Да имаш собствен дъскорезница е печеливш бизнес, тъй като дървесината е една от най-търсените строителни материали. Можете да придобиете такова оборудване, като го закупите готово или като го изградите сами. Изборът на опция зависи изцяло от това колко кубични метридървесината ще се обработва редовно. Експертите препоръчват първо да се запознаете с видовете триони. Придобиване крайния продуктще помогне да се спести време, а произведеният ще отговаря напълно на изискванията на собственика.

Видове рамкови единици

Препоръчва се да се обърне внимание на дъскорезницата от електрическия трион, в която рамката е основата. Типичните фабрично произведени продукти са скъпи и обмислени професионално оборудванебогата на функционалност и високо нивопроизводителност. Готовият инструмент може да се изплати след няколко месеца. Необходимо е при наличие на голямо количество гора. В други случаи е препоръчително да закупите или самостоятелно да направите дъскорезница от малък електрически трион.

Оборудването, предназначено за рязане на дървесина, е представено в широк асортимент. Повечето от тях са твърде скъпи за типична селска ферма, а обемите на преработка са ориентирани към мащаба. индустриални предприятияи достигат няколко хиляди кубически метра на ден. Експертите разграничават 3 вида такива устройства:

• диск;
• лента;
• автомобилна гума.

Циркулярите са най-често срещаните в домакинството. Сред техните недостатъци са увеличеният обем на отпадъците в сравнение с колегите на лентата и високата цена на висококачествените дискове. Лентовите триони са признати за едни от най-много печеливши опции. Те са непретенциозни към метеорологичните условия и произвеждат малко количество отпадъци. Препоръчително е да ги използвате с дърво, чийто диаметър не надвишава 70 mm. Дизайнът на устройството усложнява процеса на възпроизвеждането му със собствените си ръце.

Дъскорезниците за гуми са много търсени сред любителите. Те са в състояние да обработват големи обеми дървесина. Направи си сам дъскорезница за гуми може да се направи по-лесно и бързо в сравнение с аналозите.

Назад към индекса

Спецификации

Фабрично произведените устройства имат свои собствени характеристики, които влияят на цената. Електрическият трион ПЦМ-1Э (380 V) има малки размери, справя се добре с обработката на дърво с диаметър не повече от 60 см и дължина не повече от 9,5 м. Оборудван е с трифазен електрически двигател , чиято мощност достига 5,5-7,5 kW.

Оборудване PTSM-3B (Stihl MS 660) с малък размер е в състояние да обработва трупи с диаметър до 60 cm и дължина до 9 m. професионален моделмощността на двигателя достига 5,2 kW. Агрегатът се справя с обработката на 6 кубика дървесина за 8-часова смяна.

Дискът за дъскорезница "Taiga DP-1" лесно обработва дървесина с диаметър не повече от 90 см и дължина до 7 м. Той е в състояние да произвежда няколко вида дървени изделия, оборудвани с електрически двигател с мощност от 11 kW. Произвежда до 10 кубика дърва за 8-часова смяна. Лентова дъскорезница "Wood-Mizer LT-15" обработва дърво с диаметър до 70 см, дължината на трупите не е ограничена, а теглото може да достигне 2 тона.Представя се в две нива на оборудване - с електрически двигател с мощност 11 kW и бензинов двигател с мощност 18 к.с.

Назад към индекса

Самостоятелна изработка

За да направите дъскорезница със собствените си ръце, ще трябва да създадете план. Производственият процес се извършва независимо, ако дъскорезницата ще се използва нередовно и има определени материали (метални профили, двигател).

Дъскорезница, направена от електрически трион от собствено производство, има по-скромна производителност от фабричния си аналог. домашно устройствоизползвани за производство на греди и дъски. Първо трябва да определите:

• дължината и диаметъра на трупите, които ще се обработват;
• производителност на единица;
• двигател - бензинов или електрически;
• място за монтаж.

Като двигател можете да адаптирате каретата за полупрофесионален резачка. Експертите казват, че домакинските верижни триони и електрически верижни триони няма да работят, тъй като техните двигатели не са проектирани да извършват такива действия (липса на необходимата мощност).

Леглото, основата или рамката трябва да са достатъчно стабилни и надеждни, тъй като безопасността на капитана и качеството на работата на оборудването зависят от това. Дължината на рамката се определя от дължината на дървото, което ще се обработва. Водачите могат да бъдат направени от тръби, ъгли, U-образни профили. Дебелината на метала се избира, като се вземе предвид теглото на обработената дървесина. За карета с трион е необходим метал от 3-4 мм. Той ще може да издържи тежестта на арматурата и двигателя.

Изборът на диск или гума зависи от вида на произвежданото устройство. Дължината им достига 40-50 см. Можете да намалите количеството отпадъци, ако използвате вериги с малка дебелина на рязане и специален видгуми. Ъгълът на заточване на веригата трябва да бъде 10°. Експертите препоръчват да се направи устройство за закрепване на кръгла дървесина под формата на ниска стационарна единица.

