Saidi jaotised
Toimetaja valik:
- Kuus näidet pädevast lähenemisest arvude käändele
- Talvise poeetilise tsitaadi nägu lastele
- Vene keele tund "pehme märk pärast susisevaid nimisõnu"
- Helde puu (mõistusõna) Kuidas jõuda õnneliku lõpuni muinasjutule „Helde puu”
- Tunniplaan meid ümbritsevast maailmast teemal “Millal tuleb suvi?
- Ida-Aasia: riigid, rahvastik, keel, religioon, ajalugu Olles vastane pseudoteaduslikele teooriatele inimrasside jagamise kohta madalamateks ja kõrgemateks, tõestas ta tõde
- Ajateenistuseks sobivuse kategooriate klassifikatsioon
- Pahatihti ja armee Pahatihti armeesse ei võeta
- Miks unistate elusast surnud emast: unenägude raamatute tõlgendused
- Milliste sodiaagimärkide all on aprillis sündinud?
Reklaam
Garaaži viilkatuste tüübid. Garaaži kuurikatus: ülevaade valikutest ja ehitustehnoloogiast. Ise tehtud viilkatus garaažile |
Üks neist olulised elemendid Iga hoone on selle katus, mis on avatud erinevatele füüsilistele ja kliimamõjudele. Selle töökindlus ja kasutusiga sõltuvad selle katteks valitud materjalist - katusest. Kaasaegne turg pakub mitut tüüpi selliseid viimistlusmaterjale, mida saab valida teatud kliimatingimuste ja nende kasutatava konstruktsiooni omaduste jaoks. IseärasusedGaraaži katus ja selle katus praktiliselt ei erine teistest seda tüüpi standardkonstruktsioonidest: neid kasutatakse peahoone kaitsmiseks niiskuse eest. Aga need, kes on "majade" juures sõidukid, eristuvad peaaegu alati oma lihtsuse poolest. See on tingitud asjaolust, et selliste süsteemide ehitamisel pole vaja luua ilusad kujundused kaunistamise eesmärgil. Tavaliselt kasutatakse samu materjale, mida kasutatakse tööstus- või elamute standardkatuste ehitamisel. Väga sageli valmistatakse tänapäeval tavaliste asemel isoleeritud mansardkatused, ruumid, mille alla saab tulevikus teha väikese eluaseme. Kuid sellised kujundused on suhteliselt kallid ja haruldased. MaterjalidKatuse paigaldamine garaažile hõlmab usaldusväärse kaitsekihi moodustamist, mis takistab niiskuse tungimist hoonesse. Seetõttu kasutatakse sellistel eesmärkidel enamikul juhtudel mitme kihi katteid. Pealmise katusekattena saab kasutada järgmisi tooteid:
Kaaluda tuleks ka hüdroisolatsioonimaterjale.
Konstruktsioonide tüübidTänapäeval saate garaažide ehitamisel kasutada ühte mitmest katusetüübist:
KaldenurkTänapäeval võivad garaažihooned olla erineva kujuga ja struktuur. Kõik sõltub konkreetse omaniku vajadustest. Kuid ehituse või renoveerimise ajal on oluline valida õige katusekalle.
Garaažikatuse kaldenurga jaoks pole universaalset nurka. Kõik sõltub viimistlusmaterjalidest, millega see kaetakse:
Lae nurga ja materjali valimisel on oluline arvestada ka mitmete muude teguritega:
Kuidas arvutada materjalide kogust?Isepaigaldamine katusekattega kaasneb väga sageli katusematerjalide ostmine. Kuid enne poodi minekut peaksite selle toote koguse üle lugema. Materjali mahtude arvutamise algoritmi saab taandada järgmistele järjestikustele toimingutele:
Katusetoodete arvu pole alati võimalik täpselt arvutada. Seetõttu on arvutamisel parem veidi võtta rohkem materjale. Kuid kui teate katusemeistrit, võtke temaga ühendust, ta aitab teil arvutada selle arvu minimaalse jäätmekogusega. HüdroisolatsioonLiigne niiskus igas ruumis võib põhjustada kõigi viimistlusmaterjalide kiiret hävimist. Seetõttu peaksite katuste, sealhulgas garaažide paigaldamisel hoolitsema kvaliteetse hüdroisolatsiooni eest. Tänapäeval lahendatakse see probleem mitut tüüpi materjalide abil:
Hüdroisolatsioon on oluline etapp, mis tuleb läbi viia katuse korraldamisel.
