که در دنیای مدرنهر خانواده وسیله نقلیه مخصوص به خود را دارد. رایج ترین آنها ماشین است. او عضو واقعی خانواده می شود، آنها از او مراقبت می کنند، از او مراقبت می کنند و سعی می کنند او را در شرایط خوبی نگه دارند. بنابراین، بسیاری از رانندگان پارکینگ در خیابان را ترجیح می دهند گاراژ خود، که نه تنها به عنوان یک خانه برای ماشین، بلکه به عنوان یک مکان ذخیره سازی نیز عمل می کند ابزار لازمو ایستگاهی برای تعمیر «اسب آهنین».

ویژگی های مهم

بسیاری از مالکان با داشتن خانه یا کلبه شخصی خود ترجیح می دهند یک گاراژ در نزدیکی ماشین خود داشته باشند. علاوه بر این، می توان آن را ساخت با دستان خودم، حتی بدون آموزش ساختمانی یا معماری.

شما فقط باید مواد را برای ایجاد این طرح ساده به طور کامل مطالعه کنید، نمودار طرح و تمام محاسبات اولیه را به درستی انجام دهید.

اول از همه، شما باید تصمیم بگیرید که چه نوع ساختمانی باید ساخته شود. گاراژ می تواند کوچک و استاندارد برای یک ماشین باشد و دارای سقف شیبدار صاف باشد. همچنین می توان آن را از مکانی برای پارک ماشین به مجموعه کاملی از مکان های مفید در یک قطعه شخصی تبدیل کرد.

بنابراین، می تواند دو طبقه یا با سقف شیروانی باشد و زیر آن می تواند یک کوچک باشد اتاق زیر شیروانی دنج، که به عنوان مثال به عنوان یک اتاق تفریحی یا اتاق مهمان خدمت می کند.

همچنین می توان نه تنها یک سوراخ مشاهده، بلکه یک انبار واقعی را برای ذخیره سازی آماده سازی برای زمستان و چیزهای اضافی تجهیز کرد. در چنین گاراژی می توانید با نصب قفسه ها، قفسه ها، میز کار و حتی سینک یک واحد ابزار کوچک را سازماندهی کنید.

برای صاحبان دو خودرو یا یک کامیون، فقط باید پارامترهای ساختار را افزایش دهید. حتی می توانید با ساختن یک پارتیشن اضافی بلوک های جداگانه بسازید. گزینه های زیادی برای ساخت گاراژ وجود دارد. شما فقط باید در مورد نیازهای فردی، خواسته ها و توانایی های مالی مالک تصمیم بگیرید.

انتخاب متریال و طرح

این موضوع باید با مسئولیت کامل برخورد شود. بر اساس اینکه چقدر پول برای ساخت و ساز اختصاص داده می شود، چه یک گزینه اقتصادی باشد یا یک فضای مجلل، می توانید شروع به انتخاب خود طرح و مواد کنید.

در بازار ساخت و ساز مدرن، انواع بسیار زیادی از مواد، هم ارزان و هم گران وجود دارد. از جمله آنها عبارتند از:

• آجر؛
• ساندویچ پانل؛
• بلوک های خاکستر؛
• بلوک سیلیکات گاز؛
• صفحات بتن مسلح؛
• پلی کربنات؛
• مواد پانل

موارد زیر را می توان به عنوان مواد کمکی استفاده کرد:

• خواب آور؛
• میله ها
• سنگ خرد شده؛
• شن؛
• سیمان

در حال حاضر، طراحی گاراژها می تواند کاملاً متفاوت باشد. محبوب ترین و ساده ترین ساختار مستطیلی معمولی است. امروزه نوع گاراژ "مداد مدادی" یا "پوسته" که در زمان شوروی رایج بود، عملاً به گذشته تبدیل شده است. آنها را می توان در هر جایی نصب کرد، زیرا آنها بیشتر با سایبان های اتومبیل قابل مقایسه بودند.

چنین گاراژهای "مداد قلمی" به سرعت محبوب شدند. آنها چندین مزیت داشتند:

• قیمت پایین و سهولت نصب؛
• محافظت از خودرو در برابر آب و هوای بد و سرقت؛
• امکان قرار دادن آن در نزدیکی خانه؛
• فضای اضافی برای نگهداری تجهیزات

امروزه می‌توان انواع گاراژهای زیر را تشخیص داد:

1. ساخته شده از آجر.این یک ساختمان سرمایه است که برای سالهای طولانی دوام خواهد داشت. اما در عین حال، پیچیده ترین و گران ترین است.
2. از بلوک های مختلف. گرم است، از نظر وزن سبک تر از آجر است و مصالح ساختمانی آن ارزان تر است.
3. ساخته شده از فلز.ساخت آن نیاز به جوشکاری حرفه ای دارد. این طراحی سبک وزن، اما چنین گاراژی بسیار سرد است و قطعاً نیاز به عایق دارد.
4. گاراژ قاب. ساخت آن آسان است. از هر گونه مواد موجود می توان استفاده کرد.

حتی علاقه مندان به اتومبیل هستند که یک گاراژ زیرزمینی می سازند. برای دیگران قابل مشاهده نیست و باعث صرفه جویی در فضای سایت می شود. اتصال مستقیم تمام ارتباطات از خانه آسان است: برق، گرمایش، لوله کشی و حتی فاضلاب. علاوه بر این، امکان ورود مستقیم به آن از خانه وجود خواهد داشت.

پروژه

مرحله اول و بسیار مهم ساخت، توسعه پروژه است. قبل از تصویب آن، لازم است در مورد محل ساخت و ساز تصمیم گیری شود. گاراژ می تواند به صورت آزاد باشد یا به هر ساختمانی در سایت متصل شود. نکته اصلی این است که استفاده از آن راحت است و در آن جا می شود طراحی کلیحیاط

در صورتی که این مکان، رانندگی به سمت آن را راحت‌تر کند، یک گاراژ جدا انتخاب می‌شود. حتی می توانید آن را در جایی بسازید که دروازه بلافاصله به جاده باز شود.

اگر ساختمان اصلی نزدیک به نمای بیرونی ملک واقع شده باشد، گاراژ متصل مفید است. با این ترتیب، حتی ترکیب ارتباطات با خانه امکان پذیر می شود.

در مورد هزینه های ساخت و ساز بسته به انتخاب مکان، باید توجه داشت که یک گاراژ جداگانه ارزان تر خواهد بود، زیرا در صورت گسترش، تقویت پایه ساختمان موجود ضروری است که به ناچار هزینه های اضافی را متحمل می شود.

هنگام ایجاد یک پروژه، لازم نیست به کمک متخصصان متوسل شوید. لازم است حداقل ساده ترین نقاشی را تکمیل کنید که تمام ابعاد ساختمان برنامه ریزی شده را نشان می دهد. نکته اصلی این است که نقاشی حاوی اطلاعاتی در مورد:

• اهداف ساخت و ساز.اگر گاراژ فقط برای نگهداری خودرو طراحی شده باشد، مساحت آن کوچکتر از زمانی است که قرار است فضاهای اضافی در آنجا برای نگهداری تجهیزات، تعمیرات خودرو یا تفریح ​​تجهیز شود.
• اندازه ساختمان.آنها در درجه اول به اندازه و تعداد خودروها بستگی دارند.

با تصمیم گیری در مورد مکان و ترسیم طرحی برای ساختار سرمایه با ابعاد برنامه ریزی شده، می توانید شروع به محاسبه مواد و بر این اساس هزینه های آنها کنید.

این مرحله باید بسیار مسئولانه باشد، زیرا اشتباهات در محاسبات می تواند منجر به کمبود مواد یا برعکس، هزینه های غیر ضروری شود.

کار علامت گذاری و حفاری

به منظور انتقال پروژه تمام شدهبرای منطقه، ابزار زیر مورد نیاز خواهد بود:

• نخ نایلونی بادوام؛
• رولت؛
• میله ها یا قطعات تقویتی؛
• چکش بزرگ

با کمک آنها، باید همان نقاشی را فقط روی زمین و در اندازه کامل انجام دهید.

پس از این می توانید به کار خاکبرداری ادامه دهید. شما می توانید با دست یا با استفاده از مینی بیل مکانیکی سنگر حفر کنید. در صورت لزوم فوراً لازم است مکانی برای سوراخ بازرسی آماده شود. عمق آن باید حدود دو متر باشد، اگرچه این رقم ممکن است متفاوت باشد.

نکته اصلی این است که در نظر بگیرید که عمق مطلوب 15-20 سانتی متر بیشتر از قد یک فرد است. عرض تا 1 متر کافی خواهد بود. طول سوراخ حدود دو متر است و برای تعمیر هر خودرو کافی است.

برای پی ریزی شالوده آینده عمق بهینهترانشه ها از 60 تا 100 سانتی متر خواهد بود هر چند که ارزش توجه به نوع خاک و شرایط آب و هوایی. در صورت لزوم می توان آن را افزایش داد.

بنیاد: گزینه ها

امروزه انواع مختلفی از پایه ها وجود دارد. اما رایج ترین را می توان نامید پایه یکپارچه. شما می توانید آن را به دو صورت بسازید:

• سنگ های کوچک را در سنگر قرار داده و سپس پر می کنند ملات بتن;
• آرماتور در ترانشه نصب شده و با ملات پر می شود.

لازم به ذکر است که فونداسیون باید بالاتر از سطح زمین باشد. بنابراین قالب اضافی ساخته و نصب می شود. ارتفاع آن نشان دهنده سطح فونداسیون خواهد بود. بنابراین، نصب پایه گاراژ دارای مراحل زیر است:

1. سنگ به صورت لایه هایی در ترانشه قرار می گیرد که هر کدام با بتن پر شده است.
2. قالب در اطراف محیط نصب می شود. این از تخته هایی با عرض حدود 10 سانتی متر ساخته شده است، دقیقاً با توجه به سطح.
3. مواد برای عایق رطوبت در بالا گذاشته شده است. نمد سقف برای این منظور خوب است.
4. محلول بتن با توجه به سطح قالب ریخته و تراز می شود.

باید صبر کرد کاملا خشکطرح ها. این حدود سه هفته طول خواهد کشید. در غیر این صورت، فونداسیون کوتاه مدت خواهد بود.

ساخت و ساز

شما می توانید به سرعت، کارآمد و برای مدت طولانی یک گاراژ در سایت خود از آجر یا صفحات بتنی سفالی بسازید. اصل تخمگذار آنها یکسان است. آنها فقط در اندازه متفاوت هستند.

دیوارها

پس از خشک شدن فونداسیون، می توانید به چیدن دیوارها ادامه دهید. حتما عایق رطوبتی را کمی پهن تر از دیوار قرار دهید.

تخمگذار آجرها یا بلوک ها باید طبق الگویی انجام شود که در آن عناصر ردیف بالایی با درزهای ردیف پایین همپوشانی دارند. بهتر است ساخت و ساز را از گوشه و کنار شروع کنید. یکنواختی دیوارها با استفاده از خط تراز و شاقول کنترل می شود.

مراقبت از ملات برای تخمگذار دیوارها ضروری است. باید به میزان یک سطل سیمان با 4.5 سطل ماسه مخلوط شود. نباید خیلی مایع باشد. برای دستیابی به انعطاف پذیری محلول، می توانید نصف سطل خاک رس را استخراج کنید. این از لایه برداری در آینده جلوگیری می کند.

اگر پروژه شامل پنجره ها و درها بود، بر این اساس فضای خالی برای آنها با توجه به ابعاد مورد نظر این سازه ها باقی می ماند.

