بدون مدار، بدون برنامه، بدون فشار سنج، بله

کمی سیگار کشیدن در مورد این موضوعات: فشار سنج دیجیتال

من متوجه شدم که بسیاری از علاقه مندان به ماشین برنامه نویس یا علاقه مند به رادیو نیستند و همه نمی توانند این فشارسنج دیجیتال را جمع کنند. من یک فشارسنج دیجیتال ساده‌تر را پیشنهاد می‌کنم که تقریباً هر علاقه‌مند به ماشین می‌تواند آن را تکرار کند

از آنجایی که تمامی دستگاه های فوق بر اساس اندازه گیری ولتاژ هستند. تصمیم گرفتم یک ولت متر 24 ولتی را که روی میکروکنترلر MEGA48PA و یک سنسور فشار 0-10 کیلوگرم بر سانتی متر مربع MM370 با مقاومت 195 اهم نصب شده است، جفت کنم. از آنجایی که ما حد بالایی سنسور 10 کیلوگرم بر سانتی متر مربع داریم، ولتاژ 10 ولت را به یک ولت متر اعمال کردم و ولتاژ را در ورودی MEGA48PA 28 اندازه گرفتم، بنابراین، حد اندازه گیری 0-10 بود کیلوگرم بر سانتی متر مربع در ورودی ADC (28 پایه)، 5 ولت با 0-0 مطابقت دارد.

از آنجایی که مقاومت سنسور با افزایش فشار از 195 اهم به 0 اهم کاهش می یابد، لازم است کمی آن را تغییر دهید تا با افزایش فشار از 0 اهم به 195 اهم، مقاومت افزایش یابد.

تبدیل سنسور MM370 برای فشار سنج دیجیتال.

قبل از ساخت مجدد سنسور می توان نمودار آن را به صورت زیر ترسیم کرد (با افزایش فشار مقاومت کاهش می یابد)

باید آن را دوباره انجام دهیم تا مدار شبیه به این شود (افزایش مقاومت با افزایش فشار)

برای انجام این کار، شما باید سنسور را روشن کنید.

قبل از انجام این کار، باید روی جلد و بدنه سنسور علامت بگذارید (بعداً در هنگام مونتاژ مفید خواهد بود). پس از جداسازی، آنچه در داخل است، یعنی خود عنصر اندازه گیری و تماس متحرک را می بینیم. با استفاده از یک پیچ گوشتی، عنصر اندازه گیری را باز کنید و بردارید.

باید 180 درجه بچرخید، قبل از انجام این کار، تماس را کمی قطع کنید (به طوری که برای من به بدن نرسد)

اندازه‌گیری‌های آزمایشی انجام شد و نموداری از وابستگی مقاومت MM370 به خوانش‌های فشارسنج ترسیم شد.

و یک نمودار (تقریبا خطی) ساخت

MM370 (BU) من هم یک سیم آسیب دیده بود،

با اتصال کنتاکت متحرک به بدنه، آن را با سیم کشی هدست تلفن جایگزین کردم.

مونتاژ می کنیم و با دقت رول می کنیم (بدون استفاده از چکش)، می توانید با جوش (نیمه اتوماتیک) کمی آن را درست کنید.

توسعه ولت متر

برای انجام این کار، باید تقسیم کننده 28 ولت (در مورد من) را در مدارهای ورودی ولت متر تعویض کنید.

از آنجایی که ما به محدودیت ولتاژ از 0 تا 0.5 ولت نیاز داریم، از یک منبع ولتاژ مرجع 5 ولت استفاده می کنیم که در خود ولت متر قرار دارد (منبع تغذیه برای میکروکنترلر MEGA48PA با استفاده از محاسبات ساده، ما به یک تقسیم کننده بر 10 نیاز داریم مقاومت سنسور فشار MM370 195 اهم است، سپس مقاومت برای تقسیم کننده 1.95 کیلو اهم است، بهتر است دو عدد قرار دهید که یکی از آنها متغیر است، من دو را در 1 کوهم قرار می دهم.

اکنون سه سیم روی ولت متر به اضافه + منهای - منبع تغذیه و اندازه گیری فشار داریم.