Назад към индекса

Инструкция стъпка по стъпка

За да направите дъскорезница за рязане с диск, ще трябва да поставите каретата в горната част на конструкцията. Водачите, направени от 50 мм ъгъл, трябва да са с дължина 5 м. Ако оборудването е неподвижно, тогава ще трябва да се пробият дупки в бетон и в ъгъла на стъпки от 15 см. Конструкцията е прикрепена към пода с дюбели.

Устройство за фиксиране на труп може да бъде направено от канал или U-образен профил. Ръбовете трябва да бъдат заварени към ъгъла. Освен това е необходимо да се направят отвори за болтовете, така че трупът да бъде фиксиран в профила. Дебелината на обработените трупи няма да надвишава 40 см, поради което от центъра на профила се измерват 10, 15 и 20 см. В тези точки ще бъдат разположени отвори за ограничителите. По-сигурно фиксиране може да се постигне чрез инсталиране на подвижно резе със зъбци на първия и последния профил. Фиксаторът е изработен от ламарина 4 мм дебелина. Зъбите се изпиляват с мелница. Необходимо е да се направят допълнителни дупки в профила и резето, за да може последният модул лесно да се демонтира и монтира обратно.

Следващата стъпка включва производството на каретата. Дизайнът трябва да е надежден, като се има предвид трифазен двигател с мощност 3 kW. Височината на продукта трябва да бъде 1-1,2 м. Необходимо е да се маркира ъгъл с дебелина 4 мм и дължина 40 мм. След това трябва да изрежете елементите. Дизайнът на каретата е заварен и изисква свързване на части. В краищата на ъглите му са направени дупки за колелата.

Следва монтаж на двигателя с диска. Желателно е височината му да може да се регулира, а уредът да може да работи в две позиции – вертикална и хоризонтална. Можете да регулирате уреда по височина с помощта на две тръби, които се препоръчват да бъдат заварени към рамката на каретата.

На следващия етап ще ви трябват 2 канала, заварени един към друг, и лист метал с дебелина 6 мм. Каналът се закрепва към тръбите с U-образни скоби с диаметър 10 mm. В краищата му ще трябва да заварявате парчета метал с отвори за скоби, които едновременно трябва да седят плътно върху тръбата и, ако е необходимо, да се плъзгат по нея. Желателно е да регулирате височината с помощта на 2 резбови пръта. Отгоре, в профила на каретата, е необходимо да направите дупки за решетките.

Към краищата на профила, върху който е разположен моторът, е заварена гайка, в която е необходимо да се завие прът и да се заварява звездичка от велосипеда. От двете страни се оформят 2 резбови пръта и звездички. Между тях са монтирани 2 големи зъбни колела от велосипеда, които трябва да бъдат плътно свързани. Докато се въртят, моторът ще се издига или пада.

Чрез създаване на условия за въртене на двигателя както хоризонтално, така и вертикално, е възможно да се постигне въртене на диска в 2 позиции. Рамката се сглобява въз основа на размерите на диска и двигателя и се заварява към подвижния профил. Необходимо е да закрепите 2 лагера, да направите 4 дупки в стоманения лист. Те са необходими за монтиране на електродвигателя, към който ще трябва да бъдат заварени 2 метални пръта, като се фокусира върху диаметъра на лагерите. След това конструкцията е здраво закрепена към рамката. От задната страна ще има дръжка с ограничители. Защитното покритие е направено от от неръждаема стоманаи закрепени със самонарезни винтове към рамката с двигателя. Контролен панел с бутони "Старт" и "Стоп" е свързан към фиксиран двигател с диск.

Стационарна дъскорезница - незаменим помощникв ежедневието и професионалните дърводелски дейности. Той перфектно се справя с онези задачи, при които усилията на конвенционален циркулярен или верижен трион няма да са достатъчни. Сред областите на неговото приложение са надлъжно рязане и обработка на трупи, мебелно производство, строителство, промишлено прибиране на реколтатадърва за горене. Дори и с толкова дълъг списък от предимства, не всеки може да си позволи това придобиване: сегашната му цена удря силно джоба и отлага перспективата за покупка за дълги годининапред. Един от начините за решаване на този проблем се счита за домашно приготвен от електрически трион, популярен не само сред любителите, но и сред професионалистите. С оглед на уместността на тази тема, ще разгледаме една от възможностите за създаване на дъскорезница от електрически трион със собствените си ръце.

Домашни дъскорезници от електрически триони: опции за дизайн

Сред цялото разнообразие от домашни продукти от електрически трион, дъскорезниците са най-популярният и често срещан продукт, който занаятчиите произвеждат повече от година. Фабричните аналози на такива устройства са доста скъпи поради високата им производителност. Те са в състояние да обработват хиляди кубични метри дървен материал на ден на работа. Когато няма нито такъв мащаб на дървообработване, нито финанси, можете да обърнете внимание на един от 3 вида домашни дъскорезници:

• лента; Те имат сложен дизайн, но са адаптирани към всякакви условия на работа.
• диск; Доста лесни за сглобяване, но не надеждни, поради което са търсени сред любителите. Циркулярните дъскорезници, базирани на електрически триони, са доста често срещани в ежедневието, продуктивни и гъвкави по отношение на задачите;
• верига.