سقف

2 نوع اصلی سقف وجود دارد:

• تک شیب؛
• شیروانی

سقف شیبدار بیشتر دارد طراحی ساده، هزینه کمتری دارد. اما هنگام ساخت آن، باید به یاد داشته باشید که ایجاد یک شیب ضروری است. مقدار بهینه آن 10-12 درجه است. در این مقدار، بارش جمع نمی شود و به طور کامل از پشت بام ناپدید می شود. احتمالاً تنها عیب چنین ساختاری عدم وجود اتاق زیر شیروانی است.

در مورد سقف شیروانی، به دلیل نیاز به خرید مواد اضافی، از نظر تجهیزات پیچیده تر و گران تر است. از طرف دیگر، می توانید زیر آن یک اتاق زیر شیروانی یا اتاق زیر شیروانی بسازید.

اگر هنوز یک سقف شیبدار می‌سازید، باید از پایه آن شروع کنید. تیرهای چوبی با افزایش تقریباً یک متری در سرتاسر سازه برداشته و گذاشته می شوند. سپس باید آنها را با یک تیر چوبی به ضخامت حداقل 4 سانتی متر تا حد امکان محکم دوخت.

لایه بعدی مواد سقف و عایق است. بعد باید تجهیز و پر کنید روکش سیمانی. به عنوان پوشش نهایی، می توانید به عنوان مثال از Aquiazole یا Rubemax استفاده کنید. بهتر است در دو طرف جلو و انتهای سقف سایبان بسازید.

دروازه ها، پنجره ها، درها

نصب پنجره های فلزی پلاستیکی یا چوبی و درهای فلزی در بازشوهای باقی مانده ضروری است.

پنجره ها را می توان، به میل خود، محفظه (لوله دار)، سربار یا ثابت ساخت. اگرچه گزینه دوم توصیه نمی شود ، زیرا تهویه اتاق امکان پذیر نخواهد بود و ممکن است مواد شیمیایی مضر در آن جمع شوند. علاوه بر این، با پنجره های مدرن می توانید نوع شیشه را انتخاب کنید. اونها می تونند ... باشند:

• طرح دار؛
• محافظت در برابر آفتاب؛
• ضد تابش نور؛
• نشکن، شکست ناپذیر؛
• حفاظت در مقابل آتش؛
• چند لایه

هر نوع ویژگی های خاص خود را دارد و بسته به نیاز مالک، می توانید ظاهر اصلی، سهولت استفاده یا ایمنی را انتخاب کنید. طبیعتاً قیمت چنین پنجره هایی بسیار بالاتر خواهد بود.

وقتی صحبت از دروازه ها می شود، چندین گزینه نیز وجود دارد. قابلیت نصب درب های دوبل معمولی دروازه های فلزی، یا می توانید گزینه گران تری را انتخاب کنید و کرکره های کرکره ای را نصب کنید که می تواند دستی یا برقی باشد. البته آخرین گزینه گرانترین و نصب و پیکربندی است کنترل از راه دوربهتر است این کار را به افراد حرفه ای بسپارید. از سوی دیگر، این گزینه معتبرترین، آسان ترین و راحت ترین برای استفاده است.

چندین نوع وجود دارد درب های گاراژبسته به طراحی آنها:

• تاب خوردن.آنها ارزان هستند و از دو پانل بوم تشکیل شده اند.
• مقطعی.آنها یک بوم مقطعی هستند که وقتی باز می شوند با استفاده از مکانیزم بالابر تا سقف بالا می روند.
• پس زدن.با کشیدن به کناره باز کنید.
• کرکره های غلتکی.آنها از صفحاتی تشکیل شده اند که وقتی باز می شوند، در یک جعبه مخصوص تا می شوند.

دروازه همچنین باید شرایط زیر را داشته باشد:

1. اطمینان از ورود و خروج بدون مانع و راحت از وسیله نقلیه، مطابقت کامل با ابعاد آن؛
2. بادوام و مقاوم در برابر سارق باشد؛
3. محافظت در برابر ضربه ها را فراهم می کند محیط.

آب بندی دهانه ها

دهانه ها و ترک ها باید فوم شوند. بهتر است این کار در 2/3 شکاف انجام شود. هنگامی که فوم خشک شد، می توان مقدار اضافی آن را برش داد تا ظاهر زیبایی به ساختار بدهد. پس از این، آنها را می توان با گوشه های ساخته شده از پلاستیک، فلز یا چوب کوتاه کرد.

جان پناه

در پشت بام در امتداد قسمت های جلویی و جانبی، توصیه می شود یک جان پناه با ارتفاع حدود 20-30 سانتی متر نصب شود. می توان آن را از آجر یا فوم بتن ساخت.

نصب کف و عایق کاری دیوار

کف گاراژ باید همسطح یا کمی بالاتر از پایه باشد. طرح باید قوی و بادوام باشد.

اول از همه، شما باید پایه را به خوبی تراز کنید. یک لایه سنگ خرد شده روی آن قرار دهید سپس باید کف را با ملات بتونی پر کنید و آن را به خوبی تراز کنید. لایه بتونی چشمگیر خواهد بود.

کف گاراژ را نیز می توان از دال های بتنی ساخت و فضای بین آنها را می توان با سنگ های کوچک پر کرد و سیمان کرد.

از آنجایی که گاراژ در تمام طول سال استفاده می شود، بهتر است بلافاصله دیوارهای آن را عایق بندی کنید. برای این کار می توانید از پشم معدنی یا فوم پلی استایرن استفاده کنید. طرح عایق ساده است: یک روکش به دیوارها وصل شده است، بهتر است ضد آب روی آن اعمال شود. سپس بلوک های عایق گذاشته می شوند. در نهایت، غلاف، به عنوان مثال، از گچ تخته، سایدینگ یا تخته کف انجام می شود.

با این نوع دکوراسیون دیوار، گاراژ گرم می شود و داخل آن یخ نمی زند دوره زمستانی. و ماشین در شرایط راحت خواهد بود.

عایق رطوبتی سقف

ضد آب کردن سقف گاراژ یک مرحله مهم از ساخت و ساز است. از او اجرای صحیحاین بستگی به خشکی اتاق دارد، زیرا سقف اجازه نمی دهد رطوبت در هوای بد یا در زمستان عبور کند. در فرآیند عایق رطوبتی سقف، هر مرحله مهم است - از انتخاب مواد گرفته تا نصب شایسته و حرفه ای.

برای اجرای صحیح آن، باید مواد مناسب را انتخاب کنید. آنها باید:

• بادوام - این ماده باید در برابر استرس و تأثیرات محیطی مقاوم باشد.
• الاستیک - این ویژگی باید لایه ضد آب را تحت هر گونه تغییر شکلی از تخریب نجات دهد.
• دارای ویژگی های دفع آب خوب - این ماده باید نه تنها به خود آب، بلکه در برابر بخار آن نیز غیرقابل نفوذ باشد.
• ضد حرارت - این برای حفظ و حفظ گرما در اتاق مهم است.

انواع مختلفی از مواد عایق رطوبتی در بازار مصالح ساختمانی وجود دارد:

1. سیستم های غشایی. غشا دارد خواص خوب، حتی در شرایط تغییرات شدید دما نیز قابل استفاده است. این خیلی مواد بادوام. می تواند تا 50 سال دوام بیاورد. می توان آن را در هر شرایط آب و هوایی گذاشت.
2. ماستیک های پلیمری.آنها استحکام، قابلیت اطمینان و دوام بالایی دارند. آنها برای چندین دهه نیازی به تعمیر ندارند. این پوشش خواص عملکردی خود را حتی در آب و هوای خشن حفظ می کند، نه از یخبندان و نه از خورشید می ترسد، نه ذوب می شود و نه ترک می خورد. هنگام استفاده از ماستیک هیچ درزی وجود ندارد، که محافظت اضافی در برابر عوامل خارجی است.
3. پوشش های فیلم. فیلم مخصوص زیر سقف دارای سوراخ میکرو است. به لطف میکرو منافذ، تهویه هوا رخ می دهد. فیلم ضد تراکم زیر سقف از ویسکوز ساخته شده است که به آن اجازه می دهد رطوبت را به خوبی جذب کند. بهترین استفاده از این نوع عایق رطوبتی هنگام ساخت سقف های ساخته شده از کاشی های فلزی یا ورق های راه راه است.

لاستیک مایع و ماستیک برای ضد آب کردن سقف شیبدار مناسب هستند. لازم به ذکر است که کار عایق رطوبتی بهتر است در هوای آفتابی گرم انجام شود.

اتمام کار در داخل و خارج

انتخاب گزینه های داخلی و خارجی کارهای تکمیلیفقط با تخیل و امور مالی محدود می شود. تکمیل می تواند تا حد امکان حداقل باشد، با استفاده از مواد ساده و ارزان مانند مخلوط سیمان، سفید کاری یا گچ، یا می توانید برای آن پول خرج کنید و ظاهری قابل ارائه به گاراژ هم از بیرون و هم از داخل بدهید. دیوارهای آجریرا می توان با کفپوش یا سایدینگ به پایان رساند.

در گاراژهای دو طبقه می توان به اتمام طبقه دوم یا اتاق زیر شیروانی توجه زیادی کرد. اگر از تخیل خود استفاده کنید و طرحی اصیل به آن بدهید، می تواند به یک اتاق تمام عیار تبدیل شود.

به پایان رساندن سطح بیرونیگاراژ را می توان به روش های مختلفی انجام داد:

• گچ؛
• دوختن
• اتمام با سنگ طبیعی؛
• روکش با مواد ورق.

گچ دیوار خارجی را می توان در رنگ های مختلف تولید کرد. آنها با هم تفاوت دارند گچ های تزئینیمانند تراسیت، سنگ یا ماسه آهکی. سنگ های سنگی بادوام ترین هستند، اما هنگام اتمام آنها باید تلاش و هزینه زیادی برای کار صرف کنید. آنها در دو تا چهار لایه با ضخامت کلی حدود 10 سانتی متر اعمال می شوند.

گچ های آهکی-شنی با افزودن مقدار کمی سیمان اعمال می شود. میکا را می توان به گچ ترازیت اضافه کرد تا درخشندگی جذابی به دیوارها بدهد. پس از خشک شدن لایه چنین گچ، باید آن را مالش دهید. با دوختن درزها می توانید شکل ها و رنگ های مختلفی به آنها بدهید.

بر دیوارهای خارجیگاراژ، می توانید لایه هایی از تراشه های سنگ را اعمال کنید. باید با آب مرطوب شود و مستقیماً روی یک لایه آغازگر تازه اعمال شود.

گاراژ را نیز می توان با رنگ آمیزی به پایان رساند. قبل از این، دیوارها باید سمباده شوند. بعد از نقاشی رنگ روغنبرای درخشندگی دیوارها می توانید لاک بزنید. لاک روی یک سطح خشک و تمیز، ترجیحا در دو لایه اعمال می شود.

می توانید از رنگ های نیترو نیز استفاده کنید. آنها معمولاً به شکل نهایی تولید می شوند و با استفاده از تفنگ های اسپری اعمال می شوند. خیلی سریع خشک می شوند.

دکوراسیون داخلی نیز یک عنصر مهم است. نه تنها گاراژ را در برابر عوامل مضر محیطی محافظت می کند، بلکه آن را جذاب می کند. باید شرایط زیر را برآورده کند:

• غیر قابل اشتعال باشد. حتی با یک اشتعال کوچک، آتش می تواند به آن سرایت کند.
• در برابر تماس با مواد شیمیایی مقاوم باشد.
• نگهداری کم باشد.
• مقاوم در برابر آلودگی و آسیب.

امروزه گچ کاری دیوارهای داخلی یک گاراژ یک روش اقتصادی و ساده برای تکمیل است. غیر قابل اشتعال است، تعمیر آن آسان است و تقریباً برای هر ساختار گاراژی مناسب است.

