گاراژهای چوبی برای اکثر مناطق روسیه راه حل بهینه برای مشکل "مسکن" ماشین شما هستند. بازار ساخت و ساز با کمبود چوب مواجه نیست و بنابراین هرکسی می تواند به سلیقه خود یک گاراژ چوبی بسازد. تنها مشکل انتخاب تکنولوژی مناسب است. نحوه ساخت گاراژ چوبی با دستان خود را در این مقاله بخوانید.

انتخاب تکنولوژی ساخت گاراژ، اول از همه، به حد انتظار می رسد هزینه های مالی. بنابراین، اگر می‌خواهید «با ضرر کمی پیاده شوید» و نه تنها در پول، بلکه در زمان نیز صرفه‌جویی کنید، ساخت قاببه شما کمک خواهد کرد تا مشکل را حل کنید. امروزه این فناوری به طور فعال برای همه چیز، از ساخت و ساز، استفاده می شود ساختمان های مسکونیو کل روستاها، که به ساختمان های خانگی، خرده فروشی، اداری و سایر ساختمان ها ختم می شود.

سازه های قاب به صورت آماده اما جدا شده تحویل داده می شوند و تنها چیزی که نیاز دارید مونتاژ آنها بر روی فونداسیون و نصب سقف است. تولید کنندگان سالها کارکرد را حتی در شرایط نامساعد جوی تضمین می کنند. عناصر چوبی با ضد عفونی کننده های ویژه درمان می شوند، بنابراین چنین گاراژهایی از جوندگان، قالب یا تغییرات دما نمی ترسند. پوشش اضافی با ترکیبات محافظ به مقاومت بیشتر آنها در برابر آتش کمک می کند که در مورد سازه های چوبی مزیت قابل توجهی خواهد بود.

همه این مزایا شرایط مناسبی را برای "نگهداری" خودرو، محافظت از آن در برابر آب و هوای بد، آسیب های زودرس، سرقت و غیره تضمین می کند. و اگر گاراژهای چوبی با قاب قبلی زمان زیادی طول می کشد و ساخت آن مشکل ساز بود، پس فن آوری های مدرنآنها به شما اجازه می دهند این کار را فقط در چند روز انجام دهید. با قدرتش طراحی سبک وزنمی تواند به راحتی با گاراژهای سنگین ساخته شده از بلوک های فوم یا آجر رقابت کند و چندین برابر هزینه کمتری دارد.

اما برای اینکه قاب محکم بایستد و تمام تعهدات خود را انجام دهد، لازم است شرایط مناسب را فراهم کنید - منطقه را آماده کنید، یک پایه قابل اعتماد، سقف و غیره ایجاد کنید. پی ریزی بیشتر وقت را می گیرد، اما مرحله ای واجب است که نیاز به فداکاری کامل دارد. در اینجا ممکن است به تجهیزات ساختمانی و کمک 2-3 نفر نیاز داشته باشید. پس از این، می توانید با خیال راحت قاب را مونتاژ کنید و عناصر را با پیچ و مهره به تنهایی یا با هم ثابت کنید.

چگونه با دستان خود یک گاراژ قاب بسازیم

قبل از ساخت گاراژ از چوب، باید بسازید کارهای مقدماتی- یک پروژه دقیق تهیه کنید، محاسبه کنید که چه مقدار مواد برای پایه، دکوراسیون بیرونی و داخلی مورد نیاز است، آیا گرمایش در داخل وجود دارد و غیره. این باید فوراً انجام شود تا تصوری تقریبی از هزینه ساخت و ساز داشته باشید و در صورت لزوم در چه مواردی صرفه جویی کنید.

نقشه های گاراژهای چوبی را می توان در وب سایت سازنده سازه های قاب مشاهده کرد و با مکان مورد نظر ساختمان آینده در ارتباط است. شما همچنین می توانید طرح خود را ایجاد کنید که بر اساس آن یک ساختار قاب برای شما انتخاب می شود. برای یک گاراژ جادار خوب با ورودی و دروازه، یک قطعه 10x10 متر کافی است.

پیش رفتن:

چیدمان داخلی گاراژ

وقتی بیشتر کار انجام شد، تنها چیزی که باقی می ماند سازماندهی است دکوراسیون داخلیمکانی که ماشین در هر آب و هوایی دنج و راحت باشد. استفاده از مواد گران قیمت برای گاراژ هیچ فایده ای ندارد، زیرا دیر یا زود آنها با بوی دود، روغن و بنزین اشباع می شوند.

برای چیدمان سقف از آستر ارزان قیمت استفاده کنید که روی آن کاغذ می گذارید و عایق می گذارید. کف اتاق زیر شیروانی را با تخته های 25 میلی متری بپوشانید و یک نردبان الحاقی نصب کنید. از این اتاق می توان برای نگهداری لوازم یدکی، رنگ، روغن و ... استفاده کرد.

گرمایش گاراژ نکته مهم دیگری است که نباید از آن غافل شد. دمای اتاق نباید کمتر از +16 درجه سانتیگراد باشد، در غیر این صورت ممکن است قوانین نگهداری محصولات مراقبت از ماشین مایع نقض شود و انجام کارهای بدن در گرما و راحتی بسیار دلپذیرتر است.

مهم: به هیچ عنوان نباید از بخاری های کویل برقی برای گرم کردن گاراژ استفاده کرد. در غیر این صورت خطر آتش سوزی زیاد است.

بخاری های قابل حمل نیز بهترین گزینه نیستند - خروجی حرارت کم آنها حتی برای آن کافی نیست اتاق کوچک. بهترین گزینه نصب دیگ بخار و ساخت خواهد بود آب گرم، یک فن بخاری 2 کیلوواتی یا یک نورافکن حرارتی 500 واتی (بسته به قابلیت مصرف انرژی) نصب کنید.

گاراژ الوار

گاراژهای چوبی (عکس) نه تنها می توانند قاب شوند، بلکه می توانند "به روش قدیمی" - از چوب ساخته شوند. این یکی از قابل اعتمادترین، بادوام ترین و ارزان ترین گزینه های طراحی است که می تواند بدون کمک خارجی ساخته شود.

یک گاراژ چوبی عالی است ویژگی های عایق حرارتیو دارد تهویه طبیعی- دیوارها "نفس می کشند"، بوها راکد نمی شوند. علاوه بر این، ساختن چنین گاراژی بسیار ساده است، حتی اگر مهارت های حرفه ای نداشته باشید.

مزایای گاراژهای ساخته شده از چوب در مقایسه با سایر مواد:

• مواد طبیعی سازگار با محیط زیست؛
• تهویه طبیعی اتاق؛
• پردازش چوب بدون تجهیزات یا مهارت های خاص آسان است.
• یک گاراژ چوبی به طور هماهنگ در چشم انداز طبیعی یک خانه روستایی قرار می گیرد.
• دوام (عمر خدمات تا 50 سال)؛
• راندمان (صرفه جویی در گرمایش، نگهداری و تعمیرات).

ویژگی های فناوری

هر ساختمانی، خواه ساختمان مسکونی باشد یا گاراژ کوچک، مستلزم ایجاد یک پایه قوی است. برای ساختمان های ساخته شده از چوب، می توانید یک پایه یکپارچه، نوار یا شمع درست کنید. نکته اصلی این است که باید حداقل 20 سانتی متر از سطح زمین بلند شود، در غیر این صورت درخت هنگام تعامل با خاک شروع به پوسیدگی و فرو ریختن می کند. برای محافظت 100٪ در برابر خرابی سریع چوب، مواد ضد آب باید بین اولین تاج تیرها و فونداسیون قرار داده شود.

دیوارهای ساخته شده از چوب پروفیلی باید در یک خانه چوبی گذاشته شوند. این را می توان حتی به تنهایی در صورت سفارش خانه چوبی آماده انجام داد. هزینه بسیار بالاتر نخواهد بود، اما حجم کار به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

کف های گاراژ چوبی را می توان ریخت بتن ریزییا آن را با یک تخته چوبی بپوشانید. بهتر است کف بتنی را روی یک پایه یکپارچه بریزید. در زیر به نمونه ای از ساخت گاراژ بر روی پایه ستونی با کف تخته نگاه خواهیم کرد.

در مورد سقف گاراژ، بهتر است آن را ابتدایی کنید - تک یا شیروانی. ساخت سیستم رافت به شکل سقف بستگی دارد. در هر صورت زهکشی های آب باید طبق اصل توضیح داده شده در فصل قبل انجام شود.

مراحل ساخت و ساز

می توانید بدون مهارت خاصی از تیرها گاراژ بسازید:

هر صاحب ماشین سخت کوشی می تواند با دستان خود یک گاراژ از چوب بسازد، حتی بدون مهارت های حرفه ای لوله کشی. علاوه بر این، اگر سرگرمی دیگری به جز تعمیر و نگهداری خودرو دارید، مانند ساخت هواپیماهای مدل مقیاس یا چوب سوزی، می توانید کارگاه خود را در گاراژ راه اندازی کنید. برای انجام این کار کافی است گرمایش و روشنایی اضافی فراهم شود. بنابراین، گاراژ از معمول است محل های تخصصیبه بخشی جدایی ناپذیر از خانه تبدیل می شود که در آن گذراندن اوقات فراغت خود لذت بخش است.