Paigaldamise peensusedKatuse viimistlustehnoloogia sõltub disainist endast ja valitud materjalist. Alustame katvusega raudbetoonpõrandad, mis koosneb järgmistest järjestikustest toimingutest:
Nüüd vaatame nurga all asuvate konstruktsioonide paigaldamise põhimõtet. Nendel toimingutel on palju nüansse. Nende katuste katmisel on mitu ühist tegevust:
Paljud autohuvilised hindavad ja armastavad oma autosid väga, seetõttu püüavad nad võimalusel oma auto sooja ja hubasesse garaaži peita. Siiski pole igal autohuvilisel soe ja hubane garaaž. Kuid paljud autoomanikud otsustavad ehitada oma garaaži. Muidugi ehitada telliskivi Seda pole üldse raske teha, raskus seisneb garaažikatuse ehitamises. Seetõttu on paljudel esialgu mõistlik küsimus: kuidas oma kätega garaaži katust teha? Garaažikatust on võimalik ise ehitada, kui omad elementaarseid ehitusoskusi ja omad üldist ettekujutust ehituse lõpptulemusest. Kõige lihtsam ja parim variant garaažile katuse ehitamisel on tegemist kuurikatusega. Sellise konstruktsiooni kokkupanek ei tekita suuri probleeme ega raskusi ning sellel valikul on ka oma eelised:
Garaaži katuse arvutamise omadusedTuleb märkida, et viilkatusel on mitu erinevat tüüpi struktuuri struktuur. Seetõttu tuleb ette olukordi, kus garaažikatusel on juurdeehitus elumajast, kuid kõige rohkem õige variant see on siis, kui garaažikonstruktsioon on eraldi ja ei külgne teiste hoonetega. Kaldenurga määramineGaraaži projekteerimisel on väga oluline kalle õigesti ja õigesti kallutada, see on vajalik vihmade ajal vee ärajuhtimiseks. Sel juhul on vaja paigaldada erineva tasemega tugiseinad. Kuid nõlva kalle oleneb erinevatest nüanssidest. Iseärasused kliimatingimused. Sellisel juhul on soovitav teha kaldeid kliima iseärasustest lähtuvalt, näiteks kliimas, kus on rohkelt sademeid vihma ja tugeva ja puhangulise tuule näol, on soovitatav teha kalle. mitte üle 5-7°. Aga kui kliima on karmim koos suur hulk lumi, sel juhul on soovitatav kalle mitte üle 25°. Katusematerjali valik. Katuseehituse juures on muidugi üks olulisemaid küsimusi, kuidas katta garaažikatus? Põhimõtteliselt kasutatakse garaažide katmiseks bituumen-polümeerrulle või nn katusevilti, selleks on hea kasutada ka kiltkivi või terasplekki või metallplaate.
Välimus saidi arhitektuurne panoraam. Sel juhul on vaja säilitada kõigi katusekonstruktsioonide peaaegu sama kalle, see on vajalik saidi ühe üldise panoraami loomiseks. Sarikaraami arvutamineMeie uusaeg Vajalike projekteerimisparameetrite arvutamine pole nii keeruline, kui kasutate spetsiaalseid kaasaegseid programme või ehituskalkulaatoreid. Sel juhul peate lihtsalt sisestama kõik viilkatusega garaaži parameetrid ja tulemus annab teile automaatselt kogu kõige vajalikuma teabe. Sarikasüsteemi keerukusasteOmal käel viilkatuse ehitamisel on väga oluline muuta kogu konstruktsioon väga vastupidavaks. Sel juhul on vaja täiendavalt paigaldada spetsiaalsed konstruktsiooni tugevdussõlmed. Ühe sõiduauto viilkatusega garaaž on reeglina orienteeruvate mõõtmetega 3,0 x 5,5 meetrit, kuid soovi korral saab seda muuta mõõtmete vähendamiseks või suurendamiseks. Garaažile viilkatuse kokkupanekEnne materjalide ostmist on vaja kõik uuesti täpselt üle lugeda ja alles pärast seda saab osta kõik ehituseks vajaliku. Tegelikult pole garaažile kuuri katuse ehitamine nii keeruline. Peate lihtsalt tegema kõike järjepidevalt ja aeglaselt. Soovitav on, et teil oleks katuse joonis, mis on selge tegevusjuhis. Katuse soojustamine on samuti oluline. Seetõttu ei tea paljud, kuidas ja kuidas garaažikatust isoleerida? Garaaži isoleerimise protsessi peetakse peaaegu ehituse viimaseks etapiks. Garaaži isoleerimiseks võite kasutada peaaegu iga isolatsiooni.
