Kui mootor-kompressor läheb katki, kutsutakse tehnik osa välja vahetama. Sel juhul on paljud segaduses kulude küsimusega - kompressor ise pole odav ja peate maksma ka remondi eest, mille hind võib olla mitu tuhat rubla. Kui teil õnnestub mootor ise välja vahetada, uurige lihtsalt, kui palju see maksab uus kompressor ja ära maksa remondi eest üle. Relvastatud üksikasjalikud juhised Ja vajalik tööriist, võite ajutiselt saada oma külmkapi remondimeheks.

Mootorkompressori ja selles oleva õli vahetamisest räägime edasi.

Mootori vahetamiseks peate põhjalikult tundma külmiku tööpõhimõtet ja suutma rikkeid õigesti diagnoosida, pöörates tähelepanu märkidele. Enne tööle asumist tutvuge seadmete ehituse, mootoririkke peamiste põhjuste ja nende sümptomitega.

Selle võib laias laastus jagada kolmeks põhiosaks:

• aurusti;
• kondensaator;
• kompressor (koosneb mootorist ja releest).

Kui üks neist ei tööta ja teised komponendid töötavad korralikult, on külmiku funktsionaalsus ikkagi kadunud.

Süsteemi iseloomustavad suletud parameetrid. Freoon pumbatakse aurustist kompressoriga, misjärel läheb see kõrge rõhu all kondensaatorisse, kus see jahutatakse, muutub gaasist vedelikuks ja läheb tagasi aurustisse. See on külmutusseadmete pidev töötsükkel.

Erinevalt teistest osadest on mootor alati sees. See käivitub pärast temperatuurianduri signaali, mis teatab temperatuuri tõusust kambrites. Relee käivitab mootori nii, et see hakkab sektsioone jahutama. Kui seatud temperatuur on saavutatud, aktiveerub relee ja mootor seiskub.

Esimene märk, mille järgi saab rikke kindlaks teha, on temperatuuri hüpe peakambris. Seal võib nii soe olla, et kogu toit läheb riknema. Külmiku põhiosa rikke kohta on ka muid märke:

• Seintele on kasvanud jää (eriti oluline No Frost funktsiooniga mudelite puhul);

• mootor sumiseb, kuid ei tekita külma, külmutusagensi leket ei täheldata;
• Kuulda on klõpse, ragistamist ja muid kõrvalisi helisid: müra, lihvimist, vibratsiooni.
• mootor töötab pidevalt ilma peatumata;
• toit külmub kambrites liiga palju.

Mõnikord on rikkes süüdi kaabel või purunenud juhtmestik, nii et enne alustamist remonditööd vigastuste eest kaitsmiseks peate mõõtma takistust.

Takistuse kontrollimiseks leidke koht, kus pole värvi. Kui selliseid kohti pole, pühkige kate lahustiga maha. Võtke tester ja asetage selle sondid kehale ja kontakti. Kui midagi ei kuvata, siis seade töötab ja kui multimeetri ekraanil on numbrid, on kompressori remont kodus väga ohtlik. Kui otsustate sellise kompressoriga töötada, olge äärmiselt ettevaatlik.

Voolu kontrollimiseks veenduge, et käivitusrelee töötab. Võtke klambritega multimeeter - selle seadmega on mugavam kontrollida. Kui mootori võimsus on näiteks 140 W, meeter peaks näitama voolutugevust 1,3 A. Nende näitajate suhe on sama, kui mootori võimsus on erinev.

Ebaõnnestumised võib jagada kahte rühma:

• Esmapilgul töötab kõik hästi - kompressor ümiseb, tuli põleb. Sel juhul võib olla külmutusagensi leke ja saate seda ise kontrollida – puudutage kondensaatorit. Kui see on kuum, siis on tõesti leke.

• Temperatuuriregulaator on katki, nii et kui kamber on soe, pole selle kohta signaali.

Kui seadmed üldse ei tööta, on igal viiendal juhul süüdi mootor. Kui see nii ei ole, tasub kontrollida releed ja temperatuuriandurit. Kui need ebaõnnestuvad, tuleb need välja vahetada. Kui osade töös tõrkeid ei leita, on viga mootor ja see tuleb välja vahetada.

Ilma spetsialisti abita on seda osa raske asendada, kuid see on võimalik. Lugege edasi, et teada saada, kuidas seda teha.

