Елементът на водата винаги е привличал отчаяни пътници, смели моряци и безстрашни пирати. Да плаваш по вълните и да гледаш как нови хоризонти се откриват пред теб е най-невероятното нещо, което може да се случи в живота. За да отплавате, трябва да построите кораб със собствените си ръце. Дори и да не е толкова огромен като Титаник, важното е, че вие ​​сте го създали сами.

Вероятно всеки има (или е имал) любимо нещо, което няма нищо против да посвети свободно време. Някои хора имат колекция от печати, други се занимават с фотография, други обичат да готвят, плетат, рисуват,... и така нататък, не можете да изброите всичко.
Едно от любимите ми неща или по-просто казано хобита е. Тази новина е посветена на тях.

След това можете да оставите „скелета“ да изсъхне и да започнете да покривате палубата.
Всичко не е толкова просто, колкото изглежда отвън - покривните дъски трябва да бъдат положени по определен модел. Разбира се, можете просто да поставите дълги дъски, но ще изглежда доста грубо...

След това палубите (или палубата, ако е само една) се поставят на правилното им място и започва първият корпус. Обикновено моделът на кораб се покрива два пъти - първата кожа е груба, изработена е от много меко дърво.
Една по една дъските се закрепват към „скелета“ с помощта на лепило и малки пирони, които се отстраняват, когато лепилото изсъхне.

Работата е деликатна, дъските не винаги се огъват лесно и могат да се счупят.

След усърдна работа, цялото тяло е покрито с първия слой!

Сега трябва да затворите празнините между дъските и да ги шлайфате правилно.

След това можете да продължите към предната облицовка. Трябва да сте изключително внимателни с него - дъските са много по-тънки от грубите и лесно се чупят.

Технологията е същата - лепило и пирони.

Можете да си представите колко работа (корабът на снимката Victory е дълъг 1300 mm...)...

Описах сглобяването на модела HMS Victory в 17 ревюта, всеки който иска да го прочете е добре дошъл!

И това е моделът, вероятно, на известен корабв света - „Санта Мария“ (в процес на сглобяване, разбира се).

След като втората кожа е завършена и шлайфана всичко може да се лакира. И тогава ще се погрижим за палубата - стълби, лодки, люкове,...
Почти всички части са изработени от дърво и месинг. Пластмаса изобщо няма.

Външните детайли са не по-малко важни.
Е, след като корпусът е завършен, започваме такелажа.
Но преди това трябва да инсталирате мачти и ярдове.

Всеки възел се завързва на ръка (същите морски възли :-).
А тези възли са просто безброй!
Платната трябва да бъдат предварително зашити. В Санта Мария те все още трябваше да бъдат боядисани.

Ако комплектът не включва стойка, то тук можете да дадете воля на въображението си.
Например, направих стойка за Санта Мария от парче дъбов паркет.

И едва когато последният възел е завързан, корабът може да се счита за готов!
С гордост можете да го поставите на най-видното място и с ентусиазирано „Уау!“ гостите, гледайки надолу, казват „Да, направих го сам...“.

Дървени кораби и платноходки

За мнозина сглобяемите модели на кораби са нещо повече от обикновено хоби и интересно занимание. Това е преди всичко възможност за себеизразяване, начин да реализирате своите таланти и в същото време да се разсейвате и да се отдадете на мечти. Независимо дали е боен кораб, модерна яхта, или военен галеон - всеки кораб олицетворява цялата сила и блясък на морето.
Настолните дървени кораби имат отлични декоративни качества; невъзможно е да не им се възхищаваме. Ето защо дървени моделикорабите винаги се превръщат в достойна декорация на всяка стая, било то кабинет или домашна всекидневна.

За да работите върху всеки корабен модел ще ви трябва завидно търпение и точност. Но резултатът от усърдна работа е сглобен модел, което ще се превърне в заслужен източник на вашата гордост.

