341. طراحی، بهره برداری و تعمیر تاسیسات برقی (تجهیزات برقی، شبکه های تامین برق) باید مطابق با الزامات قانونی فعلی انجام شود. عملیات ایمننصب الکتریکی.

مدارهای الکتریکی باید از مصرف کنندگان در برابر اضافه بار و اتصال کوتاه محافظت کنند.

342. در هر واحد فرآوری (فرآوری) مواد معدنی موارد زیر باید به ترتیب مقرر رسمی شده باشد:

نمودار منبع تغذیه (حالت های عملیاتی عادی و اضطراری)، تایید شده توسط مهندس ارشد برق سازمان؛

نمودار شماتیک تک خطی نشان دهنده شبکه های برق، تاسیسات الکتریکی (پست ترانسفورماتور، تابلو برق و غیره)، نوع جریان، سطح مقطع سیم ها و کابل ها، طول آنها، نام تجاری، ولتاژ و توان هر تنظیم، تمامی محل های اتصال به زمین، مکان تجهیزات حفاظتی و کلیدزنی، تنظیمات جریان حداکثر رله ها و جریان های نامی فیوز لینک ها، تنظیمات جریان و زمان پاسخگویی حفاظت در برابر خطاهای زمین تک فاز، جریان ها مدار کوتاهدر دورترین نقطه خط محافظت شده؛

یک نمودار منبع تغذیه جداگانه برای تاسیسات برق فصلی قبل از راه اندازی.

تمام تغییرات در نمودار منبع تغذیه در حین کار باید بر روی آن منعکس شود که توسط شخص مسئول منبع تغذیه تاسیسات امضا شده است.

343. هر دستگاه راه اندازی باید دارای کتیبه واضحی باشد که نشان دهنده نصب آن است.

هنگام کار در تاسیسات الکتریکی و خطوط برق، اقدامات سازمانی و فنی باید مطابق با اسناد نظارتی مربوطه انجام شود.

344. در سرویس تاسیسات برقی استفاده از تجهیزات حفاظتی الکتریکی (دستکش دی الکتریک، چکمه و موکت، نشانگر ولتاژ، میله های عایق، اتصال زمین قابل حمل و غیره) و تجهیزات حفاظت فردی (عینک ایمنی، کمربندهای مناسب ترو پنجه ها و غیره).

تجهیزات حفاظتی باید الزامات فعلی قوانین استفاده و آزمایش تجهیزات حفاظتی مورد استفاده در تاسیسات الکتریکی را برآورده کرده و در بازه زمانی تعیین شده تحت آزمایشات الکتریکی دوره ای اجباری قرار گیرند.

قبل از هر بار استفاده از تجهیزات حفاظتی، لازم است قابلیت سرویس دهی، عدم آسیب خارجی، آلودگی و تاریخ انقضا مطابق با مهر بررسی شود.

استفاده از وجوه با منقضی شدهمناسب بودن ممنوع است

در مناطقی با دمای پایین باید از دستکش دی الکتریک عایق استفاده شود. استفاده از دستکش دی الکتریک همراه با دستکش گرم (پشمی یا دیگر) مجاز است.

345. پرسنلی که مجاز به کار با وسایل برقی، ابزار برقی شده یا به دلیل ماهیت کار با محرک الکتریکی ماشین ها و مکانیسم ها تماس دارند، باید دارای یک گروه صلاحیت در ایمنی الکتریکی باشند.

همه کارکنان سازمان باید در مورد چگونگی رهایی قربانیان از اقدام آموزش ببینند جریان الکتریسیتهارائه کمک های اولیه به قربانیان جریان الکتریکی و سایر عوامل آسیب زا.

346. تاسیسات برقی تازه نصب شده یا بازسازی شده و همچنین تجهیزات فناورانه و مجتمع های راه اندازی که با تاسیسات برقی تغذیه می شوند باید به ترتیبی که در استانداردها و قوانین جاری برای عملکرد ایمن تجهیزات الکتریکی مقرر شده است به بهره برداری برسد.

در صورت مشاهده ایرادات در بازرسی تاسیسات الکتریکی، کار برای رفع آنها باید توسط پرسنل عملیاتی و تعمیراتی این تاسیسات مطابق با لیست کارهای انجام شده به ترتیب عملیات معمول انجام شود. کلیه کارهای دیگر باید طبق روال تعیین شده توسط افراد مجاز انجام شود.

347. استفاده از وسایل برقی گرمایشی و تجهیزات برقی تولید غیر سریالی که نصب و راه اندازی آنها با قوانین جاری و استانداردهای ایمنی مطابقت نداشته باشد ممنوع است.

348. اگر در بازرسی عیبی کشف شود که طبق قوانین جاری بهره برداری از تاسیسات برق مصرفی و ضوابط ایمنی بهره برداری از تاسیسات برق مصرفی نباید توسط یک نفر رفع شود، شخصی که نقص عملکرد باید فوراً به مافوق خود اطلاع داده و در گزارش عملیات ثبت مناسبی انجام دهد.

این نوع خرابی ها به دستور یک افسر مافوق و تحت نظارت شخص دوم و با رعایت اقدامات پیش بینی شده در قوانین مشخص شده برای اطمینان از اجرای ایمن کار و استفاده از آن برطرف می شود. تجهیزات حفاظتی.

349. آوردن اجسام بلند (لوله، نردبان و غیره) به محوطه تابلو برق و کار با آنها در مجاورت تاسیسات برقی که تمام قسمتهای برقدار با نرده پوشانده نشده است که از احتمال تماس تصادفی جلوگیری می کند، فقط با نظارت دستگاه مجاز است. سرکارگر یا یک ناظر تعیین شده

350. ماشین‌ها و مکانیسم‌های تولیدی انفرادی را می‌توان با استفاده از تجهیزات راه‌اندازی توسط افرادی که مجوز سرویس این ماشین‌ها و مکانیزم‌ها را دریافت کرده‌اند، که تحت آموزش مناسب قرار گرفته‌اند و حق دارند مستقلاً آنها را سرویس کنند روشن و خاموش کنند. در طول دوره خاموش شدن، یک پوستر باید بر روی دستگاه های راه اندازی پست شود: "روشن نکنید!"

351. قبل از راه اندازی تجهیزات قطع شده موقت، باید آنها را بررسی کرد، از آماده بودن برای دریافت ولتاژ اطمینان حاصل کرد و به پرسنلی که روی آن کار می کنند باید در مورد روشن شدن آینده هشدار داده شود.