ما گیج فشار را به کمپرسور وصل می کنیم، کالیبراسیون را با یک مقاومت متغیر انجام می دهیم (برای خواندن دقیق تر، کالیبراسیون باید در فشاری که انتظار داریم از آن استفاده کنیم انجام شود)

فشرده سازی در سیلندرهای موتور احتراق داخلیبا استفاده از دستگاه خاص، فشار سنج نامیده می شود. فشار سنج است ویژگی اصلیکه می توان آن را وجود دریچه آزاد نامید. چنین گیج فشاری تا زمانی که ثبت نشود فشاری را که دریافت می کند آزاد نمی کند حداکثر مقدارمقادیر در نقطه مرگ بالای سیلندر. بیایید سعی کنیم بفهمیم که چگونه این کار را انجام دهیم و چگونه با دستان خود یک سنج فشرده سازی بسازیم؟

یک متر فشرده سازی جدید با کیفیت بالا بسیار گران است و آنالوگ های ارزان قیمت دارای خطاهای جدی هستند که هنگام اندازه گیری دقیق غیرقابل قبول هستند. به همین دلیل است که بسیاری از رانندگان یا به ایستگاه می روند تعمیر و نگهداریو فقط با پول کمی اندازه گیری کنید یا خودتان یک متر فشرده سازی بسازید.

این دستگاه را می توان با استفاده از چندین قطعه ساخت که در گاراژ رانندگان با تجربه یا در هر فروشگاه قطعات خودرو یافت می شود.

لیستی از آنچه شما نیاز دارید:

• شلنگ فشار قوی.
• نوک پستان (یا همانطور که به آن می گویند قرقره).
• فشار سنج.
• آداپتورها از برنج ساخته شده اند که نخ مورد نیاز از قبل بریده شده است.
• دریچه ای که روی لوله چرخ کامیون استفاده می شود.

آخرین عنصر باید در شرایط خوبی باشد و خم نشده باشد. قطر آن معمولاً 8 میلی متر و انتهای آن کمی خمیده است. برای استفاده از آن در ساخت گیج تراکم، باید آن را تراز کرد، قسمت رزوه شده را همانطور که هست رها کرد و انتهایی که برای جوشکاری در محفظه در نظر گرفته شده بود باید اره شود.

یک آهن لحیم کاری بردارید و یک مهره را به انتهای بریده شده شیر لحیم کنید که باید آن را به گیج فشار بچسبانید. شما باید دریچه را به لوله حاصل پیچ کنید و شیلنگ را در آنجا وارد کنید. انتهای دیگر شلنگ را می توان در یک مخروط سوراخ کرد، که در سوراخ شمع وارد می شود، یا می توان یک نوک رزوه ای وصل کرد.

از این استفاده کنید دستگاه خانگیبسیار ساده: انتهای آزاد شلنگ وارد سوراخ شمع شده یا پیچ خورده است، اندازه گیری ها انجام می شود و روی کاغذ ثبت می شود. برای کاهش فشار از فشار سنج، باید قرقره را بست.

قطر رزوه در انتهای شیلنگ باید دقیقاً با سوراخ شمع مطابقت داشته باشد. این الزامبا افزایش آب بندی همراه است، که باید در لحظه نزدیک شدن پیستون به نقطه مرگ بالا وجود داشته باشد. دقت اندازه گیری ها به این نیاز بستگی دارد، که همچنین وقوع خطاهای کوچک را رد نمی کند. هنوز هم توصیه نمی شود که به طور کامل به چنین دستگاهی اعتماد کنید.

برای جلوگیری از سردرگمی، سعی کنید از واحدهای اندازه گیری بر روی گیج فشار استفاده کنید که توسط سازنده در ادبیات فنی نشان داده شده است.

ویدئو - نحوه ساخت گیج فشار خانگی

به این ترتیب شما خودتان یک متر فشرده سازی می سازید. این دستگاه به شما کمک می کند تا مقدار زیادی صرفه جویی کنید ابزار حرفه ایو تقریباً همان نتیجه را با حداقل هزینه به دست آورید.

اگر اخیراً موتور خودرو به درستی کار می کرد - مصرف سوخت و روغن و همچنین قدرت در حد معمول بود ، اما همه چیز کاملاً برعکس شد ، وقت آن است که فشار را در سیلندرهای موتور بررسی کنید. همانطور که می دانید، افت فشرده سازی بیشتر نیست بهترین نشانهبرای هر موتوری، زیرا سوخت عرضه شده در آنجا به طور کامل نمی سوزد و به صورت رسوب باقی می ماند که می تواند باعث نقص در سیلندر و پیستون شود.

چگونه فشرده سازی را بفهمیم؟

همانطور که قبلا متوجه شدید، برای اندازه گیری فشرده سازی، باید یک متر فشرده سازی خریداری کنید. پس از این، لازم است تعدادی اقدامات خاص انجام شود تا خوانش ها تا حد امکان دقیق باشد و حداقل انحراف داشته باشد.