Дървени модели на кораби за начинаещи

CONSTRUCTO
Универсална серия кораби: 80620 1/85 St. Хелена
Артикул: CNSB0620 80620 1/85 St. Хелена
Двумачтова шхуна St. Helena е пуснат на вода през 1814 г. и служи като връзка между Англия и нейните източни колонии. Комплектът е реплика на шхуна в мащаб 1/85 и се препоръчва за моделисти с малък опит.

Универсална серия кораби: 80618 1/135 Bluenose II
Артикул: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Дървен модел на кораба, риболовната шхуна Bluenose II. Лансиран през 1921 г. в Нова Скотия. Тази риболовна шхуна придоби известност след многобройни победи, спечелени в класически състезания. Препоръчва се за начинаещи моделисти.

Универсална серия кораби: 80615 1/100 флаер
Артикул: CNSB6115 80615 1/100 Флаер

Дървен модел на пилотски кораб в мащаб 1/100, флаер. Този американски търговски кораб, който беше известен със своята скорост, беше превърнат във военен кораб и след това използван като кораб за брегова охрана по време на Американската революция и войната от 1812 г. Това е универсален сериен комплект от Constructo, доста лесен за сглобяване и се препоръчва за начинаещи моделисти.

Универсална серия кораби: 80616 1/100 Union
Артикул: CNSB6116 80616 1/100 Union
Макет на бригантинския съюз, двумачтов ветроходен кораб с квадратни платна. Такива кораби са били много разпространени през 18-ти и 19-ти век, използвани като търговски или леки военни кораби, а също и като кораби за брегова охрана на кратко разстояние от брега. Моделът се препоръчва за начинаещи моделисти.

Универсална серия от кораби: 80702 1/55 Albatros Sailing Ship
Артикул: CNSB0702 80702 1/55 Ветроходен кораб Albatros

Албатрос е модел ветроходен корабпостроен през 1899 г. върху запасите на Холандия, известен още като North Sea Clipper, един от най-старите ветроходни кораби, които все още плават, едно от основните предимства на който е способността да оцелява в морето при изключително неблагоприятни метеорологични условия.

Универсална серия от кораби: 80703 1/80 Carmen Spanish Sailing Ship
Артикул: CNSB0703 80703 1/80 Carmen Spanish Sailing Ship
Модел на ветроход, репродукция на испанската фрегата The Carmen, построена през 1861 г. Препоръчва се за моделисти с малък опит.

ARTESANIA LATINA
Универсална серия от кораби: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Артикул: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

Първият кораб за улов на скариди се появи през 1898 г. и беше на практика проектиран да работи в Северно море; тези кораби в крайна сметка започнаха да бъдат оборудвани с 8-10 силни двигателя и бяха с дължина около 10 метра. Bremen Krabben Kutter, малка риболовна лодка за скариди, построена през 1953 г. в малка корабостроителница в Германия.

Универсална серия кораби: 22299 1/80 J.S. Elcano с ABS корпус и инструменти
Артикул: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano с ABS корпус и инструменти
Модел на кораб J.S. Elcano, реплика на испанския четиримачтов учебен кораб на военноморската академия, пуснат на вода в Кадис на 5 март 1927 г.

Универсална серия кораби: 19004 1/25 Bounty Jolly
Артикул: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Дървена реплика на лодка в мащаб 1/25, Bounty Jolly, от известния исторически кораб HMS Bounty, известен с подвига да преплува 3600 мили през океана в три малки кораба.

Универсална серия кораби: 22400 1/35 риболовен траулер Mare Nostrum с инструменти
Артикул: LATB2400 22400 1/35 Риболовен траулер Mare Nostrum с инструменти
Latina Mare Nostrum е реплика в мащаб 1:35 на типичен средиземноморски риболовен траулер, построен в пристанището на Аренис де Мар, Испания. Комплект за сглобяване на траулер, пълен с инструменти.

Универсална серия от кораби: 22170 1/50 Marie Jeanne
Артикул: LATB2034 22170 1/50 Мари Жана

Универсална корабна серия: 22445 1/35 бременски риболовен нож с инструменти
Артикул: LATB2445 22445 1/35 Bremen риболовен нож с инструменти

Умалено копие на кораба за улов на скариди Bremen Krabben Kutter, малък кораб, построен през 1953 г. в малка корабостроителница в Германия. Комплект за сглобяване на кораб с инструменти.