352. مکانهایی که کار در آنجا انجام می شود باید مطابق با استانداردهای بهداشتی فعلی روشنایی داشته باشد.

353. لامپ ها باید به گونه ای قرار گیرند که بدون برداشتن ولتاژ از وسایل برقی بتوان با خیال راحت سرویس کرد. این الزام در مورد لامپ های قرار داده شده در محفظه های یک تابلوی بسته اعمال نمی شود.

354. برای شبکه های روشنایییک سیستم الکتریکی با خنثی عایق شده باید با ولتاژ خط بیش از 220 ولت استفاده شود.

355. در اتاق هایی با خطر افزایش یافته و به ویژه خطرناک هنگام نصب لامپ هایی با لامپ های رشته ای در بالای کف زیر 2.5 متر، استفاده از لامپ هایی با طرح خاص یا استفاده از ولتاژ بیش از 42 ولت ضروری است. این الزام در مورد لامپ های سرویس دهی شده اعمال نمی شود. از جرثقیل ها یا از سکوها، فقط توسط پرسنل واجد شرایط بازدید می شود.

در صورتی که لامپ ها در کارگاه هایی در ارتفاع زیاد قرار داشته باشند، می توان با استفاده از جرثقیل سرویس داد و کار باید با دستکش دی الکتریک در حضور نفر دوم انجام شود. لامپ‌های دارای لامپ‌های فلورسنت با ولتاژ 127-220 ولت را می‌توان حداقل 2.5 متر نصب کرد، مشروط بر اینکه قسمت‌های تماس آنها در معرض تماس تصادفی نباشد.

356. برای برق رسانی به وسایل روشنایی ثابت محلی با لامپ های رشته ای، ولتاژ باید استفاده شود: در اتاق های بدون خطر افزایش یافته - حداکثر 220 ولت، در اتاق هایی با خطر افزایش یافته و به ویژه خطرناک - حداکثر 42 ولت.

ولتاژ تا 220 ولت برای لامپ های طراحی خاص مجاز است:

الف) بودن بخشی جدایی ناپذیرروشنایی اضطراری که توسط یک منبع جریان مستقل تغذیه می شود.

ب) در محل هایی با خطر افزایش یافته (اما نه به ویژه خطرناک) نصب شده است.

اتصالات فلزی چراغ های با ولتاژ بالاتر از 42 ولت باید به طور قابل اعتماد به زمین متصل شوند.

357. لامپ های دارای لامپ های فلورسنت با ولتاژ 127-220 ولت را می توان برای روشنایی موضعی استفاده کرد مشروط بر اینکه قطعات برق دار آنها در معرض تماس تصادفی نباشد. در محیط‌های مرطوب، به‌ویژه مرطوب، گرم و فعال شیمیایی، استفاده از لامپ‌های فلورسنت برای روشنایی موضعی فقط در اتصالات با طراحی خاص مجاز است.

358. برای غذا لامپ های دستیدر مناطق پرخطر نباید از ولتاژ بالاتر از 42 ولت استفاده کرد.

منبع تغذیه چراغ‌های با ولتاژ 42 ولت و کمتر باید از ترانسفورماتورهایی با سیم‌پیچ‌های جداگانه الکتریکی ولتاژ اولیه و ثانویه تامین شود.

359. در اماکن به ویژه خطرناک و خارج از منزل، و همچنین در شرایط خاص نامساعد، زمانی که خطر برق گرفتگی با موقعیت تنگ و نامناسب کارگر در تماس با سطوح فلزی بزرگ و زمین شده (کار در دیگ‌ها، مخازن) تشدید می‌شود. ، مخازن و غیره)، برای تغذیه لامپ های دستی و قابل حمل باید از ولتاژ حداکثر 12 ولت استفاده کرد.

360. هنگام تهیه محلولهای معرفهای فلوتاسیون برای روشنایی موضعی، فقط از لامپهای قابل حمل با ولتاژ بیش از 12 ولت مجاز است.

361. استفاده از لامپهای فلورسنت باز (بدون حفاظ) در اماکن صنعتی مجاز نیست، به استثنای مکانهایی که برای اقامت طولانی مدت افراد در نظر گرفته نشده است.

362. کارگرانی که در شرایط نور کم و در شب به کار اعزام می شوند باید دارای لامپ های قابل حمل جداگانه باشند.

363. ابزارهای برقی (دریل برقی، آچار ضربه ای برقی، ماشین های سنگ زنی و پولیش، لحیم کاری برقی، ویبراتور و...) باید دارای عایق مضاعف باشند.

الف) در اتاق های بدون خطر بیشتر از 220 ولت نباشد.

ب) بیشتر از 42 ولت در مناطق پرخطر و خارج از منزل نباشد.

365. در صورت وجود استارت محافظی که امکان کنترل از راه دور و قطع آنی خودکار ابزار برقی از شبکه را در صورت اتصال کوتاه به محفظه یا قطع شدن سیم زمین فراهم می کند، مجاز است ابزار برقی را در زیر کار کند. ولتاژ 220 ولت، صرف نظر از طبقه بندی اتاق، و همچنین در فضای باز.

366. در صورتی که اطمینان از کارکرد ابزار برقی با ولتاژ 42 ولت غیرممکن باشد، استفاده از ابزار برقی با ولتاژ 220 ولت مجاز است اما با استفاده اجباری از تجهیزات حفاظتی (دستکش) و اتصال به زمین قابل اطمینان. از بدنه ابزار برقی

367. اتصالات دوشاخه ای که برای اتصال ابزارهای برقی در نظر گرفته شده اند باید دارای قطعات برقی غیرقابل لمس و یک اتصال زمین اضافی باشند.

368. اتصالات دوشاخه (پریز، دوشاخه) مورد استفاده برای ولتاژهای 12 و 42 ولت باید از نظر طراحی با اتصالات دوشاخه معمولی که برای ولتاژهای 127 و 220 ولت در نظر گرفته شده است متفاوت باشد و امکان وصل کردن دوشاخه های 12 و 42 ولت به پریزهای 127 را منتفی کند. و 220 ولت.

369. برای اتصال ابزار به شبکه، از سیم شلنگی استفاده کنید. سیم های انعطاف پذیر چند هسته ای (نوع PRG) با عایق برای ولتاژ حداقل 500 ولت، محصور در یک شلنگ لاستیکی، مجاز به استفاده هستند.

370. در هنگام بازدید از تاسیسات الکتریکی با ولتاژ بالای 1000 ولت، یک نفر از انجام هر گونه کار و همچنین نفوذ به حصار، ورود به اتاق های تابلو و اتاق انفجار کلیدهای روغن ممنوع است. بازرسی تجهیزات، تجهیزات و شینه ها از آستانه سلول یا ایستادن در مقابل مانع مجاز است.