فضای داخلی را می توان با استفاده از کاشی های سرامیکی به پایان رساند. نسوز است، در برابر رطوبت، آسیب مکانیکی، تأثیرات شیمیایی محافظت می کند و به راحتی تمیز می شود. با این دکوراسیون، گاراژ دنج و قابل ارائه می شود. به هر حال، این نوع تکمیل بهتر است روی دیوارهای ساخته شده از آجر یا بتن که ضخامت کافی دارند انجام شود.

یکی دیگر از روش های تکمیل، پوشش با ورق های پلاستیکی است. اجرای آن آسان و مقرون به صرفه است. پانل های پی وی سی در برابر آتش مقاوم هستند و اجازه عبور آب را نمی دهند. آنها به راحتی نصب می شوند و ظاهری خوب به گاراژ می دهند.

سقف گاراژ را نیز می توان گچ کاری یا روکش کرد پانل های پلاستیکی. مواد روکش آن ممکن است به خواسته ها و ترجیحات مالک بستگی داشته باشد.

از آنجایی که اغلب نور کافی در گاراژ وجود ندارد، اغلب مجبورید از ابزارهای برقی یا بخاری های برقی استفاده کنید، در مرحله اتمام نیز لازم است برق را به گاراژ به هر طریقی مناسب تامین کنید. گاراژ معمولاً از طریق یک قطع کننده مدار خانه مشترک به منبع تغذیه متصل می شود.

نمودار سیم کشی لزوماً باید شامل خطوط جداگانه برای 220 و 380 ولت باشد. برای تجهیز صحیح ساختمان به برق، لازم است نمودار منبع تغذیه تهیه شود. تمام وسایل برقی که در گاراژ قرار دارند و مکان آنها را در نظر می گیرد. اینها سوکت هستند و روشناییو بخاری ها

توصیه می شود که هر خط به طور جداگانه وصل شود، برای این کار لازم است از سوئیچ های خودکار استفاده شود.

پس از اتصال منبع تغذیه، می توانید سوکت و کلید را نصب کنید. لامپ های تزئینی بر روی دیوار و سقف گاراژ نصب شده است. اگر سوراخ بازرسی وجود دارد، نباید روشنایی آن را فراموش کنید.

تنها در صورتی که دانش و مهارت خاصی برای این کار داشته باشید، نصب برق به طور مستقل انجام می شود، زیرا این کار بسیار دشوار و حتی خطرناک است.

سپردن این کار به متخصصان واجد شرایط آسان تر و ایمن تر خواهد بود. البته، کار آنها ارزان نخواهد بود، اما لازم نیست نگران نتایج باشید. برقکارهای مجرب پس از اتمام کار حتما کیفیت تمامی اتصالات را بررسی کرده و ضمانت کار خود را می دهند.

انتخاب گرمایش

اما حتی زمانی که گاراژ عایق بندی شده است، بهتر است آن را به سیستم گرمایشی نیز مجهز کنید، به خصوص اگر از آن برای تعمیر خودرو استفاده شود. گرمایش می تواند دو نوع باشد - ثابت و دوره ای.

گرمایش ثابت یک کپی کوچکتر از سیستم گرمایش یک خانه است. گران و دردسرساز است. با این نوع گرمایش، نصب رادیاتور در گاراژ و اتصال آنها با یک لوله اضافی به سیستم گرمایش خانه ضروری خواهد بود. همچنین قابل استفاده است گرمایش گازدر حضور لوله گازکنار گاراژ

سازماندهی گرمایش دوره ای دشوار نیست. اما به خصوص راحت و راحت نیست. با این نوع سیستم گرمایش، گاراژها مجهز به اجاق گاز، همیشه با دودکش هستند. آنها را می توان با هر ماده قابل اشتعال گرم کرد. اما اغلب نمی توان با کمک آنها به گرمایش یکنواخت اتاق رسید. چنین وسایل گرمایشی باید تا حد امکان دور از اجسام قابل اشتعال قرار گیرند تا از آتش سوزی جلوگیری شود.

بنابراین، ساده ترین روش های گرمایش اغلب در گاراژها استفاده می شود - تفنگ های حرارتی. آنها متحرک هستند، مشکل غیر ضروری ایجاد نمی کنند و اتاق را به خوبی گرم می کنند. تفنگ حرارتی از برق تغذیه می شود. تعدادی از آنها را می توان در آن قرار داد جاهای مختلف، اگر منطقه گاراژ چشمگیر است.

همچنین قابل استفاده است نسخه هواگرمایش لازم است یک کانال تهویه بسازید، یک مبدل حرارتی و یک فن انتخاب کنید. موثرترین راه هدایت هوای گرم از پایین به بالا است.

همچنین می توانید گاراژ خود را با استفاده از اشعه مادون قرمز گرم کنید. برای این کار یک بخاری بخرید و آن را به برق وصل کنید. با این روش گرم شدن اتاق در عرض چند دقیقه حاصل می شود. این سیستم گرمایشی حتی زمانی که درب گاراژ باز است کار می کند.

هنگام انتخاب گرمایش در گاراژ، آنها اغلب با معیارهای مهم زیر هدایت می شوند:

• سهولت نگهداری؛
• دسترسی؛
• سهولت کار؛
• قابلیت اطمینان و کارایی

به طور خلاصه، لازم به ذکر است که ساخت گاراژ خیلی سخت نیست، اما یک کار بسیار مسئولیت پذیر است. قبل از شروع کار، لازم است در مورد مکان ساختمان تصمیم بگیرید، زیرا باید هم راحت و هم ایمن باشد.

به عنوان مثال، ساخت گاراژ در عمق حیاط توصیه نمی شود، زیرا ممکن است دسترسی آسان به آن را پیچیده کند. علاوه بر این، بهتر است آن را روی یک سطح صاف یا روی تپه بسازید، اما به هیچ وجه در مکان کم قرار نگیرید. آب زیرزمینی و رسوب ممکن است در آنجا انباشته شود که عمر مفید آن را کوتاه می کند.

بهتر است ساختمان را دور از درختان قرار دهید تا از تخریب ناگهانی آنها جلوگیری شود و ریشه ها در زیر پی رشد کنند.

شما باید از قبل فکر کنید که ساختار گاراژ چگونه خواهد بود. انتخاب مصالح ساختمانی، عایق، ضد آب و حتی تکمیل، داخلی و خارجی، به آن بستگی دارد. بهتر است فوراً ویژگی های ساختمان را در نظر بگیرید، چه وجود سوراخ بازرسی یا حتی یک انبار یا نوع سقف.

در یک سقف شیبدار می توانید یک تراس برای استراحت بسازید. هنگام انتخاب سقف شیروانی، ایده خوبی است که یک اتاق زیر شیروانی، یک اتاق زیر شیروانی یا حتی یک طبقه دوم کامل بسازید. به این ترتیب می توانید بلافاصله "دو پرنده را با یک سنگ بکشید": یک خانه قابل اعتماد برای ماشین شخصی خود و فضای زندگی اضافی، به عنوان مثال، برای پذیرایی از مهمانان دریافت کنید.

برای جلوگیری از هزینه های غیر ضروری، لازم است یک پروژه ساخت و ساز به درستی تهیه شود و مقدار مورد نیاز مصالح ساختمانی به درستی محاسبه شود.

هنگام ساخت گاراژ، باید به شدت دنباله، هنجارها و قوانین ساخت و ساز را رعایت کنید.از اندازه گیری های ثابت، کنترل سطح و کیفیت مواد استفاده شده غافل نشوید.

بسته به هزینه ساخت و ساز، می توانید گزینه مقرون به صرفه تری را برای سقف، دروازه ها و تکمیل انتخاب کنید، یا در صورت امکان از فناوری های نوآورانه در هنگام انتخاب دروازه، عایق حرارتی و آب، گرمایش و روکش ساختمان استفاده کنید.

همچنین می توان به طور جزئی یا کامل به کمک متخصصانی که می توانند عناصر مختلف ساختمان را به خوبی نصب کنند متوسل شد.

توجه ویژهارزش توجه به داخلی و دکوراسیون بیرونیگاراژ آنها می توانند ظاهر جذاب، محافظت در برابر عوامل محیطی مضر، سهولت نصب و حتی ایمنی در کار را ترکیب کنند.

در نظر گرفتن در دسترس بودن ارتباطات در اتاق - برق، لوله کشی و گرمایش ضروری است. آنها را می توان یا با ساختمان های معمولی ترکیب کرد و یا آن را مستقل ساخت.

بنابراین، ساخت یک گاراژ یک فرآیند کند است، کاملاً کار فشرده است و نیاز به مراقبت و مسئولیت زیادی دارد. اما اگر تمام استانداردها، قوانین و مقررات را رعایت کنید و انواع فاکتورها را در نظر بگیرید، نتیجه نهایی باکیفیت، بادوام و راحت خواهد بود. چنین گاراژی نه تنها یک خانه دنج برای یک ماشین، راحت برای تعمیر کار و ذخیره انواع ابزار خواهد بود، بلکه منبع غرور و تزئینی برای یک طرح شخصی خواهد بود.

یک ماشین فقط یک وسیله حمل و نقل نیست، بلکه یک دوست قابل اعتماد، یک اسباب بازی مورد علاقه و حتی یک جفت روح است.

آنها عاشقانه از آنها مراقبت می کنند، قطعات لازم، محصولات مراقبتی را می خرند، به آنها شستشوی منظم می دهند، معاینه فنی می کنند، و البته چگونه می توانیم بدون خانه برای آن، یعنی. گاراژ

اگر از نظر مالی در بند نیستید، می توانید از پس خرید برآیید گاراژ آمادهیا افراد حرفه ای را برای ساخت و ساز استخدام کنید، اما بهترین و مطمئن ترین گزینه این است که خودتان آن را بسازید.

مجوزها

گاراژی که به تنهایی و بدون اسناد و مدارک ساخته شده است یک سازه غیرقانونی (خود ساخت) محسوب می شود. زمین ساخت و ساز نیز باید دارای مدارک مناسب باشد.

اما، در برخی موارد، مجوز برای ساخت و ساز مورد نیاز نیست:

• اگر این یک ساختمان سرمایه نیست، بلکه ساخت یک گاراژ قاب است.
• اگر این یک پروژه تجاری نیست؛
• اگر ساختمان کمکی باشد.

تمام گزینه های ساختمانی دیگر و قطعه زمین باید با تکمیل اسناد قانونی شود.

انواع گاراژ

گاراژها بسته به ثروت مالی مالک، سلیقه شخصی و محل ساختمان متفاوت است. یک گاراژ را می توان به خانه متصل کرد یا به جای طبقه اول یا مستقیماً زیر خانه ساخت.

سازه گاراژ ساخته شده به جای طبقه اول، به اصطلاح گاراژ ساخته شده، خیلی راحت نیست. امروزه می توانید سازه هایی را خریداری کنید که مانند یک مجموعه ساختمانی مونتاژ و جدا می شوند. یا یک سازه معلق در حیاط ترتیب دهید.

سیاست قیمت گذاری برای این گزینه برای ساخت گاراژ کاملا قابل قبول است. اما خود ساختار ساده و غیر قابل اعتماد است.

متداول ترین انواع گاراژها ساختمان های جداگانه ای هستند که در نزدیکی ورودی سایت قرار دارند تا متر مربع گرانبها را ذخیره کنند.

در این حالت درب گاراژ باید رو به قسمت خیابان باشد. این سازه ها می توانند ماهیت دائمی داشته باشند، ساخته شده از آجر با سقف، کمکی - به شکل یک ساختمان خارجی، یا یک سازه پیش ساخته ساخته شده از فلز.