Ако искате да направите такава лодка, прочетете и проучете инструкциите за направата й и я направете бързо.

Ще ви трябва

Дървен блок

Тънки дървени пръчици

Платно платно

Дървени клечки за зъби

Визуална скица на кораба

Остър нож

Чук

Боя или лак за дърво

Суперлепило

Шмиргел

Изработка на лодка

Планирайте блока с нож, като му придадете формата на корабен корпус, оформете кърмата и носа според избраната скица.

За да оформите палубата, използвайте длето, за да издълбаете блока отвътре, навлизайки на дълбочина 5-7 mm и оставяйки низходящ ръб с ширина 3 до 10 mm.

Пробийте 3 дупки със свредло с дълбочина 1-1,5 см под мачтите, издълбайте мачтите от тънки пръчки, заострете единия край на всяка и я закрепете в дупката.

За платна изрежете 3 парчета плат във формата на трапец, като височината на всяко трябва да е с 5-6 см по-голяма от височината на мачтата. Разделете всяко платно на 3 части, залепете клечки за зъби по линиите и закрепете платната към мачтите.

Шлайфайте корпуса на кораба с шкурка и покрийте играчката с лак или боя. Начертайте илюминатори, спасителен пояс и котва.

Ръчно изработената лодка е чудесен подарък, който може да се подари на приятели за всеки повод. За да изглежда занаята като истински сувенир, трябва да го украсите с оригинален шаблон - да го изгорите, изрежете или боядисайте с бои и след това да го лакирате.

Не само мъжете могат да направят тази дървена играчка - по-големите деца могат лесно да се включат в изработката на такъв занаят и да го шлайфат или боядисат.

Много момчета и дори някои момичета обичат да пускат лодки във всеки воден басейн: локва, изворен поток, градински басейн. Най-лесният начин е да подарите на такива фенове закупена играчка, но е по-добре да я направите заедно с детето си и да получите оригинален кораб от този вид - лодка, катер, шхуна или каяк. Нека да разгледаме най-много прости начиниправене на лодка.

Как да си направим лодка от хартия?

Хартиената лодка се намокря бързо във вода, но ако залепите дъното й с тиксо, няколко минути плаване са гарантирани. Пригответе хартията си, нека започнем урока:

• Сгънете правоъгълния лист наполовина по дължина, след това го прегънете напречно и огънете горните ъгли към средата.
• Сгънете долните правоъгълни ленти нагоре от двете страни.
• Завъртете получената шапка по централната линия, докато се образува диамантена форма.
• Сгънете краищата на фигурата, като не достигате горната част на един сантиметър, така че да изглежда като шапка.
• Удължете детайла, като го издърпате настрани за долните ръбове.
• Издърпайте горните краища на страничните триъгълници и в ръцете ви ще се появи лодка.

Как да си направим лодка от бутилка?

Държавна версия на занаята е лодка, направена от пластмасова бутилка.

Подгответе:

• Пластмасова бутилка – 1 бр
• Пет дървени шишчета
• Карамфили
• Макара с конец
• Цветна хартия
• ножици

Процедура:

• Продупчете бутилката с нагорещено шило на три места. Завийте 2 пирона в дъното на контейнера.

• Поставете подготвените мачти (пръчки) в съда. Намажете местата, където влизат в пластмасата, с уплътнител.

• Изрежете платната от светла хартия, направете флаговете червени и подсилете такелажа с лепило. Закачете нишките върху гвоздеите и ги издърпайте между мачтите в произволен ред - ще има въжета.

• Изсипете го в лодката речен пясъкза стабилност, поставете писмо в него за непознати приятели и изпратете бригантината на мистериозно пътуване по бурните потоци на селска река.

Как да си направим лодка от дърво?

Дървената лодка е най-издръжливият, стабилен и непотопяем плавателен съд.

