Metallkuurid on usaldusväärsed, funktsionaalsed kõrvalhooned, vastupidavad, praktilised, kuid visuaalselt kerged, sobivad harmooniliselt saidi maastikku, ei sega segamini loodusmaastik. Artiklis vaatleme metallkonstruktsioonide eeliseid ja puudusi, millest on kõige parem ehitada ja pakume näiteid. lihtsad projektid, näitame teile, kuidas hoone mõõtmeid ja selle üksikuid elemente õigesti arvutada.

Anname üksikasjaliku ülevaate samm-sammult juhised, kuidas oma kätega metallprofiilist lahjat varikatust teha, näidisjoonised valiti vajadusel keskmiste mõõtudega, neid saab kohandada vastavalt individuaalsetele tingimustele.

Metallist varikatuste üldised omadused

Metallist varikatused, standardkujunduse fotoskeem on toodud allpool, saab oma kätega teha, isegi kui olete ehitamisest kaugel. Hoone kujundus on lihtne - need on vertikaalsed tugipostid, millel on katuseferm, siis paigaldatakse mantel, seejärel katus.

Metallprofiilidest varikatused, fotol üldine vaade standardne disain

Kohaldamisala

Metallist varikatused on laialt populaarsed nii eraisikute kui ka äriehituses. Need on kaetud parklad autodele, peatused - peavarju ühistransporti ootavatele inimestele, ehitised sissepääsu kohal, regulatiivsed määrused nende olemasolu on kohustuslik majades, mis on üle 2 korruse, varikatused värava kohal, galeriid, mis viivad väravast majja, kõrvalhooned - küttepuude varjualused, muud riistad, lehtlad - minikonstruktsioonidest kombineeritud hooneteni, mõnikord kahekorruselised.

Eraldi seisev projekt metallist varikatus profiilist

Konstruktiivne

Metallist varikatused võib jagada kolme tüüpi:

• Minidisainid - varikatused, mobiilsed vaatetornid, üksiktoode - katusega grill.
• Iseseisvad eraldiseisvad metallehitised.
• Kombineeritud - garaaži, maja, sauna vms juurdeehitused, enamasti veranda, terrass - puhkekoht või kommunaalotstarbeline kuur.

Maja konsool-talaga kinnitatud metallvarikatuse joonis

Metallkonstruktsioonidest varikatuse kujundus tehakse lähtuvalt hoone funktsionaalsusest, need võivad olla:

• avatud hooned, mis koosnevad tugedest ja katusest;
• kinnised hooned, kus küljed on kokku õmmeldud lehtmaterjal, paneelid, puit, restid, klaas, kaetud paksude kardinatega, markiisid, spetsiaalse niiskuskindla immutusega kangas, tent, pehme klaas.

Metallprofiilist varikatus ja pehmed plaadid küttepuude jaoks

Suur metallkonstruktsioon kombineeritud telliskiviga

Garaaži katusele paigaldatakse konstruktsiooni kerge kaalu tõttu sageli lahtised metallist varikatused, suveköök, lehtlad. See lahendus on suurepärane võimalus korraldada mugav istumisnurk suurepärase vaatega, kui saidil pole ruumi iseseisva hoone jaoks.

Metallist varikatuste eelised ja puudused

Oma kätega metallist varikatuse valmistamine on tulus, praktiline lahendus Ehitustehnoloogia ja korraliku hoolduse korral teenib hoone truult mitu aastakümmet.

Metallkonstruktsioonid ei karda temperatuurideltasid ning on vastupidavad looduslikele füüsikalistele, keemilistele, bioloogilistele ja mehaanilistele koormustele. Kuid metall kuumeneb ja jahtub kiiresti, seda tuleks grilli kohale lõõgastumiseks varikatuste ehitamisel arvestada, nii et parem on varustada kaitseelemendid, näiteks teha vaatetornis piirded, aga ka puidust istmed.

Metallist varikatuste peamine vaenlane on rooste, mis võib põhjustada olulist kahju, isegi lühikese aja jooksul konstruktsiooni hävitada. Ravi ja kaitse aitavad vältida surmavaid tagajärgi metallist elemendid varikatus

Metallist varikatuse joonis veranda kohal

Materjalid

Metallist varikatused jagunevad vastavalt valmistamismaterjalidele:

Praktilisem ja ökonoomsem on varikatus ehitada profiiltoru oma kätega. Aja jooksul saab seda katta kardinatega, klaasida, katta telliskiviga, kiviga, kaunistada sepistusega, puitvõrega.