گاراژ قاب- یکی از مهمترین گزینه های سادهساخت یک اتاق ابزار برای نگهداری ماشین. این نه تنها از نظر فنی ساده است، بلکه ارزانتر از آجر یا دیوارهای بتنی. قیمت و در دسترس بودن فنی مزیت اصلی است ساختمان های قاب. چگونه خودتان آن را انجام دهید؟ چه ویژگی هایی برای ساخت مطمئن و صحیح باید در نظر گرفته شود؟

انواع قاب

گاراژ قاب را می توان از مواد مختلف- چوب، OSB، ورق های آزبست سیمان تخته سنگ، سایدینگ پلاستیکی، پانل های فلزی. بسته به مواد عناصر قاب و دیوارها، گاراژها به انواع زیر تقسیم می شوند:

• ساختمان های چوبی– اغلب از تیرها یا کنده های چوبی به عنوان تکیه گاه و لبه دار و تخته های بدون لبه، آستر، پانل ها از مواد چوبی. به عنوان یک قاعده ، جعبه های چوبی هنگام کار با "آنچه هست" ساخته می شوند ، هنگامی که ساختمان از وسایل موجود ساخته می شود - پانل های چوبی، تخته ها دیوارهای چوبی نیاز دارند حفاظت از کیفیتاز رطوبت و خیس شدن آنها باید سالانه رنگ یا لاک زده شوند. و همچنین به طور دوره ای تخته های پوسیده و آسیب دیده را جایگزین کنید و آنها را با پانل های چوبی جدید جایگزین کنید.
• فلز- متداول ترین انواع ساختمان های قاب برای انبار ماشین. آنها به عنوان پشتیبان استفاده می کنند گوشه های فلزی، کانال ها، پرتوها. از ورق های فلزی به عنوان روکش دیوار استفاده می شود. اینها می توانند ورق های پروفیلی فلزی یا محصولات نورد تخت باشند. برای ساختن یک گاراژ قاب با دستان خود از فلز، باید در دسترس داشته باشید دستگاه جوشو بتواند با جوش قوس الکتریکی کار کند.

در یک یادداشت

گزینه های ترکیبی امکان پذیر است. تیرهای چوبیمی تواند یک تکیه گاه برای پلاستیک باشد دیوارهای پانل. می توان آن را با ورق های آزبست سیمان (صفحات تخت) پوشاند.

درباره ساخت گاراژ قاب بیشتر بخوانید مواد مختلف- روی ویدیو

ساخت گاراژ قاب

ترسیم قاب و ساخت و ساز آینده برای سازندگان تازه کار ضروری است. همچنین برای محاسبه مصرف مصالح ساختمانی - تیرهای پشتیبانی، روکش دیوار، پانل های سقف مورد نیاز است. می توانید از نقشه های آماده گاراژ استفاده کنید، راه حل های استاندارد، که در توصیه های مختلف برای ساخت گاراژ قاب با دستان خود، در دستورالعمل های گام به گام ارائه شده است. یا با متخصصان تماس بگیرید و محاسبه و ترسیم گاراژ خود را با آن سفارش دهید اندازه های سفارشی، مورد نیاز طراحی است.

طراحی گسترده

باید یک طراحی-طرح از قاب آینده وجود داشته باشد.

همچنین باید نقشه ای وجود داشته باشد که ابعاد همه عناصر قاب، فاصله بین آنها و روش های چسباندن به یکدیگر را نشان دهد. این نقشه همچنین نشان دهنده نوع و ابعاد پانل های روکش دیوار و روش های اتصال آنها به گل میخ های قاب است. اندازه مواد ورق های سقف و همچنین گام و فاصله تیرچه های سقف مشخص شده است. یک نقشه درست کشیده شده با تمام ابعاد می تواند به عنوان دستورالعمل برای ساخت گاراژ استفاده شود.

پایه

ساخت گاراژ قاب با طراحی آغاز می شود. و کار بر روی ساخت آن با گذاشتن پایه آغاز می شود. دیوارهای ساختمان گاراژ آینده می توانند سبک و سرد باشند، اما پایه باید عمیق (در صورت وجود سوراخ بازرسی) و محکم باشد.

اغلب، یک دال پایه به عنوان پایه گاراژ قاب استفاده می شود. دارای نشانگرهای قدرت کافی بوده و در مدت زمان کوتاهی قابل نصب می باشد. با این حال، وزن آن متفاوت است و نیاز به کار بارگیری و تخلیه تجهیزات دارد. هنگام استفاده از جرثقیل، دال در مدت یک ساعت در محل ساختمان ابزار آینده قرار می گیرد.

قبل از تخمگذار دال، کارهای مقدماتی انجام می شود - خاک تسطیح می شود، در صورت لزوم، یک فرورفتگی کوچک ایجاد می شود، یا برعکس، آینده با ساختن یک خاکریز بالا می رود. هنگام قرار دادن یک دال بتنی در یک سوراخ، ابتدا کف آن با یک لایه ماسه پوشانده می شود - برای تخلیه آب های زیرزمینی، به عنوان یک لایه زهکشی. اگر دال بدون تعمیق یا در مکانی مرتفع بر روی زمین گذاشته شود، کافی است زمین را تراز و متراکم کنید.

در صورتی که نیازی به ایجاد سوراخ بازرسی در زیر گاراژ نباشد از دال فونداسیون آماده استفاده می شود. اگر نیاز به یک گودال گاراژ سنتی وجود داشته باشد، ابتدا آن را می سازند و تنها پس از آن شروع به ساخت پایه، دیوارها و سقف می کنند.

گودال گاراژ به شکل یک فرورفتگی زمینی با طول، عرض و عمق مورد نیاز مرتب شده است. دیوارهای آن با آجر یا بتن ریخته گری گذاشته شده است، پایین نیز با یک کوچک گذاشته شده است دال بتنی. پس از چیدمان گودال، شروع به ریختن دال پایه اصلی می کنند.

پایه یکپارچه با سوراخ بازرسی.

برای آماده سازی خاک برای ریختن، کف دال آینده با ماسه پوشانده می شود. پس از این، ماسه با آب ریخته شده و فشرده می شود. در بالا - آنها قاب فونداسیون آینده را از آرماتور فلزی، مش، سیم و قالب بندی در اطراف محیط فونداسیون می سازند. سپس بتن ریخته می شود.

دال فونداسیون یک ماه فرصت داده می شود تا سفت شود. می توانید در عرض یک روز روی دال پایه قدم بگذارید. بتن به اندازه کافی قوی خواهد بود که بتواند وزن فرد را تحمل کند و بیشتر اجرا شود کارهای ساختمانی. اما شما می توانید ماشین را تنها پس از رسیدن به قدرت نهایی آن - پس از 28 روز تقویمی - پارک کنید.

در یک یادداشت

اگر کار در گرما انجام شود، سطح بتن را با بوم مرطوب می پوشانند تا از خشک شدن بیش از حد آن و ترک خوردن دال به دلیل تبخیر سریع رطوبت از سطح آن جلوگیری شود. به طور متناوب، با خشک شدن، بوم با آب مرطوب می شود تا رطوبت در آن حفظ شود. لایه سطحیبتن.

سطح دال گاراژ باید در برابر رطوبت مقاوم باشد. وقتی ماشین پارک می شود، آب از چرخ ها و پایین آن خارج می شود. با نفوذ به منافذ بتن، در هنگام یخ زدن، قطرات رطوبت باعث گسترش منافذ و شروع ترک خوردن سطح می شود. بنابراین قبل از ریختن بتن، اجزای مقاوم در برابر رطوبت مانند پنترون و آکواستاپ به مخلوط اضافه می شود. هنگام نصب یک دال پایه تمام شده، سطح آن با مخلوط ضد آب آغشته می شود.

مونتاژ قاب

زیر گاراژ با چیدمان تکیه گاه های عمودی شروع می شود. در این حالت، می توان تکیه گاه ها را در حین فرآیند ریختن به دال فونداسیون بتن ریزی کرد یا به آن متصل کرد. پایه بتنیروی اتصالات لنگر، همراه با تریم پایین. بالاترین کیفیت و گزینه قابل اعتماد- بتن ریزی قفسه ها با نفوذ به دال پی و خاک. برای ساخت و ساز در مناطق باز با بارهای باد زیاد استفاده می شود. نیاز به ساخت یک گودال برای هر تکیه گاه و سیمان کاری جداگانه آن دارد.

ساده تر و گزینه مقرون به صرفه– استفاده از تیرچه های پایینی و عناصر چفت و بست. به این ترتیب پشتیبانی عمودیدر زمین دفن نشده است، بلکه با استفاده از یک زاویه فلزی به آن متصل شده است کف بتنییا یک تیر چوبی که نقش قاب پایینی را دارد. چنین تیری ابتدا به دال پایه متصل می شود و سپس تکیه گاه های قاب روی آن نصب می شود.

کنده های افقی بالایی در بالای تکیه گاه های باربر عمودی قرار می گیرند. بر روی آنها کف برای سقف می سازند. خود سقف از ورق های سقف ساخته شده است که در بالای تیرچه های کف (عناصر قاب سقف) قرار می گیرند. ردیف پایین سقف با یک برآمدگی جزئی گذاشته شده است.

لبه آن باید 50-60 سانتی متر فراتر از محیط ساختمان گسترش یابد، چنین برآمدگی سقف از خیس شدن بیش از حد دیوارها جلوگیری می کند و در نتیجه خشکی، دوام و عدم وجود رطوبت و قالب در گاراژ را تضمین می کند. حداقل اندازه قرنیز، تا نیم متر، محافظت از دیوارها را در برابر تخلیه آب باران تضمین می کند.

در یک یادداشت

مونتاژ قاب با استفاده از عناصر رزوه ای امکان جداسازی گاراژ و نصب مجدد آن را در مکان دیگری فراهم می کند. در صورت لزوم، اگر بست ها با استفاده از پیچ و مهره و پیچ ساخته شوند، می توان یک گاراژ قاب را جدا کرد. مونتاژ با پیچ و مهره امکان جداسازی دیوارها، سقف و چارچوب ساختمان گاراژ را فراهم می کند.

در ویدیو درباره اتصال تکیه گاه های گاراژ قاب بیشتر بدانید.

انواع سقف

سقف گاراژ را می توان به صورت یک سازه یک یا دو شیب ساخت. برای اینکه خودتان کار را با حداقل تجربه ساخت و ساز انجام دهید، ساخت سقف شیبدار آسان تر است. در این صورت آب باران به یک طرف ساختمان گاراژ تخلیه می شود. به منظور توزیع یکنواخت زهکشی در دو طرف گاراژ، ساختار سقف شیروانی ساخته شده است.

برای ساخت سقف شیبدار، دیوارهای گاراژ در ارتفاع های مختلف ساخته می شوند. یکی از دیوارها به میزان 300، 400 یا بیشتر از دیوار دیگر بالاتر است. تفاوت در ارتفاع دیوارها زاویه شیب سقف را تعیین می کند که به نوبه خود به میزان بارش برف در آن بستگی دارد. دوره زمستانیاز سال.