С оглед на това ще се спрем подробно на технологията на тяхното производство.

Циркулярна дъскорезница от електрически трион: подробно описание и чертежи

Преди да направите домашна дъскорезница от електрически трион, трябва да вземете решение за:

• дължината на материалите, които ще се обработват на тази машина;
• обеми на детайлите;
• бъдещо домашно местоположение.

Специално внимание трябва да се обърне на избора на дисковия нож. Дисковете с размер 400-500 мм, които най-често се използват в съвременните циркуляри, са повече от подходящи за тези цели. И можете да разрешите проблема със стърготини, като използвате диск с минимална дебелина.

Устройството на циркулярна дъскорезница на базата на електрически трион

Всякаква конструкция домашна дъскорезницана базата на електрически трион предполага наличието на:

• рамков елемент - опорна част, която свързва всички останали части заедно;

• моторна част - препоръчително е да се спрете на трифазни модификации на електрически триони: домакинските модели, захранвани от мрежа от 220 V, могат да бъдат с ниска мощност;
• режеща слушалка - дискът се монтира в една от равнините - хоризонтална или вертикална;
• носещ възел - за ежедневни задачи ще се побере обикновена работна маса или маса, върху която трупите ще се подават ръчно. За още сложен дизайндоплащане с мобилна количка;
• механизъм за настройка - контролира електрическата верига на домашния продукт, стартира и изключва двигателя. Най-често се намира на рамката.

Последователност на сглобяване

• монтаж на рамкова рамка - нейните размери се избират индивидуално, като се вземат предвид диаметърът на диска и размерите на двигателя. На него са закрепени 2 броя лагери и са пробити 4 отвора за агрегатиране с електродвигател;
• равнината, по която ще се подава дървеният материал. За работа в малък мащаб можете да използвате готова стационарна работна маса или работна повърхност, която трябва да бъде инсталирана строго хоризонтално. Много е важно надлъжната му ос да съответства на оста на основата на рамката;
• подвижна карета - нейният приблизителен размер трябва да достигне 1 м. Мобилността ще бъде предадена от колелата, които ще бъдат монтирани в края на ъгъла;
• агрегиране на двигателя с диск - по-добре е да се даде предпочитание на тези конструкции на дъскорезница, където височината на ножовия блок може да се регулира ръчно. За да направите това, две тръби са прикрепени към каретата, към която са заварени метален канал. Чрез металната облицовка те се привличат към тръбите със скоби. Повдигането или спускането ще се извършва от две стоманени пръти. Подвижното положение на двигателя ще бъде осигурено от велосипедни зъбни колела, свързани към краищата на профила с двигателя, свързани с него чрез резбована щанга.

За да подобрите резултатите от усилията, домашните продукти могат да бъдат подсилени с втори кръгъл нож. Както при промишлените колеги, тяхното местоположение трябва да бъде строго перпендикулярно един на друг. За дъскорезници с мощност над 3 kW не е необходимо допълнително теглително устройство. В противен случай се взема втори двигател и се създава второ задвижване.

Инструменти

Електрическият трион е незаменим инструмент за крайградска зонаили в личен дом. Тя просто се справя с рязането на дебели клони, дъски и различен материалот дърво. Дори и най-надеждният инструмент има своя собствена степен на износване, понякога е необходимо да се коригират малки или големи повреди. Ремонт на електрически триони техенръце е възможно само в определени случаи и при наличие на определени способности и оборудване. Често инструментът трябва да се даде на сервиза. Но има някои повреди, които просто се коригират без помощта на други.

Преглед на дизайна на верижния трион

За да овладеете способността да ремонтирате електрически триони, трябва да сте наясно с техния дизайн. Основният елемент, който реже материала, е веригата на триона, която се задвижва от двигател. Самата верига е комбинация от режещи звена, които са закрепени заедно с панти. Движението на веригата се извършва върху плоча, която се нарича гума. Направи си сам електрически трион от мелница. Тази част е изработена от стомана с най-високо качество, която не е подложена на чипове, драскотини и корозия - това е основният показател за свойствата на инструмента. Гумите се отличават по дизайн:

• заварени;
• едно парче с подвижен накрайник;
• едно парче с накрайник от карбидни материали.

Заварената гума е нещо подобно на "сандвич", който е заварен от 3 съставни частив един, с всичко това, задвижвано зъбно колело е занитено в конструкцията. Дизайн от една част със сменяем връх - 1 лист продукт, нормален за дълги инструменти. В такава гума основното натоварване пада върху ролковия лагер на задвижваното зъбно колело. Конфигурацията от една част намалява загубите от триене с 8-10%. Ако инструментът с твърда щанга е изработен от карбидни материали, тогава той обикновено е подходящ за работа с най-високо натоварване, също и за работа в условия на наличие на огромно количество пясък, прах и мръсотия.

