Saidi jaotised
Toimetaja valik:
- Kuus näidet pädevast lähenemisest arvude käändele
- Talvise poeetilise tsitaadi nägu lastele
- Vene keele tund "pehme märk pärast susisevaid nimisõnu"
- Helde puu (mõistusõna) Kuidas jõuda õnneliku lõpuni muinasjutule „Helde puu”
- Tunniplaan meid ümbritsevast maailmast teemal “Millal tuleb suvi?
- Ida-Aasia: riigid, rahvastik, keel, religioon, ajalugu Olles vastane pseudoteaduslikele teooriatele inimrasside jagamise kohta madalamateks ja kõrgemateks, tõestas ta tõde
- Ajateenistuseks sobivuse kategooriate klassifikatsioon
- Pahatihti ja armee Pahatihti armeesse ei võeta
- Miks unistate elusast surnud emast: unenägude raamatute tõlgendused
- Milliste sodiaagimärkide all on aprillis sündinud?
Reklaam
Kuidas valmistatakse autoakusid? Kuidas akut võimsamaks muuta |
Kas olete kunagi autoakude sisse vaadanud? Ja otsustasime vaadata akutootmise "seest". Ainus Valgevene ettevõte, mis toodab akusid sõiduautod, asub Pinskis ja kuulub 75% ulatuses Ameerika korporatsioonile Exide. Tehases räägitakse kahte keelt ja tehakse suuri plaane. Näiteks hakkavad nad tootma Volkswagen Polo Sedaani akusid, mida toodetakse Kalugas asuvas tehases. Plaadid tarnitakse laost spetsiaalse pastaga (pliioksiid lisanditega) “immutatud”. Nad tegutsevad juhenditena. Kollakas värvus - koos positiivne laeng, rohekashall - negatiivsega. Plaadid on aku kõige olulisem komponent, element elektriahel. Nagu hõõgniit lambipirnis. Selle määrab pasta kogus oluline omadus aku mahutavusena. Ja plaatide pindala on sisselülitusvool. Mida õhemad on plaadid ja mida rohkem neid on, seda suurem on sisselülitusvool. Starteriakusid (neid toodetakse ainsana Pinskis) - nende näitaja on kõrgem - võrreldakse araabia hobusega, veoakusid - veohobusega. Pinski ettevõte on alles teel loomise poole täistsükkel laetavate akude tootmine ja nüüd imporditakse selliseid plaate Poznanist, Ameerika korporatsiooni teisest tehasest. “Kui meil on oma pind (praegu rendime), saame tootmist laiendada. Nüüd on meie limiit 380 tuhat akut aastas. Valgevene turunõudlus on 700 tuhat.- müügiosakonna juhataja Anton Uminsky tutvustab meile lühidalt asja. Plaadid on pakitud ümbrikesse, mis on valmistatud spetsiaalne lint, täpsemalt masin teeb seda. Mähib - lõikab, mähib - lõikab... Eesmärk on kõrvaldada kontakt positiivse ja negatiivse elektroodi vahel. Poorsest polüetüleenist eralduslint meenutab mõneti kummi, kuid on üsna õhuke ja pooridega. Elektrolüüt peab neid läbima. Ettevõttes on kõik nii palju kui võimalik automatiseeritud. Seadmed paigaldasid ettevõtte Euroopa tehastes töötavad spetsialistid. Ja rikke korral on tehnilise toe töötajad alati valves. IN hädaolukord nad on valmis kohe tõrkeotsingut alustama. Kahest konveierilindist ühe seisak, kasvõi tund, võib kaasa tuua sadu eurosid kahjusid. Konveier moodustab plaatide komplektist pakendi - masin vaheldub neid: negatiivse laenguga, seejärel positiivsega jne. - Saadud pakk on aku - see võib sisaldada 10 kuni 16 plaati. Iga aku koosneb omakorda kuuest akust. Kokku sisaldab aku 60 kuni 96 plaati,- märgib Aleksander Matvienko, kvaliteedijuht ja üks ettevõtte vanumaid. Selles etapis ei saa inimese sekkumist vältida – halvad ümbrikud lükatakse tagasi. Juhtub, et servad on ebaühtlaselt lõigatud ja viltu. Asi pole muidugi esteetikas. Pea meeles, et eespool rääkisime soovimatust kontaktist negatiivsete ja positiivsete plaatide vahel? Võimalikku konflikti on nüüd lihtsam eemaldada. Tšekk muidugi sellega ei piirdu, kuid üksikasjad on toodud allpool. Kui vaatate lähemalt, on koti mõlemal küljel näha metallist "järjehoidjaid" või kõrvu. Pluss- ja miinusplaatide kõrvad on rühmitatud pakendi vastaskülgedele. Miks, selgub veidi hiljem. Nüüd pannakse pakid teise autosse. Masin määrib need orgaanilise happe spetsiaalse lahusega, mis eemaldab oksiidkile – et pliid saaks paremini jootma hakata. Enne seda tehti ettevalmistusi aku elektriahela loomiseks. Ja nüüd alustab konveier põhitoimingut - “järjehoidjad”-kõrvad “kastetakse” spetsiaalses vormis (selle temperatuur on 400 kraadi Celsiuse järgi) sula plii sisse ja vorm jahutatakse koheselt veega. Seetõttu on fotol aur selgelt näha. Läheduses hoitakse pliisigu, mis tegelikult sulavad. Nad näevad muljetavaldavad. Ühe sellise jalale kukutamine ei tundu palju. Muide, kõik ettevõtte töötajad kannavad spetsiaalseid kingi (külalistele antakse kalossid). Kui teie jalale kukub midagi rasket, kaitseb see vigastuste eest, mis võivad olla üsna tõsised. Vaja on ka kaitseprille ja respiraatorit. Selles töötoas on keelatud viibida ilma maskita kauem kui neli tundi. Kõiki töötajaid kontrollitakse kord kuus nende kehade pliisisalduse suhtes. Nüüd saab tulevane