Enne töö alustamist valmistage ette järgmised tööriistad:

• freoongaasi akumulaator;
• ventiilid (vajalikud punktsiooniks ja valikuks);
• põleti.

Tähtis! Tasub eelistada hapniku-propaani põletit.

Kompressori vahetamiseks Aristoni, Indesiti, Atlanti, Stinoli või mõnes muus külmikus toimige järgmiselt.

Vaadake videot, et kõik õigesti teha:

Kuidas kompressoris õli vahetada

Kui pärast kompressori või relee vahetamist selgub, et süsteemis pole piisavalt õli, tuleb see välja vahetada või lisada. Enne õli tühjendamist, vahetamist või uuesti täitmist pidage nõu kogenud tehnikuga.

Millal veel on vaja õli lisada? Otsustasime seda küsimust selle väljaande raames kaaluda, kuna on juhtumeid, kui uut mootorit ei täideta õliga, siis peate seda ise tegema.

Tähtis! Kui kompressor pärast vahetamist välja ei lülitu, on tankimistehnoloogia rikkis. Tehniliste vedelikega töötamisel järgige rangelt juhiseid.

1. Uue õliga anumat ei tohi enne kasutamist avada.
2. Ostke vedelik sellise mahuga anumas, et sellest piisab üheks täitmiseks, vastasel juhul peate protsessi katkestama ja ostma rohkem.
3. Ärge valage õli ühest pudelist teise ja ärge segage õlisid, isegi sama marki.
4. Kasutatud õli eemaldamisel tuleb kasutada isikukaitsevahendeid – kaitseprille, kummi- või neopreenkindaid. See on tingitud asjaolust, et õli võib sisaldada happelisi lisandeid.
5. Et mõista, kui palju õli vana kompressori jaoks vaja on, keskenduge tühjendatud vedeliku mahule.

Mida vajate:

• vaakumpump;
• täitevoolik sulgklapiga ja kruvitüüpi ühendusega;
• manomeeter

Asendusprotsess

1. Evakueerige süsteem.
2. Sulgege mootori hooldusventiilid.
3. Ühendage vaakumpump ühe ventiiliga.
4. Vähendage kompressori rõhku miinimumini (umbes 0,1 baari). Peatage pump.
5. Keerake kompressori õlikork lahti ja keerake peale sulgklapiga laadimisvoolik.
6. Avage imemisventiil ja vabastage freoon kompressorisse, et rõhku veidi tõsta. Sulgege klapp.
7. Õhu tühjendamiseks avage täitevooliku sulgventiil.
8. Avage õlipurk ja asetage vooliku ots mahutisse, kuni see jõuab põhja.
9. Sulgege sulgeventiil. Käivitage vaakumpump uuesti.
10. Pärast seda, kui rõhk mootoris langeb alla atmosfäärirõhu, keerake sulgeventiil ettevaatlikult lahti. Nüüd saate kompressori õliga täita.
11. Selle taseme määramiseks jälgige täitmist läbi mootori kontrollakna.
12. Sulgege sulgeventiil.
13. Peatage pump ja tekitage imemisklapi avanemisastet reguleerides kerge positiivne rõhk.
14. Eemaldage täitevoolik. Keerake õlikork kinni.

Allolev video aitab teil tankimise protsessi täpsemalt mõista:

See täitmisviis tagab, et süsteemis ei ole niiskust ega õhku. Võimalik on väike külmutusagensi leke, mille saab õigete tööriistade olemasolul parandada.

Tähtis! Tankimise ajal tuleb jälgida, et õlivedelikuga anumat ei tühjendataks põhjani, muidu satub süsteemi õhku. Pretsedendi korral suletakse õlitäite kork ja süsteem tühjendatakse.

Kui õli on vaja lisada, on seda lihtsam teha. Kasutage nendel eesmärkidel õli süstal.Ärge kartke, et õlikorgi avamisel siseneb süsteemi õhku, see on võimatu.

Kui teil on õlipump, siis kasutage seda – see doseerib õlitäit, sõltumata mootoris olevast rõhust.

Kui kaua külmik peale kompressori vahetamist vastu peab? Kõik sõltub teie töö põhjalikkusest ja täpsusest. Kui teie Liebherr, Samsung või mõni muu külmik on katki, teate, kuidas kompressorit vahetada ja õli lisada. Kui see töö tundub teile raske, mängige seda ja kutsuge mehaanik.