1. ВЕРИЖЕН ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТРИН ОТ БЪЛГАРСКИ СОБСТВЕНИ РЪЦЕ. Когато работите с електрически трион от всякаква конфигурация, трябва да имате предвид възможността за поява на „откат“. хвърляне на инструмента към лицето, което извършва работата. Тази ситуация възниква, ако самият край на циркуляра опира в материала, който се обработва. За да избегнат наранявания в такава ситуация, производителите оборудват триони с автоматична верижна спирачка.

Прочетете също

2. Автоматична верижна спирачка се нарича още инерционно задвижване, което работи благодарение на щит, разположен пред лявата ръка на лицето, което извършва работата. Преди работа този щит се поставя в позиция по-близо до ръката, така че, ако е необходимо, бързо да се активира. Ако има момент на обратен удар, тогава ръката на оператора се опира в този щит и веригата спира. Позицията също се променя поради инерцията, произтичаща от удара. Такава система позволява да се намали възможността за ремонт на верижни триони, тъй като по време на удара основният му механизъм няма да бъде повреден.

3. Друга система, която предотвратява износването е автоматичното смазване на веригата. В специален резервоар се налива масло, което по време на работа на триона се прехвърля през маслената помпа към задвижваното зъбно колело и веригата. Някои модели дори имат регулатор на подаването на масло, тъй като при различна интензивност на работа са необходими различни количества масло. Например, ремонтът на електрически трион Makita включва проверка на системата за подаване на масло.

4. Верижните триони с електронен двигател имат някои недостатъци или слаби места. Един от тях е дизайнът на скоростната кутия. Въртящият момент се предава на веригата чрез скоростна кутия, която е твърдо свързана с арматурата на електронния двигател. Този дизайн прехвърля всички натоварвания към двигателя, с други думи, ако детайлът съдържа твърди вложки или веригата на триона е тъпа, тогава тя няма да се плъзга толкова гладко по повърхността. Резултатът от това ще бъде прегряване на двигателя или износване на някои от неговите части. Верижен трион значително Как да се свържете пералнянаправи си сам к. As превантивна мяркатрябва да заточите триона навреме и да не оказвате натиск върху него, когато работите. Те често отиват при сервизен ремонтелектрически трион Parma с такива дефекти.

5. Второто слабо място на триони с електронен двигател е зависимостта от мрежовото напрежение. Ако падне, натоварването на двигателя се увеличава, при модели, които не са оборудвани с термична защита на двигателя, нарастващият товар води до неговото изгаряне. Да, и защитата от повишаване на температурата има недостатъци, защото при ниско напрежение работи, намалявайки производителността. Например, ремонтът на електрически трион Interskol често се свежда само до увеличаване на напрежението в мрежата, след което инструментът работи правилно.

Преглед на възможни неизправности на електрически триони

1. Ако трионът не реже, трябва да се провериналичие на захранване, целостта на проводниците и връзките.
2. Ако всичко е наред в захранването, трябва да проверите верижната спирачка, която блокира работата на инструмента. За да отстраните този проблем, трябва да преместите спирачния щит на друга позиция.
3. Ако описаните по-горе мерки не са включили триона, тогава трябва да се проверицелостта на кабела и щепсела.
4. Ако мощността на триона е намаляла, производителността е паднала, трябва да смените въглеродните четки, които очевидно са се износили.
5. Доста често веригата започва да спира не веднага, а след определено време. Колкото по-дълго се работи с триона, толкова по-голяма става тази разлика във времето. За да се отървете от тази задача, трябва да смените спирачната лента на триона, която се е износила с времето.
6. Често при работа на триона има неприятен, режещ ушите звук. Такъв звук често се получава поради липса на масло в механизма или поради замърсяване на каналите, които го провеждат. Верижният трион е трион Как да направите хранилка за птици със собствените си ръце. Лесно е да отстраните проблема - напълнете маслото и почистете браздите.
7. Важно е да използвате само оригинални резервни части, препоръчани от производителя. Използването на резервни части от други компании често води до счупване на инструмента или опасни ситуации.
8. Ако има повреда на корпуса, тогава от съображения за вашата безопасност трионът трябва да бъде предаден за ремонт.
9. Не подменяйте режещите части на инструмента, които не са препоръчани от производителя или не отговарят на дизайна.

ВЕРИГА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТРИНОТ БЪЛГАРСКИ СЪС СВОЯ РЪЦЕ

моторна резачкаАБОНИРАЙТЕ СЕ за канала ни!

Домашно електрически веригатрион

Самоделен подвижен адаптер за мелачка, превръщайки я в моторна резачка.

Електрически трион за заточване

Един от елементите на триона, който трябва да наблюдавате сами, е веригата. Верижен трион 2 години работа, струва ли си да ремонтирате апартамент със собствените си ръце. Трябва да се заточи профилактично, тъй като в случай на забавяне на този процес вече няма да е възможно да ремонтирате верижния трион със собствените си ръце. Трябва да се даде на сервиза, където ще се извърши заточване на професионални машини.