371. در صورت مشاهده اتصال بین هر یک از قسمت های برق دار تاسیسات برقی و زمین، نزدیک شدن به محل آسیب در فاصله کمتر از 4-5 متر در تابلوهای بسته و 8-10 متر در پست های باز ممنوع است. تا قطع شود

نزدیک شدن در فاصله نزدیک تر فقط برای انجام عملیات با تجهیزات سوئیچینگ که امکان حذف خطای زمین را فراهم می کند و همچنین هنگام ارائه کمک های لازم به قربانیان مجاز است. در این موارد، قطعاً باید از خود در برابر ولتاژ پله ای محافظت کنید: چکمه های دی الکتریک بپوشید، فرش ها یا وسایل دیگری را که به طور قابل اعتماد از زمین عایق می شوند، بپوشانید.

تمام عملیات باید با دستکش دی الکتریک یا با استفاده از میله عایق انجام شود.

372. پوسترها باید روی نرده های موقت نصب شود: «ایست! ولتاژ بالا!".

373. کار تعمیر در تاسیسات الکتریکی با ولتاژ بالای 1000 ولت باید پس از انجام اقدامات سازمانی و فنی پیش بینی شده توسط قوانین جاری برای بهره برداری از تاسیسات برق مصرف کننده و قوانین ایمنی برای بهره برداری از تاسیسات الکتریکی انجام شود.

374. مجری کار (ناظر) در حین اعمال نظارت باید همیشه در محل کار بماند. در محل تاسیسات با ولتاژ بالای 1000 ولت یا در محل اقامت بمانید پست بازیک نفر از تیم تعمیرات شامل ناظر کار (سوپروایزر) مجاز نمی باشد.

375. در صورت لزوم خروج، سرکارگر (سرپرست) در صورتی که فعلاً توسط مدیر مسئول قابل تعویض نباشد، موظف است در زمان غیبت تیم را از اتاق خارج کرده و در را پشت سر خود قفل کند.

376. هنگام استراحت از محل کار در طول روز کاری (برای ناهار یا به دلیل شرایط کاری)، تیم باید اتاق تاسیسات برق را ترک کند. پوسترها، موانع و زمین در جای خود باقی می مانند. پس از وقفه، هیچ کارگری حق ورود به اتاق نصب با ولتاژ بالای 1000 ولت یا پست باز را در غیاب مدیر کار یا سرپرست ندارد.

پرسنل عملیات پس از چنین وقفه ای تیپ را نمی پذیرند. خود سرکارگر (سرپرست) محل کار را به تیم نشان می دهد.

377. پس از اتمام کار، تیم خود را تمیز می کند محل کارو سپس توسط مدیر کار مسئول بررسی می شود.

378. حصارهای متحرک (قفس یا سپر) باید دارای طرحی باشد که امکان تماس تصادفی یا اشتباه کارگران با قطعات برقی را که برق می‌مانند و خود حصار قسمت‌های زنده را پوشش می‌دهد منتفی باشد. امکان نصب ایمن و پایداری نرده نیز باید فراهم شود.

379. منبع تغذیه وسایل ارتباطی و سیگنالینگ، به استثنای وسایل حمل و نقل خاص، باید با ولتاژ خط بیش از 220 ولت از شبکه روشنایی، باتری ها یا واحدهای یکسو کننده تامین شود. برای دستگاه های سیگنالینگ، به جز دستگاه های سیگنالینگ که با ولتاژ بیش از 24 ولت تغذیه می شوند، مجاز به ایجاد خطوط با سیم های خالی است.

380. موتورهای الکتریکی و مکانیسم هایی که آنها را به حرکت در می آورند باید با فلش هایی که جهت چرخش مکانیزم و موتور الکتریکی را نشان می دهد مشخص شود.

381. جعبه های ترمینال ماشین های الکتریکیو بالاست ها باید به طور ایمن مهر و موم شده و با درپوش پوشانده شوند. برداشتن پوشش ها در حین کار ماشین ها ممنوع است.

پایانه های استاتور، آرمیچر و سیم پیچ قطب باید علامت گذاری شوند. موقعیت شروع و توقف باید روی بالاست ها مشخص شود.

382. كليدها، كنتاكتورها، استارترهاي مغناطيسي، كليدها و غيره و همچنين فيوزهاي نصب شده بر روي تابلوهاي گروهي بايد داراي نوشتههايي باشد كه نشان دهد متعلق به كدام موتور است.

383. پس از توقف موتور برق برای تعمیر، باید ولتاژ را از کابل تغذیه روی تابلو یا مجموعه برداشته و روی درایو سوئیچ پوستری نصب شود: «روشن نکنید! مردم کار می کنند!»

«روشن نکن! مردم کار می کنند!» و تنها پس از اینکه شخصی که کار را انجام داده است در مورد اتمام کار یادداشت کند و شخصی که کار را پذیرفته است در مورد مجوز روشن کردن موتور الکتریکی یادداشت کند، می توان دستگاه را روشن کرد.

مبحث 5 سیستم های راه اندازی و جرقه زنی

سوالات تستی مبحث شماره 4.

1. الزامات کاربراتورها و پمپ های سوخت.

2. طراحی و اصل عملکرد کاربراتور شناور ابتدایی. توضیح دهید که چگونه سطح سوخت بر ترکیب مخلوط تأثیر می گذارد و سطح سوخت چه تأثیری بر روی آن دارد: فشار در حفره هوای محفظه شناور، وزن شناور، قطر جت اصلی سوخت، موقعیت دریچه گاز، فشار بنزین در ورودی محفظه شناور. کاربراتور امولسیونی.

3. طراحی و اصل عملکرد کاربراتورهای بدون شناور.

4. روش های بدست آوردن را شرح دهید ترکیب مورد نیازمخلوط در حالت های مختلف کار موتور

5. راه های دستیابی به راه اندازی آسان را شرح دهید. دستیابی به کارایی و شتاب. هدف، عناصر طراحی اصلی و عملکرد سیستم گاز بیکار، سیستم اندازه گیری اصلی، اکونومایزر، سیستم شتاب دهنده و شیر توقف کاربراتور.

6. کاربراتور در ارتفاع و موقعیت های مختلف هواپیما چگونه کار می کند؟ هدف، عناصر طراحی اصلی و عملکرد اصلاح کننده ارتفاع بالا کاربراتور.