در یک یادداشت

زاویه شیب سقف با میزان بارندگی در آن تعیین می شود زمان زمستان. هر چه برف بیشتر باشد، شیب سقف باید بیشتر باشد. برای مناطقی با آب و هوای معتدل و متوسط ​​بارش برف، زاویه شیب سقف 20-25 درجه است. برای زمستان های گرم با برف کم، 10-15 درجه کافی است.

با اختلاف ارتفاع دیوار 300-400 میلی متر و عرض گاراژ 3 متر، سقف 10-15 درجه شیب دارد. که برای بارش برف در مناطق با بارش متوسط ​​کافی است. برای ساخت گاراژ در مناطقی که بارش برف سنگین است، شیب سقف تا 30 درجه بزرگ می شود.

پس از ساخت قاب، آویزان را شروع کنید عناصر سقف. دستورالعمل های گام به گام برای گاراژ قاب قوانین نصب پانل های سقف را تنظیم می کند. کار با گذاشتن ردیف پایین ورق های سقف شروع می شود. ورق ها را در بالا قرار دهید ردیف بعدی. آخرین ردیفی که گذاشته می شود ردیف بالایی است که در امتداد دیوار برجسته قرار دارد. بنابراین ورق های سقف روی هم قرار گرفته و از ورود رطوبت به فضای گاراژ در هنگام بارش باران و برف جلوگیری می کنند.

ساختار از عناصر قاب مثلثی مونتاژ شده است. اندازه آنها با عرض گاراژ و زاویه سقف تعیین می شود. عناصر مثلثی بر روی زمین جمع می شوند و سپس به پشت بام بلند می شوند. در اینجا آنها بر روی قاب بالای دیوارها نصب می شوند. تخته سنگ یا پروفیل فلزی در بالای قاب سقف تمام شده قرار می گیرد.

به پایان رساندن

دکوراسیون داخلی اتاق ابزار اغلب به طور کامل وجود ندارد. به خصوص اگر گاراژ بدون عایق ساخته شده باشد. به ندرت، هنگام ترتیب دادن یک گاراژ گرم، بسته شدن مواد عایق از آن ضروری می شود فضای داخلی. در این صورت ضروری و واجب می شود.

هیچ الزامی برای مقاومت در برابر رطوبت برای مواد روکش دیوار داخلی وجود ندارد. بنابراین، پانل های ساخته شده از زباله اغلب استفاده می شود تولید چوب(OSB، نئوپان) یا ورق های تخته سه لا. در صورت لزوم، قفسه ها و کابینت هایی را که روی دیوار تعبیه شده اند، بسازید و آنها را به تکیه گاه های قاب گاراژ وصل کنید.

عایق

نیاز به عایق زمانی ایجاد می شود که لازم است هر کاری در گاراژ در زمستان انجام شود. یا زمانی که قصد دارید یک گاراژ گرم با قابلیت خشک کردن کف خودرو پس از رانندگی در فصل سرد و مرطوب راه اندازی کنید.

عایق کاری گاراژ با کارهای مشابه در ساختمان های مسکونی در انتخاب عایق حرارتی متفاوت است. اگر اطمینان از یک میکرو اقلیم سالم در اماکن مسکونی و ترتیب گردش هوای طبیعی مهم است، عایق بندی گاراژ آسان تر است. می توانید با یک هود اجباری که به طور دوره ای کار می کند، از پس آن بر بیایید. و همچنین از مواد عایق کمتر مفید و ارزان تر - فوم پلی استایرن و پشم شیشه استفاده کنید.

هنگام عایق کاری با پشم شیشه، بین پایه های عمودی قرار می گیرد. به لطف تراکم پذیری آن، به راحتی در فضا نگهداری می شود. ضخامت عایق پنبه ای بر اساس سطح تعیین می شود دمای زمستان. برای ساختمان های مسکونی با دمای متوسط ​​10- درجه سانتی گراد، ضخامت عایق پشم پنبه تا 100 میلی متر را انتخاب کنید. برای گاراژها و سایر اتاق های ابزار، ضخامت تا 50 میلی متر را انتخاب کنید.

در یک یادداشت

هنگام عایق کاری با پشم شیشه، مهم است که در نظر داشته باشید که مواد ممکن است در طول زمان دچار افتادگی شوند. در جاهایی که پشم شیشه فرو می‌رود، «پل‌های سرد» تشکیل می‌شود که از طریق آن گرما «نشت می‌کند».

عایق فوم معایب استفاده از پشم شیشه را ندارد. کف به مرور زمان ته نشین نمی شود و شکل خود را از دست نمی دهد. در عین حال، بسیار ارزان است، که آن را به یک ماده محبوب برای عایق گاراژ قاب تبدیل می کند.

اگر به دلیل بخارات مضر احتمالی، اماکن مسکونی توصیه نمی شود که با فوم پلی استایرن عایق بندی شوند، این نوع عایق برای فضای گاراژ بهینه است. ارزان است، نصب آن آسان است و برای مدت طولانی به عنوان عایق حرارت عمل می کند و گرما را در داخل ساختمان حفظ می کند.

هنگام نصب فوم پلاستیک، شکاف هایی بین پست های قاب ایجاد می شود. این به دلیل سفتی صفحات فوم است. شکاف های نصب شده با فوم پر می شود.

انواع درب پارکینگ

گاراژهای قاب در عکس در طراحی دروازه ورودی متفاوت است. به طور سنتی، درب های گاراژ با درب های دو لنگه ساخته می شوند. با این حال، طرح های دیگر نیز امکان پذیر است. چه نوع درب های گاراژی می توانند وجود داشته باشند؟

دروازه های چرخشی شکل سنتی دروازه به شکل درهایی هستند که به سمت بیرون اتاق باز می شوند. ساده ترین و مقرون به صرفه ترین ساخت و ساز را خودتان انجام دهید. به صورت دستی باز می شود.

کشویی - شکل بهبود یافته ورود به گاراژ که می تواند گسترش یابد دستگاه اتوماتیک. در این نسخه، هنگامی که سیگنال از یک دستگاه از راه دور داده می شود، درب گاراژ در امتداد ریل به طرفین می لغزد.

سازه های بالابر و کرکره غلتکی نیز امکان پذیر است، اما هزینه آنها بسیار بالاتر است، بنابراین کمتر در سازه های قاب استفاده می شود.

گاراژ ماشین را در برابر شرایط نامساعد آب و هوایی، سارقان، "خیرخواهان" و حیوانات خیابانی، عمدتا گربه ها، که دوست دارند آثار کثیفی روی کاپوت تازه شسته شده باقی بگذارند، محافظت می کند. با افزایش تعداد خودروها، پارکینگ های روباز حفاظ شده جای خود را به جعبه های فلزی داده اند. صاحبان خانه های خصوصی آنالوگ های سنگی را ترجیح می دهند. اما هر دو مورد اول و دوم نسبت به گاراژهای چوبی پایین تر هستند.

درخت دارای تعدادی ویژگی مثبت است:

• دوستی با محیط زیست،
• سهولت نصب،
• دوام،
• توانایی ایجاد هر گونه اشکال هندسی،
• وزن سبک در مقایسه با سنگ،
• سرعت مونتاژ ساخت و ساز،
• سهولت در برچیدن،
• حداقل هزینه برای محوطه سازی

در حین کار ، صاحبان گاراژهای چوبی با سایر ویژگی های دلپذیر مواد روبرو می شوند که بسته به ویژگی های آب و هوایی منطقه خود را نشان می دهد:

• نفوذپذیری بخار بالا،
• مقاومت در برابر تأثیرات منفی جوی،
• عملکرد ضد آب بالا،
• مقاومت در برابر جوندگان،
• عایق صوتی با کیفیت بالا

با این حال، درخت کامل نیست. اگرچه این ماده کاملاً کاربردی است، اما نیاز به پردازش خاصی دارد تجهیزات حفاظتی. ساخته شده برای محافظت در برابر:

• آتش سوزی ها،
• باکتری ها، باکتری ها
• قارچ،
• قالب،
• حشرات چوبی،
• اثر مخرب اشعه ماوراء بنفش،
• تغییرات دما،
• اثرات منفی رطوبت

با رویکرد صحیح به انتخاب و آماده سازی مواد، سازه های چوبی بسیار طولانی تر از هر آنالوگ دیگر دوام خواهند داشت. به عنوان مثال، در انگلستان و آلمان وجود دارد ساختمان های مسکونی، که در حال حاضر بیش از هفتصد سال قدمت دارند. مردم هنوز در آنها زندگی می کنند و ظاهر آنها بسیار زیباتر از ساختمان های مدرن است.

پروژه های گاراژ چوبی

اولین قدم برای ساخت و ساز گاراژ چوبیتجسم آن است. چندین نوع از این طرح وجود دارد:

• قاب،
• تیم ملی،
• خانه چوبی

خانه چوبی گران ترین، اما بیشترین است گزینه جالب. حقایق زیر آن را به خوبی متمایز می کند:

• ظاهر زیبایی که به طور هماهنگ نه تنها با خانه چوبی، بلکه با هر ساختمان دیگری،
• ساختار یکپارچه، تناسب محکم تیرهای چوبی باعث افزایش شاخص های قدرت می شود.
• مقاومت در برابر آسیب های مکانیکی حداقل 40-50 دقیقه طول می کشد تا از طریق دیوار بریده شود، سوراخ شود یا اره شود.
• سرعت نصب بالا، از سه تا هفت روز، بسته به اندازه.

هزینه چنین طراحی، با در نظر گرفتن مواد، از 8000 روبل متغیر است. تا 40000 روبل. برای 1 متر مربع

گاراژهای چوبی ساخته شده از چوب، اگرچه خوب هستند، اما به سرمایه گذاری قابل توجهی نیاز دارند. بنابراین، بیشتر از فناوری پیش ساخته استفاده می شود. ابتدا یک موازی شکل در امتداد محیط گاراژ آینده ساخته می شود، سپس ارزان ترین تخته ها از هر دو طرف به آن دوخته می شود. آنها در خارج با استفاده از سایدینگ تزئین شده اند، کار داخلی- به صلاحدید مالک.