Вземете:

• Дървен блок или пенополистирол
• Сладкарски шишчета
• Дебел картон
• Бормашина
• лак, акрилни бои, шкурка, лепило

Ние работим:

• Изрежете от дърво лодка с желаната форма. Шлайфайте тялото с шкурка, боядисайте с лак или бои и оставете да изсъхне.

• Пробийте три дупки за мачтите. Свържете диаметъра на отворите с ширината на шишчетата и направете дълбочината 10 mm. Изрежете триъгълно платно от картон, боядисайте го по ваш вкус и залепете мачта в средата.

• Покрийте цялото платно с тиксо, за да не се намокри във водата. Плъзнете горната част на мачтата с конец, прокарайте го по страните на триъгълника и го закрепете към основата отдолу, оставяйки опашките. Прикрепете метална пластина (тежест) към кила.

• Укрепете платното, като поставите средната му пръчка в палубата, а другите две в дупките на носа и кърмата. Завържете опашките на конците на предните и задните шишчета. Всички. Корабът е готов да приеме своите въображаеми пътници, за да се втурне към приказни приключения.

Как да си направим лодка - необичайни идеи

По принцип не е трудно да се направи плаващ кораб от какъвто и да е материал, просто трябва да използвате своята изобретателност. Предлагаме ви занаяти, които лесно се правят, като разгледате снимките.

• Имате ли натрупване на Popsicle sticks? Пуснете ги, като ги боядисахте, нататък белодробна конструкциясал

• черупка от орехс мачта, изработена от брезови листа, можете да тръгнете на пътешествие през плитко езеро, направено от домашен леген или градинска кофа.

• През есента използвайте тиквичките за творчество - обелете зеленчуците за палачинки и направете необичайна совалка.

Ако сте харесвали бърникането морски кораби, бъдете креативни и постройте пъргава китова лодка или красива яхта, така че този подарък да спре дъха на вашето дете.

Създаването на модели на кораби е най-старото от "техническите хобита" на човека: почти шест хиляди години хората обезсмъртяват своите кораби в миниатюра. Най-старият модел, намерен при разкопки - ритуална сребърна лодка с гребла от гробница в Месопотамия - е датиран от археолозите в началото на четвъртото хилядолетие пр.н.е.

Руският професионален корабомоделизъм е много по-млад, но вече е на три века. Производството на модели на кораби започва с Петровската „моделна камера“, в която се съхраняват моделите „Адмиралтейство“ на всички нови кораби в процес на изграждане. Това бяха точни, подробни копия на дизайна на корпуса с частично премахната обшивка, служещи като визуални помагала за корабни дърводелци, които бяха слабо запознати с чертежите.

Всъщност самият Петър I е първият сериозен руски моделист. На седемнадесет години, завръщайки се от „Великото посолство“ в Европа, той построи такъв модел на фрегата По заповед на Петър всички модели бяха запазени като образци за потомството. Колекцията на нашия Военноморски музей по едно време започна с колекцията на същата тази „камера“, разположена на мястото на сегашния фонтан пред Адмиралтейството.