7. دستیابی به ایمنی در برابر آتش.

8. ویژگی های طراحی و عملکرد یک کاربراتور شناور را شرح دهید.

9. نمودار شماتیک منبع سوخت موتور را شرح دهید.

10. طراحی و عملکرد پمپ سوخت دنده ای را توضیح دهید.

11. هدف و عناصر طراحی اصلی یک پمپ لوب دوار. طراحی و عملکرد واحد پمپ پمپ، وابستگی عملکرد خروجی به دور.

12. هدف و عناصر طراحی اصلی مجموعه شیر پمپ سوخت. عملکرد دریچه های کاهش فشار و بای پس پمپ در هنگام تغییر P st و P o.

13. توصیف کنید طرح کلیسیستم های تزریق مستقیم

14. طراحی و عملکرد پمپ سوخت فشار قوی را توضیح دهید.

15. طراحی و عملکرد مکانیزم کنترل پیستون، تنظیم کننده مخلوط و انژکتورها را توضیح دهید.

راه اندازی سیستم ها

فرآیند راه‌اندازی موتور شامل رساندن سرعت آن به مقداری است که در آن فرآیندهای تشکیل مخلوط در کاربراتور، عملکرد مگنتو، فشرده‌سازی و احتراق مخلوط در سیلندرها به درستی شروع می‌شوند.

حداقل دور موتور با کیفیت مخلوط قبل از فلاش، شدت جرقه مشتعل مخلوط و قابلیت فشرده سازی پیستون و رینگ پیستون تعیین می شود.

کاربراتور یک موتور هواپیمای مدرن قادر به تشکیل مخلوط کاری با سرعت حداقل 200-250 است. دور در دقیقه، و در حضور جت های ویژه - کمتر از 80-100 نیست دور در دقیقه. در نتیجه، قبل از رسیدن به این سرعت ها، موتور به یک دستگاه اضافی نیاز دارد که مخلوط را در هنگام راه اندازی به سیلندرها برساند. چنین وسایلی دستگاه های پرکننده ای هستند که اجازه می دهند قبل از راه اندازی مقدار مشخصی سوخت در لوله های مکش موتور ریخته شود.

شدت جرقه مغناطیسی کار به دور موتور بستگی دارد. هنگام استارت، به دلیل سرعت کم، شدت جرقه برای سوراخ کردن شکاف جرقه شمع کافی نیست. برای احتراق مخلوط در حین راه اندازی، از مگنتوهای راه اندازی که با دست چرخانده شده اند یا سیم پیچ های القایی راه اندازی استفاده می شود.

برای چرخاندن شفت موتور هنگام راه اندازی، از دستگاه های راه اندازی مخصوص استفاده می شود.

هنگام چرخاندن موتور، استارت باید بر ممان اینرسی ناشی از شتاب بخش‌های متحرک موتور و پروانه، مقاومت ضربات فشاری و پمپاژ پیستون‌ها و مقاومت اصطکاک قطعات متحرک غلبه کند:

M ST = M IN + M COMPR + M US + M TR

همه این مقادیر در درجه اول به قدرت و اندازه موتور، شدت راه اندازی، عملکرد رینگ های پیستون، دمای خود موتور و روان کننده و همچنین به بسیاری از عوامل دیگر بستگی دارد.

پیچیدگی حل مشکل در این واقعیت نهفته است که برای چرخاندن یک موتور هواپیمای قدرتمند مدرن، باید با استفاده از یک واحد سبک و کوچک، گشتاور زیادی ایجاد کنید.

همه امکانات پرتاب به فرودگاه و هوابرد تقسیم می شوند.

اولین موارد شامل شروع با دست، شروع با استارتر خودکار، شروع از سیلندر هوای فشرده فرودگاه (در این مورد، باید دستگاهی در هواپیما وجود داشته باشد که امکان پرتاب را فراهم کند).

پرتابگرهای آنبرد را می توان بر اساس اصل عملکرد خود به دو گروه تقسیم کرد:

1) راه اندازی دستگاه هایی که روی پیستون های موتور عمل می کنند و در نتیجه شفت موتور را مجبور به چرخش می کنند. این دستگاه ها شامل راه اندازی هستند هوای فشردهاز یک سیلندر داخلی، استارت های گاز مانند Viet یا AKR-30، استارت های آتش سوزی؛

2) راه اندازی دستگاه هایی که مستقیماً روی شفت موتور عمل می کنند. این دستگاه ها شامل استارترهای اینرسی و استارترهای الکتریکی مستقیم عمل می شود.

قبل از روشن کردن موتور، ترمز دستی را روی خودرو بکشید، اهرم تعویض دنده را در حالت خنثی قرار دهید و در خودرویی که به سیستم گرمایشی متصل است، عناصر گرمایشی را خاموش و جدا کنید.

موتور خودرو را با استفاده از استارت روشن کنید.
استفاده از دسته استارت فقط در موارد استثنایی مجاز است. هنگام راه اندازی موتور خودرو با استفاده از دسته استارت، الزامات زیر باید رعایت شود:
دسته شروع را از بالا به پایین بچرخانید.
دستگیره را نگیرید؛
هنگام تنظیم زمان احتراق، احتراق را بعداً تنظیم کنید.
از اهرم‌ها یا تقویت‌کننده‌هایی که روی دسته استارت یا ضامن‌دار میل لنگ اثر می‌گذارند، استفاده نکنید.
افرادی که حق این کار را ندارند (لودرها، ماموران، مسافران و غیره) را در راه اندازی موتور با دسته درگیر نکنید. روشن کردن موتور با یدک کشی مجاز نیست. برای گرم کردن موتور و سیستم قدرت خودرو، از بین بردن تشکیلات یخ و ترافیک، فقط استفاده کنید هوای گرم، آب، بخار و مانند آن. برای جلوگیری از آتش سوزی، استفاده از آتش باز ممنوع است. وسیله نقلیه را با سرعتی برانید که از محدودیت های تعیین شده تجاوز نکند و ایمنی وسیله نقلیه را با در نظر گرفتن شدت ترافیک، ویژگی ها و وضعیت وسیله نقلیه و باری که حمل می کند، شرایط جاده و هواشناسی (به ویژه، دید در جهت حرکت). هنگام حرکت ماشین حواس شما را پرت مکالمه نکنید. اگر مانع یا خطری برای ترافیک پیش آمد که راننده قادر به تشخیص آن باشد، فوراً اقداماتی را برای کاهش سرعت و حتی توقف خودرو انجام دهید. ماشین را در کنار جاده در سمت راست جاده متوقف کرده و پارک کنید و اگر کنار جاده وجود ندارد یا توقف در آن غیرممکن است، در لبه جاده پارک کنید. هنگام خروج از خودرو، لازم است اقداماتی برای جلوگیری از حرکت خود به خودی خودرو و استفاده دیگران از آن انجام شود:
احتراق را خاموش کنید یا منبع سوخت را متوقف کنید.
اهرم تعویض دنده را در حالت خنثی قرار دهید و ترمز دستی را فشار دهید.
هنگامی که حتی در شیب کمی قرار دارد، گیره چرخ را زیر چرخ های ماشین نصب کنید.
قفل درب کابین را ببندید، دستگاه ضد سرقت (در صورت مجهز بودن) را روشن کنید.
هنگام توقف و پارک در بخش‌های بدون نور جاده در شب یا در شرایطی که دید کافی وجود ندارد، چراغ‌های کناری یا پارکینگ را روشن کنید.
قبل از خروج از کابین به سمت جاده، مطمئن شوید که هیچ ترافیکی در مسیرهای مشابه یا روبرو وجود ندارد. جابجایی افراد از پشت مجاز است کامیونبا سکوی داخل یا بدنه ون، مجهز به صندلی، به ترتیب در ارتفاع حداقل 0.3 متر از لبه بالایی کناره و 0.3-0.5 متر از کف، با تکیه‌گاه‌های قوی در تعداد بیش از تعداد ثابت صندلی ها دارای مکان های مجهز هستند و سرعت آن بیش از 60 کیلومتر در ساعت نیست.