aku elementideks jagatud plastkarbi - monoploki. Neid imporditakse ka välismaalt (Poolast ja Prantsusmaalt, kus asuvad mitmed Ameerika korporatsiooni tehased). Oluline punkt: Siseseintes on augud. Ka see pole põhjuseta. Meenutame neid veidi hiljem. Teine masin paneb tangide abil monoplokki juba joodetud plaatide pakendid: esmalt paaris, siis paaritu. Nagu kassetid magnetofonis. Ja siin näevad välja joodetud "järjehoidja" kõrvad. Edaspidi ühendatakse nad naaberrakuga spetsiaalse sillaga. Lisatud on ka nööpnõelad “pluss” ja “miinus”. Selles etapis on see väga nähtav elektriskeem Aku Nagu füüsikaõpikute lehekülgedel. "Iga elemendi elektromotoorjõud on 2 V," jätkab Aleksander Matvienko. - Kui kõik kuus akut on ühendatud, saate soovitud 12 V aku. See annab toite nii raadiole kui ka valgustusseadmetele ning loomulikult annab starterile käivitusvoolu. Metalli temperatuuri on fotolt raske mõõta. Aga uskuge mind, ta on pikk. Seetõttu saadetakse tulevane aku puhvertsooni, kus sildu jahutatakse. Sel ajal viiakse 2 kV pinge all läbi lühisekatse. Isegi potentsiaalne kontakt negatiivsete ja positiivsete plaatide vahel on välistatud. Selles etapis saab defektsed kotid veel eemaldada ja asendada. Kommipulka avamine hilisemas etapis tähendab kahjumi kandmist. - Kuidas sa tead, et seadmed ei vea?- küsime. - Selle juhtumi jaoks on olemas signaalikoopia,- Aleksander paneb aku konveierile. Punane tuli süttib ja konveier “sülitab” prügi spetsiaalsesse kambrisse. Elektriahela loomise viimane etapp. Plaadipakid keevitatakse (tähelepanu!) läbi samade aukude monoploki siseseintes. Jällegi, ei mingit inimese sekkumist! susiseb. Keevitamine võtab paar sekundit. Valmis! Enne keevitamist Peale keevitamist. Pöörake tähelepanu kõrvade süvenditele Järjekordne lühise test, samal ajal plaadipakettide keevitamise kvaliteedi kontrollimine. See on viimane hetk, mil saab aku sisse vaadata. Aeg-ajalt heidab operaator pilgu otse töökojas rippuvale valgustahvlile. Sellel on iga konveieri jaoks märgitud tootmiseks kavandatud akude arv ja toodetud akude arv. Jah, isegi praktiliselt Ameerika ettevõttes ei ole võimalik plaanist kõrvale hiilida. Järk-järgult muutub aku esinduslikumaks. Aku saab sisemise katte pluss/miinus klemmidega. Kuni viimase ajani oli selle disain erinev. Nüüd on see muudetud tehnoloogia kasuks. Samas korpuses olevad akud tulevad konveierilt maha teistes Exide tehastes kaubamärkide Centra, Exide, Tudor jne all. Ja nüüd eemaldatakse kate..., et see lõpuks monoploki külge keevitada. See surutakse vastu sulaplaati ja surutakse vastu plastikust kast. Jällegi on protsess võimalikult automatiseeritud. Kogu tehases viibimise aja tundus, et keegi on kadunud. Töökoda on peaaegu tühi, kuid töö ei peatu: tehases on vaid sadakond inimest, kellest vähemus on seotud tootmisega. Pluss- ja miinusjuhtmete jootmine (negatiivne on veidi peenem). Autojuhtidele tuttava “sõrmega” on ühendatud metallist tihvt (sünd), mille külge on kinnitatud klemmid. - Akus ei ole muid metalle peale pliisulam,- märgib Aleksander Matvienko. - Käsijootmine toimub selleks, et tagada täielik kontakt boori ja juhtmete vahel. Akut kontrollitakse uuesti. Seekord tiheduse pärast. Masin sisestab torud aku täiteavadesse ja varustab õhku rõhu all. - Eristada välist ja sisemist tihedust. Esimesel juhul räägime selle tagamisest, et elektrolüüt ei valguks ja kehal ei oleks mikropragusid. Teisel juhul kontrollitakse lahtritevaheliste seinte töökindlust. See on samuti oluline, kuna sisemise tihendi purunemisel tühjeneb aku kiiremini,- Aleksander selgitab. Nad panid sisemise templi - kaubamärgi. Tegelikult on seda rohkem vaja ettevõttele kui ostjale. Kood krüpteerib kuupäeva, nihke ja mõned tehnilised kirjeldused. Näiteks "1" tähendab 55 ampritundi, "2" tähendab 60 ampritundi. Me läheme üles platvormile, kust põhitöökoda on selgelt nähtav. Päeva lõpus peavad juhid siin planeerimiskoosoleku. Kõiges on tunda läänelikku lähenemist. Kõneleja kõnnib põrandale piiritletud ringi. Talle antakse mitte rohkem kui kaks minutit. Tehast juhib Austraalia päritolu serblane John Nikolic. Ta ei oska praktiliselt ei vene ega valgevene keelt, seega toimub kogu suhtlus inglise keeles. “Kuiv” aku transporditakse “märja” töökotta. Siin on palju tünne ja konteinereid ning töötajad on riietatud spetsiaalsetesse põlledesse, kinnastesse ja varrukatesse. Agressiivne keskkond ju. Pidevalt tuleb kokku puutuda lahjendatud väävelhappega. Jah, siin juhtub veel üks oluline etapp- akudesse valatakse elektrolüüt. Seda teeb jälle masin. Valatud elektrolüüdi tihedus on 1,26 g 1 kuupmeetri kohta. cm. Pärast seda sisestab operaator pistikud ja ühendab akud ühendusjuhtmetega - saadakse