Прочетете също

1. Удължаване на експлоатационния живот на трионния елемент:

• Преди да започнете работа, уверете се, че в детайла няма твърди метални предмети. Ако режещият елемент влезе в контакт с метален предмет, тогава върху веригата ще остане прорез или чип, който вече не може да бъде отстранен;

• невъзможно е да се извършва работа на земята, тъй като вдлъбнатината в земята ще запуши маслените жлебове, в резултат на което веригата ще остане без нормално смазване и ще се износва по-бързо;
• необходимо е да се следи клинът на триона, не трябва да се допуска, тъй като това прегрява метала и намалява експлоатационния му живот.

2. Как да разберете дали един трион има нужда от заточване. За да направите това, просто обърнете внимание на чиповете - ако са малки и малко по-тъмни, тогава веригата е скучна. Това се дължи на факта, че тъпите ръбове не премахват необходимия режещ слой, което води до усъвършенстване на чипа. Също така, качеството на заточване на триона се определя въз основа на визуална проверка, не трябва да има радиуси на частта на триона, повреди под формата на разкъсани участъци, формата на зъба и режещия ръб трябва да са същите като на нов инструмент.

Ако всички тези фактори не отговарят на необходимите изисквания, тогава трионът изисква заточване. Ако продължите да работите върху тъп трион, това ще повлияе на производителността, както и на живота на триона. При заточени елементи натоварването на двигателя се увеличава, той прегрява и всичките му елементи се износват по-бързо от определения период.

3. Как сами да заточите електрически трион:

• необходими за заточване специален инструмент, това е набор от кръгли и овални пили, дорници и калибри;
• понякога комплектът допълнително включва кука за почистване на слотовете на веригата от чипове;
• кръгъл файл е комбиниран с дорник;
• файл плоска формаи калибър се използват отделно;
• веригата се заточва върху самата шина;

• дорникът се поставя на ръба на режещия зъб, като се вземе предвид ъгълът на заточване на фаската;
• ъгълът на заточване е зададен на 30 или 10 °, настройката на ъгъла е най-трудният процес на редактиране, тъй като ако е зададен грешен ъгъл, инструментът ще бъде повреден;

• при заточване, пилата е поставена перпендикулярно на стеблото, тя стърчи леко над зъба при заточване;
• заточването се извършва в една посока, тоест само транслационно движение, а не възвратно-постъпателно;
• при заточване на един зъб веригата се превърта и следващият зъб се заточва;
• след като всички ръбове на зъбите са обработени с пила, започва обработката на ограничителен разрез - издатина на веригата, която няма режещи ръбове, те са разположени на една и съща пластина със зъба. Функцията на тази част е да образува вдлъбнатина при рязане;

• ако ограничителите на среза стърчат силно, тогава веригата няма да реже, а само се плъзга; ако са твърде дълбоки, дървото ще задръсти режещата част на инструмента;
• редактирането на ограничителите на рязане се извършва с калибър, той се нанася върху ръба на режещите зъби, докато крайната плоча е на същото ниво с ограничителя;
• ако ограничителят стърчи, тогава той трябва да бъде подрязан, това се прави с обикновен плосък файл;
• файлът по протежение на ограничителя се премества в перпендикулярна равнина в една посока.

4. Заточване на триона на машината:

• за заточване на машината веригата се отстранява от механата;
• веригата се монтира върху водача на машината и се изтегля с ролка и тресчотка, които я държат за режещия зъб;
• машината има транспортир, който задава ъгъла на заточване;
• абразивното колело се спуска, с негова помощ се отстранява незначителен слой метал - около няколко десети от милиметъра. Това е процесът на изправяне и заточване на веригата;
• след изправяне на един зъб водачът се премества към следващия и т.н.;
• този тип заточване ви позволява да издържате на твърдата рамка за редактиране и заточване на инструмента;
• ако има желание да закупите такава машина за себе си, тогава се препоръчва да закупите не електрическа версия, а ръчна, тъй като цената й е много по-ниска. Машината ви позволява да отложите ремонта на електрически триони от Bosch и всякакви други производители.