Вероятно много хора, и особено живеещите в Санкт Петербург, с неговата история и традиции, поне веднъж са имали желание да построят модел на някакъв ветроход със собствените си ръце. Въпреки това, без необходимите умения и инструменти, това трудно може да се направи у дома, ръководейки се от специална литература и сайтове за корабомоделиране. Описаните там технологии често са доста сложни, изискващи специално оборудване, материали и почти винаги предполагат наличието на определен опит, така че създаването на кораб не е проста задача, в резултат на това за някой, чиито умения са ограничени до уроци по труд и сгъване на хартиени лодки, трудностите, които възникват по време на работа, са. по-вероятно е да обезсърчи желанието, отколкото да създаде интерес. Може да е трудно да се намерят препоръки, които ви позволяват да създадете нещо значимо, започвайки от нулата. Но все пак, ако желаете, е напълно възможно да изградите доста приличен модел, като имате на разположение най-простите инструменти, налични във всяка къща, където има човек с „ръце“, и минимален набор от материали. Просто трябва първоначално да се настроите за факта, че всичко ще се получи, определено (!), Но почти никога веднага. Че неуспешна операция, прецакана част (добре е да е само една!) е норма, необходим придобит опит, а не спешен случай.
Сериозните професионални моделисти, чиито произведения, понякога струващи десетки хиляди долари, заемат първо място на международни изложби, като правило имат доста скептично отношение към моделите, изработени от папиемаше. Това е разбираемо - хартията, дори и добре залепена, пак ще си остане хартия. Но за някой, който за първи път опитва ръката си в моделирането, тази техника на работа ще бъде най-предпочитана. Тя не изисква никакви скъпи материали, без инструменти и като работно място ви позволява да се ограничавате проста масас поставен върху него шперплат и решетка за баня, за да не се образува прах в стаята. Страхотно е, ако имате електрическа бормашина със статив, който може да се монтира чист въздух. Но ако не, тогава условията, описани по-горе, ще ви позволят да започнете и най-важното, да завършите първия си модел. Всички модели, представени на тези снимки - от римска галера до бронепалубен крайцер - са построени по тази технология и точно по тези. условия. Преди петнадесет години, след нараняване, внезапно се оказва изолиран от среда, трябваше да си спомня моето детско хоби и да се опитам да го превърна в професия. След като прочетох доста литература, разбрах, че нито една от техниките, дадени там в чист вид, не ми подхожда. В резултат на много опити и експерименти през годините се появи технология, която му позволява да работи независимо от всякакви външни обстоятелства. Въпреки това, с цялата достъпност на метода, все още няма да навреди да придобиете нещо, преди да започнете работа. Най-важното, разбира се, е от какво ще се изгради всичко това и как направете кораб от дърво със собствените си ръце:1.1

МАТЕРИАЛИ

Масив- т.е. обикновено дърво, необходими предимно за производството на лонжерони. За стълбовете на мачтата най-подходящи са борови летви с подходяща секция. Брезата е по-лоша: по-трудно е да се изберат равномерни участъци от нея и по-трудно се обработва. По-тънките части на мачтите - топмачти и флагштокове, дворове, останалата част от шпагата са перфектно направени от брезови кебапчета, които понякога могат да бъдат закупени в различни супер-хипермаркети. Струва си да се обърне внимание на факта, че те се предлагат в различни дебелини: 3,5 и 3 и 1,8 мм. За най малки частиДобре е да използвате дървени клечки за зъби. други дървени части; на теория, а на теория тези от масивна дървесина се получават по-лесно и по-добре от 2-3 слоя фурнир от съответния вид, слепени с „Момент” на 2-3 слоя.

лепило.Оптимално - мебели PVA. Доказано - Новгород PVA-M "Akron". Ако няма такъв, друг ще свърши работа. Основното е, че предназначението трябва да показва „за лепене“ на дървени изделия, а не „за лепене“ - това се държи много по-зле. Когато купувате, поискайте да го пробвате - залепете две парчета фурнир, като ги притиснете с щипка, изчакайте 30 минути да изсъхне и опитайте да ги разкъсате. Ако лепилото е добро, фурнирът ще се разкъса, но не и лепилото. Освен това нанесете намазка върху повърхността - трябва да се образува матов, но абсолютно хомогенен, прозрачен филм без млечен оттенък. Естонският PVA е добър, но понякога не се придържа към нашия изсушен и пада. Тези. След като сте започнали да работите с такъв, по-добре е да продължите с него. И, разбира се, обикновеният „Момент“ също е незаменим.
Лакове, бои.Лакът е най-подходящ "Аква" - т.е. на на водна основа. Съхне бързо и не оставя следи върху хартия и картон. И което е важно при работа в апартамент, практически няма миризма. Има смисъл да закупите както безцветни, така и оцветени наведнъж. тъмно дърво. Бои - след като пробвах няколко варианта се спрях на акрилните. От тях най-необходимото е златото. Доказано - "Златото на инките". Където е възможно, може да е по-лесно да залепите цветната хартия, спомената по-горе, вместо да рисувате. Като цяло, в традициите на руската школа за моделиране, рисуването на модели не беше много разпространено. За разлика от Европа, където се стремяха към сто процента прилика с оригинала дори в нюанси, в Русия се опитаха да съвпаднат ценни видоведърво, така че цветът им, макар и не точно, приблизително, да съответства на цвета на рисувания оригинал.