elektriahel, mis võib sisaldada kuni 16 akut. Nad rahunevad mitte rohkem kui tund. Sel ajal imendub elektrolüüt plaatidesse ja akud jahutatakse, kuna täitmisel tõuseb nende temperatuur järsult. Patareid transporditakse formeerimiskohta. Sisse astudes märkad kohe harjumusest keemiliste reaktsioonide saaduste iseloomulikku lõhna, hakkasime isegi köhima. Akud kogutakse ikka ühte vooluringi. Nüüd aga antakse seal voolu. mille eest? - See on kujunemine. Kui täidate elektrolüüdi ja ei tee midagi, algab akude jaoks ebasoovitav sulfatsiooniprotsess, plii ja happe koostoime,- selgitab meie giid. - Selle tulemusena tekivad kristallid ja pliisulfaadid, mis tulevikus ei saa enam keemilistes protsessides osaleda ning aku kaotab osa oma mahust. Muide, märkus autohuvilistele: just sel põhjusel ei saa tühjenenud akut hoida pikka aega. Selle vältimiseks laaditakse akut vooluga. Igal tüübil on oma programmid ja algoritmid. Olenevalt aku mahutavusest võib protsess kesta 15 kuni 40 tundi. Juba moodustunud akud tagastatakse tagasi “märja” töökotta. Sinna lisatakse elektrolüüti, mille tase reeglina veidi langeb. See on tingitud asjaolust, et laadimisprotsessi käigus imendub hape plaatidesse, millest osa läheb elektrolüüsi. Kõige tipuks kontrollib järgmine automaatne install uuesti taset. Kõik protseduurid elektrolüüdiga on lõpetatud. Akule on paigaldatud spetsiaalsete pistikutega kate, et vältida autojuhtide tahtmatut happepritsimist. Ettevaatusabinõud ei ole muidugi üleliigsed. Siin toodetud akud on hooldusvabad. See tähendab, et vähemalt poolteist aastat ei tohiks autohuvilised tiheduse ja elektrolüütide taseme mõõtmiseks iseseisvalt aku sisse vaadata. Kuigi katet on võimalik eemaldada. Jääb vaid segadus ära koristada. Aku kukub pesutunnelisse. Siin pestakse elektrolüüdi tilgad maha. Pluss- ja miinusklemmide eemaldamine. Need muutuvad ilusaks ja läikivaks – sellisena näeb neid ostja. Kuid see ei ole ainult esindusliku välimuse andmine - oksüdeerunud klemmidest on voolu eemaldamine keerulisem. Teine test - võib-olla üks olulisemaid ja otsustavamaid. Aku jõudlust testitakse "kõrge" vooluga. Kahe sekundi jooksul "võetakse" akult kuni 1500 A elektrivoolu, samal ajal mõõdetakse klemmide pinget. Indikaator peaks olema vähemalt 50% algväärtusest, see tähendab 6,0 kuni 6,5 V. Kui see on madalam, on see defekt ja aku, olenemata sellest, kui solvav see võib olla, saadetakse inspektoritele analüüs. Kontroller peab välja selgitama, mis probleemi põhjustab. Seejärel saadetakse uurimistulemused kvaliteedi- ja tehnilise toe teenistusse, et tulevikus defektsed tooted kõrvaldada. Tabeli kohal ripuvad fotod defektsetest esemetest. Nõelamarker rakendab teist kodeeringut. Esimene number tähistab tootmisaastat (3 tähistab 2013. aastat), täht A on kuu (autor Ladina tähestik: A - jaanuar, B - veebruar, C - märts jne), F - sümbol tehas (ameeriklased määrasid Pinski ettevõttele tähe F), 18 on kuu päev, A1 on vahetuse tähis. Muide, garantiiaeg algab sellest hetkest. Viimistlus. Töötaja paneb klemmikatte peale ja kleebised kehale. Siin on üks nipp. Kleebiseid on mitut tüüpi, kuigi akudel pole vahet, need tulevad samalt konveierilt maha. Ettevõtte Pinsk tooted on Valgevenes tuntud kaubamärgi Zubr all ja Venemaal müüakse samu akusid kaubamärgi Hagen all. Tuntud turundustrikk: kui ühte toodet müüakse erinevate nimede all. Kleebised on viimane samm. Seejärel viiakse akud lattu ja sealt tarnijatele. Selles artiklis juhendab isetegija meid aku kokkupanemise kõigis etappides, alates materjali valimisest kuni lõplik kokkupanek. RC-mänguasjad, sülearvutite akud, meditsiiniseadmed, elektrijalgrattad ja isegi elektriautod kasutavad 18650 akut. 18650 aku (18 * 65 mm) on liitiumioonaku suurus. Võrdluseks, tavaliste AA patareide suurus on 14*50 mm. Autor tegi selle konkreetse koostu pliiaku asendamiseks omatehtud tootes, mille ta oli varem valmistanud. Video: Tööriistad ja materjalid: Mõned tööriistad saab asendada soodsamate vastu. Esimene samm: akude valimine Teine samm: nikliriba valimine Aku ühendamiseks on vaja nikliribasid. Turul on kaks toodet: nikeldatud metall ja nikliribad. Autor soovitab kasutada nikliribasid. Need on kallimad, kuid neil on madal takistus ja seetõttu kuumenevad vähem, mis mõjutab akude eluiga. Kolmas samm: punktkeevitus või jootmine Akude ühendamiseks on kaks meetodit: jootmine ja punktkeevitus. Parim valik on punktkeevitus. Kell punktkeevitus aku ei kuumene üle. Aga keevitusmasin (nagu autori oma) maksab ca. 12 t.r. välismaises veebipoes ja u. 20 t.r. Venemaa veebipoes. Autor ise kasutab keevitamist, kuid on koostanud mitmeid soovitusi jootmiseks. Jootmisel hoidke jootekolvi ja aku vaheline kontakt minimaalne. Parem