ساخت گاراژ در محل

بالاخره زمان گرم شروع ساخت و ساز فرا رسیده است که به اندازه کافی لحظات پر دردسر و دلپذیر و همچنین پس انداز مالی خوبی را برای شما به ارمغان می آورد.

در عکس ساخت یک گاراژ به تنهایی، تمام لذت های چنین ساخت و ساز را خواهید دید. اما نتیجه بدون شک خوشایند خواهد بود!

مستندات پروژه

برای شروع هر ساخت و ساز، یک پروژه مورد نیاز است و ساخت گاراژ نیز از این قاعده مستثنی نبود. برای این کار به تعداد زیادی طرح گاراژ نیاز ندارید، اما برای یک و ساخت و ساز سرمایهبرخی از طرح ها و توضیحات مورد نیاز است.

در ابتدای طراحی، ارزش تصمیم گیری در مورد برخی جزئیات را دارد:

توجه داشته باشید!

• برای چه اهدافی استفاده خواهد شد: برای سرپناه کردن ماشین، به عنوان یک تعمیرگاه، گودالی برای بازرسی ماشین لازم است. ترجیحات خود را روی کاغذ بنویسید.
• اندازه گاراژ، که به کاربری مورد نظر آن بستگی دارد، ویژگی های مشخصهقطعه و اندازه مساحت ساختمان.

اندازه 3x6 برای گاراژ مناسب است، البته، مگر اینکه صاحب یک SUV بزرگ مانند هامر باشید. یک ماشین معمولی به راحتی در چنین فضایی جا می شود و در کناره ها فضایی برای باز شدن آزاد درها و عبور و مرور و جلو برای پارک وجود خواهد داشت.

ارتفاع بهینه گاراژ برای ورود خودرو 150-190 سانتی متر و ارتفاع ایده آل 200-250 سانتی متر خواهد بود اگر هنوز یک SUV دارید، اندازه گاراژ باید بزرگتر باشد.

اگر می خواهید یک انبار یا نیمکت را سازماندهی کنید، مساحت گاراژ نیز باید افزایش یابد. و هیچ کس بحث نخواهد کرد، زیرا باید مکانی برای تعمیر و نگهداری دستگاه، مکانی برای قرار دادن ابزار و لوازم جانبی و ذخیره قطعات وجود داشته باشد.

هنگام ساخت یک ساختمان برای دو اتومبیل، به دقت در مورد جزئیات فکر کنید و هنگام محاسبه مساحت کل گاراژ، تمام ابعاد را در نظر بگیرید.

محل

هنگام انتخاب یک مکان، لازم است مکان تمام ساختمان های موجود، مقررات را در نظر بگیرید ایمنی آتشو الزامات بهداشتی. همچنین ورودی را از قبل ارائه دهید.

توجه داشته باشید!

راحت است که یک گاراژ در امتداد تمام ساختمان ها یا داخل سایت ترتیب دهید تا درهای بازماشین‌ها در فاصله کمتر از 1 متر از همسایگان، موانعی ایجاد نمی‌کردند، به طوری که آب از پشت بام در هنگام بارندگی به زمین آنها سرازیر نمی‌شد.

هنگام تعیین محل ورودی گاراژ، فراموش نکنید که فاصله تا پنجره های همسایه باید حداقل 10 متر باشد.

مطابق با الزامات ایمنی آتش نشانیگاراژ باید حداقل 9 متر از خانه و حداقل 15 متر از ساختمان های پلیمری باشد.

ابتدا محل گوشه گاراژ و محل سرپناه آن را نسبت به این نقطه مشخص کنید.

مواد لازم

به طور معمول، برای ساختن یک گاراژ به تنهایی، از موارد زیر استفاده می کنید:

توجه داشته باشید!

• آجر محبوب ترین و قابل اعتمادترین ماده است.
• بتن مسلح، مورد استفاده برای گاراژهای تاشو؛
• بتن سرباره از نظر قیمت و قابلیت اطمینان نسبت به آجر پایین تر است، اما کار را فشرده می کند.
• فلز، برای ساخت سریع ساختار و یک گزینه مقرون به صرفه؛
• چوب، برای ساخت گاراژ مناسب نیست.

آماده سازی زمین و پی ریزی

کار برای آماده سازی سایت برای توسعه با استفاده از بیل انجام می شود. ترانشه ای به عرض 40 سانتی متر در زیر پی حفر می شود. عمق سنگر به آب و هوای منطقه شما بستگی دارد، اما به طور کلی تا 1 متر.

کف ترانشه باید کمی فشرده شود و دیوارها باید با بیل تراز شوند. انواع مختلفی از فونداسیون وجود دارد، اما در مورد ما این یک گزینه بتن قلوه سنگ، ساده و ارزان خواهد بود.

انجام آن آسان است: سنگ قلوه سنگ به صورت لایه ای در ترانشه قرار می گیرد و محلول سیمانی بین آنها ریخته می شود و به همین ترتیب تا بالای ترانشه ادامه می یابد.

می توانید محلول را خودتان درست کنید: سیمان 400 را به مقدار 1 سطل با 2.5 سطل ماسه، حدود 1 سطل آب مخلوط کنید.

ساخت زیرزمین

در طول کل ترانشه، قالب با استفاده از تخته هایی به عرض 10 سانتی متر نصب می شود نقطه اوجبه علاوه 10 سانتی متر تا سطح زیرزمین.

عایق رطوبتی چند لایه ساخته شده از نمد سقف را فراموش نکنید تا دیوارهای ساختمان از رطوبت اشباع نشود. قبل از شروع به چیدمان دیوارها، باید دروازه هایی را برای ایمن سازی آنها در حین ساخت دیوارها نصب کنید.

دروازه ها

مهمترین چیز در انتخاب دروازه، قابلیت اطمینان و سهولت استفاده از آن است. آنها می توانند لولایی، مقطعی، به شکل کرکره های غلتکی، یا بالابر و چرخش، باز شونده خودکار یا مکانیکی باشند.

در دنیای مدرن، درب های اتوماتیک به طور فزاینده ای ترجیح داده می شوند. در هنگام قطع برق، ارائه یک گزینه باز کردن مکانیکی ارزشمند است.

دیوار کشی

هنگامی که دروازه از قبل نصب شده است، می توانید به سنگ تراشی اصلی بروید. بلوک سیدر از گوشه ها به صورت زنجیره ای قرار گرفته است. بعد، یک خط ماهیگیری بین آنها کشیده شده و بقیه بلوک سیدر گذاشته می شود. به تدریج گوشه ها بلند می شوند و سنگ تراشی تکرار می شود.

برای کنترل یکنواختی عمودی دیوارها، به خصوص گوشه ها، از شاقول استفاده کنید. سطح - افقی بودن آنها. شیب زهکشی آب را فراموش نکنید. برای انجام این کار، انتهای گاراژ را از نظر ارتفاع متفاوت با قسمت بالای دیوار کناری در شیب برش دهید.

محلول به میزان: 1 سطل سیمان (درجه 400) به ازای هر 4.5 سطل ماسه با اضافه کردن آب تا غلیظ ساخته می شود. برای انعطاف پذیری بیشتر، خاک رس یا آهک را اضافه کنید.

ساخت سقف

سقف ها از تیرهای فلزی به ارتفاع 10-12 سانتی متر با آستری از تخته های چوبی ساخته شده است. آنها برای پوشش یک گاراژ با عرض بیش از 6 متر مناسب هستند، در حالی که طول پرتوها 20-25 سانتی متر طولانی تر خواهد بود.

دستورالعمل های گام به گام برای تخمگذار کف و سقف را می توان در اینترنت در وب سایت های مربوطه یافت کار ساخت و سازیا با مشورت متخصصین

ساخت کف و ناحیه کور

به طور معمول، یک گاراژ دارای یک کف بتنی 8-10 سانتی متر ضخامت در همان سطح با لبه پایه است. قبل از این، زمین به طور کامل تسطیح می شود. بتن با استفاده از طناب های کششی برای به دست آوردن سطح صاف ریخته می شود.

در قسمت بیرونی گاراژ، یک منطقه کور به عرض 0.5 متر با شیب کمی برای تخلیه آب ساخته شده است.

سایر پیشرفت ها

گاراژ نیازی به تزئین ندارد، کافی است دیوارها را با ملات سیمان دوغاب بزنید، گچ بزنید و آن را سفید کنید.

در صورت سرمای شدید می توانید دیوارها را با فوم پلی استایرن عایق بندی کنید. دمای مطلوب برای گاراژ 5-6 درجه است.

وجود تهویه در گاراژ برای حذف بوهای مختلف شیمیایی و گازهای خروجی از اتاق الزامی است.

برای انجام این کار، یا سیستم های تهویه خریداری شده نصب می شوند، یا تبادل هوای طبیعی از طریق یک منحرف کننده و توری های تامین تنظیم می شود.

یک سوراخ بازرسی جزء ضروری یک گاراژ است. نگهداری و تعمیر راحت وسیله نقلیه را تسهیل می کند.

ورودی گاراژ، به عنوان یک قاعده، با در نظر گرفتن انواع تفاوت های ظریف در پروژه گنجانده شده است: نوع پوشش، سبک سرپناه، ویژگی های خاک، وجود منابع زیرزمینی، زمین شناسی محلی. اما نکته اصلی راحتی، سختی و یکنواختی سطح است.

برای مطالعه دقیق تر روند ساخت و ساز تمام اجزای گاراژ، توصیه می شود که مواد ویدئویی را تماشا کنید و می توانید با خیال راحت شروع به ساخت کنید!

اگر می خواهید برای خود یک گاراژ سریع، ارزان و بدون استفاده از تجهیزات سنگین بسازید، یک گاراژ چوبی که خودتان انجام دهید انتخاب شماست. این ماده مقرون به صرفه است، مزایای زیادی دارد و می تواند مدت زمان زیادی دوام بیاورد. خدمات طولانی. اما برای این کار باید به فناوری ساخت و ساز پایبند باشید. درخت باید با عوامل محافظ درمان شود.

بعدش چی؟ از این مقاله بیشتر یاد خواهید گرفت. ما به شما خواهیم گفت که چگونه می توانید ساختمان چوبی خود را به عنوان گاراژ بسازید. نمودار، عکس ها و فیلم هایی را مشاهده خواهید کرد که به شما در کار کمک می کند.

انتخاب روش ساخت

دو فناوری اصلی برای ساخت گاراژ ساخته شده از چوب وجود دارد. آنها به طور قابل توجهی با یکدیگر متفاوت هستند. این چه نوع فناوری است؟

1. ساخت گاراژ از کنده های گرد.
2. ساخت و ساز ساختار قاباز تخته های OSB یا تخته سه لا.

این فناوری ها چه تفاوت هایی با هم دارند؟ به طور خلاصه، کنده های گرد برای شما هزینه بیشتری خواهند داشت، اما یک گاراژ چوبی دوام بیشتری خواهد داشت. در مورد گزینه قاب، سریعتر و ارزان تر است، اما نه به اندازه قابل اعتماد. با این حال، اغلب آنها گزینه دوم را انتخاب می کنند. سازه های قاب کار خود را به خوبی انجام می دهند و می توانید ساختمان را با هر متریالی تزئین کنید. از نظر عملی بودن، سود بیشتری دارد تکنولوژی قابساخت و ساز. گاراژهای چوبی با قاب را در عکس های پیوست مشاهده می کنید.