Tavalise konsoolmetallist varikatuse joonis sissepääsuukse kohal

Küsimuse tehniline pool - projektid, diagrammid, joonised, arvutused

Analüüsides profiiltorust valmistatud varikatuse mis tahes joonist, võib konstruktsiooni kujutada kahes osas: metallkarkass ja katus. Alus on valmistatud vertikaalsetest sammastest ümmargune toru või ruudukujuline profiil, mille ülemistes otstes on metallriba või sõrestiku alumine kõõl. See annab metallkonstruktsioon jäikus, aitab säilitada geomeetriat isegi märkimisväärse koormuse korral.

Toetab

Sambad on soovitatav asetada üksteisest 1,5-2 m kaugusele. Kui hoone külgneb maja, garaaži, supelmaja vms, siis on soovitatav paigutada peahoone lähedusse ka tugisambad, mis toetavad varikatust. Kui sellist võimalust pole, tuleks metallprofiilidest maja külge varikatuse sidumine ise teha kandev sein kinnitada ristpalk, mis on talule toeks. Töös kasutatakse pikki ankruid. Lahendus aitab jaotada koormusi ühtlaselt kogu kandvaseinas.

Talud

Varikatuse sarikate süsteem kannab põhilist sademete ja tuuleiilide koormust, mistõttu on oluline teha fermi õige arvutus ja määrata selle valmistamiseks profiili paksus. Metallprofiilidest varikatused, fotonäited allpool, paigaldatakse ühe-, viil- või kaarkatuse alla.

Milliseid varikatusi saate profiiltorust oma kätega teha, fotonäited erinevat tüüpi katused

Farmid on:

• Kolmnurkne, hulknurkne, paralleelne, katki - määratakse vöö kontuuri järgi.
• Vöö sees võivad olla võred - kolmnurksed, rombilised, kaldus ja poolviltused.
• Vastavalt tugimeetodile - konsool, tala, kaar, tala-konsool.

Tüüpilised kaarefermid metallist varikatuste jaoks

Varikatuse profiiltorust valmistatud sõrestiku õigeks arvutamiseks on vaja arvestada lumega, tuulekoormused, katuse kaldenurk, konstruktsiooni suurus. Eksperdid aitavad teil vältida vigu üsna keerulistes tehnilistes arvutustes või peaksite kasutama veebikalkulaatorit.

Väikeste või keskmise suurusega metallist varikatuste valmistamiseks eraviisiliselt on parem kasutada valmis jooniseid ja projekte, teha universaalseid fermid, mis sobivad igat tüüpi konstruktsioonidele.

Tavalised fermid kuuridele

Optimaalne katusekalle on 15-25 o, sobib kõikidele tüüpidele katusematerjal: polükarbonaat, gofreeritud lehed, pehme katus, metallplaadid jne.

Nõuded materjalidele ja kinnitustele

Selleks, et profiiltorust valmistatud varikatusraam vastaks kvaliteedistandarditele, peavad olema täidetud mitmed tingimused:

• Varikatuse sõlmede ja kandeelementide valmistamiseks on vastuvõetamatu kasutada pragudega profiili.
• Tugiribide otsa karedus peab olema £ 12,5 mikronit, mida reguleerib GOST 2789-73.
• Alumiste vööfermide jaoks on rangelt keelatud kasutada sisekihtideta terast.
• Vastavalt GOST jaotisele 14771-76 tuleks ühendused teha mehaanilise keevitamise teel, kasutades süsinikdioksiidi või süsiniku ja argooni segu.
• Lähtudes GOST-i punktidest 2246-70 ja 26271-84, on keevitamiseks vajalik traat PP-AN-8.
• GOST osa 7798-70 ütleb: sarikad on kinnitatud vertikaalsed toed ja sarikate osad klassi 5.8 poltidega.

Skeem mõõtmetega, mille järgi saate oma kätega metallist standardse autovarjualuse ehitada

Kuidas oma kätega metallist varikatust teha - samm-sammult juhised

Valmistame oma kätega metallprofiilidest varikatuse, võtsime tüüpjoonised, kohandasime need vastavalt platsi suurusele, hoone mõõdud on 4 * 3 m, katus 8 mm paksusest polükarbonaadist.

Standardskeem, mille järgi ehitame oma kätega metallprofiilist varikatuse, foto standardne disain kaarkatusega

Sihtasutus

Piirame ala naastudega, tõmbame nööri, märgime sammaste asukohad, kontrollime geomeetriat, diagonaalid peavad olema võrdsed. Eemaldame pealmise pehme mullakihi, kaevame tugede jaoks augud sügavusega 700 mm.