on kasutada võimsat jootekolbi (alates 80 W) ja jootma kiiresti kui jooteala üles soojendada. Neljas samm: kontrollige patareisid Enne akude ühendamist peate neid kõiki eraldi kontrollima. Akude pinge peaks olema ligikaudu sama. Uute kvaliteetsete akude pinge on 3,5 V - 3,7 V. Selliseid akusid saab ühendada, kuid parem on pinge võrdsustada laadija abil. Kasutatud akude puhul on pingeerinevus veelgi suurem. Viies samm: aku arvutamine Projekti jaoks vajab kapten 11,1 V pingega ja 17 000 mAh mahutavusega akut. 18650 aku maht on 3400 mAh. Viie aku paralleelselt ühendamisel saame võimsuseks 17 000 mAh. Sellist ühendit tähistatakse P, in antud juhul 5P Ühe aku pinge on 3,7 V. 11,1 V saamiseks tuleb ühendada kolm akut järjestikku. Tähistus S, antud juhul 3S. Seega on vajalike parameetrite saamiseks vaja kolme sektsiooni, millest igaüks koosneb viiest paralleelselt ühendatud akust, mis on ühendatud järjestikku. Pakett 3S5P. Kuues samm: aku kokkupanek Aku kokkupanemiseks kasutab kapten spetsiaalseid plastelemente. Plastelementidel on nende ühendamise ees mitmeid eeliseid, näiteks kasutades liimipüstol. 1.Lihtne kokkupanek mis tahes koguses. 2. Patareide vahel on ruumi ventilatsiooniks. 3. Vibratsiooni- ja löögikindlus. Kogub kaks 3*5 lahtrit. Paigaldab lahtrisse esimese paketi 5S akusid plusspoolega üleval, järgmised viis akut miinuspoolega üleval ja viimased viis akut jälle plusspoolega ülespoole (vt fotot). Asetab teise lahtri peale. Seitsmes samm: keevitamine Asetab pika riba esimese paralleelse 5P lahtri + kontaktidele (ümber pööramisel jääb see esimeseks). Keevitab riba. Keevitab ribad ühe otsaga kolmanda lahtri + ja teise otsaga - teise külge. Keevitab pika riba + kolmanda lahtri külge (plaatide peal). Pöörab ploki ümber. Keevitab plaate koos tagakülg võttes arvesse, et nüüd ühendame kolmanda sektsiooni paralleelselt ning esimest ja teist sektsiooni paralleelselt ja järjestikku (arvestades, et see on ümber pööratud). Kaheksas samm: BMS (akuhaldussüsteem) Esiteks mõistame veidi, mis on BMS. BMS (Battery Management System) on elektrooniline plaat, mis asetatakse akule, et juhtida selle laadimise/tühjenemise protsessi, jälgida aku ja selle elementide seisukorda, reguleerida temperatuuri, laadimis-/tühjenemistsüklite arvu ning kaitsta aku komponendid. Juhtimis- ja tasakaalustussüsteem võimaldab individuaalselt juhtida iga akuelemendi pinget ja takistust, jaotab laadimisprotsessi ajal voolud aku komponentide vahel, juhib tühjendusvoolu, määrab võimsuse kaotuse tasakaalustamatusest ning tagab turvalise ühendamise/lahtiühendamise. koormusest. Saadud andmete põhjal tasakaalustab BMS elemendi laetuse ja kaitseb akut lühis, ülevool, ülelaadimine, ülelaadimine (iga elemendi kõrge ja liiga madal pinge), ülekuumenemine ja alajahtumine. BMS-i funktsionaalsus võimaldab mitte ainult parandada akude tööd, vaid ka pikendada nende kasutusiga. Olulised parameetrid tahvel on rakkude arv reas, antud juhul 3S, ja maksimaalne tühjendusvool, antud juhul 25 A. Selle projekti jaoks kasutas kapten plaat järgmiste parameetritega: Internetis on palju ideid, kuidas improviseeritud materjalidest akut valmistada. Kõik need saavad põhimõtteliselt olla ainult eksperimentaal-kognitiivset laadi. Iga omatehtud toodete armastaja on huvitatud improviseeritud materjalidest aku valmistamisest. Lihtsaim soodast valmistatud akuVaatame, kuidas oma kätega lihtsat akut teha. Kehana kasutame väikest plastmahuti kaanega. Peamised koostisosad on söögisooda ja vesi. Anumasse valatakse vesi ja lisatakse 1,5 tl. sooda Saadud lahust tuleb segada. Puhastatud keevituselektroodidest teeme kaks otsa. Igaüks neist ei tohiks olla pikem kui 7 cm. Iga tüki otsad peavad olema painutatud ja anuma kaanesse tuleb teha kaks auku. Me sisestame kumerate otstega elemendid kaane sisse ja katame anuma. Internetis on palju fotosid DIY akudest, kuid see on kõige lihtsam tüüp. Võtame tavalise laadija ja ühendage aku otstega. Teeme 10 minuti jooksul proovilaadimise ja mõõdame pinget. See ei ületa 2,5 V ja kui laadite akut 3 tundi, siis piisab selle võimsusest LED-i kasutamiseks kuni 20 minutiks. Anumat ei tohi sulgeda, muidu hakkab aku paisuma. Aku vasest ja tsingistAkude ise kokkupanemiseks võite kasutada teist diagrammi. Valmistame selle vasktraadist (plaatidest) ja tsingitud plaatidest. Kuidas kokku pannaEsiteks valmistame ette traadi ja eemaldame sellelt isolatsiooni. Keerame selle pindala suurendamiseks tihedaks spiraaliks. Peate lõikama mitu sama suurusega tsingitud plaati. Valmistame ette mitu isoleeritud juhti, et saaksime nendega siis võrgu ühendada. Juhtiva vedeliku lahuseks sobib soolvesi või äädikas. Vaja läheb ka mitut ühekordset tassi.
