 با پیچ 4 با مهره 5 ، یک دستگاه مخابره داخل ساختمان 6 که با گیره 7 و جعبه سوپاپ 8 محکم شده است ، با یک سوکت محکم شده است. اتصال پلاگین با دریچه ریوی. جعبه شیر با استفاده از گیره 9 با پیچ 10 به بدنه متصل می شود. ثابت شدن شیر ریوی در جعبه شیر توسط فنر 11 تضمین می شود. شیر ریوی با فشار دادن دکمه 12 از جعبه شیر جدا می شود. جعبه شیر مجهز به یک دریچه بازدم 13 با یک دیسک سختی 14 و یک فنر فشار بیش از حد 15 است. جعبه سوپاپ با درپوش 16 بسته شده است که با پیچ 17 به جعبه سوپاپ محکم شده است. قسمت جلویی با استفاده از یک هدبند 18 به سر متصل می شود که از تسمه های به هم پیوسته تشکیل شده است: پیشانی 19، دو گیجگاهی 20 و دو اکسیپیتال 21 که توسط سگک های 22 و 23 به بدن متصل می شوند. تابه روغن 24 با دریچه های استنشاق 25 با استفاده از بدنه داخل کابین و براکت 26 به بدنه قسمت جلویی و با مهره 27 و واشر 28 به جعبه سوپاپ وصل شده است. هدبند برای ثابت کردن قسمت جلویی روی سر کاربر است. سگک 22، 23 امکان تنظیم سریع قسمت جلویی را مستقیماً روی سر فراهم می کند. برای بستن صورت به دور گردن کاربر در زمان انتظار استفاده، یک بند گردنی 29 به سگک های پایینی صورت متصل می شود. هنگام استنشاق، هوا از حفره زیر غشایی دریچه ریوی وارد حفره زیر ماسک و از طریق دریچه های استنشاقی به حفره زیر ماسک وارد می شود. در این حالت شیشه پانوراما قسمت جلو دمیده می شود که مه گرفتگی را از بین می برد. هنگام بازدم، دریچه های دم بسته می شوند و از رسیدن هوای بازدم به شیشه قسمت جلویی جلوگیری می کنند. هوای بازدم شده از فضای زیر ماسک از طریق دریچه بازدم به اتمسفر خارج می شود. فنر دریچه بازدم را با نیرویی به صندلی فشار می دهد که اجازه می دهد فشار اضافی مشخصی در فضای زیر ماسک قسمت جلویی حفظ شود. اینترکام انتقال گفتار کاربر را هنگامی که قسمت جلویی روی صورت قرار می گیرد تضمین می کند و از بدنه 29، حلقه گیره 30، غشاء 31 و مهره 32 تشکیل شده است. قسمت جلوی "Panorama Nova Standard" شماره R54450 بدون بعد، جهانی است. قسمت جلویی Obzor PTS بسته به اندازه آنتروپومتریک سر فرد انتخاب می شود. انتخاب قسمت جلویی PTS "Obzor" با ارتفاع مورد نیاز بدن باید بسته به مقدار دور افقی (کلاه) سر نشان داده شده در جدول انجام شود. 3.2. جدول 3.2. مقادیر دور سر افقی (کلاه). انتخاب قسمت جلوی PTS "Obzor" با توجه به اندازه ماسک باید بسته به مقدار ارتفاع مورفولوژیکی صورت (فاصله از پایین چانه تا نقطه بینی) انجام شود. در جدول نشان داده شده است. 3.3. جدول 3.3. مقادیر مورفولوژیکی قد صورت این دستورالعمل ایمنی کار به طور خاص برای عملیات ایمندستگاه های هوای فشرده 1. الزامات عمومی ایمنی شغلی1.1. عملکرد تجهیزات حفاظت تنفسی شخصی مجموعه ای از اقدامات برای استفاده، نگهداری، حمل و نقل، نگهداری و ذخیره سازی RPE است. استفاده صحیحبه معنای انطباق است حالت های ایجاد شدهاستفاده، قرار دادن در خدمه رزمی، قوانین نگهداری و نگهداری RPE. 2. الزامات ایمنی شغلی قبل از شروع کار2.1. آماده سازی RPE برای کار پس از انجام وظیفه رزمی در نگهبانی (شیفت وظیفه) و در صحنه آتش سوزی (دریل) انجام می شود. 3. الزامات ایمنی شغلی در حین کار3.1. قبل از ورود به منطقه پر از دود، پیوند GDZS طناب راهنما را به سازه کنار پست ایمنی محکم می کند و سپس در یک "بسته" به سمت آتش حرکت می کند. 4. الزامات ایمنی شغلی در مواقع اضطراری4.1. در صورت بدتر شدن وضعیت سلامتی (سرگیجه، کوبیدن به شقیقه ها، حالت تهوع و ...) افسر حفاظت از گاز و دود موظف است مراتب را به فرمانده پرواز گزارش دهد. فرمانده پرواز با دریافت چنین پیامی موظف است این موضوع را از طریق ارتباط به پست امنیتی گزارش کند و کل پرواز را به هوای تازه منتقل کند. 5. الزامات ایمنی شغلی پس از اتمام کار5.1. پس از اتمام کار در یک محیط غیر قابل تنفس، فرمانده پرواز GDZS پرسنل را به هوای تازه می برد. ما از نیکولای که این دستورالعمل را ارائه کرد سپاسگزاریم! =) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| خواندن: |
|---|
جدید
- جملات شاعرانه چهره زمستانی برای کودکان
- درس زبان روسی "علامت نرم پس از خش خش اسم"
- درخت سخاوتمند (مثل) چگونه می توان با یک پایان خوش برای افسانه درخت سخاوتمند دست یافت
- طرح درس در مورد دنیای اطراف ما با موضوع "چه زمانی تابستان خواهد آمد؟
- آسیای شرقی: کشورها، جمعیت، زبان، مذهب، تاریخ، مخالف نظریه های شبه علمی تقسیم نژادهای بشری به پایین و بالاتر، حقیقت را به اثبات رساند.
- طبقه بندی دسته بندی های مناسب برای خدمت سربازی
- مال اکلوژن و ارتش مال اکلوژن در ارتش پذیرفته نمی شود
- چرا خواب مادر مرده را زنده می بینید: تعبیر کتاب های رویایی
- متولدین فروردین تحت چه علائم زودیاک هستند؟
- چرا خواب طوفان روی امواج دریا را می بینید؟