Някои правила за работа с електрически триони

1. Верижните триони са проектирани да работят при максимална скорост и винаги трябва да работят при широко отворена дроселова клапа, за да се увеличи производителността.
2. Не трябва да режете под прав ъгъл от вас, трябва да държите триона под лек ъгъл от тялото.
3. Необходимо е да се придържате към инструкциите за ремонт на електрически трион, както и да купувате само тези резервни части, които които се препоръчват от производителя.
4. Преди транспортиране на триона е необходимо да изключите двигателя, дръжте шината с веригата зад себе си при пренасяне, необходимо е да опаковате триона в калъф преди транспортиране.
5. Не работете с триона над височината на раменете, тъй като това увеличава риска от злополука.
6. Ако трионът е заседнал в материала, той трябва да бъде изваден оттам много внимателно. Подемната сила, действаща върху триона, се увеличава, когато горната част е захваната, което е доста опасно за оператора.
7. Когато работите с труп, обрамчен от тънки клони, трябва да действате много внимателно, тъй като в някои случаи тънкият материал е захванат от гума и се накланя назад към лицето, което върши работата.
8. Строго е забранено използването на дефектен, неправилно настроен или непълно сглобен инструмент.
9. Преди да започнете работа, е необходимо да проверите работата на превключвателя на триона.
10. Необходимо е постоянно да се следи напрежението на веригата, тъй като ако тя е слабо опъната, тогава рискът от изскачане от водачите се увеличава, това води не само до наранявания, но и до повреда на устройството.
11. Ремонтът на електрически триони Partner, както и всеки друг трион, се препоръчва да се извършва в специализиран сервизен център, тъй като самостоятелно ремонтводи до сериозни проблеми в бъдеще.

Прочетете също

Преглеждания на публикацията: 0

Когато работите у дома, винаги трябва да можете да направите инструмент със собствените си ръце. Домашно изработеният циркуляр ще се справи със задълженията си не по-лошо от промишления аналог, докато обслужването и демонтажът му ще бъдат много по-лесни. AT специални случаи циркулярен трионможе да се преобразува в радиална или мелница, което си има много приятни моменти.

Циркулярът може да бъде направен самостоятелно, за това трябва да имате отлични чертежи и инструменти.

Работа с трион и шлайф

Инструменти и материали:

• мелница 150-180 мм;
• пробивна машина;
• винтове;
• железни скоби;
• листова стомана;
• клещи.

Схема на циркулярен трион.

В случаите, когато инструментът е направен неподвижен, можете да използвате по-масивни варианти на ъглошлайфа. Самият ъглошлайф се закрепва към редуктора с болтове или винтове (зависи от възможността да се направи сглобка без да се повреди инструмента, защото от време на време точките на закрепване не съвпадат), след което се монтират заедно на плот и завинтени по най-качествен начин.

Най-надеждният метод веднага ще бъде най-трудният, защото ще е необходима подкрепата на фрезов струг. Неговата задача е само да вае специална част, който по своите характеристики би бил подходящ за закачване на ъглошлайф и плот. Този метод на захващане е най-надеждният, освен това са изключени дори микроскопични движения, което далеч не се постига във всеки фабричен инструмент.

Трябва да се вземе предвид фактът, че във всеки случай защитният капак се отстранява и вместо това се изработва домашно от листова стомана. Как да се направи домашен снегоринсъс собствените си ръце: от резачка, до мотокар, с електрически мотор и други опции за една година. Вече няма да е възможно да се използва стойката за корпуса поради факта, че се използва за свързване, а домашният продукт трябва да се монтира директно към плота. Въпросът как сами да направите циркуляр рано или късно се изправя пред всеки, който работи с дърво у дома. За производството му е необходимо да се изреже полукръг от стоманена ламарина, при което върхът да се огъне и захване с клещи. Този дизайнще издържи на всякакви изненади, след като се окаже, че е прецакан.

ВЕРИЖЕН ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТРИН ОТ БЪЛГАРСКИ РЪЦЕ

Самоделен подвижен адаптер за българи, превръщайки го във верига електрически трионАБОНИРАЙТЕ СЕ за канала ни!

Домашен електрически трион от мелница

В КОНТАКТ АБОНИРАЙТЕ СЕ!!!

Когато избирате ъглошлайф, трябва да сте максимално внимателни, така че броят на оборотите да е малък и мощността да е най-висока. Ако скоростта надвишава 4500 об / мин, ще трябва да използвате редуктори, т.к. в противен случай ножовете ще се смилат много бързо.

Много е важно да имате предвид, че при никакви обстоятелства циркуляр, направен от мелница, не трябва да се преработва назад, т.к. поради тази причина веднъж на ден във всички части на света хората попадат в поликлиники с различни по тежест травми. Дори ако мелницата е спешно необходима и няма друга възможност, тогава е по-добре да бъдете търпеливи, защото с голяма вероятност дори фабричната защита няма да помогне.

Преработка на видях

Инструменти и материали:

Схема на каретка за циркулярен трион.

• моторна резачка;
• тънък метален валяк;
• дюза за фрези;
• редуктор;
• машина за заваряване.

Електрическите триони и триони са подарък от 20 век, който се вписва много хармонично в живота, но има ситуации, когато е по-добре да ги рециклирате, което не е никак лесно. Предварително трябва да се има предвид, че тази промяна е моментна, но ако желаете, можете да я повтаряте отново и отново без никаква вреда (подмяната ще отнеме известно време).

За да излезе циркулярът, е необходимо само да заварите подвижно колело в самия край на стрелата и да отрежете самия край. Колелото трябва напълно да следва контура на отрязания елемент, така че веригата да не се разтяга и да не пада по време на движение.

Отстрани към колелото е прикрепен адаптер за фрези. Този адаптер е подвижен, така че при рязане с верига няма затруднения.