Järgmisena algab aku kokkupanemise protsess. Selle tulemusena saame mitme tassi järjestikuse vooluringi. Kui täidate elemendid soolalahusega, saate väljundpingeks kuni 7 V. Happe tüüpi lahuse, näiteks äädika, kasutamine annab kuni 8 V väljundpinge. Kõige tõhusamad tulemused annavad leeliselise lahuse. Põllul leidub seda tuhas. Siis on pinge 9,6 V. Lisades sellised elemendid jadavõrku, saate nõutav tase pinge telefoni laadimiseks. Lihtne gaasiakuMõelgem samm-sammult juhised Kuidas oma kätega gaasi tüüpi akut valmistada. Aku on lihtsa disainiga, nii et igaüks saab sellega hakkama. Aku disainielemendidVaja on järgmisi komponente:
Need on elemendid, millest saate teha lihtsa aku. Ettevalmistatud anum ei tohiks valgust läbi lasta, vastasel juhul tühjeneb aku kiiresti. Sellesse valatakse lauasoolast valmistatud elektrolüüdilahus. Sinna lastakse alla ka süsinikvarrastest koosnevad elektroodid. Aktiivsüsi asetatakse iga elektroodi ümber kotti. Iga kott tuleb niitide abil korralikult vastu elektroodi suruda. Kotis peaks olema nii palju aktiivsütt, et elektroodi ja koti vaheline kiht oleks 1,5 cm.
Sellist akut laetakse kuni 12 tundi ja igale pangale antakse 4,5 V alalisvoolu. Kui gaasid hakkavad intensiivselt eralduma, tähendab see, et laadimine on lõppenud. Laadimise ajal ei tohi korki sulgeda, sest eralduvad gaasid võivad elektrolüüdilahuse purkidest välja pritsida. Korralikuks toimimiseks tuleks seda vahetada kord nädalas. Omatehtud aku eest hoolitsemineVõite anda paar kasulikke näpunäiteid omatehtud akude hooldamiseks:
Saadud disain on üsna tõhus. Ainus negatiivne on tugev isetühjenemine ja suur sisetakistus. DIY foto patareidestMuidugi pole nüüd patareide ja akude ostmisega probleeme, kuid ilmselt olete huvitatud kohtumisest gaasiaku konstruktsiooniga. Vaatame kõige lihtsama aku kujundust. Disain aku on nii lihtne, et igaüks võib seda korrata (mis on üsna oluline ja sellest on juba kommentaarides juttu olnud..) 1. konteiner 5,15% lahus lauasool 2.kaas 6.kott koos aktiivsüsi 3.süsinikvarras 7.klemm (klamber) 4.aktiivsüsi 8.kork Aku disain on jooniselt selge. Läbipaistmatu anum 1 kaanega 2 on täidetud elektrolüüdiga - 15% lauasoola lahus. Kaks identset elektroodi asetatakse mahutisse. Elektrood koosneb süsinikvardast, mille ümber on kott 6 aktiivsöega 4. Kotid tuleb tihedalt mässida niidid, et tagada elektroodi hea kontakt aktiivsöega. Aktiivsöe kihi paksus ei tohiks ületada 15 mm. Aku. Lihtne omatehtud aku. Kui lisate lahusele iga liitri kohta 1g boorhapet ja 2g suhkrut, paraneb aku jõudlus. Suhkur lisatakse pikkade tühjendustsüklite ajal. Aku laadimine DC põhineb 4,5 voltil iga elemendi (purgi) kohta. Laadimisaeg kuni 12 tundi. Täislaadimise signaal - rikkalik eritis gaasid Sest Et gaasid elektrolüüdi mahutist välja ei pigistaks, on laadimisel vajalik pistik. avatud. 1a*h mahu saamiseks tuleb kasutada 65g aktiivsütt. Vahetage elektrolüüti üks kord 1. Kui anuma seinad lasevad valgust läbi, tühjeneb aku kiiresti. Konteiner väljast võib olla 2. Parem on kasutada destilleeritud vett või sulatatud lund, kuna kraanivesi on kõrge mineralisatsiooniga ja 3. Lauasoola 15% lahus saadakse 5 spl soola lahjendamisel ühes liitris vees. ja siin on veel üks: Elektrolüüdina kasutatakse järgmist lahust: lahustage 1 liitris vees 5 spl lauasoola, 2 g boorhapet ja 3 g suhkrut. Klaaspurgi seinad tuleb värvida mustaks. Kuidas oma kätega akut teha 200A akud Järgmisena jootme igas plokis paralleelselt 80 tükki, igaüks 4 purki, akupurkide komplekti jaoks kasutame kassette, saate osta aliexpressist. Vajame ka vasest siini paksusega 1-2mm. õhuke vasktraat. Järgmiseks jootme juhtmed iga 4 tüki tagant. 18650 kontrolleri jaoks, mis jälgib purkide laadimist. Ühendame 3 sellist komplekti järjestikku ja saame võimsa aku. Kvaliteetsed Li-ion 18650 laadimissüsteemidIMAX B6 MINI PROFESSIONAALNE TASAKAALULAADIJA/VÄHENDAMINE Opus BT-C3100 (versioon 2.2) intelligentne Li-ion/NiCd/NiMH akulaadija kuidas BMS-plaat töötab? - kasutusea pikenemine, – aku töökorras hoidmine. Funktsioonid BMS (akuhaldussüsteem)
- pinge: kogupinge, üksiku elemendi pinge, elemendi minimaalne ja maksimaalne pinge, - laadimine ja tühjenemise sügavus, - laadimis-/tühjendusvoolud, Vale laadimine on üks levinumaid liitiumioonaku rikke põhjuseid, seega on laadimise juhtimine BMS-i mikrokontrolleri üks põhifunktsioone. Ülaltoodud punktide põhjal annab BMS hinnangu: – maksimaalne lubatud laadimisvool, – maksimaalne lubatud tühjendusvool, - vooluhulk tühjenemise ajal, - raku sisemine takistus, – aku kogu tööaeg töötamise ajal. BMS kaitseb akut, takistades sellel ületada oma piire ohutu töö. BMS tagab koormuse ühendamise/lahtiühendamise ohutuse, paindliku koormuse juhtimise, kaitseb akut: - voolu ülekoormus, - ülepinge (laadimise ajal), – pingelang allapoole lubatud tase(tühjendamise ajal),