جابجایی افراد در پشت تریلر دالی و همچنین کودکان در پشت کامیون تخت یا کامیون جعبه دار مجاز نیست. قبل از رانندگی کامیون، مراحل سوار شدن، نشستن و پیاده شدن و همچنین قوانین رفتار در حین رانندگی را به مسافران آموزش دهید. پس از اطمینان از فراهم شدن شرایط برای حمل و نقل ایمن مسافران، رانندگی را شروع کنید. سوار و پیاده شدن مسافران را فقط پس از توقف کامل وسیله نقلیه انجام دهید و فقط از درهای بستهو تا زمانی که کاملا متوقف نشده اند آنها را باز نکنید.
افراد با استفاده از یک نردبان ثابت یا متحرک از سمت عقب سوار و از کامیونی با سکوی مسطح پیاده می شوند.
افراد از پشت یا از سمت راست بدنه از طریق درب درهای بازشو به سمت بیرون در امتداد پله هایی که مستقیماً در زیر درها قرار دارند وارد یک کامیون با بدنه جعبه می شوند.
جابه‌جایی خودرو زمانی که افراد روی پله‌ها، گلگیرها، سپرها، کناره‌ها یا بار بالای طرفین قرار دارند و یا به بیرون پریدن از کابین یا بدنه خودرو ممنوع است.
32. هنگام رانندگی و عبور از قلمرو یک سازمان، کارگاه ساخت و ساز و سایر اشیاء، باید فقط از معابر و مسیرهایی که بر اساس الگوی ترافیک تعیین شده اند استفاده کنید.
ایستادن یا راه رفتن زیر بار بالا ممنوع است.
33. هنگام نزدیک شدن به گذرگاه راه آهن، اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه راه آهن در حال نزدیک شدن نیست و الزامات علائم راه، چراغ های راهنمایی، خط کشی های جاده، موقعیت مانع، سیگنال صوتی و دستورالعمل های شخص وظیفه در محل را رعایت کنید. گذرگاه راه آهن
از مسیرهای راه آهن فقط در امتداد عبور کنید گذرگاه های راه آهن، جای خود را به وسیله نقلیه راه آهن می دهد.
34. هنگام قرار دادن وسیله نقلیه برای عملیات بارگیری و تخلیه، اقداماتی را برای جلوگیری از حرکت خود به خود انجام دهید. قبل از پشتیبان‌گیری، مطمئن شوید که کسی در اطراف آن رانندگی نمی‌کند و هیچ‌کس یا مانعی در نزدیکی آن وجود ندارد.
قبل از شروع به عقب رفتن در شرایط دید ناکافی (به دلیل محموله در پشت، هنگام خروج از دروازه و غیره)، از فرستنده یا گیرنده درخواست کنید که کارمندی را برای سازماندهی اختصاص دهد. ترافیک ایمنماشین. بارگیری و تخلیه بار، ایمن سازی آن ها و سایبان ها روی وسیله نقلیه و همچنین باز و بسته شدن کناره های وسایل نقلیه، نیمه تریلرها و تریلرها توسط نیروها و وسایل حمل و نقل، گیرندگان یا تحویل گیرندگان انجام می شود. سازمان های تخصصیتحت هدایت شخصی که مسئول انجام ایمن عملیات بارگیری و تخلیه است.
37. پس از بارگیری محموله و محکم کردن آن به وسیله نقلیه توسط فرستنده، محل قرارگیری، چفت و بست و وضعیت محموله را بررسی کنید تا از جابجایی، افتادن یا ایجاد مانع در حرکت جلوگیری شود.
در صورت مشاهده تخلف در محل قرارگیری، ایمن سازی و وضعیت محموله، از مسئول اجرای ایمن عملیات بارگیری و تخلیه درخواست اصلاح آن را بنمائید. هنگام بارگذاری سازه های ساختمانی، تجهیزات و سایر محموله ها، از جرثقیل های بالابر برای خارج شدن از کابین و دوری از منطقه احتمال سقوط محموله استفاده کنید.
هنگام بارگیری محموله های فله با استفاده از بیل مکانیکی، تنها در صورت وجود سایبان مخصوص روی کابین، مجاز به ماندن در کابین است. هنگام تحویل بار به کارگاه های ساختمانی، از سرکارگر یا سرکارگر برای تخلیه اجازه بگیرید. در این صورت لازم است الگوی تردد وسایل نقلیه در محل ساخت، مکان و نحوه تخلیه مشخص شود. هنگامی که در محل ساخت و ساز هستید، تنها در امتداد مسیرهای پیاده‌روی، نردبان یا کف‌پوش‌ها به دور از منابع خطر (مکانیسم‌های بلند کردن، کار در ارتفاعات، نیروگاه‌ها، سیم‌های منبع تغذیه و غیره) حرکت کنید. هنگام کار بر روی قطارهای جاده‌ای، کوپلینگ قطار جاده‌ای متشکل از ماشین و تریلر باید با مشارکت یک کارگر-کوپلر و شخصی که کار را هماهنگ می‌کند، انجام شود، در حالی که وسیله نقلیه باید با کمترین سرعت پشتیبان‌گیری شود. دستورات شخص هماهنگ کننده
در موارد استثنایی، کوپلینگ ممکن است توسط یک راننده انجام شود، مشروط به شرایط زیر: ترمز تریلر با ترمز دستی. وضعیت دستگاه بکسل را بررسی کنید. گیره ها را زیر چرخ های عقب تریلر قرار دهید. انجام کوپلینگ، از جمله اتصال هیدرولیک، پنوماتیک و سیستم های الکتریکیماشین و تریلر و همچنین بستن طناب ایمنی (زنجیر) روی تریلرهایی که فاقد دستگاه های اتوماتیک. قبل از دنده عقب، صفحه گردان تریلر را با یک وسیله قفل محکم کنید. اتصال و جداسازی فقط باید روی یک سکوی صاف و افقی با سطح سخت انجام شود. هنگام اتصال نیم تریلرها، شرایط زیر را رعایت کنید:
قبل از کوپلینگ مطمئن شوید که دستگاه کوپلینگ، کینگ پین و
چفت و بست آنها به خوبی کار می کند ، نیمه تریلر توسط ترمز دستی ترمز می شود ، قسمت جلوی نیمه تریلر به گونه ای قرار می گیرد که هنگام اتصال ، لبه جلوی ورق پشتیبانی به لغزش یا زین برخورد کند.
دو طرف نیمه تریلر باید بسته باشد.