Täidame põhja killustiku ja liivakiviga, kumbki kiht 100 ml, ja tampime padja. Ala saab asfalteerida sillutusplaadid või täitke see betooniga. Platsi betoneerimiseks valmistatakse gofreeritud vardadest tugevdusraam, 100 * 100, 200 * 200 mm lahter, mis asetatakse padjale nii, et armatuur ei puudutaks põhja 50 mm võrra, veeris või valmis alused paigutada. Ümber perimeetri paigaldatakse kate, 100 mm paksune plaat valatakse korraga, ilma katkestusteta betooniga. Armatuur peab olema igast küljest 50 mm lahusesse kastetud.

Kuidas betoonida metallposti

Kaevude põhja valame betooni, 100 mm kihi, sisestame profiiltorust sambad, kontrollime vertikaale ja täidame lahusega maapinna tasemele. Vajadusel asetame valikud enne betooni täielikku kõvenemist, et säilitada varikatuse raami geomeetria.

Nädala pärast, kui lahus saab jõudu, lõikame sambad mõõtu. Keevitame ääristused mööda ülemisi otsasid, see hoiab hoonet koos ja annab sellele jäikuse.

Kuidas keevitada võrastiku sõrestikku

Parem on teha sõrestik maapinnale, seejärel tõsta see raamile. Profiili painutamiseks võite kasutada spetsiaalset masinat või teha oma kätega jäik šabloon, mille järgi sõrestikuosad painduvad. Suured kauplused pakuvad teenust metallprofiilide painutamiseks standardraadiustele. Sõrestid tuleks paigaldada iga meetri tagant. Neid on 10 kõverat osa, samuti 30*30*2 mm profiili.

Kuidas fermi külge kinnitada metallist raam poltide peal

Lõikame sõrestikuelemendid mõõtu, küpsetame põhikomponendid sarikate süsteem. Kui kõik osad on valmis, tõstame need kraanaga raamile, seejärel kinnitame poltidega või keevitades raami külge. Järgmiseks keevitame mantli profiilist 40*25*2 mm, vahekaugus 750 mm.

Töötlemine

Pärast kokkupanekut puhastame raami jäiga harjaga, eemaldame katlakivi, eemaldame korrosioonijäljed, seejärel käime läbi liivapaberi, et lõpuks vabaneda kahjustustest ja suurendada ka pindade nakkumist. Enne värvimist tuleks raami rasvatustamiseks pesta lahustis leotatud lapiga, kui see on täielikult aurustunud, võite selle kruntida.

Krunt kaitseb varikatust korrosiooni eest ja vähendab oluliselt värvikulu. Kui värvikompositsioonil pole head peitevõimet, tagab krundikiht usaldusväärse kaitsekihi ja ühtlase värvi. Haamri segude puhul piisab tavavärvidega katmiseks ühest kihist, parem on krunt kanda 2 korda. Metallist varikatused värvitakse pintslite, rullidega, kõige soodsam meetod on pihustuspüstolist pihustamine, mis kiirendab oluliselt protsessi, vähendab värvikulu poolteist kuni kaks korda ning tagab ühtlase, tervikliku, usaldusväärse, esteetilise katmine.

Standardsed haamriefektiga värvid

Kuidas kinnitada polükarbonaati metallist varikatuse raamile

Metallist varikatuste jaoks on parem kasutada kärgpolükarbonaati. Lõika veski ja metallkettaga. Puruste eemaldamiseks lihvige servad peene abrasiiviga. Polükarbonaati saab kinnitada termoseibide või spetsiaalse profiili abil.

Esimesel juhul tehakse augud 2 mm võrra suuremad kui kinnitusjala läbimõõt. Seibile asetatakse kummitihend, mis takistab tolmu ja niiskuse sisenemist avasse, kuni kostub iseloomulik klõps. Punktkinnitus võimaldab materjalil kergelt manööverdada, mis kaitseb polükarbonaati deformatsiooni ja pragude eest materjali töötamise ajal jahutamisel või kuumutamisel.

Paigaldamine termopesurile

Profiiliühendus on õhutihedam, see on põhjendatud, kui on vaja paneele liita. Servad istuvad termoseibidel. Millist tüüpi profiili valida, sõltub katuse tüübist, seega valitakse see individuaalselt.

Üksikasjalik skeem-juhised polükarbonaadi õigeks painutamiseks ja kinnitamiseks

Seejärel saab varikatuse küljed katta tühjade paneelidega, glasuurida, riputada kardinaid või istutada viinamarju, ronimisroosid, ronitaimed, kui nad kasvavad, saate ilusa elava galerii.