Seega saate garaažikatuse remondi ise teha. Samas pole ehitusprotsessis midagi keerulist. Ainus raskus on see, et mõnel hetkel on vaja abiliste abi. See on tingitud sellest, et talad ja sarikad on pikad ja rasked ning neid tuleb kuskil hoida, nii et siin on abilisi vaja. Kui teil on katusekujunduse valimisel raskusi, näete siin värvilisi ja illustreeritud fotosid garaažikatusest. Sulle võib meeldida mõni variant. Foto garaaži katusestPärast diagrammide ja ehitusjuhiste uurimist peate ostma materjalid ja tööriistad. Teil on vaja:
Katuse paigaldus garaažileStruktuur koosneb:
Garaažikatuste tüübidTeie garaaži katus võib olla ühe- ja kahekalle. Kuuriga garaaži katusekonstruktsioon võib olla peaaegu ilma kaldega või ühe kaldega. Viilkatusega on neid muidugi kaks. Puit on paljudes piirkondades kallis, nii et võite paigaldada viilkatuse, kuhu läheb palju vähem. Kui tuul puhub pidevalt ühes suunas, on soovitatav luua ka üks kaldtee, mis on palju odavam ja lihtsam teha. Seda tüüpi ehitust saab iseseisvalt lõpetada ühe või kahe päevaga. Garaaži viilkatus on oma disainilt keerulisem, kuid garaaži omanikul on pööninguruum, kus saab hoida erinevaid asju. Samuti on ventilatsioon palju parem. Aga kattematerjalid viilu kujundus on kallim kui näiteks katusepapp. Samas on metallist katusekate vastupidavam. Sageli eelistab viilu kujundust selle esteetilisem välimus. Tähtis: peate valima tüübi projekteerimisetapis, sest garaažile viilkatuse ehitamiseks peavad seinad olema erinevad kõrgused, vajaliku kalde tagamiseks ja viilkonstruktsiooni puhul on seinte kõrgus sama. Kuidas teha oma kätega garaažile viilkatust?Otsustage katte tüüp, sest sellest sõltub konkreetse katuse kalle. On vaja teha kalde kalde nurkarvutus, et katus saaks täielikult veest ja lumest vabastada. Vajalik plaatide jaoks minimaalne nurk 30 kraadi, kiltkivikatuse puhul - 20 ja valtskattematerjalide (katusepapp) puhul piisab 5-10 kraadist. Tähtis: mida tugevamad tuuled puhuvad, seda väiksem peaks olema nõlva kalle. Et teada saada, kui palju kõrgem peaks üks sein olema kui teine, kasutage valemit: kaldenurga puutuja väärtus korrutatakse seinte vahelise kaugusega. Garaaži katuse sõrestike süsteemGaraaži kuuri katuse paigaldamine algab Mauerlati paigaldamisega - puidust talad, mis kinnitatakse garaažiseintesse spetsiaalsete pika pikkusega ankrupoltidega. Oluline tingimus on kuiv plaat, mis on kaetud spetsiaalse seguga, et vältida mäda- ja hallitusseente arengut ning putukate tekitatud kahjustusi. Mauerlat'i külge on kinnitatud puidust sarikate süsteem. Seade sarikate süsteem garaaži viilkatus:
Miks on vaja katet? See annab konstruktsioonile vajaliku jäikuse ja on katusekatte paigaldamise aluseks. Garaaži viilkatuse ehitusTööde järjekord on järgmine:
Fotonäide kaldlamekatusega garaažist. Siin on video näpunäidetega, kuidas oma kätega garaažikatust teha.