С висококачествено усъвършенстване, колелото по никакъв начин няма да навреди на работните качества на резачката при липса на фрези в този момент. В допълнение, основната скорост на работа напълно ви позволява да правите без груби външни модификации.

С помощта на електрически двигател

Прочетете също

Инструменти и материали:

Чертеж на домашен циркуляр.

• асинхронен двигател;
• листова стомана;
• проводници;
• редуктор;
• болтове с гайки;
• адаптер за ножове;
• клещи.

Има огромен брой електродвигатели, докато колекторните, синхронните и асинхронните двигатели са по-популярни. За тази дейност е подходяща специално асинхронна опция, т.к. има най-висока мощност, ниски обороти и огромен запас от издръжливост.

Създаването на кръг от него ще бъде болезнено просто, защото всичко може да се направи на етапи:

1. Избира се двигател с 4000-4500 об / мин, с мощност 2-3 kW и захранван от контакт 220 V. Ако не е намерен двигател с такива параметри, тогава ще трябва да използвате скоростна кутия, която ще донесе броя на обороти до необходимия. Връзката се осъществява с помощта на болтове с гайки, но е по-добре да не прибягвате до винтове, защото те могат да причинят значителна вреда.
2. Сега трябва да изберете коя конкретна дюза ще бъде: вериги или ножове. Фрезите шлифоват бързо, но дават по-тесен разрез, така че се оказва, че се постига по-голяма точност. Веригите се смилат още по-бавно, но при работа имат няколко пъти повече дървени стърготини. В повечето случаи се предпочитат фрезите, тъй като базовата цена на дървесните видове с тях излиза малко по-евтино, а качеството на ряза е по-високо.
3. Към вала на двигателя е прикрепен адаптер за ножове. Ако е използвана скоростна кутия, тогава е необходимо да я укрепите върху скоростната кутия. В този случай съединението се извършва без заваряване, така че, ако е необходимо, можете да смените дюзата на всяка смилаема.

В самия край се прави защитна обвивка от листова стомана по метода, описан малко по-горе. Корпусът е прикрепен към скоростната кутия или мотора, така че да няма усложнения.

Допълнителни аспекти

Инструменти и материали:

Устройство за маса за триони.

• метален ъгъл;
• машина за заваряване;
• рулетка.

По време на монтажа е необходимо да се вгледате внимателно в посоката на въртене на фрезата, т.к. горната част винаги трябва да е насочена встрани от работещия, а долната - към краката. В момента е казано много за това как да направите електрически трион от мелница. Ще засегнем най-често срещания метод, за който трябва да имате такива начални. Как да си направим резачка извънбордов моторще се съсредоточим върху това как да направим префикс с витло, t.alex69 ще ни помогне с това. Ако го направите по различен начин, тогава дори и най-добрите очила няма да ви помогнат по време на работа, но с правилния подход нищо няма да попречи да изчеткате краката си с четка. За преработка обикновено се използват фрези с 3 зъба.

Често огъването на листова стомана по някаква причина не работи (време, мързел, липса на необходимото обучение или клещи), така че можете да използвате железен ъгъл. 35 см от ъгъла се отрязва, след което се заварява към работната повърхност по такъв начин, че фрезата при счупване да няма възможност да докосне капитана. Но тук е необходимо да се спазва ясно изчисление, което ще позволи да се избегне контактът между защитната конструкция и обработените дървесни видове.

Преглеждания на публикацията: 0

Когато работите у дома, винаги трябва да можете да направите инструмент със собствените си ръце. Домашният циркуляр ще изпълнява задълженията си не по-лошо от фабричния си аналог, а поддръжката и демонтажът му ще бъдат много по-лесни. В специални случаи циркулярен трион може да се превърне в радиален или шлайф, което има своите много приятни моменти.

Можете сами да направите циркулярен трион, за това трябва да имате добри чертежи и инструменти.

Работа с трион и шлайф

Инструменти и материали:

• мелница 150-180 мм;
• пробивна машина;
• самонарезни винтове;
• стоманени скоби;
• листова стомана;
• клещи.

Преди да направите сами циркуляр, трябва да опитате да го направите от други инструменти. Най-често процесът се организира с помощта на мелница, т.к. може да се преработи много по-бързо и по-лесно от всички други аналози.

Най-простият вариант разваля инструмента най-добре. За него ще е необходимо да закрепите инструмента към основата с помощта на самонарезни винтове за метал. Ако желаете, можете да направите бормашина през дупкии затегнете с болтове и гайки, които ще бъдат много по-надеждни при работа, т.к инструментът вече няма да оголи конеца в случай на силно напрежение. Единственият нюанс, който трябва да се вземе предвид, е фабричният дисбаланс на инструмента, поради което ще е необходимо да се фиксира по най-внимателния начин, така че да няма дори малък шанс за движение.

Ако желаете, можете да усложните този дизайн, освен това това ще спести инструмента от ненужни интервенции вътре. За закрепване са необходими стоманени скоби, с които инструментът се увива в 3-4 точки и след това се фиксира към болтовете от 2 страни. Този дизайн е много надежден, но качеството на фиксиране трябва да бъде платено Специално вниманиеза да избегнем и най-малките недоразумения.