Vaadake kindlasti, kuidas oma kätega metallist varikatust valmistada, videos selgitatakse üksikasjalikult, kuidas konstruktsiooni põhikomponente ühendada, sõrestikku keevitada ja raami tugevdada. Video selgitab üksikasjalikult, milliseid vigu me praktikas kohtasime, ja kuidas neid kõrvaldada.

Kõige usaldusväärsemad ja praktilisemad on ehk kõige usaldusväärsemad ja praktilisemad kuurid metalltugedel ja lainepapist katusega. Nende rakendus on nii laialt levinud, et neid leidub mitte ainult suvilad nii eramajades, aga ka peamiselt tööstuses. Sellistel varikatustel on erilised omadused ja selged eelised. Me räägime sellest artiklis ja räägime teile ka sellest, kuidas metallist varikatust oma kätega kokku panna.

Metallist varikatuse omadused

Metallist varikatuste hulka kuuluvad varikatused, mille toed ja raam on metallist, katus võib aga olla valmistatud mis tahes katusematerjalist. Ja siin on varikatus koos metallist katusekate, kuid puidust tugesid ei tohiks nimetada metalliks.

Varikatuse struktuuri valmistamiseks kasutatakse erinevaid metalle:

• raud;
• alumiinium;
• roostevaba teras.

Nendest metallidest valmistatakse profiilid, nurgad, torud erinevad suurused Ja erineva läbimõõduga valmistatud rauast sepistatud elemendid. Roostevabast terasest tugesid peetakse kõige kallimaks. Neid pole vaja millegagi töödelda. välimus sobib hästi klaasi, polükarbonaadi, kangaga, need ei allu korrosioonile ja on vastupidavad.

Need lähevad ka kalliks. Seetõttu kasutatakse varikatuste ehitamiseks kõige sagedamini raudprofiili, mis pole nii kallis, kerge ja hõlpsasti paigaldatav. Sest ühendavad elemendid Varikatuse kujunduseks sobib nurk. Kinnitusvahenditena kasutatakse nii polte kui ka keevitust.

Kujundused alates alumiiniumist osad Neid on väga lihtne oma kätega kokku panna. Tavaliselt on need väikesed kokkupandavad varikatused.

Ümmargusi torusid kasutatakse harvemini, kuna neid on keerulisem ühendada ja luua täisnurki. Sel juhul sobib ainult keevitamine. Profiiltoru võib olla erinevad kujud, metalli paksus ja mõõtmed. Pildil on profiiltorude mitmekesisus.

Eeliste ja puuduste loetelu

Varikatuste metallraamid on enamasti kaetud polükarbonaatlehtedega. Sellel disainil on oma eelised.

• Esiteks, millal õige paigaldus ja vastavus tehnoloogiale, peab varikatus vastu rohkem kui tosin aastat.
• Teiseks on selline struktuur majanduslikult tasuv, kuna ühekordne investeering tasub ära aastakümnete jooksul.
• Kolmandaks on metallist varikatused temperatuurimuutustele vastupidavad ega karda füüsiline aktiivsus, keemiline kokkupuude.
  

  Tähtis! Kui grilli või grilli kohale püstitatakse metallist varikatus, kuumenevad lõkke läheduses olevad metallosad kiiresti, pidage meeles.

• Neljandaks võimaldab metall teha ilusaid sepistatud varikatusi, mis rõhutavad hoone majesteetlikkust.

Metallist varikatuse puuduseks on see, et see on vastuvõtlik korrosioonile ja võib roostetada, mistõttu tuleb seda töödelda korrosioonivastaste immutuste ja värviga. Kui see pole muidugi roostevabast terasest torudest valmistatud varikatus.

Varikatuste tüübid: eesmärgi, disaini, kuju järgi

Kuurid on erineva kuju, otstarbe ja metallkonstruktsioonidega. Kui me räägime varikatuse eesmärgist ja selle ehitamise eesmärkidest, siis võib loetleda palju asju, nimetagem levinumaid:

• autovarjualune ühele või mitmele autole;
• varikatus basseini kohal;
• varikatused inimeste peatamiseks bussipeatustes;

• varikatused veranda või värava kohal;
• varikatus grilli kohal;
• varikatus puuhunniku kohal;

• varikatus kiige kohal;
• varikatus lehtla kohal;
• tööstuslikud kuurid (angaarid, aidad, laod jne)

Sõltuvalt metallkonstruktsiooni keerukusest ja suurusest võib kõik varikatused jagada kolme rühma:

1. Väikesed varikatused, mille hulka kuuluvad varikatused, katusega grillid, teisaldatavad lehtlad, varikatused kiikede kohal jne.
2. Eraldiseisvad kuurid, mis toimivad iseseisvate hoonetena.
3. Kombineeritud või külgnevad varikatused - varikatus maja või supelmaja lähedal, garaaži juurdeehitus, terrassid, kõrvalhooned.