Külmikut saate ise parandada, kuid selleks peavad teil olema teatud oskused ja teadmised. Remondiks valmistumise oluline osa on diagnostika ja selleks on vaja teada külmiku tööpõhimõtet. Proovime välja mõelda, kuidas selle tavalise majapidamisseadme tööskeem on korraldatud.

Külmiku tööskeem

Külmiku saab jagada kolmeks suureks komponendiks. Ühe seadme rike muudab kogu külmiku töövõimetuks, kuid ei mõjuta teiste elementide töötingimusi. Sügavkülmik koosneb aurustist, kondensaatorist ja kompressorist. Kompressor sisaldab releed ja mootorit.

Töösüsteem on suletud. Külmutusagens pumbatakse kompressori abil aurustist välja ja tarnitakse seejärel selle mõju all. kõrge rõhk kondensaatorisse. Kondensaatoris see jahutatakse, hõlbustades üleminekut gaasilisest olekust vedelikule ja liigub seejärel tagasi aurustisse, tühjendades loomulikult. Nii et tööd korratakse pidevalt.

Erinevalt teistest komponentidest ei tööta kompressor pidevalt. See hakkab tööle temperatuurianduri signaali alusel, kui temperatuur külmikus ületab lubatud norm. Sel juhul juhib relee mootorit, mille tulemusena hakkab kompressor seda täitma tööfunktsioon. Kui temperatuur normaliseerub, lülitub relee välja.

Esiteks väline märk Kompressori rike on temperatuuri tõus külmkambris kuni selle sulamiseni. Enne kui hakkate ise kompressorit parandama, peate välja selgitama, milles täpselt viga on. sellest seadmest. Kompressori juurde pääsemine pole nii lihtne - see on hermeetiliselt suletud korpusega, kus see asub õlis.

Enamik kompressoreid on sarnase konstruktsiooniga. Peamised komponendid on mootor ja käivitusrelee. Relee sulgub, kui andurilt saabub signaal ja käivitab mootori. Kui mootor ei käivitu, ei tööta süsteem. Enamasti on mittetöötava kompressori probleemiks mootor. Sellises olukorras peate uue mootori paigaldama veidi harvemini, peate külmiku kompressori täielikult välja vahetama. Vaatame juhtumeid, mil külmiku kompressorit on kõige lihtsam parandada ja vahetada.

Voolu ja takistuse kontrollimine

Rikke põhjuseks võib olla kaabel, see pole nii haruldane, et banaalne purunemine põhjustab tõsiste probleemide allika. Kaabli väljavahetamine on lihtsaim olukord, kus remont võib olla kasulik. Igal juhul peate enne mis tahes isetegemise alustamist kontrollima voolu ja takistust, et vältida vigastusi.

Takistuse kontrollimiseks tuleb leida koht ilma värvita või seda oma kätega veidi maha pühkida. Kandke multimeeter kontaktile ja korpusele, ei tohiks seade mingeid väärtusi näidata, vastasel juhul on külmkapi kompressori parandamine oma kätega üsna ohtlik. Kell edasine töö Mootori ja käivitusrelee puhul tuleb võtta ettevaatusabinõusid.

Voolu kontrollimiseks on vaja töötavat releed, see tähendab, et enne testide alustamist peate olema kindel selle toimimises. Kõige mugavam on voolu kontrollida multimeetriga, kus kontakt tehakse klambritega. Mootori võimsusega 140 W on vool 1,3 amprit. Väärtuste suhe jääb muude mootori võimsusnäitajate puhul samaks.

Kõik rikked seadme töös võib jagada kahte tüüpi. Esimesel juhul toimib kõik esmapilgul hästi ehk mootor mühiseb, tuli põleb. Põhjus võib olla külmutusagensi leke, seda on üsna lihtne oma kätega kontrollida. Lihtsalt puudutage kondensaatorit, see peaks olema väga kuum. Kui külmutusagens lekib, teeb seda kondensaator toatemperatuur. Teine levinud põhjus on termostaadi rike, see tähendab, et signaal temperatuuri tõusu kohta lihtsalt ei saabu.