Плат и конец.Всяка бяла памучна тъкан е подходяща за платна. Естествено, колкото по-тънка е нишката и по-стегната тъкан, толкова по-добре. Основното е, че няма синтетична добавка, в противен случай няма да се залепи добре. Същото важи и за нишките. Чистият памук обаче сега е трудно да се намери, но ако процентът на синтетика е малък, тогава можете да ги опитате. За стоящ такелаж се нуждаете от черни конци, за течащ такелаж е по-добре да използвате светлобежови конци. По отношение на дебелината са полезни всички възможни числа: от максимума - 10 или дори 0, ако можете да го намерите, до 40 - 50. В литературата понякога се препоръчва да се тонира тъканта за автентичност слабо решениечай. Опитах го и не ми хареса: може да е по-надеждно, но чисто белите платна изглеждат много по-хубави. Но ако не намерите подходящия цвят за нишките, по-добре е леко да ги оцветите с байц за дърво.

Тел и фолио- за предпочитане мед или месинг, но всеки ще свърши работа, дори и от тръби. Малки пирони, пластилин, самозалепващо фолио и др. - Това не е изчерпателен списък; нови идеи могат да ви хрумнат по всяко време по време на целия работен процес.

ИНСТРУМЕНТИ

В допълнение към стандартния набор от инструменти, които не се нуждаят от коментар, като ренде, клещи, резачки за тел, отвертка, скоби по двойки - по-големи и по-малки, чук, ножовка, длета и др., има няколко специфични неща, които си струва да се споменат отделно .Електрическа бормашина. Ако имате идея да се заемете сериозно с работата и да не се ограничавате до едно тестово копие, определено трябва да вземете тренировка. Препоръчително е да изберете нещо по-мощно - 500 вата, не по-малко. Много добре, ако е със статив и регулируема скорост полезно нещо - шлифовъчен диск. Тези. не заточване (това също не би навредило), а шлифовъчно - върху повърхността на което можете да прикрепите шкурка. Мозайката е полезно, макар и не основно нещо. Ножовка за метал ще ви бъде полезна по-бързо (макар и за работа с дърво). Добре е да имате две остриета: малки и големи. Четири-пет парчета различни формии си струва да има прорези, но от моя опит основните и почти незаменими са плоски, малки, най-големите, които можете да намерите. Също така е добра идея да имате набор от иглени ножове. Най-обичаният и необходим нож (на снимката) направих преди около 25 години от плат за метал. Няма такива неща в продажба. Без него работа няма - само той може да нареже качествено фурнир на ленти. Беше с около пет (!) сантиметра по-дълъг - беше износен... Така че, ако направите подобен, тогава с разлика в дължината. Когато избирате острие за острие, опитайте се да го огънете: ако остане огънато, то е твърде меко. Ако се счупи, ще пасне. Можете да го направите от отломките. Вземете по-дълго острие, така че да минава почти през цялата дръжка. Закръгляването в края на дръжката също не е случайно: те са удобни за триене на залепени части (особено на „Момента“) и просто за изглаждане на неравностите.
Обърнете внимание на заточването - то е едностранно, докато дясната страна на острието е шлифована - тоест, ако го режете по линийка, водейки като молив, тогава плоската страна се притиска към линийката и земната фаска е обърната настрани от линийката. Ъгъл на острието - приблизително 30, заточване - 15-20. От една и съща кърпа си струва да направите малки тънки ножове, като длета, с различни ширини: 4, 6, 8, 12 mm - макар и не веднага, но постепенно всички ще ви бъдат полезни някъде. В продажба можете да намерите комплекти за дърворезба с полукръгли фрези. Те също рано или късно ще бъдат необходими. Обикновено обущарство. Но ще трябва да направите още нещо сами - от дълъг тънък пирон или от дебела шевна игла (удобно машинна) на дълга (15-20 см) дръжка. Е, докато сме на темата, комплект шевни игли различни размерище са необходими и четки. Струва си да получите дузина и половина наведнъж - всички размери: от 2 до 20 мм, различна твърдост за различни нужди. Понякога, вместо четка за лепило, за малки работи е удобно да използвате тънка тел, навита на пръчка.
ножици. Струва си да имате поне два, а за предпочитане три чифта: отделно за плат, за фолио и за хартия, фурнир и картон. Необходими са минимум три номера: от най-големия за изравняване на заготовката на тялото за фурниране до най-малкия за шлайфане за довършителни работи. Ами средната е за междинна работа. Камъни за заточване на ножове - струва си да вземете три от тях, включително най-малкия точилен камък за окончателно довършване.
Малки неща - необходими и просто удобни за използване: пособия за рисуване, големи пинсети, малки клещи с дълги тънки челюсти, щипки, ластици "за пари", кука за плетене на една кука, менгеме за маса, прозрачна линийка от плексиглас с дължина 50 см, незаличима черни и кафяви маркери, байц за дърво. Да, никога не знаеш какво още можеш да измислиш творчески подходдо точката!
И напред.Така че, след като сте придобили всичко по-горе или сте уверени, че ще получите това, от което се нуждаете в точното време, можете, вдъхновени, да започнете! Няма да ви съветвам къде да вземете чертежите - има много литература, интернет е огромен и динамичен - сайтовете се раждат и умират. И аз самият напоследъкНе се интересувах от тази посока... Във всеки случай, след като сте стигнали до тук, можете да стигнете до чертежите. Проучете няколко проекта на различни кораби, сравнявайки техните дизайни и детайли. Често детайли, пропуснати в един комплект, са перфектно представени в друг - за подобен кораб от същия клас, и обратното. Техните истории също си заслужава да бъдат прочетени. Добре е, когато дебютът не е първото нещо, което хваща окото ви, а фактът, че в резултат на селекцията ви харесва повече от всички останали - ще бъде много по-интересно да работите. Такъв модел има много по-голям шанс да бъде завършен - би било жалко да го оставим недовършен... Е, да започнем, разбира се, с тялото.
Автор - Дмитрий Копилов
Специално за сайта