ساخت گاراژ از چوب یک گزینه عالی است. چوب 100% سازگار با محیط زیست است، می تواند "نفس بکشد"، دارای ویژگی های حرارتی عالی است، و همچنین می تواند برای مدت طولانی دوام بیاورد. ما حتی در مورد دسترسی و سهولت کار با آن صحبت نمی کنیم. از آنجایی که ساخت یک ساختار قاب یک گزینه محبوب است، بیایید دریابیم که چگونه می توانید یک گاراژ چوبی بسازید که اندازه آن 6x4 متر خواهد بود.

ساخت گاراژ 6*4

بنابراین، ما به فناوری ساخت یک گاراژ استاندارد نگاه خواهیم کرد که اندازه آن 6 × 4 متر و ارتفاع آن 3 متر خواهد بود ، یکپارچه خواهد بود، به شکل دال تقویت شده. چارچوب ساختمان از میله های 100×100 میلی متر ساخته شده است. روکش از تخته های OSB ساخته شده است. اکنون تمام مراحل ساخت و ساز را با جزئیات بیشتری تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

آماده سازی پایه برای گاراژ

هنگامی که تمام نقشه های لازم، نقشه ساخت و ساز و مواد برای ساخت آن را در دست دارید، می توانید آماده سازی برای ساخت و ساز را شروع کنید. ابتدا باید بدانید که گاراژ شما دقیقاً در کجای سایت قرار دارد. سپس توجه ویژه به این امر ضروری است:

• حذف تمام زباله ها؛
• فضا را از بوته ها، درختان و ساختمان های خارجی پاک کنید.
• در آوردن لایه بارورخاک

پس از انجام تمام مراحل، می توانید شروع به کار بر روی پایه خود کنید گاراژ چوبی.

ساختار بنیاد

مزیت - فایده - سود - منفعت سازه های چوبیاین است که آنها سبک هستند. بنابراین معلوم می شود که برای ساخت آنها نیازی به عمیق کردن پایه و پایدار کردن آن نیست. شما باید یک پایه دال یکپارچه کم عمق بسازید. الگوریتم اقدامات به شرح زیر است:

تنها کاری که باید انجام دهید این است که صبر کنید تا پایه خشک شود. این حداقل یک ماه طول می کشد.

توجه داشته باشید!برای کاهش هزینه ساخت و ساخت و ساز سریعتر، می توانید از فونداسیون ستونی استفاده کنید. از آنجایی که ساختار یک گاراژ 6x4 سنگین نیست، کار را به خوبی انجام می دهد.

ما یک قاب گاراژ می سازیم

ما اشاره کردیم که قاب یک گاراژ چوبی از میله هایی با مقطع 100x100 میلی متر ساخته خواهد شد. این برای قابلیت اطمینان ساخت و ساز کاملاً کافی است. قاب تمام شده از چه چیزی تشکیل خواهد شد؟

در اینجا عناصر اساسی وجود دارد که باید بدانید:

• مهار پایین(تاج)؛
• قفسه های عمودی؛
• پایه برای تقویت قاب؛
• تریم بالا

اول از همه، تیرها روی پایه گذاشته می شوند و به عنوان قاب پایین عمل می کنند.

نصیحت! قبل از گذاشتن آنها، ارزش دارد که پایه را با نمد سقف یا مواد دیگر ضد آب کنید.

قاب پایینی با لنگرها به بتن ثابت می شود. میله ها نیز به هم بسته می شوند. وقتی تریم پایین آماده شد، شروع به نصب پایه های عمودی در گوشه ها کنید.

ستون های عمودی با استفاده از گوشه های فلزی در دو طرف ثابت می شوند. و به منظور دادن استحکام و قابلیت اطمینان بیشتر به ساختار، شیب های زاویه ای نصب شده است، همانطور که در شکل نشان داده شده است.

لطفا توجه داشته باشید که اریب های گوشه در داخل قاب قرار می گیرند. این کار به گونه ای انجام می شود که فضای خالی برای پوشاندن گاراژ چوبی ما با تخته های OSB وجود داشته باشد.

هنگامی که تمام پشتیبانی های گوشه نصب شده اند، می توانید این کار را انجام دهید مهار بالا. طبق همان اصل پایین انجام می شود. همه چیز به طور ایمن با گوشه های فلزی و بازوها بسته شده است. هنگامی که سازه اصلی را ساختید، ستون های اضافی در اطراف محیط برای تقویت سازه نصب می شوند. از این گذشته ، اندازه گاراژ 6x4 متر است ، بنابراین نمی توانید بدون آنها کار کنید. عکس نشان می دهد که چگونه می توان پشتیبانی های اضافی را وصل کرد.

نصیحت! اگر می خواهید استحکام بیشتری به ساختار بدهید، می توانید سفت کننده های عرضی بسازید. سپس تعمیر OSB حتی ساده تر و قابل اطمینان تر خواهد بود.

قاب را با OSB می پوشانیم

اکنون تنها چیزی که باقی می ماند این است که ساختار تمام شده را با تخته های OSB روکش کنید. این بهترین گزینه است. از بیرون از باد و آب و هوای بد توسط یک غشاء و مواد تکمیل محافظت می شوند. برای گرم کردن گاراژ خود می توانید از عایق استفاده کنید. سپس دیوارها شبیه ساندویچ خواهند شد. پس از پوشاندن محیط گاراژ با تخته های OSB، فوم پلاستیک، پشم معدنی یا سایر عایق ها، در فضای بین قفسه ها قرار می گیرد. همه چیز غلاف است فیلم مانع بخار، پس از آن یا با همان تخته های OSB یا با مواد تکمیلی دیگر دوخته می شود.

فرآیند پوشش قاب دقیقاً با استفاده از چگونه انجام می شود بردهای OSB، از این ویدیو می توانید ببینید.

با این حال، OSB تنها گزینه روکش فلزی نیست. برای این منظور می توانید از مواد دیگری مانند آستر، تخته های چوبی، سایدینگ، تخته راه راه و غیره. هیچکس شما را در اینجا محدود نمی کند، خودتان تصمیم بگیرید.

دستگاه سقف

در مورد سقف، می تواند دو نوع باشد: شیروانی یا تک شیار. نصب آن به یک سیستم رافت و مواد روکش نیاز دارد. همه چیز به این برمی گردد که شیارهای مربوطه در قاب و در بالای آن ساخته می شوند که تیرها روی آنها نصب می شوند. میله هایی با مقطع 40×100 میلی متر می توانند به عنوان خروار استفاده شوند. در عکس می توانید نسخه مسطح سقف را ببینید.

در مرحله بعد، روکش ساخته شده و مواد بام گذاشته می شود. اغلب برای گاراژ استفاده می شود زونا قیر، ورق های راه راه، کاشی های فلزی، تخته سنگ یا اندولین. اینکه کدام ماده را انتخاب کنید یک موضوع کاملا شخصی است.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

با اطمینان می توانیم بگوییم که گاراژ چوبی شما تقریباً آماده است. تنها کاری که باقی می ماند کار روی زمین است که می تواند به روش های مختلف انجام شود. از آنجایی که شما پایه ای از دال یکپارچه، پس بهتر است از بتن محافظت شود. می توان آن را رنگ کرد یا با کاشی پوشاند. در پایان تنها چیزی که باقی می ماند این است که یک دروازه چوبی درست کنید، آن را در جای خود نصب کنید و بسته شدن و باز شدن آن را بررسی کنید. برای جلوگیری از شکستن گاراژ توسط مزاحمان، مراقب قفل های با کیفیت باشید. بنابراین به سرعت و به راحتی می توانید یک گاراژ چوبی در سایت خود بسازید. این برای مدت طولانی خدمت می کند و تمام وظایف محول شده را به طور کامل انجام می دهد.

برای علاقه مندان واقعی خودرو، خودرو نه تنها وسیله حمل و نقل است، بلکه یک متحد قابل اعتماد، دوست و "طراحی جذاب" است. ماشین نگهداری شده، شمع و روغن تعویض شده، سوخت عالی اضافه شده است. اما بالاترین جلوه مراقبت، ساختن گاراژ با دستان خود است. چنین سازه هایی به درستی قابل اعتمادترین نامیده می شوند ، زیرا آنها توسط صاحبان وسایل نقلیه دقیق ساخته شده اند که بهتر از هرکسی می دانند چه نوع "فضای زندگی" برای "دوست آهنی" چهار چرخ خود مورد نیاز است. علاوه بر این، از بودجه خانواده صرفه جویی می شود، زیرا مواد غیر ضروری خریداری نمی شود و از خدمات مختلف گران قیمت استفاده نمی شود.

در چند روز یک سازنده گاراژ بسازید

کاغذبازی

گاراژ خودساخته که در زمینی که برای ساخت و ساز در نظر گرفته نشده ساخته شده است از نظر قانونگذاری خود ساخت محسوب می شود. همین امر در مورد شرایطی که کار در زمینی انجام می شود که به مالک خودرو تعلق ندارد نیز صدق می کند. مجوز برای یک ساختمان تمام شده نیازی به صدور ندارد اگر:

• گاراژ دائمی نیست (ساختمان های فلزی و فریم)؛
• این ساختمان برای اهداف تجاری در یک کلبه تابستانی یا زمین باغ ساخته نشده است.
• ساختمان به عنوان یک سازه کمکی عمل می کند.

همه گزینه های دیگر برای توسعه غیرمجاز مشمول قانونی شدن هستند. یک قطعه زمین نیز مشمول ثبت است، اگر چنین رویه ای قبلاً انجام نشده باشد.

انواع گاراژ

سرپناه خودروها در طرح های مختلفی عرضه می شوند. این همه به توانایی های مالی، ترجیحات شخصی و قلمرو موجود برای توسعه بستگی دارد. یک گاراژ را می توان از انتهای یک خانه روستایی یا ساختمان مسکونی یا پشت آن به خانه متصل کرد یا در زیر خود خانه ساخت.

گاراژهای ساخته شده با طبقات افست وجود دارد، اما چنین ترتیبی باعث ایجاد ناراحتی در حین کار می شود. سازه های تاشو برای فروش موجود است. در صورت تمایل، می توانید یک سایبان ترتیب دهید. هزینه ساخت گاراژ از این نوع قابل تحمل است. این ساختار ساده ترین، اما در عین حال غیرقابل اعتمادترین گزینه است.

اما محبوب ترین آنها گاراژهای مجزا هستند که به بهترین وجه در نزدیکی ورودی زمین قرار دارند تا جاده های دسترسی را در کل قلمرو ایجاد نکنند که ارزشمند را "می خورند". متر مربع. می توانید گاراژ را در خط ساختمانی سایت قرار دهید تا درهای گاراژ مستقیماً به خیابان بروند. ساختمان های مشابه به طور دائم از آجر با شیروانی یا سقف تخت، بخشی از یک واحد تاسیساتی یا سازه های فلزی پیش ساخته.

ساخت گاراژ در سایت شما

زمان مورد انتظار برای شروع ساخت گاراژ فرا رسیده است. مانند هر شغل دیگری، ساخت سرپناه ماشین دردسرهای زیادی را به همراه خواهد داشت و در عین حال لذت زیادی را نیز به همراه خواهد داشت و به شما این امکان را می دهد که تا حد زیادی پس انداز کنید. با نگاهی به عکس های ساخت گاراژ، دریا را خواهید دید احساسات مثبت. و نتیجه شما را ناامید نخواهد کرد!

پروژه گاراژ

شروع هر پروژه ساختمانی همان پروژه است. لزوماً لازم نیست از یک رول نقاشی استفاده کنید، اما اگر قصد دارید چیزی واقعاً ارزشمند خلق کنید، ارزش آن را دارد که ابتدا آن شی را بکشید و توصیف کنید.