Kui külmik ei lülitu üldse sisse, taandub probleem 20% juhtudest mootoririkkele. Kui mootor töötab korralikult, kuid peate ise külmiku kompressorit parandama, peate järjestikku kontrollima põhielemente - temperatuuriandurit ja releed. Iga seade tuleb rikke korral välja vahetada. Kui kõik töötab hästi, peate kompressorit ise vahetama; me ütleme teile, kuidas seda ise teha.

Kuidas kompressorit vahetada?

Kompressori ise parandamiseks peate ette valmistama sobivad tööriistad:

• freooni ladustamine;
• ventiilid augustamiseks ja proovide võtmiseks;
• põleti.

Kompressor tuleb välja tõmmata ja täitetoru veidi tõsta ja katki teha. Seade käivitub viieks minutiks, mille jooksul freoon läheb täielikult kondensaatorisse. Ühendatud on läbistav ventiil, millega on ühendatud silindrist pärit voolik. Klapp keeratakse lahti 30 sekundit, sellest ajast piisab kogu gaasi kogumiseks.

Täitetoru asemel on vaja jootma vasest põletit, kuid võib kasutada ka tavalist jootekolvi. Seejärel tehakse kapillaarilaiendile mitme sentimeetri pikkune lõige, seejärel lõhutakse toru ja joodetakse filter kondensaatori küljest lahti.

Nüüd peate kompressori torudest täielikult lahti ühendama (enamasti on neid kaks - rõhu suurendamiseks ja liigse gaasi välja imemiseks), see tähendab, et kompressor tuleb lahti joota. Uue kompressori paigaldamiseks peate kordama kõiki samme vastupidises järjekorras. Pärast kogu tööd veenduge, et relee töötab. Kui käivitamine õnnestus, tehti kõik õigesti.

Maksumus on ainult informatiivne ja koosneb kompressori hinnast, maksumusest tarbekaubad ja töö, konditsioneeride puhul lisanduvad demonteerimis- ja paigaldustööd väline üksus.

Peamised kriteeriumid, millest hind sõltub, on seadmete enda maksumus, selle kaubamärk, tüüp ja võimsus.

Millistes seadmetes kompressorid asendatakse:

• Konditsioneerid
• Jäätegijad
• Õhukuivatid
• Külmikud
• Sügavkülmikud
• VRV ja VRF süsteemid
• Jahutid
• Katused
• Külmutuslaevad
• Külmkuivatid

Kompressorite vahetus külmikus

Valdav enamus külmikutest kasutavad väikese võimsusega kolb-mitteinverterkompressoreid hermeetiliselt suletud korpuses. Selliste kompressorite maksumus on madal, nagu ka nende vahetamiseks kuluv aeg - umbes 40 minutit koos kogu tööga.

Aga sisse viimasel ajal inverterkompressorite arv suureneb (alates elektrooniliselt juhitav) ja lineaarsed kompressorid (LG toodete puhul), on selliste kompressorite maksumus tavapärasest kõrgem.

Kompressori vahetamine kliimaseadmes

Konditsioneerides kasutatavad kompressorite põhitüübid on hermeetilised rootorkompressorid võimsusega 2,0 - 14,0 kW. Juhtimistüüp - varasemates mudelites mitteinverter ja väljalaskemudelites inverter viimastel aastatel. Samuti suur protsent kerimiskompressoreid.

Konditsioneeri kompressori asendamise eripäraks on vajadus demonteerida välisseade ja seejärel paigaldada see algsele kohale, mis suurendab kulusid. Muidu on kõik tööd samad, mis teistel külmutusseadmetel.

Kompressori vahetamine kuivatites

Kuivatites kasutatakse keskmise ja kõrge temperatuuriga kolb- ja rootorkompressoreid.

Scroll-kompressoreid kasutatakse ka võimsates paigaldistes.

Kompressori vahetustööd

Asendamisel tehakse järgmised tööd:

• Diagnostika
• Külmutusagensi taastamine
• Kompressori demonteerimine
• Süsteemi loputamine
• Kompressori jootmine
• Jootefiltrid
• Külmutusagensi laadimine
• Happevastaste lisandite lisamine külmutusringi
• Süsteemi käivitamine

Kompressori valik

Kompressori valimise probleemi lahendamiseks on kaks võimalust - ostke originaalkompressor või selle funktsionaalne analoog.