– modulaarse laadimisprotsessi pakkumine, – tarbijaga ühendatud akuelementide väljundvoolude reguleerimine. Kuidas oma kätega võimsat akut teha Aku või galvaaniline element on keemiline allikas elektrivool. Kõik poodides müüdavad akud on sisuliselt ühesuguse disainiga. Nad kasutavad kahte valmistatud elektroodi erinev koostis. Soola- ja leelispatareide negatiivse klemmi (anoodi) põhielement on tsink ja positiivse klemmi (katoodi) jaoks mangaan. Liitiumpatareide katood on valmistatud liitiumist ja anoodi jaoks kasutatakse mitmesuguseid materjale. Elektrolüüt asub akude elektroodide vahel. Selle koostis on erinev: madalaima ressursiga soolapatareide jaoks kasutatakse ammooniumkloriidi. Leelispatareid kasutavad kaaliumhüdroksiidi, liitiumpatareid aga orgaanilist elektrolüüti. Kui elektrolüüt interakteerub anoodiga, tekib selle läheduses elektronide liig, mis tekitab elektroodide vahel potentsiaalse erinevuse. Kui elektriahel on suletud, täieneb elektronide arv keemilise reaktsiooni tõttu pidevalt ja aku hoiab voolu läbi koormuse. Sel juhul anoodimaterjal järk-järgult korrodeerub ja laguneb. Kui see on täielikult tühjenenud, on aku tööiga tühi. Hoolimata asjaolust, et akude koostis on tootjate poolt tasakaalustatud, et tagada pikk ja stabiilne töö, saate aku ise valmistada. Vaatame mitmeid viise, kuidas saate oma kätega akut teha. Esimene meetod: sidruni akuSee omatehtud aku kasutab elektrolüüti, mis põhineb sidrunhape, sisaldub sidruni viljalihas. Elektroodide jaoks võtame vask- ja raudtraadid, naelad või tihvtid. Vase elektrood on positiivne ja raudelektrood on negatiivne. Sidrun tuleb lõigata risti kaheks osaks. Suurema stabiilsuse tagamiseks asetatakse pooled väikestesse anumatesse (klaasid või klaasid). Juhtmed on vaja ühendada elektroodidega ja kasta need sidrunisse 0,5–1 cm kaugusel. Nüüd peate võtma multimeetri ja mõõtma saadud galvaanilise elemendi pinget. Kui sellest ei piisa, peate oma kätega valmistama ka mitu identset sidruniakut ja ühendama need samade juhtmetega järjestikku. Teine meetod: purk elektrolüütiOma kätega seadme kokkupanemiseks, mis on disainilt sarnane maailma esimese akuga, vajate klaaspurki või klaasi. Elektroodi materjaliks kasutame tsinki või alumiiniumi (anood) ja vaske (katood). Elemendi efektiivsuse suurendamiseks peaks nende pindala olema võimalikult suur. Parem oleks juhtmed joota, aga traat tuleb kinnitada alumiiniumelektroodi külge neediga või poltidega ühendus, kuna seda on raske jootma. Elektroodid on sukeldatud purgi sisse nii, et need ei puutuks üksteisega kokku, ja nende otsad on purgi tasemest kõrgemal. Parem on need kinnitada vahetüki või piludega katte paigaldamisega. Teine võimalus elektrolüüdi valmistamiseks on 20% väävelhappe lahuse valmistamine. Sel juhul peate happe valama vette ja mitte mingil juhul vastupidi. Vastasel juhul läheb vesi koheselt keema ja selle pritsmed satuvad koos happega riietele, näole ja silmadele. Töötades koos kontsentreeritud happed Soovitatav on kanda kaitseprille ja kemikaalikindlaid kindaid. Enne väävelhappega aku valmistamist tasub põhjalikumalt uurida agressiivsete ainetega töötamise ohutuseeskirju. Jääb üle vaid valada saadud lahus purki nii, et anuma servadeni jääks vähemalt 2 mm vaba ruumi. Seejärel valige testeri abil vajalik arv purke. Isemonteeritud aku sarnaneb koostiselt soolaakuga, kuna sisaldab ammooniumkloriidi ja tsinki. Kolmas meetod: vaskmündidSellise aku enda valmistamiseks on vaja järgmisi koostisosi:
Pole raske arvata, et elektroodid on vask ja alumiinium ning elektrolüüdina kasutatakse äädikhappe vesilahust. Mündid tuleb kõigepealt oksiididest puhastada. Selleks peate need korraks äädika sisse kastma. Seejärel teeme papist ja fooliumist vastavalt müntide suurusele ringid, kasutades ühte neist mallina. Lõikasime kruusid kääridega välja, papist kruusid paneme mõneks ajaks äädika sisse: need peaksid olema elektrolüüdiga küllastunud. Selle isetegemise aku töötamise ajal muutuvad mündid täiesti kasutuskõlbmatuks, seega ei tohiks kasutada numismaatilist materjali, millel on kultuuriline ja materiaalne väärtus. Neljas meetod: aku õllepurgisAku anoodiks on õllepurgi alumiiniumist korpus. Katood on grafiidist varras.