اول از همه، در مرحله طراحی باید موارد زیر را تعیین کنید:

1. مشکلاتی که گاراژ حل خواهد کرد. تصمیم بگیرید که آیا سرپناه صرفاً به‌عنوان پارکینگ ماشین عمل می‌کند یا اینکه از آن برای کار بازسازی? شاید به یک سوراخ بازرسی نیاز دارید؟ تمام خواسته های خود را روی کاغذ بنویسید.
2. ابعاد ارتفاع پناهگاه این پارامترها بر اساس ویژگی ها و اندازه سایتی که گاراژ در آن ساخته می شود و وظایفی که آن را حل می کند تعیین می شود.

اگر فقط برای پارک خودرو به آن نیاز دارید، مساحت 3 در 6 متر کافی است (اگر ماشین شما هامر نباشد). در چنین اتاقی می توانید آزادانه یک ماشین تا عرض 2 متر و طول 4.5 متر قرار دهید. در امتداد گاراژ از دو طرف 50 سانتی متر برای باز کردن درها و خروج راحت از خودرو و در جلوی آن فضایی برای پارک وجود خواهد داشت.

ارتفاع گاراژ باید برای عبور یک ماشین کافی باشد - 1.5 - 1.9 متر. اما بهتر است این نشانگر را به اندازه دروازه گره بزنید که ارتفاع آن 2-2.5 متر است. اگر صاحب یک خودروی خارجی معتبر نیستید که طول آن تا 5 متر و عرض آن تا 1.9 متر است، باید اندازه گاراژ را افزایش دهید.

اگر قصد دارید یک انبار و میز کار اضافی قرار دهید، البته ابعاد باید بیشتر شود. با این حال، در یک گاراژ بزرگ، تعمیر و نگهداری ماشین راحت است، و می توانید ابزار، ظروف ابزار و لاستیک های فصلی را روی قفسه ها و قفسه ها قرار دهید. هنگام ساخت سرپناه برای دو خودرو، علاوه بر فضای پارک بین خودروها، حداقل 70 سانتی متر فاصله اضافی نیز لازم است.

انتخاب یک مکان

برای انتخاب مکانی برای ساخت گاراژ، توصیه می شود با در نظر گرفتن استانداردهای ایمنی آتش نشانی و بهداشتی، یک طرح جامع برای قطعه زمین تهیه کنید و تمام ساختمان های املاک را روی آن قرار دهید. همچنین باید موقعیت گاراژ را نسبت به مرزهای زمین و خانه و همچنین راحتی دسترسی به گاراژ در نظر گرفت.

گاراژ را می توان در خط ساختمان و در اعماق سایت قرار داد، اگر درها، هنگام باز شدن، با حرکت اتومبیل ها در امتداد جاده تداخل نداشته باشند. در فاصله 1 متری از زمین همسایه اگر آب روی آن نریزد از پشت بام گاراژ جاری می شود.
ورودی گاراژ، طبق استانداردهای بهداشتی پذیرفته شده، باید حداقل 10 متر از پنجره های خانه های همسایه قرار گیرد.

استانداردهای ایمنی آتش نشانی الزامات آنها را نیز تعیین می کند: توصیه می شود یک گاراژ مجزا را در فاصله کمتر از 9 متر از خانه و نزدیکتر از 15 متر از ساختمان های تکمیل شده با مواد پلیمری قرار دهید.

بر در این مرحلهلازم است طرح ها را روی یک ورق کاغذ به منطقه واقعی منتقل کنید. این مرحله به یک دوجین میخ به طول حدود چهل سانتی متر، یک چکش سنگین، یک متر نوار پنج متری، احتمالاً بیشتر، و یک طناب نایلونی نیاز دارد. برای اتصال گاراژ به زمین، باید نقطه ای را که یک گوشه گاراژ در آن قرار دارد و موقعیت سرپناه خودرو نسبت به این نقطه در فضا را تعیین کنید.

مصالح و مواد ساختمانی

هنگام ساخت گاراژ با دستان خود، می توانید از مصالح ساختمانی مختلف استفاده کنید:

• آجر آشناترین و بسیار رایج ترین ماده است، ساخت و ساز در این مورد کاملاً قابل اعتماد است.
• بتن مسلح به شما امکان ساخت می دهد گاراژ قابل اعتماد، که قابل جمع شدن خواهد بود ، می توانید چنین ساختاری را در هر زمان از بین ببرید.
• بتن سرباره هزینه کمتری نسبت به آجر دارد، اما کار با آن سخت تر است و ایمنی پناهگاه کمتر است.
• فلز به شما امکان می دهد تا به سرعت یک سازه بسازید و هزینه ساخت گاراژ گزاف نیست ، زیرا نیازی به هزینه های زیادی برای گذاشتن پایه ندارد.
• درخت - بهترین نیست مواد مناسببرای ساخت یک گاراژ، قابل اعتماد نیست و نیاز به تعمیر و نگهداری مداوم دارد.

حفاری و پی

هنگام ساخت گاراژ، کار حفاری به صورت دستی انجام می شود. یک ترانشه برای پایه یکپارچه باید حداقل 40 سانتی متر حفر شود. بسته به سطح انجماد خاک در یک منطقه خاص، عمق 0.6 - 1.2 متر انتخاب می شود. به عنوان یک قاعده، یک متر عمق کافی است.

کف ترانشه را شل نکنید، یعنی خاک باید تا یک لایه با تراکم طبیعی انتخاب شود. با استفاده از بیل دیوارها را طوری کار کنید که عمودی و تراز باشند. تعداد زیادی گزینه برای پایه های گاراژ وجود دارد. اما ما بر روی پایه بتنی قلوه سنگ تمرکز خواهیم کرد که بسیار ساده و نسبتاً ارزان است.

یک پایه بتنی قلوه سنگ به سادگی ساخته می شود: مرسوم است که سنگ قلوه سنگ را به صورت ردیفی در یک ترانشه قرار دهید و ملات سیمان را در هر ردیف بریزید تا ترانشه تا بالای آن پر شود. برای پر کردن قلوه سنگ، محلول حداقل درجه 150 را بردارید. برای این کار سیمان پرتلند درجه 400 را با ماسه مخلوط کنید، بر اساس محاسبه 2.5 سطل ماسه در هر سطل سیمان. آب را تا رسیدن به تحرک مورد نیاز محلول، در نزدیکی سطل بریزید.

زیرزمین گاراژ

در امتداد محیط ترانشه برای ساخت پایه، قالب باید از تخته هایی به عرض حدود 10 سانتی متر نصب شود. مرسوم است که قالب را بر اساس سطح تنظیم کنید. اگر سکوی ناهمواری دارید، بیشترین استفاده را ببرید جای بلند، ده سانتی متر به سطح پایه اضافه کنید و افق را از روی آن مشخص کنید.

در پایه لازم است ترتیب دهید عایق رطوبتی افقیاز چندین لایه مواد بام که خشک شده اند. عایق رطوبتی لازم است تا دیوارهای گاراژ رطوبت مویرگی را از زمین جذب نکنند. قبل از شروع ساخت گاراژ و دیوارها، نصب درب های گاراژ ضروری است که در هنگام ساخت دیوار در سنگ تراشی ثابت می شوند.

درب های گاراژ

دروازه باید قابل اعتماد و آسان برای استفاده باشد. آنها در انواع چرخشی، مقطعی، غلتکی و بالابر و چرخشی وجود دارند. دروازه می تواند به صورت خودکار یا مکانیکی باز شود. گزینه اول ترجیح داده می شود، زیرا محصول با استفاده از کنترل پنل بدون خروج از ماشین باز می شود. با این حال، در صورت کمبود برق، ارزش آن را دارد که حالت دستی را در نظر بگیرید.

چارچوب برگ های دروازه را از بلوک های چوبی به عرض 90-100 میلی متر و ضخامت 50 میلی متر بسازید. قسمت بیرونی قاب را رنگ کنید و تخته سه لا 6 میلی متری را روی رنگ مرطوب میخ بزنید. قطعه کار را برگردانید و حفره خالی بین میله ها را با عایق مستقیماً روی رنگ تازه پر کنید تا از لغزش عایق به پایین جلوگیری کنید.

پس از این، باید قاب را از طرف دیگر رنگ کنید و تخته سه لا یا تخته سخت را میخ بزنید، همچنین روی تمام سطح از قبل رنگ شده است. نتیجه یک ساندویچ گرم از تخته سه لا، عایق و تخته سخت خواهد بود. برگ های درب گاراژ را باید با سه لولا فلزی آویزان کرد به گونه ای که لنگه محکم در ربع قرار گیرد که در بلوک درب انتخاب شده است.

برای افزایش استحکام اتصال با دیوار، قطعات تعبیه شده به قاب دروازه - میله های گرد با قطر 10-12 میلی متر جوش داده می شود. هنگام تخمگذار، میله ها باید در درزها مهر و موم شوند. دروازه به صورت عمودی نصب می شود و با یک خط لوله یا سطح بررسی می شود. موقعیت عمودی را در امتداد قاب دروازه، چپ و راست بررسی کنید. می توانید دروازه را با یک لنگ کوچک یا با سنگ های تخت که در زیر گوشه ها قرار داده اند حرکت دهید.

دیوارها در گاراژ

پس از نصب درب گاراژ، باید دیوارها را شروع کنید، بلوک خاکستری (بتن فوم یا آجر) را با عرض دیوار 200 میلی متر با استفاده از "آجر" - تخمگذار زنجیره معمولی: ردیف بعدی باید روی درزهای قبلی همپوشانی داشته باشد. ردیف تخمگذار باید از گوشه ها شروع شود. در مرحله بعد، باید یک طناب نازک بین آنها بکشید و بقیه بلوک ها را در امتداد این طناب قرار دهید. سپس گوشه ها را بالا می بریم و روند تکرار می شود.

توصیه می شود عمودی بودن دیوارها را با شاقول بررسی کنید و به عمودی بودن گوشه ها توجه ویژه ای داشته باشید. از یک سطح برای بررسی افقی بودن ردیف ها استفاده کنید. از وجود شیب مناسب برای اطمینان از تخلیه مناسب آب باران اطمینان حاصل کنید. برای این منظور، دیوارهای انتهایی گاراژ را با ارتفاع های مختلف بسازید، لبه بالایی دیوار کناری را با شیب ایجاد کنید.

شیب باید بر اساس تفاوت ارتفاع مرتب شود: برای هر متر 5 سانتی متر. به عنوان مثال، با طول گاراژ 6 متر، اختلاف کل به 30 سانتی متر می رسد. برای اطمینان از شیب یکنواخت، طناب را بکشید تا شما را راهنمایی کند.

علاوه بر این، مراقبت از داربست توصیه می شود که در هنگام گذاشتن دیوارهای بالاتر از 1.5 متر ضروری است. می توانید از هر چیزی - قدیمی - داربست درست کنید برگ های در، تخته هایی با این شرط که بتوانند وزن یک نفر را به راحتی تحمل کنند، چند سطل ملات و 5 تا 6 بلوک ساختمانی. وزن کل حدود 170 تا 200 کیلوگرم است.

ملات برای تخمگذار دیوارهای گاراژ به میزان یک سطل سیمان با علامت 400 در هر 4.5 سطل ماسه مخلوط می شود. محلول را خیلی مایع نکنید، باید به غلظت خامه ترش برسد. برای اینکه محلول پلاستیکی تر شود و لایه لایه نشود، حدود نصف سطل خمیر رس معمولی یا آهک به آن اضافه کنید.

ارتفاع دیوار سمت دروازه را حدود 2.5 متر قرار دهید. ارتفاع دیواری که شیب به داخل آن می رود باید حدود 2 متر باشد. در صورت لزوم، ارتفاع دیوارها را می توان با خیال راحت به 3، حتی 4 متر افزایش داد، اما سنگ تراشی در این شرایط باید با مش فلزی هر 4 تا 5 ردیف تقویت شود.