Esimene juhtum on kõige lihtsam, kuna sel juhul sobib see täpselt ja kohandamisega pole probleeme - kinnitusdetailide reguleerimine, adapteri ühenduste jootmine kompressori imi- ja väljalasketorustiku külge, liigse vibratsiooniga seotud probleemide kõrvaldamine jne.

Kuid see ei ole alati võimalik mitmel põhjusel – nende toodete tootmise lõpetamine, tööeelarve piiramine või pikaajaline tarvikud kiireloomuliste remonditööde korral.

Sel juhul on täiesti võimalik valida teist tüüpi ja tootja sarnane kompressor ning kvaliteetsem analoog võib olla originaalist odavam.

Valiku peamised omadused:

• kompressori võimsus
• külmutusagensi tüüp (freoon)
• mõõtmed

Kompressori kaitsemeetmed

Uue kompressori rikke vältimiseks on vaja seda kaitsta. Selleks paigaldage happevastased filtrid, filtrikuivatid ja lisage happevastaseid lisandeid.

Samuti on vaja kõrvaldada kõik põhjused, mis viisid kompressori rikkeni, kui need olid:

• Parandage freooni lekked
• Paigaldage karteri kütteseade
• Paigaldage õlitõste hinged
• Seadistage õli tagasivool kompressorisse
• Paigaldage võrku alapingekaitse

Külmkapp - keeruline ja kallis kodumasin, mis koosneb mitmekümnest ühikust ja osast. Olulisim neist on kompressor (tehnilises kirjanduses nimetatakse seda tavaliselt mootorkompressoriks). Kaasaegsetes kahekompressorites võib neid olla mitu (iga kambri jaoks).

Pole harvad juhud, kui külmik läheb kompressori rikke tõttu katki. Reeglina on selle rike tõsine. Külmkapi kompressori vahetamine ei ole odav protseduur. Seetõttu tasub enne remondi alustamist läbi viia pädev diagnostika ja tuvastada rikke õige põhjus. Näiteks Stinoli külmiku kompressori asendamine maksab 6900–11 500 rubla. Protsess ise on keeruline ja nõuab eriteadmisi ja -varustust.

Mis on kompressor?

Paljud käsitöölised nimetavad seda külmiku südameks. Kogu jahutussüsteemi jõudlus sõltub selle elemendi õigest tööst. Mootor pumpab jahutusvedeliku auru sisse suletud süsteem külmik, mis koosneb kompressorist, aurustist ja kondensaatorist.

Kompressor ise on tehniliselt keeruline seade. See koosneb:

• relee;
• elektrimootor;
• kolvid (sarnaselt sisepõlemismootorite kolbidele).

Mootorikompressori jõudluse halvenemine nõuab viivitamatut remonti ja kui see ebaõnnestub, võib osutuda vajalikuks asendamine.

Kuidas külmik töötab?

Et määrata võimalik rike või kompressori rike, peate mõistma külmiku tööpõhimõtteid.

Külmutusagens aurustub ja gaasilises olekus siseneb kondensaatorisse, kus soojust eraldades muutub see järk-järgult vedelikuks. Aurustis sügavkülmik kuumuse toimel muutub see uuesti gaasiliseks. Kui kondensaator ja aurusti töötavad pidevalt, lülitavad kompressori sisse ainult külmiku kambris olevad temperatuuriandurid. Temperatuur tõuseb, temperatuuriandurid annavad sellest käivitusreleele märku ja see käivitab mootori-kompressori. Kui temperatuur kambris langeb, lülitub mootor välja.

Kompressori rikke märgid

Enamikku külmiku tõrkeid, mille korral kompressori töö on häiritud, saab visuaalselt kindlaks teha:

• temperatuur rakkudes on tavalisest kõrgem;
• mootor-kompressor töötab peatumata;
• kompressor kuumeneb üle;
• kompressor töötab, kuid ei kuumene;
• käivitusrelee käivitab kompressori, kuid see ei hakka tööle (ilma mootori tööle hakkamiseta on kuulda iseloomulikke klõpse);
• töö ajal ilmnesid mürad, mida varem ei märgatud, vibratsioon, ragin;
• kondensaator (töötava kompressoriga) ei kuumene, vaid jääb toatemperatuurile.