Peate selle purgist ära lõikama ülemine osa. Seejärel tehke vahtplastist purgi põhja suurune ring ja sisestage see sisse, olles eelnevalt teinud keskele grafiitvarda jaoks augu. Varras ise sisestatakse purki rangelt keskele, selle ja seinte vaheline õõnsus täidetakse kivisöe laastudega. Seejärel valmistatakse soola vesilahus (3 supilusikatäit 500 ml vee kohta) ja valatakse purki. Et lahus välja ei valguks, täidetakse purgi servad vaha või parafiiniga. Juhtmete ühendamiseks grafiitvardad Võite kasutada pesulõksud. Viies meetod: kartul, sool ja hambapastaSee aku on ühekordselt kasutatav. See sobib tulekahju tekitamiseks juhtmete lühistamisel, et tekitada säde. Kartulisüütaja valmistamiseks vajate:
Omatehtud aku improviseeritud vahenditest ![]() Kuidas hõlpsalt akut valmistadaTere jälle kõigile Ajumehed! Täna räägin teile, kuidas ise ja vanametallist akut valmistada! AA patareid on laialdaselt kasutatavad patareid. silindriline nimipinge on umbes 1,5 V, pikkus umbes 49–50 mm ja läbimõõt 13,5–14,5 mm. Neid on lihtne ise valmistada ja seda on lihtne valmistada ajutöö võib olla suurepärane visuaalne abivahend lastele füüsikaliste ja keemiliste protsesside selgitamisel. 1. samm: materjalid ja tööriistad
2. samm: seibide puhastamine Selle alus omatehtud tooted 11 vask-tsink elementi, mis "toodavad" 1,5 V. Vasest ja tsingist seibid peavad haakuma keemilised reaktsioonid, seega puhastame need oksiididest, mustusest jne. Kasutades ajunahk 100 liivateraga me mitte ainult ei puhasta seibe, vaid poleerime neid seni, kuni need säravad. 3. samm: elektrolüütide ettevalmistamine Vask ja tsink loovad potentsiaalide erinevuse, kuid teil on vaja ka keskkonda, mille kaudu nende potentsiaalide vahelised laengud läbivad. Elektrolüüdi jaoks lahustage 4 spl soola 120 ml destilleeritud vees, segage kõik põhjalikult, kuni see on täielikult lahustunud, seejärel lisage 30 ml äädikat ja laske tõmmata. 4. samm: papp Seibide üksteisest eemal hoidmiseks peate need asetama ajupapp, nimelt elektrolüüdiga immutatud lainepapist. Lõikasime lainepapi 1 cm küljega ruutudeks ja leotame neid elektrolüüdis, mida pärast äädika lisamist infundeeriti vähemalt 5 minutit. 5. samm: venitage toru Nüüd peate termokahanevat toru veidi muutma. Vask-tsinkpatarei elementide torusse paigaldamise hõlbustamiseks kasutage nõelotangide abil toru enda venitamiseks umbes 10% esialgsest läbimõõdust. 6. samm: testimine On aeg testida meie elemente. Asetage see vaskseibile ajulaud, leotatud elektrolüüdis ja peal tsinkseib. Kasutage kindaid! Järgmisena lülitage multimeeter sisse režiimis "konstantne 20 V", puudutage musta juhtmega vaskseibi ja punasega tsinkseibi. Multimeeter peaks näitama umbes 0,05–0,15 V, sellest piisab 11 vask-tsinkelemendiga aku loomiseks. 7. samm: aku kokkupanek Aku paneme kokku ettevalmistatud elementidest: vask – tsink – papp. Täpselt selles järjekorras. Vaata fotot. Kõigepealt sisestame torusse vaskseibi, joondame selle toru pikkusega risti, asetame sellele tsinkseibi, seejärel papi ja nii edasi, kõik 11 elementi. Mugavuse huvides tihendage elemendid kergelt plastvardaga. Pärast viimase tsinkseibi paigaldamist kontrollime saadud töödeldavat detaili omatehtud tooted vana standardse AA patareiga, vajadusel lisa veel üks tsinkseib. Pärast pikkuse reguleerimist soojendame toru, moodustades seeläbi aku, ja lõikame üleliigsed otsad ära. 8. samm: kontaktide paigaldamine Jääb üle vaid kontaktid lisada. Küte aju jootekolb ja jootepallid aku otstesse. See tähendab, sisse vasest ots Jootepalli jootme nii, et akuhoidikusse paigaldatuna puudutaks meie isetehtud toode akuhoidja kontakti. Seejärel keerame aku ümber ja teeme sama tsinkotsaga. 9. samm: kõik on valmis, kasutame seda! Isetehtud aku on valmis, proovime seda töös. Ühendame multimeetri režiimis "konstantne 20 V" ja mõõdame pinget, see peaks olema umbes 1,5 V Kui pinge on alla 1,5 V, proovige akut veidi venitada, kui see ei aita, võib-olla olete seibide paigaldamise järjekorras teinud vea. Kui kõik on korras, paigaldage aku oma lemmikusse aju vidinaid ja naudi nende tööd! Kuidas hõlpsalt akut valmistada 2015. aasta mais tutvustas Elon Musk kauneid Powerwalli koduseadmeid, millest energiat salvestada päikesepaneelid katuselt - ja varustada kogu maja tasuta elektriga päeval ja öösel. Isegi ilma päikesepaneelideta on see teie kodu varutoide eriti väärtuslik, kui teie naabruses on elektrikatkestus. Arvuti ja kogu tehnika jätkavad vaikselt tööd. Powerwalli teine versioon salvestab kuni 13,5 kWh, millest peaks piisama mitmeks tunniks (standardvõimsus