شیلنگ های اتصال و سیم های برق باید با استفاده از فنر کششی روی قلاب سمت جلوی نیمه تریلر آویزان شوند تا با کوپلینگ تداخل نداشته باشند. بارگیری خودرو، تریلر و گاری مازاد بر ابعاد و ظرفیت تعیین شده مجاز نمی باشد. به صدا درآوردن سیگنال صوتی در مواردی که برای جلوگیری از تصادف رانندگی ضروری است، از جمله:
هنگام ورود و خروج از دروازه های یک سازمان یا انبار؛
در شروع حرکت از حالت سکون، اگر افرادی در عقب یا نزدیک ماشین باشند.
هنگام رانندگی در معکوس؛ در مکان های با دید محدود؛
در تمام موارد خطر احتمالی برخورد یا برخورد. در را با سپر خودرو باز یا بسته نکنید. برای جلوگیری از آتش سوزی، ممنوع است: اجازه انباشته شدن روی موتور، میل لنگ آن، لوله اگزوز و
صدا خفه کن برای خاک و روغن؛
مواد تمیزکننده استفاده شده را آلوده به روغن و سوخت در کابین و روی موتور بگذارید.
راه اندازی دستگاه های سیستم قدرت خودرو معیوب؛ برای شستشوی موتور از بنزین و سایر مایعات قابل اشتعال استفاده کنید.
در صورت خرابی سیستم سوخت، با استفاده از شیلنگ یا روش دیگر، بنزین را مستقیماً از ظرف به کاربراتور برسانید.
دود در مجاورت دستگاه های سیستم قدرت موتور؛
هنگام شناسایی و از بین بردن نقص مکانیسم ها و سیستم ها از آتش باز استفاده کنید، موتور را با آتش باز گرم کنید.
از وسایلی با آتش باز برای گرم کردن کابین یا پختن غذا در آن استفاده کنید. در هنگام پارک، استراحت یا خوابیدن در کابین یا بدنه بسته با موتور روشن و یا استفاده از آن برای گرم کردن کابین در هنگام پارک ممنوع است. با رعایت قوانین ایمنی تعیین شده برای پمپ بنزین خودرو را سوخت گیری کنید.
قبل از سوخت گیری خودرو، هنگام سوخت گیری خودرو، باید موتور را خاموش کنید، اشتعال را خاموش کنید. سوخت گازشیر اصلی را ببندید (شیرهای جریان باز می مانند). در پمپ بنزین مجاز نیست: سیگار کشیدن و استفاده از آتش باز.
هدایت کار بازسازیو همچنین کاری که ممکن است منجر به آتش سوزی شود.
سوخت گیری خودرو با موتور روشن؛

حضور مسافران در کابین خودروی سرنشین، کابین و (یا) بدنه کامیون. در حین کار، از تجهیزات حفاظت فردی صادر شده استفاده کنید و فوراً به سرپرست فوری کار در مورد نیاز به خشکشویی، شستشو، خشک کردن، تعمیر و خنثی سازی اطلاع دهید.

بولدوزر باید مجموعه ای از داروها برای ارائه کمک های اولیه داشته باشد مراقبت پزشکی. جعبه کیت کمک های اولیه در محفظه قرار می گیرد دیوار پشتیکابین در سمت چپ برای محافظت از شنوایی خود هنگام کار بر روی بولدوزر، باید از هدفون های جلوگیری از نویز SOMZ-1 که در کیت قطعات یدکی موجود است استفاده کنید.

4.1. بولدوزر T-170 دستورالعمل های عمومی

بولدوزر باید مجموعه ای از داروها برای ارائه کمک های اولیه داشته باشد. جعبه جعبه کمک های اولیه در یک محفظه در دیواره عقب کابین در سمت چپ قرار می گیرد.

برای محافظت از شنوایی خود هنگام کار بر روی بولدوزر، باید از هدفون ضد نویز SOMZ-1 موجود در کیت قطعات یدکی بولدوزر استفاده کنید. مجاز به استفاده از سایر هدفون های ضد نویز gr. B یا آستر gr. B طبق GOST 12.4.051.

برای ورود (خروج) ایمن به داخل کابین بولدوزر، از بریدگی محفظه محافظ مکانیزم رهاسازی روی چرخ دستی و نرده های روی کابین استفاده کنید.

قبل از راه اندازی بولدوزر دیزلی با GMT، بررسی کنید که آیا اهرم کنترل گیربکس در وضعیت خنثی تنظیم شده است یا خیر. راه اندازی موتور دیزل فقط با اهرم گیربکس در حالت خنثی امکان پذیر است.

هنگام خروج از کابین بولدوزر با موتور دیزل روشن، بولدوزر را روی ترمز بگذارید و اهرم گیربکس را با اهرم قفل قفل کنید.