Kompressori rikete ja rikke põhjused

Külmiku jahutussüsteem, nagu eespool mainitud, on keeruline suletud ahelaga. Enamik kaasaegseid tootjaid garanteerib selle korraliku toimimise pika aja jooksul. Lisaks on peaaegu kõik sellised süsteemid varustatud kaitsesüsteemidega enamlevinud kasutusreeglite rikkumiste eest, mis tekivad tarbija süül.

Kõige sagedamini tekib kompressori rike järgmistel põhjustel:

• kõrge või madal pinge elektrivõrgus;
• tipppinge võrgud;
• külmiku töörežiimide rikkumised (näiteks unustavad nad ajutise "kiirkülmutamise" režiimi välja lülitada);
• külmiku osade täiendav soojendamine (näiteks kui külmik asub radiaatori lähedal);
• tarbijate katsed külmiku osi iseseisvalt vahetada ja parandada.
• kahjustused (ümbris, kondensaator) külmiku transportimisel või teisaldamisel.

Mida teha, kui külmkapp ei tööta?

Kõige parem oleks kutsuda spetsialist, kes kontrollib ja diagnoosib külmiku rikke. Kui kasutaja otsustab kõigepealt ise rikke põhjust hinnata, tasub järgida teed lihtsast keerukani.

Rikkeid või rikkeid ei seostata alati mootorkompressoriga.

Oluline meeles pidada! Külmiku normaalse töötamise ajal võib kompressor ise veidi soojeneda, kuid peaks töötama vaikselt (töö tunneb ära ainult külmiku või kompressori ühtlase sumina järgi, ainult siis, kui käe külge paned). Kondensaatori torud soojenevad veidi (küte peaks olema ühtlane).

Kõigepealt peaksite kontrollima kaamerate temperatuuriandureid. Sellise anduri rike muudab külmiku normaalse töö võimatuks. Kontrollida saab ainult spetsiaalsete tööriistadega.

Seejärel peaksite kontrollima mootori-kompressori käivitusreleed, mis nõuab ka spetsiaalseid instrumente.

Külmiku toitejuhtme ja juhtmestiku kontrollimine põhjustab sageli väliste mehaaniliste kahjustuste tõttu rikke.

Millal tuleb külmiku kompressor välja vahetada?

Kui seadme muude komponentide diagnostika ei anna tulemusi ja mootor ei tööta ega tee helisid, vajab see tõenäoliselt remonti. Enamikul juhtudel peate selle täielikult muutma. Läbipõlenud mootoreid ei saa parandada.

Kui palju remont maksma läheb?

Kui palju külmiku kompressori vahetamine maksab, sõltub mitmest tegurist:

• mootori enda või selle ekvivalendi hind;
• raskused ebaõnnestunud seadme eemaldamisel ja uue installimisel.

Kui avastate probleemi õigeaegselt, saate palju säästa. Näiteks Atlant külmiku kompressori asendamine maksab 7400–11 500 rubla. Selgub, et restaureerimistööd võivad maksta ligi poole uue seadme maksumusest.

Vastavalt kogenud käsitöölised Enamasti saab kallist külmiku remonti ja kompressori vahetust vältida, kui juba esimeste rikkemärkide korral pöörduda spetsialistide poole. Sageli on suurema rikke esilekutsujaks väikesed põhjused (freooni leke, termostaadi rike, kummitihendi kulumine), mille parandamine on palju odavam kui täielik asendamine.

Otsene remont

Tänapäeval võtavad mõned seda kähku keeruline töö(nagu kompressori väljavahetamine), milles neil pole muud kogemust kui DIY õpetused Internetis.

Külmkapi kompressori vahetamine on keeruline protsess, mis nõuab rikke põhjuse täpset kindlaksmääramist, spetsialisti kogemust ja kvalifikatsiooni ning spetsiaalseid tööriistu ( gaasipõleti, külmutusagensi paak, torkeventiilid ja muud seadmed).

Amatöörid, kes võtavad ette ebaõnnestunud mootori, näevad välja veelgi absurdsemad. Absurdsus seisneb selles, et tootjad toodavad kompressorit tahtlikult lahutamatul kujul. Sellest annab tunnistust kogu kere tihend (hoolimata asjaolust, et seade on väga keeruline ja koosneb mitmekümnest osast). Kui mõni mootori osa ebaõnnestub, siis neid ei parandata, vaid tehakse täielik asendamine külmiku kompressor uuele.