سقف و سقف

کف گاراژ را می توان با استفاده از تیرهای فلزیبا آستر تخته ای برای پوشش، باید تیرهای فولادی با ارتفاع 100 تا 120 میلی متر را ذخیره کنید. چنین تیرهایی می توانند گاراژی را با عرض 6 متر بپوشانند. طول تیرها را 20 تا 25 سانتی متر بیشتر از عرض گاراژ انتخاب کنید تا حداقل 10 سانتی متر به داخل دیوار کشیده شوند.

تیرها باید در سراسر گاراژ، به موازات کوتاه ترین دیوار در افزایش 80 سانتی متری گذاشته شوند. توصیه می شود تیرها را در یک دیوار بلند قرار دهید و سپس شیب آن را تکرار کنید. پس از این کار به دوخت سقف اقدام کنید. تخته هایی به ضخامت 40 میلی متر را در امتداد فلنج های پایینی تیرها قرار دهید و سعی کنید تا حد امکان آنها را محکم حرکت دهید.

نمد سقف را روی تخته ها قرار دهید، رول را در سراسر گاراژ بغلتانید تا لبه ها 10 سانتی متر به سمت بالا خم شوند. نمد سقف را با سرباره، خاک رس منبسط شده یا دال معدنی نیمه سخت پر کنید. سقف در جلو و عقب باید حداقل 20 سانتی متر از دیوار گاراژ بیرون بزند تا از دیوار در برابر آب محافظت شود. سایبان ها از تخته ها ساخته شده اند، تیرهای در حال اجرا در زیر قفسه بالایی.

در بالای سرباره، از ملات سیمان یک کفه درست کنید که به همان نسبتی که برای سنگ تراشی تهیه می شود. ضخامت روکش در است ایده آلحداقل 20 میلی متر و اگر به 30 تا 35 میلی متر برسد بهتر است. کف کشی باید بدون ایجاد برجستگی و فرورفتگی قوی انجام شود. در این شکل سقف گاراژ رطوبت را جذب می کند و حتی با باران خفیف نیز نشت می کند.

برای جلوگیری از چنین شرایطی، ارزش دارد که سقف را با مواد ضد آب با استفاده از نورد بپوشانید مصالح سقفانواع نمد سقفی مواد بام و کلیه اصلاحات (بایکراست، آکوائیزول و رومست) معمولاً به دو روش به پشت بام چسبانده می شوند: با استفاده از ماستیک قیر یا با ذوب.

توصیه می شود قبل از چسباندن نمد سقفی، کف سیمان را با آستر یا آستر قیر درمان کنید، در غیر این صورت نمی چسبد. می توانید پرایمر را خودتان تهیه کنید: برای این کار باید قیر مذاب و سوخت دیزل یا قیر و روغن موتور مصرف شده را به نسبت 1 به 3 مخلوط کنید. لازم به یادآوری است که قیر در روغن (سوخت گازوئیل) ریخته می شود. و نه برعکس

برای چسباندن فرش نمد سقفی دو نفر زمان لازم است. آنها شروع به چسباندن از قسمت پایین سقف می کنند و از شیب به سمت بالا حرکت می کنند، در سراسر رول های چسب، با همپوشانی حداقل 10 سانتی متر. در انتها و در ابتدای سقف، معمولاً مواد سقف بر روی صفحه انتهایی سایبان همپوشانی دارند. قبل از نصب، تیرها باید دو بار رنگ شوند، تخته ها باید با یک ضد عفونی کننده درمان شوند و از هر دو طرف رنگ آمیزی شوند.

طبقات و منطقه کور

در گاراژ، مرسوم است که کف را در سطح لبه پایه نصب کنید. از آنجایی که یک ماشین به داخل پناهگاه ماشین می رود، بیشترین نیازها بر روی استحکام کف قرار می گیرد. مواد برای کف بتن است. ضخامت لایه به 8-10 سانتی متر می رسد. قبل از گذاشتن توده بتن، پایه خاکی کاملا تمیز و تراز می شود.

در صورت نیاز به پس‌پر کردن، می‌توان آن را با سنگ خرد شده یا با شن و ماسه و سپس تراکم انجام داد. برای کف، بتن آماده M200 سفارش داده می شود. یا خود محلول را بر اساس نسبت زیر تهیه می کنند: 1 سطل سیمان، 3 سطل سنگ خرد شده ریز و 2 سطل ماسه. بیش از یک سطل آب مصرف نکنید.

برای تراز کردن کف، باید توری ها را سفت کنید یا چراغ ها را از روی آن تراز کنید لوله پروفیل. هنگام نصب یک طبقه در گاراژ، مرسوم است که بتن را در قسمت هایی بدون وقفه بکار ببرید. اگر تصمیم به نمایش چراغ‌ها دارید، بتن را بین چراغ‌ها به صورت نواری قرار دهید. پس از تخمگذار، بتن باید کاملاً مالیده شود و در صورت تمایل، تقویت شود.

در خارج از گاراژ باید یک ناحیه کور به عرض 50 سانتی متر ایجاد کنید. آنها کار را مشابه کف انجام می دهند، ابتدا یک پایه سنگ خرد شده را مرتب می کنند و روی آن را بتن می گذارند. ضخامت بتن در ناحیه کور باید حدود 4-5 سانتی متر باشد. منطقه کور باید شیب کمی داشته باشد که به دور از گاراژ باشد، زیرا هدف آن تخلیه مذاب و آب باران از دیوارها است.

تکمیل و گرمایش

گاراژ نیاز به تکمیل خاصی ندارد، اما بد نیست دیوارها را با ملات سیمان مالیده و یا حتی آنها را در یک لایه گچ کاری کنید و با آهک سفید کنید. عایق بندی سرپناه خودرو یک سوال باز است، اما هیچ مقدار عایق بدون تجهیزات گرمایش اولیه شما را در سرمای زمستان نجات نمی دهد. عایق کاری را می توان با استفاده از صفحات فوم پلاستیکی به ضخامت 5 سانتی متر یا صفحات پشم معدنی نیمه سخت انجام داد.

گاراژهای متصل و توکار معمولاً گرم هستند زیرا با استفاده از دیگ خانه گرم می شوند. گرمایش گاراژ می تواند آب یا برق باشد. همچنین امکان نصب کنوکتورهای روغنی و بخاری های مادون قرمز. اما در هر صورت دما در زمستان باید حداقل 5-6 درجه سانتیگراد باشد.

به یاد داشته باشید که ماشین ها برای مدت طولانی در اتاقی که خیلی گرم است "زندگی" نمی کنند. دماهای بالا به تشکیل تراکم روی بدنه، منجر به خوردگی قطعات خودرو و کاهش عمر مفید آن می شود.

تهویه گاراژ

یک گاراژ خوب راه اندازی کنید تامین و تهویه اگزوزکه از طریق آن بوی روغن داغ و بنزین و همچنین گازهای خروجی از اتاق خارج می شود که به خشک شدن خودرو کمک می کند و تبادل هوای معمولی ایجاد می کند که برای یک خودرو 180 متر مکعب در ساعت است.

تهویه موثر به معنی تبادل هوا 6-10 برابر است. برای اطمینان از این امر، مرسوم است که از سه حالت تهویه استفاده کنید: ترکیبی، مکانیکی و طبیعی. ارزان ترین و ساده ترین راه تبادل هوای طبیعی است. توری های تامین را در پایین دروازه نصب کنید. هوا از طریق یک دفلکتور - یک دستگاه اگزوز ویژه که در انتهای کانال هوای خروجی قرار دارد، از گاراژ خارج می شود.

مجرای هوا در گاراژ در نزدیکی دیوار روبروی دروازه قرار دارد. این طراحی به این صورت عمل می کند: هوای تازه سنگین از طریق گرانش به داخل گاراژ وارد می شود و هوای خروجی کمتر متراکم را جابجا می کند. فراهم كردن تهویه موثر، سطح مقطع سیستم تغذیه باید 2 برابر بیشتر از سطح مقطع سیستم اگزوز باشد. اما حالت طبیعی نیز معایبی دارد، زیرا به عوامل خارجی مختلفی بستگی دارد: تفاوت بین دمای داخلی و خارجی و همچنین فشار باد.

اگر یک فن اگزوز در گاراژ نصب شده باشد، معلوم می شود سیستم ترکیبیتهویه در مجرای هوایی که از سقف گاراژ عبور می کند یا به دیوار نصب می شود. معایب چنین سیستمی کار مداوم است اگزوز فن، عدم فیلتراسیون و گرمایش هوایی که از خیابان می آید.

تهویه مکانیکی عیوب ذکر شده را ندارد، زیرا در این مورد دستگاه های خاصی از اگزوز و سیستم های تامین وظیفه حذف و تامین هوا را بر عهده دارند. تهویه اجباریاز فیلتر، فن و بخاری تشکیل شده است. هوا از طریق مجرای تهویه وارد سیستم می شود، گرم می شود، فیلتر می شود و از طریق توزیع کننده هوا وارد اتاق می شود. هوای خروجی از طریق یک فن اگزوز خارج می شود.

سوراخ بازرسی

یک گودال بازرسی جزء ضروری گاراژ در نظر گرفته می شود، زیرا اتومبیل های مدرن هر از گاهی نیاز دارند نگهداریو تعمیرات. برای برخی از صاحبان خودرو، نصب حفره بازرسی به احتمال زیاد ادای مد و عادت است تا یک ضرورت.
اما اگر تصمیم به داشتن سوراخ دارید، با علامت گذاری روی سطح محل گاراژ کار را شروع کنید. توصیه می شود سوراخ بازرسی را نسبت به محور مرکزی 10-20 سانتی متر به سمت راست حرکت دهید تا فضای خالی سمت چپ برای حرکت راننده و دستگاه میز کار افزایش یابد.

طول گودال باید برابر با طول ماشین منهای عرض سپر باشد. این کار به این دلیل انجام می شود که به طور تصادفی با پای خود در یک سوراخ باز نیفتید. برای تعمیر عقب و جلو خودرو باید خودرو به جلو یا عقب حرکت داده شود.

ورودی گودال پله های بهتربه دلیل خطر آسیب دیدگی تجهیز نشود، علاوه بر این، همیشه رطوبت در گودال افزایش می یابد و بنابراین راه پله چوبیخیلی سریع پوسیده خواهد شد به جای نردبان، توصیه می شود چندین پله به عرض 30-35 سانتی متر و با افزایش 30-40 سانتی متر انجام دهید. پله ها باید با دیواره های گودال با بتن پر شوند.

سطح پله ها برای استفاده برای ابزارها در هنگام تعمیر مناسب است. توصیه می شود حاشیه های بالایی را با یک گوشه قاب کنید تا از تخریب محافظت کنید. گوشه ها باید تقویت شوند - پیچ ها یا میله های فلزی را در طرفین جوش دهید تا جعبه گودال بازرسی را در بتن محکم ببندید.

نصب یک بلوک محدود کننده در امتداد لبه های گودال الزامی است، در این حالت باید یک بیضی شکل در سمت بیرونی ایجاد کنید که ماشین را از سوراخ دور می کند - هنگام ضربه زدن به آن، چرخ از روی آن می لغزد. بلوک به سمت بیرونی

سپس می توانید از گزینه های مختلف برای بستن گودال با درب استفاده کنید. کانتور قاب گودال و درب آن از سپرهایی تشکیل شده است که از سه تا چهار تخته به ضخامت 40 میلی متر تشکیل شده است. برای تسهیل حرکت در امتداد گودال سپرها، توپ ها را در قسمت پایین تخته ها قرار می دهند که قطر آنها 15-20 میلی متر است.