Teadmiseks! Loetletud varikatuste tüübid võivad olla avatud või suletud, st mitmest küljest kaetud mis tahes materjaliga (puit, kangas, lainepapist võre jne).

Katuse metallkonstruktsioonide jaoks kasutatakse: polükarbonaati, lainepappi, metallplaate, varikatuskangaid. Materjali valik sõltub varikatuse eesmärgist, kujust ja suurusest. Varikatuste kangast kasutatakse näiteks kõige sagedamini päikese- ja vihmavarjude jaoks, mis varustavad puhkealasid. Metallplaatidest kuurid muutuvad sageli maja või garaaži katuse pikenduseks ja näevad välja nagu ühtne kompositsioon.

Metallplaatidest varikatus on vastupidav konstruktsioon, mis ei karda mingeid ilmastikutingimusi.

Joonise väljatöötamise ja projekteerimisarvutuste nüansid Joonise väljatöötamisel peate täpselt kindlaks määrama varikatuse tüübi ja selle eesmärgi. Lihtsa metallkonstruktsiooni joonise loomine pole nii keeruline. Kõigepealt peate tegema eskiisi tulevane disain

, millele märgitakse võrastiku jaoks eraldatud ala mõõdud. Seejärel arvutage varikatuse koormus, mille järgi saate valida gofreeritud toru vajaliku osa. Arvutuste ja eskiisi põhjal koostage joonis, kuhu märgite vajaliku materjali ja kinnitusdetailide koguse.

Pange tähele, et joonis peab sisaldama nii kindlat konstruktsiooni kui ka selle üksikuid elemente, nimelt tugesid ja sõrestisi või metallraami koos võrega. Metallkonstruktsiooni toed peavad asuma üksteisest 2-3 meetri kaugusel. Maja, garaaži või vanni seina äärde püstitatud varikatuse jaoks peate tegema toed mitte ainult ühele küljele, vaid ka seina kõrvale. Vastasel juhul peate oma kätega kinnitama piki maja seina risttala, mis peab olema usaldusväärne ja vastupidav.

Kinnitamiseks peate kasutama ankrupolte.

• Varikatuse raam ja ka toed on lumest ja tuulest tingitud tugevate koormustega, mistõttu tuleb sõrestiku konstruktsiooni arvutada hoolikalt. Samuti on vaja arvestada katuse kaldega ja kogu metallkonstruktsiooni suurusega. Enamiku kodumajapidamiste puhul saate kasutada näiteks valmis sõrestikujooniseid, nagu alloleval joonisel.
• Selleks, et metallist varikatus oleks töökindel ja inimelu jaoks ohutu, ei tohi selle materjaliga töötamisel unustada norme ja standardeid.
• Ehitamiseks ei saa kasutada profiili, millel on defektid ja praod. Tugiribi lõige peab olema kare ja koefitsiendiga 12,5 mikronit. Kell varikatuse jaoks peate kasutama süsinikväävlit või süsinikku argooniga, samuti traati PP-AN-8.
• Poldid tugede ja sarikate kinnitamisel peavad kuuluma klassi 5.8.

Pöörake tähelepanu! Loetletud nõuded on võetud ehituse ajal riiklikest standarditest, ärge olge metallist plaatidega kuuride püstitamisel laisk neid uurima.

Materjalide ja tööriistade ettevalmistamine

Vaatame näite abil oma kätega metallist varikatuse ehitamise etappe. viilu ehitus polükarbonaatkatusega, mõõt 6x3m. Selle seade on üks lihtsamaid.

Sellise varikatuse tegemiseks vajate järgmisi materjale ja osi:

• professionaalne toru mõõtmetega 80x80 mm sektsiooni paksusega 3 mm ja pikkusega 3,5 m - 6 tükki;
• gofreeritud torud 50x25 mm ristlõike paksusega 2 mm ja pikkusega 6 m - 7 tükki ja 2 tükki mõõtmetega 50x40 mm ja pikkusega 6 m;
• valmis viilfermid kaldenurgaga 20 0 ja pikkusega 3,5 m - 5 tk;
• linad rakuline polükarbonaat suurus 2,1x6 m - 4 tk.
• riistvara polükarbonaadi kinnitamiseks;
• sirge liiteprofiil - 10 tükki, igaüks 2 m ja 3 nurgatükki, igaüks 2 m;
• otsa polükarbonaatprofiil – 21 m;
• killustiku ja betooni segu.