on 5 kW ja tippvõimsusel 7 kW). Ainus probleem on selles, et Tesla originaalversioon maksab koguni 5500 dollarit (pluss 700 dollarit seotud varustuse eest, kokku 6200 dollarit, millele lisanduvad paigaldustööd 800–2000 dollarit) – väga kallis. Isetegijad on selle probleemi lahendanud kasutatud akude abil, mida leidub tasuta kasutuselt kõrvaldatud sülearvutites. Saate ploki oma kätega kokku panna parimad omadused kui Tesla (näiteks 30-100 kWh) - ja palju odavam. Tegijate jaoks pole sellise toiteploki kokkupanek ja ühendamine mitte ainult huvitav tegevus ja raha säästmine, vaid ka võimalus mõista, kuidas elektrik majas töötab. Peaaegu kõik entusiastid kommentaarides Emaplaat märkis, et nende endi süsteemid on palju suuremad kui Tesla omad. Tõenäoliselt ohverdas ettevõte võimsuse toiteploki ilusa õhukese disaini ning suurema jahutuse efektiivsuse ja ohutuse nimel. Üks Prantsuse tootjatest foorumist hüüdnime Glubux all pani kokku 28 kWh agregaadi. Ta ütleb, et sellest piisab kogu maja jaoks ja ta pidi isegi ostma elektriahi Ja induktsioonpliit et kuhugi üleliigset energiat kulutada. Austraalia tegija Peter Matthews Panin kokku 40 kWh agregaadi, mille toiteallikaks on 40 katusel olevat päikesepaneeli, päikesepaistelistest päevadest Austraalias õnneks puudust ei tule. Suurim isetehtud plokk, mis võimalik leida Emaplaat, kokku pandud sülearvutite 22 500 elemendist ja selle võimsus on üle 100 kWh. Sellisest plokist väike maja võib töötada mitu kuud – näiteks terve talve – isegi siis, kui päikesepaneelid on täiesti rikkis või passiivsed. Ja California blogija Jehu Garcia kavatseb sülearvutite akudest kokku panna 1-megavatise süsteemi, mis on suurim selline erasektori energiasalvestussüsteem USA-s. Enamik entusiaste kasutab oma konstruktsioonides 18650 liitiumioonakut. Need on tavaliselt pakendatud värvilistesse plastümbristesse ning paigaldatud sülearvutitesse ja muusse elektroonikasse. Uued 18650 akud maksavad umbes 5 dollarit, seega on süsteem veidi odavam kui Tesla mudel. Seetõttu ostavad kollektsionäärid tavaliselt kasutatud akusid ja eemaldavad akud äravisatud katkisest sülearvutist. Kahjuks viskavad paljud inimesed oma katkise sülearvutiga akud lihtsalt ära, kuigi need on endiselt täiesti töökorras. USA suurima akude taaskasutusettevõtte Call2Recycle direktori sõnul jääb umbes 95% akudest taaskasutamata ja need satuvad prügimäele, kuigi peaaegu igat tüüpi akusid saab ühel või teisel kujul taaskasutada. Otsi piisav kogus kasutuselt kõrvaldatud varustus pole nii lihtne, kuid sisse viimasel ajal See on muutunud veelgi keerulisemaks, kuna paljud inimesed on hakanud nendest oma energiasüsteeme, nagu Powerwalls, ehitama ja sülearvutite tootjad üldiselt ei soovita oma akude taaskasutamist omatehtud kaubamärgita seadmetes. Pärast akude leidmist testitakse neid, seejärel „uuendatakse“ rattasõidul täieliku tühjenemisega. Seejärel ühendatakse patareid "pakettideks". Selliseid kaste sadade patareide jaoks saab osta turult või ise kokku panna. Üleval on kinnitatud elektrit juhtivad vasest siinid, mille külge on joodetud aku kontaktid. Kogu konstruktsioon kinnitatakse inverteri külge ja monteeritakse püstikusse, mis paigaldatakse tavaliselt õue. Sinna saab paigaldada seiresüsteemi, et juhtida liiga kuumaks läinud energiapankade automaatse väljalülitamisega temperatuuri. Nüüd on kogu maailmas terve kogukond tegijaid, kes ehitavad vanadest sülearvutiakudest selliseid “akukodufarme”, et salvestada päikesepaneelide elektrit. Kogukond koondab entusiaste üle maailma, jagavad kogemusi ja ohutusnõuandeid, insenerisüsteemid, ühilduvus erinevat tüüpi akud jne Powerwalli edu ja ohutus on tõestanud, et tegemist on tõeliselt ohutute süsteemidega, mis sobivad pidevaks pikaajaliseks kasutamiseks (Powerwallil on 10-aastane garantii). |
Loe: |
---|
Populaarne:
Aforismid ja tsitaadid enesetapu kohta![]() |
Uus
- Talvise poeetilise tsitaadi nägu lastele
- Vene keele tund "pehme märk pärast susisevaid nimisõnu"
- Helde puu (mõistusõna) Kuidas jõuda õnneliku lõpuni muinasjutule „Helde puu”
- Tunniplaan meid ümbritsevast maailmast teemal “Millal tuleb suvi?
- Ida-Aasia: riigid, rahvastik, keel, religioon, ajalugu Olles vastane pseudoteaduslikele teooriatele inimrasside jagamise kohta madalamateks ja kõrgemateks, tõestas ta tõde
- Ajateenistuseks sobivuse kategooriate klassifikatsioon
- Pahatihti ja armee Pahatihti armeesse ei võeta
- Miks unistate elusast surnud emast: unenägude raamatute tõlgendused
- Milliste sodiaagimärkide all on aprillis sündinud?
- Miks unistate tormist merelainetel?