هزینه از 4000 روبل. تا 10000 روبل. برای 1 متر مربع

نسخه پیشرفته تر این فناوری یک گاراژ چوبی است. تفاوت آن در این است که موازی شکل بلافاصله با در نظر گرفتن تمام ویژگی های طراحی از جمله درها، درب های گاراژ، پنجره ها و غیره ساخته می شود. طراحی به گونه ای است که صفحه قاب شبیه یک صفحه شطرنج است. اصل سلولی سقف داخلی باعث افزایش صرفه جویی در حرارت و افزایش قابل توجهی استحکام سازه می شود.

هزینه از 6000 روبل. تا 25000 روبل. برای 1 متر مربع

بررسی مواد

قبل از اینکه یک گاراژ چوبی بسازید، باید با جزئیات بیشتر انواع چوبی را که برای آن مناسب است، بشناسید شرایط آب و هواییو پروژه انتخاب شده

1. تیر چوبی. می تواند جامد باشد یا چسب.

• تیرهای جامد از تنه درخت ساخته می شوند. این هزینه بالای مواد را از 6000 روبل تعیین می کند. تا 10000 روبل. در هر متر مکعب یکی دیگر از عوامل موثر بر هزینه، نوع پردازش است: پروفیلی و غیرپروفایل. محصولات بدون پروفایل نیاز به پردازش بیشتر در خانه دارند. آنها سطحی درمان نشده دارند که منجر به افزایش مصرف می شود. مواد رنگ و لاک، حداقل سه بار علاوه بر این، در طول فرآیند نصب و پیرایش، تیرهای بدون پروفیل اغلب ترک هایی ایجاد می کنند که سپس باید بتونه شوند. نسخه پروفایل این معایب را ندارد.
• تیرهای چسب دار به پروفیل و ورق تقسیم می شوند. فرآیند تولید الوار روکش چند لایه حتی گرانتر است. بنابراین، یک مکعب از الوار روکش معمولی 17000 روبل و یک مکعب از ورق الوار 36000 روبل هزینه خواهد داشت. هر دو گزینه به هم چسبیده اند بوم چوبی. برای یک تیر استاندارد، عرض دهانه از 2 تا 5 سانتی متر است، برای چوب ورق - 0.5-0.7 سانتی متر با تمام مزایا چوب جامد، الوارهای لمینت چسب شده در معرض تغییر شکل نیستند، هندسه را تغییر نمی دهند و نیازی به تکیه گاه های اضافی ندارند. با این حال، امکان استفاده از آن برای ساخت یک گاراژ در درجه اول به بودجه بستگی دارد.

2. تخته چوبی. رایج ترین و گزینه ارزان قیمت- کاج. با این حال، این ماده بسیار دمدمی مزاج است، بسیار مستعد استرس مکانیکی است، به راحتی رطوبت را جذب می کند و هندسه را در طول سال تقویمی تغییر می دهد، که بر اتصالات تأثیر منفی می گذارد. صنوبر و صنوبر مضرات یکسانی دارند. کارشناسان شامل انواع زیر از چوب مناسب برای ساخت و ساز هستند:

• بلوط شاید بادوام ترین و قابل اعتمادترین ماده باشد. نقطه ضعف آن این است که به دلیل استحکام بالای چوب، پردازش بسیار ضعیفی دارد. بنابراین بهتر است اره کاری را به تامین کننده سفارش دهید. هزینه از 8000 روبل. در هر مکعب؛
• راش، راحت و کاربردی. رنگ طبیعی دلپذیری دارد و پردازش آن بسیار آسان است. هزینه از 3000 روبل. در هر مکعب؛
• توسکا، مزیت اصلی مقاومت در برابر رطوبت بالا و امکان تقلید است گونه های ارزشمنددرخت هزینه از 2500 روبل. در هر مکعب؛
• کاج اروپایی برای کسانی که در مناطقی با بارش شدید زندگی می کنند مناسب است. درخت حتی در شرایط رطوبت ثابت فوق العاده بالا در معرض پوسیدگی نیست. هزینه از 10000 روبل. در هر متر مکعب

برای اکثر مناطق، توسکا ایده آل است، اما در مناطق شمالی و خاور دور بهتر است از بلوط استفاده شود که در برابر دمای پایین مقاوم تر است و نیاز به مراقبت کمتری دارد.

نحوه ساخت گاراژ چوبی از چوب

اکنون مراحلی را که برای ساخت گاراژ از چوب جامد یا چند لایه باید انجام شود به تفصیل در نظر خواهیم گرفت. برنامه کار:

• ترتیب پایه،
• نصب کف،
• ساخت دیوارها،
• تکمیل کار.

پایه یکپارچه برای سازه های چوبیفقط در مواردی که عمق آب زیرزمینی کمتر از 10 متر است، در سایر موارد، از یک نوار با عمق 50 سانتی متر و عرض 20 سانتی متر برای زهکشی، از یک لایه شن 5-7 سانتی متر استفاده می شود. ارتفاع پی از سطح زمین باید حداقل 20 سانتی متر باشد.

توسط مقررات ساختمانیبرای یک گاراژ چوبی، یک پایه ستون یا در موارد شدید، یک پایه شمع کافی است، اما عدم وجود مانع در اطراف محیط در 99٪ موارد منجر به ظاهر شدن موش یا موش در زیر گاراژ می شود. یک پایه نواری در برابر چنین مشکلاتی محافظت می کند.

کف به طور مستقیم بر روی پایه گذاشته شده است. معمولاً از چوب برای این اهداف استفاده می شود، اما برای صرفه جویی مناسب است تخته لبه دار، با ضخامت حداقل 2 سانتی متر بر روی کنده ها با مقطع 15x15 سانتی متر نصب می شود. فاصله بین آنها نباید بیش از 0.5 متر باشد. همچنین توصیه می شود تیرهای چوبی را با تکیه گاه تقویت کنید. برای این منظور از تزیینات تیرها استفاده می شود که به صورت شطرنجی روی پایه های آجری نصب می شوند. محیط یک مربع متر به متر است. تمام بست ها با پیچ های چوبی ساخته می شوند. چوب به بتن و آجر متصل نمی شود، زیرا وزن دیوارها بار کافی برای تثبیت مطمئن ایجاد می کند.

پس از آماده شدن پایه، به سراغ نصب دیوارها می رویم. هر دو تخته جامد و چسب توسط تامین کننده به درخواست مشتری به اندازه مشخص بریده می شوند. در این مورد، شما باید نقاشی کنید طرح تفصیلیگاراژ با ابعاد در غیر این صورت، شیارهای روی کنده ها با هم مطابقت ندارند و باید زمان زیادی را برای تنظیم صرف کنید.

از آنجایی که روش های بسیار زیادی برای اتصال سیاهه ها به یکدیگر وجود دارد، این روند در عکس به وضوح نشان داده می شود:

شایان ذکر است که پیش نویس ها ممکن است در گوشه ها ظاهر شوند. این به دلیل شیارهای بد ساخته شده اتفاق می افتد. تشخیص بصری نقص بسیار دشوار است، بنابراین توصیه می شود از یک تصویرگر حرارتی استفاده کنید که به وضوح تفاوت دما و پل سرد آینده را در زمستان نشان می دهد.

کار تکمیل شامل آغشته کردن چوب به آغشته سازی های لازم و دادن نهایی به آن است ظاهر. انجام قسمت اول کار قبل از شروع نصب منطقی است. از آنجایی که همه آغشته سازی ها باید به طور مساوی در همه طرف های تیر توزیع شوند. موارد زیر به عنوان اجباری استفاده می شود:

مورد استفاده اضافی:

• لکه هایی که رنگ چوب را تغییر می دهند،
• محافظت در برابر آفتاب، محافظت در برابر محو شدن،
• آغشته سازی های تشکیل دهنده ساختار، ساختار الیاف را با گونه های گران قیمت تطبیق می دهد.

بخش دوم کار شامل باز کردن گاراژ با لاک است. این ضروری نیست، اما روکش مات نیتروسلولزی معمولی نیاز به کارهای آرایشی را برای 4-5 سال آینده از بین می برد.

چگونه یک گاراژ چوبی قاب بسازیم

از آنجایی که فناوری گاراژ پیش ساخته نسخه مدرن تری از گاراژ قاب است، هر دو گزینه را با هم در نظر خواهیم گرفت. برنامه کار:

• ترتیب پایه،
• مونتاژ قاب،
• عایق،
• غلاف

که در در این موردپایه باید یکپارچه ساخته شود. قاب سبک تر از چوب است و این شرایط این واقعیت را توضیح می دهد که تعمیر کفپوش چوبی بسیار دشوار است. به طور طبیعی، اغلب با استفاده از رولپلاک به کف متصل می شود، اما این روش یکپارچگی تخته را نقض می کند و عمر مفید آن را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. علاوه بر این، یکپارچه به طور همزمان به عنوان یک طبقه خدمت می کند. اگر نیاز به ساخت گودال باشد، باید قبل از ریختن فونداسیون، این تفاوت ظریف را در نظر گرفت و قالب را از قبل نصب کرد.

قاب به شرح زیر مونتاژ می شود:

• تیرهایی با مقطع 5x5 سانتی متر به صورت افقی روی زمین و در فاصله 1 متری از یکدیگر نصب می شوند.
• ابتدا تیرهای گوشه قرار می گیرند، بقیه هندسه از آنها تعیین می شود.
• تیرها با گوشه های فلزی مخصوص به کف پیچ می شوند.
• یکی در هر دو طرف کافی است، اما برای اطمینان از هر طرف توصیه می شود،
• سپس راهنماها به صورت عمود بر تیرهای نگهدارنده در فاصله 1 متری از یکدیگر وصل می شوند.
• راهنماها باید بین تیرهای باربر وصل شوند تا چیزی فراتر از تیر باربر بیرون نیاید.