За тези случаи, когато инструментът е направен неподвижен, можете да използвате по-мощни опции за ъглошлайфи. Самият ъглошлайф се закрепва към редуктора с болтове или самонарезни винтове (в зависимост от възможността за свързване без повреда на инструмента, защото понякога точките на закрепване не съвпадат), след което се монтират заедно на плота и завинтени по най-качествен начин.

Повечето надежден начинв същото време ще бъде най-трудно, тъй като ще е необходима поддръжка на фрезов струг. Неговата задача е само да издълбае специална част, която да е подходяща по параметри за свързване на ъглошлайф и плот. Този метод на захващане е най-надеждният, освен това са изключени дори микроскопични движения, което далеч не се постига във всеки фабричен инструмент.

Трябва да се има предвид фактът, че във всеки случай защитният капак се отстранява и вместо това се прави домашно изработен от листова стомана. Вече няма да е възможно да използвате монтажа на корпуса поради факта, че той се използва за свързване, а домашният продукт трябва да се монтира директно към плота. За производството му е необходимо да се изреже полукръг от стоманена ламарина, при което върхът да се огъне и захване с клещи. Този дизайн ще издържи на всякакви изненади, след като може да бъде завинтен.

Когато избирате ъглошлайф, трябва да сте изключително внимателни, така че броят на оборотите да е малък и мощността да е висока. Ако скоростта надвишава 4500 об / мин, ще трябва да използвате редуктори, т.к. в противен случай ножовете ще се смилат много бързо.

Много е важно да запомните, че в никакъв случай циркуляр, направен от мелница, не трябва да се преработва обратно, т.к. поради тази причина всеки ден във всички части на света хората попадат в болници с наранявания с различна тежест. Дори ако мелницата е спешно необходима и няма друга възможност, тогава е по-добре да бъдете търпеливи, защото с голяма вероятност дори фабричната защита няма да спести.

Назад към индекса

Преработка на видях

Инструменти и материали:

Схема на каретка за циркулярен трион.

• моторна резачка;
• стоманена плоска ролка;
• дюза за фрези;
• редуктор;
• машина за заваряване.

Електрическите триони и триони са подарък от 20-ти век, който се вписва в живота много хармонично, но има ситуации, когато е желателно да се преработят, което не е достатъчно лесно. Предварително трябва да се отбележи, че тази промяна е от моментен характер, но ако желаете, можете да я повтаряте отново и отново без никакви повреди (замяната ще отнеме известно време).

За да получите циркуляр, трябва само да заварите подвижно колело в самия край на стрелата и да отрежете самия край. В идеалния случай колелото трябва да следва контура на отрязания елемент, така че веригата да не се разтяга или пада при движение.

Отстрани на колелото е прикрепен адаптер за ножове. Този адаптер може да се сваля, така че да няма затруднения при рязане с верига.

С висококачествено усъвършенстване колелото няма да навреди на работните качества на резачката при липса на фрези в този момент. В допълнение, основната скорост на работа напълно ви позволява да правите без сериозни модификации на трети страни.

Назад към индекса

С помощта на електрически двигател

Инструменти и материали:

• асинхронен двигател;
• листова стомана;
• проводници;
• редуктор;
• болтове с гайки;
• адаптер за ножове;
• клещи.

Има много електродвигатели, с колектор, синхронни и асинхронни двигатели. За тази дейност е подходяща асинхронната опция, т.к. има най-висока мощност, ниски обороти и огромна граница на издръжливост.

Ще бъде много лесно да направите кръг от него, така че всичко може да се направи на етапи:

1. Избира се двигател с 4000-4500 оборота в минута, с мощност 2-3 kW и захранван от контакт 220 V. Ако не се намери двигател с такива параметри, тогава ще трябва да използвате скоростна кутия, която ще донесе броя на обороти до необходимия. Връзката се осъществява с помощта на болтове с гайки, но е препоръчително да не прибягвате до самонарезни винтове, защото те могат да причинят значителна вреда.
2. Сега трябва да изберете коя дюза ще бъде: вериги или фрези. Фрезите шлифоват бързо, но дават по-тънък срез, което води до по-голяма точност. Веригите се смилат много по-бавно, но при работа имат няколко пъти повече стърготини. Най-често се предпочитат фрези, тъй като базовата цена на дървесината с тях излиза малко по-евтино, а качеството на ряза е по-високо.
3. Към вала на двигателя е прикрепен адаптер за ножове. Ако е използвана скоростна кутия, тогава трябва да я монтирате на скоростната кутия. AT този случайсъединението е направено без заваряване, така че, ако е необходимо, е възможно да се замени дюзата с всяка смилаема.

В самия край се изработва защитен корпус от стоманена ламарина по описания по-горе метод. Корпусът е прикрепен към скоростната кутия или мотора, така че да няма усложнения.