Garaaž viilkatusegaSeda tüüpi konstruktsioonil on sarikate süsteem, mantel, hüdroisolatsioonikiht ja katusekate ise. Viilkatuse sarikate süsteem erineb ühekaldelise katuse omast. See koosneb teatud arvust võrdkülgsetest kolmnurkadest, mille suurused langevad täielikult kokku. Ise garaaži viilkatuse ehitamine on veidi keerulisem, aga soovi korral saab hakkama. Töökorraldus:
Tähtis: mida paksem on lumikate, seda suurem peaks olema kaldenurk. Piirkondades, kus sajab sageli lund, on soovitatav nurk vähemalt 45 kraadi. Nendel fotodel näete, kuidas saate oma kätega garaažile viilkatuse ehitada. Millist materjali katuse jaoks valida
Laialdaselt kasutatakse järgmisi katusematerjale:
Et saada oma suunda, kas saate ise garaažikatuse ehitada, uurida pakutud soovitusi, vaadata videojuhiseid iga töötüübi kohta. Spetsialistide nõuanded ja samm-sammult juhend aitab muuta teie garaaži katuse usaldusväärseks, vastupidavaks ja vastupidavaks atmosfääriteguritele. Garaaži katus on viil, oma kätega kokku pandud - suurepärane variant eraehituseks. Seda on odavam toota kui viilu või tasapinnalist. Konstruktsiooni saab kokku panna kaks inimest ilma kogemuste ja oskusteta vaid kahe päevaga. Sellise raami hooldamine on palju lihtsam ja see on mõeldud pikemaks kasutuseaks. Vaatame mõningaid disaini üksikasju ja samm-sammult kirjeldus kuidas ehitada garaažile viilkatust. Hoolimata garaaži viilkatuse välisest lihtsusest, on disainilahendusi mitut tüüpi. Mõnel juhul toimib selline katus elamu jätkuna. Kuid enamasti on garaaž eraldi hoone. Mõnikord teevad nad ühe katuse mitme objekti jaoks korraga: supelmaja, garaaž, suveköök. Sarikatalade paigaldamise aluseks võivad olla erineva kõrgusega seinad või samale tasapinnale paigaldatud spetsiaalne kast.
Kaldenurga määramineGaraažile kuurikatuse projekteerimisel on oluline säilitada kalde kalle nii, et vihmavesi võiks vabalt maapinnale voolata. Seetõttu teevad nad tugiseinad erinevatel tasanditel. Kallaku järsust mõjutavad mitmed tegurid:
Allpool olev foto näitab selgelt, et katuse kallet saab teha samal tasemel seintel. Selleks valmib spetsiaalne tugiraam. Sarikate pikkusSarika jala mõõtmeid ei piira tugiseinte vaheline kaugus. Garaaži ehitajate jaoks on oluline teada järgmisi nõudeid:
Aeg-ajalt arhitektuurne plaan võib tähendada suurenenud üleulatust. Tavaliselt tehakse seda tee või sissepääsu kaitsmiseks vihma eest. Sel juhul on vaja vundamendiga täiendavaid tugesid. Sarikaraami arvutamineLihtsaim viis algajatele disainimiseks on kasutada ehituskalkulaatorid ja eriprogrammid Internetis. Piisab viilkatusega garaaži põhiandmete sisestamisest ja joonis valmib automaatselt. Selleks peate siiski arvutama mõned näitajad:
Infot talvise lumikatte paksuse ja massi kohta leiate raamatukogust või internetist. Teine võimalus on võtta ühendust kohaliku ilmateenistusega. Sarikasüsteemi keerukusasteOma kätega garaažikatuse ehitamisel peaks toetuva konstruktsiooni tugevus olema piisav. Täiendavate tugevdusüksuste kasutamise vajadust mõjutavad järgmised tegurid:
Ühe sõiduauto kaldgaraažikatuse paigaldamise klassikaline versioon eeldab mõõtmeid 3,5 x 5,2 meetrit. Selline projekt eeldab viilkatuse raami esimest või teist keerukuse taset, sõltuvalt kalde suunast. Garaažile viilkatuse kokkupanekPärast kõigi arvutuste tegemist ja materjali ostmist võib ehitus alata. Oma kätega garaažikatuse, eriti viilkatuse valmistamine pole keeruline, järgige seitset sammu:
Saate kinnitada auru- ja hüdroisolatsioonikihte mitte ainult ehitusklammerdaja. Lubatud kasutada spetsiaalsed küüned laia mütsiga. Hoidke kinnituspunktide vahe umbes 15-20 cm. Alumine veekindluse rida peaks rippuma kalde servast 20 cm kaugusel. See on volditud üleulatuse alla ja naelutatud või kinnitatud klambritega.