دهانه در و پنجره در صورتی که فریم به کارخانه سازنده سفارش داده نشده باشد پس از مونتاژ قاب بریده می شود. تخته ها به اندازه دهانه به اضافه 5 سانتی متر بریده می شوند - ضخامت پرتو برای پنجره به علاوه 10 سانتی متر ، زیرا از چهار طرف به روکش نیاز است.

برای عایق کاری از فوم پلاستیک یا پشم معدنی استفاده می شود. قبل از نصب آنها، یک مانع بخار از داخل کشیده می شود. بعد، عایق با یک مانع بخار پوشیده شده است خارج ازو یک لایه نهایی ضد آب. پوشاندن قاب تمام شده یک موضوع تخیل است. این سایدینگ، پروفیل های فلزی، چوب، تخته سه لا یا هر ماده دیگری از جمله گچ است.

مواد و روش ها به پایان رساندنبه مواد بستگی دارد:

• برای نمای سایدینگ و پروفیل های فلزی - لازم نیست،
• برای چوب و تخته سه لا - لاک، لکه یا ترکیبی از هر دو،
• برای سنگ تزئینی– لاک،
• برای سنگ طبیعی- لازم نیست،
• برای گچ - یک سخت کننده محافظ ویژه.

ترتیب سقف گاراژ ساخته شده از چوب

هر نوع گاراژ، سقف همیشه به همین ترتیب چیده می شود:

• جعبه رافت مونتاژ شده است،
• تخته سجاف متصل است،
• عایق، مانع بخار و ضد آب نصب شده است،
• پوشش بیرونی وصل شده است.

اگر قصد استفاده دارید کاشی های نرم، سپس قبل از آخرین نقطه، شیب های سقف با تخته OSB پوشانده می شود که قیر از قبل به آن چسبانده شده است.

در اینجا ارزش افزودن نه چندانی در مورد فناوری مونتاژ سقف، بلکه در مورد روش های استفاده از آن دارد. از آنجایی که گاراژ به طور سنتی مکانی برای مردان در نظر گرفته می شود، توصیه می شود سقف را با اتاق زیر شیروانی یا اتاق زیر شیروانی تجهیز کنید. حداقل، این به شما امکان می دهد فضای ذخیره سازی را برای چیزهای ضروری مختلف، از ابزار گرفته تا کتاب های مورد علاقه خود و مدل های رادیویی کنترل شده، اضافه کنید. به عنوان حداکثر، در اتاق زیر شیروانی کافی است به سادگی یک دفتر دنج را با یک شومینه برقی و یک صندلی راحتی مجلل تجهیز کنید.

راه بهینه برای ساخت یک گاراژ "با یک دست" نصب یک قاب است. در عین حال، داشتن تجربه در انجام چنین کارهایی یا شناخت کامل فناوری به هیچ وجه ضروری نیست. این ساده و شهودی است. دستورالعمل های گام به گام برای ساخت یک گاراژ قاب ساخته شده از چوب به شما کمک می کند تا تمام تفاوت های ظریف آن را درک کنید.

از نام گاراژ قاب به راحتی می توان حدس زد که چه چیزی در قلب طراحی آن نهفته است

سازه قاب سازه ای است که تماماً از چوب ساخته شده است. فقط بست های فلزی و عناصر اتصال (گوشه های سوراخ شدهو بشقاب). نام این فناوری "صحبت کردن" است که به اطلاع می رساند که اساس ساختار قاب است. پس از پوشاندن آن با متریال انتخابی، ساختمانی تمام عیار با دیوارهای باربر و غیر باربر، سیستم رافت و طبقات به دست می آید.

سه فناوری برای ساخت ساختمان هایی از این نوع وجود دارد:

1. کانادایی. ویژگی متمایز- در استفاده از پانل های SIP. این محصولات از فوم پلی اورتان ضخیم (10-20 سانتی متر) تشکیل شده است که از دو طرف با ورق های OSB (تخته رشته ای جهت دار) به ضخامت 9-12 میلی متر پوشیده شده است.
2. قاب پانل، که شامل مونتاژ پانل های بزرگ از تخته ها و نصب بعدی آنها در دهانه های قاب است.
3. قاب-قاب. ساده ترین اجرا، به شما امکان می دهد کل محدوده کار را با دستان خود بدون دخالت دستیاران و تجهیزات بالابر انجام دهید. این روش خاص ساخت گاراژ در ادامه مورد بحث قرار خواهد گرفت.

عناصر اساسی ساختار قاب

گاراژ قاب چوبی - نمای داخل

ساختمان قاب از عناصر زیر تشکیل شده است:

• پایه؛
• تریم پایین؛
• قاب دیوار ساخته شده از ستون های ردیف و گوشه عمودی؛
• غلاف؛
• طبقه بالا؛
• سیستم رافت (در ساختمان های با سقف مسطح وجود ندارد)؛
• سقف ها

الوار مورد استفاده در ساخت و ساز، الوار با مقطع 100x100 یا 150x150 میلی متر و تخته هایی با مقطع 15x50 میلی متر و 25x20 میلی متر است. روکش - تخته های OSB با ضخامت 9 میلی متر.

در یک یادداشت! چوب همیشه پارامترهای هندسی درستی ندارد. اغلب تخته ها و تیرها به یک درجه خمیده می شوند. توصیه می شود برای کالیبره کردن مواد از دستگاه رنده سطحی استفاده کنید. از آنجایی که ابزار بسیار گران است، می توانید آن را اجاره کنید و تمام کارهای مربوط به تراز کردن چوب را در 1-2 روز تکمیل کنید.

آیا به الوار نیاز دارید؟

هنگام ساخت یک گاراژ چوبی قاب، چوب ضروری نیست

این فناوری به شما امکان می دهد تا چوب را با بسته ای از تخته ها که روی لبه گذاشته شده و با میخ و پین های فلزی با مقطع 6-8 میلی متر به یکدیگر متصل شده اند جایگزین کنید. قیمت چوب جامد و چوب پیش ساخته تقریباً یکسان است. اما دومی یکی دارد مزیت غیر قابل انکار: تیر پیش ساخته عملا پشتیبانی نمی کند.

در غیر این صورت نسبت به الوار پایین تر است. هنگام طراحی، در نظر گرفته می شود که بارهای مجاز برای آن 15٪ کمتر از چوب جامد است. اما گاراژ یک سازه سبک وزن است که نیازی به فشار قابل توجهی روی فونداسیون و کف ندارد. بنابراین، برای صرفه جویی در هزینه و سهولت در حمل الوار با دستان خود، می توانید با خیال راحت از تیرهای بسته بندی تخته استفاده کنید.

مزایا و معایب گاراژ قاب

تعداد مزایای گاراژ چوبی قاب چندین برابر بیشتر از معایب آن است

مانند هر فناوری ساخت و ساز ساختمان دیگری، فناوری قاب دارای مزایا و معایب خود است. علاوه بر این، روش های قبلی بسیار بیشتر از سایر روش های ساخت گاراژ وجود دارد.

طرفداران:

1. سرعت ساخت بالا. اگر شرایط آب و هوایی خوب وجود داشته باشد، یک قاب به اندازه 4x6 متر را می توان با دستان خود در 3-4 هفته ساخت.
2. ماندگاری. گاراژی که طبق تمام قوانین ساخته شده است حداقل 50 سال عمر می کند.
3. دیوارهای داخلی و خارجی نیازی به تکمیل اضافی در قالب گچ کاری و تسطیح ندارند، زیرا سطوح صاف و صاف هستند.
4. امکان ساخت فونداسیون سبک و ارزان قیمت.
5. انقباض حداقلی یا عدم وجود کامل آن، مشروط بر اینکه از چوب خشک شده با کیفیت بالا استفاده شود.
6. پاکیزگی زیست محیطی
7. هدایت حرارتی کمتری نسبت به ساختمان های آجری و بتنی.
8. توانایی تحمل تغییرات قابل توجه و مکرر دما.
9. ساخت و ساز تمام فصل.
10. میکرو اقلیم داخلی برای سلامتی انسان مفید است.

معایب:

از جمله معایب فناوری قاب، رطوبت سنجی چوب، حساسیت آن به پوسیدگی و آسیب توسط حشرات حفاری چوب در درجه اول ذکر شده است. خطرات با درمان چوب با محلول های ویژه - ضد عفونی کننده ها به حداقل می رسد. یکی از محبوب ترین آنها "سنژ" است. توصیه می شود 2-3 لایه محلول اعمال شود.

دومین عیب قاب ها خطر آتش سوزی است. به منظور افزایش مقاومت چوب در برابر دماهای بالا، ما توسعه داده ایم وسایل خاص- حفاظت زیستی در برابر آتش یعنی آنها همچنین ضد عفونی کننده هستند که به شما امکان می دهد در خرید این محلول ها صرفه جویی کنید. محبوب ترین و موثرترین:

• "سنژ اوگنبیو"؛
• "سنژ اوگنبیو پروفسور"؛
• NEOMID از Neohim;
• "Pirilax" از "NPO NORTH"؛
• "Woodmaster" از "NPP Rogneda".

از جمله کاستی های ساختمان ها نوع قابآنها همچنین شامل دشواری اتصال عناصر آویزان (قفسه ها، کابینت ها، آینه ها و غیره) به دیوارها هستند. برای اینکه یک میخ یا پیچ خودکشی به طور قابل اعتماد بار را تحمل کند، باید به یک تیر یا تخته رانده شود.

قاب ها سطح قابل توجهی دارند - حفره های پر شده با عایق (پشم معدنی یا فوم پلی استایرن / فوم پلی اورتان). بنابراین، هنگام طراحی یک سازه، لازم است از قبل برای حضور تیرها در مکان هایی که عناصر داخلی آویزان نصب می شوند، پیش بینی شود.

تهیه پروژه و برآورد هزینه

قبل از شروع به طراحی یک گاراژ قاب، آنها ویژگی های مواد استفاده شده در ساخت آن را مطالعه می کنند. طول تخته ها و تیرهای استاندارد 6 متر است.

در یک یادداشت! با انتخاب ابعاد ساختمانی متناسب با 3 و 6 متر، فرآیند ساخت و ساز را ساده کرده، زمان آن را کاهش داده و میزان ضایعات را به حداقل می رساند.