دسترسی به گاراژ

جاده منتهی به گاراژ باید در اسناد طراحی گنجانده شود. نوع پوشش از یک طرف باید با سبک سرپناه ماشین مطابقت داشته باشد، از طرف دیگر باید ویژگی های خاک، سطح آب زیرزمینی و زمین شناسی سایت را در نظر گرفت. یک نسخه سبک از سنگ تراشی شامل بستن آجر یا کاشی با ملات است.

در نهایت، جاده دسترسی باید به یک سیستم هماهنگ واحد متصل شود مسیرهای باغ، با در نظر گرفتن نیازهای صاحبان خانه ، زیرا چنین "بزرگراه های حمل و نقل" قلمرو حیاط خلوت را به مناطق کاربردی تقسیم می کند. همچنین برای اطمینان از سازگاری سبک پوشش های مختلف توصیه می شود.

مسیر ورودی به گاراژ باید دارای یک سطح سخت و صاف باشد که می تواند از صفحات بتنی، عناصر روکش فرفری یا آسفالت ساخته شود. چنین پایه محکمی مسیر را از شکافتن زیر وزن دستگاه محافظت می کند. هنگام ساخت جاده دسترسی به گاراژ، پیروی از فناوری ساخت گاراژ و جاده ضروری است، زیرا بدون این، با شروع بهار، مسیر ممکن است متورم شود و کاشی ها از هم جدا شوند.

بنابراین، شما از قبل می دانید که چگونه با دستان خود یک سرپناه ماشین بسازید. برای تقویت مواد، ویدیویی در مورد ساخت گاراژ تماشا کنید، پس از آن می توانید انبار کنید مواد لازمو ابزار و فورا دست به کار شوید!

بسیاری از صاحبان وسایل نقلیه تعجب می کنند که چگونه به سرعت یک گاراژ از مصالح ساختمانی ارزان بسازند. یک ماشین پارک شده در فضای باز در معرض انواع مختلف قرار می گیرد تأثیرات جوی. این نه تنها رنگ را می سوزاند، بلکه بدنه، اجزا و قطعات واقع در زیر کاپوت را نیز به سرعت خورده می کند.

اکثر گاراژ ارزان- این یک "پوسته" فلزی است که در دهه 90 مشهور است یا یک فلز پیش ساخته آماده است. اما این اصلا نیست بهترین گزینه، از آنجایی که تراکم در آنجا جمع می شود، تغییرات دما وجود دارد که روی ماشین نیز تأثیر منفی می گذارد، اما بهتر است یک اتاق گرم بسازید.

امروزه مصالح ساختمانی زیادی برای ساخت یک ساختمان وجود دارد. آنها نه تنها در هزینه، بلکه در وزن مخصوص که نوع فونداسیون سازه را تعیین می کند، با یکدیگر متفاوت هستند. هرچه ساختار سبک تر باشد، فونداسیون با قدرت کمتری ساخته می شود.

پایه گذاری

بهتر است این کار را برای یک سازه سنگین انجام دهید فونداسیون نواری، زیر ریه کافی است یک ستونی درست کنید. تنها چیزی که نباید فراموش کنیم این است که حتی اگر یک پایه ستونی ارزان قیمت ساخته شود، باید تا عمق انجماد گذاشته شود. در عرض های جغرافیایی ما این حداقل 80 سانتی متر است یک پایه ستونی به طور طبیعی هزینه ساخت یک گاراژ را کاهش می دهد. برخی استدلال می کنند که می توان فونداسیون را در یک ترانشه به عمق 40 سانتی متر گذاشت، اما زمانی که پس از یک زمستان سرد، سازه به دلیل این واقعیت که فونداسیون ترک می خورد و شروع به فروپاشی می کند، می تواند بسیار دردناک باشد. این اثر ممکن است بلافاصله متوجه نشود - فقط پس از چند سال.

قبل از شروع ساخت و ساز، باید تمام هزینه ها را با دقت محاسبه کنید و توانایی های مالی خود را بسنجید.

فقط پس از این می توانید تصمیم بگیرید که از چه گزینه ای ارزان بسازید.

مصالح و مواد ساختمانی

آنچه برای ساخت و ساز مورد نیاز است

1. آجر استفاده شده یک ماده نسبتا ارزان، گرم و قابل اعتماد است. اما شایان توجه است که اغلب سطح آن ظاهر جذاب یا حتی مناسبی ندارد. این بدان معنی است که دیوارهای ساخته شده از چنین موادی باید یا گچ کاری شوند یا با مواد تکمیلی دیگر پوشانده شوند. و این باعث می شود که کل ساختار از برخی مواد جدید گران تر شود.
2. ساندویچ پانل - مدرن مصالح ساختمانی. با وزن کم، سهولت و سرعت نصب سازه های ساخته شده از آن متمایز می شود. اکثر انواع این پنل ها نیازی به خارجی و دکوراسیون داخلی. اینها دالهای سه لایه با یک لایه عایق داخلی و یک پوشش در طرفهای خارجی از فلز، فوم پلی استایرن یا دال منیزیت هستند. اندازه آنها بسیار بزرگ است (از 1000×2000 میلی متر) که نصب سازه های ساخته شده از آنها را سرعت می بخشد. شایان ذکر است که برای ساخت و ساز، یک قاب باید از چنین پانل هایی ساخته شود. این می تواند از چوب، فلز یا حتی ساخته شود سازه های بتن مسلح. پرکاربردترین قاب فلزی. محکم و بادوام است و بر خلاف چوب چروکیده و خشک نمی شود. و با این حال می توانید یک قاب از چوب بسازید. چنین مواد دیواری به عنوان "ساندویچ" به شما امکان می دهد تمام مراحل ساخت سازه را خودتان انجام دهید.
3. ورق های راه راه را می توان به عنوان یکی از مصالح ساختمانی طبقه بندی کرد که می توانید با هزینه کم از آن گاراژ بسازید. این طرح بر روی یک قاب فلزی یا چوبی چیده شده است. در عین حال، نباید فراموش کنید که هزینه های عایق بندی سازه را در نظر بگیرید. از آنجایی که بدون عایق کاری دیوارها و سقف به همین صورت خواهد بود قلعبا تمام کاستی ها به عنوان یک پیش ساخته آماده.
4. تخته های OSB امروزه در میان کسانی که سازه های سبک می سازند نیز محبوب هستند. مزیت برد OSB این است که مانند سایر الوارها در معرض رطوبت نیست. OSB این ویژگی را به دلیل ساختار سه لایه خود به دست آورد، جایی که در لایه های بیرونی تراشه ها به صورت افقی در امتداد سطح دال قرار دارند و در لایه داخلی - به صورت عمودی. از این مواد می توانید یک اتاق نسبتاً ارزان برای یک ماشین بسازید. ساخت آن زمان زیادی نمی برد، زیرا ... همچنین بر روی یک قاب اجرا می شود و ابعاد دال بسیار بزرگ است. دهانه بین پایه های قاب نباید از 1.2 متر تجاوز کند، زیرا بردهای OSB یک ماده نسبتاً انعطاف پذیر هستند. دهانه های بزرگساختار را شکننده خواهد کرد. ضخامت اسلب های دیوارباید حداقل 18 میلی متر باشد. اسلب هایی با ضخامت 22 میلی متر نیز به فروش می رسد. نمای بیرونی دیوارهای ساخته شده از این ماده را می توان با سایدینگ به پایان رساند. اما اگر بودجه کافی وجود نداشته باشد، این عمل نباید بلافاصله انجام شود. شروع با پوشاندن دیوارها با فیلم پلاستیکی مجاز است، زیرا تخته های OSB به خوبی در برابر رطوبت مقاومت می کنند. عایق کاری از داخل لازم نیست. اما اگر هنوز می‌خواهید اتاق را عایق بندی کنید، می‌توانید این کار را به مرور زمان انجام دهید، زمانی که فرصت‌های مالی اضافی در دسترس هستند. در داخل اتاق، فضایی بین پایه های قاب وجود خواهد داشت که می توان آن را با پشم معدنی یا فوم پلی استایرن پر کرد.

برای ساختن این سازه با دستان خود، لازم نیست یک صنعتگر ماهر باشید. داشتن مهارت های اولیه کافی است: توانایی کار با چکش، پیچ گوشتی، اره برقی.

مرحله اول و اجباری ایجاد یک پروژه است. برای انجام این کار، شما همچنین مجبور نیستید به خدمات یک طراح متوسل شوید. پس از همه، یک گاراژ یک جعبه مستطیلی ساده است. بهترین گزینه- 4x6 متر با ارتفاع 2 متر اگر آن را برای یک مینی بوس بسازید، می توانید عرض و طول را کمی بزرگتر کنید (اگرچه این لازم نیست) و ارتفاع - 2.5 متر.

پروژه ساخت و ساز

برای بهینه سازی هزینه های ساخت و ساز، کاری جز ساخت گاراژ قاب باقی نمانده است. مطابق با ابعاد، باید تعداد قفسه ها را محاسبه کنید. در عین حال، فراموش نکنید که دهانه های بین آنها باید مطابق با عرض باشد پانل های دیواریبا در نظر گرفتن این واقعیت که آنها از انتها به انتها متصل می شوند و ساندویچ پانل ها روی هم قرار می گیرند (قفل های مخصوصی برای این منظور دارند).

امروزه داشتن دروازه های سقفی اتوماتیک معتبر است، اما گران هستند. بنابراین، اگر تصمیم به حفظ درون خود دارید حداقل بودجه، سپس گزینه ارزانتر را انتخاب کنید. شما می توانید همان نوع دروازه را خریداری کنید، اما با بلند کردن مکانیکی (دستی) لنگه در. اما باز هم نباید از این عنصر غافل شد.

درب های آسانسور اتوماتیک

یکی دیگر وجود دارد عنصر ساختاری، که به بهینه سازی هزینه ساخت کمک می کند. به جای سقف شیروانی، که نیاز به ساخت یک سیستم تیر نسبتاً پیچیده دارد، می توانید یک سقف تک شیب بسازید. سیستم رافت برای آن بسیار ساده تر است. اما نباید از قدرت آن غافل شوید، زیرا این می تواند بر استحکام کل ساختار تأثیر بگذارد. شیب سقف شیبدار باید حداقل 25 درجه باشد تا بیش از حد ایجاد نشود. بار برفروی سازه و فرو نریخت.

در طول ساخت و ساز، نباید فراموش کنید که کف باید بالاتر از سطح زمین باشد تا نه باران و نه آب زیرزمینی وارد شود. لازم نیست فوراً این کار را انجام دهید بتن ریزی. می توانید کف را با سنگ خرد شده بپوشانید و آن را فشرده کنید. با گذشت زمان، زمانی که بودجه در دسترس قرار گرفت، می توان با استفاده از این پایه سنگ خرد شده، یک کف کشی ساخت.

ویدئو: ساخت و ساز از بلوک های فوم

گاهی اوقات صاحبان وسایل نقلیه جدید شروع به فکر کردن در مورد چگونگی ساخت سریع یک گاراژ در هنگام بارندگی و سپس سرد شدن می کنند. می توانید به سرعت یک قاب بسازید و آن را غلاف کنید. این 2-3 هفته طول می کشد. اما مهم است که به یاد داشته باشید که فونداسیون مورد نیاز برای هر سازه دائمی باید حداقل به مدت 3 هفته ته نشین شود تا به استحکام 70% برسد. بنابراین، اگر می خواهید برای فصل بارانی و سرد اتاق بسازید، باید از بهار و به محض آب شدن کامل زمین، کار را شروع کنید.