Olles need lõpetanud lihtsad sammud, ehitate oma kätega garaaži viilkatuse. Peaasi, et mitte nõuannetest kõrvale kalduda, vastasel juhul võib konstruktsioon autole kokku kukkuda. Kahtluse korral enda jõud, siis pöörduge spetsialistide poole. Hoone töökindlus ja sõiduki hoiustamiseks vajalikud tingimused sõltuvad otseselt garaažikatuse paigalduse kvaliteedist. Kõik matkaautode katused jagunevad tavaliselt kahe- ja ühekaldelisteks katusteks. Need erinevad üksteisest järgmiste tegurite poolest:
Viilkatus on soovitatav matkaautodele, mis asuvad teistest garaažidest ja muudest objektidest eraldi. Selline katus on valmistatud geomeetrilisest vaatepunktist võrdhaarse kolmnurga kujul. Seda saab ehitada mis tahes parameetritega garaaži kohale. Peate ainult täpselt arvutama katuse nurga. Viilkonstruktsiooni ehitus on suhteliselt lihtne. Katus koosneb kahest sarikate jalad, moodustades ühe sarikate struktuuri. Jalad on ülemises punktis üksteisega ühendatud. Sarikate tugifunktsiooni täidab sel juhul kandvad seinad garaaž. Viilkonstruktsiooni seade
Selline katus nõuab kahe toe paigaldamist, millele asetatakse rippuvad kald sarikad. Kuurikatust on lihtsam teha kui viilkatust. Kuid peate arvestama matkaauto geomeetriliste mõõtmetega. Kui selle laius on 4–4,5 m, paigaldatakse sarikad tugipindadele spetsiaalselt arvutatud nurga all. Kui garaaži laius on 4,6–6 m, on vaja lisaks paigaldada tugipostid. Need tugevdavad konstruktsiooni ja tagavad hoone tõrgeteta töö. Järgmisena räägime üksikasjalikult, kuidas iga märgitud tüübi jaoks oma kätega garaažikatus ehitada. Pangem kohe tähele, et sellised tegevused tuleb läbi viia ühe või kahe assistendiga. Sellist tööd iseseisvalt teha on väga raske – peaaegu võimatu. Sellise katuse kaldenurk sõltub katte tüübist, mida kavatsete kasutada. Kui otsustate teha kiltkivikatuse, peaks see nurk olema vähemalt 20°. Plaatide paigaldamisel on nurk 30 kraadi või rohkem, katusepapp - umbes 10 °. Selliste kaldenurkade korral vabaneb katus täielikult lumest ja veest. Lahtise konstruktsiooni ehitamine algab puittalade - nn Mauerlat - paigaldamisega. Tugiplaadid kinnitatud pikkade ankrupoltidega garaaži seintesse. Puit, mille jaoks kasutate paigaldustööd, peab olema hästi kuivatatud ja kaetud spetsiaalsete kaitseühenditega, mis kaitsevad talasid putukate, hallituse ja mädanemise eest. Garaaži viilkatuse ehitus Seejärel on vaja sarikate süsteem laduda talakonstruktsioonile. Sellise süsteemi projekteerimisel võetakse arvesse järgmisi nõudeid:
Viilkatuse ehitamine ise toimub vastavalt järgmisele skeemile:
Nüüd saate jätkata otse katusekatte paigaldamisega. Teie viilkatus haagissuvilale on valmis! Kahe kaldega katuse ehitamine on keerulisem. Selline süsteem sisaldab:
Kahe kaldega katuse ehitamine Viilkonstruktsioon koosneb mitmest võrdhaarsest kolmnurgast. Veelgi enam, nende geomeetrilised parameetrid identsed. Sarnase katuse saate teha järgmiselt:
Oluline punkt! vahel seina pind ja katusekattematerjal on soovitatav panna Mauerlatiga (ühes kihis). See materjal suurendab oluliselt konstruktsiooni hüdroisolatsiooni omadusi. Sest viilkatused Kattena on lubatud kasutada erinevat tüüpi metallplaate ja katuseplekke. Kui soovite raha säästa, võite kasutada odavat katusepappi. Kuid pidage meeles, et selline materjal ei kesta kauem kui 8 aastat. |
Loe: |
---|
Populaarne:
Aforismid ja tsitaadid enesetapu kohta![]() |
Uus
- Talvise poeetilise tsitaadi nägu lastele
- Vene keele tund "pehme märk pärast susisevaid nimisõnu"
- Helde puu (mõistusõna) Kuidas jõuda õnneliku lõpuni muinasjutule „Helde puu”
- Tunniplaan meid ümbritsevast maailmast teemal “Millal tuleb suvi?
- Ida-Aasia: riigid, rahvastik, keel, religioon, ajalugu Olles vastane pseudoteaduslikele teooriatele inimrasside jagamise kohta madalamateks ja kõrgemateks, tõestas ta tõde
- Ajateenistuseks sobivuse kategooriate klassifikatsioon
- Pahatihti ja armee Pahatihti armeesse ei võeta
- Miks unistate elusast surnud emast: unenägude raamatute tõlgendused
- Milliste sodiaagimärkide all on aprillis sündinud?
- Miks unistate tormist merelainetel?