به منظور به حداکثر رساندن صرفه جویی در هزینه، پارامترهای هندسی مصالح روکش و سقف نیز در هنگام طراحی در نظر گرفته می شود.

برای یک گاراژ 3x6 با ارتفاع دیوار 3 متر به موارد زیر نیاز دارید:

• الوار 150x150 میلی متر - 1.6 متر مکعب؛
• تخته 50x150 میلی متر - 2.1 متر 3؛
• تخته 25x150 میلی متر - 1.9 متر 3؛
• تخته های 50x100 میلی متر - 0.7 متر مکعب (برای کف، اگر چوبی باشد).

مزیت ساخت قاب این است که می توانید در چوب برای قالب صرفه جویی کنید. از آنچه در دسترس است ساخته شده است، اما برای محافظت از آن، سپرها با فیلم پلاستیکی ضخیم پوشانده شده اند. پس از برچیدن قالب، تخته ها برای هدف مورد نظر خود استفاده می شوند: برای نصب یک قاب.

اقلام اجباری بودجه

به طور متوسط، هزینه مواد برای ساخت یک گاراژ 4x6 متر با ارتفاع دیوار 2.7 متر 278 هزار روبل است. (داده های فعلی از اوایل سال 2018). کار متخصصان در ساخت یک ساختمان 180-200 هزار روبل هزینه دارد.

برای اطلاع از میزان دقیق مواد مورد نیاز برای ساخت یک گاراژ قاب، می توانید از یک ماشین حساب آنلاین استفاده کنید که محاسبات را مطابق با SP 31-105-2002 انجام می دهد.

برای انجام این کار، باید پارامترهای ساختار را مشخص کنید:

• طول؛
• عرض؛
• ارتفاع؛
• پله بین تیرهای کف (400 میلی متر توصیه می شود)؛
• گام بین پایه های قاب ردیف (600 میلی متر توصیه می شود).
• ضخامت عایق (100-200 میلی متر).

نصیحت! توصیه می شود قاب را با میخ جمع کنید، زیرا آنها به طور موثر از حرکت مواد در هر جهت جلوگیری می کنند. پیچ های خودکار در هنگام کشیدن بهتر عمل می کنند.

ابزارهای مورد نیاز

ساخت و ساز به هر دو ابزار برقی و دستی نیاز دارد.

هنگام ساخت یک قاب، از چوب استفاده می شود که انتخاب ابزار را تعیین می کند.

ابزارهای برقی

1. اره دایره ای (دایره ای). هیتاچی C7MFA-4800 بادوام ترین است.
2. یک پیچ گوشتی با دو باتری با توان حداقل 19 وات. انتخاب بهینه– “AEG BS 12 X-R LMB–3200.”
3. اره برقی. بهترین بودجه Echo CS-3500-14 است. قیمت متوسط ​​7100 روبل.
4. میکسر بتن با ظرفیت حداقل 140 لیتر. برای ریختن پایه های دال یا نوار لازم است. برای ساخت یک سازه ستونی، اختلاط دستی بتن کافی خواهد بود.
5. آسیاب زاویه ای ( آسیاب ) 125 میلی متر.
6. یک اره میتر برای برش در یک زاویه خاص مورد نیاز است. بخشنامه با این کار کنار نخواهد آمد. خرید اره میتر در سرعت و دقت کار به سرعت جواب می دهد.
7. چکش میخکوب پنوماتیک (اختیاری).
8. تیزکن برای تیز کردن ابزار دستی.

نصیحت! کسانی که خودشان در ساخت فریم تجربه دارند خرید اره مویی را توصیه نمی کنند. این ابزار برای اکثر کارها بی فایده است و با ابزار دستی و برقی موجود کاملاً قابل تعویض است.

دست و ابزار اندازه گیری

1. سطوح حباب با کیفیت بالا در طول های 200 و 60 سانتی متر.
2. متر با طول نوار حداقل 8 متر.
3. توری نقاش گچ.
4. چکش های 500 و 1000 گرمی.
5. دو هچ کوچک و متوسط.
6. کوه.
7. کنه (متوسط ​​و بزرگ).
8. چاقوی کفش.
9. ست اسکنه.
10. اره چوب.
11. ظروف و بیل برای خاکبرداری و بتن ریزی.

انتخاب فونداسیون

تمام سازه های قاب ساختمان های سبک وزن هستند و نیازی به پایه محکم ندارند. هر پایه برای این نوع گاراژ مناسب است:

• اسلب;
• MZL (کمربند کم عمق)؛
• ستونی؛
• روی شمع های پیچ

جایگزینی برای پایه های سنتی

بنیاد سمیکین - یک گزینه بودجه

برای ساختمان های کوچک یک طبقه، بودجه ترین گزینه مناسب است - بنیاد Semykin. از لاستیک خودرو ساخته شده است که می باشد مواد زائد. این به طور قابل توجهی هزینه برآورد را کاهش می دهد. حفره های داخلی لاستیک ها به اندازه ¾ با ماسه و شن پر شده و با بتن پر شده است.

از جمله مزایای پایه ساخته شده از لاستیک خودرو:

• خواص جذب شوک که از اعوجاج ساختار هنگام حرکت خاک در دوره های یخ زدگی و ذوب جلوگیری می کند.
• دوام؛
• ارزانی؛
• سرعت ساخت بالا

معیارهای انتخاب بنیاد

راه حل بهینه برای هر نوع سازه ای پایه دال است. اما هنگام انتخاب آن، لازم است چندین موضوع مهم را از قبل حل کنید:

• سوراخ بازرسی در کجا قرار خواهد گرفت و ابعاد آن چقدر است.
• کجا و چگونه ارتباطات قرار خواهد گرفت (سیم کشی برق، تامین آب، فاضلاب، تهویه)؛
• تعیین محل ماشین آلات، قفسه ها، میزهای کار.

همیشه نمی توان تمام تفاوت های ظریف ترتیب دادن یک گاراژ را از قبل پیش بینی کرد و در این مورد آنها پایه های نواری یا ستونی را انتخاب می کنند. آنها زمینه را برای انتخاب مکان همه عناصر فوق از ساختمان و فضای داخلی آن فراهم می کنند.

ساخت پی ستونی

ساخت پی ستونی

پی ستونی مجموعه ای از تکیه گاه های مدفون در زمین است که در امتداد محیط ساختمان قرار دارد. چندین راه ممکن برای ساخت ستون وجود دارد.

1. ساخته شده از آجری که روی ملات ماسه سیمان گذاشته شده است.
2. با ریختن بتن در لوله های آزبست با سطح مقطع 200-350 میلی متر.
3. ساخته شده از بلوک های سیمانی
4. با نصب قالب، آرماتوربندی و ریختن بتن.
5. ساخته شده از لوله های فلزی با ضخامت دیواره بیش از 2 میلی متر و پر شده با شن و ملات ماسه سیمان.

صرف نظر از روش انتخابی برای ساخت تکیه گاه ها، باید برای آنها در زمین فرورفتگی ایجاد کنید. سوراخ ها را می توان با بیل حفر کرد یا با مته موتوری سوراخ کرد. برای پایه یک گاراژ قاب، سطح مقطع بهینه فرورفتگی ها 20-25 سانتی متر است.

مراحل ساخت و ساز:

مرحله 1. انتخاب مکان. مهم است که ساختمان در فاصله حداقل 1.5 متری از درختان، هر حصار و ساختمان قرار گیرد.

مرحله 2. علامت گذاری. در این مرحله با استفاده از سطح لیزرنقاط گوشه گاراژ آینده را پیدا کنید و آنها را با گیره علامت گذاری کنید. با ریسمان یا سیم پلی پروپیلن متصل می شود. راستی گوشه ها را بررسی کنید و مطمئن شوید که مورب های مستطیل برابر هستند.

مرحله 3. آماده سازی سایت. در صورت لزوم، زمین محل انتخاب شده را با بریدن تپه ها و حذف خاک فراتر از علامت گذاری ها، تراز کنید.

مرحله 4. در مکان هایی که ستون ها نصب شده اند، رشته را "از دیوار به دیوار" بکشید. فاصله بهینهبین تکیه گاه ها (بدون در نظر گرفتن مقطع آنها) - 80-120 سانتی متر هر چه ستون ها نازک تر باشند، فاصله بین آنها کمتر است.

مرحله 5. در نقاط پیدا شده، حفره هایی به عمق 100-120 سانتی متر در زمین حفر کنید یا به شکل دیگری ایجاد کنید.

مرحله 6. از تخته هایی با بخش 15x150 میلی متر، قالب به شکل جعبه های توخالی با اندازه مورد نیاز ساخته می شود.

مرحله 7. در کف هر گودال یک لایه ماسه به ضخامت 5-10 سانتی متر و یک لایه 10-15 سانتی متر سنگ خرد شده بریزید. هر کدام به طور کامل فشرده می شوند.

مرحله 8. قالب را در چاله ها نصب کنید و آن را تراز کنید.

مرحله 9. میله های مستطیلی از میله های تقویت کننده گره خورده و در قالب نصب می شوند.

مرحله 10. ملات ماسه سیمان را با پرکننده شن به صورت دستی یا در میکسر بتن آماده کنید.

مرحله 11. قالب را با بتن پر کنید و هر لایه را متراکم کنید.

مرحله 12. پس از سفت شدن ستون ها، قالب برچیده می شود.

مرحله 13. تراز افقی تکیه گاه ها را بررسی کنید. از سطح حباب دو متری استفاده کنید. انحراف بیش از 5 میلی متر مجاز نیست.

کار نصب

نصب تریم پایین گاراژ قاب

مرحله بعدی کار پس از نصب فونداسیون، نصب قاب پایینی ساخته شده از چوب با سطح مقطع 150x150 میلی متر است:

• 2-3 ورق از مواد سقف روی هر ستون گذاشته شده است.
• هر تیر از انتها اره می شود به طوری که یک اتصال زبانه و شیار در نقاط گوشه ایجاد می شود.
• اتصالات را با گوشه های فلزی که با پیچ های خودکشی محکم شده اند، تقویت کنید.
• تیرهای میانی را نصب کنید که انتهای آن در مقابل ستون های دیوارهای مقابل قاب قرار می گیرد.
• با استفاده از گوشه ها و پیچ های خودکار، تیرها را با تسمه وصل کنید.