Майсторски клас „Направи си сам дървена лодка“

"Лодката на детството" Майсторски клас с снимки стъпка по стъпка

Много обичам пролетта и винаги я чакам с нетърпение. И изобщо не защото не обичам зимата, просто наистина искам да видя първите пролетни капки, да се насладя на топлото слънце, да обуя ботушите си и да тичам през пролетните локви. Моите приятели и аз също обичаме да пускаме потоци, с различни лодки от хартия, картон и полистирол по тях. За съжаление хартиените лодки бързо се намокрят и потъват, докато лодките от дунапрен са твърде леки и често се преобръщат. Така че моите приятели и аз се замислихме и решихме да направим лодки от дърво. Дървото е издръжлив материал, лесен за обработка и най-важното е, че не потъва във вода!
Обърнахме се към учителя по технологии с това предложение и той с радост ни помогна. Сега искам и други да се научат да правят такива играчки. Работата не само не е трудна, но и интересна. Преди да започнете практическо производстволодка, ние, по указание на учителя, потърсихме информация за ветроходни кораби, разгледахме снимки в интернет. Искам да се похваля, че сега знам, че основата на всеки морски кораб е неговият корпус. Условно тялото може да бъде разделено на две части. Предната част се нарича нос, а задната - кърма. Кърмата и носът от двете страни по централната линия са свързани със страни. Оттук и концепцията за лявата страна и десния борд. Хоризонталната повърхност в горната част на кораба се нарича палуба. На палубите на ветроходните кораби са монтирани една или повече вертикални мачти, към които са прикрепени платната.
Остава само да покажа избрания от мен вариант на платноходката и да се захвана за работа.

Основни материали и инструменти за работа
1. Полукръгла дървесина от всякакъв вид (размер по избор)
IN в този случайдърво дължина 15 см, шир равна повърхност 6 см.
2 Полукръгли и плоски длета
3. Шкурка
4. Гваш, безцветен лак