Te ei saa hakkama ilma tööriistata, näiteks augupuur, kruvikeeraja, keevitusmasin, puur, mõõtevahend, hoone tase, marker, veski spetsiaalse kinnitusega polükarbonaadist lehtede lõikamiseks.

Valame vundamendi ja ehitame raami

Varikatuse ehitamine algab ala puhastamisest selle jaoks. Valitud ala puhastatakse prahist ja pinnasest. 6x3 meetrise krundi perimeetri ümber kaevatakse puidust vaiad, mille vahele on venitatud köis platsi piiride tasandamiseks. Kui see on valmis, jätkame vundamendi rajamist. Selleks peate kaevama 6 auku mulla külmumise sügavusele, ligikaudu 1-1,2 m. Süvendid kaevatakse kahes 3-kohalises reas, kõigi süvendite vahe on 3 m.

Tähtis! Sest soised alad betoneerimise asemel kasutage tugede paigaldamisel vaiameetodit.

Kaevu põhjas tihendatakse killustiku ja liiva kiht. Seejärel valatakse betoonikiht, see on veel 10 cm, ja paigaldatakse gofreeritud toru 80x80 mm. Pärast toru tasandamist võite selle täita betooniga maapinnani ja panna toed nii, et see ei kalduks. Tugesid ei eemaldata enne, kui betoon tugevneb, see on umbes nädal.

Järgmine etapp on metallkonstruktsiooni jäikusribide keevitamine. Selleks asetatakse kolmele toele 50x40 mm lainepapist toru, mis ühendatakse keevitamise teel. Töötamiseks on vaja vähemalt kahte inimest, sest raskeid elemente on üksi väga raske tõsta. Järgmisena keevitatakse fermid jäigastite külge, mille vaheline kaugus on 1,5 m.

Pärast seda keevitatakse sõrestike ülaosale purlin. Paralleelselt keevitatud võrega keevitatakse ülejäänud 50x25 mm lainepapist torud, mille vahekaugus on 60-62 cm, mõlemal pool katust. Siinkohal lõpetatakse metallkonstruktsioonide kogumine.

Ärgem unustagem, et kõik metallist torud peate selle puhastama liivapaberiga, kruntima korrosiooni vältimiseks seguga ja seejärel värvima.

Paigaldame katuse oma kätega

Varikatuse ehitusprotsessi lõpetavad polükarbonaadist kinnitusdetailid. Esmalt lõigatakse iga polükarbonaatleht 3 2 m pikkuseks osaks. Katuse serva tuleb jätta 10-15 cm. Leht kruvitakse metallkonstruktsiooni külge, kasutades selleks riistvara (kummiga isekeermestav kruvi). tihend ja seib). Eelpuuritakse auk, mille läbimõõt on 2 mm suurem kui isekeermestav kruvi. Isekeermestav kruvi keeratakse sisse rangelt risti, tihedalt, kuid mitte ülemäära, et mitte materjali kahjustada.

Polükarbonaatlehed kinnitatakse kokku spetsiaalse profiiliga. See ühendus on tihe ja usaldusväärne. Sõrestiku ülaosas olev polükarbonaatühendus tuleb teha kasutades nurgaprofiil. Seega kinnitatakse varikatuse mõlemale küljele 6 polükarbonaadi lehte. Polükarbonaadi otsad on kaetud otsaprofiiliga, mis hoiab ära vee ja tolmu sissepääsu.

Sel hetkel on lõpetatud oma kätega viilmetallist varikatuse ehitamine. Sellise tööga saab hakkama algaja meister. Peaasi on järgida juhiseid ja tehnilised nõuded. Palju õnne!

Iga omanik oma maatükk, maamaja või suvila on silmitsi vajadusega luua auto varjualune. Selle disaini eeliseks on selle mitmekülgsus. Lõppude lõpuks saab seda kasutada mitte ainult paigutamiseks sõidukit, aga ka ladustamiseks aiatööriistad, väikevarustus, samuti väljas einestamiseks.

Varikatust saab kasutada mitte ainult auto paigutamiseks, vaid ka aiatööriistade hoidmiseks

On väga oluline, et metallist varikatus, mille saate oma kätega ilma suuremate raskusteta luua, erineks kõrge kvaliteediga, vastupidavus, töökindlus ja harmooniliselt ühendatud kohapeal juba olemasolevate hoonetega.