• یک طبقه را در طبقه پایین قرار دهید (اگر قصد ندارید یک سوراخ بازرسی نصب کنید.
• چارچوب دیوارها و خرپاها برپا شده است.

اغلب پس از نصب سقف پایینشروع به نصب گوشه ها و تکیه گاه های میانی دیوارهای قاب می کند که توسط تریم بالایی به هم وصل شده اند. فاصله بین پست های عمودی 60-80 سانتی متر است سپس دیوارهای خارجی با ورق های OSB پوشانده می شوند. منافذ بین پایه های قاب را با صفحات فوم پلاستیکی یا پشم معدنی پر کنید و شروع به پوشش دیوارهای داخلی گاراژ کنید.

سیستم رافتر مطابق با نوع سقف انتخاب شده نصب می شود. سقف با ورق های OSB پوشانده شده است و در بالای آنها روکشی برای چیدن مصالح روکش نصب شده است. مرحله نهایی ساخت گاراژ قاب، تکمیل دیوارهای خارجی و سقف است. پس از آن شروع به ساخت منطقه کور و جاده دسترسی می کنند.

مراقبت از گاراژ قاب چوبی در حین کار

عملکرد صحیح گاراژ قاب کلید دوام آن است. از آنجایی که سازه چوبی است، برای آن مخرب است رطوبت زیادهوا. از بیرون، ساختمان با مواد روکشی پوشانده شده است که دیوارها و سقف را از بارش محافظت می کند. تهویه با کیفیت بالا، طبیعی یا تامین و اگزوز، در داخل خانه مورد نیاز است.

تعمیر و نگهداری یک ساختمان شامل چندین عمل تکراری است:

• بازرسی فونداسیون و تعمیر به موقع آن؛
• بازرسی پوشش های تکمیلی دیوارها و سقف ها، رفع کاستی های شناسایی شده؛
• حفظ پاکیزگی و خشکی داخل ساختمان؛
• دستگاه زهکشی که خاک را از بین می برد و آب سطحیاز پایه

برای ساخت یک گاراژ قاب ساخته شده از چوب، باید مواد و نوع پایه را انتخاب کنید، دستورالعمل های اجرای هر مرحله را مطالعه کنید. کار نصب. ساختمانی که توسط خود شخص ساخته شود مایه افتخار مالک است. مطابقت با الزامات فناوری، قابلیت اطمینان و دوام گاراژ را تضمین می کند.

گاراژ قاب تبدیل خواهد شد راه حل عالیبرای نگهداری ماشین می توان آن را گرم، خشک، راحت ساخت. سپس در چنین اتاقی می توانید ماشین خود را تعمیر کنید، ابزارهای خود را ذخیره کنید، همچنین قطعات خودرو، حفاظت و موارد دیگر را تعمیر کنید.

اکنون ساخت قاب به تدریج اعتماد و محبوبیت بیشتری پیدا می کند. البته، می توانید بلوک های سفالی منبسط شده یا سایر مواد سنتی را بسازید. با این حال ، برای یک گاراژ این گزینه کاملاً منطقی نخواهد بود ، زیرا به سرمایه گذاری های مالی قابل توجهی نیاز دارد. یک گاراژ قاب به یک سازه قابل اعتماد برای نگهداری خودرو تبدیل می شود و می توان آن را در مدت زمان کوتاهی با حداقل هزینه ساخت.

یک راه حل خوب این است که با دستان خود یک گاراژ قاب بسازید. پس از آن علاقه مندان به خودرو می توانند در هزینه کار خود صرفه جویی کنند، زیرا او نیازی به دعوت از سازندگان واجد شرایط ندارد. با توجه به وزن نسبتا سبک و سادگی نسبی طراحی، گاراژهای قاب را می توان به تنهایی و بدون هیچ مشکلی برپا کرد. نکته اصلی این است که دقیقاً در مورد ویژگی های مواد و ابزار بدانید ، با الگوریتم کار آشنا شوید و دستورالعمل های گام به گام را به خاطر بسپارید.

مزایای گاراژ قاب

اجازه دهید مزایای کلیدی را که ساخت گاراژ قاب با دستان خود را متمایز می کند، بیان کنیم.

• قیمت مناسب. در نهایت، شما می توانید با خرید به صرفه جویی قابل توجهی دست پیدا کنید مصالح و مواد ساختمانیو ابزار عاقلانه
• طراحی سبک وزن است، بنابراین هیچ مشکلی در نصب وجود نخواهد داشت. افراد به تنهایی با این کار کنار می آیند. تجهیزات بالابر استفاده نمی شود، که به طور قابل توجهی باعث صرفه جویی در هزینه می شود.
• ساخت گاراژ قاب نسبتاً ساده است. اگر الگوریتم های عملیاتی را بدانید و دستورالعمل های گام به گام را بخوانید، هیچ مشکلی در این روند وجود نخواهد داشت: شما واقعاً می توانید یک گاراژ قاب با دستان خود بسازید.
• عملا هیچ محدودیتی برای فصلی وجود ندارد. همچنین امکان ساخت یک گاراژ قاب در زمستان وجود دارد، اگرچه پایه گذاری تا حدودی دشوارتر خواهد بود.
• ساختار دارای مشخصات فنی مناسبی خواهد بود. گاراژهای قاب به دلیل استحکام، دوام و مقاومت در برابر سایش جذاب هستند. آنها از تأثیرات جوی و مکانیکی منفی نمی ترسند.
• کار را می توان در مدت زمان کوتاهی تکمیل کرد.

همه می توانند با تماشای فیلم ها و عکس های ساختمان های تمام شده به سرعت مزایای گاراژ قاب را ببینند. چنین ساختمان هایی خدمت می کنند سال های طولانی، مشخصات فنی اولیه خود را حفظ می کند.

برخی تفاوت های ظریف نیز وجود دارد. بسیار مهم است که به دقت از فناوری پیروی کنید و تمام ویژگی های ساخت و ساز را به خاطر بسپارید. توصیه می شود عایق کاری و دکوراسیون دیوار را با دقت در نظر بگیرید. یک راه حل خوب این است که از قبل طرحی از یک گاراژ قاب تهیه کنید، یک نقاشی بکشید و محاسبات مناسب را انجام دهید. شما قطعا به حداقل مجموعه ای از ابزارهای حرفه ای نیاز دارید.

از معایب، فقط می توان به یک چیز اشاره کرد: اگر از الگوریتم ها پیروی نکنید، فناوری ساخت و ساز را نقض کنید، ویژگی ها با موارد مشخص شده مطابقت نخواهد داشت. اما این در مورد ساخت هر گاراژ، صرف نظر از مواد، صدق می کند.

در نهایت، در صورت رعایت تمام فن آوری های ساخت و ساز، می توان یک گاراژ قاب ساخت که از نظر ویژگی ها، دوام و کیفیت های زیبایی شناسی کمتر از گاراژهای ساخته شده از مواد دیگر نخواهد بود.

ما یک گاراژ قاب از پروفیل های فلزی می سازیم

فریم های فلزی مزایای زیادی دارند. سریع مونتاژ می شود، بادوام و ایمنی آتش، دوام و افزایش مقاومت در برابر سایش. از معایب، شایان ذکر است بیشتر است قیمت بالادر مورد مواد، و همچنین برخی از مشکلات از نظر تکنولوژی کار. شما باید به آسیاب مسلط باشید و مهارت و تجربه جوشکاری داشته باشید. البته به دستگاه جوش نیز نیاز خواهید داشت که هزینه ها را اندکی افزایش می دهد. با این حال، اگر علاقه مندان به اتومبیل بتوانند به تنهایی با آنها کنار بیایند، این چندان مهم نیست.

برای کار به فلز نورد یا پروفیل خم شده نیاز دارید. ما سعی خواهیم کرد مراحل اصلی کار را برجسته کنیم. این یک الگوریتم کوتاه برای ساخت یک گاراژ قاب با دستان خود است.

1. اول از همه، روی پایه دراز بکشید نمایه شروع. تثبیت با استفاده از لنگرها انجام می شود.
2. پروفیل ها باید با دقت به یکدیگر جوش داده شوند. در اصل، تثبیت با استفاده از پیچ های خودکار مجاز است، اما کارشناسان می گویند که چنین اتصالی به اندازه کافی قوی نیست.
3. محیط - قسمت پایین قاب - کاملاً جوشیده شده است.
4. سپس باید 4 پایه عمودی در گوشه ها نصب شود. هر پروفیل با یک زاویه به سمت بیرون قرار می گیرد و سپس به لنگرها و محیط پایین جوش داده می شود.
5. سپس نوبت به مونتاژ محیط بالایی می رسد. متشکل از پروفیل فلزی، و به طور مستقیم به جوش داده می شود پست های پشتیبانیایستاده عمودی بعداً به پایه خرپاهای سقف تبدیل می شود.
6. قاب آماده است که سفت کننده های افقی و پایه های میانی عمودی به آن جوش داده می شود.
7. سقف از مناسب ترین نوع ساخته شده است. سقف های تخت، شیروانی و شیب دار وجود دارد.
8. دروازه از یک گوشه ساخته شده است. قاب اصلی سازه تاب باید مستطیل شکل باشد. سفت کننده های افقی باید جوش داده شوند.
9. دروازه ها با استفاده از رنگ مخصوص از خوردگی محافظت می شوند و همچنین با پلی استایرن منبسط شده، پشم معدنی یا مواد دیگر عایق بندی می شوند.
10. یک پروفیل اضافی در بالای دهانه دروازه جوش داده شده است تا ساختار گاراژ قاب را تقویت کند.
11. تنها چیزی که باقی می ماند این است که لولاها را جوش داده و شیرهای قطع کننده را طبق دستورالعمل روی دروازه نصب کنید.