در بولدوزرهای دارای گیربکس دستی، قبل از راه اندازی موتور دیزل، بررسی کنید که آیا هر دو اهرم گیربکس در وضعیت خنثی تنظیم شده اند یا خیر. دستگاه قفل بولدوزر امکان راه اندازی را از بین می برد موتور راه اندازی(دیزل - روی بولدوزر با ESSP) در موقعیت عملیاتی اهرم محدوده گیربکس. با تلاش برای راه اندازی موتور استارت (دیزل) در موقعیت عملیاتی اهرم مشخص شده، قابلیت سرویس دستگاه قفل را بررسی کنید. قبل از بررسی، کلاچ بولدوزر را خاموش کرده و اهرم تعویض دنده را در حالت خنثی قرار دهید.

نهکارکردن بولدوزر با دستگاه قفل معیوب مجاز است.

قبل از کار، برای سهولت کار با تراکتور، صندلی را تنظیم کنید. بر روی بولدوزر مجهز به دستگاه حفاظت اپراتور "ROPS-FOPS"، کمربند ایمنی را نصب کنید.

کار بر روی بولدوزر ممنوع است در باز.

موتور استارت را با استفاده از استارت روشن کنید.

شروع به استفاده از دسته ای که برای چرخاندن میل لنگ طراحی شده است مجاز نیست.

اگر افراد نزدیک به تراکتور هستند، هنگام راه اندازی بولدوزر، سیگنال صوتی را روشن کنید.

کارکردن با بولدوزر در شب هنگام معیوب بودن سیستم روشنایی و هشدار ممنوع است.

برای ضربه زدن به وسیله نقلیه ای که در عقب نصب شده است، باید با دنده اول و بدون تکان به آن به عقب نزدیک شوید. بین تراکتور و ماشین نباید فردی باشد. فقط زمانی که بولدوزر متوقف شده باشد، ضربه بزنید.

مایع خنک کننده را فقط با استفاده از دستکش به رادیاتور اضافه کنید، با احتیاط، اجازه دهید بخار خارج شود و صورت خود را به گردن رادیاتور نزدیک نکنید.

برای جلوگیری از سوختگی ناشی از روغن داغ، تعمیر و برچیدن اجزای بخاری روغن باید با خاموش شدن موتور دیزل انجام شود.

برای شارژ مجدد کولر گازی با توجه به دستورالعمل نصب و راه اندازی کولر گازی از مبرد سازگار با محیط زیست استفاده کنید.

در حین عملیات سیستم هیدرولیکمطابق با الزامات ایمنی مطابق با GOST 12.2.086.

ممنوع:

کار تحت فشار سیال کاردر یک سیستم هیدرولیک بزرگتر از آنچه در مشخصات فنی مشخص شده است.

زیر یک اسلحه برافراشته باشید.

عیب یابی با ابزار برجسته؛

در صورت نشت مایع کار از سیستم هیدرولیک کار کنید.

اتصالات در خط هیدرولیک را با موتور دیزل روشن کنید.

قبل از بالا یا پایین آوردن دستگاه، مطمئن شوید که هیچ مانعی در دسترس دستگاه وجود ندارد. چرخش و چرخش تند در صورت مدفون شدن قطعات کار واحد در خاک مجاز نیست.

هنگام کار بر روی شیب ها و حرکت بر روی سطوح لغزنده و یخی، خارهای مخصوصی را روی کفش نصب کنید (شکل 13) که از لغزش جانبی و واژگونی بولدوزر جلوگیری می کند.

هنگام خروج از تراکتور، ابزار را پایین بیاورید، موتور دیزل را خاموش کنید و اهرم کنترل فرمان را روی چفت ترمز دستی قرار دهید.

بولدوزر با موتور دیزل روشن را بدون مراقبت رها نکنید.

برای توقف اضطراری موتور دیزل در مواقع اضطراری، اهرم تامین سوخت را در وضعیت خاموش و اهرم مکانیزم کمپرسور را در وضعیت "باز" ​​قرار دهید.

اگر موتور دیزلی هنگام برداشتن بار، سرعت چرخش را به شدت افزایش می دهد و هنگام خاموش شدن منبع سوخت آن را کاهش نمی دهد، برای متوقف کردن موتور دیزل، از حداکثر بار آن اطمینان حاصل کنید و مکانیسم دیکمپرسور را روشن کنید.

در موقعیت اضطراریو خروج از درهای کابین غیرممکن است، باید کابین را از طریق دریچه اضطراری روی پشت بام، فشار دادن چفت و فشار آن به بیرون یا از طریق یکی از آنها خارج کنید. بازشوهای پنجره، پس از شکستن شیشه با چکش.

هنگام بارگیری (تخلیه) بولدوزر در وسايل نقليهتحت قدرت خود، از طریق ورودی های شیب دار خاص (رمپ) وارد (خروج) شوید. زاویه شیب توصیه شده از 15 تا 18 درجه است. تاقچه (پله) در ورودی (خروجی) مجاز نیست.قبل از ورود به رمپ‌هایی با عرض محدود، بولدوزر را طوری قرار دهید که هنگام رانندگی روی آن‌ها چرخش نکند. چرخش و تعویض دنده هنگام رانندگی در رمپ ممنوع است.یک نفر باید فرمان بارگیری (تخلیه) تراکتور را بدهد و از حرکت آن به کناره جلوگیری کند. در صورت لزوم، تراکتور را متوقف کرده و همزمان با هر دو طرف ترمز کنید.

4.2. الزامات ایمنی بولدوزر T-170 برای کارهای حمل و نقل

هنگام رانندگی با بولدوزر در جاده ها، باید قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید.

از خطوط راه آهن فقط در گذرگاه ها عبور کنید. اگر گذرگاه تنظیم نشده است، قبل از شروع گذرگاه، مطمئن شوید که قطاری در حال نزدیک شدن نیست. سرعت را در گذرگاه تغییر ندهید.

برای عبور از پل باید ظرفیت بار آن و وزن تراکتور را بدانید که نباید از ظرفیت بار پل بیشتر شود.

هنگام عبور از موانع آبی، لازم است قبل از عبور از مانع، توپوگرافی پایین، وضعیت خاک و عمق آن را بدانید.

پس از عبور از روی یک مانع آبی یا اگر آب وارد محفظه کلاچ و محفظه فلایویل دیزل شد، آب را با باز کردن دوشاخه ها تخلیه کنید.

شما باید از خندق ها و تپه ها با زوایای قائم با سرعت کم بدون تعویض دنده عبور کنید.

هنگام رانندگی در جاده های آسفالته کفش آسفالت نصب کنید (شکل 14). کفش ها را با لبه خمیده روی برجستگی خرطومی ها نصب کنید و آنها را روی دو سوراخ آزاد کفش های مسیر محکم کنید.