Seda peaks tegema ainult kasutamise kogemusega spetsialist spetsiaalne tööriist.

Järeldus

Kuna selline remont ei ole odav (näiteks Indesiti külmiku kompressori vahetamine maksab omanikele 7400–9900 rubla), tasub järgida tööreegleid. Enamik ühine põhjus rike on elektrivõrgu ebastabiilsus. Seetõttu on soovitatav külmik ühendada mitte otse, vaid läbi pinge stabilisaatori.

Iga külmiku põhiosa pärast kappi on kompressor. Tavaliselt nad ei purune paljudeks aastateks, kuid mõnikord võib külmik võrgu voolutõusu tõttu ebaõnnestuda.

Teie külmik on lakanud töötamast ja soovite kompressori välja vahetada.

Reeglina on tehnikutel kompressori vahetamisel aastatepikkune kogemus, kuid sageli tuleb värske lühiajalise kursuse üliõpilane sisse nullkvalifikatsiooniga, seega peate teadma mõningaid olulisi nüansse:

• Uue kompressori valimine. Parem osta sama firma kompressor, siis ei teki probleeme. Kui valite analoogi, siis jälgige hoolikalt, et tehnilised kirjeldused uus kompressor vastas täpselt tootja paigaldatud kompressori jõudlusele.
• Pöörake tähelepanu mõlema kompressori jahutusvõimsusele. Need peavad täielikult sobima. Seda saab teada vana ja uue kompressori tööskeeme kontrollides. Mõnikord saate valida võimsama kompressori, kuid seda eeldusel, et kõik muud näitajad on identsed.
• Kontrollige, kas teie külmikus on õlijahutussüsteem. Kui jah, siis peaks ka uuel kompressoril selline süsteem olema. Kui valite erineva mudeli kompressori, siis soojusvaheti spiraal ei tööta.
• Oluline on meeles pidada, et on madala ja suure käivitusmomendiga kompressoreid. Kui teie külmikus on kapillaartoru, peate paigaldama LST (madala päästiku) kompressori. Kui teie külmkapis on rõhu reguleerimiseks ainult juhtventiil, on õige tee kasutada HST (high trigger) kompressorit.

Tööde järjekord

• Esiteks lülitatakse külmik võrgust välja. Väga ettevaatlikult, et mitte terastorusid lahti murda, painutage neid torusid nii, et tekiks tühimik. Seejärel tõstke kompressor ettevaatlikult üles ja lükake seda veidi ettepoole. Mitte rohkem kui 5 cm.
• Järgmisena eemaldatakse kompressorist kogu külmutusagens. Selleks peab teil olema läbistav ventiil ja spetsiaalne vaakumiga silinder. Kui teie kompressor veel mõnda aega töötab, muudab see remondimehe töö palju lihtsamaks. Seejärel ei kesta see protseduur rohkem kui 5 minutit. Külmutusagens pumbatakse kondensaatorisse. Tehnik lõhub täitetoru ja kinnitab kapillaartoru lihtsalt kinni. Seejärel lülitab ta külmkapi sisse ja see töötab 4 minutit. Seejärel torkab ta ettevaatlikult läbi filtrikuivati, võtab klapi, kinnitab selle ja ühendab silindriga. Silindri avades saavad nad kogu külmutusagensi sellesse hõlpsalt sisse pumbata.
• Nüüd on vaja spetsiaalset jootekolbi, et filtrikuivati ​​kondensaatorist lahti joota ja seejärel täitetoru välja vahetada. Soovitatav kasutada vasktoru, mille läbimõõt on 6 millimeetrit ja pikkus 10-15 sentimeetrit. Seejärel alustab kapten kompressori lõplikku demonteerimist. Viimasel etapil peab ta lahtijootma, puhastama ja sulgema tühjendus- ja imitorud.
• Pistikud on ka uuel kompressoril. Tehnik eemaldab need ja ühendab külmiku torujuhtme otsad kompressoril olevate torude otstega. Siis joodab ta liitekohad. Samuti peab ta jootma uue filtrikuivati. Kui ta on sellega valmis, peaks ta katma joodetud kohad emailvärviga.
• Seejärel täidab tehnik vastavalt juhistele kompressori külmutusagensiga. Kasutatakse ainult vajalikku mahtu. Seda tehakse täitetoru kaudu.