Ettevalmistustööd

Enne kui alustame ehitustööd on vaja koostada tulevase varikatuse plaan. Kui valik tehakse väikese konstruktsiooni kasuks, piisab neljast toest. Kui varikatuse alla tuleb panna mitu autot, tuleks nende arvu suurendada.

Enne põhitööd on vaja visandada tulevase struktuuri plaan

1. Ehitusmaterjalide ettevalmistamine.

Ala, kuhu on kavandatud kuuri ehitus, tuleb puhastada, tasandada ja tihendada

Suurepärane lahendus loomiseks tugisambad muutuvad torud läbimõõduga 80 mm. Nende pikkus ei tohiks ületada 3 m. Vastasel juhul ei ole konstruktsioon piisavalt stabiilne. Vaja läheb ka risttalasid ja sarikaid. Viimase jaoks sobib isegi alumiiniumnurk.

1. Saidi ettevalmistamine.

Pärast ettevalmistust tarbekaubad, tuleks puhastada, tasandada ja tihendada ala, kuhu kavatsete varikatuse paigaldada. Soovi korral saab seda betoneerida või katta sillutusplaatidega.

Tugede paigaldamine

Tugisammaste paigaldamine toimub mitmes etapis. Selleks vajate:

• kaevama umbes meetri sügavused augud;
• paigaldage valitud torud;
• täita peene killustikuga (kiht – 15 cm);
• Täitke augud tsemendimörtiga.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata tugisammaste paigaldamisele

Edasist tööd saab teha alles mõne päeva pärast. See on tingitud asjaolust, et lahus peab hästi kuivama.

Varikatuse loomine

Konstruktsiooni tõeliselt töökindlaks muutmiseks on kõige parem keevitada risttalad tugede külge keevitusmasin. Olenevalt materjalist, millest sarikad on valmistatud, tuleb need kinnitada ka keevitus- või isekeermestavate kruvidega.

Lainepapp sobib suurepäraselt metallist varikatuse katuse loomiseks. Selle maksumus on üsna mõistlik ja materjal ise on vastupidav.

Lainepappide paigaldamiseks vajate isekeermestavaid kruvisid. Lehed saab sisse värvida erinevaid värve, mis võimaldab teil luua mitte ainult praktilise, vaid ka atraktiivse varikatuse.

Lainepappide paigaldamiseks vajate isekeermestavaid kruvisid ja kruvikeerajat.

Alternatiivsed võimalused

Autovarjualuse püstitamise käigus kõige rohkem erinevaid materjale. Metall on suurepärane variant, kuna see on usaldusväärne ja kergesti hooldatav. Lisaks ei saa jätta hindamata sellise konstruktsiooni suhteliselt lihtsat paigaldamist.

Tõsi, on palju inimesi, kes eelistavad puidust, polükarbonaadist ja tellistest varikatused.

Varikatuse loomiseks võite kasutada metalli, polükarbonaati, tellist või puitu

Varikatuse hind

Kogukulu valmis disain oleneb suuresti kasutatavatest kulumaterjalidest. Enamik omanikke maamajad saab hõlpsasti vanad torud üles leida ja korda seada. Seega jääb üle osta ainult vajalik kogus lainepappi ja kinnitusvahendeid.

Hind tsemendimört, mida igal juhul vaja läheb, on alates 1000 rubla/m³. Saab ka osta valmis segu aga see maksab 3 korda rohkem.

Varikatuse loomiseks sobiv puit maksab vähemalt 5500 rubla/m³ ja lainepapp 150 rubla/m³.

Polükarbonaadist ehitus läheb üsna kalliks. Kõige rohkem valides saadaolevad materjalid, sel juhul peate kulutama vähemalt 20 000 rubla.

Sõnum
saadetud.

Metallist varikatused püstitatakse parkimiskoha kohale, verandale või veranda kohale. Need on mõeldud kaitsma sademete eest, tugevad tuuled ja päikesekiired. Nendest võib saada atraktiivne ja samal ajal funktsionaalne disainielement. Metallist varikatused on valmistatud praktilisest, kulumiskindlast ja kergest materjalist. Konstruktsiooni ehitamise maksumus varieerub sõltuvalt sellest disainifunktsioonid.