کارشناسان خاطرنشان می کنند که سفارش دادن سود بیشتری دارد لاشه فلزیگاراژ تمام شده

ما یک گاراژ قاب را از تیرها جدا می کنیم

این گزینه خوبی برای حداکثر صرفه جویی در هنگام ساخت گاراژ قاب است، با این حال، قاب چوبی باید پردازش شود ترکیب خاصبرای ارائه حفاظت در برابر آتش. ساخت گاراژ از تیرها یادآور کار در ساخت یک گاراژ فلزی است. هنگامی که تریم پایین مونتاژ شد، پایه های عمودی و میانی نصب شدند، تنها چیزی که باقی می ماند مونتاژ است. مهار بالاو سیستم رافت را نصب کنید.

نکات ظریفی وجود دارد که هنگام کار با چوب باید بدانید.

• چوب باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد. استادان توجه داشته باشند که اندازه بهینه– 15 در 15 یا 10 در 10 سانتی متر.
• بازو باید با استفاده از یک تخته 10 در 5 سانتی متر ساخته شود.
• پیچ ها و لنگرها باید به عنوان عناصر اتصال استفاده شوند. لنگرها ایمن هستند تراش پایینبه پایه، و برای نصب عناصر دیگر می توانید از پیچ های خودکار استفاده کنید. گزینه خوبیه– دارای صفحات سوراخ دار مخصوص برای بستن.
• توصیه می شود هنگام نصب پایه های عمودی فاصله 30-120 سانتی متر را حفظ کنید.

مواد، ابزار مورد نیاز برای ساخت و ساز

مجموعه مواد کاملاً به نوع گاراژ قاب بستگی دارد. در بین ابزارها، باید بیل، چکش و تراز تهیه کنید و دستکش و قالب نیز همراه خود داشته باشید.

در مورد ما، مواد چوب خواهد بود. شما می توانید لیندن، آسپن، کاج اروپایی را انتخاب کنید. شایان ذکر است ویژگی های منحصر به فرد کاج اروپایی. این درخت بادوام است. اصلاً از رطوبت نمی ترسد و تحت تأثیر آن حتی قوی تر می شود.

فقط دو نوع قاب گاراژ وجود دارد. از بین این موارد است که باید یک گزینه را انتخاب کنید.

گاراژ چوبی

قاب چوبی با تمیزی محیطی بی عیب و نقص و سهولت پردازش جذب می شود. علاوه بر این، این ماده باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شود. با این حال، اگر ما در مورد هزینه مواد صحبت کنیم، می توان به هزینه نسبی بالای آن اشاره کرد. در مقایسه با فلز، گزینه چوبی به پول بیشتری نیاز دارد.

گاراژ ساخته شده از لوله های پروفیل

این قاب بسیار مقرون به صرفه تر است. در عین حال، دارای مشخصات فنی مناسبی است: نصب آسان، بادوام، بادوام و مقاومت خوبی در برابر تأثیرات منفی جوی و مکانیکی دارد.

ساخت گاراژ قاب با دستان خود: دستورالعمل های گام به گام

هنگامی که مکان خاصی برای ساخت گاراژ وجود دارد، می توانید تمام مراحل ساخت و ساز را شروع کنید و سپس مستقیماً به فعالیت بروید. اولین قدم ترسیم نقشه خواهد بود.

طراحی

برخی از صنعتگران معتقدند که شما می توانید بدون نقاشی انجام دهید. با این حال، کارشناسان با تجربه گسترده مطمئن هستند: لازم است یک نقاشی بکشید، دوباره در مورد اندازه و مکان گاراژ فکر کنید و آن را سازنده تصور کنید. مهم است که محاسبه صالح مواد را انجام دهید و بودجه تقریبی را برای ساخت یک گاراژ قاب با دستان خود تعیین کنید.

پایه

مرحله پی ریزی اساسی ترین مرحله است. ابتدا باید در مورد مکان گاراژ فکر کنید و تعیین کنید که رانندگی به سمت آن چقدر راحت خواهد بود. توصیه می شود یک گاراژ در نزدیکی خانه بسازید. مهم است که ارتفاع آب زیرزمینی و ترکیب خاک را در نظر بگیرید.

پایه ها می تواند باشد انواع متفاوت. بیایید ویژگی های اصلی سه نوع فونداسیون را در نظر بگیریم.

• نوار از نظر مالی مقرون به صرفه تر است. جهانی است و تقریباً برای هر خاکی مناسب است.
• یکپارچه با پر کردن دال و تقویت نصب شده است. سپس شما نیز نیاز خواهید داشت. فونداسیون با افزایش استحکام مشخص می شود، اما نیاز به خشک شدن طولانی مدت پایه بتنی دارد که به طور متوسط ​​یک ماه طول می کشد.
• بودجه ترین گزینه پایه شمع است. اما برای گاراژ بسیار مناسب نیست، به استحکام بیشتر کف نیاز دارد. نصب آن بدون تجهیزات خاص دشوار است.

هنگام ساخت فونداسیون، انبار و سوراخ بازرسی را فراموش نکنید. اکنون دستورالعمل های گام به گام برای ساخت یک پایه یکپارچه را ارائه خواهیم داد نوع کمربند. برای گاراژ قاب مناسب ترین است.

ساخت پایه گاراژ قاب: الگوریتم

تمام جزئیات را به خاطر بسپارید. اگر تمام توصیه ها را رعایت کنید، نصب فونداسیون برای شما آسان تر خواهد بود.

1. آماده سازی پایه. منطقه در حال پاکسازی است. نه تنها زباله ها و گیاهان حذف می شوند، بلکه لایه بالاییزمین. علامت گذاری در حال انجام است. برای انجام این کار به گیره هایی با طناب، مربع و فاصله یاب لیزری، شاقول با سطح نیاز دارید. علامت گذاری ها از گوشه انجام می شود. باید گیره را با استفاده از شاقول برانید. سپس باید فاصله را کنار بگذارید، برابر طولگاراژ آینده سپس میخ بعدی رانده می شود و یک کابل بین آنها کشیده می شود. از اولین میخ باید عرض فونداسیون را کنار بگذارید، میخ سوم را برانید و مطمئن شوید که زاویه مناسب ایجاد شده است. سپس، هنگامی که هر چهار میخ به داخل رانده می شوند، مهم است که دقت زوایا و طول ضلع ها را دوباره بررسی کنید. برای علامت گذاری داخل فونداسیون، باید فاصله ای برابر با عرض پی نواری عقب نشینی کنید. شما باید سعی کنید از اشتباهات جلوگیری کنید.
2. حفر سنگر. ترانشه ها مطابق با علامت گذاری حفر می شوند. عمق به سطح آب زیرزمینی و ویژگی های خاک بستگی دارد. دیوارها باید عمودی ساخته شوند. کف باید کاملا فشرده شود و سپس با ژئوتکستایل پوشانده شود و با یک لایه ماسه پوشانده شود. سپس همه چیز دوباره با استفاده از آبیاری فشرده می شود.
3. مونتاژ قالب. برای این کار به تخته سه لا و تخته فیبر، ضایعات فلز، پلاستیک و تخته نیاز دارید. سر میخ ها باید داخل قالب باشد و انتهای بیرون زده خم شده باشد. یک راه حل خوب این است که قالب را با پلی اتیلن بپیچید. سپس ایجاد خواهد شد حالت مورد نظررطوبت در حالی که بتن با سخت شدن مقاومت خود را افزایش می دهد. سپرها را باید با پیوندها تقویت کرد.
4. تقویت. در اینجا به میله های فولادی و همچنین سیم اتصال برای نگه داشتن آنها در کنار هم نیاز دارید. قاب روی تکیه گاه ها نصب می شود. به یاد داشته باشید: از قالب تا آرماتور باید 5 سانتی متر فاصله باشد.
5. ریختن پایه. بتن باید در همان زمان ریخته شود. این برای اطمینان از یکپارچگی ساختار مهم است. هنگامی که بتن ریخته می شود، آن را با میله های فلزی نازک سوراخ کرده و با استفاده از مته لرزان متراکم می شود. سپس باید روی بتن را با پلی اتیلن بپوشانید. 7-10 روز اول بتن را آبیاری کنید. سپس سطح را با دقت سنباده می زنند.

وقتی پایه آماده شد، حتما آن را با استفاده از مواد سقف یا ماستیک قیر ضد آب کنید.

سقف

این یکی به خوبی نحوه ساخت سقف گاراژ را توضیح می دهد.

در مرحله نهایی ساخت گاراژ، چیدمان سقف مهم است. باید در نظر داشت که بار قابل توجهی از برف و باد وجود خواهد داشت. مراقبت از نصب صحیح سیستم رافت ضروری است. توصیه می شود ابتدا سازه را روی زمین جمع کنید و تنها پس از آن آن را در گاراژ محکم کنید و آن را به دیوارها ثابت کنید. راه حل بهینه سقف متساوی الساقین شیروانی است. برای تثبیت، یک برآمدگی و همچنین یک روکش تیرها مورد نیاز است. به عنوان یک ماده پایه می توانید استفاده کنید ورق قیر، کاشی یا ورق های راه راه. به یاد داشته باشید که اندازه پیشروی باید حداقل 40 سانتی متر باشد.

تکمیل، عایق

پایان و عایق

گاراژها با سایدینگ و یورولاینینگ، ورق های پروفیل و آجرهای رو به رو هستند. این همه به سلیقه و بودجه برنامه ریزی شده شما بستگی دارد. همچنین لازم است گاراژ را از داخل عایق بندی کنید. بهترین گزینه پشم معدنی. یک گزینه خوب استفاده از معمولی است فیلم پلاستیکیبرای پوشاندن دیوارهای گاراژ از داخل.

در مرحله نهایی، مراقبت از آن باقی مانده است درب های گاراژ. شما می توانید از بین مدل های کشویی و تاب دار، کشویی و سکشنال انتخاب کنید. در بیشتر موارد، علاقه مندان به خودرو، خودروهای سنتی را ترجیح می دهند. در صورت لزوم، ساختن آنها به صورت شخصی با استفاده از گوشه ها دشوار نخواهد بود. یک ورق فلزی. برای تعمیر عناصر و نصب، باید از دستگاه جوش استفاده کنید.