1. موتور باید گرم شود دمای عملیاتی. این زمانی است که می تواند با ظرفیت کامل کار کند. سپس آن را خاموش کنید.
2. در حالی که موتور گرم است، باید پمپ بنزین را خاموش کنید. اگر موتور انژکتوری دارید، فقط باید دوشاخه مخصوصی که برای تغذیه پمپ بنزین طراحی شده است را جدا کنید. در مورد کاربراتور، شیلنگی که از خط گاز به پمپ بنزین می رود و شیلنگ روی محفظه شناور کاربراتور را جدا کنید. برای جلوگیری از سوختن آن، ترمینال را از آن جدا کنید.
3. تمام شمع ها را بردارید. بسیاری از رانندگان این اشتباه رایج را مرتکب می شوند که فقط یک شمع را جدا می کنند. انجام این کار اکیدا ممنوع است!
4. اکنون گیج تراکم را در یکی از سوراخ های شمع پیچ کنید. توصیه می شود فوراً پیوست هایی را خریداری کنید که برای نصب بر روی موتورهای مختلف طراحی شده اند.
5. از همسرتان بخواهید که سوار ماشین شود و پدال گاز را تا آخر فشار دهید. این کار برای اطمینان از باز بودن دریچه گاز انجام می شود. سپس، او باید استارت را به مدت 2 ثانیه روشن کند.
6. قرائت ها از گیج تراکم گرفته می شود و این روش برای سیلندرهای باقی مانده اعمال می شود. استانداردهای عملیاتی را می توان در ادبیات فنی خودروی شما یافت.
7. بر اساس انحرافات از هنجار به دست آمده در طول اندازه گیری ها، می توان نوع و مقیاس نقصی را که بر موتور خودروی شما تأثیر گذاشته است قضاوت کرد.

گیج های فشار– ابزار اندازه گیری فشار مایعات یا گازها – وجود دارد طرح های مختلف. شما می توانید فشار هوا را با دست خود اندازه گیری کنید، مثلاً در لوله داخلی ماشین یا دوچرخه. بسته به قدرت فنر و استحکام محفظه می توان از آن برای اندازه گیری فشار روغن نیز استفاده کرد. برای آزمایش های مدرسه در درس فیزیک مناسب است. به علاوه، شما می توانید این کار را با فرزندان خود انجام دهید.

شما نیاز خواهید داشت

• - سرنگ یکبار مصرف
• - فنر فلزی که قطر آن برابر با قطر ظرف سرنگ است
• - سوزن
• - مشعل الکلی یا گازی
• - چسب "لحظه"
• - انبردست
• - سیم برش

دستورالعمل ها

یک سرنگ یکبارمصرف بردارید و پیستون را تا حد امکان از آن خارج کنید. میله پیستون را طوری برش دهید که یک تکه به طول حدود 1 سانتی متر باقی بماند مشعل گازو یکی از انتهای فنر کلاف را در آن ذوب کنید.

پیستون را دوباره داخل بشکه سرنگ قرار دهید تا تکه کوچکی از فنر بیرون بماند و قسمت بزرگتر داخل بادکنک باشد.

سوزن را گرم کنید و لوله سرنگ را با آن در سمت مقابل نوک، نه چندان دور از لبه سوراخ کنید. با استفاده از انبردست، انتهای فنر را به سوزن وصل کنید. قسمت اضافی فنر را گاز بگیرید. نتیجه یک فشار سنج فنری است.

اگر یک لوله لاستیکی به جای سوزن در نوک سرنگ قرار دهید و آن را به ظرف یا خط لوله ای که فشار در آن اندازه گیری می شود وصل کنید، پیستون داخل ظرف نسبت به مقیاس درجه بندی روی بدنه سرنگ حرکت می کند، بنابراین نشان می دهد فشار در خط یا ظرف مورد آزمایش

توصیه می شود ابتدا ترازو را در برابر یک منبع فشار شناخته شده کالیبره کنید. ترازو را بر اساس منبع مرجع به واحدهای فشار پیوند دهید. برای این کار، یک لوله از مواد شفاف بردارید و آن را با آب تا ارتفاع مشخصی پر کنید. در طرف دیگر، یک لوله لاستیکی را با فشار سنج وصل کنید. با استفاده از قانون توریچلی، مقیاس را با توجه به ارتفاع ستون آب علامت گذاری کنید. در محلی که پیستون حرکت کرد، فشار حاصل را علامت بزنید. پس از تغییر مقدار آب در لوله، علامت های زیر را ایجاد کنید.

سلام! بسیاری از مردم از نزدیک در این مورد می دانند دستگاه اندازه گیریمثل فشار سنج اما برای بسیاری از مردم تصور دستگاه و اصل عملکرد آن دشوار است.

گیج فشار برای اندازه گیری فشار مایع یا گاز طراحی شده است. علاوه بر این، گیج فشار برای اندازه گیری فشار گاز و مایع از نظر ساختاری با یکدیگر تفاوتی ندارد. بنابراین اگر یک گیج فشار در جایی برای اندازه‌گیری فشار مایع دارید، می‌توانید با خیال راحت از آن برای اندازه‌گیری فشار گاز و بالعکس استفاده کنید.