Metallist varikatuse eelised

Metallist varikatuse konstruktsioon on selline, et suhteliselt väikese lainepapi kuluga saab püstitada tugeva funktsionaalse katte, vähendades sellega materjali- ja paigalduskulusid. Metallist varikatuste madal hind ja kõrge ehitusmäär on muutnud konstruktsiooni nõudlikuks ladude kaitsmiseks, väikeseks. tootmisruumid, spordi- ja laste mänguväljakud, kaubanduspinnad, trepid ja muud objektid. See on valitud järgmiste eeliste tõttu:

• vastupidavus - kvaliteetsete tsingitud lehtede valimisel ja nende katmisel usaldusväärsega värvi- ja lakimaterjalid varikatus koos metallist katus kestab kuni 30 aastat;
• tuleohutus – konstruktsioonid vastavad ohutusnormidele, mistõttu valitakse need kõrgendatud tuleohuga rajatiste (tuleohtlike kaupade laod, keemiatööstuse rajatised) ehitamiseks;
• tugevus - selle indikaatori suurendamiseks metallprofiilid tugevdatud jäikusribidega;
• atraktiivsus – varikatuse välimust saab kohandada sobivaks maastikukujundus, korjates sobiv värv ja pinna tekstuur;
• taskukohasus - sellise varikatuse ehitamine maksab 15–20% vähem kui polükarbonaatkatte kasutamine.

Konstruktsiooni valmistamiseks kasutatakse kaasaegsed tehnoloogiad. See võimaldab luua detailideni läbimõeldud ja täpselt plaanile vastava struktuuri. Varikatuse paigaldamine, kui teil on spetsiaalsed tööriistad, ei kesta rohkem kui 2 tundi.

Metallist varikatuste hinnad

Metallist varikatuse hind varieerub sõltuvalt disainifunktsioonidest. Konstruktsiooni lõplik maksumus määratakse kindlaks, võttes aluseks:

• valitud materjali tüüp;
• ehitatud katte vormid;
• projekti omadused;
• väikeste ja keerukate osade olemasolu;
• toote mõõtmed;
• tellimuse täitmise aeg.

Töö hind lepitakse kokku tellijaga. Toote valmistamise ja paigaldamise lõppmaksumus määratakse lepingus.

Kuidas tellida metallist varikatuse tootmist ja paigaldust?

Hind on näidatud varikatuse pinnale 30-90 ruutmeetrit.

Kas soovite paigaldada rippkonstruktsiooni: sisse äärelinna piirkond- maja juurdeehitusena, hoovis - auto kaitseks. See peab olema usaldusväärne, esteetiline ja vastupidav. Ja loomulikult peavad selle kulud jääma ettenähtud eelarve piiresse.

Atlant Metallist (Moskva) saate tellida igas suuruses varikatused ja varikatused, alates kaasaegsed materjalid. Need on stabiilsed, tugevad metallkonstruktsioonid. Katus on valmistatud metallist lainepapist või polükarbonaadist - läbipaistev või poolläbipaistev plastpaneelid, valgust edastav. Päikese eest autot varjava katuse või lehtla jaoks võite kasutada pimendatud plekke.

Kuidas kulu arvutatakse?

Ilma mõõtmeid ja disainifunktsioone teadmata on võimatu selle täpset hinda öelda. Arvutust saate küsida spetsialistidelt.

Lainepapist valmistatud metallist kuurid on alati odavamad kui sarnases hoones, kuid põrandakattega polükarbonaat. Näitajad võivad erineda 15% või mitu korda. Näiteks plastkatuse valmistamise maksumus sõltub paneelide tüübist ja kui tegemist on lainepapist, siis pleki tüübist ja paksusest.

Kulude arvutamisel on olulised järgmised tegurid:

• hoone suurus (laius, kõrgus);
• kõigi materjalide maksumus;
• paigaldamiseks vajalike osade arv;
• paneeli paksus;
• katte tüüp (polükarbonaat või muu);
• dekoratiivsete elementide olemasolu.

Kas on võimalik raha säästa?

See küsimus huvitab paljusid kliente. Kokkuhoid ei tohiks tulla kvaliteedi arvelt. Juhid räägivad teile, kuidas saate teha autole odavat polükarbonaadist varikatust või grillimiseks lainepapist varikatust. Kell mõistlik kokkuhoid hoone jääb soliidseks ja ilusaks.

Enne tellimuse esitamist mõelge läbi, kui vastupidavaks soovite oma kodu juurdeehitust või õuelehtla. Väike varikatus või suuremahuline metall- või polükarbonaatkonstruktsioon vajab ühel päeval remonti. Eksperdid räägivad teile sellest tehnilised omadused erinevad materjalid. Nad arvutavad ka kogukulud konstruktsiooni valmistamiseks ja paigaldamiseks.

Meie jaoks on oluline luua soodne, kuid samas töökindel varikatus, mis vastab kliendi kõikidele soovidele. Helistage meile igal kellaajal - me vastame kõigile teie küsimustele.