هنگام رانندگی روی سطوح یخی، خارها را روی کفش های پیست نصب کنید.

4.3. الزامات ایمنی بولدوزر T-170 برای نگهداری

تعمیر و نگهداری بولدوزر باید فقط پس از توقف آن انجام شود، در حالی که موتور دیزل کار نمی کند، اهرم های تعویض دنده در وضعیت خنثی قرار دارند و "جرم" خاموش می شود.

فقط از ابزارهای قابل تعمیر با اندازه های مناسب استفاده کنید.

هنگام تخلیه سوخت، مایع خنک کننده و روغن مراقب باشید. خنک کننده های کم انجماد مورد استفاده در سیستم خنک کننده گازوئیل سمی هستند و حتی ورود مقدار کمی از آنها به بدن می تواند باعث مسمومیت شدید شود.

برای هر نوع مواد سوخت گیری باید ظرف مخصوصی با نوشته های مناسب ( خنک کننده، سوخت، روغن و ...) داشته باشید و بر تمیزی آن نظارت داشته باشید. ظرف پر کردن مجدد باید در یک جعبه مخصوص با درب نگهداری شود.

جستجو برای نشتی، تخلیه و پر کردن مجدد کولر گازی در حین کار باید انجام شود متخصص خبرهدر تهویه مطبوع حمل و نقل

قبل از بررسی فشار در سیستم هیدرولیک، موتور دیزل را خاموش کرده و اهرم های توزیع کننده هیدرولیک را به موقعیت "FLOATING" ببرید.

وقتی کشش مسیر شل شد، دوشاخه 5 (شکل 45) را بیش از 3-4 دور باز نکنید، اما شیر 2 را باز نکنید.

برای شستشوی قطعات از بنزین سرب دار استفاده نکنید.

هنگام تهیه الکترولیت برای باتری، باید اسید را در دوزهای کم در آب مقطر بریزید، اما نه برعکس. این کار را با لباس مخصوص، عینک ایمنی و پیش بند انجام دهید.

اگر اسید روی پوست قرار گرفت، اسید را با پشم پنبه با احتیاط جدا کنید، ناحیه آسیب دیده را با آب فراوان و سپس با محلول 5 درصد خاکستر سودا بشویید.

در طول عملیات نگهداریو تعمیر، تمام اجزایی که می توانند تحت تاثیر گرانش (وزن) حرکت کنند را به موقعیتی برسانید که کار ایمن را تضمین کند.

نصب و برچیدن قطعات (مکانیسم) بولدوزر با وزن بیش از 20 کیلوگرم باید با استفاده از دستگاه های بالابر و حمل و نقل انجام شود. روش های اسلینگ در ضمیمه 5 آمده است.

4.4. الزامات ایمنی برای حفظ و نگهداری تراکتور

افرادی که مجاز به انجام کارهای حفاظتی (حفاظت مجدد) هستند باید از میزان مضر بودن مواد استفاده شده آگاه باشند و بتوانند از تجهیزات حفاظت فردی استفاده کنند.

کارهای مربوط به استفاده از حلال های آلی و بازدارنده های خوردگی باید با انجام شود تهویه اجباری(تامین و اگزوز محلی یا عمومی).

هنگام نگهداری با روغن ها یا روان کننده ها با پاشش، تشکیل غبار روغن مجاز نیست.

4.5. الزامات ایمنی آتش نشانی بولدوزر T-170

بولدوزر باید مجهز به کپسول آتش نشانی و بیل در حال کار باشد. نیروی انسانی توسط سازمان عامل انجام می شود.

پر کردن بولدوزر با سوخت و روان کننده ها باید به صورت مکانیکی و با خاموش شدن موتور دیزل انجام شود.

از بین بردن به موقع نشت سوخت و روان کننده ها از سیستم های بولدوزر و واحدهای مونتاژ. از نشت سوخت و روغن روی بولدوزر جلوگیری کنید.

سیم کشی برق و اجزای سیستم تجهیزات الکتریکی بولدوزر باید سالم باشد.

اگر آتش سوزی در بولدوزر تشخیص داده شد:

"انبوه" را خاموش کنید؛

توقف عرضه سوخت (توقف دیزل)؛

شعله را با استفاده از کپسول آتش نشانی، پوشاندن برزنت، پرتاب خاک یا ماسه یا سایر وسایل موجود خاموش کنید.

استفاده از آب برای خاموش کردن مواد نفتی قابل اشتعال ممنوع است. همچنین ممنوع است:

آتش و دود در نزدیکی محل های سوخت گیری و پارکینگ تراکتور روشن کنید.

بولدوزر را بعد از کار و پس از سوخت گیری در پمپ بنزین ترک کنید.

درب بشکه های بنزین را با ضربه زدن به اشیاء فلزی باز کنید.

موتور دیزل، مخزن سوخت و خطوط سوخت را با آتش باز گرم کنید.

هنگام بررسی سطح سوخت و بازرسی مخازن سوخت از شعله باز استفاده کنید.

4.6. الزامات ایمنی بولدوزر T-170 و قوانین اطفاء حریق در هنگام استفاده از پیش گرمکن

گرم کردن گازوئیل در فضاهای بسته با تهویه ضعیف برای جلوگیری از مسمومیت ناشی از گازهای خروجی ممنوع است.

دیگ بخاری که بیش از حد گرم شده است را با مایع خنک کننده پر نکنید.

در صورتی که دیگ به طور کامل از مایع خنک کننده پر نشده باشد، کارکردن بخاری مجاز نیست.

بدون دمیدن لوله اگزوز ممنوع است و از 15 تا 20 ثانیه طول می کشد.بخاری را بلافاصله پس از توقف یا پس از شروع به کار روشن کنید.

قبل از شروع عملیات زمستانی بولدوزر، تشت پیش گرم کن (PhD) را از گرد و غبار، زباله، روغن و سوخت انباشته شده جدا کرده و تمیز کنید.

هنگام کار با بخاری باید به یاد داشته باشید که عدم دقت در کار با بخاری و همچنین عملکرد یک بخاری معیوب می تواند باعث آتش سوزی شود، بنابراین حضور اپراتور در تمام مدت گرم کردن موتور دیزل و کارکرد موتور دیزل ضروری است. بخاری.

اگر دود یا شعله از لوله اگزوز (در حالت ثابت) ظاهر شد، باید فورا بخاری را خاموش کنید و پس از توقف آن، عیب یابی را شروع کنید. نباید هیچ نشتی سوخت از خطوط لوله، شیر و لوله وجود داشته باشد.