برای درک بهتر نحوه عملکرد و عملکرد گیج فشار، به شکل زیر نگاه کنید.

گیج فشار شامل یک بدنه با مقیاس اندازه گیری، یک لوله مسی مسطح 1 تا شده به شکل دایره، یک اتصال 2، یک مکانیسم انتقال 3 از لوله به نشانگر 4 است. با استفاده از اتصال، گیج فشار پیچیده می شود. در ظرفی که قرار است فشار محیط (گاز یا مایع) اندازه گیری شود.

فشار سنج چگونه کار می کند؟

هنگامی که گاز و مایع تحت فشار از طریق اتصال 2 تامین می شود، لوله تا شده 1 تمایل به صاف شدن دارد و از طریق مکانیسم انتقال حرکت لوله به فلش 4 منتقل می شود. این به نوبه خود میزان فشار را نشان می دهد. ، که با استفاده از مقیاس قابل خواندن است. هنگامی که فشار کاهش می یابد، لوله دوباره فرو می ریزد و فلش نشان دهنده کاهش فشار است.

دستگاه فشار سنج تماسی الکتریکی

فکر می کنم می توانید حدس بزنید که یک فشار سنج تماسی الکتریکی چگونه کار می کند. طراحی آن هیچ تفاوتی با فشار سنج معمولی ندارد، به جز اینکه دارای کنتاکت های داخلی است. معمولاً دو عدد وجود دارد و موقعیت آنها در مقیاس فشار سنج قابل تغییر است.

اگر فشار سنج برقی ندارید، اما واقعاً به آن نیاز دارید، چه؟ آن وقت چه باید کرد؟ سپس باید یک فشارسنج برقی خانگی بسازید.

من به شما خواهم گفت که چگونه یک فشار سنج برقی خانگی بسازید. برای انجام این کار به یک فشارسنج ساده، دو نوار کوچک قلع نیاز دارید قوطی حلبی، نوار دو طرفه و دو سیم نازک.

با استفاده از یک بال تیز، حلقه نگهدارنده بزرگ را بیرون بیاورید. سپس شیشه و سپس واشر لاستیکی را بردارید. دو سوراخ در محفظه گیج فشار دهید تا دو سیم از آنها عبور کنند.

دو نوار از قلع برش دهید و به شکل حرف L خم کنید. یک سیم عایق نازک را به پایه لحیم کنید. از نوار چسب دو طرفه، دو نوار به اندازه نوارها ببرید و روی نوارها بچسبانید. سپس، کنتاکت های حاصل را در محدوده فشار مشخص شده به مقیاس فشار سنج بچسبانید.

سیم ها را از سوراخ ها رد کنید و بیرون بیاورید.

واشر لاستیکی و سپس شیشه را دوباره نصب کنید. همه چیز را با یک حلقه قفل محکم کنید. تمام است، فشار سنج برقی خانگی آماده است. به عنوان مثال، من از این یکی در یک خانه استفاده کردم سیستم اتوماتیکتامین آب یک خانه خصوصی.

نمودار اتصال گیج فشار تماس الکتریکی

به منظور استفاده از این فشارسنج برای تأثیرگذاری بر هر محرک، شما نیاز دارید طرح ویژه. نمونه ای از این طرح را در شکل زیر مشاهده می کنید.

در حداقل فشارمتوسط ​​(گاز یا مایع) در فشارسنج برقی، کنتاکت های 1 و 2 بسته می شوند در این صورت رله الکترومغناطیسی K1 کار می کند. این به نوبه خود با کنتاکت های خود K1.1 برق سیم پیچ استارت مغناطیسی K3 را تامین می کند. با استفاده از کنتاکت های K3.1، کنتاکت های K1.1 را دور می زند و زمانی که کنتاکت های گیج فشار 1 و 2 باز می شوند، رله K1 کنتاکت های K1.1 خود را آزاد می کند. اما در همان زمان، سیم پیچ استارت K3 با جریان به اطراف خود ادامه می دهد. استارت مغناطیسی با کنتاکت های خود K3.2 برق موتور M پمپ یا کمپرسور را تامین می کند.

با افزایش بیشتر فشار در گیج فشار، کنتاکت های 1 و 3 در همان زمان بسته می شوند، رله الکترومغناطیسی K2 کار می کند و با کنتاکت های خود مدار برق سیم پیچ K3 استارت مغناطیسی را باز می کند. مخاطبین K3.2 باز می شود و منبع تغذیه موتور M ناپدید می شود. با کاهش بیشتر فشار و بسته شدن کنتاکت های فشارسنج 1 و 2، چرخه تکرار می شود.